水煤浆添加剂研究及发展动向
我国汽油辛烷值添加剂的现状及研究进展 贺晓磊
我国汽油辛烷值添加剂的现状及研究进展贺晓磊 发表时间：2018-03-21T15:45:40.040Z 来源：《基层建设》2017年第35期作者：贺晓磊[导读] 国内广大科研工作者经过长期的努力，开发出了一系列高辛烷值汽油添加剂，使我国的清洁汽油有了较大的提高和发展。 内蒙古自治区石油化工监督检验研究院 010010 随着环保法规的日趋严格，世界各国都十分重视汽油质量的提高，推动了汽油产品的更新换代。我国从之前的止销售和使用含铅汽油到降低了车用汽油的烯烃含量。为了保证这些政策的顺利实施，国内广大科研工作者经过长期的努力，开发出了一系列高辛烷值汽油添加剂，使我国的清洁汽油有了较大的提高和发展。 此外现代汽车工业的发展，发动机要向高速、高压缩比的方向改进而低辛烷值的汽油在高压缩比条件下极易产生爆震。爆震的危害很大，普通的爆震可使发动机功率降低、加重积碳导致发动机运转不稳定，造成排放不合格；强烈爆震会使金属变软，极易损毁，因此需用高标号的汽油来避免爆震。提高汽油辛烷值的方法，可以通过发展催化重整及芳构化技术，以及醚化、烷基化、异构化等工艺，调整汽油组成。或者向汽油中添加有效的添加剂即可。由于前者涉及到炼制工艺的改进，存在着工艺复杂，投资巨大的问题，而后者既有效又经济，所以辛烷值添加受到了炼油厂家的青睐。汽油添加剂主要改善燃烧性能，提升辛烷值，防止爆震。目前，我国汽油添加剂产量很少，但随着油品质量的提高以及环保对油品质量要求的提高，汽油添加剂将会有所发展。按照汽油添加剂成分是否含有金属元素，可将其分为金属有灰类和有机无灰类两大类。金属有灰类促进剂能有效提高汽油的抗爆性，如四乙基铅，它的合成工艺简单、成本低廉且抗爆效率高。但四乙基铅有剧毒，含铅的燃烧废气是大气中铅污染的主要来源。而且燃烧后残留物危害发动机缸体，很多国家已经禁止使用，我国已经限制使用。近一段时期以来，汽油辛烷值促进剂的开发研究一直朝着有机无灰类方向发展。有机无灰类添加剂主要是含氧有机化合物和含氮有机化合物，主要分为两部分，醚类汽油添加剂和醇类汽油添加剂。 1.醚类汽油添加剂 20世纪70年代甲基叔丁基醚（MTBE）作为提高辛烷值的调和组分开始被人们注意，后来作为甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）和四乙基铅（TEL）的替代品在世界范围内广泛使用。 MTBE作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值，而且还能改善汽车性能，降低尾气中一氧化碳含量，同时降低汽油生产成本。MTBE应用至今，需求量、消费量一直处于高增长状态，其生产技术也日趋成熟。但MTBE 极易穿过土壤进入地下饮用水系统，性质稳定、较难分解，还会对人的肠胃、肝脏、肾脏和神经系统以及生态环境等造成一定程度的危害。因此，1996年由于饮用水中MTBE含量超标，美国Santa Monica 市50%的供水系统关闭。1999年美国加利福尼亚空气资源委员会规定从2002年12月31日起禁止加州新配方汽油中使用MTBE，后推迟一年到2003年12月31日起实行，之后纽约州也签署法案规定2004年起禁止使用MTBE。2010年美国已经全面禁用MTBE，禁用后积极推广乙醇汽油，聚异丁烯等。不过，美国发生的对MTBE恐慌，在近期内不会扩散到欧洲和亚洲。迄今，欧洲和亚洲尚无禁用MTBE的任何意向，这些地区将在一定时期内继续采用MTBE作为清洁汽油的主要组分。在亚洲，MTBE 需求量正在快速增加，我国MTBE也处于快速增长状态，特别是我国近期推广使用高辛烷值无铅汽油，并在北京、上海、广州率先执行城市清洁车用无铅汽油新标准，所用辛烷值改进剂主要是MTBE。因此，我国MTBE需求量还将有所增加。随着吉化锦江油化厂、林源炼油厂、前郭炼油厂等MTBE装置的投产，我国现有MTBE装置年总产能力已达62万吨。目前，我国汽油用MTBE年需求量为80万吨，缺口较大。 我国目前对MTBE加量没有限制，但受氧含量限制，一般加量在10%以内，辛烷值提升幅度为1-2。此外被用作抗爆剂的醚类物质还有二异丙醚，叔戊基甲基醚，乙基叔丁基醚等。 2.醇类汽油添加剂醇类用作汽油添加剂由于含有羟基而显示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物都已用作汽油添加剂。其混合物用作汽油添加剂具有与MTBE相似功能，还有价格优势，且用于高压缩比的汽车发动机可以大大提高其热效率，促辛性能与MTBE相似，尤其是可降低CO，NOx和THC（总碳氢）的排放，具有优良的排放性能，使其用作汽油调合剂具有较大的市场潜力。目前我国正积极推广车用乙醇汽油。其不仅有价格优势，而早在20世纪二三十年代美国和巴西就已经开始推广使用乙醇汽油，是乙醇汽油的两大消费大国。我国从2003年开始陆续在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、河北、山东、江苏、湖北等27个城市推广E10乙醇汽油，目前国家已经确定在河南、吉林和黑龙江试点生产和使用乙醇汽油。据报道，一般情况下汽油中加入体积比为10%的乙醇，辛烷值提高2~3个单位，雷德蒸汽压也有明显提高。较低的蒸发热和远低于甲醇的毒性使其具有很大的市场竞争力。据国家汽车研究中心对乙醇汽油所作的发动机台架试验和行车实验结果，在现有发动机不做任何改动前提下，燃烧后产物中CO，碳氢化合物和NOx排放都有减少。但是乙醇汽油有轻微的吸湿性，这使其具有一定的腐蚀性，因此对发动机油有更高要求，且其热值低于普通汽油，因此燃油消耗量大。随着我国汽油无铅化、清洁化进程的加快，近年来我国对MTBE的需求，生产也进入了快速增长的阶段，MTBE在一定时期内仍是我国主要的汽油添加剂。但从长远来看，汽油标准与国际接轨是未来发展的必然趋势。从近年来世界汽油标准的发展来看，很多国家基本上紧随美国，只存在实施时间的差异。随着我国加入WTO，我国汽油标准与国际接轨也是必然趋势。一旦MTBE的毒性明了，我国迟早会采取措施来限制或禁用MTBE。因此扩建MTBE装置应深入研究，统一规划，对新建装置的审批要谨慎对待。法国已经开发出了对现有MTBE，装置稍加改造就可以生产异辛烷，作为MTBE的替代品。因此我们应积极跟踪国外先进的烷基化技术，切实做好引进技术的消化吸收工作。 乙醇汽油和纳米燃料油添加剂在我国还处于试验和发展阶段。在目前的乙醇生产技术条件下，发展乙醇汽油短期内有助于消化国内的陈化粮，提高汽油的辛烷值；但我国人多地少，粮食过剩只是暂时现象，从长远来看，大规模发展乙醇汽油需要经过时间的考验。同时我们应重视乙醇生产新技术的开发，力争通过技术进步来扩大乙醇生产的原料来源，降低生产成本。参考文献：
绿色饲料添加剂的研究进展及其应用现状
绿色饲料添加剂的研究进展及其应用现状 摘要畜产品中有害物质残留是影响畜产品安全的主要问题,饲料添加剂是引起有害物质残留超标的主要因素之一,研究和开发安全、绿色饲料添加剂,替代抗生素添加剂,发展绿色畜牧业已成为现代畜牧业的发展方向。对中草药添加剂、益生素和复合酶作为绿色新型饲料添加剂的特点、功能、研究应用现状及存在的问题和发展应用前景加以综述,以期为业界人士在研究、开发、应用绿色饲料添加剂产品过程中提供参考。 关键词绿色饲料添加剂;中草药饲料添加剂;益生素;复合酶 中图分类号s816.7文献标识码a文章编号 1007-5739(2009)09-0241-02 researchprogessandpracticalstatusofgreenfeedadditives wang ying 1wan ling-li 2 * (1college of biological science shanxi normal university,xi′an shanxi 710062; 2 jilin academy of agricultural sciences) abstractfeed additives can result in harmful substances exceeding the standard in animal products,which affect the quality safety .research and development of safety and green feed additives substituting for the antibiotics,and developingof green animal husbandry become the direction of current animal husbandry. this paper reviewed the
《己内酰胺低聚物复配水煤浆添加剂》
ICS 71.100.40 G 73 团体标准 T/JSSES XX-2020 己内酰胺低聚物复配 水煤浆添加剂 Compound Caprolactam Oligomer for Coal Water Slurry （征求意见稿） 2020-XX-XX 发布2020-XX-XX实施 江苏省环境科学学会发布
目录 前言 ............................................................................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 名词术语及定义 (1) 4 产品分类 (2) 5 技术要求 (2) 6 实验方法及仪器 (3) 7 检验规则 (4) 8 标志、包装、运输和贮存 (4)
前言 本产品目前尚无相应的国家标准、行业标准和地方标准，根据《中华人民共和国标准化法》的规定，特制定本产品团体标准，作为组织生产、质量检验和经营活动的依据。 本标准编写按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定进行。 本标准与各企业标准《水煤浆添加剂》的主要技术差异如下： ——本标准的产品特征，以贝克曼重排工艺生产己内酰胺过程中产生的硫铵母液废液为原料，经有危废处理资质的企业进行蒸发消解、硫铵分离、分散复配等工艺过程，生产的己内酰胺低聚物复配水煤浆添加剂。因其具有分散稳定功能，特定用于水煤浆气化制浆系统。 ——理化指标在浸出毒性鉴别标准限值前提下进行制定，针对硫铵母液处置特性，标准中增加了挥发性有机物苯、总重金属含量的控制指标；体现了用贝克曼重排工艺产生的硫铵母液为原料生产己内酰胺低聚物复配水煤浆添加剂产品的特征。 本标准负责起草单位：雅邦绿色过程与新材料研究院南京有限公司 本标准参加起草单位：南京江宇新材料科技有限公司、南京诚志清洁能源有限公司、中国石化南京化学工业有限公司。 本标准主要起草人：宋太沧、顾金中、马旭红、高显虎、许荣发、唐斌、施健、夏文炯、蔡军、符晓玲、孔磊、樊振寿、卜小海、王宇、仲超。 本标准于2020年XX月首次发布。 本标准由江苏省环境科学学会提出并归口。
水煤浆添加剂(百度)
水煤浆添加剂，按其功能不同，有分散剂、稳定剂及其他一些辅助化学药剂，如消泡剂、pH调整剂、防酶剂、表面改性剂及促进剂等多种。其中不可缺少的是分散剂与稳定剂。添加剂与原煤和水的性质密切相关。合理的添加剂配方必须根据制浆用煤的性质和用户对水煤浆产品质量的要求，经过试验后方可确定。 目录 编辑本段一、水煤浆分散剂 1. 分散剂的作用机理 (1) 提高煤表面的亲水性分散剂是一种可促进分散相（水煤浆中的煤粒）在分散介质（水煤浆中的水）中均匀分散的化学药剂。煤炭主体是非极性的碳氢化合物，属疏水性物质。煤炭的润湿性可按水在其表面的接触角大小分成四等。按触角为零者，称强亲水性煤炭；小于40°者称弱水性煤炭；40°~90°者，称疏水性煤炭；超过90°者称强疏水性煤炭。各种煤炭的表面均显疏水性。 另外，水的表面张力大，煤炭表面张力小，只有降低水的表面张力，增大煤炭表面张力，减少固液间的界面张力，才能达到充分湿润；煤粒表面即使湿润，其巨大的比表面积也会促使它们聚集到一块，无法分散均匀。 制浆用分散剂都是一些两亲的表面活性剂，一端是由碳氢化合物构成的非极性的亲油基，另一端是亲水的极性基，非极性的疏水端极易与碳氢化合物的煤炭表面结合，吸附在煤粒表面上，将另一端亲水基朝外引入水中。极性基的强亲水性使煤粒的表面由疏水转化为亲水，可形成一层水化膜。有效降低水的表面张力和提高煤粒表面的表面张力，使润湿接触角降至50度以下。借水化膜将煤粒隔离开，减少煤粒间的阻力，从而达到降低黏度的作用。 试验表明，分散剂应有很好的水溶性，但并非对煤的润湿性越好，降黏效果越佳。润湿剂、渗透剂能使煤粒变得极为亲水（接触角等于零），但不能作水煤浆分散剂使用。 (2) 增强煤粒间的静电斥力著名的DLVO理论认为，胶体颗粒稳定分散的先决条件是颗粒间的静电斥力超过颗粒间的范氏引力。离子型分散剂除能改善煤表面的亲水性外，还能增强其静电斥力，进一步促使煤粒分散于水介质中。 尽管人们十分重视静电斥力对煤粒分散悬浮的稳定作用，有些人甚至认为分散剂的主要作用在于改变煤粒的表面电性，认为滑动面与溶液内部间的电位差，即电动电位达到-50mV 时，水煤浆就有所希望的流动性和稳定性，但大量的研究表明，提高电位差电位值有利于改善水煤浆的流动性，反之则有益于提高其稳定性，但都起不了决定作用。空间隔离位阻效应更有实际意义。 (3) 空间隔离位阻效应水化膜中的水与体系中的“自由水”不同，它因受到表面电场的吸引而呈定向排列。当颗粒相互靠近时，水化膜受挤压变
水煤浆添加剂
水煤浆添加剂的研究进展 刘晓霞1，屈睿2，黄文红3，龚林彦3 （1.西北化工研究院信息中心2.北京中外建筑设计有限公司西北分公司3.新疆独山子天利高 新技术股份有限公司） 摘 要：简要介绍了水煤浆添加剂的分类、作用及工作原理，在此基础上，详细分析和论述了国内外水煤浆添加剂的研究现状及发展方向，并对水煤浆添加剂研究领域存在的问题进行了探讨。 关键词：水煤浆添加剂；分散剂；稳定剂；进展 中国是个富煤少油的国家，煤炭资源在中国能源消费中占70%左右。煤炭的传统使用方法具有灰渣多、污染大、运输困难、燃烧发热率不高等缺点，水煤浆技术则是针对这些缺点对煤炭资源进行深度加工、合理利用的重大改革。水煤浆是一种新型煤基流体燃料，由煤 约70% 、水约30% 及少量添加剂，经过一定的工艺流程加工而成。它既保持了煤炭原有的物理特性，又具有石油一样的流动性与稳定性，可以贮存、泵送、雾化与稳定燃烧，是一种比较理想的代油煤炭洁净燃料，不仅可以在电站锅炉、工业锅炉和窑炉中直接燃烧，还可以代替油或代替煤气作为燃料 。 由于水煤浆是一种粗颗粒悬浮体，且煤炭属于疏水性物质，因此，要使浆体具有良好的流变性和稳定性，即使是易成浆的煤种，若不加入化学添加剂，要制成所希望的水煤浆是不可能的。为了使水煤浆在正常使用中具有较低的粘度、较好的流动性；静止时又具有较高的粘度，不易产生沉淀，在制浆过程中，一般会添加少量的化学添加剂，用量通常约占煤炭总量的 1% 。 1 水煤浆添加剂的分类及作用原理 1. 1 水煤浆添加剂的分类 根据作用不同，水煤浆添加剂可分为分散剂、稳定剂和助剂三大类，其中分散剂最为重要。水煤浆添加剂是水煤浆生产过程中必需的重要助剂，特别是对高浓度、高稳定性水煤浆的制备，添加剂的作用尤为关键。分散剂能使煤颗粒均匀分散在水中，并在颗粒表面形成水化膜，使煤浆具有流动性。按照溶于水后的解离程度，水煤浆分散剂又可分为阴离子型、阳离子型、两性型和非离子型，其价格比为1∶3∶4∶2,出于对性价比的考量，目前国内外研制及筛选出的水煤浆分散剂主要为阴离子型和非离子型，其中主要有萘系、腐殖酸系、木质素系、聚烯烃系、丙烯酸系以及相关的复配产品 。 水煤浆稳定剂具有两个作用：一个是使水煤浆具有剪切变稀的流变特性，即当静置存放时水煤浆有较高的粘度，开始流动后粘度又可迅速降下来；另一个是使沉淀物具有松软的结构，防止产生不可恢一个是使沉淀物具有松软的结构，防止产生不可恢复的硬沉淀。现阶段使用的水煤浆稳定剂主要有无机电解质和高分子化合物两类，如各种可溶性盐类、高分子表面活性剂、纤维素、聚丙烯酸盐等。 c w m
新型饲料添加剂报告
新型饲料添加剂：低聚果糖GF13 低聚果糖GF13（Burdock oligosaccharide，BOS,分子式 GF13）是从植物中提取的天然、功能性低聚果糖，属于菊糖（Inulin）家族；其分子结构、分子量以及功能明确，是目前世界上唯一的聚合度(DP)均一、最具生物诱导活性、纯度最高（90％-99％）的低聚果糖（Fructooligosaccharides，FOS）。（到目前为止还没有证据证明DP小于8的低聚果糖具有诱导活性，而目前市场上的商品FOS 的聚合度一般在3-8）。产品本身以及生产过程无任何污染，是绿色天然的高科技生物制品。该产品技术领先，适用广泛，使用方便，物美价廉，在功能上完全可以替代壳寡糖(oligochitosan, chitooligosaccharace)。该产品拥有自主知识产权，其核心技术已申请国家发明专利。经科技查新，该研究以及生产在国内属首创，在国际上居领先水平。该项目为国家“863计划”课题项目，课题负责人陈靠山教授是山东大学生命科学学院博士生导师，原国家海洋局第一海洋研究所研究员、国家海洋局生物活性物质重点实验室主任；曾经主持了三项国家“863计划”课题项目。 果寡糖GF13是一种新型饲料添加剂，除了具有普通更低聚糖（果寡糖）的全部功能外，还具有免疫诱导活性，具有益生素的功能，可部分替代抗生素。它在动物机体营养上的作用主要表现在以下几个方面： ①作为肠道内有益寄生菌的营养基质，促进机体肠道内健康微生物菌相的形成。它在经历小肠时未被吸收，在大肠内被大多数双歧杆菌（Bifidobacterium）选择性发酵作为自身的能量和营养，有效的增殖双歧杆菌，而双歧杆菌产生的有机酸可抑制肠道内沙门氏菌等腐败菌的生长，改善肠道环境。 ②结合吸收外源性病原菌，使病原菌不致于吸附到肠壁上；而果寡糖又有不被消化道内源酶分解的特点，可携带病原菌通过肠道，防止病原菌在肠道内繁殖。 ③调节机体免疫系统，通过充当免疫刺激的辅助因子来发挥作用，提高机体对药物和抗原的免疫应答能力，从而增加动物体液免疫及细胞免疫能力，增强动物的非特异性免疫性，有效而经济地提高动物的生产性能，提高饲料利用率和产品品质。 ④抑制植酸与矿物质结合，促进矿物质的吸收利用，维持体内的矿物质平衡，提高饲料转化效率。 迄今为止在众多商品化的低聚糖中，只有果寡糖被美国FDA和日本厚生省等权威机构确认为安全有效的饲料添加剂。 果寡糖GF13作为新型饲料添加剂和饲料原料，最大的特点是高均一性、高生物活性和高纯度性，这样就决定了产品的高效性，使用户少投入多产出，见效快，特别是其具有益生素的活性，可部分替代抗生素，为饲养业和养殖业和水产养殖的可持续发展和国际化发展提供了物质保证。 [产品性状] 褐色或浅咖啡色粉末，易溶。
巴孚汽油添加剂研究心得
巴孚原液具有分为 3540主要用于勾兑巴孚G17瓶装，1夸脱（945ml）原液约180元 3606（比3540提升了PEA的含量）主要用于勾兑巴孚G17plus瓶装，1夸脱（945ml）原液约180-200元 3606N（比3606提高了辛烷值） 3638专供大众汽车使用，1夸脱（945ml）原液约240元 3131专供奔驰宝马保时捷大众奥迪高端车使用，1夸脱（945ml）原液约310-350元 3191专供宝马奔驰保时捷使用，1夸脱（945ml）原液约315-360元 3737专供宾利劳斯莱斯保时捷奔驰宝马超跑使用，1夸脱（945ml）原液约418-500元 铁盒装3131 S45 N（大众奥迪G 001 770 A2）价格45-50 铁盒装3131 S45 N（保时捷000 043 206 89）价格55-60 铁盒装3131 S45 N（奔驰A 000 989 25 45 12）价格55-60 一，发动机积碳分类和对发动机的影响。 汽车的发动机一共有3个系统，分别是燃料系统，进气系统，燃烧系统，每个系统都会产生沉积物，并对发动机的正常使用产生影响。 3个系统的沉积物分别有专用的名词，分别见下: 燃油系统的沉积物: 喷嘴沉积物（PFI）,导致发动机的喷嘴流量损失 进气系统的沉积物： 进气门沉积物(IVD)，分布在节气门、进气歧管、进气阀门上的沉积物，导致进气发动机进气阻力增大，充气混合气油系数下降，影响发动机的功率 燃烧系统的沉积物： 燃烧室沉积物（CCD)，在活塞顶、发动机缸盖、排气阀门上的沉积物，导致造成燃烧室空间减少，增加排放和发动机产生“敲缸”等 为什么强烈建议中国用车的朋友要关心这个问题呢？ 只要是汽车用汽油都会有积炭，但其他国家的车的积炭情况可能远远好于中国的车，这个是由于中国的汽油质量决定的。中国的汽油由于进口原油品质的问题和炼制工艺和成本的限制，生产出来的汽油烯烃含量远远高于国际标准，中国汽油的烯烃含量是40％左右，而国际标准一般在10％左右，烯烃参与会在发动机内产生大量积炭，而在油箱里长期也会形成胶质，影响油路和油表的准确。这个也是进口宝马奔驰等车一定要求在保养时加一罐添加剂的原因，把平时积下的积炭和胶质用力清洗一下。而在2009年以前中国加油站的汽油里是会加入一定含量清洁剂的，我记得当时是在发票上敲一个”清洁剂已加”的图章。后来加油站就取消了加清洁剂，而是另外高价卖一些添加剂，比较出名的就是海龙，其主要有效成分Piba原来是用德国巴斯夫的，现在主要来源于吉林炼化，并配合以煤油或者航空煤油作为稀释溶剂，目前其品质远差于那些用进口原料生产的添加剂；由于有煤油的存在，你会感觉动力增强了，这个不是添加剂的功效，这个是煤油的作用。大家身边或者单位有汽油发电机的话，可以问一下，其中的火花塞没多少天就会一塌糊涂了，由于固定怠速运行，所以积炭产生是最快最严重。这个是最直观感觉中国汽油质量的方法了。 二，燃油添加剂的主要化学成分和效果分析和使用 1、聚异丁烯丁二亚酰胺PIBSI也可以清洁化油器和节气门和进气管沉积物，效果不如以后发明的PIBA聚异丁烯胺 2、1970年研制出的聚异丁烯胺（PIBA）可以对燃油系统的沉积物（PFI）和进气系统的沉积物(IVD)有优秀的清洁作用（节气门，进气歧管，进气阀，喷油嘴），会增加燃烧室沉积物（CCD)的生产，但PIBA和合成载体油复合时，可以降低CCD的生成，接近到聚醚胺PEA的程度。 3、聚醚胺PEA在有效控制燃油系统的沉积物（PFI）和进气系统的沉积物(IVD)生成的同时，可以显著减少燃烧室沉积物（CCD)生成。但聚醚胺PEA对燃油系统的沉积物（PFI）和进气系统的沉积物(IVD)生成的控制不如聚异丁烯胺（PIBA）
饲料添加剂分类和目前应用现状分析
饲料添加剂分类和目前应用现状分析 姜晓林 (山东农业大学动物科技学院08级动科3班，20080074) 摘要随着饲料添加剂工业的发展，饲料添加剂的种类日益繁多，应用也十分广泛，为了方便科学研究、生产和管理，本文从营养学角度概述了饲料添加剂的一般分类，并且对我国饲料添加剂的现状进行综述，分析饲料添加剂工业目前存在的问题，提出解决问题的具体措施，并指出饲料添加剂工业的发展趋势。 关键词饲料添加剂分类应用现状 The basal Sort And Application status of Feed Additives Jiang Xiaolin (College Of Animal ScienceAnd Technology, Shandong Agricultural University,Major Of Animal Science And Technology,Class 3,Grade 2008,20080074) Abstract :As feed additive industrial development, feed additives kinds increasingly numerous, applications are very broad.In order to facilitate the scientific research, production and management, this article from nutrition summarizes the general classification feed additives, and feed additives in China was summarized, the analysis of feed additives industry at present problems and puts forward concrete measures to solve the problem, and points out the development trend of feed additives industry. Key words : feed additive ,Application status 饲料添加剂是一类为了满足动物某种特殊需要，采用多种不同方法添加于饲料内某些少量或微量的营养性或非营养性物质。随着我国畜牧业的发展，饲料及其他相关工业也快速发展,拉动了我国饲料添加剂工业的快速发展, 目前我国已经基本上形成氨基酸、维生素、酶制剂、矿物质微量元素、调味剂、防霉剂等完整的现代饲料添加剂生产体系, 成为重要的精细化工领域之一,我国饲料工业市场潜力巨大,预示着我国饲料添加剂良好的发展前景。1.饲料添加剂的分类 1.1营养性饲料添加剂 1.1.1氨基酸：L-赖氨酸盐酸盐；DL-羟基蛋氨酸；DL-羟基蛋氨酸钙；N-羟甲基蛋氨酸；L-色氨酸；L－苏氨酸 1.1.2微生素：β-胡萝卜素；维生素A；维生素A乙酸酯；维生素A棕榈酸酯；维生素D3；维生素E；维生素E乙酸酯；维生素K3（亚硫酸氢钠甲萘醌）；二甲基嘧啶醇亚硫酸甲萘醌；维生素B1（盐酸硫胺）；维生素B1（硝酸硫胺）；维生素B2（核黄素）；维生素B6；烟酸；烟酰胺；D-泛酸钙；DL-泛酸钙；叶酸；维生素B12（氰钴胺）；维生素C（L-抗坏血酸）；L-抗坏血酸钙；L-抗坏血酸-2-磷酸酯；D-生物素；氯化胆碱；L-肉碱盐酸盐；肌醇 1.1.3矿物质：硫酸亚铁、乳酸亚铁、碳酸亚铁、氯化亚铁、氧化亚铁、富马酸亚铁、柠檬酸亚铁；碘化钾；碘酸钙、碳酸钙、磷酸氢钙、磷酸二氢钙、磷酸一氢钙；硫酯钴、氯化钴、碳酸钴；硫酸铜、氧化铜；硫酸锰、氧化锰；硫酸锌、氧化锌、碳酸锌；亚硒酸钠、硒酸钠、磷酸二氢钠；硫酸镁、氧化镁、碳酸镁； 1.1.4非蛋白氮：尿素；硫酸铵；液氨；磷酸氢二铵；磷酸二氢铵；缩二脲；异丁叉二脲；磷酸脲；羟甲基脲 1.2非营养性饲料添加剂
功能性饲料添加剂的应用研究
功能性饲料添加剂的应用研究 功能性饲料添加剂是指具有增强动物机体免疫能力、调节机体生理节律、预防疾病发生、促进机体康复的功能性饲料成分，它为动物的健康生长，畜产品的安全提供了可靠的保证。功能性饲料添加剂一般列为非营养性饲料添加剂。近年来随着生物技术和基因工程的迅速发展，酶制剂、微生物添加剂、有机微元素和卵黄抗体等一系列饲料添加剂在饲料中的应用也越来越多，其在促进动物生产性能和提高动物等健康水平方面有着明显的效果，以上这类以调节消化道营养生理和微生态为主要目的添加剂，大部分属于功能性饲料添加剂。许多功能性因子逐渐被科技工作者开发和应用，已有一些产品在畜牧业中得以应用并显示出很好的应用前景。 1、药物残留的危害 随着畜牧业的现代化、集约化和规模化生产，兽药在降低发病率与死亡率，提高饲料利用率，促生长和改善产品品质方面起到十分显著的作用，已成为现代畜牧业不可缺乏的物质基础。但由于养殖户科学知识的缺乏和经济利益的驱使，畜牧业中滥用兽药和超标使用兽药，特别是在畜禽产品价高的时候，不少养殖户不管饲料是否需要，也不管畜禽品种与生理时期，认为添加的品种越多越好，其结果不但达不到预期的效果，反而出现减产，甚至中毒现象，更严重的是导致细菌的耐药性不断加强，抗菌药物残留在动物性食品中，人长期与低浓度药物接触，导致人体内耐药性菌株的增加。如今不论是动物体内，还是在人体内细菌的耐药性已经到了相当严重的地步，这是药物残留对人体危害的一个重要方面，它可导致致癌、致畸、致突变的发生、急性中毒、过敏反应、促性早熟等。 受此影响，我国在加入WTO后，我国拥有比较优势的劳动密集型畜产品出口困难重重，多少出口产品在一些国家和地区纷纷遭到封杀退货，它已成为制约我国动物产品出口的瓶颈。鉴于食品中的药物残留对
燃油添加剂副作用大 乱加或损害发动机
燃油添加剂副作用大乱加或损害发动机 燃油添加剂到底是节油还是节约发动机寿命?有汽车专业人士表示，部分节油产品有可能腐蚀发动机内部零件，切忌随意使用。 张小姐的新车刚开了两个星期，近日，她去加油的时候，加油站的工作人员向其推销一种燃油添加剂，并称，添加剂注入油箱里后可帮助汽油完全燃烧，达到省油的目的。由于是初次买车，对于汽车需要加什么或是不加什么都不懂的张小姐在销售人员的“好心”之下，花了一百多元买了两支并加入了油箱里。 上述的这种情形，相信很多去加油站加油的车主都会遇到。对此，有汽车专业人士表示，这些节油产品实际的作用并不明显，而且还有可能腐蚀发动机内部的部分零件，因此，这种节油的添加剂可不能随便乱加。 市场：节油产品大行其道 随着油价及停车费等的升高，车主的用车成本增加了，各种“节油产品”也大行其道。但凡在加油站、4S店或是专修店等，都会有各式各样的节油产品出售，尤其是在加油站里，各种燃油添加剂经过工作人员的推销，一支一支的注入到了车主的油箱里。 纵观目前的汽车用品市场里，各种节油产品琳琅满目，让车主难以选择，有汽车专业人士建议消费者，要理智看待这些产品，不能因为别人说多加这种产品可以节油而随意给爱车添加。
有汽车专业人士表示，燃油添加剂的作用主要是清理积炭减少爆震，这些产品用在一些年份比较长的汽车上或会有一些作用，如果是刚开不久的新车就没有必要去添加。 专业人士：或会损害发动机零件 汽车专业人士认为，目前汽车生产技术越来越高，而且汽车制造商在研发汽车的时候，在省油方面运用了很多技术，汽车的油耗与车主自身的开车习惯有着很大的关系，因此，建议车主不要随便添加燃油添加剂，而且有些燃油添加剂还有可能损害发动机的部分零件。 “其实这些产品的作用并不大，功效也并不明显，消费者之所以会去加这些产品，主要还是心理作用，认为只要加进去就可以节油，这是个错误的想法。殊不知，多加了这种产品，反而会腐蚀发动机内部的部分零件，那就得不偿失了。”汽车专业人士指出。 不过，也有汽车专业人士表示，也不是所有的燃油添加剂都不能用，比如说车主可以购买一些提高燃油辛烷值的汽油添加剂，这对于减轻发动机爆震可能会有一定的效果。 省油关键在于良好的驾驶习惯 相比要添加节油产品来帮助汽车省油等，汽车专业人士提醒广大车主，省油不是多加一些什么东西就能省的，车主们不如改变日常驾驶习惯，或能做到真正的省油。
水煤浆添加剂检测
1 适用范围、检测项目、技术标准 1.1适用范围 水煤浆添加剂 1.2检测项目 （1）固体含量 （2）密度 （3） pH值 2 仪器设备 （1）分析天平：型号TG328A型，量程（0-200）g，分辨率0.0001g。 （2）鼓风电热恒温干燥箱：型号101B-2，量程（0-300）℃，分辨率±1℃。 （3） PH酸度计：型号PHS-2S型，量程(0-14.00)pH，分辨率0.01 pH。 （4）精密密度计：量程(0.900-1.300) g/ml，分辨率0.001g/ml。 3 检验前核对试样和检查所需设备 (1) 固体含量试验：测试前检查电子天平是否在检定周期内，称量是否正常；烘箱是否在 检定周期内，温度是否在100℃-105℃中稳定。 (2) 密度试验：精密密度计是否在检定周期内，被测添加剂的温度应为20℃±1℃。 (3) pH值：pH酸度计是否在检定周期内，被测添加剂温度是否在20℃±3℃中。并对 pH 酸 度计校正，分别将pH酸度计放入pH为4.0、6.9、9.2的溶液中进行核对及校正。 4 试验方法 （１）固体含量测定 ①将洁净带盖称量瓶放入烘箱内，于100℃-105℃烘30min，取出置于干燥器内，冷却30min 后称量，重复上述步骤直至恒量，其质量为m0。 ②将被测试样装入已经恒量的称量瓶内，盖上盖称出试样及称量瓶的总质量为m1。 试样称量：液体产品3.0000g-5.0000g。 ③将盛有试样的称量瓶放入烘箱内，开启瓶盖，升温至100℃-105℃（特殊品种除外），盖 上盖置于干燥器内冷却30min后称量，重复上述步骤直至恒量，其质量为m2。 ④结果计算表示： 固体含量X固按下式计算： X固＝m2-m1 ×100% m1-m0 式中：X固——固体含量，%； m0——称量瓶的质量，g； m1——称量瓶加试样的质量，g； m2——称量瓶加烘干后试样的质量，g。 （２）密度的测定（精密密度计法） ①将已恒温的外加剂倒入500mL玻璃量筒内。 ②选择相关刻度范围的精密密度计插入溶液中，精确读出溶液凹液面与精密密度计相齐的 刻度即为该溶液的密度。 （３）pH值的测定 将校正的pH酸度计先用水，再用测试溶液冲洗电极，然后再将电极浸入被测溶液中轻轻摇动试杯，使溶液均匀。待到酸度计的读数稳定1min，记录读数，测量结束后，用水冲洗电极，并且用保护溶液滴在电极上然后盖上盖子待下次测量。
什么是STP燃油添加剂
一、STP STP?是AAG集团在汽车性能养护类产品的主打品牌，创于1954年，成立60年来，一直牢牢占据着燃油、机油及冷却液添加剂类产品领先制造商的地位。1969年STP在美国在股票市场上市，1973年全球超过100国家售卖STP产品，2014年STP? 全球销售达到数亿美元。STP?一直是汽车养护领域最知名、也是最值得信赖的品牌之一。 STP专业燃油添加剂是汽车燃油添加剂系列产品的始源，它开始于1954年，产自美国，以其产品技术创新、种类齐全及系统专业化的绝对优势在市场上遥遥领先于同行业内添加剂。同时在世界汽车养护产品的革新与发展中起着主导作用。 全系列产品包括燃油添加剂、机油添加剂、制动和动力转向液、润滑油、机油和空气滤清器，防冻液等。其功能也各不相同，有多功能型、节油型和养护清洗型等，可根据车身情况有多重选择。 STP被誉为世界一流的发动机燃料添加剂的品牌，为不断刷新陆地最快速度而不停给“bloodhoundssc”提供协助，是“寻血猎犬”项目的发起人与赞助商，STP为“寻血猎犬”提供了最令人兴奋、令人信服的和持久的支持。 凭借60年的丰富历程，STP?在赛事中成为最著名的品牌之一，STP?品牌出现在几乎每位参加印地500系列大赛的车手身上，STP?所使用的口号“赛手的优势”，一直延用至今天，并成为文化的偶像。 AAG ( Armored AutoGroup ) 集团总部位于美国康涅狄格州丹伯里市，在俄亥俄州、加利福尼亚州、德克萨斯州拥有生产工厂和研发机构。 AAG( Armored AutoGroup )集团，美国最大的汽车养护用品企业之一，集团总部位于美国康涅狄格州丹伯里市。旗下拥有Armor All?, STP?和IDQ?品牌，是汽车外观美容和保养产品、汽车空调制冷解决方案的领先制造商。 AAG致力于汽车后服务市场养护产品的研发和生产，凭借平均50年的品牌历史、不断创新的产品、经受极限赛车运动检验的高品质，已成为美国最赴盛名的汽车养护产品制造商，并体现在了市场占有率和品牌知名度上。 集团的业务遍及全球各地，在美国、加拿大、澳大利亚、中国和英国拥有直接运营机构，产品销往70多个国家，全球范围内拥有超过450名员工。 二、发展历程 1954年：在密苏里州圣约瑟夫，三位商人怀揣3000美元创业基金，着手开发第一款STP?产品，全名为科学处理石油（Scientifically Treated Petroleum），即广为
微生物饲料添加剂规范使用的研究
微生物饲料添加剂规范使用的研究 微生态制剂又称益生素，是一种重要的肠道菌群调节剂。微生物饲料添加剂是指被添加在饲料中的益生素。 各国微生态学家在总结多年研究成果的基础上将其定义为：益生素是含活菌和(或)死菌，包括其组分和产物的细菌制品，经口或经由其它粘膜途径投入，旨在改善粘膜表面微生物或酶的平衡，或者刺激特异性或非特异性免疫机制。作为现代生物工程技术的重大成果之一，微生态制剂广泛应用于生产领域，将导致畜禽、水产、种植业、环境保护和医学等领域的根本变革。国际上把它誉为“拯救地球的技术”。 大量的研究结果表明，微生物饲料添加剂作为一种“绿色”添加剂，对促进动物生长发育，提高免疫力、防病治病，改善饲料适口性和转化率等方面具有显著效果。该技术的最大功绩在于，它可以逐渐替代农用化学物质，取代激素和抗生素，生产出绿色食品。用于畜禽水产养殖，可以预防畜禽、鱼虾疾病，净化水质，提高饲料转化率，降低胆固醇含量，消除粪恶臭，减少环境污染；用于种植业，可以改良土壤，改善植物品质，达到无污染、无公害、无残留；用于医药，可解除大量抗生素使用和滥用所造成的对人体严重的毒副作用。目前，世界各国对微生态制剂的研究开发，（包括菌种资源的调查、优良菌种的筛选和改造、作用机理研究、理论基础研究及在各种饲养动物生产上的应用研究）已成为热点。可以预见，微生物饲料添加剂作为无公害的“绿色”饲料添加剂，将逐渐替代饲用的抗生素，其系列产品的研制开发和应用将具有非常广阔的前景和良好的经济效益。 一、国内外对微生物菌种(菌株)的有关规定 菌种是微生物饲料添加剂功能和质量的基础，也是产品安全的首要保证，世界各国对此都有明确规定和严格管理。 1989年美国食品药物管理局(FDA)和美国饲料公定协会(AAFCO)公布了44种“可直接饲喂且通常认为是安全的微生物(Generally Recognized as Safe，GRAS)”作为微生态制剂的出发菌株，主要有细菌(bacteria)、酵母(yeast)和真菌(fungi)。其中乳酸菌28种(包括乳酸杆菌11种、双歧杆菌6种、肠球菌属2种、链球菌5种、片球菌3种、明串珠菌1种)、芽孢杆菌5种、乳球菌1种、丙酸杆菌2种、拟杆菌4种、曲霉2种、酵母菌2种等。乳酸杆菌属(Lactobacilleae)11种：短乳杆菌(L. Brevis)、嗜酸乳杆菌(L. Acidophilus)、保加利亚乳杆菌(L. Bulgaricus)、干酪乳杆菌(L.Casei)、纤维二糖乳杆菌(L. Cellosus)、弯曲乳杆菌(L. Curvatus)、德氏乳杆菌(L. Delbruekii)、发酵乳杆菌(L. Fermentum)、罗特氏乳杆菌(L. Reuterii)、乳酸乳杆菌(L. lactis)、植物乳杆菌(L. Plantarum)等。②双歧杆菌属(Bifidobactirium)6种：青春双歧杆菌(B. adolescentis)、婴儿双歧杆菌(B. infantis)、动物双歧杆菌(B. animalis)、长双歧杆菌(B. longum)、嗜热双歧杆菌(B. thermophilum)、两歧双歧杆菌(B. bifidum)。③肠球菌属(Enterococcus)2种：粪肠球菌(E.faecalis)又称粪链球菌(S. faecium)、屎肠球菌(E.faecium)又称屎链球菌(S. faecium)。
燃料添加剂现状与发展趋势
关键词]燃料添加剂现状发展 中华商务网讯: 中商网讯燃料添加剂主要应用于汽油、煤油、柴油等。按作用分，主要有抗 爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、防冻剂、抗静电剂、抗磨防锈剂、流动改进剂、十六 烷值改进剂、清净分散剂、多效添加剂、助燃剂等。按用于的燃料分，可分为汽油 添加剂、航煤添加剂、柴油添加剂和重质燃料油添加剂。 汽油添加剂在汽油中主要改善燃烧性能，防止爆震等。常用的清净剂有酰胺、 聚酰胺和聚醚胺、烯基丁二酰亚胺，中入辅剂，如破乳剂、油载体、防冻剂、防锈剂、抗氧剂和其他作为燃料改进剂的碱性有机化合物。航煤添加剂一般有抗氧剂、 金属钝化剂、防冻剂、抗静电剂和防锈剂等。柴油质量的改进取决于工艺改进，柴 油添加剂要求最多的是十六烷值改进剂和柴油流动改进剂，一是提高抗爆性能，二 是降低倾点（凝固点），改善流动性。改善柴油燃烧性能的添加剂有脂肪族烃、醛 、酮、醚，过氧化物，脂肪族烃、醛、酮，过氧化物，脂肪族及芳香族硝基化合物 。十六烷值改进剂的特点是由于这些物质易于分解产生游离基，促进烃氧化迅速反应，以缩短燃料油中添加的添加剂非常少，有时需加入一些助燃剂，有时为改善运 输性能要添加一些降凝剂。 目前，我国燃料添加剂产量很少，主要原因是我国油品质量要求不高，而且许 多油品性能取决于加工路线。但随着油品质量的提高以及环保对油品质量要求的提高，燃料添加剂将会有所发展。 抗爆剂辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，是一个国家炼油工业水平和车 辆设计水平的综合反映。采用抗爆剂是提高车用汽油辛烷值的重要手段。抗爆剂主 要有烷基铅、甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚、叔 丁醇、甲醇、乙醇等。 烷基铅抗爆剂具有工艺简单、成本低廉、效果突出的优势，所以一直是效率最 高的辛烷值改进剂之一。随着汽车废气排放控制及保护环境的需要，国外已限制向 汽油内加烷基铅，并逐步实现汽油的低铅化和无铅化。不过，从使用性能与经济效 果综合来看，目前还没有一种抗爆剂比得上烷基铅。可以预见，一旦铅微尘能有效 控制，烷基铅抗爆剂将会继续服务于人类。 MTBE作为汽油添加剂已经在全世界普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值， 而且还能改善汽车性能，降低排气中CO含量，同时降低汽油生产成本。MTBE应用至今，需求量、消费量一直处于高增长状态，其生产技术也日趋成熟。但最近美国加 洲以污染水质为由，禁止使用MTBE，美国国家环境保护部门也有类似动作，这表明 美国已开始限制MTBE生产及应用。美国是MTBE消费大国，这一演变将使MTBE产业受到威胁。北美MTBE和甲醇生产商将因为市场需求下降而遭受重大损失。目前世界汽 油用MTBE现有年产能力超过2100万吨，在禁用MTBE呼声日益高涨的情况下，MTBE装
水煤浆添加剂的作用--刘保民
水煤浆添加剂的作用 作者：刘保民宁夏川能化工有限公司副总工程师 1、概述 中国是一个缺油、少气、煤炭资源相对丰富的国家。煤炭资源在中国能源消费中占70%左右，作为一次能源占主导地位的状况在相当长的时期内难以改变。但是传统的使用方法具有灰渣多、污染大、运输困难、燃烧发热率不高等缺点。水煤浆技术的应用就是针对这一缺点对煤炭资源进行深度加工、合理利用的重大改革。水煤浆是一种经济、洁净、可替代石油和天然气的液体燃料和化工原料，代替油和燃气在供热、化工合成气、发电、工业窑炉等领域得到了广发的应用；具有燃烧效率高、负荷调整便利、节能、减少环境污染、改善劳动条件等优点。其最重要的是减少了二氧化硫和粉煤灰的排放量，避免了酸雨的形成，环境污染小，具有极高的社会和经济效益。 水煤浆是由约65%的煤、35%的水和少量的添加剂通过物理加工而成，是一种新型煤基流体燃料。它既保持了煤炭原有的物理特性，又具有石油一样的流动性和稳定性，可以储存、泵送、雾化和稳定燃烧。水煤浆生产过程中，首先是对原煤进行破碎，再经机械（湿法或干法）研磨成一定粒径分布的煤粉分散于水介质中制成水煤浆。由于它是一种粗颗粒悬浮体，在水中极易形成沉淀。即使是很易成浆的煤种，不加入化学添加剂，要制成所希望的水煤浆也是不可能的。 水煤浆添加剂的主要作用在于改变煤颗粒的表面性质，促使颗粒在水介质中均匀分散，且不易产生沉淀。使水煤浆在正常使用中具有较低的粘度、较好的流动性。一般用量占煤炭总量的0.5~1%之间。 2、水煤浆添加剂的分类与作用 2.1水煤浆添加剂的分类 水煤浆添加剂，按其功能不同可分为分散剂、稳定剂和一些辅助化学药剂（如消泡剂、PH调整剂、防霉剂、表面活性剂及表面促进剂等多种）。其中分散剂最为重要。 2.2分散剂 水煤浆分散剂按照溶于水后的解离程度，可分为阴离子型、阳离子型、非离子型和两性型（即当溶液呈碱性时显示阴离子特性；成酸性时显示阳离子特性）。它们之间的市场价格比通常为1：3：2：4。出于经济性因素考虑，制备水煤浆时，在保证技术可行的前提下，目前国内外研制及筛选出的水煤浆分散剂主要为阴离子型和非离子型。其中主要有萘系、腐植酸系、木质素系、聚烯烃系、丙烯酸系以及针对不同煤种而研制开发出相关的复配产品。 2.3分散剂的作用 水煤浆在制备过程中，分散剂能使煤的颗粒均匀的分散在水中，可以改变煤粒的表面性质，使水煤浆具有良好的流动性和稳定性。具体有以下三方面的作用。 2.3.1可以提高煤颗粒表面的亲水性。 煤炭的主体是有机质，它是结构十分复杂的大分子碳氢化合物，其表面具有强烈的疏水性，不易为水所润湿。水是一种强极性溶剂，煤不溶于水。水煤浆不是化学意义上的溶液，而是通过分散剂等添加剂的作用，将煤粒均匀分散在水相中形成的一种悬浊液。煤碳的润湿性按水在煤表面的接触角大小可将煤划分为四类。接触角为0的为强亲水性煤；接触角小于40度的为弱亲水性煤；接触角为40---90度的为疏水性煤；接触角为大于90度的为强疏水性煤。各种煤炭表面的接触角如表1所示。