如何正确选用适合的黏度指数改进剂

如何正确选用适合的黏度指数改进剂
如何正确选用适合的黏度指数改进剂

如何正確選用適合的黏度指數改進劑(俗稱增黏劑)

首先,在您瞭解如何正確選用適合的黏度指數改進劑(俗稱增黏劑)前, 先為您簡單敘述一些在潤滑油上經常見到的一些名詞及其意義。

何謂黏度:

黏度是流體(一般指的是液體,而作為石油及石油產品主要是液體)流動時內摩擦力的量度。也就是液體分子再外力作用下發生相對運動時,在分子內部產生的一種摩擦阻力它阻礙液體分子的運動。液體的這種性質叫做黏滯性,也稱為黏性。黏度即為表示內摩擦力係數數量的名稱,同時也作為流體對剪切應力顯示組抗作用的性質名稱。

黏度的表示方法、常用單位及測量範圍:

何謂黏溫性:

油品的黏度隨溫度的變化的特性,稱為油品的黏溫性。黏溫性對潤滑由是一項重要的質量指標。為了使潤滑油在溫度變化的條件下能保證潤滑作用,要求潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的幅度不要過大。在石油產品中常用黏度比(ν50/ν100)與黏度指數(VI)表示。

何謂黏度指數:

黏度指數是指油品黏度隨溫度變化這個特性一個約定量的值。黏度指數高表示油品的黏度隨溫度變化較小。黏度指數計算時只要先測得40℃和100℃的運動黏度然後用公式計算。或由查表取得。

何謂剪切穩定性與剪切穩定指數(SSI %):

過去常用油品由於剪切後黏度下降的百分率表示,現在大多數均用剪切穩定指數(SSI%)表示,這樣可以消除基礎油粘度大小的影響。而剪切穩定指數SSI%,以越小越好。

新油黏度-剪切後油黏度剪切後黏度損失

SSI%=--------------------- = -----------------

新油黏度-基礎油黏度由聚合物增稠上升黏度

何謂增黏能力:

增黏能力。這是指如入一定量添加劑後,油品黏度提高的幅度,如入添加劑數量越少,得到的黏度越高則增黏能力越強。黏度指數改進劑的增黏能力與其分子質量與結構類型有關。分子質量大的增黏能力也較大,一般使用的粘度指數改進劑的平均分子質量在4--6萬為宜,分子質量過高,抗剪切性下降。

不同黏度指數改進劑用量的比較

何謂低溫使用性能:

這包括油品的低溫啟動性和低溫泵送性。低溫啟動性能用CCS黏度計測定油品在-17.8℃(0℉)的黏度表示。黏度越低說明油品在低溫下越易正常啟動。低溫泵送性能指在低溫啟動時短時間內潤滑油系統油壓達到正常以保證關鍵部位得到充分潤滑,用MRV黏度計來測定其邊界泵送溫度。邊界泵送溫度越低,其低溫泵送性能越好。

如前所述,黏溫性對潤滑由是一項重要的質量指標。未了使潤滑油在溫度變化的條件下能保證潤滑作用,選擇適當的黏度指數改進劑是必須的。適當的黏度指數改進劑必須:

1.

1.選擇合適的剪切穩定性。

2.選擇合適的剪切穩定性下最大的增黏能力。

3.選擇好的低溫性能。

4.要與降凝劑匹配。

5.滿足高溫高剪切性的規格。

在作了以上的闡述,我們知道如何正確的選擇黏度指數改進劑之後,為大家進一步介紹黏度指數改進劑的種類。

1.乙烯-丙烯共聚物(OCP)

2.氫化異戊二烯及苯乙烯共聚物(SV)

3.聚甲基丙烯酸酯(PMA)

4.苯乙烯-聚酯共聚物

5.PMA/OCP摻合體

如何正确选用适合的黏度指数改进剂

如何正確選用適合的黏度指數改進劑(俗稱增黏劑) 首先,在您瞭解如何正確選用適合的黏度指數改進劑(俗稱增黏劑)前, 先為您簡單敘述一些在潤滑油上經常見到的一些名詞及其意義。 何謂黏度: 黏度是流體(一般指的是液體,而作為石油及石油產品主要是液體)流動時內摩擦力的量度。也就是液體分子再外力作用下發生相對運動時,在分子內部產生的一種摩擦阻力它阻礙液體分子的運動。液體的這種性質叫做黏滯性,也稱為黏性。黏度即為表示內摩擦力係數數量的名稱,同時也作為流體對剪切應力顯示組抗作用的性質名稱。 黏度的表示方法、常用單位及測量範圍: 何謂黏溫性: 油品的黏度隨溫度的變化的特性,稱為油品的黏溫性。黏溫性對潤滑由是一項重要的質量指標。為了使潤滑油在溫度變化的條件下能保證潤滑作用,要求潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的幅度不要過大。在石油產品中常用黏度比(ν50/ν100)與黏度指數(VI)表示。 何謂黏度指數:

黏度指數是指油品黏度隨溫度變化這個特性一個約定量的值。黏度指數高表示油品的黏度隨溫度變化較小。黏度指數計算時只要先測得40℃和100℃的運動黏度然後用公式計算。或由查表取得。 何謂剪切穩定性與剪切穩定指數(SSI %): 過去常用油品由於剪切後黏度下降的百分率表示,現在大多數均用剪切穩定指數(SSI%)表示,這樣可以消除基礎油粘度大小的影響。而剪切穩定指數SSI%,以越小越好。 新油黏度-剪切後油黏度剪切後黏度損失 SSI%=--------------------- = ----------------- 新油黏度-基礎油黏度由聚合物增稠上升黏度 何謂增黏能力: 增黏能力。這是指如入一定量添加劑後,油品黏度提高的幅度,如入添加劑數量越少,得到的黏度越高則增黏能力越強。黏度指數改進劑的增黏能力與其分子質量與結構類型有關。分子質量大的增黏能力也較大,一般使用的粘度指數改進劑的平均分子質量在4--6萬為宜,分子質量過高,抗剪切性下降。

HSD型润滑油黏度指数改进剂

2006年第2期甘肃石油和化工2006年6月 HSD型润滑油黏度指数改进剂 邓彦波 (巴陵石化有限责任公司技术中心,湖南岳阳414014) 摘要:介绍了国内润滑油对黏度指数改进剂的需求现状和PIB、PMA、OCP、HSD黏度指数 改进剂的性能,重点介绍了氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)的合成及其结构特点,指出研究 开发HSD类黏度指数改进剂的是苯乙烯-丁二烯共聚物的又一应用方向。 关键词:润滑油;黏度指数改进剂;氢化苯乙烯-双烯共聚物 黏度指数改进剂(Viscosity Index Improver)又叫增黏剂,主要用于内燃机油、液压油、自动传动液和齿轮油中,其用量仅次于清净剂和分散剂。美国统计数字表明,黏度指数改进剂的用量正以每年12%的速率增长[1]。常用的黏度指数改进剂包括乙烯-丙烯共聚物(OCP)、聚甲基丙烯酸酯(PMA)、聚异丁烯(PIB)、氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)4大类。黏度指数改进剂不仅能稠化基础油,而且可以改变油品的黏温性,使油品具有良好的高温润滑性和低温流动性,同时要求黏度指数改进剂对油品的抗氧化安定性、清净性不产生明显的有害影响,还要求稠化油在机械剪切作用下黏度损失适度。在实际应用中,一种好的黏度指数改进剂不仅稠化能力强,剪切稳定性好,同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。 1国内润滑油用量及黏度指数改进剂用量 中国的润滑油调合能力在最近的10年内上升了近330%。近年来国外公司在中国的直接投资已达到数百万美元。10年前,中国仅生产润滑油1.8M t,其中90%来自中石化(SINOPEC)和中石油(CNPC)。现在,中国的润滑油调合能力已达到5.9M t,其中17%来自国外调合。但中国润滑油市场存在着严重的生产能力过剩问题,实际产量约为3.5M t/a[2],其中80%为低档油和中档油,这些由低质量基础油生产的润滑油氧化稳定性差、烯烃含量低。此外,中国的润滑油出口能力约为10万t/a。 中石化(SINOPEC)(占中国润滑油调合能力的32%)和中石油(CNPC)(占中国润滑油调合能力的25%)生产中国润滑油市场绝大部分的发动机油、液压油和齿轮油。尽管SE和CD级油仍在中国普遍使用,SINOPE和CNPC已成功地开发了SH和SJ级汽油机油以及CF-4柴油机油,中国未来的趋势是发展高档润滑油。但仍有一些地方调合厂使用质量等级较低、黏度较高的全损耗系统基础油,这些约占到了中国润滑油调合能力的30%。 目前,我国黏度指数改进剂的生产量为29.6kt/a[3],占油品添加剂总量的22%。随着油品的快速发展,黏度指数改进剂也将会得到快速发展。 黏度指数改进剂的主要生产厂家见表1。 收稿日期:2005-10-28。 作者简介:邓彦波(1963-),男,湖南沅江人,工程师,从事科技情报调研工作。

粘度指数改进剂

1.前言 随着汽车工业的发展,机器设备对润滑油的要求越来越高,单从炼制工艺提高润滑油质量已不能满足高速度、高负荷、大功率等苛刻条件的要求。添加剂是现代润滑油的精髓,对减摩抗磨,提高机器性能发挥着巨大的作用。粘度指数改进剂是用于制备多级内燃机油、液压油和齿轮油的主要添加剂,在润滑油中添加粘度指数改进剂,可获得低温起动性能好、高温下又能保持适当粘度的多级油,从而使油品四季通用、南北通用。 2.常用的添加剂种类 润滑油添加剂是加入基础油中的一种或几种化合物,使润滑油得到某种新的特性或改善基础油中已有的特性,是润滑油的重要组成部分。添加剂按功能分主要有清净分散剂、粘度指数改进剂、抗氧化剂、抗磨剂、降凝剂、摩擦改善剂等类型。 3.主要作用 目前普遍采用的粘度指数改进剂的作用机理是由塞尔贝(Selby)提出的。粘度指数改进剂通常是一种油溶性高分子聚合物,在室温下一般呈橡胶状或固体形态,其分子量从几万到几十万,而润滑油基础油的平均分子量仅为500左右。当把这种高分子聚合物溶解在基础油中后,会形成线团结构,且在溶剂中的线团体积比分子量较小的润滑油要大得多,因而使油品的粘度远大于基础油的粘度,这就是增稠作用的原因[[30,31]。在低温下,高分子聚合物以卷曲的线团状存在,对油品粘度影响不大;随着温度升高,其线团伸张,有效容积增大,

从而对油品流动阻碍作用增大,导致油品粘度相对显著增大。粘度指数改进剂就是基于不同温度下具有不同形态,并对粘度产生不同的影响, 以增加油品粘度和改进粘温性能的。 4.作用原理 人们在使用内燃机油时,都希望在较宽温度范围内其粘度变化不要太大,这样的内燃机油在低温时使发动机易于起动,而在高温时又具有足够的润滑性,也就是要求内燃机油具有较好的粘温性能[}2}}。通常这种粘温性能是用粘度指数VI(Viscosity Index)来表示的,VI数值越大表示该油的粘温性能越好。采用溶剂精制生产的基础油,粘度指数一般在100左右,用其调制的内燃机油,粘温性能不能满足使用要求,为提高油品的粘度指数,就必须使用粘度指数改进剂。 粘度指数改进剂是一种油溶性高分子聚合物,这种高分子聚合物溶解在基础油中后形成线团结构,且在溶剂中的线团体积比润滑油大得多,从而使油品的粘度远大于基础油的粘度,这就是增稠作用的原因[[30,31]。在低温下,高分子聚合物以卷曲的线团状存在,对油品粘度影响不大;温度升高,其线团伸展,有效容积增大,从而对油品流动阻碍作用增大,导致油品粘度相对显著增大,粘度指数改进剂就是基于不同温度下具有不同形态,并对粘度产生不同的影响,以增加油品粘度和改进粘温性能的。 由Selby提出的这种机理对于PMA是适用的,但是OCP和HSD 分子在烃类溶剂中随着温度升高其线团可能收缩,显然OCP和HSD

SV261 粘度指数改进剂

SV261 粘度指数改进剂 一.产品简介 SV 261是一种聚氢化苯乙烯异戊二烯型的粘度指数改进剂,可以用于调配满足现代汽油机、柴油机性能要求的多级油。可以用于包括合成油在内的多种基础油中。是为满足当今世界上最苛刻的汽油和柴油发动机油要求的顶级品质的多级机油设计制造。本品不含降凝剂,但低温流动性及对降凝剂的感受性很好。具有最大干胶含量,易于使用。 二.产品性能 SV 261具有很好的永久剪切稳定性(25 SSI可以满足欧洲剪切稳定性要求)。优异的低温流动性能和理想的高温高剪切性能。当和润英联的复合添加剂调配柴油机油以及汽油机油市效果最佳。 三,质量指标 四、储存及运输:

本产品在储存、装卸及调油时,执行SH0164标准。最高温度不应超过75度,若长期储存,最高温度不应超过45度,本产品不易燃、不易爆、无腐蚀性,在安全、环保、使用等方面同一般石油产品,无需特殊安全防护措施。 28000元/吨 中企石化润滑油添加剂 T614 乙丙共聚物粘度指数改进剂的详细描述: T614 乙丙共聚物粘度指数改进剂 一、特征和用途 以乙丙干胶在150SN油中热溶制得。具有较高的稠化能力、剪切稳定性及热稳定性,可作为润滑油和内燃机的粘度指数改进剂和润滑脂的稠化剂。 二、相近国内外产品LZ 7070D, Exxson CO.Paratone718 三、英文名 Prorylene-ethylene copolymer 四、质量指标 18000元/吨 中企石化润滑油添加剂增粘剂 T612A乙丙共聚物的详细描述: T612A乙丙共聚物 产品简介:

以乙丙干胶在150SN油中热溶制得。具有较高的稠化能力、剪切稳定性及热稳定性,可作为润滑油和内燃机的粘度指数改进剂和润滑脂的稠化剂。 参考用量:5-12% 产品指标 the indices of the product: 贮存和包装 包装: 产品净重:170kg/桶,200升标准铁桶;散装。 贮存:本产品在储存、装卸及调油时,参照SH/T0164进行。最高温度不应超过75℃;若长期储存,最高温度不应超过45℃。本产品不易燃、不易爆、无腐蚀性,在安全、环保、使用等方面同一般石油产品,不用进行特殊防护。 13500元/吨 中企石化润滑油添加剂增粘剂 T612乙丙共聚物的详细描述: T612乙丙共聚物 产品简介: 本产品具有良好的热稳定性和化学稳定性,增粘能力强和改进油品粘度指数的作用。本品对润滑油降凝剂感受性良好。本品适用于调制多级汽油机油。 参考用量:the recommended dosage

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