《路基路面工程》2-在线作业答案
《路基路面工程》2 在线作业答案
一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。）
1. 路基的最小填土高度是指（）
A. 地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度
B. 路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度
C. 路肩边缘距路槽底的高度
D. 路肩边缘距地下水位的高度
正确答案：B 满分：2 分
2. 水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论
A. 弹性层状体系
B. 极限荷载
C. 经验法
D. 弹性地基板
正确答案：D 满分：2 分
3. 坡面处治主要用于（）
A. 较陡的土质路堑边坡
B. 陡峭的岩石路堑边坡
C. 软质岩石和破碎岩石路堑边坡
D. 松散的碎石土类路堑边坡
正确答案：C 满分：2 分
4. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）
A. 铺草皮
B. 抛石
C. 浆砌片石
D. 石笼
正确答案：A 满分：2 分
5. 重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在（）
A. 墙顶及墙底面
B. 1 ／2 墙高及墙底面
C. 墙底及1 ／3 墙高处
D. 1 ／2 墙高及断面急剧变化处
正确答案：D 满分：2 分
6. 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（）
A. 剥落
C. 滑坍
D. 崩坍
正确答案：C 满分：2 分
7. 不是水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）
A. 水灰比
B. 定度
C. 砂率
D. 单位用水量
正确答案：B 满分：2 分
8. 我国水泥混凝土路面设计是以（）为标准轴载
A. BZZ-100
B. 后轴重100kN 的轴载
C. 黄河JN-150 或解放CA-10B
D. 8000 磅
正确答案：A 满分：2 分
9. 热拌沥青碎石路面属于（）级路面
B. 次高
C. 中
D. 低
正确答案：B 满分：2 分
10. 下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有（）
A. 开裂
B. 断板
C. 车辙
D. 接缝损坏
正确答案：C 满分：2 分
11. 在水泥混凝土路面中，下列接缝属于假缝的是（）
A. 缩缝
B. 胀缝
C. 横向施工缝
D. 纵向施工缝
正确答案：B 满分：2 分
12. 砂性土的最小填土高度是（）
A. 0.3~ 0.5m
B. 0.5~ 0.8m
C. 0.4~ 0.6m
D. 0.3~ 0.7m
正确答案：A 满分：2 分
13. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的
A. 弯沉等效原则
B. 疲劳断裂等效原则
C. 剪应力等效原则
D. 抗拉等效原则
正确答案：B 满分：2 分
14. 护面墙的主要作用是（）
A. 防护土质边坡
B. 防护软质岩石边坡
C. 防护土质及岩石边坡
D. 加固边坡，防止塌方
正确答案：B 满分：2 分
15. 在高路堤的边坡稳定性验算方法中，条分法适用于（）
A. 均质的土质边坡及部分被水淹没的路堤
B. 不均匀的土坝，局部发生渗漏
C. 边坡为砂性土的折线形的路堤
正确答案：A 满分：2 分
16. 沥青路面类型选择一般应考虑（）
A. 交通量
B. 施工工期
C. 道路等级
D. 材料分布
正确答案：C 满分：2 分
17. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（）
A. 路堑墙
B. 路堤墙
C. 山坡挡土墙
D. 路肩墙
正确答案：D 满分：2 分
18. 新建公路路基干湿类型判断的依据是（）
A. 填方或挖方高度
B. 地表水及地下水位
C. 临界高度
D. 分界相对含水量
正确答案：C 满分：2 分
19. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（）排除到路基以外的天然河沟
A. 排水沟
B. 盲沟
C. 跌水
D. 涵洞
正确答案：A 满分：2 分
20. 一般路基设计方法是（）
A. 套用典型断面图
B. 拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算
C. 用工程地质法确定边坡值
D. 视具体情况而定
正确答案：A 满分：2 分
21. 不是水泥混凝土路面的优点有（）
A. 强度高
B. 稳定性好
C. 开放交通早
D. 耐久性好
正确答案：C 满分：2 分
22. 为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳定性，需对填土和基底进行试验，测得它们的粘结力c 和内摩擦角φ 值。经试验知，填土的φ 、c 值为：c=19.6kPa ，φ=24° ；基底土的c 、φ 值为：c=17.64kPa ，φ=17° ，验算时应取c 、φ 值为（）
A. c=19.6kPa φ=24°
B. c=17.6kPa φ=17°
C. c=18.64kPa φ=20.5°
D. c=17.64kPa φ=24°
正确答案：B 满分：2 分
23. 路基下有泉水时，可采用（）引导水流到路基以外
大工秋《路基路面工程》在线作业3 100分答案
大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高：直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是()。 A.直线段，由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段，由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑？()
B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理，下面哪个说法不正确？() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时，原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时，原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
1.路基路面工程知识点总结
前言 路线：空间线（平面、纵面），决定行车的安全、舒适、经济、快捷； 路基：按照路线位置和技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物；（承受荷载）路面：用硬质材料铺筑于路基顶面的层状结构；（承受荷载） 三者的关系：路线的确定应考虑路基的稳定性；路面位于路基之上，强度和稳定性相互影响和维护。 第一章总论 1路基路面工程特点 ①土石方工程量大，耗费大量材料，造价较高 ②施工工艺较简单，但季节性强，讲究工序 ③涉及面广：受自然因素和人为因素影响，变异性和不确定性大（水文地质情况复杂，气候多变） 2工程上对路基路面的要求（1）对路基的要求： 整体稳定；足够的强度，允许小变形；水温稳定性（2）对路面的要求： 强度与刚度——承载能力；稳定性；耐久性；表面平整度；表面抗滑行性能；沙尘，噪音低 综上：路基路面工程的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性 3影响路基路面稳定的因素自然因素：地理条件：平原（保证排水设计和最小填土高度）山岭 地质条件：岩石种类、层理、倾向、夹层、断层气候条件：温度、湿度日 照、风力（材料老化和地下 水位 水文和水文地质条件：地 表、地下 材料类别：砂类土、粘性土、 粉性土 人为因素：设计（合理与 否）；施工方法和养护与管 理措施 4路基土的分类及工程性质 巨粒土、粗粒土、细粒土、 特殊土 巨粒土：高的强度和稳定性 填筑路基和砌筑边坡 砾石混合料（级配良好）： 强度、稳定性、密实度高； 填筑路基、铺筑中级路面、 高级或次高级的基层或底 基层 砂土：无塑性，透水、粘性 小，易松散，但压实后稳定 性好强度大、水稳定性好； 压实困难（振动法、掺入 少量粘土） 砂性土：粗细搭配，级配好， 强度和稳定性高，理想的路 基填筑材料 粉性土：水稳定性差，毛细 现象、易冻胀翻浆，不可用， 需处理 粘性土：粘性大，颗粒细， 毛细现象，透水性差，可塑 性强，干燥强度大，遇水承 载力降低充分压实和良 好的排水设计，可保证路基 稳定 重粘土：不透水，粘聚力强， 施工干燥时，难以破碎； 不可用 5冻胀：积聚于面层下的水 结冰后体积增大，使路基隆 起而造成的路面开裂等破 坏现象。 翻浆：冻涨土在温度升高 后融解，无法迅速排除，在 行车荷载作用下，路基路面 结构产生较大变形，湿度很 大的路基土会以泥浆的形 式从冻涨后开裂的路面层 裂隙中冒出或挤出。 6公路自然区划区划定制原 因和原则： 原因：（1）自然条件影响道 路建设；（2）自然条件大致 相同的划分为一区，在同一 区内从事公路规划、设计、 施工、管理时，可相互参照 原则：道路工程特征相似； 地表气候区划差异性；自然 气候因素既有综合又有主 导作用 8对新建公路： 路基临界高度：指保证 路槽底80cm上部土层处于 某种干湿状态，在最不利季 节路槽地面距地下水位或 地面积水位的最小高度。 9路面分层及层面功能 面层：特性：直接承载→满 足强度、稳定性 要求：结构强度、变形能力、 稳定性、耐磨、抗滑、平整 材料：水泥混凝土；沥青混 凝土；沥青混合料；碎石（掺 土或不掺土）混合料 基层：特性：承载、传递、 扩散。材料：粒料类：碎砾 石材料，片石，圆石、工业 废渣和土、砂；无机结合料 类：水泥稳定类，石灰稳定 类，工业废渣稳定类沥青稳 定类：热拌沥青碎石，沥青 灌入碎石，乳化沥青碎石混 合料 分层：当基层较厚时，分两
第2次作业答案
《局域网组网工程》第2次作业答案 第8章至第13章 注：作业中的“操作题”，同学们可以根据自己的条件选择完成。 第8章组建无线局域网 一、填空题 (1) 无线网卡主要有三种类型，分别是___________，____________，____________。[笔记 本电脑专用的PCMCIA无线网卡、台式机专用的PCI无线网卡、笔记本电脑与台式电脑都可以使用的USB无线网卡] (2) 当前的PCI无线网卡大多由___________和____________两部分组成。[无线PCMCIA网 卡、PCI接口网卡] (3) IEEE 802.11的运作模式主要有___________和____________两种。[点对点模式、基站模 式] 二、选择题 (1) 目前使用最多的无线局域网标准是_____________。[C] A. IEEE 802.3 B. IEEE 802.11 C. IEEE 802.11b D. 以上都不是 (2) 组建无线局域网最基本的设备是_____________。[A] A. 无线网卡 B. 无线AP C. 无线网桥 D. 无线Hub (3) 设置无线网卡或无线AP的参数是_______、_______和_______，SSID表示_______。[A、 C、D、B] A. 数据安全方式 B. 网络名称 C. 通信频道 D. 网络类型 (4) 不是无线局域网拓扑结构的是_____________。[D] A. 网桥连接型结构 B. Hub接入型结构 C. 无中心结构 D. 总线型结构 三、问答题 (1) 简述使用无线网卡组网与使用无线AP组网的两种方法的联系与差别。 (2) 简述组建无中心结构的无线网的方法。 四、操作题（根据自己的条件选做） (1) 使用三台装有无线网卡的台式机或笔记本电脑组建一个独立的无线网络。 (2) 使用一台无线AP，一方面组成一个无线网络，另一方面实现与一个有线网络的连接。 无线网络至少包括两台计算机，有线网络也至少包括两台计算机，整个网络是基站模式。 第9章局域网接入Internet 一、填空题 (1) Internet上的各计算机之间使用______________协议进行通信。[TCP/IP] (2) 列举局域网接入Internet的三种方式____________、____________、____________。 [局域网拨号上网、ADSL宽带入网、局域网专线入网]
大学物理上课程作业及答案2
大学物理上作业2 单项选择题 第1题保守力作功与过程无关，与参考系的选取无关，以上说法： A、正确 B、错误 C、不确定 D、无意义 答案：A 第2题若质点所受的合力矩为零，则质点的角动量不随时间改变。是___ A、质点的角动量守恒定律 B、动量守恒定律 C、质点系的动量定理 D、质点的机械能守恒定律 答案：A 第3题有关质点系的规律都可用于刚体，以上说法： A、正确 B、错误 C、不确定 D、无意义 答案：A 第4题任何时刻绕定轴转动的刚体不只有一个角速度，以上说法： A、正确 B、错误 C、不确定 D、无意义 答案：B 第5题在下列四个实例中，你认为哪一个实例中物体和地球构成的系统的机械能不守恒
A、物体作圆锥摆运动 B、抛出的铁饼作斜抛运动(不计空气阻力) C、物体在拉力作用下沿光滑斜面匀速上升 D、物体在光滑斜面上自由滑下 答案：C 判断题 第6题功是力作用对空间的积累，不受空间性质的影响 答案：错误 第7题摩擦力作功与路径有关 答案：正确 第8题动量与参考系选择无关, 但冲量、动量的增量与惯性系的选取有关。 答案：错误 第9题在任意时刻,平动刚体上各点的速度、加速度都相同。 答案：正确 第10题力矩的功就是力所作的功的一部分。 答案：错误
填空题 第11题若质点在某空间内任一位置都受到保守力作用,该空间存在___。 答案：保守力场 第12题冲量的定义是___。 答案：力与力作用时间的乘积 第13题刚体内各点都绕同一直线作圆周运动。则这种运动叫___。 答案：定轴转动 第14题决定转动惯量J大小的三个因素___,___,___。 答案：转轴位置、刚体质量、质量对轴的分布 第15题绕定轴转动刚体的动能定理是___。 答案：绕定轴转动刚体动能的微分，等于作用在刚体上所有外力之功的代数和 问答题 第16题平行轴定理。 答案：刚体对任意已知轴的转动惯量，等于刚体对通过质心并与该已知轴平行的轴的转动惯量加上刚体的质量与两轴间垂直距离d平方的乘积。 第17题保守力的特点？ 答案：（1）保守力沿闭合路径一周所做的功为零,（2）保守力作功与过程无关,与参考系的选取无关。第18题质点系机械能守恒定律。 答案：若运动过程中，作用于质点系的所有外力和非保守内力都不作功,或其元功之和恒为零时, 质点系内各质点间动能和势能可以互换,但它们的总和(即机械能)保持不变。 第19题质点系动量沿坐标轴投影的守恒定律。 答案：系统在某个方向上所受的合外力为零,则总动量沿此方向的分量守恒。
路基路面工程答案
土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A （A/B/C ） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分） 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 4．弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 5．累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算： ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题，每小题1分，总计15分） 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ） A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ） A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。 A ．力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法
路基路面工程知识点
1.路基概念 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 2.什么是路堑？什么是路堤？ 低于天然地面的挖方路基称为路堑。路堑横断面的基本型式有台口式，全挖式和半山洞式三种类型。高于天然地面的填方路基称为路堤。它分高路堤、一般路堤和矮路堤三种。 3. 什么是路基工作区？ 在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σ1，与路基土自重引起的垂直应力σ2相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 4.路基的干湿类型主要有哪四种？主要有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。 5.影响路基湿度的水的来源有哪些？ （1）大气降水——大气降水通过路面、路肩边坡和边沟渗入路基；（2）地面水——边沟及排水不良时形成的积水，渗入路基；（3）地下水——路基下面一定范围内的地下水，以毛细水上升的形式上升到路基上部浸入路基；（4）水蒸气凝结水——在土的空隙中流动的水蒸气，遇冷凝结成水；（5）薄膜移动水——在土结构中水的薄膜的形式从含水量较高处向较低处流动或由湿度较高处向湿度较低处流动。 6.表征土基强度的四个指标是哪些？ ①回弹模量②加州承载比CBR值③土基抗剪强度④地基反应模量 7.路基横断面形式有哪几种①路堤②路堑③半填半挖 8.改善路基水温稳定性性的措施有哪些？ (1)换土，采用冰冻稳定性好的土类; (2)使路面具有一定防冻总厚度，加设垫层，提高路基表层温度; (3)设置隔离层，包括透水隔离层和不透水隔离层; (4)设置隔温层，使用炉渣、矿渣等多孔材料; (5)其它措施，包括增加路基填土高度，设置盲沟降低地下水,清除地面积水等措施。 9.路基常见的病害类型有哪些？路基的主要病害有以下几种。 ①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良地质和水文条件造成的路基破坏⑥季节性冰冻地区的冻胀与翻浆。 10.路基沉陷的概念及类型 路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。类型:一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出引起沉陷。 11.碎落的概念 碎落指路堑边坡风化岩层表面，在大气温度与湿度的交替作用，以及雨水冲刷和动力作用之下，表层岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。 12.什么是路基临界高度？ 所谓路基临界高度，是指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿、潮湿时，路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度H0。 13. 影响路基稳定性的自然因素和人为因素有哪些？ 自然因素主要有①地理条件②地质条件③气候条件④水文和水文地质条件⑤土的类别⑥植物覆盖。 人为因素主要有：①汽车荷载作用的大小和作用频繁程度②路基、路面结构形式③路基施工的方法和施工质量。④日常的养护工作质量⑤沿线人为设施等。 14.公路路基用土按粒径大小不同分为哪三类？可分为巨粒土、粗粒土和细粒土。 15.为什么说砂性土是最好的填筑材料？粉性土是最差的筑路材料？ 答:砂性土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好。粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。 16.何为矮路堤？其设计要点有哪些？
第二次作业答案
第二次作业答案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
1.指令中为什么使用隐地址方式。 答：简化地址结构。 2.简述堆栈操作的特点，并举例说明。 答：先进后出（或后进先出），例子略。 3. 指令字长16位，可含有3、2、1或0个地址，每个地址占4位。请给出一个操作码扩展方案。 和CISC的中文名称是什么。 RISC(Reduced Instruction Set Computer)：精简指令集计算机 CISC(Complex Instruction Set Computer)：复杂指令集计算机 5.简述80%和20%规律。 答：80%的指令是简单指令，占运行时间的20%；20%的指令是复杂指令，占运行时间的80%。 6.简化地址结构的基本方法是什么 答：采用隐地址 7.如何用通用I/O指令实现对各种具体设备的控制 答： 1）I/O指令中留有扩展余地 2）I/O接口中设置控制/状态寄存器 8.什么是I/O端口 答：I/O接口中的寄存器 9.对I/O设备的编址方法有哪几种请简要解释。 1）单独编址：I/O地址空间不占主存空间，可与主存空间重叠。 具体分为编址到寄存器和编址到设备两种。 编址到设备：每个设备有各自的设备编码；I/O指令中给出设备码，并指明访问该设备的哪个寄存器。 编址到寄存器：为每个寄存器(I/O端口)分配独立的端口地址；I/O指令中给出端口地址。 2）统一编址：为每个寄存器(I/O端口)分配总线地址；访问外设时，指令中给出总线地址。I/O端口占据部分主存空间。 10.用堆栈存放返回地址，则转子指令和返回指令都要使用的寄存器是什么 答：堆栈指针SP 11.给出先变址后间址、先间址后变址和相对寻址三种寻址方式对有效地址的计算方法。 先变址后间址：EA =((R)+D) 先间址后变址：EA =(R)+(D) 相对寻址：EA =(PC)±D 12.各种寻址方式的操作数放于何处，如何形成操作数的有效地址。 答：除寄存器直接寻址方式操作数放在寄存器中之外，其它寻址方式操作数均在主存中。 立即寻址：指令中提供操作数 直接寻址：指令直接给出操作数地址 寄存器寻址：指令中给出寄存器号就是有效地址 间接寻址：指令中给出间址单元地址码（操作数地址的地址），按照该地址访问主存中的某间址单元，从中取出操作数的地址
大学物理学(第三版)第二章课后标准答案
大学物理学(第三版)第二章课后答案
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习题2 2.1 选择题 (1) 一质点作匀速率圆周运动时， (A)它的动量不变，对圆心的角动量也不变。 (B)它的动量不变，对圆心的角动量不断改变。 (C)它的动量不断改变，对圆心的角动量不变。 (D)它的动量不断改变，对圆心的角动量也不断改变。 [答案：C] (2) 质点系的内力可以改变 (A)系统的总质量。 (B)系统的总动量。 (C)系统的总动能。 (D)系统的总角动量。 [答案：C] (3) 对功的概念有以下几种说法： ①保守力作正功时，系统内相应的势能增加。 ②质点运动经一闭合路径，保守力对质点作的功为零。 ③作用力与反作用力大小相等、方向相反，所以两者所作功的代数和必为零。 在上述说法中： (A)①、②是正确的。 (B)②、③是正确的。 (C)只有②是正确的。 (D)只有③是正确的。 [答案：C] 2.2填空题 (1) 某质点在力i x F )54( （SI ）的作用下沿x 轴作直线运动。在从x=0移动到x=10m 的过程中，力F 所做功为 。 [答案：290J ] (2) 质量为m 的物体在水平面上作直线运动，当速度为v 时仅在摩擦力作用下开始作匀减速运动，经过距离s 后速度减为零。则物体加速度的大小为 ，物体与水平面间的摩擦系数为 。 [答案：2 2 ;22v v s gs ] (3) 在光滑的水平面内有两个物体A 和B ，已知m A =2m B 。（a ）物体A 以一定的动能E k 与静止的物体B 发生完全弹性碰撞，则碰撞后两物体的总动能为 ；（b ）物体A 以一定的动能E k 与静止的物体B 发生完全非弹性碰撞，则碰撞后两物体的总动能为 。
路基路面工程 练习答案
《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）
路基路面工程复习题及答案
路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。
第二次作业答案
第二次作业答案 第二次作业答案 2019年4月9日 同学们： 你们好！完成此次作业首先需要大家对教材第3至第4章内容进行学习，之后才能作 以下作业。 一、单选题 1、一般地，银行贷款利率和存款利率的提高，分别会使股票价格发生如下哪种变化？（） A 、上涨、下跌 B、上涨、上涨 C、下跌、下跌 D、下跌、上涨 2、通常，当政府采 取积极的财政和货币政策时，股市行情会（）。 A 、看涨 B、走低 C、不受影响 D、无 法确定 3、判断产业所处生命周期阶段的最常用统计方法是（）。 A 、相关分析 B、回归 分析 C、判别分析法 D、主成分分析法 4、某支股票年初每股市场价值是30元，年底的市场价值是35元，年终分红5元， 则该股票的收益率是（）。 A 、10% B、14.3% C、16.67% D、33.3% 5、某人投资了三种股票，这三种股票的方差—协方差矩阵如下表，矩阵第（i ，j ）位置上的元素为股票I 与j 的协方差，已知此人投资这三种股票的比例分别为0.1，0.4，0.5，则该股票投资组合的风险是（）。方差—协方差 A B C A 100 120 130 B 120 144 156 C 130 156 169 A 、9.2 B、8.7 C、12.3 D、10.4 6、对于几种金融工具的风险性比较，正确的是（）。 A 、股票>债券>基金 B、债券>基金>股票 C 、基金>债券>股票 D、股票>基金>债券 7、纽约外汇市场的美元对英镑汇率的标价方法是（）。 A 、直接标价法 B、间接 标价法 C、买入价 D、卖出价
8、一美国出口商向德国出售产品，以德国马克计价，收到货款时，他需要将100万 德国马克兑换成美元，银行的标价是USD/DEM:1.9300-1.9310,他将得到（）万美元. A 、51.5 B、51.8 C、52.2 D、52.6 9、2000年1月18日伦敦外汇市场上美元对英镑汇率是：1英镑=1.6360—1.6370美元，某客户买入50000英镑，需支付（）美元。 A. 、30562.35 B、81800 C、81850 D、30543.68 10、马歇尔—勒纳条件表明的是，如果一国处于贸易逆差中，会引起本币贬值，本币 贬值会改善贸易逆差，但需要具备的条件是（）。 A 、本国不存在通货膨胀 B、没有政 府干预 C 、利率水平不变 D、进出口需求弹性之和必须大于1 二、多选题 1、下列影响股票市场的因素中属于基本因素的有（）。 A ．宏观因素 B．产业因素 C．区域因素 D．公司因素 E．股票交易总量 2、产业发展的趋势分析是产业分析的重点和难点，在进行此项分析时着重要把握（）。 A ．产业结构演进和趋势对产业发展的趋势的影响 B ．产业生命周期的演变对 于产业发展的趋势影响 C ．国家产业改革对产业发展趋势的导向作用 D ．相关产业发展 的影响 E ．其他国家的产业发展趋势的影响 3、技术分析有它赖以生存的理论基础——三大假设，它们分别是（） A ．市场行 为包括一切信息 B ．市场是完全竞争的 C ．所有投资者都追逐自身利益的最大化 D ．价格沿着趋势波动，并保持趋势 E ．历史会重复 4、下面会导致债券价格上涨的有（）。 A ．存款利率降低 B ．债券收益率下降 C ．债券收益率上涨 D ．股票二级市场股指上扬 E ．债券的税收优惠措施 5、某证券投资基金的基金规模是30亿份基金单位。若某时点，该基金有现金10亿元，其持有的股票A （2000万股）、B （1500万股），C （1000万股）的市价分别为10元、20元、30元。同时，该基金持有的5亿元面值的某种国债的市值为6亿元。另外， 该基金对其基金管理人有200万元应付未付款，对其基金托管人有100万元应付未付款。 则（） A ．基金的总资产为240000万元 B ．基金的总负债为300万元 C ．基金总净值位237000万元 D ．基金单位净值为0.79元 E ．基金单位净值为 0.8元
大学物理作业(二)答案
班级___ ___学号____ ____姓名____ _____成绩______________ 一、选择题 1. m 与M 水平桌面间都是光滑接触，为维持m 与M 相对静止，则推动M 的水平力F 为：( B ) (A)(m +M )g ctg θ (B)(m +M )g tg θ (C)mg tg θ (D)Mg tg θ 2. 一质量为m 的质点，自半径为R 的光滑半球形碗口由静止下滑，质点在碗内某处的速率为v ，则质点对该处的压力数值为：( B ) (A)R mv 2 (B)R mv 232 (C)R mv 22 (D)R mv 252 3. 如图，作匀速圆周运动的物体，从A 运动到B 的过程中，物体所受合外力的冲量：( C ) (A) 大小为零 (B ) 大小不等于零，方向与v A 相同 (C) 大小不等于零，方向与v B 相同 (D) 大小不等于零，方向与物体在B 点所受合力相同 二、填空题 1. 已知m A =2kg ，m B =1kg ，m A 、m B 与桌面间的摩擦系数μ=0.5，(1)今用水平力F =10N 推m B ，则m A 与m B 的摩擦力f =_______0______，m A 的加速度a A =_____0_______. (2)今用水平力F =20N 推m B ，则m A 与m B 的摩擦力f =____5N____，m A 的加速度a A =_____1.7____. (g =10m/s 2) 2. 设有三个质量完全相同的物体，在某时刻t 它们的速度分别为v 1、v 2、v 3，并且v 1=v 2=v 3 ，v 1与v 2方向相反，v 3与v 1相垂直，设它们的质量全为m ，试问该时刻三物体组成的系统的总动量为_______m v 3________. 3.两质量分别为m 1、m 2的物体用一倔强系数为K 的轻弹簧相连放在光滑水平桌面上(如图)，当两物体相距为x 时，系统由静止释放，已知弹簧的自然长度为x 0，当两物体相距为x 0时，m 1的速度大小为 2 2 121 Km x m m m + . 4. 一弹簧变形量为x 时，其恢复力为F =2ax -3bx 2，现让该弹簧由x =0变形到x =L ，其弹力的功为： 2 3 aL bL - . 5. 如图，质量为m 的小球，拴于不可伸长的轻绳上，在光滑水平桌面上作匀速圆周运动，其半径为R ，角速度为ω，绳的另一端通过光 滑的竖直管用手拉住，如把绳向下拉R /2时角速度ω’为 F m A m B m M F θ A O B R v A v B x m 1 m 2 F m R
第二次作业参考答案
第二次作业参考答案 1、中等长度输电线路的集中参数等值电路有那两种形式？电力系统分析计算中采用哪一种？为什么？ 答：中等长度输电线路的集中参数等值电路有τ型等值电路和π型等值电路两种，电力系统分析计算中采用π型等值电路。因为电力系统分析计算通常采用节点电压法，为减少独立节点的数目，所以采用π型等值电路。 2、为什么要采用分裂导线？分裂导线对电晕临界电压有何影响？ 答：采用分裂导线是为了减小线路的电抗，但分裂导线将使电晕临界电压降低，需要在线路设计中予以注意。 3、输电线路进行全换位的目的是什么？ 答：输电线路进行全换位的目的是使输电线路各相的参数（电抗、电纳）相等。 4、变压器的τ形等值电路和T 形等值电路是否等效？为什么？ 答：变压器的τ形等值电路和T 形等值电路不等效，τ形等值电路是将T 形等值电路中的励磁值路移到一端并用相应导纳表示所得到的等值电路，是T 形等值电路的近似电路。 5、已知110KV 架空输电线路长度为80km,三相导线平行布置，线间距离为4m ，导线型号为LGJ －150，计算其参数并画出其等值电路。（LGJ-150导线计算外径为17mm ） 解：由于线路为长度小于100km 的短线路，线路的电纳和电导可以忽略不计，因而只需计算其电抗和电阻。 )(5426.1m D m ≈?=＝500（cm ），导线计算半径)(5.82 17 cm r == ,标称截面为)(1502mm S =，取导线的电阻率为km mm /.5.312Ω=ρ。 )/(21.0150 5.311km S r Ω===ρ )/(416.00157.05 .8500 lg 1445.01km x Ω=+= 输电线路的总电阻和总电抗分别为： )(8.168021.01Ω=?==l r R 、)(28.3380416.01Ω=?==l x X 输电线路的单相等值电路如图
大学物理(2-1)课后题答案
习 题 七 7-1 如图所示，O S O S 21=。若在O S 1中放入一折射率为n ，厚度为e 的透明介质片，求O S 1与O S 2之间的光程差。如果1S 和2S 是两个波长为λ的同相位的相干光源，求两光在 O 点的相位差。 [解] O S 1与O S 2的几何路程相等 光程差为()e n 1-=δ 位相差为()e n 122-= =?λ π δλ π ? 7-2 一束绿光照射到两相距 的双缝上，在距双缝处的屏上出现干涉条纹。测得两相邻明条纹中心间的距离为，试求入射光的波长。 [解] 由杨氏双缝干涉知，d D x λ = ? 所以5448m 10448.55 .21060.01027.273 3=?=???=?=---D xd λ? 7-3 如图所示，在双缝干涉实验中，21SS SS =，用波长为λ的单色光照S ，通过空气后在屏幕E 上形成干涉条纹。已知点P 处为第3级干涉明条纹，求1S 和2S 到点P 的光程差。若整个装置放于某种透明液体中，点P 为第4级干涉明条纹，求该液体的折射率。 [解] 1S 和2S 到P 点的光程差满足λλδ312==-=k r r
整个装置放置于液体中，1S 和2S 到P 点的光程差满足 ()λδ412=-=r r n λλ43=n 所以得到 33.13 4 ==n 7-4 如习题7-1图所示，1S 和2S 是两个同相位的相干光源，它们发出波长λ＝5000?的光波，设O 是它们中垂线上的一点，在点1S 与点O 之间的插入一折射率n ＝的薄玻璃，点 O 恰为第4级明条纹的中心，求它的厚度e 。 [解] 在O 点是第4级明条纹的中心 光程差 λδ4=-=e ne 所以 41041 4?=-=n e λ ? 7-5 初位相相同的两相干光源产生的波长为6000?的光波在空间某点P 相遇产生干涉，其几何路径之差为6102.1-?m 。如果光线通过的介质分别为空气(11=n )、水=2n 或松节油=3n 时，点P 的干涉是加强还是减弱。 [解] 折射率为n 的介质在P 点处光程差为 ()12r r n -=δ 介质为空气时，11=n ，则 ()λδ2m 102.16121211=?=-=-=-r r r r n 所以P 点处干涉加强。 介质为水时，=2n ，则 ()m 106.1102.133.1661222--?=??=-=r r n δ 介于两种情况之间，所以P 点光强介于最强与最弱之间。 介质为松节油时，=3n ，则 ()λδ3m 108.1102.15.1661233=?=??=-=--r r n
路基路面工程模拟题
武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力
6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽
路基路面工程考试重点
1.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列基本性能：a承载能力（包括强度和刚度）、b稳定性、c耐久性、d表面平整度、e表面抗滑性能。 2.影响路基路面稳定的因素：a地理条件、b地质条件、c气候条件、d水文和水文地质条件、e土的类别。 3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土划分为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊地质。 4.根据水热平衡和地理位置，划分为：冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个区。 5.路基湿度的水源可分为：大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。 6.路基按干湿状态不同分为：干燥、中湿、潮湿、过湿。 7.在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘测，对于原有公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度以的平均稠度确定。 8.路基的湿度由下而上逐渐减小，与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 9.路面结构按层位功能的不同分为：面层、基层、垫层。面层：应具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，良好的抗磨性和平整度；基层：应具有足够的强度和刚度；垫层：足够的水稳定性和隔温性能。 10.路面按力学特性的不同分为：柔性路面，刚性路面、半刚性路面。 11.双圆荷载的当量圆直径d=0.213m；单圆荷载的当量圆直径D=0.302m。 12.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σb相比所占的比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Za围的路基称为路基工作区。 13.土的流变特性：通常在施加荷载的初期，变形量随荷载持续时间的延长而增大，以后逐渐趋向稳定，这称为土的流变特性。试验表面，回弹应变与荷载的持续时间关系不大，土的流变特性主要同塑性应变有关。一般情况下，土基的流变影响可以不予考虑。 14.用以表征土基承载力的参数指标有：回弹模量、地基反应模量、加州承载比（CBR）等。回弹模量：指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值；地基反应模量：压力p与弯沉l的比值； CBR：承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值
《现代汉语》第二次作业答案
《现代汉语》第二次作业答案 你的得分： 98.5 完成日期：2018年01月29日 16点10分 说明：每道小题选项旁的标识是标准答案。 一、单项选择题。本大题共20个小题，每小题 2.0 分，共40.0分。在每小题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的。 1.对普通话而言，汉语方言是一种（） A.地域分支 B.并立的独立语言 C.民族共同语的高级形式 D.对立的独立语言 2.就与普通话的差别来说，七大方言中（）与普通话距离最大。 A.吴方言 B.闽、粤方言 C.湘、赣方言 D.客家方言 3.发音时，气流从舌两边发出来的音叫（） A.舌音 B.舌面音 C.边音 D.卷舌音 4.舌尖后音包括（） A.j、q、x B.zh、ch、sh、r C.zh、ch、sh、r、l D.d、t、n、l 5.舌位后、半高、唇不圆的元音韵母是（） A. e B.o C. a D.i 6.i和e的区别在于（） A.舌位的高低不同 B.舌位的前后不同 C.嘴唇的圆与不圆 D.舌位的前后不同和嘴唇的圆与不圆 7.根据普通话声韵配合规律，与f相拼的韵母是（） A.开口呼、合口呼 B.齐齿呼、撮口呼 C.开口呼、齐齿呼 D.合口呼、撮口呼 8.轻声的作用是（）
A.使语音有抑扬顿挫的变化，可以增加语音的音乐性 B.可以使生理上得到调节，避免劳累 C.可以区别一些词的词性和意义 D.感情色彩有强弱 9.从汉字的造字方法来看，"禾、衣、果"三个字都是（） A.象形字 B.指事字 C.会意字 D.形声字 10.从下列四组字中选出造字法与另三组不同的一组：（） A.萌旺佐 B.芳响何 C.草睛伙 D.莫明信 11.我国第一部以偏旁部首整理出来的字书是（） A.《说文解字》 B.《集韵》 C.《康熙字典》 D.《中华大字典》 12.“凹”和“凸”两个字的笔画数都是（）。 A.5笔 B.6笔 C.7笔 D.8笔 13.下列各组词中全部是联绵词的是（） A.仓猝、唐突、阑干、苗条、蝙蝠 B.坎坷、蟋蟀、枇杷、卢布、拮据 C.详细、伶俐、逍遥、葫芦、蒙胧 D.游弋、叮咛、摩托、喽罗、吩咐 14."喂养"和"饲养"的区别是（） A.动作的行为特点不同 B.动作行为的施事者不同 C.语义轻重不同 D.支配对象不同 15."反法西斯主义者"中的语素有（） A.两个 B.三个 C.四个 D.五个 16."惆怅"一词是（） A.叠韵词 B.双声词 C.音译词 D.非双声叠韵词