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无锡市石油化工总厂2.7万吨/年气体分离装置大件吊装方案

中国化学工程第六建设公司

二○○四年九月

目录

1 编制说明

2 工程概况

3 方案的概述

4 吊装施工前的准备工作

5 吊装工艺及工艺设计

6 吊装施工部署

7 吊装主要机索具及施工措施用料计划

8 安全技术要求及安全质量规定

9 吊装操作步骤

10 吊装施工岗位责任

11 需要业主、设计单位及设备制造单位配合的问题

1 编制说明

1.1 本方案是根据无锡市石油化工总厂提供的设备清单及设备平面布置图，并参照了我公司承建的九江石化总厂10万吨/年气体分离装置大型设备吊装经验进行编制。

1.2 本方案主要为脱丙烷塔、脱乙烷塔、丙烯塔（一）、丙烯塔（二）4台大件设备吊装的施工方案。由于该四台设备到货比较晚，安装时其他设备的吊装基本安装完毕，因此其他设备的安装根据现场实际情况另行安排。

1.3 本方案在编制过程中，因尚未收集到设备梯子、平台图，整个吊装将在以后的施工过程中进一步完善。

1.4 本方案的编制，充分考虑了我公司现有的机具状况和技术能力，并结合以前工程的吊装经验进行综合比较，以期达到吊装工艺简单、技术先进可行、吊装周期短、安全可靠和经济合理的目的。

1.5 编制依据

1.5.1 无锡市石油化工总厂提供的有关资料；

1.5.2 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》；

1.5.3 HG/T21574-92《设备吊耳》

1.5.4 《起重吊装技术手册》人民交通出版社 1985年第1版。

2 工程概况

2.1 本工程具有设备重量大、吊装跨框架设备布置紧凑、设备布置在框架内，吊装作业对其它工序要求严格，对吊装环境要求严的特点。大件设备参数见下表2-1。

2.2 吊装方法

本工程大件设备由于涉及到其它作业施工和吊装费用相对较高，因此要求大件设备分批集中到位，采用吊车吊装整体和分段就位。

2.2.1 脱丙烷塔（C-1）：采用LTM1300/1-300t吊车分段吊装，50t汽车吊溜尾，2-3轴框架梁B、C轴17m层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳（吊耳具体位置见附图二）。分段位置为：裙座及筒体两段。

2.2.2 脱乙烷塔（C-2）：吊装方法采用LTM1300/1-300t吊车整体吊装，50t汽车吊溜尾，2-3轴框架梁B、C轴17m层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳（吊耳具体位置

见附图二）。

2.2.3 丙烯塔（一）（C-3）：采用LTM1300/1-300t吊车吊装，裙座及筒体分上、下两段——共计三段进行吊装，300t吊车主吊， 50t吊车尾提配合，按要求分段空中组对，50t吊车尾提，管式吊耳。

2.2.4 丙烯塔（二）（C-4）：吊装方法同C-3。

以上分段设备的裙座采用50t吊车进行吊装，因此裙座到货时间必须比300t吊车进场时间提前至少一周。

2.3 工程特点

2.3.1 本工程大件设备布置紧凑，且部分于主框架内，设备安装与框架安装结合紧密。

2.3.2 土建、设备安装施工环节紧凑，设备需摆放场地大，占用道路多，应尽量集中到货分批进场，大型吊装机械应协调一致。

2.4 方案制定的指导思想和方法

本工程的优质、如期达到控制点，大件吊装工作是至关重要的环节。因此，要求吊装方案必须安全可靠、快速经济、方法简便可行。本工程设备吊装采用大型吊车分段施工或整体施工相结合的方法，进行上述设备的吊装就位工作。

因吊装需要占用装置东侧的道路，界时需业主、设备制造单位、施工单位进行通力协作，确保吊装工作顺利完成。

3 方案的概述

方案在初步综合分析了影响大件设备吊装的各种制约因素，诸如设备状态、吊装机具能力、吊装环境、运输路线、作业面等基础上，力求吊装工艺简单，优化合理，经济实用，将根据不同的设备情况，决定采用不同的吊装工艺。

3.1 吊装机具的选择

基于设备情况，设备安装位置、安装高度，大型吊装机械的性能，进出场费用及使用费，我们曾对200t、300t、500t吊车以及对框架结构形式及高度进行初步分析比较，决定现场吊装采用300t吊车作为主于吊， 50t吊车作为辅吊的方式实施设备的吊装工作。

3.2 吊装顺序（裙座提前安装完毕，并找正）

（C-2）脱乙烷塔→（C-1）脱丙烷塔→（C-4）丙烯塔（二）→（C-3）丙烯塔（一）3.3 方案的描述

3.3.1 C-1脱丙烷塔、C-2脱乙烷塔吊装

3.3.1.1 将框架两层安装，C-1、C-2设备（2）-（3）轴与（B）-（C）轴内侧的平台板及横梁17m层不装，待吊装工作结束后再装。

3.3.1.2 设备采用300t吊车主吊、50t吊车尾提辅吊。

3.3.1.3 起动300t台吊车卷扬机，将设备头部抬起，起动50t吊车卷扬机缓缓配合溜

放辅吊，随着设备头部逐渐抬起，设备尾部逐渐跟进，设备由水平位置转换成垂直位置，则设备进入垂直起升阶段，此时脱掉溜绳固定点，直至设备吊装就位；设备在由水平状态转向垂直状态过程中，溜尾吊车距离不够时可将设备尾部放置于地面上，50吨吊车重新站位，重复溜尾过程。

3.3.2 C-3丙烯塔（一）、C-4丙烯塔（二）吊装

3.3.2.1将C-1、C-2、C-3、C-4按要求分两段摆放在指定的位置（见大件设备吊装平面图）。

3.3.2.2 吊装顺序为：丙烯塔底部C-4-1、C-3-1→上部C-4-2（C-3-2）。

3.3.2.3 利用300t吊车主吊，50t吊车辅吊，采用管式吊耳。

3.3.2.4 启动300t吊车主卷扬机，将设备抬起，启动50t吊车尾溜，将设备缓缓递进，保持主吊绳最小吊装偏心。至设备直立后，根据现状情况，脱掉尾溜点，300t吊车缓缓起吊上升至基础上，直至就位。

3.3.5 丙烯塔上部吊装方式同上，但在吊装前要对设备外内部塔设临时平台以利于空中组对。并要采取防变形加固措施（参见附图二）。

3.4 大件设备吊装方案、机械参数一览表（表3-2），由于设备裙座采用50t汽车吊，因此裙座吊装参数不在本表中。

3.5 设备进场顺序及设备分段到货尺寸

3.5.1 吊装顺序及时间安排：

A、 C-3-1：11月20日下午到现场卸车、晚上焊接平台牛腿（焊工、铆工、力工各5人），10月21日上午8点吊装至9点30分结束。

B、 C-4-1：11月20日晚上进场，该设备在运输车上焊接部分牛腿，21日上午9点35分卸车，焊接剩余部分牛腿（焊工、铆工、力工各5人）。10点30分吊装至12点结束。

C、 C-1：21日9点40分进场，该设备在运输车上焊接部分牛腿，12点05分卸车，焊接剩余部分牛腿（焊工、铆工、力工各5人）。13点30分吊装至15点结束。

未安装17m框架梁,立即安装，以便安装框架上设备。

D、 C-2 21日12点40分进场在运输车上焊接部分牛腿，15点05分卸车，焊接剩余部分牛腿（焊工、铆工、力工各5人）。22日8点吊装至9点30分结束。

E、 22日15点40分吊装E-4、D-D、E-2至17点30分。

F、 C-3-2 21日15点10分卸车至吊车东面空地上，牛腿21日下午焊接完毕，22日10点5分吊装至11点，组对结束，筒体焊接至13点30分结束（用J507焊条，另行编制焊接方案，下同）。

G、 C-4-2 21日晚进场在设备上焊接部分牛腿，22日上午8点50分利用50t吊车卸车，焊接剩余部分牛腿（焊工、铆工、力工各5人）。22日13点35分吊装组对至14点30分结束，筒体焊接至17点结束。

H、 22日晚300t吊车重新站位，为吊装丙烯罐做准备，23日上午8点至11点吊装丙烯罐结束。

3.5.2 设备进场尺寸及重量。

A、C-2设备按整体到货。

B、C-1重量、尺寸按上、下段分别为裙座、筒体两部分分段，6m——4.632t；36.439m ——19.075t。

C、 C-3、C-4重量、尺寸按下、中、上三段分别为6m——7.772t；34m——28.171t；

19.591m——15.23t（C-4中段重量为：27.928t）。

注：上述重量未考虑到临时支撑、设备平台护板、牛腿、吊装机索具等重量（吊装重量按照以上重量增加3.5t进行计算）。

大件设备吊装方法、机械参数一览表

表3-2

说明：A、由于没有附塔平台图，本数据表中吊装重量=设备重量+附塔平台、吊钩、索具重量（其中附塔平台、吊钩、索具重量按照3.5t考虑，因此在吊装作业时吊车吊钩尽量用最小吊钩，以便减少吊装重量）。

B、由于吊装吊钩高度与吊车吊钩高度距离较小，为了增大距离在吊装前，必须进行实地测量，吊车站位地面高度是否与设备基础面高度相差0.3m。否则必须将吊车站位地面垫高。

4 吊装施工前的准备工作

4.1 技术准备

4.1.1 吊装方案已按有关规定的程序审批完毕。

4.1.2 参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育。

4.1.3 土建专业已提供了完整的设备基础交工资料，基础沉降观测原始数据齐全，基础已验收合格。

4.1.4 各种检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就各位。

4.2 现场准备

4.2.1 影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车站立、行驶区场地按要求处理合格，吊车行进道路畅通。

4.2.2 吊装机索具已按吊装工艺要求检验、记录齐全、且已合格。

4.3 机具准备

4.3.1 卷扬机已按要求进行试验，吊车按照要求组对、检查合格，并按工艺要求的位置竖立好。

4.3.2 钢丝绳、绳扣、卸扣和绳卡已按规定检查合格，按规定确认报废的钢丝绳及铸铁绳卡不得使用。

4.3.3 配合的吊车性能状况良好。

4.4 其它准备

4.4.1 需加固的位置已按设计文件或吊装方案完成，符合技术要求。

4.4.2 吊装时的天气预报信息已掌握，确认无问题的情况下，方可下达吊装命令。4.4.3 吊装现场必须的医务人员和救护设备到位。

4.4.4 各项安全措施得到落实，符合有关安全文件规定。

5 吊装工艺及工艺设计

5.1 吊装工艺

C-1、C-2、C-3、C-4设备均采用300t单机回转垂直提升、吊车尾送工艺。即将到现场经检验的设备卸到指定位置，调整好设备吊装方位。用300t吊车提升抬头，50t 吊车尾送，在塔尾处的溜尾吊车必须同时谐调操作。当塔尾至设备基础旁，停止起吊，将溜尾吊车移到基础旁进行设备就位的溜尾工作，以防止设备碰撞基础。再次起动主吊提升及尾溜吊车进行吊装，当设备垂直后，脱掉尾提吊车，采用主吊车实施设备的就位工作。

5.2 吊装工装

吊耳：均采用管式吊耳，以便高空脱钩，吊耳按HG/T21547-92《设备吊耳》之要求