沥青上面层施工方案

沥青上面层施工方案

1、施工准备

1.1、机械准备：

QBL5000型沥青混凝土拌和站1套，陕西中大DT1600摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台，运输车15辆，洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养，确保施工过程中运转良好。

1.2、材料准备：

1.2.1、沥青

1.2.1.1技术要求采用优质SBS改性沥青，其技术要求如下：

1.2.1.2检测要求

SBS改性沥青质量检测要求表二

1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。上面层采用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。

1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。细集料规格应符合表三的规定。

SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表三

1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体质量技术要求见下表。

沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四

1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。木质素纤维技术指标应满足表五的要求。

木质素纤维标准表五

1.2.7、矿料级配

上面层采用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表六的规定。

上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表六

以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005中所列方法进行。

1.3、技术准备

1.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。

1.3.2、施工上面层时，粘层必须在施工前一天完成，并向监理工程师报验，符合要求后，可以进行沥青上面层施工。

1.3.3、我项目部工地试验室确定出生产配合比为:10-15mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉：木质素纤维=41：33：2：14：10：0.3。油石比:6.0%。

1.4、劳动力准备

主要人员配备如下：现场指挥1人，试验、技术人员9人，前场施工人员8人，后场拌和人员5人，摊铺机司机2人，压路机司机4人，辅助作业工人15人，共计44人。

2、主要施工工艺

2.1、工艺流程

下承层的准备→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场

2.2、下承层的准备

粘层施工后尽快组织上面层的施工，上面层施工前，确保下承层洁净，无不利于中上面层结合的泥尘杂物。

2.3、拌和

2.3.1、根据试验室提供的生产配合比进行混合料的拌合。

2.3.2、严格控制改性沥青和集料加热温度以及改性沥青SMA-13混合料的出厂温度，凡不符合表七规定的沥青混合料决不出厂,每车混合料在出厂时均需检测温度。改性沥青SMA-13的施工温度℃表七

2.3.3、所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都予以废弃。拌合后的混合料必须均匀一致，无花白、无冒青烟、无离析、无析漏现象。如果

出现上述反常情况,立即停机分析原因,不合格混合料不能出厂。拌和时间由试拌决定。

改性沥青SMA-13拌和时间加热采用次序表八

2.3.4、沥青面层混合料的拌合机配有贮料仓设备(240t),拌和好的沥青从拌缸卸入提升小车,送入贮料仓暂存,而后再卸入运料汽车内,贮料仓有保温设备,贮存时间以符合混合料出厂温度为限,以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。3.3.5、试验段拌和料要分析检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验混合料生产是否正常。3.3.6、试验段取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、级配和沥青混合料的物理力学性质。

2.3.7、拌和过程中，安排专人进行木质素纤维的投放，并加强对混合料配合比的监控，每30分钟根据逐盘打印记录对各种矿料计量数量进行分析，发现超出允许波动范围，应及时修正，确保级配稳定。

2.4、运输

2.4.1、沥青混合料运输采用15辆15t自卸车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁精混合液（植物油:洗洁精=3：1)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部。

2.4.2、装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗10～30cm处停车挂空档，由摊铺机推行前进，运料车辆严禁冲撞摊铺机。卸料过程中运料汽车挂空档，在下坡地段允许适当踩刹车，以不脱离摊铺机为宜。靠摊铺机推动前进以确保摊铺层的平整度。

2.4.3、为防止温度降低过快，所有运输车辆的两侧和后车厢板外都用棉被包裹。在施工中，运输车在装满混合料后，立即用蓬布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开蓬布，直接升斗卸料。

2.4.4、为了保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须有足够的车辆来运输，每小时的运输能力必须大于拌和机的产量。保证每台摊铺机前至少有五辆运输车等候。

2.4.6、全体驾驶员均培训合格后上岗，加强车辆检修、保养，避免在运料途中出现故障，导致混合料废弃。在行使的途中，要求速度一致，不得超速行使，不得急刹车、急调头，以免造成混合料离析。

2.5、摊铺

2.5.1、为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺采用非接触式平衡粱自动找平装置。采用一台陕西中大DT1600摊铺机梯队摊铺，宽为11.75m。

2.5.2、松铺系数为1.22，松铺厚度为4.9cm。现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。摊铺机就位后,根据拟定的松铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，设定振捣频率为30HZ，振动频率为25HZ，以保证足够的初始压实度。在开工前0.5～1h预热熨平板，当熨平板温度大于100℃后方可开始摊铺。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上时，以每分钟2

米的速度稳定前进，开始进行摊铺作业，当摊铺完成5～10米时，检测摊铺厚度，摊铺正常后，然后再以每分钟2～3米速度正常前进。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。

2.5.3、在摊铺过程中，应保证至少有5辆料车在摊铺机前等候，避免停机待料。设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机。

2.5.4、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般情况下无需人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

2.6、碾压

沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。

2.6.1、碾压机械组合

2.6.1.1改性沥青SMA-13的初压、复压采用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。

初压采用1台CC522钢轮压路机进行，前进时静压，后退时振动碾压，复压采用两台CC522钢轮压路机分别振动2遍。终压采用1台CC522钢轮压路机碾压1遍进行收光碾压。

2.6.1.2在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轨迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机轨迹的重叠宽度不应小于20cm。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。

2.6.1.3压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照表十一通过试铺确定。

压路机碾压速度（Km／h）表十一

2.6.1.4改性沥青SMA-13路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表七的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。

4.6.1.5压路机应从外侧向中分带一侧碾压，碾压完全幅为一遍。

2.6.2、碾压注意事项

2.6.2.1、混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压

温度应符合表七的规定。各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。

2.6.2.2、钢轮压路机在碾压过程中，采用向轮上喷少量雾水，以消除粘轮现象。

2.6.2.3、碾压严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

2.6.2.4、混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表七的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于4%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。

2.6.2.5、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。

2.6.2.6、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体平衡稳定，压路机碾压段的总长度不超过60～80m。气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短；气温低于15℃时，压路机应紧跟摊铺机碾压；气温低于10℃时，停止施工。

2.6.2.7、初压后，如出现油斑、及混合料明显不均匀现象，应立即将该处混合料铲出，重新换料进行碾压工作。

2.6.2.8、机械加油时司机应专心看守油枪管口，防止油料散落在路面上，如有不慎散落应及时进行清理。

2.7、接缝、修边和清场

2.7.1、横向施工缝：全部采用平接缝。当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工切齐后铲除；继续摊铺时，

应将铲除的废料清理干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

2.7.2、横向施工缝铲除的废料、修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应从路边清除，妥善处理，不得随地丢弃，做到文明施工，保护环境。

2.7.3、当采用两台摊铺机械并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15～30m,整平板设置在同一水平，当不得不采用冷接宜采用平接缝，也可采用自然缝。

2.8、成品保护和交通管制

2.8.1路面成型后即派专人对路段面实行交通管制，减少车辆的污染，发现洒落的杂物及时清理干净。

2.8.2、待摊铺层完全自然冷却，24小时后方可开放交通。并限制交通重量，以免破坏路面。

3、质量、安全、环保、进度保证措施

5.1.保证工程质量措施

3.1.1.层层成立工程质量创优领导小组，开展施工过程中分部工程创优评比活动。

3.1.2.树立质检工程师的权威，使质检工程师有一票否决权，明确分工、跟踪监控。

3.1.3.健全安全生产保障体系和安全生产管理体系，明确责任，落实到人，建立质量检查与反馈等制度。

3.1.

4.严格按照业主的设计图纸和文件以及有关技术规范、标准、规格施工。编制详细的施工操作规程，合理组织机械设备、材料调配、运输、劳动力安排。做到均衡生产，使工程优质、高效低耗。

3.1.5.充分发挥质检工程师的作用，对不符合要求的部位必须按质检工程师、驻地监理工程师的要求进行整改或返工。凡规定需要经质检工程师、监理工程师签认的工序必须经检查签证后方可进行下道工序的施工。

3.2.保证工程安全措施

3.2.1.为了合宁高速公路扩建改造的顺利建设，我部承诺在施工中将不出现任何安全事故。

3.2.2.加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。

3.2.3.每5天进行一次专业的安全技术教育,施工人员在开工前必须进行安全技术教育,持证上岗,每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例,搞好安全生产的

宣传,施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌,确保安全生产。

3.2.

4.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须佩带安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。

3.2.5.加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。

3.2.6.严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。

3.2.7.做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。

3.2.8.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。

3.2.9.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。

3.2.10.交通管制安全

3.2.10.1.在道路施工前三天，及时与业主、监理联系，办理封闭路段和限速的申请。施工结束达到放行条件时，按规定及时办理取消该路段封闭手续，并办理下一路段的封闭手续。

3.2.10.2.在封闭路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。

3.2.10.3.夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。

3.2.10.

4.进场道路安全

3.2.10.

4.1.本标段运输车辆途径合马路、合裕路，合马、合裕路车流量很大，为维持正常交通和施工，必须加强领导，采取有力措施保障道路畅通。

3.2.10.

4.2.加强与本地区交警部门配合，保障运输车辆安全通行。

3.2.10.

4.3.在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。

3.3. 环境保护措施

3.3.1.对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。

3.3.2.距离居民点较近的工地,夜间不使用躁音较大的机械施工。

3.3.3施工中的废弃物及时自处理,每周专门用车运到当地环保部门同意的指定地点弃置,同时注意避免阻塞河流和污染水源,如无法及时运走,则设法防止流失。3.3.

4.运输和储存材料时,必须采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。

3.3.5.遵守有关部门对环境卫生的规定,现场做到文明施工,各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。

3.4.文明施工措施

3.4.1.应加强文明施工和环境保护工作，遵守合宁高速公路扩建工程指挥部、监理单位现场文明管理规定，服从市场管理，并切实做好各项工作。

3.4.2.施工中的生产污水或废水，集中处理，符合环保部门规定要求。

3.4.3.运输和储存材料时，必须采用可靠措施防止材料漏失，污染环境。

3.4.4.遵守有关部门对环境卫生的规定，现场做到文明施工，各种材料，机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。

3.4.5.必须夜间施工的项目，事先应编制计划，报请业主指挥部和总监办批准，方可夜间施工，但必须采用噪音控制措施，不影响附近居民休息。

3.5.保证施工进度的主要措施

3.5.1.建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得有关部门的支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序地进行。

3.5.2.编制合理的、科学的、可行的施工方案，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组,并严格按施工方案、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。

3.5.3.按照施工方案，投入各种性能良好的机械设备。对重点的施工机械要建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。

3.5.

4.加强对控制工期的关键工序的管理。经理部有一名领导进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、形象进度等跟踪检查。发现问题即使处理，确保关键工序计划落实。

3.5.5.建立工地调度会议制度，每日由项目经理或副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出意见，指定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。

3.5.6.加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。

3.5.7.提高做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设施和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。

3.5.8.根据施工网络图的要求，确定每个施工区段的施工时间，实行分层负责制，每个施工工序均按规定的施工周期完成各自的工作量，防止单个工序影响整体程序。

3.5.9.为了确保每个施工段落的按时完成，加强与指挥部、总监办、路基施工单位的联系，进行沥青上面层施工。

沥青上面层施工工艺框图