单缸圆锥破

单缸液压圆锥破碎机，如图中A处所示，就是源于此类圆锥破碎机底部采用了一个液压缸。这个液压缸具有调节排料口尺寸大小、防过铁、快速清腔的综合性功能。

弹簧圆锥破和多缸圆锥破的排料口调节比较复杂和繁琐，需要停机后对上壳体进行大螺母的转动，其过程原理和螺帽在螺栓中旋转一样的原理。而单缸液压圆锥破碎机采用了底部大油缸之后，可以非常便捷的实现这一功能。

单缸液压圆锥破碎机结构原理：

如图中所示，A处为底部液压大油缸。油缸承受了主轴总成的所有重量和破碎过程中形成的巨大向下压力。转子总成在C处的偏心套、B出的悬点、A处的油缸的综合制约之下，以及在物料的阻滞下，只能形成缓慢的自转和水平摆动，摆动的幅度就是偏心套的偏心量。

如图所示，中部红色区域就是单缸液压圆锥破碎机的破碎腔，内外深红色的部件就是匝臼壁和破碎壁。我们从解剖图中可以看到，匝臼壁和破碎壁的两边的排料口尺寸不同，这就是由于偏心套造成的偏心状态。单缸液压圆锥破碎机运转的时候，我们可以看到转子总成以B点位悬点左右摆动，匝臼壁和破碎壁之间的间隙犹如颚破一样的变化，从而实现对物料的挤压破碎。

图中所示，OSS代表的就是单缸圆锥破碎机的开口边，CSS代表的就是单缸圆锥破碎机的闭口边。我们在设置排料口的尺寸的时候，通常以CSS闭口边为参数对象。

单缸圆锥破的结构与特点：

单缸液压圆锥破碎机主要在于单缸这个概念，整个设备的控制和调节就在于破碎机底部的液压缸。

从示意图中我们可以看到，单缸液压圆锥破主要是由内锥衬板、外锥衬板、底部油缸、传动大小齿轮组成破碎系统。红线以上的部分被安装在上壳体上，红线以下的部分被安装在下壳体上，上下壳体之间用螺栓进行连接，从图中我们可以看到基本的结构。

当单缸圆锥破碎机工作时，电机带动破碎机的小齿轮，小齿轮带动大齿轮，大齿轮组件（大齿轮、大齿轮架、偏心钢套）带动偏心套组件（偏心缸套、偏心铜套）和主轴组件（主轴、内锥、内锥衬板）以理论垂直线为中心，在铜衬套内公转，主轴组件在偏心铜套内以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候，偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转，当物料加入到破碎腔后，主轴总成（主轴、内锥）在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动，同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。