基坑土方二次开挖专项施工方案
目录第一节、工程概括
第二节基础土方开挖
一、工程概况
二、施工部署
三、施工准备
四、施工方案
五、应注意的问题
第三节、基坑降水排水措施
第四节、基坑防护监测及基坑排水措施
一、基坑防护监测措施
二、基坑排水措施
三、地下室土方施工应急措施
四、基坑监测
五、基坑验收
六、施工注意事项及要求
七、深基坑施工安全措施
第五节、临边防护
第六节、应急救援预案
基坑承台、电梯井，二次开挖专项施工方案
第一节工程概括
一、项目概况
三、开挖工作范围内
本工程土方开挖为基础承台、电梯井、集水坑二次开挖。
第三节基础土方开挖
一、工程概况
本施工方案土方开挖主要为基础底板承台、电梯井、集水井土方开挖及外运。
二、施工部署
1)本工程场地大，基础承台层土质为沙质性粘土层，设计基础为人工成孔桩基础，地下一层为地下车库，地下二层为人防工程，平时为地下车库。本工程二次土方开挖的重点难点为地下二层电梯井及集水井基坑、承台土方外运。
2)施工顺序：○1定位放线，确定承台围护尺寸；②电梯井、集水坑根据土质情况，采用1：1放坡进行开挖；
三、
四、施工准备
1.主要机具
塔吊、反铲挖土机、自卸汽车、翻斗车、铁锹、小推车。
全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等。
2.作业条件
1)开挖边线、定位控制线（桩）、人工挖孔桩砼浇筑及验收完毕、灰线尺寸必须经过检验合格后才能开挖。
2)二次土方开挖前，将施工区域内的障碍物清理完毕。
3)夜间施工时，要有足够的照明设施，危险地段应设置明显标志，现场必须有专人负责指挥。
五、施工方案
1)本工程基础土方已开挖至地下室底板垫层+0.1m处，人工挖孔桩已经完成，由于地下室是整体性地下车库，所以按栋号结合后浇带设置施工区，采用分块进行土方开挖；大开挖已完成，根据本工程实际情况塔吊吊运或载重汽车外运土方，在开挖过程中做好降水排水及机械抽水准备。
2)基础土方均随挖随运，土方均外运至指定的弃土场。
3)地下室承台土方开挖至设计标高以上100MM,然后用用人工开挖的设计标高，土方开挖要随挖随运。
4）为满足工期要求及天气气候变化，项目部针对地下室深基础承台施工计划24小时不间断工序施工，缩短土方开挖工期。
5）环境保护措施
施工中应注意加强对环境的保护，在现场出土口设置冲洗池。
五、应注意的问题
1、土方开挖时，施工完一处应及时作好混凝土垫层，及时用砖砌筑
承台砖围档，以防地基土受到雨水的侵蚀。
2、排水沟、集水井一定要充分利用，防止地面水流入基坑
3、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，以便机械
及时把土方运走。
第三节能基坑降水排水措施
一、根据地质勘探报告书场地局部地段所分布的中砂层为在场地的主要含水层，水力性质为孔隙潜水，水量较丰富；其余各岩土层均为弱透水层，水量较小或一般。地下水的补给主要为大气降水及邻区地下水的侧向渗流，地下水的排泄为水平迳流排泄。故承台基坑排水不考虑降水处理，只需要考虑雨天雨水的排放。
二、基坑水排除
基坑水排除直接用污水泵抽出基坑外已做好的排水井，经沉淀池沉淀后方可排入市政管道或甲方提供的排水口。施工现场存在已做好的集水井、排水沟的排水系统。我方将利用场地内的排水系统，做到排水及时、有力。排水系统现状如下：
1、在基坑边现场道路边已做好排水沟，并过滤后排入市政改管网中。
2、现场场地内排水系统由经理部派专人负责管理、维修、清理，做到排水畅通，场地内无明显积水，场地整洁。
第四节基坑防护监测
本工程电梯井、集水坑承台基坑土方边坡稳定和安全至关重要。施工中我方将密切注意边坡的防护及监测，具体措施如下：1、在开始施
工之前，对整个基坑进行全面检查，发现边坡有滑移等存在隐患的部位进行修整、加固补牢并记录在案，在施工过程中要注意重点观察。
2、在基坑边上设醒目安全防护警示线，悬挂明显标志。
3、基坑下设置集水井，集水井内水及时抽出，基坑内排水畅通，无积水。
第五节基坑验收
﹙1﹚基坑验收应采取分步验收法进行。每道工序完成经检查验收合格后方可进行下道工序的施工。
﹙2﹚验收应符合《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120－2012)及相关验收规范的规定。
第六节深基坑土方施工应急措施
基坑开挖过程及开挖后，由于地质的不可预见性和围护受外界的多重影响，施工期间需制定必要的应急措施，基坑围护可能出现如下情况：﹙1﹚开挖时发现局部有塌方现象。
﹙2﹚开挖中发现位移较大。
﹙3﹚基坑边或中间部位土体上抬，造成坑内土无法开挖到位。
⑴坑底土无法挖至标高。主要原因是坑底土隆起和淤泥质土扰动液化产生。
⑵根据以上四种可能出现的险情，在围护施工过程中和土方开挖过程中及基坑暴露阶段，必须做到：
a﹚在施工过程中，严格把关，确保符合设计要求。
b﹚坑底侧向位移出现，停止坑内的挖土，重新进行加固，待稳定后，采取对坑底被动土压力进行叠放等加固措施。
c﹚对于该期间可能出现的紧急险情，首先在思想上有准备，组织上予以保证，由公司、项目班子、协作单位有关人员共同组成，有项目指挥部对可能出现的险情作统一部署，并实行24小时值班制，工程的任何异常能及时通报指挥部各有关人员，从而做出最快决策补救措施。d﹚基坑开挖必须按本施工组织设计进行，精心施工围护及土方开挖等。e﹚在整个基坑施工过程中，进行全过程监测，以便及时获取基坑开挖过程中及开挖后施工过程中围护结构及周围土体的受力和变形情况。
f﹚在挖土过程中严格按挖土方案进行机械开挖或人工开挖，并配合监理单位随时注意基坑周围的变化，确保基坑围护的安全。
g﹚挖土至基础板底标高后，应在24小时内进行素砼垫层的施工，垫层应延伸至围护边。并抓紧施工承台。
第五节临边防护
1、在距基坑边0.6m周围设置醒目安全防护警示线，防止施工人员不小心掉入基坑内。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
2、施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
3、坑下人员施工要注意基坑土体变化，以防不慎
第六节应急救援预案
1 成立基坑应急安全小组
领导小组成员：项目总监、建设方代表、设计方代表、项目经理、项目
总工、专业监测单位代表
电话号码：另详。
现场救援人员：工程部、质安部、材料部、施工队
电话号码：另详。
人民医院急救电话：另详。
2 基坑使用和维护要求
(1) 严格控制基坑周边和坡顶的荷载；
①施工总平面布置必须征得业主、设计单位和监理单位的审批。
②基坑开挖过程中应严格控制周边荷载，基坑边荷载不得大于15KPa，在开挖过程中控制超载。
(2) 按基坑设计方案要求，做好基坑内排水，开挖过程中修建临时排水沟，用潜水泵将基坑内积水抽至地面排水沟。在雨季施工，更应该加强基坑内积水抽排。
(3) 施工过程中应经常检查排水沟，确保排水通畅，并作好基坑边坡及临近构筑物、管桩基础的沉降、位移观测，发现变化异常时及时分析，进行补救。
(4) 恶劣天气暴雨前后对基坑支护结构做全面的安全检查，重点查看基坑周边、邻近的道路的沉降及开裂情况、支护桩的变形、渗漏等情况，如有异常，及时上报并作加固处理。
(5) 施工中若发现可能危及支护结构、基坑周边构筑设施的情况，应立即通知监理和设计人员，及时采取有效加固处理措施。
4 应急措施
当监测项目超过控制值时，必须迅速撤离基坑内施工人员和设备(如有可能)，停止施工，会同监理、设计和建设单位有关人员查明原因，对支护方案进行修改，待加固后方能进行后续施工。一般应急措施有：
(1) 施工前准备好钢筋、水泥、足够的砂袋等加固材料，以及挖土机、水泵等工具，以备抢险用。
(2) 迅速回填或反压，保证位移值不再增大。
(3) 进行回固。
(4) 当支护结构因碰撞后出现渗漏水时，应及时进行止水处理，必须时原位回填。
5 注意基坑的时空效应
根据以往的工程经验，基坑边坡的时效性问题比较明显，雨季更为显著。我公司将充分考虑土层的蠕变性，尽快完成基础承台、电梯井、集水坑的基础结构施工。
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2013-8-7