墩柱首件总结

西藏那曲地区索县嘎木乡博罗村至内西村公路

改建工程全一标段

桥梁墩柱

首件工程施工总结

编制：

复核：

审批：

中铁十二局集团有限公司

西藏那曲地区索县嘎木乡博罗村至内西村公路改建工程

全一标段项目经理部

年月日

目录

一、编制目的 (1)

二、编制依据 (2)

三、首件墩柱施工 (2)

四、施工方法及施工过程： (6)

五、质量保证措施及施工注意事项 (11)

六、安全保证措施 (12)

七、文明施工及环境保护管理措施 (13)

八、存在不足及改进措施 (14)

九、施工总结 (14)

桥梁墩柱

首件工程施工总结

根据项目建设指挥部及总监办的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的墩柱工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择K7+380小桥1-1#墩柱作为首件工程，该墩柱高度4.1m，墩柱直径为1.3m，现浇C40混凝土5.44m3。我部并于2019年9月10日至2019年9月19日对该墩柱首件工程进行了施工。

一、编制目的

为保证桥梁墩柱工程施工质量、确定最优施工方案，确定人员安排，施工机械车辆配备，更好的为其他桥梁墩柱施工提供依据。首件墩柱施工的目的：

1、通过墩柱工艺性首件施工，检验实施性首件施工方案是否合理。

2、检验墩柱混凝土配比的合理性及其外观质量。

3、检验选定施工机械设备是否满足要求。

4、检验墩柱模板是否满足刚度要求。

5、检验人员配备是否合理。

6、根椐首件结果，制定实施性的、完善的墩柱施工方案。

我部选择K7+380小桥1-1#墩柱作为首件工程，通过对首个墩柱施工，对其混凝土配比、施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续墩柱施工提供参考和有益借鉴，本次墩柱首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论、控制成果，将上报监理工程师批准后作为指导施工

控制依据。

二、编制依据

本桥梁墩柱首件施工总结编制依据如下：

2.1、K7+380小桥施工图；

2.2、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；

2.3、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；

2.4、《工程测量规范》（GB 50026-2016）；

2.5、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

2.6、《普通砼配合比设计规程》（JGJ55-2011）；

2.7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；

2.8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017)；

2.9、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；

2.10、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;

三、首件墩柱施工

3.1工程概况

K7+380小桥桥跨下部结构采用钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，墩柱、钻孔灌注桩基础。首件1-1#墩柱规格尺寸墩柱高度4.1m、墩柱直径为1.3m。

3.2首件墩柱主要工程量

3.3施工组织安排

3.3.1人员及机械设备：

为保证现场科学管理，保证质量、促进进度，根据工程需要配置了如下人员及机械设备：

管理人员配备表

作业人员配备表

机械设备配备表

3.3.2首件墩柱施工记录

1）、施工桥名、墩柱编号：K7+380小桥1-1#墩墩柱

2）、施工天气：晴气温（15℃-32℃）

3）、设计配合比C40砼（以1m3计算）P.O 52.5R水泥：0-4.75mm砂：4.75-9.5mm 小碎石：9.5-19mm大碎石：水：外加剂=472：780：431：647：170：9.44 施工配合比（以1m3计算）P.O 52.5R水泥：0-4.75mm砂：4.75-9.5mm 小碎石：9.5-19mm大碎石：水：外加剂=472：785：431：647：165：9.44 4）、设计坍落度：120mm-160mm，实测坍落度：145mm、150mm、140mm 5）、各工序作业时间统计：

①．墩柱钢筋笼钢筋制作绑扎：2019年9月10日。

②．墩柱钢筋笼安装：2019年9月11日。

③．墩柱模板拼装、吊装：2019年9月17日。

④．墩柱砼浇筑：2019年9月18日；上午10点10分开始12点50分结束，共用时：2小时40分钟。

⑤、拆模：2019年9月19日。

3.4施工质量检验

3.4.1钢筋安装实测项目

钢筋安装检查项目

墩柱检查项目

3.4.3首件墩柱成型后实测数据

1）、墩柱构件实测数据：

①．柱长（设计值4.1米）：4.105米

②．柱径（设计值1.3米）：1.302米、1.301米

③．垂直度经检查为4mm符合设计要求

④、墩柱顶面高程：实测三点与设计差值分别为+5mm、+4mm、+3mm

⑤、轴线偏位：检查两处偏位分别为3mm、4mm

⑥、节段间错台：检查4处偏位分别为3mm、2mm、1mm、4mm

⑦、平整度：检查两处偏位分别为3mm、2mm

四、施工方法及施工过程：

4.1施工准备

4.1.1施工现场准备

根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。

凿毛处理：

墩柱施工前要将墩柱范围内的系梁顶面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以利于系梁混凝土与墩柱混凝土的良好结合。

4.1.2技术准备

技术人员认真学习设计图纸，掌握设计文件、施工技术规范，向施工

人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，放样墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线，并向施工人员进行详细的书面交底。

4.1.3施工测量准备

测量控制网点复测工作已完成，并在该控制网的基础上进行施工控制网的布设与观测工作，以便施工放样。在桩基顶面准确放出墩柱中线并作好标记，放样钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经监理工程师检查合格，可进行墩柱施工。

4.1.4技术交底

我项目部实行三级技术交底制，墩柱施工前，邀请监理工程师参加现场技术交底会，由项目总工向现场技术员及作业班组负责人、作业班全体施工人员进行可直接操作执行的墩柱施工方案及工艺工法交底。交底内容包括：墩柱结构尺寸、工艺技术标准及要求、安全操作注意事项、工程环保等要求。

4.2、钢筋加工及安装

4.2.1、钢筋加工

钢筋加工前先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净，保证钢筋表面洁净。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋加以调直，钢筋调直使用调直机。钢筋弯曲成型前，根据配料表要求长度使用钢筋切割机截断。钢筋的弯曲成型采用弯曲机根据设计尺寸进行加工。

墩柱钢筋在钢筋加工场内加工制作，主筋连接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d。

4.2.2、钢筋安装

墩柱钢筋笼在钢筋加工场加工制作，待全部加工完成后，项目质检工程师经自检合格后报请监理工程师验收，合格后运至施工现场。钢筋笼存放场地需平整，夯实，钢筋笼运至现场后，必须上盖下垫，吊装前若钢筋出现锈斑，采用钢丝刷等工具清理干净。

钢筋笼采用25t吊车分节进行吊装、焊接，并绑扎接头处螺旋筋。

4.3、模板安装

墩柱模板采用定型钢模，面板厚度6mm。墩柱模板进场后进行试拼装，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，经监理工程师验收合格后投入使用。

1）、在钢筋与模板之间设高标号圆形穿心砂浆垫块，垫块间距0.5m，每平米设置4个，采取梅花形布置，以保证墩柱钢筋保护层厚度。

2）、模板在吊装前涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀，使用前采用塑料薄膜覆盖，以防污染。

3）、模板采用25t吊车吊装，在吊装过程中安排专人指挥，保证吊装安全。

4）、模板吊装完毕后，沿模板四周均匀设置三道缆风绳，保证模板稳定，上下层、同层的缆绳不得固定于同一地锚上。

5）、模板安装完成后，经自检合格，报监理工程师检验，合格后进入下道工序。

模板安装允许偏差表

4.4、混凝土浇筑

墩柱混凝土设计为C40，采用拌和站集中拌合、砼运输车运送，吊车提料斗吊送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。砼分层振捣，每层厚度30cm。浇筑混凝土前再次检查模板、钢筋、和保护层厚度，确保其位置准确、保护层符合设计要求。施工时，现场技术员全程旁站，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中不碰撞钢筋及模板。

4.4.1、模板支立完毕，经自检及监理工程师检查无误后，即申请浇筑混凝土。混凝土到场后，试验人员进行坍落度检测，合格后进行浇筑。

4.4.2、由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的浇筑时不产生离析，混凝土通过串筒滑落，串筒长度为2.2米。

4.4.3、振捣棒的移动距离不超过振捣棒作用半径的1．5倍，并与模板保持10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。

4.4.4、每斗混凝土下落后随即进行振捣，现场技术员全程旁站，根据下列情况判断混凝土已振捣密实：

①、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；

②、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；

③、混凝土表面平坦、无气体排出；

④、混凝土已将模板边角部位填满充实。

4.4.5、混凝土浇筑时，安排了专人检查模板系统的变形和漏浆情况。

4.6、墩柱养护

对已浇筑完成墩柱混凝土，指派专人对混凝土进行滴灌养生，用厚薄

膜将整个墩柱套住并在柱顶放置塑料水桶滴水以保持必要的温度和湿度，防止产生干缩裂缝。混凝土养护的时间不小于7d。

五、质量保证措施及施工注意事项

为了保证墩柱的最终质量，我们采取了如下措施对墩柱施工的全过程进行了严格的把关。

5.1、在施工前，对各工序施工负责人进行了交底，使其掌握在施工过程中应注意的事项，以及如何处理可能出现的问题，以保证整个施工过程处于可控状态。

5.2、明确墩柱施工各工序质量检查责任人，并层层落实质量责任。

在开工前我们根据墩柱工程的特点，设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容，对各道工序严格检查。

各工序质量负责人表

5.3、对墩柱工程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查合格后，进行下一工序的施工。

5.4、对原材料，水泥、黄砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量，调整了配合比，以控制砼的质量。

5.5、墩柱模板拼装前在墩柱顶面放出中心点，模板拼装时严格对中，

并采用垂球校正模板倾斜度，拼装完成后由测量人员采用全站仪再次校核墩柱偏位及垂直度，满足要求后进入下道工序。

5.6、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和机、输送泵等重要设备，同时设有备用拌和机，和另一套砼浇筑设备，以保证混凝土连续浇筑。

5.7、在砼浇筑过程中，技术人员、试验人员及现场监理人员进行了全过程旁站，检查到场混凝土的质量以及控制砼浇筑质量。

5.8、混凝土表面质量通病的防治措施

1）、根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

2）、适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。

六、安全保证措施

6.1、建立安全保证体系，重视现场作业安全，施工现场及出入口设足够的安全标语和警示牌，施工人员配齐安全帽、安全网、安全带和劳保用品等，并一律持证上岗。

6.2、高空作业施工前，对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。

6.3、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。

6.4、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。

6.5、模板安装时，分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑；落地端加垫木，并设置防滑措施。

6.6、拆除模板严格按规定程序进行，场地内设立禁区标志。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够的安全距离。

6.7、施工操作人员高空作业必须系安全带，设置防护设施，防止落空坠落。

七、文明施工及环境保护管理措施

为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件墩柱施工采取了若干措施，确保了文明施工形象：

7.1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都设置有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。

7.2、现场安排了主管技术员和施工班组长作为现场施工责任人，实行统一布置、统一指挥，做到了道路畅通，环境整洁，文明卫生。

7.3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。

7.4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理，做到了文明、整洁、卫生。

7.5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作。

7.6、施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。

八、存在不足及改进措施

8.1、存在不足

8.1.1施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场；

8.1.2混凝土塌落度变化较大；

8.1.3模板底部个别部位有漏浆情况。

8.2、改进措施

8.2.1加强现场施工人员的培训，规范操作，并制定奖罚措施，增强质量意识。

8.2.2通过施工过程总结，找出不足，提出改进措施，增强现场各工种的施工人员默契，协同施工，防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

8.2.3加强混凝土质量的控制，严格控制混凝土的坍落度、混凝土出机到浇筑的时间，保证混凝土的质量。

8.2.4加强施工前检查力度，尤其注重模板拼装质量，防止错台、漏浆情况发生。

九、施工总结

通过首件施工，使全体施工人员加深了对墩柱施工工艺、施工方案的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。首件墩柱工程经项目质检工程师会同监理工程师进行质量检查验收后，认定首件工程施工工艺满足设计及规范要求，验证了墩柱工程施工方案的可靠性、合理性，可以用于后期全标段的墩柱施工。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺

方案，认真听取监理工程师的意见，尊重监理工程师的指示，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的墩柱施工。

中铁十二局集团有限公司

索县博罗村至内西村公路改建工程项目经理部 2019年9月20日