铁路职工教育工作总结汇报3篇

铁路职工教育工作总结汇报3篇

铁路职工教育工作总结汇报1

在段教育科的指导下,在车间主任、书记的正确领导和车间各职能口的大力支持下,车间职工教育工作始终坚持“主动适应,主动服务”的方针,以提高职工保安全技能为目标,创新活动载体,激发职工学习热情,抓基本制度的落实,强化培训和考核,圆满完成了车间全年职教工作的各项任务。

一、抓基础,建立日常学习长效机制。

职工业务技能的提高不是一蹴而就,费朝夕之工就可以达到效果的,它需要持之以恒地去引导、教育。

一是充分发挥三级教育网作用,多种形式抓日常业务教育。车间将日常集中学习采取两种形式,即以车间和公寓两个点为教育基地,进行灌输式教育。每周一至周四由车队组织学习,每星期五由车间组织,参加学习的乘务员早上八点半穿着制服到车间篮球场集合进行文明礼仪训练,站军姿、走正步、做广播体操,业务学习重点是行车常用规章和各项安全管理规定。针对车间机型复杂,机车故障处理难于集中学习的特点,车间聘请了业务精湛的各线管理人员和工人技师为业余教员,以公寓为教育点,每天进行一个小时的业务教育。车间月初根据各线使用机型情况,结合季节特点和机车易发故障趋势,以应急故障处理为重点,制定教案下发到各线,有效地解决了指导组组织学习无资料、缺少针对性的问题。车间坚持每月对25%的职工进行业务抽考,每半年覆盖面达到100%。为了提高管理者的业务素质,车

间每月对指导司机进行业务考试,在月度考核中对考试前三名的加分,后三名的扣分,给每名指导司机在业务学习上增加了压力,提高了指导司机队伍的业务素质。

二是积极开展活动,激发职工学习热情,涌现了一大批业务骨干,带动了车间整体素质的提高。车间坚持每季度开展业务技术大比武活动,由指导组预赛选拔,按照机型挑选选手参加车间决赛。今年来,先后进行了全员、党、团员技术竞赛和扳道员业务技能竞赛,对取得名次的职工进行重奖,增强了职工学习业务的动力。车间逢节日在公寓组织有奖答题等活动,寓教于乐,提高了职工学积极性。车间积极组织选手参加上级组织的各项竞赛,并取得了优异的成绩。

三是抓机车乘务员标准化作业,提高司机平稳操纵水平,展示客运职工形象。在标准化作业方面,加强乘务员的责任意识教育、职业道德教育和养成教育,以客车安全正点、平稳操纵、优质服务为重点,在工作中展示良好的精神面貌,使乘务员在思想认识上形成“机车是岗位的基础,敬业是岗位的保证”的共识,规范机车乘务员的作业行为,养成良好的作业习惯。车间在此基础上组织机车乘务员对一次作业标准进行培训、学习、指导,要求乘务员做到熟练会背,并对包保人员从待班休息、出勤、接车、连挂、试闸、途中运行、到达、退勤等一次作业过程进行一次全面鉴定,不合格者下线培训。各指导司机对本组人员进行认真梳理、分析、分类,对责任心差、业务素质低下的人员做为重点进行有针对性的教育。在平稳操纵方面,车间将操纵标准打印下发到每名指导司机手中,利用车间、班组和公寓乘务员学

习会,反复向乘务员宣讲,指导司机利用添乘时手把手进行教,重点是新职司机和业务水平差的司机,操纵习惯不好,将他们列为重点,各指导司机重点进行了帮教。

结合标准化作业鉴定活动,车间、指导组在添乘和运器抽调中对操纵办法的执行进行重点卡控,保证了操纵办法的落实。对指导司机每月进行量化要求,每月必须对本指导组6-8名司机的操纵进行鉴定,全年车间共鉴定司机1258人次。

四是大力开展乘务员素质建设。车间在组队实地考察学习pp机务段先进经验的基础上,结合车间实际情况制定了《运用车间机车乘务员、机车调度员文明礼仪管理办法》,规范了车间管理人员、机车乘务员和机车调度员的日常言行举止。在段领导的大力支持下积极与解放军军事经济学院联系,请专业军事教官对车间管理人员、机车乘务员和机车调度员进行了以站军姿、行军礼为主要内容的军事训练,共有720名干部职工参加了军训,在军训中车间主任、书记带头,每名管理人员都积极参加,管理人员的率先垂范,为职工带了个好头,取得较好的效果,车间干部职工良好的精神面貌也给教官留下了深刻的印象,乘务员的精神面貌有了明显的提高,综合素质上了一个新台阶。在段举行的文明礼仪比赛中我车间乘务员代表队取得了第一名的好成绩。

五是规范车间日常考试,严肃考试纪律。车间将制定日常考试考核办法,每季度集中对机车乘务员进行规章考试,对不参加考试或考试成绩达不到80分的进行考核。

铁路个人年终工作总结

三一文库(https://www.360docs.net/doc/5518720973.html,)/工作总结 铁路个人年终工作总结 一、在政治思想方面: 1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。 一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。 2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的,哪些事是不该干的。那些话该说,哪些话不该说,对于那些歪理邪说,甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志,为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己,遵守好各种法纪法规,诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员,但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情,保持一名共产党员的良好形象。 3、密联系群众,搞好党群关系。 作为一名党员必须区别于普通群众,这指的是在各方面必须要比普通群众做得好,而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众,在给群众树立榜样的同时,时刻不忘帮

物流客服上半年个人工作总结(标准版)

物流客服上半年个人工作总结 (标准版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:MZ-SN-0212

物流客服上半年个人工作总结(标准版) 物流客服上半年个人工作总结 光阴似箭,一晃半年多的物流客服工作快过去了,工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。 思想上,自觉遵守我司的规章制度,坚持参加公司的每次的培训。以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,曾为自己的平凡而失落过,也曾为日子的日复一日而迷惘过,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀工作者的重要性,同时也积极的向党组织进行靠拢,于xx年的5月4日像党递交了申请书,并时时刻刻接受党的考查,希望早日加入中国共产党。

学习上,严格要求自己,凭着对专业知识和技能的强烈追求,端正工作态度,作到了理论联系实际;除了专业知识的学习外,还注意各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他部门、学科的知识,从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质,包括生活中也学到了养成良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好做事原则,能与同事们和睦相处。由于我所学专业离物流行业不相关,从没有放弃学习理论知识和业务知识学习理论的同时,把工作中的实战联系到理论知识上,使理论水平变得更简单。 工作上,本人自20xx年1月xx日至20xx年6月xx日,一直负责报关申报工作并协助各岗位同事工作。一直在操作中心工作,主要负责资料申报工作和单证客服工作,不管走到哪里,都严格要求自己,刻苦钻研业务,争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念,我已熟练掌握报关申报、仓单统计等业务,成为资料组的全能的资料员。 这半年的时间,感觉自己成长的很快,但是还有一些不足之处,

铁路员工工作总结范文

铁路员工工作总结范文 【范文一:铁路安全工作总结】 自全面推行安全风险管理以来,我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署,深刻领悟盛部长“问题在现场,原因在管理,根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场,积极宣传安全风险管理理念,明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施,对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。 一、明确风险管理目标,确定安全风险关键。 铁路安全工作一直以来是最重要的工作,也是最难做好的工作。在血的经验教训面前,只有尊重铁路安全生产规律,树立安全风险意识,从根本上查找安全管理的薄弱环节,才能最大限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。 1、充分利用各专项整治活动的平台,合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险,确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。 2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度,利用”;十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。

3、定期组织召开站区联劳会,协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查,排查设备隐患,同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。 二、把握风险管理规律,统筹分析评估风险。 安全风险管理,既是结合铁路安全工作实际,通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。 1、对安全风险管理问题库中的问题,组织业务骨干成立专业小组,按照潜在损失或产生的风险后果分类为,然后映射到表格中进行分析。 2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人,并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估,从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。 3、利用职工日常业务学习、培训的时机,讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论,引导职工对事故原因进行深入思考,把握安全风险点。 三、制定风险防范措施,积极主动应对风险。 实现安全风险的预先控制、超前防范,从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施,是强化安全管理基础的关键。

铁路护路工作总结

铁路护路工作总结 2006年,湓城街道护路办在上级护路办的领导下,在铁路派出所的大力支持下,以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神,围绕稳定铁路政治、治安大局,积极开展各项护路工作,确保了境内铁路运输安全畅通,现把一年来的工作总结如 下: 1、成立机构,建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后,我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员,沿线5个村(居)也分别成立了铁路联防领导小组及办公室,为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时,根据“就近就地”的原则,组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍,在市铁路联防领导小组统一领导下,织牢织密了以护路办成员为骨干,以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路 治安防护网。 2、采取多种有效形式,广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村(居)民文化程度低,对铁路安全知识缺乏了解的实际,护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等,形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育,不但在中小学校开设了铁路安全知识课,还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育,使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来,我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条,发放各种宣传资料500份,开展各种形式的宣传活动4次,有效提高了广大市民爱路护路意识。 3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境,确保铁路运输安全畅通,6月份,在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内,任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物;不得取土、挖砂、挖沟;不得采空作业;不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速,做好前期准备工作。8月份,又开展

铁路个人总结

篇一:铁路工作总结 工作总结 在安全科从事安全员的工作以来,我能够积极学习铁路安全管理知识,不断提高铁路安全管理水平,还经常深入作业现场,对安全隐患进行排查,发现问题,立即整改,及时将事故隐患消灭在萌芽状态,在工作上处处以高标准,严格要求自己,爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用,是我站安全的枢纽部位和重要核心所在,工作零散、综合性强、随机性大,安全工作尤为重要。 在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中,我紧紧围绕安全生产这一主题,以“规范管理,强基达标”为主线,认真贯彻落实车站各项安全措施,狠抓安全基础建设,经过大家的共同努力,我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。 一、严格检查,加强整改,确保现场安全。 为了认真落实车站加强安全生产工作的精神,大力开展好安全活动,我能够深入现场认真检查作业标准执行情况,提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同,制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业,我严格发安全员作用深入现场指导工作,杜绝了违章指挥,有章不循,蛮干乱干的不安全隐患问题多件,对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患,我能够及时的提出并制止,并制定有效的措施来保证现场作业的安全. 二、贯彻预防为主的方针,突出解决好惯性问题 一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训,提前部署,突出重点,明确目标,保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查,防止气温高跑道涨轨的发生,雨季作业时对雨具的着用携带提前布署,并开展了雨季作业的攻关措施,保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产,能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感,使广大职工认真落实各项措施,坚持早动手早安排,提前预测,提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育,提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时,深入现场严格控制现场作业节奏,加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决,确保现场作业安全,并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。 二是全力以赴保证安全。面对铁路发展,高铁人员的选拨势在必行,在抓好现场作业安全工作的同时,我按照车站的有关要求,坚持全站现场安全控制,尤其是运转车间人员变化大,岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要,我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控,加强对双休日、后半夜的检查控制的力度,杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生,我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力,我确保了人员调整期间我站的作业安全。 三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。 全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重,尤其是高铁客专的建设、影响范围大,为了抓好施工中的作业控制,减少施工对运输安全的威胁,我坚持在施工前,施工中,施工后对各项作业安全进行布置,严格作业标准确保施工期间的作业安全。 四、坚持推进安全基础建设,不断夯实安全基础 端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位,不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥,严肃岗位职责,坚决制止违章违纪现象的发生,切实发挥作用,在安全生产上的筑牢基础工作,保证现场防范能力,保证安全生产。面对过去的工作,我要保持清醒的头脑,居安思危,认真 总结工作中存在的不足,举一反三,深挖问题根源,开拓前进。在新的工作中,我要继续紧紧围绕确保安全生产,提高效率这一中心,不断改进和加强安全管理工作方法,实现我站安

物流客服年终个人工作总结

物流客服年终个人工作总结 为依据,肯定获得的成绩,这是我们进步的基石。以下是小编给大家带来的几篇物流客服年终个人工作总结,供大家参考借鉴。 物流客服年终个人工作总结1 自我进入物流,成为一名客服专员已经一年有余,在新年到来之际,在此对我的2019做个总结,希望可以在2020年里有更大的进步。 一、初进 的工作中,但是从我进入公司的第一天开始,公司一直强调的“齐 经理和客服部各位同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中,我一直严格要求自己,认真及时的做好领导布置的每一项任务,并虚心的向同事们学习,借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺,所以我们客服在受

理、跟踪、查询和确认收货情况时,要本着公司的这种精神,言语得体,有礼有节,并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识,不断提高和充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误,因此在处理各种问题时我会考虑得更全面,杜绝类似错误的发生。在此,我要非常感谢施经理和各位同事,感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。 二、转正之后 在成为的正式一分子后,我对客服的工作有了更深层次的认识,在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先,我认为客服工作中“细心”是最重要的,比如在受理时,要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时,更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况,并有能力根据这些信息推测和判断后续情况,在应对客户询问时能够简言答之,令客户满意。 进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次,不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况,要冷静观察,不可盲目去处理,认真落实。不要强调“以自我为中心”,而应该强调“整体利益优先”,在工作中要发扬“有人负责我服从,无人负

工作总结 铁路劳动安全工作总结

铁路劳动安全工作总结 铁路劳动安全工作总结(精选3篇) 铁路劳动安全工作总结1 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动。 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进

行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。 9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。 4、设备秋季整备准备工作。 9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。 5、组织开展设备质量鉴定活动。 按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。 6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。

最新铁路材料员个人工作总结

铁路材料员个人工作总结 第一篇:铁路材料员个人工作总结 绿色防控是各项植保技术措施的配套综合使用,它的推广使用,能有效地控制有害生物对农作物的危害,促进农作物增产,提高农产品质量,确保农产品质量安全,实现农产品增值、农民增收,减少环境污染,保护农业生态环境等优点。根据我市种植机构特点,以核心示范区建设为着手点,在全市范围内积极开展蔬菜病虫绿色防控工作,实施该项措施以来,取得了良好的社会、生态和经济效益。现将实施工作汇报如下: 一、抓宣传培训、树立绿色植保理念 为切实搞好蔬菜病虫绿色防控工作,使全市广大菜农真正掌握蔬菜病虫绿色防控技术,我们从以下几方面加强宣传培训工作。一是开办ipm农民田间学校,选派技术骨干通过举办培训班等形式,教育和引导广大菜农在蔬菜生产上推广应用频振式杀虫灯、性诱剂、粘虫板、生物农药、高效低毒化学农药等无公害防治病虫害的技术,减轻病虫危害。二是通过新闻媒体、网络平台发布蔬菜病虫绿色防控技术信息。三是举办绿色防控现场示范会、发放技术资料,大力开展蔬菜病虫绿色防控技术宣传普及工作。通过这些技术的应用,引导周边群众应用绿色防控新技术,大大提高了阎良区蔬菜生产的技术水平,保障了蔬菜的提档升级,促进了农民增收。 二、抓技术服务,认真开展蔬菜病虫绿色防控工作

1、切实搞好示范点建设工作 根据**蔬菜种植机构特点,我们在晋宁县、嵩明县、东川区、宜良县、呈贡县建立了多个示范点,示范点主要种植品种以青花、豌豆、西芹、辣椒、番茄等品种为主。在技术实施方面,一是抓好培训服务,全市今年共举办各类培训班187期,培训菜农达5000人次,发放技术资料5000余份。二是加强监测预防,发布预警防控信息。三是推广物理防治,如杀虫灯、性诱剂、粘虫纸等。四是推广生物防治,保护利用寄生性天敌。五是推广农药措施,建立间作、轮作制度、秸秆还田等技术。为蔬菜产业更好的发展提供更好的服务。 2、认真搞好蔬菜病虫害监测工作 xx年在宜良、呈贡、晋宁等蔬菜种植区域,实行全年的病虫害监测系统,根据监测数据,每月发布病虫情报,及时准确的发布预警防御信息10余期。 3、积极开展植保新技术、新器械试验示范工作 晋宁县:安装杀虫灯160盏,防控面积7300亩;粘虫纸示范面积3276亩;性诱剂1700多套,覆盖面积3400亩;推广生物农药3300亩;毒饵站示范3280个;新建农药废弃物回收池150个;释放小菜蛾天敌一弯尾姬峰3350头,覆盖面积3500亩。 呈贡县:安装杀虫灯12盏,防控面积850亩;性诱剂900套,示范面积300亩。释放小菜蛾天敌一弯尾姬峰150尾,防控面积3500亩;毒饵站示范236个;农药包装废弃物回收池18个;生物

铁路安全工作总结

铁路安全工作总结 九月份劳动安全工作总结十月份劳动安全工作预测九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动:按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大

铁路系统职工个人工作总结

铁路系统职工个人工作总结 一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了

曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。三、鼓励职工奋发好学,争当星级职工。 在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。 四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。 今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。 在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

物流公司个人工作总结

最新物流公司个人工作总结 最新物流公司个人工作总结 我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。 六月份情况总结:六月份主要的`工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见:用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。 对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司服务及中心库人员的要求:希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。

例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见:在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。

2019最新铁路安全工作总结报告

2019最新铁路安全工作总结报告 坚持安全风险意识夯实安全管理基础 自全面推行安全风险管理以来,我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署,深刻领悟盛部长“问题在现场,原因在管理,根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场,积极宣传安全风险管理理念,明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施,对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。 一、明确风险管理目标,确定安全风险关键。 铁路安全工作一直以来是最重要的工作,也是最难做好的工作。在血的经验教训面前,只有尊重铁路安全生产规律,树立安全风险意识,从根本上查找安全管理的薄弱环节,才能限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。 1、充分利用各专项整治活动的平台,合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险,确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。 2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度,利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。 3、定期组织召开站区联劳会,协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查,排查设备

隐患,同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。 二、把握风险管理规律,统筹分析评估风险。 安全风险管理,既是结合铁路安全工作实际,通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。 1、对安全风险管理问题库中的问题,组织业务骨干成立专业小组,按照潜在损失或产生的风险后果分类为,然后映射到表格中进行分析。 2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人,并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估,从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。 3、利用职工日常业务学习、培训的时机,讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论,引导职工对事故原因进行深入思考,把握安全风险点。 三、制定风险防范措施,积极主动应对风险。 实现安全风险的预先控制、超前防范,从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施,是强化安全管理基础的关键。 1、加强安全风险管理宣传,树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈,通报铁路安全形势,并结合铁路

铁路安全月工作总结【最新版】

铁路安全月工作总结 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动: 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。 9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。 9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。 4、设备秋季整备准备工作。 9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点

2020年铁路职工个人工作总结范文3篇

铁路职工个人工作总结_2020年铁路职工个人工作 总结范文3篇 2016年铁路职工个人工作总结范文 时光荏苒,20xx年度转瞬之间又到了岁末.回顾过去一年的工作历程,在车间的正确领导下,在车间领导的支持下,我们起运组全体员工齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了车间交给的各项生产工作.为车间的奋斗目标做出了显著的贡献. 起运组现有员工9名,岁以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大专学历1名,中专学历5名.整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满朝气和青春活力! 在即将过去的一年里,我们主要做了以下几个方面的工作: 一、安全方面 二、设备的维护与保养及安全管理 一年来,我按照车间的部署精心组织,合理安排天车各项工作.把平时发现和积累的问题进行总结,不断修改和逐步完善管理制度,使我们的天车管理步入正轨.工作中具体做法:1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车,做到交清接严,及时处理发现的问题,避免设备带病运行,2、在每周检修保养过程中,我协同维修对整台车进行系统的全面检查,特别注意故障频率较高的地方,每次把它作为重点检查部位,一年来,我在查车的过程中多次发现安全隐患情况,如:4.16设备主钩制动器链接销的脱落;7.04小钩制动器螺帽开口销断裂.3、在每月月底,我都会对所有的天车进行一次彻底普查,将普查的情况综合后,逐项进行解决,此项工作做法也收到了非常好的成效,使天车逐渐恢复了它性能的完好.

二、存在的缺点 回顾一年来的工作,虽有一些成绩,也有不少的遗憾,我清醒认识 到我的工作还存在着一些不足,. 1、管理工作还不够大胆,顾虑较多,工作方法需要改进. 2、还需要加深业务的学习,提高操作技术水平,增强自身素质. 3、由于工作经验不足,在工作中有些问题还缺乏预见性. 三、今后的打算 1、在管理方面,还需要不断的修改、完善管理制度,使操作人员 更为深刻的认识到天车作为一种特种行业,自己作为操作人员所承担 的责任,从而更兢兢业业地做好自己的本职工作,爱岗敬业! 2、在设备的维护方面.定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫,以保持设备的清洁.同时也要求操作人员对天车的性能 及容易发生故障的部件作一些必要的了解!以保证天车在运行中发生 故障时能准确的说出故障发生的部位,以便能正确的判断找电工还是 起运前去维修,节约时间,保证生产正常运行 3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律,深入细致地分析天车车间的事故隐患,杜绝侥幸心理和麻痹思想.坚决贯彻执行安全,确保轻伤 以上事故为零.从以往事故和险肇事故经验和教训里,抓到启示和控 制办法,使人人都有经验,人人都能看到危险. 2016年铁路职工个人工作总结范文 xx,女,xxxx年生,现任xxx站客运二班客运值班员、技师,并兼 第二党支部书记.该同志思想进步,工作积极、是一个综合素质过硬、作风正派、勇于担当的优秀员工. 一、注重学习,不断提高自身综合素质 该同志高度重视学习的重要性,自觉养成坚持学习的良好习惯,一方面深入学习党的理论知识、方针政策、不断提高自身的政治素质 和党务工作能力和水平.另一方面积极学习业务技能知识,特别是高

物流客服个人工作总结与计划范文

物流客服个人工作总结与计划范文 篇一 时间一晃两月的海运生活就快过去了。首先,很感激领导能给我这样一个机会,让我 能进入某某华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。 这周是我入职的第七个星期,在这段期间,领导和同事们都给予我很大的帮忙和支持,他们的热情和关心,让我很快的能融入华贸这个大家庭,对于之前这六周的工作,我做了 如下总结。 了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用,熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证 派送等环节,熟悉公司硬件设施的使用。 初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求,做到耐心服务于客户,有问必答,有事 必解决,给予客户及时的回复,在领导和销售的指导下,修改语句,注意用词,让客户感 觉到我们十分优质的服务。 从审核报关单开始,在黄琳黄经理的帮忙下,协助客户完成报关单据的准备,校验单 据的正确性,在以前的公司里没有这样的审单,虽然这样的工作比较繁琐,可是也能够从 审单中学习到很多明白,例如HS归类,基本注意的事项等,以便更好的开展后续报关工作。 陪客户前去散货港区视察货物情景,这是自毕业一来第一次去到港区学习,了解了货 物的吊装,并配合客户做好货物出运准备的各项工作。 虽然刚入职一个月,却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识,新事物,在领导 和同事的帮忙下,我相信能更好的投入到未来的工作中,不断的掌握,不断的充实自我, 为更好的服务于客户做准备。 篇二 时光如箭,岁月如梭,转眼我已经做客服快一年了。在这一年里有欢乐也有悲伤,有 成功也有失败。在欢乐与悲伤、成功与失败的交错中,我逐渐的成长起来,业务技术水平 也不断提升,理论知识得到充分实践。 客服的工作相对其他岗位有点琐碎。看起来很简单的工作,有时候也会出现错误,这 就要求我们对工作认真负责,细致入微。 在嘀嘀嗒嗒的闹铃声中醒来,洗刷之后,新的一天开始了。打完卡和同事打完招呼后 就开启电脑,然后就到传真机那里看看前一天有没有我的传真,拿到传真或其他资料后分 轻重缓急分类处理。每天按照备件和坏件的变化做出前一天的《货品出入库报表》。 做《货品出入库报表》要注意的以下几点:

九月份铁路安全工作总结(通用版)

九月份铁路安全工作总结(通 用版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:MZ-SN-0468

九月份铁路安全工作总结(通用版) 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。 一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题

24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

铁路技师个人2020年终工作总结(3篇)

铁路技师个人2020年终工作总结第一篇: 时光荏苒,岁月如梭,转眼2020年的工作即将接近尾声,我们又迎来了崭新而充满希望的20年,回顾过去的一年,在车间领导的关心和指导下,各项工作画上一个圆满的句号,现将本人的工作总结汇报如下: 一、思想学习方面 认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动,学习各种规章制度,始终牢记“安全第一”的思想,在工作中,严格要求自己,努力上进,积极探索,不断给自己充电,提高技术水平,真正发挥技师在工作中的光和热,与班组同志团结协作,攻难克坚,为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。 二、主要工作内容方面 1、在工作中能做到认真工作,不擅离工作岗位,爱岗不脱岗,不乱作为。提高安全意识,严格遵守安全操作规程,在设备维修操作中,严格按照操作规程作业。 2、做好电气设备和线路维修保养,做到定期检查及时维修,保障电气设备的正常运行,认真完成必要的巡检维修和各种计划修任务,使电气设备及线路保持良好的工作状态。 3、作为一名倒班人员,能严格要求自己,有强烈的责任心,深感夜班工作的重要性,在工作中经常会遇到一些突发 设备故障。如:转车盘使用中突然断电,我及时排除故障,保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如,辅修库内吊车在使用过程中突然断电,导致吊车工作中断,无法使用,我迅速查找故障点,由于吊车工作中产生振动,滑线托与滑线分离,我及时将故障滑线托重新安装固定好,并检查其他滑线是否异常,重新试车后,无异常,恢复正常使用。 4、积极发挥在工作中的榜样示范作用,身体力行,作为一名工人技师,帮助班组中年轻的新同志解决技术难题,提高他们的业务水平。 以上是我的工作汇报情况,我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处,恳请各位领导不吝批评指正,在以后的工作中,我会取长补短,以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去,努力学习,刻苦钻研,用知识武装自己,与时俱进、开拓创新,充分发挥工人技师在工作中的作用。 铁路技师个人2020年终工作总结第二篇: 我叫王圣博,于2020年考取工人技师资格,在任职的过程当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的31公里正线、45组道岔、7条股道和专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,通过设备集中

2020快递客服年终个人工作总结

( 工作总结) 单位:____________________ 姓名:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-053136 2020快递客服年终个人工作总Year end personal work summary of express customer service in

2020快递客服年终个人工作总结 这一年的时光这么快就过去了,20xx年是我成长得最多的一年,更是我真正的接触到快递客服的一年。在这段时间的工作中我也是有慢慢的感受到生活所带给我的幸福与快乐,同时我也渐渐的在其中明白了自己需要去奋斗的方向。 一、工作情况 刚开始展开快递客服的工作确实是有些应付不过来,毕竟自己的对各项业务的不熟悉,更是没有办法较快的给到客服相应的解答方式,往往是有很多的时候都没有办法应付过来。自己也是在同事们进行工作的时候不断去学习,努力的让自己在其中去慢慢的学习,去更好的提升自己的能力,同时也是在慢慢的观察中去感知更多的工作中可能会遇到的东西。当然如今已经是工作这么久了,所以我也算是在工作中有了更多的感知,同时更是可以较好的完成自己的工作,当然在面对一些较为困难,或是当时没有办法解答的问题上也是掌握了较好的处理方式,更是可以给自己的客户一个更好的解答。 二、工作的态度 一直以来我都是以一名学习者的态度在进行自己的工作,毕竟在工作上都是有不断的东西是需要去学习的,所以不管是任何的时候,都是需要时刻去学习,

去尽可能的提升自己的能力,更是让自己可以更好地面对自己的工作,将工作都完成好。在工作期间的我一直都是以非常认真的态度在完成,更是时刻都将工作放在第一位,尽可能的将每一个任务都可以做到完好。我个人的能力还是有着很多需要去提升的地方,所以我一直都是有多多的去了解快递这一行业,更是努力的去做到更多的提升,让自己百分百的投身于该有的环境中,让自己有更棒的成长。 三、下一年的努力 在下一年得工作找那个也非常的希望自己能够全身心的投入,同时尽可能的让自己能够更好地面对生活,当然也会努力的让自己在工作的过程中去提升,去尽可能的让自己变得更加的优秀。对于我个人来说,我更是必须要在生活中投入更多的心血,同时也是尽可能的让自己去得到更多的发展,将自己的工作都完成好。对于接下来的工作重点是要更多的投放在自己还需要改进的地方上,争取让自己可以尽快的成熟,更是可以将自己的工作都完成好。将自己的心思都用于工作中,不要将个人的情感与思绪拿来影响工作的效率与成果。所以在下一年我需要去做出的努力是很多的,我也会尽可能的让自己去为自己的未来而奋斗,更是让自己变得更加的优秀。 可以在这输入你的名字 You Can Enter Your Name Here.

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