智能蓄电池充放电一体机
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智能蓄电池充放电一体机
一、概述
智能蓄电池充/放电一体机(又称智能蓄电池活化仪)是专门针对蓄电池组深度充/放电,容量测试,电池组日常维护而设计。可以对蓄电池进行充电，放电，也可
以设定充放电次数对蓄电池进行活化，其原理是通过对蓄电池组的多次循环充/放电过程（参数设定好后此过程自动完成）从而激化蓄电池极板失效的活性物资，达到提升蓄电池容量、延长其使用寿命的目的。整机由微处理器控制，液晶显示、中文菜单。外观设计新颖,体积小、重量轻、移动方便.各种充/放电参数设定后
自动完成多个循环过程，完全实现智能化，并配有功能完备的数据处理软件
二、功能及特点
1.微电脑控制:液晶显示,中文菜单,实时显示各种检测数据（充/放电电流、电池组总电压、充/放电时长、充/放电容量、启动时间、环境温度等），随时了解设备运行状态。
2.键盘操作：通过键盘设置各种充/放电参数及机器运行的各种指令。
电脑操作:通过笔记本电脑或计算机可以设置、提取，下传各种充/放电参数及机器运行的各种指令。
3.自动保护：设定活化次数到；设定的充/放电时间到；蓄电池组电压低于或高于设定的保护电压；机内温度过高；负载连线出现异常等，自动停止充/放电并报警，同时自动记录停机方式。
4.掉电功能：在活化过程中如意外掉电，自动保存所设置的充/放电参数及充/
放电过程中所采集的数据，等来电后自动持续活化，各种充/放电数据连续存储，且不会对设备造成损坏。
5.数据采集：可以较快的频率采集存储活化数据（数据采集间隔时间可以设定），便于对蓄电池组性能的分析。
6.数据处理：检测到的各种数据可通过232通讯口或U盘上传计算机，经专用软件(随机配置)进行处理，生成各种直观反应蓄电池组的曲线，图形、报表等，并可打印、查询。
7.修正功能：对显示的电压，电流值无论在放电前或放电过程中都可以进行修正（校验）。
8.数据存贮：可存储连续多次的活化数据，关机不丢失。
9.充电原则：参数设定后自动完成充电过程，且完全按照：恒流---恒压---涓流浮充三阶段进行。
10.充电保护：高压保护（避免因输出电压过高而损坏蓄电池）；
11.限流保护（输出电流超过额定电流的1.05倍自动保护）；
12.短路保护输出发生短路自动保护,短路解除自动恢复；
13.过温保护（当机内散热器温度超过85℃时自动关机保护）
14.功能元件：采用新型PTC，体积小、重量轻、散热快。
15.电流连设：充/放电电流以1A为基本单位连续可设,从而适应不同容量蓄电池对活化电流的精确要求。
16.U盘应用：U盘的应用使数据转存变的更加方便。
17.性能稳定:轴流风机,IGBT单管,新型PTC(功耗元件)，高频充电模块的应用以及出厂时的严格检验、老化、使整机的性能非常稳定,经久耐用。
18.便携灵活:机器底座配有四个耐冲击脚轮,二侧配有提手,使机器在使用或移动上都非常方便。
19.操作方便:蓄电池引入接线及负载开关位于机箱左侧,工作电源,RS232,USB 等接口位于机箱右侧。操作面板、液晶显示屏倾斜位于机箱顶端后侧,操作相当方便。
20.配置齐全:根据用户要求,可选择木箱或铝合金箱包装,同时配有与蓄电池组的连接线(一端是快速插头,一端为铜鼻子)以及RS232连接线,U盘等。
三、技术参数
名称说明备注
组电压范围DC220V±15%也可根据用户要求而定
放电电流0—额定值恒流
充电电流0—额定值恒流—恒压—涓流浮充充电设置电流0.1*额定电流-额定电流
充电电压190V—300V可以设定
组电压精度±0.5%
组电压分辨率0.1V
电流精度±1%
电流分辨率0.1A
累积容量1个
容量分辨率1AH
采集温度1路机内
温度精度±1℃
温度分辨率0.1℃
放电时间0—15小时或0—99小时59分
充电时间0—15小时或0—99小时59分
活化次数3次最多可到9次
采样间隔6秒一600秒/次可选
适用蓄电池容量10AH—300AH不同容量蓄电池选择不同的放电电流电池参数设置标称容量、电池类型
放电参数设置放电小时率、放电电流、放电时长、
放电容量、组电压下限、单体电压
下限
放电停机条件放电时间到、容量到、组电压低、
单体电压低
充电参数设置充电电流、充电时长、充电容量、
均充电压、浮充电压、单体电压上
限
充电停机条件充电时间到、容量到，单体电压高在时间和容量未到时，自动转到浮充活化停机条件次数到充/放时先放后充
充电稳压精度±0.5%
充电稳流精度±1.0%
输入功率因素≥0.93
充电效率＞90%
充电纹波系数≤0.2%
工作电源AC380V±15%50±5HZ三相四线制
冷却方式强制风冷
环境温度-10℃-50℃
环境湿度20%-80%
体积（mm）605*525*400长*宽*高
重量（kg）40
蓄电池充放电试验方案
蓄电池检查试验方案 一、目的 为延长蓄电池使用寿命，确保电源类设备处于最佳运行状态，需对蓄电池组进行充放电试验，为保证检查试验过程中的人员分工明确、安全风险可控、试验方法规范，特制定本方案。 二、组织与职责 （一）组织管理组 组长: 1.协调蓄电池检查试验的整体统筹与实施。 2.监管各小组的履职情况。 副组长： 1.配合组长监管蓄电池检查试验工作的开展与实施。 2.配合组长监管各小组的履职情况。 安全负责人： 1.全面监管蓄电池检查试验工作当中的票证、倒闸操作以及安全交底工作，一经发现违规行为，立即叫停改造工作。 技术负责人： 1.负责监管蓄电池检查试验期间运行方式调整。 2.负责蓄电池检查试验期间提供相关的技术支持。 （二）现场实施组 组长： 成员： 三、编写依据 1.GB 50172-1992电气安装工程蓄电池施工及验收规范 2.DL/T 5044-1995火力发电厂.变电所直流系统设计技术规程 3.DL/T 724-2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程 四、工作范围 UPS、EPS、直流屏装置蓄电池组。 五、工作前的准备
1.方案学习 1.1组长负责对所有改造人员进行方案的学习培训，并进行签字确认。 1.2各小组组长负责对自己的成员进行方案的分解落实。 1.3安全负责人对所有人进行安全交底及措施的落实情况。 2.材料及工器具准备 六、工作项目及内容 1.按下表检查蓄电池型号及参数。 蓄电池型号及参数记录表
2.外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足下表要求。 蓄电池外观及接线检查项目确认表 3.蓄电池运行环境检查 蓄电池运行环境检查记录表
蓄电池充放电试验
蓄电池放电试验方案 批准： 审核： 编写： 重庆大唐国际彭水水电开发有限公司设备部 二〇一二年七月二日
蓄电池放电试验方案 本次试验按DL/T724-2000-6.3.3阀控蓄电池核对性放电要求进行全核对性放电试验。 一、计划时间： 开关站直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月11日08：00至2012年07月14日23：00 开关站直流Ⅱ组蓄电池充放电试验：2012年07月15日08：00至2012年07月19日23：00 地下厂房直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月29日08：00至2012年08月01日23：00 地下厂房直流Ⅱ段充电装置试验：2012年08月02日08：00至2012年08月05日23：00 大坝直流充电装置试验：2012年08月11日08：00至2012年08月14日23：00 二、组织措施 现场指挥：李正家 成员：谭小华（工作负责人）、刘宏生、肖琳、肖力、陈灏、刘应西、韦黎敏、运行当班值 三、试验前准备工作 1、设备部
1)外观检查：蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材 料应具有阻燃性，用目测检查蓄电池外观，蓄电池的外观不应有裂纹、变形及污迹； 2)极性检测：用万用表检查蓄电池极性； 3)开路电压检查：蓄电池在环境温度5℃～３５℃的条件 下完全充电后静置至少24h，测量蓄电池的开路电压应符开路电压最大最小电压差值不大于； 4)蓄电池连接压降：蓄电池间的连接条电压降应不大于 8mV； 5)内阻测试：制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的 蓄电池内阻值一致，允许偏差范围为±10%。 2、发电部 退出需放电试验的运行蓄电池组。 三、试验步骤 1、蓄电池核容试验： 1)以×10小时放电率电流对电池组充电，连续充电至少 72小时，直至3小时内充电电流基本稳定不变（电池组充满状态），静置1到2小时，电池组温度与周围温度基本一致后对电池组进行放电，放电电流为10小时放电率电流（120A），连续放电10小时（放电过程中调整负载，始终保持放电电流不变）或端电压达到终止电压或单个电池电压低于时，停止放电，记录连续放电时间，由此算出容量。
蓄电池监测管理系统
蓄电池监测管理系统 一、概述 大量的统计表明，所谓的“蓄电池问题”绝大多数并不是整个蓄电池组的问题，而只是其中个别蓄电池性能劣化或连接处接触不良等原因形成的。如果能在线实时地监测到整个蓄电池组中每一块蓄电池的运行状态和性能以及连接情况，并在发现异常时告知管理部门及时处理，将会从根本上提高供电系统的可靠性和安全性。 数年前开始流行并沿用至今的蓄电池巡检装置，对蓄电池运行状态（主要是端电压）的监测有一定的作用，但这种监测对于供电系统的可靠性、安全性所起的作用十分有限。其原因是：即便是性能很差或连接不良的蓄电池在浮充状态时，端电压的变化并不明显，而等到蓄电池放电时发现异常，往往为时已晚。 从上世纪七十年代以来，国际上一些知名的公司和专家，通过深入地研究和探讨，发现通过测试蓄电池的内阻（或电导）可以较好的对应蓄电池的性能。
TLKS-BTS-I / BATT TEST SERVER分布式蓄电池性能在线监测系统，采用了国际上在蓄电池监测领域的最新研究成果，在实时性、准确性、抗干扰性、现场安装便捷性等各方面都有突出的特点，有很高的性价比。 二、原理示意图 采用蓄电池性能监测领域的最新研究成果——暂态直流小电流电量比较法。使暂态小电流流过已知电阻 R0和被测蓄电池内阻 R 内，同步测量暂态小电流在这两种电阻上的消耗电量，这两个电量值各自与其负载电阻 R0和 R 内的阻值成正比，通过这些量值的比例关系即可求得被测电池的内阻（或电导）。 将检测到的值数字化，通过GPRS/CDMA等的数据通道，实时上传到监测中心，中心收到数据后，加以分析，给出服务的建议。
（图1）系统原理示意图三、主要功能 1．能监测蓄电池浮充电压； 2．能监测蓄电池放电电压； 3．能探测蓄电池温度； 4．能给出蓄电池的电压曲线；
蓄电池充放电管理系统电力电子概论
蓄电池充放电管理系统 摘要：本系统以双向半桥变换器为核心，可模拟蓄电池的充放电管理，实现能量的双向传输，使用Infineon16位单片机XE162为控制核心，实现了额定工作状态下双向输出电流稳定在±3A，同时根据蓄电池电压的不同，实现对蓄电池的浮充和特定的充放电曲线。实验结果表明：在蓄电池电压E维持在15V时，直流母线电压U bus在较宽范围内变化时，能够以恒定电流I1=0.05A向蓄电池进行浮充，误差小于20%；在蓄电池电压E维持在9V时，直流母线电压U bus在较宽范围内变化时，能够实现要求的充放电曲线，误差小于10%，系统额定充电效率达到90.05%，此外，系统还具有过压（U bus≥28V）保护与欠压（放电模式时E≤7V）保护，以及自动恢复功能，和具有两侧电压、充放电电流的显示功能。 关键词：双向半桥变换器PI闭环控制电流电压测量 一、方案论证 1.1双向DC/DC变换器 方案一：双向Buck/Boost变换器Boost-Buck 图1 Buck/Boost变换器 当Buck/Boost变换器正向工作时，此时开关管S1工作，S2截止，若S1处于导通状态，电池组和输出电容C2分别对电感L和负载供电，若S1处于关断状态，二极管D2正向偏置导通，电感L对输出电容C2和负载供电，因此可以通过改变S1的占空比来调整变换器的输出电压U2，当Buck/Boost变换器反向工作时，此时开关管S1截止，经过一个固定的死区时间后，开关管S2开始工作，能量反向流动，实现对电池组的充电，通过改变S2的占空比可以控制充电电流，使其限制在最大反向电流。若S2导通时，电容C1对电池组充电，能量存储在电感L中，当S2关断时，二极管D1正向偏置导通，电感L对电池组和电容C1充电。 方案二：双向半桥变换器Buck/Boost
蓄电池充放电管理系统
信息工程大学 毕业设计（论文）任务书课题名称蓄电池充放电管理系统研究 学生姓名 所在院、系（队） 专业 学号 申请学位级别 指导教师单位 指导教师姓名 技术职务 二○11年五月
信息工程大学 毕业设计（论文）报告 （地方学生） 课题名称蓄电池充放电管理系统研究 学生姓名xxx 所在院、系（队）xxx 专业电子与信息工程 学号2007530110 申请学位级别xx 指导教师单位xx 指导教师姓名xx 技术职务xx 二○33 年五月
摘要 电动汽车是以动力电池作为能源的环保型汽车，动力电池的寿命是影响电动汽车发展的关键因素，其中一个方面就是：动力蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异，即容量上的差异。这种差异直表现在电池的端电压上。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，即当其它电池尚未充满时，容量小的电池已经充满，继续充电将会造成容量小的电池处于过充电状态。这种差异的直接后果容量小的电池在充电过程中经常处于过充状态，在放电过程中处于过放状态，致使寿命明显缩短，从而导致整组蓄电池寿命降低。 本文中采用串并联转换的方法解决这一问题，在充电过程中各个单体电池的联接方式是并联联接的，当检测到某个单体电池充满电时，就把该单体电池从电池组中撤出来；在放电过程中各个单体电池的联接方式是串联的，当检测到某个单体电池的电量不足时，就把该单体电池从电池组中撤出来。实现这种串并联转换的电路即使本文研究的重点。 关键词：电池串并联转换寿命充放电管理
Abstract Electric automobile is environment-friendly as it is operated by power battery, the life of which is the critical factor that affects the development of electric automobile. One aspect is that in the process of manufacturing power battery, differences in workmanship lead to differences in battery capacity even the same batch will be no exception. The differences are manifest in the terminal voltage straightly. During charging, the small capacity batter y’s voltage rise quicker, that is, it need less time to reach full than the others. Stop timely, or it will be over-charging. The immediate consequences of differences are that small capacity storage batteries are always over-charging in the charging process while over-discharging in the opposite process, which shorten lifespan evidently and of course life of the full group of storage battery will be influenced. In this article series-parallel connection transformation is used to solve this problem. During charging, each single battery is connected in parallel and if one of them is detected having been charged fully, it will be took out of the battery pack. In the discharging process, single batteries are in series connection and once some battery lacks power, it will be took out. This article emphasizes on the transformation of series parallel connection. Key word: Battery series-parallel connection transformation life span charging and discharging management
直流系统全核对性放电试验方案
XXX公司 直流系统蓄电池全核对性放电 试验方案 批准： 审定: 审核： 编写： XXX公司
一、直流系统概况........................................................................................ - 1 - 二、工作任务................................................................................................. - 1 - 三、充、放电目的........................................................................................ - 1 - 四、工作准备................................................................................................. - 2 - 1、工具准备 (2) 2、人员准备 (2) 3、工作票办理 (2) 4、设备运行工况检查 (2) 五、试验步骤................................................................................................. - 3 - 1、放电 (3) 2、充电 (4) 3、恢复运行 (4) 六、安全措施................................................................................................. - 4 - 七、危险因素及控制措施 .......................................................................... - 5 -
铅酸蓄电池充放电工艺
铅酸蓄电池充放电工艺 一、电池主要技术参数 1、铅酸蓄电池单格标称电压为2V(每槽)，12V电池＝2V×6槽，6V电池＝2V×3槽。 2、电池安时容量(Ah)＝放电电流(A)×放电时间(h) 。放电时间根据标准的要求选择，一般有5小时率、10小时率、20小时率。 3、充放电流(A)＝电池安时容量(Ah)÷小时率(h) 。小时率(h)＝电池安时容量(Ah)÷充放电流(A) 。 二、电池安时容量测试与判定(以12V10Ah 为例) 一般应根据要求的小时率容量进行恒流放电计算连续放电时间来判定是否合格。 例1、10小时率容量：10Ah＝1A×10h 12V10Ah电池用1A电流放电应≥10小时为合格，若＜10小时为不合格。 例2、20小时率容量：10Ah ＝0.5A×20h 12V10Ah电池用0.5A电流放电应≥20小时为合格，若＜20小时为不合格。 例3、5小时率容量：10Ah＝2A×5h 12V10Ah电池用2A电流放电应≥5小时为合格，若＜5小时为不合格。 三、电池放电生产工艺(以12V10Ah为例) 1 、一般用5 小时率的电流放电至单格电压为1.6V时终止放电，若电池完全充足电后放电时间设置≥6小时。 2、例：12V10Ah电池放电电流设置为2A，终止电压设置为1.6V×6格＝9.6V，放电时间设置6小时。
3、若采用10小时率放电单格终止电压设置为1.7V，则1.7V×6格(12V)＝10.2V，放电电流设置为1A，放电时间设置≥12小时。 4、若采用20小时率放电单格终止电压设置为1.8V，则1.8V×6格(12V)＝10.8V，放电电流设置为0.5A，放电时间设置≥24小时。 5、新装未充电电池根据极板带电量放电容量一般小于额定容量，根据实际测试而定。 四、电池充电生产工艺(以12V10Ah为例，指完全放电后。) 1、以10小时率的电流(1A)充电1小时，充电电压设置＝2.5V×6格(12V)＝15.0V。 2、以5小时率的电流(2A)充电5小时，充电电压设置＝2.4V×6格(12V)＝14.4V。 3、以10小时率的电流(1A)充电2小时，充电电压设置＝2.5V×6格(12V)＝15.0V。 4、以20小时率的电流(0.5A)充电2小时，充电电压设置＝2.6V×6格(12V)＝15.6V。 5、以50小时率的电流(0.2A)充电4小时，充电电压设置＝2.75V×6格(12V)＝16.5V。 五、例:12V10Ah铅酸蓄电池30台串联电池组充放电生产工艺(仅供参考) (电池组总标称电压12V×30台＝360V，选用PCF-5A500V型充放电机。)
蓄电池充放电试验方法
蓄电池充放电 阀控式蓄电池俗称“免维护蓄电池”被广泛应用于备用电源系统中，“免维护”仅指无需加水、加酸、换液，而日常的检测和维护工作仍是不可缺少的。因蓄电池在运行中欠充、过充、过放、环境温度过高等都会使蓄电池的性能劣化，所以只有对其进行核对性放电才能客观、准确地测出蓄电池的真实容量， 才能保证直流电源系统运行的可靠性。 步骤/方法 1.放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以 2．35V／单体充电12小时，静置12-24h。 2.记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器 (或开关电源)的其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。 3.结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认 假负载处于空载状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。 4.根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放 电(3小时率放电电流为0．25C10，10小时率放电电流为0．10C10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电池组进行放电。 5.在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流 表对放电电流进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温度等。
6.若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量 一次电池的放电总压、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30分钟测量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。 7.对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求 或电池组中有一个单体达到1．80V，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2V(48V电池系统)为放电结束。 8.对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没 有达到所规定的额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。 9.放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池 与开关电源连接上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象，最好是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电压，以减小火花。 10.若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监 测电池组的充电情况，确保电池的正常充电。 注意事项：
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施 项目名称：直流系统蓄电池充放电 工作时间：2009年10月11日--2009年10月14日 工作地点：主厂房#2蓄电池室 现场负责人：刘建军 安全监护人：刘海斌 技术负责人：暴素先 工作负责人：董东 工作人员：检修维护部继电保护班 一、工作前的准备 1、将所需工器具及备品备件准备好，并检查工器具是否完好。 2、在开工前组织相关人员学习安全技术措施，并做好事故预想。 3、在开工之前应与运行人员配合，将蓄电池组从直流系统分离出来，改变运行方式对蓄电池进行均充，电压设置为244V。 4、使用#2机组Ⅱ段直流母线带#2机组直流系统，在蓄电池充放电期间，尽量减少开关操作。 二、直流系统蓄电池概述： 我厂直流系统蓄电池容量为800Ah，该设备可保证我厂正常运行情况下的各种直流负荷的供电，同时也能满足事故状态下的事故照明及直流油泵的正常运行。直流系统蓄电池运行维护的好坏直接关系到直流系统运行是否稳定、供电是否可靠，决定着我厂主系统运行的可靠性。 三、本次蓄电池充放电总体安排： 此次充放电将蓄电池组退出运行，由#2机组Ⅱ段直流母线提供电 第 2 页共 7 页
源，将#2机组Ⅰ段104个蓄电池全部投入充放电，同时通过在放电过程中对蓄电池组的现场记录值进行分析，为确保充放电过程中直流系统的稳定运行，在充放电过程中随时注意观察蓄电池单体电池电压不低于1.8V，为保证充放电过程中出现意外时，及时提供电源做准备，当在充放电过程#2机组Ⅱ段直流母线充电装置发生故障时或系统故障时，立即将蓄电池投入运行，确保正常的直流供电。 四、技术措施： （一）放电（10小时放电率） 1、从蓄电池组出线侧铜排接线柱端处接放电电缆至放电装置直流输入接线柱，红色接正极，黑色接负极。 2、取检修电源箱交流220V电源接至蓄电池放电装置。 3、检查放电接线，控制接线，确认正确无误。 4、检查并调整当前运行方式，将1ZK切换至Ⅱ段母线位置，3ZK 位置指向Ⅰ段母线位置，检查直流系统供电正常。 5、检查放电回路接线正确后，将放电装置控制器上电。设置参数后，开始放电。 6、放电电流不超过10小时率的电流。即放电电流控制在80A。放电量应为额定容量的80%以上。放电期间，始终将放电电流保持在80A 左右。 7、前3个小时之内，每小时测量一次单个蓄电池的电压及室内温度，并做好记录。 8、后2小时之内，每0.5小时测量一次单个蓄电池的电压及室内温度，，并做好记录。 9、在蓄电池放电后期，测量单个蓄电池的电压，若单体蓄电池电 第 3 页共 7 页
铅酸蓄电池充放电工艺.(DOC)
铅酸蓄电池充放电工艺 铅酸蓄电池充放电工艺 一、电池主要技术参数 1、铅酸蓄电池单格标称电压为2V(每槽)，12V电池＝2V×6槽，6V电池＝2V×3槽。 2、电池安时容量(Ah)＝放电电流(A)×放电时间(h) 。放电时间根据标准的要求选择，一般有5小时率、10小时率、20小时率。 3、充放电流(A)＝电池安时容量(Ah)÷小时率(h) 。小时率(h)＝电池安时容量(Ah)÷充放电流(A) 。 二、电池安时容量测试与判定(以12V10Ah 为例) 一般应根据要求的小时率容量进行恒流放电计算连续放电时 间来判定是否合格。 例1、10小时率容量：10Ah＝1A×10h 12V10Ah电池用1A电流放电应≥10小时为合格，若＜10小时为不合格。
例2、20小时率容量：10Ah ＝0.5A×20h 12V10Ah电池用0.5A电流放电应≥20小时为合格，若＜20小时为不合格。 例3、5小时率容量：10Ah＝2A×5h 12V10Ah电池用2A电流放电应≥5小时为合格，若＜5小时为不合格。 三、电池放电生产工艺(以12V10Ah为例) 1 、一般用5 小时率的电流放电至单格电压为1.6V时终止放电，若电池完全充足电后放电时间设置≥6小时。 2、例：12V10Ah电池放电电流设置为2A，终止电压设置为1.6V ×6格＝9.6V，放电时间设置6小时。 3、若采用10小时率放电单格终止电压设置为1.7V，则1.7V×6格(12V)＝10.2V，放电电流设置为1A，放电时间设置≥12小时。 4、若采用20小时率放电单格终止电压设置为1.8V，则1.8V×6格(12V)＝10.8V，放电电流设置为0.5A，放电时间设置≥24小时。 5、新装未充电电池根据极板带电量放电容量一般小于额定容量，根据实际测试而定。
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施(标准版)
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0720
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施 (标准版) 项目名称：直流系统蓄电池充放电 工作时间：2009年10月11日--2009年10月14日 工作地点：主厂房#2蓄电池室 现场负责人：刘建军 安全监护人：刘海斌 技术负责人：暴素先 工作负责人：董东 工作人员：检修维护部继电保护班 一、工作前的准备 1、将所需工器具及备品备件准备好，并检查工器具是否完好。 2、在开工前组织相关人员学习安全技术措施，并做好事故预想。
3、在开工之前应与运行人员配合，将蓄电池组从直流系统分离出来，改变运行方式对蓄电池进行均充，电压设置为244V。 4、使用#2机组Ⅱ段直流母线带#2机组直流系统，在蓄电池充放电期间，尽量减少开关操作。 二、直流系统蓄电池概述： 我厂直流系统蓄电池容量为800Ah，该设备可保证我厂正常运行情况下的各种直流负荷的供电，同时也能满足事故状态下的事故照明及直流油泵的正常运行。直流系统蓄电池运行维护的好坏直接关系到直流系统运行是否稳定、供电是否可靠，决定着我厂主系统运行的可靠性。 三、本次蓄电池充放电总体安排： 此次充放电将蓄电池组退出运行，由#2机组Ⅱ段直流母线提供电源，将#2机组Ⅰ段104个蓄电池全部投入充放电，同时通过在放电过程中对蓄电池组的现场记录值进行分析，为确保充放电过程中直流系统的稳定运行，在充放电过程中随时注意观察蓄电池单体电池电压不低于1.8V，为保证充放电过程中出现意外时，及时提供电
蓄电池在线充放电测试系统操作流程
?技术介绍 在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。 我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。 为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估. ?操作优势 本次测试可在蓄电池在线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据. ?适用范围 本试验可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄电池组。
?蓄电池测量原理 由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性.迄今为止，世界上尚没有一种简单有效的方法能够对电池性能进行快速准确的判定。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。 曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。然而，阀控式铅酸蓄电池的密封、贫液式设计，使得我们很难掌握其健康状况，隔酸防爆蓄电池的检测维护手段已不再适用于阀控式蓄电池，这正是当前蓄电池运行管理的缺憾和难点。 目前，常用的检测方法为平时测量电池的端电压和每年进行核对性放电容量测试。 我们认为： 1、蓄电 池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.
蓄电池充放电方案
光大环保能源（镇江）有限公司蓄电池充放电试验方案 批准： 审核： 编制： 苏华建设集团有限公司 2018年05月
一、工程概况： 光大环保能源（镇江）有限公司直流系统运行时间久远，严重老化，为 了解蓄电池组的实际容量状况，故进行蓄电池充放电试验。 施工任务： 本期工作内容： 220V主蓄电池组一套，共104只，每只2V,容量为 300Ah。UPS及通讯蓄电池组各一套，容量为100Ah。 计划施工时间： 2018年05月23日——2018年05月26日 施工阶段（大致分为以下2个阶段） A、第一阶段（施工准备阶段,2018年05月23日以前） 进行：材料及工器具的准备、施工三措的编制、审批、学习 B、第二阶段(2018年05月23日至2018年05月26日) 进行：主蓄电池组、UPS、通讯蓄电池充放电调试 第一阶：（施工准备阶段，2018年05月23日以前） 1、组织相关人员进行熟悉图纸、查勘现场，确定施工方案，排查危险点（源）， 拟定预控措施 2、编制施工“三措”并报审批 3、组织所有施工人员进行“三措”学习并交底 需交底安全注意事项： （1）在现场发生或发现的危及施工安全、设备安全时，任何人有权及时制止并上报，对施工过程中造成的设备细小损伤，任何人不得隐瞒不报 或延时汇报，以便及时采取对策或补救措施，防止事态扩大或影响整 个施工的进程。 （2）相关工种、前后工序间要做好适当的交接与确认，工种负责人要对本工种的所有工作负责，对同一间隔同一工种现场负责人前后不是同一 人的，后一负责人必须向前一负责人进行询问和确认，以防造成工作 （如试验）漏项。 （3）工作票经值班人员确认开工后，工作票负责人对班组成员进行工作票交底；每天开工前明确工作分工及工作内容，并交待危险源及预控措 施。并在每天收工前确认完成情况及工作中存在问题，并做书面记录。
电动车用铅酸蓄电池充电方法
我的电池是用在电动车上的，我的电动车是今年过了春节才买的，用了没到一年就不耐要了。我以前充满电时可以跑50多公里，现在30公里都不到就没电了。储电量少了一半有没有人知道我这个问题可以修吗？ 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化! 这个说法对吗？ ⑴维护： 及时充电，不要过放电。 ②也不要过充电，以电池不感觉很热为标志。 ③在时间允许的情况下，用小电流充电。 ④及时补足电解液。一般情况下，电解液不会损失，损失的是水（蒸发），请补蒸馏水！不可补电解液！！ ⑵区别：①锂离子电池和铅酸电池的化学原理和材料不同，但都是以可逆的电化学过程为技术支持。 ②相对于铅酸电池，锂电具有重量轻，容量大，电流量大，无记忆效应等优点。但缺点是目前太贵。预计，锂电必将淘汰铅酸，镍镉，镍氢电池。 充电方法的研究： 常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则设计的。其中最著名的就是“安培小时规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上，常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的最短时间具有重要意义。 1、恒流充电法 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。 2、阶段充电法 此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法 ①二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。 ②三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到最少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的限制。 3、恒压充电法 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初
蓄电池充放电实验记录.docx
` 吉沙电厂通讯电源直流蓄电池组容量校核充放电报告 时间： 2015/4/3 负责人：诺 参加人：付友国、周晓 放电前：（停充状态，供厂用负载电流4A）全组电压 50V 放电开始后：（放电总电流23A）全组电压V（盘上指针表读电流，并一只数字表读电压） 放电过程记录附后页 放电曲线充电曲线 单缸电压电压 1.83V 8.4h9h 时问时间 均充充入电量约 185Ah 后，充电装置过压保护动作，充电电流被限制，后改用大浮充再充，充入电量约 8×4=32（Ah）总充入容量：约 217Ah 后转为正常浮充。
` 蓄电池容量核定放电记录（2009/4/4 8：00） 缸电压 v缸电压缸电压全压放电电流记录时间 号号v号v v A 1 2.0339 2.0477 2.03214232009/4/3 8：40 2 2.0340 2.0378 2.03 3 2.0441 2.0379 2.04 4 2.0342 2.0380 2.03 5 2.0343 2.0481 2.03 6 2.0444 2.0482 2.03 7 2.0445 2.0483 2.03 8 2.0446 2.0484 2.04 9 2.0447 2.0585 2.04 10 2.0348 2.0486 2.04 11 2.0349 2.0487 2.04 12 2.0450 2.0588 2.04 13 2.0351 2.0489 2.04 14 2.0452 2.0490 2.04 15 2.0453 2.0391 2.03 16 2.0354 2.0492 2.04 17 2.0355 2.0493 2.03 18 2.0456 2.0394 2.04
动力蓄电池及管理系统
第二章 02 动力蓄电池及管理系统
一、动力电池主要性能指标 1．电压 （1）端电压。 （2）标称电压。 （3）开路电压。 （4）工作电压。 （5）充电终止电压。 （6）放电终止电压。
一、动力电池主要性能指标 2．容量 （1）额定容量。 （2）n小时率容量。 （3）理论容量。 （4）实际容量。 （5）荷电状态。 3．内阻 电池的内阻是指电流流过电池内部时所受到的阻力，一般是蓄电池中电解质、正负极群、隔板等电阻的总和。电池内阻越大，电池自身消耗掉的能量越多，电池的使用效率越低。
一、动力电池主要性能指标 4．能量 （1）总能量。 （2）理论能量。 （3）实际能量。 （4）比能量。 （5）能量密度。 （6）充电能量。 5．功率 （1）比功率 （2）功率密度
一、动力电池主要性能指标 6．输出效率 （1）容量效率。 （2）能量效率。 7．自放电率 自放电率是指电池在存放期间容量的下降率，即电池无负荷时自身放电使容量损失的速度，它表示蓄电池搁置后容量变化的特性。 8．放电倍率 电池放电电流的大小常用“放电倍率”表示，即电池的放电倍率用放电时间表示或者说以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数来表示，由此可见，放电时间越短，即放电倍率越高，则放电电流越大。
9．使用寿命 一、动力电池主要性能指标 电池类型质量能量密度 （W·h/kg）质量功率密度 （W/kg） 能量效率 （%） 循环寿命 （次） 铅酸电池35～50150～40080500～1000镍镉电池30～50100～150751000～2000镍氢电池60～80200～400701000～1500锂离子电池100～200200～350>901500～3000
蓄电池的充放电方法
电池的充放电方法及注意事项 由于阀控铅酸蓄电池具有电压稳定、无污染等优点，被广泛应用于通信、电力等领域。因充放电控制不合理而造成的电池寿命终止不在少数。为了延长阀控铅酸蓄电池的使用寿命，对阀控铅酸蓄电池充放电控制的技术要求。 一、浮充电使用 在电力电源系统中，为确保直流电源不间断，一般都采用高频开关整流器（充电器）与蓄电池组并联的浮充电使用方式。在浮充状态下，充电电流主要用于电池因自放电而损失的容量，但是浮充状态下充电电流又是与电池的浮充电压密切相关的。因而为了使阀控铅酸蓄电池有较长的浮充使用寿命，在电池使用过程中，要充分结合电池制造的原材料及结构特点和环境温度等各方面的情况，制定电池合理的使用条件，尤其是浮充电压的设定。例如：在环境温度为25℃时，标准型阀控铅酸蓄电池的浮充电压应设置在2.25V，允许变化范围为2.23~2.28V。浮充电压设置过低，电池长期处于欠充电状态，不仅会在电池极板内部形成不可逆的硫酸盐化，而且还会在活性物质和板栅之间形成高电阻阻挡层，使电池的内阻增加、容量下降，最终使其寿命提前终止；浮充电压设置过高，电池长期处于过充电状态，会使电池充电电流增大，不仅会使安全阀频繁开启导致失水增加，容量衰减；而且还会使电池内产生的热量来不及散掉，温度升高，形成恶性循环，造成热失控，另外还会使板栅腐蚀加速，浮充使用寿命提前终止。 当然为了使电池既不欠充电，也不过充电，还需要根据环境温度的变化来调整浮充电压，通常的调节系数为±3mV/℃。但决不是说有了浮充电压的调节系数，电池就可以在任意环境温度下使用。要知道，温度低时，由于浮充电压增大，同样会引起浮充电流增大，板栅腐蚀加速，寿命提前终止等一系列的问题；而温度高时，浮充电压减小，也会形成电池欠充电的一系列问题。由此可知，阀控铅酸蓄电池安装使用时，最好安装在装有空调的、通风条件良好的房间内，同时还要远离开关整流器等热源。 另外，在电力电压系统中，有一些高频开关整流器不进行均衡充电的设置。这样，如果电池的浮充电压设置正常或偏低，事故放电后来不及补电会形成不可逆硫酸盐化；如果电池的浮充电压设置偏高，电池正常浮充使用时会有过充电的问题，同样影响电池的使用寿命。
蓄电池定期充放电试验记录表
蓄电池定期充放电记录表 试验内容蓄电池核对性充放电试验 工作标准充放电时长分别为10小时，每小时测量一次单体电压并记录。 试验周期每年5月10-15日 注意事项 每组蓄电池充放电试验前所带负荷必须倒至另外一组蓄电池组运行；充放电参数已设定 好，不需再更改参数。 开始时间结束时间试验结果试验人工作票号值长备注 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分
和安风电场蓄电池放电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 放电电流A 放电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
和安风电场蓄电池充电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 充电电流A 充电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
太阳能充放电控制器控制原理
太阳能充放电控制器控制原理 之前，很多人问我，在太阳能整套系统中为蓄电池起充放电保护的控制器到底有什么用，它的保护模式一般体现在那几方便，在这里我替大家简单的分析下． 一个合格的太阳能充放电控制器必须具有以下几种充放电保护模式： 1、直充保护点电压：直充也叫急充，属于快速充电，一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对蓄电池充电，但是，有个控制点，也叫保护点，就是上表中的数值，当充电时蓄电池端电压高于这些保护值时，应停止直充。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压，充电时蓄电池端电压不能高于这个保护点，否则会造成过充电，对蓄电池是有损害的。 2、均充控制点电压：直充结束后，蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时间，让其电压自然下落，当下落到“恢复电压”值时，会进入均充状态。为什么要设计均充？就是当直充完毕之后，可能会有个别电池“落后”（端电压相对偏低），为了将这些个别分子拉回来，使所有的电池端电压具有均匀一致性，所以就要以高电压配以适中的电流再充那么一小会，可见所谓均充，也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长，一般为几分钟~十几分钟，时间设定太长反而有害。对配备一块两块蓄电池的小型系统而言，均充意义不大。所以，路灯控制器一般不设均充，只有两个阶段。 3、浮充控制点电压：一般是均充完毕后，蓄电池也被静置一段时间，
使其端电压自然下落，当下落至“维护电压”点时，就进入浮充状态，目前均采用PWM（既脉宽调制）方式，类似于“涓流充电”（即小电流充电），电池电压一低就充上一点，一低就充上一点，一股一股地来，以免电池温度持续升高，这对蓄电池来说是很有好处的，因为电池内部温度对充放电的影响很大。其实PWM方式主要是为了稳定蓄电池端电压而设计的，通过调节脉冲宽度来减小蓄电池充电电流。这是非常科学的充电管理制度。具体来说就是在充电后期、蓄电池的剩余电容量（SOC）>80%时，就必须减小充电电流，以防止因过充电而过多释气（氧气、氢气和酸气）。 4、过放保护终止电压：这比较好理解。蓄电池放电不能低于这个值，这是国标的规定。蓄电池厂家虽然也有自己的保护参数（企标或行标），但最终还是要向国标靠拢的。需要注意的是，为了安全起见，一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正，这样12V电池的过放保护点电压即为：11.10v，那么24V系统的过放保护点电压就为22.20V 。目前很多生产充放电控制器的厂家都采用22.2v(24v系统)标准。