K9边坡钢绞线张拉方案(一)

K9边坡钢绞线张拉方案(一)
K9边坡钢绞线张拉方案(一)

一、工程概况

(一)、K9道路边坡预应力钢绞线概况

K9道路边坡起点桩号K9+500,终点桩号K9+920,全长420m。

边坡防护设计为格构预应力锚索和格构预应力锚杆。锚杆为Φ25钢筋,长度9m。锚索为5S15.2钢绞线。格构梁混凝土强度为C30,梁断面为500×500mm钢筋混凝土现浇。

(二)、施工要求

1、工程施工目标

1)工期目标:30天完成全部锚索张拉工作。

2)质量目标:合格。

3)安全目标:无安全事故。

2、施工顺序及工艺安排

1)张拉顺序:先上后下,先左后右。

2)工艺流程:张拉端钢绞线梳理→安装锚垫板及锚夹具→预张拉→正式张拉(逐级进行)→锚固→注浆(自由段)→切割多余钢绞线→封锚

(三)、技术保证条件

1、作好技术准备

1)施工前方案编制人组织分部技术负责人、施工员全面阅读设计施工图及施工方案,认真领会设计施工图及方案意图,并对方案进行交底。

2)分部技术负责人要对班级人员做好技术及安全交底。明确施工方法、技术标准、质量验收要求等,使管理层、具体操作层都能够对设计施工图及施工方案的内容及要求有明确认识,做到工作出自手中,施工图及方案在我心中。

2、作好施工准备

1)将与钢绞线张拉无关的材料、构件、机械设备等清理出边坡外,为张拉工作作好准备。

2)将与钢绞线张拉有关的材料、配件按规格、型号分别堆放在指定地点,方便使用、管理。

3、技术保证措施

1)技术组织保证

(1)成立技术保证领导小组。由杨代焱牵头成立技术保证领导小组,领导小组是格构锚索(杆)施工的工程质量、技术管理的领导机构,成员为郑休平、杨冬、陈勇。

(2)职责分工。杨代焱负责方案的编制、交底和进行技术指导;郑休平负责材料和现场的组织协调;杨冬负责施工现场的管理、具体指导施工,并对施工质量负责;陈勇负责班组人员的管理,确保质量、进度及安全。

2)技术措施保证

(1)实行奖罚制度。由项目总部制定奖罚制度,对做得好的人员实行奖励,对做得差的人员实行处罚。

(2)各工序施工前进行技术交底。

(3)检查、督促班级严格按施工图及批准的方案实施。

二、编制依据

1、《边坡格构锚索(杆)设计施工图》。

2、《边坡防护专项施工方案》。

3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。

4、以往类似边坡防护工程施工经验、工法及各种施工统计资料。

三、施工计划

(一)、材料与设备(包括检测)

1、边坡施工用的锚具、夹具等材料必须按规定抽样送检合格,钢绞线与锚具和夹片必须配套,满足设计要求。

施工所需水泥必须抽样送检合格才能使用。

2、张拉钢绞线所用设备为150t液压千斤顶1台、25t液压千斤顶1台、与千斤顶相配套的0~60MPa压力表在使用前送至相关检测单位标定后才能使用,并严格按规范规定要求在使用时间上不超过6个月,张拉次数不上不超过200次,有一样指标超过应重新进行标定(附25t及150t张拉设备校准证书)。

3、其它需用的氧气、乙炔、焊机等零星材料、小型机具等均在现场,满足使用需要。

四、施工工艺技术

(一)、技术参数

1、钢绞线:φ15.2(1×7(七股)),截面面积140mm2,抗拉强度标准值

f pk=1860MPa,抗拉强度设计值f pd=1260MPa。

2、张拉控制:采取张拉力与伸长量双控措施。采取单端张拉,张拉顺序为先上后下,先左后右。实际伸长量与理论伸长量的误差控制在±6%以内。

3、锚具15-4型。

4、每孔安装5根钢绞线,每孔钢绞线的张拉力设计值为500KN,则单根钢绞线的张拉力设计值为100KN,张拉强度设计值为714.3MPa。

5、钢绞线张拉采用设计预应力值的1.05~1.1倍。

6、注浆用的水泥砂浆的强度为35MPa,注浆压力≥0.6Mpa。

7、钢绞线张拉时水泥砂浆锚固体的强度不得小于20MPa,且不小于设计强度的80%。

8、张拉钢绞线采用整体张拉法,即每孔内的5根钢绞线必须同时用多孔千斤顶进行一次性张拉,不得使用单孔千斤顶每次只张拉1根。

(二)、施工方法

1、锚垫板及夹具安装

在锚垫板安装前要清理干净格构梁表面(锚垫板范围内)的渣子、浮浆等,检查梁表面是否平整、密实和梁表面是否与钢绞线垂直,若不平整或不密实或梁表面与钢绞线不垂直,必须对梁进行修整,使梁表面平整、密实并且与钢绞线垂直。待修整后的混凝土强度达到设计强度的80%后安装锚垫板及锚夹具。

2、钢绞线张拉

张拉过程分预张拉和正式张拉。

1)预张拉

钢绞线预张拉是指正式张拉前用单孔千斤顶对每个孔内的每一根钢绞线进行预先张拉,以保证正式张拉时孔内的每一根钢绞线的长度、受力状态是一致的,防止钢绞线长短不一、受力不均而被拉断的现象发生。每孔的张拉力设计值为500KN,那么每一根钢绞线的张拉力设计值则为100KN。预张拉按设计荷载(100KN)的15%进行单根钢绞线预紧,则预张拉时每一根钢绞线的荷载则为15KN。

2)正式张拉

正式张拉在每个孔内的5根钢绞线均预张拉完后进行。

正式张拉按设计预应力值的30%、75%、100%、110%四级荷载逐级增大张拉。设计预应力值为500KN,那么四级荷载对应的张拉力分别为150KN、375KN、500KN、550KN。

3、荷载施加要均匀,加载速率每分钟不超过设计应力的10%,每一级张拉完后稳压10~20分钟,同时量测钢绞线伸长值并作好记录。若实际伸长值大于理论伸长值的10%或小于5%,应停止张拉查明原因并采取补救措施后才能继续张拉。

4、预应力管道注浆

(1)管道注浆应在同一孔内的5根钢绞线均张拉完毕后再进行。

(2)注浆

①注浆用的水泥砂浆的强度为35MPa,注浆压力≥0.6Mpa;

②注浆前打开注浆孔,保持预应力管道内压力平衡,空气流通;

③注浆机安装于坡面平台上,要保证安全;

④注浆用的水泥(采用42.5水泥)、水等材料要准备充足,比计算量多10%左右;

⑤注浆前要对注浆机进行空转和满负荷试运行,以检验注浆机的性能,满足要求后才能将注浆管置于注浆孔内开始正式注浆;

⑥注浆的水泥浆的强度不得小于35MPa,其配合比为水泥:水:外加剂=1:0.37:0.02;

⑦水泥浆从孔口溢出后,要适当停歇约1.5小时左右,等水泥浆收缩后再补注浆,防止水泥浆收缩后钢绞线外露生锈;

⑧二次补注浆后锚板上的注浆孔要及时用与设计封端同等级的混凝土封堵;

⑨注浆水泥浆必须留置试件。试件每台班不应少于抽检一次,每次不少于3组。

5、钢绞线的切割及封锚

(1)钢绞线的切割

每束钢绞线张拉完毕,确认无松驰满足设计及规范要求后,用砂轮切割机在距锚具表面8cm左右处将多余的钢绞线切掉。

(2)封锚

每束钢绞线多余的切掉后及时用C35混凝土进行封锚。封锚前锚头部位的格构梁混凝土表面要凿毛,混凝土要振捣密实,并加强养护,防止混凝土开裂,从而使钢绞线、锚具外露而生锈,影响耐久性。

(三)、检查验收

1、严格的执行“三检”制度。

2、严格的执行报验制度。原材料进场,须在监理见证取样送检合格后才使用。钢绞线施工的每一工序施工完毕,均向监理工程师报验,在其验收合格,签字同意后才进入下一工序施工。

3、作好施工记录。

4、按规范规定留置试件,并及时送检。

五、施工安全保证措施

施工安全保证措施里面的组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等按以前批准的《总体施工组织设计》、各分项工程《施工方案》实施。

1、施工安全项目部具体由杨冬负责,班组由陈勇负责。

2、工人在坡面作业必须戴安全帽,栓安全带。

3、在作业过程中必须要有一人在坡面上观查安全情况,一旦发现情况,立即通知操作人员快速撤离。

六、计算

钢绞线要严格按张拉力及伸长量双控的设计要求进行控制,其实际伸长量与理论伸长量的误差控制在±6%范围内。实际伸长量应扣除钢绞线束的非弹性影响。

每束张拉程序:0→单顶张拉,初应力=0.15δcon(划线作标记)→换多顶张拉,0.3δcon(持荷10~20分钟)→0.75δcon(持荷10~20分钟)→δcon(持荷10~20分钟)→1.1δcon(持荷10~20分钟)→测量长度→顶销→回油(0),测回缩量。

(一)、伸长量计算

1、当实际张拉达到设计张拉应力的100%,而实际伸长量未达到设计理论伸长量的±6%时,应进行超张拉,超张拉一般控制在3%。

2、实际操作张拉程序:0→15%δcon(单顶)→30%δcon(多顶)→75%δcon(多顶)→100%δcon(多顶)→110%δcon(多顶)。

3、参数及计算公式

1)参数

一根钢绞线直径为φ15.2mm,其截面面积140mm2、标准强度f pk=

1860Mpa。

每孔安装5根(一束)钢绞线,每孔(一束)钢绞线的张拉力设计值为P

=500KN,则单根钢绞线的张拉力设计值为P1=500KN ÷5=100KN,单根钢绞线的张拉强度设计值为δcon =100×1000÷140=714.3MPa。

2)计算公式

(1)理论伸长量:

△L=P p L/A p E P

式中:P p—预应力筋的平均张拉力(N)

L—预应力筋的长度(mm),L=8 m

A p—预应力筋的截面面积(mm2),A p=140 mm2

E P—预应力筋的弹性模量(N/mm2),E p=1.95×105MPa

预应力筋张拉时,应先调整到初应力为δ0,该初应力宜为张拉控制应力δcon的15%,伸长值从初应力时开始量测,预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值,对后张法构件,在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略不计。

(2)预应力筋张拉的实际伸长值△L(mm)可按下式计算:

△L=△L1+△L2

式中:△L1—从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值(mm)△L2—初应力以下的推算伸长值(mm)可采用相邻级的伸长值

(3)预应力筋平均张拉力按下式计算:

式中:P P─预应力筋平均张拉力(N);

P─预应力筋张拉端的张拉力(N);

e=2.718281828;

x─从张拉端至计算截面的孔道长度(m);

θ─从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);

k─孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,k=0.0015;

μ─预应力筋与孔道壁的摩擦系数,u=0.17(塑料波纹管摩擦系数)。

由于预应力筋为直线段,故取P P=P,则P p=100KN。

4、理论伸长量计算

一束(5根)钢绞线的张拉设计控制力500KN,则每根钢绞线的张拉力设计值为100KN,则每根钢绞线的理论伸长量:

△L=P p L/A p E P=100×1000×8×1000÷(140×1.95×105)

=29.3mm

(二)、张拉控制应力与油表相对应读数表

1、多顶张拉控制应力与油表相对应读数表

多顶张拉控制应力与油表相对应读数表

计算;

2)油表号140951471校准公式:表读数=0.0329×应力(荷载)+0.88计算。

2、单顶张拉控制应力与油表相对应读数表

单顶张拉控制应力与油表相对应读数表

计算;

2)油表号140922312校准公式:表读数=0.193337×应力(荷载)+0.73计算。

年预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案 一、工程概况 (一)目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 (二)编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 (三)适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 (一)、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1).预应力钢绞线检验:采用高强度低松驰绞线¢15.24mm,标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2).钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞

线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3).张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4).锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1).钢绞线的下料与编束 钢绞线采用(GB/T 5224)Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺,并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2).预应力筋穿入孔道

预应力钢绞线参数及计算公式汇总

预应力钢绞线参数及计算公式汇总 参数:钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,弹性模量:Ep=1.95*105Mpa,松弛率为2.5%,公称直径¢s=15.2mm,钢绞线面积A=140mm2,管道采用预埋金属波纹管成孔且壁厚不小于0.3mm。预应力筋平均张拉力按下式计算: p p=(p(1-e-(kx+μ?)))/kx+μ? 式中:p p---预应力筋平均张力(N)。 p-----预应力筋张拉端的张拉力(N)。 X-----从张拉端至计算截面的孔道长度(m)。 ?-----从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)。 K-----孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,参见附表G-8。 μ-----预应力筋与孔道比壁的摩擦系数,参见附表G-8。 注:e=2.71828,当预应力筋为直线时p p= p。 预应力筋的理论伸长值△L(mm)可按下式计算; △L =(p p *L)/A p*Ep 式中:p p-----预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,计算方法见上式。 L-------预应力筋的长度(mm)。

A p-----预应力筋的截面面积(mm2)。 Ep------预应力筋的弹性模量(N/ mm2)。 附表G-8 系数K及μ值表 注意事项: 预应力筋张拉时,应先调整到初应力σ0该初应力宜为张拉控制应力σcom的10%~15%。伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件,在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。 预应力张拉实际伸长值△L(mm)=△L1+△L2 式中:△L1-从预应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)△L2-初应力以下的推算伸长值(MM),可采用相邻级的伸长值。

钢绞线理论伸长值怎样计算

钢绞线理论伸长值计算时遇到问题 钢绞线理论伸长值计算时是用设计的锚下控制应力还是用实际的张拉控制应力,也就是计算理论伸长值时考不考虑锚口损失应力。经验者请指教,谢谢。 Fle_Flo 2008-8-31 20:57:40 预应力锚索实测伸长量探讨李永宝 隧道网https://www.360docs.net/doc/571438673.html,(2006-11-1) 来源:岩土工程界 摘要:通过对预应力锚索张拉工艺的阐述和分析,总结引起预应力锚索实测伸长量偏差的主要因素。 关键词:预应力锚索伸长量 预廊力铺索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固边坡治理、大型地下洞室及深基坑支护等工程。由于受施工没备、场地环境以及人员操作等因豢的影响,作为预应力锚索评价指标之一的张拉实测伸长量,往往与理论伸长量有较大偏差。 1 预应力锚索张拉工艺 (1)张拉设备装配方法:张拉设备装配如图1。 (2)张拉操作程序:张拉时,油泵开启,张拉缸进油,千斤顶活塞推动工具锚板,工具锚板同时带动工具夹片,工具夹片在工具锚板上锥型锚孔的作用下收缩并一苦紧钢绞线,此时工具锚板、工具夹片、钢绞线跟于斤顶活塞同时位移。在此过程中,工作夹片受摩擦力的作用跟钢绞线同时移动,但其受限位饭的限制位移很小。当需要倒顶或达到终应力时,油泵回油,钢绞线在自身弹性作用下带动工作夹片回缩,工作夹片与工作锚板上锥型锚孔相互作用将钢绞线锚定。完成一个循环预应力的施加。预应力锚索张拉要分级进行,逐级加载,每级荷载之问稳定时间小少于2min。一般按下列加载顺序进行操作:式中m—超张拉系数。 2 理论伸长量的计算方法 锚索理论弹性伸长量按下列公式汁算:伸长量△L=NL[1 - e - (kl+θμ)]/EA(KL+0) 式中:Ⅳ—施加荷载(kN);£—自由段长(m):θ—自由段孔道曲线部分切线夹角之和(rad);K—孔道偏差影响系数;肛—钢绞线对孔道的摩擦系数;E—钢绞线弹性模量(kPa);A—钢绞线截面积/mm2。 3 工程实例实测伸长量偏差分析 某高速公路路堑防护工程,设汁锚索孔径ф130mm,预应力锚索采用7束ф15.24nlHl的钢绞线编制,锚长32.0~37.0m,锚固段9.0m,设计锚固力为1000kN,采用OVM锚具。张拉采用YCW250A型千斤顶。千斤顶主要技术参数见表1。 1.jpg 施工采用油压表控制应力读数,张拉前将油压表和千斤顶进行配套标定,并根据油压表一千斤顶配套标定曲线,将油压表读数换算成张拉应力,从而消除了千斤顶内摩阻的影响。张拉按6级进行,超张拉系数为1.1。现以Ms~10号锚索(长37.0m)为例探讨,张拉成果见表2。 在预应力施工时,实测伸长量一般是用钢直尺量得的千斤顶活塞行程。由表2和图2可以清楚地看出,千斤顶活塞行程与理论伸长量之间最终偏差为34mm,如果将千斤顶活塞行程直接作为实测伸长量,显然不符合相关规范规定,应进行修正。根据张拉成果记录表绘制锚索张拉Q—S曲线图(图2)。 2.jpg

张拉施工方案

张拉施工方案. 预制箱梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 本合同段有1座大桥、4座中桥,上部均为20米装配式部分预应力砼组

合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身,墩身盖梁分左右幅;全段共198片箱梁。 本桥箱梁共198片。在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:N 中梁2×4、边梁2×5; N 2×4;N 2×4;边跨梁钢束布置为:3 21 j15.24高强低5;钢束采用φ×4、边梁2× NN 2×5; 2×5;N 中梁2312松驰钢绞线,其标准强度f 为1860MPa,锚下控制应力0.70f,在梁体砼pkpk强度达90%时张拉,张拉采用双控。在梁的连续端处设 T1 2×5、 T2 2×4、T3 1×5负弯矩束,锚下控制应力0.75f,在梁体砼强度达95%时张拉,张pk拉采用双控。 二、预制箱梁预应力张拉施工方案

(一)预应力 1、钢绞线 (1)、下料长度 s15.2钢绞线,下料用砂轮切割机切断。钢绞根据施工图纸要求,采用Ф线下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定: L=l+2×(l1+l2+l3+l4+15) 式中: L—钢绞线下料长度 l—孔道净长 2 l1—锚具长度 l2—千斤顶长度 l3—限位器长度

l4—工作锚垫板长度 l5—预留量,取100mm 将下好的钢绞线放在工作台上,按设计编制成束。要求编束一定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭。 钢绞线的切割应采用砂轮切割片进行切割。 对下料后的钢绞线根据图纸进行编束,编束时应逐根理顺,两端用胶带纸绑扎牢固,防止互相缠绕。 (2)、穿钢绞线 在预应力张拉前应进行预应力钢绞线的穿束,将钢绞线按编号依次穿入预应力孔道。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板的位置和角度应

预应力张拉计算书(范本)

专新建南宁至广州铁路站前工程 NGZQ-7标段 *****桥梁预应力 钢绞线张拉控制计算书 编制: 复核: 审核: 中铁二十三局集团有限公司 南广铁路NGZQ-7项目部 二零一零年五月

预应力钢绞线张拉控制计算书 第一章 工程概述 本合同段预应力钢绞线采用国标φs 15.24(GB/T5224-2003),标准强度a 1860MP R b y , 低松驰。跨径30mT 梁和25m 箱梁均采用Φ s 15.24mm 钢绞线。 设计文件说明预应力筋张拉采用千斤顶油压标示张拉力和伸长 值双控施工。预应力钢绞线的张拉在预梁 预应力损失参数: 纵向预应力钢绞线波纹管摩阻系数u=0.26,孔道偏差系数K=0.003,钢束松弛预应力损失根据张拉预应力为1302MPa 取为△=0.025,锚具变形与钢束回缩值(一端)为6mm ;横向预应力钢绞线波纹管摩阻系数u=0.26,孔道偏差系数K=0.003,钢束松弛预应力损失为△=0.025,锚具变形与钢束回缩值(一端)为6mm ;竖向预应力钢绞线波纹管摩阻系数u=0.35,孔道偏差系数K=0.003,钢束松弛预应力损失为△=0.05,锚具变形与钢束回缩值(一端)为1mm 。 梁体预应力材料: 纵横向预应力束:公称直径为Φ=15.24(7Φ5),抗拉标准强度f=1860MPa 的高强度低松弛钢绞线。 柔性吊杆:27根Φ15.2环氧喷涂钢绞线组成,fpk=1860MPa 。 竖向预应力采用Φ25高强精扎螺纹粗钢筋。 锚具:纵向预应力采用OVM15-9型锚具锚固,横向预应力束采用OVMBM15-3(BM15-3P )、OVMBM15-4(BM15-4P )型锚具,竖向预应力采用JLM-25型锚具锚固;吊杆采用GJ15-27型锚具。 第二章 设计伸长量复核

钢绞线张拉应力应变计算

丹江特大桥K162+957;K163+405箱梁,设计采用标准强度fpk=1860Mpa的高强低松弛钢绞线,公称直径Ф15.2mm,公称面积Ag=139mm2;弹性模量Eg=1.95×105Mpa。为保证施工符合设计要求,施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长值及平均张拉力计算公式。 一、计算公式及参数: 1、预应力平均张拉力计算公式及参数: 式中: P p—预应力筋平均张拉力(N) P—预应力筋张拉端的张拉力(N) X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) k—孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数,取0.0015 μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数,取0.25 2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数: 式中: P p—预应力筋平均张拉力(N) L—预应力筋的长度(mm) A p—预应力筋的截面面积(mm2),取139 mm2 E p—预应力筋的弹性模量(N/ mm2),取1.95×105 N/ mm2 二、伸长量计算: 1、N1束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力 P=0.75×1860×139=193905N X直=11.322m;X曲=1.018m θ=4×π/180=0.0698rad k X曲+μθ=0.0015×1.018+0.25×0.0698=0.019 P p=193905×(1-e-0.019)/0.019=192074N ΔL曲= P p L/(A p E p)=192074×1.018/(139×1.95×105)=7.2mm ΔL直= PL/(A p E p)=193905×11.322/(139×1.95×105)=81mm

钢绞线张拉方案

一、工程概况 本工程为威海市地方储备粮库工程,由山东粮油工程设计院设计,共4个单体工程,总建筑面积5015m2,1#仓有24米预应力折线屋架15榀,2#、3#仓各有24米预应力折线屋架6榀,周转仓有21米预应力折线屋架3榀。预应力钢绞线1×7标准型,公称直径φ15.2mm强度等级186Mpa钢绞线,截面积为140mm2。每榀屋架梁下弦预应力筋2束,每束由3根1×7标准型钢绞线组,屋架采用现场预制。 二、预应力钢绞线施工实验 预应力钢绞线进场后应分批验收,每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺,重量不超过60T,本工程进场钢绞线分盘计量,试验时每盘取一根,分别进行表面质量,屈服强度,松弛试验,抗拉试验,伸长率,力学性能试验,有一项不合格即为不合格产品。 三、锚具及张拉机械选择 锚具必须有合格证,锚具性能必须符合JGJ85-92的规定标准,锚具1000套为一检验批,进行外观检查,硬度检查,合格后方可使用。张拉机械选用YCQ20型千斤顶。 四、预应力钢绞线的下料及编束 1、预应力钢绞线下料长度计算: 预应力钢绞线采用一端张拉,一端补强的方法: 下料长度考虑构件的长度,锚具的厚度,YCQ20千斤顶工作需要长度,及施工工艺所需钢绞线外露长度: L=L0+2×(L1+L2+L3+100) L0:构件孔道长度23800mm L1:工作锚厚度50mm L2:所需撑脚长度,一般取170mm L3:YCQ20千斤顶所需长度130mm L24=23800+2×(50+170+130+100)=24700mm L21=20800+2×(50+170+130+100)=21400mm 2、钢绞线盘重大,盘卷小,弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人,应先做一个钢筋笼,用φ18钢筋焊制,存放直径视钢绞线圆盘的大小,下料时,将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼内,然后逐卷放出。 3、预应力钢绞线的下料必须采用砂轮切割,严禁用切断机,电弧焊切割机,下料前现场必须做一个25米长,1米宽操作水泥平台,以便钢绞线下料长度的丈量和施工操作。下料时发现钢绞线有电接头或机械损伤应及时剔除,不得混入使用。 4、为保证钢绞线下料长度的准确,端头平齐,须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢,钢绞线编束采用20#铁丝绑扎,间距2m-3m,编束时先将钢绞线理顺,尽量使各根钢绞线紧松一致,再按下料平台的标记下料。,长度偏差控制在10mm以内。 5、本工程采用1×7钢绞线,公称直径φ15.2。每榀屋架下弦分别由两束三根钢绞线组成,为确保钢绞线两端排列顺序一致,在穿钢绞线和张拉时不致紊乱,必须对其进行编束,编束时,首先将3根钢绞线用红蓝油漆再两端标记,并按顺序摆放,编束时要求在做好的水泥平台上完成,,钢绞线各自位置准确,然后用2m~3m用20#铁丝编制合拢捆扎,下料编束完成以后随即穿入屋架梁预留孔道内。 五、预留孔道 1、由于1#仓,2#仓3#仓及周转仓受到场地限制,因此采用预埋金属波纹管内径50mm。管道采用“井字架”固定,井字架的钢筋选用φ6.5钢筋,间距60cm一道,每一接点处增加一个。波纹管接头部位采用同种材料大一个规格的波纹管长约40cm,两端采用塑料胶纸密封。 2、灌浆孔和排气孔留置执行95G415图集。

边坡预应力锚索张拉计算书

K28+600-K28+970段右侧边坡 预应力锚索张拉计算书 一、预应力锚索的主要设计参数和要求 1.预应力锚索采用6¢s15.2高强度低松弛钢绞线,强度级别为1860Mpa,公称直径15.2mm,公称面积140mm2,弹性模量为195000N/mm2。 2.张拉预应力为600KN。 3. 预应力钢绞线的锚固段长均为8m,自由段为长度分别为4m、8m、10m、12m、14m、22m、34m。千斤顶工作长度为0.6m。 4.张拉设备校准方程P=0.227X+0.4286 P—压力指示器示值(MPa) X—标准张拉力值(KN) 二、预应力钢绞线的张拉程序 张拉预应力钢绞线的主要机具有油泵、千斤顶和油表,千斤顶和油表必须经过配套标定之后才允许使用,标定单位必须通过国家有关单位认可。一般标定的有效期限为6个月或使用200次或发现有不正常情况也须重新标定。 张拉采用液压千斤顶27t进行单根、交叉张拉,张拉前先对钢绞线预调。单根预调的目的是使一孔内的钢绞线达到顺直、受力均匀并具有一定的拉应力状态,消除钢绞线的非弹性变形,以便更好地控制张拉。 钢绞线张拉的简明工艺: 预应力筋的张拉顺序:0→25%*бcon(初张拉)→50%*бcon→ 75%*бcon→100%*бcon→110%*бcon(锚固)

三、钢绞线张理论拉伸长值及压力表读数计算 1.计算公式 △L=PL/AE 式中: P 预应力钢绞线的平均张拉力(N) L 预应力钢绞线自由段及工作长度之和(mm) A 预应力钢绞线的公称面积,取140mm2 E 预应力钢绞线的弹性模量,取195000N/mm2 2.理论伸长值及油表读数值计算:(当自由段长度为4m,千斤顶工作长度为0.6m时,计算式如下:) (1)当б=бcon*25%(初张拉)时 张拉力:F=600/6*0.25KN=25KN=25000N 理论伸长:△L=25000*(4000+600)/(6*140*195000)=0.7mm 压力表读数:P=0.227X+0.4286=6.1 MPa (2)当б=бcon*50%时 张拉力:F=600/6*0.5=50KN=50000N 理论伸长:△L=50000*(4000+600)/(6*140*195000)=1.4mm 压力表读数:P=0.227X+0.4286=11.8MPa (3)当б=бcon*75%时 张拉力:F=600/9*0.75=75KN=75000N 理论伸长:△L=75000*(4000+600)/(6*140*195000)=2.1mm 压力表读数:P=0.227X+0.4286=17.5MPa (4)当б=бcon*100%时

预应力钢绞线张拉计算

预应力钢绞线张拉计算 发表时间:2009-07-03T13:32:27.170Z 来源:《赤子》2009年第8期供稿作者:任娜[导读] 我公司中标承建的胜银路艾依河桥3-13m预应力空心板桥。 (宁夏中通公路养护工程股份有限公司,宁夏中卫 755000) 摘要:我公司中标承建的胜银路艾依河桥3-13m预应力空心板桥。采用先张法,进行张拉计算,对应力和伸长量进行控制。关键词:预应力;钢绞线;张拉;计算 1 材料、机具及设备 所用预应力钢材采用1×7-15.24-1860-Ⅱ级钢绞线,其力学性能为:强度>1860MPa,延伸率>3.5%,弹性模量(实测值)为:E=197GPa。Ⅱ级松弛,符合GB/T5224-2003和ASTMA416-98 标准要求,所采用的张拉设备如下:张拉机具油泵型号为:ZB500型。千斤顶型号为:YC300A-400、YC300A、YC25。仪表型号为:Y-150。所用千斤顶、压力表均已委托宁夏公路工程质量检测中心标定。 2 施加预应力的准备工作 2.1施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书。 2.2现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员。 2.3施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 2.4监理工程师对张拉作业的批复。 2.5实施张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。 3 张拉程序 3.1预应力筋采用应力控制方法张拉时,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。 3.2预应力筋的理论伸长值ΔL(mm)可按下式计算: =195300×68400/140/194000=492mm 式中:PP—预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力; L—预应力筋的计算长度(mm); AP—预应力筋的截面面积(mm2); EP—预应力筋的弹性模量(N/mm2)。 3.3预应力筋张拉时,从固定端先调整到初应力σ0,该初应力为张拉控制应力σcon的10%,伸长值从初应力时开始量测。将预应力钢绞线拉直,锚固端和连接器处拉紧,在预应力钢绞线上选定适当的位置刻画标记,作为测量延伸量的基点,再从张拉端张拉控制应力到σcon的20%并量测伸长值ΔL2,最后张拉到σcon,量测伸长值ΔL1,预应力筋张拉的实际伸长值ΔL(mm),可按下式计算: ΔL=ΔLl+ΔL2 式中:ΔLl—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm); ΔL2—初应力以下的推算伸长值(mm),采用相邻级的伸长值,即10%σcon~20%σcon的实测伸长值(mm);一端固定,一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进,保持横梁平行移动,预应力钢束均匀受力,分级加载拉至设计张拉应力。 3.4持荷,按预应力钢绞线的类型选定持荷时间2~5min,使预应力钢绞线完成部分徐舒,完成量约为全部量的20%~25%,以减少钢丝锚固后的应力损失。 3.5锚固前,补足或放松预应力钢绞线的拉力至控制应力。测量、记录预应力钢绞线的延伸量,并核对实测值与理论计算值,其误差应在±6%范围内,若不符合规定,则应找出原因及时处理。所以钢绞线的实测值在462mm和522mm之间。 3.6张拉满足要求后,锚固预应力钢绞线、千斤顶回油至零。 3.7预应力筋张拉及放松时,均填写施工记录。 3.8各阶段张拉时,对应油表读数 3.8.1初应力10%σk时: 初应力采用单根钢绞线张拉,最终施加荷载值为195.3KN 表号:NO.08-8042压力表与油泵线性回归方程:P=0.2384F+0.4045 式中:F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.2384×195.3×0.1+0.4045=5.06MPa 表号:NO.08-8048压力表与油泵线性回归方程:P=0.2337F+0.1318 式中: F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.2337×195.3×0.1+0.1318=4.70MPa 3.8.2 20%σk时: 20%σk采用整体张拉,最终施加荷载值为195.3×21=4101.3KN,由于采用两个千斤顶张拉,每个千斤顶的最终施加荷载值为4101.3×50%=2050.65KN 表号:NO.08-8042压力表与油泵线性回归方程:P=0.0155F+0.2091 式中: F为施加荷载值KN P为压力表读数MPa P=0.0155×2050.65×0.2+0.2091=6.57MPa 表号:NO.08-8048压力表与油泵线性回归方程:P=0.0154F-0.4545

钢绞线张拉计算

后张法预制 T 梁(30m) 钢 绞 线 张 拉 伸 长 量 计 算 书 长深高速公路LJ—4标

后张法预制T 梁钢绞线张拉伸长量计算 遵化南互通板梁预制厂位于遵化南互通区内,占地23亩。预制厂内设26个后张法T 梁台座,负责生产302片T 梁。所有T 梁均采用C50砼浇筑。预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准的高强低松弛s φ15.2mm 预应力钢绞 线。钢绞线标准强度b y R =1860Mpa 。所有预应力钢绞线采用张拉和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力按设计施工图正弯矩采用k σ=0.73×b y R =0.73× 1860 Mpa =1357.8 Mpa 。根据天津市市政公路材料试验管理局试验中心的检测结果,我部进场的钢绞线弹性模量为y E =1.95×105Mpa ,单根公称截面积为A y =1357.8×103×140×10-6=190.09KN 。T 梁的张拉施工工艺及计算数据如下。 一、 张拉施工工艺及程序: 根据《公路桥涵施工技术规范》和设计图纸规定,张拉施工控制采用张拉和伸长值双控方式很圆锚整体张拉、扁锚单根张拉的施工工艺。 张拉施工程序如下: 低松弛预应力钢绞线0→初应力→k σ(持荷两分钟)→锚固,即用两个150t 千斤顶两端同时张拉,初应力为k σ的10%,此时的伸长值为1L ?, 其值采用相邻级的伸长值。控制张拉应为k σ=0.73×b y R =0.73×1860 Mpa =1357.8 Mpa 即为末张的应力值。其中伸长值L ?=1L ?+2L ?,1L ?为开 始至初张的伸长量,2L ?为初张至末张间的伸长量。张拉完毕后,L ?与计算伸长值比较,其伸长值误差不应超过6%,否则应停止张拉,查明原因。 二、 计算参数: 1、s φ15.2钢绞线的弹性模量:

钢束张拉计算书

一、设计资料 上部结构为预应力连续箱梁,跨径为30米,箱梁总计24片,预应力采用符合GB/T5224-1995标准生产的低松弛270级钢绞线,单根钢绞线直径为j15.24mm,钢绞线截面积A=139mm2,钢绞线强度等级R by=1860Mpa,弹性模量E y=1.95×105MPa。预制混凝土强度达到设计强度的90%(顶板负弯矩达到95%)后,组织张拉预应力钢束,钢束采用对称、双控张拉,钢绞线每端工作长度为65cm,锚下控制应力为0.75R by,张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。锚具的AYM型锚具和配套设备,预应力管道采用镀锌双纹波纹管。 30m箱梁预应力技术数据 中跨中、边梁钢绞线数量表 钢束编号钢绞线规格 (mm) 设计引伸量 (cm) 下料长度 (cm) 钢绞线数量 (m束×n股) 截面面积 (mm2) N1Φj15.2421.730822×3417 N2Φj15.2421.830882×4556 N3Φj15.2421.930952×4556 N4Φj15.2421.930702×3417 边跨中、边梁钢绞线数量表 钢束编号钢绞线规格 (mm) 设计引伸量 (cm) 下料长度 (cm) 钢绞线数量 (m束×n股) 截面面积 (mm2) N1Φj15.2421.730822×4556 N2Φj15.2421.830882×5695 N3Φj15.2421.930952×5695 N4Φj15.2422.030702×4556 二、预应力计算的有关数据

1、根据质量监督检查所出具的千斤顶标定检验报告,77号千斤顶,压力表编号01.3.773,回归关系式:y(MPa)=-0.2808+0.03765x(kN),相关系数:r=0.99996,压力表精度1.5;88号千斤顶,压力表编号01. 9.841,回归关系式:y(MPa)=0.4564+0.03855 x(kN),相关系数:r=0.99976,压力表精度1.5。 2、预制箱梁为C50级,所以在张拉钢绞线时不考虑混凝土的弹性变形。 3、根据《桥梁施工技术规范》预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式:△L=P P L/A P E P和预应力平均张拉力计算公式:P P=P(1-e-(kx+ )/(kx+μθ),其中: P P——预应力钢绞线平均张拉力(N), L ——预应力钢绞线的长度(mm), A P——预应力钢绞线的截面面积(mm2), E P——预应力钢绞线的弹性模量(N/ mm2), P ——预应力钢绞线张拉端的张拉力(N), X ——从张拉端至计算截面的孔道长度(m), ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad), K ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,本次计算取0.0015, ——预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数,本次计算取0.225。 三、钢绞线的张拉控制应力计算 1、单根张拉控制应力19.6KN。 2、根据《桥梁施工技术规范》要求,控制张拉应力不得超过钢绞线屈服强度的80%,因此本次计算按设计图纸规定锚下控制张拉应力=0.75R by=0.75×1860=1395MPa。

钢绞线张拉计算书

洞路35m预制梁钢绞线拉计算交底书 一、材料规格 预应力钢绞线直径Φ15.2mm,公称面积为140mm2,钢绞线标准强度为f PK =1860Mpa,弹性模量E=195GPa。钢绞线由钢绳股份提供、夹片式锚具由川锚路桥机械有限责任公司提供、塑料波纹管由市路宇建筑材料有限责任公司提供,以上材料均在监理的见证下取样送检并已出具合格报告。根据《市洞路道路改造工程跨铁路桥工程35m预制梁施工图中35m简支T梁预应力钢束布置图》中说明要求预应力钢绞线锚下控制力(不包括钢束与锚圈口之间的摩擦及钢束在锚下垫板喇叭口处因弯折产生摩擦而引起的预应力损失),35m预制简支T梁需拉钢束为N1、N2、N3、N4(均为腹板束),采用钢绞线规格有以下两种情况:当预制梁为中梁时,N1、N2、N3、N4钢束规格均为10-15.2mm;当预制梁为边梁时,N1、N2的钢束规格为10-15.2mm ,N3、N4的钢束规格为11-15.2mm。锚下控制应力均为σcon=0.75*f PK=1395MPa。 二、拉要求 预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的90%且龄期不少于7d,方可拉预应力。混凝土强度设计等级为C50,根据混凝土抗压强度检测报告可知已满足设计及规要求。 三、拉顺序 拉采用2台250t千斤顶两端对称、匀称拉,采用拉力和伸长量双控,根据省建筑科学研究检测中心校准证书可知:千斤顶编号及油表编号分别为910#(压力表编号:HT35310397#)、0122#(压力表编号:912940#)。

T梁的拉顺序:钢束拉顺序为N1(控制应力的100%) N2(控 制应力的100%) N3 (控制应力的50%) N4 (控制应力的100%) N3 (控制应力的100%) 即:100%N1 100%N2 50%N3 100%N4 100%N3。 初始拉力P1=0.10P 持荷3分钟测引申量δ1 继 续加载拉力至P2=0.20P 持荷3分钟测引申量δ2 拉 至总吨位P3=P 持荷3分钟测引申量δ3 回油。 千斤顶、油泵、锚具安装好,检查正常后,每一钢束按以下程序 拉: 四、控制力下油表读数计算 HT35310397#油表的回规方程: Y=0.0216X+0.0286 912940#油表的回规方程: Y=0.0219X-0.0857 当预制梁为中梁时: N1第一行程(初拉力为控制力的10%) 10根钢束P初=σcon×10%=(1395×140×10)×10%=195.3KN HT35310397#油表读数:Y=195.3×0.0216+0.0286=4.25MPa 912940#油表读数:Y=195.3×0.0219-0.0857=4.19MPa N1第二行程(初拉力为控制力的20%) 10根钢束P初=σcon×20%=(1395×140×10)×20%=390.6KN HT35310397#油表读数:Y=390.6×0.0216+0.0286=8.47MPa 912940#油表读数:Y=390.6×0.0219-0.0857=8.47MPa N1第三行程(初拉力为控制力的100%) 10根钢束P初=σcon×100%=(1395×140×10)×100%=1953KN

钢绞线张拉

3、预应力钢绞线及张拉指标参数 预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线,弹性模量为1.95×105Mpa,7φ5钢绞线公称直径15.24mm,按美国ASTMA416M-98标准270级执行。锚于梁端的钢束采用4根9-7φ5钢绞线;边梁和中梁锚于梁顶的钢束分别采用3根和2根7-7φ5钢绞线。边梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.72Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1662KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1312KN;中梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制应力为0.75Ryb,9-7φ5钢绞线张拉力为1749KN,7-7φ5钢绞线张拉力为1367KN.施工中,不得对预应力钢绞线进行超张拉。 张拉千斤顶的型号分别为YCW250B和YCW150B,电动油泵型号为OVM ZB4-500型。采用OVM15-9和OVM15-7锚具,该锚具包括锚头、锚垫板和与之相配套的锚下螺旋筋等。制梁所用水泥为法国产CPA42.5特种水泥,该水泥具有早期强度增长快的特点,四天强度可达90%左右。 4、张拉工艺 采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。 千斤顶就位后,先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力钢绞线绷直,在钢绞线拉至规定的初应力σ0时,停机量测原始空隙并画线作标记。 钢绞线的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定:其一避免张拉

时构件截面呈过大的偏心受力状态,不使砼边缘产生拉应力;其二计算并比较分批张拉的预应力损失值;其三是尽量减小梁体产生过大的上拱度,防止梁体开裂或变形严重。经综合比较,采用了两阶段传力锚固法张拉,即T梁砼强度达90%后,首先张拉锚固于梁端的N1-N4钢绞线,对此4根钢绞线的孔道压浆,然后存梁;为减小T梁的徐变上拱度,锚于梁顶的N5-N7钢绞线待架梁前再进行张拉并压浆,随即架梁。采用两次张拉工艺的另一优点是:先张拉一部分钢绞线,对梁体施加较低的预应力,使梁体能承受自重荷载,提前将梁移出生产梁位,可大大缩短生产台座使用周期,加快施工进度。 中梁钢绞线张拉先后顺序:N2→N3→N1→N4→N5→N6.边梁钢绞线张拉先后顺序:N2→N3→N1→N4→N5→N6→N7.预应力钢绞线张拉施力程序:0→初应力σ0→控制应力σk(持荷2分钟锚固)。σk 为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内)。 张拉施工的工作顺序:穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。 5、钢绞线伸长量计算 预应力钢绞线张拉时的控制应力,应以张拉时的实际伸长值与理论计算值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差须在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续进行张拉。理论伸长值的计算及实际伸长值的量测方法如下:(1)钢绞线理论伸长值的计算:ΔLL=P0×L/Ay×Eg式中:ΔLL—预应力钢绞线理论伸长值,cm;L—从张拉端至计算截面孔道长度,cm;Ay—预应力钢绞

钢绞线张拉伸长量的计算

钢绞线张拉伸长量的计算 桥梁结构常用钢绞线的规格一般是ASTM A416 、270 级低松弛钢绞线,公称直径为 15.24mm ,标准强度为1860MPa ,弹性模量为195000MPa ,桥梁施工中张拉控制应力(本文中用Ycon 表示)一般为标准强度的75%即1395MPa 本文重点介绍曲线布置的钢绞线伸长量计算,并给出CASIO fx-4800P 计算器的计算程序,另外简要介绍千斤顶标定的一些注意问题。参照技术规范为《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041-2000 )(以下简称《桥规》)。一、预应力系统安装: 1、波纹管、锚垫板和连接器安装: (1) 、波纹管安装: 预应力用波纹管采用塑料波纹管,波纹管严格按设计图纸位置和要求安装,并要以定位筋将波纹管固定牢固,在直线段约为0.3 米一道“U”字形架立筋固定,曲线段加密,以免在混凝土浇筑过程中,波纹管产生移位,影响钢束对箱梁混凝土的压力,如果管道和钢筋发生冲突,应以管道位置不变为主。 (2) 、锚垫板安装:在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋,并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固,锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管道要连接平顺,密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵,防止浇注混凝土时漏浆堵孔。安装锚垫板时,对于两端张拉的锚具,需注意压浆端进浆孔向下,出

气孔向上,对于一端张拉的P锚、H 锚应把张拉端作为进浆孔,且向下,以保证压浆的密实。 (3) 、连接器安装: 从第二孔箱梁开始,在前一段已张拉完的群锚连接体上安装连接器,并进行钢绞线接长。 2、钢绞线安装: a. 钢绞线下料:钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料,钢绞线下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋地切割宜用砂轮锯切割,下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧,采用砂轮切割机切割。 b. 编束:编束时必须使钢绞线相互平行,不得交叉,从中间向两端每隔1m 用铁丝绑紧,并给钢绞束编号。束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。 c. 穿束穿束前应检查管道是否畅通,如果出现堵塞孔道现象,必须采取措施疏通。钢绞线端头必须做成锥型并包裹,可利用人工或卷扬机进行牵引,并在浇砼之前穿束(跨大堤悬浇箱梁在浇筑后穿束)。 穿束时在管道内穿入一根引索,利用引索将钢丝引出,将钢丝另一端与钢束拖头连在一起,用卷扬机将钢束拉出。 3、横向预应力安装横向预应力钢绞线及波纹管在纵向预应力管道安装完毕后安装。采用人工穿束,把钢绞线一头用扎花锚锚固,另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。 固定端挤压头:挤压器型号GYJA 型,配用油泵ZB4-500 型。二、预应力体系张拉:1、张拉前的准备工作:预应力筋要按设计及规范要求进行,对所用钢铰线应进行检查,保

预应力张拉方案

江北产业集中区市政道路二期及配套工程 预制箱梁和 空心板预应力 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司

二〇一三年五月

预制箱梁和空心板预应力施工方案 一、编制依据 无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》 芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》 《芜湖市施工现场安全生产保证体系》 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。 二、工程概况 安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区,规划范围东至长江中心线,南至淮南铁路控制线100米,西以沈巷镇规划东控制线下沟为界,北以和沈路、北港沟为界,总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处,桥梁桩号2+05,正交布置。根据规划河道断面设计,桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁,全桥横向布置10片箱梁,共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处,桥梁桩号2+,正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带,现根据规划河道断面设计,桥梁上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板,全桥横向布置22块板,共计110块板。

三、施工准备 、施工技术准备 1)对相关人员进行详细的技术交底,熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2)张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定,并有监理工程师见证。 3)计算张拉理论伸长值,根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数,并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5)检查油泵、千斤顶的机械性能,使之处于良好的使用状态; 6)张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时,必须具有出厂合格证和质量证明书,并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测,使用前还要对其外观进行检查,严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具; 7)张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外,还要还要检查其外观,杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线; 8)张拉前,箱梁混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。 、劳动力及设备配备 拟投入具体劳动力表

预应力钢绞线张拉技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 预应力钢绞线张拉技术交底(标 准版)

预应力钢绞线张拉技术交底(标准版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、预应力施工 每片预制梁张拉施工前由试验室检测同体养护试件强度,试件强度必须达到砼设计强度90%时方可进行张拉,张拉前必须报项目部技术科。 (一)钢绞线的下料、编束和穿束及锚具安装 1、下料 钢绞线的下料长度按设计图中的下料长度进行下料,下料长度计算时加上张拉时需要的工作长度。 钢绞线下料采用砂轮锯切割,在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎,防止头部松散,禁止电、气焊切割,以防热损伤。 2、编束 按设计预应力钢束编束。编束前对钢绞线进行梳整分根,并将每根钢绞线编码标在两端,编束后用18-20#铁丝将其绑扎牢固,绑扎间距为1~1.5m,编扎成束的钢绞线做到顺直无扭转。成束的钢绞线按编

号分类存放。为便于穿束,将穿入端用胶纸加以包裹。 3、穿束 钢绞线在穿束前,检查外表是否有刻痕、烧伤等情况,如有更换后才能穿束;钢绞线也可逐根将钢绞线穿入管道内。 4、锚具安装 安装锚具前清除锚垫板及孔口处浮浆,使锚具与锚垫板密贴,避免锚下预应力损失。安装时锚具、千斤顶、孔道三对中,工具锚、工作锚的夹片均匀打紧并外露一致。 (二)钢绞线的张拉工艺 钢绞线预应力张拉,必须按设计图中钢束张拉程序进行,钢束张拉顺序为N1、N3、N2、N4钢束,采取两端同时对称张拉,边梁张拉时先张拉外侧N1钢束以减少因梁体自身两侧刚度不同产生的平弯。为保证在满足张拉力的情况下伸长值能够保证在6%误差范围内,首片梁张拉时现场实测孔道摩擦损失值,具体操作为在预应力钢绞线两端各安装一台千斤顶,测试时首先将固定端千斤顶的油缸拉出少许,并将回油阀关死,然后开动千斤顶进行张拉,当张拉端压力表读数达到设计预定的张拉力时,读出固定端压力表读数并换成张拉力。两端张拉力差即为孔道摩擦损失。张拉程序如下:

预应力张拉力计算

预应力张拉力计算 箱梁,设计采用标准强度fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,公称面积Ag=139mm2,弹性模量Eg=1.95*105MPa,为保证施工符合设计要求,施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长量及平均张拉应力计算公式。 一、计算公式及参数 1、预应力平均张拉力计算公式及参数: 式中:Pp—预应力筋平均张拉力(N) P—预应力筋张拉端的张拉力(N) X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015 u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0.25 2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数: △L=PpL/(ApEp) 式中:Pp—预应力筋平均张拉力(N) L—预应力筋的长度(mm) Ap—预应力筋的截面面积(mm2),取139mm2 Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2),取1.95×105N/mm2 二、伸长量计算: 1N1束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力P=0.75×1860×139=193905N X直=3.5m;X曲=2.35m; θ=4.323×π/180=0.25rad KX曲+uθ=0.0015×2.35+0.25×0.25=0.066 Pp=193905×(1-e-0.066)/0.066=187644N △L曲=PpL/(ApEp)=187644×2.35/(139×1.95×105)=16.3mm △L直=PpL/(ApEp)=187644×3.5/(139×1.95×105)=24.2mm △L曲+△L直=16.3+24.2=40.52 N2束一端的伸长量: 单根钢绞线张拉的张拉力:P=0.75×1860×139=193905N X直=0.75;X曲=2.25m; θ=14.335×π/180=0.2502 KX曲+uθ=0.0015×2.25+0.25×0.2502=0.0659 Pp=193905×(1-e-0.0659)/0.0659=187653N △L曲=PpL/(ApEp)=187653×2.25/(139×1.95×105)=15.6mm △L直=PpL/(ApEp)=187653×0.75/(139×1.95×105)=5.2mm (△L曲+△L直)*2=(15.6+5.2)*2=41.6mm 一、计算参数: 1、K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015 2、u—预应力筋与孔道壁的摩擦系数:取0.25 3、Ap—预应力筋的实测截面面积:139mm2 4、Ep—预应力筋实测弹性模量:1.95×105N/mm2 5、锚下控制应力:σk=0.75Ryb=0.75×1860=1395N/mm2 6、单根钢绞线张拉端的张拉控制力:P=σkAp=193905N 7、千斤顶计算长度:60cm

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