运输组织学期末复习章节测试题

《交通运输组织学 》课程考试试卷(6)卷 答案

《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（90分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、（1 ） 2、（2 ） 3、（4） 4、（4 ） 5、（4） 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、（1、 2、 3、4 ） 2、（1、2、 3、4 ） 3、（2、4） 4、（2） 5、（1、2、4 ） 三、填空题（每空1分，共15分）1、运输对象和运力 2、运输组织管理、生产服务、通信信息系统 3、：载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。 4、货票 5、装（卸）货工段数 6、时间不均匀性 和空间不均匀性。 7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称 2、实载率又称吨（客位）公里利用系数，是指车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。 3、ABC分析法就是依据“关键的少数，次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。 4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式，主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理

等基本类型。 5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。 五、简答题（每小题5分，共30分） 1、制定运输价格要以运输价值为基础； （1）其次要考虑合理的利润。主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法； （2）还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响； （3）要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价； （4）最后还要适应国家的政策要求。 2、 （1）线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符，并按照最短距离布置客运线路，尽量组织直达运输； （2）线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好； （3）沿居民分布密度最大的区域布置客运路线； （4）客运线路应连通城市边缘与市中心，并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。 3、 （1）经营方式从分散走向联合，走综合运输道路； （2）组织形式是积极开展快速直达运输：汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展；汽车快速货物运输在城市运 输中则向小批量、多品种和高频率方向发展； （3）汽车运输管理技术则向系统采用现代技术，以实现信息化管理的方向发展。 4、 （1）灵活机动，运输方便； （2）可实现“门到门”的直达运输； （3）中短途运输速度快； （4）原始投资少，资金周转快； （5）运量较小，运输成本高；

公路运输组织学

公路运输组织学参考资料 第一章交通运输与公路运输作业 一、运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。 二、运输设施与设备，是使运输对象空间场所移动成为可能的技术手段，由固定设施与移动设备构成。 三、公路运输的特式相比，公路(汽车)运输具有以下特点： (1)机动灵活，运输方便 (2)可实现“从门到门”的直达运输 (3)中短途运送速度快运送速度 (4)原始投资少，资金周转快 (5)运量较小，运输成本高 (6)污染环境 四、公路运输的功能基于上述特点，汽车运输可有下述功能： (1)主要担负中、短途运输 (2)衔接其它方式的运输 (3)独立担负长途运输 五、汽车运输组织形式汽车运输组织形式方面主要发展趋势，是积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km—l500km的门到门直达运输。 六、汽车运输管理技术 在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括全球定位技术(GPS)，移动通信技术(MCS)和计算机信息管理技术(CMS)等。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 一、根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 二、公路汽车客运作业程序公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其它服务作业等内容。三、公路汽车货运作业程序，公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货，运输统计与结算等内容。 四、运杂费，包括运费与杂费两项费用。

五、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施(公路及场站)、运输设备(车辆)、运输对象(旅客、货物)及劳动者(驾驶员)等。 六、公路运输站场设施，主要指组织运输生产所需要的生产性和服务性的各类建筑设施，如客运站、货运站、停车场、保修场、加油站及食宿站等。 第三章公路运输组织效果评价指标 一、公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输(经济)效益等五个方面 二、车辆时间利用指标 车辆的时间利用指标主要有：车辆完好率、车辆工作率、总车时利用率及工作车时利用率等四项。 三、运输车辆生产率计算式 运输车辆生产率是指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载重(客)量和拖挂等五个方面利用情况的指标，通常用单车期产量和车吨(座)期产量表示。前者是指单位车辆在单位时间(年、季、月、日)内所完成的周转量；后者是指平均每一车吨(座)位在单位时间(年、季、月、日、时)内所完成的周转 四、公路运价的形成依据 (1)制定运输价格要以运输价值为基础 (2)制定运价要考虑合理利润。 (3)运输产品的供求关系对价格影响。 (4)合理的运输产品比价。 (5)适应国家政策的要求。 五、从运输生产系统的投入一产出过程来分析，运输生产系统包括三个基本部分： (1)投入(或称输入)：主要是指运输生产资料和劳动力要素； (2)运输生产过程(或称位移过程)：指如何进行人与物的空间位移； (3)产出(或称输出)：指产出的结果是什么。

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

交通运输总论试题及部分答案200901

浙江省2009年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码：06062 一、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 1.智能运输系统：是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。 2.公路通行能力：指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数。 3.国际多式联运经营人：是经营国际多式联运的企业或机构，是全程运输的组织者，负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输。 二、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.纵观交通运输业的发展史，第一个阶段是( B ) A.铁路阶段 B.水运阶段 C.铁路、公路、航空和管道运输阶段 D.综合发展阶段 2.公共交通车站进行对置设站时，应在车辆前进方向迎面错开______m。( A ) A.30 B.40 C.50 D.60 3.不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是( A ) A.独立定位 B.地面无线电定位 C.卫星定位 D.GLONASS单独定位 4.______是流通系统化的具体体现，是流通现代化的主要标志，是一个国家综合国力的体现。 ( A ) A.物流系统化 B.物流国际化 C.物流信息化 D.物流网络化 5.铁路运输总成本中固定费用所占的比重大，一般占( B ) A.80% B.60% C.40% D.20% 06062# 交通运输总论试题第 1 页共 4 页

《公路运输组织》试卷及答案6卷

《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（120分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率 W p＝a d.ρ.δ.β.q0.r.V T，其中与车辆时间利用方面的指标为（）（1）a d、ρ、δ（2）a d、ρ、δ、β （3）a d、ρ、δ、V T （4）q0、r、V T 2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择（）为最佳或最经济的运行线路。 （1）空车行程最短；（2）总行程最短； （3）载重行程最短；（4）周转量最小。 3、以下不属于编制车辆作业计划所需的主要参数的是（）。 （1）路线车辆数（2）正加班车数 （3）行车间隔（4）周转时间 4、不是我国公路运输管理部门的职权范围（）。 （1）审批运输业户的开、停业申请；（2）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（3）制定公路运输政策、法规； （4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。 5、评价乘客乘车方便程度的指标（）。 （1）线路数目；（2）线路长度； （3）非直线性系数；（4）线路网密度。 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、客流分布在空间上的不均匀性表现为（） （1）乘车方向不均匀（2）乘车距离不均匀（3）乘车站点不均匀（4）乘行路段不均匀 2、公路运输的生产要素包括（） （1）公路 （2）公路运输对象 （3）公路运输站场设施（4）公路运输车辆与驾驶员3、运输量计划的正确编织方法是（） （1）当运力小于运量时，以产定车 （2）当运力小于运量时，以车定产 （3）当运力达于运量时，以产定车

（4）当运力达于社会需要时，以需定产 4、主要用在城市交通支线或商业、游览线路上的客运营运方式的是（） （1）定线定站式（2）定线不定站式 （3）不定线定站式（4）不定线不定站式 5、线路客流调查的方法主要有（） （1）随车调查（2）驻站调查 （3）电话调查（4）票据法 二、填空题（每空1分，共15分） 1、公路运输组织方式是指对公路和的综合组织管理形式． 2、公路货运站场系统主要由运输、、 及辅助系统等四个子系统构成。 3、对公路运输成本影响最大的三个因素是：、 、和。 4、公路货运作业过程中，车辆装货后，业务人员根据货物托运单和发货清单填制，它是货物承运的主要凭证，是一种具有财务性质的票据。 5、装卸货站生产能力主要取决于和装卸每吨货物所需的时间。 6、城市客流的基本特征是和。 7、编制城市客运行车作业计划所需的主要参数为：、 和。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理 2、实载率

《公路运输组织》试卷及答案2卷

《公路运输组织学》课程考试试卷(3)卷考试时间（120分钟） 题号一二三四五六七八九十总分分数 阅卷人日期 一. 单选题（每题1分，共1 0分） 1.下列哪种运输方式可以实现“门到门”的直达运输【】 A 航空 B 水运 C 公路 D 管道 2.所谓快速直达运输通常是指日营运速度达【】的直达运输 A 400 ㎞～600㎞ B 600㎞～800 ㎞ C 800㎞～1500 ㎞ D 1500㎞～2000 ㎞ 3.公路汽车客运作业程序不包括以下哪一项【】 A 行包受理 B 候车服务 C客车准备 D 运输统计 4.根据我国公路工程技术标准规定，能适应年平均昼夜交通量为5000～25000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路，属于【】 A 一级公路 B 二级公路 C 三级公路 D 四级公路 5.车辆时间利用指标不包括以下哪一项【】 A 车辆完好率 B 车辆工作率 C 平均日出车时间 D 平均车日行程 6.如图1所示，汽车从车场K到地点A 再到地点B完成了一次运输工作，这样一 个包括准备、装载、运送和卸载的一次运输过程称为【】 A 单程 B 运次 C 车次 D周转 注：K到A虚线代表空驶行程 A到B实线代表载重行程 地点A代表装载（上客）地点 7. 公路货运企业的生产计划由运输量计划、车辆计划和【】三部分组成 A 货物种类计划 B 包装计划 C 车辆运用计划 D 运输路线计划 8. 在相同的运输条件下，汽车运输生产率的提高取决于汽车的载重量、平均技 术速度和【】 A 装卸停歇时间 B 平均日行程 C 营运速度 D 平均每日出车时间 9. 按照城市客运线路的平面形状，那么由城市边缘各点直通城市中心的路线属 于哪种类型？【】 A 直径式路线 B 辐射式路线 C 绕行式路线 D 环形式路线 10. 按照ABC分析法把物资分类，现在有种物资它的库存物资品种累计数占库存 总品数的20%～30%，资金累计数约占库品的10%～25%，那么它属于【】 A A类物资 B B类物资 C C类物资 D 无用物资 二. 多选题（每题2分，共10分） 1.公路汽车货运作业基本程序包括【】等内容 A货物托运 B牌车装货 C运送与交货 D运输统计与结算 2.公路货运工作量调查的方式包括【】 A全面调查 B经常调查 C典型调查 D专题调查 K A B 重 庆交通 学院 系别： 年级班： 学生姓名： 学号：

运输管理学·案例分析&简答

案例分析1 通用汽车公司（General Motors)的运输业务外包 通用汽车公司通过采用业务外包策略，把运输和物流业务外包给里斯维（Leaseway Logistics)公司。里斯维公司负责通用汽车的零部件到31个北美组装厂的运输工作，通用汽车则集中力量于核心业务制造轿车和载货汽车上，始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反映能力。理斯维在克力夫兰(Cleveland)设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式运输。理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化，迅速的调整运输线路的组合。 请结合以上案例，回答下列三个问题： （1）结合案例，谈谈如何理解第三方物流的作用。 （2）从通用汽车公司的业务外包模式看，请问：业务外包为什么能提高企业的核心竞争力？ （3）从通用汽车公司运输外包业务获得启发，你认为业务外包策略有那些作用？ 案例分析1参考答案： （1）第三方物流系统（TPL）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后期服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊运输业务。 面向协调中心的第三方物流系统使供应商与需求双方都取消了各自的独立的库存，增加了供应链的敏捷性和协调性，并且能够大大改善供应链的用户服务水平和运作效率。 （2）供应链管理注重的是企业的核心竞争力，强调根据企业的自身特点专门从事某一领域、某一专门任务，在某一点形成自己的核心竞争力，这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业。业务外包的理念是，如果这种活动不至于与客户分开。那末我们可以把它外包给世界上最好的专业公司去做，也就是把企业内部职能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上。 （3）外包业务是供应链环境下资源配置决策的增值决策过程，选择业务外包可以使企业能以更低的成本获得比自制更高价的资源，帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率等。 案例分析2 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。 这批货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。 评价下列两个物流方案优劣。 （1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送，装卸费每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要三天的时间才可运到（因为货物装卸也需要时间）。 （2）B公司是一家水运企业，可提供水陆联运的服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头运至批发中心（17公里）。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费每公里0.05元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每公里每百台0.6元。 案例分析2参考答案： 对于方案一：

同济大学交通运输工程历年真题讲解学习

同济大学交通运输工程历年真题

同济大学2004交通工程学试题 一简答题（6×8分） 1 单向交通的设置条件？ 2 交通工程1后的习题。 3 公共交通优先有什么措施？ 4出行分布的类型及其特点和适用条件。 5 给你道路1和道路2的时变图，如何确定是主干道还是次干道，并说明理由。 6 给你一个出行路线图，让你说明那条是基于家的出行HM和那条是非基于家的 出行NHM，计算出行产生次数和出行吸引次数。 二计算题（18+8+8+18 ） 1 运用logit模型求两条道路所占的流量的比例。 2 计算高峰小时流量，PHF（15），给你日变系数，和月变系数让你求AADT。 2005交通工程学试题 1.判断（10小题，每题3分） 具体的回忆不起来了，都是些基本概念，大部分说的都很绝对，所以大部分都是错误的 2.简答（6道？8道？每题5分） 这里面考察的都是比较理论的题目。有一题是考ITS，让你说下对ITS下面的几个子系统的看法等等。有一题是问有关转移曲线的问题，基本概念。还有考察设计车速的概念，信号配时方法等，具体的都记不清了，都是很基本的，不过有的题目出的有点偏，比如转移曲线的那道。 3.论述和计算（8道好像，每道都有10分左右） 里面考察了时间平均车速和空间平均车速的概念，及其和交通量之间的关系；信号配时；排队论（很简单的排队）；福来特迭代（这个比较费时间，两次迭代）；泊松分布；交通网布局及其特点。（能想起来的就只有这些了） 总的看来，05年的交通工程很偏重理论的，05年也是交通工程第一次作为专业课放在初试里考，第一次命题。计算题都比较简单，只是福来特迭代很麻烦，还要求迭代两次。 同济大学2006年研究生入学考试考试 一、判断题 1交通工程学式关于道路、铁路、机场。以及标志、标线与防护栏等工程。（×） 2城市交通阻塞与其土地利用不当有关。（×） 3道路上车流到达服从泊松分布。（×） 4若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是畅通的。（×） 5交通控制即是用信号机控制信号灯。

0301037运输组织学试卷(A)

杭州万向职业技术学院2012～2013学年第二学期 《运输组织学》期末考试卷(A) (开卷) 考试时间： 120 分钟 一、填空题（每题4分，共28分） 1、铁路运输的技术经济特征是适应性 强； ； ；列车运行速度较高； ；环境污染程度小； 。 2、道路货运系统主要由以下几部分组成： , ,经营主体， ， ，管理手段。 3、影响旅客运输需求的主要因素有： 、 、 、 及城市化程度。 4、在出行分布阶段，将出行由 向 转移。在出行方式选择阶段，将出行方式由 向 转移，从而在一定程度上减少出行中的时空消耗。 5、现实运输系统可视为由 、 、 和 四大要素构成。 6、运输产品质量的基本内容是 、 、准确、迅速、 、 、清洁、文明服务。 7、集装箱按照结构可以分为 、 、 、 和折叠式集装箱。

( )1、在解决交通供求矛盾的过程中，经历了3个阶段，第一阶段为交通设施的改良阶段，那么以下属于第一阶段的措施是。 (A)、完善路网体系；(B)、现有道路的有效利用； (C)、提高公交的方便性；(D)、新技术的应用和普及。 ( )2、以下不属于旅客运输产品结构形式产品层的是。 （A）、站车环境；（B）、车次； （C）、信息咨询；（D）、票价。 ( )3、城际客流是指在城市间流动形成的客流，那么乘车行程跨及两个铁路局及以上的客流称为。 (A)、国际客流；(B)、管内客流； (C)、直通客流；(D)、国内客流。 ( )4、从货物适合集装箱程度来分，有最适合的、比较适合的、介于适合与不适合之间的以及完全不适合装集装箱的四种类型，那么一般价值较大、运价较高、较易损坏和较易被盗的商品属于。 (A)、最佳装箱货；(B)、适合装箱货； (C)、边缘装箱货；(D)、不适合装箱货。 ( )5、以下不属于构成国际多式联运需要具备的条件的是 (A)、必须要有一个多式联运合同； (B)、必须使用一份全程多用联运单据； (C)、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任； (D)、必须必须是同一货主的货物。 ( )6、下图是属于哪一种联合运输

中南大学公路运输组织学作业答案

《公路运输组织学》作业参考答案 第一章交通运输与公路运输业 1．什么是交通？什么是运输？ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动．称为运输或运输服务。 2．什么是运输距离？什么是物理距离和经济距离？ 运输距离指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。其中，物理距离，是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用；经济距离，是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。 3．公路运输有哪些特点？ （1）机动灵活，运输方便；（2）可实现“从门到门”的直达运输；（3）中短途运送速度快； （4）原始投资少，资金周转快；（5）运量较小，运输成本高；（6）污染环境。 4．公路运输有哪些功能？ （1）主要担负中、短途运输；（2）衔接其它方式的运输；（3）独立担负长途运输。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 1．公路运输生产过程的构成环节有哪些？ 根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 2．公路汽车客运作业程序包括哪些？ （l）发售客票；（2）行包受理托运；（3）候车服务；（4）组织乘车与发车；（5）客车到达。 3．公路汽车货运作业程序包括哪些？（l）货物托运；（2）派车装货；（3）货物运送与运达交货； （4）运输统计与结算；（5）货运事故处理。 4．车辆运输工作过程包括哪些？ （1）准备工作：向起运地点提供运输车辆（空车或空位）； （2）装载工作：在起运地点进行货物装车或旅客上车； （3）运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客；（4）卸载工作：在到达地点卸货或下客。 5．什么是公路运输生产要素？包括哪些内容？ 公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施（公路及场站）、运输设备（车辆）、运输对象（旅客、货物）及劳动者（驾驶员）等。现代化公路运输生产过程，主要依靠运输业劳动者借助运输车辆沿运输线路（公路）完成运输对象的空间场所（起、终点站）移动。 6．货运事故发生后应做好哪些工作？ （1）查明原因、落实责任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿。 （2）承运与托运双方都应积极采取补救措施，力争减少损失和防止损失继续扩大并做好货运事故记录。（3）若对事故处理有争议，应及时提请交通运输主管部门或运输经济合同管理机关调解处

旅客运输组织复习资料(填空简答)

一、填空题（每小题2分）： 1、旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求，安全、迅速、准确、便利地运送、、、至目的地，并保证他们在旅途中得到舒适、愉快的物质与文化的优质服务。 2、交通运输系统按运输对象分为和两个子系统。若按作用与运距分有、与三部分。若按运载工具及方式分，现代交通运输系统由、、、和管道五个系统组成，而现代化旅客运输系统，则由前面的四种运输方式组成。 3、随着经济的发展，科学技术的进步，旅客运输化已成为各国的目标，无论是发达国家，还是发展中国家，无论在航空、公路、铁路、水运方面都取得了巨大发展和成就。 4、根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性，把客运市场划分为若干个层次、若干个品类，以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为。 5、运输业为社会提供的效用不是实物形态的产品，而是一种。 6、由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合称为。 7、交通运输的移动设备主要是指。 8、旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成，每对列车的辆数固定，车辆在列车中的顺序固定，结构固定。 9、旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定，一般有效长不应小于m，位于Ⅲ级铁路的客运站，其到发线不应小于m。改扩建客运站，条件特别困难时，个别到发线有效长可采用m。 10、车站站房的平面布置应按旅客在站流水式通行的顺序来安排，应使流线、流线、流线畅通，尽量减少交叉干扰。 11、我国铁路用于客运的机车有、、三类。 12、铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制和，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。 13、在同一客流区段，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最值计算。 14、铁道部规定跨两局的列车其直通客流量不少于人，跨三局的列车不少于人，跨四局及其以上的列车不少于人。 15、、、合称“三乘”。 16、高速铁路是指时速在km以上的铁路。 17、铁路旅客运输的生产流程对旅客而言，表现为、、三大环节；对客运生产部门而言，表现为、、三大环节。 18、我国铁路对客流的分类，是按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖围为界限，将客流分为三种：、和。 19、车站跨线设备按其与站线路交叉关系可分为、、。 20、客流调查一般分为、、三种形式，且以调查为主。 二、简单题 1、旅客运输有哪些特点？ 答：旅客运输的特点有：(1)旅客运输的动态性；(2)旅客运输有较大的波动性；(3)旅客运输的能力和产品的不可存储性；(4)客运服务的系统性；(5)旅客运输的高科技性；(6)旅客有着较强的自主性；(7)旅客运输服务的多样性。 2、当代客运交通系统主要有哪几种交通工具？ 答：当代客运交通系统的交通工具主要有： （1）铁路：普通铁路；高速铁路；磁悬浮铁路；地下铁道；轻轨铁路，高架轻轨，单轨等。

《公路运输组织》试卷及答案4卷

《公路运输组织学》课程考试试卷(4)卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八九十总分分数 一. 单选题（每题1分，共1 0分） 1.对于大多数流向分散的零担货物,【】是一种具有较大现实意义的零担货物 运输组织。 A直达零担班车 B中转零担班车 C沿途零担班车 D定线零担班车 2.对于发送量小的货主来说，不适宜采用【】 A随时受理制 B日历承运制 C预先审批制 D计划承运制 3.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为【】 A 62.5 B 40 C 60 D 55 4.车辆运行作业计划是【】的具体化 A车辆运行调度 B运输生产计划 B车辆维修计划 D生产经营计划 5.不合理的运输方式有几种，其中我们平常所说的“近路不走走远路”的是哪种不合理的运输方式【】 A 对流运输 B 倒流运输 C 迂回运输 D 无效运输 6.汽车货运装卸工作中，一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物，可以采用下面哪种装卸机械【】 A 固定起重机 B 移动式起重机 C 自卸汽车 D 气动运输机7.对公路货运工作量进行预测的方法中，下面属于定性预测法的是【】 A 直数平滑法 B 线性回归预测法 C 专家意见法 D 加权移动平均法 8.下列【】指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性 A车辆工作率 B车辆完好率 C平均每日出车时间 D车辆昼夜时间利用系数 9.车辆在一定时间内行驶的里程称为行程。车辆行程由【】构成 A载重行程和空车行程 B空载行程和载重行程 C空载行程和调空行程 D空车行程和调空行程 10.零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在【】以下的货物运输 A1吨 B2吨 C3吨 D4吨 二. 多选题（每题2分，共10分） 1.在选择大宗货物运输车辆行驶路线中，选择环形式路线以完成同样货运任务 时，【】最高为最佳准则 A货运量 B周转量 C里程利用率 D空车行程 2.送达速度一般由哪几部分时间构成【】 A运行时间 B途中的停留时间 C始发的作业时间 D终到的作业时间 E签订承运托运合同时间 3.年度运输计划主要内容包括【】 A利润计划 B收入计划 C成本计划 D产量计划 E货源计划 4. 运输价格是由下列哪些因素构成【】 A运输成本 B税金 C利润 重庆交通学院系别： 年级班：学生姓名： 学号：

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1、公路运输特点：1、机动灵活，运输方便 2、可实现，从门到门，的立达运输 3、中短途运 送速度快4、原始投资少，资金周转快5、运量较小，运输成本高6、污染环境。 2、汽车组织运输学发展趋势快速直达运输:通常指日营运速度达800km-1500km的门到门直达 运输。 3、如果车辆在完成运输工作过程中，乂周期性地返回到第一个车次的起点，那么这种过程称 为周转，周转的行车路线，习惯上称为循环路线。 4、通常把运次，单程，称为基本运输过程，而把周转称为综合运输过程，既可由一次或儿次 基本运输过程组成° 5、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必需具备的基础因素。 6、公路运输生产要素包括公路运输设施运输设备运输对象劳动者。 7、汽车运输服务环境因素：社会经济条件、自然地理条件、道路条件、组织与技术条件、运 送对象条件。 8、车辆完好率：指统计期内完好车日与总车日之比，用以表示总车日可以用于运输工作的最 大可能性。 9、车辆速度指标技术速度营运速度平均乍日行程。 10、时间利用指标：车辆完好率、车辆工作率、平均好率出车时间、出车时间利日系数、 车辆昼夜时间利用率。 11、提高载重质量利用率是提高生产率最有效的方法。 12、公路货运代理的经营模式：1、货运配载中心2、货物仓储站3、运输信配服务4、货 运中介服务站5货运业务服务战场6、货运代理公司。 13、公路运输管理的任务：制定方针政策、进行统的规划、搞好综合平衡、加强组织协 调、实施监督检查、开展指导服务。 14、公路运输管理内容：开业停业公理、运价管理、公路运输单证管理、公路货运公理. 15、公路货运代理的经营形式：货运配载公心、货物仓储站、运输信息服务、货物中介服 务站、货运业务服务站、货运代理公司。 16、货运企业生产计划涌义：是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运? 车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的布署和安排。 17、公路货运生产计划：运输鬲计划车辆计划车辆运用计划。 18、运输量的确定方法：当运力小「运量时，以车定产；当运力于「社会需要时，以需定产。 19、车辆计划：即企业计划期内运输能力计划，主要须列明企业在计划期内营运车辆类型 及各类汽车数量的增减变化情况及其平均运力。 2（）、宜达联合运输：即各运输方式的直达联合运输，指以车站、港口或供需物资单位为中心，按照货物运输的全过程把产供销部门，多种运输工具组织成一条龙，将货物从生产地-直运送到消费地。 21、整车装卸货运车辆的行驶路线分为：往返式利环形式。 22、往返式行驶路线：是指运输过程中，车辆在两个货运点之间往返运行的路线形式。 23、环形式路线，以完成同样货运任务时，里程利用率B最高，即空车行程最短为最佳标 准。 24、汇集式路线：是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。汇集式路线以总行程最 短为最佳标准。汇集式运输分为：分送式、收集式、分送一收集式。 25、重点汇集式行驶路线选择（计算题）P76页 26、车辆类型的选泽：通用车辆专用车辆。 27、当实际运距小于生产率等值运距Lw时，自动装卸汽车的生产率高于通用汽车生存率；当实 际运距大于生产率等值运距Lw时，自卸汽车的生产率低于通用汽车生产率。（重点汽车运输生产率比较图见P79 6-8 P81 6-1）

3、《现代物流学》简答题--必背

《现代物流学》同步强化练习（一） 一、简答题 1．简述物流的作用。 答：(1)物流贯穿商品生产流通全过程。 (2)物流有助于降低成本，提升用户价值。 (3)提升效益，增加销售和盈利。 (4)提升企业的核心竞争力。 2．简述物流管理的原则。 答：(1)总体上，坚持物流合理化原则，在兼顾成本与服务的前提下，对物流系统中的要素进行合理配置，实现物流系统的整体优化。 (2)宏观上，完善支撑要素建设之外，政府和专业机构的规划和指导也是非常必要的。 (3)微观上，不仅要实现供应链的整体优化，还应该实现服务的专业化与增值化。现代物流管理的主题是成本和服务，即在努力降低物流成本的基础上，还应该努力提升物流的增值服务。 (4)服务上，遵循7R原则，即适合的质量、适合的数量、适合的时间、适合的地点、优良的印象、适当的价格和适合的商品 《现代物流学》同步强化练习（二） 一、简答题 1．简述仓库的储存与保管功能。 答：储存与保管，可以说是仓库的传统功能，也是最基本的功能。仓库应具备必要的空间用来容纳物品，库容量是仓库的一个基本参数；物品保管过程中应该保证不丢失、不损坏、不变质；应该具有完善的保管制度，合理使用搬运机械与器具，有正确的操作方法，在搬运和堆放的时候不能将物品碰坏或是压坏；根据所储存物品的特性，仓库中应该配备相应的设备，用于保持储存物品的完好性。 2．简述库存的作用。 答：库存对企业来说是一项巨大的投资，但作为一切社会再生产中必然的经济现象和物流业务的主要活动，它对于促进国民经济发展和物流的顺利进行具有重要作用。在企业的生产和营销中的作用主要表现在以下几点： (1)获得大量采购时的价格折扣。 (2)大量运输降低运输成本。 (3)避免由于紧急情况而出现停产。 (4)防止涨价、延迟交货等情况的发生。 (5)调整供需之间的季节性差异。 (6)节省运费。 (7)获得生产的节约。 (8)调节季节性差异。 (9)提高客户服务水平。 《现代物流学》同步强化练习（三） 一、简答题 1．简述花格木箱的作用及适用场合。 答：花格木箱通风透气，可以减少木材用量，降低成本，减轻重量，降低流通费用。适合用于鲜活商品和不需要防尘的商品运输。 2．简述捆扎及裹紧技术的作用。 答：捆扎及裹紧技术的作用主要是让杂货、散货形成一个非常牢固的整体，以此来增加整体性，方便处理，以及防止散堆来减少破损。 争力的作用，并在一定程度上显示企业的科技和文化艺术水平。 《现代物流学》同步强化练习（四） 一、简答题 1．为什么说装卸搬运是降低物流成本的重要环节? 答：在整个物流系统中，装卸搬运活动是不断出现和反复进行的，每次装卸搬运都需要花费较长的时间，这已经成为决定物流速度的关键所在。装卸搬运所消耗的人力成本也非常多，因此，装卸搬运费

交通运输总论试题及部分答案200701

浙江省2007年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码：06062 考生序号本试卷分A、B卷，使用2004年版本教材的考生请做A卷，使用2003年版本教材的考生请做B卷；若A、B两卷都做的，以B卷记分。 A卷 一、名词解释(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 1.腹地线路：是分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般呈网状分布，像微血管一样贯输全国各地。 2.铁路准高速旅客列车：指旅客列车时速达到160公里以上，即将达到外国高速列车时速200公里标准的旅客列车。 3.公路中级路面：用碎砾石、不整齐石块、其他材料等面层铺筑的路面。 4.汽车容载量：载客车辆包括座位数和站立乘客数；载货车辆以最大装载质量表示。 5.交通管制：指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员同行进行的控制措施。 二、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输业发展的第一阶段为( A ) A.水运 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输 2.人们对交通运输的要求是( D ) A.安全迅速 B.经济 C.便利 D.安全、迅速、经济、便利 3.________是油、气运输的主要运输方式。( C ) A.铁路运输 B.公路运输 C.管道运输 D.水运 4.原油、天然气、成品油运输应优选( C ) A.航空运输 B.铁路运输 C.管道运输 D.公路运输 06062# 交通运输总论试题第1 页（共9 页）

5.铁路货物运输采用重载技术在国际上始于( D ) A.20世纪50年代 B.20世纪60年代 C.20世纪70年代 D.20世纪80年代 6.至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( D ) A.7倍 B.9倍 C.10倍 D.12倍 7.目前我国公路交通的基础设施还较差，路网密度只相当于日本的( D ) A.1/5 B.1/6 C.1/15 D.1/30 8.在15min内观测到的交通量为100辆，则流率v为( D ) A.200辆/h B.300辆/h C.400辆/h D.600辆/h 9.我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为辆/d。( B ) A.4000～10000 B.1000～4000 C.1500以上 D.200以下 10.交通定时信号是利用定时控制器，按预先设定的时间顺序重复变换色灯。( B ) A.2 B.3 C.4 D.5 11.至1997年底，我国航空国内航线通航城市有(D ) A.125个 B.130个 C.135个 D.140个 12.目前中国远洋运输（集团）公司的集装箱船队，在世界 B 大班轮公司中排名第五。( ) A.10 B.20 C.30 D.40 13.我国1997年港口集装箱运量为( B ) A.7224万t B.7448万t C.7626万t D.7812万t 14.上海港1997年完成集装箱吞吐量252万TEU，名列世界位。( ) 06062# 交通运输总论试题第2 页（共9 页）

铁路运输组织学考试试题2

铁路运输组织学考试试题 编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。 ．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列

《公路运输组织学》课程教学大纲

《公路运输组织学》课程教学大纲 课程名称：公路运输组织学 / road transit organization 课程代码：030436 学时： 32 学分：2 讲课学时：32 上机/实验学时：0 考核方式：考查先修课程：经济学、管理学、现代物流学 适用专业：工商管理（物流管理）专业 开课院系：管理学院贸易经济系 教材：骆勇、宇仁德.道路运输组织学.人民交通出版社.2006 主要参考书： 1、李维斌. 公路运输组织学. 人民交通出版社. 1998 2、沈志云主编.交通运输工程学.人民交通出版社. 1999 一、课程的性质和任务 公路运输组织学是为工商管理（物流管理）专业开设的一门重要的专业课。学生通过本课程学习，应了解公路运输组织的基本概念、原理和方法，掌握公路运输运营管理工作的基本原理和最有效地综合运用各种技术设备及能力来满足市场需求的方法，为从事公路运输系统的实际运营管理工作、进行公路运输组织现代化的科学研究工作打下理论基础。 二、教学内容和基本要求 （一）教学内容： 第1章绪论 1.1 概述 1.2 公路运营管理 1.3 公路运输组织学 第2章运输组织原理 2.1 概述 2.2 运输需求的概念及特征 2.3 运输量预测与需求管理 2.4 运输生产过程的组织与管理 2.5 运输组织与运输安全 2.6 运输组织与运输质量 第3章公路运输组织 3.1 概述 3.2 公路运输组织生产过程 3.3 公路运输组织效果评价指标 3.4 公路运输组织方式 第4章公路客运组织 4.1 概述 4.2 客运调查及客运量预测 4.3 公路客运组织 4.4 公路快速客运组织 第5章公路货运组织