运输大巷联络巷施工安全技术措施(正式)

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运输大巷联络巷施工安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-4870-68 运输大巷联络巷施工安全技术措施

(正式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

第一节概述

该联络巷为运输大巷施工的一部分,位于我矿井田西采区,现西运输巷与运输大巷之间,开口于现西运输巷内,向北掘至运输大巷位置后向东施工运输大巷。

掘进工程量:35m

第二节巷道布置

该联络巷布置在2#煤层中,沿煤层顶板按中线施工。

该联络巷断面为矩形,净宽3000mm,净高2500mm。锚网支护。

第三节巷道支护

一、临时支护

工作面迎头必须进行临时支护。临时支护采用吊环式前探梁橛顶道配合安全点柱支护。橛顶道使用长3000mm的1.5寸钢管2根;吊环使用钢筋做成配套圆环,在圆环上焊接与顶板锚杆配套的螺丝,数量4个;安全点柱使用圆木,数量4根。

使用方式及要求:放炮后将吊环上在迎头的第一、第二排锚杆上,将橛顶道窜至迎头,在橛顶道上方用方子木接实顶板。最大控顶距1.2米,最小控顶距0.3米。

二、永久支护

该巷道断面为矩形,巷道净宽3.0米,净高2.5米,净断面积7.5米2,采用锚网支护。

1、锚杆规格:16×1800mm,锚杆的间距950mm,排距为900mm;

2、锚固剂:采用1支CK2360锚固剂锚固;

3、铁托板规格:125×125×10mm;

4、锚板角度:靠近煤帮顶锚杆安设角度为与垂线

成150外偏角打设,其它锚杆垂直于顶帮打设;

5、网片规格:3000×1000mm金属网,两网搭接100mm用铅丝联接;

6、锚杆间排距:顶锚杆每排布置4根,间排距950mm×900mm;帮锚杆每排布置3根。间排距900mm×900mm。

7、锚杆质量要求:锚杆预应力4-5T,锚杆最终紧固扭矩为80N/m,日常质量监测锚杆锚固力不低于7T,拉拨检测时达到6T。

第四节安全技术措施

放炮管理:

一、施工

1、施工前先敲帮问顶,将顶板和两帮的浮煤和危岩处理掉,并将开口处10m范围内的支护加固补齐,无问题后方可开工。

2、放炮前,检查放炮地点20m内风流中的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度小于1%的情况下,方可装药放炮。

3、施工放炮,必须设好警戒,警戒距离直线不得小于100m,拐弯不得小于75m,警戒由班长亲自布设和解除。

二、打眼

1、打眼必须在有支护的顶板下作业,严禁空顶作业。

2、打眼前先处理浮石和危岩,坚持敲帮问顶制度。

3、严禁打眼与装药平行作业。

4、打眼时,如发现煤岩发潮、变软、出水挂汗或有大量瓦斯涌出时,停止打眼,不得拔出钻杆,迅速向上级汇报处理。

三、装药放炮

1、放炮工作必须由专职放炮员担任,放炮员必须经过专门培训,并持有放炮合格证,方可上岗。使用发爆器放炮,发爆器钥匙必须由放炮员随身携带,严禁转交他人。严禁采用其它形式进行爆破,严禁放糊炮、明炮。不到爆破通电时,不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉

母线并扭结成短路。

2、火药、雷管由放炮员亲自管理,必须分别存放在各自的箱子里并上锁,相距不得小于20米,并且是顶板完好、支护完整,避开机械、电气设备以及放炮警戒线以外的地点。

3、装药前,首先必须清除炮眼内的岩粉,先用炮泥垫底捣实,再依次将起爆药卷用木质或竹质炮棍轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。

4、严禁反向装药,严禁使用垫药、盖药。工作面必须一次装药一次起爆,炮眼封泥应使用水炮泥和粘土炮泥封实。

5、爆破作业必须严格执行“一炮三检”、“三人连锁”、“三保险”制度。

6、爆破作业,必须使用煤矿许用二级乳化炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms,严禁使用2台发爆器同时进行爆破。不得使用过期或严重变质的爆

破材料,不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库。放炮前后,爆破地点20m内的巷道必须用水冲洗巷道。

7、爆破母线和连接线应符合《煤矿安全规程》第334条的有关规定。

8、放炮前必须将距离放炮地点100m以内的人员全部撤出,警戒位置设于通往放炮地点的所有通道上,距放炮地点100m,警戒由班长亲自布设和解除。

9、放炮员必须在距放炮地点100 m以外的隐蔽处起爆,躲炮地点要避开三岔门、四岔口等交叉点,并应在支护完好处设有掩体的安全地点。起爆前必须发出警报,然后起爆。

10、爆破后待工作面的炮烟吹散,放炮员、瓦检员、安全员及班组长必须行巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、残瞎炮等情况,发现问题立即进行处理。

11、在处理残炮、拒爆的的时候要严格执行《煤矿安全规程》341、342条的有关规定。

12、装药和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、

爆破:

1)、工作面控顶距不符合规定。

2)、放炮地点20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。炮眼内有异常变化(瓦斯或水)。

3)、工作面风量不足、风筒距工作面超过规定。

4)、在爆破地点20m以内,矿车,未清除的煤、矸或其他物堵塞巷道断面1/3以上。

5)、炮眼内发现异状,有瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等。

13、爆破后,担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号通知,不准私自撤岗,严格执行“谁布岗、谁撤岗”制度。

14、严格执行爆破材料领退制度,领退要有记录、签字做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆破材料库,严禁乱扔乱放有爆破材料库直接向工作地点用人力运送爆破材料时,应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破员亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运输。②爆破材料必须装在耐压和抗撞

单轨吊机车安全运输技术措施方案

XX煤矿 单轨吊机车运输安全技术措施单位负责人:

编制人: 施工单位: 编制日期: 执行日期: 矿审批意见 审批签字: 生产科:年月日机电科:年月日地测科:年月日通防科:年月日安监处: 年月日分管领导:年月日总工程师:年月日

单轨吊机车运输安全技术措施 为保证单轨吊机车在111082工作面安装设备过程中的运输安全且保质保量完成运输任务,特制订以下安全技术措施: 一、单轨吊机车司机岗位责任制和操作规定 1、单轨吊司机必须经过专门培训,持证上岗。 2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,进行日常的维护和保养,按照规程要求进行操作,并懂得一般性的保养、维修和故障处理。 3、熟悉有关安全规程,准确使用信号、通讯设施,具有一定的应变能力。 4、操作时,司机保持正确的自然姿势,坐在座位上,经常目视前方,注意观察轨道联接情况,严禁将头或身体探出车外。 5、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。若司机必须暂时离开岗位时,不得关闭电动机或车灯,但必须把控制手把打到停车位置并关闭车控制电源。 6、起吊物件时,必须吊稳、吊平衡,货载不得超过规定,否则

严禁开车。鸣笛示警无关人员站在安全位置,否则严禁开车。 二、运输前的准备 1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水,过滤水水位是否达到开车要求。 2、检查各部位的润滑油及机械联接情况,各承载轮及轴承有无损坏,否则必须更换。 3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况,磨损超限的必须及时更换,否则不得开车。 4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。 5、检查各种液压管路,控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。 6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞,否则必须清洗畅通。 7、检查各起吊梁是否完好,保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。 8、起吊液压支架前对单轨吊梁的吊挂锚杆进行检查。单轨吊机车驱动承载重力按照液压支架全重验算: 根据机电科对单轨吊梁吊挂锚杆抽查的拉拔力平均为8吨验算,一架液压支架重约为29.5吨,驱动跨越最多为10根锚杆,每根锚杆承受重力平均为2.95吨,最少为8根锚杆,每根锚杆承受重力平均为3.68吨,根据每根锚杆承受最大重力3.68吨计算,小于8吨,满足运输液压支架要求。 三、启动机车 1、向上打开储能器开关,外拉气控总开关,迅速拉动启动马达按钮,启动机车。

轨道大巷运输技术措施

山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施 4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分,且为事故多发地段,为保证安全,特制定如下安全措施: 一、一般规定 1、大巷运输一般只准带6个矿车。 2、运送设备、物料采用矿车及大板车,特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。 3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。 4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。阻车器必须处于长闭状态,只有过车时才能开启,车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系,信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”,声光信号必须齐全可靠,各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽,高度不超过矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置,并有“正在行车,不准进入”的醒目标志。 8、调度绞车固定除采用基础外,四压两戗必须齐全可靠。 二、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任,持证上岗,严禁无证操作。 2、每次上班工作前,绞车司机、维修工要仔细检查绞车、

钢丝绳。跑钩工检查信号及各连接装置,并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物,发现问题及时处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车,绞车司机要精力集中,无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按规定数量挂车,发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作,严禁在车辆运行中蹬车摘钩。并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。严禁站在两车之间摘挂钩! 5、在大巷内摘挂钩时,要选择宽敞的地方,不影响摘挂钩为宜。 6、所发信号要清晰、易辩,信号听不清时,可用语音信号通话联系。 7、绞车司机要坚守工作岗位,听清信号,信号分辨不清不得开车,开车时要手不离工作台或者操作手把,力求平稳,避免突然加速、减速。 8、下放物料时车辆进入变坡点前,钢丝绳不得松绳过多,以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。 9、开车期间,发现钢丝绳跳动、电机负荷增大,声音不正常时要及时停车,查找原因及时处理。 10、出车时必须送电,严禁不送电出车,严禁放飞车,严禁

斜巷运输安全技术措施

编号:SM-ZD-24923 斜巷运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

斜巷运输安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行,特制定本安全技术措施,要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则,持证上岗,严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升; 3、运输前,上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患,确认安全无误后,方可运输; 4、根据现场情况,经绞车拉力验算,每钩只准拉一个车

回风联络巷扩巷施工安全技术措施(通用版)

回风联络巷扩巷施工安全技术 措施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0457

回风联络巷扩巷施工安全技术措施(通用 版) 一、概况 由于原二水平回风联络拐弯幅度较大,无法满足瓦斯管路安装设计要求,需从11轨道石门与12运煤上山连通的岔口处进行扩修,技术组已标定位置。为确保施工安全,特制定如下安全技术措施望施工单位认真贯彻执行。 二、工程概况: 1、扩刷位置:副斜井与风井联络巷 2、扩刷地点:水泵房 3、设计断面:下宽4.0m,中高3.0m半圆拱形,S净=m?。 4、设计工程量:30米 5、维修方式:刷帮、挑顶;人工出矸。

三、施工技术要求: 1、支护要求: (1)支护形式为等强度无纵筋全螺纹金属锚杆+锚网支护+锚索,金属锚杆型号为KZ杆-2350,杆体规格¢20x2500mm,锚杆间排距为800×800mm,锚固力不得低于90KN。 (2)锚索使用¢15.24mm高强度钢绞线,间距1.5,排距2.4m,每组三根,锚索长度6.2m,按设计进行施工,锚固力不得低于180KN。 巷道每根锚杆必须进行锚固力测试,合格率不低于95%,且必须有生产技术科人员队长及相关人员现场指导。 2、施工要求: (1)施工前技术人员在巷修点分段放一中、腰线,尽可能沿一帮扩刷,在施工中严格按中、腰线进行施工 (2)此地点采用手镐、风镐进行扩刷;放小炮,严格执行站岗截人。 (3)维修时,前后5米段,打设点柱,加固巷道支护力度。 (4)维修前必须清理好退路,确保后路通畅。

斜坡运输安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 斜坡运输安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6536-76 斜坡运输安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为进一步强化材料设备的运输管理,保证运输人员在运输期间能够安全有序的进行,特制定如下安全技术措施: 一、运输内容 5-1012巷及轨道下山工作面掘进、支护、安装设备等需要的支护材料、机电设备等。 二、运输路线 1、5-1012巷:集中回风巷开口处→5-1012系统巷(14°16′下山)→5-1012巷工作面 2、轨道下山:轨道下山开口处→轨道下山(20°下山)→轨道下山工作面 三、运输方式 借助导链、撬棍等工具人工运输 四、安全技术措施

1、作业前,由技术员到调度室办理非正常作业工作票,经调度室、安全科审核签字后,方可作业,作业完后,由当班队干或安质副队长及时将工作票交回调度室。 2、材料、设备在运输期间,必须由队干现场,跟班作业统一指挥协调捆绑、运输、卸全过程。 3、人工运料时,人员要互相配合好,做到“自保、互保、三不伤害”。 4、倾斜与急倾工作面下料时,要根据运料情况,由当班跟班队干确定警戒区域和有通往作业区域内的进出口,并在口上安排专人设置警戒,在确定其传料线下方没有人员行走或工作,方可进行作业。 5、每次运输前,跟班队干安排专人检查起吊设施是否完好及运输路线是否畅通,若有破损,应立即进行更换,确保安全无误后方可进行运输。 6、自上往下运料时,人要站在材料、设备的旁边,严禁作业人员站在超过所运输材料、设备的前端。 7、两人以上人工运输时,必须相互照应,行动一

主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

主平硐运输大巷机车运输安全技术措 施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理,实现安全生产目标,现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节,特制定本措施,请严格遵照执行。 一、运输安全措施 1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷(主井),使用CDXT2-12(J)特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD 2.6-6(A)底卸式矿车、MG1.1-6(A)固定式矿车、MC1.1-6(A)材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及

人员。除运输超长、超宽、超高、超重(以下简称"四超")物料以外,禁止人力推车(特殊情况时,须由施工区队编制相应的安全技术措施,经矿总工批准,矿生产调度室同意后方可进行)。 2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置,并保证其灵敏可靠。每班接班后,由运输区机电队专职电钳工进行试验,并将试验结果上报矿运输调度室。 3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段,都必须提前60m

斜巷运输安全技术措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT531 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 斜巷运输安全技术措施通用范本

斜巷运输安全技术措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行,特制定本安全技术措施,要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则,持证上岗,严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝

斜坡运输安全技术措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 斜坡运输安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

斜坡运输安全技术措施(最新版) 为进一步强化材料设备的运输管理,保证运输人员在运输期间能够安全有序的进行,特制定如下安全技术措施: 一、运输内容 5-1012巷及轨道下山工作面掘进、支护、安装设备等需要的支护材料、机电设备等。 二、运输路线 1、5-1012巷:集中回风巷开口处→5-1012系统巷(14°16′下山)→5-1012巷工作面 2、轨道下山:轨道下山开口处→轨道下山(20°下山)→轨道下山工作面 三、运输方式 借助导链、撬棍等工具人工运输

四、安全技术措施 1、作业前,由技术员到调度室办理非正常作业工作票,经调度室、安全科审核签字后,方可作业,作业完后,由当班队干或安质副队长及时将工作票交回调度室。 2、材料、设备在运输期间,必须由队干现场,跟班作业统一指挥协调捆绑、运输、卸全过程。 3、人工运料时,人员要互相配合好,做到“自保、互保、三不伤害”。 4、倾斜与急倾工作面下料时,要根据运料情况,由当班跟班队干确定警戒区域和有通往作业区域内的进出口,并在口上安排专人设置警戒,在确定其传料线下方没有人员行走或工作,方可进行作业。 5、每次运输前,跟班队干安排专人检查起吊设施是否完好及运输路线是否畅通,若有破损,应立即进行更换,确保安全无误后方可进行运输。 6、自上往下运料时,人要站在材料、设备的旁边,严禁作业人

斜巷运输管理安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L8268 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 斜巷运输管理安全技术 措施正式样本

斜巷运输管理安全技术措施正式样 本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、概述: 为确保南一(61-71)采区回风上山斜巷使用绞 车运输期间安全,特编制此安全技术措施以指导生 产。 二、斜巷设施布置与安装 1、绞车位置:A19点前(上山方向)18.7m处巷 道右帮;型号:JD-25KW绞车一部。 2、躲避硐位置:A19点前(下山方向)2m处巷 道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。 靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地挡。

3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚,并保持转动灵活,变平点地滚直径不小于 300mm。 4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必须使用正规的安全档,起坡点处的安全档必须安装气动式保险档。 5、必须在斜巷上下段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档,地档与起坡点之间必须保证乘放1辆矿车的距离;变坡点上下方100m范围内安装封闭式防跑车装置,所有机构必须零活可靠;并设躲避硐室,气动档操作阀必须进入硐室。要求:a、联动保险档两档距一般为10m左右(确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数,且保证有足够的富余空间),联动档横梁插入岩壁不小于500mm;b、脚踩式地档安装高度合适,始终处于闭合状态; c、吊档采用160mm双

回风联络巷扩巷施工安全技术措施

本文档下载后可任意修改 编号:SM-ZD-89552 可风联络巷扩巷施工安全 Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制: 审核: 批准: I If

可风联络巷扩巷施工安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 、概况 由于原二水平回风联络拐弯幅度较大,无法满足瓦斯管 路安装设计要求,需从11轨道石门与12运煤上山连通的岔口处进行扩修,技术组已标定位置。为确保施工安全,特制定如下安全技术措施望施工单位认真贯彻执行。 二、工程概况: 1、扩刷位置:副斜井与风井联络巷 2、扩刷地点:水泵房 3、设计断面:下宽4.0m,中高3.0m半圆拱形, m?。 4、设计工程量:30米 5、维修方式:刷帮、挑顶;人工出矸。 、施工技术要求: 1、支护要求:

(1)支护形式为等强 度无纵筋全螺纹金属锚杆+锚网支 护+锚索,金属锚杆型号为KZ杆-2350,杆体规格C 20x2500mm ,锚杆间排距为800 X800mm,锚固力不得低于90KN。 (2 )锚索使用e 15.24mm 高强度钢绞线,间距 1.5 , 排距2.4m,每组三根,锚索长度 6.2m,按设计进行施工,锚固力不得低于180KN。 巷道每根锚杆必须进行锚固力测试,合格率不低于95% , 且必须有生产技术科人员队长及相关人员现场指导。 2、施工要求: (1)施工前技术人员在巷修点分段放一中腰线,尽可 能沿一帮扩刷,在施工中严格按中、腰线进行施工 (2)此地点采用手镐、风镐进行扩刷;放小炮,严格执 行站岗截人。 (3)维修时,前后5米段,打设点柱,加固巷道支护力 度。 (4 )维修前必须清理好退路,确保后路通畅。 (5)扩帮后,必须及时对扩巷地点进行临时支护加固,

轨道运输安全技术措施

轨道运输安全技术措施

矿井轨道运输安全技术措施 为了确保煤矿运输系统安全运行,保障提升工作任务,结合本矿实际情况特制定本斜井提升和平巷运输安全管理规定,各相关单位须严格遵照执行。 一般规定: 1 、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格(实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格)后方可上岗作业。 2 、每班进班前必须由区队组织开好班前会,交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班,交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题,接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验,处理上一班遗留问题,确认无安全隐患后方可作业。

3 、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作,拒绝违章指挥,严禁违章操作、违犯劳动纪律,严禁冒险蛮干。 4 、运输轨道必须按《窄轨铁道》相关要求和标准进行敷设和维护,运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查,发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用,并做好周检、整改和验收记录备查。 一、柴油机车平巷运输安全技术措施: 1 、各水平机车司机和在有机车运输的各水平进行人力推车的人员,都必须经区队或相关主管部门组织学习机车运行安全技术措施,并在现场严格按措施规定执行。 2 、柴油机车司机每班进班作业前必须检查机车,发现照明灯不亮、刹车不灵、警铃(汽笛)不响、操作手把不灵活可靠或失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。同时向矿调度室汇报,处理

好后方可使用该台机车。 3 、机车行近在弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、硐室口、巷道较窄或有人行复杂、噪声较大的地段、以及前面有车辆、视线有障碍时都必须减速鸣号,发现机车不能通过或威胁行人安全时必须及时停车,待行人安全通过后方可开。 4 、人员行至在有机车运行的巷道内行走时,必须随时观察巷道及巷道内机车运行情况,当有机车运行时,先选好避让机车的安全位置躲避,待机车通过后再行走,防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置,必须及时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离机车,机车司机发现紧急停车信号必须立即采取减速停车。 5 、机车司机应根据轨道情况控制车速,严禁开快车,严禁按规定超拉车辆,严禁脱钩顶车。 6 、严禁非专职机车司机操作柴油机车,严

斜巷运输安全技术措施

钟山区镇艺煤矿 副斜巷运输安全技术措施 编制:镇艺煤矿技术科 二0一六年六月一八日

会审表

镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施 镇艺煤矿位于六盘水市钟山区,其副井为25°斜巷,运输主要是绞车提升。斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分,且为事故多发地段,为保证安全,特制定如下安全措施: 一、一般规定 1、主暗井、主轨道采用串车提升,主暗井一钩挂两个车,主轨道一钩挂三个车,盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。 2、运送设备、物料采用矿车及材料车,特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。 3、绞车固定除采用基础外,四压两戗必须齐全可靠。 4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器,距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态,只有过车时才能开启,车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系,信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”,声光信号必须齐全可靠,斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽,高度不超过矿车上沿200㎜。

7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置,并有“正在行车,不准进入”的醒目标志。 二、操作前准备 绞车司机接班后应做下列检查: 1、各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。 2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应可靠。 3、轴承润滑油油质符合要求,油量适度,油环转动灵活、平稳。 4、各种保护装置及电器闭锁必须完整无缺,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。 6、离合油缸和制动器不漏油,特别不能污染闸路表面。 7、离合器位置正常,闭锁到位,各种仪表指示准确,信号系统正常。 8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。 三、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任,持证上岗,严禁无证操作。 2、每次进班工作前,绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。并认真填写报表报送有关单位。信号工检查信号,把钩

总回风联络巷钻机施工安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L5342 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 总回风联络巷钻机施工安全技术措施正式样本

总回风联络巷钻机施工安全技术措 施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 编制说明:为保证回风斜井和总回风联络巷的安 全贯通,需在总回风联络迎头钻孔抽放瓦斯,通防工 区打钻队即将在总回风联络巷施工,为确保施工的顺 利进行,特编制以下安全技术措施: 一、施工时间:20xx年5月15日 二、施工地点:总回风联络巷 三、施工内容:钻瓦斯抽放孔 四、施工负责人:代贵勇马占元 五、安全监护人:赵良铎 六、技术负责人:符建军

七、施工人员:通防工区钻机班 八、施工前的准备工作: 通风工区钻机队提前准备好施工设计图(由通防部提供)。 提前将钻场脏杂物清理干净,疏通钻场水沟,保证排水畅通。 钻场必须用锚网打锚杆支护牢固,并保证质量达标。 提前检修好钻机运输到钻场,结合设计图纸正确安装并调整好方位和角度。 准备好封孔材料和工具。 准备好个人防护用品。 九、施工方法: 操作前的准备: 钻机安装必须固定牢固,变速箱及油箱内的油位

斜坡提升运输安全技术措施

斜坡提升运输安全技术措施为加强对矿井提升运输管理,提高矿井提升运输设备、设施安全可靠性,规范人的操作行为,按章操作,杜绝提升、运输事故的发生。特制订此安全技术措施,凡参加斜坡提升运输均按照此措施进行作业。 一、危险源分析

二、组织措施 1.斜坡提升设备设施的安全状态由机电运输队负责按煤矿操作规程进行检查。 2.在斜坡进行提升操作的主提升司机和信号把钩工,必须经过专业培训并考试合格取得国家认可的操作证方可从事 相应的斜坡提升作业。31 采区轨道上山、32 采区材料上山、北部材料上山提升作业人员必须由矿专职提升运输班组作业,其他人员不得进行操作。 3.提升作业前一天必须到调度室填写提升申请,申请内容包括明确提升运输申请单位、申请时间、物资名称、数量、提升运输时间、提升运输地点。 4.提升作业前绞车司机先将斜坡提升的作业人员姓名、人数、岗位人员分布、设备检查情况、物资名称、数量等情况

汇报给调度室。 5.斜坡提升作业任务完成后由绞车司机向调度室汇报提 升完成情况。 6.如果提升作业过程中发生车辆下道等其它异常情况, 由发现人员立即向调度室汇报,绞车司机扳紧制动闸,人员从上方进入,用链子将车辆锁在轨道上。上下磨盘作好警示标志并派人守护,防止人员误入斜坡,作业连队另编制专项技术措施处理下道。 7. 斜坡运输作业人员配备规定 31采区轨道上山上下车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下:一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推 车协助人员1 人(由材料所属单位负责安排);二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人(由材料所属单位负责安排);三是中部甩车场站岗值守1 人(由材料所属单位负责安排)。 31采区轨道上山上车场与中部甩车场间提升运输作业时人 员配备6 人,具体规定如下:一是上车场绞车司机1 名,信号把 钩工1 人,推车协助人员1 人(由材料所属单位负责安排);二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人(由材料所属单 位负责安排);三是下部车场站岗值守1 人(由材料所属单位负责安排)。

斜巷运输管理技术安全措施示范文本

斜巷运输管理技术安全措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

斜巷运输管理技术安全措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、斜巷运输要求 1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应 距轨道外侧不小于400mm。小绞车固定时,JD-11.4型绞 车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂 药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、 小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用 双螺帽防松。迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压 车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm 以上,后两根 站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。 2、严格执行上、下山"行车不行人,行人不行车,严 禁蹬钩头"的安全制度。 3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操

作,要做到: ①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠; ②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车; ③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系; ④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速; ⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理; ⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。 4、把钩工在工作中应做到: ①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳

16区轨道下山回风联络巷施工安全技术措施

16区轨道下山回风联络巷施工安全技术措施 第一节:概述 根据工程需要,经矿研究决定由开三队对16区轨道下山回风联络巷进行施工。 为了确保施工安全与质量,经队班子研究,特制定以下安全技术措施: 第二节:施工位置 原姚三轨道下山平台三角柱头向北9.7m处为开口处,巷道全长约59m,方位N77°30′E,坡度8°11′。 第三节:施工工艺及要求 1、该巷为半煤岩巷,巷道断面为半圆拱型,施工采用钻爆法。永久支护采用喷+锚网、索+36U(4250)支护,临时支护采用喷浆,锚网够4.5m长后及架棚使用3根前探梁。前探梁临时支护最大控顶距1800mm,每循环掘进不超过1.6m,确保临时支护要紧跟迎头,严禁空顶作业。。 2、施工工艺:钻爆破碴→出碴(耙煤机→溜子→耙煤机→矿车转运)→喷浆→锚网(索)→整体成巷后架设支架。钻爆出碴后先及时喷浆进行临时支护和找平,再锚网,打锚索(巷道长够4.5m以上使用3根前探梁作为临时支护),整体成巷后再架下宽4250mm,净高3300mm的36U支架。顶部、帮部均采用喷锚网。 3、整体锚网施工后架36U支架。 4、喷浆厚度50—80mm。锚杆采用Φ22×2250㎜钢筋螺纹锚杆,

间排距600×600㎜(顶板破碎时,巷道锚网可采用Φ22×2500㎜麻花锚杆,间排距不变)煤电钻、风钻打眼,锚杆安装机推搅安装。锚索为Φ17.8X8000mm钢绞线,间排距1500mmX1400mm,每排3根,风动钻打眼,锚索张拉机具安装。 5、该巷道严格按测量部门给定的中腰线施工,周边炮眼布置在巷道轮廓线上(周边为煤时周边眼在轮廓线300mm),眼距为300mm(周边为煤时眼距500mm),炮眼间均匀布置空心眼,二圈眼距为400mm(周边为煤时眼距500—600mm)、二圈眼到周边眼的距离为300mm(周边为煤时眼距700mm)。周边眼采用单段正向装药结构,串联联线,封口炮泥长度不少于300mm,装药时各炮眼都必须用炮泥封满填实。 6、巷道施工严格执行“一掘一喷、两掘一挂”制度,即每掘一个循环进行一次喷浆,喷浆厚度为50-80mm,每掘两个循环进行一次挂网,挂网最大滞后距离为2.1m,锚网滞后距离不超过2.1m,锚索滞后距离不超过4排。 第四节:质量要求 1、钻爆后,首先进行严格的敲帮问顶,刷至实顶、实底,出碴,喷50-80mm砂浆进行临时支护和顶帮找平,然后打锚杆(索)挂网,整体成巷后架36U支架。 2、喷浆用料比为:灰:沙子=1:2.5,水灰比为0:4.5,速凝剂的掺和量为水泥用量的3-4%。 3、喷浆时喷头应垂直受喷面,距受喷面距离为0.8m—1.5m,喷头

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m 巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回 采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层,为保证巷道有 足够的服务年限,经矿领导研究决定,对该段巷维修,巷 道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支 护。 巷道扩修工艺流程: 扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。 二、支护方式 1、临时支护:采用长4m的3寸钢管两根,每根前探

梁不少于2个吊挂点固定,吊挂环采用Φ18mm钢制作,配合螺母固定吊挂在锚杆上,钢管上用的木板背紧刹牢,依次推移。 2、永久支护:采用Φ18×2000mm全螺纹钢锚杆,铁托盘(200mm×200mm×10mm)。梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为Φ20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000 mm,直径8cm,背紧填实巷帮,背顶采用细圆木刹紧打牢。 三、质量要求: 1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。 2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象,必须符合断面尺寸(梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高 2.60m)。 3、棚距0.8米,棚架必须支正,保证棚腿、棚梁平

材料运输斜巷检修安全技术措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A77291 材料运输斜巷检修安全技术措施标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

材料运输斜巷检修安全技术措施标 准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、工程概况 依据《罗平县煤炭工业局关于进一步加强煤矿安全生产工作的通知》(罗煤局〔2016〕24号)文件内容要求,结合我矿实际,经矿领导班子研究决定,对井下影响矿井通风排水的巷道进行抢修,因此,我矿自愿向上级领导部门申请对影响矿井通风排水的巷道进行抢修。紧急抢修方案于20xx年3月22日经上级主管部门批准,允许我矿对井下部分巷道进行紧急抢修,按照抢修方案规定的时间、地点、范围、顺序,材料下山巷为第一阶段抢修点,该巷为主要材料

回风联络巷扩巷施工安全技术措施

回风联络巷扩巷施工安 全技术措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

回风联络巷扩巷施工安全技术措施一、概况 由于原二水平回风联络拐弯幅度较大,无法满足瓦斯管路安装设计要求,需从11轨道石门与12运煤上山连通的岔口处进行扩修,技术组已标定位置。为确保施工安全,特制定如下安全技术措施望施工单位认真贯彻执行。 二、工程概况: 1、扩刷位置:副斜井与风井联络巷 2、扩刷地点:水泵房 3、设计断面:下宽4.0m,中高3.0m半圆拱形,S净=m。 4、设计工程量:30米 5、维修方式:刷帮、挑顶;人工出矸。 三、施工技术要求:

1、支护要求: (1)支护形式为等强度无纵筋全螺纹金属锚杆+锚网支护+锚索,金属锚杆型号为KZ杆-2350,杆体规格¢20x2500mm,锚杆间排距为 800×800mm,锚固力不得低于90KN。 (2)锚索使用¢15.24mm高强度钢绞线,间距1.5,排距2.4m,每组三根,锚索长度6.2m,按设计进行施工,锚固力不得低于180KN。 巷道每根锚杆必须进行锚固力测试,合格率不低于95%,且必须有生产技术科人员队长及相关人员现场指导。 2、施工要求: (1)施工前技术人员在巷修点分段放一中、腰线,尽可能沿一帮扩刷,在施工中严格按中、腰线进行施工 (2)此地点采用手镐、风镐进行扩刷;放小炮,严格执行站岗截人。 (3)维修时,前后5米段,打设点柱,加固巷道支护力度。

(4)维修前必须清理好退路,确保后路通畅。 (5)扩帮后,必须及时对扩巷地点进行临时支护加固,巷道超宽点,要在顶部采用打点锚的形式进行临时支护。 (6)在扩帮时,必须严格执行先顶后帮、先上后下的原则。 (7)扩帮后,必须及时支护,严禁裸露。循环扩巷进尺1.2m,最大控顶距0.8m,最小控顶距0.2m。 四、运输路线 1、运矸:工作面→11轨道石门→二水平车场→老主斜井→地面。 2、运料:地面→老主斜井→二水平车场→11轨道石门→工作面。 五、安全技术措施 1、安全措施 (1)此地点施工人员必须严格贯彻此措施后方可进行施工。

人工运料安全技术措施

人工运料安全技术措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________

人工运料安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、概述 为加强施工安全,保证掘进迎头人工运料作业安全,根据现场情况特制定如下措施。 二、运送物料明细 人工搬运物料明细: 第一类:W钢带、网片、锚索托盘、锚杆托盘、锚杆、梯子梁、槽钢托梁、锚杆钻机、锚索钻机等施工工器具。 第二类:轨道、钢管、金属单体液压支柱、锚索及其它设备配件等。 三、施工方法 第一类物料:采用人工搬或肩扛的方法运输。 第二类物料:轨道、钢管、单体支柱等无极绳绞车不能运达时,采用专用滑动运输工具沿已铺设好轨道拖运;锚索采用人工拖运的方法运输;减速机、电机、水泵等设备可采用滑动平板小

车或旱船拖运。 四、施工安全技术措施 (一)运输物料要求 第一类物料:运输梯子梁一次不得超过5根;锚索托盘一次不得超过3块;锚杆托盘一次不得超过10块;金属菱形网、塑料网一次不得超过2捆、钢筋网不超过3片;锚杆一次不得超过5根;梯子梁不超过2根,槽钢托梁1块。 运输前,必须分别将以上物料采用12#铅丝或尼龙绳按 规定数量捆绑牢固。 第二类物料:每次运输不少于3人,并且最多允许运送2节(根);锚索人工拖运一次不得超过2根;较重设备配件必须单独拖运。 运料施工前,必须由班组长对运输路线进行安全确认,保证巷道支护牢固、路线畅通。每个作业人员必须将安全帽、帽带戴好、系紧,将矿灯置于安全帽上灯卡内,灯线甩在身后,衣袖扣、腰带需系紧、系严,以保证作业安全。 (二)物料运输安全技术措施

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