中国道路观后感
在我进行网上党课学习过程中，我观看了电教片《中国道路》，这部片子唤起了我对历史的记忆，也加深了我对中华民族奋斗史的了解和认知。让我深切的感受到了中国共产党成立前，中国许多年轻的知识分子对中国道路的不断摸索与探寻，以及中国共产党成立后，中国共产党领导人民开辟一条属于中国特色的社会主义道路的艰辛路程，让我们不得不对他们竖然起敬。
初期，当时中国还是相当落后，对于中国要走何种道路依然是“山穷水尽，诸路皆走不通”，民族复兴的历程异常艰辛。就像一只找不到出路的无头苍蝇，到处乱撞，并且，他们是一撞就败，丝毫不见成效。于是便出现了以康有为，梁启超等为首的民族资产阶级登上舞台，他们试图在中国建立君主立宪式国家，可惜因其想跪着造反失败。随后以孙中山为首的辛亥革命，以其软弱，妥协，更兼依赖性而失败。而后的十几年，中国在黑暗中徘徊。然而我们的党依然坚持探索，找到了马克思主义，并且确定了“探讨中国道路，离开马克思主义是不现实的”。坚持与不断的实践。
在俄国十月革命之后，马克思主义被带入中国。当然，信仰不等于实践，实践不等于成功。中国共产党正是在没有任何可以借鉴的情况下，开辟了一条实行工农武装割据，农村包围城市，最后夺取政权的中国革命道路，毛泽东提出“没有调查就没有发言权，中国革命必须从中国实情出发，实事求是”，其中，“实事求是”被毛泽东赋予了新的时代意义。以后马克思主义成了国家和党的根本指导思想同时马克思主义也被中国化。
1987年十一届三中全会的召开，全党的工作重心转移提到了经济上来，当时，邓小平在发言讲话中就谈到解放思想，实事求是。而马克思主义的创立者们在创立自己学说的时候就明确指出，“哲学家们只是用不同的方式解释世界，问题在于改变世界”。马克思主义这种“改变世界”的性格，使马克思主义成为必须面对现实、思考现实、变革现实的理论。因此，实现马克思主义的中国化，必须准确把握中国的特殊国情，坚持与中国的实际情况相结合，立足于中国的实际运用和发展马克思主义。继邓小平之后，江泽民刚上台不久便提出：继往开来，再创辉煌。在十四大报告中，江泽民同志明确提出社会主义市场经济体制改革，在这之前，市场经济一直被看作资本主义所特有的东西，计划经济才被看作市场经济的基本特征正是因为江泽民同志将马克思主义的有机结合，才使得马克思主义得到充分利用又得到了相当程度上的突破。随后，1997，江泽民又提出以公有制为主体，多种所有制共存的经济体制，他说，公有制就应该多样化，所以在继十四大报告之后的十五大会议上社会主义经济体制的内涵又得以丰富而它也正马克思主义理论与实践上的发展。
在庆祝中国共产党八十周年时，三个代表出现了，十六大时，与时俱进思想出现了，在十六大报告中，胡锦涛提出：我们中国要走的路就是邓小平同志开辟的以江泽民同志为核心的党中央坚持并发展了的中国特色社会主义道路。所以，马克思主义之所以具有强大的生命力，就在于它那与时俱进的品格。
观看完《中国道路》这部片子后，我深刻的感受到现在中国的发展如此迅速。我们可以很清楚的看到，在中国共产党的带领下，我们国家从民族矛盾、社会矛盾的水生火热，到革命的胜利、新中国的成立；从辘辘饥肠、吃大锅饭，到解决温饱
问题、全面建设小康社会。从黑暗到黎明，其实并不遥远，但没有党的引导，就看不到黎明的曙光，等不到初升的太阳，也就等不到如今的艳阳中天。可见，党的功劳要远远大于党的失误，国人应该用辩证的态度来看待我们的党，我们的民族。由此可见，中国道路是全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的必由之路。
在我们周围，能够深切的感受到中国共产党所带来的各种好处，国家大力扶持大学生自主创业，为大学生创业提供更好的机会，同时，党员自身也会有各种志愿服务，是党员与群众更好的交流认识。以前，自己并没有对党员有很好的认识，但自从成为预备党员后，我就不断地学习党的理论知识，积极参加党员活动，并且从中感受到了党对于人民所做的努力，同时，我自己也会严格要求自己，真正地做到为人民服务。
如今，中国的发展让世界惊叹，只有坚持正确的中国道路，中华民族族就会更好的屹立于世界民族之林。而作为新时期的党员，更应带着自己的满腔的热情与昂扬的斗志，为中国更好的明天而努力奋斗！
少年中国说朗诵稿观后感两篇
少年中国说朗诵稿观后感两篇 【观后感一】 记得《恰同学少年》中有这样的一幕：毛泽东、萧子升和蔡和森在宽阔的湖南一师操场上，声情并茂地朗读梁启超写的《少年中国说》，那朗朗读书声引起了其他同学的注意，人越聚越多，所有的人都在激昂地诵读那令人振奋的诗篇。其中有一段高潮令人难忘：故今日之责任，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲则国胜于欧洲，少年雄于地球则国雄于地球。 是啊，就是梁启超，毛泽东和他的同学们这种奋斗的精神和永不屈服的意志，造就了一代又一代志士仁人，也表明了只有奋斗和革命才能有永远的进步。 少年是祖国的花朵，关系着祖国的今后和未来，担负的不仅仅是自己的前途和亲人寄予的厚望，还有祖国的利益和发展。很多领导人都说过，凡事要从娃娃抓起，更说明教育对祖国的重要。今日之责任，祖国之责任，都是我们肩负的重担与上进的激励。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲则国胜于欧洲，少年雄于地球则国雄于地球，也充分说明了我们的努力与上进紧紧地关乎着祖国的命运，少年永远是祖国的脊梁。
站在鲜艳的五星红旗下，我们庄重严肃，作为新时代的接班人，我们奋发图强。在新时代，我们要保持良好的状态迎接各种挑战，相信，只要努力，就会成功! 遥想当年，毛、蔡二人是何等的节约，至今仍值得我们效仿。 过去和现在却也不乏刘俊卿这种虚荣的人。 一师范开学，父亲为他挑担，他却说父亲是他雇的挑夫。父亲含辛茹苦、省吃俭用得把兄妹二人拉扯大，自己辛苦地卖着臭豆腐供刘读书，为了那所谓的面子竟管父亲要很多钱去买一双皮鞋。他一学期花的钱竟比王家少爷还多!他视功名利禄为人生制高点。他为了面子，宁可牺牲一切，甚至自己的生命。 他却何曾想到亲人的心寒? 他原本也有不错的学习成绩，也可以效力祖国，却自毁前程，这不正是刘为自己在历史上留下的一道败笔么? 处于二十一世纪的我们，有无穷无尽的学习资源，但是，正因为条件的改善，促使了我们更加的奢侈，更会享受。 我们怎样像毛泽东、蔡和森那样胸怀大志，不慕虚荣，脚踏实地，懂得感恩呢? 【观后感二】 最近，我读完了中国近代史上著名的政治活动家、启蒙思想家、资产阶级宣传家、教育家、史学家和文学家梁启超写的《少年中国说》。
中国式过马路的看法 中国式过马路
中国式过马路的看法中国式过马路中国式过马路中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻:在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。 我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款,甚至是失去生命,原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。 人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害～闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯,为此，我做了一些调查。有的学生是赶时间，因为怕 错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。
访谈录《道路自信：中国为什么能》读后感
访谈录《道路自信：中国为什么能》读后感 访谈录《道路自信：中国为什么能》读后感提要：俗话说：人无远虑，必有近忧。树立忧患意识，把困难想在前头，自古就是成事之道。这本书坚持“唱响中国，但并不回避问题 访谈录《道路自信：中国为什么能》读后感 我们沿着中国道路取得世界瞩目的成就，这是不争的事实。北京联合出版公司新近推出玛雅的访谈录《道路自信：中国为什么能》，以深刻的历史视角和宽阔的世界眼光，总结了新中国60多年特别是改革开放30多年的发展道路和发展经验，分析了中国道路为什么能够成功，向世人展示了我们道路自信、理论自信、制度自信的底气。应该说，这是一本研究中国道路，唱响中国、表达中国立场，坚定中国自信的好书。 全书从战略高度，分析和论证了中国特色社会主义、中国道路与中国模式、中国改革与发展方向、民主政治建设、反腐倡廉、中共执政地位、中国梦等议题，既有关涉方向道路和国家前途命运的重大问题，也有关涉国计民生和改革发展的现实问题，在对中国“从哪里来、向何处去”做清晰解答的同时，还阐明了只有社会主义才能救中国、只有中国特色社会主义才能发展中国的深刻道理，这是历史的结论、人民
的选择。 这本书内容涉及中国特色社会主义、中国道路与中国模式、医疗改革、地缘环境与外交战略、民主政治建设、中国梦等具体课题。15位学养深厚、见识广博的受访者中，有专家学者，也有企业家，有的大陆、香港、台湾，也有美国学者，他们是中国道路的亲历者、观察者，他们从各自的专业、职业视角，对中国道路进行了多维解读，有事实分析、有理论阐释，有数据、有图表，持之有物、言之成理：中国道路是成功的，这个成功缘自共产党的领导，缘自社会主义的制度优势。这样的解读全面、客观、理性，令人信服。 俗话说：人无远虑，必有近忧。树立忧患意识，把困难想在前头，自古就是成事之道。这本书坚持“唱响中国，但并不回避问题”，基调乐观向上，又不乏忧患意识。正如《序言》所说：“我们国内的问题很多，困难重重，诸如思想上对道路、制度和方向认识不一致，经济上进入了结构调整的困难阶段，社会建设也遇到大的阻碍，尤其是腐败正严重侵蚀着执政党的肌体，破坏党和人民群众的血肉联系；国际上需要我们与其他国家相互适应，寻求建立新型国家关系，推进国际关系民主化，创造有利于和平发展的外部环境。”中国面临的问题和挑战不少，有些甚至十分棘手、严峻，如果应对不力，“中国有可能倒在复兴的门槛上”。这个警钟振聋发聩，它警示我们：只有把问题提得尖锐些，把困难考虑得充分些，做
中国特色社会主义政治发展道路的基本内容
中国特色社会主义政治发展道路的基本内容 党的十七大报告明确提出要坚持中国特色社会主义政治发展道路。坚持中国特色社会主义政治发展道路涉及的问题很多，包括内涵、外延、特点、地位、作用、形成、实现、措施等。其中的内涵、外延、特点可以称为基本内容。这里我们对它做些专门探讨，因为这是基础和核心。 一、中国特色社会主义政治发展道路的内涵 中国特色社会主义政治发展道路的内涵应该从四个层次去把握。 首先，是道路。“道路”是现当代中国人民喜欢使用的概念，它指的是包括目的、目标、内容、途径等活动因素在内的综合体系。道路，也可以理解为模式，是各种因素的统一。所以，中国特色社会主义政治发展道路涉及的不是政治的某些方面，而是政治的全部内容，包括政治思想、政治制度、政治体制和政治行为。此外，这里的政治在一定程度上还是广义的，不仅包括政治体系本身，而且包括政治体系对政治环境的治理，这里涉及到政治发展的目的和政治发展的绩效。 其次，是政治发展。政治发展，可以宽泛地理解为政治体系从简单到复杂、从低级到高级的运动和变化，但是它最主要是指一个民族国家的政治体系要在经济社会现代化、主权国家普遍化的过程中发生相应的进步性变化，包括变化的目的、目标、内容、主体、根据、途径、过程等。政治发展既可以指这种变化的过程，也可以指这种变化的结果。政治发展既可以是政治环境（包括国际环境、国内环境）变化的结果，也可以是政治环境变化的原因，还可以与政治环境同步变化，是整个社会发展的基本组成部分。
再次，是社会主义。这里的社会主义是指科学社会主义。只有社会主义才能救中国，只有社会主义才能发展中国。科学社会主义的内容非常丰富，但最主要的是以劳动人民为核心的全体人民的幸福，是马列主义的指导，是共产党的领导，是人民民主专政的政权。与这些特征相联系甚至把它们内化的政治发展就是社会主义政治发展。社会主义政治发展并不仅仅是理论探讨中的概念，而是客观存在的实践，苏联的苏维埃制度、南斯拉夫的自治制度、古巴的参与制民主、越南的党内民主等，就是社会主义政治发展的一些具体形式。 最后，是中国特色。中国特色主要包括满足中国人的愿望、适应中国人的习惯、考虑中国人的能力等。虽然中国与一些国家一样实行社会主义制度，但是由于各个社会主义国家的国情不同，社会主义国家之间的政治发展也是有差别的。 因此可以概括地说，中国特色社会主义政治发展道路就是根据政治发展一般规律、社会主义的基本要求和中国具体国情而采取的政治发展战略及其实践。 二、中国特色社会主义政治发展道路的外延 严格说来，这里是指中国特色社会主义政治发展道路在静态制度方面的具体表现。根据我们几十年政治发展的实践，我们认为中国特色社会主义政治发展道路的外延应该包括以下方面： 五大核心内容这是指人民民主专政制度、人民代表大会制度、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度、民族区域自治制度和基层群众自治制度。这是绝大多数人都同意的。人民民主专政制度是我国的国体，是四项基本原则之一，形成时间最早，当然应该是核心内容。人民代表大会制度是我国的政体，特别是在代表产生、内部结构、权能、会议等方面非常具有中国特色。中国共产党领导的多党合作和政治协商制度更是现当代中国政治的创举，是当代中国最有特
关于“中国式过马路”的感想_话题作文
关于3D拼板的作文300字_状物作文 晚上，妈妈带我去宝贝的宝贝那里的玩具店,我去挑了一样我喜欢的玩具，那是组装房子的3D拼板。拼装房子是我最行的，我可是手工高手哦！哪怕最困难的益智玩具也难不倒我，妈妈总夸我手感好，立体感强。 我拿着这拼板花了一个小时的时间，才拼好了八幢小别野楼，我把它们一一放在我指定的位置上，这幢红色的我叫它怡红楼，我把它放在最前面，因为它最亮。这幢绿色的放在左侧边，爸爸最喜欢绿色，我就叫它怡翠楼，这幢就给他了。我偷着乐，我给自已留了一幢有小水池的楼房，我每天可以在平台上钓鱼，我给它起了一个特别的名字叫怡木楼。接着我给它们一一起了一些好名字，像陶然楼、怡橙楼、聚光楼、绿云楼、日月楼—— 哈哈，我的美好家园好玩吧！ 关于“中国式过马路”的感想_话题作文 这几个月，有一个新词一直出现在各大报刊，甚至是头条位置。那么，这个新词究竟是什么？为什么这么火？下面，就听我慢慢道来。 这个新词就是“中国式过马路”。通俗一点讲就是凑够一撮人就可以走了，无视红绿灯。对于这个现象，我做了一个小调查，在大街上对十个人进行了采访。这十个人中，有八个承认了自己闯过红灯，有一个人曾经有这样的念头。但是，当我问他们为什么闯红灯时，没有一个人是真正有急事，而是为了赶那微不足道的几秒钟。为什么会有这样的现象呢？我总结了以下原因： 1、中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就有一种法不责众的心理，即便违法也心怀侥幸。 2、大多数的中国人都觉得别人走了，自己再等的话就太傻了，便宜不占白不占。每个人都抱有这样的想法就造成了集体闯红灯的情景。 3、国家有关闯红灯的法制没有落实，人们不相信法制，自然心中就没有法制。 望着这三条原因，我陷入了沉思。从总体上来说，中国人的那种组团心理是中国式过马路形成的关键所在。 虽然各个省市已经出台了有关法制，但是效果不好，希望加大惩罚力度，对重点人员拘留，以一惩百。
中国发展道路及未来展望
中国发展道路及未来展望 中国发展现况 中国发展现况光靠一份3000字左右的报告是说不完的，由此我简而言之从四个方面简单谈谈中国发展现况。 人口 中国作为一个人口大国，而人口是影响国家的经济、文化、政治等方面发展的重要因素之一，所以关于人口问题是国家必须解决的问题之一。根据国家统计局公布的数据，2004年底我国大陆总人口为129988万人。国家统计局根据2005年全国人口1％抽样调查结果推算2005年底总人口为130756万人。我们的人口预测将2004和2005年的总人口调整为与国家统计局公布的数据一致，然后对未来进行预测。根据预测结果，我国总人口在2010年将达到13.50亿人，2020年将达到14.25亿人。预计到2029年将达到峰值，约为14.42亿，此后开始缓慢下降。如果长期保持1.8的生育水平，则到2050年时，我国总人口会缓慢减少到13.83亿，但是中国将迎来持续、快速的人口老龄化。无论是老年人口规模还是其比例都在迅速上升。中国老年人口比例在2000年达到7％，2005年达到7.8％。2005年以后，人口老龄化速度将会逐渐加快，预计到2015年老年人口比例将会达到9.8％。2015年以后我国将进入人口老龄化迅速发展时期。预测显示从2015年到2035年的20年时间里，中国老年人口比例将会增加一倍，达到20％；从此，老年人口将占中国人口的五分之一到四分之一。 2015年国家实行了全面开放二胎的政策，一定程度上的缓解了人口老龄化的趋势。 文化 一个没有自己的文明的国家是不可能发展起来的，近20年来，我们一直饱受着西方文化的入侵，为什么不去发展下我们自己的文化产业呢？以下是发展文化产业必须解决的问题。 第一，统一、规范、竞争、有序的现代文化市场体系尚未建立，制约了文化产业的正常发展。当前我国文化市场的发育还不够完善，文化产品市场、文化服务市场不够发达，文化要素市场的发展就更为滞后，这种状况无疑阻碍了文化产品和服务的生产和流通，限制了我国文化市场、文化产业的深入发展。 第二，丰富的文化资源未得到有效利用。我国有极为丰富的文化资源，历史文化资源方面，重要历史人物、重大历史事件不胜枚举；民族文化资源方面，56个民族的民族文化资源多姿多彩，极为丰富；现代文化资源方面，在20世纪，中国在政治上经历了帝制、总统制、共和制，在经济上发生了从小农经济、计划经济到市场经济的巨大转型，在文化上则是各种社会思潮、思想流派异彩纷呈。但是这些丰富的文化资源很少得到有效的开发和利用。流传久远的《花木兰》故事，让许多人熟视无睹，但在被好莱坞加工成动画片后，在世界范围内取得了票房丰收。中华民族五千年来形成的深厚文化积累、多样文化形态，是怎么估计也不过分的宝贵文化资源。如何通过发展文化产业等途径，把我国令人称羡的文化资源优势转变为文化产业优势，是一个亟待解决的现实课题。
中国道路观后感11
《中国道路》观后感化学化工学院11级化学师范专业１班 观看中国道路，唤起了我们的对于历史的记忆，加深了我们对中华民族奋斗史的了解和认知。这就像是一幅巨大的画卷，一幕幕的从我们的眼前展现，诉说着那近百年沧桑的变化。中国从黑暗的社会走向如今的光明，是十几代人浴血奋战，不断努力抗争的马克思主义修成正果。 首先映入我们眼中的一幅比较鲜艳的画，并不是一般想象中的黑白照片，的的确确是一幅油画。这幅油画画的是毛泽东等人议事的景象。而与之对比的照片，却是反映现代社会主义昌盛繁荣的图片，前者，表现了人类探索历史道路时的艰辛，后者而显示社会革命的照片却是黑白的。这明显的对比，虽然一个金碧辉煌的感觉，一个是黑白照片，但是反映的内容却让人心凉。当时中国还是一个落后的找不到出路的无头苍蝇似得在哪里乱撞，并且，他们是一撞就败，丝毫不见成效，所以也便出现了以康有为，梁启超等民族资产阶级派登上舞台，他们试图在中国建立君主立宪式国家；以孙中山为首的辛亥革命，然而，前者因其想跪着造反失败，后者以其软弱，妥协，更兼依赖性而失败。而后的十几年，中国在黑暗中徘徊，直至1917年俄国十月革命的第一声炮响，所谓星星之火，可以燎原，马克思的确也并如期的为中国带来了希望。 思想就是力量。正确的思想在照亮人们精神世界的同时，也创造着
人们生活的物质世界。在俄国十月革命之后，马克思主义被自然被仍然不得带入中国。自此，马克思成了先进中国人眼中最熟悉的外国人，渐渐地，他的思想也获得了毛泽东的认可并且与毛泽东思想有了很大程度的融合，更着，毛泽东将其运用并作改善，他说：“中国的发展必须要靠马克思，但同时，我们也必须反对本本主义”，以后马克思主义成了国家和党的根本指导思想同时马克思主义也被中国化。 1987年十一届三中全会的召开，全党的工作重心转移提到了经济上来，当时，邓小平在发言讲话中就谈到解放思想，实事求是。而马克思主义的创立者们在创立自己学说的时候就明确指出，“哲学家们只是用不同的方式解释世界，问题在于改变世界”。马克思主义这种“改变世界”的性格，使马克思主义成为必须面对现实、思考现实、变革现实的理论。因此，实现马克思主义的中国化，必须准确把握中国的特殊国情，坚持与中国 的实际情况相结合，立足于中国的实际运用和发展马克思主义。 继邓小平之后，江泽民刚上台不久便提出：继往开来，再创辉煌。在十四大报告中，江泽民同志明确提出社会主义市场经济体制改革，在这之前，市场经济一直被看作资本主义所特有的东西，计划经济才被看作市场经济的基本特征正是因为江泽民同志将马克思主义的有机结合，才使得马克思主义得到充分利用又得到了相当程度上的突破。随后，1997，江泽民又提出以公有制为主体，多种所有制共存的经济体制，他说，公有制就应该多样化，所以在继十四大报告之后的十五大会议上社会主义经济体制的内涵又得以丰富而它也正马克思主义理论与实践上的发展。
中国式过马路的看法
1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。 2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭： 网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。 网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。 网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。而且这种行为存在很大的安全隐患。 网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。 网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。 网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。 毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。 3.南京大学新传院广播电视与新媒体系主任、社会学博士周凯认为全民讨论“中国式过马路”是过度解读的表现。 “中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病。从社会心理学角度来讲，“中国式过马路”显示了羊群效应。当人们发现闯红灯很少受到惩罚，利己主义意识就会唱主角。实际上，印度等国家也是存在闯红灯现象的，只是网友套用“中国式离婚”，使得“中国式过马路”备受关注。当然，闯红灯在很多国家为人所不齿。很多人都闯过红灯，可以列举这
中国发展道路及未来展望.doc
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《少年中国说》读后感
《少年中国说》读后感 “少年强，则国强，少年智，则国智”·这一句句振奋人心的呐喊深深的刺进每个青少年的骨子里，当然我也不例外。你是否还记得，以前旧中国是弱小的，根本无法抵抗帝国主义国家的侵略，特别是在清朝末年，中国内忧外患，中国的国门被撞开了。外国侵略者讥讽我们中国为“东亚病夫”，一个多么屈辱的名字啊！ 这是，梁启超先生站出来了。他代表我们全中国人的心声，以资产阶级改良主义为依据，愤怒的加以反驳。梁启超以奔放的热情，大声高呼：激励青少年奋发图强，救国家民族为水火之中。整篇文章读来，荡气回肠，富有极大的鼓励性和感染力。 现在中国呈现出一派生机勃勃.欣欣向荣的景象，新的时代赋予我们沉甸甸的使命，梁启超先生理想中“少年中国”基本成形，那么作为一个少年中国的少年怎样做才能够配上这光荣的称谓和这美好的时代呢？ 首先，我们青少年要设立远大的志向，设计出未来的蓝图。我们现在正处于一生中的黄金时期，是一轮初升的红日，也是容易迷茫，没有方向感的时候。所以，我们要有坚定地目标和信念，立志为祖国建功立业，维护祖国的荣誉。 其次，我们要有文章中积极乐观的精神，有进取心和创造力。少年的精力是旺盛的，我们是初生的红日，才华横溢
的河流，，我们对这世界上所有事物都充满好奇心，总想凭自己的本事改造它们，有时对一切都感到不顺心，我们是热情的化身，进取的源泉，雄心壮志的出发点！今天的刻苦学习，发奋读书将实现雄心壮志的路途。因此，我们要从小养成良好习惯。 最后，我们要带动他人也加入“少年中国”的行列，正所谓“今日责任，不在他人，而全在我少年。少年是一个硕大的群体，只有群体的力量强大了，民族才能复兴。建设少年中国要从小事做起，从现在做起。哪怕是微不足道的小事，像随手捡起身边的垃圾，帮助年迈的老人过马路，等等，都能体现出少年建设美好中国的坚定决心 《少年中国说》给予我莫大的鼓舞，看这篇文章后，我们谁不热血沸腾？谁能不对祖国美好明天充满希望？中国明天的希望是我们青少年身上的，我们是祖国的未来，未来祖国的美好明天，我们应该好好学习，天天向上！为祖国的腾飞贡献自己的一份力量。
读《中国道路与马克思主义中国化》有感
读《中国道路与马克思主义中国化》有感 2014-05-27 来源：《中国社会科学报》 09:16:19来源：《中国社会科学报》作者：责任编辑：王锦宝 作者：中国社会科学院马克思主义研究院邓纯东 “凡是具有重大社会影响的理论成果，都离不开中国特色社会主义的基本问题，这些基本问题正是当代中国马克思主义研究始终如一的主题。中国哲学社会科学的最高成就，就是对社会主义中国的发展模式、发展经验和发展道路的理论总结与学术建构。”这一重要论述是中国社会科学院院长王伟光教授2010年5月在广东汕头召开的“社会形态理论与历史价值观”高级研讨会上郑重提出来的。正是秉持这一基本理念，王伟光教授多年来坚持不懈地探索中国道路与马克思主义中国化这个理论主题。《中国道路与马克思主义中国化》一书，收录了他从2008年初到2011年底，关于中国特色社会主义发展道路、关于马克思主义中国化的16篇论文、讲稿和讲话稿。细细读来，深切感受到作者高度的使命感和深邃的思想世界，以及蕴含其中丰富的学术价值和重大的实践意义。 中国道路的理论根据 中国道路，是中国共产党人带领中国人民开创的一条把中华民族引向伟大复兴的光明之路。收入该书的《经济文化落后国家如何建设社会主义》、《深入研究中国发展道路和发展经验丰富和发展马克思主义社会形态理论》等论文，着重思考和探讨了中国特色社会主义道路历史必然性的问题。 在作者看来，这个问题关系到如何认识马克思主义关于非资本主义道路理论的问题。马克思、恩格斯虽然指出资本主义的充分发展是社会主义社会的历史前提，但此后通过对东方国家和民族发展道路的研究后补充认为，在一定条件下，经济文化比较落后的国家可以不经过资本主义的充分发展阶段，跨越资本主义制度的“卡夫丁峡谷”，而进行社会主义革命，走上社会主义道路，实现社会形态的跨越式发展。 马克思主义创始人这一重要思想观点，构成中国特色社会主义道路最深层的理论根据。作者一方面阐明，马克思、恩格斯关于非资本主义道路理论，不是对人类社会历史发展进程一般规律理论的否定，而是对该理论的深化和丰富，从而科学回答了经济文化比较落后国家“能否建设社会主义”的问题；另一方面也明确提出“什么是社会主义，怎样建设社会主义”的问题既是一个理论问题，更是一个实践问题。由此，经济文化比较落后国家一定要从本国具体国情出发，选择适合本国特色的社会主义模式，走具有本国特色的社会主义发展道路，就构成了20世纪以来社会主义探索的理论主题和实践主题。 改革开放与中国道路 关于改革开放与中国特色社会主义道路的关系，包含一系列需要深入探讨的问题。关于这些问题的理论思考，集中体现在收入该书的《中国特色社会主义道路的艰辛探索和成功开创——纪念中华人民共和国成立60周年》、《中国改革开放和中国发展道路》、《改革开放是发展中国特色社会主义的强大动力》、《我国对国际金融危机的有效抵御和中国特色社会主义的历史命运》等论文之中。 新中国两个“30年”关系的问题，是最近几年来理论界一直争论不休的热点问题。作者认为，毛泽东在对中国社会主义建设道路的理论与实践探索的过程中，所积累的关于中国社会主义建设探索的历史经验，是中国特色社会主义道路的实践前提，所提出的关于中国社会主义建设规律的理论成果，是中国特色社会主义理论体系的理论准备。基于上述结论，作者明确指出，不能把前29年与后31年割裂开来、对立起来，把毛泽东关于社会主义建设道路的探索与中国特色社会主义事业的开创割裂开来、对立起来，把毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系割裂开来、对立起来。 中国特色社会主义道路开创和发展于改革开放的伟大实践之中。在作者看来，改革开放
中国道路发展史
中国道路发展史 中国从修建牛、马车路到建成现代化的公路网的发展过程，大体可划分为古代道路、近代道路和现代公路三个时期。 中国古代道路（公元前21世纪～公元1911年）早在公元前2000年前，中国已有可以行驶牛、马车的道路。据《古史考》记载：“黄帝作车，任重致远。少昊时略加牛,禹时奚仲驾马”。西周时(公元前1066～前771年)道路初具规模。在道路规划方面有“匠人营国，国中九经九纬，经涂九轨，环涂七环，野涂五轨”(《周礼》)的记载;在道路管理方面有“司空视途”,“列树以表道，立鄙食以守路”，“雨毕而除道，水涸而成梁”（《周语》）的记载；在道路质量方面有“周道如砥，其直如矢”（《诗经》）的记载。 战国时期秦惠王始建陕西至四川的褒斜栈道。这条栈道是在峭岩陡壁上凿孔架木，铺板而成一条通道。 秦朝时期,秦始皇在道路修建方面强调“车同轨、书同文”(《史记》)，并“为驰道于天下”(《汉书》),修建车马大道，统一道路宽度采取了一系列措施。公元前500年左右，随着一些城市兴起和发展,形成许多商队道路。公元前2世纪,中国通往中亚细亚和欧洲的丝绸之路开始发展起来。 秦汉时期发展了馆驿制度，十里设亭，三十里设驿。西汉设亭道路延续总长可达十万里。唐代是中国古代道路发展的极盛时期，初步形成以城市为中心的四通八达的道路网。宋代、元代、明代对驿道网的建设和管理也有所发展。清代的道路网系统分为三等：①“官马大路”，由北京向各方辐射,通往各省城；
②“大路”,自省城通往地方重要城市;③“小路”,自大路或各地重要城市通往各市镇的支线。在各条道路的重要地点设驿站。“官马大路”分成东北路、东路、西路和中路四大干线，共长4000余华里。 中国古代道路建设取得辉煌的成就，如李春创建的赵州桥，工程艰巨的栈道，在中国和世界道路发展史上都占有一定地位。 中国近代道路（1912～1949年）自20世纪初汽车输入中国以后，通行汽车的公路开始发展起来。从推翻清朝建立中华民国到中华人民共和国成立是中国近代道路发展的时期，但发展缓慢，并屡遭破坏，原有的马车路（有的也可勉强通行汽车）和驮运道仍是多数地区的主要交通设施。这个历史时期大致可分为清末和北洋政府时期、国民党政府前期、抗日战争时期和解放战争时期四个阶段。 清末和北洋政府时期（1912～1927年）是中国公路的萌芽阶段。中国最初的公路是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州-那堪公路，长30公里,但因工程艰巨，只修通龙州至鸭水滩一段，长17公里。1915年两广巡阅使陆荣廷指挥工兵修筑邕（宁）武（鸣）公路长42公里，1919年通车。1917年谭浩明用军饷招工修筑龙州至水口公路，长33公里，1919年通车。1917年中国参加第一次世界大战，为军用而开辟了张家口至库伦运输线，全长1930华里，于同年10月11日开始客运。1913年湖南兴修长沙至湘潭公路长50公里，1921年竣工。民国初年张謇倡建的江苏省南通唐闸至天生港公路(长6公里)，南通至狼山公路（长10.37公里）开始修建，并于1916年修通。广东省的惠（州）平（山）公路，长33.2公里，1913年开工，1921年5月1日通车。1920年华
《道路自信：中国为什么能》读书有感
《道路自信：中国为什么能》读书有感《道路自信：中国为什么能》读书有感提要：在整部书中，有专家学者，也有企业家，有的来自大陆、香港、台湾，也有美国学者，他们都用自己的经历从各自的专业和职业视角 更多精品来自简历 《道路自信：中国为什么能》读书有感 伴随着成长的历程，我越来越对“中华民族是一个具有悠久历史、灿烂文明的伟大民族，是一个勤劳勇敢、自强不息的伟大民族”这句话有深刻的认识，在当今世界国际政治经济风云变幻的今天，中华民族要在世界民族之林中保持独特的中国风度、中国气派、中国精神、中国特色，努力占据综合国力竞争的制高点，谱写中华民族伟大复兴的新辉煌，需要一代又一代国人为之奋进、有所作为。我认为，其中“坚定信念”是尤为重要的，“读书月”活动中选择了阅读《道路自信：中国为什么能》一书，因为该书以事实和分析告诉我们，中国人通过自己的努力，以自己的方式走近了世界文明的制高点，振奋精神、激动人心，有助于增强自信从而坚定信念。 这本书总结了新中国60多年特别是改革开放30多年的发展道路和发展经验，分析了中国在今天世界政治经济中的地位以及面对的机遇和挑战，展望人类未来的发展方向和中
国将为世界所作贡献；分析了中国道路为什么能够成功，向世人展示了我们道路自信、理论自信、制度自信的底气。全书内容分为发展篇、战略篇、制度篇、思想篇四个部分，涉及了中国特色社会主义、中国道路与中国模式、改革与发展方向、国家产业战略、医疗改革、地缘环境与外交战略、中美关系、中共执政地位、民主政治建设、反腐、爱国主义、中国梦等话题，关涉方向道路和国家前途命运、关涉国计民生和内政外交的大问题，是回答中国从哪里来、向何处去的问题；汇集了15位当代中国最具影响力的战略思想家以及相关领域专家对中国道路的立场观点，他们对中国道路进行了多维解读，有事实分析、有理论阐释，有数据、有图表；表明了中国道路是成功的，这个成功缘自共产党的领导，缘自社会主义的制度优势。 我只是大致阅读了书中比较感兴趣的一些章节，对其中几个部分印象深刻，也的确值得去思考。其中，在《序言》部分作者就概括性地总结了我国目前的国情现状，“我们国内的问题很多，困难重重，诸如思想上对道路、制度和方向认识不一致，经济上进入了结构调整的困难阶段，社会建设也遇到大的阻碍，尤其是腐败正严重侵蚀着执政党的肌体，破坏党和人民群众的血肉联系；国际上需要我们与其他国家相互适应，寻求建立新型国家关系，推进国际关系民主化，创造有利于和平发展的外部环境。”通过书中对各类问题和
中国式过马路问卷调查
中国式过马路 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮 人就可以走了，和红绿灯无关 喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则，一是“浑水摸鱼”的从众心理，二是“法不 责众”的人治文化。显然，那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，并且要被追究 责任，只是在集体行为的迷彩服和法不责众的防弹衣下，放纵自我。 为什么会出现中国式过马路这种现象呢？其实很好解释。网络上冒出中国式过马路，一方面是政府不作为、乱作为而引发事端，另一方面源自“凑够一撮人”的民众反规则习惯。 “中国式过马路”折射国人规则意识集体淡漠。 “法不责众”。很多中国人喜欢从众，即便违法也心怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些犹疑不定的，看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿”，于是也跟着走了。就这样，每个人都抱着同样的想法，最终使红绿灯形同虚设。 也有人认为，这种状况也有客观原因，不能把板子都打到国人身上。 人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和 尾气;给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去。这是公共交通资源分配上的不公。 交通规则是现代人最常见的公共规则。行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。现实却是，行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成死亡线;司机则怨声载道，认为行人不遵守交通规则，随意行。 大家拍良心想一想：自己没表演过这行为艺术吗？如果这些年真的没有亲自出演过“中国式过马路”的，估计只能是下列几种人：一，山里没红灯处的居民；二，身体不便，长年没上街的人；三，身居高位，没法上街的人；四，地位显赫，上街时有人帮助开道的人。 SO，我们小组就“中国式过马路”的问题展开了问卷调查。 调查报告显示：多数人对于闯红灯都是抱着一种从众心态，并即使意识到这是种很危险没素质的行为，也会用侥幸心理来安慰自己。 附上问卷
我心中的中国发展道路-作文
我心中的中国发展道路 望不要笑我一个中学学生就来谈祖国的伟大发展道路，如果我谈的有些过的话，就请当做是我的想法，我相信每个人对祖国的发展有这不同的看法，只是大家都比较谦虚而已。 在我的观念中，我自认为我的看法是与众不同的。 中国是一个社会主义大国，是全世界人口最多的国家，其人口基数大，人口增长快，人口素质偏低。 其拥有万平方公里的领土，一方靠着海洋有这较好的地理位置。 中国的资源丰富，总量也大，但人均占有却不乐观。 其环境也异常的严峻，不荣乐观。 因为环境的恶劣中国的亿人口差不多想着到环境好的地区生活，发展。 而中国的东部沿海地区就是最理想的地方，但中国人的素质是比较偏低的，这导致中国人知道去好的地区发展，而不知道这样带来的后果是什么。 中国是全世界人口最多领土第三大的国家，但由于人口的分配不均导致其经济发展较慢，当然这是其经济发展较慢的原因之一。 人口东多西少的分配导致其经济偏科，只重点朝着东边发展，导致经济不能全面发展。 人口分配不均的原因，我想是西部和中部的环境不好而导致的，我之所以这样认为是因为，人差不多都是喜欢环境好的地方，不喜欢
环境差的地方，甚至畏惧。 所以，如果西部和中部的环境得到了好的改善。 那么东部的人口压力将会得的缓解。 当然人口的分配均匀还不会使其经济得到较大的改善。 中国周边的国家可以说是都是较贫困的国家。 如果中国能辅助周边的国家慢慢的发展起来，那么中国也会得巨大的回报。 人们常说，养虎为患。 当然，我不是傻子。 我们不养虎为患，而是养龙为伴。 这些国家在我们国家的周边如果他们发展起来了，我们就可以少跑些路，也可以较快的发展。 我们有美国，日本等发达的国家合作，如果我们辅助周边的贫过发展，他们发展起来了，我们就等于又有了几个较为富有的国家与我们合作了，不仅如此，我们还可以节约很多应横渡大洋所需的资源和经费。 假设我们周边的都是些较为富有的国家，我国的西部像东部这般的人口众多，繁华。 我们与周边的国家进行的经济合作就会迅速的发展。 那么我们国家的发展也会突飞猛进。 但归结起来，还是环境，人口分配，国家之间的经济合作这几点
《少年中国说》读后感1500字
《少年中国说》读后感1500字 导读：读书笔记《少年中国说》读后感1500字，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 《少年中国说》读后感1500字： 在认真读《少年中国说》以前，我对它的认识只有“少年智则国智，少年富则国富；少年强则国强，少年独立则国独立；少年自由则国自由；少年进步则国进步；少年胜于欧洲，则国胜于欧洲；少年雄于地球，则国雄于地球。”以前所理解的东西也仅限于字面意思，真正开始阅读之后，发现并不简单，全篇古语，像我这种处于碎片时代的学生来说，读起来十分费劲，但字里行间，却是实实在在地感受到了振奋人民的精神。 全文开篇便说:“日本人之称我中国也，一则曰老大帝国，再则曰老大帝国。是语也，盖袭译欧西人之言也。呜呼！我中国其果老大矣乎？梁启超曰：恶！是何言！是何言！吾心目中有一少年中国在！”文章正是写于戊戌变法失败后，梁启超先生表达了对中国少年热切的期望，希望中国站起来，如今，盛世应如先生所愿，但在高速的社会发展下，在安逸的生活中，少年们是否还如当年一样，铮铮铁骨，奋发突进呢？这是我选择阅读这篇文章的本意，想从中找到真正的自己。 少年智则国智，智，即要有丰富的知识和智慧的头脑，作为学生党员，更应该努力学习，积极上进。遇到问题，要学会多思考，不能随心所欲，冲动行事。即使是去做一件很小的事情，完成之后，也要
学会去思考不足和改进的方法，我想这才是真正的“智”。 少年富则国富，富非并不是物质上的富裕，而是指思想和知识的储备达到了饱满的状态。学习，应该要涉及到方方面面，科学、法律、文化都应有一定的了解。 少年强则国强，少年正是锻炼身体的时候，有强壮的体魄才能去拼搏和努力，同时，精神上也应强大，不能被小小的打击和挫折就打败认输，只有这样国家才能强大，才能进步。 少年自由、少年进步、少年胜于欧洲、少年雄于地球，以上如果中国少年都能做到，那中国必将坚不可摧。 这篇文章非常激励人心，但读完之后，细细反思，又有多少人真正地做到了呢？在那样一个时代，中国少年必须站起来，否则，我们很有可能失去她，感谢当时的少年们，做到了，我们才有现在和平安乐的生活。但我们似乎在这样一种和平中，失去了自我，被新鲜事物完全地吸引了，毫无节制地玩游戏、玩手机，我们遗弃了课本，遗弃了身边一切美好的事物。百年前，梁启超先生曾用心呐喊：“少年强则国强，少年独立则国独立！”。梁先生理想中的“少年中国”已经出现在我们面前。作为一个“少年中国”的少年，怎样做才不至愧对这光荣的称谓和这美好的时代呢？ 我们现在正是大三，到了快毕业的时候，才发现自己似乎什么都没有。不再坚持锻炼身体，考试不挂就行，曾经雄心勃勃想考到理想大学的那个自己好像已经很久远了。而现在我们需要做出选择，读研还是工作，是继续堕落甘于平庸还是重拾理想继续前进？那么作为
关于中国式过马路的研究报告模板
关于中国式过马路的研究报告 目录 一．课题研究背景 二．课题研究的目的和意义 三．课题研究组织分工 四．课题研究方法步骤 五．课题研究特色及价值 六．课题研究结果及其分析
一．课题研究背景 2012年10月10日傲游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。2012年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。 这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。网友纷纷跟帖“太形象了”、“同感”、“在济南就是这样”，还有网友惭愧地表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。 人们开始关注“中国式过马路”这一现象，“中国式过马路”一词在网络上频繁的出现。数以万计的转发，让更多的人开始注意闯红灯现象。各种真实存在的纷纷出现在网络上：有不走斑马线的行人，有闯红灯的行人……但我们不能看出，这种现象通常是在几人一起出现的情况下发生，人们大多都结伴而行，结伴闯红灯过马路。 毋庸置疑，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”。 随着经济的迅速发展，中国社会已经跨进汽车社会，那么必然会出现一种对行人利益不利的状况，这就导致行人过马路时红灯等待时间太长，而绿灯时间却很短。社会单纯考虑交通运行效率，极端化地或仅从维护机动车的利益出发牺牲行人的利益，普遍存在着行人过街设施不完善的状况。这就使得生活在高速运转社会中的行人不愿去长时间的等待而选择闯红灯。他们的生活节奏很快，而这样的生活节奏显然与长时间的等待截然不同。因此在行人们自认为安全时便不管交通信号灯是否为绿色时就擅自过马路。这不仅对过往车辆正常行驶造成了很大的麻烦，更是行人对自己生命的不尊重，不珍惜。 当人们关注这一方面时，大量真是的数据，大量真实发生过的交通事故及真想出现在我们面前。深圳交警开展整治“中国式过马路”行动，2个小时查处行人、非机动车违法360宗。 2012年9月一个下雨天，余先生一家四口外出经过海淀区上地东路一个路口，八岁的女儿想追赶父亲便独自跑着横穿马路，被刹车不及的汽车撞伤。某日，王某推着轮椅车带腿脚不便的母亲去马路对面办事，当二人横过马路时，与一辆小轿车发生碰撞，致王某和母亲双双受伤，王某的母亲最终伤重不治而亡。事发时，二人距人行横道仅仅只有几十米。 这样的事故几乎天天在上演，让人心痛。而如若我们遵守交通规则，这都是可以避免的。当我们遇到这样的事故，究竟是谁的错？是行人？还是司机？有人认为是司机避让不急没有看到行人。可是我们也能这么想:车速与人步行的速度相比，毫无疑问是车速较，因此要是紧靠司机去避让那些乱走马路的行人，后果可想而知。不想让悲剧天天上演，那么我们必须禁止“中国式过马路”的行为发生。作为一个人，首先要尊重自己的生命。 经网络信息的飞快传播，中国式过马路，作为一些重大交通事故的肇事起源，已经被世人深恶痛绝，正在成为各地交管部门的严打对象。这种现象也曾出现在其他国家，他们采取相应措施之后都有了改善。例如美国：美国过去，行人乱闯