轴承常用材料

轴承常用材料
轴承常用材料

滑动轴承

滑动轴承 滑动轴承[huá dòng zhóu chéng] 滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料 层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。常用的滑动轴承材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨,聚四氟乙烯(特氟龙、PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等。滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动

轴承材料。聚四氟乙烯(PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下,或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。[1]滑动轴承种类很多。滑动轴承①按能承受载荷的方向可分为径向(向心)滑动轴承和推力(轴向)滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。滑动轴承轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质,常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料,通常称为轴承衬,所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件,轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触,一般轴颈部分比较耐磨,因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关,选择轴瓦材料应综合考虑这些因素,以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。轴承的材料有1)金属材料,如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等轴承合金:轴承合金又称白合金,主要是锡、铅、锑或其它金属的合金,由于其

轴的常用的材料的及性能

轴常用材料及主要力学性能 转轴:支承传动机件又传递转矩,既同时承受弯矩和扭矩的作用。 心轴:只支承旋转机件而不传递转矩,既承受弯矩作用。 (转动心轴:工作时转动;固定心轴:工作时轴不转动); 传动轴:主要传递转矩,既主要承受扭矩,不承受或承受较小的弯矩。 花键轴、空心轴:为保持尺寸稳定性和减少热处理变形可选用铬钢; 轴常用材料是优质碳素结构钢,如35、45和50,其中45号钢最为常用。不太重要及受载较小的轴可用Q235、Q275等普通碳素结构钢;受力较大,轴尺寸受限制,可用合金结构钢。受载荷大的轴一般用调质钢。 调质钢调质处理后得到的是索氏体组织,它比正火或退火所得到的铁素体混合组织,具有更好的综合力学性能,有更高的强度,较高的冲击韧度,较低的脆性转变温度和较高的疲劳强度。 调质钢:35、45、40Cr、45Mn2、40MnB、35CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo; 大截面非常重要的轴可选用铬镍钢;高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢;在一般工作温度下,合金结构钢的弹性模量与碳素结构钢相近,为了提高轴的刚度而选用合金结构钢是不合适的。 轴的强度计算 轴的强度计算一般可分为三种: 1:按扭转强度或刚度计算; 2:按弯扭合成强度计算; 3:精确强度校核计算 1:按扭转强度或刚度计算

注:当截面上有键槽时,应将求得的轴径增大,其增大值见表6-1-22。 注:1.表中¢ P 值为每米轴长允许的扭转角; 2.许用扭转角的选用,应按实际而定。参考的范围如下:要求精密,稳定的传动, 取¢ P =~ (°)/m 一般传动,取¢ P =0. 5~1 (°)/m;要求不高的传动,可取¢ P 大于1 (°)/m; 起重机传动轴¢ P =15′~20′/m; 注:1. 表中τP值是考虑了弯曲影响而降低了的许用扭转剪应力。 2. 在下列情况下τP取较大值、A取较小值:弯矩较小或只受扭矩作用、载荷 较平稳、无轴向载荷或只有较小的轴向载荷、减速器的低速轴、轴单向旋转。反之,τP取较小值,A取较大值。

如何选择轴承

一般来说,选择轴承的步骤可能概括为: 1. 根据轴承工作条件(包括载荷方向及载荷类型、转速、润滑方式、同轴度要求、定位或非定位、安装和维修环境、环境温度等),选择轴承基本类型、公差等级和游隙; 2. 根据轴承的工作条件和受力情况和寿命要求,通过计算确定轴承型号,或根据使用要求,选定轴承型号,再验算寿命; 3. 验算所选轴承的额定载荷和极限转速。 选择轴承的主要考虑因素是极限转速、要求的确良寿命和载荷能力,其它的因素则有助于确定轴承类型、结构、尺寸及公差等级和游隙工求的最终方案。 1. 类型选择 各类滚动轴承具有不同的特性,适用于各种机械的不同使用情况。选择轴承类型时, 通常应考虑下列因素。一般情况下:对承受推力载荷时选用推力轴承、角接触轴承,对高速应用场合通常使用球轴承,承受重的径向载荷时,则选用滚子轴承。总之,选用人员应从不同生产厂家、众多的轴承产品中,选用合适的类型。 ? 轴承所占机械的空间和位置 在机械设计中,一般先确定轴的尺寸,然后,根据轴的尺寸选择滚动轴承。通常是小轴选用球轴承,大轴选用滚子轴承。但是,当轴承在机器的直径方向受到限制时,则选用滚针轴承、特轻和超轻系列的球或滚子轴承;当轴承在机器的轴向位置受到限制时,可选用窄的或特窄系列的球或滚子轴承。 ? 轴承所受载荷的大小、方向和性质 载荷是选用轴承的最主要因素。滚子轴承用于承受较重的载荷,球轴承用于承受较轻的或中等载荷,渗碳钢制造或贝氏体淬火的轴承,可承受冲击与振动载荷。 在载荷的作用方向方面,承受纯径向载荷时,可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小的纯轴向载荷时,可选用推力球轴承;承受较大的纯轴向载荷时,可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时,一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。 ? 轴承的调心性能 当轴的中心线与轴承座中心线不同,有角度误差,或因轴的两支承间距较大而轴的刚性以较小,容易受力弯曲或倾斜时,可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚子轴承,以及外球轴承。此类轴承在轴稍微倾斜或弯曲情况下,能保持正常工作。 轴承调心性能的好坏,与其允许的不同轴度有关,不同轴度值愈大,调心性能愈好。各类轴承允许的不同轴度见表1�1 ? 轴承的刚性 轴承的刚性,是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小,在大多数机械中可以不必考虑,但在某些机械中,如机床主轴,轴承刚性则是一个重要因素,一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时,其滚动体与滚道属于点接触,刚性较差。 另外,各类轴承还可以通过预紧,达到增大支承刚性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承,为防止轴的振动,增加支承刚性,往往在安装时预先施加一定的

滚动轴承材料

随着科技的发展,滚动轴承在日常生活中被广泛的使用,应用于像小型汽车前轮后轮、耕耘机、拖拉机等机械,但大多人对它并不是很了解。不论它用于哪方面,其制作材料都是非常重要的,可以说,材料是其质量和工作性能的保证。接下来,我想大家介绍下滚动轴承的一些材料。 根据国家标准及轴承使用要求,目前用于轴承套圈和滚动体的材料有高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢等,这些材料按各自不同的特点而被用于不同的场合。并不是说用价值高的渗碳钢材料做出的轴承一定比轴承钢轴承更加适合。 一、高碳铬轴承钢也叫全淬透性钢内外硬度一致,应用于普通的场合,其用量最大,约占材料总用量的80%以上。

1.GCr15 特点及用途:用于普通场合,用量最大,适用于马氏体和贝氏体淬火。 技术特性:有效壁厚在26mm以下,特轻窄系列在16mm以下,淬回火硬度HRC57~62。 2.GCr15SiMn 特点及用途:普通场合使用、用于大型轴承,仅适于马氏体淬火。 技术特性:有效壁厚在26mm以上,特轻窄系列在16mm以上,淬回火硬度HRC57~62。 3.GCr18Mo 特点及用途:贝氏体专用钢、耐磨场合使用,仅适于贝氏体淬火。

技术特性:有效壁厚在26~48mm之间,特轻窄系列在16mm 以下,淬回火硬度HRC57~62。下贝氏体耐磨性比马氏体更好因此适用耐磨场合。 二、渗碳轴承钢也叫半淬透性钢内软外硬,材料性能上有一定“弹性”用于耐冲击场合,需经渗碳淬火,工艺较复杂。 G20Cr2Ni4A 特点及用途:用于耐冲击场合、中大型轴承,可深层渗碳。 技术特性:有效渗碳层深可大于2.5mm,表面淬回火硬度HRC58~63。 上海一佳机械有限公司是一家代理世界知名品牌轴承和高性能联轴器的有限责任公司,拥有旺盛的人气和需求量。公司创业至今已近二十年。在这二十年中,公司本着”信凿第一、客户至上”的经营原则,始终将服务质量为前提,把客户需求放在第一位,建立了完善的质量管理体系,2001年正式通过ISO9000(2000版)的国际质量体系认证。在全体员工的共同努力下,我们的客户遍及全国各省、市、自治区,涉及石化、冶金、机械、电子等多个行业,销售业绩逐年递增,获得所在地区的年度纳税责献奖。并自2001年起我司相维加入了中国中石化,中海油,中石油资源市场,成为其合格的优秀供应商为其提供优质的产品,以及提供成熟完善的KOP-FLEX高性能联抽器及扭矩仪的售后检测维修保养服务。

滑动轴承习题与参考答案

习题与参考答案 一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强P 2 在题2图所示的下列几种情况下,可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。 3 巴氏合金是用来制造 B 。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中, B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。 A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。 A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv ≤是为了防止轴承 B 。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进设计的措施中,最有效的是 A 。 A. 减少轴承的宽径比d l / B. 增加供油量 C. 减少相对间隙ψ D. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A. 重载 B. 高速 C. 工作温度高 D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时,润滑油的粘度 C 。 A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 D 。 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动

轴承使用方法及保养要求.doc

轴承分类 深沟球轴承 角接触球轴承 球轴承调心球轴承 推力球轴承 推力角接触球轴承轴 承圆柱滚子轴承 滚针轴承 圆锥滚子轴承 滚子轴承 调心滚子轴承 推力圆柱滚子轴承 推力滚针轴承 推力圆锥滚子轴承 推力调心滚子轴承 深沟球轴承:圆柱滚子轴承: 1、转速高1、转速比相同外形尺寸的球轴承低 2、精度高2、精度较高 3、噪声、振动小3、噪音、振动较低 4、主要承受径向载荷4、主要承受径向载荷 5、也能承受一定轴向载荷5、内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴 6、制造简单,成本低向载荷 角接触球轴承: 1、转速高 2、精度高 3、噪声、振动小 4、可同时承受径向和轴向载荷 5、可以成对使用调心滚子轴承: 1、转速低,耐冲击、耐振动 2、具有自动调心功能,即内圈轴线相对外 圈轴线有较大倾时(一般在 3 度以内)仍能正常运转 3、主要承受很大的径向载荷 4、也能承受较小的轴向载荷

滚针轴承:圆锥滚子轴承: 1、转速较高 2、能承受较高的径向载荷(比径向尺寸相 同的其他轴承承受的径向载荷大)1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、能承受较大的轴向载荷 3、不能承受轴向载荷 4、刚性较高 调心球轴向:推力圆柱滚子轴承: 1、转速较高 2、具有自动调心功能 3、刚性差,耐冲击,振动能力差1、转速较低 2、刚性大,耐冲击 3、只能承受单面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 推力球轴承: 1、转速低 2、只能承受单面轴向载荷轴圈和座圈不能 倾斜 双列推力球轴承: 1、转速低 2、能承受双面轴向载荷 3、轴圈和座圈不能倾斜 双列向心推力球轴承: 1、转速高、精度高 2、有一定刚性,不耐冲击 3、能承受双面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 双列角接触球轴承: 1、转速高、精度高 2、有一定刚性,不耐冲击 3、相当两套角接触球轴承背对背安装 双列圆柱滚子轴承: 1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、不能承受轴向载荷

轴承型号选择及设计要求大全

轴承距离内壁的距离Δ为8-15mm根据润滑形式,脂润滑和油润滑取值不一样。而轴承座宽度c=c1+c2+δ+(5~10)mm ;δ----为壳体壁厚;c1,,c2为由轴承旁联的螺栓直径确定,查机械零件设计手册。 是不是壳体壁厚可以自己确定,而c1,c2查手册呢,c1,c2可以查得到。 轴承游隙 所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙,即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。

如图1所示,当工作游隙为微负值时,轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此,选择轴承的游隙时,一般使工作游隙为零或略为正为宜。 图1工作游隙与疲劳寿命的关系 另外,需提高轴承的刚性或需降低噪声时,工作游隙要进一步取负值,而在轴承温升剧烈时,工作游隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析。 color=#000000>表1深沟球轴承(圆柱孔)的径向游隙 单位um 表2调心球轴承的径向游隙 (1)圆柱孔轴承单位 um

轴承型号含义说明

滚动轴承型号含义 现在网络上一般所写的轴承型号含义的文章都为介绍的滚动轴承型号含义的文章,滚动轴承型号含义一般有3部分组合:基本代号、前置代号和后置代号,关于这部分内容航五瑞在以前的文章中写过一篇“”,可以参考,这篇文章主要介绍了滚动轴承的基本代号构成,类型代号、尺寸系列代号和内径代号。在这里补充一下常见的滚动轴承前置代号和后置代号含义: 常见轴承前置代号含义 ?L:可分离轴承的可分离内圈或外圈 ?R:不带可分离内圈或外圈的轴承(滚针轴承仅适用于NA型) ?K:滚子和保持架组件 ?WS:推力圆柱滚子轴承轴圈 ?GS:推力圆柱滚子轴承座圈 ?F:凸缘外圈的向心球轴承(仅适用于内径小于等于10mm) ?KOW-:无轴圈推力轴承 ?KIW-:无座圈推力轴承 ?LR:带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承 轴承后置代号含义 轴承的后置代号一般表示轴承的内部结构、密封、外部形状变化、保持架结构、轴承材料改变、公差等级、游隙代号、配置等内容,下面分别介绍。轴承内部结构代号含义

轴承保持架代号含义,包括了保持架材料、结构等内容。 1,轴承保持架材料 ?F:钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?F1:碳钢; ?F2:石墨钢; ?F3:球墨铸钢; ?F4:粉末冶金。 ?Q:青铜实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?Q1:铝铁锰青铜; ?Q2:硅铁锌青铜; ?Q3:硅镍青铜; ?Q4:铝青铜。 ?M:黄铜实体保持架。 ?L:轻合金实体保持架,用附加数字表示不同的材料。 ?L1:LY11CZ ?L2:LY12CZ ?T:酚醛层压布管实体保持架。 ?TH:玻璃纤维增强酚醛树脂保持架(筐型)。

滚动轴承的选择及校核计算

滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件,轴承预计寿命 16×365×8=48720小时 1、计算输入轴承 (1)已知nⅡ=458.2r/min 两轴承径向反力:F R1=F R2=500.2N 初先两轴承为角接触球轴承7206AC型 根据课本P265(11-12)得轴承内部轴向力 F S=0.63F R则F S1=F S2=0.63F R1=315.1N (2) ∵F S1+Fa=F S2 Fa=0 故任意取一端为压紧端,现取1端为压紧端 F A1=F S1=315.1N F A2=F S2=315.1N (3)求系数x、y F A1/F R1=315.1N/500.2N=0.63 F A2/F R2=315.1N/500.2N=0.63 根据课本P263表(11-8)得e=0.68 F A1/F R1

根据手册得7206AC型的Cr=23000N 由课本P264(11-10c)式得 L H=16670/n(f t Cr/P)ε =16670/458.2×(1×23000/750.3)3 =1047500h>48720h ∴预期寿命足够 2、计算输出轴承 (1)已知nⅢ=76.4r/min Fa=0 F R=F AZ=903.35N 试选7207AC型角接触球轴承 根据课本P265表(11-12)得F S=0.063F R,则 F S1=F S2=0.63F R=0.63×903.35=569.1N (2)计算轴向载荷F A1、F A2 ∵F S1+Fa=F S2 Fa=0 ∴任意用一端为压紧端,1为压紧端,2为放松端 两轴承轴向载荷:F A1=F A2=F S1=569.1N (3)求系数x、y F A1/F R1=569.1/903.35=0.63 F A2/F R2=569.1/930.35=0.63 根据课本P263表(11-8)得:e=0.68 ∵F A1/F R1

轴承分类和用途

轴承 1.轴承的分类 深沟球轴承 最具代表性的滚动轴承,用途广泛 可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合 带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂 外圈带止动环或凸缘的轴承,即容易轴向定位,又便于外壳内的安装 最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同,但内、外圈有一处装填槽,增加了装球数,提高了额定负荷 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(波形、冠形…单列;S形…双列) 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架 主要用途:汽车:后轮、变速器、电气装置部件 电气:通用电动机、家用电器 其他:仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械 角接触球轴承 套圈与球之间有接触角,标准的接触角为15°、30°和40° 接触角越大轴向负荷能力也越大 接触角越小则越有利于高速旋转 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷 DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 DT组合适用单向轴向负荷较大,单个轴承的额定负荷不足的场合 高速用ACH型轴承球径小、球数多,大多用于机床主轴 角接触球轴承适用于高速及高精度旋转 结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈,可承受径向负荷与双向轴向负荷 无装填槽轴承也有密封型 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(碗形…单列;S形、冠形…双列) 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架

主要用途:单列:机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 双列:油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 四点接触球轴承 可承受径向负荷与双向轴向负荷 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角(α),因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触 主要适用的保持架:铜合金切制保持架 主要用途:飞机喷气式发动机、燃汽轮机 调心球轴承 由于外圈滚道面呈球面,具有调心性能,因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正 圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上 钢板冲压保持架:菊形…12、13、22…2RS、23…2RS 葵形…22、23 木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承 圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触,径向负荷能力大,即适用于承受重负荷与冲击负荷,也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,最适应用作自由端轴承NJ 型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷,NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离,便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强,大多用于机床主轴 主要适用的保持架:钢板冲压保持架(Z形)、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架 主要用途:中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械 实体型滚针轴承

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度

1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

如何选择轴承

如何选好轴承 轴承选定概要 滚动轴承的种类、类型及尺寸多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能,选择最适宜的轴承是至关重要的。 为选定轴承,需要分析诸多要因,从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序,并无特殊规格,但一般顺序如下: (1)掌握机械装置和轴承的使用条件等 (2)明确对轴承的要求 (3)选定轴承的类型 (4)选定轴承配置方式 (5)选定轴承尺寸 (6)选定轴承规格 (7)选定轴承的安装方法 轴承的使用条件与环境条件 正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之,需要取得以下几个方面的数据和资料: (1)机械装置的功能与结构 (2)轴承的使用部位 (3)轴承负荷(大小、方向) (4)旋转速度 (5)振动、冲击 (6)轴承温度(周围温度、温升) (7)周围气氛(腐蚀性,清洁性,润滑性) 轴承配置方式的选择

通常,轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的,此时,将一侧的轴承称为固定侧轴承,它承受径向和轴向两种负荷,起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧,仅承受径向负荷,轴向可以相对移动,以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。 对于固定侧轴承,需选择可用滚动面在轴向移动(如圆柱滚子轴承)或以装配面移动(如向心球轴承)的轴承。在比较短的轴上,固定侧与自由侧无甚别的情况下,使用只单向固定轴向移动的轴承(如向心推力球轴承)。 轴承类型的选定 选择轴承类型时,全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。下表列出了主要的分析项目: 分析项目选择方法 1)轴承的安装空间能容纳于轴承安装空间内的轴承型由于设计轴系时注重轴的刚性和强度,因此一般先确定轴径,即轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型,应从中选择最为合适的轴承类型。 2)负荷轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示,其数值载于轴承尺寸表] 轴承负荷富于变化,如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了些因素后,再来选择最为合适的轴承类型。一般来说,相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增:深沟球轴承<角接触球轴承<圆柱滚子轴承<圆锥滚子轴承<调心滚子轴承 3)转速能适应机械转速的轴承类型[轴承转速的界限值基准用极限转速表示,其数值载于轴承尺寸表] 轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等,因此,选择时必须考虑这些因素。下列轴承大多用于高速旋转:深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承 4)旋转精度具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了] 机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦,这时应该使用5级精度以上的轴承。一般使用下列轴承:深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承 5)刚性能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[轴承承受负荷时,滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。

轴承的特点及选型

1、角接触球轴承 可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。其轴向承载能力随接触角的增大而增大,需要成对使用。 角度是轴承受力的方向与垂直线的夹角 角度越小,轴承承受的径向力越大,轴向力越小 常用的15度就是高精度,高转速,主要承受径向力和小部分轴向力的角接触球轴承 25度和30度角承受的径向力相对也大 40度角的轴承承受的轴向力最大,适合于轴向负载大以及设备垂直安装的场合 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度,因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计,内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力,会把其中一侧的肩部加工得较低,从而让轴承可装进更多的钢球。 双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷,限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限,允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩,而最大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承内、外圈之间存在倾斜角,将影响轴承的寿命,同时造成轴承运转精度下降,运转噪声增大。双列角接触球轴承一般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意,虽然轴承可承受双向轴向载荷,但若一侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在轴承使用时应注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。 2、推力轴承 推力球轴承是一种分离型轴承,极限转速低,轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,座圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙;推力球轴承只能够承受轴向负荷,单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷,双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷;推力球轴承不能限制轴的径向位移,极限转速很低,单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。 推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷,但径向载荷不得超过轴向载荷的55% 。与其他推力滚子轴承相比,此种轴承摩擦因数较低,转速较高,并具有调心性能。29000 型轴承的棍子为非对称型球面滚子,能减小

轴承选型的重要性

嗨喽,各位,交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了,大家应该都知道选择一款合适的轴承,其重要性绝对绝对不亚于轴承的各个生产环节,因为各种类型的轴承,因设计各异而具有不同的特性。由于轴承的具体安装部位以及应用场合的多变性与复杂性,轴承类型选择无固定模式可循。为适应某种主机特定的安装部位和应用条件进行轴承类型选择时,我们大致可以从以下几个主要因素综合考虑。话不多说,我们来上干货→_→。骏马生双翼,鸿图壮九州,洛阳鸿骏专业轴承为您服务。 允许空间 机械设计时,一般先确定轴的尺寸,然后根据轴的尺寸选择轴承。通常,小轴选用球轴承;大轴选用圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承(有时也可选用球轴承)。若轴承安装部位的径向空间受到限制,应采用径向截面高度较小的轴承。如滚针轴承、某些系列的圆柱滚子或调心滚子轴承以及薄壁轴承。若轴承安装部位的轴向空间受到限制,可采用宽度尺寸较小的轴承。 轴承载荷 载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。 载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时,一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时,可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况,可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时,可选用推力角接触球轴承,四点接触球轴承。如还要求调心性能,可选用推力调心滚子轴承。 转速 滚动轴承的工作转速主要取决于其允许运转温度。摩擦阻力低,内部发热较少的轴承适用于高速运转的场合。仅承受径向载荷时,选用深沟球轴承和圆柱滚子轴承可以达到较高的转速,若承受联合载荷时,宜选用角接触球轴承。采用特殊设计的高精度角接触球轴承,可以达到极高的转速。各种推力轴承的转速均低于径向轴承。 旋转精度 对于大多数机械,选用0级公差的轴承足以满足主机要求,但对轴的旋转精度有严格要求时,如机床主轴,精密机械和仪表等,则应选用较高公差等级的深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和推力角接触球轴承。 刚性 滚动轴承的刚性由其承受载荷时发生的弹性变形量来决定,一般情况下,这种变形量很小,可以忽略不计,但在某些机械中,如机床主轴系统,轴承的静态刚度和动态刚度对系统的特性影响很大。一般来说,滚子轴承比球轴承具有较高的刚度。各类轴承通过适当地“预紧”也可以不同程度地提高刚性。 轴向移动 轴承最普遍的配置方式是在轴的一端安装一套轴向定位的“同定轴承”,而在另一端安装一套轴向可移动的“游动轴承”,以防止由于轴热胀冷缩而产生卡死现象。经常用的“游动轴承”是内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承,此时内圈与轴的配合或外圈与外壳孔的配合可采用过盈配合。有时也可选用不可分离型深沟球轴承或调心滚子轴承作游动轴承,但在安装时内圈与轴或外圈与外壳孔配合应选择

轴承的使用及介绍

轴承介绍及使用 轴承: 轴承(Bearing)是在机械传动过程中起固定、旋转和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低运动力传递过程中的摩擦系数和保持转轴中心位置固定的机件。 轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。按运动原件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。 一.滚动轴承 1.滚动轴承的组成:

2.滚动轴承的四大件: ◆内圈通常与轴是紧配合,并与轴一起旋转。 ◆外圈通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合,起支撑作用。 ◆滚动体借助保持架均匀的排列在内、外圈之间,它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。 ◆保持架将滚动体均匀的分隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动。 3.滚动体的类型: 4.保持架的类型

5滚动轴承外形尺寸大小的分类:1微型轴承——公称外径尺寸范围D <26mm 的轴承;2小型轴承——公称外径尺寸范围为26≤D <60mm 的轴承;3中小型轴承——公称外径尺寸范围为60≤D <120mm 的轴承; 4中大型轴承——公称外径尺寸范围为120≤D <200mm 的轴承; 5大型轴承——公称外径尺寸范围为200≤D <400mm 的轴承; 6特大型轴承——公称外径尺寸范围400≤D <2000mm 的轴承; 7重大型轴承——公称外径尺寸范围D ≥2000mm 的轴承; 6.滚动轴承类型: 1深沟球轴承,最为普通的一种类型,主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷,与同尺寸其它类型轴承相比,此类轴承磨擦系数小,极限转速高。 2 角接触轴承,角接触球轴承的极限转速高,可以同时承受径向和轴承载荷,也可以承受纯轴向载荷,其轴向承载能力由接触角大小决定。 3推力滚针、推力球轴承,推力球轴承是分离型轴承,接触角为90°只能承受轴向负载,极限转速低。 4 调心球轴承、自动调心球轴承,调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈为内球面形,具有自动调心的性能,可以自动补偿由于轴的挠曲形变产生的同轴度误差。适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。

轴承品牌介绍

进口轴承之TIMKENl(铁姆肯)轴承 TIMKEN轴承是世界领先的高级工程轴承和合金钢制造商,在全球二十五个国家设有一百多家工厂和办事处。 一九八五年,TIMKEN轴承公司的创建人亨利·铁姆肯设计了一种带有圆锥滚子的轴承,这是一项革命性的技术设计。这种被称为“圆锥滚子轴承”的新式轴承首先使用在四轮马车上,显著地降低了摩擦,并于三年后获得了专利。 创业至今,TIMKEN轴承公司稳定发展,成为全球驰名地进口轴承和优质刚才地供应商,今天,这家上市公司是圆锥滚子轴承和合金无缝机械钢管领域首屈一指的制造商。 TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承,他们被广泛应用于世界各国.分布在五大洲的二十多家TIMKEN轴承厂均按统一质量标准生产产品,并且TIMKEN轴承在我国的进口轴承中也是名列各品牌的领头地位! TIMKEN轴承厂家在美国有六家钢厂集中生产合金钢,包括的有无缝钢管、钢棒、钢坯和钢锭等产品。这些产品的使用范围遍及全球各主要工业。 进口轴承之SKF(斯凯孚)轴承 SKF轴承集团是全球领先的滚动轴承和密封件产品、客户解决方案和服务的供应商。集团的主要实力包括技术支持、机床主轴及相应服务等领域中,SKF轴承集团的地位也日

益提高,在进口轴承钢制造领域,SKF轴承是公认的龙头企业。 瑞典 SKF轴承的业务分为五大部门:工业部、汽车部和服务部。每个业务部门都为全球市场提供服务,重点放在和自身业务相关的客户及行业。SKF轴承 SKF进口轴承属下有 100 多家制造企业,分设在世界各地。SKF轴承集团在 70 多个国家设有自己的经销机构,并获得全球 15000 多家经销商和代理商的支持。凭借其网上业务和广泛的全球经销网, SKF轴承始终贴近客户,随时提供产品和服务。 SKF轴承建立于 1907 年,从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发。集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发,向轴承市场推出新产品。 SKF轴承集团在全球的所有企业都获得 IS0 14001 环境管理证书。集团下属许多部门和企业还获得 ISO 9000 或 QS9000 质量管理证书。 进口轴承之NSK轴承 nsk轴承日本精工株式会社( NSK LTD. )成立于 1916 年,是日本国内第一家设计生产nsk轴承的厂商。几十年来, NSK轴承开发出无数新型轴承,满足世界各地进口轴承用户的需求。同时 NSK轴承凭借其在精密加工方面的技术优势,不断开发汽车零部件,在电子应用等领域积极开展多元化经营。 目前 NSK轴承在全球 20 多个国家和地区建立了销售网络,并拥有 30 多家工厂,在进口轴承行业中排名在世界范围内稳居榜首。为了感谢中国广大用户的信赖, NSK轴承致力于向经济持续高速发展的中国输出先进的生产技术和管理经验,逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、营销信息为辅助的三位一体化事业体制, NSK轴承将加快这一体制的本地化进程,从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务,为中国的产业现代化作出应有的贡献. NSK轴承 NSK的主要产品是轴承,它是所有机器的基础;是现代社会中不可缺少的产品;素有"机械产业的粮食" 之美称; NSK轴承的宗旨在于运行与控制;对机器的运转 / 摩擦现象寻根究底,以确保旋转和运作的平稳. NSK轴承通过 "MOTION&CONTROL" (运行与控制)之技术,为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。在维护地球环境的同时,加强国与国、人与人之间的团结和合作。

SKF轴承型号说明

SKF轴承型号说明 前缀: GS——圆柱滚子推力轴承的座圈 K——圆柱滚子-保持架推力组件 K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承圈连滚子-保持架组件(CONE)或外圈(CUP)L——分离型轴承的圈或外圈 R——分离型轴承的圈或外圈连滚子-保持架组件 W——不锈钢深沟球轴承 WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈 ZE——用于电控法安装的轴承 后缀: A——经过改进或稍作改变的部设计。外形尺寸相同,通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:4210A-不带装球缺口的双列深沟球轴承;3220A-接触角为 30°的双列角接触球轴承 AC——接触角为25°的单列角接触球轴承 ADA——外圈上的止动槽经过改进,剖分的圈由一个固定环固定 B——经过改进或稍作改变的部设计。外形尺寸相同,通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:7224B-接触角为40°的单列角接触球轴承;32210B-接触角较大的圆锥滚子轴承 Bxx(x)——B与一个两位或三位数组合,用来表示一些没有合适后缀的变型。如B20-缩窄的宽度公差 C——经过改进或稍作改变的部设计。外形尺寸相同,通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:21306C-球面滚子轴承,带两个窗式冲压钢保持架、圈无挡边和带一个由圈引导的导圈 CA——1.C型球面滚子轴承,带叉型机加工黄铜保持架、圈两侧有挡边和带一个由圈引导的导圈 2.通用配组轴承,在背对背或面对面配置时,轴向游隙小于普通组(CB)CAC——CA型球面滚子轴承,滚子的引导经过改进 CB——1. 通用配组轴承,在背对背或面对面配置时,轴向游隙为普通组 2.双列角接触球轴承,特定的轴向游隙 CC——1. C型球面滚子轴承,滚子的引导经过改进 2. 通用配组轴承,在背对背或面对面配置时,轴向游隙大于普通组(CB) CLN——圆缀滚子轴承,缩窄套圈宽度和总宽度的公差带,符合ISO公差等级 6X CL0——精度符合 ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级0,用于英制圆锥滚子轴承 CL00——精度符合 ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级00,用于英制圆锥滚子轴承 CL3——精度符合 ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级3,用于英制圆锥滚子轴承 CL7C——用于圆锥滚子轴承,有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度 CN——普通组径向游隙,通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙围 CNH-缩窄的游隙围,相当于普通组游隙围的上半部分 CNM-缩窄的游隙围,相当于普通组游隙围的一半 CNL-缩窄的游隙围,相当于普通组游隙围的下半部分 CNP-偏移的游隙围,相当于普通组游隙围的上半部分和 C3游隙围的下半部分的组成 CNR-具有符合DIN 620-4:1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承 以上的字母 H、M、L和P,同时适用于以下的游隙组别合成对应的意义:C2、C3、C4和C5,

如何选择轴承型号

1.根据工作条件选择滚动轴承类型 2.求比值A/R 3.初步计算当量动载荷 4.求轴承应有的基本额定动载荷值 5.按照轴承样本选择轴承型号,并验算其寿命是否高于预期计算寿命 轴承的工作条件: (一)轴承的载荷 轴承所受载荷的大小、方向和性质,是选择轴承类型的主要依据。 根据载荷的大小选择轴承类型时,由于滚子轴承中主要元件间是线接触,宜用于承受较大的载荷,承载后的变形也较小。而球轴承中则主要为点接触,宜用于承受较轻的或中等的载荷,故在载荷较小时,应优先选用球轴承。 根据载荷的方向选择轴承类型时,对于纯轴向载荷,一般选用推力轴承。较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承;较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。对于纯径向载荷,一般选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。当轴承在承受径向载荷R的同时,还有不大的轴向载荷A时,可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承;当轴向载荷较大时,可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承,或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构,分别承担径向载荷和轴向载荷。 (二)轴承的转速 在一般转速下,转速的高低对类型的选择不发生什么影响,只有在转速较高时,才会有比较显著的影响。轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速n 值。这个转速是指载荷不太大(P≤0.1C,C为基本额定动载荷),lim 冷却条件正常,且为0级公差轴承时的最大允许转速。但是,由于极限转速主要是受工作时温升的限制,因此,不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。如果轴承的工作转速超过极限转速时,可采取下述第5条提出的措施。 从工作转速对轴承的要求看,可以确定以下几点:: 1)球轴承与滚子轴承相比较,有较高的极限转速,故在高速时应优先选用球轴承。 2)在内径相同的条件下,外径越小,则滚动体就越轻小,运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力也就越小,因而也就更适于在更高的转速下工作。放在高速时,宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承,只用于

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