实施性施工组织设计(已批复)

实施性施工组织设计

第一章概述

一、编制依据

1、湖北省交通规划设计研院提供的“杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段”两阶段施工图设计；

2、工程所在地的地质、水文、气象等资料；

3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料；

4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等；

5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策。

二、编制原则

1.严格遵守《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准,结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。

2.坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。

3.坚持专业化施工，安排经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。

4.加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季）对施工的影响，合理安排施工。

5.结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。

6.贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。

三、工程概况

㈠、项目简介

杭州至瑞丽高速公路是国家规划建设的“13纵、15横”重点公路网的“第12横”，它的兴建将对我国“西部大开发”战略的实施、对全国和区域路网结构的完善、对拉动整个区域经济的快速发展，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。湖北省阳新至通城段是湖北省规划的“五纵三横一环三支”高等级公路网中的“一支”，是京珠高速公路湖北段的支线工程之一，拟建公路建成后，将与随岳、汉十、大广一起构成“武汉城市经济圈”的超级大外环，对增强武汉的经济文化辐射能力具有极其重要的意义。

杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-9标段起讫点K71+800~K81+239.420，长9.43942km，位于通山县黄砂镇境内，由山东宏昌路桥工程有限公司承建。

本项目技术等级为高速公路，路基宽度26m，双向四车道；设计车速100km/h；桥

涵设计车辆荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100。

㈡、地形、地貌

本项目位于鄂东南山区，地形地貌骨架主要受东西向构造及部分受北东向构造控制，山脉走向、地形地貌单元总体呈近东西向展布。地形特征是峰峦连绵，高低起伏，错落有致，地形切割不很强烈。区域整体上地貌类型属构造剥蚀堆积低山~丘陵地貌。本合同段为剥蚀堆积丘陵地貌，一级台地，台面高程100-150m。发育东西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形条件一般。

㈢、气象

本项目地处中纬度亚热带温暖潮湿气候区，属大陆温湿季风性气候，四季分明，夏季、冬季稍长，冬夏温差明显，日照充足，雨量充沛。年平均气温16.4℃，7月最热月平均气温高于29℃，历年日极端最高气温为41.4℃，最高气温大于37℃的高温日平均数每年有5~24天；1月最冷月平均气温4℃，多年最低气温平均值为-6~-8℃，极端最低气温为-15.4℃。本项目段路线区为富水流域，是湖北省暴雨中心之一。多年平均降雨量，上、下游分别为1600mm和1446mm。降雨集中在3~8月份，占全年的80%左右，年平均降雨天数为150天，3~6月占全年42%左右，其余月份平均降雨日数10~11天。

日降雨量达50mm以上的暴雨主要发生在4~8月，日降雨量超过100mm的大暴雨主要发生在6月，1月降水量超过40mm，是冬季多雨区。

㈣、河流水系及水文特征

本项目段路线跨越河流主要为长江一级支流富水河系，河流两岸发育分枝状支流，上游发育羽状冲沟溪流，具有山区型河系特点，水位、水量动态变化较大，暴雨时一般易形成山洪。由于本流域主干上建有富水水库，受其控制水文动态季节性变化已不明显。路线于星潭铺跨越富水下游干流，位于富水水库坝下游约7km处。本合同段内沿线有富水河支流黄砂河和中通河，同时沿线地表存在一些冲沟溪流。

㈤、工程地质情况

本合同段主要为上覆第四系全新~更新统冲洪积及残坡积层，下伏志留系新滩组（SIX）页岩，其中上覆地层主要出露在冲沟及坡地，为含砾粉质粘土或卵砾石夹粘土层及碎石等，厚度0.5~9m。

本合同段在大地构造上属于扬子准地台下扬子台坪大冶台褶带咸宁台褶束，地质构造以大磨山复背斜为主体，次级褶皱发育，褶皱轴向总体为东西向，延展于整个公路沿线。断裂较发育，主要有北东向、北西向和东西向三组。

沿线地震基本烈度为Ⅵ度区。

本合同段内不良地质不发育，只有一处小崩塌错落体位于K73+720~K73+735处。㈥、主要工程项目及工程数量

本合同段的主要工程项目及工程数量见表1.1。

表1.1 本合同段主要工程数量表

第二章施工部署

一、总体施工目标

质量创精品，安全当标兵，进度争模范，形象作表率。

㈠质量目标：确保全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、规程、质量标准和工程建设标准强制性条文。分项工程合格率100%；分部工程合格率100%；

㈡工期目标：精心组织，确保合同工期；

㈢安全目标：安全无事故；

㈣文明施工目标：实现规范化管理，创建文明施工标准工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。

二、施工组织机构

我公司已经成立“山东宏昌路桥工程有限公司杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段第09合同段项目经理部”，全权负责该工程的现场组织、管理、协调、指挥，项目经理部下经理、总工各一名，并设工程技术部、工程质检部、机械工程部、物资供应部、计划统计部、财务部、中心实验室、办公室八个职能部门。直辖11个工程队负责人与各科室负责人均由工作责任心强，业务水平高，经验丰富的专业技术人员担任。组织机构框图见表2.1。

项目经理全权负责对工程施工技术、安全、质量、工期、计量支付、财务、设备、材料保障、宣传教育等全方位、全过程的管理，组织协调施工。

表2.1 组织机构框图

三、工程任务划分

根据本合同段工程数量及工程施工环境条件和特点，工程任务划分如下：

四、总体施工进度计划

本合同段工期16个月。根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所

经的季节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和互相制约时间，制定实施性的施工进度计划如下：

第三章施工准备

施工准备充分与否是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工准备所涉及的施工现场调查、技术准备，施工机械设备、人员的调遣进场必须准备充分，临时工程建设以及工程材料的取样试验、报批备料，各种标号水泥砼、砂浆配合比的试配工作，必须统筹规划，分阶段按期实施，才能确保在合同规定的时间内完成开工前的各项施工准备

工作。

一、施工现场调查

在接到中标通知书后项目经理即带领项目部主要工程技术人员及测量试验人员携测量仪器进驻工地现场，成立由各专业技术员参加的施工现场调查小组并与业主、监

理工程师取得联系，按照设计单位提供的工程测量标志和测量技术资料，对导线点、水

准基点组织贯通复测，复测成果报监理工程师审批的同时，组织人员对沿线结构物以及永久工程用地界桩进行定位放样，对大桥及个别地形复杂路段路线布网，进行精密测量并埋设永久性控制桩橛和护桩。与此同时，施工调查组根据结构物放样情况，重新调查确定和完善生产、生活临时设施用地，进场道路的准确位置和临时工程的细部布置；通过沿线构筑物的定位放样与现场地形核对，对与设计不相符的提出相关的变更设计建议方案；与此同时，现场调查组通过对沿线筑路材料的蕴藏量、质量的取样试验调查，确定合格的供应厂家，报监理工程师批准；并对当地水文、气候条件、既有道路桥涵、民情风俗习惯等作进一步调查，编写施工现场调查报告。

通过施工现场的调查，在进一步完善临时工程方案的基础上，现场实地放样，在业主的协助下，按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久工程占地及青苗补偿和拆迁手续，开始临时工程的建设。

在进行施工现场调查，临时工程建设的同时，按合同承诺的设备、人员动员周期，

施工机械设备、施工队伍陆续全部调迁进场，投入施工准备工作，以便开始大规模施工。

二、技术准备

收到设计图后，项目经理部立即组织工程技术人员对图纸进行全面熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此基础上做好下列技术准备工作。

1. 作好审图记录，将审图过程中发现的设计疑问汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。

2. 复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面的复测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位，同时提请监理工程师复核确认。

3. 在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。

4.做好各分项工程开工申请所需的施工组织、安排，施工机械、设备、人员、材

料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部技术交底书、作业指导书的编写工作以及

施工中的施工记录表、现场质量检验报告单等表格的印刷。做到一旦开工令下达，保证能在规定的时间内开工并持续全面展开施工。

5. 施工队伍进场后，利用七天时间，分别组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、

环境保护交底，做好开工前的一切思想、技术准备工作。

三、临时工程布设及总平面布置

根据本合同段工程所处的施工地理环境条件，临时工程的合理布置、安排与建设，将制约本合同段重点工程的开工及开工后的连续生产，因此，临时工程必须统筹规划，分段分期实施，确保重点优先。先遣进场后，先开通各施工队伍、机械设备的进场道路，完成施工队伍的安营扎寨，再展开临时设施建设，为工程开工尽早创造良好的条件，为

开工后全面连续生产打下坚实的基础。

㈠、施工便道

本合同段主要运输道路有通黄乡道、肖星线。大部分主线远离乡道，部分只能通过机耕道到达施工现场，鉴于现状，承包人将结合实际情况以就近、少占农田、多利用原机耕道的原则开辟施工便道。新修便道宽度4.5m，路面结构采用20cm泥结碎石面层，采用重型压路机压实，对便道及时长期安排维护，保证畅通不积水，为施工提供有力的运输保障。修筑的新便道要充分考虑各类因素，并做相应的处理，使挖方边坡不坍塌，填方地段沉降不大，路面并做硬化处理，确保雨季不影响施工；陡坡及急弯等危险地段要设置警示牌，以保证交通和人身安全。便道溪流处修建临时便桥，上部采用贝雷梁、工字钢横梁、枕木桥面，浆砌片石桥台或者埋设涵管，在其上铺设80～100cm的碎石和15cm的C25砼。具体便道如下：

1＃便道在K71+750右侧（贺家湾大桥），新建0.2km,作为从起点到贺家湾大桥段的施工通道。

2＃便道在K73+400右侧，新建0.3km，作为从贺家湾至k73小桩号方向的的施工通道。

3＃便道在新屋湾大桥终点，新建0.6km，作为新屋湾大桥的施工通道同时兼做大

桩号方向路基施工。

4＃便道位于K74+200左幅，新建0.3km至烽火1#大桥起点，作为烽火中桥、烽火1#大桥及此段路基的通道。

5＃便道位于K75+100左幅，新建0.3km，作为黄砂停车区前后1km的路段的施工通道。

6＃便道位于K77+350右幅，新建0.2km，作为丁家湾中桥前后1km的路段的施工通道。

7＃便道位于终点右幅，新建0.4km，作为终点至江家湾路段的施工通道。

本合同段沿线新建施工便道约2.3km，机耕道加宽约4.5km。

㈡、临时生产、生活房屋

1．项目经理部设于黄砂镇大林小学旧址，租用校舍400m2用于办公，新建400m2活动房作为住宿。

2．工地中心试验室设于项目经理部侧面，新建200m2活动房作为工作间及办公区。

3．路基施工一队设在K73+600，生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

4．路基施工二队设在K75+600左幅（谢家湾），生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

5．路基施工三队设在K78+000左幅（茅粟墩），生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

6．路基施工四队设在K80+600右幅（江家湾），生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

7．路基施工五队设在K79+300右幅（周家），生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

8．桥梁施工一队设在K73+600右幅（新屋湾），生活用房采用租用民房，生产用房采用搭盖工棚解决用房问题。

9. 桥梁施工二队设在K80+600右幅（江家湾），生活用房采用租用民房，生产用

房采用搭盖工棚解决用房问题。

10．预制场、工地水泥库、炸药库，以修建砖砌房屋为主，沿线涵洞工点就近搭

建简易工棚，以满足生产用房。工程用砂、石料置于水泥砼硬化场内露天堆放。

㈢、水、电管线架设

1．生活、施工用水

本合同段路线临近小溪，沿线水资源丰富且水质好，施工用水，通过与当地村委会、乡政府等有关部门协商，利用沿线区域内的小溪水源，对各施工点用水水源，必须取样进行水质试验分析，合格报监理工程师批准后，方可用于本工程。

各施工队生活用水，采用引山泉解决生活用水问题。

为保证桥梁工程施工、预制场的不间断供水，拟在其附近各设一临时供水水池，用离心泵将小溪水抽至水池内。

部分涵洞工点无水源时，采用水车运送供水，修建蓄水池满足施工之用。路基填

筑需洒水时，施工便道防尘污染洒水，均采用洒水车运输喷洒。

2．施工用电

本合同段业主负责高压线路到达大桥附近施工场地，通过业主与当地电业部门联系拟设地点如下：

其他施工地点采用人工架线拉设，保证施工用电。

㈣、临时通讯

本合同段项目经理部驻地设在黄砂镇大林小学旧址，项目经理部安装四部程控电话、一台传真机、10M光纤网络；各施工作业队备有移动电话，保持与业主和监理工程

师的业务联系，工程测量队、桥梁架设施工均配备统一对讲机解决通讯问题。

㈤、弃土场场地的选定

两阶段设计中，我合同段设有2个弃土场，分别为弃土场QK1，弃土方量16.3

万m3，占地15.2亩，上路桩号K75+440,需新建便道100m；弃土场QK2，弃土方量1.5万m3，占地27.1亩，上路桩号K79+600，新建便道150余米；弃土堆两侧设置排水沟，底部设置护脚，采用干砌片石。弃土场坡面及顶面表层用15cm厚山渣土夯实，进行绿

化覆盖种植草本植物。使其与周围环境、自然景观相协调。

㈥、砂石料场的选定

通过对现场进行调查，沿线筑路材料丰富，工程用砂主要来源于阳新县沿长江带的砂料码头，可转运外地优质砂料；同时路线附近的富水河产砂料，可就近开采供施工使用。本合同段地处山岭重丘区，沿线石料丰富，用于碎石料的花岗岩，灰岩均可作为本合同段的桥梁、涵洞和防护工程所需的片、块石，还可作为路面基层、水泥砼面层和

其他构筑物用的碎石。

㈦、工地试验检测中心建设

根据本合同段所用工程原材料及工地试验检测需要，建工地试验检测中心试验室。

试验室工作内容：

①、负责工地各种进场原材料质量试验检测；

②、负责各种标号砼、砂浆配合比的选配；

③、负责沿线桥梁、涵洞、通道、防护、排水工程的原材料、砼、砂浆取样，制作标准试件试验；

④、负责路基填料标准击实最大干容重、最佳含水量、填料液塑限测定，填料的颗粒筛分及CBR强度试验，并负责路基填筑压实度检测工作。

工地中心试验室建设，在施工准备阶段被列为重中之重的工作来抓，现已完成试验设备、仪器的安装调试，已经请湖北省咸宁市技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定，等待发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，将尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获准开工打下基础。

㈧、拌合站建设

本合同段所用砼采用集中拌制，用砼运输车运送到现场。1＃、2#拌合站拟建于

黄沙互通预制场内，配备2套60m3/h的拌合机，满足黄沙1#、2#预制场、黄沙互通1#、2#桥、江家湾大桥、中通湾中桥等工点对砼的需要；3＃拌合站拟K72+600新屋湾，配备1套30m3/h的拌合机，满足贺家湾大桥、新屋湾大桥、烽火中桥、烽火1#、2#大桥等工点对砼的需要；4#拌和站拟建于EK0+100，配备1套30m3/h的拌合机，满足丁家湾中桥等工点对砼的需要。全线共设4套拌和站，如遇大方量砼浇筑，可同时开动就近拌

合楼，以就近原则合理调配。

㈨、预制场建设

1．拟在黄沙互通设置2个桥梁预制场，负责本合同段预应力空心板和T梁的预制工作，约占地4万m2。开工后，路基施工队伍率先整理出互通区场地，以便为预制场尽早提供场地，尽早开始进行梁板预制。

2．预制场场地整平压实后，采用C15素砼进行硬化，场地内采用集中排水，均

设污水处理沉淀池净化处理排放污水。

四、设备、人员、材料进场计划

我公司在接到业主的中标通知书后，立即组织先遣人员进驻施工现场，并成立一个经验丰富、由各专业技术人员参加的现场调查组，对沿线工程及现场情况做进一步详细的施工调查研究，准确确定并在短期内完成桥梁工程施工队伍的设营扎寨，施工便道的修建工作，为施工机械设备、施工队伍人员进场创造条件，为做好施工准备打下坚实

的基础。

㈠、设备、人员动员周期

在接到中标通知书后，我公司立即按投标书的承诺，成立项目经理部。项目经理部主要管理人员和拟投入的八个专业施工队伍及配备的主要施工机械设备，陆续动员调

至本合同段工地，具体动员周期见表3.1。具体到场施工、安全等人员见表3.4、表3.5。

㈡、设备、人员、材料运到施工现场的方法

拟投入本合同段的施工机械设备、人员及测量、试验、质检仪器将按动员周期分

别陆续从潍坊、泉州、福州等地区，以火车和汽车相结合的方式运至施工现场；从省外

采购的特殊材料和成品、半成品料，以火车、汽车相结合的运输方式送至施工现场。其他工程材料如砂、石料等，先调查取样试验合格，根据料场蕴藏量，采取自采加工或与当地供应商联系，报监理工程师批准后，办理有关手续加工供应，采取汽车运输的方法运至各工点储料场。工程爆破所需的雷管、炸药和导火索，按工程施工计划，编制供应计划申请，报当地公安主管部门批准，由我单位派出专车到指定库房领取，全程按规定

押送，由汽车运输至工地雷管库和炸药库。

表3.1 设备、人员动员周期表

㈢、人员、机械进场计划

根据本合同段工程项目和工程数量，结合工期、工艺要求，劳动力、材料、机械设备分期、分批进入施工现场。拟投入本合同工程的主要施工机械、试验、测量、质检仪器，见表3.2《拟投入本合同工程的主要施工机械表》、表3.3《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

表3.2投入本合同工程的主要施工机械表

表3.3 配备本合同主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

3.4表进场主要施工人员表

表3.5 安全生产领导小组人员

第四章总体施工部署

根据本合同段各工程项目工程量及其分布情况，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期要求，结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械、设备、施工队伍状况，总体施工部署为：

1、在施工前期加快临时工程的施工进度，加大投入为后续主体工程创造有利施工条件。