集装箱码头业务管理试题A卷

集装箱码头业务管理（A卷）

一、填空题（每空1分,共20分）

1、据统计，2012 年，我国集装箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（宁波-舟山）港。

2、( 集装箱码头)是海洋运输的起点和终点

3、码头前沿是指码头岸线从（码头岸壁）到( 堆场前)这一部分区域。

4、（控制塔）是集装箱码头的指挥中心。

5、船边作业主要是指集装箱（装船）和（卸船）。

6、港口吞吐量统计指标主要有（货物吞吐量）和（集装箱吞吐量）两大类。

7、箱号由（箱主代码）、（顺序号）、（核对号）三部分组成。

8、CFS 的主要职能是（拆装箱）和箱务管理。

9、集装箱的检查包括（外部）、内部检查、（箱门）、清洁检查、属件附件检查。

10、FCL 由（发货人）负责装箱，（发货人）负责施封，（发货人）制作装箱单。

二、判断题。（每题1分，共20分）

1 、多式联运提单属于已装船提单。（×）

2 、多式联运经营人是发货人的代理人。（×）

3 、箱号属于集装箱的必备标记。（√）

4 、在索赔过程中，口头合同一般不予采纳和接受。（√）

5 、集装箱的箱号必须有4 个字母和7 个数字组成。( √)

6 、我国出口的冷冻海产品都是用普通干货箱装运的。（×）

7 、罐式集装箱是专门用于运输液体产品的。（√）

8 、设置于码头附近的CFS 可作为集装箱码头的缓冲箱堆场。（√）

9 、一般讲货物密度大于集装箱单位容重的货，称为轻货。（×）

10 、内陆集装箱货运站，作为某一地区的集装箱集散点，可有效提高该地区集装箱多式联运的效率。（√）

11 、整箱货的装箱单由货运站制作。（×）

12 、海关对我国境内所有船舶运输的集装箱都进行监管。（×）

13 、无船承运人等于货运代理人。（×）

14 、从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。（√）

15 、连接干线之间的港口叫中转港。（×）

16 、提单签发后，承运人必须保证集装箱货物数量的准确和货物的完好。（×）

17 、货物装箱后，出口商即可到承运人处换取提单。（×）

18 、提单背面条款，托运人无权修改。（√）

19 、提单是物权凭证，可以抵押或转让。（√）

20 、海关有权对我国境内的未放行进出口集装箱开箱验货。（√）

三、简答题：（每题6分，共30分）

1、简述轨道式龙门起重机的优点。

答：（1）堆场面积利用率高。

（2）机械机构简单；维修方面，作业的可靠性高。

（3）机械设备的维修管理费低，营运费用低。

（4）机械为电力驱动，节省能源。

（5）机械沿轨道运行有利于实施计算机控制，易于实现集装箱装卸的自动化。

2、装箱前应了解货物的哪些内容

答：（1）货物的种类和货名

（2）货物的尺寸

（3）货物的重量

（4）货物的包装

（5）货物的性质

3、在船舶抵港前一段时间内，船公司或其代理应将哪些单证送交码头业务部门答：（1）提单副本或码头收据副本

（2）集装箱号码单

（3）货物舱单

（4）集装箱装箱单

（5）货物（箱位）积载图

（6）装船货物残损报告

（7）特殊货物表等

4、简述集装箱理货的任务。

答：（1）装卸船时，理清集装箱箱数，分清集装箱残损。

（2）集装箱验封、施封和拆封。

（3）装拆箱时，理清箱内货物件数，分清箱内货物残损。

（4）提供集装箱理箱、理货的有关单证。

5、集装箱码头运营统计指标有哪些

答：（1）港口吞吐量数据统计

（2）作业量数据统计

（3）船舶停时统计

（4）泊位利用率数据统计

（5）堆场数据统计

（6）机械设备状况统计

（7）道口数据统计

四、案例分析题。（每题15分，共30分）

1、某五金公司与某贸易货栈有着多年的业务往来，两个公司的经理也是“铁哥儿们”，私交很深。某年5 月，五金公司经理王某找到贸易货栈经理张某称，“我公司购回走私彩电500 台，有关部门正在追查，因此，想请张经理帮帮忙，将这批货暂时在贸易货栈存放一段时间，待避过风头之后，我公司立即想办法处理。”但货栈经理张某说：“咱们都是经营单位，货栈目前效益也不是很好，并且寄存你这批货还要承担很大风险，因此，适当收点仓储费。另外，

一旦有关部门得到信息，将该批货查封、扣押或者没收，我单位不承担任何责任。”五金公司王经理表态，“费用按标准支付，签个仓储合同。”双方随即签订了一份仓储保管合同。合同约定，贸易货栈为五金公司储存彩电500 台，期限 6 个月，每月仓储费1000 元。10 月，该批货在贸易货栈存放期间，被有关部门查获，并依法予以没收。后来双方当事人为仓储费问题发生争执，经多次磋商未果，贸易货栈诉至法院，要求五金公司依约支付仓储费并赔偿损失。试问：

（l）五金公司与贸易货栈之间所签订的仓储保管合同是否有效

答：本案中，五金公司储存走私货物，被有关部门查获，依法予以没收，仓储合同无效。

（2）五金公司是否应支付仓储费为什么

答：贸易货栈作为保管人，非但不能取得仓储费，而且还将因其违法行为受到处罚。

2、上海一家公司(以下称发货人)出口30万美元的皮鞋, 委托集装箱货运站装箱出运, 发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC(由货主装载并计数)、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好，关封完整，但打开箱门后一双皮鞋也没有。

问：（1）收货人向发货人提出赔偿要求，发货人拒赔。可以吗为什么（7分）

答:不可以。由于出口提单记载“由货主装载并计数”，收货人根据提单记载向发货人索赔，但发货人拒赔，其理由：“尽管提单记载由货主装载并计数，但事实上皮鞋并非由货主自行装载，在皮鞋送货运站后，货运站不仅在卸车记录上签收，而且又出具了仓库收据。仓库收据的出具表明货运站已收到皮鞋，对皮鞋的责任已开始，同时也表明货主责任即告终止。因此，提单记载是没有任何意义的，不具有任何法律效力。此外，提单记载CY-CY运输条款并不能说明整箱交接，因为该批皮鞋由货运站装箱。而且，装载皮鞋的集装箱装船后，船公司已出具提单，更为主要的是集装箱货物交接下买卖双方风险以货交第一承运人前后划分，由

于集装箱运输下承运人的责任是从“接受货开始”，因而随着货交承运人，其贸易风险也转移给了买方。

（2）收货人向承运人提出赔偿要求，承运人拒赔。可以吗为什么（8分）

答：可以的，其理由是“整箱货交接下，承运人在箱子外表状况良好下，关封完整下接货、交货”。既然收货人在提箱时没有提出异议，则表面承运人已完整交货。承运人进一步说：“至于提单上记载由货主装载并计数，因为对承运人来说是货运站接受的已装载皮鞋的整箱货，事实上并非知道箱内是否装载皮鞋”。提单正面条款内容对提单签发人、提单持有人具有法律效力。