安全风险管理实施办法
安全风险管理实施办法及细则
第一章总则
第一条为进一步加强中建铁路成渝客专CYSG二标项目经理部安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保施工安全，依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设〔2010〕162号），结合铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设〔2010〕171号）、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技〔2010〕352号）、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质〔2010〕36号）要求，制定本办法及细则。
第二条中建铁路成渝客专CYSG二标项目经理部安全风险管理范围主要包括隧道、跨成渝高速连续梁、运架梁、高墩、深基坑、高陡边坡等工点。
第三条中建铁路成渝客专CYSG二标风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险二个级别。
第二章风险管理体系
第四条中建铁路成渝客专CYSG二标项目经理部成立安全
风险管理领导小组。
组长: 李汉法
副组长：周晋筑、范明德、宿宝忠、张华锋、李跃伟、陈黔江、李代剑
组员：黄训平、韦陆军、余道阔、袁明省、黄明星、胡玉华、何英杰、谭博、潘建伟、宋祖元、李志坚、朱铁岩安全风险管理领导小组负责安全风险管理工作。负责制订安全风险管理实施办法；建立安全风险管理台帐；建立健全安全风险管理监督保证体系和安全风险监控网络。
各分部依照国家和铁道部的有关规定，落实安全风险管理责任，积极采用先进的风险控制措施和管理方法，加强和改进安全风险管理，有效控制和减少风险灾害及风险损失。
第五条各分部建立健全各级安全风险管理责任制，成立领导班子及相关部门负责人组成的安全风险管理领导小组，负责安全风险管理的组织领导工作。分部项目经理为第一责任人，对本分项目部安全风险管理负有全面责任；其他领导、部门及人员，按照安全风险管理各自分工负有相应责任。
第三章风险管理责任
第六条项目部管理职责
⑴进行施工阶段的动态风险评估工作；
⑵根据风险评估结果提出相应的处理措施；
⑶全面组织和协调中建铁路公司成渝客专CYSG二标施工阶段期间风险评估与管理工作；
⑷制定风险管理计划。确定风险目标、原则和策略；提出工作目标、范围、方法与评估标准；明确职责；
⑸实施施工阶段风险评估工作；
⑹负责对高度和极高的风险等级进行审查；
⑺必要时委托相关专业机构进行风险监测。
第七条风险评估与管理专家组主要职责
⑴制定风险管理计划，为本标段施工中的风险识别、风险评估、风险评价、风险处理、风险监测和形成最终风险评估报告等风险管理全过程指导；
⑵出具和审签风险评估结果。
第八条项目部各部门职责
1.安质部
⑴施工期间风险评估与管理的归口管理部门，负责实施风险评估与管理的工作；
⑵负责制定本标段的《施工阶段风险管理办法及实施细则》；
⑶检查督促各分部风险处理措施的落实情况；
⑷制定本标段《施工阶段风险评估报告》，风险评估报告每半年出一期；
⑸完成风险评估报告，提出风险评估结果；
⑹监督、协调各分部处理风险评估与管理工作中的有关问题；
⑺对施工阶段风险实时监测，定期反馈，随时与相关单位沟通；
⑻根据风险监测结果，调整风险处理措施。
2.工程部
根据施工图风险评估结果修正完善上施工阶段风险评估报告，经内部审核后报监理单位、客专公司审查后批准；检查风险评估报告中处理技术措施的执行情况；参与工程风险评估工作，根据工程风险评估结果制定有针对性的技术措施；负责与相关单位及小组成员的沟通。
3.其他各职能部门职责
根据各自的职能履行相关的风险评估与管理职责。
4.各分部职责
⑴制定各自分部的施工阶段风险评估工作实施细则，并进行施工阶段的动态风险评估工作；
⑵根据风险评估结果，编制各种紧急情况下的应急预案，完善快速反应机制，并进行演练；
⑶对于风险隧道，建立进洞人员自动登录监测与危险自动报警系统，实时视频监控系统等，并做好相关人员培训；
⑷对施工阶段风险实时监测，定期反馈，随时与相关单位沟通；
⑸根据风险结果，调整风险处理措施。
⑹按照批准的专项施工方案编制施工作业指导书和作业标准，组建专业作业队和专业作业班组，配置相应机械设备，严格按专项施工方案组织实施，并派专职安全风险管理人员现场监督。
⑺负责对专业作业队和专业作业班组进行技术交底，对作业人员进行岗前教育培训。
第四章风险管理制度
第九条实行风险工点项目部领导包保制度。
帽儿山隧道副经理宿宝忠及分部经理宋祖元为包保第一责任人，项目部门负责人及分部分管领导为第二责任人；何家湾隧道副经理范明德及分部经理宋祖元为包保第一责任人，项目部门负责人及分部分管领导为第二责任人；干家拱跨成渝高速连续梁项目部副经理周晋筑及分部经理宋祖元为包保第一责任人，项目部门负责人及分部分管领导为第二责任人；高墩、深基坑、高陡边坡风险工点安全总监李代剑分部经理潘建伟、宋祖元为包保第一责任人，项目部门负责人及分部分管领导为第二责任人；运架梁项目部副经理陈黔江及分部经理李志坚为包保第一责任人，项目部门负责人及分部分管领导为第二责任人；对包保工点的检查，每月不得少于2次，及时处理安全隐患。
包保工点发生质量安全事故的，依据项目部相关规定追究包保人员的责任。
具体包保安排见附件1。
第十条实行风险工点干部带班作业制度。
风险工点带班作业主要由分部班子成员、部门负责人轮流带班作业；帽儿山隧道要严格执行技术和安全管理人员跟班作业制度。
第十一条实行风险工点安全隐患挂牌督办制度。
对检查发现的风险工点安全隐患实行挂牌督办。对查出的问题，要分清原因，界定责任，严格处理，明确整改时限、责任人和复查责任人，逐一登记销号，实行闭环管理，确保整改到位。
第十二条实行风险工点关键工序影像记录制度。
各分部在实施过程中，必须严格按照设计资料要求的风险控制和防范措施进行施工。涉及关键安全风险控制过程和重大问题整改环节，如：地质素描、超前支护、初期支护、锁脚锚杆设置、仰拱开挖等作业，质检工程师自检和监理现场检查均须进行影像记录，留存影像检查资料作为施工和监理日志的组成部分，加强风险控制过程记录的可追溯性。
第十三条风险处理制度
⑴根据项目风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险处理措施，风险处理基本措施包括风险接受、风险减轻、风险转移、风险规避等。
⑵根据风险处理结果，提出风险对策表。风险对策表的内容应包括初始风险、设计或施工应对措施、残留风险等。
⑶对风险处理结果实施动态管理，当风险在接受范围内，隧
启明星辰-企业网络安全解决方案
启明星辰网络安全解决方案 启明星辰公司自1996年成立以来，已经开发了黑客防范与反攻击产品线、采用国际著名厂商芬兰F-Secure公司杀毒技术形成的网络病毒防杀产品线、以网站安全扫描与个人主机保护为代表的网络安全管理产品线，以及几大产品线之间互动的网络资源管理平台，成为具有自主知识产权、覆盖防病毒和反黑客两大领域的高科技含量的网络安全产品研发与生产基地。启明星辰公司产品均获得了《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》，《国家信息安全产品测评认证证书》和《军用信息安全产品认证证书》，在政府、银行、证券、电信和军队等领域得到了广泛的使用。 网络安全产品链 相关方案包括： 天阗(tian)黑客入侵检测系统 天镜网络漏洞扫描系统 天蘅(heng)安防网络防病毒系统
Webkeeper网站监测与修复系统 安星主机保护系统 天燕智能网络信息分析实录仪 C-SAS客户化安全保障服务 天阗(tian)黑客入侵检测系 (阗：在中国古代有"和田美玉"之意，坚固圆润，异彩流光，可以补天。) 一般认为，计算机网络系统的安全威胁主要来自黑客攻击、计算机病毒和拒绝服务攻击3个方面。目前，人们也开始重视来自网络内部的安全威胁。 黑客攻击早在主机终端时代就已经出现，而随着Internet的发展。现代黑客则从以系统为主的攻击转变到以网络为主的攻击，新的手法包括：通过网络监听获取网上用户的帐号和密码；监听密钥分配过程、攻击密钥管理服务器，得到密钥或认证码，从而取得合法资格；利用Unix操作系统提供的守护进程的缺省帐户进行攻击，如Telnet Daemon，FTP Daemon,RPC Daemon等；利用Finger等命令收集信息，提高自己的攻击能力；利用Sendmail，采用debug,wizard,pipe等进行攻击；利用FTP，采用匿名用户访问进行攻击；利用NFS进行攻击；通过隐蔽通道进行非法活动；突破防火墙等等。目前，已知的黑客攻击手段已多达500余种。 入侵检测系统 防火墙与IDS
公司安全风险管理制度
xx公司企业标准 ______________________________________________________________ 安全风险管理实施细则 2xxx发布 2xxx实施 xx公司发布 目次
前言 为深入贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理安全方针，全面加强风险预控，规范公司安全生产风险管理工作，有效遏制和坚决防范事故，结合公司实际制定本制度。 本标准由xx公司标委会提出 本标准由xx公司安全监察部归口。 本标准起草部门：安全监察部 本标准主要修订人：xxx 本标准审核人：xxx 本标准审定人：xxx 本标准批准人：xxx 本标准委托安全监察部负责解释。 安全风险管理实施细则 1、适用范围 本制度适用于公司现场以及所辖的多经企业安全管理的风险评价与控制，适用于作业现场、生产经营活动的正常和非正常情况，包括新改扩建项目的规划、设计和建设、投产、运行、拆除、报废各阶段的风险评价、风险控制、风险信息更新以及重大危险源的风险管理（包含危险点分析与预控管理）。 2、依据 《中华人民共和国安全生产法》（主席令第十三号） 《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》（安委办〔2016〕3号）《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办〔2016〕11号） 《国家能源局关于加强电力企业安全风险预控体系建设的指导意见》（国能安全〔2015〕1号）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441—1986）等法律法规和有关标准、规范和规定 《xxxx公司电力企业作业环境本质安全管理重点要求》（2017版） 《xxxx公司安全生产风险分级管控暂行规定（2017年版）》? 3、定义 本制度中的“安全生产风险”是指，生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和严重性的组合。可能性，是指事故（事件）发生的概率。 严重性，是指事故（事件）一旦发生后，将造成的人员伤害和经济损失的严重程度。 4、风险预控管理 组织机构与职责
推行安全风险管理必须做到“三个坚持”
编号：SY-AQ-07490 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 推行安全风险管理必须做到 “三个坚持” Implementing safety risk management must achieve "three insistences"
推行安全风险管理必须做到“三个坚 持” 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 全面推行安全风险管理，确保运输安全稳定，是落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，实现铁路安全发展、科学发展的必由之路。 1.必须坚持安全第一的指导思想。新一届部党组准确把握国情、路情，提出以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，以及牢固树立“三点共识”，把握“三个重中之重”等一系列新思想、新理念。盛部长在全国铁路工作会上指出：“推进铁路科学发展的首要前提是实现安全发展，检验铁路科学发展的根本标准是人民群众满意，推进铁路科学发展的中心任务是提高效益，实现铁路科学发展的重要保证是推进体制机制创新”。安全发展是铁路发展的永恒主题，是实现发展方式转变的基础和前提。实现铁路安全长治久安，
必须牢牢把握铁路安全生产规律，在“安全第一、预防为主、综合治理”的总方针下，紧密结合自身实际，确立安全第一的指导思想，推行安全风险管理，提高铁路安全管理的科学化水平。 2.必须坚持预防为主的防控措施。引入安全风险管理方法，不断强化“六种意识”，构建安全风险控制体系，提高安全管理的科学化水平，实现由“人管”到“制管”，由“经验型”管理到科学化管理，由“亡羊补牢”到未雨绸缪的转变，可以最大限度减少或消除安全风险，达到“预防为主”的目的。站段是安全生产的前沿指挥部，是落实防范措施，构建安全风险管理体系的主体，必须在强化安全风险意识的基础上，应从精心制定风险管理系统、分析研判识别安全风险、严格管理执行防控措施、负责到底监控风险变化四个方面着手；车间班组主要应从是分析分判风险、划分风险等级、制定控制办法、落实控制措施，来到达预防事故的目的。 3.必须坚持综合治理的工作思路。人员、设备、管理是推行安全风险管理的三大要素。首先要开展安全风险教育，培育安全风险文化，创新安全管理理念，增强职工风险意识、识别风险的能力、研
构建企业网络安全方案
企业内部网络安全策略论述报告 设计题目论述企事业内部的网络安全策略 学院软件学院 专业网络工程 学号 姓名 指导教师 完成日期
目录 摘要 (3) 1. 引言 (4) 1.1本课题的研究意义 (4) 1.2本论文的目的、内容 (4) 2. 企业网络现状及设计论述 (4) 2.1概述 (4) 2.2实际网络的特点及目前企业网络优缺点论述 (7) 2.3设计目标 (9) 3. 关键问题论述 (10) 3.1研究设计中要解决的问题 (10) 3.2本课题所作的改善设计 (11) 4. 系统设计关键技术论述 (12) 4.1.目标具体实现中采用的关键技术及分析 (12) 4.2设计实现的策略和途径描述 (15) 4.3 设计模型及系统结构（新的拓扑图） (16) 5. 系统实现技术论述 (16) 概述 (17)
5.1物理设备安全 (17) 5.2 VPN技术 (19) 5.3 访问控制列表与QOS技术 (25) 5.4服务器的安全 (25) 6. 总结 (27) 7. 参考文献 (28)
企事业单位内部网络的安全策略论述 摘要：互联网给我们带来了极大的便利。但是，随着互联网的空前发展以及互联网技术的普及，使我们面临另外提个困境：私人数据、重要的企业资源以及政府机密等信息被暴露在公共网络空间之下，伴随而来的网络安全问题越来越引起人们的关注。计算机系统一旦遭受破坏，将给使用单位造成重大经济损失，并严重影响正常工作的顺利开展。加强企业网络安全工作，是一些企业建设工作的重要工作内容之一。 本文主要分析了企业的网络结构和一些基本的安全情况，包括系统安全的需求分析、概要设计，详细设计分析等，重点针对企业网络中出现的网络安全问题，作了个简单介绍。对有关安全问题方面模块的划分，解决的方案与具体实现等部分 关键词：网络安全 VPN技术 QOS技术容灾备份服务器安全
网络安全解决方案
网络安全解决方案 网络安全是一项动态的、整体的系统工程，从技术上来说，网络安全由安全的操作系统、应用系统、防病毒、防火墙、入侵检测、网络监控、信息审计、通信加密、灾难恢复、安全扫描等多个安全组件组成，一个单独的组件是无法确保信息网络的安全性。 此处重点针对一些普遍性问题和所应采用的相应安全技术，主要包括：建立全面的网络防病毒体系；防火墙技术，控制访问权限，实现网络安全集中管理；应用入侵检测技术保护主机资源，防止内外网攻击；应用安全漏洞扫描技术主动探测网络安全漏洞，进行定期网络安全评估与安全加固；应用网站实时监控与恢复系统，实现网站安全可靠的运行；应用网络安全紧急响应体系，防范安全突发事件。 1．应用防病毒技术，建立全面的网络防病毒体系 随着Internet的不断发展，信息技术已成为促进经济发展、社会进步的巨大推动力。不管是存储在工作站中、服务器里还是流通于Internet上的信息都已转变成为一个关系事业成败关键的策略点，这就使保证信息的安全变得格外重要。 1）采用多层的病毒防卫体系。 网络系统可能会受到来自于多方面的病毒威胁，为了免受病毒所造成的损失，建议采用多层的病毒防卫体系。所谓的多层病毒防卫体系，是指在每台PC 机上安装单机版反病毒软件，在服务器上安装基于服务器的反病毒软件，在网关上安装基于网关的反病毒软件。因为防止病毒的攻击是每个员工的责任，人人都要做到自己使用的台式机上不受病毒的感染，从而保证整个企业网不受病毒的感染。 考虑到病毒在网络中存储、传播、感染的方式各异且途径多种多样，故相应地在构建网络防病毒系统时，应利用全方位的企业防毒产品，实施"层层设防、集中控制、以防为主、防杀结合"的策略。具体而言，就是针对网络中所有可能的病毒攻击设置对应的防毒软件，通过全方位、多层次的防毒系统配置，使网络没有薄弱环节成为病毒入侵的缺口。 2）选择合适的防病毒产品
全面推行安全风险管理确保运输安全持续稳定(doc 7页)
全面推行安全风险管理确保运输安全持续稳定 ——“安全风险管理”理论解读与实践意义 铁道部政治部宣传部铁道部党校 在2011年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。其指导思想和主要内容是，通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。 一、深刻认识全面推行安全风险管理的重大意义 1.全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。 当前，我国正处于全面实施“十二五”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。因为铁路安全问题，不仅关系到铁路自身的发展，而且事关人民群众生命财产安全，事关党和政府的形象和声誉；不仅关系到铁路对经济社会发展的保障能力，而且事关经济平稳较快发展和社会稳定大局；不仅关系到铁路建设和运营的良性循环，而且事关人民群众生活水平的提升，事关社会公共服务体系的完善和社会文明进步的进程。总之，做好铁路工作，最重要的就是确保运输安全稳定。这是党中央、国务院对铁路工作最基本的要求，是广大人民群众最热切的期待，也是铁路部门最重大的政治责任。全面推行安全风险管理，正是部党组审时度势，从党和国家工作大局出发，站在更好地服务人民群众，让人民群众满意的高度，贯彻落实科学发展观，实现铁路科学发展、安全发展的战略性举措。 2.全面推行安全风险管理是提升安全工作科学化水平的必然要求。 新的部党组始终把安全作为铁路的生命线，提出了“安全生产大如天”“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。近一年来，全路强化安全管理，大力整治安全问题和隐患，创新安全管理理念和机制，解决了一大批安全突出问题，有力地强化了铁路安全工作。但必须清醒地看到，全路运输安全管理工作的制度机制还不完善，特别是对高铁安全管理规律把握不够，安全关键环节的卡控还没有做到制度化、科学化。正反两方面的经验教训告诉我们，只有尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。针对铁路安全面临的严峻现实，在深刻总结铁路安全工作规律，准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上，全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必由之路。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。
企业网络安全解决方案
《NEWT770网络安全管理》结课考核 企业网络安全解决方案 班级： 姓名： 学号： 日期：
【摘要】随着信息技术和信息产业的发展，企业面临日益增加的网络安全威胁，采取措施加强安全防护愈显重要，许多有远见的企业都认识到依托先进的IT技术构建企业自身的业务和运营平台将极大地提升企业的核心竞争力，使企业在残酷的竞争环境中脱颖而出。经营管理对计算机应用系统的依赖性增强，计算机应用系统对网络的依赖性增强。计算机网络规模不断扩大，网络结构日益复杂。计算机网络和计算机应用系统的正常运行对网络安全提出了更高的要求。网络安全防范应做整体的考虑，全面覆盖信息系统的各层次，针对网络、系统、应用、数据做全面的防范。 【关键字】信息安全；网络入侵；PKI；VPN；数据加密 1 引言 以Internet为代表的全球性信息化浪潮，使得信息网络技术的应用日益普及，越来越多的企业建立了自己的企业网络，并与Internet相联。在网络中存储、传输和处理的信息有许多是重要的政府宏观调控决策、商业经济信息、银行资金转账、股票证券、能源资源数据、科研数据等重要信息。这些有的是敏感性信息，有的甚至是国家机密。所以不可避免会受到各种主动或被动的人为攻击，如信息泄漏、信息窃取、数据篡改、数据增删、计算机病毒等。近年来，垃圾邮件日益蔓延，企业网页不时遭到黑客篡改攻击，计算机病毒泛滥成灾，网络信息系统中的各种犯罪活动已经严重危害着社会的发展和企业的安全，给全球的企业造成了巨大的损失。下面将以某企业为例主要对网络入侵进行分析并提出解决方案。 2 网络整体分析 2.1信息化整体状况 1)计算机网络 某企业计算机通过内部网相互连接，根据公司统一规划，通过防火墙与外网互联。在内部网络中，各计算机在同一网段，通过交换机连接。 2)应用系统 经过多年的积累，该企业的计算机应用已基本覆盖了经营管理的各个环节，包括各种应用系统和办公自动化系统。随着计算机网络的进一步完善，计算机应用也由数据分散的应用模式转变为数据日益集中的模式。 2.2 信息安全现状 为保障计算机网络的安全，公司实施计算机网络安全项目，基于当时对信息安全的认识和安全产品的状况，信息安全的主要内容是网络安全，防止网络入侵、防病毒服务器等网络安全产品，为提升了公司计算机网络的安全性，使其在范网络攻击事件、冲击波等网络病毒攻击以及网络和桌面日常保障等方面发挥作用。 2.3网络入侵行为分析 网络入侵威胁归类来源主要分三大类：
企业生产安全风险管控与隐患治理培训课件
《企业生产安全风险管控与隐患治理 双重预防体系建设规范》 河南省地方标准编制说明 一、标准的目的及意义 根据国务院安委办《关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》（安委办【2016】3号）、《关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办【2016】11号）和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省深化安全生产风险隐患双重预防体系建设行动方案的通知》（豫政办【2018】68号），为在全省建立安全生产风险和隐患排查治理双重预防体系，全面提升全省安全生产防控水平，有效防范遏制事故发生，亟需要结合我省企业实际，对企业风险隐患双重预防体系建设目标、程序、方法进行规范，以提高企业风险分级管控和隐患排查治理的针对性和科学性。鉴于此，河南省安全科学技术研究院启动了本标准的制定。 本标准的编制，对规范我省企业风险管控与隐患治理双重预防体系建设，落实安全生产企业主体责任，改善安全生产条件，提高本质安全水平，防范生产安全事故的发生，确保人民群众的生命安全和财产安全都具有重要的现实意义。
二、任务来源 2018年8月，河南省安全生产监督管理局提出制定《河南省企业安全风险隐患双重预防体系建设规范》的要求。任务具体落实到河南省安全科学技术研究院。2018年11月《河南省人民政府办公厅关于印发河南省深化安全生产风险隐患双重预防体系建设行动方案的通知》（豫政办【2018】68号），对编制我省企业安全生产风险隐患双重预防体系建设标准规范提出了进一步的要求。 根据河南省质量技术监督局2018年第二批河南省地方标准制修订计划项目（立项编号20182210092），由河南省安全科学技术研究院负责该地方标准的制定工作。该标准由河南省安全生产标准化技术委员会归口。 三、标准制定的主要原则 本标准以科学发展、安全发展为统领，以《安全生产法》、《突发事件应对法》以及现行的国家标准GB/T 23694-2013《风险管理术语》、GB/T 24353-2009《风险管理原则与实施指南》、GB/T 27921-2011 《风险管理、风险评估技术》、GB 6441-1986《企业职工伤亡事故分类》、GB/T 13861-2009《生产过程危险和有害因素分类和代码》、GB/T 33000-2016《企业
网络安全整体解决方案
珠海市网佳科技有限公司 网络安全整体解决方案
目录 第 1 章总体分析及需求 (33) 第 2 章总体设计 (44) 第 3 章防火墙方案 (44) 3.1 本方案的网络拓扑结构 (55) 3.2 本方案的优势： (66) 3.3本方案的产品特色 (77) 第 4 章内网行为管理方案 (88) 4.1 内网安全管理系统介绍 (88) 4.2内网管理系统主要功能 (99) 第 5 章报价单........................................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。
第 1 章总体分析及需求 珠海市网佳科技有限公司新办公大楼由五层办公区域组成，公司规模较大、部门较多，总PC 数量估计在200左右，其中公司财务部门需要相对的独立，以保证财务的绝对安全；对于普通员工，如何防止其利用公司网络处理私人事务，如何防止因个人误操作而引起整个公司网络的瘫痪，这些都是现在企业网络急待解决的问题。随着公司规模的不断壮大，逐渐形成了企业总部－各地分支机构－移动办公人员的新型互动运营模式，怎么处理总部与分支机构、移动办公人员的信息共享安全，既要保证信息的及时共享，又要防止机密的泄漏已经成为企业成长过程中不得不考虑的问题。同时，如何防止骇客攻击、病毒传播、蠕虫攻击、敏感信息泄露等都是需要考虑的问题，如： 第一、随着电脑数量的增加，如果网络不划分VLAN，所有的PC都在一个广播域内，万一网内有一台PC中了ARP，那么将影响到整个网络的稳定； 第二、各类服务器是企业重要数据所在，而服务器如果不采取一定的保护机制，则会经常遭受来自内外网病毒及其它黑客的攻击，导致服务器不能正常工作及信息泄露，经企业带来不可估量的损失； 第三、网络没有网管型的设备，无法对网络进行有效的控制，使网络管理员心有余力而力不从心，往往是事倍功半，如无法控制P2P软件下载而占用网络带宽；无法限制QQ、MSN、SKYPE等即时聊天软件；网管员无法对网络内的流量进行控制，造成网络资源的使用浪费； 第四、企业有分支机构、移动办公人员，无法与总部互动、访问总部K3、ERP等重要数据资源，从而不能及时获取办公所需数据。 综上分析，珠海市网佳科技有限公司按照企业目前网络情况，有针对性地实施网络安全方面的措施，为网络的正常运行及服务器数据的安全性做好前期工作。
全面推行安全风险管理确保青藏铁路安全畅通(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 全面推行安全风险管理确保青藏铁路安全畅通(新编版)
全面推行安全风险管理确保青藏铁路安全畅 通(新编版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 结合青藏铁路工作实际，全面推行安全风险管理，应重点把握“强认识、建体系、知风险、明措施、快处置、严考核”六个环节。 抓认识强化，牢固树立安全风险意识。加强宣传教育，引导广大干部职工深入学习安全风险管理知识，牢固树立“三个共识”，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极探索控制风险、降低风险、防范风险、消除风险的有效途径，超前防范和控制安全风险，牢牢把握安全生产的主动权。 抓制度建设，健全安全风险管控体系。紧紧抓住“人员、设备、管理”三大要素，完善制度，强化基础。在去年整章建制的基础上，按照安全风险管理的内容、要求，定期开展专项论证，对各项规章制度进行“修、建、补、废”，同时，定期对制度的执行情况进行专题调研，确保制度建设无漏项。 抓风险研判，全面把握安全风险关键。加强对安全风险点的系统
企业网络信息安全解决方案
企业网络信息安全解决方案 一、信息安全化定义 企业信息安全管理即针对当前企业面临的病毒泛滥、黑客入侵、恶意软件、信息失控等复杂的应用环境制定相应的防御措施，保护企业信息和企业信息系统不被未经授权的访问、使用、泄露、中断、修改和破坏，为企业信息和企业信息系统提供保密性、完整性、真实性、可用性、不可否认性服务。简而言之，使非法者看不了、改不了信息，系统瘫不了、信息假不了、行为赖不了。 二、企业信息安全管理现状 当前企业在信息安全管理中普遍面临的问题： (1)缺乏来自法律规范的推动力和约束； (2)安全管理缺乏系统管理的思想。被动应付多于主动防御，没有做前期的预防，而是出现问题才去想补救的办法，不是建立在风险评估基础上的动态的持续改进的管理方法； (3)重视安全技术，忽视安全管理。企业愿意在防火墙等安全技术上投资，而相应的管理水平、手段没有体现，包括管理的技术和流程，以及员工的管理； (4)在安全管理中不够重视人的因素； (5)缺乏懂得管理的信息安全技术人员； (6)企业安全意识不强，员工接受的教育和培训不够。 三、企业信息安全管理产品 建立完善的企业信息安全管理系统，必须内外兼修，一方面要防止外部入侵，另一方面也要防范内部人员泄密可能。所以在选择企业信息安全管理产品时，必须是一个完整的体系结构。目前，在市场上比较流行，而又能够代表未来发展方向的安全产品大致有以下几类：用户身份认证，如静态密码、动态密码（短信密码、动态口令牌、手机令牌）、USB KEY、IC卡、数字证书、指纹虹膜等。 防火墙 即访问控制系统，它在内部网络与不安全的外部网络之间设置障碍，阻止外界对内部资源的非法访问，防止内部对外部的不安全访问。但它其本身可能存在安全问题，也可能会是一个潜在的瓶颈。 安全路由器 由于WAN连接需要专用的路由器设备，因而可通过路由器来控制网络传输。通常采用访问控制列表技术来控制网络信息流。 安全服务器 安全服务器主要针对一个局域网内部信息存储、传输的安全保密问题，其实现功能包括对局域网资源的管理和控制，对局域网内用户的管理，以及局域网中所有安全相关事件的审计和跟踪。 安全管理中心 由于网上的安全产品较多，且分布在不同的位置，这就需要建立一套集中管理的机制和设备，即安全管理中心。它用来给各网络安全设备分发密钥，监控网络安全设备的运行状态，负责收集网络安全设备的审计信息等。 入侵检测系统（IDS）
企业安全风险管理制度
安全风险管理制度 1.目的和适用范围 1.1职业安全健康管理体系的危害辨识、风险评价和风险控制来源于风险管理的思想。风险管理是研究风险发生规律和风险控制技术的一门新兴管理学科，通过危害辨识、风险评价，并在此基础上优化组合各种风险管理技术，对风险实施有效的控制和妥善处理风险所致损失的后果，期望达到以最少的成本获得最大的安全保障的目标。铜板带厂实行风险管理的目的就是要以最经济合理的方式消除风险导致的各种灾害后果，它包括危害辨识、风险评价、风险控制等一整套系统而科学的管理方法，去辨识危害、评价风险、然后根据成本效益分析，针对企业所存在的风险做出客观而科学的决策，以确定处理风险的最佳方案。 1.2本制度适用于企业生产现场安全管理的全过程 2术语 2.1危害辨识 识别危害的存在并确定其性质的过程。 2.2风险 特定危害性事件发生的可能性与后果的结合。 2.3风险评价 评价风险程度并确定其是否在可承受范围的全过程。 3职责 3.1危害辨识、风险评价和风险控制策划的步骤。
3.1.1各单位要详细划分作业活动；编制作业活动表，其内容包括厂房、设备、人员和程序，并收集有关信息。 3.1.2辨识与各项作业活动有关的主要危害。 3.1.3在假定现有的或计划的控制措施适应的情况下，对与各项危害有关的风险的程度做出主观评价，并给出风险的分级。 3.1.4制定并保存辨识工作场所化学品和生产过程危险、生产作用的设备和技术的安全信息资料。 3.1.5进行工作场所危险评价，包括事故隐患的辨识，灾难性事故引发因素的辨识，估计事故影响范围，对职工安全和健康的影响。 3.1.6编制计划以控制评价中发现的，需要重视的任何风险，尤其是不可承受的风险。 3.1.7建立一套管理体制落实工作场所危险评价结果，包括事故预防、减缓以及应急措施和救援预案。 3.1.8针对已修正的控制措施，重新评价风险，并检查风险是不可承受。 3.1.9修订完善并向职工下发、培训、实施安全技术操作规程（程序）包括每个操作阶段的程序、操作极限值、安全措施； 利用事故分析会，周一安全活动认真分析导致或已导致生产现场事故和未遂事故的每一事件（包括吓一跳事件），并对发现问题制定改进措施，确保事件的危险程度和控制措施被每个职工充分理解。 3.2危害辨识 3.2.1各单位危害辨识要考虑的问题。
网络安全解决方案概述
网络安全解决方案概述 一、网络信息安全系统设计原则目前，对于新建网络或者已投入运行的网络，必须尽快解决网络的安全保密问题，设计时应遵循如下思想：（1）大幅度地提高系统的安全性和保密性；（2）保持网络原有的性能特点，即对网络的协议和传输具有很好的透明性；（3）易于操作、维护，并便于自动化管理，而不增加或少增加附加操作；（4）尽量不影响原网络拓扑结构，便于系统及系统功能的扩展；（5）安全保密系统具有较好的性能价格比，一次性投资，可以长期使用；（6）安全与密码产品具有合法性，并便于安全管理单位与密码管理单位的检查与监督。 依照上述思想，网络信息安全系统应遵循如下设计原则 1、满足因特网的分级管理需求根据Internet网络规模大、用户众多的特点，对Internet/Intranet信息安全实施分级管理的解决方案，将对它的控制点分为三级实施安全管理。第一级：中心级网络，主要实现内外网隔离；内外网用户的访问控制；内部网的监控；内部网传输数据的备份与稽查。 第二级：部门级，主要实现内部网与外部网用户的访问控制；同级部门间的访问控制；部门网内部的安全审计。 第三级：终端/个人用户级，实现部门网内部主机的访问控制；数据库及终端信息资源的安全保护。 2、需求、风险、代价平衡的原则对一个网络进行实际额研究（包括任务、性能、结构、可靠性、可维护性等），并对网络面临的威胁及可能承担的风险进行定性与定量相结合的分析，然后制定规范和措施，确定本系统的安全策略。 3、综合性、整体性原则应用系统工程的观点、方法，分析网络的安全及具体措施。安全措施主要包括：行政法律手段、各种管理制度（人员审查、工作流程、维护保障制度等）以及专业措施（识别技术、存取控制、密码、低辐射、容错、防病毒、采用高安全产品等）。一个较好的安全措施往往是多种方法适当
浅谈对安全风险管理的认识.docx
浅谈对安全风险管理的认识 全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。安全风险管理的推广和应用，是在传统安全管理基础上的升华，是对传统安全管理中合理成分的发展，从而实现安全管理的科学化、系统化、标准化和规范化。通过推行安全风险管理加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估，从而达到最大限度地减少或消除安全风险、确保安全的目的。因此，如何消除实际生产过程中的风险，是我们每一名铁路职工应尽的责任和义务。作为一名普通的机车乘务员，我觉得“同行们”做到以下几点必不可少。 机车乘务员是铁路运输生产的“主角”之一，必须要牢固树立安全风险意识。通过不断学习、思考和自我警示，使“安全是铁路工作的生命线，是铁路‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”；“安全生产大如天”；“三个重中之重”；“三点共识”等安全理念植根于思想深处，把“安全第一，预防为主”的思想贯穿整个工作过程。无论是执乘客车还是货车，从候班到出勤到上车到运行到下车到退勤，都要做到把安全作为大事来抓，把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全运输生产的主动权，增强搞好安全生产的积极性和自觉性。 安全风险管理与传统安全管理有着一定程度上的区别，如何适应这种管理模式，是值得我们机车乘务员积极思考和探究的一个重要问
题。安全风险管理重视对当前未知的或以往未曾遇见的的不安全因素发现和控制，强调问题的超前防范。这就要求我们必须全面掌握执乘过程中存在的安全隐患，通过不断摸索和反思，根据总结出的风险点，按照“缺什么，补什么；弱什么，强什么”的原则，根据各项措施和规章制度，做到提早、提前防范。同时，还需充分掌握应急处置预案，明确应急处置流程、处置措施和职责分工，提升应急处置能力，做到应急有备、响应及时、处置高效。 问题就是风险，隐患就是风险。如何全面掌控和消除运输生产过程中的安全风险，对于我们机车乘务员来说，实际上就是通过提高自身理论水平、实做技能和应急处置能力，充分掌握基础规章制度、安全卡控措施、LKJ操作、非正常行车办法、机车故障处理等专业知识，练就过硬的技术本领，消除工作过程中人员、设备、环境三大要素带来的安全隐患。这就要求我们平时学习不能敷衍了事、参加培训不能走过场、班前休息不能“偷工减料”、执乘过程不能“开小差”，必须以良好的精神状态投入运输生产，时刻紧绷安全这根弦。 行车安全是铁路运输工作的重中之重，认真执行规章制度则是确保行车安全的重中之重。在实际的运输生产中，人们常常把那些不良的习惯当成了标准，这也就是为什么管理者天天都有问题可抓的原因，也是行车事故往往重复发生的原因所在。因此，在全面推行安全风险管理中，我们应该不断学习标准，干标准活，说标准话。经过一段时间的整改，把标准化作业转变成习惯化作业，有效杜绝惯性违章违纪。有句话说的好：“规章制度血写成，何必再用血验证”。这充分说明了，
企业网络安全系统方案设计
企业网络安全方案设计 摘要：在这个信息技术飞速发展的时代，许多有远见的企业都认识到很有必要依托先进的IT技术构建企业自身的业务和运营平台来极大地提升企业的核心竞争力，使企业在残酷的竞争环境中脱颖而出。经营管理对计算机应用系统的依赖性增强，计算机应用系统对网络的依赖性增强。计算机网络规模不断扩大，网络结构日益复杂。计算机网络和计算机应用系统的正常运行对网络安全提出了更高的要求。本文主要通过安全体系建设原则、实例化的企业整体网络安全方案以及该方案的组织和实施等方面的阐述，为企业提供一个可靠地、完整的方案。 关键词：信息安全、企业网络安全、安全防护 一、引言 随着国计算机和网络技术的迅猛发展和广泛普及，企业经营活动的各种业务系统都立足于Internet/Intranet环境中。但随之而来的安全问题也在困扰着用户。Internet所具有的开放性、国际性和自由性在增加应用自由度的同时，对安全提出了更高的要求。一旦网络系统安全受到严重威胁，甚至处于瘫痪状态，将会给企业、社会、乃至整个国家带来巨大的经济损失。应此如何使企业信息网络系统免受黑客和病毒的入侵，已成为信息事业健康发展所要考虑的重要事情之一。 一般企业网络的应用系统，主要有WEB、E-mail、OA、MIS、财务系统、人事系统等。而且随着企业的发展，网络体系结构也会变得越来越复杂，应用系统也会越来越多。但从整个网络系统的管理上来看，通常包括部用户，也有外部用户，以及外网之间。因此，一般整个企业的网络系统存在三个方面的安全问题：（1）Internet的安全性：随着互联网的发展，网络安全事件层出不穷。近
年来，计算机病毒传播、蠕虫攻击、垃圾泛滥、敏感信息泄露等已成为影响最为广泛的安全威胁。对于企业级用户，每当遭遇这些威胁时，往往会造成数据破坏、系统异常、网络瘫痪、信息失窃，工作效率下降，直接或间接的经济损失也很大。 （2）企业网的安全性：最新调查显示，在受调查的企业中60%以上的员工利用网络处理私人事务。对网络的不正当使用，降低了生产率、阻碍电脑网络、消耗企业网络资源、并引入病毒和间谍，或者使得不法员工可以通过网络泄漏企业，从而导致企业数千万美金的损失。所以企业部的网络安全同样需要重视，存在的安全隐患主要有未授权访问、破坏数据完整性、拒绝服务攻击、计算机病毒传播、缺乏完整的安全策略、缺乏监控和防技术手段、缺乏有效的手段来评估网络系统和操作系统的安全性、缺乏自动化的集中数据备份及灾难恢复措施等。 （3）部网络之间、外网络之间的连接安全：随着企业的发展壮大及移动办公的普及，逐渐形成了企业总部、各地分支机构、移动办公人员这样的新型互动运营模式。怎么处理总部与分支机构、移动办公人员的信息共享安全，既要保证信息的及时共享，又要防止的泄漏已经成为企业成长过程中不得不考虑的问题。各地机构与总部之间的网络连接安全直接影响企业的高效运作。 二、以某公司为例，综合型企业网络简图如下，分析现状并分析 需求：
《管理体系》之施工企业安全风险控制
施工企业安全风险控制 “打铁还需自身硬”，建设行业错综复杂，安全事故的防范更需要从自身做起。在具备过硬的施工技术保障之外，施工企业的安全管理工作、风险控制能力也是避免安全事故的有效途径。 随着国家经济的快速发展，建筑业也处于蓬勃繁荣时期，但是在繁荣背后却时有不和谐的事情发生。当前，建筑业安全生产形势不容乐观，先后出现了楼房倾斜、倒塌，地铁基坑坍塌，桥梁断裂等重大安全质量事故，给从业人员生命和国家财产造成重大损失，也给建筑施工企业的声誉造成恶劣影响。在新的市场形势下，如何控制工程施工安全风险，最大限度的降低工程安全事故发生概率，是施工企业和建筑行业亟需深入研究解决的课题。 完善的企业安全风险控制责任体系是前提 施工企业应建立完善的工程项目安全风险管理体系，项目管理是施工企业管理的主要内容。企业应制定工程项目安全生产的各项管理制度，如安全生产责任制度、施工组织设计和方案审批制度、企业安全生产例会制度、安全生产奖罚制度、安全教育制度等。用制度来规范工程施工过程中各项与安全有关的活动，尤其是施工方案中的安全技术措施、应急预案、各种安全操作事项、生产指挥，以及对安全生产的监督等。其次，要明确企业和项目各级管理人员的安全管理职责。上至公司董事长、总经理、总工程师、生产副经理、公司各业务部门，下到项目经理、项目总工程师，以至安全员、工段长等均需明确其安全生产职责和管理责任。要让企业和项目的各级管理人员知道自己在工程管理中的安全生产责任，清楚一旦发生安全生产事故，是要照章追究的。 有效的安全生产监管机制是保障 加强对工程项目安全生产的监管是企业安全生产和工程项目管理的一项重要工作，监管要常态化，多样化。指导项目部按照企业管理制度建立健全项目安全生
车间安全风险管理实施办法正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.车间安全风险管理实施办 法正式版
车间安全风险管理实施办法正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为全面推行安全风险管理强化我车间安全管理基础，规范安全管理行为，规避和化解安全风险，确保安全生产持续稳定，特制定XX车间安全风险管理实施办法。 一、实施标准 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“三点共识”，牢牢把握“三个重中之重”要求，认真落实“规范化、科学化、标准化”思路和“五讲”、“五严”要求，以落实安全生产责任制为保证，突出安全生产过程控制和超
前防范，最大程度降低安全风险，使我车间安全生产工作更具超前性、针对性和主动性。提升车间安全管理规范化、科学化、标准化水平，实现全员、全方位、全过程安全风险受控、在控。 二、实施内容 从作业风险入手，结合车间各班组、岗位实际，从行为、设备、环境、管理四个因素，发动全员参与风险辨识，制定风险防控措施，制定关键岗位风险防控手册，优化管理手段，通过强化安全风险意识及技能培训，让每一名职工熟知岗位风险、防控措施及应急处置办法，有效落实风险防控措施，达到防范和降低安全风险的目的。在抓好作业风险的同时，积极推
中小企业网络安全解决方案完整版
中小企业网络安全解决 方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
瑞华中小企业网络安全解决方案 2009-10-26
网络现状分析 伴随网络的普及，安全日益成为影响网络效能的重要问题，而Internet 所具有的开放 性、国际性和自由性在增加应用自由度的同时，对安全提出了更高的要求。如何使信息网络 系统不受病毒和黑客的入侵，已成为所有用户信息化健康发展所要考虑的重要事情之一。尤 其是证券行业、企业单位所涉及的信息可以说都带有机密性，所以，其信息安全问题，如敏 感信息的泄露、黑客的侵扰、网络资源的非法使用以及计算机病毒等，都将对用户机构信息 安全构成威胁。为保证网络系统的安全，有必要对其网络进行专门安全防护设计。 网络的发展加剧了病毒的快速传播 企业网络分析 企业网络面临的安全 问题 系统漏洞、安全隐患多 可利用资源丰富 病毒扩散速度快 企业用户对网络依赖性强 网络使用人员安全意识薄弱
网络管理漏洞较多 内部网络无法管控 信息保密性难以保证 基础网络应用成为黑客和病毒制造者的攻击目标 黑客和病毒制造者将攻击重点由以前的广域网转移到企业内网可能带来的损失 网络安全/病毒事故导致信息外泄和数据破坏，导致巨大财产损失 网络安全/病毒事故导致内部网络瘫痪，无法正常工作 网络带宽的不断加大，员工的行为无法约束，使工作效率大大下降。 系统漏洞的不断增加，攻击方式多样化发展，通过漏洞辐射全网快速传播，导致网络堵塞，业务无法正常运行。 病毒侵入导致黑客攻击使用户业务系统计算机受远程控制并实现自动与 境外服务器连接，将会使用户信息网面临失、窃密和遭受境外敌对势力黑客破坏的严重威胁。 网络行为无法进行严格规划和审计，致使网络安全处于不可预知和控制的状态。 瑞华中小网络安全解决方案 面对以上的问题，瑞华公司根据对典型中小网络的分析，制定整体的网络安全防护体系， 对网络边界和网络内部进行了合理化的方案制定，做到最大限度的保障用户网络安全和内部 业务的正常运行。对所有通过的数据进行检测，包括HTTP、FTP、SMTP、POP3 等协议传输的 数据，内部网络的规范应用进行管控，而且还提供了对外服务器的保护、防止黑客对这些网 络的攻击等等。下面是部署典型中小网络结构拓扑图：
校园网网络安全解决方案.doc
xx校园网网络安全解决方案1 xx校园网网络安全解决方案 校园网网络是一个分层次的拓扑结构，因此网络的安全防护也需采用分层次的拓扑防护措施。即一个完整的校园网网络信息安全解决方案应该覆盖网络的各个层次，并且与安全管理相结合。 一、网络信息安全系统设计原则 1.1满足Internet分级管理需求 1.2需求、风险、代价平衡的原则 1.3综合性、整体性原则 1.4可用性原则 1.5分步实施原则 目前，对于新建网络及已投入运行的网络，必须尽快解决网络的安全保密问题，设计时应遵循如下思想： （1）大幅度地提高系统的安全性和保密性； （2）保持网络原有的性能特点，即对网络的协议和传输具有很好的透明性； （3）易于操作、维护，并便于自动化管理，而不增加或少增加附加操作；
（4）尽量不影响原网络拓扑结构，便于系统及系统功能的扩展； （5）安全保密系统具有较好的性能价格比，一次性投资，可以长期使用； （6）安全与密码产品具有合法性，并便于安全管理单位与密码管理单位的检查与监督。 基于上述思想，网络信息安全系统应遵循如下设计原则： 满足因特网的分级管理需求根据Internet网络规模大、用户众多的特点，对Internet/Intranet信息安全实施分级管理的解决方案，将对它的控制点分为三级实施安全管理。 --第一级：中心级网络，主要实现内外网隔离；内外网用户的访问控制；内部网的监控；内部网传输数据的备份与稽查。 --第二级：部门级，主要实现内部网与外部网用户的访问控制；同级部门间的访问控制；部门网内部的安全审计。 --第三级：终端/个人用户级，实现部门网内部主机的访问控制；数据库及终端信息资源的安全保护。 需求、风险、代价平衡的原则对任一网络，绝对安全难以达到，也不一定是必要的。对一个网络进行实际额研究（包括任务、性能、结构、可靠性、可维护性等），并对网络面临的威胁及可能承担的风险进行定性与定量相结合的分析，然后制定规范和措施，确定本系统的安全策略。