管柱结构示意图
孤岛油田
油水井作业管柱图例
编写：田庆国、孙晋祥、韩学良审核：付继彤、孙宝京
批准：刘恩胜
孤岛采油厂作业管理中心
二零一零年三月
前言
近年来，孤岛油田在防砂、热采、堵水等采油工艺方面，形成了一整套油水井开采及施工常用管柱。为了使从事采油、作业的工作人员较为系统地认识和应用，规范管柱结构录入工作，满足生产要求，我们整理完善了“孤岛油田油水井作业管柱图例”。包括采油管柱、卡封管柱、防砂生产管柱、水井管柱、施工管柱、常用套管结构示意图、工具图例七部分内容，较为详细的介绍了目前孤岛油田油水井管柱结构，可供采油厂从事采油、作业的工人、干部和技术人员使用和参考。
在编写过程中，得到了工艺所史宝光、张德杰，信息中心刘建平、范靖，作业大队（西区）陈良虎、蔡学卫、刘兴山，作业大队（东区）翟省杰、王效雷、刘相奎等单位领导、专家的大力支持，谨此表示感谢。
由于编辑时间紧，水平有限，难免存有错误及不足之处，欢迎广大读者提出宝贵意见，以便进一步修改和完善。
目录
一、采油管柱
[1] 普通抽油泵生产管柱 (1)
[2] 下螺杆泵生产管柱 (3)
[3] 下水力喷射泵生产管柱 (5)
[4] 下电泵生产管柱 (7)
二、卡封管柱
[5] 下丢封封下采上生产管柱 (9)
[6] 封上采下生产管柱 (11)
三、防砂生产管柱
[7] 滤砂管防砂生产管柱 (13)
[8] 金属滤砂管防砂生产管柱 (15)
[9] 绕丝筛管(割缝)防砂生产管柱 (17)
[10] 水平井下金属滤生产管柱 (19)
四、水井管柱
[11] 光油管注水管柱（带喇叭口） (21)
[12] 空心分层注水管柱 (23)
[13] 偏心分层注水管柱 (25)
[14] 单层注聚管柱 (27)
[15]双管分层注聚管柱 (29)
五、施工管柱
[16]腹膜砂、酸化、堵水等光油管施工管柱 (31)
[17]分层防砂施工管柱 (33)
[18] 注水泥塞施工管柱 (35)
[19]分层酸化、堵水、测调施工管柱 (37)
[20]压裂施工管柱 (39)
[21]绕丝筛管（割缝）正循环充填施工管柱 (41)
[22]绕丝筛管（割缝）反循环充填施工管柱 (43)
[23]高压充填（绕丝防砂）施工管柱 (45)
[24]水平井正充填施工管柱 (47)
[25]水平井逆向充填施工管柱 (49)
[26]热采注汽施工管柱（带封） (51)
[27]热采注汽施工管柱（不带封） (53)
[28]验串、封串施工管柱 (55)
[29] 双封找漏施工管柱 (57)
[30] 冲中心管施工管柱 (59)
[31]水平井均匀注汽施工管柱 (61)
六、常用套管结构示意图
[32]裸眼完井 (63)
[33]套管射孔完井 (64)
[34]小套管完井 (65)
[35]套管补贴完井 (66)
[36]割缝衬管完井 (67)
[37]水平井筛管完井 (68)
七、工具图例 (69)
一、采油管柱
[1] 普通抽油泵生产管柱
- 1 -
技术要求：
1、尾管深度应距离防砂鱼顶以上5-10m；
2、泵的沉没度在200米以上。
适用条件：
1、泵深较浅，一般不超过950m；
2、根据不同井况，泵下尾管可以是带丝堵的沉砂管。
- 2 -
[2] 下螺杆泵生产管柱
- 3 -
技术要求：
1、泵的沉没度在200米以上；
2、油管锚铆定牢靠；
3、若有防砂管，尾深应尽可能靠近鱼顶。适用条件：
1、排量范围广（1-200方）；
2、适应粘度高；
3、可携砂生产（含砂量小于0.3%）。
- 4 -
[3] 下水力喷射泵生产管柱
- 5 -
技术要求：
1、射流泵、封隔器、单流阀应紧接；
2、下入泵筒后，应进行油管、泵、封试压；
3、泵上采用21/2″平式油管，必须用φ60*1200mm油管规逐根通过，下井时，涂抹密封脂并上紧。
适用条件：
1、主要应用于腐蚀、偏磨严重井；
2、封上套管无变形、漏失。
- 6 -
[4] 下电泵生产管柱
- 7 -
技术要求：
1、电泵机组逐节下井，打牢、打全电缆护罩；
2、下井时，每10根油管丈量一次电缆的绝缘情况；
3、下井操作平稳，匀速下放（20根/1h）；
4、电缆卡子距油管接箍位置一般0.5m左右。
适用条件：
1、油层供液好，不出砂；
2、产液粘度较低。
- 8 -
二、卡封管柱
[5] 封下采上生产管柱
- 9 -
技术要求：
1、丢封前必须通井至丢封位置5m以下，管柱试压25MPa；
2、丢手后应缓慢上提管柱2米左右，加压5-10KN，轻探鱼顶，若两次探深误差在0.5m以内，为座封成功；
3、若条件允许，丢封鱼顶距离生产层下界口袋要大于20m。
适用条件：
1、用于封闭含水较高的底层；
2、套管完好。
- 10 -
[6] 封上采下生产管柱
- 11 -
技术要求：
1、两封隔器的卡封位置应在封闭层上、下界的 1 -2米；
2、座封负荷控制在60-80KN；
3、若井下条件允许，下级封隔器应接油管作尾管。适用条件：
1、用于封闭含水高的上层；
2、套管完好。
- 12 -
三、防砂生产管柱
[7] 滤砂管防砂生产管柱
技术要求：
- 13 -
1、严格按下滤“八字法”施工：探、通、查、准、清、净、稳、正；
2、滤砂管下井前必须先通井，然后循环洗井，使井筒内无死油块；
3、下滤砂管过程中，天车、游动滑车、井口要三点一线，下滤过程操作平稳，每一小时低于30单根；
4、滤砂管下井时要逐根下入井内；
5、严格检查滤砂管质量，有裂纹和树脂堆积过多者不能使用；
6、滤砂管应覆盖油层上、下界大于0.5m；
7、若下金属毡、复合管、冶金滤等金属滤，温控阀改为丝堵；
8、尾管与防砂鱼顶之间的距离为5-10m。
适用条件：
1、套管完好的直井或井斜小于15度；
2、地层砂粒度中值要求在0.1mm以上，新井或新补孔层泥质含量较低（<10%）；
3、地层供液能力大于30m3/d 或含水低于90%，产气量<1000m3/d.
- 14 -
[8] 金属滤砂管防砂生产管柱
- 15 -
圆管柱制作通用工艺讲解
钢结构制作工艺文件编号： ZTGG/2013/01 版本：1.0 圆管柱制作工艺文件 一、编制依据 1.1技术科深化详图 1.2《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 1.3《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94） 1.4《碳素结构钢》（GB700-88） 1.5《熔化焊用钢丝》（GB14957-94） 1.6《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2003） 1.7《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-1995） 1.8《碳钢焊条》（GB/T5117-95） 1.9《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 1.10《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98） 1.11《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88） 1.12《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88） 1.13《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88） 二、材料的管理 2.1钢材 2.1.1所有焊接截面钢材均为，所有型钢截面钢材均为，详见图纸。 2.1.2原材料进厂必须核对钢厂的材质保证书，质保证书检查合格后，质量部门应对材料的牌号、规格、数量、表面质量等进行检测，外观质量检测符合现行有关标准后，方可对钢材随机取样，进行原材料的物理和化学试验，只有钢材物理和化学试验合格后，材料方可办理入库手续。 2.1.3 材料应按规定进行标识并有序堆放，避免与其它材料相混。堆放应平整放置以防止变形。吊装驳运要规范操作，并采取措施避免母材损伤。若发现钢板不平整或型钢弯曲超差，应在下料前用火焰矫正法矫正，矫正要求可见表2.1。 表2.1材料的一般形状要求及矫正公差范围
汽车转向管柱设计概述
汽车转向管柱设计概述 转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱是转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的。目前转向管柱的主要形式有液压助力、电动助力。文章主要介绍转向系统中的转向管柱开发策略，根据不同车型特点，提出在开发过程中应注意的事项。 标签：转向系统；转向管柱；液压助力；电动助力 前言 转向管柱是车辆转向系统中的重要部件。它的主要作用是通过驾驶员作用在方向盘上的扭矩，使方向盘的转动通过转向管柱及转向机、横拉杆、万向节等部件转化为车轮转动，实现车辆转向。随着安全性的要求逐步提升，转向管柱还要承担二次碰撞中溃缩和能量吸收作用，以保护乘员的安全。文章主要介绍转向系统中的转向管柱开发策略，提出了转向管柱特点及应注意的事项。 1 转向管柱开发的方向 现代转向管柱集功能与节能环保为一体。随着技术的不断发展，电动助力转向EPS日趋成熟，分为转向管柱式电动助力、齿轮轴式电动助力及齿条轴式电动助力。其中带有助力电机的转向管柱式电动转向模式己经被逐步应用，该种方式是将助力电机安装在转向管柱上，电机的助力和驾驶员操纵力矩通过中间轴作用在转向机小齿上。其最大优点是电机、ECU、减速机构等都安装在驾驶舱内，部件的工作环境较好。但由于所有助力都将通过转向管柱传递到转向小齿轮和齿条上，转向管柱自身的受力较大，导致其助力的大小受到限制。 2 转向管柱的功能特征 在确定开发方向采用机械式转向管柱后，需要确定管柱需实现的功能。逆向设计不但可以减短开发周期，而且可以借鉴一些成熟的经验。所以根据车型转向管柱布置硬点，通过借鉴市场上己有的成熟的结构进行开发。在管柱开发中，针对多款竞争车型的产品进行样件分析，给出了分析报告，以全面了解转向管柱所应具有的功能（如表1所示）。 对标杆车型管柱对比分析，调节方式有手动调节和电动调节。电动调节开发周期长，费用高。轴向调节范围多在±25mm范围，角度调节在±30mm范围。中间轴多采用可滑动式，部分中间轴增加缓冲联轴节等阻尼元件以提升NVH性能。通过分析结果，整车布置要求以及整车竞争策略，制定出转向管柱产品的结构特征表（如表2所示）。 另外，针对SUV车型，由于其车身结构分承载式和非承载式两种，对转向
梁柱设计经验结构设计心得
梁柱设计经验结构设计心得 1 一、梁的设计 1．梁尺寸确定。 该工程定为纵横向承重，主要为横向承重，根据梁尺寸初步确定： 主梁高h : (1/81/12)L, 宽b(1/31/2)h 连系梁高h : (1/10-1/15)L, 宽b(1/3-1/2)h 次梁高h : (1/12-1/18)L, 宽b(1/3-1/2)h 2我这里引用一些梁设计的经验： (1).梁上有次梁处(包括挑梁端部)应附加箍筋和吊筋，宜优先采用附加箍筋。 梁上小柱和水箱下, 架在板上的梁, 不必加附加筋。 可在结构设计总说明处画一节点，有次梁处两侧各加三根主梁箍筋，荷载较大处详施工图。 (2).当外部梁跨度相差不大时，梁高宜等高，尤其是外部的框架梁。 当梁底距外窗顶尺寸较小时，宜加大梁高做至窗顶。 外部框架梁尽量做成梁外皮与柱外皮齐平。 当建筑有要求时：梁也可偏出柱边一较小尺寸。梁与柱的偏心可大于1/4柱宽，并宜小于1/3柱宽。(3).折梁阴角在下时纵筋应断开，并锚入受压区内La，还应加附加箍筋 (4).梁上有次梁时，应避免次梁搭接在主梁的支座附近，否则应考虑由次梁引起的主梁抗扭，或增加构造抗扭纵筋和箍筋。（此条是从弹性计
算角度出发）。当采用现浇板时，抗扭问题并不严重。 (5).原则上梁纵筋宜小直径小间距，有利于抗裂，但应注意钢筋间距要满足要求，并与梁的断面相应。箍筋按规定在梁端头加密。布筋时应将纵筋等距，箍筋肢距可不等。小断面的连续梁或框架梁，上、下部纵筋均应采用同直径的，尽量不在支座搭接。 (6).端部与框架梁相交或弹性支承在墙体上的次梁，梁端支座可按简支考虑，但梁端箍筋应加密。 (7).考虑抗扭的梁，纵筋间距不应大于300和梁宽，即要求加腰筋，并且纵筋和腰筋锚入支座内La。箍筋要求同抗震设防时的要求。(8).反梁的板吊在梁底下，板荷载宜由箍筋承受，或适当增大箍筋。梁支承偏心布置的墙时宜做下挑沿。 (9).挑梁宜作成等截面(大挑梁外露者除外)。与挑板不同，挑梁的自重占总荷载的比例很小，作成变截面不能有效减轻自重。变截面挑梁的箍筋，每个都不一样，难以施工。变截面梁的挠度也大于等截面梁。挑梁端部有次梁时，注意要附加箍筋或吊筋。一般挑梁根部不必附加斜筋，除非受剪承载力不足。对于大挑梁，梁的下部宜配置受压钢筋以减小挠度。挑梁配筋应留有余地。
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花的结构和解剖
（五）花的解剖结构 典型的被子植物的一朵花是由花萼、花冠、雄蕊和雌蕊组成的。 具有上述4部分的花称为完全花，如桃、梅等；缺少其中一部分的花称为不完全花，如桑、榉等。从进化角度来分析，花实际上是一种适应于生殖的变态短枝，而花萼、花冠、雄蕊和雌蕊是变态的叶。 1．花梗和花托 花梗（柄）是花与茎的连接部分，主要起支持和输导作用。花梗的顶端是着生花的花托。花托的形状因植物种类的不同而各式各样，如玉兰的花托呈圆锥形，蔷薇花托呈杯状等等。 2．花被 花被是花萼和花冠的总称。 （1）花萼 位于花的外侧，通常由几个萼片组成。有些植物具有两轮花萼，最外轮的为副萼，如木槿、扶桑等。花萼随花脱落的称为早落萼，如桃、梅等；花萼在果实成熟时仍存留的称为宿存萼，如石榴、柿子等。各萼片完全分离的称离萼，如玉兰、毛茛等；花萼连为一体的称合萼，如石竹等。 （2）花冠 位于花萼内侧，由若干花瓣组成，排列为一轮或数轮，对花蕊有保护作用。由于花瓣中含有色素并能分泌芳香油与蜜汁，所以花冠颜色艳丽，具有芳香，能招引昆虫，起到传粉作用。 花冠的类型 A—十字形花冠；B—蝶形花冠；C—管状花冠；D一舌状花冠； E—唇形花冠；F—有距花冠；G一喇叭状花冠；H—漏斗状花冠 （A、B为离瓣花；C～H为合瓣花） l一柱头；2—花柱；3—花药；4一花冠； 5一花丝；6一冠毛；7—胚珠；8一子房 花冠形态因植物种类的不同而千姿百态，按花瓣离合程度，花冠可分为离瓣花冠与合瓣花冠两类（如上图所示）。①离瓣花冠：花瓣基部彼此完全分离，这种花冠称为离瓣花冠，常见有以下几种： 蔷薇型花冠：由5个（或5的倍数）分离的花瓣排列成，如桃、梨等。 十字型花冠：由4个花瓣十字型排列组成，如二月兰、桂竹香等。 ②合瓣花冠：花瓣全部或基部合生的花冠称为合瓣花冠，常见有以下几种：
网络拓扑简易示意图
总线型星状环状 树状网状 计算机网络的拓扑结构主要有：总线型拓扑、星型拓扑、环型拓扑、树型拓扑和混合型拓扑。 总线型拓扑 总线型结构由一条高速公用主干电缆即总线连接若干个结点构成网络。网络中所
有的结点通过总线进行信息的传输。这种结构的特点是结构简单灵活，建网容易，使用方便，性能好。其缺点是主干总线对网络起决定性作用，总线故障将影响整个网络。总线型拓扑是使用最普遍的一种网络。 星型拓扑 星型拓扑由中央结点集线器与各个结点连接组成。这种网络各结点必须通过中央结点才能实现通信。星型结构的特点是结构简单、建网容易，便于控制和管理。其缺点是中央结点负担较重，容易形成系统的“瓶颈”，线路的利用率也不高。 环型拓扑 环型拓扑由各结点首尾相连形成一个闭合环型线路。环型网络中的信息传送是单
向的，即沿一个方向从一个结点传到另一个结点；每个结点需安装中继器，以接收、放大、发送信号。这种结构的特点是结构简单，建网容易，便于管理。其缺点是当结点过多时，将影响传输效率，不利于扩充。 树型拓扑 树型拓扑是一种分级结构。在树型结构的网络中，任意两个结点之间不产生回路，每条通路都支持双向传输。这种结构的特点是扩充方便、灵活，成本低，易推广，适合于分主次或分等级的层次型管理系统。 网型拓扑 主要用于广域网，由于结点之间有多条线路相连，所以网络的可靠性较搞高。由于结构比较复杂，建设成本较高。
混合型拓扑 混合型拓扑可以是不规则型的网络，也可以是点-点相连结构的网络。 蜂窝拓扑结构 蜂窝拓扑结构是无线局域网中常用的结构。它以无线传输介质（微波、卫星、红外等）点到点和多点传输为特征，是一种无线网，适用于城市网、校园网、企业网。
圆管柱钢结构制作通用工艺
钢结构作业文件 文件编号：WYZG-010 版本号/修改次数：A/2 圆管柱制作通用工艺 受控状态：受控本 发放序号： 实施日期：发布日期: 编写 录目 审核 批准
1、主体内容与适用范围 主体内容: 圆管柱的一般制作流程。 适用范围：建筑钢结构中圆管柱的制作。 2、编制依据 1）《高层民用建筑钢结构技术规程》 JGJ99-98 2）《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 3）《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 4）《结构用无缝钢管》 GB8162-1999 5）《直缝电焊钢管》 GB11345-89 6）《低合金钢焊条》 GB5118-95 7）《碳钢焊条》 GB5117-95 8）《熔化焊用钢丝》 GB/T14957-94 9）《气体保护焊用钢丝》 GB/Y14958-94 10）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》 GB11345-91 11）《钢结构设计规范》 GB50017-2003 12）《碳素结构钢》 GB700-88 13）《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-94 14）《厚度方向性能钢板》 GB5313-85 3、材料的要求和选用 原材料的选用及其适用标准 3.1.1钢管 (1) 圆管柱钢材主要采用Q235B和Q345B，其质量标准应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700-88）及《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）的要求。其力学性能及碳、硫、磷、锰、硅含量的合格保证必须分别符合标准《结构用无缝钢管》（GB8162-1999）或《直缝电焊钢管》GB11345-89。 (2)结构用无缝钢管的弯曲度、外径和壁厚等的允许偏差应符合表1的规定。 表1 无缝钢管弯曲度、外径和壁厚的允许偏差
网络架构分析
前言 (2) 1 目的 (3) 2 适用范围 (3) 3 规范性引用文件 (3) 4 术语和定义 (3) 5 网络架构分析 (3) 5.1 常见网络形式特点及应用 (3) 5.2 网络架构搭建及网络拓扑形式 (5) 6 文件更改状态 (11)
一、弧焊电气科是本文件的归口管理部门，享有文件更改、修订、日常维护及最终解释权。 二、文件版本历史记录：无 三、本文件与上一版文件相比的主要变化点：无。 四、本文件自实施之日起，代替或废止的文件：无。
1目的 无。 2范围 无。 3规范性引用文件 无。 4术语和定义 无。 5网络架构分析 我们在项目中经常使用的网络形式有以太网、Profinet、Profibus三种，下面针对这三种网络形式分别展开分析。 5.1常见网络形式特点及应用 工业控制网络按照“集中管理，分散控制”的原则，用于连接工业控制系统的工业计算机控制器、可编程逻辑控制器、传感器、变送器、执行器、人机接口、工业服务器等设备节点，传输工业控制系统的采集、命令、诊断和协调等信号。整个控制网络分为监控层、控制层、设备层三层网络。网络拓扑结构及特点如下： ●线型结构 总线型是一根主干线连接多个节点而形成的网络结构，在总线型网络结构中，网络信息是通过主干线传输到各个节点的。总线型结构的特点主要在于简单灵活、构建方便、性能优良。 总线型拓扑结构 ●星型结构 星型结构主要是指一个中央节点周围连接着许多节点而组成的网络结构，其中，中央节点将所接收的信息进行处理加工从而传输给其他的节点。星型网络拓扑结构的主要特点在于建网简单、结构简单、便于管理。
星型拓扑结构 环型结构 环形结构主要是各个节点之间进行首位连接，一个节点连接着一个节点而形成一个环路。环形网络拓扑结构的主要特点在于它的建网简单，结构易购，冗余通讯，便于管理。 环型拓扑结构 5.1.1以太网特点及应用 工业以太网是建立在IEEE802.3系列标准和TCP/IP上的分布式实时控制通讯网络，工业以太网适用于数据量传输量大，传输速度要求较高的场合。它采用CSMA/CD协议，同时兼容TCP/IP协议。PLC与上位机之间的通讯，我们采用了以太网的形式。 5.1.2Profinet特点及应用 Profinet采用以太网作为通信介质，实际上是在以太网上挂接传统的Profibus系统和新型的智能现场设备，因此基于以太网的任何开发都可以直接应用在Profinet网络中。Profinet具有功能完善、传输速率高、抗干扰能力强、使用方便等优点。Profinet包括Profinet I/O和Profinet CBA两个主要部分，其中Profinet I/O 用于连接分散的外围设备，采用循环数据和非循环数据两种通信方式。PLC与现场设备间的通讯可以通过Profinet的形式来实现。 5.1.3Profibus特点及应用 Profibus 是Process Fieldbus 的简称，其总线传输速率一般可在9.6Kbit/s-12Mbit/s 间选择。Profibus 总线的传输距离长：可以采用双绞线或光缆作为传输介质，在对速率要求不高的情况下（9.6Kbit/s）传输距离可以达到1200m，即使是在12Mbit/s 最高的传输速率下，其传输距离也能达到200m，此外，我们也可以使用中继器等设备来延长其传输距离可达10km。
转向管柱的碰撞安全设计
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 转向管柱的碰撞安全设计 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7684-35 转向管柱的碰撞安全设计 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据GB 11557《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》3.1及3.2要求：不装人体模块的整备车辆以48.3～53.1 km/h之间的车速正面撞击障碍壁时，转向柱管和转向轴的上端允许沿着平行于汽车纵向中心线的水平方向向后窜动，但其窜动量不得大于127 mm（在动态下测量）；人体模块以24.1+12 km/h的速度水平撞击转向盘时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N，因此，对转向盘及转向管柱提出了安全方面的要求。 图1所示为某车型转向管柱总成结构，转向管柱的安全设计体现在吸能和溃缩两个方面，最终目的是减少对驾驶员的伤害，正面碰撞时方向盘、转向管柱和转向器组成的转向系统对驾驶员造成的损伤占到驾驶员损伤的46%。对于转向系统对人的伤害来自于方
管柱结构示意图
孤岛油田 油水井作业管柱图例 编写：田庆国、孙晋祥、韩学良审核：付继彤、孙宝京 批准：刘恩胜 孤岛采油厂作业管理中心 二零一零年三月
前言 近年来，孤岛油田在防砂、热采、堵水等采油工艺方面，形成了一整套油水井开采及施工常用管柱。为了使从事采油、作业的工作人员较为系统地认识和应用，规范管柱结构录入工作，满足生产要求，我们整理完善了“孤岛油田油水井作业管柱图例”。包括采油管柱、卡封管柱、防砂生产管柱、水井管柱、施工管柱、常用套管结构示意图、工具图例七部分内容，较为详细的介绍了目前孤岛油田油水井管柱结构，可供采油厂从事采油、作业的工人、干部和技术人员使用和参考。 在编写过程中，得到了工艺所史宝光、张德杰，信息中心刘建平、范靖，作业大队（西区）陈良虎、蔡学卫、刘兴山，作业大队（东区）翟省杰、王效雷、刘相奎等单位领导、专家的大力支持，谨此表示感谢。 由于编辑时间紧，水平有限，难免存有错误及不足之处，欢迎广大读者提出宝贵意见，以便进一步修改和完善。
目录 一、采油管柱 [1] 普通抽油泵生产管柱 (1) [2] 下螺杆泵生产管柱 (3) [3] 下水力喷射泵生产管柱 (5) [4] 下电泵生产管柱 (7) 二、卡封管柱 [5] 下丢封封下采上生产管柱 (9) [6] 封上采下生产管柱 (11) 三、防砂生产管柱 [7] 滤砂管防砂生产管柱 (13) [8] 金属滤砂管防砂生产管柱 (15) [9] 绕丝筛管(割缝)防砂生产管柱 (17) [10] 水平井下金属滤生产管柱 (19) 四、水井管柱 [11] 光油管注水管柱（带喇叭口） (21) [12] 空心分层注水管柱 (23) [13] 偏心分层注水管柱 (25)
网络架构分析
目次前言.............................................................. . (2) 1 目的.............................................................. .. (3) 2 适用范围.............................................................. (3) 3 规范性引用文件.............................................................. (3) 4 术语和定义.............................................................. .. (3) 5 网络架构分 析 ............................................................. (3)
常见网络形式特点及应用.............................................................. (3) 网络架构搭建及网络拓扑形式.............................................................. .. (5) 6 文件更改状态.............................................................. . (11)
前言 一、弧焊电气科是本文件的归口管理部门，享有文件更改、修订、日常维护及最终解释权。 二、文件版本历史记录：无 三、本文件与上一版文件相比的主要变化点：无。 四、本文件自实施之日起，代替或废止的文件：无。
花的解剖结构详解
花的解剖结构 典型的被子植物的一朵花是由花萼、花冠、雄蕊和雌蕊组成的。 具有上述4部分的花称为完全花，如桃、梅等；缺少其中一部分的花称为不完全花，如桑、榉等。从进化角度来分析，花实际上是一种适应于生殖的变态短枝，而花萼、花冠、雄蕊和雌蕊是变态的叶。 1．花梗和花托 花梗（柄）是花与茎的连接部分，主要起支持和输导作用。花梗的顶端是着生花的花托。花托的形状因植物种类的不同而各式各样，如玉兰的花托呈圆锥形，蔷薇花托呈杯状等等。 2．花被 花被是花萼和花冠的总称。 （1）花萼 位于花的外侧，通常由几个萼片组成。有些植物具有两轮花萼，最外轮的为副萼，如木槿、扶桑等。花萼随花脱落的称为早落萼，如桃、梅等；花萼在果实成熟时仍存留的称为宿存萼，如石榴、柿子等。各萼片完全分离的称离萼，如玉兰、毛茛等；花萼连为一体的称合萼，如石竹等。 （2）花冠 位于花萼内侧，由若干花瓣组成，排列为一轮或数轮，对花蕊有保护作用。由于花瓣中含有色素并能分泌芳香油与蜜汁，所以花冠颜色艳丽，具有芳香，能招引昆虫，起到传粉作用。 花冠的类型 A—十字形花冠；B—蝶形花冠；C—管状花冠；D一舌状花冠； E—唇形花冠；F—有距花冠；G一喇叭状花冠；H—漏斗状花冠 （A、B为离瓣花；C～H为合瓣花） l一柱头；2—花柱；3—花药；4一花冠； 5一花丝；6一冠毛；7—胚珠；8一子房 花冠形态因植物种类的不同而千姿百态，按花瓣离合程度，花冠可分为离瓣花冠与合瓣花冠两类（如上图所示）。①离瓣花冠：花瓣基部彼此完全分离，这种花冠称为离瓣花冠，常见有以下几种： 蔷薇型花冠：由5个（或5的倍数）分离的花瓣排列成，如桃、梨等。 十字型花冠：由4个花瓣十字型排列组成，如二月兰、桂竹香等。 ②合瓣花冠：花瓣全部或基部合生的花冠称为合瓣花冠，常见有以下几种：
圆管柱钢结构制作通用工艺
圆管柱钢结构制作通用 工艺 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
钢结构作业文件 文件编号：WYZG-010 版本号/修改次数：A/2 圆管柱制作通用工艺 受控状态：受控本 发放序号： 期： 目录
1、主体内容与适用范围 主体内容: 圆管柱的一般制作流程。 适用范围：建筑钢结构中圆管柱的制作。 2、编制依据 1）《高层民用建筑钢结构技术规程》 JGJ99-98 2）《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 3）《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 4）《结构用无缝钢管》 GB8162-1999 5）《直缝电焊钢管》 GB11345-89 6）《低合金钢焊条》 GB5118-95 7）《碳钢焊条》 GB5117-95 8）《熔化焊用钢丝》 GB/T14957-94 9）《气体保护焊用钢丝》 GB/Y14958-94 10）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》 GB11345-91 11）《钢结构设计规范》 GB50017-2003 12）《碳素结构钢》 GB700-88 13）《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-94 14）《厚度方向性能钢板》 GB5313-85 3、材料的要求和选用 原材料的选用及其适用标准 3.1.1钢管 (1) 圆管柱钢材主要采用Q235B和Q345B，其质量标准应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700-88）及《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）的要求。其力学性能及碳、硫、磷、锰、硅含量的合格保证必须分别符合标准《结构用无缝钢管》（GB8162-1999）或《直缝电焊钢管》GB11345-89。 (2)结构用无缝钢管的弯曲度、外径和壁厚等的允许偏差应符合表1的规定。 表1 无缝钢管弯曲度、外径和壁厚的允许偏差
花的结构示意图
花的结构示意图 基本结构（以桃花为例） 教师组织学生观察花的外形，然后指导学生按要求逐步解剖并观察花的各部分结构。（一）观察花的外形 教师结合挂图，指导学生参照课本上“花的基本结构图”，有步骤地观察以下内容： 1．花柄：它的颜色、着生的部位。想一想它有什么作用。 2．花托：它的形状、颜色。想一想它的作用。 3．花萼：由萼片组成。数一数萼片的数目，着生在哪里。 4．花冠：由花瓣组成。注意它的颜色和数目。 完成上述观察，由一位同学归纳小结，然后教师再作补充性讲述，指出： 花柄紫红色，一端着生在茎上，另一端连接着花朵。它支撑着花朵，使它展放在空间。顺着花柄往上看，可看到略为膨大，呈杯状，紫红色的部分，这是花托，花的各部分着生在花托
上。在花托的边缘上着生有萼片，共5片，它们组成了花萼。在花萼的内侧有花瓣，粉红色，5片，它们组成花冠。花萼和花冠合称花被。 （二）解剖并观察花的结构 结合挂图，教师指导学生依次解剖花，观察其内部结构，并将花的各部分粘贴在白纸上制成标本。 1．用镊子将萼片摘下，并粘贴在白纸上。 2．用镊子将花瓣摘下，依次粘贴在白纸上。 3．观察雄蕊：摘去萼片、花瓣后，露出雄蕊和雌蕊于它们合称为花蕊。先观察雄蕊，注意下列几个问题： （1）桃花的雄蕊有多少枚。每一朵都一样吗？ （2）每枚雄蕊由哪两部分组成，各有什么作用。 （3）取一张白纸放在桌子上，将雄蕊的花药在纸上来回摩擦，能看到有黄色粉末散落吗？这是什么？ （4）观察完成后，用镊子摘下部分雄蕊，粘贴在白纸上。 4．观察雌蕊：摘去全部雄蕊，这时在花托的顶部只剩下1枚雌蕊了。 （1）观察雌蕊由哪三部分组成。 （2）同桌的两位同学互相配合，用刀片分别将子房作横切和纵切。然后用放大镜观察横、纵切面，注意看看有几个胚珠。 完成上述观察后，组织同学讨论归纳花的结构。花的主要结构是什么？接着教师进行总结性讲述，指出：花蕊是花的主要部分，它包括雄蕊和雌蕊。雄蕊由花丝和花药组成，花药里有花粉。雌蕊由柱头、花柱、子房三部分组成。子房里有胚珠（桃花只有一个胚珠）。花开放后，花粉落到柱头上，经过一系列复杂变化，子房发育成果实，胚珠发育成种子（这些变化今后再研究）。由此看来，只有花蕊与结出果实、种子有关，所以它是花的主要部分。 二、花的其他结构 有些植物的花（如桃花）除了上述的基本结构外，还有其他一些结构，例如蜜腺。 用放大镜观察子房的基部，看到有小突起，这叫做蜜腺。蜂蜜采集的花蜜就是由蜜腺产生的： 有些植物的花，能散发出芳香的气味，它是花瓣里的一些细胞分泌出来的物质。这些物质容易挥发成气体，从而使花散发出香气。人们利用它可制取香精，如玫瑰花、桂花。
(完整版)异形柱结构设计要点
异形柱结构设计要点 3.1.2 异形柱结构适用的房屋最大高度应符合表3.1.2的要求。 表3.1.2 异形柱结构适用的房屋最大高度（m） 注：1 房屋高度指室外地面至主要屋面板的高度（不包括局部突出屋顶部分）； 2 框架－剪力墙结构在基本振型地震作用下，当框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆 力矩的50％时，其适应的房屋最大高度可比框架结构适当增加； 3 平面和竖向均不规则的异形柱结构或Ⅳ类场地上的异形柱结构，适应的房屋最大高度应适当降低； 4 底部抽柱带转换层的异形柱结构，适应的房屋最大高度应符合本规程附录A的规定； 5 房屋高度超过表内规定的数值时，结构设计应有可靠依据，并采取有效的加强措施。 3.1.4 异形柱结构体系应通过技术、经济和使用条件的综合分析比较确定，除应符合国家现行标准对一般钢筋混凝土结构的有关要求外，还应符合下列规定： 1 异形柱结构中不应采用部分由砌体墙承重的混合结构形式； 2 抗震设计时，异形柱结构不应采用多塔、连体和错层等复杂结构形式，也不应采用单跨框架结构； 3 异形柱结构的楼梯间、电梯井应根据建筑布置及结构抗侧向作用的需要，合理地布置剪力墙或一般框架柱； 4 异形柱结构的柱、梁、剪力墙均应采用现浇结构。 3.1.5 异形柱结构的填充墙与隔墙应符合下列要求： 1 填充墙与隔墙应优先采用轻质墙体材料，根据不同条件选用非承重砌体或墙板； 2 墙体厚度应与异形柱柱肢厚度协调一致，墙身应满足保温、隔热、节能、隔声、防水和防火等要求； 3 填充墙和隔墙的布置、材料强度和连接构造应符合国家现行标准的有关规定。 3.2.1 异形柱结构宜采用规则的结构设计方案。抗震设计的异形柱结构应符合抗震概念设计的要求，不应 采用特别不规则的结构设计方案。 3.2.3 异形柱结构的平面布置应符合下列要求： 1 异形柱结构的一个独立单元内，结构的平面形状宜简单、规则、对称，减少偏心，刚度和承载力分布宜均匀；
板柱结构体系结构设计
板柱结构体系结构设计 无梁楼盖结构体系又称板柱结构体系，这是相对梁板结构体系而言的。在我国，无梁楼盖结构体系是近年来发展较为迅速的一项建筑结构新技术。较之传统的密肋梁结构体系它具有整体性好、建筑空间大，可有效地增加层高等优点。并且，采用无梁楼盖体系的建筑物的地震效应也要明显小于层高较大的梁板结构体系的建筑物。在施工方面，采用无梁楼盖结构体系的建筑物具有施工支模简单、楼面钢筋绑扎方便，设备安装方便等优点，从而大大提高了施工速度。因此，采用无梁楼盖结构具有明显的经济效益和社会效益。 对无梁楼盖这种结构来说，其设计计算主要分为两块：结构整体的空间结构分析和无梁楼盖本身的分析计算。目前，PKPM系列结构设计软件对这两方面的设计都已经有比较成熟的分析方法。下面我们就此分别做一些介绍：I．无梁楼盖的整体三维计算 无梁楼盖结构的整体计算可通过PKPM软件中的TAT软件或SATWE软件进行。当然，这两个软件对无梁楼盖在三维计算中的建模处理是不一样的： 在TA T软件中，对于无梁楼盖结构来说，由于没有梁和柱子相连，一般我们必须按照规范中的规定将板简化为双向等代框架梁进行计算。因此，在用P MCAD对无梁楼盖进行人机交互式建模时，首先应确定等代框架梁的宽、高，也即确定等代框架梁的刚度。一般来说，等代框架梁的刚度由板宽决定：我们通常取柱距的1 /2板宽为等代框架梁的宽、高。确定等代框架梁的刚度之后，再将等代框架梁作为普通的主梁输入。比如下例中横向柱距为5400mm，则该向的等代梁截面定义为 2 700mm*2700mm，纵向柱距为3000mm，则该向等代梁截面定义为1500mm*1500mm。然后将所定义的等代框架梁布置好，如下图所示： 模型建立后再接力TAT软件进行三维分析。TAT的分析计算过程我们在此就不赘述了。当然，这种方法对楼板的模拟与实际工程情况有一些出入，因此我们还可以采用S ATWE进行更为准确的计算。 在采用SATWE软件分析无梁楼盖结构时，由于SA TWE软件具有考虑楼板弹性变形的功能，可以采用弹性楼板单元较为真实的模拟楼板的刚度和计算变形。尤其是在2 001年4月以后的版本中增加了一种能真实计算楼板平面内和平面外的刚度的楼板假定：弹性板6。因此我们就不用将楼板简化为双向等代框架梁体系了，而是直接对无梁楼盖体系进行三维分析计算。当然，我们还必须在建模时进行一定的处理：在P MCAD人机交互式输入时，在以前需输入等代框架梁的位置上布置截面尺寸为100*100的矩形截面虚梁。（但在边界处及开洞处最好是布置实梁）。如下图所示： 这里布置虚梁的目的有二：其一是为了SATWE软件在接力PMCAD的前处理过程中能够自动读取楼板的外边界信息；其二是为了辅助弹性楼板单元的划分。当然，虚梁是不参与结构的整体分析的，实际上S A TWE的前处理程序会自动将所有的虚梁过滤掉。此外，为了正确分析该结构，在SATWE程序中还应将无梁楼盖的楼板定义为弹性楼板。如下图所示： 模型建立后就可使用SATWE软件对无梁楼盖结构进行三维整体分析计算了。必须注意的是，由于在此定义了弹性楼板，我们必须选择“算法二”即总刚算法进行计算。 II．楼盖的设计计算 无梁楼盖的整体分析计算完成后，我们可以利用SATWE软件中的“复杂楼板有限元计算”SLABCAD模块进行楼盖的分析计算。 首先点取“生成楼板有限元分析数据”菜单来生成有关的计算数据，并将相应的计算条件及计算参数进行定义。如果是预应力楼板的话还应将预应力参数选取。如下图所示： 当然，此时必须注意的是：由于有限元的计算原理所致，对于楼板的有限元划分长度不一样可能会对计算结果产生一定的影响。 同时我们还可补充输入无梁楼盖的其它数据，如楼板的洞口及柱帽等特殊构件。并可对楼板不同部位的板厚进修改： 同时，我们还可以在楼板上添加任意的荷载，包括在PMCAD建模时无法输入的板上的任意线荷载及点荷载。如下图所示： 此外，我们还可以输入支座沉降及约束等补充数据。SLABCAD的补充数据输入完毕后我们就可以通过“有限元分析和计算”菜单对无梁楼盖进性设计计算了。对无梁楼盖的计算内容主要包括楼板的内力、位移、配筋计算及板的冲切验算等。计算完毕后再通过“分析结果图形显示”菜单查询其计算结果。 最后，必须指出的是：对于现代高层建筑中比较常见的厚板转换层的计算也可象无梁楼盖结构一样进行类似的处理计算。但是如果要在SA TWE软件中计算厚板转换层时，在使用PMCAD进行人机交互式输入时必须注意：除了要象无梁楼盖结构一样要输入虚梁以外，层高的输入有所改变。应将厚板的板厚均分给与其相邻两层的层高。即取与厚板相邻的两层层高分别为其净空加上厚板的一半板厚：如第i 层有厚度为Bt的厚板，在PMCAD交互式输
注水井常规生产管柱设计试题及答案
项目一：组配生产管柱 某井井深2190.67m，米联入3.30，油补距2.70m，砂面1801.23m，米采用悬吊井口，悬吊第一根油管底部距大四通阀兰平面8.50m。油层套管： 外径(mm)内径(mm)钢级壁厚(mm)下入深度(m) 139.7124.26J557.722491.75 101.686N807.81140.35-2190.67 措施层段： 层位井段 砂层 电解序号施工目的层数厚度(m) 二下2-41677.2-1787.8720.023.24.25.28.29.31.未 解 目前注水方案 二下21677.2-1680.41 3.223 下步分注方案二下2-41693.4-1787.8616.824.25.28.29.31.未解 要求进行地面分层配注，合理选择油管及井下工具组配分层注水管柱，写出管柱组配（保留计算过 程），并画出管柱示意图。完成管 柱封隔器上端1689.0±0.5米m。 可选工具：Y221M-114封隔器1 个，长1.35m，Y221M-80封隔器1 个，长1.25m， 73mm喇叭口1个， 长0.1m，89mm喇叭口1个，长0.1m， 23/8和27/8油管若干。 解：该井分层工具在4寸套内，
选 Y221M-80封隔器，73mm喇叭口。 封隔器位置：预置封隔器上平面1689.00米； 喇叭口位置：封下直接接73mm喇叭口，故喇叭口位置 1689.00m+1.25m（封长）=1690.25m,喇叭口下平面位置：1690.25m + 0.1m = 1690.35m； 封上共需下入油管长度（除上发兰所接1根油管）：1690.00m （封隔器位置）-2.70m（油补距）-8.50m（发兰接头及所带第一根油管长度）=1679.80m； 由于该井4寸套开始于1140.35m，故设计下入23/8加大油管长度：1690.00m-1140.35m=549.65m，加上悬挂器以上23/8加大油管，共设计下入23/8加大油管600.00m； 27/8加大油管长度约：1679.80m-600m=1079.80m 校深后调整管柱深度选用27/8油管短节。 项目二：组配生产管柱 上题井其他条件、可选工具不变，配注要求该为笼注，请设计组配管柱，画出管柱图，写出计算过程，要求设计管柱满足配注要求。
转向管柱的碰撞安全设计(正式版)
文件编号：TP-AR-L5651 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 转向管柱的碰撞安全设 计(正式版)
转向管柱的碰撞安全设计(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 根据GB 11557《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》3.1及3.2要求：不装人体模块的整备车辆以48.3～53.1 km/h之间的车速正面撞击障碍壁时，转向柱管和转向轴的上端允许沿着平行于汽车纵向中心线的水平方向向后窜动，但其窜动量不得大于127 mm（在动态下测量）；人体模块以24.1+12 km/h的速度水平撞击转向盘时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N，因此，对转向盘及转向管柱提出了安全方面的要求。 图1所示为某车型转向管柱总成结构，转向管柱的安全设计体现在吸能和溃缩两个方面，最终目的是
减少对驾驶员的伤害，正面碰撞时方向盘、转向管柱和转向器组成的转向系统对驾驶员造成的损伤占到驾驶员损伤的46%。对于转向系统对人的伤害来自于方向盘和转向管柱。造成人员伤害的部位集中在头部、胸部及腿部。所以，采取措施是碰撞时转向系零部件的塑性变形、弹性变形以及某些零部件相互分开不能传递运动和力或者利用零部件之间的摩擦来吸收冲击能量。因此，如何使管柱实现溃缩吸能要求，以保护乘员安全，对管柱的设计提出了要求，同时，为了满足相应的要求，管柱各部分的结构设计和选型是关键。 对转向管柱一般设计参数要求如下： （1）压缩行程：转向柱及中间轴的可压缩行程150mm以上；
网络拓扑结构大全和图片(星型、总线型、环型、树型、分布式、网状拓扑结构)
网络拓扑结构大全和图片(星型、总线型、环型、树型、分 布式、网状拓扑结构) 网络拓扑结构总汇 星型结构 星型拓扑结构是用一个节点作为中心节点，其他节点直接与中心节点相连构成的网络。中心节点可以是文件服务器，也可以是连接设备。常见的中心节点为集线器。 星型拓扑结构的网络属于集中控制型网络，整个网络由中心节点执行集中式通行控制管理，各节点间的通信都要通过中心节点。每一个要发送数据的节点都将要发送的数据发送中心节点，再由中心节点负责将数据送到目地节点。因此，中心节点相当复杂，而各个节点的通信处理负担都很小，只需要满足链路的简单通信要求。 优点: (1)控制简单。任何一站点只和中央节点相连接，因而介质访问控制方法简单，致使访问协议也十分简单。易于网络监控和管理。 (2)故障诊断和隔离容易。中央节点对连接线路可以逐一隔离进行故障检测和定位，单个连接点的故障只影响一个设备，不会影响全网。 (3)方便服务。中央节点可以方便地对各个站点提供服务和网络重新配置。 缺点: (1)需要耗费大量的电缆，安装、维护的工作量也骤增。 (2)中央节点负担重，形成“瓶颈”，一旦发生故障，则全网受影响。 (3)各站点的分布处理能力较低。
总的来说星型拓扑结构相对简单，便于管理，建网容易，是目前局域网普采用的一种拓扑结构。采用星型拓扑结构的局域网，一般使用双绞线或光纤作为传输介质，符合综合布线标准，能够满足多种宽带需求。 尽管物理星型拓扑的实施费用高于物理总线拓扑，然而星型拓扑的优势却使其物超所值。每台设备通过各自的线缆连接到中心设备，因此某根电缆出现问题时只会影响到那一台设备，而网络的其他组件依然可正常运行。这个优点极其重要，这也正是所有新设计的以太网都采用的物理星型拓扑的原因所在。 扩展星型拓扑: 如果星型网络扩展到包含与主网络设备相连的其它网络设备，这种拓扑就称为扩展星型拓扑。 纯扩展星型拓扑的问题是:如果中心点出现故障，网络的大部分组件就会被断开。 环型结构
圆管柱钢结构制作通用工艺
圆管柱钢结构制作通用工艺 (总12页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
钢结构作业文件 文件编号：WYZG-010 版本号/修改次数：A/2 圆管柱制作通用工艺 受控状态：受控本 发放序号： 目录 1、主体内容与适用范围.............................. 2、编制依据........................................ 3、材料的要求和选用................................ 错误!未指定书签。 4、制作工艺要领.................................... 错误!未指定书签。 4.1 钢管柱的制作流程.............................. 错误!未指定书签。 4.2 圆管柱钢结构制作重点和技术难点................ 错误!未指定书签。 4.3 各工序加工要领................................ 错误!未指定书签。 4.3.1 放样........................................ 错误!未指定书签。 4.3.2 下料........................................ 错误!未指定书签。 外部零件的装配.................................... 错误!未指定书签。 4.3.4 螺栓孔质量要求.............................. 错误!未指定书签。 4.3.5 摩擦面质量要求.............................. 错误!未指定书签。 焊接.............................................. 错误!未指定书签。 4.3.7 圆管柱的成品检查............................ 错误!未指定书签。 4.3.8 栓钉焊接.................................... 错误!未指定书签。 4.3.9 涂装........................................ 错误!未指定书签。构件标识............................................ 错误!未指定书签。 构件贮存、运输.................................... 错误!未指定书签。