电大城轨车站设备试题带参考答案
一、重点名词解释
1、城市轨道交通设备：
城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。
2、道岔：可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。
3、正线：是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。
4、车站：是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。
5、联锁设备：是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。
6、PACT型轨道：采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。
7、联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。
8、车站控制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。
9、限界：为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。
10、自动售检票系统（AutomaticFareCollection---AFC）：是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
11、闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。
12、门禁系统的功能：主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。
13、车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。
14、人工售票机：BOM安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。
15、ECS系统：城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（EnvironmentControlSystem，简称ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。
16、绝对湿度：单位容积的湿空气中含有水蒸气的质量。
17、大系统:车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。
18、风系统：是指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调小系统。
19、空气舒适度：主要是指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘降旅客感到舒适。
20、FAS：火灾报警系统（FAS），FAS系统由中央级设备，车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。
21、CPU卡：CPU卡是系统控制盘的“心脏”。它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进行处理，并把处理结果或指令下达到各功能模块卡。
22、感光式火灾探测器：主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
23、二氧化碳自动灭火系统：它主要是依靠高浓度的二氧化碳喷放至所保护的区域，使其中的氧气浓度急速下降（稀释）到一定程度，并产生窒息作用，使燃烧无法再继续进行下去。
24、控制盘：是系统的中央大脑，主要组成部分有CPU，电源模块，显示操作面板，回路卡，音频及消防电话主机，通信卡。
25、屏蔽门系统：是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
26、自动扶梯：带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
27、EED：EMERGENCYEXITDOOR，即应急门，列车进站不能准确停靠时的紧急疏散通道。
28、下落式闸门：也叫潜孔式平板滑动门。下落式闸门的开启或闭合是通过启闭设备将闸门上提或放下。这种门的优点是：结构较简单，仅由一扇滑动门、门框、一个启闭装置及两个锁定装置组成；控制系统较人字门简单；与导轨及道床之间关门时的密封，可在防淹门上直接装楔形密封橡胶达到密封效果。
29、液压梯：靠液压传动，采用柱塞侧置式方式，其油缸柱塞设置在轿厢侧面，借助曳引绳通过滑轮组与轿厢连接，利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降。
30、城市轨道交通通信系统：是一个既能传输语音信号，又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。
31、联锁：指的是车站范围内进路、信号、道岔之间互相制约的关系。
32、乘客信息系统：是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群。
33、计算机联锁：通常采用通用的工业控制微机，由一套专用的软件来实现车站信号、进路、道岔间的联锁关系。
34、交换机：就是能根据电话用户的需要建立或拆除通话电路的设备。
二．单选题
1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（A）%。
A．70B．80C．90D．60
2、至2016年我国将新建城市轨道交通线路（C）条，总建设里程为2500公里。
A．65B．70C．89D．90
3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（D），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
A．机械化设备B．实用性设备C．经济性设备D．自动化设备
4、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（B）三种形式。
A．山上B．高架C．水下D．隧道
5、在城市轨道交通线路中，一般（B）号道岔用于正线和辅助线。
A．9B．7C．6D．5
6、非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（D）。
A．180倍B．200倍C．150倍D．100倍
7、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（D）建成。
A．巴黎B．东京C．莫斯科D．伦敦
8、在城市轨道交通线路中，一般（A）号道岔用于车辆段。
A．7B．8C．9D．5
9、非接触式地铁车票足以使用（D）万次。
A．15B．25C．20D．10
10、至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（B）个。
A．10B．12C．15D．20
11、车站一般宜设在上（A）。
A．直线段B．斜线段C．曲线段D．交叉线段
12、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（B）行车惯例。
A．左侧B．右侧C．前侧D．后侧
13、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（C）。
A．利用渡线折返B．环形折返线C．尽头折返线D．联络线
14、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（D）办法。
A．尽头折返线B．联络线C．环形折返线D．利用渡线折返
15、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，了望条件较好的道岔是（B）。
A．单开道岔B．交分道岔C．三开道岔D．对称道岔
16、城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于（A）。
A．0．5km B．1km C．1．5km D．2km
17、地铁车站站位距离商业区中心不超过（A）就可以了。
A．500m B．600m C．700m D．800m
18、（C）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。
A．终点站B．枢纽站C．联运站D．区域站
19、一个车站出入口通道总数不得少于（B）。
A．一个B．两个C．三个D．四个
20、自动扶梯坡度采用（A）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。
A．300B．350C．400D．450
21、以（B）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A．磁卡B．非接触式IC卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡
22、（A）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。
A．非接触式IC卡B．磁卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡
23、车站AFC设备均设置在车站的（B）。
A．出入口B．站厅层C．站台层D．车站控制室
24、非接触式智能卡（非接触式IC）乘客只能在（A）上购买。
A．人工售票机B．自动售票机C．两者都可以D．两者都不可以
25、自动验票机布置在（D）之间。
A．车站控制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区
26、中央计算机负责处理来自（A）的交易信息，生成必要的管理报表。
A．车站计算机B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机
27、（D）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
A．自动售票机B．人工售票机C．自动增值机D．自动验票机
28、（C）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。
A．三杆式闸机B．多杆式闸机C．门式闸机D．五杆式闸机．
29、车站计算机和票房售票机最少可以保存（D）的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。
A．15B．25C．20D．7天
30、对车站而言，特别重要的房间仅为（B）。
A．信号设备室B．AFC票务管理室C．通信设备室D．车控室
31、（C）是系统控制盘的“心脏”。
A．电源模块及蓄电池B．网络C．CPU卡D．图形命令中心
32、中央级设备由两台（A）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。
A．图形命令中心GCC B．MCP盘C．控制盘D．显示操作面板
33、（D）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
A．感烟式火灾探测器B．感温式火灾探测器
C．感电式火灾探测器D．感光式火灾探测器
34、气体灭火系统一般均由（C）及报警控制系统两大部分组成。
A．水系统B．通风系统C．管网系统D．空调系统
35、（B）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多，
A．感烟式5B．感温式C．感光式D．光电式
36、（A）灭火系统成为目前世界上最流行的气体灭火系统。
A．烟烙尽自动气体B．二氧化碳C．卤代烷D．七氟丙烷气体
37、深圳地铁一期工程采用（D）灭火系统。
A．烟烙尽自动气体B．二氧化碳C．卤代烷D．七氟丙烷气体
38、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（A）组成。
A．灭火系统B．FAS系统C．机电设备系统D．大系统
39、各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（C）通信。
A．FAS系统B．图形命令中心C．控制盘D．网络
40、在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急（B）转入工作程序。
A．供电系统B．广播系统C．灭火系统D．通风系统
41、与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（A）。
A．多变性B．固定性C．全面性D．差异性
42、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（B）压入的风量。
A．大于B．小于C．一样D．没有关系
43、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（C）运行。
A．小新风空调B．全通风C．全新风空调D．大新风空调
44、区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（A）及相关的电动风阀。
A．射流风机B．轨道排风机C．电动风阀D．防火阀
45、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（B）。
A．大系统B．小系统C．环控系统D．风系统
46、一般情况下，地铁内各种发热源产生热量的比例中，人员散发的热量大约占（D）。
A．50%B．5%C．30%D．15%
47、（A）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。
A．DTF、DTF（R）风机B．UPE/0TE风机C．空调新风机D．回排风机
48、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（B）。
A．机械送风、自然排风B．机械送排风
C．自然送排风D．机械排风、自然送风
49、（C）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。
A．空调新风机B．隧道风机C．回排风机D．射流风机
50、下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（D）。
A．能实时反映车站温、湿度等数据
B．通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息
C．能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间
D．可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制
51、区间隧道每隔（D）设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25M长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。
A．100M B．150M C．20M D．50
52、车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（A）等组成。
A．化粪池B．散水井C．污水池D．雨水道
53、（D）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。
A．集水井B．污水池C．污水系统D．压力井
54、屏蔽门系统在站台设有应急门和（B）。
A．滑动门B．端门C．固定门D．站台操作盘
55、一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（B）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。
A．10B．12C．15D．8
56、（D）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。
A．LPSU就地供电单元B．屏蔽门状态指示盘PSAP
C．就地控制盘PSL D．DCU门控单元
57、司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（B）。
A．5秒B．3秒C．半秒D．8秒
58、我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（C）。
A．40B．15C．30°D．25
59、列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），（B）做好乘客广播，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，适当延长站停时间。
A．站台保安B．后续列车司机C．值班站长D．行车值班员
60、根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（C）级。
A．2B．4C．3D．5
61、（C）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A．自动电话通信B．专用通信C．闭路电视D．有线广播通信
62、车站广播声场强度不论室内、室外均应大于噪声级（B）。
A．8dB B．10dB C．12dB D．13dB
63、在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（A）的装置。
A．定向广播B．导向广播C．变向广播D．方向广播
64、应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（D），它可以自由偏转进行摄像。
A．上行站台B．下行站台C．办公区D．站厅
65、（A）是保证安全行车的专用电话设备。
A．站间行车电话B．调度电话C．直通电话D．区间电话
66、所有紧急标志均为（B）。
A．白光标志B．夜光标志C．红光标志D．绿光标志
67、（C）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。
A．机械联锁B．机电联锁C．计算机联锁D．电气联锁
68、墙壁式特殊导向信息标志间距应在（D）内。
A．2m B．4m C．5m D．10m
69、导向标识图形设计中尽量采用（B）符号。
A．国内惯用B．国际惯用C．流行D．时尚
70、地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（A）。
A．列车内的标志B．出站系列标志C．乘车系列标志D．换乘系列标志
（二）多选题
1、城市轨道交通产生了（ABCD）等形式多样的轨道交通体系。
A．城市地铁B．轻轨C．城郊铁路D．自动化快速运输系统E．大巴
2、城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为（ABC）。
A．正线B．辅助线C．车场线D．直线E．斜线
3、城市轨道交通设备基本上可分为（ABCDE）等构成。
A．供电系统B．车站系统运营设备C．车辆和牵引供电
D．线路和站场E．通信和信号
4、车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（ABCDE）等构成。
A．火灾自动报警系统B．车站机电设备C．环控系统
D．机电设备监控系统E．乘客引导信息服务设备
5、城市轨道交通路网的基本形式有（BCDE）等。
A．三角线式B．单线式C．单环线式D．多线式E．蛛网式
6、城市轨道交通通信按功能分为（ABCDE）和其他通信。。
A．专用通信B．自动电话通信C．有线广播通信
D．闭路电视E．无线通信
7、城市轨道交通车辆由车体、转向架（ABCD）以及内部设备组成。
A．牵引缓冲连接装置B．制动装置C．受流装置
D．电气系统E．无线通信
8、车场线是指车辆基地内的各种作业线，包括（BCDE）。
A．停车线B．检修线C．试验线D．洗车线E．出入库线
9、城市轨道交通限界分为（ABC）。
A．车辆限界B．设备限界C．建筑限界D．人行限界E．通信限界
10、城市轨道交通车辆有（ABCD）等多种形式。
A．动车B．拖车C．带司机室车D．不带司机室车E．电车
11、城市轨道交通线路空间设置有（ABC）三种方式。
A．地下B．地面C．高架D．山上E．空中
12、环形折返线一般只适用于（ACE）的情况。
A．线路较短B．线路较长C．线路延伸可能较小
D．线路延伸可能较大E．该端点站又往往在地面
13、我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（ABCD）等几种。
A．单开道岔B．对称道岔C．三开道岔D．交分道岔E．五开道岔
14、城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和（ABCDE）等。
A．站厅B．售票亭C．检票处闸机D．站台E．自动扶梯
15、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（ABCD）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。A．旅游景点B．游乐中心C．住宅密集区D．办公密集区E．工厂
16、出人口布置方式通常有（ABC）。
A．“L”型B．“T”型C．“一”型D．“S”型E．“Y”型
17、地下车站一般由（CDE）主要部分组成。
A．楼梯B．自动扶梯C．地下站台D．中间站厅E．地面出入口
18、城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：（ABCDE）。
A．实用性B．功能匹配C．先进性D．经济性E．安全性
19、一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（ABCDE）。
A．站厅层B．站台层C．车站控制室
D．综合开发区E．车站设备房区
20、在出入口车站的主要设备是（BCD）等。
A．车站控制室B．电扶梯C．电梯D．引导标志E．屏蔽门
21、目前AFC系统主要有（ABC）三大类型。
A．磁卡系统B．接触式1C卡系统C．非接触式IC卡系统
D．接触式智能卡E．非接触式智能卡
22、车站计算机的作用是收集来自（CDE）每天交易信息，并把这些信息发送到中央计算机，以便票务收入汇总和报表生成。A．自动验票机B．自动充值机C．自动售票机D．人工售票机E．闸机
23、闸机按安装位置和功能不同可分为（ABCD）等。
A．入站闸机B．出站闸机C．双向闸机D．特殊通道闸机E．三杆式24、对车站而言，一般重要房间为（BCD）。
A．AFC票务管理室B．通信设备室C．信号设备室D．车控室E．闸机25、闸机入口模式有（CD）。
A．阶梯式B．旋转式C．转杆式D．门式E．螺旋式
26、车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（ABCDE）等。
A．人工售票机B．自动售票机C．自动充值机D．自动检票机E．兑币机27、中央计算机系统配备维修、（ABCDE）等终端工作站。
A．财务B．点钞C．运营计划D．安全保密E．操作员
28、（ABCD）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。
A．自动售票机B．自动验票机C．自动充值机
D．兑币机设置E．人工售票机
29、自动售检票系统有几种类型车票媒介：单程票、（ABCDE）和测试非接触式智能卡。
A．多程票B．储值非接触式智能卡C．员工票D．测试票E．出站票30、在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次（ABC）。
A．第一层为中央计算机系统
B．第二层为车站计算机系统
C．第三层为现场AFC设备
D．第一层为现场AFC设备
E．第二层为中央计算机系统
31、地铁消防系统中的中央级的主要功能是（ABC）。
A．监视全线消防设备状态
B．火灾时，指挥全线消防抢险活动
C．控制全线有关消防设备的运行
D．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动
E．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息
32、地铁消防系统主要由（ACD）组成。
A．中央级B．地区级C．车站D．现场E．站台
33、FAS系统由（ABC）组成。
A．中央级设备B．车站级设备C．维修工作站
D．自动灭火系统E．控制盘
34、城市轨道交通车站火灾防护系统由（ABC）组成
A．消防自动监控系统B．报警系统C．灭火系统
D．防水系统E．FAS系统
35、城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（ABCD）。
A．二氧化碳灭火系统B．卤代烷灭火系统C．烟烙尽灭火系统
D．七氟丙烷气体灭火系统E．消防灭火系统
36、火灾自动报警装置包括（AB）。
A．区域火灾报警器B．集中火灾报警器C．分散火灾报警器
D．火灾探测器E．二氧化碳灭火器
37、下列哪些是气体灭火系统中管网系统的组成部分（ABCD）。
A．气体钢瓶及CV98瓶头阀B．电磁阀C．选择阀D．喷嘴E．开关38、气体自动灭火系统具有哪些控制方式（ABD）。
A．自动控制方式B．手动控制方式C．半自动控制方式
D．机械应急操作方式E．感应式控制方式
39、站内列车火灾的处理关键步骤有（ABCDE）。
A．如车门、屏蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门
B．若能打开，则直接引导乘客疏散
C．在确保安全的情况下尝试灭火
D．灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报
E．前往站厅协助疏散
40、车站级的主要功能是（ABC）。
A．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息
B．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动
C．与中央级间进行必要的信息传输
D．火灾时，指挥全线消防抢险活动
E．监视全线消防设备状态
41、车站隧道通风主要设备有（ABC）。
A．轨道排风机B．电动风阀C．防火阀D．射流风机E．推力风机
42、空气的（ACD）结合起来被成为环境气象条件。
A．温度B．水分C．湿度D．风流速度E．舒适度
43、冷水机组主要由（ABCD）组成。
A．压缩机B．冷凝器C．膨胀阀D．蒸发器E．水泵
44、正常条件下环控设备可通过（BCD）进行控制和自动控制系统进行监控，实现设备集中监控和科学管理。A．站厅级B．就地级C．车站级D．中央级E．外围级
45、环控系统风机主要有哪几种（ABCDE）。
A．隧道风机B．排热风机C．射流风机D．空调新风机E．回排风机
46、水泵的构造主要由以下几部分组成（ABCD）。
A．泵体B．叶轮C．轴D．轴承E．风扇
47、小系统风机由（ABCDE）等组成。
A．机壳B．叶轮C．软接D．电机E．静叶支撑
48、下列属于水泵的参数的是（ABCD）。
A．流量Q B．扬程H C．转速n D．有效功率Pu E．重量K
49、城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（ABDE）。
A．人体散热B．车站设备散热C．地底热
D．列车散热E．外界空气带入热
50、空调水系统由（ABCDE）等设备组成。
A．水阀B．冷水机组C．水泵D．冷却塔E．管路
51、车站废水排放系统主要由（AB）等组成。
A．集水井B．压力井C．化粪池D．污水池E．净化池
52、屏蔽门系统控制模式设置有（ABD）等正常控制模式。
A．系统级B．站台级C．区间级
D．人工操作（或称手动操作）E．自动操作
53、列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（ABC）行动。
A．将情况报车控室
B．引导乘客从正常的门上下车
C．在故障门上粘贴故障告示
D．通报维修及监控调度
E．乘客上下完毕后，关门动车
54、列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），行车值班员应采取（BCD）行动。
A．将情况报车控室
B．通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度
C．通知站台保安手动打开滑动门
D．做好乘客广播
E．对开启的滑动门加强监督防护
55、防淹门包括（ABCDE）等部件。
A．闸门拨行调号码B．门槽C．锁定装置D．启闭机E．密封
56、液压梯靠液压传动，其液压传动系统主要由以下几部分组成（ABCD）。
A．液压泵站B．阀组C．管路D．油温过热保护E．驱动链
57、梯路由（BCD）部分组成。
A．框架结构B．梯级C．牵引构件D．梯路导轨系统E．动力驱动装置
58、自动扶梯主要参数有（ABCDE）。
A．名义宽度B B．额定速度V C．倾斜角αD．提升高度H E．输送能力Q
59、下列采用二级负荷供电方式的有（BCE）。
A．自动售检票系统B．电梯C．区间检修动力
D．清洁机械E．设备房照明
60、动力变压器由（ABCD）组成。
A．铁芯B．绕组C．外壳D．附件E．分闸
61、城市轨道交通通信按功能分为专用通信、（ABCDE）等。
A．自动电话通信B．有线广播通信C．闭路电视
D．无线通信E．其他通信
62、对乘客广播的播音范围主要是（BC）。
A．车辆段B．站台C．站厅D．隧道E．办公区域
63、一个车站大体上可分成的播音区域是（ABCD）。
A．上行站台区B．下行站台区C．站厅区D．办公区E．隧道
64、城市轨道交通闭路电视监视系统在售检票大厅、乘客集散厅、（ABCDE）的地方设监视摄像机。
A．上下行站台B．自动扶梯C．消防设备D．变电设备E．重要设施处
65、城市轨道交通信号基础设备主要包括（ABCD）等。
A．继电器B．信号机C．转辙机D．轨道电路E．车站集中电话机
66、信息标识分为（ABC）。
A．导向信息标识B．公共信息标识C．警示信息标识
D．生活信息标识E．科技信息标识
67、城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（ABCD）控制。
A．车站值班员B．列车调度员C．环境控制调度员
D．总调度员E．巡视员
68、专用电话系统主要包括：（ABCDE）。
A．直通电话B．调度电话C．站间行车电话
D．区间电话E．车站集中电话机
69、城市轨道交通的信号系统用于（ABCDE）及维护管理等。
A．列车进路控制B．列车间隔控制C．调度指挥
D．信息管理E．设备工况监测
70、控制车站的（ABD）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。
A．道岔B．进路C．出路D．信号E．通信
（三）判断题
（×）1、目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。
（×）2、深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程。
（√）3、辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。
（√）4、车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。
（×）5、在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。
（√）6、非接触卡足以使用10万次，能够极大降低地铁运营成本。
（√）7、在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。
（×）8、列车在车站内运行的路径，叫做出路。出路由道岔位置决定。
（√）9、自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。
（√）10、通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门／安全门、防淹门、自动扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。（×）11、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。
（√）12、线路由下部基础及上部建筑组成。
（×）13、环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。
（√）14、需要进行检修作业的停车线设有地沟。
（√）15、道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。
（×）16、对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%以上。
（×）17、同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。
（√）18、道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。
（√）19、站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。
（√）20、地面出人口是车站的门户，客流集疏的第一通道。
（√）21、自动售检票系统是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。
（×）22、在交通行业中的自动收费系统中以接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广。
（√）23、车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。
（√）24、单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售票机来出售。
（√）25、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。
（×）26、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。
（√）27、人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。
（×）28、三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。
（√）29、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。
（×）30、刷卡无效时橙色指示灯亮，乘客无法通行。
（×）31、对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。
（√）32、自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。
（×）33、CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。
（√）34、FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。
（×）35、感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。
（√）36、地铁在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急广播系统转入工作程序。
（×）37、卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种.城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。
（√）38、对于火灾探测器的布置来说，关键是满区域保护，即不能有探测盲点．以影响防火的效果。
（×）39、自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。
（×）40、烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也高。
（×）41、地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25%，列车70%，设备及外界带入5%。
（×）42、一般在相同气温下，湿度小的空气要比湿度大的空气使人感到闷热。
（×）43、地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。
（×）44、城市轨道交通地下环境因封闭、湿度小、发热源多（如人体散热、车站设备散热、列车散热、外界空气带人热等），故空气质量与地面其他场所相差较大。
（√）45、环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。
（√）46、区间隧道可由事故风机在白天抽压风来解决排热问题。
（×）47、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。
（√）48、活塞风是空调大系统在制冷过程中强迫气流形成的阵风。
（×）49、膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂的流量。
（√）50、大系统是车站公共区空调通风系统的简称。
（×）51、车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两条进水管将城市自来水引进车站，管径为DN150～DN200，与城市自来水的接管点处水压要求不低于0.1Mpa。
（√）52、PSL控制盘一般用于实现站台级控制。
（√）53、屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。.
（×）54、开门时，要在“门关闭”位停顿5秒，再打到“门打开”位，并在“门打开”位保持1秒，确保屏蔽门全部打开。
（×）55、列车与站台屏蔽门之间的控制联系，屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。
（×）56、螺杆泵是液压系统中的控制元件，它们对液压梯的起动、运行、减速、停止及紧急情况起着控制作用。
（×）57、梯级是一种具有特殊结构的三轮小车。
（√）58、动力变压器常用电压等级有10/0.4KV、35/0.4KV两种。
（√）59、车站事故照明为一级负荷，应保证不间断供电，包括站台、站厅层、设备房、隧道、区间的事故照明和疏散诱导照明，原则上为常明灯。
（×）60、城市轨道交通车站内一套EPS应急电源蓄电池组的容量一般在300A.H左右，主变电所一般在500AH左右。
（×）61、排水系统主要包括污水系统、废水系统，其功能是保证车站和车辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。（×）61、行车和防灾广播的区域应统一设置，行车广播应优先于防灾广播。
（√）62、从控制中心可对所有车站的所有区域播音，也可对某个车站的某个区域有选择地播音，以及对每个运行方向的站台有选择地播音。
（×）63、在地下车站，固定的摄像机设于上、下行站台，根据站台的长度，可在上、下行站台分别设置2～3台摄像机，摄像范围应能覆盖站台。
（×）64、信号机是自动控制系统中常用的电器，它用于接通和断开电路，以发布控制命令和反映设备状态，构成自动控制电路。
（√）65、允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。
（√）66、如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。
（√）67、目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故的时候，通过网络监控软件直接发布即可。
（√）68、乘客信息系统在紧急状态下可发布各种救援和疏散指示。
（×）69、考虑双向行车的需要，每侧站台两端各设2个紧急控制屏蔽门按钮箱。
（√）70、在控制中心设有列车调度、电力调度和环境控制调度三个播音台，三个播音台之间互锁。
(完整版)安全用电习题及答案(整理)
《电工技能与实训》试卷及答案 一、选择题（共15小题，每小题2分，共30分） 1、在湿度大、狭窄、行动不便、周围有大面积接地导体的场所，使用的手提照明灯应采用（ D ）安全电压。 A、48V B、36V C、24V D、12V 2、人体对交流电的频率而言，（ C ）的交流电对人体伤害最严重。 A、220Hz B、80Hz C、50Hz D、20Hz 5、下列常用电工工具中，不具有绝缘套管的是（ D ）。 A、钢丝钳 B、尖嘴钳 C、剥线钳 D、活络扳手 6、常用于室外照明的灯是（D ）。 A、白炽灯 B、荧光灯 C、高压汞灯 D、高压钠灯 8、线路供电正常而白炽灯不亮，不可能的原因是（ C ）。 A、灯丝断裂 B、开关接触不良 C、灯丝局部短路 D、灯丝被氧化 9、正确安装三孔插座时，接地线应该是（ C ）。 A、左孔 B、右孔 C、上孔 D、任意一个孔 10、荧光灯的镇流器从启动到工作的过程中起的作用是（ C ）。 A、稳压 B、限流 C、产生瞬时高压 D、节省电能 12、做导线的材料要有良好的（ A ）。 A、导电性 B、绝缘性 C、节能性 D、电阻性
14、下列几种电器设备使用时，那种需要三孔插座( C )。 A、电视机 B、录音机 C、电饭锅 D、手机充电器 2、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌?( ) A.“在此工作”B．“止步，高压危险” C．“禁止合闸，有人工作” 3、触电事故中，绝大部分是( A )导致人身伤亡的。 A．人体接受电流遭到电击B．烧伤C．电休克 4、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行( C )和胸外心脏挤压。 A．按摩B．点穴C，人工呼吸 5、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确?( B ) A．使用万能插座B．使用漏电保护器C．身体或衣服潮湿 6、使用电气设备时，由于维护不及时，当( A )进入时，可导致短路事故。 A．导电粉尘或纤维B．强光辐射C．热气 7、工厂内各固定电线插座损坏时，将会引起( C ) 。 A．引起工作不方便B．不美观C．触电伤害 9、如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人 应( B ) 。 A．站在铁板上操作B．站在绝缘胶板上操作 C．穿防静电鞋操作 10、值班人员巡视高压设备（ A ）。 Ａ、一般由二人进行Ｂ、值班员可以干其它工作 Ｃ、若发现问题可以随时处理 1、关于家庭电路和安全用电，下列说法中正确的是（） A．家中保险丝烧断了，一定是发生了短路 B．用测电笔辨别火线与零线时，手不能接触测电笔上的任何金属 C．只有高压线路才会发生触电 D．有人触电时，用干燥的竹竿或木棍将电线拨开
车站值班员新职人员培训班试题
车站值班员新职人员培训班试题 （接发列车作业） 一、填空题 1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。列车运行图 2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。规定用语 3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。《站细》 4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。“×（次）、×道发车” 5、列车进站后，应停于接车线（）内方。警冲标 二、判断题 1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（√） 2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。（×） 3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。（×） 4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。（×） 5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。（√） 6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。（×） 7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。（√） 8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。（√） 9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。（√） 10、正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。（×） 11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。（×） 12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。（×） 13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。（√） 14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。（√） 15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。（×） 三．选择题 1、遇有超长、超限列车、（D ）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。 （A）军用列车（B）单机（C）重型轨道车（D）单机挂车 2、引导接车时，列车以不超过|（ B ）速度进站，并做好随时停车的准备。 （A）15km/h （B）20km/h （C）30km/h （D）60km/h 3、填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、（A ）时，按一般D6项事故论。 （A）地点（B）时间（C）姓名（D）站名印 4、办理电话闭塞时，应根据（B）确认区间空闲。 （A）闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌（B）行车日志及各种行车表示牌 （C）闭塞表示灯及各种行车表示牌（D）闭塞表示灯及行车日志 5、在正线、到发线上调车时，要经过（C ）的准许。 （A）列车调度员（B）车站调度员（C）车站值班员（D）调车区长 6、列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（A ）。 （A）调度命令（B）路票（C）出站信号机进行信号（D）红色许可证
数电习题及答案
1、3线–8线译码器分析 【习题】分析图P4–5所示电路，写出F1、F2、F3的函数表达式。 图P4–5 （1）3线–8线译码器特性： Y m A A A Y m A A A Y m A A A Y m A A A Y m A A A Y m A A A Y m A A A Y m A A A 0021044210 1121055210 2221066210 3321077210 ==== ==== ==== ====（2）利用3线–8线译码器特性写函数表达式： CBA D A B C D A B C D m m m m m m Y Y Y F + ? + ? ? ? = + + = ? ? = ? ? = 7 4 1 7 4 1 7 4 1 1 2、3线–8线译码器设计 【例4–9】用译码器实现一组多输出函数 F AB BC AC F AB BC ABC F AC BC AC 1 2 3 =++ =++ =++ ? ? ? ? ? （1）将输出函数写成最小项表达式，并进行变换： 7 5 4 1 7 5 4 1 7 5 4 1 1 ) ( ) ( ) ( Y Y Y Y m m m m m m m m ABC C B A C B A C B A C B B A C B A A C C B A AC C B B A F ? ? ? = ? ? ? = + + + = + + + = + + + + + = + + = （2）画实现电路：
3、触发器电路状态转移方程 【习题】 （1）A Q A AQ J n n =+=11 B Q B BQ K n n =+=11 ][][111111↓?+=+=+CP BQ Q A Q K Q J Q n n n n n （2）n Q A D 2⊕= ][][22212↑?+=⊕==+CP Q A Q A Q A D Q n n n n 4、小规模时序逻辑电路分析 【例6–1】参见教材。
安全用电习题及答案
安全用电习题及答案 Revised as of 23 November 2020
《电工技能与实训》试卷及答案 一、选择题（共15小题，每小题2分，共30分） 1、在湿度大、狭窄、行动不便、周围有大面积接地导体的场所，使用的手提照明灯应采用（ D ）安全电压。 A、48V B、36V C、24V D、12V 2、人体对交流电的频率而言，（ C ）的交流电对人体伤害最严重。 A、220Hz B、80Hz C、50Hz D、20Hz 5、下列常用电工工具中，不具有绝缘套管的是（ D ）。 A、钢丝钳 B、尖嘴钳 C、剥线钳 D、活络扳手 6、常用于室外照明的灯是（D ）。 A、白炽灯 B、荧光灯 C、高压汞灯 D、高压钠灯 8、线路供电正常而白炽灯不亮，不可能的原因是（ C ）。 A、灯丝断裂 B、开关接触不良 C、灯丝局部短路 D、灯丝被氧化 9、正确安装三孔插座时，接地线应该是（ C ）。 A、左孔 B、右孔 C、上孔 D、任意一个孔
10、荧光灯的镇流器从启动到工作的过程中起的作用是（ C ）。 A、稳压 B、限流 C、产生瞬时高压 D、节省电能 12、做导线的材料要有良好的（ A ）。 A、导电性 B、绝缘性 C、节能性 D、电阻性 14、下列几种电器设备使用时，那种需要三孔插座( C )。 A、电视机 B、录音机 C、电饭锅 D、手机充电器 2、停电检修时，在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上，应悬挂如下哪种标示牌( ) A.“在此工作” B．“止步，高压危险” C．“禁止合闸，有人工作” 3、触电事故中，绝大部分是( A )导致人身伤亡的。 A．人体接受电流遭到电击B．烧伤C．电休克 4、如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行( C)和胸外心脏挤压。 A．按摩B．点穴C，人工呼吸 5、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确( B) A．使用万能插座B．使用漏电保护器C．身体或衣服潮湿 6、使用电气设备时，由于维护不及时，当( A )进入时，可导致短路事故。A．导电粉尘或纤维B．强光辐射C．热气 7、工厂内各固定电线插座损坏时，将会引起(C )。 A．引起工作不方便B．不美观C．触电伤害 9、如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人应( B)。 A．站在铁板上操作B．站在绝缘胶板上操作 C．穿防静电鞋操作
车站值班员试题
车站值班员试题 一、填空题（每空2分，计40分） 1．D7502次为局管内动车组旅客列车，87995次为空车直达列车。 2．在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、可动心轨和斥离尖轨加锁。 3．调动空客车，不准超过15km/h；手推调车速度不得超过3km/h. 4．跟踪出站调车只准许在单线区间或双线正方向的线路上办理。跟踪出站调车距离，最远不得超过站界500 m。 5．试验列车自动制动机，利用口笛向司机表示试验完了时，鸣示一短一长二声。6．错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 7．K6996次为快速旅客列车，中途在甲站进行摘挂调车作业时发生冲突，构成一般B类事故。 8．施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通时间起计算。 9．新研制的防溜设备及器具，应具备在电气化区段使用等功能。 10．凡确认轨道电路分路不良后，应及时在《行车设备检查登记簿》准确登记该区段（）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“ ”。 11．列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：XX次列车司机XX次列车脱轨可能妨碍本线注意运行。 12．甲站为集中联锁车站，3道S3信号机的里程为K120+16，X3信号机的里程为K121+8，两端警冲标里程分别为K119+987、K121+17。机车长度按28m计算，3道按11m和14.3m计算的容车数分别为84 、65。 二、判断题（每题2分，计20分） 1．临时加开55009次的调度命令，允许使用列车无线调度通信设备发布、转达。（√） 2．临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认。（√） 3．由车站担当专用线去送车作业时，一批作业结束，车站作业人员与专用线指定人员在《放流交接簿》上办理防溜互签后，放准摘开机车。（×） 4．非集中联锁的中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（√） 5．设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。（√） 6．根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点15分钟出发时，按列车出发正点统计。（×） 7．集中操纵的道岔可不保持定位。（×） 8．没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。（√） 9．线路坡道为18‰,长度为4km的坡道属于长达下坡道。（√） 10.在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（×）
数字电路试卷及答案
一．选择题 1十进制数3.625的二进制数和8421BCD 码分别为（D ） A 、11.11和11.001 B 、11.101和11.101 C 、11.01和11.011000100101 D 、11.101和0011.011000100101 2、逻辑函数F1、F2、F3的卡诺图如图所示，他们之间的逻辑关系是（B ） A 、F3=F 1·F2 B 、F3=F1+F2 C 、F2=F1·F3 D 、F2=F1+F3 00 01 11 10 0 1 1 1 1 1 F1 F2 F3 3 、和TTL 电路相比，CMOS 电路最突出的有点在于（C ） A 、可靠性高 B 、抗干扰能力强 C 、功耗低 D 、速度快 4、用1K ×4的DRAM 设计4K ×8位的存储器的系统需要的芯片数和地址线的根数是（C ） A 、16片 10根 B 、8片 10根 C 、8片 12根 D 、16片 12根 5、在图2中用555定时器组成的施密特触发电路中，它的回差电压等于（A ） A 、2V B 、3V C 、 4V D 、5V 图2 图3 6、为将D 触发器转换为T 触发器，图3所示电路的虚线框内应是（D ） A 、或非门 B 、与非门 C 、异或门 D 、同或门 7、在下列逻辑部件中，不属于组合逻辑部件的是（A ） A ．寄存器 B 、编码器 C 、全加器 D 、译码器 8、某10位D/A 转换器，当输入为D=010*******B 时，输出电压为1.6V 。当输入D=1000010000B 时，输出电压为（B ） A 、3.15V B 、3.30V C 、3.60V D 、都不是 二．填空题 1、逻辑函数F=A ·（B+C ）·1的反函数F =_____0+?+C B A ___________ 2、四选一数据选择器，AB 为地址信号，D 0=D 3=1，D 1=C ，D 2=c ，当AB=10时，输出F=__C__ 3、将模拟信号转化为数字信号，需要采用A/D 转换器。实现A/D 转换一般要经过采样、保持、量化和编码等4个过程。 00 01 11 10 0 1 1 1 1 00 01 11 10 0 1 1 1 1 1 1
安全用电培训考试题及答案
安全用电培训考试 部门: 姓名：______________ 分数：_______________ 一、填空题（每空2.5分，共50分） 1、电气事故主要包括（触电事故）、电磁场伤害事故、（静电事故）、雷击事故、电路故障引发的电气火灾和爆炸事故、危及人身安全的（电气线路事故）。 2、电流对人体的伤害有三种形式：（电击）、电伤和（电磁场伤害）。 3、一般认为，电流通过人体的（心脏）、（肺部）和中枢神经系统的危险性较大，特别是电流通过（心脏）时，危险性最大。所以（从手到脚）的电流途径最为危险。 4、按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的途径，电击又可分为下列几种情况：（低压单相触电）、（低压两相触电）、（跨步电压触电）、（高压电击）。 5、通常电气设备都采频率为（50赫、的交流电，这是对人体（很危险、的频率。 6自觉提高安全用电意识和觉悟，坚持（“安全第一，预防为主”、的思想，确保生命和 财产安全，从内心真正地重视安全，促进安全生产。 7、一旦发生火灾触电或其它电气事故时，应第一时间（切断电源），避免造成更大的财产损失和人身伤亡事故。 8、确保电器设备良好散热，严禁在其周围堆放（易燃易爆物品、及杂物，防止因散热不良而损坏设备或引起火灾。 9、未经有关部门的许可，不能（擅自）进入电房或电气施工现场。 10、操作电气装置应熟悉其（性能和使用、方法，不得任意开动电气装置。 二、选择题（每题5分，共20分） 1、间距除用于防止触电或过分接近带电体外，还能起到（ABC 、的作用。 A防止火灾B 防止混线C 方便操作D 环境美观 2、在架空线路附近吊装作业时，起重机具、吊物与线路之间的最小距离，1千伏以下不应小于（A 、米，1 —10千伏不应小于2米。 A 1.5 B 2 C 2.5 D 1
城市轨道交通车站设备教案
城市轨道交通车站设备 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
广州市总工会外语职业学校教案 任教课程：车站设备任教班级：14地铁 3、4 班任课教师：杜效东 教学题目（章、 节） 城市轨道交通车站设备概述 教学目标和要求 1、了解什么是城市轨道交通车站 2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类 3、了解什么是轨道交通车站的设备配置 4、掌握城市轨道交通车站设备配置原 教学重点与难点城市轨道交通车站配备原则的掌握 教学方式谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等教学学时4 教学内容与教学过程组织设计： 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。 一、城市轨道交通车站的概念 二、城市轨道交通车站的分类1、按车站与地面的相对位置分类 一般可分为地下站、地面站、高架站。
第二周
第三周 教学题目（章、 节） 自动售检票系统 教学目标和要求 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机的结构组成及其结构功能； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学重点与难点 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学方 式 谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等 教学学 时 8 教学内容与教学过程组织设计： 终端设备的原理及操作方法 自动检票机结构组成 自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成。
车站值班员高考试试题
一、选择题 1.在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为( )。 A、50km/h B、60km/h C、75或80km/h D、90km/h 你的答案：正确答案：C× 2.没有做好( )，不准放行越区车或转场车。 A、防护 B、联系 C、防护和联系 D、进路准备 你的答案：正确答案：C× 3.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向( )编号。 A、从右向左 B、从左向右 C、从南向北 D、从东向西 你的答案：正确答案：B× 4.（），是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。 A、职业道德情感 B、职业道德意志 C、职业道德信念 D、职业道德习惯 你的答案：正确答案：A× 5.本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随小运转列车进入区间卸车后，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计( )货物作业停留时间。 A、1h B、2h C、3h D、4h 你的答案：正确答案：D× 6.按列车运行方式分，自动闭塞区段采用( )运行图。 A、成对 B、追踪 C、非追踪 D、不成对 你的答案：正确答案：B×
7.列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于( )处放置响墩防护。 A、200m B、300m C、400m D、500m 你的答案：正确答案：B× 8.三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的( )灯光。 A、绿色或绿黄色 B、绿黄色或黄色 C、绿黄色 D、绿色或黄色 你的答案：正确答案：D× 9.某站到发线有效长830 m，DF4型机车牵引，按11 m换算，该到发线换算容车数为( )。 A、74辆 B、75辆 C、70辆 D、72辆 你的答案：正确答案：C × 10.调车作业中发生冲突，造成机车( )1台，属于一般A类事故。 A、报废 B、大破 C、中破 D、脱轨 你的答案：正确答案：B × 11.相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是( )。 A、τ会、τ会 B、τ会、τ连 C、τ连、τ不 D、τ不、τ会 你的答案：正确答案：D × 12.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告( )。 A、车站调度员 B、列车调度员 C、调度所值班主任 D、安监办主任
数电复习题(含答案)分解
数 电 复 习 题 选择题： 1．下列四个数中，与十进制数（163）10不相等的是（ D ） A 、(A3)16 B 、（10100011）2 C 、（000101100011）8421BCD D 、（203）8 2．N 个变量可以构成多少个最小项（ C ） A 、N B 、2N C 、2N D 、2N -1 3．下列功能不是二极管的常用功能的是（ C ） A 、检波 B 、开关 C 、放大 D 、整流 4．.将十进制数10)18(转换成八进制数是 （ B ） A 、20 B 、22 C 、21 D 、23 5．译码器的输入地址线为4根，那么输出线为多少根（ C ） A 、8 B 、12 C 、16 D 、20 6．能把正弦信号转换成矩形脉冲信号的电路是（D ） A 、多谐振荡器 B 、D/A 转换器 C 、JK 触发器 D 、施密特触发器 7．三变量函数()BC A C B A F +=,,的最小项表示中不含下列哪项 （ A ） A 、m2 B 、 m5 C 、m3 D 、 m7 8．用PROM 来实现组合逻辑电路，他的可编程阵列是（ B ） A 、与阵列 B 、或阵列 C 、与阵列和或阵列都可以 D 、以上说法都不对 9．A/D 转换器中，转换速度最高的为( A )转换 A 、并联比较型 B 、逐次逼近型 C 、双积分型 D 、计数型 10．关于PAL 器件与或阵列说法正确的是 （ A ） A 、 只有与阵列可编程 B 、 都是可编程的 C 、 只有或阵列可编程 D 、 都是不可编程的 11. 当三态门输出高阻状态时，输出电阻为 （ A ） A 、无穷大 B 、约100欧姆 C 、无穷小 D 、约10欧姆 12为使采样输出信号不失真地代表输入模拟信号，采样频率 f s 和 输入模
数电习题及答案
一、时序逻辑电路与组合逻辑电路不同，其电路由组合逻辑电路和存储电路（触发器） 两部分组成。 二、描述同步时序电路有三组方程，分别是 驱动方程、状态方程和输出方程。 三、时序逻辑电路根据触发器的动作特点不同可分为同步时序逻辑电路和异步时序逻辑电 路两大类。 四、试分析图时序电路的逻辑功能，写出电路的驱动方程、状态方程和输出方程，画出电路的状态 转换图和时序图。 解：驱动方程：00 110 1 J K J K Q == == 状态方程： 1 00 1 110 10 n n Q Q Q Q Q Q Q + + = =+ 输出方程： 10 Y Q Q =状态图：功能：同步三进制计数器 五、试用触发器和门电路设计一个同步五进制计数器。 解：采用3个D触发器，用状态000到100构成五进制计数器。
（1）状态转换图 （2）状态真值表 （3）求状态方程 （4）驱动方程 （5）逻辑图（略）
[题] 分析图所示的时序电路的逻辑功能，写出电路驱动方程、状态转移方程和输出方程，画出状态转换图，并说明时序电路是否具有自启动性。 解：触发器的驱动方程 20010210 102 11J Q K J Q J Q Q K Q K ====???? ? ? ==??? 触发器的状态方程 120 01 1010112210 n n n Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q +++==+=??????? 输出方程 2Y Q = 状态转换图如图所示 所以该电路的功能是：能自启动的五进制加法计数器。 [题] 试分析图时序电路的逻辑功能，写出电路的驱动方程、状态方程和输出方程，画出电路的状态转换图，并检查电路能否自启动。
变电站值班员技师实操试卷(答案)
冶金行业职业技能鉴定统一试卷 变电站值班员技师模拟操作技能试卷 注意事项 1、首先按要求在试卷的密封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、请用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔答卷，不要在试卷内填写与答案无关的内容。 4 第一部分 第二部分 总 分 总 分 人 得 分 一、 事故分析试题 （60分） 某35kV 变电站 越级跳闸事故 事故过程： x 日9时，二段（假设线路名）457变电所线路电缆发生故障，而本线路没有任何保 护动作，导致2＃主变低压侧越级跳闸。 经过现场人员勘查，发现457线路在开关至架空线之间的新老电缆接头处发生短路 （离控制室大到100米的距离），短路点电缆线几乎熔断。 上位机记录如下：x 日9时41分13秒697毫秒 2＃变低后备 过流1动作 Ia =17.84A Ib =17.12A Ic= 2.93A Uab =41.16V Ubc =69.51V Uca =97.30V Uo =46.69V 其他信息： 在该事故发生前几日凌晨，由于外部线路遭受雷击，引起2条线路保护动作，正确跳 开本线路的断路器，上位机记录如下： xx 日2时42分13秒493毫秒 张庄农网线路 过流1动作 Ia =70.03A Ib= 74.52A Ic =66.08A Uab =12.81V Ubc =8.75V Uca =13.86V Uo =2.01V xx 日4时07分04秒387毫秒 1段北二线路 过流2动作 Ia= 61.96A Ib =46.93A Ic =43.08A Uab =90.27V Ubc =87.95V Uca=88V Uo =0.27V 现场定值情况 1、2#主变低后备定值 CT 变比 2000/5 过流1段 12A 0.5S （目前已改为5.2A 0.5S ） 复合电压闭锁低压定值65V ，负序电压定值30V 2、457线路定值： CT 变比 200/5 过流1段 27A 0.29S 过流2段 9A 0.59S 3、张庄农网线路定值： CT 变比 600/5 过流1段 20A 0.29S 过流2段 10A 0.59S 4、1段北二线路定值： CT 变比 100/5 过流1段 60A 0.29S 过流2段 12A 0.59S 问题1、已知2＃主变参数： 容量Sn=16000kVA 短路阻抗U ％＝8％ 额定电压 Ue ＝6.3kV 假设系统的容量为无穷大。从以上的保护动作记录数据分析，457线路发生AB 相间短路引起主变越级跳闸的一次电流为多少？（运行方式为2#主变单独对6kV 母线供 电）分析457线路的最大短路电流是多少？有没有可能达到计算出的故障电流值？（30分） 答：因为457线路发生AB 相间短路引起主变越级跳闸的二次故障电流为17.84 A ，所 以折算到一次电流为7136 A （电流乘变比为17.84 A ×2000/5）。 因为运行方式为2#主变单独对6kV 母线供电，所以6kV 母线发生故障的最大短路电流计算如下：短路电流标么值（用上标*表示标么值）: I* = 1/x* (总电抗标么值的倒数) =1/0.08=12.5. 基准值为（用下标j 代表基准值）：Ij=Sj/(Uj) 有名值为=标么值 ×基准值 I= I*×Ij = I*×Sn/( Ue)=12.5×16/( ×6.3)=18.32KA 从以上计算结果看出，当2#主变单独对6kV 母线供电时，6kV 母线发生故障的最大短路电流可以达到18.32kA ，故对于本次故障来说，故障点在457线路离6kV 母线电缆出线不到100米的距离处，可以近似的认为6kV 母线发生故障，所以对本次故障，保护电流达到7kA 完全有可能。 问题2、457线路在故障电流下为何不跳闸，而越级到主变。 按照保护整定原则，应该保证继电保护的选择性，当457线路发生故障时，应该由457线路保护动作跳开自身 开关，而不应该越级到2＃主变。而该次故障为何引起主变越级跳闸呢？（20分） 答：经过分析认为，一次故障电流为7136 A ，由于457线路的一次CT 变比为200/5， 则故障电流达到了CT 额定电流的30多倍，而一般的保护电流互感器饱和倍数按照10－15倍进行设计，所以此时，457线路的一次CT 磁场进入了深度饱和，深度饱和状态下CT 的二次输出电流接近于0，故457线路保护装置采集不到故障电流而造成该线路保护拒动，而故障电流超过2＃主变定值造成主变越级跳闸。 问题3、前几日的两次线路故障为何没有引起主变越级跳闸？（10分） 答：从上位机记录数据分析： 张庄农网线路故障电流为74.52×600/5=8942A 。大约为一次CT 额定电流的15倍，故一次CT 没有完全饱和，能够超过本线路定值而正确动作。得 分 评分人 -------------------线 -------------------------封 ------------------------ 密----------------------- 培训单位：首钢技校 准考证号：___________________ 姓名： _________
数字电路复习题及答案课件【新版】
数字电路复习题 （注意：以下题目是作为练习和考试题型而设，不是考题，大家必须融会贯通，举一反三。） 1、逻辑电路可以分为 组合逻辑电路 电路和 时序逻辑电路 电路。 2、数字电路的基本单元电路是 门电路 和 触发器 。 3、数字电路的分析工具是 逻辑代数（布尔代数） 。 4、（50.375）10 = （110010.011）2 = （32.6）16 5、3F4H = （0001000000010010 ）8421BCD 6、数字电路中的最基本的逻辑运算有 与 、 或 、 非 。 7、逻辑真值表是表示数字电路 输入和输出 之间逻辑关系的表格。 8、正逻辑的与门等效于负逻辑的 或门 。 9、表示逻辑函数的4种方法是 真值表 、 表达式、 卡诺图 、 逻辑电路图 。 其中形式惟一的是 真值表 。 10、对于变量的一组取值，全体最小项之和为 1 。 11、对于任意一个最小项，只有一组变量的取值使其值为 1 ，而在变量取其他各组值时 这个最小项的取值都是 0 。 12、对于变量的任一组取值，任意两个最小项之积为0。 13、与最小项ABC 相邻的最小项有C AB 、C B A 、BC A 。 14、组合逻辑电路的特点是 输出端的状态只由同一时刻输入端的状态所决定，而与先前的状态没有关系（或输出与输入之间没有反馈延迟通路；电路中不含记忆元件） 。 15、按电路的功能分，触发器可以分为 RS 、 JK 、 D 、 T 、 T ’。 16、时序电路可分为 同步时序逻辑电路 和 异步时序逻辑电路 两种工作方式。 17、描述时序电路逻辑功能的方法有逻辑方程组（含 驱动方程 、 输出方程 、 状态方程 ）、 状态图 、 状态表 、 时序图 。 18、（251）10 =（11111011）2 =（FB ）16 19、全体最小项之和为 1 。 20、按照使用功能来分，半导体存储器可分为 RAM 和 ROM 。 21、RAM 可分为 动态RAM 和 静态RAM 。 22、存储器以 字 为单位组织内部结构，1个字含有 若干 个存储单元。1个字中所含的位数（即存储单元的个数）称为字长。字数与字长的乘积表示存储器的 容量 。字数决定 存储器的地址线的颗数 ，字长决定 存储器的数据线的颗数 。
数电习题及答案
一、 时序逻辑电路与组合逻辑电路不同， 其电路由 组合逻辑电路 和 存储电路（触发器） 两部分组成。 二、描述同步时序电路有三组方程，分别是 驱动方程 、状态方程 和 输 出方程 。 三、时序逻辑电路根据触发器的动作特点不同可分为 同步时序逻辑电路 和 异步时序逻辑电路 两大类。 四、试分析图 T7.5时序电路的逻辑功能，写出电路的驱动方程、状态方程 和输出方程，画出电路的状态转换图和时序图。 解：驱动方程： 00110 1J K J K Q ==== 状态方程： 1001 1 10 10n n Q Q Q Q Q Q Q ++==+ 输出方程： 10Y Q Q = 状态图：功能：同步三进制计数器
五、试用触发器和门电路设计一个同步五进制计数器。 解：采用3个D触发器，用状态000到100构成五进制计数器。 （1）状态转换图 （2）状态真值表 （3）求状态方程
（4）驱动方程 （5）逻辑图（略） [题7.1] 分析图P7.1所示的时序电路的逻辑功能，写出电路驱动方程、状态转移方程和输出方程，画出状态转换图，并说明时序电路是否具有自启动性。 解：触发器的驱动方程 2 0010210 10 21 1 J Q K J Q J Q Q K Q K ====???? ? ? ==??? 触发器的状态方程
1 20 0 1 10 101 1 2 210 n n n Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q + + + = =+ = ? ?? ? ? ?? 输出方程 2 Y Q = 状态转换图如图A7.1所示 所以该电路的功能是：能自启动的五进制加法计数器。 [题7.3] 试分析图P7.3时序电路的逻辑功能，写出电路的驱动方程、状态方程和输出方程，画出电路的状态转换图，并检查电路能否自启动。 解：驱动方程 输出方程 状态方程 状态转换图如图 A7.3所示 01 J X Q =⊕01 K= 10 J X Q =⊕ 1 1 K= 10 () Z X Q Q =⊕? 1 0000010 () n Q J Q K Q X Q Q +=+=⊕ 1 1111101 () n Q J Q K Q X Q Q +=+=⊕?
数电试卷和答案
电子线路分析与实践2期末复习辅导 2010年10月 练习题 一、填空题 1. __________________ （11011）2=（）10 2.8421BCD码的1000相当于十进制的数值___________ 。 3 ?格雷码特点是任意两个相邻的代码中有__________ 位二进制数位不同。 4 ?逻辑函数的反演规则指出，对于任意一个函数F，如果将式中所有的____________ 互换，_________ 互换，__________ 互换，就得到 F的反函数F。 5. ____________________________________________ 二极管的单向导电性是外加正向电压时 ___________________________________________________ ，外加反向电压时____________ 。 6 ?晶体三极管作开关应用时一般工作在输出特性曲线的饱和区和截止区。 7. _______________________________________________________ TTL三态门的输出有三种状态：高电平、低电平和__________________________________________ 状态。 8. 集电极开路门的英文缩写为OC 门，工作时必须外加 ___________ 和 _______ 。9?一个2线—4线译码器，其输入端的数目与输出端数目相比较，后者较_________________ 。 10.输出n位代码的二进制编码器，一般有_________________ 个输入信号端。 11 ?全加器是指能实现两个加数和_______________ 三数相加的算术运算逻辑电路。 12. ___________________________ 时序逻辑电路的输出不仅与当前输入状态—有关，而且与_输出的原始状态 _有关。 13?与非门构成的基本 RS锁存器的特征方程是—S+ RQ n_，约束条件是___________________ 。 14?时序逻辑电路中，按照触发器的状态是否同时发生变化可分为—和_____________ 。15. JK触发器当J=K= ___________ 时，触发器Q n+1= Q n。 16?用555定时器构成的多谐振荡器，若充放电回路中有电阻、电容，则该多谐振荡器形成 的脉冲周期 T ___0. 7（R1+2R2）C ________ 。 17. A/D转换需要经过采样、保持、量化和编码四个步骤。 18. 根据D/A转换器分辨率计算方法， __ 4位D/A转换器的分辨率为 6.7% _____________________________ 。 19. _____________________ D AC的转换精度包括分辨率和—转换误差—。 20. 为使采样输出信号不失真地代表输入模拟信号，采样频率f s和输入模拟信号的最高频率 f imax的关系是__________ 。 21. 在A/D转换时，将一个时间上连续变化的模拟量转换为时间上离散的模拟量的过程称采样。 22. 在A/D转换中，用二进制码表示指定离散电平的过程称为量化。 23. _____________________________ CPLD的含义是。 二、选择题
数电试题及答案
通信071?5 班 20 08?20 09 学年第二学期 《数字电子技术基础》 课试卷试卷 类型：A ■卷 单项选择题(每小题2分，共24 分) 1、 8421BCD 码01101001.01110001转换为十进制数是： A : 78.16 B : 24.25 C : 2、 最简与或式的标准是： (c ) A:表达式中乘积项最多，且每个乘积项的变量个数最多 变量个数最多 C:表达式中乘积项最少，且每个乘积项的变量个数最少 变量个数最多 3、 用逻辑函数卡诺图化简中，四个相邻项可合并为一项 A :消去1个表现形式不同的变量，保留相同变量 B:消去2个表现形式不同的变量，保留相同变量 C :消去3个表现形式不同的变量，保留相同 D:消去4个表现形式不同的变量，保留相同变量 4、 已知真值表如表 1所示，则其逻辑表达式为： A: A ? B ? C B: AB + BC C: AB + BC D: ABC (A+B+C ) 5、 函数 F(A ， A: F(A,B,C)= B: F(A,B,C)= C: F(A,B,C)= D: F(A,B,C)= B ，C)=AB+BC+AC 的最小项表达式为: E m E m E m E m (0， (3， (0， (2， 2, 5, 2, 4, 4) 6， 3， 6， 7) 4) 7) 6、 欲将一个移位寄存器中的二进制数乘以( A: 32 B : 10 7、 已知74LS138译码器的输入三个使能端( E 1=1， 是：(C ) A :::: (c 69.71 ，它能: 变量 32) 10需要 n 1 n = Q ，JK 触发器的J 、K 取值应是: B: J=0， K=1 (B ) B :集电极开路门 D : 54.56 B :表达式中乘积项最少，且每个乘积项的 D:表达式中乘积项最多，且每个乘积项的 (B ) (B ) ( C : _ E 2A =E 2B = 0 ) )个移位脉冲。 D : 6 _ _ A 2A 1A O =011，则输岀 丫厂?丫0 时，地址码 8、 要实现Q =Q A: J=0， K=0 9、 能够实现线与功能的是： A: TTL 与非门 10、 个四位串行数据，输入四位移位寄存器，时钟脉冲频率为 输岀。 A : 8ms B : 4ms 11、 表2所列真值表的逻辑功能所表示的逻辑器件是： A B C D (D ) C: J=1， K=0 D : J=1， K=1 C :三态逻辑门 1kHz ，经过 D : CMOS 逻辑门 B )可转换为4位并行数据 译码器 选择器 优先 编码器 比 较器 输入 I 7 I 6 I 5 I 4 I 3 I 2 I 1 12、 A: B: C: D: 图1所示为2个4位二进制数相加的串 11000 11001 10111 10101 接全力X 器逻辑电路图X 运算后 的 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 X 1 0 0 图 31 0 0 (A )
电工考试试题及答案
电工考试试题及答案 1判断题 1.在带电维修线路时，应站在绝缘垫上。” 2.螺口灯头的台灯应采用三孔插座。“ 3.验电器在使用前必须确认验电器良好。〃 4.电工刀的手柄是无绝缘保护的，不能在带电导线或器材上剖切以免触电。“ 5.雷电可通过其它带电体或直接对人体放电，使人的身体遭到巨大的破坏直至死亡。“ 6.并联电路中各支路上的电流不一定相等。“ 7.黄绿双色的导线只能用于保护线。“ 8.基尔霍夫第一定律是节点电流定律，是用来证明电路上各电流之间关系的定律。〃 9.过载是指线路中的电流大于线路的计算电流或允许载流量。 10.用星-三角降压启动时，启动转矩为直接釆用三角形联结时启 动转矩的1/3。“ 11.带电机的设备在电机通电前要检查电机的辅助设备和安装 底座，接地等,正常后再通电使用。“ 12.旋转电器设备着火时不宜用干粉灭火器灭火。〃
13.自动空气开关具有过载、短路和欠电压保护。
14. 按钮的文字符号为SB 〃 15. 交流电动机铭牌上的频率是此电机使用的交流电源的频率。 16. 保护接零适用于中性点直接接地的配电系统中。V 钳形电流表可做成既能测交流电流，也能测量直流电流。V 18.电流表的内阻越小越好。V 20. 在安全色标中用红色表示禁止、停止或消防。V 21. 路灯的各回路应有保护，每一灯具宜设单独熔断器。V 22. 一号电工刀比二号电工刀的刀柄长度长。V 23. 在带电灭火时，如果用喷雾水枪应将水枪喷嘴接地，并穿上绝 缘靴和戴上绝缘手套，才可进行灭火操作。V 24. 为了防止电气火花，电弧等引燃爆炸物，应选用防爆电气级别 和温度组别与环境相适应的防爆电气设备。V 25. 导线连接时必须注意做好防腐措施。V 26. 当静电的放电火花能量足够大时，能引起火灾和爆炸事故，在 生产过程中静电还会妨碍生产和降低产品质量等。V 27. 组合开关在选作直接控制电机时，要求其额定电流可取电动 机 额定电流的2'3倍。V 28. 当导体温度不变时，通过导体的电流与导体两端的电压成正 比，与其电阻成反比。V 17. 19. 万用表在测量电阻时，指针指在刻度盘中间最准确。V
试题题库-—车站值班员试题库
车站值班员试题库 一、业务技能 （一）填空题 1.车站值班员应严格按___________规定时机开闭信号机。 2.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须_____________，正确及时，讲清车次和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。 3.显示停车手信号夜间为。 4.集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压，能解除进路上的________，使设备恢复正常状态。 5. 路票应由______________或指定的助理值班员填写。 6在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、___________、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。 7.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时应在_______________________内登记。 8.施工作业完毕列车返回车站后，施工负责人在车站________________________内销记，车站值班员确认区间空闲后，方准按规定办理区间开通手续。 9. 车站值班员在发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，___________________，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。 10. 车站值班员在与邻站_____________时，应先确认区间空闲。 11. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入________________。 12. “调度命令中调度员姓名”、“车站值班员”栏使用汉字填写姓名，不准以数字代码、___________、英文字母等代替。 13. 车站值班员接到邻站列车预告后，严格按___________规定通知有关人员到岗接车。 14.无空闲线路接车时，接车前，车站值班员应派人确认接车线____________位置. 15. 接发列车时车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取_____________妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。 16.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站__________。 17.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认___________________、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。 18.对于填写的路票，车站值班员应根据________________的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。 19. 路用列车进入封锁区间调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、_____________的时刻等有关事项。 20. 货物列车违反列车编组计划，调度员须发布调度命令，受令者为________________。 （二）选择题 1.显示停车手信夜间无红色灯光时，用。 A. 白色灯光上下急剧摇动 B.白色灯光左右急剧摇动 C. 绿色灯光上下急剧摇动 D.绿色灯光左右急剧摇动 2. 车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员主动呼叫司机的情况是。 A 列车接近车站 B 列车出站 C 通过列车变更到发线 D 列车进入长大坡道 3. 运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入列车。 A 货物 B 直达、直通 C 始发 D 行邮 4.部属铁路货车中矿石车的基本记号是。 A.K B.D C.W D.G 5.部属铁路货车中毒品车的基本记号是。 A.K B.D C.W D.G 6.部属铁路货车中家畜车的基本记号是。