油藏工程设计

油藏工程设计
油藏工程设计

油藏工程课程设计是石油工程课程设计的一部分,是本专业重要的教学环节之一。课程设计的主要目的是:综合学生三年来基础课,技术基础课和专业课所学的理论知识,以及生产实习所获得的知识,对给定的油藏,进行油藏工程设计,从而接受油藏工程师的初步训练和工程意识的培养。

由于学生平时所学知识都是分门别类和抽象的,与实际应用还相差甚远,如何把这些知识综合起来,并应用于生产实践,学生需要一个理论联系实际和锻炼工程能力的学习环节,课程设计便是实现这一目的的良好机会。

世界上没有完全相同的两个油藏,因此,通过一次课程设计,不可能解决所有的工程问题。但是,世界上也没有完全不同的两个油藏,每一个油藏工程设计都要经历类似的步骤和程序,油藏工程设计的方法和原理都是相通的,因此,任何一个油藏的工程设计都能够让学生得到油藏工程师最基本的训练。

油藏是一个深埋地下而无法进行直接观察和描述的地质实体,人们所说的油藏都是根据各种间接资料所描述出来的概念模型。资料有多寡,思路有不同,方法也迥异。因此,不同时间,不同人做出的油藏工程设计也必将有所不同。油藏工程的课程设计并不要求学生拘泥于局部的细节,而是要学生对设计有一个宏观和整体的把握。只要设计思路正确,设计最大限度地使用了现有资料,并灵活运用了所学理论和方法,设计就是一个好的设计,课程设计也就达到了预期的目的。

一个油藏的发现是以油藏上第一口油井的出油为标志的,第一口出油井通常称为发现井。在油藏被发现以后,即进入油藏开发阶段。一个油藏的开发,大致要经历以下几个阶段:油藏发现、油藏评价、开发方案设计与实施、开发监测与调整,油藏废弃。油藏开发之前,首先要做开发方案设计,对油藏开发做出全面部署。

油藏往往并不是孤立存在的,在同一地质背景下形成的若干个油藏组成一个油田。石油开发实际上并不是以一个油藏为研究对象的,而往往以一个油藏组合即一个油田为研究对象,所以,以油藏工程设计在矿场上通常被成做油田开发设计。

本次油藏工程设计分为两章内容,分别是油藏评价、油藏工程设计。

第一章油藏评价

第一节油藏概况

XN油藏地处西南地区腹地,地面交通方便,人口密集,工业化程度较高。油藏位于西南盆地中央隆起为三叠系上统地层。该地区在首次地震勘探以后认为可能含油,并于2000年1月完成第一口探井X1井,完钻深度5000m,7″套管完井。并于同年4月对4820m—4840m进行完井测试,测试结果为折算日产油200t,日产气2.1×104m3,油为中质原油。从而转入对XN油藏的正式开发。现在油区内二维地震测网密度已达1×1km.

第二节油藏地质特征

2.1 构造特征

从图1.2.1中可以看出XN油藏属于鼻状背斜构造,背斜长半轴2.9km,短半轴100m。背斜呈南北走向,两翼倾角分别为2.29°,3.43°近于水平,中央稍微隆起。储层岩石厚度为20m,背斜顶端位于地层4720米深处,溢出点深度4800米。

如图1.2.2所示该背斜被断层截断,断层东西走向,向东北弯曲,在X1井,X2井直线方向上断层倾角为0.46°,基本是水平断开的逆断层,断裂面为弯曲面。

图1.2.1过X1-X2井地层剖面图图1.2.2过X1井横向剖面图

2.2 储层特征

XN油藏储岩石电阻率为 3.8Ωm.储层岩石颗粒粒度分布见表 1.2.1和图1.2.3与图1.2.4所示。该储渗透率变异系数为0.3-0.4,为中等非均质。又由

2.3 油层特征

XN 油藏储层岩石属于砂岩,从X1和X2井岩心取样分析可以知道砂岩的成分为:石英:76%,长石:4%,岩屑:20%(其中:泥质:5%,灰质:7%)。分析180块样品,分析数据得出储集层粘土矿物平均粘土含量3.83%,其中:高岭石:75%,绿泥石:83%,伊利石:15%,蒙脱石:2%。

2.4 油藏流体性质

XN 油藏为底水油藏,油水界面位于4870m ,油层渗透率为0.21μ㎡,为中等渗透率。

图1.2.4 储层岩石颗粒粒度分布

10 20 30

40 含量(%)

该油藏为边水油藏,油水界面位于地深4770米出,油层厚度为20米,其中X1井打通油层,X2穿越油水界面。由相渗曲线及毛管压力曲线分析可以得出储层束缚水饱和度为30%,残余油饱和度为25%。

2000年06月20日对X1井油水常规物性PVT 取样综合分析,取样井:取样深度:4800.0m ,分析结果:M P a P b 10=,08.1=oi B ,2080.0cm g =ρ,286.0cm g os =ρ,MPa C 40106-?=,s mPa P b o ?=0.1)(μ,s mPa P i o ?=5.1)(μ。 2000年06月30日对X1井分离器取原油样品分析,分析结果:

s mPa os ?=5.6μ,287.0cm g os =ρ,C T s 20-=,含蜡:4.03%,含硫:0.7%,胶质+沥青质:10%,初溜点:50°C 。

2000年06月30日对X1井进行天然气取样分析,取样点为分离器分析结果%,20%,1%,3%,4%,6%,40,98.0254321=======N C C C C C g s CO 2=25%。

2000年06月对X2井进行地层水取样分析,取样点为测试器,分析结果:

ppM HCO ppM SO ppM Cl ppM M ppM C ppM N g a a

569,23,148220,502,8935,8464132422=====-

+-+++5.6,10.13==pH g w ρ。由取样数据分析可以知道地下水类型是海洋环境的

地下水。

2.5 渗流物理特征

对岩石润湿性进行测试,取80块样品分析得出的平均数据为:吸水指数:0.70,吸油指数:0.10。 说明岩石为强水吸性,亲水岩石。

油藏的相渗曲线见图1.2.5,对岩心作相对渗透率测试,分析数据得出油水相渗曲线。在等渗点相对渗透率为0.155,等渗点含水饱和度为59.7%,残余油饱和度为0时水相相对渗透率为0.3,表明水的渗流能力中等,进一步说明岩石亲水性较强。

毛管压力曲线见图1.2.6,根据测试数据分析得出毛管排驱压力较小,约为0.0005MPa ,饱和中值压力约为0.02MPa ,最小湿相饱和度为30%,低斜直线段倾角较小,表明岩石孔隙度较大,油相进入岩石较容易,岩石粒度分选好,孔隙分布均匀。

根据相渗曲线特征数据

由wc

or

wc D S S S E ---=11得

wc

or wc D S S S E ---=

11643.03.01)

75.01(3.01=----= 其中:E D ——水驱油效率;

wc S ——束缚水饱和度;

or S ——残余油饱和度。

驱油效率约为0.643,为高驱油效率油层。

此外还对岩石润湿性进行了测试,其结果为:敏感性指数:SI=(ki-k )/ki ,速敏指数SIv=0.08,水敏指数SIw=0.10。进而分析得出该油层为弱速敏,弱水

敏油藏

2.6 油藏压力和温度

在油藏3300米到4800米深井段做压力测试,在压深关系曲线(见图1.2.7)

=7.83D+15(油相压深表示),上得出压力梯度为7.84MPa/Km,油层压力方程为P

压力系数为0.89为正常压力,同时分析得出油藏位于同一压力系统.

在油藏3300米到4800米深井段做温度测试,在压温关系曲线(见图1.2.8)上得出温度梯度为20.8℃/Km,原始地层温度即为实测地层温度。

第三节储量计算与评价

3.1储量参数论证

本油藏面积由XN油藏砂岩顶面构造图描出圈闭面积,然后在坐标纸中查格

km(见图1.3.1 XN油藏砂岩顶面构造图)。油计算出面积,计算的面积为10.692

藏的高度由测井数据可知道为20m。

油藏的孔隙度和渗透率由测井数据根据算术平均法可以确定为20%和0.205μ㎡。油藏储量计算的其他数据由PVT 取样综合分析数据和原油性质数据可以知道原油地层体积系数为1.08,地面标准脱气原油密度为0.862cm g ,气油比由试采和PVT 取样综合分析数据可知道是8633/m m

图1.3.1 XN 油藏砂岩顶面构造图

3.2 储量计算

原油储量可由式1.3.1计算

oi

os

wc O B S h A N ρφ)1(-= 1.3.1

t 46105.251508

.186.0)3.01(2.0201069.10?=?-÷???=

)/(1035.269

.10105.2515264

0km t A N O ?=?==Ω

其中:N ——油藏地质储量,t ;

O A ——油藏含油面积,3m ;

h ——储集层厚度,m ,计算公式为

n h

h j

∑=

1.3.2 wc S ——油藏束缚水饱和度,小数;

os ρ——地面脱气原油密度,2cm g ;

oi B ——原始条件下的地层原油体积系数,无量纲;

o Ω——石油地质储量丰度,2/km t 溶解气储量的计算公式为式

1.3.3

oi

si

os wc O s B R S h A G ρφ)1(-=

1.3.3

3

861063.2108

.18680.0)3.01(2.0201069.10m ?=??-????=

其中:s G ——溶解气地质储量,3m ;

si R ——原始条件下地层原油溶解气油比,33m m ,计算公式为

os V V gs

si R =

1.3.4 其中:gs V

——原油溶解的气体体积(地面条件下),3m ;

os V ——地面脱气原油体积,3m ;

3.3 采收率预算

现场常用经验公式进行预测:

1316.0)(

214289.0O

R K E μ=

其中:R E ——采收率;

K ——储层渗透率,D ;

o μ——原油粘度,s mPa ?-310;

1316.0)(214289.0O

R K

E μ=

1316

.0)5

.1205(214289.0= =40.93%

3.4 储量评价

(1)储量规模

t N 71052.2?= 381063.21m G ?=属于中型油田 (2)储量丰度

)/(1035.269

.10105.2515264

0km t A N O ?=?==Ω为高丰度

(3)储层埋深

m D 4000>属于超深层油气藏 (4)地层压力系数

8.0=α 2.18.0<≤α 属于正常压力 (5)单位厚度采油指数

65.020

50.797

=?=??=

h P q J 为中等产能

(6)流度μ

k

s mPa m K

??==

=

-/107.1365

.1205

.023μμλ为高流度

(7)储层孔隙度

%20=φ为高孔隙度 (8)储层渗透率

2205.0m K μ=为高渗透率

第二章 油藏工程设计

第一节 产能分析

1.1 单井产能

X1井试采数据(试产日期:2000.06.01)

油井产能大小是通过单井产能试井测试资料分析加以确定的,矿场上通常将稳定试井资料或非稳定试井资料整理成油气井产能曲线或IPR 曲线,然后确定油气井的采油指数、产水指数、油井最大潜能、气井绝对无阻流量等。

产油指数J 可由27.276

.478.4960

126=--=

=θtg J 得出。

1.2 油藏产能分析

油气藏的产能是油气井产能的总和,由于油藏各个部位各个层段的产能还有很大的差异,从钻井试油分析情况来看,XN 油藏属于正常压力下背斜油气藏,且顶部产油气,在背斜的翼部产量相对较低,受边水控制,在一定程度下易产水,地下-4770米为油水界面。

1.3 油层伤害

X1井压力恢复测试数据

运用MDH 方法整理作图(图2.1.2 试井恢复曲线)

由曲线分析得:

直线拟合公式为:y = 0.3206x + 50.019 )(065.020

8.03206.008.15.19710121.210121.233D mh B q K =??????=?=--μ

表皮系数S=??

????---9077.0lg 151.12

w t wf wsh r C K

m P P φμ ??

????-????--=-9077.018.0107.55.12.0065.0lg 3206.091.47019.50151.124 84.1=>0说明油层受到了污染

其中:)(107.51053.07.01061444----?=??+??=+=MPa S C S C C wi w oi o t

就损害原因可以归纳为外界流体进入油气层所引起,其损害机理:当井眼中流体的液柱压力大于油气层孔隙压力时,固相可以会随液相一起被压入油气层,从而缩小油气层孔道半径,甚至堵死了孔喉造成油气层损害。主要因素有:

(1)固相颗粒粒径与孔喉直径的匹配关系;

(2)固相颗粒的浓度; (3)施工作业参数。 损害特点:

(1)颗粒一般在近井地带造成严重的损害;

(2)颗粒粒径小于孔径的十分之一,且浓度较低时,虽然颗粒侵入深度大,但是损害程度可能较低,但此种损害程度会随时间的增加而增加;

(3)对中、高渗透率的砂岩油气层来说,尤其是裂缝性油气层,外来固相颗粒侵入油气层的深度和所造成的损害相对较大。

其次是作业或生产压差引起的油气层损害:

1)微粒运移产生速敏损害,大多数油气层都含有一些细小矿物颗粒,它们的成分是粘土、非晶质硅、石英、长石、云母和碳酸盐岩等,其粒径小于37m μ,是可运移微粒的潜在物源,这些微粒在流体作用下发生运移,并且单个或多个颗粒在孔喉发生堵塞,造成油气层渗透力下降,由于油气层中流体流速的大小直径受生产压差的影响,即在相同的油气层条件下,一般生产压差越大,相差的流体产出或注入速度越大。

2)油气层流体产生无机和有机沉淀物造成损害,油气层流体在采出过程中必须具有一定的生产压差,这就会引起近井地带的地层压力低于油气层的原始地层压力,从而形成无机和有机沉淀物而堵塞油气层产生污垢堵塞。此时,生成无机和有机垢,可能与流体不匹配时产生的垢相同。

油气层损害是非常复杂的,这里只作简单介绍几点。在进行油气层保护时要完全防止各种损害。一般来说,在工艺或技术上是很难实现的,所以在各个环节都要做好保护油气层工作。

(1)保护油气层的钻井液技术

a.钻井液密度可调,满足不同压力油气层近平衡压力钻井需要;

b .降低钻井液中固相颗粒对油气层的损害;

c .钻井液必须与油气层岩石相匹配;

d .钻井液滤液组分必须与油气层中液体想配伍。 (2)保护油气层的钻井工艺技术

a .建立四个剖面为井身结构和钻井液密度设计提供科学依据;

b .确定合理井身结构是实现近平衡压力钻井的基本保证;

c .实现近平衡钻井控制油气层的压差处于安全的最低值;

d .降低浸泡时间; d .搞好中途测试;

f .搞好井控,防止井喷,井漏对油气层的损害;

g .钻进多套压力层系地层所采用的保护油气层钻井技术; h .调整井保护油气层钻井技术

此外,在完井过程和开发生产中必须采取合理有效的油气层保护技术。 若要提高油井的产能,第一措施就是提高油层的流动系数,一般情况下地层的渗透率是不能改变的,因此,提高油井流动系数的方法只有通过提高油井的打开厚度和降低原油粘度来实现;第二途径:降低油井泄油区的外内半径比(w e r r )通过井底扩钻和井底爆炸技术,可以增大井径,进而达到提高油井产能的目的;第三措施:减小油井的表皮因子S ,减小地层污染带的深度(h )可以减小油井的表皮因子。因此,矿场上通过屏蔽暂堵技术实施钻井完井过程中的储层保护技术,以减小污染带厚度。

1.4合理产能设计

总投入lim 44250%30103000103000Q C t +??+?=

经济极限产量800

2503.0103103lim

77lim Q P C Q t +??+?== 4lim 101.7?=Q (t )

确定合理压差,按经验一般取地层原始压力的10%-15%作为生产压差 取?P=92.7%1582.25%15=?=?i P (MPa )

在4800m 井深处,含原油的密度为8003m kg ,要将原油从地下采出地面所需的能量为:

63.3748008.9800/=??==gh P ρ(MPa ) 而实际9.4492.782.25=-=wf P 〉37.63 地层能量足以让油井自喷,所以开发初期应采用自喷生产,工程上要注意解决好地层能量的补充问题和人工注水,注气。

2.1 天然能量分析

水体研究:

由砂岩构造图可知,该油藏为背斜的鼻状构造,四周含有边水,且与油藏主体相距不远。在油藏开发过程中可充分利用边水的能量,保持地层压力。使油藏长期达到保压或较低压降下生产。

由MDA 曲线外推所求得的压力与地层原始压力相差不大,则压降较小,产量下降速度也如此。

天燃气能量开发也如此。

油藏自身能量的大小,一般用油藏的弹性采收率或极限举升的采收率来衡量。

e R ob

b i eff oi B P P C B )

(-=

(1) lift R ob

lift i eff oi B P P C B )

(-= (2)

lift P ——极限举升压力,MPa

lift R ——极限举升压力时油藏的采收率

由(2)计算 44

1014.83

.01107.51--?=-?=-=w t eff S C C (1-MPa )

又lift P MPa P air 1.0== ob oi B B =

所以:%5.308

.1)

1082.52(1014.808.14=-???=

-e R %3.408

.1)1.082.52(1014.808.14=-???=-lift R 〈 5%

说明仅靠油藏自身的能量不足已采出足够数量的原油来弥补开发的投入,要

想获得可观的效益,必须人工补充能量。

天然能量利用方式: 当b wf P P >时,主要依靠原油束缚水及岩石自身的弹性能量驱动; 当b wf P P <时,主要依靠溶解气驱。

2.2 人工补充能量

注入剂的选择:常用注入剂主要有水、空气、泡沫等,为了达到补充地层能量的目的,必须认真选择制定合理的指标,防止注入剂与地层流体地层岩石等不配伍而造成的地层伤害,产生不良后果,从本油藏的各项资料分析,该油藏可采用注水开发,但要注意配伍性问题。

该油藏主要有两个相互连通的产油层及渗透率为0.202m μ和0.212

m μ的两层,从数值上看渗透率差异不大,但X2井钻遇地层含有边水,而X1井则只产油气无边水。由于两层互相连通,应具有统一的压力系统,从前面计算可知,均属于正常压力。

层系划分原则:

(1) 储层特征相近原则; (2) 储层规模原则;

(3) 流体性质相近原则; (4) 隔层原则;

(5) 压力系统一致原则; (6) 驱动方式一致原则; (7) 层位相近原则;

(8) 与经济技术条件相适应原则。 层系划分结果:

将油藏划分两个开发系,先开采上层的油气,然后再开采下层含水的油气,以便充分利用边水能量提高采收率。

第四节 开发井网

一个油藏需要一定数量的油井进行开发才能带来经济效益,若干口井在油藏上的排列方式或分布方式,即形成开发井网。

4.1井网

开发井网的基本形式有三种:排状井网、环状井网、面积井网。

由于XN 油藏含油面积中等渗透性和连通性均一般,故采用面积井网。 根据各种井网的优缺点和对XN 油藏分析的结果以及开发井网的可调性,认为该油藏选择9点井网比较合适,这主要是因为9点井网适合吸水指数较大的地层。

4.2 井距

钻井投资数据:

单井钻井费用:3000万元;地面建设投资为钻井投资的30%。采油成本:每吨250元;原油销售价格:每吨800元(不含税)。

即:N=2.52710?t P=800元/吨 C=250元/吨 A=10.69Km 2 E d =0.4093 F=3900万元 B=1.5

所以开发油田的总盈利为:

F

f A C P e E N M f

B d ??--?=-

)(

45.1710390069.10)250800(4093.01052.2???--??=-

f e

f

f e

f

75

.17

10691.41103.567?-?=-

其中:M ——开发油田的总盈利;

f ——井网密度。

绘制M ——f 曲线图如下:

由图4.2.1曲线中看出,最佳井网密度5.3=opt f

故最佳开发井数:385.369.10=?=?=opt opt f A n 口 9点井网的注采比:m=3 最佳单井控制含油面积:2129.05

.311km f A opt opt === 最佳单井控制储量:t f N opt o opt

6611067.05

.31035.2?=?=Ω= 因采用正方形井网进行开采,故最佳井距:km A d opt opt 54.029.01===

图4.2.2 9点注水开发井网

健康美,

图4.2.3 9点井网注采单元 图4.2.4 9点井网注采比单元

第五节

开发速度

由前面计算的采油指数J=27.27以及合理压差7.50MPa 则单井合理产量:d t P J q o /53.20450.727.27=?=??= 因9点井网注采比为3

则生产井数:294

3

38=?=o n 口

92938=-=w n 口

29口生产井生产油量t Q o 61096.12953.204330?=??=

则合理开发速度%78.710

52.21096.1%10076

=??=?=N Q v o

参考书籍:《试井原理分析》

《油藏工程原理》

《储量计算方法》

《油层物理》

《钻井完井工程》

《储层保护》

铁道工程技术毕业总结报告

铁道工程技术毕业总结报告 铁道工程技术毕业总结报告 西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心专业 学号姓名 西南交通大学网络教育学院制二〇一六年 4 月 15 日填写 题目:铁道工程技术毕业总结 正文 根据段要求和实际工作的需要,我有幸报考了西南交大网络教育学院的铁道工程专业,两年的函授生活已接近尾尾声,我已经是走上工作岗位,两年来我克服了工岗作作家庭对我的影响,尤其是指导老师的引导的和鼓是励励,使我完整的学完了英语、数学、计算机、结构语力学、高速铁路概论、混力凝凝土结构设计原理、铁路桥梁和铁路隧道等课程,桥并结合工作实并际,使我对我我所学知识印象更加深刻。真的感谢西南交通大。 学网络教育给了我这个难得网的学习平台、以及学习中的心尊敬心的老师,也要感谢段段给了我再次学习的机会。。使我不断的提高理论知识识,深刻体会到了理论指导实践,而实践又反作用导于于理论的真正含义。尤其是使自己所学理论知识得是到了进一到步的巩固和提高,,现就两年来的学习中学到到的知识结合工作中的实际情况作如下总结。际 在两年多的学习时间里,我两学到了很多知识,知道了学铁铁路工程的概念、分类、组组成和发展等等,具体如下下:

1、铁路是国家重要的基础设施,大众化的要交交通工具,在综合交通体系中占有重要地位,由如系今铁路和经济相辅相今 成的飞速发展可以看出铁路为飞经经济和社会的全面、协调和和可持续性发展发挥着更加有效的促进作用。加 2、铁路的由来和发展,、 18231年英国人g.斯蒂蒂芬森于1825年9月272 日建成长20多公里标标准轨距的铁路。被公认为为世界第一条机械牵引的铁路。铁路经过一百年的铁历史有着历显著的发展。牵引动力的发展:蒸汽机车引———内燃机车——电力机车。铁路的发展趋势,由车客运高速化向货运重载化客发发展。然后介绍铁路线路的概念与划分等级:的100-1200常速,120--160中速,160-2002中高速,200-4004高速,400以上为为 载重来划分等级的。铁路载的的线路是机特高速。当然也有按照 车车辆和列车运行的基础,是由路基,运桥隧建筑物和轨道建桥 筑物以及轨道组成的一个整体以工工程结构。 3、铁道主体体及其构造,铁道工程建筑筑物包括路基,轨道,桥梁隧道以及站台与其他各梁种种附属设备,老师围绕铁道道工程的主体-轨道作了认真详细的讲解,轨道是认引引导列车运行,直接承受来自列车的荷载并将其分来布传至路基或桥隧结布 构物,由钢轨,轨枕,连接零,件,道床,防爬坡设备(件防防止轨道的前后移动爬行)和道岔组成。) 4、还有有了解到钢轨的作用,钢轨轨的型号,根据每米钢轨的质量可分为的75,60,50,和43轨。钢轨是有标志的,在每有 根钢轨的轨轨腰轧制有生产厂标志,钢轨型号和制造年月等。钢两两钢轨之间的距离是一定的间距的1.435米,而轨枕的功能是轨 支撑钢轨保持轨距和线路方向,并将持来自钢轨的压力经其分来

大数据处理平台构架设计说明书

大数据处理平台及可视化架构设计说明书 版本:1.0 变更记录

目录 1 1. 文档介绍 (3) 1.1文档目的 (3) 1.2文档范围 (3) 1.3读者对象 (3) 1.4参考文献 (3) 1.5术语与缩写解释 (3) 2系统概述 (4) 3设计约束 (5) 4设计策略 (6) 5系统总体结构 (7) 5.1大数据集成分析平台系统架构设计 (7) 5.2可视化平台系统架构设计 (11) 6其它 (14) 6.1数据库设计 (14) 6.2系统管理 (14) 6.3日志管理 (14)

1 1. 文档介绍 1.1 文档目的 设计大数据集成分析平台,主要功能是多种数据库及文件数据;访问;采集;解析,清洗,ETL,同时可以编写模型支持后台统计分析算法。 设计数据可视化平台,应用于大数据的可视化和互动操作。 为此,根据“先进实用、稳定可靠”的原则设计本大数据处理平台及可视化平台。 1.2 文档范围 大数据的处理,包括ETL、分析、可视化、使用。 1.3 读者对象 管理人员、开发人员 1.4 参考文献 1.5 术语与缩写解释

2 系统概述 大数据集成分析平台,分为9个层次,主要功能是对多种数据库及网页等数据进行访采集、解析,清洗,整合、ETL,同时编写模型支持后台统计分析算法,提供可信的数据。 设计数据可视化平台 ,分为3个层次,在大数据集成分析平台的基础上实现大实现数据的可视化和互动操作。

3 设计约束 1.系统必须遵循国家软件开发的标准。 2.系统用java开发,采用开源的中间件。 3.系统必须稳定可靠,性能高,满足每天千万次的访问。 4.保证数据的成功抽取、转换、分析,实现高可信和高可用。

井巷课程设计

井巷工程课程设计说明书 姓名:谢明星 专业:采矿工程 学号:200715130108 指导教师:李占金

目录 1.设计目的 (1) 2.设计条件 (1) 2.1地质条件 (1) 2.2生产能力及服务年限 (1) 2.3 井筒装备 (1) 2.4运输设备及装备 (1) 3.主井 (2) 3.1选择井筒断面形状 (2) 3.2选择罐道形式及材料 (2) 3.3确定净断面尺寸 (2) 3.4风速验算 (4) 3.5选择支护方式及支护参数 (4) 3.6计算各部分尺寸 (5) 3.7计算材料消耗(每米井筒) (5) 3.8绘制井筒断面图 (5) 4.副井 (5) 4.1选择井筒断面形状 (5) 4.2选择罐道形式及材料 (5) 4.3确定净断面直径 (5) 4.4风速验算 (7) 4.5选用支护方式和支护参数 (7) 4.6计算各部分尺寸 (7) 4.7计算材料消耗(每米井筒) (7) 4.8绘制井筒断面图 (7) 5.运输大巷 (8) 5.1选择巷道断面形状。 (8) 5.2选择巷道净断面尺寸。 (8) 5.3布置巷道内水沟和管线 (10)

5.4计算巷道掘进工程量及材料消耗量 (10) 5.5绘制巷道断面图和水沟断面图 (12) 5.6施工组织设计 (12) 5.7管理制度 (13) 6.交岔点的设计 (14) 6.1计交岔点平面尺寸 (15) 6 .2设计交岔点墙高 (16) 6.3计算工程量 (17) 7.附图 (17)

1.设计目的 本课程设计是“井巷工程”课程教学的重要环节,通过本设计,熟悉设计的程序和方法,培养独立分析和解决问题的能力。为毕业设计打下基础。 2.设计条件 2.1地质条件 矿山第一水平运输大巷所通过岩层的普氏系数f=2~4。为稳定性较差岩层,涌水量360m3/h.,风量60m3/s。 主井与副井所通过岩层f=4~6,中等稳定,风量均按80m3/s考虑 该矿井属于低瓦斯矿井。 2.2生产能力及服务年限 矿山年产量120万t,其第一水平服务年限20年。 2.3 井筒装备 主井为双箕斗井,箕斗容积2.5m3,型号为FJD2.5(5.5)型。主井内铺设φ300mm排水管2条,并设有梯子间。 副井为双罐笼井,采用3#单层罐笼(YJGG----2.2型)。副井内铺设有#200mm供风管2条,φ100mm供水管1条,2条动力电缆,3条照明和通讯电缆,并设有梯子间。 2.4运输设备及装备 运输巷为双轨运输大巷,内设水沟,铺设有供风管2条,φ80mm供水管2条,动力电缆1条,照明和通讯电缆3条。 电机车型号:ZK10——600/550 矿车型号:YCC1.2(6)

(建筑工程设计)油藏工程课程设计报告

(建筑工程设计)油藏工程课程设计报告

油藏工程课程设计报告 班级: 姓名:*** 学号: 指导老师:*** 单位:中国地质大学能源学院 日期:2008年3月2日 目录 第一章油藏地质评价 (1) 第二章储量计算与评价 (8) 第三章油气藏产能评价 (10) 第四章开发方案设计 (14) 第五章油气藏开发指标计算 (17) 第六章经济评价 (22) 第七章最佳方案确定 (25) 第八章方案实施要求 (25) 第一章油(气)藏地质评价 一个构造或地区在完钻第一口探井发现工业油气流后,即开始了油气藏评价阶段。油气藏评价,主要是根据地质资料、地震资料、测井资料、测试资料、取芯资料、岩芯分析、流

体化验和试采等资料,对油气藏进行综合分析研究、认识、评价和描述油藏,搞清油气藏的地质特征,查明油气藏的储量规模;形成油气藏(井)的产能特征,初步研究油气藏开发的可行性,为科学开发方案的编制提供依据。 一、油气藏地质特征 利用Petrel软件对cugb油藏进行地质建模,得出cugb油藏的三维地质构造图(见图1-1)。 图1-1 cugb油藏三维地质构造图 (一)构造特征 由图知:此构造模型为中央突起,西南和东北方向延伸平缓,东南和西北方向陡峭,为典型的背斜构造;在东南和西北方向分别被两条大断裂所断开,圈闭明显受断层控制,故构造命名为“断背斜构造”。 (1) 构造形态: 断背斜构造油藏,长轴长:4.5Km, 短轴长:2.0Km 比值:2.25:1,为短轴背斜。 (2) 圈闭研究: 闭合面积:4.07km,闭合幅度150m。 (3)断层研究: 两条断层,其中西北断层延伸4.89km,东南断层延伸2.836km。 (二) 油气层特征:

深入浅出解析大数据平台架构

目录: 什么是大数据 Hadoop介绍-HDFS、MR、Hbase 大数据平台应用举例-腾讯 公司的大数据平台架构 “就像望远镜让我们能够感受宇宙,显微镜让我们能够观测微生物一样,大数据正在改变我们的生活以及理解世界的方式……”。 大数据的4V特征-来源 公司的“大数据” 随着公司业务的增长,大量和流程、规则相关的非结构化数据也爆发式增长。比如: 1、业务系统现在平均每天存储20万张图片,磁盘空间每天消耗100G; 2、平均每天产生签约视频文件6000个,每个平均250M,磁盘空间每天消耗1T; …… 三国里的“大数据” “草船借箭”和大数据有什么关系呢?对天象的观察是基于一种对风、云、温度、湿度、光照和所处节气的综合分析这些数据来源于多元化的“非结构”类型,并且数据量较大,只不过这些数据输入到的不是电脑,而是人脑并最终通过计算分析得出结论。

Google分布式计算的三驾马车 Google File System用来解决数据存储的问题,采用N多台廉价的电脑,使用冗余(也就是一份文件保存多份在不同的电脑之上)的方式,来取得读写速度与数据安全并存的结果。 Map-Reduce说穿了就是函数式编程,把所有的操作都分成两类,map与reduce,map用来将数据分成多份,分开处理,reduce将处理后的结果进行归并,得到最终的结果。 BigTable是在分布式系统上存储结构化数据的一个解决方案,解决了巨大的Table的管理、负载均衡的问题。 Hadoop体系架构 Hadoop核心设计

HDFS介绍-文件读流程 Client向NameNode发起文件读取的请求。 NameNode返回文件存储的DataNode的信息。 Client读取文件信息。 HDFS介绍-文件写流程

数据结构C语言版 无向图的邻接多重表存储表示和实现

数据结构C语言版无向图的邻接多重表存储表示和实现.txt只要你要,只要我有,你还外边转什么阿老实在我身边待着就行了。听我的就是,问那么多干嘛,我在你身边,你还走错路!跟着我!不能给你幸福是我的错,但谁让你不幸福,我TMD去砍了他/* 数据结构C语言版无向图的邻接多重表存储表示和实现 P166 编译环境:Dev-C++ 4.9.9.2 日期:2011年2月15日 */ #include #include #define MAX_NAME 3 // 顶点字符串的最大长度+1 #define MAX_INFO 80 // 相关信息字符串的最大长度+1 typedef char InfoType; typedef char VertexType[MAX_NAME]; // 字符串类型 // AMLGraph.h 无向图的邻接多重表存储表示 #define MAX_VERTEX_NUM 20 typedef enum{unvisited,visited}VisitIf; typedef struct EBox { VisitIf mark; // 访问标记 int ivex,jvex; // 该边依附的两个顶点的位置 struct EBox *ilink,*jlink; // 分别指向依附这两个顶点的下一条边 InfoType *info; // 该边信息指针 }EBox; typedef struct { VertexType data; EBox *firstedge; // 指向第一条依附该顶点的边 }VexBox; typedef struct { VexBox adjmulist[MAX_VERTEX_NUM]; int vexnum,edgenum; // 无向图的当前顶点数和边数 }AMLGraph; typedef int QElemType;

井巷工程课程设计

学号:201214410503 华北理工大学 井巷课程设计说明书 设计人:石峰 专业名称:采矿工程 班级: 5 班 学院名称:矿业工程学院 指导教师:唐瑞、李占金 2015年6月

目录 1.设计的目的--------------------------------------------1 2.设计的条件--------------------------------------------1 2.1地质条件-------------------------------------------1 2.2生产能力及服务年限---------------------------------1 2.3井筒装备-------------------------------------------1 2.4运输设备及装备-------------------------------------1 3.设计内容-----------------------------------------------1 3.1主井的设计------------------------------------------1 3.1.1选择井筒断面形状---------------------------------1 3.1.2选择罐道形式及材料-------------------------------1 3.1.3确定净断面尺寸-----------------------------------2 1)箕斗布置及其相应尺寸--------------------------2 2)梯子间的布置及其结构尺寸-----------------------2 3)用图解法确定井筒直径--------------------------3 4)验算并调整M,Δ1,Δ2-------------------------3 3.1.4风速校核验算------------------------------------3 3.1.5选择支护方式及支护参数-------------------------3 3.1.6管路布置及计算各部分尺寸-------------------------4

油藏开发方案设计

石油工程综合训练 XX油田MM断块油藏工程方案设计 学院:车辆与能源学院 专业:石油工程 姓名:龙振平 学号:100113040001 指导教师:马平华讲师 .1

答辩日期:2014年1年17日 目录 1.开发原则 (4) 2.开发方式 (4) 2.1开发方式论证 (4) 2.2 注入方式和时机选择 (4) 3.开发层系与井网井距 (5) 3.1 开发层系 (5) 3.2 井型、井网与井距 (6) 3.2.1 井型的确定 (7) 4.开发井的生产和注入能力 (12) 4.1 开发井的生产能力 (12) 4.2注水井的注入能力 (14) 5.采收率及可采储量 (14) 5.1 采收率计算 (14) 5.2 可采储量计算 (17) 6.油藏工程方案比较与推荐 (17) 6.1方案比较论证 (17) 6.2推荐方案描述与推荐 (22) .2

7.开发潜力与风险分析 (26) 7.1 开发潜力 (26) 7.2 风险分析 (26) 8.方案实施要求 (26) 8.1钻井及完井 (27) 8.2油井投产要求 (27) 参考文献 (27) .3

油藏工程方案 1.开发原则 根据有关开发方针、政策,综合考虑以下因素,提出油田开发原则:(1)充分考虑油田的地质特点; (2)充分利用油气资源,保证油田有较高的经济采收率; (3) 采用合理的采油速度; (4) 合理利用油田的天然能量; (5) 充分吸收类似油田的开发经验; (6) 确保油田开发有较好的经济效益。 2.开发方式 2.1开发方式论证 试采分析表明,M1油井初期产量较高,这说明油藏具有一定的天然能量,利用借鉴高压物性资料及经验公式计算,该块油藏弹性采收率为13.35%,因此考虑到经济效益,在开发方式上初期采用天然能量开发,后期天然能量降低,产量下降,并且油藏具有边底水,由油水相渗曲线(图2.1)可得束缚水饱和度Swr为0.4,所以可采用注水方式开采。 M2井采用注水方式开采,产量逐渐升高然后保持一个较高的稳定状态。 综合M1井M2井实验室资料和生产资料分析,该地区应采用注 2.2 注入方式和时机选择 M油藏油层主要呈条带状分布,形态不规则,同时油层受断层控制,为典型特低渗透非均质油藏,因此,采用面积注水方式比较适用。 鉴于油藏天然能量不足,宜采取早期注水措施。 .4

铁路专业毕业论文04410

山东职业学院 毕业设计(论文) 题目:DK-1型电空制动机 常见故障的处理方法 系别:轨道交通学院 专业:铁道机车车辆 班级:机车一班 学生姓名:王晨 指导教师:庞继伟 完成日期:2013年12月

摘要 有效的制动装置,又称制动系统(简称制动机),是铁道机车车辆的重要组成部分。随着社会的发展和科学技术的进步,制动机由原始的手动制动机、直通式制动机,发展到近代性能较完善的自动空气制动机、电空制动机等。与此同时,伴随着铁道牵引动力的革命,制动技术也得到飞跃发展,再生制动、电阻制动、加馈电阻制动和液力制动以及其强大的制动功率、较好的高速性能以及很高的经济性得到较为广泛的应用。 DK-1型电空制动机是以电信号作为控制指令,以压力空气作为动力源的制动机。DK-1型电空制动机广泛应用于国产SS系列电力机车上,其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理,即“制动管充风-制动机缓解-制动管排风-制动机制动”。DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构,具有以下特点:双端(或单端)的操纵。在双端操纵的六轴SS3、SS7E、SS9型电力机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统;而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动机系统,每节机车可以单独使用,而且通过重联装置使两节机车重联运行。 DK-1型电空制动机结构简单、性能稳定、工作可靠,具有多重性的安全措施,而且可以方便地与列车安全运行监控记录装置的自动停车功能及机车动力制动系统等配合,为列车的自动控制创造了条件。 关键词:DK-1型电空制动机组成和工作原理故障应急处理

1.引言 DK-1型电空制动机是我国铁路电力机车的主型制动机,关于DK-1型电空制动机故障的分析和处理,是一个较为复杂而又十分严谨的过程。一般包括分析过程和处理过程,其中分析过程是关键,只有及时、准确地分析、判断出故障点,才能实施处理;而处理过程则是故障分析与处理的结局,故障处理的成功与否直接关系到DK-1型电控制动机能否重新恢复正常工作,进而保证列车正常运行。因此,在分析、处理故障时,应充分运用所学知识进行逻辑推理和判断,及时、准确地找出故障点,加以有效的处理,才能顺利地完成分析和处理故障的任务。 2. DK-1电空制动机组成 DK-1型电空制动机由电气线路和空气管路两部分组成。根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为电空制动屏柜部分、操作台部分及空气管路部分。 电空制动控制器(俗称大闸):操纵部件,用来控制全列车的制动与缓解。 空气制动阀(俗称小闸):操纵部件,电空位操作时,用来单独控制机车的制动与缓解,与列车的制动缓解无关。通过其上的电-空转换拨杆转换后,可以操纵全列车的制动与缓解。另外手把下压可单独缓解机车的制动压力。 压力表:设置两块双针压力表,其一显示总风缸、均衡风缸压力,其二显示制动管和制动缸的压力。 操纵台:操作台部分主要包括司机操纵台和学习司机操纵台。 司机操纵台:在司机操纵台上设有电空制动控制器、空气制动阀、压力表、充气及消除按钮。 学习司机操纵台:学习司机操纵台设有紧急停车按钮盒紧急放风阀(手动放风塞门)。 紧急停车按钮:设在学习司机操纵台仪表架上,当学习司机发现有危及行车安全和人身安全的情况,又来不及通告司机时,可以直接按下紧急停车按钮,全列车紧急制动停车。 紧急放风阀(121或122):设在司机室右侧壁附近的制定管支架上。当制动机失效时,可以手动紧急放风阀直接排放制动管内烦人压力空气,使列车紧急制动停车。 电空制动屏柜:电空制动屏柜又称制动屏柜、气阀柜,主要安装有下列部件: 紧急阀:在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护

苏宁大数据平台任务调度模块架构设计

苏宁大数据离线任务开发调度平台实践:任务调度模块架构设计 weixin_34262482 2019-02-01 08:00:00 375 收藏2 作为国内最大的电商平台之一,苏宁每天要处理数量巨大的数据。为了更快速高效地处理这 些数据,苏宁调度平台采取了哪些措施呢? 本文是苏宁大数据离线任务开发调度平台实践系列文章之上篇,详解苏宁的任务调度模块。 目录 1.绪言\t1 2.设计目标与主要功能\t2 3.专业术语\t3 4.调度架构设计\t5 5.服务重启和任务状态恢复\t6 5.1 Master Active 组合服务\t7 5.2 Master HA高可用设计\t7 5.3 Recover任务状态恢复设计\t7 6.Web API接口服务\t9 7.后续\t10 1.绪言 在上一篇文章《苏宁大数据离线任务开发调度平台实践》中,从用户交互功能、任务调度、 任务执行、任务运维和对外服务等几方面,宏观层面进行了理论和实践的概述。 产品的用户功能重点需要把握用户实际的任务开发运维需求,合理的规划设计产品功能,在 使用和运维上便于用户操作,降低用户的开发使用成本。简单的说就是主要保证用户任务、 任务流等关键元数据的配置信息的准确性,以及任务状态的查询和干预能力,技术上实现不 存在难点,在此不再详细说明。 任务执行模块侧重于任务被领取后,如何根据任务类型选择不同的执行器(Executer)提交 任务执行,并将任务的执行状态及时准确的返回,由任务调度服务根据返回状态做相应的下 一步处理,除此以外还涉及到任务资源加载、任务配置解析与转换、自身健康状态检查与汇 报、worker进程与任务子进程通信、任务隔离、对外接口服务等,这块将在后面一节再跟

毕业设计论文(铁路专业)

摘要 通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析,我国高速铁路票价具有竞争力,但既有铁路票价率一成不变、票价偏低;其次分析我国铁路客运运价的利弊:高铁票价符合市场价格、既有铁路票价偏低直接影响铁路效益、新空调列车“提速不提价”使铁路收入与支出不平衡、有座和无座票价相同待遇却不同;接着对客运运价与铁路效益的关系做了分析与研究,高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益,而既有铁路票价低给铁路效益及社会造成负面影响;最后提出了一系列改进运价的策略既符合如今市场经济发展水平,又能充分利用铁路的运输能力,提高铁路经济效益。 关键词:客运运价;铁路效益;关系研究

目录 引言 (3) 第一章目前铁路各种票价计价情况分析 (3) 1.1高铁票价具有竞争力 (3) 1.2 既有铁路运价率一成不变 (3) 1.3 既有铁路客运票价偏低 (4) 第二章目前客运运价存在的利弊 (5) 2.1 高铁票价符合市场价格 (5) 2.2 客运价格体系不完善 (6) 2.2.1铁路客运属性不明确 (6) 2.2.2不能反应铁路运输成本 (6) 2.2.3体系结构不合理 (6) 2.2.4缺乏必要的灵活性 (7) 2.3 既有铁路票价偏低,是造成铁路效益不佳的重要因素 (7) 2.4 新型空调车“提速不提价”,铁路收入与支出失衡 (8) 2.5客运票价中有座和无座票价相同,待遇不同 (8) 第三章分析客运运价与铁路效益的关系 (10) 3.1 高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益 (10) 3.1.1 高铁拉动铁路效益 (10) 3.1.2 高铁服务社会效益 (10) 3.2既有铁路客运票价低给铁路效益及社会造成负面影响 (11) 3.2.1既有线铁路票价低给铁路效益造成负面影响 (11) 3.2.2既有线铁路票价低给社会造成负面影响 (12) 第四章改进运价方式的策略 (13) 4.1 新空调列车“提速提价” (13) 4.2 实行季节运价 (13) 4.2.1春秋与冬夏季节差别定价 (13) 4.2.2高低峰期差别定价 (13) 4.3实行区域运价 (14) 4.4精品列车票价适当上浮 (14) 结论 (15) 结束语 (16) 参考文献 (17)

大数据平台架构~巨衫

1.技术实现框架 1.1大数据平台架构 1.1.1大数据库是未来提升业务能力的关键要素 以“大数据”为主导的新一波信息化浪潮正席卷全球,成为全球围加速企业技术创新、推动政府职能转变、引领社会管理变革的利器。目前,大数据技术已经从技术研究步入落地实施阶段,数据资源成为未来业务的关键因素。通过采集和分析数据,我们可以获知事物背后的原因,优化生产/生活方式,预知未来的发展动态。 经过多年的信息化建设,省地税已经积累了丰富的数据资源,为下一步的优化业务、提升管理水平,奠定了坚实的基础。 未来的数据和业务应用趋势,大数据才能解决这些问题。 《1.巨杉软件SequoiaDB产品和案例介绍 v2》P12 “银行的大数据资产和应用“,说明税务数据和业务分析,需要用大数据解决。 《1.巨杉软件SequoiaDB产品和案例介绍 v2》P14 “大数据与传统数据处理”,说明处理模式的差异。 1.1.2大数据平台总体框架 大数据平台总体技术框架分为数据源层、数据接口层、平台架构层、分析工具层和业务应用层。如下图所示:

(此图要修改,北明) 数据源层:包括各业务系统、服务系统以及社会其它单位的结构化数据和非结构化数据; 数据接口层:是原始数据进入大数据库的入口,针对不同类型的数据,需要有针对性地开发接口,进行数据的缓冲、预处理等操作; 平台架构层:基于大数据系统存储各类数据,进行处理?; 分析工具层:提供各种数据分析工具,例如:建模工具、报表开发、数据分析、数据挖掘、可视化展现等工具; 业务应用层:根据应用领域和业务需求,建立分析模型,使用分析工具,发现获知事物背后的原因,预知未来的发展趋势,提出优化业务的方法。例如,寻找服务资源的最佳配置方案、发现业务流程中的短板进行优化等。 1.1.3大数据平台产品选型 针对业务需求,我们选择巨杉数据库作为大数据基础平台。

数据结构实验四:无向图的应用

《数据结构》实验报告 1 2 实验题目:第四次实验《无向图的应用》 3 姓名:刘创学号:132054137 班级:1320541 4 系名:计算机工程系专业:计算机科学与技术5 指导老师:刘海静 6 实验时间:2015年6月18日星期四实验地点:软件实验室 【实验概述】 1.实验目的及要求 目的:掌握图的有关知识 要求:用图的邻接表存储无向图; 实现图的遍历等操作 2.实验原理 图的遍历 图的存储 3.实验环境(使用的软件) VC++6.0/VS2013 【实验内容】 1.实验算法设计 实验:存储图使用图的邻接表进行存储; 用深度优先排序进行遍历图 2.实验过程(源代码及描述、调试过程及分析) 调试过程中,两个实验没有出现太大的问题,理论联系实际,多时间去实践方可等心应手。 实验代码: GraphTraverse.cpp #include #include typedef char InfoType; typedef char VertexType;

#define MaxVertexNum 40 //最大顶点数 using namespace std; typedef struct node //表结点 { int adjvertex; //邻接点域 InfoType info; //与边相关信息(权值) struct node *next; //指向下一个领节点的指针域 }EdgeNode; typedef struct vnode { VertexType vertex; //顶点域信息 EdgeNode *firstedge; //边表头指针 }VertexNode; typedef struct { VertexNode adjlist[MaxVertexNum];//邻接表 int vertexNum, edgeNum;//顶点数和边数 }ALGraph; //以邻接表存储的图 int visited[MaxVertexNum]; int e; void CreatAdjList(ALGraph* G) //创建无向图(邻接表) { int i, j, k; EdgeNode * p1; //因为是无向图,所以有两次建立边表的过程EdgeNode * p2; EdgeNode * p3; EdgeNode * p4; cout << "请输入无向图的顶点数和边数:";

西南科技大学井巷工程课程设计样本

井巷工程 课 程 设 计 学院: 环境与资源学院专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 成绩:

设计目的: ⒈巩固提高所学的专业知识, 使其理论联系实际。 ⒉培养和锻炼学生独立工作能力, 分析和解决问题的能力。 ⒊培养学生在设计、计算、绘图、查阅和运用科技文献资料、正确编写专业技术文件等方面的能力。 ⒋熟悉煤炭工业有关的方针政策、规程、规范和技术规定等, 充分开发智力潜力, 建立全面经济观念, 为毕业后工作奠定坚实的基础。 设计采用标准: 本次设计依据《井巷设计基础》、《煤矿安全规程》及《矿山井巷工程施工及验收规范》。 设计内容: ⒈巷道断面设计 首先选择巷道断面形状, 确定巷道净断面尺寸并进行风速验算; 其次, 根据支护参数, 计算出巷道的设计掘进断面尺寸, 并按允许的超挖值, 求出巷道的计算掘进断面尺寸, 然后布置水沟和管线; 最后, 绘制巷道断面施工图, 编制巷道特征和每米工程量及消耗量表。 ⑴钻眼爆破工作 ①爆破后所形成的断面应符合设计要求.光面爆破要求巷道超挖不大于150毫米,欠挖不得超过质量标准的规定。 ②爆破的岩石块度应有利于提高装岩生产率(一般不大于300毫米);有时还要求堆积状况便于组织装运和钻眼与装岩平行作业。 ③爆破后围岩震裂较小,不崩倒棚子和损坏设备。 ④爆破单位岩石所需炸药和雷管的消耗量低,钻眼工作量小,炮眼利用率

要达到85%以上。 (2)施工组织与管理 内容: 概论、矿井的基本情况,矿井建设的准备工作,矿井建设的施工程序,列表详细阐述,确定井巷工程的施工方案。 施工管理: 推行招标承包制和积极展开建设监理工作,深入了解招标投标方式与技术程序,加强设计管理,建立修改设计管理制度,加强材料设备的技术性能资料管理和建立技术档案,做好隐蔽工程的原始记录和工程验收工作,切实做好劳动力的培训与调配,切实做好工作平衡,认真抓好”概算、预算、决算”工作。 (3)安全生产 包括: 开采水平巷道、井巷的维修、通风、安全监测、爆破材料的储存、井下放炮、平巷运输,井下工作人员都必须熟悉安全出口。井下每一个水平到上一个水平和各个采区都必须至少有两个行人的安全出口并与通道地面的安全出口相连接.为建成两个安全出口的不沟。 目录 第一章巷道断面设计 (3) 第一节巷道断面选择及其它计算 (4) 第二节绘制巷道断面施工图及材料消耗 (9) 第二章钻眼爆破设计 (11) 第一节炮眼布置图 (11)

油藏工程课程设计报告.doc

油藏工程课程设计报告 班级: 姓名:*** 学号: 指导老师:*** 单位:中国地质大学能源学院 日期:2008年3月2日

目录 第一章油藏地质评价 (1) 第二章储量计算与评价 (8) 第三章油气藏产能评价 (10) 第四章开发方案设计 (14) 第五章油气藏开发指标计算 (17) 第六章经济评价 (22) 第七章最佳方案确定 (25) 第八章方案实施要求 (25)

第一章油(气)藏地质评价 一个构造或地区在完钻第一口探井发现工业油气流后,即开始了油气藏评价阶段。油气藏评价,主要是根据地质资料、地震资料、测井资料、测试资料、取芯资料、岩芯分析、流体化验和试采等资料,对油气藏进行综合分析研究、认识、评价和描述油藏,搞清油气藏的地质特征,查明油气藏的储量规模;形成油气藏(井)的产能特征,初步研究油气藏开发的可行性,为科学开发方案的编制提供依据。 一、油气藏地质特征 利用Petrel软件对cugb油藏进行地质建模,得出cugb油藏的三维地质构造图(见图1-1)。 图1-1 cugb油藏三维地质构造图 (一)构造特征 由图知:此构造模型为中央突起,西南和东北方向延伸平缓,东南和西北方向陡峭,为典型的背斜构造;在东南和西北方向分别被两条大断裂所断开,圈闭明显受断层控制,故构造命名为“断背斜构造”。 (1) 构造形态: 断背斜构造油藏,长轴长:4.5Km, 短轴长:2.0Km 比值:2.25:1,为短轴背斜。 (2) 圈闭研究: 闭合面积:4.07km2,闭合幅度150m。

(3)断层研究: 两条断层,其中西北断层延伸4.89km ,东南断层延伸2.836km 。 (二) 油气层特征: 油水界面判定: C3 井4930-4940m 段电阻率为低值0.6,小于C1 井4835-4875m 、C2 井4810-4850m 、C 3井4900-4930m 三井段高值3.8,故为水层,以上3段为油层。 深度校正: 平台高出地面6m ,地面海拔94m ,故油水界面在构造图上实际对应的等深线为4930-(6+94)=4830.0m 由C 1、C 2、C 3井的测井解释数据可知本设计研究中只有一个油层,没有隔层(见图1-2)。 图1-2 CUGB 油藏构造图 (三) 储层岩石物性特征分析 表1-1 储层物性参数表 〈1〉岩石矿物分析:由C 1井中的50块样品,C 2中的60块样品,C 3井的70块样品的分析结果:石英76%,长石4%,岩屑20%(其中泥质5%,灰质7%)。可推断该层段岩石为:岩屑质石英砂岩。 水 水 C1 C2 C3 40m 40m 30m 油 -4810m -4900m -4835m

铁道工程毕业设计

题目:高速铁路路基填筑试验段施工方案专业:铁道工程 学号: 姓名: 指导教师: 学习中心:太原学习中心

院系西安铁路工程职工大学专业铁道工程 年级学号姓名 学习中心太原学习中心指导教师 题目高速铁路路基填筑试验段施工方案 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分20) 指导教师(签章) 评阅人 评语 评阅人(签章) 成绩 答辩组组长(签章) 年月日

毕业设计任务书 班级学生姓名学号 开题日期:2012年 4 月1 日完成日期:2012 年 5 月9日 题目高速铁路路基填筑试验段施工方案 题目类型:工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发 一、设计任务及要求 确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区施工的最佳方案,指导全线施工,特编制本方案。 1、确定本地区经济合理的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的送铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数,选定经济、合理、准确的检测手段。 2、验证铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》,为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。 二、应完成的硬件或软件实验

三、应交出的设计文件及实物(包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等) 四、指导教师提供的设计资料 五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域) 六、设计进度安排 第一部分(周)第二部分(周)第三部分(周) 评阅或答辩(周) 指导教师:年月日 学院审查意见: 审批人:年月日

诚信承诺 一、本设计是本人独立完成; 二、本设计没有任何抄袭行为; 三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消 本人答辩(评阅)资格。 承诺人(钢笔填写): 年月日

井巷工程课程设计大纲

井巷工程 课程设计指导书 昆明冶金高等专科学校采矿教研室 2013年6月17日

《井巷工程》课程设计题目 专业:采矿班次:1130姓名:马兴朝编号:1100001841根据下列条件进行井巷设计: 1.井巷名称: 2.井巷用途:主平硐 3.井巷长度: 4.井巷穿过岩层: A.岩:占井巷全长%,f= γ=t/m3,k= B.岩:占井巷全长%,f= γ=t/m3,k= C.岩:占井巷全长%,f= γ=t/m3,k= 5.井巷通过风量:50M3/h 6.井巷服务年限:年 7.年产量:150万吨 8.通过井巷涌水量:200m3/h 9.掘进任务: 3.7米/日 10.井巷内设施: a.通过巷道矿车:型号:YGC4.0容积:m3 b.通过巷道电机车型号: c.轨道数目:条 d.水管:条,直径:100mm e.风管:条,直径:200mm f.电缆:条,其中照明电缆:条 通信电缆:条 动力电缆:条 11.附加条件: 设计要求见课程设计大纲 题目发给日期:2013年6月17日 设计完成日期:2004年6月29日

井巷工程课程设计评语:成绩: 设计思路(20分)参数计算 (20分) 撰写设计说明书 (20分) 提交设计图纸 (20分) 考勤 (20分) 总分 设计指导人: 评阅人: 教研组组长: 日期:

井巷工程课程设计大纲 一.目的和要求: 井巷工程课程设计是采矿专业学生在校期间进行的较重要的专业性工程设计。它以《矿山地质学》、《爆破工程》、《运输机械》等专业基础课程的理论知识及第一矿山认识实习所获得的感性知识为基础,以《井巷工程》课程的基本理论和知识作为指导。主要目的在于:1.通过设计培养学生综合利用所学专业基础理论课知识和《井巷工程》的基本理论和知识进行井巷设计、施工、组织与管理的能力;2.进一步了解进行专业性工程设计的一般方法,为今后其它课程设计及毕业设计、实际工作奠定基础; 3.为进行第二次生产实习作理论准备。 为此,要求学生在设计中: 1.要以课堂教学内容为主要依据,并广泛利用设计手册,参考书及各类参考资料和在第一次认识实习中收集的有关资料(在说明书上要注明资料来源)。 2.设计时要结合生产实际,对问题的论证要符合社会主义建设的各项有关方针、政策和矿山现行各项规章制度和规定。并注意采用先进技术、技术革新与技术改造成果。 3.设计中的文字叙述、计算和图表应简明、清楚地表达设计意图,并保质、按量完成下表所列的设计任务。

油藏工程课程设计概述页

目录 1 油藏描述 (1) 1.1油藏概况 (1) 1.2油藏地层特征 (1) 1.3油藏沉积特征 (2) 1.4油藏构造特征 (2) 1.5岩石学特征 (3) 1.6物性特征 (4) 1.7温压系统 (7) 1.8原油性质 (8) 1.9地层水性质 (9) 1.10渗流物理性质 (9) 1.11储量计算及评价 (10) 1.11.1储量计算方法 (10) 1.11.2储量参数的确定 (11) 1.11.3储量评价 (12) 2三维地质模型的建立 (13) 2.1导入井头数据、分层数据 (13) I / 1

2.2断层模型 (14) 2.3网格模型设计 (15) 2.4构造模型 (15) 2.5属性模型的建立 (16) 2.5.1渗透率模型 (16) 2.5.2孔隙度模型 (17) 2.6划定油水界面 (17) 2.7储量计算 (18) 2.8三维地质模型储量计算及储量拟合 (19) 3.数值模型建立 (19) 3.1地质模型导入 (20) 3.2流体性质 (21) 3.3相渗关系 (24) 3.4储量计算 (25) 3.5储量拟合 (26) 4 油藏工程论证 (27) 4.1油藏产能评价 (27) 4.2单井产能 (28) I / 1

4.3开发层系划分 (29) 4.3.1开发层系的分析 (29) 4.3.2开发层系划分的原则 (30) 4.4开发方式论证 (31) 4.4.1天然能量驱动采收率预测方法 (32) 4.4.2注水开发水驱采收率预测方法 (33) 4.4.3注水开发可行性论证 (34) 4.5井网密度的计算 (38) 4.6井网密度和井距的确定 (42) 4.7注采压力系统优化 (42) 4.8注水压力 (45) 4.9注水井注水量 (47) 5 开发方案设计 (47) 5.1开发方案设计原则 (47) 5.2开发井网部署 (48) 5.3开发方案指标预测 (49) 5.4经济评价及方案优选 (54) 5.5 方案优选 (55) I / 1

铁路综合工程施工组织设计-毕设论文

目录 1总体施工组织布置及规划 ............................................ 错误!未定义书签。 1.1编制依据及原则 .................................................... 错误!未定义书签。 1.1.1编制依据 ........................................................ 错误!未定义书签。 1.1.2 编制原则 ....................................................... 错误!未定义书签。 1.2工程范围及主要技术标准 .................................... 错误!未定义书签。 1.2.1工程范围 ........................................................ 错误!未定义书签。 1.2.2主要技术标准 ................................................ 错误!未定义书签。 1.3.工程概况................................................................ 错误!未定义书签。 1.3.1工程概述 ........................................................ 错误!未定义书签。 1.3.2规模及主要工程 ............................................ 错误!未定义书签。 1.3.2自然地理特征 (3) 1.3.3施工条件 (3) 1.4总体目标 (4) 1.4.1工期目标 (4) 1.4.2质量目标 (4) 1.4.3安全目标 (4) 1.4.4环境保护目标 (4) 1.4.5文明施工目标 (4) 1.5工程特点、重点及难点分析及对策 (4) 1.5.1工程特点 (4) 1.5.2重点及难点分析 (5) 1.5.3主要对策 (5) 1.6施工总体部署 (5)

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