梁预制作业指导书(初稿)

闻垣高速项目建设作业指导书预应力砼连续T梁

1适用范围

闻垣高速公路LA1-LA15合同段内预应力混凝土预制T梁的施工。

2主要应用的标准和规范

2.1设计文件

2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2.3《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004

3施工准备

3.1技术准备

开工前项目部工程部对参加T梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。

预制T梁砼标号为C50砼，项目部中心试验室进行C50砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办试验室验证，确定预制T梁C50砼配合比。

2、机具准备

龙门吊2台， 750型拌和站2套、8m3混凝土搅拌车3-4辆、200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、直套筒螺纹机2台、180t 张拉千斤顶3台，JW180灰浆搅拌机1台。

3、材料准备

混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42.5水泥，以确保预制T梁所需砼的供应，钢筋按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

钢绞线、锚具进场后，委托有资质的试验检测单位进行检测。

4、作业条件

对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，系统解决场地排水。预制梁砼台座采用C25砼基础和C30砼底座组成，施工时对台座两端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚5-8mm的钢板作T梁底模，底模以下5-10cm处按间距60-80cm预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱，反拱度为2.0cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设可压缩材料，确保侧模与台座之间不漏浆。

5、人员配置

为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼T梁预制施工需配备人员42人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班6人、钢筋加工班12人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。

四、施工工艺：

1、工艺流程：

见《后张法预应力T梁施工工艺流程图》

2、施工方法

（1）钢筋加工及模板安装

在设于预制厂的钢筋棚内进行T梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制T梁台座上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，并提前提设计间距制作梳筋板以固定钢筋来确保钢筋间距符合规范要求

，先绑扎马碲部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，并用胶带缠住，达到管道安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。然后按设计尺寸安装侧模和翼板底模，模板安装时板板应平整、光洁，涂刷脱模剂，为防止漏浆，在模扇相交处加塞橡胶条，在端模预留孔缝隙内塞湿水泥纸，模板底部和顶部都安装φ16对拉杆，以防胀模和跑模。最后安装翼板钢筋，为了防止波纹管漏浆堵管，立好模板检查无误后，用空压机将波纹管道吹干净，将硬塑料管穿过去。

（2）、浇筑砼：现场质检员和监理工程师对钢筋间距和支模尺寸进行验收，合格后开始进行T梁混凝土的浇筑，混凝土由项目部混凝土拌和站统一拌制，拌和前由专职试验员对砂、石料含水量进行测定，拌和过程按施工配比拌和，每盘混合料拌和时间不小于2分钟，混凝土要均匀，随时检查砼的坍落度、和易性，注意拌和速度与混凝土振捣速度要相配合，混凝土运输采用混凝土搅拌车运送到预制T梁现场，卸入料斗内，然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证T梁混凝土在浇筑过程中不发生离析现象。

砼浇筑时考虑到拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高分4层浇筑：首先为马蹄部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部。纵向从一端向另一端分层流水浇筑，当最下一层浇

筑距离另一端约

2m时，改从另一端反方向浇筑完成最下一层。为了保证混凝土的密实度，提高混凝土强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒（50棒，30棒）联合完成，其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部，振捣时间控制在25-40s，附着式振捣器空载激振力4.75KN，振动频率50Hz，空载振幅2.15mm，附着式振捣器只能振动相应投料区段的混凝土，不能空振，也不得使已初凝的混凝土再受振；插入式振捣棒振捣腹部和翼板，在振捣过程中不能触及模板、钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm内，另外，振捣上层混凝土时，棒要插入下层混凝土5-10cm以消除接触面，当混凝土不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时停止振捣，所需时间控制在15-30s，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升，振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。

混凝土浇注过程中，由专人拉动波纹管中的硬塑料管，防止波纹管漏浆堵塞管道。每片梁至少做4组试件，1组标养，其余留在工地随梁养护，作为拆模、张拉等工序的强度控制依据。

（3）、拆模

一般混凝土浇筑完成24小时后砼强度并达到2.5mpa时，开始进行拆模。拆模时先松动对拉螺丝，抽出对拉杆，然后从先浇筑一端开始用人工配合龙门吊机拆模，并用10t倒链、方木等配合龙门吊拆模，拆模后及时修整模板，堆放整齐。

（4）、混凝土养护

在预制厂每3片梁的梁端轨道外侧设一水龙头供水，用软式塑料管连接用于梁体洒水养护，为保证混凝土有适宜的硬化条件和防止不正常收缩，梁体浇注完毕后3～12小时内派专人负责进行浇水养护。拆模后采用土工布覆盖并浇水养护不少于7天，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持混凝土处于足够的润湿状态为宜。

（5）、张拉：

梁体养护7天以上，试验室抽检与梁体同条件养护的砼试块，当砼强度达到设计强度的85%以上时，穿预应力钢绞线，为防止钢绞线在孔道内缠绕，穿束端用胶带缠紧，长度不小于50cm，中间用20号铁丝每隔1m左右以单层密排螺旋线绕扎牢固。

张拉前，首先对千斤顶进行标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用，锚具、钢绞线在使用前进行检验，然后在钢绞线两端装上OVM15锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工具锚夹片。

预应力张拉伸长值计算采用如下公式：

ΔL= P×L/（Ap×Ep）=P×（1-e-（kL+Uθ）×L/(Ep×( kL+ Uθ))

ΔL ——理论伸长值（m）

P ——张拉控制应力（Mpa）

Eg ——钢绞线弹性模量（Mpa）,根据外委试验确定。

U ——钢绞线束与孔道壁摩阻系数，U=0.25 θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和

(rad)

L ——从张拉端至计算截面积的孔道长度（m）k ——孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数，K=0.0015/m

按照设计图纸规定，张拉顺序为50%N2→100%N3→100%N2→100%N1，张拉采用两端同时对称张拉，两端分级轮流加载（对讲机联系），第一次加载至初应力10％σk（作好标记），第二次加载至20％σk（作好标记），再逐步加载至控制张拉力并量测钢绞线伸长值，张拉锚下控制应力为1395Mpa，张拉施工程序是：

0 →初应力（10%σk）→20％σk→103%σk持荷2min 锚固。

实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值（采用由10％张拉到20％的伸长值）。张拉时采用张拉力和伸长量双控，以张拉力控制为主，钢绞线伸长值作为校核，伸长值偏差控制在±6%，超过±6%查明原因，再进行张拉。

（6）、压浆封锚：

张拉完毕后，方可进行压浆，压浆工作应在24小时内完成。压浆工艺采用一次压注法，将准备好的水泥浆按先下孔后上孔的顺序依次压入孔道。水泥浆水灰比及掺加的膨胀剂由试验确定，膨胀剂不得含有腐蚀预应力钢材的成分，净浆的膨胀率小于10%，泌水率小于3%，水泥浆稠度控制在14 - 18mm之间。水泥浆在压注前和过程中经常被搅动，水泥浆调制后，在30分钟内用完。压浆开始前，打开两端压浆（出浆）嘴阀门，然后由一端压入水泥浆，压力可在0.5~0.7Mpa，压注速度为6~8m/min。为保证预应力束孔道全部冲浆，出浆口冒浆后（现场控制以出浆口流出不含气体水沫

且稠度与压注浆液相同的水泥浆为准），关闭出浆嘴阀门并