蓄电池带大负荷方案

1. 编制依据

2．试验目的

3．试验前需具备的条件

4．试验方法

5．作电压-时间波动曲线

6．试验注意事项:

7．组织机构

1. 编制依据

1.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》电力

部电建[1996]159号

1.2《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号1.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建

质[1996]111号

1.4《火电施工质量安装工程施工及验收规程（电气专业）》

1.5《火电机组达标投产考核标准（1998年版）》电力工业部

1.6《火电机组达标投产动态考核办法（试行）》国家电力公司[1998]国

电力公司

1.7《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）》DL5009.1-92能源部

能源基[1992]129号

1.8《辽宁电力科学研究院质量管理标准》

1.9《机组调试合同》

1.10设计院设计图纸（F138E7S-D0507-01）

2.试验目的

检验直流蓄电池组在机组事故情况下带直流大负荷的能力

3.试验前需具备的条件

3.1直流蓄电池组安装完毕,蓄电池组充放电结束,并投入正常运行

直流电压保持稳压值250V

3.2主充机已调试完毕,并投入运行正常

3.3 UPS直流侧能保持负荷稳定,电流表指示稳定可靠

3.4 参与试验的所有直流油泵静态调试完毕,试运行正常

3.5进行试验时需机务人员进行配合

4.试验方法

4.1 直流动力母线投入运行

4.2 主充机在停用状态

4.3 6KV开关柜动力直流、灭磁屏直流投入运行

4.4 停UPS交流输入电源,完成UPS交流切换至直流运行方式

4.5 将厂内各直流设备等经常性直流负荷尽可能投入

4.6与热控、机务人员配合,条件具备后投入下列直流负荷,全部负荷投入4.6.1 投入主机润滑油系统直流事故油泵

油泵参数:

4.6.2 投入发电机空气侧直流密封油泵

油泵参数:

4.6.3 投入发电机氢气侧直流密封油泵

油泵参数:

4.6.4 投入小汽机润滑油系统直流事故油泵

油泵参数:

4.7 试验开始后注意监视蓄电池运行工况, 要求蓄电池组能带大负荷连

续运行60分钟以上,每5分钟记录一次有关数据

4.8 当试验时间到达预定时间或蓄电池组电压降至最低允许值时，陆续断

开各直流油泵,停止试验,以保护蓄电池组

4.9 试验结束后,运行人员恢复直流系统正常运行

5.作电压-时间波动曲线,验证直流系统带大负荷能力

6.试验注意事项:

6.1若单体电压值降至1.85V或电池组电压降至222V,立即向试验指挥

报告, 停止试验

6.2 设备状态就地监测人员注意电机轴承、电机机身和机械轴承的温升

电机侧温度达到50℃或机械侧温度达到60℃ ,立即向试验指挥报告6.3 监测UPS工作状态,注意逆变器工作温升,并检测电池间连接处温升

和电池组至直流盘电缆连接处温升,有异常立即向试验指挥报告

7．组织机构

7.1试验指挥调试单位

7.2试验操作电厂运行人员

7.3设备维护施工单位

直流电源带大负荷试验记录

物流运输方案设计

物流运输方案设计物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。接下来XX为你带来物流运输方案设计，希望你喜欢。篇一：第三方物流企业对运输环节的整改方案尊敬的XX公司领导：针对9月份出现的事故，贵公司提出了许多宝贵的意见及发现了我司许多不足之处，我司将针对贵公司提出的问题积极配合做如下整改： 1、及时配送的规范化整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。 2、货物安全性整改措施：加大货物的安全管理和执行力度，将货物安全与驾驶员的切身利益相结合，把安全责任落实到每个人。 3、突发状况的处理整改措施：多方考察承运单位，选择服务质量优，运输时效性高的货运公司；并事先考虑在途过程中可能出现的问

题，针对可能出现的问题事先想好应急方案；强化突发事故处理的能力。与此同时，我们将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥善的处理发生的事故，及时的反馈真实信息。 4、信息的反馈整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪，并及时的向贵公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性及真实性。 5、其他方面整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价方案，选择优质运输服务提供商，不断提高物流全程的管理和控制能力，提升员工的业务素质，更新信息处理系统，使公司各职能部门对货物流转，运输过程都能够了如指掌，对于出现的异常状况处置及时，应对适当。鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！！ XXXXXXXXXX公司 ×年×月×日

蓄电池充放电试验方案

蓄电池检查试验方案一、目的为延长蓄电池使用寿命，确保电源类设备处于最佳运行状态，需对蓄电池组进行充放电试验，为保证检查试验过程中的人员分工明确、安全风险可控、试验方法规范，特制定本方案。二、组织与职责（一）组织管理组组长: 1.协调蓄电池检查试验的整体统筹与实施。 2.监管各小组的履职情况。副组长： 1.配合组长监管蓄电池检查试验工作的开展与实施。 2.配合组长监管各小组的履职情况。安全负责人： 1.全面监管蓄电池检查试验工作当中的票证、倒闸操作以及安全交底工作，一经发现违规行为，立即叫停改造工作。技术负责人： 1.负责监管蓄电池检查试验期间运行方式调整。 2.负责蓄电池检查试验期间提供相关的技术支持。（二）现场实施组组长：成员：三、编写依据 1.GB 50172-1992电气安装工程蓄电池施工及验收规范 2.DL/T 5044-1995火力发电厂.变电所直流系统设计技术规程 3.DL/T 724-2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程四、工作范围 UPS、EPS、直流屏装置蓄电池组。五、工作前的准备

1.方案学习 1.1组长负责对所有改造人员进行方案的学习培训，并进行签字确认。 1.2各小组组长负责对自己的成员进行方案的分解落实。 1.3安全负责人对所有人进行安全交底及措施的落实情况。 2.材料及工器具准备六、工作项目及内容 1.按下表检查蓄电池型号及参数。蓄电池型号及参数记录表

2.外观及接线检查逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足下表要求。蓄电池外观及接线检查项目确认表 3.蓄电池运行环境检查蓄电池运行环境检查记录表

铅酸蓄电池规格参数

Clean Energy Provider 清洁能源提供商》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》

/公司简介 /产品结构说明 /产品特点 /DETI 牵引式蓄电池的性能 /产品展示 /蓄电池配件 /应用领域 /改进型活链接清洁能源提供商 BS 系列牵引用铅酸蓄电池参数(158宽） DIN 系列牵引用铅酸蓄电池参数(198宽） Company profile Product structure description Product features Cell Specification Product demonstration Battery accessories Application fields Improved living link Series BS 158 Wide Traction Lead-acid Battery Series DIN 198 Wide Traction Lead-acid Battery Clean Energy Provider

/公司简介清洁能源提供商 Company profile DEHE Power Clean Energy Provider 泰州德和电源有限公司是一家集铅酸蓄电池生产、销售、租赁为一体的清洁能源提供商，2007年在江苏省泰州经济开发区成立，项目总投资2300万美元，占地5公顷，厂房面积28000平米。蓄电池生产能力可达100万KVAH，年产值1亿美元。公司长期致力于各类铅酸蓄电池的研发和生产，从铅粉制作至产成品，提供一整套的优质生产及销售服务。公司具有雄厚的技术支撑，丰富的生产经验、国际先进的生产制造设备和检测设备、完善的质量监控系统。同时整合了报废蓄电池的回收，全程ISO14000认证，极大降低环境污染风险。德和公司始终秉承“诚信、严谨、创新、奉献”的宗旨，致力于追求产品的先进性、可靠性、经济性和实用性，竭诚为广大用户提供最优质的产品以及完善的售后服务和技术支持。欢迎国内外新老客户垂询惠顾。 Taizhou Dehe Power Source Co., Ltd., founded in 2007 in Jiangsu Taizhou Economic Development Zone, with total investment of $ 23million, floor area of 5 hectare and factory area of 28,000 square meter, is a clean power supplier integrating lead-acid storage battery production, selling, and finance lease. Its production capacity of storage battery reaches 1 million KV AH, with annual output value of $100million. The company has been engaging in R&D and production of various lead-acid storage batteries and providing quality production and selling services from lead powder manufacturing to finished battery production. We possess strong technical power. Rich production experience, internationally advanced production equipment and test equipment, as well as complete quality control system. Meanwhile, we integrate used battery recycle and ISO14000 certification of the entire process, which significantly reduces the risk of environmental pollution. Dehe Company has always been adhering to the principle of “Integrity, preciseness, innovation, devotion”, and the commitment to pursuing advancement, reliability, economic efficiency and practicability. We strive all our efforts to provide customers with top-quality products and impeccable after-sale service and technical support. Welcome customers home and abroad to send us enquiries.

蓄电池维护教案

蓄电池维护机电系汽车教研室 2015.11．5

《蓄电池维护》教案【课题】蓄电池维护【所属学科】汽车工程【课程类型】新授课【上课地点】工科实训中心汽修区域【课时安排】2课时 (90分钟) 【学情分析】学生已经学习了汽车构造，电工电子技术，对汽车及电学有了基本了解。【教学策略】本节看似简单，但要掌握正确的充电方法却不容易。若采用传统讲述方法教学，易造成课堂容量小，讲解枯燥的局面，学生无学习兴趣的局面。为了获得更好的学习效果，我采用“任务单”导学模式，组织4个活动，让学生进行自主探究，充分利用信息化手段辅助教学，解决重点难点问题。从而在不断的观察、探索、实践、总结中实现知识的学习、方法的掌握和情感的体验。【教学目标】知识目标：掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用，训练逻辑思维的能力、想象能力。技能目标：蓄电池充电维护。素质目标：爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。【教学重点】蓄电池充电维护。【教学难点】铅酸蓄电池构造。【课前准备】分组准备：将班级学生分成5人小组，每组一个组长。实训器材：铅酸蓄电池5块，充电机5台。以上材料由各组长于第二节课领回。信息化环境：《蓄电池维护》课件包、“任务单”、模拟仿真软件（意中意）

【教学过程】充电方法蓄电池充电维护

板书设计项目一任务二蓄电池维护第一节：理论部分一、电源系的组成、功能及电路关系二、铅酸蓄电池的构造、特点三、充电方法第二节：实训部分一、蓄电池充电维护二、总结 1蓄电池维护任务单（课前给学生）班级___________姓名_______________ 【教学目标】知识目标：掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用，训练逻辑思维的能力、想象能力。技能目标：蓄电池充电维护。素质目标：爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。【教学重点】蓄电池充电维护。【教学难点】铅酸蓄电池构造。【学习课时】 2节 90分钟【学习过程】 ★活动一、借助课件了解汽车电源系统组成、功用及电路关系打开课件，自学汽车电源系统组成、功用及电路连接关系：（约10分钟）活动要求：仿真软件使用，网络资源使用。活动思考：1.汽车电源系统组成：___________________________________________？ 2.汽车电源系统功用：___________________________________________？ 3.电源系统电路连接关系：________________________________________？ ★活动二、借助课件自主探究铅酸蓄电池的构造（重点）打开课件，学习铅酸蓄电池构造，完成下列题目：（约20分钟）活动要求：仿真软件使用，网络资源使用。活动思考：铅酸蓄电池与锂电池相比较，有什么优缺点________________________________？★活动三、借助网络资源，自主学习充电方法打开课件，完成下列题目：（约15分钟）活动要求：仿真软件使用，网络资源使用。活动思考：1．针对不同容量的蓄电池，怎样进行充电维护？ _______________________________________________________________________________

物流运输方案设计(参考模板)

目录一、起运地二、目的地三、运输对象和运输量（1）运输对象（2）运输量四、运输方式五、运输路线六、运输业务整体流程七、车辆来源八、运输成本计算（1）单程长途干线成本（2）外包费用计算九、运输时间估计十、最终运输决策一、起运地起运点：湘潭二、目的地目的地：北京三、运输对象和运输量 ◆运输对象胖哥槟榔青果

◆运输量 100吨四、运输方式要求：由于各种槟榔属于食品类，要求在最快的时间运达各区所中转仓库，然后再配送至各大专卖店。（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。 (3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达沈阳，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。五、运输路线公路运输全程约1889.9公里，具体的运输路线如下： 1. 驾车方案 1) 从起点向北方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道 2) 沿沿江大道行驶2.1公里，左前方转弯进入环岛 3) 沿环岛行驶110米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街

4) 沿黄浦大街行驶380米，直行进入环岛 5) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，稍向右转进入黄浦大街 6) 沿黄浦大街行驶200米，右前方转弯进入环岛 7) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街 8) 沿黄浦大街行驶2.4公里，右前方转弯进入环岛 9) 沿环岛行驶60米，在第2个出口，稍向右转进入G318 10) 沿G318行驶4.6公里，直行进入岱黄高速公路 2. 沿岱黄高速公路行驶10.6公里，朝孝感方向，稍向左转进入汉十高速公路（全路段收费） 3. 沿汉十高速公路行驶3 4.6公里，朝北京方向，稍向右转进入京珠高速公路（全路段收费） 4. 沿京珠高速公路行驶838.5公里，朝衡水方向，稍向右转进入石黄高速公路（全路段收费） 5. 沿石黄高速公路行驶203.3公里，朝北京方向，稍向右转进入京沪高速公路 (全路段收费) 6. 沿京沪高速公路行驶51.9公里，朝津沧高速方向，稍向右转进入津沧高速公路 (全路段收费)

直流系统全核对性放电试验方案

XXX公司直流系统蓄电池全核对性放电试验方案批准：审定: 审核：编写： XXX公司

一、直流系统概况........................................................................................ - 1 - 二、工作任务................................................................................................. - 1 - 三、充、放电目的........................................................................................ - 1 - 四、工作准备................................................................................................. - 2 - 1、工具准备 (2) 2、人员准备 (2) 3、工作票办理 (2) 4、设备运行工况检查 (2) 五、试验步骤................................................................................................. - 3 - 1、放电 (3) 2、充电 (4) 3、恢复运行 (4) 六、安全措施................................................................................................. - 4 - 七、危险因素及控制措施 .......................................................................... - 5 -

CSB蓄电池技术手册

简介：
CSB 密闭式电池（VRLA）已被应用在手提式之机器及办公室、工厂自动化机器上，它并能结合太阳电池形成分散形之电源供应系统。CSB 密闭式电池（VRLA）具有小形、轻量化、高性能、经济上之效能，密闭构造更具有免加水之特性。本手册叙述密闭式电池之构造、原理、特性及充电方法，并提供最适合之使用方式。 CB VRLA 蓄电池产品介绍： 2.1 蓄电池特性
(1)免保养
过充电时，水电解产生气体。其气体被极板所吸收并还原成电解液，所以电池是免保养。
(2) 可做任何方位的摆置，因为所产生的气体可自行吸收而不使电解液漏出
无电解液溢出可使用于各种场合，因为电解液被极板及隔离板所吸附，而无游离状之电解液，所以在正常操作下，过充所产生之气体并不会散出，可以做任何方位的摆置，并可用于家庭、办公室
3)安全设施
异常过充电及错误之充电方式，均会产生大量之气体。本电池具有安全塞之装置，防止电池内压过大，并将气体排出电池外。
4)长期放置后经补充电即可使用
使用铅钙合金格子体之电池，在自行放电率上要比以往使用铅锑合金少 1/3 至 1/4，所以它能长期保存。
5)高性能铅酸电池
内部阻抗低，高率放电性能良好，可应用于各种用途。基本应用包括循环使用（含重复之充电及放电）和浮充使用（平常于充饱电状态，必要时可提供电力）。
6)经济上之效益在 100% 放电之循环使用中，可达 260 次或更多。在浮充使用可达三年以上寿命。本电池为免保养，具有小形、轻量化、高性能，可降低电力装置所需之费用（室温：20℃至 25℃）。
2.2 应用目前电子系统产品迅速发展，通信系统( VAN, LAN 及 INS ) 快速与手提式机器、OA 机器、FA 机器结合。在太阳能变电系统中亦引进此型之电池，CSB 电池最主要乃在提供紧急之电源及储存电能。我们的产品主要设计用于循环使用及浮充使用。产品应用 (1) 循环使用可携式电视、录放机、收音机等等电动工具、割草机、吸尘器电动自行车、电动机车摄影及摄影器材可携式个人计算机、文字处理机、可携式终端机等等手提式量测器手提式电话机各种电动玩具照明器材 (2) 浮充使用通信及电力机器紧急照明器材防火、保全系统各种测距仪器办公室计算机、微电脑处理机及 OA 设备机械人、控制机器及 FA 设备
龙易电气
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蓄电池维护教案

蓄电池维护教案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

蓄电池维护机电系汽车教研室．5 《蓄电池维护》教案【课题】蓄电池维护【所属学科】汽车工程【课程类型】新授课【上课地点】工科实训中心汽修区域【课时安排】2课时 (90分钟) 【学情分析】学生已经学习了汽车构造，电工电子技术，对汽车及电学有了基本了解。【教学策略】本节看似简单，但要掌握正确的充电方法却不容易。若采用传统讲述方法教学，易造成课堂容量小，讲解枯燥的局面，学生无学习兴趣的局面。为了获得更好的学习效果，我采用“任务单”导学模式，组织4个活动，让学生进行自主探究，充分利用信息化手段辅助教学，解决重点难点问题。从而在不断的观察、探索、实践、总结中实现知识的学习、方法的掌握和情感的体验。【教学目标】知识目标：掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用，训练逻辑思维的能力、想象能力。技能目标：蓄电池充电维护。素质目标：爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。【教学重点】蓄电池充电维护。【教学难点】铅酸蓄电池构造。【课前准备】分组准备：将班级学生分成5人小组，每组一个组长。实训器材：铅酸蓄电池5块，充电机5台。以上材料由各组长于第二节课领回。信息化环境：《蓄电池维护》课件包、“任务单”、模拟仿真软件（意中意）【教学过程】

（10分钟）系习，教师总结。活动二（20分钟）铅酸蓄电池的构造、特点启发式教学，仿真软件，自主学习，教师总结。自主学习，了解铅酸蓄电池构造。活动三（15分钟）充电方法自主学习，仿真软件，分组讨论。培养自主探究、竞争协作的学习能力。活动四（45分钟）蓄电池充电维护仿真软件，动手实操，教师点评，考核评分。虚实结合，培养学生合作及动手能力。项目一任务二蓄电池维护第一节：理论部分一、电源系的组成、功能及电路关系二、铅酸蓄电池的构造、特点三、充电方法第二节：实训部分一、蓄电池充电维护二、总结 1蓄电池维护任务单（课前给学生）班级___________姓名_______________ 【教学目标】知识目标：掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用，训练逻辑思维的能力、想象能力。技能目标：蓄电池充电维护。素质目标：爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。

案例16 汽车物流多式联运方案设计

案例16 汽车物流多式联运方案设计随着我国汽车行业关税壁垒的逐渐消除，国内汽车行业开始寻求新的竞争能力，现代物流作为第三利润源成为关注的热点。结合汽车行业的特点，从物流角度来研究汽车零部件运输问题，对于汽车企业有着重要的作用。特别是自我国加入世贸组织后，汽车行业遭遇了前所未有的挑战，各生产厂商面临着降低成本的巨大压力a而通过对物流过程的优化，物流成本有着较大的降低空间。汽车消费市场对整个行业提出品种多样化、更新周期短、价格低等要求，以及汽车制造厂普遍开展订单式、JIT式等生产方式，对汽车零部件的物流提出了更高的要求。汽车物流是集汽车整车及零部件的运输、仓储、包装、保管、装卸、搬运、改装及物流信息处理于一体的综合性管理过程，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、商品车经销商、物流公司及最终用户的桥梁，是汽车供应链系统的重要组成部分。汽车物流运输系统作为汽车物流系统中的一个重要的、基本的功能环节，占据着物流成本的一大部分，由于传统的物流运输方式已经很难适应现代物流发展要求，物流运输系统的优化将会带来可观的物流成本的节约。现代汽车物流运输系统已经不是由传统的单一的运输方式构成的了，而是由海、陆、空等不同的运输方式有机的组合在一起的连续的、综合的多式联运形式，它能够实现货物整体运输的最优化。相对于传统的运输方式，多式联运具有简化操作、节约时间、降低成本、提高运输管理水平等诸多优点，因此越来越受到生产企业、物流企业的青睐。海通具有“无船承运人”和“一级国际货代”资质，拥有一支专业化的物流方案策划和运作团队，能集成海关、码头、公路及铁路等方面的强大资源，具有完整的内外贸口岸服务功能，提供国际航运、进出口报关、国内水运、陆运及铁路运输、零部件拆装箱、仓储、外贸转关等服务。对于当前发展所面临的巨大市场，海通开始考虑运输方面所花费的巨大成本。采用传统的单一的汽车、火车或水路运输无法实现运输成本的压缩，给企业带来财务压力。因此，现在的运输形式趋向于多式联运方式。小王是物流工程与管理专业的一名硕士研究生，今年刚刚毕业，进入了海通的零部件物流部。他所在的团队负责汽车物流多式联运方式设计。近期，海通收到了一份H公司的汽车零部件运输的招标书。物流部主管非常赏识这位名牌大学的研究生，想通过这个机会来检验一下小王的能力，将招标书和以前公司做过的类似项目的资料都给了小王，让他编制一份方案出来。这是小王进入公司以来的第一次任务，也是一次难得的锻炼机会。他兴奋拿起招标书，

蓄电池容量测试及充放电维护方案

蓄电池容量测试及充放电维护方案 1. 概述该方案采用世界专利技术，“逆变放电法”，对蓄电池的容量进行放电测试。利用公司开发的先进软件，可以在7分钟内快速地预测被测电池组的容量，找出落后的电池；也可以进行长时间的额定电流恒流放电，一方面可以精确地测出蓄电池组的容量，同时也可以完成对蓄电池的一次放电维护，然后用充电模块对蓄电池组进行充电维护。 2.系统组成及原理智能化蓄电池容量放电测试系统由蓄电池监测仪（简称PBM），蓄电池容量测试放电仪（简称容测仪）以及配套的测量软件组成，该系统的问世，为通信电源系统的用户提供了一套维护和测试蓄电池容量的新颖有效的手段。利用这套仪器可以有效解决通信设备领域中，目前唯一无法解决而长期困扰维护人员的难题——蓄电池的容量测试。蓄电池监测仪可以用于监测单体电池端电压、电池温度、电池电流和24V或48V总电压；可以监测的单体电压范围从2V到12V,适用于48V电池组；监测仪体积小，携带方便，具有远程和近程通信功能。蓄电池容量测试放电仪采用了使蓄电池的放电直流输出逆变为交流，并能长期同步地将交流电回送入交流电网的最新技术，从而达到使蓄电池恒流放电和高智能化的先进性。它完全避免了蓄电池在放电过程中的化学反应变量的不确定性，克服了电压、温度、内阻、电流、电解液纯度等多种变量的影响，以其恒定的直流放电电流，能十分精确地测得蓄电池组的容量。它更完全避免了传统的电能转化成热能方式对周围设备和人体的不安全性

通过对测试数据的分析，可以在7分钟内快速预测蓄电池的容量，实现对蓄电池容量的初测，也可以通过长时间深度放电，实现对蓄电池容量精确测量。在测试过程中，能看到每节电池的情况，直接找出落后电池。可以配置打印机，打印出各种图表文件，可以查询先前测试的历史记录，也可以将其用软盘进行备份和携带移动。软件采WINDOWS操作平台，友好的中文界面，操作简单直观明了，容易掌握等功能和特点。蓄电池容量测试及充放电维护方案 3.性能及应用范围 3.1具体性能如下: (1).恒流放电：该系统通过在放电仪上设置放电电流，可以实现恒流放电，精度高达90％以上，而且利用监测软件可以观察到放电电流的曲线。这种恒流放电功能的实现是利用该测量系统中的电压逆变，即从48V到220V的变换来实现，这种逆变式放电以交流电网负载作为放电负载，通过内部的控制模块可以很方便地进行负载调节，从而保证了恒流放电。由于实现了恒流放电，使整个系统的测量准确度得到了保证，可以保证按照蓄电池标称电流进行放电，从而可以准确地评价和测量蓄电池的性能容量。（2）.发现落后电池

风帆蓄电池储能技术说明书.

太阳能、风能系统储能用铅酸蓄电池技术说明书风帆股份有限公司工业电池分公司

目录安全注意事项 (3) 一、概要................................................................................... 错误！未定义书签。 1.风帆储能电池特点 (4) 2.风帆储能电池用途 (4) 3.风帆储能电池使用环境 (4) 二、风帆储能电池的规格型号 (4) 1.名称的组成及其意义 (4) 2.风帆储能电池规格表 (5) 三、风帆储能电池的构造 (5) 四、风帆储能电池的充放电特性及参数........................................... 错误！未定义书签。 1.充放电技术要求及参数...................................................... 错误！未定义书签。 2.充电特性及曲线 (8) 3.放电特性及曲线 (8) 五、风帆储能电池的自放电特性、补充电及寿命 (10) 1.自放电特性及补充电.......................................................... 错误！未定义书签。 2.使用寿命.............................................................................. 错误！未定义书签。六、风帆储能电池深放电后的充电恢复特性 (12) 七、风帆储能电池的使用注意事项 (12) 1.关于充电.............................................................................. 错误！未定义书签。 2.关于放电.............................................................................. 错误！未定义书签。 3.安装注意事项...................................................................... 错误！未定义书签。 4.日常检查及维护保养........................................................ 错误！未定义书签。3 5.关于贮存............................................................................ 错误！未定义书签。4 6.废弃蓄电池的处置.............................................................. 错误！未定义书签。

UPS蓄电池组维护方案

UPS蓄电池检测维护方案在UPS电源中,广泛使用的是无需维护的密封式铅酸蓄电池,由于蓄电池故障引起电源不能正常工作也占有很大的比重.正确对蓄电池组的维护保养,是延长UPS蓄电池组使用寿命的关键.。蓄电池都会有自放电现象（SELF-D1SCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失掉,因此需定期进行充放电ZHCH518蓄电池组充放电综合测试仪。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电ZHCH517智能蓄电池充电机，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。为此,应做到: 1、严禁对UPS电源的蓄电池组过电流充电,因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,板表面的活性物质脱落,造成蓄电池可供使用容量下降,以致损坏蓄电池. 2、严禁对UPS电源的蓄电池组过电压充电ZHCH517智能蓄电池充电机,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,从而缩短蓄电池的使用寿命.

3、严禁对UPS电源的蓄电池组过度放电ZHCH516智能蓄电池放电仪,因为过度放电容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化,其结果是导致蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生"反极"现象,造成电池的永久性损坏. 4、对于长期闲置不用的UPS电源,为保证蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充电10~15小时以后再用;对于长期工作在后备工作状态的UPS电源,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以便激化UPS的蓄电池（即UPS长期闲置不用，应每隔3~6个月充电一次）. 5、实践发现,随着UPS电源使用时间的延长,总有部分电池的充放电性能减弱,进入恶化状态,这种变化趋势在后备式UPS电源及部分的在线式UPS电源中尤为突出.因此应定期对每个电池作快速充放电测量ZHCH533蓄电池单体充放电设备,检查电池的蓄电能力和充放电特性,对不合格的电池,坚决给予更换,更不应将其与另外的蓄电池混合使用,以影响其它蓄电池的性能. 6、正常时，电池每隔3~6个月带载充、放电一次，放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。 7、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间，避免阳光直射并且保持清洁。 8、一般在室温条件下，正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为7~12年，目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为10年。 9、蓄电池过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用，都会使得蓄电池内部产生大量的硫酸铅，并吸附到蓄电池阴极上，形成所谓的阴极“硫酸盐化”，结果造成了电池内阻增大，蓄电池的可充放电性能受到影响。

物流运输方案设计参考格式内容

运输方案设计姓名：班级：系别：学院： 2014年1月14日

目录一、起运地：太原 (3) 二、目的地：无锡 (3) 三、运输对象和运输量 (3) （1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装 (3) （2）运输量：28t (3) 四、运输方式定性分析 (3) 五、运输路线方案 (4) 六、运输业务整体流程 (7) 七、车辆来源 (8) 八、运输成本计算 (8) 九、运输时间估计 (10) 十、最终运输决策 (10) 十一、运输紧急预案分析 (10)

一、起运地：太原二、目的地：无锡三、运输对象和运输量（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装（2）运输量：28t 四、运输方式定性分析要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。 (3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。

五、运输路线方案公路运输全程约1249公里，具体的运输路线如下：线路太原市 - 江苏省无锡市起点太原目的地无锡距离1,249千米耗时15小时34分钟路线太原→太长高速→长晋高速→晋城东/焦作→郑焦晋高速→北京/珠海→京港澳高速→开封/连云港→连霍高速→大广高速→南洛高速→宁洛高速公路皖苏主线收费站→二桥高速→绕城公路→上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群→锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京→通江大道→县前东街→解放北路→解放东路→解放南路→无锡实战路线1.从 {新建路} 向 {南} 方向，前往 {桃园三巷} 0.6 千米 2.在 {水西关街} 向 {右} 转0.6 千米 3.稍向 {左} 转，继续沿 {水西关街} 前行0.4 千米 4.稍向 {右} 转，继续沿 {水西关街} 前行7米 5.在 {水西关北六巷} 向 {左} 转5米 6.继续前行，上 {劲松北路} 0.5 千米 7.稍向 {右} 转，继续沿 {劲松北路} 前行7米 8.在 {迎泽大桥北匝道桥} 向 {右} 转7米 9.上匝道走 {滨河东路} 13.5 千米

铅酸蓄电池使用说明

铅酸蓄电池使用说明 GFM系列阀控密封铅酸蓄电池是充分消化吸收国外先进技术及多年的研制、生产经验积累、不断创新的新一代产品，产品技术先进、质量可靠、运行稳定。 GFMG系列高能型阀控密封铅酸蓄电池是采用新型电解质和进口微孔隔板，优化了电池正负极板配方，使其比传统的阀控电池具有如下优点：体积更小，重量更轻，耐深放电性能优良，荷电保持能力高，循环寿命更长等特点。产品广泛应用于通信、电力、储能、船舶、航空军事工业等。一、执行标准 GFM/GFMG固定型阀控密封铅酸蓄电池符合如下标准： 1、JISC8707-1992 阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准 2、GB/T 19368-2005 中华人民共和国国家标准 3、YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准 4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准 5、GB/T 14436-93 工业产品保证文件总则 6、JB/T 8451-96 中华人民共和国机械行业标准二、组成及原理 1、阀控密封铅酸蓄电池的组成：阀控密封铅酸蓄电池主要由正负极板、硫酸电解液、隔板、槽盖、安全阀、汇流排和极柱端子等组成。 2、阀控密封铅酸蓄电池的原理（1）放电过程的电化学反应式PbO 2+ 2H 2 SO 4 + Pb→ PbSO 4 + 2H 2 O +PbSO 4

（2）充电过程时，在正极板上发生下列电化学反应：PbSO 4+2H 2O → PbO 2+H 2SO 4+2H++2e －H 2O →2H++O 2+2e －在负极上发生下列化学反应：PbSO 4+2H++2e →Pb+H 2SO 42H++2e →H 2由于蓄电池在充电过程中，正、负极板发生的电化学反应各具特点，所以当正极板充电到70%时，开始析出氧气O 2，而负极板充电到90%时，开始析出氢气H 2。为了抑制H 2和O 2的析出，实现密封和免维护功能，在负极板材料中加入了钙金属以提高H 2析出的电位，使电池在正常充电下不产生H 2。同时又采用贫电解液设计加上超细玻璃纤维隔板膜，使纯铅的氧化反应：Pb+O 2 → PbO 和PbO + H 2 SO 4→PbSO 4 + H 2 O 得以进行，以此来消除O 2的析出。三、性能特点耐腐蚀铅钙锡多元合金高倍率放电极优自放电率极低超细玻璃纤维隔膜吸液无有害气体溢出低温性能优越高强度A B S 树脂外壳与设备同处安装不会污染环境全密封不漏液无需加水安全阀自动开闭免建蓄电池室四、存放与安装 1、蓄电池的存放（1）存放环境应干燥、清洁，不受阳光直射。（2）存放位置应远离火源或易于产生火花的物体。（3）存放环境温度为-10℃～45℃。（4）电池存放应避免与有机溶剂或其他具有腐蚀性的物品和气体靠近。

电源维护方案方案

电源维护方案北京志成业泰科技有限公司中国·北京

电源维护方案一、前言通信的目的就是在各种情况下保证信息的畅通，特别是在重大事件或事故发生时。而通信电源的不间断和高可靠性是最基础的保障条件，蓄电池在其中扮演的重要角色是可以想见的。通过对近年来我们通信电源蓄电池调查研究发现，目前国内在使用电池时出现的主要问题有：渗漏、膨胀、漏液、电压不均、酸雾溢出、容量下降等等。由于电池在使用过程中未对其进行必要的维护或维护不当，缺乏必要的测试仪器和维护手段，今年以来，在某些地区，多次出现了市电中断后，蓄电池不能有效支撑电源系统工作，造成长时间通信中断事故。这些问题不仅出现在通信运营商，在其它一些部门如电力、水力、铁路等部门，只要是有通信网、交换机的地方，蓄电池的使用和维护已成为一个比较突出的问题。在各地区的实际应用中，阀控式蓄电池的使用寿命是否终结的主要判据为，电池的剩余容量是否满足机房工作要求，或者满足有关维护规程的要求。随着广大用户对电池构造、工艺、工作原理认识的逐步深入，早期那种单纯靠电池端电压来了解电池性能的方法已经被淘汰，而依据在线测试法对电池进行容量测试的手段还不够准确和可靠，所以，了解电池的实际容量最准确的方法是通过放电检测的手段来进行，国家有关电源维护规程及通信2002版本维护规程中，都已经明确将核对放电试验作为唯一被认可的测试剩余容量的最有效方法，它是衡量蓄电池在关键时刻能否发挥作用，确保通信畅通与生产正常的重要手段。这几年，随着通信事业的迅猛发展，各大运营商在注重运营效益的前提下，已经开始逐步重视其电源维护的质量问题，并努力提升通信服务质量。作为后备电源的蓄电池，能否成为通信动力系统有效的最后一道屏障，并保证通讯不中断，已经为各大部门关注的重中之重！

蓄电池充放电方案

光大环保能源（镇江）有限公司蓄电池充放电试验方案批准：审核：编制：苏华建设集团有限公司 2018年05月

一、工程概况：光大环保能源（镇江）有限公司直流系统运行时间久远，严重老化，为了解蓄电池组的实际容量状况，故进行蓄电池充放电试验。施工任务：本期工作内容： 220V主蓄电池组一套，共104只，每只2V,容量为 300Ah。UPS及通讯蓄电池组各一套，容量为100Ah。计划施工时间： 2018年05月23日——2018年05月26日施工阶段（大致分为以下2个阶段） A、第一阶段（施工准备阶段,2018年05月23日以前）进行：材料及工器具的准备、施工三措的编制、审批、学习 B、第二阶段(2018年05月23日至2018年05月26日) 进行：主蓄电池组、UPS、通讯蓄电池充放电调试第一阶：（施工准备阶段，2018年05月23日以前） 1、组织相关人员进行熟悉图纸、查勘现场，确定施工方案，排查危险点（源），拟定预控措施 2、编制施工“三措”并报审批 3、组织所有施工人员进行“三措”学习并交底需交底安全注意事项：（1）在现场发生或发现的危及施工安全、设备安全时，任何人有权及时制止并上报，对施工过程中造成的设备细小损伤，任何人不得隐瞒不报或延时汇报，以便及时采取对策或补救措施，防止事态扩大或影响整个施工的进程。（2）相关工种、前后工序间要做好适当的交接与确认，工种负责人要对本工种的所有工作负责，对同一间隔同一工种现场负责人前后不是同一人的，后一负责人必须向前一负责人进行询问和确认，以防造成工作（如试验）漏项。（3）工作票经值班人员确认开工后，工作票负责人对班组成员进行工作票交底；每天开工前明确工作分工及工作内容，并交待危险源及预控措施。并在每天收工前确认完成情况及工作中存在问题，并做书面记录。

阀控式密封铅酸蓄电池技术规范书

阀控式密封铅酸蓄电池技术资料 1产品总则 1.1本规书为定货合同的附件，并与合同正文具有同等效力。 1.2如果法规和标准的要求低于供方的标准时，供方可以提出意见得到需方的许可，为了本规书要求的设备成功地和连续运行，供方可以提供技术先进和更新经济的设计或材料。 1.3除本规书的法规和标准之外，供方还必须符合国家和地方的法律、法规和规定。1.4当这些标准、法规或规书之间发生任何明显矛盾的情况下，供方必须以书面形式向需方提出这些矛盾的解决办法。 1.5本设备技术规书未尽事宜，由需、供双方协商确定。 1.6 本规书适用于XXXX变电站工程阀控式密封铅酸蓄电池的技术和有关方面的要求，其中包括技术指标、性能、结构、试验等要求，还包括资料交付及技术文件要求等。1.7 供方提供的设备的技术规，应与标书文件中规定的要求一致。在规书中提出的只是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用标准，供方应提供一套满足本规和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.7 如供方未对本规书的条文提出异议，则需方将认为供方提供的设备完全满足本协议书的要求。 2 技术要求 2.1法规和标准 2.1.1 所提供的直流电源柜设备必须符合，但不限于下列的到定货日期止有效的所有法规和标准，包括附录。 a)GB193《包装箱储运指示标记》 b)GB1957《形状和位置公差检测规定》 c)JB5777.3《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)基本试验方法》 d)《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)产品型号编制方法》 e)DL/T5044-95《火力发电厂、变电所直流系统设计技术规定》

f)GB/T 2900.1—1993 《电工术语基本术语》 y)GB/T 2900.11—1977 《电工术语蓄电池名词术语》 j)GB 4207—1993 《外壳防护等级》 k)GB2406《塑料燃烧性能试验方法》 l)GB2423《电工电子产品基本环境试验规程》 m)JB5777.2《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)通用技术条件》 n)GB/T 13374—1992 《机电产品包装通用技术条件》 q)DL/T 637—1997 《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》 p) DL/T 720—2000 《电力系统继电保护柜、屏通用技术条件》q）DL/T 459—2000 《电力系统直流电源柜订货技术条件》 r）GB 2900.11—77 《蓄电池名词术语》 s）GB 13337.1—91 《固定型防酸式铅酸蓄电池技术条件》 j）JISC 7707—1992 《阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池》 2.2气象特征与环境条件 2.2.1 海拔高度不超过1000m 2.2.4 温度(户外) -5℃～40℃ 2.2.5 地震烈度 7度水平加速度 0.3g 垂直加速度 0.15g 安全系数 1.67（同时作用） 2.2.6振动:应能承受f≤10HZ振幅为0.3mm及f≥10～150HZ时加速度为1m/s2的振动。 2.2.2 最大月平均相对湿度 90% 2.2.3 最大日平均相对湿度 95% 对蓄电池的要求 2.3.1蓄电池在环境温度-10℃～+45℃条件下应能正常使用，使用的温度为5℃～30℃。 2.3.2蓄电池结构应保证在使用寿命期间，不得渗漏电解液。