浅谈《现代经济学的基本分析框架与研究方法》

班级：国贸三班姓名：宋杰梅学号：11151319

最近学习的过程中，看了田国强写的《现代经济学的基本分析框架与研究方法》，感觉到自已的思路与方法在《现代经济学的基本分析框架与研究方法》中学习到了很多，感到从未有过的豁然开朗。

经济学是一门与人类的现实生活息息相关的科学，由于现实的多样性与变化性，所以经济学如果要时时刻刻保持它的实用性和体现它的价值，就必须不断的发展；同时，它也是一门科学，所以总不乏它的一般规律，即便是对于经济学的研究更是有一个基本的分析框架与研究方法。下面我就讨论一下看了《现代经济学的基本分析框架与研究方法》学习到的一些理念观点和看法。

一个规范经济理论的分析框架基本上由以下五个部分或步骤组成:(1)界定经济环境。(2)设定行为假设。(3)给出制度安排。(4)选择均衡结果：在给定经济环境和制度安排及其它必须遵守的约束条件之后在众多的可行结果中通过权衡取舍来选定结果 ,称之为均衡结果。(5)进行评估比较：对经济制度安排和权衡取舍后所导致的均衡结果进行价值判断和作出评估比较。

一个行为假设指的是利己性假设，它是经济学中一个最核心的假设，是整个经济学的根基。任何一门社会学科都需对人的行为作出某种假设，将人的行为作为理论体系的逻辑起点。经济学是一门非常特殊的学问，它作为社会科学的一门分支，不仅要研究和解释经济现象，进行实证分析，同时还要研究人的行为，以便更好地作出预测，并给出价值判断。

二个注意事项指的是:(1)要注意理论结论的边界条件;(2)不能泛用经济理论，拿社会作实验。

经常听到有人说经济学家的预测都是不准确的，很多媒体和老百姓公开批评现代经济学家，“你们经济学家预测性怎么这么差？”

可用两种原因来解释：一种原因是主观方面的，即这些经济学家本身的水平问题，没有经过系统和严格的现代经济学理论训练，在讨论和解决经济问题时，弄不清问题的主要成因，作不出内在逻辑分析和推断，从而开错治理经济问题的药方；另一种原因是客观方面的，即使受过很好的经济学训练，具有经济学的直觉和洞察力，但影响经济结果的一些经济因素发生了突变，使其预测变得不确切。一个经济问题除了牵涉到人的行为，使得问题变得复杂之外，还有许多不可控的因素。尽管一个经济学家非常高明，但许多影响经济结果的因素是无法控制的，一旦发生变化就会使预测出现偏差。就像一个国家的领导人，尽管很有威望，能管好本国的事情，但无法控制他国的事情一样。从而，即使一个好的经济学家有准确的判断能力，但一旦经济环境、政治环境、社会环境发生突变，就有可能使得经济预测变得很不准确。这是否意味着经济学就不是一门科学呢？当然不是这样，经济学是一门实实在在的学问，现代经济学中几乎所有的理论，都是来自于现实。笔者在最近的一篇关于当前经济形势的文章中指出，完全靠理论来判断经济形势是不行的，完全靠数据说话也是不行的，实践是检验真理的唯一标准，但实践和数据不是预测真理的标准。那么，经济学一般不能做实验,靠什么来判断经济形

势走向或作出比较准确的预测呢？靠的是经济学的内在逻辑分析。

综上所述，经济学不能拿社会做实验，也不能单靠数据说话，它真正靠的是内在逻辑分析。就像医生给病人看病（或修汽车）一样，最难的是找出病因（或故障），医生医术高低的主要区别就在于能不能准确地找到病因，一旦把病因找到，开药方就容易多了，除非他是一个十足的庸医。解决经济问题，药方就是经济学理论。只要将经济环境的特征诊断明白，情况调查清楚，人的行为定位准确，做起事来就会事半功倍。

三个制度安排是：（1）法规治理，（2）激励机制，（3）社会规范，也就是通常说的“晓之以理、待之以利和动之以情”，分别由政府、市场和社会来实现和实施。要做好或协调好涉及经济人的任何一件事情，无论是做行政、搞管理，或解决经济问题都离不开这三个基本的制度安排。

经济学中的四个基本原理指的是：（1）自由选择、（2）约束条件、（3）信息对称、（4）激励相容。经济学离不开这四个基本原理，在人们处理日常事务中也非常有用。这些原理说起来很简单，但真正能领会贯通，得心应手地应用到现实中却不太容易。

现代经济学的基本研究主要包括：提供研究平台、简历参照系、给出度量尺表、提供分析工具。所谓平台，即基础，研究平台由一些基本的经济学原理组成 ,它们为更深入的分析打下了基础。同时，对于经济问题的研究，经常是把问题简化，设定为类似于单因素变量的问题，这可能与现实生活不符，但确是抓住了问题的本质，复杂的问题都是以这个为基础。参照系或基准点指的是理想状态下的标准经济学模型，它给了人们改进的方向。

进行理论推断：关于经济理论的作用，不少人认为只是为了解释经济现象，我认为只说对了三分之一。经济理论至少有三个作用。第一个作用是，它能够用来解释现实中的经济现象和经济行为，这是现代经济学主要讨论的内容。第二个作用是，许多理论上的不可能性结果可以用来规避许多现实中不可行的目标和项目。因为如果一个结论在理论上不能成立，只要理论的前提假设条件符合现实，这个结果在现实中也一定不可能成立。此外，经济理论还有一个重要作用，就是通过经济理论的内在逻辑分析，对给定的现实经济环境、经济人行为方式及经济制度安排下所可能导致的结果作出内在逻辑的推断，并指导解决现实经济问题。只要搞清楚问题和成因，就能根据内在的逻辑性得出科学的结论，并据此作出科学、正确的预测和推断，而不一定需要用实验就能知道最终结果。

随着我国２０年改革开放，中国已成为世界经济不可分割的一部分。虽然现阶段中国的金融、政治、法律体系都还不完善，但是运用现代经济学知识进行中国改革是十分必要的。中国经济改革方向是建立与国际经济接轨的现代市场经济制度。政府的政策、制度都需参照外国健全体系，在相似处借鉴，在不相同的地方。从与国外健全市场经济制度比较中发现差距，加以改正，缩小差距，少走弯路，才能使中国经济全面健康发展。

浅谈林业技术创新与现代林业的发展

浅谈林业技术创新与现代林业的发展摘要随着我国经济的快速发展，科学技术水平不断提升，人们提高了对林业建设的重视程度。林业技术是林业工程的主要内容，林业技术的创新对现代林业的发展有着重要的作用。因此，文章将从林业技术创新的重要作用切入，对现代林业的发展对策进行探讨，以期促进我国林业的建设进程，促进我国经济的可持续发展。关键词林业技术；创新；现代林业；发展前言近年来，人们提高了对林业技术创新重要性的认识，在现代林业的发展过程中，加大了对林业技术创新能力的培养。然而，现阶段，我国林业技术创新过程中人存在着一些问题阻碍着林业建设进程，基于此，一定要提升对林业技术创新的重视程度，加大创新力度，进而促进现代林业的发展。 1 林业技术创新的重要作用 1.1 推动林业的可持续发展林业技术的创新作为我国现代林业的主要内容，是促进现代林业发展的重要保证，能够有效推动林业的可持续发展。由于我国对林业发展的重视程度较低，使得在林业发展过程中，一直沿用传统的生产及管理模式，“靠天吃饭”的现象较为严重，同时，还缺乏对林业发展的规划，对先进的生产方式及先进技术的应用程度低，这些问题严重阻碍着我国林业的发展。对此，加强林业技术的创新，能够有效改善这些问题，林业技术的创新，能够有效改变传统的生产思想，使林业技术朝着智能化、系统化的方向发展，并提高对环境保护的重视程度，使得一些新兴林业技术如森林资源培育技术、生态系统恢复技术及荒漠化防治技术能够充分、有效地运用到林业工程建设过程中，在推动林业可持续发展的同時，还能够促进我国经济的快速发展[1]。 1.2 优化林业产业结构优化林业产业结构同样也是林业技术创新的重要作用之一。首先，通过林业技术的创新，提升了林木的质量，对病虫害的防御能力大大提升，进而提高了林木的存活率，降低了对林业工程养护成本的投入，有利于实现林业企业的经济效益与社会效益，扩大其在林业市场中的影响力和竞争力，进而优化林业产业结构，促进现代林业的全面发展。同时，通过林业技术的创新，能够加大对林业种植树木品种的研究，进而优化林业产业结构，推动林业经济的提升，进而推动地区经济的可持续发展，并为我国现代林业的发展奠定坚实的基础。 1.3 提升林业创新及从业人员综合素质

信息管理系统与数据的关系

管理信息系统与数据的关系管理信息系统（Management Information Systems简称MIS）是一个不断发展的新型学科，MIS的定义随着计算机技术和通讯技术的进步也在不断更新，在现阶段普遍认为管理信息系统MIS是由人和计算机设备或其他信息处理手段组成并用于管理信息的系统。管理信息由信息的采集、信息的传递、信息的储存、信息的加工、信息的维护和信息的使用六个方面组成。完善的管理信息系统MIS具有以下四个标准：确定的信息需求、信息的可采集与可加工、可以通过程序为管理人员提供信息、可以对信息进行管理。具有统一规划的数据库是MIS成熟的重要标志，它象征着管理信息系统MIS是软件工程的产物. 管理信息系统MIS是一个交叉性综合性学科，组成部分有：计算机学科（网络通讯、数据库、计算机语言等.、数学（统计学、运筹学、线性规划等.、管理学、仿真等多学科。信息是管理上的一项极为重要的资源，管理工作的成败取决于能否做出有效的决策，而决策的正确程度则在很大程度上取决于信息得质量。所以能否有效的管理信息成为企业的首要问题，管理信息系统在强调管理、强调信息的现代社会中越来越得到普及。管理信息系统包括：信息技术与企业管理、信息系统在组织中的作用、信息系统、信息系统的类型、数据与信息、管理系统与管理决策、管理信息系统及其结构、信息系统的技术基础、Web开发的基本技术。管理信息系统的系统分析包括：系统分析、现行系统的详细调查、组织结构与业务流程分析、用户需求分析、数据流程分析、数据流程图、数据字典、描述处理逻辑的工

具、新系统逻辑模型的建立、系统分析报告。可以看出管理信息系统与数据密不可分。管理信息是重要的资源，对企业来说，人、物资、能源、资金、信息是大重要资源人、物资、能源、资金这些都是可见的有形资源，而信息是一种无形的资源。以前人们比较看重有形的资源，进入信息社会和知识经济时代以后，信息资源就显得日益重要。因为信息资源决定了如何更有效地利用物资资源。信息资源是人类与自然的斗争中得出的知识结晶，掌握了信息资源，就可以更好地利用有形资源，使有形资源发挥更好的效益。管理信息是决策的基础，决策是通过对客观情况、对客观外部情况、对企业外部情况、对企业内部情况的了解才能做出正确的判断和决策。所以，决策和信息有着非常密切的联系。过去一些凭经验或者拍脑袋的那种决策经常会造成决策的失误，越来越明确信息是决策性基础。管理信息是实施管理控制的依据，在管理控制中，以信息来控制整个的生产过程、服务过程的运作，也靠信息的反馈来不断地修正已有的计划，依靠信息来实施管理控制。有很多事情不能很好地控制，其根源是没有很好地掌握全面的信息。管理信息是联系组织内外的纽带，企业跟外界的联系，企业内部各职能部门之间的联系也是通过信息互相沟通的。因此要沟通各部门的联系，使整个企业能够协调地工作就要依靠信息。所以，它是组织内外沟通的一个纽带，没有信息就不可能很好地沟通内外的联系和步调一致地协同工作。管理信息系统的基本功能1．数据处理功能2．计划功能

浅谈交通运输与经济发展的关系

万方数据

浅谈交通运输与经济发展的关系作者：涂霄汉作者单位：新疆交通建设管理局卡子湾管理处,新疆,乌鲁木齐,830021 刊名：管理观察英文刊名：MANAGEMENT OBSERVER 年，卷(期)：2010，(22) 被引用次数：0次参考文献(1条) 1.熊合金知识经济时代的交通运输系统 2002(5) 相似文献(10条) 1.期刊论文任虹.REN Hong交通运输发展的新国家主义经济观-中国航海2008,31(2) 面对世界经济一体化的趋势和中国社会主义市场经济环境,提出了新国家主义经济观这一交通运输发展的新的理论定位.分析了交通运输发展的新国家主义经济观与传统国家主义经济思想的区别,阐述了交通运输发展的新国家主义经济观的思想原则及其必然性,提出国家资本控制力是交通运输发展的新国家主义经济观的核心体现.对于构建社会主义市场经济条件下的中国交通运输发展的理论框架和交通运输的健康,可持续发展具有现实意义. 2.学位论文何倩基于经济区划的交通运输投入有效性分析——以西部地区为例2009 西部大开发战略实施以来，国家对西部地区交通运输进行了大力投资，基础设施建设得到了较快发展，而在目前经济形势之下，为了拉动内需，交通运输部门更是加大了交通运输基础设施投资力度。交通运输的不断投入确实带来了西部地区经济的发展，然而交通运输的大力投入也有可能无法被该区域有效吸收，区域经济没有得到相应的发展，造成资源冗余或浪费。因此交通运输的投入应该具有一定的导向性以及指导性。对交通运输投入有效性进行合理分析有利于资源的合理配置，使交通运输投入能够最大化被吸收、避免资源的浪费，在当前具有重要实践意义。本文首先采用主成分分析法和聚类分析法，根据区域经济社会发展水平的差异对西部地区进行经济区域划分，采用差异性指标分析西部大开发以来各经济区域在经济以及交通运输等方面差异性的变化趋势，并对经济区域的差异成因进行了分析。在经济区域划分基础之上，本文以最小的投入获得相对最大的产出为前提，采用数据包络法对西部地区各经济区域交通运输投入有效性进行了分析，最后提出了提高交通运输投入有效性的对策以及建议。本文研究的内容具有现实意义，所采用的方法具有较大的实用性，所得结论对未来交通规划调整与优化以及如何解决超前发展问题等方面具有指导性。 3.期刊论文程锐.刘垲荣.CHENG Rui.LIU Kai-rong区域交通运输与经济的协调性预警分析-交通科技与经济2010,12(1) 深化区域交通运输与经济发展的协调性研究是保持我国经济持续、稳健发展的需要.以此为目的,首次提出区域交通运输与经济协调性预警的概念,设计区域交通运输与经济的协调性预警体系结构,并根据预警需求选择BP神经网络模型作为协调性预警模型;以福建省为背景,对其区域交通运输与经济协调发展状况进行评价和预警研究,并提出相应对策. 4.学位论文刘冰交通运输与区域经济发展的适应性分析2006 随着国民经济的稳步发展，社会生产与人民生活对交通运输的需求日益增大，交通运输作为国民经济发展的基础性产业，在国民经济的发展中起着越来越重要的推动作用。可是，在交通运输不断发展的同时，交通运输的社会成本也在不断增加，对能源、环境的影响也越来越大，对社会经济发展的负效应也更加突出，寻求交通运输与区域经济发展间的相互适应已经是一个紧迫的现实问题。本文首先对交通运输与社会经济发展之间的关系进行分析，从交通运输的性质、交通运输与社会经济发展的关系、国外交通运输发展的经验几个方面进行阐述，并主要介绍了交通运输对经济的负效应，说明了交通运输社会成本的主要构成与核算方法。其次，在阐述了交通运输与社会经济发展之间关系的基础上，对交通运输与区域经济发展的适应型进行阐述，分析了区域及其划分方法、交通运输与区域经济的关系、交通运输与区域经济的适应性、交通运输与区域经济的数量关系等，并提出了适应度的计算方法和计算指标的选取。最后，以上海为例对交通运输与社会经济发展数据进行分析，得出上海市的交通运输与区域经济发展间的适应性良好的结论；对上海市交通运输指标与经济指标进行了定量分析，另外，对上海市的交通运输社会成本与国内生产总值进行了回归分析，得出两者之间的线性回归方程。希望通过对交通运输与区域经济发展之间适应性问题的研究，以小见大，管中窥豹，最终能为研究交通运输与整个国民经济发展关系问题提供一个新的见解和方法。 5.期刊论文武旭.胡思继.崔艳萍.马叶江.WU Xu.HU Si-ji.CUI Yan-ping.MA Ye-jiang交通运输与经济协调发展评价的研究-北京交通大学学报（社会科学版）2005,4(2) 交通运输与经济协调发展的评价,也就是评价两个系统相互支持和利用的有效性,数据包络分析方法中的"相对有效性"概念可用来评价交通运输系统与经济系统资源相互利用的有效性情况.本文将交通运输系统与经济系统看作是互为输入输出的投入产出系统,通过建立交通运输与经济协调发展评价数据包络分析方法模型,得出了交通运输与经济协调发展评价的有效性指数和状态协调度的计算公式. 6.学位论文魏洁四川省经济、交通运输、旅游网络关联研究2003 该文主要是在对四川省经济、交通运输、旅游网络这三个网络的现状分析的基础上,重点分章节对经济网络与交通运输网络、经济网络与旅游网络、旅游网络与交通运输网络的关联性进行研究.在分别对这三个网络进行关联分析时,均是采取在定性分析的基础上进行定量分析的方法进行研究探讨.定量分析主要采用灰色关联法,在确定测度指标后,进行分析计算,建立关联模型,得出关联分析结论.最后,在上述分析的基础上,提出相应的政策建议,这对进一步作好四川省的经济发展规划有着重要的实际意义. 7.期刊论文赵登岗浅谈交通运输的属性对经济的影响-管理与财富2008(10) 交通运输的属性对经济的影响是明显的,本文从交通运输的属性谈起,系数详细分析了交通运输基本属性以及市场属性对经济活动的影响.希望本文的研究能够给交通运输的工作实践以指导,同时能给相关领域的理论研究带来帮助. 8.学位论文周方公路交通运输对成都经济的贡献分析2006 交通运输是国民经济的命脉，是经济增长和社会发展的必要条件，是社会经济赖以发展的重要基础设施和先行产业。对于地处内地的成都来说，公路交通运输在其经济发展中做出了重要贡献。文章旨在对公路交通运输对成都经济发展的贡献进行实证分析。文章对国内外相关理论作了系统的梳理和评析；对公路交通运输与区域经济发展的关系进行定性分析，指出公路交通运输不但促进区域经济总量的增长，同时还从产业结构变动、加强对外经济联系、影响区域经济空间布局、促进城市化发展的角度促进区域经济的发展，为其后的定量分析奠定理论基础。在简要介绍成都市经济和公路交通发展基本情况的基础上，分别运用弹性分析、路径分析的方法定量分析成都市公路交通运输对经济增长的贡献

发展现代林业心得体会

发展现代林业心得体会一、深刻把握科学发展观新内涵科学发展观是指导我国现代化建设的崭新思维理念。它的基本内涵是：一是坚持发展这个主题;二是全面发展;三是协调和可持续发展。所谓坚持发展，就是要坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展;所谓全面发展，就是要着眼于经济、社会、政治、文化、生态等各个方面的发展;所谓协调发展，就是各方面发展要相互衔接、相互促进、良性互动;所谓可持续发展，就是既要考虑当前发展的需要，满足当代人的基本需求，又要考虑未来发展的需要，为子孙后代着想。 1、努力提高贯彻落实科学发展观的自觉性。科学发展观对做好林业工作具有重大的指导作用，要把落实科学发展观当作当前林业发展的首要政治任务来抓，从理论和实践的结合上，全面系统地把握科学发展观的精神实质、主要内涵和基本要求，正确把握时代发展要求，深刻认识我市经济社会发展与林业现状，坚持从实际出发，按 - 科学办事，增强运用科学发展观推进林业工作的自觉性和坚定性。 2、要按照科学发展观的要求搞好林业工作。近年来，市林业局认真贯彻落实市委、市政府及上级林业主管部门的

工作部署，按照可持续发展的要求，进行了一系列理论和实践探索，形成了一系列林业工作方法，并取得了比较明显的成效。但是还应该看到，与现代林业发展的要求相比，与群众的愿望相比，我们的林业工作还存在着一些薄弱环节，如集体林权制度配套改革有待于进一步完善，经济发展与环境质量、生态建设与森林经营、生态立市工程建设等有待于进一步巩固和加强，山林纠纷调处和林区维稳工作有待于进一步改进和提高。解决这些问题，不仅需要总结以往成功的实践，更需要按照科学发展观的要求，对我们正在进行的工作进行深入思考，进一步明确工作方向、目标任务。新时期林业工作要有更高、更新的目标定位，要用科学发展观确立新时期林业工作的新理念，用科学发展观推进新时期林业工作的新实践。 3、现代林业发展要为促进我市经济又好又快发展提供保证。树立和落实正确的林业发展观，涉及到以林业建设为重点的生态立市发展战略工程实施的各个方面，是全市经济社会发展的一项重要任务，林业部门责任重大。我们要进一步加强和改进林业工作，贯彻落实《决定》精神，必须坚持从林业实际出发，把生态效益放在林业工作的第一位，建立体现经济与生态、人与自然和-谐相处的长效机制，推进林业实现全面协调可持续发展。二、用科学发展观指导现代林业工作

浅谈现代林业规划管理及可持续发展

浅谈现代林业规划管理及可持续发展发表时间：2018-08-10T12:24:45.817Z 来源：《科技新时代》2018年6期作者：王明礼1 汪如潮2 [导读] 林业资源对我国社会以及经济发展具有积极意义。（1、四川省凉山州林业调查规划设计院，四川西昌，615000；2、四川省凉山州木里县林业局，四川木里,6158000）摘要：我国自然资源种类多，虽然林业资源总量相对丰富，而人均资源占有量非常少，这对资源的合理利用提出了新的要求。森林资源构成了自然资源非常重要的一部分，深刻影响了人们的生活，合理保护森林资源，并进行有效利用，有助于推动经济发展。探讨了现代林业规划管理与可持续发展，以促使现代林业规划科学合理，推动林业资源可持续发展。关键词：现代林业；规划管理；可持续发展林业资源对我国社会以及经济发展具有积极意义。国民经济向前发展，由于受到历史上多种因素的影响，国内林业资源供小于求，林业资源不合理利用，阻碍了国民经济的发展，影响到国内生态环境，为促使生态环境的平衡，要求我们高度重视林业规划管理，使用合理有效的机制及对策，运用科学的手段与方法，推动林业资源快速稳定发展[1]。笔者结合自身多年现代林业工作经验，谈论相关认识如下。1现代林业规划管理的举措 1.1完善现代林业组织机构，搞好宣传第一，设置林业规划管理机构，强化现代林业规划管理，在各级林业行政主管部门前提下，使林业管理更具体，把各项责任践行到具体人，使工作业绩作为年度考核的一项指标，不同部门在具体工作当中搞好工作计划，引动年度工作的实施，在年度工作中进行检查，完善林业管理缺陷；年底总结林业规划管理经验，了解本年度的优势及不足，在后续工作中不断完善。第二，有效宣传林业资源保护，让林业工作人员宣传及普及自然生态保护知识，运用专业讲座及宣传页等方式为员工讲解法律及方针，让员工对对传统林业资源管理形成新的认识，增强员工法制观念，高度认识生态环境保护，为现代林业管理的实施创造良好条件；且组织林区居民普及有关知识的学习，让群众高度认知森林资源保护。 1.2加大现代林业管护知识培训力度林业管护涉及层面广要求管护人员搞好林业管理，务必掌握管护专业知识，掌握一定的重视及技能，组织他们进行培训。在具体工作当中，把木材运输管理人员组织到一起，进行培训，促使木材运行行为的规范，加大培训森林灾害防御知识，进行精细化管理，抓好细节，尽量减少灾害发生率，同时搞好灾害预警，在灾害来临前，采取措施，进行应对，将损失减至最少[2]。组织他们进行培训，了解及掌握野生动植物保护知识，认识到野生动植物的生活习性，防止野生天敌进入，避免人为而造成的损坏。 1.3做好现代林业管理监督工作良好的监督为现代林业管理的有序实施提供了有效途径，在具体工作当中，健全林业保护管护机制，让有关责任人了解自身权责，运用采伐限额制度与凭证采伐制度，管理森林资源，针对超采超伐、非法占用林地等一些非法行为，要严厉打击，为达到该目的，将林业管护人员组织到一起进行培训，践行有关职责，让林业管护成果和经济利益相挂钩，考核林业管护人员，调动他们工作的积极主动性，设置专门的监督部门，把林业管护人员行为纳入监管中，严于职守，避免发生徇私舞弊，促使林业管理有序实施。2现代林业可持续发展的举措 2.1完善林业监管制度，着力林业资源培育完善林业监管制度，搞好林业管理。运用合理的林业监管制度，促使林业管理顺利实施。改变林业管理部门以往管理方式，严格规范林业管理，设立科学合理的林业管理组织机构，构建有效的监管体制，高效进行管理，确保林业管理的规范化。在强化监管的基础上，有效培育资源，让森林资源持续使用，解决现阶段资源存在的“采育失衡”，促使林业可持续发展。 2.2及时转变思想，遵循可持续发展观采用细化化的经济发展模式，在重视发展经济同时，注重保护环境，减少资源损耗，推动后续经济发展。务必搞好林业管理，紧随时代步伐，更新林业管理观念，鼓励现代林业管理，强化宣传保护力度，让民众高度认识资源合理利用，注重维持经济与生态间效益的平衡，以科学发展观为指导，推动林业产业可持续性发展。 2.3完善现行林业可持续发展的法律法规针对《森林法》等一些林业资源法律在立法思路及原则上存在的问题，国家立法部门马上和林业部门沟通、探讨，找到法律及法规当中的不足，修正后，付诸实施。从国内法律及法规入手，在林业资源立法上，吸收国外发达国家在这方面的立法经验，优先实施环境保护思想，考虑到生态建设需求情况，如果林业资源的生态触及到经济利益，从生态保护的角度来维护林业资源。在立法上，林业资源的立法要以保护生态系统平衡作指导原则，把生态平衡放到首要位置，立法遵循森林生态系统基本发展规律，确保立业资源的持续性[3]。结束语：国内经济不断发展，现代林业规划管理及可持续发展的研究具有突出的现实意义，需要我们认识到所处生态环境的重要性，统筹林业经济的经济性与生态性，运用现代的管理方式方法，强化林业资源管理，构建环保型的林业，由育林基层人员入手，让他们积极参与到工作当中，打造新型的林业产业结构，促使经济及生态效益的平衡，搞好林场监管，让人们对环境经济形成新的认识，最终构建持续发展的法律机制，不断实现林业管理现代化，推动林业资源可持续发展。参考文献： [1]朱成日.现代林业规划管理及可持续发展的路径探究[J].科技创新与应用,2018(7):126-127. [2]张广海.浅谈现代林业规划管理及可持续发展[J].科技创新与应用,2014(27):278-278. [3]刘云涛.现代林业规划管理及可持续发展的路径探究[J].民营科技,2017(4):87-87.

举例说明数据与信息之间的关系电子教案

举例说明数据与信息之间的关系

1.举例说明数据与信息之间的关系数据是信息的载体，而信息是数据的内涵。例如我有一条数据表明一位同学的姓名身高等，而这之间，这个学生的姓名可称为一条信息，这些信息组成起来就是一定数据。区别：数据可表示信息，但不是任何数据都表示信息，同以数据可以有不同的解释。信息是抽象的，同一信息可以有不同的数据表示方式。 2.试述MRP,闭环MRP,MRPII,ERP的原理 MRP：编制零件的生产计划，采购计划。闭环MRP：根据长期生产计划制定短期主生产计划 MRPII：根据经营目标制定生产计划，实现按需按时进行生产 ERP:供应链管理 3.常见的管理信息系统有哪些，各有什么特点结构化生命周期法，典型的瀑布模型，具有顺序性和依赖性；运用系统的思想和方法；信息系统有其生命周期及其严格的阶段性；要求预先严格定义系统的需求；抽象方法；自顶向下，逐步求精；模块化方法原型法，引入迭代的概念，自始至终强调用户的参与，在用户需求分析，系统功能描述及系统实现等方面具有较大的灵活性；可以用来评价几种不同的设计方案；用来建立系统的某个部分；不排斥传统生命周期法中采用的大量行之有效的方法和工具面向对象的开发方法，更符合人们认识事物的思维方式；实现软件可重用；实现了数据和过程，数据与算法的融合；容易的用户沟通，从而确定系统需求 4.什么是结构化生命周期法？它对系统开发阶段所划分的每个阶段的任务是什么？又称结构化系统开发方法或瀑布模型 B将系统生命周期分解为几个阶段，每个阶段目标明确，任务相对独立，简单，便于不同专业人员分工协作，从而减低软件开发难度 C每个阶段有明确的要求，严格的标准和规范，及与开发的软件系统完全一的高质量致的文档资料

浅谈交通运输结构调整

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关于我省交通运输结构调整的几点意见交通运输是一个国家和地区经济社会发展的先导。“要想富，先修路”的提法，就朴素的反映了交通基础设施在区域发展中的重要性。伴随着改革开放30年来的经济社会发展，我省的交通运输有了长足的发展。在目前我省工业化、城市化进程的不断加快，发展方式面临重大转型的关键时期，对我省交通运输业的发展和结构调整也提出了新的要求。要加快交通结构调整，需要理清和妥善处理好三个关系，即交通运输与经济社会发展的关系，各种交通运输方式之间的关系，各种交通运输方式与综合运输体系的关系。一、主要交通运输方式及特点 1、主要交通运输方式：目前的交通运输方式主要包括公路、铁路、水运、民航和管道五种。 2、各种交通运输方式的特点：铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小，连续性好。问题和主要制约是修筑铁路造价高，建设周期长，消费金属材料多，短途运输成本高，灵活性差。公路：发展快，应用广，地位日趋重要，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。主要问题

是运量小，耗能多，成本高，运费较贵。水路：运量大，投资少，成本低。但速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。航空：速度快，运输效率高，是最快捷的现代运输方式。但运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。但需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 3、各种交通运输方式的性能及综合成本比较：五种交通运输方式中，管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。而水路运输是运能最大的交通运输方式，并且航道整治投资也少，仅有铁路建设费用的1／3～l／5，但其发展受区域江河湖海等自然水利资源条件的限制。对我省来讲，除了几个沿海地市外，可供选择的主要是公路、铁路、民航三种交通运输方式。据有关部门测算，我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17、民航运输成本的1／97～1／267；铁路运输每千吨公里能耗为汽车运输的1／11～1／15、民航运输的1／174；但铁路运输成本和能耗均高于海运和内河运输。我省铁路能耗在交通运输总消耗中只占18％，而完成的换算周转量达到50％以上，

浅析现代林业的发展思路

浅析现代林业的发展思路发表时间：2016-11-10T10:18:15.767Z 来源：《低碳地产》2016年13期作者：谭太军 [导读] 【摘要】开展生态林业工程的建设工作，是防御自然灾害和保护生态环境的重要方式，同时，通过生态林业工程建设，能够实现保障林业的高效稳定增长，实现整个林场的可持续发展本文主要分析了生态林业工程建设过程中应该遵循的基本原则，分析了我国生态林业建设过程中存在的问题和不足，为提升生态林业工程建设，提出相应的对策。身份证号码：43052819710725xxxx 广东河源 517000 【摘要】开展生态林业工程的建设工作，是防御自然灾害和保护生态环境的重要方式，同时，通过生态林业工程建设，能够实现保障林业的高效稳定增长，实现整个林场的可持续发展本文主要分析了生态林业工程建设过程中应该遵循的基本原则，分析了我国生态林业建设过程中存在的问题和不足，为提升生态林业工程建设，提出相应的对策。【关键词】现代林业；发展思路推行生态林业工程建设，是解决现阶段环境问题的有效措施森林资源作为社会发展和环境保护的纽带和关键，不仅为人类发展提供了不可或缺的木材和副产品，同时也具有防风固沙、净化空气、防止污染等方面的生态功能因此开展生态林业工程建设工作，能够有效保护生态平衡、保证相关产业的稳定高产，实现经济的可持续发展。一、生态林业工程建设的基本原则 1、可持续发展原则林业建设可以促进地方生态平衡发展，缓解自然资源过度开采带来的环境问题在对生态林发展区域进行建设时，要考虑是否具有可持续发展的潜能，结合地方环境气候特征来开展，如果在林区设计规划期间，发现不利于树木生长的因素时，可以进行人工改造，形成森林体系，实现可持续发展的目标例如在初期种植期间，通过人工育苗的方法来提升树木成活率，对种植区域进行灌溉，这样能够保障在干燥恶劣的环境下，生态林建设任务也可以高效完成可持续发现需要林区建设结合周围环境特征进行，这样森林生长才能够得到足够养分 2、效益协调一致原则生态林是以促进生态平衡发展为目的建设的，属于公益性，但同时也要考虑经济收益，以林养林，才能够促进生态林区长期稳定发展。公益性以经济性之间应当处于相互促进关系，保持一致的目标原则，林区发展不同阶段遇到的问题也要做到前期规划，这样才能够高效的规避风险，以免造成经济损失。林业是宝贵的自然资源，发展生态林可以起到保护自然资源的作用，避免野生森林遭受到破坏。在经济与资源保护上取得双向成果，林业形成系统后，养护成本投入更少，带来更大的环境与经济价值 3、生态工程技术配套原则生态系统中，森林是重要的组成部分，但并不是全部资源，因此在对生态林业工程进行建设时，要考虑是否存在影响周边环境平衡的因素，对其进行优化处理林区与周边环境协调发展形成生态体系，森林抵御病虫害的能力也会因此而增大在对林区进行建设时，要遵从配套的原则，丰富生态物种的多样性，同时在工作任务开展期间，也要考虑所选择的树种是否会对地方生态平衡造成影响，以此来提升系统运行的稳定性。二、我国生态林业工程建设中存在的问题 1.对生态林业工程重视程度不足在现阶段的林业工程建设中，由于对生态林业工程的重要性认识不足，导致对整个生态林业工程建设过程中的长期性和艰巨性缺乏必要的思想准备，也未能调动广大人民群众参与工程建设的热情造成了工程未能纳入到政府工作规划之中导致构建工作根基不稳效率低下。 2.国家资金投入不足在生态林业工程的构建中，其不仅是要构建一项跨世纪的生态建设工程，同时也是要改变生态脆弱地区的生态状况但是由于国家投入资金不足相应的补助标准明显偏低这与整个工程的基本需求无法有效配套池在一定程度上影响了整个工程建设的质量和进程随着工 3.综合治理意识不强在生态林业的构建过程中由于缺乏统一的规划导致整个生态林业建设未能和总体环境建设以及相关产业的综合关系相适应因此导致生态林业工程难以发挥其正常功能也未能实现生态措施与工程措施相适应的基本要求。三、生态林业工程建设的途径 1.树立正确的生态经济思想由于生态林业工程建设工作要涉及到自然、经济、社会等多领域因此采用传统的生态学观点是不可能取得成功的通过实践分析可以看出只有通过生态经济学的角度入手通过综合性、整体性以及协调性基本点出发才能实现最佳的综合效益才能从根本上促进生态环境的改善实现整个区域的可持续发展在生态林业工程的建设中既要充分考虑生态林业经济系统内部的整体协调性同时应该对整个区域的生态经济系统的整体效益进行分析，通过因地制宜的方法实现生态林业工程建设的高效发展。 2.加大相关资金和技术投入针对资金投入不足的情况，首先可以通过动员社会力量广开资金渠道构建生态林业工程建设专项资金确保整个工程建设过程中的资金投入其次针对生态林业工程建设中的技术问题做好相关工作过人员的技术培训工作，将先进的工艺和技术传递到一线工作者手中最后做好整个工程建设的落实工作提升整个建设系统的质量管理。 3做好生态林业工程建设的总体性规划针对综合治理意识不强的现状，要求在构建生态林业工程的建设中，必须对整个区域的生态情况和经济状况等多方面因素进行综合分析在具体的工作中首先应该对区域的整体情况进行分析，确定整个工程建设过程中的总体规模、基本类型以及空间布局其次根据当地的气候、水文等基本条件采用因地制宜的原则做好最佳树种、最优林种结构的配置工作，从而保证整个区域内形成最优工程布局在生态林业工程的规划中要注重对整体效果的考虑，避免因为树种单一导致整个林业系统稳定性不足防护功能无法正常发挥的情况出现。 4充分弘扬生态林业文化生态林业文化对于培育人民群众的生态文明意识、提高维护生态健康的自觉性具有重要作用。一要在生态林业示范区建设中深入挖掘森林文化、竹文化、茶文化、湿地文化、野生动物文化、生态旅游文化、江南园林文化的社会功能和教育意义；二要根据各县（区）的实

发展思路大转变推动现代林业大发展

发展思路大转变推动现代林业大发展进入新时期，林业改革发展迎来了史上前所未有的好形势、好机遇，林业在经济社会发展全局中的地位更加重要，作用更加突出，责任更加重大。新的形势和任务对现代林业发展也提出了新的要求。近年来，全市林业系统干部职工，以“发展现代林业、建设生态”为总任务，以逐步落实林业“双增”为目标，以科学发展观为指导，牢牢抓住机遇，积极应对挑战，不断加快林业发展方式转变步伐，用现代发展理念引领林业、用多目标经营做大林业、用现代科学技术提升林业、用现代信息手段管理林业、用现代市场机制发展林业、用现代法律制度保障林业、用培育新型务林人推进林业，全力推进“中国农谷”建设，促进了我市现代林业又好又快发展。一、党委重视、政府推动，明确现代林业发展思路在推动区域经济发展过程中，领导层的重视程度决定着一个行业的发展格局。市近年来在林业发展中捷报频传，森林覆盖率和林木蓄积量持续增加，这与市委市政府对林业建设的战略式规划和高度重视息息相关。一是“一把手” 工程确立生态大局。多年来，历届市委、市政府高度重视生态建设和林业发展。2007 年，市委、市政府提出，在建设新型工业强市、现代农业强市和文化旅游强市的同时，还要建设生态宜居城市，走可持续发展的城市发展道路，发展现代林业正是市“四市”战略的基础、支撑和条件。2008 年，我市被批准为个国家现代林业建设示范市，将我市的林业建设上升到了一个更高层次。2009 年，市委、市政府高规格召开了全市林业工作会议，指明了现代林业发展方

向。2010 年，出台了《关于加快国家现代林业示范市建设的决定》，以文件形式确立了现代林业发展的“ 1461 ”工程和“三步走”战略。2011 年，出台《关于加快转变林业发展方式的实施意见》，为新时期的林业发展明确了思路；在市第七次党代会上，市委、市政府提出，高举“中国农谷”旗帜，建设实力、文化、生态和幸福，而发展现代林业更是贯穿“四个”建设的重要内容，清晰地勾画出现代林业发展的美好蓝图，指明了发展方向。二是“四级书记”主抓林业。无论是创建全国绿化模范城市、国家森林城市，还是建设国家现代林业示范市，都需要坚强的组织领导和健全的工作机制。我市不断强化组织领导，在全市形成市、县（市、区）、乡镇、村“四级”书记抓现代林业的领导格局，每年召开1-2 次专题现场会议，狠抓督办落实。从2007 年起连年实行领导干部对口联系林业示范工程制度，市级领导干部和各县市区党政“一把手、”分管领导每年包联50 多个林业示范工程，进行示范建设。同时，还健全和完善领导干部现代林业建设目标责任制，细化分解造林绿化任务，纳入各地各部门年度目标管理；实行现代林业建设与精神文明创建相结合的管理体制，把绿化达标作为文明单位评选的前置条件，实行“一票否决” 有效地提高了部门造林绿化的积极性。二、立足生态、统筹城乡，全力打造生态宜居城市立足生态主题，以中心城区、各县城、工业重镇、旅游三产名镇和新农村示范点为重点，统筹推进城乡绿化一体化，努力建设生态宜居城市。一是实行宜林地全覆盖。将全市60万亩未完全绿化的宜林地，提出“鼓励一年完成，力争两年完成，确保三年完成”的号召，分不同地区，签订造林绿化目标责任书，将植树造林任务，细化分解，按照

我国运输市场现状分析

我国运输市场现状分析一运输市场发展现状（一）总体规模 2011年底我国运输市场已经形成一定规模。据统计2011年，我国各种运输方式累计完成货运量和货运周转量3696961万吨和159324亿吨公里，比上年同期分别增长14.04%和12.33%；累计完成客运量和旅客周转量3526319万人和30984亿人公里，比上年同期分别增长7.85%和11.07%。全国规模以上港口完成吞吐量616292万吨，增长12.39%；港口集装箱吞吐量16400万标准箱，增长13.10%。（二）各种运输方式情况 1铁路运输 2011年铁路旅客发送量比上年同期增长10.6%，旅客周转量比上年同期增长8.8%。货物发送量（不含行包）比上年同期增长7.9%，行包比上年同期增长5.9%。主要品类运输情况，2011年煤炭运量比上年同期增长13.4%，石油运量比上年同期下降2.2%，粮食比上年同期下降1.6%。 2011年铁路客货运量保持平稳增长，生产运行情况良好。全年增速“前高后低”，货运量比客运量增速趋缓幅度更为明显，其中货运量同比增幅有所波动。 (1)铁路的客运量与旅客周转量从总量上看稳步增加，但增幅放缓。相比之下，公路和航空的客运量与旅客周转量正在快速扩张。铁路客运量与旅客周转量占总交通运量的比例正在逐年降低，而公路和航空的客运量与旅客周转量占比逐年增加。这是符合社会发展趋势的，经济发展、社会节奏加快、人民收入提高，客观上增加了对公路和民航这样灵活、高效的交通工具的需求。铁路客运的客运高峰一般集中在节假日(特别是春节时期)。 (2) 货运量与货物周转量,目前我国铁路货运还停留在对大宗散货等低运价、低回报率的运输上，运输结构的层次比较低，结构调整比较缓慢。现代运输市场上对冷藏运输、罐装运输、集装箱运输等需求日益增加，而铁路运输无法满足这些需求，铁路客运量与旅客周转量占总交通运量的比例正在逐年降低。 2公路运输 2011年上半年公路货运保持平稳增长，下半年受下调公路收费和成品油价格变动等因素作用，公路货运稳中有升。2011年，全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人，旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国营业性货运车辆完成货运量282.01亿吨，货物周转量5137.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%，平均运距182.17公里，比上年提高2.8%。城市客运方面 2011年全国拥有公交专用车道4425.6公里，比上年末增加699.6公里，公交停车面积4375.0万平方千米增长18.6%，轨道交通车站1147个，增加170个。全国拥有公共汽电车运营车辆45.37万辆，拥有轨道交通运营车辆9945辆，24330标台。

关于建设现代林业的几点思考

关于建设现代林业的几点思考王永文（2010年1月10日）现代林业，是建设以人为本、全面协调可持续发展的林业，是按照生态良好、产业发达、文化繁荣、发展和谐的要求，建设具有较高生产力、社会广泛参与、能够最大限度地满足社会多样化需求的林业。根据多年来我县林业发展的实践，浅谈一些对建设现代林业的理解和想法。一、全县林业建设现状截至2009年底，有林面积达到734万亩，森林覆盖率达到53.1%，活立木蓄积达到2495万立方米。有林面积和蓄积分别占全市的23%和43%，占全省的11%和24%，占全国的2.9‰和1.8‰。现有未成林造林地76万亩。是河北省森林资源第一大县、华北地区用材林基地县、北方人工造林大县和全国生态示范县。仅2000年以来，抓住国家加大生态建设投入的有利机遇，大力实施了退耕还林、京津风沙源治理、中德合作造林和森林生态效益补偿等林业重点建设项目，累计完成林业建设任务178.1万亩，实施国家重点公益林保护96万亩。林业重点建设项目的实施，改善了全县生态环境，建立了为京津阻沙蓄水的生态屏障，蓄积了资源财源，增强了富民强县能力，推动了主导产业建设，促进了县域经济和社会各业的协调发展。围场林业建设面临的困难和任务依然艰巨繁重。全县现有90万亩沙地和潜在沙地以及80万亩干旱阳坡尚未得到有效治理，城镇周边、村庄、河流两岸和通道绿化任务仍然很重。个别乡镇森林资源管护责任和目标措施落实不到位，人为破坏和牲畜毁林现象屡禁不止。森林防火基础设施薄弱，病虫害防控能力不足，与建设林业强县的要求还不适应。林业产权制度、经营管理机制不活，发展动力不足，产业规模总量小，科技含量低，带动能力弱，综合开发水平相对滞后，在农村经济发展中的巨大潜力和优势还没有充分释放出来。二、建设现代林业的指导思想和目标任务以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，确立以生态建设为主体的林业可持续发展道路，大力保护、培育和合理利用森林资源，着力构建林业生态体系、林业产业体系和生态文化体系，建设山川秀美的生态文明社会，满足社会对林业的多样化需求，实现人与自然和谐发展。每年完成林业建设任务10万亩以上，加强对新造林地的经营管护，到2010年，新增有林地40万亩，有林面积达到736万亩，森林覆盖率达到53.2%，村庄林木覆盖率达到10%以上，活立木蓄积达到2570万立方米。新增果树3万亩，

信息和数据的含义及其关系

信息和数据的含义及其关系：信息：事物运动状态变化和特征的反映。数据：客观事物记录下来可鉴别的符号。关系：信息采用数据表示、数据是信息的载体。数据可转换为信息。共同点：数据和信息都直接反映客观事物。区别：数据是放映信息的一种形式，但不是唯一形式，不能把任何情况下的数据等同于信息本身。财务信息的含义及其生成的过程：财务信息：可以对财务活动规律进行直接描述，并可在人们之间进行交流、传播和利用知识。会计核算生成财务信息包括两个过程，既财务信息的日常加工过程——主要是通过填制和审核会计凭证和登记账簿，形成账簿记录；财务信息的再加工过程——主要是以账簿记录为基础，通过进一步分类、汇总、浓缩或扩充，并以财务报表的形式，形成一个比较完备的财务信息体系，达到对外发送的要求。财务信息的日常加工再加工，是一个连续、循环，并不断完善和提高的过程，都是会计核算形成财务信息不可或缺的重要过程。比较分析法的含义及要注意的问题：比较分析：将实际达到的数据同特定的各种标准相比较，从数量上确定其差异，并进行差异分析或趋势分析的一种分析方法。比较分析要注意的问题：指标内容范围和计算的方法要一致。计量标准会计政策和会计处理方法要一致。时间单位和长度要一致。企业类型经营规模和财务规模目标要一致。比率分析法的含义及作用：定义：利用财务比率，包括一个单独的比率或者一组比率，以表明某一方面的业绩、状况或能力的分析。作用：由于比率是由密切联系的两个或两个以上相关数字计算出来的，所以通过比率分析，往往可以利用一个或几个比率就可以独立地揭示和说明企业某一方面的财务状况和经营业绩，或者说明一方面的能力。因素分析法的含义及特征：定义：确定影响因素、测量影响程度、查明指标变动原因的分析方法。特征：要按照影响因素同综合性经济指标之间的因果关系，确定影响因素。计算过程假设性。因素替代顺序性。财务报表分析要注意的问题：要弥补财务报表提供信息的局限性。使用比较分析法或比率分析法必须和实际情况相结合。经营业绩的评价要恰当。收益性分析的含义及意义：收益性分析：对企业通过资产经营能够取得多大收益的能力进行分析评价和预测。意义：促进企业提高资产管理水平。促进企业改善资产结构，提高资金运用效果。促进企业扩大经营规模。促进企业增强市场竞争能力。企业经营与收益的关系：企业经营活动目标、范围和内容的调整变化会引起收益结构发生变化，反之，通过收益结构的分析，又可以了解企业的市场营销战略、发展战略和技术创新战略等是否合理，有无创新。共同比损益表含义及作用定义：也叫总体结构损益表,简称共同比损益表。是用百分比数字编制的,用以提供损益表各项目与主营业务收入之间的对比关系。

现代林业和谐发展之路的探究

现代林业和谐发展之路的探究作者吴斌作者单位：江西省南昌市进贤县林业局邮编：331700 内容提要:自改革开放以来，国家各领域建设都蓬勃发展，我国社会主义国家建设事业蒸蒸日上。但是，在欣欣向荣的建设过程中，各种生态、环境问题也随之凸显。林业建设在此过程中也不例外，其发展中出现的结构不够优化、模式老旧、效益低下等问题日益凸现，人们都开始意识到不探求正确发展之路的危机。本文在阐明现代林业的概念及内涵的基础上，对现代林业和谐发展之路进行了探究。关键词:现代林业;发展;和谐二十世纪七八十年代以来，随着生态危机的凸现，大家形成了一个新的共识：林业不再只是一个经济部门，而是环境建设的主体，是人类社会健康和谐发展的基础产业。同时，人们对传统林业经营思想和经营模式进行了反思，提出了生态林业概念，后又逐渐演化为可持续林业、现代林业。然而，到目前为止，现代林业这个概念，还未被人们真正认识和正确理解，业外人士往往错误将“现代林业”当作“现代化”林业。业内人士也有不少人将“现代林业”抽象化，使“现代林业”远离社会，脱离实际，严重影响了中国现代林业的建设。一、对“现代林业”的科学认识（一）“现代林业”的定义国内较早的现代林业定义是：现代林业即在现代科学认识基础上，用现代技术装备武装和现代工艺方法生产以及用现代科学方法管理的，并可持续发展的林业［1］。后来，进一步发展，定义为：现代林业是充分利用现代科学技术和手段，全社会广泛参与保护和培育森林资源，高效发挥森林的多种功能和多重价值，以满足人类日益增长的生态、经济和社会需求的林业［2］。基于上述认识，以及当前生态危机和社会危机的日益突出，使人们又认识到，“社会”与“生态”是一个复杂的复合大系统，人类活动必须遵守其竞争、共生、自生三大原则，实行“资源共享、适时协同、按需生产、和谐共荣”［3］，实现“人地共荣”，社会——生态系统的竞争、共生和自生机制的完善结合，环境合理、经济高效、社会文明、系统健康地发展［3］［4］。因此，现代林业可以归纳表述为“和谐林业”：充分利用现代科学技术和手段，研究并协调社会——生态系统中的社会关系和生态关系，实现社会高度文明，生物圈永久稳定和繁荣，人类共同幸福与进步［5］。只有通过科学高效的手段，协调人与人、人与自然之间的关系，使这些关系和谐协调，才能迅速克服日益突出的生态危机和社会危机。显然，这种定义克服了传统的割裂“社会”与“生态”的观点的弊端，强调了“关系”的重要性，突出了“关系协调与和谐”在人类社会发展中的重要性［6］［7］。（二）“现代林业”的内涵基于上述分析，我们应该从以下几个方面来理解现代林业：①以森林生态系统为经营对象；②和谐地协调人与人（包括组织与组织、人与组织）、人与环境的关系（即：竞争、共生、自生）［3］［6］；③“人地共荣”为最高目标。因此，现代林业的内涵可以理解为：以和谐发展理论为指导，以现代科学技术为手段，全社会协调参与社会——生态系统的研究与管理，协调人与人的社会关系和人与自然的生态关系，实现人与自然的和谐共荣［5］。显然，现代林业产业体系具有复杂系统所具有的网络性、多区域性、开放性、动态性、耗散性、作用过程多样性、多维数、非线性等特性，我们应该运用整体复杂性研究方法、3d方法（全社会共同参与系统诊断、参与方案设计、参与推广与实施），对以现代林业进