汽车行业-NCIC汽车经销商管理系统DMS实施手册

深圳联友科技有限公司

修订历史记录

NCIC INFINITI DMS 实施手册

目录

1.系统简介 (5)

1.2.运行环境 (5)

1.2.1.软硬件环境 (5)

1.2.2.网络环境 (5)

2.实施准备阶段 (6)

2.1.实施启动条件1――实施计划(单店)确定 (6)

2.2.实施启动条件2――系统安装环境检查 (6)

2.2.1.现场实施前的检查 (6)

2.2.2.实施启动前检查 (7)

2.3.实施启动条件3――个人工作准备 (7)

2.3.1.系统程序相关 (7)

2.3.2.实施标准相关 (7)

3.实施启动 (7)

3.1.专营店业务状况检查 (8)

3.2实施启动会的主题 (8)

3.3.实施启动会的注意事项 (8)

4.服务器端的安装 (9)

4.1.安装时需要准备的数据 (9)

4.2.MSMQ消息队列的安装 (9)

4.3.SOAP上下传组件安装 (11)

https://www.360docs.net/doc/6218984750.html,组件安装 (14)

4.5.安装SQL-S ERVER数据库 (14)

4.6.数据库及客户端安装 (25)

4.6.1.进入安装向导 (25)

4.6.2.系统环境需求 (26)

4.6.3.安装系统数据库 (27)

4.6.4. 安装系统客户端 (30)

4.6.5. 安装财务接口工具 (33)

4.6.6.配置专营店的名称和ID (37)

4.6.7.设置数据库自动备份计划 (38)

4.6.8.检查数据库作业 (42)

4.6.9. 设置数据库密码 (42)

4.7.上下传安装与配置 (42)

4.7.1.目录位置确认 (42)

4.7.2.启动各组件服务 (42)

4.7.3.程序安装配置: (46)

5.客户端安装(DONET)及配置文件修改 (50)

https://www.360docs.net/doc/6218984750.html,组件安装 (50)

5.2修改客户端配置文件 (51)

6.WORKS HOP安装 (54)

2.修改配置 (56)

7.系统培训 (57)

7.1.系统培训阶段需要使用的文档说明 (57)

7.2.系统培训注意事项 (58)

8.数据初始化 (58)

8.1.初始化要使用的文档说明 (58)

8.2.系统基础数据建立 (59)

8.3.历史数据导入 (59)

8.4.用户权限分配 (59)

9.系统上线 (59)

9.1.上线判定会 (59)

9.2.运行跟踪 (59)

10.实施完成确认 (60)

11.实施考评 (60)

1. 系统简介

1.1. 系统简介

NCIC-INFINITI-DMS (Dealer Manager System)汽车经销商管理系统依据NCIC与其专营店之间的整车销售、维修服务、零件销售的经营模式而设计,贯穿整个专营店管理的全过程,使各方面的数据能够有机的通过本系统结合起来,达到信息共享,并建立服务管理信息平台,使管理人员真正能够通过本系统完成业务,并能够方便、快速获得所需的信息。

1.2. 运行环境

1.2.1. 软硬件环境

以下为要求配置:(这是系统要求的必达配置,可以超过这个配置)

1.2.2. 网络环境

NCIC-DMS是一套管理NCIC与专营店之间的整车、零件、维修服务业务往来管理系统,故要求其外网必须连上INTERNET;另外该系统也是一套专营店管理其自身的各部门业务的系统,所以必须建立专营店内部局域网络,其最低要求如下:

小时连接INTERNET。

2. 实施准备阶段

2.1. 实施启动条件1 ――实施计划(单店)确定

实施顾问按个人工作计划及项目实施总计划,在联系DLR确认实施大概日程后,再根据与DLR联系的结果,编定具体的实施计划,并将计划反馈给专营店,重点强调需要DLR 密切配合的前期准备工作和人员培训日期以及系统上线、数据跟踪等各节点的日程。

实施计划要得到专营店的确认,注意以下原则:

1.计划中列出的事项不能缺少;

2.计划排定的时间不能改变;

3.DLR参与实施的人员要保证到位;

可以参看实施启动会的准备注意事项,可以在电话中预先沟通这些事项;

如果DLR对计划提出意见,先听取记录下来,分析后确定应对方法,涉及到影响进度的问题要报告实施经理确定处理对策。

2.2. 实施启动条件2 ――系统安装环境检查

2.2.1. 现场实施前的检查

服务器必须按要求进行配置,否则会影响系统正常运行,对数据稳定及准确性造成冲击;

客户端的硬件配置,如果用户达不到配置,说明配置过低的影响即可,安装仍然继续。

本阶段,主要是让用户明白配置对系统速度、可靠性有影响,建议用户以配置表列明的要求进行配置。

现场实施前对软硬件环境的检查,以实施计划中现场启动前拿到DLR总经理签字的软硬件配置表为完成标志,工作过程按下述进行:

1.第一次电话联系:

实施前(制定实施计划时),将《软硬件要求配置》以电子邮件发给DLR联系人,通过电话解释表内项目,确保DLR知道提前准备好软硬件环境。

要求DLR总经理指定DMS实施对口负责人就实际情况填写说明,然后以电子邮件形式发给实施顾问。

实施顾问参考《专营店调查问卷》,对调查中未达标的项目,重点提醒DLR进行改善以达到要求。

对于参加过集中说明会,得到了软硬件要求配置表的DLR,要与总经理强调提醒安排人员将实际情况报告给实施顾问。

2.第二次电话联系:

实施顾问收到DLR填写的该表后,确认是否达到最低配置要求,如果达到,要求DLR 的DMS实施对口负责人将此表交总经理签字后传真给实施顾问。

如果DLR未达到配置要求,电话联系总经理指出未达到的项,督促改善,如果DLR承诺在实施计划启动日期前改善完成,实施顾问保持跟进直到拿到总经理签字确认的配置表传真件。

如果DLR承诺的改善完成日期影响预定实施计划启动日期或者拒绝进行改善,实施顾问

将此情况通报实施经理,由实施经理联系NCIC督促DLR完成改善。实施经理决定实施计划是否根据这个情况进行调整,实施顾问以确定后的实施计划继续进行配置检查。

2.2.2. 实施启动前检查

现场实施,确认启动前,首先是软硬件环境检查。

根据DLR先前提供的传真件核对实际情况,填写在《软硬件配置检查表》。如果实际情况与DLR提供的不相符,实施顾问如实重新填写软硬件配置表,达不到最低配置要求时,暂停实施,将此表以电子邮件提供实施经理。由实施经理联系NCIC督促DLR尽快完成环境配置。

(考虑到实际已发生的情况,对专营店未提出必达要求,只要保证DLR的机器能安装系统,向用户说明系统配置过低的影响,还是继续安装。

如果DLR的硬件环境无法达到使用系统的起码要求,可能造成实施计划延误,要及时联系实施经理汇报此问题,由实施经理安排进一步工作,并将此问题记录在《问题反馈单》。)实施顾问在现场和DLR共同确定配置完成时间后,报告给实施经理。实施经理根据项目实施管控要求,再确定实施计划变更,并下发给实施顾问。实施顾问据此确定新的实施启动时间。

2.3. 实施启动条件3 ――个人工作准备

2.3.1. 系统程序相关

到店实施前需拿到相关产品和工具如下:注册码,专营店简称,专营店ID号和光盘。

2.3.2. 实施标准相关

到店实施前需要准备实施相关文档(如该店的实施计划),需要打印的要准备好打印文档.

3. 实施启动

实施启动会召开标志着在DLR的实施正式开展。保证DLR各部门了解实施工作正在展

开,从而给予对应的工作配合。

3.1. 专营店业务状况检查

实施启动之前对专营店的业务状况进行检查,着重关注以下几点:

1.检查专营店软硬件配置是否达到要求,如果未达到要求的,需要向专营店说明对业务的影响,督促专营店进行购买。如果专营店执意不买,则立即向实施经理汇报,并由实施经理跟业务方沟通协调。如专用打印机的购买。

2.了解专营店维修服务、整车销售、零件销售业务的流程现状,为后续的业务流程培训做好准备,避免用户提问时措手不及。具体方法可以通过跟业务经理交流或者观察业务员的实际操作过程。

3.了解专营店实际业务的岗位和角色的对应,即具体分为哪些岗位,以及岗位相对应的角色,为后续业务流程的改造和差异性、角色性培训做好准备。

4.了解专营店实际的业务忙碌时段,为培训计划是否调整做准备。

3.2 实施启动会的主题

在实施启动会上要说明以下内容:

1.系统实施目的;

2.实施计划;

3.各方工作安排与要求;

4.专营店总经理进行实施动员

实施启动会主要是让DLR各部门知晓DMS实施这一事件,以宣达为目标,不在会上讨论问题,关于实施计划和各方人员配合要在会前与DLR总经理、服务经理、销售经理、配件经理商谈确定。

会后要以会议纪要的形式通知到DLR各部门,以期引起各方的重视。

3.3. 实施启动会的注意事项

1.会前与DLR总经理交流,明确实施启动会的意义,安排总经理在会上做动员;同时明确实施培训的奖惩措施,推动提高培训的质量。

2.会前讨论培训方案,明确培训时间是否需要调整(总学时不能减少);

3.确定参加会议人员和职责,完成启动会的PPT中对应章节;

4.再一次明确实施计划中的各项事务,对各项和总经理及主要人员过一次;

5.会后形成会议纪要,总经理签字后,由DLR行政部门下发DLR各部门,使DLR各部门知悉实施已经展开。

4. 服务器端的安装

4.1. 安装时需要准备的数据

提前准备好以下安装时需要使用的资料:

1 专营店简称

2 专营店ID

3 专营店NCIC-DMS注册码

4 NCIC-DMS最新版安装程序

4.2. MSMQ消息队列的安装

1)、打开“控制面板”,双击“添加/删除程序”,然后在打开的新界面中单击“添

加/删除Windows组件“,如图所示:

2)、在打开的“Windows组件向导”的组件列表中选择“消息队列服务(MSMQ)”,然后点“下一步”进行安装,在安装的过程中不需要做任何更改,直到安装完成,如图所示:

选择消息队

列服务

3)、检查消息队列服务器是否安装功,依顺序开始-设置-控制面板管理工具-计算机管理,点“服务和应用程序”旁的“+”,如果已经安装消息队列,则可以在展开的列表中看到“消息队列”,如图所示:

注意:如果确认已经安装了消息队列,但在上图中并未看到“消息队列”,请检查“服务”中的Message Queuing服务是否已经启动,如果未启动则启动该服务。依顺序打开开始-设置-控制面板-管理工具-计算机管理,点击“服务和应用程序”下的“服务”,找到右边的列表中找到Message Queuing,右键单击该服务,在菜单中点“启动”启动该服务,如图所示:

4.3. SOAP上下传组件安装

SOAPSDK是支持数据上下传的一个程序组件,如果没有成功安装该组件则上下传程序无法正常运行,安装步骤如下:

1)、在安装盘中找到安装文件soapsdk.exe,双击该程序图标开始安装

2)、点击“是”进入到安装向导说明界面,点“Next”进入下一个界面,如图所示:

3)、在使用协议界面选择“I Accept the terms in the License Agreement”后点“Next”继续安装:

选择这里同

意该协议

4)、在个人信息界面输入用户名(User Name)和您的组织名称(Organization)后点“Next”继续安装:

5)、在功能选择部分直接点“Install”进行安装:

开始

安装6)、安装过程如图所示:

7)、点击Finish完成安装过程:

4.4. .net组件安装

目前NCIC下的APD或专营店服务器统一都安装Windows Server 2003操作系统,在安装Windows Server 2003操作系统时,.NET组件便自行安装到服务器上,所以.NET 组件不需要另行安装;

4.5. 安装SQL-Server数据库

将SQL server2005安装光盘插入光驱后,出现以下提示框。请选择“安装SQL Server 2005 组件”,进入下一个页面,选择“安装数据库服务器”进入如图所示窗口:

在上图所示的窗口中,选择“我接受许可条款和条件”选项,然后点击“下一步”按钮,进入如下图所示的窗口:

如上图所示,单击“安装”继续。

如上图所示,单击“下一步”继续。

如上图所示,单击“下一步”继续。

如上图所示,单击“下一步”继续。

如上图所示,分别输入相应的“姓名”、“公司”及“注册码”,然后点击“下一步”按钮。

在上图所示的窗口界面中,选择所需要安装的组件(如果不清楚各个组件的用途,建议全选),然后点击“下一步”。

在上图所示的界面窗口中选择“默认实例”,然后点击“下一步”继续。

在上图所示的窗口界面中,选择“使用内置系统帐户”为“本地系统”,并同时选择“安装结束时启动服务”项为“SQL Server代理(此时系统会默认把“SQL Server”服务选定)”及“Analysis Services”,然后点击“下一步”继续。

在上图所示的界面窗口中,选择“混合模式”,并输入SA登录密码(建议最少为六位

dms解决方案

dms解决方案 篇一:DMS系统操作流程 基础设置及计划管理流程 整车销售业务流程 篇二:汽车行业DMS系统管理模式1 .汽车行业. DMS.系统管理模式 .DMS系统是Dealer Management System的英文缩写,在汽车4S店领域:它的意思为Dealer Management System 汽车经销商管理系统,主要用于对于汽车公司庞大的销售网络进行管理,DMS系统是汽车经销商管理其整车销售、配件销售和售后服务的系统。该系统是经销商客户关系管理的主要数据源,同时它也是主机厂-经销商关系管理、主机厂-直接客户关系管理的重要数据源。目前国内的汽车经销商使用的DMS系统实现模式可以分为集中式和分布式模式。(主机厂:总部生产、管理部门) 一、汽车行业DMS系统功能介绍 .DMS.是Dealer Management System的简称,其中文名称可以翻译为经销商管理系统。对于汽车行业而言,DMS 系统的主要功能包括:整车销售、零配件销售和售后服务。随着汽车市场的不断发展和成熟,为了更好地利用客户资料,为了更好地获得主机厂的技术支持和主机厂的库存和物流

等相关信息,DMS系统的功能需求也越来越广泛,除了主要功能之外也包含了技术在线支持、客户关系管理、信息交流和数据交换等内容。 .图1给出了DMS的主要模块,这些模块越来越紧密地联系在一起,例如整车销售和售后服务将使用统一的客户资料和车辆资料。 零配件管理和售后服务将使用统一的零部件资 料,并且售后系统会向零配件系统发出订单。信息交流包括整车、零配件、售后与技术等方面的信息。客户关系管理和整车、售后、技术支持具有密切的关系。其中,数据交换模块的主要功能是实现主机厂和经销商之间的数据交换。对于以上各功能模块如何实现,将会在以下章节进行阐述。表1给出的是各模块的主要功能: 2、DMS系统的实现模式 .对于一个基于网络的应用而言,其应用逻辑元素(Application logic components)如图2所示:.以下将以应用逻辑元素对DMS的实现模式进行论述。在论述DMS具体的实现模式之前,首先介绍一下主机厂和经销商以及主机厂和经销商之间的网络环境。 主机厂和经销商 通过内部的LAN连接到WAN,出于成本的考虑,这里的

汽车行业-NCIC汽车经销商管理系统DMS实施手册

深圳联友科技有限公司 修订历史记录 NCIC INFINITI DMS 实施手册

目录 1.系统简介 (5)

1.2.运行环境 (5) 1.2.1.软硬件环境 (5) 1.2.2.网络环境 (5) 2.实施准备阶段 (6) 2.1.实施启动条件1――实施计划(单店)确定 (6) 2.2.实施启动条件2――系统安装环境检查 (6) 2.2.1.现场实施前的检查 (6) 2.2.2.实施启动前检查 (7) 2.3.实施启动条件3――个人工作准备 (7) 2.3.1.系统程序相关 (7) 2.3.2.实施标准相关 (7) 3.实施启动 (7) 3.1.专营店业务状况检查 (8) 3.2实施启动会的主题 (8) 3.3.实施启动会的注意事项 (8) 4.服务器端的安装 (9) 4.1.安装时需要准备的数据 (9) 4.2.MSMQ消息队列的安装 (9) 4.3.SOAP上下传组件安装 (11) https://www.360docs.net/doc/6218984750.html,组件安装 (14) 4.5.安装SQL-S ERVER数据库 (14) 4.6.数据库及客户端安装 (25) 4.6.1.进入安装向导 (25) 4.6.2.系统环境需求 (26) 4.6.3.安装系统数据库 (27) 4.6.4. 安装系统客户端 (30) 4.6.5. 安装财务接口工具 (33) 4.6.6.配置专营店的名称和ID (37) 4.6.7.设置数据库自动备份计划 (38) 4.6.8.检查数据库作业 (42) 4.6.9. 设置数据库密码 (42) 4.7.上下传安装与配置 (42) 4.7.1.目录位置确认 (42) 4.7.2.启动各组件服务 (42) 4.7.3.程序安装配置: (46) 5.客户端安装(DONET)及配置文件修改 (50) https://www.360docs.net/doc/6218984750.html,组件安装 (50) 5.2修改客户端配置文件 (51) 6.WORKS HOP安装 (54)

汽车销售行业CRM系统

在汽车行业的CRM原因中,我们可以将其分为几个具体的角色:整车制造商、汽车经销商、4S店、零部件厂商、维修服务商、消费者。对于不同的角色,因其出于整个行业的价值链的不同位置,面对的客户群有不同的需求,因此也体现出不同的CRM需求和特色。 汽车业CRM应用的四个层次 综观国内汽车业的CRM可将其为四个层次,每个层次又因为不同的角色分为多种特色的实践,即使是同一层次同一角色也会因为具体的企业环境和管理因素而体现出不同的CRM需求。 第一层次,基于呼叫中心的客户服务 基于热线、销售咨询和品牌关怀等方面的动机,大部分汽车厂商都建立了呼叫中心系统作为客户服务中心的热线,部分有实力的经销商也建立了呼叫中心系统。 这一层次更多地还是被动式的服务和主动关怀的尝试,其价值体现在节约成本、提高客户低层次的满意度上。 典型代表有:上海大众、一汽大众、神龙汽车、福田汽车、江铃汽车等。 第二层次,客户信息管理与流程管理 客户信息管理的重点对于整车厂商、经销商和零部件商是不同的,对于汽车行业的客户信息档案的采集分析,在三个不同角色的体现也是不同的,整车厂商更多地是已购车的客户信息,经销商更多地是潜在客户和意向客户的信息管理,零部件厂商关注更多的是维修客户的信息,因此客户信息管理对于整个汽车行业价值链而言并非一个简单的事情。 流程管理包括:销售流程、服务流程和关怀流程。在一个客户购买使用一辆车的前前后后,要经历整车制造商、经销商和维修服务商的多个流程,这些流程的标准化和规范化如何去体现,又是整个汽车行业价值链的一个关键问题。 在这一层次,很多整车制造商通过ERP系统和DMS(经销商管理系统)来进行部分客户信息管理和交易流程的管理,但也有部分厂商部署了专业的CRM系统来管理客户信息,同时部分厂商的经销商体系也建立了CRM系统,比较整体地管理起客户信息。零部件厂商也开始关注客户信息和流程,通过CRM战略实现客户导向。

长安福特DMS系统2.1.6.3版本升级说明@20100328

长安福特经销商管理系统(DMS)升级说明 版本号:长安福特经销商管理系统< 2.1.6.3> 正式版本发布日期:2010年03月30日 试运行时间:2010年03月16日→2010年03月29日 正式发布时间:2010年03月30日→2010年04月15日 第一部分售后服务子系统升级说明 序号功能模块升级内容描述 1.系统管理→组织管理→员 工信息管理 1)员工信息增加:是否续保专员、是否定保专员 2.系统管理→福特上报业务 →关键指标管控表 1)QC管控表已按长安福特要求重新设计。 3.系统管理→用户安全→用 户权限管理 1)在系统选项权限处增加对索赔单关单的权限按钮控制 4.系统管理→基础参数→操 作日志 1)操作日志中增加对配件退料进行监控,记录配件退料的日志 5.所有菜单排序、筛选后行号 显示 1)增强功能,筛选后行号按照排序、筛选后的方式显示 6.客户管理→预约处理→客 户预约安排 1)增加“维修建议导入”按钮,可直接导入维修建议,但是对于导入的维修建 议不做标识,即:不删除原维修建议信息 7.客户管理→车主车辆管理 →车主车辆管理 1)修改新增页面增加“续保专员”字段,选择的员工为:员工信息管理里定义 的续保专员; 2)修改新增页面增加“定保专员”字段,选择的员工为:员工信息管理里定义 的定保专员; 3)对系统中的省份、城市、区县按照国家最新划分进行相关数据调整;向反映 该问题的经销商提供相应脚本程序 4)在身份证信息输入一栏,系统修改为对10位数字不作判断 5)车主里面的联系人地址字段长度调整成120个字符 6)在新增车辆时,输入了销售日期,当参数未设定默认值时那么保修和保险 起始日期可以让客户自己选。 8.客户管理→修后三天跟踪 →回访结果查询 1)增加显示列:跟踪员、开单日期 2)增加查询条件:跟踪员、开单日期 9.维修管理→业务接待→客 户接待 1)增加备注1,可以填写100个汉字,可根据自己的需求填写关注的内容 2)开工单时,可在监控信息提醒界面查看到最近一次的回访结果中的“备注” 栏内容 3)当维修项目和材料有对应关系时(参看维修项目管理),维修项目如果选为“不 修”,材料也自动勾选为“不修”; 4)车型组修改为主机厂产品代码对应的车型组优先,没有的话取本地代码。 10.维修管理→业务接待→客 户接待 维修管理→业务接待→维 修业务查询 1)打印标准工单时,增加选项“显示客户电话号码”,如选中该项,车主电话、 送修人电话、手机这三项内容值显示;如不选择时,车主电话、送修人电话、 手机这三个内容的数值不显示

长安汽车备件“三包”管理办法

长安汽车备件“三包”管理办法 第一章总则 第一条为保护长安汽车用户的合法权益,明确销售者、修理者、生产者承担的部分备件的“三包”责任和义务,根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定特制定本管理办法。 第二条管理办法所称部分备件,系指长安系列汽车用户在整车“三包”期后自行向长安汽车客户服务有限公司及下属的区域配送中心、经销商购买的用于维修的零部件(以下简称备件)。 第三条本办法适用于提供长安系列汽车(发动机)维修备件的供应商、重庆长安汽车客户服务有限公司及长安汽车经销商和长安系列汽车用户。 第二章备件“三包”管理机制 第四条职责 (一)长安汽车客户服务公司负责备件保修规定的编制,制定备件三包零部件明细及保修期限。 (二)长安汽车经销商负责对备件“三包”期内出现质量问题的备件,根据《备件保修细则》(见附件一)进行技术判定、核实,承担用户故障备件的维修业务,维护经销商、生产者的信誉。并在长安汽车维修服务管理系统中认真记录故障及修理后产品质量状况。 (三)长安汽车备件销售商(包含长安区域备件配送中心、经销商)必须保证销售产品的为长安汽车规定的采购渠

道;备件出售时,应当开箱检验,正确调试,介绍使用维护事项、

是否三包,三包期限,提供有效发票;妥善处理长安汽车用户的投诉,并提供服务。 (四)长安汽车股份有限公司商用车事业部/轿车销售事业部负责完成对经销商申请需进行三包索赔的备件审核及旧件签收入库。 (五)长安汽车股份有限公司质量管理部门(质量部)/商用车事业部质量部负责完成对供应商的索赔业务中涉及到的相关事务。 (六)生产者(供应商)必须遵守长安汽车股份有限公关于“产品三包索赔”的相关规定和流程,承担备件三包索赔中应的质量索赔责任,并向长安汽车股份有限公司、客户服务公司赔付相关索赔费用。 第五条备件“三包”规定 (一)长安系列汽车用户对维修更换或购买的长安系列汽车备件在长安公司承诺的备件“三包”期(见附件一)内出现质量问题的,用户可持修理发票到提供备件的长安汽车经销商进行判定,若属于索赔零件要求且属于产品质量问题的,用户可享受备件“三包”服务。 (二)属下列情况之一者,不实行备件“三包”:(1)用户因使用、维护不当造成损坏的;(2)非正常维修、拆装造成损坏的;(3)不属于备件“三包”目录范畴的;(4)维修凭证、维修记录与实际情况不符或提供的凭证不完善,有涂改的;(5)因不可抗因素造成备件损坏的;(6)车辆未在长安汽车经销商进行整车“三包”例行保养和维修的;(7)因长安汽车经销商错判或误判的。 (三)备件“三包”期限是质量保修期限以零部件更换结算日期开始计算(即上一次维修时间)到规定时限为止。 (四)长安汽车股份有限公司下属的经销商负责对长安汽车用户提供备件修理服务,并按照备件“三包”索赔流程为用户提供“三包”服务。生产者(供应商)按照供货合同

(售后服务)长安汽车全国连锁服务店建设手册

(售后服务)长安汽车全国连锁服务店建设手册

全国连锁服务店建设手册(长安汽车之家建设手册) 长安汽车销售XX公司 2009年1月1日 目录 壹全国连锁服务店的定义 (3) 二全国连锁服务店的职能 (4) 三全国连锁服务店的建设 (5) 1.经销商条件 (5) 2.选址要求 (5) 3.硬件要求 (5) 4.人员要求 (6) 5.建设流程 (7) 四全国连锁服务店的支持政策 (10) 五全国连锁服务店的运营管理 (13) 1.服务管理 (13) 2.信息收集管理 (13) 3.其它管理 (13) 六附件 (15) 一全国连锁服务店的定义

什么是全国连锁服务店?指主要于乡镇区域建设,具备维修服务、信息收集、口碑宣传等功能的网络形式,是经销商于乡镇市场的连锁网点。它具备统壹的形象外观,为长安用户提供快捷的维修服务,同时开展长安公司授权的其它业务。具有运营成本低,硬件要求少等特点,是乡镇居民新兴的创业方式之壹。 二全国连锁服务的职能 1、服务职能 ●于长安公司授权范围内,开展汽车保养、维修、备件运营等业 务,提供24小时上门服务。 ●负责周边区域内关于加盟咨询、服务投诉、日常纠纷(重大问 题需请示上级经销商)的解决。 2、宣传职能 ●负责发放最新宣传活动的资料、礼品等,且解答用户的有关咨 询。 ●负责配合经销商于当地开展的促销宣传活动、车辆展示等。 ●每店发展10名之上口碑宣传员,创造长安微车的良好口碑氛 围。 3、信息收集职能 ●收集且记录周边区域销售线索,全力帮助用户成交。 ●收集且记录周边老用户的车辆维修信息,定期汇总上报经销 商。 三全国连锁服务店的建设

卓越DMS售后维修的管理系统—上汽通用五菱专用版简介

卓越DMS售后维修的管理系统—上汽通用五菱专用版简介 简介 卓越DMS(Dealer Management System)售后维修的管理系统,是一款专门为汽车经销商量身打造的售后服务管理软件,实现了售后服务全线流程管理,包括维修、配件、质量反馈、保修等环节。上汽通用五菱专用版是卓越DMS的一个定制版本,为五菱汽车经销商提供优质高效的售后服务管理解决方案。 功能 维修管理 维修管理模块是卓越DMS的核心功能之一,能够帮助经销商进行工单管理、预约管理、维修历史查询等。这个模块支持车辆VIN码、车牌号、客户姓名等多种条件查询方式,并且支持快捷维修。通过细致的维修历史记录和故障分析,经销商可以更好地了解车主的需求,提升售后服务质量。 配件管理 配件管理模块可以帮助经销商实现配件库存管理、配件销售等。这个模块支持对每一个配件的基本信息进行管理,包括配件名称、品牌、型号、规格等。同时,这个模块还可以对配件库存进行实时监控,提醒经销商及时补充库存。 质量反馈 质量反馈模块可以帮助经销商及时接收车主的反馈信息,及时处理车主的投诉和反馈。在这个模块中,经销商可以记录每一个车主的反馈信息,包括故障现象、处理结果等。通过这个模块,经销商可以有效地解决客户的问题,提升售后服务质量。 保修管理 保修管理模块可以帮助经销商管理汽车保修事项,包括车型保修期、维修保养等。这个模块可以根据车型、发动机编号等信息查询每一个车辆的保修情况,帮助经销商快速处理保修事宜。

优势 客户体验 卓越DMS上汽通用五菱专用版的设计以用户体验为首要考虑,使用简便,让用户能够快速上手,提高工作效率。系统使用大量的图表和可视化界面,使得信息的获取和处理变得简单可视化。 业务流程 该系统支持标准的业务流程,覆盖了所有售后服务相关的业务流程。通过定义清晰的业务流程规范整个售后服务过程,使得服务过程清晰可追溯。 信息管理 该系统的数据管理功能强大,能够自由定制整个系统的信息,包括查询条件、字段显示、名词规范等。这样能够更加灵活地管理数据,并实现更高的信息价值。 卓越DMS售后维修的管理系统—上汽通用五菱专用版能够为汽车经销商量身打造优质高效的售后服务管理解决方案,实现从维修、配件、质量反馈到保修的全线流程管理。该系统采用标准的业务流程,使得服务过程清晰可追溯,数据管理功能强大,能够自由定制整个系统的信息。良好的客户体验以及卓越的功能和优势,可以为汽车经销商提供实用的售后服务管理方案。

汽车汽配行业DMS渠道商系统精准掌握渠道库存,提升市场响应能力

汽车汽配行业DMS渠道商系统精准掌握渠道库存,提升市场响应能力 近几年来,汽车行业竞争日益激烈,各大车企都纷纷构建起自己的数字化营销竞争力和营销转型,行业的上中下游企业都承压已久,亟待转型突破,寻求新的进展路径。汽车企业想要在竞争激烈的市场站稳脚跟,渠道管理的完善及转型升级就变得至关重要。 在传统销售模式中,主机厂与经销商各有侧重:主机厂专注于品牌与产品,除部分营销活动外,与客户的直接沟通有限;经销商负责投资、建设和运营4S店,垫资压库、管理一线4S店团队;4S店则担当了日常销售和售后服务管理的职责,是线下最主要的客户触点。 上述传统汽车销售模式正面临前所未有的考验:不断攀升的利润压力、购车主力人群消费习惯的转变,以及汽车消费者对共性化和无缝购物体验的追求,都在倒逼车企转变现有的销售业态,制定全渠道销售模式,提升销售效率。 数商云汽车汽配行业DMS渠道商系统平台基于汽车行业面临问题为企业打造专属汽车渠道商管理系统,该渠道商管理平台包括了猜测与方案管理、销售管理、促销管理、客户管理、渠道管理、费用管理、智能分析等强大功能,助力企业实现渠道高效协同,提升市场信息的采集分析效率。 1、加强渠道连接,汽车汽配行业DMS渠道商系统平台提升协同效率 通过建立汽车汽配DMS渠道商管理系统,渠道商可实现在线下

单、订单跟踪、往来对账和商报库存数据,汽车汽配渠道商平台精准把握渠道库存,实现渠道信息的透亮和协同运作。 2、汽车汽配行业渠道商全角色融合,沟通成本最小化 通过汽车汽配行业DMS渠道商系统平台,构建汽车汽配行业上下游订货选购、库存汇报,渠道商管理平台数据链路自然畅通,不留数据死角,建立汽车汽配DMS渠道商管理系统能够大大降低各角色的沟通成本。 3、供销双方高效进展,汽车汽配行业DMS渠道商管理平台快速扩大渠道规模 汽车汽配渠道商DMS系统关心汽车汽配企业快速发觉高效的渠道拓展方式,通过渠道商平台能够让销售组织快速找到汽车汽配企业供应的产品,通过汽车汽配DMS渠道商管理系统,用网络分支构建强大的渠道销售。 4、汽车汽配行业渠道商系统平台精准监控,敏捷管货 通过汽车汽配DMS渠道商管理平台,渠道商平台资金流向精准监控,渠道代理商分红精准计算,汽车汽配行业DMS系统对产品利润大数据分析,渠道商管理平台为汽车汽配企业供应最精准的战略决策支持。 5、渠道商沟通内外顺畅,汽车汽配DMS渠道商管理系统提高销售转化效率 构建汽车汽配行业渠道商平台内外的即时通讯、学问共享、团队激励、佣金嘉奖、业务竞赛,通过汽车汽配DMS系统洞察市场动态,

江铃汽车销售业务DMS系统建设的研究

江铃汽车销售业务DMS系统建设的研究引言 一、DMS系统的概念和功能 DMS系统是为解决汽车经销商在销售业务中遇到的问题而设计的一套 综合解决方案。DMS系统的功能主要包括市场调研、订单管理、库存管理、财务管理、售后服务管理等多个模块。 1.市场调研模块:通过收集和分析市场数据,提供给经销商对销售策 略的支持和决策参考。 2.订单管理模块:对顾客的订单进行有效管理,包括订单录入、跟踪、分析和报告等。 3.库存管理模块:对经销商的库存进行管理和跟踪,包括进货、入库、盘点、预警等。 4.财务管理模块:管理经销商的财务流程,包括采购、销售、结算、 财务分析等。 5.售后服务管理模块:对售后服务过程进行管理,包括维修、保养、 故障排除等。 二、DMS系统建设的重要性 DMS系统建设在汽车销售业务中具有重要意义。 1.提高销售效率:DMS系统可以实现销售流程的标准化和自动化,提 高销售效率,减少人力和时间成本。

2.改善管理效果:DMS系统可以帮助经销商对销售业务进行全面的管 理和监控,提供及时准确的数据分析,支持经销商的决策和管理措施。 3.提升服务水平:DMS系统可以实现售后服务的管理和监控,提供高 质量和高效率的服务,增强客户满意度和忠诚度。 4.优化资源配置:DMS系统可以对经销商的库存进行全面跟踪和管理,避免库存过高或过低,实现资源的最优配置。 5.推动数字化转型:DMS系统的建设使汽车销售业务更加数字化、智 能化,推动汽车企业的数字化转型和创新发展。 三、DMS系统建设的关键问题 在DMS系统建设过程中,需要解决一些关键问题。 1.技术选型问题:选择适合汽车经销商实际情况和需求的DMS系统, 考虑系统是否可定制化、可扩展性如何、兼容性如何等。 2.数据管理问题:建设DMS系统需要对大量的数据进行管理和处理, 包括顾客信息、订单信息、库存信息等。需要考虑数据的安全性和准确性,以及系统对数据的存储和备份能力。 3.用户培训问题:DMS系统建设完成后,需要培训经销商员工使用系统,包括操作流程、功能介绍等。 4.需求变更问题:在DMS系统建设过程中,需求可能会发生变化,需 要及时调整和完善系统功能和流程。 四、DMS系统建设的路径和方法 在DMS系统建设中,可以采取以下路径和方法。

汽车经销商4S店“双系统”数据同步解决方案

汽车经销商/4S店“双系统”数据同步解决方案 博为101大数据平台4天前 点击蓝字关注,了解最新大数据资讯 我国汽车行业,主机厂利用DMS系统对经销商进行自上而下的管理;但其DMS 系统从自身管理角度出发,导致经销商管理功能不足;而经销商/4S店为了管理方便,一般会自购一套合适的系统,由此就产生了汽车行业的“双系统”情况。 据统计,我国目前有2000多家汽车经销商、50余家整车制造商,这意味着,DMS 系统的数量级是“2000+50”。他们采用了不同软件厂家的软件系统,由此导致主机厂DMS系统与经销商自有ERP系统无法进行数据交互,带来一系列问题: 数据重复录入。经销商在录入客户信息、整车销售信息时,既要录入到自有系统,还需重复录至主机厂DMS系统,耗时耗力且易出错。

系统管理繁琐。经销商同时销售N各品牌的汽车,就需要管理N+1个主机厂的DMS系统,而这些系统互不兼容,数据无法自动交互,管理成本极高。 除此以外,数据不能交互,经销商财务对账、零部件外采核算等业务也难以开展。迫切需要解决经销商/4S店自有管理系统与主机厂DMS系统间的数据交互问题。 但是,主机厂DMS系统一般不会开放接口给经销商,那么,怎么实现数据交互呢? 4S店与主机厂数据同步工具,是一款用于解决汽车4S店自有管理系统与主机厂DMS系统间的数据自动同步工具。通过新增数据触发数据自动采集;按数据对应逻辑关系模拟人工操作,将采集数据自动写入对应系统,由此在不需要原DMS 软件厂家配合情况下,即可实现两个系统间的数据同步。 4S店与主机厂数据同步工具,为解决因数据不能交互而带来的一系列问题提供了便捷方案。同时,该工具的以下特点,使数据安全性与实时性得以保障。 1 安全性保障 ▪同步工具进行数据采集与自动写入,都为未非侵入模式,不影响数据库与原系统正常运行; ▪采集与写入的数据都是在系统账号权限下所能见到的数据,对于超过权限的数据无法进行操作。 2 数据实时性 工具自动监测数据更新,实时(或者按需求)进行数据采集与写入操作。

汽车售后服务核心流程(20103308127)

汽车售后服务核心流程(20103308127) 汽车售后核心流程 10汽车技术服务与营销 20103308127 陈小春 关键词:售后服务核心流程大众 内容摘要:一个汽车行业,售后服务很重要,同时,售后服务的核心流程也很重要,所以,我们应该了解一下4S店的售后服务核心流程,在这里,我以一汽大众为例。 (一)售后服务核心流程的内容 售后服务核心流程是将一汽-大众特许经销商为用户服务的关键工作过程分为七个环节:预约、准备工作、接车/制单、修理/进行工作、质检/内部交车、交车/结帐和跟踪,每一个环节都有相应的标准工作内容及要求。 以下是其中一些重要步骤的介绍~ 一、接待服务 1、接待准备 (1)服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。 (2)准备好必要的表单、工具、材料。 (3)环境维护及清洁。 2、迎接顾客 (1)主动迎接,并引导顾客停车。 (2)使用标准问候语言。 (3)恰当称呼顾客。 (4)注意接待顺序。 3、环车检查 (1)安装三件套。 (2)基本信息登录。 (3)环车检查。

(4)详细、准确填写接车登记表。 4、现场问诊 了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。 5、故障确认 (1)可以立即确定故障的,根据质量担保规定,向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 如果当时很难确定是否属于质量担保范围,应向顾客说明原因,待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定,将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。 (2)不能立即确定故障的,向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。 6、获得、核实顾客、车辆信息 (1)向顾客取得行驶证及车辆保养手册。 (2)引导顾客到接待前台,请顾客坐下。 7、确认备品供应情况 查询备品库存,确定是否有所需备品。 8、估算备品/工时费用 (1)查看DMS系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。(2)尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化。(3)将所有项目及所需备品录入DMS系统。 (4)如不能确定故障的,告知顾客待检查结果出来后,再给出详细费用。 9、预估完工时间 根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。 10、制作任务委托书 (1)询问并向顾客说明公司接受的付费方式。 (2)说明交车程序,询问顾客旧件处理方式。 (3)询问顾客是否接受免费洗车服务。

DMS系统介绍范文

DMS系统介绍范文 DMS系统,即Dealer Management System(经销商管理系统),是一 种为汽车经销商设计和开发的软件系统,旨在帮助经销商管理其日常业务 和提高运营效率。DMS系统通常包括一系列模块和功能,可以涵盖汽车销售、库存管理、客户关系管理、售后服务和财务管理等方面。 1.汽车销售管理:DMS系统可以帮助经销商跟踪和管理所有销售活动,包括线上线下销售渠道的销售订单、报价和合同记录。此外,它还可以为 销售团队提供实时销售报表和销售数据分析,以便经销商了解业绩和销售 趋势。 2.库存管理:通过DMS系统,经销商可以实时追踪其库存中的汽车数量、型号和配置,以及每辆车的详细信息和历史记录。这有助于经销商准 确控制库存水平,及时提供车辆信息,并避免过量或短缺。此外,DMS系 统还可以帮助经销商管理采购和供应链,确保供应链运作的高效性。 4.售后服务管理:DMS系统可以帮助经销商管理售后服务流程,包括 维修和保养安排、备件订购和库存管理、工时管理以及服务质量评估等。 通过DMS系统,经销商可以提供更加高效和专业的售后服务,并追踪维修 过程和服务质量,以提高客户满意度和口碑。 5.财务管理:DMS系统可以帮助经销商管理财务活动,包括销售和采 购发票、账户收支情况、应收应付款项以及财务报表等。通过DMS系统, 经销商可以实时了解自己的财务状况,进行财务分析和预测,以帮助做出 正确的经营决策。 总之,DMS系统是一种为汽车经销商定制的软件系统,帮助他们管理 销售、库存、客户关系、售后服务和财务等多个方面的业务。通过DMS系

统,经销商可以提高业务效率,提供更好的客户服务,并实时掌握自己的业务状况和财务情况。对于汽车经销商来说,选择和使用合适的DMS系统对于他们的长期发展和竞争力非常重要。

经销商管理系统

概述 经销商管理系统作为企业经销商与渠道商的主要管理平台,它包含能进行在线审核和财务对账的经销商在线订单管理功能、能了解实时库存的库存管理功能、能进行关系维护、重大事件记录和行为评价的行为管理功能、以及生成各类报表统计报表功能等。在线订单支持网页端、端接入,移动办公使得企业对于经销商的交互更轻松、更灵活。 TTT-eDMS经销商管理系统可使得总部对经销商持有商品保质期、出入库状态、销售状态进行追踪管理。经销商通过它了解到产品目前库存及销售状态,方便其管理所经销产品,防止因库存积压导致的到期报废等现象。系统兼容PC端与端,包含在线订单、审核、对账、跟踪根底物流信息等核心功能,并能对营销数据等自动形成报表,记录事件,跟踪解决方案落实,使得经销商管理更系统、高效。同时,TTT-eDMS为企业各级经销商实时库存、销售状态、销售明细、商品出入库等信息汇总,使企业实现销商进行全方位的管控,从而把握市场动态,杜绝恶意囤货、窜货等行为。 系统图解 解决问题 ©企业对经销商订单等相关事件关联度差,处理周期长,容易发生误判 TTT-eDMS的在线订单管理系统,能对经销商订单相关的实时信息进行全面关联,实现移动在线订单、实时更新、跟踪事件,从而把握经销商动态,以便迅速做出管理决策。 ©传统经销管理模式中,企业对其经销商的库存、销售状态、销售明细等不明确,致使经销商恶意囤货、窜货现象频出

TTT-eDMS通过对商品出入库状态、销售状态等信息的追踪,使货物所有动向尽在企业管理者的掌控之中,恶意囤货、窜货等行为暴露无遗,让经销商再无空子可钻。 ©企业对经销商无有效的监控渠道,无法从经销商处获取市场数据 TTT-eDMS实现了企业对于经销商的监控,让企业能对经销商的销售状态进行管控,从而把握市杨动态,并根据销售预期方案及时调整生产与库存环节,从整体上提高企业效益。 系统价值 •BS架构实时远程监控管理,所有数据实时更新出入库、库存等信息的实时记录,完整全面 •产品流向可控,对问题产品实现定向召回 •实时获取市场数据,为管理者制定方案和决策提供有力依据 •在线订单、在线审核、在线更新事件、移动办公、管理随心所欲

旬度、月度需求计划准确率提升实施方案

旬度、月度需求计划准确率提升实施计划 编制:销售管理部 审核: 会签: 审定: 批准: 2012年2月

一、实施目的 为进一步提高需求计划准确率,减少市场终端库存,更好的指导生产,切实缩短交货期,降低生产、销售成本,促进事业部年度经营目标的有效落地。 二、组织实施机构 ●领导小组 组长: 成员: 职责:1、对提报的需求计划评审、批准,确保计划准确率达到75% 以上; 2、根据市场动态,对需求数据作出准确判断,保证需求计划数据的准确率; 3、计划完成过程中存在的问题并及时处理,以及相关事宜的决策。 ●实施小组: 组长: 副组长: 成员: 职责:1、及时汇总、平衡、上报经销商提报的旬、月及年度预测需求计划订单; 2、需求计划批准后下发各相关部门; 3、计划完成过程中调度、协调; 4、需求计划提报的及时性、准确性进行监督、考核。 三、现状分析 1、提报流程 ★旬度计划提报流程 经销商根据本区域市场需求判断,于每月2、12、22日提报下一旬度需求计划,报市场部进行汇总,由市场部汇总并对品种及数量做出调整后,报各产品线销售科,销售科在汇总所有市场部的需求后,经所在部门领导确认,报计划调度科,由计划调度科对各车间及采购部下发采购及生产指导计划。 提报流程:经销 商 市 场 部 产品 线销 售科 营销 公司 计划 调度 科提报审核汇总审批

★月度计划提报流程 经销商根据本区域市场需求判断,于每月10日提报下一月度需求计划,报市场部进行汇总,由市场部汇总并对品种及数量做出调整后,报各产品线销售科,销售科在汇总所有市场部的需求后,经所在部门领导确认,报计划调度科,由计划调度科对各车间及采购部下发采购及生产指导计划。 提报流程: 2、目前存在的问题 ◆大多数市场部提报的需求计划,凭经验提报,经销商不参与或较少参与提报计划,而是由市场部直接提报,容易造成对终端市场的分析不准确; ◆经销商及市场部存在计划提报不及时的现象,有一部分市场部不能按营销公司要求的时间进行提报; ◆终端在提报需求计划时,传真至各业务科室,部分经销单位不经落实,有时传送失败后造成订单计划丢失; ◆提报机型不明确:个别市场部、经销商只提报产品型号如:CD20Q-C,而不能准确到具体的产品代号,如:CD20Q-C-GF 。 ◆个别产品系列资源数量较多,增加了经销商市场预测难度。 四、改进思路 1、贯彻执行“订单来源于市场、直接来源于经销商”的思想; 2、加强对经销商的培训,重点是订单管理理念、DMS 系统应用等方面的培训; 3、规范订单(需求计划)提报的要求,重点是要求经销商通过DMS 提报旬、月、年度需求计划,对需求计划进行规范管理; 4、加强市场部对订单提报及时性、准确率的考核与管理,提高需求预测的准确性。 五、保证措施 1、加强对经销商的培训 ①各市场部经理、业务人员加强对经销商订单管理理念、订单管理流程、库存管理等方面的培训,提高经销商对我公司订单管理推进、DMS 系统应用的认识,并实际应用到日常的 经销商 市场部 产品线销售科 营销公司 计划调度科 提报 审核 汇总 审批

营销管理 汽车销售-线索管理

营销管理汽车销售-线索管理 线索管理是销售管理体系中的重要组成部分。线索是指潜在顾客的信息,包括企业名称、所属行业、企业规模、详细地址、邮编、联系人、电话、邮件等,是商机的重要源泉。当某个线索有明确需求、有购买能力和决定权时,这个线索就已经转化为商机。因此,所有的目标市场潜在顾客都应当成为线索。 销售线索是需求匹配度、信息准确度还未完全核实的潜在客户。这类客户的需求信息需要企业销售人员进行沟通、跟进核实,需要进行细致的筛选才能有效利用起来。线索管理是一个管理和跟踪客户交互的过程,从第一次接触到成交。它是一个多阶段的过程,管理销售线索到客户的转换。 线索是行销的起点,是商机的重要源泉。线索是直邮、邮件、短信、会议、活动等大规模行销的基础。没有这个基础规模化的数据库营销就无从谈起。线索是行销效率的根本。如果企业已经拥有目标市场全部潜在顾客的基础信息,传达一款产品的价值就是举手投足的事情。又或者,当一个机会市场形成的时候,企业可以在一周之内向几乎所有的潜在顾客发送邮件、

短信、会议及活动通知、寄送产品/方案DM单。如果企业想要赢得替换市场的顾客,就必须首先要拥有竞争对手客户的基础信息,然后等待时机出击。没有线索,很难想象企业如何能达成大规模、快速行销。当然,也很难想象企业的业务如何能出现高速发展。 销售线索是整个销售过程中的重要环节。通过不同渠道对目标客户进行识别,在确认销售线索后可以转交给销售人员,让他们对这些线索进行转化。一家企业如果没有办法获取足够多的销售线索,那么这家企业很难长期持续发展下去。 因此,企业需要开源,广泛吸引潜在客户。可以通过线上/线下活动、SEM、SEO、BD、内容营销等渠道进行曝光,做好推广、集客、引流阶段。这些方法可以帮助企业获取更多的销售线索,从而提高销售机会和成交率。 为了提升用户转化率和精细化运营,需要节流,保障每个销售线索的过程可追踪、可溯源、可优化。以下是获取销售线索的不同途径:

汽车经销商管理系统解决方案:构建消费者、经销商企业功能体系

汽车经销商管理系统解决方案:构建消费者、经销商企业功能体系 【数商云】为汽车汽配行业打造结合中国市场环境、技术趋势以 及消费者需求的经销商管理系统解决方案。助力汽车企业实现快速部署、敏捷集成,让经销商的客户、门店和各业务部门全方位互联,为 消费者供应无缝连接的全生命周期服务体验,随着客户业务成长、需 求变化而敏捷多变的才智型解决方案。 我们的汽车经销商管理系统集成方案不仅适用于门店的不同部门,不论在集团管理层面还是在单店运营层面都可以关心经销商的每 个部门更有效地管理业务运营流程,并且汽车经销商管理系统还能特 别完善地兼容不同汽车品牌各自的DMS系统。 【数商云】汽车经销商系统能够对各项业务精准纪录和分析,并 能全面、具体、精确、客观的记录和分析每位员工工作状况, 为企业决策供应准时、精确的数据支持。不但可以精确指导员 工的力量提升,还能关心管理层不断改善管理流程,真正实现精细化 管理。 汽车经销商系统管理与消费者关系 经销商管理系统将部门和消费者的全生命周期紧密连接起来,为

您打造无缝连接的客户消费体验。 细化、分化消费者购物阶段变化及调整战略 消费者认知阶段 通过数字化营销解决方案完善线上门户建设,搭建自有线上流量池,打通线上线下数据,精准采集用户画像,提高线索质量。 消费者考虑阶段 实现4S店移动线索管理,智能导入销售线索,实时对接销售顾问,精细化过程管理。 消费者购车阶段 销售顾问可全程跟踪销售进度,每日任务清单管理简洁易用,成交和战败线索跟进细节均保留完整,车辆管理功能通过进销存全流程优化整合,实现车辆资源高效率用,把握单车利润。 消费者售后阶段 通过精细化管理,为客户供应全面的服务,准时发觉潜在修理项目,合理支配技术人员和车间,提升库存周转率,提升增加售后产值。 会员俱乐部 创建会员俱乐部,奇妙维系客户、建立忠诚度增加消费黏性,打造线上线下整合服务体验,达到客户价值最大化。 集团管理 通过集团管控,实时把握一线状态,大数据支撑科学决策,快速

汽车4S店DMS系统介绍

汽车4S店DMS系统介绍 一、本文概述 1、汽车4S店的重要性 汽车4S店不仅是销售车辆的场所,还承担着售后服务、客户维护、配件销售等多重任务。随着汽车市场的日益竞争激烈,汽车4S店需要不断提高自身管理水平和服务质量,才能在市场中立于不败之地。DMS系统作为汽车4S店管理的重要工具,可以帮助店面实现销售、服务、配件等业务的数字化管理,提高店面运营效率和服务质量。 2、DMS系统的作用和地位 DMS系统在汽车4S店中扮演着至关重要的角色。该系统是一种综合性的管理软件,旨在帮助汽车经销商更好地管理销售、服务、库存和客户关系。DMS系统将各种功能整合到一个平台上,使经销商能够更高效地运营业务,提高客户满意度,同时降低成本。 首先,DMS系统的作用在于提高销售和服务过程的效率。它提供了销售顾问和管理人员所需的信息,包括客户历史记录、车辆维修记录和销售历史记录。这使得他们能够更好地了解客户需求,提供个性化的

服务,并确保销售和服务的流程更加顺畅。 其次,DMS系统对于提高客户服务质量也至关重要。通过实时跟踪车辆维修进度和历史记录,客户可以更好地了解自己的车辆状况,并做出更明智的决策。此外,DMS系统还提供了客户满意度调查功能,帮助经销商收集客户的反馈意见,从而改进服务并提高客户忠诚度。此外,DMS系统在库存管理方面也起到了重要作用。该系统可以自动跟踪库存水平,确保有足够的零件和配件来满足客户需求。此外,DMS 系统还可以根据库存水平和销售历史记录自动生成采购订单,确保经销商始终有足够的库存来满足销售需求。 总之,DMS系统在汽车4S店中发挥着核心作用。它不仅提高了业务运营的效率,而且还提高了客户满意度和忠诚度。随着技术的发展和市场的变化,DMS系统的功能和作用将继续发展和演变,以满足不断变化的客户需求和业务需求。 3、本文的目的和结构 本文的目的是介绍汽车4S店DMS系统,包括其功能、构成、应用场景以及市场前景。文章结构如下: 首先,我们将简要概述DMS系统的主要功能和优势,以便读者了解该

汽车OTD

汽车制造企业的OTD管理与信息化ERP建设 发布日期:2013—11—15 8:44:54 来源:www。toberp。com编辑:拓步ERP资讯网浏览:1220 评论 摘要:本文研究了汽车制造企业的OTD的信息化应用现状和将来发展前景,针对汽车制造企业的实际特点提出了OTD管理信息化的总体需求,并以汽车制造企业的计划,预测,经销商的预测计划,采购、生产、物流计划、库存、经销商销售、客户服务为主线详细分析了OTD管理各环节的详细需 求. 原标题:汽车制造企业的OTD管理与信息化建设原作者:发表时间:2013/11/15 袁小丰来源:e-works 1 绪论 1.1 论文选题背景及研究意义 1.1.1 论文选题背景 今天,能够准确地感知客户的需求,并对其进行恰当的诠释,将其转化为业务计划和执行步骤,按照有组织的方式与外部合作伙伴进行沟通,对于任何一个行业来说都是十分有价值的。如果要概括这样做的商业目标,那就是:“按照客户的订单,实现对厂家来说最有利可图的产品交付”。 领先的企业正在通过实施一系列战略性的项目来改变企业的文化和相应的行为方式与执行能力,使之可以被外界所驱动,能够满足客户的需求,并以此来指导企业的行为.这些项目涉及到企业的方方面面,包括业务流程的改进、绩效管理和指标的定义,当然也包括相关的信息技术建设。 在汽车行业里,订货提前期有一个专门的名词与之对应—-即“订单-交付”OTD (Order To Delivery).OTD在汽车行业里已经存在了很多年,是一个经常被使用也经常

被混淆的概念。从字面上讲,OTD是指从下订单开始一直到拿到车辆之间所必须经历的所有流程和步骤.如果从客户的角度来看,这里的订单就是指客户订单,OTD包括了“客户—经销商—厂家—经销商—客户”的整个环节。如果从经销商的角度来看,这里的订单就是指经销商订单,OTD包括了“经销商—厂家-经销商”,是前面的一部分环节。对于本项目要实现的OTD包含的范围就是“经销商—厂家-经销商”。 汽车厂商经过多年的信息化建设,在销售、生产、整车物流都建立了相应的信息系统。在销售业务管理实现了DMS系统,对经销商常规订单、补充订单的提报、订单的审核、验收收车等进行管理;在生产管理实现了ERP和MES系统,对生产计划、MRP运算、车间排产、底盘号生成、入库等进行了管理;在整车物流实现了车辆的出库、配板、在途监控、收车等进行了管理.从某种程度上讲,长安汽车实现了“经销商—厂家—经销商”各个环节的业务系统,但是各个环节的信息基本上是独立在各个系统中的,所以需要一套系统将各个系统的信息串接起来,透明生产过程,拉动生产,有助于缩短OTD时间。 这样带来的主要好处是: 1、透明OTD时间,有助于找到交付时间瓶颈。 透明销售计划、生产计划、实际生产、库存信息、物流过程,实时监控订单的状态。 2013年随着汽车行业的高速发展和各企业竞相投资,整个行业面临产能过剩和降价压力。行业的兼并和激烈的市场竞争,使汽车制造企业转向以降价促销作为主要手段获得市场份额.汽车行业不断地被一个简单的事实折磨:价格降得比成本快。这不仅仅指消费

3.1-长安马自达保修及索赔政策手册.doc

3.1-长安马自达保修及索赔政策手册

保修及索赔政策手册 (供经销商内部使用) 长安马自达汽车销售公司 2008年03月

长安马自达汽车销售公司保修及索赔政策手册

总述 “长安马自达保修及索赔政策手册”是根据中华人民共和国产品质量法、长安福特马自达汽车有限公司、马自达汽车公司基本质量保证规定和汽车市场发展要求而编制的。它用于帮助长安马自达汽车销售公司(以下简称长安马自达)授权经销商(以下简称为经销商)向车主提供由长安马自达汽车销售公司授权的保修服务。本手册是销售及服务合同中保修条款的延伸及补充。 本手册包含了所有进行公正和规范的保修索赔服务所需的信息,同时详细阐明了长安马自达汽车销售公司、经销商和车主所应承担的相应保修责任。经销商必须严格按本手册中的条款执行保修服务。 本手册规定了索赔保修及政策的一般要求,所列出的条件及要求适用于所有向长安马自达汽车销售公司提出索赔的维修(包括延长保修期内的保修索赔,除非有特别要求需要实施延伸保修合同,本手册将适用于所有索赔)。 长安马自达汽车销售公司提供新车有限范围的保修。长安马自达汽车销售公司的保修规定以书面的形式阐明了长安马自达汽车销售公司对其汽车产品的维修及故障部件方面的责任。此保修文件是长安马自达汽车销售公司与车主双方都必须遵照执行的法定合同。长安马自达汽车销售公司有权更新本手册,更新后的保修索赔政策将取代以往的规定。 产品服务活动、召回、车主通知行动以及在规定的基本保修范围以外所作的某些类型的调整,都属于保修范围以外的免费维修,由经销商负责执行。 执行本手册中的规定,将确保长安马自达汽车销售公司的车主对我们和经销商提供的优质服务感到满意并维护长安马自达汽车销售公司的声誉和良好形象,也有助于我们获得忠诚的车主群体。 本手册分为十二个部分,目录表中详细的列出了各章节标题。 长安马自达汽车销售公司保留对本手册的修改权。 长安马自达汽车销售公司拥有对本手册的最终解释权。

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