关注天津一汽夏利 看夏利N5的又一“N”
关注天津一汽夏利看夏利N5的又一“N”
一直以来，天津一汽旗下的产品，都以经济实用而著名，这也当然包括夏利N5。然而，随着天津一汽产品技术、品质的不断提升，夏利N5已经展现出全新的风采。
如你所知，N5首先是天津一汽赋予它的车型序号，也同时可以理解为取自英文“NEW”的第一个字母“N”，代表着夏利N5的五项创新——全新欧式风格造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀内饰、全新高标安全车体和全新精准操控的底盘。
创新，是夏利N5最本质的特征。曾经有分析人士这样描述夏利N5的产品表现：“夏利N5在设计上将欧式风格与中国元素有机结合，透射出大气、阳光、成熟稳重的气质；而舒适宽敞的车内空间，以及精巧简约的内饰，则营造出温馨的家居氛围；它所搭载的自主研发的新一代高性能CA4GA1发动机，不仅动力迅猛有力，而且夏利N5有着很好的燃油经济性；丰富的主被动安全配置，已经达到了领先于同级别车型的较高水平；而夏利N5的悬挂系统和全新调校的底盘系统，适合各种路面，达到了中级车的水准。”
这样的评价，已经涵盖了夏利N5基于创新设计和研发，所形成的超越同级的产品力。也正是因此，夏利N5才得以在汽车市场上成名，并在国内经济型轿车市场上产生了重大的影响。
尽管夏利N5有着诸多的优势，但是，在汽车产品不断发生着日新月异变化的市场环境下，夏利N5也面临着越来越严峻的挑战，产品进化势在必行。正是出于这种考虑，天津一汽在前不久推出了2013款夏利N5，以新的面貌、新的姿态再战市场。
作为一款改款车型，2013款夏利N5的外观设计，基本沿袭了前款车型的造型风格。在此基础上，2013款夏利N5通过前大灯的熏黑处理，使产品凭添动感，而门把手处的镀铬饰条，也为车身设计增加了一抹亮点。至于后视镜由上翘风格到普通水平风格的处理，则使整车的感观更加协调，尾部牌照上方镀铬装饰条的运用，也有效地提升了全车的质感。很显然，夏利N5是希望通过一些设计元素的改变，增加产品的新鲜感，以此来吸引更多潜在客户的关注。
如果说2013款夏利N5外观设计的改动，给予了人们更好的视觉享受的话，那么，这款新车在节能配置上的强化，则称得上是一次具有重要意义的变革，而这也使夏利N5的燃油经济性得到提升，车主的用车成本因此得到大大降低。
众所周知，夏利N5搭载的是中国一汽集团自主研发、拥有VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的CA4GA1发动机，动力充足且更具经济性。而2013款夏利N5在保持这一动力优势的同时，升级为搭载ISS智能节油系统的智能节油车型，从而为夏利N5决胜经济型家轿市场增添了有力砝码。
ISS智能节油系统的效能在于，在车辆停止时，该系统能够自动关闭发动机，从而在等红灯或其他暂时停车的情况下，有效节约燃油、减少排放，而在踩下油门后，夏利N5该系统又会自动启动发动机，使车辆瞬间进入行驶状态。目前，类似ISS智能节油系统这样的同类配置，已被多家国际大型车企采用，而天津一汽则是目前国内唯一一家大规模量产该系统的经济型轿车的企业。
得益于动力系统的这种改良，搭载ISS智能节油系统的2013款夏利N5，实现了尾气排放过程中的能量回收，车辆百公里综合油耗仅为5.3升，堪称同级别中型中最省油的三厢车型之一。
已经拥有五项创新的夏利N5，它所搭载的ISS智能节油系统，可以称之为全新的节能系统，这里，不妨将其称作夏利N5的又一“N”，它使2013款夏利N5的性价比得到提高，对于进一步抢占经济型轿车市场的份额，有着很大的促进作用。
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性价比再升级2014款夏利N5全系加配
性价比再升级，夏利N5全系加配 夏利N5作为国内自主经济型轿车的代表车型，一直以其大气的外观、出色的安全节油性能、经济的使用成本而为广大用户所喜爱，更被授予了“经典国民车”的美誉。近几日，夏利N5的年型车2014款已经逐步到店，并开始上市销售。据了解，2014款夏利N5全系增配了安全带未系提醒和倒车雷达，安全性能得到进一步提升；夏利N5并且增加了一款全新的颜色：香槟金，使得夏利N5的车身色彩增加到了7种。与此同时，年型车的销售价格保持不变，并享受3000节能惠民补贴，夏利N5的性价比得以再次升级。 作为经典的自主品牌车型，夏利N5在延续夏利“经典、信赖、传承”的品牌理念基础上，始终坚持注重安全性和经济实用性的完美融合。 在安全性上，2014款夏利N5车身采用凝聚国外先进设计理念的高刚性笼形吸能车身，车体40%以上采用高强度双面镀锌钢板，结合车门防撞结构，2014款夏利N5有助于更好地吸收和分散碰撞时来自各方向的冲击能量，减少乘员舱的变形。国际先进的博世ABS 8.0版，通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制，配合EBD电子制动力分配系统，2014款夏利N5消除车辆在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死、跑偏、侧滑及甩尾现象，使得制动的稳定性和方向的可控制性更加优良。 此次2014款夏利N5全系加配的安全带未系提醒和倒车雷达两项配置则更为实用。安全带未系提醒装置，在2014款夏利N5车辆行驶
过程中，探测到驾驶人员未系安全带时会出现闪烁提示，提醒乘员系好安全带，保障驾驶安全。倒车雷达则在提升主动安全性的同时，为日常用车提供了更多辅助。 在经济性上，夏利N5搭载的中国一汽集团自主研发、拥有VCT-i 智能连续可变凸轮正时技术的CA4GA1发动机，不仅动力强劲，而且更加经济省油、节能环保。目前，夏利N5也是市面上唯一一款拥有VCT-i（可主动提高燃油效能）技术的四万元级别车型。而夏利N5搭载的ISS智能节油系统，可有效实现尾气排放过程中的能量回收，减少无效消耗，为夏利N5决胜经济型家轿市场增添了有力砝码。搭载ISS智能节油系统的夏利N5 1.3L车型，可实现百公里综合油耗5.3L，堪称同级别中最省油的三厢车型。 此外，2014款夏利N5仍然保持了融合欧式和中国元素的时尚外观，稳重凝练。加上此次增加的新颜色香槟金，夏利N5更是拥有了碧空蓝、磁力灰、珍珠黑、霓彩红、满月银、白、香槟金7种颜色供用户选择。 相关评论认为，此次新上市的2014款夏利N5不仅强化了其安全性能，更增强了产品的性价比和市场竞争力，势必将进一步巩固夏利N5在A0级市场的领先地位。 天津一汽本着制造更好的经济型家轿的理念，不断对产品进行完善和升级，为消费者带来更加安全的驾乘保障，这也使得夏利N5在经济型轿车领域中独树一帜。或许我们有理由相信这款内外兼修、升级不加价的2014款夏利N5，将会再次引领市场关注。
一介平民试驾天津一汽夏利N5有感
一介平民试驾天津一汽夏利N5有感 尽管还不能说是质的飞跃，尽管依然定位经济型国民轿车，但夏利N5确实让我们看到了不同以往的夏利车。时过境迁，夏利N5从外观的改变、空间的分割使用、内饰的做工，以及增添先进技术的发动机，完全看不出这还到那个每公里1块2、穿梭在长安街或大小胡同的夏利出租车的影子。 脱胎于N3，夏利N5已完全不同于N3车型。独闯江湖六年，小型车市场境况已经今非昔比，而夏利N5尽管经过多次小改款，但车长及外观确实略显疲态，难以和那些这几年成长起来的新生代车型相抗衡。夏利N5是天津一汽在蛰伏六年后为迎接市场推出的一款换代车型，如果改变不是翻天覆地的，那夏利N5不要说引领小型车市场，想要在小型车市场分一杯羹都难。 此次我们试驾的车型为夏利N5 1.3L手动豪华型，这是夏利N5系列中的顶配车型。三横幅式进气格栅配合镀铬设计，常见于各个车系的中高端车型身上，对于这样的设计众说纷纭，有人说夏利N5这样的设计可以达到单位进气量最大化，在一定程度上提高发动机效率，但事实上我觉得如果不是作为以速度为第一追求的跑车类型，夏利N5从设计上是否可以提高一点点进气，意义并不算大。但不能否认的是三横幅式进气格栅以及倒梯形中网，确实让夏利N5车头部分的视觉效果更厚实，更具立体感。 夏利N5双腰线设计流畅动感，本身定位家用，所以如果硬要说具有运动气质还是有些牵强，但夏利N5的内凹式上平下曲双腰线设计风格确实还是更具动感。夏利N5侧面的点缀并不多，相比车头可能有些乏味。从夏利N5侧面车窗可以看到前后门的比例是1：1的，保证了后排乘客的乘坐空间。 夏利N5尾部的设计有意沿袭了车身的动感，高挑的尾箱上沿形成一个小的扰流尾翼，增加了整车的俯冲效果。夏利N5尾灯上下分层，并采用拉长设计，这样使得尾箱把尾灯切割成两个部分，增加了尾箱门的横向宽度，增大了尾箱的开口面积。而独立上掀的后备箱盖，能向上完全打开脱离尾箱，因此开口确实非常大，只要后备箱的空间能放下的东西都毫无问题可以塞进去。有一点不方便的是，夏利N5尾箱只能用钥匙开启。 夏利N5后排空间并没有因为保证了前排乘员的舒适而被压缩，至少从腿部空间来看还有大约一拳的空间富余，只是头上空间相对差一些，稍有些压迫感。另外我们感觉夏利N5后排座椅靠背平直，这样的好处当然就是节省出了夏利N5纵向的空间，比如腿部空间，以及后备箱空间，但不好的一面就是夏利N5后排乘客长时间乘坐可能会容易产生疲劳。 市场的转变，迫使夏利N5及其他小型车不能再固步自封，因为已经有越来越多的国产、合资车型在冲击这一级别的车型。几次小改款只是让夏利N5这一辉煌一时的车型再次引起大家的关注。这次，天津一汽交出的成绩单确实值得肯定：厚重扎实的外形、精巧细致的做工、富余的乘用空间、技术领先的发动机使得N5与老夏利相比有脱胎换骨之感。
夏利N5漏水官方维修说明——整理于汽车之家
夏利N5漏水官方维修
满月银N5的漏水维修作业 引言： 大家好，今天工作不太忙，有时间写作业了。关于N5漏水问题，我早就想交一份漏水维修作业，现在我的漏水终于修好了，想理顺一下思路，交份作业，与大家相互交流，供饱受漏水问题困扰的车友参考。 1、基本情况： 我的车是7月22日出厂的满月银1.3豪华型无气囊型，于7月30日异地购于沈阳市天津一汽东北有限公司，截止今日（10月25日），共行驶里程7200余公里，有小问题若干，这回单说漏水，其他暂且不谈。 2、维修过程： 我并不是故意记录整个漏水维修日期与过程，只不过由于本人有写日记的习惯，从上高中一年级起，一直记录到今日，期间几乎无间断，参加工作后更是日日记录周全，买车、修漏水等事情自然按部就班地记录进去，所以日期肯定没差错。 8月23日，想到近日论坛上不断有N5漏水的帖子，我也看看吧，以前铺的地胶，也没仔细看，这次把离合器下方的地胶掀开一些，手伸到最底层，摸到地毯，很潮湿，再往下摸到隔音棉，一捏出水，得，漏水了，副驾驶也是一个德行。当时心就凉了。中午饭都没吃好，直接开到本地售后，维修人员一看，是漏水，但天气一直阴天，说影响打胶效果，等天好再修。没办法，等吧。 8月31日，天气晴好，第二次去售后，找了半天漏点，只看到发动机舱与驾驶舱的金属焊接处可能渗水，给补了点胶，说等两天胶干了再看。问售后地毯与隔音棉怎么办，售后说把车门打开晾，不用掀。当时不知漏的严重程度，也不知后排能淌过去水，就照售后的馊主意来，开车门凉，期间我还在地毯下塞报纸，隔几小时一换报纸，报纸都直淌水。 9月5日，前几天下雨了，车内漏水丝毫没减少，第三次去售后，拿着zhang2053车友发的“漏雨问题的官方维修汇总”这个帖子里官方总结的7处露点，让售后依照这七处地方给我修。这次把前排座椅拆掉了，把前排隔音棉拿出来一看，晕，水都可以养鱼了，我还彪呼呼地用报纸吸潮，根本吸不干啊。售后离我家30公里，我不想让他们拆地胶地毯，我天天要用车，就决定我自己回家附近找个修理厂拆地胶。补完胶，走人，回家附近修理厂，地胶地毯和四块隔音棉全拆，放修理厂晾晒，我直接把脚垫铺在车的钢铁底板上开走了。你别说，隔音棉有点用，没了隔音棉，噪音的确大不少啊。 9月7日，漏水不修好，我就没着急铺地毯之类的。自己泼了点水，还漏，第四次去售后，重新打了遍胶，让再试试看。 9月9日，自己泼水试了试，仍漏，第五次去售后，又往里找了找露点，打了胶，被好言好语打发回来。我们这售后服务态度非常好，让你没法生气发火，只能多试试，多修修。 9月10日，小阵雨，车还漏，第六次去售后，说胶堵线束问题，天不好，等天好再修。 9月12日，在给我拆地胶的那个个人修理厂，让他们帮我找露点，说是仪表台里可能有问题，拆了仪表总成，伸手进去打了胶，当时试水，不漏了。就把早已彻底晒干的地胶地毯隔音棉都装上了。 9月18日，昨天下雨，发现驾驶位还漏，副驾驶处已经不漏了。去那个个体修理厂，怀疑雨刮器下面有露点，拆了雨刮器，没发现露点，又装上了。驾驶位地胶掀开一半，由于这次发现早，漏的很少，塞几张报纸就吸干了。 9月19日，去了本地另一家比较大的个体修理厂，往风挡上浇了四五桶水，不漏，活见鬼了。驾驶位地胶仍那么掀着。 10月1日，在农村亲属家自己刷车，往车顶浇水，漏水严重，怀疑可能是风挡漏。 10月2日，第七次去售后，往风挡上冲水，不漏，往车顶冲水，左侧A柱塑料内衬里有水迹，终于找到了最后的露点，是前风挡左侧上沿内部胶没打好。4S没正式上班，无玻璃匠，当天不能修，等假期结束再修。 10月3日，在家擦车，检查后备胎，发现后备厢右侧也漏。 10月9日，第八次去售后，前风挡左侧内部胶条重新打胶，后备厢右侧密封胶条重新打胶。回去等待测试。给玻璃打胶的小工说，新车风挡漏水，还真是头回遇到，我无奈的说，我这是夏利，夏利车，什么都有可能。 10月14日，第九次去售后，驾驶室里已经彻底不漏了，后备厢还漏，又重打一遍胶，再次等待测试。 10月19日，下了一夜小雨，后备厢暂未发现漏水。由于屡次漏水，车到底是否彻底修好，我已经不敢轻易断言了。 至此，艰辛曲折的漏水维修过程基本结束。 3、经验分享： （1）怎样鉴别车辆是否漏水。开始不用全掀地胶或地毯，但一定要把手从离合器或刹车的下方伸进地胶或地毯的下方，一定要摸到隔音棉（垃圾棉），海绵若潮湿，则肯定漏水，不要心存侥幸，试想，垫在最底层的海绵应该很干燥，有一点潮湿都是不正常的。
解析夏利N5CA4GA1发动机
国产更厉害，解析夏利N5CA4GA1发动机 夏利N5的VCT-I技术 夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。CA4GA1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能。 数据显示，天津一汽夏利品牌1月份以22161台的佳绩高居国内A0级小车销量榜榜首，与此同时，全新夏利N5试水3个月以来市场表现突出，截止至2月中旬，N5终端销售1.6万台，为整个夏利品牌贡献了可观的市场份额。 全新夏利N5搭载的新一代高性能CA4GA1发动机是中国第一汽车集团公司技术中心自主研发的具有世界先进水平的小型汽油发动机，基本型是前横置轿车用1.3升发动机，通过调整冲程及进、排气部件，可衍生1.1升及1.5升前纵置、1.3T等多种
机型，各机型零部件通用度高，重要零件可共线生产。该发动机采用了代表世界先进水平的很多机构，如塑料进气歧管、焊接排气歧管、VCT-I、正时系统链传动、镁合金罩盖、直接点火、曲轴偏置等，使该发动机具备高动力、低燃油消耗、轻量化和体积小等特性，能够满足国家未来的强制性法规要求。 CA4GA1发动机的核心VCT-I技术（持续可变凸轮正时）与丰田VVT-I技术有异曲同工之妙。该技术的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。据悉，N5搭载的CA4GA1发动机最大功率为67kW/6000 rpm，最大扭矩为 120Nm/4400 rpm，较同级别发动机明显领先，是目前国内1.3L发动机的动力新标杆。尤其值得称道的是VCT-I技术还可以促成发动机在低转速时保持高扭距高性能的行车水准，动力佳、能耗低、加速性能超强，在2档提速就可以达到、甚至超过80km/h 以上，这是许多同级车难以企及的数据，让城市行车变得游刃有余。而另外一项关系消费者切身利益的优势是，VCT-I技术可以有效降低负荷燃油消耗率，降低发动机的排放，这对于处于全球油价高位振荡水深火热中的消费者来说是一个极大的利好，同时，对于倡导节能减排汽车消费的市场而言，这无疑也是一个极具前瞻的举措，相信也会拉动二手车市场的大幅提升。 夏利N5汽车图片 夏利N5发动机系统技术的应用是天津一汽夏利品牌的一个突破，也是一个开始。天津一汽指出，接下来天津一汽将连续四年平均每年都推出一款新车，由中国一汽强大技术平台全面支持的天津一汽将给行业带来新的惊喜。据资料显示夏利N5有望参加2010年的北京车展，那必将是一个前所未有的盛会，有意者可登陆汽车论坛“怎么不是原来的8A发动机？”，这个问题是近几个月来天津夏利的销售人员面对来店咨询夏利N5的消费者时需要频繁解决的疑问。为什么会有这个疑问？我想答案只有一个，说明8A发动机是多么的深入人心，同时也验证了8A发动机经过多年厮杀不
关注天津一汽夏利 看夏利N5的又一“N”
关注天津一汽夏利看夏利N5的又一“N” 一直以来，天津一汽旗下的产品，都以经济实用而著名，这也当然包括夏利N5。然而，随着天津一汽产品技术、品质的不断提升，夏利N5已经展现出全新的风采。 如你所知，N5首先是天津一汽赋予它的车型序号，也同时可以理解为取自英文“NEW”的第一个字母“N”，代表着夏利N5的五项创新——全新欧式风格造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀内饰、全新高标安全车体和全新精准操控的底盘。 创新，是夏利N5最本质的特征。曾经有分析人士这样描述夏利N5的产品表现：“夏利N5在设计上将欧式风格与中国元素有机结合，透射出大气、阳光、成熟稳重的气质；而舒适宽敞的车内空间，以及精巧简约的内饰，则营造出温馨的家居氛围；它所搭载的自主研发的新一代高性能CA4GA1发动机，不仅动力迅猛有力，而且夏利N5有着很好的燃油经济性；丰富的主被动安全配置，已经达到了领先于同级别车型的较高水平；而夏利N5的悬挂系统和全新调校的底盘系统，适合各种路面，达到了中级车的水准。” 这样的评价，已经涵盖了夏利N5基于创新设计和研发，所形成的超越同级的产品力。也正是因此，夏利N5才得以在汽车市场上成名，并在国内经济型轿车市场上产生了重大的影响。 尽管夏利N5有着诸多的优势，但是，在汽车产品不断发生着日新月异变化的市场环境下，夏利N5也面临着越来越严峻的挑战，产品进化势在必行。正是出于这种考虑，天津一汽在前不久推出了2013款夏利N5，以新的面貌、新的姿态再战市场。 作为一款改款车型，2013款夏利N5的外观设计，基本沿袭了前款车型的造型风格。在此基础上，2013款夏利N5通过前大灯的熏黑处理，使产品凭添动感，而门把手处的镀铬饰条，也为车身设计增加了一抹亮点。至于后视镜由上翘风格到普通水平风格的处理，则使整车的感观更加协调，尾部牌照上方镀铬装饰条的运用，也有效地提升了全车的质感。很显然，夏利N5是希望通过一些设计元素的改变，增加产品的新鲜感，以此来吸引更多潜在客户的关注。 如果说2013款夏利N5外观设计的改动，给予了人们更好的视觉享受的话，那么，这款新车在节能配置上的强化，则称得上是一次具有重要意义的变革，而这也使夏利N5的燃油经济性得到提升，车主的用车成本因此得到大大降低。 众所周知，夏利N5搭载的是中国一汽集团自主研发、拥有VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的CA4GA1发动机，动力充足且更具经济性。而2013款夏利N5在保持这一动力优势的同时，升级为搭载ISS智能节油系统的智能节油车型，从而为夏利N5决胜经济型家轿市场增添了有力砝码。 ISS智能节油系统的效能在于，在车辆停止时，该系统能够自动关闭发动机，从而在等红灯或其他暂时停车的情况下，有效节约燃油、减少排放，而在踩下油门后，夏利N5该系统又会自动启动发动机，使车辆瞬间进入行驶状态。目前，类似ISS智能节油系统这样的同类配置，已被多家国际大型车企采用，而天津一汽则是目前国内唯一一家大规模量产该系统的经济型轿车的企业。 得益于动力系统的这种改良，搭载ISS智能节油系统的2013款夏利N5，实现了尾气排放过程中的能量回收，车辆百公里综合油耗仅为5.3升，堪称同级别中型中最省油的三厢车型之一。 已经拥有五项创新的夏利N5，它所搭载的ISS智能节油系统，可以称之为全新的节能系统，这里，不妨将其称作夏利N5的又一“N”，它使2013款夏利N5的性价比得到提高，对于进一步抢占经济型轿车市场的份额，有着很大的促进作用。
中国一汽夏利N5保养全手册
xx一汽xxN5保养全手册 一、爱车保养“三滤”先行 “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。 1、空气滤清器 ⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。 ⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。 ⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。 2、机油滤清器 一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。 3、汽油滤清器 ⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。 ⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。 二、润滑系统的日常维护 ⑴机油并非多多益善
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。 如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。 ⑵机油的检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 ⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。 ⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。 如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。 ⑶机油品质的检查 在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。 眼观： 若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。 若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。
浅析内外设计突出 测试天津一汽新款夏利N5
内外设计突出测试天津一汽新款夏利N5 花3.89-4.79万元就可以买一辆标准的三厢小轿车了，告别苦等公交，夏天一身臭汗挤车；风吹日晒吸尾气，交通意外频发骑电动车的日子。这一刻，你可以随时带上家人，或者轻松搬运上货物，享受着别人不曾有的低油耗，一起向幸福的路上出发，这就是我们今天要为大家测试的天津一汽改款夏利N5。 幸福是什么？你幸福么？ 夏利N5外观：外观简约干练，基础配置齐全 提到这款夏利N5，大家已经并不陌生，低廉的价格，让它成为很多家庭的第一部车。夏利N5定位为小型车，竞争对手有吉利自由舰和长安悦翔V3，在车型尺寸上，三者相差不大，略有出入。 这次改款，新夏利N5的变化并不大，外观上主要在前后灯具上的变化，设计上依然保持简约、干练的特点。夏利N5外观的基础配置比较齐全，包括透镜前大灯、前雾灯、电动调节外后视镜、电动门窗、铝合金轮毂、排气孔装饰罩、车内开启后备箱和油箱盖等。不过在夏利N5一些细节的用户体验和做工上，还有待提高，比如钢板缝隙间距不均、车门关闭需要较大力度、后备箱外部需要钥匙开启等。 夏利N5内饰：比老款更具时尚感，空调制冷效果突出 内饰是此次改款的重点，相比老款夏利N5来说明显时尚动感了许多，N7上的个性方向盘被搬到了夏利N5上，中控台的设计也变得更为个性，不再是那种古板的设计，虽然内饰全部采用硬质材料，但是手感上并不单薄。收音机的灵敏度很高，可以接收到很多的电台，夏利N5并可以通过USB端口接入多媒体音乐。夏利N5空调的制冷效果表现突出，即便天气很热，车内也能很快凉爽下来，车内没有明显的异味，这一点值得表扬。 夏利N5空间：满足日常需求，不会感到拥挤 座椅采用织布面料，软硬比较合适，但前排座椅的腰部支撑并不到位，正常坐姿，头也无法靠在头枕上，长时间驾驶易造成疲劳，夏利N5后排座椅表现则要相对好一些。夏利N5乘坐空间上，整体表现还算满意，身高1米83的模特坐入前排，头部空间余量有一拳，保持前排位置不变来到后排，头部空间只有一指，腿部空间为两指，夏利N5车内乘坐空间相对紧凑。相比车内空间，后备箱的空间倒是不小，达到了450L，夏利N5不比一台紧凑级轿车逊色太多。
揭秘天津一汽夏利N5狂野而不拘小节的“车”格
天津一汽夏利N5 狂野而不拘小节 本次试驾的路线是由北京出发经停河南郑州、湖北武汉、湖南长沙、广东广州历时5天于4月10日到达测试场所在地广东罗定市，总行程近3000公里，路况涵盖高速公路、国道、市区道路等综合路况。此次购买测试的车辆之一是大家关注度非常高的天津一汽夏利N5 1.3mt 豪华型。 “夏利”几乎成为上个世纪经济型家轿代名词的车型，在20多年的市场打拼中几经变革，终于，这款“骨灰级家轿”在去年的11月以全新的面貌出现在消费者面前，这就是夏利N5。它脱胎于夏利n3车型，以与时俱进的外观、宽敞的空间、较高的性价比受到了广大消费者的热切关注，并在小型车市场中占有了一席之地。因此夏利N5有足够的理由被列入2010易车测试第2轮测试车辆。 本次购买的是夏利N5 1.3mt豪华型，是夏利N5系列中的顶配车型。三横幅式进气格栅配合镀铬设计，常见于各个车系的中高端车型，倒梯形中网加三幅镀铬装饰的进气格栅，确实让车头部分的视觉效果更时尚，更具立体感。不过夏利N5最高配居然没有配雾灯，只留有雾灯框架，这种做法往好了讲是前脸更加赋有张力，给人以动感的视觉效果…… 夏利N5的车身长宽高分别为：4155×1645×1435mm，轴距为2405 mm，从整体来讲，夏利N5的车身设计比夏利n3的协调很多，凹凸双腰线设计流畅动感，时代感也更强。 从侧面看，夏利N5的前悬、轴距、后悬的分配比很适中，1：1的前后门比例让后排乘坐空间变得更大。 夏利N5高挑的尾箱上沿形成一个小的扰流尾翼，与东南v3菱悦的尾部有异曲同工之妙，增加了整车的动感效果。醒目的尾灯上下分层，后备箱把尾灯切割成两个部分，增加了后备箱开口的横向宽度，饱满的尾部加上更大开口面积，使得夏利N5后备箱更为实用。 夏利N5配备的韩泰175 65/r14的轮胎大小适中，6幅的铝合金轮毂造型还算动感。全系前盘后鼓的制动方式在它狂野起来的时候也足够用了。 夏利N5的内饰整体以浅色调为主，方向盘、中控台等都进行了重新设计。尺寸较大的三幅方向盘中间部分使用的是pvc塑料材质，握感并不差。夏利N5中控面板使用了深灰色塑料面板，按键设计也比较规整。但没有cd功能着实让人郁闷，只能用面板右侧的sd卡插槽来弥补了，如果你没有带sd卡，那这一路只能听听收音机了。 空调面板增加了带蓝色背光的液晶屏幕，但显示内容甚少。夏利N5两个环形的控制旋钮很容易让人误以为是自动空调，这种设计确实提升了不少档次，但是风量没有特定的开关，要想关闭，必须把风量调至最小后才能关闭，没有旋钮式来的直接方便，并且空调面板在中控台偏下方，在行车过程中操作起来更加的不方便。 不得不提的是夏利N5的空间，我们从北京一路长途南下至广东罗定，团队的饮水储备全部放在它那450升的后备箱里，还有一些杂物，它的胃口可不算小了。而夏利N5前后排的空间也是这几款测试车辆中数一数二的。 驾驶位的座椅有点偏低且没有高低调节功能，配合较高的档把有些别扭。织物的座椅柔软度适中，长途行车比较舒服，但整体包裹性一般。前后排的头枕设计过硬，长时间靠枕容易疲劳。 夏利N5车内的储物空间并不多，车门储物格前大后小设计很人性化，而手套箱设计简单，空间并不大。后排的水杯架设计过浅。放水杯不稳且容易掉出，只能放一些小杂物之类的物品了。 夏利N5的发动机也是一大亮点，新款1.3l自主研发的ca4ga1发动机为其动力来源，采用vct-i（智能可变气门正时系统）技术，输出的最大功率为67 kw（91马力）/6000 rpm，升功率超过50 kw，峰值扭矩达到120 nm/4400 rpm。配合5速手动变速器最高车速达到了
夏利N5：低油耗与高性能的完美融合
夏利N5：低油耗与高性能的完美融合 作为天津一汽的主力车型，夏利N5自2009年上市以来，凭借其皮实耐用的口碑、朴实俊朗的外观、经济实用的性能、超高的性价比，让夏利N5得到越来越多普通消费者的认可，并在百姓心中树立起踏实可靠的品牌形象，其产品力也超越了消费者期待，点燃了工薪族和年轻人的激情，被誉为“中国国民车”。 “全新的夏利，不变的信赖”, 夏利N5除了延续天津一汽产品值得信赖的可靠品质之外，更依靠不断创新，用全新的动力总成、全新调教的底盘悬挂系统“强化”自身，把性价比优势发挥到了极致：VCT-i技术、EPS电子助力转向、四轮独立悬挂等技术和配置的运用将自主经济型轿车的标准上升到了一个崭新的高度，同时，也正是因为夏利N5应用了这些技术，也使得天津一汽“省钱、省心、省时”的三省产品理念得以充分诠释。 在“以人为本”观念深入人心的当下，安全便成为汽车设计的重中之重。全新夏利N5作为当前经济型家轿市场中的标杆，在性能上也做出了很好的示范。整车采用全面的数字化模拟技术、CAE分析，笼型高钢车体、ABS+EBD、加宽B柱的引入将全新夏利N5的安全性提升到一个全新高度。同时，全新夏利N5还加入了BOS刹车优先系统、双气囊、第四代发动机电子防盗、儿童座椅固定装置、安全带未系提醒、倒车雷达、可溃缩转向管柱等多项主、被动安全新技术，全面刷新了细分市场的性能配备标准。 全新平台数字化设计，优化安全理念，自主研发的试制体系保证夏利N5的产品可靠性和生产一致性。经过机械模型车、手工试制车、工装样件试制车三轮试制，全面考核部件的精确性、精细度。夏利N5完善的制造流程，丰富的制造经验，可靠的技术设备，先进的混流生产线，最大程度的保证产品的品质和优异的产品性能。 除了卓越的产品性能，全新夏利N5节能技术的先进性也让其傲视同侪，成为同级别中的技术标杆。全新夏利N5节能技术的先进性主要集中体现在动力设计上，搭载了诸如发动机轻量化技术、DENSO电装32位元电子控制喷射系统等配置，在尽可能的降低油耗的同时也减少了废气的排放。而全新夏利N5搭载的由中国一汽完全自主研发的CA4GA1发动机堪称同级车中效能最高的发动机。这款发动机拥有VCT-I技术，相比普通发动机来说扭矩更大、动力更强、消耗更低，百公里油耗仅为5.49L。这款发动机的搭载让全新夏利N5在性能与节油两者之间取得了平衡，凸显
自-图解国民第一车夏利品牌历史
图解国民第一车夏利品牌历史 23年历久弥新 新浪汽车讯从中国老百姓最开始认识家用轿车的概念，到今天各种进口合资自主品牌汽车产品接踵进入市场，夏利这一经典车型在中国家用轿车的历史上占据着一个标志性的位置。 夏利历年销售情况 为了适应新时代的市场竞争，满足与时俱进的消费需求,天津一汽在坚定实施自主创新战略中，凭借23年来对“国民车”造车理念的沉淀与创新，自主研发、拥有全部知识产权的新一代“国民车”夏利N5适时破茧而出,完美演绎经典传承和全面创新，呈现出“经典国民车”稳中求变的王者风范。 年份标签：1９8６ 第一辆夏利Chａｒade 198６年3月18日,天津汽车工业公司与日本大发株式会社签约,引进CＨARAＤE微型轿车技术。 1983年，天津汽车工业公司总经理纪学远赴日本考察。在途中他认为日本大发的CHARADE微型轿车无论性能、油耗、体积大小都适合中国国情，于是力主将其技术引进。１98６年,在邓小平亲赴天汽视察之后，第一辆以技术转让形式CKＤ生产的ＣHＡRADE正式诞生。在夏利诞生之时,时任天津市市长的李瑞环说:“我们自己生产轿车，华夏得利,中国
人得利，就叫它夏利吧。”寓意吉祥,音也与CＨAＲADＥ相近,夏利由此得名,至今21年的历史就此拉开。 夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司CHＡRADＥ系列轿车技术而开发的产品。该系列产品有多种车型,适应用户不同的需求，该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要，是中国最早进入家庭的轿车。 年份标签：19９0 第一辆三厢夏利 １9９0年10月１4日，以“CKD”方式引进生产的第一辆“夏利”三厢式轿车下线。 夏利自1９86年诞生以来，经过几次小改款，但并未进行过彻底换代。夏利起初定位是家轿第一车，但出租车超常的使用让夏利的毛病凸现,此时未换代，让夏利在消费者中形成不好的口碑。 年份标签:1997
夏利n5遥控器匹配方法
夏利n5遥控器匹配方法 夏利N5是一款智能车载导航和娱乐系统，可以连接到车辆的音响系统和多媒体设备。该产品配备了一款遥控器，可以通过遥控器来控制导航、音频、视频等功能。下面将详细介绍夏利N5遥控器的匹配方法。 夏利N5遥控器匹配方法如下： 1. 确保夏利N5的电源已打开。通常情况下，遥控器只能在系统处于开启状态时进行匹配。 2. 找到遥控器的连接按钮。夏利N5遥控器通常配备了一个特殊的按钮，用于与系统进行匹配。 3. 按住遥控器上的连接按钮。在按住连接按钮的同时，确保遥控器与夏利N5的距离不超过10米。 4. 在夏利N5的控制面板上找到相应的匹配选项。夏利N5的控制面板通常有一个匹配选项，用于搜索附近的遥控器信号。 5. 在控制面板上点击匹配选项。一般情况下，控制面板上的匹配选项会显示一个搜索符号，表示正在搜索附近的遥控器信号。
6. 系统搜索到遥控器信号后，会显示一个匹配成功的提示。此时，松开遥控器上的连接按钮，并在系统提示的时间内点击确认连接。 7. 点击确认连接后，夏利N5系统将自动与遥控器进行配对，并显示一个匹配成功的提示。 8. 等待系统完成配对过程。一般情况下，夏利N5系统会在几秒钟内完成遥控器的配对过程，并显示一个配对成功的提示。 9. 检查遥控器是否成功连接。在系统提示配对成功后，可以通过按下遥控器上的任意按键来检查遥控器是否已成功连接到夏利N5系统。 10. 遥控器匹配完成后，可以开始使用遥控器来控制夏利N5的导航、音频、视频等功能。 需要注意的是，遥控器匹配方法可能因夏利N5产品的不同而有所差异。因此，在具体操作时，还需要参考夏利N5的用户手册或产品说明书，以确保正确的操作步骤。 总结起来，夏利N5遥控器的匹配方法包括找到连接按钮、按住连接按钮、点击控制面板上的匹配选项、点击确认连接，并等待系统完成配对过程。只有在匹配
夏利N5与羚羊
夏利N5与羚羊 主要竞争优势 1）品牌 2）动力操控 3）空间 1、让顾客看什么？ 外观—前大灯、鼻翼线、B柱、车侧面的腰线和一体化侧围、带有转向灯的电动外后视镜、尾部造型 车内—电动空调、后排座椅4/6分割可折叠、车内是否有异味、电子助力转向 发动机--VCT-i技术、静音链条、8mm曲轴偏置等等（笔式直接点火） 2、业务员讲什么？ 品牌： 夏利N5来自于天津一汽，拥有20多年造车历史的企业，占有全国经济型轿车最大市场份额，自主品牌中客户满意度最高的企业，背后还有中国汽车业的龙头——中国一汽。羚羊其实就是早在十多年前市场上曾销售过的斯威夫特（SWIFT）。不管是外观还是内饰已经老旧到没有办法让人再接受的程度了，长安铃木把十多年前国外早就淘汰的产品引进中国生产及销售，为的还不是图个成本便宜。真不了解他们是否还把现在的中国消费者当作旧时代的古人。车型老、发动机技术老、设计理念老是羚羊汽车的三个代表，由于保有量较小，因此知名度较低，开在路上也没几个人认识，您很难有机会了解其产品的性能与品质。 外观： 夏利N5车头饱满而富有张力，车尾协调而灵动，浑然一体的造型，传递高品质的独特风范---成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和行李箱盖上部棱线，给人以稳重、威严但不失亲近的直觉感受；后保险杠与前保险杠遥相呼应，并与整车融为一体，雕刻般的线条协调而有力度。羚羊虽然进行了改款，可只是小改款，外形基本没有大的变化，这种已经用了十几年的外形已经让客户感到厌倦了，与羚羊平淡无奇的外观比起来，N5可是好看多了。大气或是老气，稳重或是老迈，您会选择哪个？ 夏利N5丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相济，英姿焕发；羚羊的前大灯最少在白天看起来不如夏利N5的前大灯好看； 夏利N5的鼻翼线极富张力，使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量，前脸设计让人感受车主成熟的风采，彰显新世纪中国男人的品味；羚羊虽然也有鼻翼线，但与N5比起来就显得张力不足，缺少硬朗感。 车侧的安全是一辆车最薄弱的方位，您看看N5的B柱宽度达到了12cm，而羚羊才6.5cm，迷你型的B柱设计，使整车安全性降低，同时N5采用了激光焊接的车身，采用高张力钢板侧围一体化冲压成型，无焊点，强度高，更安全，增强车身侧面的刚性，车门内置了两根防撞梁，这一切都使N5的安全性能大大高于羚羊。 夏利N5采用中级车常用的方形电动后视镜，视角大，视野宽，死角少，转向灯设计凸显安全性和人文关怀，羚羊可没有这些哟！ 夏利N5 燕尾式的造型精湛而灵动，呼应大气、稳重而又有张力的前脸造型，充满成熟与大方，蕴含阳光与机敏，彰显经典与活力，不要小看这个燕尾造型，那是高科技的象征，冲压起来技术含量很高，羚羊虽然改型了，但其车尾部还是看不到任何独特之处。 车内： 电动空调彰显科技魅力，集成式的设计，体现科技让生活更美好，羚羊空调是手动调节，档次上比夏利N5要低。并且羚羊的中控台像货车，简陋而难看。
夏利N5车型参数配置表精
夏利N5车型参数配置表 车型 TJ7103U TJ7133U 1.0MT标准型 1.3MT标准型 1.3MT豪华型 整车参数 外形尺寸（长X宽X 高）mm 4155X1645X1435 轴距mm 2405 轮距（前/后）mm 1405/1385 整备质量kg 905 915 915 乘员数（人） 5 最小离地间隙mm 125 （满载） 发动机型号CA3GA2+ CA4GA1 发动机型式直列三缸、水冷、四冲程、12气门、 DOHC电控多点燃油喷射汽油机 直列四缸、水冷、四冲程、16气门、DOHC VCT-i、电控多点燃油喷射汽油机 排量L 0.993 1.339 压缩比10: 1 额定功率kW/r/min 50.5/6000 67/6000 最大扭矩Nm/r/min 90/3600 120/4400 最咼车速km/h >156 >173 悬架系统 前：麦弗逊式独立悬架/后：带纵拉力杆的滑柱双横臂式独立悬架+横向稳定杆制动器型式前轮盘式/后轮鼓式 制动系统液压双管路真空助力+复合比例阀 变速器型式5MT 油箱容积L 37 行李箱容积L 450 最小转弯直径m <9.5 90公里等速油耗 L/100km 5.4 5.49 轮胎165/70R13 175/65R14 安全装置 驾驶侧安全气囊——O ABS+EB U带失效报 警） ——•前排安全带•• • 后排两个三点式一 个两点式安全带 •• • 高刚性笼型吸能车 身 •• •
夏利N5车型参数配置表 内置定位整体侧围••• 防颈椎伤害式头枕•••车门未关提示•••后门儿童安全锁••• 四车门内置双防撞 •••钢梁 防侵入式制动踏板•••高位刹车灯•••内附防撞钢梁的吸 •••能前保险杠 车身底板及轮罩外 •••层防石击专用涂层 环保、防火阻燃内饰 •••材料 防眩目内后视镜••• 车厢内饰 精细化简约内饰•••隔音隔热绒质顶棚•••前排乘员席储物盒•••门内饰板储物盒••• 包覆式防下潜桶型 •••前座椅 6/4分隔可折叠式后 •••排座椅 LED光源指针式仪表•••电子里程表•••室内阅读灯••• 正副驾驶席遮阳板带 •••化妆镜 行李箱衬垫••• 车身外饰 “丹凤眼”形晶钻 •••一体式前大灯 分体式组合尾灯•••后雾灯••• 雕栏式嵌如银亮条前 •••格栅 车顶外置天线•••