桥梁工程知识点
1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？
桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），
五大部件：桥垮、桥墩、桥台、基础、支座
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光照明
2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
计算跨径：桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径
净跨径：对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
总跨径：各孔径跨径之和称为总跨径。
桥梁全长：对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥梁建筑高度：桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
桥渡：以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡
3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？
按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种
梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力
悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力
4.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？
桥梁净空：包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。桥面净空：指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
5.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？
永久荷载：结构重力预加应力土压力和土侧压力混凝土收缩及徐变影响力静水压及浮力基础变位影响力
可变荷载：车辆车辆冲击力离心力车辆产生的土侧压力人群平板挂车或履带车平板挂车或履带车产生的土侧压力风力车辆制动力或列车牵引力流水压力冰压力温度影响力支座摩阻力列车横向摇摆力冻胀力
偶然荷载：地震力船只或漂浮力撞击力施工荷载
6.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、偶然状况。
永久作用（恒载）：指在基准期内，其量值不随时间变化，或其变化与平均值相比课忽略不计的作用，比如结构重力。可变作用：指在设计基准期内，其量值随时间变化，且其变化与平均值相比有不可忽略的作用
偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其只很大且持续时间很短的作用，如地震力
冲击力：列车、车辆活载对桥梁结构所产生的动力效应中，铅直方向的作用力称冲击力
车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力。
持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况。
偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况
7.制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？
车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力。牵引力是指车辆在启动时为克服车辆阻力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力。制动力和牵引力是墩台设计的重要荷载，是作用在桥上的纵向水平力，但两者的作用方向相反（制动力与行车方向一致，牵引力相反）。
8.作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？
作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载，并以桥梁在施工或运营可能处于最不利受力状态为原则
三类：持久情况短暂情况偶然情况
9.公路桥面构造是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？
公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置
公路桥面铺装，是车轮直接作用的部分。桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于承重结构的行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作用。
排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性
伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要
栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处
安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施，尽量减少车辆毁坏和人员伤亡。
路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用
人行道（安全带）：为保障行车和行人安全。
灯柱：照明
10.桥梁伸缩装置的作用是什么？现在常用的伸缩缝有哪些类型？
伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要
2、保证在温度变化的情况下，桥梁热胀冷缩自由
常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置。
11.为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？
桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形。为满足结构按照设计的计算图式变形，同时桥面又能保证车辆平顺通过，就要在相邻两梁端之间设置间隙
温度变化是影响伸缩量的主要因素，混凝土的徐变与收缩，各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响。纵波等都会引起梁长变化。
12.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？
主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥
板桥：构造简单，施工方便，建筑高度小，从其力学性质来看，位于受拉区的混凝土不但不能充分发挥作用，反而增大了结构重力，当板的跨径稍大时，就显得不经济。
肋梁桥：它与桥四板结合在一起，节省了肋与肋之间受拉区的混凝土，减轻结构的重力，但抗扭能力弱
箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，也能承受负弯矩。其整体受力性能好，箱壁很薄，能有效减轻重力，而且抗扭能力大，适用于大路径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥
13.横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？
横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作。在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度，限制畸变。端部横隔板还肩负着承受和分布较大支承反力的作用所以厚度较大。留有方孔为了减轻桥梁的自重。
14.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝？
在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。（1分
15.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？
1、梁高。取决于经济、梁重、建筑高度以及运输条件等因素。标准设计还应考虑梁的标准化，提高互换性。
2、梁肋厚度。取决于最大主拉应力和主筋布置要求，跨中区段可薄于支点区段，梁内变截面位置可由主拉应力小于容许值及斜筋布置要求确定。
3、上翼缘板尺寸。上翼缘板宽度取决于主梁间距，翼板厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求，翼板厚度与梁高比。
4、下翼缘尺寸。根据主筋数量、类型、排列以及规定的钢筋净距和保护层厚度确定。对预应力梁，主要取决于预应力筋的布置。
16.主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？
荷载分布系数表示某根主梁所承担的最大荷载与轴重的比值
常用的计算方法：
扛杆原理法、刚性衡量法、修正的刚性衡量法、铰接板法、比拟正交异性板法。
17.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？
优点：1、采用高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋
2、预加压应力可大幅度提高梁体的抗震性，并增加了梁的耐久性
3、由于利用高标号混凝土，截面尺寸减少，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设
4、混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度
18.预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？
预应力筋分为纵向预应力筋，横向预应力筋，竖向预应力筋。纵向预应力筋抵抗纵向弯矩，横向预应力筋抵抗横向弯矩，竖向预应力筋抵抗竖向剪力。各自作用是:纵向预应力筋,对梁体结构纵向受弯和部分受剪提供抵抗力。横向预应力筋,对梁体结构横向受力提供抵抗横向弯曲内力,保证桥梁横向整体性，竖向预应力筋,对梁体结构受剪提供抵抗力,保证桥梁竖向整体性
19.后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？为什么？
原因：1、预应力筋用来抵抗外荷载产生的外局，而弯矩从跨中向两端逐渐变小，因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动。2、从抗剪的角度，弯起可产生预剪力3、便于两端锚具布置。
20.先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？
先张梁中，常采用高强钢丝和钢绞线
折减原因：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料。但对大跨径桥梁，随着跨径的增加，实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解，因此，需对汽车荷载按跨度进行折减
纵坡原因：一方面有利于排水，另一方面，则是桥梁立面布置所必需（
21.为什么斜桥的斜交角不宜过大？
斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；2）结构受力不合理；3）增加构造难度。
22.简述钢桥的特点和应用范围，钢桥的连接形式有几种？
钢桥特点：1、桥梁构件特别适合用工业化方法来制造，便于运输，工地架设或安装速度快，施工工期较短
2、在收到损伤后，已与修复和更换
3、普通钢材的耐久性差，易锈蚀，铁路钢桥采用明桥面时噪声大，维护费用高，维护费用高，材料价格较高。
应用范围：当要建造的桥梁跨度特别大，车辆荷载特别重，采用其他建筑材料建桥时有困难时，常采用钢桥
连接方式：有铆接、焊接、和高强度螺栓连接（栓接）三种23.解释以下几个术语：水平纵向联结系、上平纵联、下平纵联、弦杆、腹杆、斜杆。
水平纵向联结系：在两片主桁对应的弦杆之间，加设若干水平布置的撑杆，并为主桁弦杆共同组成一个水平桁架，以承受水平力，这个水平桁架就叫做水平纵向联结系，也叫平纵联
上平纵联：在上弦平面的平纵联称为上平纵联，
下平纵联：在下弦平面的平纵联称为下平纵联
弦杆：指桁架上、下外围的杆件
腹杆：桁架上弦杆和下弦杆之间的杆件称为腹杆
斜杆：是倾斜的腹杆
24.钢桁梁有哪些组成部分？
钢桁桥由五部分组成：桥面、桥面系、主桁、连结系、和支座
25.支座的作用主要表现在哪几个方面？连续梁桥的固定支座布置有何要求？
它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够释放或约束由活载、温度变化、混凝土收缩与徐变所产生的变位（位移和转角），使上下部的实际受力情况符合设计。
连续桥梁每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处蹲身较高，则应考虑避开，或者才去特殊措施，以避免该墩承受过大的水平力26.简述板式橡胶支座的工作原理。
板式橡胶的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩擦力，橡胶板与墩台顶之间一般无需固定连接。
27.何谓重力式桥墩？常用型式有哪些？
重力式桥墩也称实体桥墩，他组要是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定，因此墩身比较厚实，可以不配筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。
常用的形式有矩形墩，圆端形墩、圆形墩。
28.桥台一般由哪几部分组成？
重力式桥台一般由台帽、台身（前墙、胸墙、和后墙）及基础组成
29.桥台常见的型式有哪些？各适用于何种条件？
常见形式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台
重力式桥台：适合于石料来源丰富的桥梁工程轻型桥台主要用于公路桥梁
框架式桥梁适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。
30.常见的轻型桥台有哪些型式？
有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台
31.明挖扩大基础的需要进行哪些验算？桥梁支座的分类？
基础验算的内容包括地基强度验算、基底合力偏心距验算，基础的整体稳定性（抗倾覆、滑移）验算。。对超静定桥梁结构还应进行地基沉降量验算，相邻基础沉降差，地基不均匀沉降验算。
桥梁支座主要分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座
一、填空
2.桥梁分三部分：上部结构、下部结构、支座。
桥梁五小部件：桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、伸缩装置、灯光照明和栏杆（或护栏）。
3. 跨径：也叫跨度，表示桥梁的跨越能力
主跨：对多跨桥梁，最大的跨度称为主跨；
标准跨径：指桥墩中线间距离或桥墩中线与桥台背前缘的间距，对于拱式桥是指其净跨径。
桥梁高度：简称桥高，指低水位至桥面的高差
桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离。
桥梁建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的高差。
容许建筑高度：公路或铁路桥梁线路设计中所确定的桥面高程与通航及排洪要求所规定的净空高度之差。建筑高度不得大于容许高度。
4.桥梁按结构体系分为：梁桥、拱桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。
组合体系桥有：T形刚构桥与连续刚构桥、梁、拱组合体系、斜拉桥。
桥梁按上部结构的行车道位置分为：上承式桥、下承式桥和中承式桥。
桥梁按施工方式分为：整体施工和节段施工
5.桥梁设计必须遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则。安全是设计的目的，适用是设计的功能需求。
6. 桥梁的设计程序一般采用两阶段设计:初步设计、施工图设计。
7. 桥梁纵断面设计包括：确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道标高与桥下净空、桥上及桥头引道的纵断面线形等。桥梁横断面设计主要是确定桥面净空（包括净宽和净高）、桥跨结构横断面的布置。
8. 选定荷载、结构分析和绘制构造图纸是桥梁设计的三个主要部分。
10.承载能力极限状态采用标准值作为代表值，正常使用极限状态按短期效应组合设计时采用频遇值，按长期效应组合设计时采用准永久值。
车辆活载的折减：横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减（采用了自然堵塞的车间间距，采用了重车居多的参考资料）
14桥梁设计时考虑各种作用可能同时出现，要按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合。
15.承载能力极限状态下的组合
.基本组合：永久作用的设计值与可变作用设计值的组合
偶然组合：偶然作用的分项系数取1.0，与偶然作用同时出现的可变作用分项系数根据观测资料和工程经验取适当的代表值。
16. 正常使用极限状态下的组合
作用短期效应组合：永久作用标准值与可变作用频遇值相组合
作用长期效应组合：永久作用标准值与可变作用准永久值相组合
19.桥面布置：双向车道布置和分车道布置。
20. 桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
21.横坡设置形式：直接设在墩台顶部；在行车道板上铺设三角垫层；将行车道板做成倾斜面而形成横坡；通过支座垫石高度变化来形成横坡。
22.泄水管道型式：金属泄水管；钢筋混凝土泄水管；横向排水孔道；封闭式排水系统。
23. 伸缩装置的类型：锌铁皮伸缩装置；钢板伸缩装置；橡胶板伸缩装置。
25、块件的划分方式：纵向竖缝划分；.纵向水平缝划分；.纵、横向竖缝划分。
26. 装配式主梁的联结构造：钢板焊接；螺栓连接；扣环连接。
28. 单向板：把边长比或长宽比大于等于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板来设计，在长跨方向仅布置分布钢筋。
双向板：边长或长宽比小于2的周边支承板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。
工程实践中最常见的行车道板受力图式：单向板，悬臂板，铰接悬臂板
29. 简支梁桥一端采用固定支座,一端采用活动支座。
连续梁每一联中的一个桥墩设固定支座。支座的设置应有利于墩台传递水平力。
30.支座的类型很多，可根据桥梁跨径、支点反力和对支座建筑高度的要求等选用。
31.公路桥跨径在10m以内，铁路板梁桥跨径小于4～5m的小跨径桥。采用垫层支座要求压实后的厚度不小于10mm。盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用，抗震式盆式橡胶支座设置纵向橡胶减震条
32. 支座上的竖向力有结构自重的反力、活载的支点反力及其影响力。每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力；
33.拱桥按结构体系分类：简单体系的拱桥、组合体系的拱桥、拱片桥。
34.拱桥按主拱截面形式分类：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱。
35.拱桥按主拱圈所采用的拱轴线形式分类：圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥。
36.桥梁总体布置的主要内容：拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比。
37.拱桥的标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。
38.为了减小不平衡推力，改善桥墩、基础的受力状况，采取的措施:采用不同的矢跨比、采用不同的拱脚标高、调整拱上建筑的衡载重量、采用不同类型的拱跨结构。
39.石拱圈可以采用：等截面圆弧拱、等截面或变截面悬链线拱。
40.双曲拱桥主拱圈通常包括：拱肋、拱波、拱板、横向连系。
41.拱腹填料的做法：填充和砌筑。
42.拱桥中设置的铰可分为：永久性铰和临时性拱脚。
43.拱铰常用的形式：弧形铰、铅垫铰、平铰、不完全铰、钢铰。
44.选择拱轴线应满足的四个要求:要求尽量减小拱圈截面的弯矩；满足个施工阶段的要求；计算方法简便，易为生产人员掌握；线型美观，便于施工。
45.桁架拱桥的上部结构分三部分：桁架拱片、横向连接系、桥面。主要类型有：斜杆式、竖杆式、桁架肋拱式。
46.悬索桥由以下六部分组成：主缆、加劲梁、吊索、索塔、锚碇、鞍座。
47.索塔形式分：顺桥方向、横桥方向。
48.锚碇由四部分组成：锚碇基础、锚块、主缆的锚碇架及固定装置、遮棚。
49.锚块的形式：重力式、隧道式。
50.斜拉桥主要组成部分：拉索、主梁、索塔。
51.拉索纵向布置可以分为四种形式：辐射形、竖琴形、扇形、星形。
52.桥梁墩台主要包括：墩台帽、墩台身、基础。
54.梁桥重力式桥墩可分为：实体桥墩、空心桥墩。
拱桥重力式桥墩可分为：普通墩、单项推力墩。
56.梁桥和拱桥常采用的重力式桥台为U形桥台，它们由台帽、台身、基础三部分组成。
57.墩台计算要按顺桥向及横桥向分别进行
58.重力式墩台的计算包括截面强度验算、墩台稳定性验算、基底应力和偏心距验算。
59.柔性排架墩计算重点是墩顶水平力计算包括其水平位移产生的水平力。
60.拱桥桥墩一般为顺桥向计算控制设计。拱桥桥台验算以活载布置在桥上最不利。
61.拱桥桥台的计算主要有三个方面1台身截面强度验算2.基底应力验算3.稳定性验算
63.悬臂施工法是在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称地逐段施工的方法。
64.装配--整体施工法是中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种逐孔架设施工方法
65.施工控制通常是指对拉索张应力的控制调整和对主梁标高的控制。在主梁悬臂架设阶段以主梁标高控制为主。在二期恒载施工时，以索力控制为主。
二、简答
1.桥梁五大部件及其功能：桥跨结构：在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构；桥墩：支承桥跨结构；桥台：支承桥跨结构，与路堤衔接，并防止路堤滑塌；基础：使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分；支座：传递很大的荷载，并且保证桥跨结构能产生一定的变位。
2.选择桥位的原则：一般地说，大、中桥桥位的选择原则上应服从路线的总方向，路、桥综合考虑。一方面从整个路线或路线网的观点上来看，既要力求降低桥梁的建筑和养护费用，也要避免或减少因车辆绕道而增加的运输费用。另一方面从桥梁本身的经济性和稳定性出发，应选择在河道顺直、河槽稳定、河床地质条件良好、承载能力高、不易冲刷或冲刷深度小的河段上，以降低造价和养护费用，并防止因冲刷过大而发生桥梁倒塌的危险。此外，一般应尽量避免桥梁纵轴线与河流斜交，以免增加桥梁长度而提高造价。
3.桥梁平面布置：桥梁的线型及桥头引道要保持平顺，一般为直线。桥梁与河流或与桥下路线应尽可能避免斜交。但对于一般小桥，为了改善路线的线形，或城市桥梁受原有街道的制约时，有时也修建斜交桥，斜度通常不宜大于45°。在通航河流上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线与最高通航水位主流方向的交角大于5°时，宜增加通航孔净宽。
4.作用效应组合考虑内容：（1）结构上可能同时出现的作用才进行组合（2）可变作用产生有利影响不参与组合；不可能同时出现或同时出现概率很小时，不考虑其组合效应。（3）施工阶段按计算需要考虑施工人员及机具设备；组合式桥梁，梁底作为施工支承时，作用效应组合分两个阶段：第一阶段梁底受荷，第二阶段组合梁受荷。（4）多个偶然作用不同时参与组合
5. 钢筋混凝土梁桥的一般特点？
优点：骨料可以就地取材，因而成本低；耐久性好，维修费用极少；材料可塑性强，可以按照设计意图做成各种形状的结构；可以采用装配式结构，工业化程度高，既提高工程质量又加快施工进度；整体性好，结构刚度大，变形小；噪声小等。
6.预应力钢筋混凝土梁桥的一般特点？（1）具有钢筋砼梁桥的所有优点。（2）能最有效地利用现代化的高强材料，减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越能力，并扩大砼结构的适用范围。（3）节省材料：与钢筋砼梁桥相比，一般可以节省30～40%钢材，跨径愈大，节省愈多。（4）一般不出现裂缝：全预应力砼梁在使用荷载下不出现裂缝，即使是部分预应力混凝土梁，在一般荷载下也无裂缝。（5）方便拼装：预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段。
7. 对伸缩装置的要求：（1）能自由伸缩；（2）牢固可靠；（3）桥面要保持平顺；（4）要防止雨水和污物渗入阻塞；（5）安装、检查、养护简易方便。
8.杠杆原理法基本假定：假定忽略主梁间横向结构的联系作用，桥面板和横隔梁在主梁处断开，视为沿横向支承在主梁上的简支梁或梁。由于简支梁反力可按“杠杆原理”计算，故这种方法习惯上称杠杆原理法。适用范围：双主梁桥；无横隔梁的装配式梁桥初步设计；一般多梁式桥，桥上荷载作用靠近支点。
9.偏心压力法基本假设：横隔梁无线刚性。适用范围：桥的宽跨比B/l小于或接近于0.5的情况（一般称为窄桥）。
10.抗扭修正系数β它与梁号无关纯粹取决于结构的几何尺寸和材料特性。
11. 铰接板（梁）法和刚接板（梁）法适用范围：用现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥；仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式桥；计算跨中荷载横向分布时适用
c.ηij,脚标i表示所要求的梁或板号，j表示受单位荷载作用的梁号或板号；
12.将梁系结构比拟简化为一块矩形平板，作为弹性薄板按古典弹性理论来进行分析，并且作出计算图表便于实际应用，即所谓“比拟正交异性板法”。
14. 横梁的作用：加强结构的横向联系；保证全结构的整体性
横梁的受力特点：受力接近与弹性地基梁；影响面的正负纵向位置基本一致；影响面值从跨中向端部逐渐减小
15.恒载挠度和活载挠度的区别：
恒载挠度长久存在，但并不表征结构的刚度特性，可以通过施工时预设的反向挠度（俗称预拱度）来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的设计线型。
活载挠度是临时出现的，活载在最不利位置时挠度达到最大值，随着活载的移动，挠度逐渐减小，一旦活载驶离桥梁，挠度消失。使梁体产生反复变形，变形的幅度（即挠度）愈大，可能发生的冲击和振动作用也愈强烈，对行车的影响也愈大。
16.支座的设置原则：有利于结构的受力，有效释放附加内力，尤其利于墩台传递纵向、横向水平力。a.简支梁，一端固定、一端活动 b.多跨连续梁，一个桥墩设置固定支座，一般位于中间桥墩，其余墩台设活动支座；c.悬臂梁，锚固跨一侧设固定，另一侧活动；d.T构桥挂孔，按简支梁处理；e.尽可能避免拉力支座f.固定支座的布置应利于桥墩的受力
17.橡胶支座优点：构造简单、加工制造容易、用钢量少，成本低廉、结构高度小、安装方便、适应性强（适用于弯桥、斜桥）
18. 板式橡胶支座的设计计算步骤：a、确定有效承压面积A;b.确定厚度h ；c.验算支座受压偏转;当梁端发生转动后，支座不致于与梁底脱空、形成局部承压。d.验算支座的抗滑性。
19.斜拉桥在梁体设计时常采用的抗风措施：桥宽与跨径之比宜大于等于1∕30；桥宽与梁高之比宜大于等于8；主梁的横断面宜做成流线型；桥面板设置导流器；增加抗风构件，如栏杆增设整流板等来改善截面的抗风性能；采用空间斜拉索面，加大两个索面之间的距离，减小索距。
20.拱桥桥墩与梁桥桥墩的一个不同点：梁桥桥墩和顶面要设置传力支座，且支座距顶面边缘要保持一定的距离；而拱桥桥墩则在其顶面边缘设置呈倾斜面的拱座，直接承受由拱圈传来的垂直压力和水平推力。
21.对于箱形截面每浇一个梁段的工艺流程为：移挂篮—装底、侧模—装底、肋板钢筋和预留管道—装内膜—装顶板钢筋和预留管道—浇筑混凝土—养生—穿预应力筋、张拉和锚固—管道压浆
22.施工方法：将整根连续梁按起吊安装设备的能力先分段预制，然后用各种安装方法将预制构件安装至墩、台或轻型的临时支架上，再现浇接头混凝土，最后通过张拉部分预应力筋，使梁体集整成连续体系。施工方式：简支—连续、单悬臂—连续、双悬臂—连续。
23.顶推法施工方法;预制场准备工作—制作底座—预制节段—张拉预应力筋—顶推预制节段—顶推就位—张拉后期预应力筋—更换支座。
24.移动式模架逐孔施工法是将可移动的支架和模板支承(或悬吊)在长度稍大于两跨、前端作导梁用的承载梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到一定强度后就脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔，如此有节奏的逐孔推进直至全桥施工完毕。
25.钢筋混凝土简支梁桥的基本施工工艺流程：支力模板—钢筋管架焊接或绑扎—混凝土的浇筑与振捣—混凝土的养护及模板拆除。
26.制索工艺流程：钢丝除锈—调直—应力下料—涂防护漆—穿锚—墩头—浇锚—烘锚—拉索防护—超张拉—标定。
27.悬索桥与斜拉桥的比较：（1）结构受力方面悬索桥：? 主要靠主缆承受荷载，并通过主缆将拉力传给锚固体系，? 加劲梁仅仅起到局部承受荷载、传递荷载的作用；? 采用地锚时，加劲梁中不受轴向力作用，由加劲梁自重引起的恒载内力较小。斜拉桥：? 由斜拉索与主梁共同承受荷载，斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力，恒载内力所占比重很大。悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力，而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。（2）材料方面? ◎（大跨度）悬索桥：加劲梁多采用自重较轻的钢材。? ◎斜拉桥：主梁材料可以是钢、混凝土或钢－混凝土结合。（3）刚度方面p 悬索桥：竖向刚度较小，且基本由主缆提供；调整其竖向刚度的方法主要靠调整主缆的恒载拉力。p 斜拉桥：竖向刚度由斜拉索与主梁共同提供，相对于悬索桥而言，刚度可以较大；斜拉桥的主梁刚度对结构刚度的影响较大；改变斜拉桥的结构布置形式，可调整其竖向刚度。（4）施工方面? ◎悬索桥：～施工顺序是锚碇、桥塔、主缆、吊索、加劲梁，施工需要的机械、技术和工艺相对较简单；～结构的线形主要取决于主缆线型和吊杆长度，因而施工控制相对比较简单。? ◎斜拉桥～在施工中将发生多次的结构体系转换，必须严格控制结构的线形和拉索索力，施工控制较复杂、技术难度相对较大。
桥梁工程复习题及答案完整版
桥梁工程复习题及答案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢 筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面 的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥 面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架 式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁 高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式 和混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验 算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式 桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、 先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力 法、铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷 载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等 级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性 检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、 荷载位置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计 三个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和 泥结碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距 离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。
桥梁工程 考试试卷及答案
《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；
[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；
桥梁工程复习题及答案复习过程
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰
接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它 包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三 个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结 碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和 下承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。
桥梁工程习题及答案
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥 头引导纵坡的布置和基础埋置深度。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。 15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交 异性板法。 20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载， 其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下设计通航净空。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 25)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的 桥梁为桥面系行车道全长。 26)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验 算。 27)装配式简支梁桥横截面主要有II形、T形、箱形等几种形式。 28)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用及
桥梁工程试题集(有答案)
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差 C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√） 2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。
桥梁工程安全培训考试题及答案
部门: 姓名：___________ 分数： ________ 桥梁工程安全培训考试题 一、单项选择题（每题1分，共计20分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。A、1.9m 1.4m B 、2.0m 1.5m C 、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、搭设脚手架时，施工区域应设警戒标志，安排专人进行防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 3、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑 鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m 以上 4、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须
级时，必须立即 D 、 6 设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（ ）和（ ）。 A 、 1.2m 0.7m B 、 1.1m 0.6m C 、 1.3m 0.8m D 、 1.4m 0.9m 5、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（ ）人一组，协同 作业， 互相关照、 相互监督， 禁严不按程序或原则任意拆除。 A 1 ?2 B 、2 ?3 C 、3 ?4 D 、4 ?5 6、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何 接近部位 （ 包括吊重物 ） 距离不小于（ ）。 A 、 1m B 、 2m C 、 3m D 、 4m 7、塔吊在作业中风力突然增大达到（ 停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓 A 、 3 B 、 4 C 、 5 8、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不 受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情 况下，一般（ ）小时后可拆除。 A 、 12 小时 B 、 24 小时 C 、 48 小时 D 、 60 小时 9、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性
灌注桩基础桥梁施工方案
东营市垦利区垦利街道土地综合整治项目 十五标西坨村西桥 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制日期：
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程施工技术准备 四、主要施工方法 五、安全保证措施 六、质量保证措施 七、环境保护及文明施工
一、编制依据： 1、《山东省土地整治工程建设标准》 GT 01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 4、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 5、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 9、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 10、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》 JT/T 705-2007 11、施工图纸 二、工程概况： 1、桥梁中心位于张镇河设计桩号5+158处。河道断面为梯形断面， 河道底宽为8.0米，设计底高程为1.77米，设计水位为4.27 米，斜坡坡度为1:3.0. 2、桥梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心桥板，共3跨， 每跨10.0米，总跨径30.0米，两端桥头搭板长5米；桥面设 计标高为6.5m，桥梁各墩台与路线前进方向右夹角为115°。 3、桥梁上部构造为预应力混凝土空心板，板厚600mm；桥墩处采 用桥面连续，桥台处设C40型伸缩缝；桥面铺装为100—153mm 防水钢筋混凝土铺装。
桥梁工程考试试题及答案49020
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运
桥梁桩基础承包合同
桥梁桩基础承包合同 甲方： （简称：甲方） 乙方：（简称：乙方） 甲方承建的标段桥梁、明洞、棚洞工程，根据工程施工需要，将由乙方完成标段的桥梁、明洞、棚洞冲孔灌注桩工程。根据《中华人民共和国合同法》之有关规定，经甲、乙双方共同协商，特签订本合同，望甲、乙双方共同遵照执行。 一、合同工程量 甲方将该工程的桥梁、明洞、棚洞（? 1.3m、? 1.3m及1.80m冲孔灌注桩）的施工任务以包成孔、包清孔、砼灌注工程量承包给乙方。乙方按有利于项目部施工的原则进场施工且必须服从项目部的工作安排。 二、合同单价 ? 1.30m冲孔成孔桩单价为700元/m, ? 1.50m冲孔成孔桩单价为800元/m、? 1.80m冲孔成孔桩单价为1000元/m并提交发票。此单价包括成孔、清孔、砼灌注，其它工序及辅助工作均由甲方负责完成。此工程单价不含税费，税费由甲方代为缴纳，甲方提供相关税票复印件给乙方备查。 三、工作内容 钻机安装、冲孔、清孔、排浆、砼灌注。 四、质量目标按质量要求成孔、清孔、砼灌注，砼灌注桩经相关部门 验收，如验 收不合格，乙方承担一切责任。 五、双方责权利
(a)甲方责任权 1．甲方负责施工区主便道修建、维护与保养。免费提供施工场地、水、电，尽力为乙方施工提供必要的条件。 2．甲方负责与地方关系的协调、与各承包单位之间的工作关系及与项目部、驻地监理之间的工作关系，尽力为乙方创造一个良好的施工环境。 3．甲方负责提供有关的设计文件、图纸及相关的原始记录表格，负责桩基放样、开工报告及资料签证工作。 4．甲方免费提供施工中需要的吊车、挖机等辅助设备，负责施工中所用的黄泥、片石等生产资料， (提供泥浆池及排污场地，该场地距离孔口不得大于20 米)。甲方负责与河道管理部门联系，若因钻孔泥浆流入河道引起纠纷，甲方负责协调解决，乙方不负任何责任。 5．乙方成孔后，甲方应及时安排下道工序，因甲方原因造成乙方停工超过24小时，甲方应给予乙方300元/天的生活补助(单机) 。 6．甲方负责督促乙方全方位、全过程施工。若在对乙方施工监控中，发现乙方不能认真执行本合同的所有条款，甲方则有权以书面形式对乙方提出批评及相关赔偿。 (b)乙方责权利 1．乙方应严格按甲方要求，全面接受本合同条款规定，并向甲方提供企业营业执照复印件和资质证明复印件。 2．乙方应遵守此合同履行自己的义务，服从甲方的监督管理，严格按图施工，规范程序操作，确保工程质量，安全生产，文明施工。 3．乙方所用机械设备必须完好，充分满足施工要求，如因机械设备原因长期影响工期，造成的经济损失及其费用由乙方自行承担。 4．乙方负责施工过程中自身的设备及人身安全，如出现一切安全事故由乙方自行负责。 5．乙方负责成孔、清孔及砼灌注工作。 6．乙方成孔清孔后，由业主、监理等相关部门验收合格后主可进行砼
铁路道路与桥梁工程基础知识简述
铁路、道路与桥梁工程基础知识简述 铁路路基、道路工程 Ⅰ.铁路路基工程分三个部分： 甲：区间路基土石方 乙：站场土石方 丙：路基附属土石方 一、、甲、乙两项为修筑铁路路基（包括填筑路堤和开挖路堑）、站场（包括站线土石方及货场、客货站台土方、站舍土方等）及为保证路基质量（如挖除淤泥换填土壤、粉细砂或炉渣填料的包坡、土壤晒干、洒水和路堤打夯、滚压等）所需的全部工作项目的工程量。 二、丙项附属土石方内容包括： 区间和站场挖截水沟、天沟、泄水沟、地下水沟、防水埝、平交道土石方（包括路面、涵管），因修筑路堤所引起的改河及河床加固、边沟铺砌等。 路基横断面示意 铁路工程路基以下称为“线下工程”、路基以上称为“线上工程”（如铺渣、铺枕、铺轨）。 甲乙土石方的工程数量，必须经过调配，按照工程地的土壤种类、各种施工方法、运输方法及其运距的施工方数，进行土石方调配。 土石方调配的依据资料：土石方调配是路基工程施工组织的主要组成部分。 正线（区间） 道岔区 道岔区 铁道站线示意图 站线（站场） 边坡 边坡 排水沟 路堑示意图 路面路 堤 边坡1:1.5路面 边坡1:1.5 排水沟 路肩
1、土石方数量计算表（区间、站场）； 2、土石方数量汇总表（区间、站场）； 3、线路平面图； 4、线路纵横断面图； 5、车站表； 6、桥梁表； 7、隧道表； 8、工程地质分段说明表； 9、断连表； 10、施工组织所拟定的施工方法、运输方法、运距计算规定等； 11、其他资料；如重点历史文物保护区有关挖土的规定，附近防震设备对爆破的要求，预留复线位置等； 12、大量取土地段应与地方有协议，特别是土源困难地段取土场的协议。Ⅱ. 城市市政道路工程内容： 1、土石方调配与铁路工程路基相同。 2、路面结构：一般均采用沥青砼。 结构：（一般做法） 表面层:中粒式（或细粒式）沥青砼4～5cm； 中面层：粗粒式沥青砼5～7cm； 底面层：沥青碎石11～13cm； 基层：水泥稳定级配碎石20cm（俗称“水稳层”）； 底基层：石灰土或石灰粉煤灰20～45cm（压实后设塑料方格网一道）； 硬路肩：一般1.5～2.5m，5cm中粒式面层； 土路肩：一般铺10cm级配碎石加固层。 3、施工步骤：一般先管线开挖、铺设、调试施工、后路面底基层施工。最后 进行路缘石（道牙）、隔离带（栏杆）、泄水井篦、道路划线等工序施工。附图：
桥梁工程复习题(带答案)
一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径
A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离
C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤
关于桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术的探讨
关于桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术的探讨 发表时间：2016-08-18T08:42:13.293Z 来源：《低碳地产》2015年第17期作者：王建舟 [导读] 随着我国经济的发展，各方面的交通以及基础建设都得到了迅猛发展，许多技术都得到了很大的发展。王建舟 固原市凯达公路工程有限公司宁夏回族自治区 756000 【摘要】桥梁桩基础施工是整个桥梁工程建设中比较重要的一部分，其工程质量的好坏程度和整座桥梁的质量成正比。一般情况下，工程中为了控制好钻孔灌注桩施工的质量方面问题，尤其是有可能在钻孔灌注桩施工遇到的各种问题，必须从多个角度来防止每个细节上的失误，以免给施工单位带来一些不必要损失，还有安全方面隐患。文章从多个角度对桥梁工程中钻孔灌注桩施工方面进行分析，提出有关于钻孔灌注桩施工技术方面的建议。 【关键词】桥梁工程；钻孔灌注桩；分析；建议 随着我国经济的发展，各方面的交通以及基础建设都得到了迅猛发展，许多技术都得到了很大的发展。目前在我国大部分的公路桥梁施工建设中，因为钻孔灌注桩有其自身适应力强、成本低廉、施工方便等特点而在施工中得到了广泛的应用。根据调查，钻孔灌注桩技术施工期间大部分都是在水下，施工单位无法关注其施工过程，一旦桩成型不能再次进行开挖验收。施工单位在施工任何一个小的细节方面出现问题，整个桩的质量都会受到影响，因此，在施工过程之中，如何规范施工整体流程，做好施工过程中的质量方面的控制，尽量将一些隐患在成桩之前发现并消除，这是施工单位能否保证其灌注桩技术有效发挥的前提。 一、桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的原理 钻孔灌注桩主要是利用机械设备在基础准确位置钻取设计规定的深度、尺寸的桩孔，在抽取完桩孔内的钻渣后，及时在孔内放置钢筋笼，然后下置导管进行浇筑混凝土，最后养护一定时间后形成具有一定强度的桩。在灌注混凝土过程中，需要注意导管的埋置深度，且需要严格控制导管的提升速度，以确保灌注混凝土过程中出现局部夹渣，出现断桩现象。 1、钻孔灌注桩施工前的准备 施工单位在进行钻孔灌注桩施工前要做好钻孔场地准备、测量放样、钻孔泥浆制备以及钻机就位等方面的工作。场地准备就是先要就行中心桩位的测量，设置好护桩校准桩位的准确性；钻孔泥浆制备要求挖设泥浆池和泥浆的回收沉淀池，施工单位注意应该采用高塑性的黏土或者蓬湿土壤，加一些水搅拌来制备钻孔泥浆，这样能够保证钻孔壁在施工钻进过程中不塌陷；还有一点就是施工单位要保证钻机安置水平、稳固，钻机在运行过程中不能发生移动或者大幅度倾斜。 二、钻孔灌注桩的基本施工流程及施工方法分析 1、钻孔灌注桩基整体控制 在钻孔灌注桩基施工标准，对于灌注桩的质量具有明确的要求，并且细致的规定了影响桩基本身的质量的各个参数；例如，桩基材料水泥的标号不宜低于325 号，钢筋级别为HPB235 或者HRB335 级，水灰比宜采用0.5-0.6。水下部分的混凝土坍塌度为200mm 左右，如果要在水下进行连续施工，必须严格控制混凝土的初凝时间；在灌注桩的施工中，各个部分的允许偏差也做了详细规定。 2、施工泥浆制备和处理 钻孔灌注桩基整体的施工过程，施工都需要大量的泥浆，前期的制备泥浆准备工作以及处理对于后面保证桩基整体的质量有很大的作用，因此施工单位必须严格按照工程前期要求进行。一般情况下，我们在进行泥浆制备过程时候，选用的材料除了前面土层选取，还可以选用一些膨润土来作为泥浆的润滑剂以及粘结作用。还有就是施工单位应该制作完成泥浆之后就进行泥浆护壁的制作。施工单位在进行泥浆护壁工作时候应该注意几个重要的问题，第一点就是进行水下钻孔桩基的施工时，泥浆面要保证比地下水位高1m 以上，如果水位存在涨落的因素，则要高出1.5m 以上。其次钻孔清洗时，必须及时更换泥浆，这个清洗过程必须贯穿整个混凝土的浇筑程序中。如果施工时存在土层渗漏严重的现象，那么必须注意采取必要的措施来保证钻孔壁的稳定性和施工的安全性。 3、护筒的施工 护筒的安装以及施工应该放在泥浆完全制作完成之后。因此国家现有标准对于护筒的施工要求十分严格，每个护筒的距离和尺寸都是施工单位必须注意的问题。但是护筒的埋置深度应该由施工现场的实际地质情况来决定，一般情况下桩径比护筒的内径小30cm 左右，这是保证施工合理冲创的必要措施。 4、钻孔施工 灌注桩桩孔混凝土浇筑中比较基础的一个部分就是钻孔的施工，因此施工单位在处理这个核心部分的施工时必须保证钻机的平稳性，最好采用钻头垂直作业的形式，施工还可以使用钢丝绳来作为控制的标尺，以保证施工时钻孔深度的垂直度。为了保证表层的稳定性，钻孔过程中，必须及时进行灌浆，同时保证泥浆水位方面的稳定。钻孔基本施工完毕之后，应该使用清水来清理钻孔，这样能够保证后面钢筋笼安装时候空间充足，钢筋笼放置时候提前绑好砂浆垫块，对准钻孔、吊直扶稳，缓缓放入。 5 混凝土的浇筑 当前期工序完成之后，就要进行混凝土的浇筑施工；混凝土的浇筑施工必须严格按照施工要求进行合理的施工、水下混凝土必须连续进行浇筑，中间不能停留。灌注时及时拆除埋深了的导管，导管埋置深度应控制在2～6m 范围内，经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故；灌注接近规定标高时应严格检测，控制灌入量，一般高于设计桩顶的0.5～1.0m以保证破除桩头后的砼质量；当遇见雨天施工时，则要保证不能让雨水进入到钻孔内，及时的进行雨水排放。 三、钻孔灌注桩施工质量控制方面 保证钻孔灌注桩质量最重要的前提就是确保成孔的质量，不踏孔、不掉块、不缩径、孔壁完整，孔径、孔径垂直度、孔底沉渣度等都应该符合标准的设计还有规范要求。 1、选用合理的钻进成孔工艺 钻孔灌注桩成孔属于“裸孔”钻进，成孔速度慢，钻孔“裸露”时间长，土层强度降低，结构破坏，桩侧阻力降低；因此，选择合理的钻进成孔方法，提高成孔速度和保证孔壁完整是很重要的；按冲洗液循环方式，钻孔灌注桩成孔工艺，有正循环钻进、反循环钻进和无循环钻进三种，在条件许可的情况下，应尽可能采用反循环钻进和无循环钻进，尽可能不用正循环钻进。
桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩)
桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩） 【摘要】：这篇文章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥工程深基坑施工中遇到的难题及施工方法：包括深基坑维护的施工技术措施；在施工中遇到的排水、土方开挖、土方回填等问题的施工方法。 【关键词】：深基坑、维护结构、排水、土方开挖、承台施工、土方回填 1、编制说明 1.1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2010】240号 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑施工计算手册》第二版 《建筑施工手册》第四版缩印本 1.2、编制原则 1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 1.2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 1.2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； 1.2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工
对周边环境的影响最小化； 1.2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。 1.3、编制目的 深基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑工程，设置围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。 1.4、编制范围 深基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。 2、工程概况 2.1、工程概况 本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。设计行车速度250km/h，线间距4.80m。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。桥墩圆端形实体墩，共2个。桥台采用双线一字型桥台。深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。 2.2、工程水文地质条件 2.2.1、地形地貌
桥桥墩桩基础基础设计
桥桥墩桩基础基础设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
华东交通大学 课程设计（论文） 题目名称某桥桥墩桩基础设计计算 院（系）土木建筑学院 专业道路与铁道工程 班级道铁2班 姓名欧阳俊雄 2011年 6 月 13 日至 2011 年 6 月 29 日共 1 周 指导教师: 耿大新 教研室主任: 李明华 资料收集 某桥梁上部构造采用预应力箱梁。标准跨径32m，梁长，计算跨径，桥面宽13m，墩上纵向设两排支座，一排固定，一排滑动，桥墩采用圆端形实心墩，平面尺寸形式如图1所示，墩高12m，计算墩顶变形时，不考虑墩身的挠曲。下部结构采用钻孔灌注桩基础。 1、地质及地下水位情况： 河面常水位标高，河床标高为，一般冲刷线标高，最大冲刷线标高处，一般冲刷线以下的地质情况如下：
2、设计荷载： （1）恒载： 桥面自重：1N=1500kN+学号×20kN=1500+16×20=1820kN 箱梁自重：2N=6000kN+学号×40kN=6000+16×40=6640kN 桥墩自重：3N=3875kN （2）活载 一跨活载反力：2835.75kN N4=，在顺桥向引起弯矩： M1? 3334.3 =； kN m 两跨活载反力： =+学号×50kN=+16×50=\ N 5 （3）水平力 =300kN，对承台顶力矩； 制动力：H 1 风力：H = kN，对承台顶力矩 2 主要材料 承台采用C30混凝土，重度γ=25kN/m3、γ′=15kN/m3(浮容重)。
在班编号为20，所以桩基采用C30混凝土，HRB400级钢筋； 4、其它参数 结构重要性系数γso =，荷载组合系数φ=，恒载分项系数γG =，活载分项系数γQ =，风荷载ψ=，制动力： 拟定承台尺寸： 假设承台的厚度为，根据圆端形实心墩的平面尺寸计算承台的长和宽 宽度：m 615.123=??+ 长度：m 915.126=??+ 三、拟定桩的尺寸及桩数： 1、摩擦桩，桩身采用C30混凝土。 2、由于d 516=-，d=，所以设计桩径采用d=，成孔桩径为,钻孔灌注桩，采用旋转式钻头。 3、画出土层分布图，选用卵石层为持力层，则取桩长l=。 4、估算桩数：（按双孔重载估算） 估算公式： 据高等学校教材《基础工程（第四版）》（人民交通出版社）查表4—2可得λ=，查表4—3得m 0=， 查表2-24有k 2= 由于桩侧土为不同土层，应采用各土层容重加权平均，透水层采用浮容重，不透水层采用天然容重 3 2/46.105 .221 .11105.205.4102.187.3103.172.25.170.15.16m kN =?-+?-+?-+?+?= ）（）（）（γ持力层为卵石，查表得650kPa ][0=fa ，q ik 查表4—1得
桥梁工程自考试题 (11)
. 浙江省2006年1月高等教育自学考试 桥梁工程试题 课程代码：02409 一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．公路桥规中混凝土轴心抗压设计强度取( )的强度指标。 A．立方体抗压平均强度R B．混凝土轴心抗压标准强度b a R C．相应于R-2σD．棱柱体强度 2．公路桥规中采取的混凝土极限压应变是( ) A．B． C．D． 3．小偏心受压时，中和轴一般位于( ) A．截面形心处B．靠近偏心压力一侧的截面内 C．远离偏心压力一侧的截面内D．截面外 4．对于先张法和后张法预应力混凝土构件，在放张时的反拱度计算时应分别采用( )惯性矩。 A．净截面、净截面B．换算截面、换算截面 C．净截面、换算截面D．换算截面、净截面 5．对于拱桥，( )为其计算跨径。 A．每跨拱桥的起点到其终点B．拱桥的标准跨径 C．两个拱脚截面最低点之间的水平距离D．拱轴线两端点之间的水平距离 6．以下关于装配式简支T梁描述正确的是( ) A．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩 B．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置 C．类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广 D．能承受正负弯矩，适合超静定结构 7．对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。 A．杠杆法B．偏心压力法 C．铰接板梁法D．刚接梁法 8．在一联的柔性墩中，汽车制动力按以下何种方法分配( ) A．平均分配B．按墩高分配
C．按各墩的抗推刚度分配D．完全由刚性墩台承担 9．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高 ( ) 的墩台上。 A．相对较高B．相对较低 C．相对平均D．随便 10．顶推法施工适用哪种梁桥( ) A．等截面预应力混凝土连续梁桥B．等截面钢筋混凝土连续梁桥 C．变截面预应力混凝土连续刚构桥D．变截面预应力混凝土连续梁桥 二、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分) 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。 1．受弯构件所规定的最小配筋率是为了防止构件发生少筋破坏。( ) 2．偏心受压构件与压弯构件在受力特性上是基本一致的。( ) 3．增大截面有效高度是减小受弯构件挠度的有效措施。( ) 4．对预应力混凝土构件进行主应力值的控制，目的是为了防止出现斜裂缝。( ) 5．由于箱形截面能同时承受正负弯矩，因此它最适合悬臂梁桥和连续梁桥。( ) 6．板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。( ) 7．恒载水平推力与竖直反力之比随矢跨比的减小而减小。( ) 8．柔性墩中当支座采用橡胶支座时，则桩墩的计算模式为多跨铰接框架图式。( ) 9．在汽车车队布置中，车辆之间的间距是不可变的。( ) 10．桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。( ) 三、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1．我国公路桥规中一般以钢材的__________作为钢筋的设计强度取值依据，混凝土的轴心抗压设计强度取__________的强度指标。 2．影响受弯构件斜截面抗剪能力的主要因素有__________、__________、纵向钢筋配筋率和配箍率及箍筋强度等。3．对于钢筋混凝土简支梁等静定结构，计算变形时的抗弯刚度为__________；对于超静定的钢筋混凝土结构，其抗弯刚度为__________。 4．先张法构件传力锚固时的预应力损失为__________，传力锚固后的预应力损失为__________。 5．梁桥的主要截面类型有__________、__________和箱形截面。 6．预制梁安装可分为、__________、__________和高空架设法三大类。 7．根据建筑材料，拱桥可以分为、__________、 __________和钢拱桥。 8．拱桥的施工大体上可以分为__________和__________两大类。 9．在无铰拱中为了减少拱脚、拱顶的偏大弯矩，可以从设计或施工方面采用__________、__________、改变拱轴线等方法来调整拱圈应力。 10．长宽比大于等于2的周边支承板叫__________，而对于长宽比小于2的周边支承板叫__________。 四、简答题(本大题共4小题，每小题5分，共20分) 1．预应力混凝土结构所使用的钢筋和混凝土应符合哪些要求 2．横隔梁的作用是什么如何布置它与主梁如何连接 3．多跨连续拱桥中如何处理不等跨分孔问题
桥梁工程桩基础施工组织设计方案
某某市某某桥工程桩基础 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 批准人： 批准时间： 某某交通建设工程有限公司 某某市某某桥工程项目经理部 年月日
某某市某某桥工程钻孔灌注桩 施工组织设计 一、编制说明 某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工. 某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。 二、编制依据 1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件 2、某某市某某桥工程施工图设计 3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等 4、桩基础实地情况 5、本公司以往桩基础施工经验 三、工程概况
1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m. 2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、 3、 4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。 3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。 4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。 四、施工组织准备工作 在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。 五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》 六、钻孔灌注桩施工方案 (一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导