博世公司的介绍

博世公司的介绍
博世公司的介绍

博世公司

今天由我们组负责讲博士公司。我想大家可能对博士不是特别熟悉,因为他不像前面咱们介绍过的宝马大众之类的耳熟能详的在身边经常能接触到的,博世公司是以机械家电为主要销售产品的跨国企业。鉴于让大家有初步的了解,我们先看一个沙画视频,在这个视频中大家可以了解到创始人罗伯特博士,以及罗伯特博士的简单创业创业动力创业经历,以及博士前身,在今后的逐渐发展由德国到欧洲到美国到中国的发展历程。这也是罗伯特博士先生的良好开端,以及多方面的发展提供产品服务。

我们的介绍分为五个方面,博士创始人罗伯特博士创始人简介,博士的基本信息,博时旗下的品牌产品,博士在中国与其他公司的合作,最后还有就是博士在中国校园招聘的一些基本信息作为了解。

第一部分罗伯特·博世先生是著名的德国企业家,是博世集团的创始人—,工业时代的先驱者之一。他毕生的追求就是对其发明创造和产品精益求精,以满足客户的愿望和需求。早在孩提时代,他就显露出了一位实业家的卓越才能。1886年,年仅25岁的罗伯特·博世先生创办了“精密机械和电气工程车间”,专业生产内燃机的点火系统——这一技术在当时曾被奔驰汽车公司的创始人卡尔·本茨先生称为“难题中的难题”,并注册了他最成功的专利之一——高压电磁点火系统。这项发明成为博世先生事业发展的里程碑。从此,这家德国施瓦本的小车间走上了向世界知名跨国企业发展的辉煌道路。“努力保证产品的品质和信誉是我的原则,因为诚实守信所带来的长远利益远比眼前的利润更有价值。”是罗伯特博士先生的创业箴言。

第二部分博士基本信息包括地理位置,基本LOGO,发展历程,发展理念,以及博士进驻中国。

基本介绍:罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。 1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部位于德国斯图加特的罗伯特.博世有限公司,在全球50多个国家设有子公司和分支机构,年收入总额达400亿欧元,目前公司在全球拥有 24.2余万名员工,2005年位列全球500强企业第83名. 博世取得的成就原因在于什么,我们看看博世董事会主席弗朗茨?菲润巴赫(Franz Fehrenbach),怎么说.(视屏)

商标LOGO含义这是Bosch(博世)标志的演变历程,博士标志是在1918年由创始人罗伯特博士先生设计的,标志描绘了磁点火配件抽象图形。

记事年表

从1886年创办公司至今,罗伯特博士先生及博士公司经历了一些具有重要意义的年份,【先结合PPT上的纪念表】

19世纪和20世纪之交,罗伯特·博世将他的公司业务扩展到了国外,首先是1898年的英国,接着是欧洲各国。

1906年在美国开设了第一家办事处,1910年美国的第一家工厂开业,到了

1913年公司业务已遍及了美洲、亚洲、非洲和澳大利亚,公司盈利的88%来自德国以外。第一次世界大战后,罗伯特·博世将他对汽车的革新迅速推出市场.

1927年发明了柴油机注射泵。

博士理念:

通过博世人的努力和不断创新,我们在研发,生产,销售,采购和客户服务等方面的全球网络体现了博世对客户和最终用户的一贯承诺,这一承诺的坚实后盾就是我们永不妥协的博世全球质量标准和享誉世界的德国技术。(视屏)

以人为本:博世全球221,000名员工(截至2002年1月1日)是集团最重要的资产。博世公司非常重视员工之间的国际交流, 以加强集团内部的全球合作以及由此而带来的国际间的知识交流。此外,其著名的“继续培训计划”帮助员工在实践工作的各方面均有所提高。归根结底,是每一位员工的智慧和努力,推动了博世集团不断发展。(视屏)

“我们的产品、服务,事实上整个企业的精神理念都应该符合公众的利益。”

卓越品质:可靠的产品品质是博世成功的关键,也是博世引以为豪的一贯传统。“12质量原则”是博世所有员工的工作准则和产品、服务品质的根本保证. 同时这一原则也适用于博世的经销商和售后服务机构中的员工。(视屏)

创新精神:百余年来,博世成功的奥秘就在于科技创新。博世集团全球18,550名科学家、工程师和专业技术人员始终在不懈努力,推动科技发展,塑造人类未来。由于他们的杰出贡献,博世公司2002年共申请了2370项专利,平均每个工作小时诞生10项专利。通过发明、改进和完善电子和机械产品,以现代科技创造美好生活——这正是科技创新始终处于博世集团中心地位的动力所在。(视屏)生产部副总裁Mathew Grizzel,举例说明,博世通过坚持执著的工作而成为长期领先企业的成功秘诀。

研究发展

数十年来持之不懈、精益求精的研发努力是博世公司始终作为科技先导者的成功秘诀。博世集团每年将占总销售额约7%的经费用于研发,为博世的稳步发展奠定了坚实的基础。2001年博世集团的研发支出达23亿欧元,其中绝大部分用于汽车技术领域。

第二部分:博士在中国从图中化可以看出博士在中国多个省市都有建立子公司,并且数量很多。

1909 年在中国开设了第一家贸易办事处,

1926年,博世在中国第一家汽车维修服务站建成,位于上海迈尔西爱路2号,今天的茂名南路。

1932年,博世火花塞广告开始登陆中国。

1937年,博世电动工具广告开始进入中国。

1938年,上海博世汽车维修服务中心成立。

1938年为止,博世在中国已经有9个汽车维修服务站。(上海2个、广州1个、汉口1个、香港1个、北京1个、西安1个、青岛1个、天津1个)。

1975年,博世参加在北京举办的德国技术展览会。

1984年,博世与威孚以及其他公国合作伙伴签署柴油喷射泵许可证协议

时至今日,博世公司已在中国设立了10个代表处、5家贸易公司和1个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业、均由博世(中国)投资有限公司统领在华经营活动。博世集团截至2007 年,对华投资总额约10 亿欧元。2008 至2010 年,博世计划再投资8.5 亿欧元。约17,000 多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务,以改善人们的生活质量。博世中国旗下的博世贸易(上海)有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导

地位。2004年,博世所有在华企业的销售额(包括出口)增长到14亿欧元,不考虑汇率变化因素比上年同期增长了25%。汽车技术部的销售额超过了博世在中国总收入的一半,为博世取得这一卓越的成绩起到了决定性作用。

博世家用电器

2004年11月,博世家电在上海成功上市,目前已陆续进入了北京、上海、江苏、浙江、广东等22个省(市),实现了良好销售。第一批上市的产品包括0℃维他保鲜技术的电脑冰箱、LCD显示的电脑滚筒洗衣机和洗衣干衣机。这些产品与欧洲的最新技术完全同步,代表着博世家电的技术和创新水准。

博世汽车部件(苏州)有限公司

成立于1999年,位于江苏省苏州工业园区,现有员工超过3000人。负责博世在汽车零部件各个方面的研发及生产,主要包括:博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统和ATMO设备项目等.

博世汽车柴油系统股份有限公司

成立于2004年,是专业制造、匹配和销售电控柴油喷射系统及其部件,并提供相关包括售后服务的专业外商投资企业,位于江苏省无锡新区。已落成的新公司包括行政大楼、生产车间以及世界一流的研发技术中心,该技术中心拥有发动机动态测量系统、底盘动态测量系统、排放测量及尖端产品开发和测量工具等先进的博世设备,着力于燃油喷射系统的匹配,是博世柴油系统在中国的研发基地,技术中心的培训中心(ETP:工程培训计划)包括200个左右不同的培训模块,肩负着介绍向中国客户介绍尖端电子柴油喷射技术的重任。

博世汽车部件(长沙)有限公司

系罗伯特.博世公司和博世(中国)投资有限公司投资9750万美元设立的外商独资经营公司,设立于2004年12月份,位于湖南长沙经济开发区。现有员工超过2000人。主要生产汽车部件、汽车电子设备系统及专用机器设备,现已逐步运作投产。

博世包装技术(杭州)有限公司

作为博世集团在工业技术的一部分,博世包装事业部为全球客户提供包装单机与整线设备,是全球最大的包装技术供应商之一。在德国、荷兰、美国、印度等,博世包装遍布世界各地。其中在中国,占地面积35,000平方米的博世包装技术(杭州)有限公司,成为博世包装在德国以外的最大一个工厂。

博世汽车部件(南京)有限公司

博世汽车部件(南京)有限公司(原名南京华德火花塞有限公司)成立于1996年,是博世集团汽车售后事业部在中国最大的生产基地。现有员工800余人,主要从事火花塞的研发、匹配和生产加工,是目前国内各大汽车主机厂的首选。目前公司正着力于新规划的打造,包括火花塞产品的产能倍增计划和刹车片与汽车诊断设备生产线的筹建。

第三部分博士旗下的品牌产品

汽车技术 ESP全称是:(Electronic Stability Program)。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。 ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。(视屏)

沙滩晒系列洗干一体机

沙滩晒系列洗干一体机是博世高端滚筒的代表,不光有着出色的洗涤效果,烘干效果同样也让人满意,今天为大家介绍的这款博世沙滩晒系列WVH28468TI滚筒洗衣机--拥有7公斤的洗涤容量和4公斤的烘干容量,还拥有博世独特沙滩晒功能,洗衣干衣效果更出色,衣物烘

干后柔软蓬松,穿着感更出色。

特点:1,注重环保:节水量高达35%2,高效:洗衣干衣,高效合一3,承载量大:一次可洗涤7公斤衣物或烘洗4公斤衣物4,高经济性:率先获得国家3A认证

第四部分与博士的合作

博世和西门子家用电器集团概况

博世公司和西门子家用电器集团都是拥有70多年家用电器生产经验,享有国际盛誉的跨国公司。随着世界范围内家电市场竞争日趋激烈,公司全球化的趋势也日渐明显起来。1967年,博世公司和西门子家用电器集团合资建立博世和西门子家用电器集团(双方各占50%股份),主要生产洗衣机、干衣机、洗衣干衣机,电冰箱和冰柜,灶具,抽排油烟机,洗碗机,微波炉,吸尘器以及各种小家电产品。从此以后,原博世公司和西门子公司的主要家电业务就转由这个新成立的公司经营了。经过30多年的发展壮大,博世和西门子家用电器集团已经成为欧洲排名第一,世界排名第四的家用电器制造商。博世- 西门子家用电器集团消费品巨头博世和西门子家用电器集团(Bosch und Siemens Hausger?te GmbH: BSH)是一家全球化企业,在欧洲、亚洲、美国和拉丁美洲的15个国家经营了31个生产基地和43个工厂。潍柴动力与博世公司战略合作

2006年6月29日中午,潍柴动力与德国博世公司在展馆会议室签订战略合作协议,决定在大功率、高速柴油发动机燃油喷射系统的研发和供应上通力合作。自此,潍柴动力开始了与世界汽车零部件巨头的携手,共享创新成果,共同向高端技术进发,抢占欧Ⅲ乃至更高标准的发动机市场。

蓝擎国III WP10 N系发动机实现了几大突破:经济性突破潍柴动力蓝擎国III N 系发动机(1)转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大;(2)1900转动力总成匹配——传动效率更高,使发动机工作在更省油的区域(3)个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低。以上三个因素是蓝擎国III N 系发动机整车油耗比国II 阶段更低。可靠性突破发动机转速从传统2200r/min降至1900r/min,降低了活塞运行的线速度、曲轴连杆系、齿轮系和皮带系的运动速度,发动机可靠性提高,大修期突破120万公里。舒适性突破法兰高压油泵连接结构,以及WEVB排气门制动系统的应用.提高产品可靠性舒适性突破噪音低,振动小,换档少.(视屏)

威孚高科(000581)和德国博世合

早在20世纪80年代,威孚高科即与德国博世进行技术合作,威孚高科引进了博世公司A型泵的生产技术;90年代,博世公司通过参与威孚高科发行B股,成为公司B股的第一大股东,双方投资组建了“无锡欧亚柴油喷射有限公司”。

第五部分博士环保与慈善

对环境的承诺:保护环境,以为已任

今天,环境和自然资源问题已引起全世界的广泛关注。早在1973年,环保已被定为博世公司的基本原则和科技创新的根本目的。在产品生产的任何阶段,环保都是博世重点考虑的方面。博世的环保原则不仅仅只满足欧洲的严格标准,在博世全球所有的机构均必须贯彻执行。博世设立了专门的环境管理系统,负责协调、磋商及解决集团在全球范围内的环保问题。

博世的环保标志设计理念

为体现博世环保理念而设计的这一标志,象征着纯净的水、健康的空气和生生不息的自然环境, 其中Q的形状隐含了环保与博世产品质量的关系。同时,它也蕴含了一百多年来所有博世人为保护环境所付出的努力和奉献精神

慈善博世对社会的承诺罗伯特·博世基金会

罗伯特·博世基金会成立于1964年,是公司创始人罗伯特·博世先生为社会谋福利的博爱精神的当代见证。作为公司的传统,基金会每年将所得到之所有红利全部用于公益事业。作为德国最大的工业基金会之一,2001年罗伯特·博世基金会投入各种公益事业的支出达4000万欧元,累计金额逾5.4亿欧元。基金会管理的医疗研究机构,包括罗伯特·博世医院、玛格丽·菲舍尔-博世临床医学研究院和医药史研究院;支持的领域主要有公共医疗、国际交流、社会福利、教育培训、文化艺术以及社会自然科学。可以说,罗伯特·博世基金会以其非赢利的特性和无私奉献的精神,实现了博世对社会乃至整个世界的坚实承诺。

结束语

当您回顾历史,您就会惊奇地发现:120年来,作为众多领域的世界领先者,博世始终走在时代进步的前沿:无论是1902年发明具有高压电磁点火系统的火花塞,还是首台博世多功能电动工具的诞生,或是高压柴油喷射系统和ESP@电子稳定程序的问世,博世创造了无数个科技世界纪录,更为人类提供了许许多多先进的博世科技。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技创造,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都称得上是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴含了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。

bosch博世公司介绍

博世汽车柴油系统股份有限公司 地址:江苏省无锡市新区新华路17号 邮编:214028 电话:+86 510 8533-3888 传真:+86 510 8533-8000 https://www.360docs.net/doc/629629510.html, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd. 17 Xinhua Road, New District, Wuxi 214028, Jiangsu, P.R. China Tel. +86 510 8533-3888 Fax +86 510 8533-8000 https://www.360docs.net/doc/629629510.html,
博世汽车柴油系统股份有限公司
Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
清洁柴油动力
Clean Diesel Power

致辞 Foreword
无论您何时何地需要我们,我们都将倾力服务
目录 Content
致辞
柴油发动机的历史总是和博世这个名字紧密联结在一起。作为先驱者 以及全球发动机和汽车生产厂商的主要合作伙伴和系统供应商,博世 以其持续不断的技术创新,精益求精的产品和杰出的系统解决方案而 闻名于世。全球有超过58,000名积极的并受到良好教育的柴油系统 员工在为客户的成功而竭心尽力。 博世全力支持中国汽车工业的强劲发展。作为博世柴油系统在中国的 能效中心,博世汽车柴油系统股份有限公司凭借丰富的经验和先进的 技术在中国汽车工业中扮演着积极的角色。拥有先进技术中心的博世
Where you need us, we are there The history of the Diesel engine has always been closely linked to the name “Bosch”. Being the pioneer, the leading partner and systems' supplier for all engine and vehicle manufacturers worldwide, Bosch is well known for its consistent innovations, advanced and reliable products and excellent system solutions. More than 58,000 highly motivated and well educated diesel associates worldwide are dedicated to the success of the customers. The strong momentum of the Chinese automotive market is fully supported by Bosch. As our Diesel competence center in China, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd. is taking an active role in the Chinese automotive industry through our expertise and advanced technology. The company with its state-of-the-art Technical Center Diesel is responsible for development, application, production and sales to serve our local customers. To achieve both a higher mobility and sustainable growth for China, Bosch has the solution!
Foreword
柴油系统
1
汽车柴油系统股份有限公司,负责柴油项目的开发、匹配、生产和销 售,致力于为本地客户提供最优质的服务。
Diesel Systems
博世“House of Orientation”
4
博世为中国实现更高的流动性性和可持续性发展提供解决方案。
The Bosch House of Orientation
博世汽车柴油系统股份有限公司简介
6
瓦尔茨
博士
销售与执行副总裁
Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
业务重心
7
博世柴油系统
董事长
Business Focus
柴油技术中心简介
8
博世汽车柴油系统股份有限公司
The Technical Center Diesel
生产制造
9
Manufacturing
质量管理及方法
12
Quality Management and Methods
健康安全环境
13
Dr. Ludwig Walz
Executive Vice President, Diesel Systems, Bosch Germany Chairman of the Board, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
Health, Safety, Environment Protection
人力资源部
14
Human Resources
博世及其柴油系统的在华历史
15
Bosch and Diesel Systems History in China
16
1

博世拟定未来汽车混动技术路线

博世拟定未来汽车混动技术路线 博世公司在德国举办的汽车新闻发布会上表示过,未来的汽车技术将向电气化方向发展。 博世预计到2020年 混合动力汽车全球年销量将到1200万辆 博世汽车集团(Bosch Automotive Group)董事长Bernd Bohr表示:“汽车动力总成电气化以及自动化驾驶的技术将成为未来汽车技术发展的两个主要板块。”此外,他指出,汽车动力总成解决方案将越来越多样化。 博世预计,到2020年,全球汽车年销量将达到1.1亿辆左右,其中1200万辆汽车中将搭载混合动力总成。在接下来的十年中,混动车/纯电动车/插电式混动车的数量将逐步增长。 Bohr表示,基于该趋势,博世计划将锂电池技术发展到一个新的高度,目标是实现电动车行驶里程达到目前平均水平的2倍,并且每瓦时所需的成本降低至目前的一半。他指出:“这是加快电动车普及步伐的最有效手段。” Bohr提出,排量越大的汽车,就越需要电气化动力总成,而在小型车级别中,即使采用传统的柴油或汽油发动机,其排放也能满足2020年排放标准,因此该级别车型对于电气化的需求相对较低。 在紧凑型车级别中,汽油发动机已经不能达到2020年排放标准,只有柴油机可达标,因此该级别车型中对于电气化力总成的需求要高于小型车。 而在中型车包括豪华车级别中,即使拥有各类优化燃烧、喷油、气门的策略,内燃机也难以满足新的标准,因此这些车辆对于电气化动力总成的需求是最高的。 对于以上提到的各车型级别,博世共有7种相对应的技术路线:

1、通过发动机小型化、轻量化和涡轮增压技术,使内燃机(包括柴油机和汽油机)的燃油消耗率减少20%(2012-2020年期间)。 2、将手动变速箱自动化,例如配备eClutch的变速箱。在司机没有踩下加速踏板的时间段内,电子离合器均会自动切至空挡,节省燃油消耗率约5%。 3、加强启停系统的功能。利用传感器和导航系统感知周围路况,从而获取限速或地形信息,提醒司机减速、加速或转向。在高速公路上,通过这些手段能够节省燃油约15%。 4、在中型车中采用混合动力系统。博世内部称该类技术为能量回收系统(boost recuperation system,BRS)。配合启停系统,在“滑行”的基础上更进一步,进行制动能量回收,从而节省燃油消耗约7%。 5、对于乘用车可采用液压混动系统,该系统在雪铁龙C4上已得到应用。在发动机旁配置一个额外的液压元件,此外具有一个充满氮气的储压器。这套液压混动系统可支持汽油发动机和柴油发动机,在频繁启停的路况中,该系统可帮助节省燃油45%。而在正常的路况中,该数值约为30%。 6、对于大型车辆,将采用强混系统,约能节省燃油25%。 7、插电式混动车中,汽油或柴油消耗均可节省约50%左右。 在菲亚特500e以及保时捷Panamera中分别应用了博世的纯电动动力总成以及插电式混动系统。虽然这些系统目前还没有投入量产阶段,不过其无声、舒适、节能的理念为将来的汽车动力总成发展方向奠定了一定基础。 博世汽油发动机系统负责人Rolf Bulander表示,除了混合动力总成外,天然气的应用也具有很大潜力。天然气燃烧时产生的二氧化碳要比汽油燃烧时少约25%。不过,目前最大的挑战就是充气站等基础设施的普及度较低。 在减少汽油发动机二氧化碳排量方面,Bulander提出了三个技术发展路线: 1、采用高效的手动变速箱将减少二氧化碳排量5-6%。 2、在小型车中采用涡轮增压器,只有通过该方法才能使小排量发动机拥有足够的动力。相并且其能够帮助节省燃油7-8%。若搭配先进汽油直喷技术,那么相比采用端口燃油喷射的发动机,其燃油消耗将减少15%。 3、通过提升发动机压缩比和优化废气冷却循环约能减少二氧化碳排放10%。 目前,博世的目标是在紧凑级车中采用火花点火技术使其二氧化碳排量少于85克/公里;通过增加燃油喷射压力以及低压废气再循环等方法进一步柴油发动机效率。博世的48伏启停系统将应用于紧凑级车中。该系统中的电子元件将为发动机提供10千瓦的额外功率,当汽车连续启停超过5次之后,该系统将会通过锂电池得到能量补充。在2017年之前,西欧70%的汽车中将搭载启停系统。

博世汽车部件(长沙)有限公司_中标190923

招标投标企业报告博世汽车部件(长沙)有限公司

本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:博世汽车部件(长沙)有限公司统一社会信用代码:914301007680191048工商注册号:430100400001853组织机构代码:768019104 法定代表人:Straub Bernhard Heinrich成立日期:2004-11-15 企业类型:有限责任公司(外商合资)经营状态:存续 注册资本:6950万美元 注册地址:长沙经济技术开发区漓湘中路26号 营业期限:2004-11-15 至 2024-11-14 营业范围:汽车部件、汽车电子设备系统、摩托车电机和电动自行车电机的生产、研发、应用、销售;用于生产汽车部件、摩托车电机和电动自行车电机以及用于生产轻工、电动、包装、建筑、流体机械零部件的专用机器设备的生产、销售;并提供相关的咨询和服务;以批发、零售方式在国内销售、进口和出口非自产的汽车部件、汽车电子设备系统、摩托车电机和电动自行车电机、用于生产汽车部件、摩托车电机和电动自行车电机以及用于生产轻工、电动、包装、建筑、流体机械零部件的专用机器设备及同类产品并提供相关配套服务;汽车起动机和发电机等汽车零部件的再制造。(涉及许可经营的凭许可证经营) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 51

世界汽车零部件企业排名前十位

世界汽车零部件企业排名前十位! 看看你们的爱车有以下这些企业生产的零件吗?哈哈 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地,其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技产品,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴涵了 博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂,在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司,德尔福集团位居世界500强前列,公司具备全球范围的汽车系统生产能力,共有七大系统组成,它们是:能源及管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日,株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司,共有104,183名员工在其中供职,全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中 位列203位。 4.麦格纳国际集团(加拿大) 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统,包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中, 克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制(美国)Johnson Controls Inc.

博世介绍

传承百年的经典 “在100多年以前,有一个有志青年……”每次在纸上下下这样开头,总会有一种感慨浮上心头。就是这样一个简单甚至有点俗气的开始,却有无限发展的可能性。比如我们曾叙述过的那些品牌传奇,总是从一个人的梦想开始,慢慢变成跨越国界的航空母舰,对于百年老字号博世来说也是这样。1886年的深秋,年仅25岁的罗伯特·博世开始了他的创业历史,那个踌躇满志的年轻人也许并不会想到,日后以自己名字命名的公司能成为德国第六大的制造企业,并使博世家族成为德国最富有的家族之一。 一切源于爱好 “博世”公司的创始人罗伯特·博世是有名的工程师和工业家,曾在美国留学,跟随大发明家爱迪生工作。1886年11月11日,年仅25岁的罗伯特·博世先生(Robert Bosch)用一万马克在德国西部的斯图加特开始了他的商业生涯。自小,罗伯特就喜欢摆弄机器。在偶然发明了带电动小马达的理发推子之后,年仅25岁的罗伯特决定把这个产品推广到各个理发店,结果大获成功。接着,罗伯特又开始研究一些内燃机的点火设备,因为解决了安全性问题,他的产品很快在欧洲流行开来。 图1 人物肖像 图2 1887第一部低电压电磁点火器 1887年罗伯特·博世为一家机器制造商制造了其第一部电磁点火器。该用于固定汽油发动机的点火装置对于罗伯特·博世还有着其特殊的技术利益。他又生产了3件样品,并将其出售给试图自行制造汽油发动机的燃气发动机厂。 从45人到7000人 1900年,罗伯特·博世一位朋友收了一封来自斯图加特的信件,信中罗伯特很自豪地说:“我成了房屋的所有者。”原来,他在斯图加特郝鹏劳斯大街购买了一处带花园的房屋,并在1901年在该房屋中建立了自己第一个拥有45名员工的工厂。从此以后,博世公司开始迅速发展。到了1906年,罗伯特的公司已经拥有562名员工,1917年则达到了7000人。而在营销网络方面,博世海外第一家独立代理分公司1918年设在丹麦,十一年后此类代理公司遍布全欧。 在生产方面,第一家海外工厂于1935年在芬兰成立。在此期间,我们耳熟能详细的一批德国公司,如宝马(BMW)、西门子(Siemens AG)等也纷纷崛起。为它们提供产品的博世也逐步成长为一流制造商。当时,德国工业界对博世的评价是“它唯一的缺陷就是发展太快了”。 图6 1901的第一处厂房 图5 100 000. 电磁点火器 1906 磁电机点火在世界范围被广泛应用。自1906年始100 000. 电磁点火器公司便生产出了 D6型电磁点火器。罗伯特·博世利用公司蓬勃发展的机会,对526名员工开始实行8小时工作日。 图3 名称:生产用于火花塞的绝缘体1920 说明: 1920年博世-机器车间如森林般的传送带:使用滑石生产用于火花塞的绝缘体

{会议管理}会议室电视电话系统

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目录 11.12楼电视电话会议室音视频系统1 11.1设计分析1 11.2总体要求1 11.3系统设计2 11.3.1设计依据2 11.3.2设计目标3 11.3.3电视电话会议系统3 11.3.3.1功能设计说明3 11.3.4会议讨论系统4 11.3.4.1系统功能设计说明5 11.3.4.2系统设备选型6 11.3.5主要设备说明8 11.3.6音响扩声系统14 11.3.6.1系统功能设计说明一五 11.3.6.2设备选型一八 11.3.7投影系统22 11.3.7.1投影机选型23 11.3.8中央控制系统24 11.3.9灯光系统(建议)26 11.4详细配置27

11.12楼电视电话会议室音视频系统 11.1设计分析 按照标书的要求,在湖北省发展改革委员会机关办公大楼12楼电视电话会议室设置会议系统,该会议系统包含视频会议系统、会议发言系统、会议扩声系统、中央控制系统、投影系统。这些系统的特点而言,在会议时只要用到一般的会议系统和扩声系统、其它系统主要在平时供入驻单位使用,随着信息时代地不断发展,单位内部、单位之间甚至国家之间地交流与合作越来越频繁,会议系统作为会议交流的辅助系统,通过运用多媒体、视频等功能,能够让人们更好地进行交流与合作。 随着计算机技术、网络技术、视频技术的飞跃发展,使具有先进技术的智能化、多功能的智能会议室建设成为实现现代化科学管理所必不可少的模式。各种监控信号、各类计算机网络数据、视频媒体以及交互产生和采集的大量信息资源实时变化,大屏幕投影为实时显示这些大量数据信息和监控信息提供了一个明亮、清晰和逼真的大画面显示环境,既可按特定的业务需求显示多种不同的应用画面,又可实时将重大决策显示信息覆盖整个投影屏幕显示,得到任何计算机显示器无法做到的超大分辨率画面显示效果,整体显示过程运用先进的智能化控制技术,信号切换自如,大画面图像清晰,充分体会会议室先进的现代化形象。 针对湖北省发展改革委员会的实际应用要求,考虑系统的功能并兼顾合理投资且具有足够的应用功能,以此来作为系统设计及设备配置依据。 11.2总体要求

全球汽车零部件供应商排名

Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强,在汽车零部件配套市场,2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装,第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中,除了LG化学是首次进入前10外,其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。 前10大汽车零部件企业中,业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护,至2009年10月脱离破产保护,该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元,降至2008年的180.6亿美元,并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。 其他入围百强的零部件企业,参见下表。 近三年全球汽车零部件配套供应商百强 2010年发布2009年发布2008年发布排名 据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入 1 电装博世电装 2 博世电装博世 3 爱信精机大陆集团麦格纳 4 大陆集团麦格纳大陆集团 5 麦格纳爱信精机德尔福 6 LG化学江森自控爱信精机 7 佛吉亚德尔福江森自控 8 江森自控佛吉亚佛吉亚 9 德尔福采埃孚李尔 10 采埃孚TRW 采埃孚 11 TRW 李尔TRW 12 现代摩比斯丰田纺织法雷奥 13 法雷奥蒂森克虏伯巴斯夫 14 丰田纺织矢崎矢崎 15 李尔法雷奥蒂森克虏伯 16 矢崎本特勒伟世通 17 住友电工住友电工住友电工 18 巴斯夫伟世通丰田纺织 19 日立汽车系统现代摩比斯德纳 20 本特勒德纳捷太格特 21 伟世通舍弗勒日立汽车系统 22 康奈可捷太格特康奈可 23 捷太格特马瑞利马勒 24 马瑞利阿文美驰奥托立夫 25 马勒康明斯本特勒 26 德纳日立汽车系统阿文美驰

较全的国外汽车零部件供应商在华企业清单

博世(Bosch) 联合汽车电子有限公司、南京华德火花塞有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公司、杭州博世电动工具有限公司、博世贸易(上海)有限公司、罗伯特?博世(香港)有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、博世(顺德)燃气用具有限公司、博世华家用电器有限公司、博世包装技术(杭州)有限公司 德尔福(Delphi) 德尔福派克电气系统有限公司上海分公司、广州分公司、白城分公司、长春分公司、上海德科电子仪表有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、上海德尔福汽车门锁防盗系统有限公司、上海德尔福汽车排放控制系统有限公司、北京德尔福万源发动机管理系统有限公司、上海德尔福国际蓄电池有限公司、德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司、德尔福(中国)科技研发有限公司、德尔福德科电子(苏州)有限公司、德尔福(上海)汽车转向底盘系统有限公司、德尔福(上海)动力推进系统有限公司 伟世通(Visteon) 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司、上海延锋江森座椅有限公司、伟世通电子(上海)有限公司、延锋伟世通(重庆)汽车饰件系统有限公司、延锋伟世通(北京)汽车饰件系统有限公司、东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司 李尔(Lear) 上海李尔实业交通汽车部件有限公司、武汉友德汽车电器有限公司、江西江铃李尔汽车内饰件有限公司、上海李尔汽车内饰件有限公司、上海松江李尔汽车地毯声学元件有限公司、重庆李尔长安汽车内饰件有限公司、南京李尔新迪汽车内饰系统有限公司、沈阳李尔汽车座椅内饰系统有限公司江森(Johnson Controls) 上海延锋江森座椅有限公司、长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司、沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司、北京江森自控汽车饰件有限公司 天合(TRW) 上海天合汽车安全系统有限公司、天合(苏州)汽车电子有限公司、天合(宁波)电子元件紧固装置有限公司、天合汽车底盘系统有限公司、卢卡斯廊重制动系统有限公司、天合汽车部件技术服务(上海)有限公司、天合汽车零部件(上海)有限公司、天合系统咨询服务(上海)有限公司 德纳(DANA) 天津维克斯滤清器有限公司(TIANJIN WIX)、德纳(无锡)技术有限公司 玛格纳(MAGNA) 上海龙马神汽车座椅有限公司、顺德多纳勒振华汽车部件有限公司 菲特尔莫古(Federal-Mogul) 广州辉门冠军火花塞有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、南昌辉门密封件系统有限公司、辉门(青岛)活塞有限公司、上海菲特尔莫古轴瓦有限公司、辉门摩擦产品有限公司 法雷奥(Valeo) 上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、法雷奥汽车空调湖北有限公司、法雷奥温岭汽车零部件有限公司、湖北法雷奥车灯有限公司、南京法雷奥离合器有限公司大陆(Continental) 上海汽车制动系统有限公司(SABS)、上海康迪汽车制动器有限公司(SABA)

BOSCH同声传译系统说明书

BOSCH 同声传译系统说明 中央控制器通过置的D/A转换器,将会议系统的音频信号输入到混音功放进行扩声,并可将外部的声源信号通过中央控制器接入DCN 系统,代表可在面板扬声器和耳机中直接收听。 BOSCH(原PHILIPS)数字会议网络系统(DCN)首开在研讨、代表、大型国际会议中应用数字技术的先河,它的信号传输和处理均采用了数字音频技术,具有多功能、高音质、数据传输可靠等特点,可对会议过程实行全面的控制,对各类型的会议都能提供灵活的管理,不论是非正式的小型会议,还是上千人的国际大型会议。DCN是同类设备中率先采用全数字技术的系统。具有多功能、高音质、数据传送可靠等特点,可以满足现代会议的一切管理需求,包括:基本的话筒管理,代表认证和登记,电子表决,资料分配和显示以及多语种的同声传译。系统的信号和处理采用了久经考验的飞利浦数字音频技术。比如在会议代表用的话筒中采用了高性能的“Bitstream”系统进行模-数转换。由于采用了先进的数字技术,在传输过程号的质量和幅度都不会衰减,因此音频的技术性能达到了空前的水平。使得每一个与会者都可以听到稳定、纯正的声音。这一点对提高发言的清晰度无疑有重要的贡献。DCN从根本上消除了一般会议系统的缺陷,如背景噪音、干扰、失真和串音等。 DCN数字技术的另一个重要优点是安装速度快,节约经费。用一根细而软的双同轴电缆可以传送系统的全部数字信号,并且可以在任

意点上“搭接”补充发言机或其他DCN设备。因此在以后需要将系统的容量进一步扩大时,不必改动系统原来的接线即可进行扩容。各设备的电源也是同一根电缆上的两根线提供的。 DCN的控制系统有两种选择:一种是以先进的、操作方便的软件设施调整与控制。另一种是无机务人员的自动控制。系统的应用软件能把会议的准备、管理、控制置于计算机环境中,微软视窗允许同时运行多个软件,并可在各应用软件之间进行信息传递。视窗的图形用户界面具有非常的直观性。DNC系统就是利用这一点进行会议控制。 BOSCH LBB3547/00 主席机 ●带用于收听翻译声的声道选择器 ●带背光的LCD屏幕 ●五个表决键 ●置可折叠的平板扬声器 ●带主席优先按钮 ●安装在可弯曲支杆上的话筒带“光环”指示器 ●打开话筒或连通耳机时扬声器自动关闭 ●带耳机音量控制按钮 技术指标: 尺寸:50 x 275 x155(mm) 话筒及安装表面长度:313mm 重量:1.5公斤

世界十大著名汽车零部件供应商

世界十大著名汽车零部件供应商.txt人生在世 ,难敌宿命,沉沦其中。我不爱风尘,似被前缘误!!我只为我最爱的人流泪“我会学着放弃你,是因为我太爱你”赢了你,我可以放弃整个世界 本文由raiguo贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 BOSCH:我们不制造汽车,但汽车离不开我们 :我们不制造汽车, 在任何一款车上,不管是数千万的帕加尼,还是数万元的奇瑞和吉利,在发动机舱内你都很 容易就能找到 BOSCH 的身影。 这家诞生于 1886 年的工厂进入中国市场就已经有 100 年的历 史了,而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面,从电冰箱洗衣机到手电钻,而我 们今天关心的,则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域 BOSCH 也有不俗造诣 说起来,博世的汽车产品实在是太多了,我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先,也就是 大家最关心的, 当然是 ESP 车身稳定系统, 这方面博世是鼻祖, 因为 ESP 就是由他们发明的, 而我们常见到很多车装备的 ESP,也都是博世的。 ESP 到现在已经发展了不少版本,目前,博世的 ESP 还衍生出了很多额外的增值功能,比如 驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话,诞生于 1890 年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔 福公司在 1995 年以前是通用汽车公司的零部件子公司,1995 年与通用分家之后,德尔福成 为一家完全独立的公司,并且在世界范围内处于领先地位,但 2005 年之后,博世公司突飞 猛进,超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品?很抱歉,我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的,或许发动机、变 速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的,但从发动机 ECU 电脑到蓄电池,在找到博世身影 的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世,德尔福因为出身是通用的零部件子公司,所以有一个天生的问题:博世位于 欧洲, 那里有大量的车厂需要它来配套, 但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用 之外的客户,2004 年的时候,通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额,而博世覆 盖的厂商本来就比较多,所以伴随着整车厂的发展,自己壮大得也比较快。 江森自控 1885 年,美国 Warren Johnson 江森教授创立了江森自控有限公司,最早之前,公司生 产配电房恒温器, 是世界上第一个恒温器制造厂家, 公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃 基。 中国的每一个汽车制造厂旁边, 都会有一些专业的配套厂相邻而建, 目的就是最直接方 便地为整车厂提供配套产品,而在这些配套厂中间,一定

boschchinacsrreport2009博世(中国)投资有限公司企业社会责任报告

2009博世(中国)投资有限公司企业社会责任报告 公司概述 博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世在中国的历史可以追溯到1909年,在中国开设了第一家贸易办事处,1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日,集团的所有业务部门均已落户中国:汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着44家公司,并在上海设有博世(中国)投资有限公司。2008年博世在华投资约30亿人民币,合并销售额达22亿欧元。约20,200多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务,以改善人们的生活质量。 博世中国2008年CSR相关活动总结 “我宁愿损失金钱也不愿失去信任。”公司创始人罗伯特·博世先生一生遵循这一原则,而此也成为了博世企业文化的基石。在中国,博世始终积极承担企业社会责任,致力于成为优秀企业公民。 人才培养 博世深信其在中国取得的巨大成功离不开公司员工们的智慧和努力。因此,博世持续投入,为中国的员工提供有效的培训或人才发展方案。仅2008 年,公司用于员工培训的开支约为3,630万人民币,累积为员工提供了45,000多个培训日,另外还有450多名员工通过参与了海外的培训项目,提高了工作技能和经验。2008年11月21日,前程无忧网授予博世中国“2008中国最佳100人力资源典范企业”奖。 “博世班”项目也在博世各个主要的生产基地开展。这一项目的主要目的是通过与技术院校进行合作,培养受过良好培训和具有出色实践能力的第一线操作

工人。2008年9月,博世贸易(上海)有限公司也与全国六所职业技术学校合作,开办了博世班。 博世班 节能环保 自1973年起,博世就将环境保护作为企业对社会必须履行的责任。博世制定了“3-S”原则—安全(Sicher)、清洁(Sauber)和经济(Sparsam),不仅指引着我们产品研发的方向,更奠定了公司前瞻性的发展策略,即我们将未来的发展建立在创新、有效的环保和安全的技术基础上。每年,博世40%的研发经费都用于清洁和节能产品的开发。仅2008年,这一数字超过15亿欧元。 在中国,博世积极支持国家的十一五计划,为环境保护和资源节约倾尽自己的绵薄之力。秉持着“3-S”原则,博世与员工、客户和供应商一起,共同努力使中国的汽车驾驶更安全、清洁和经济。 博世能提供一系列节能、环保的汽车技术与解决方案,以满足中国日益严格的汽车排放法规要求。例如:博世的现代清洁柴油共轨技术能减少燃油消耗达30%,并将二氧化碳的排放降低25%。早在2004年,博世与威孚集团成立合资企业,致力于柴油共轨技术的本土化生产。2008年,博世推出与威孚联合开发的的经济型共轨系统CRS 1.3。该系统能够优化燃油喷射,使其更充分地燃烧,并且易于升级至满足国四排放标准。凭借该CRS 1.3共轨喷射系统和不断提高的本土化率,博世将能够满足客户不断严格的成本要求,甚至可以将产品拓展至

BOSCHNG会议系统设计方案(同传、跟踪)

BOSCH会议系统 项 目 方 案 书

第一章设计思想 随着时代的发展,信息交流变的越来越重要,对信息交流的方式、方法的要求也越来越高,尤其是当今现代化的多媒体会议厅堂的视听设备组成,已越来越完善和先进。现代化的多媒体会议厅堂涵盖了多功能会议室、学术交流会议厅、多功能国际会议厅、现代化培训室、指挥室等对功能要求较高、较完善的厅堂功能,所以数字会议系统、音频扩声系统、视频会议系统、视频演示系统、中央控制系统在此类环境中的应用越来越广泛和重要。用户要求可以通过中央控制系统,高度自动化地对现代化多媒体会议厅堂中立体分布的各种复杂的视听设备进行集中控制,使这个系统更加完善、完整、完美。 会议报告厅的音视频设备很多,系统也非常复杂,综合了数字会议、音频扩声、多媒体演示、监控摄像、中央控制等众多不同类型的产品,涉及声光、电、信息学等多个领域。因此,各种产品相互间的协调操作非常重要。系统集成的好坏,关系到整个系统的成败。 根据贵单位的实际需要,提出如下总体设计要求: 1.系统的先进性与稳定性 多功能报告厅是重要的会议培训场所,在这里举行的会议的重要性不言而喻。因此,该系统采用的技术必须是先进的,选用的设备必须是十分可靠的,且系统整体集成必须具有高稳定性。 2.系统的集成性 模块是集散的,系统是集成的。由于会议种类不同、规模不同,对会议系统的要求也不同,故会议系统中各子系统具有模块化结构,既能独立工作,也能集中并行控制。可以说,系统的优越性很大程度取决于系统的集成程度。

3.系统操作的便捷和灵活性 系统设计功能的要完善,但使用维护要方便,同时又要考虑到系统良好的性价比。4.系统的可扩展性 我们设计的系统具有很强的扩充性,满足现代化科技发展的需求。足够的扩展余地为用户将来的升级提供条件。 5.系统的经济性 追求高效、低成本是每个甲方所希望的。我们所推荐的系统具有除了本身的性价比高以外,具有免维护特点。有效地降低了系统建设成本和系统维护成本。 第二章设计依据 系统标准参照: ?国际标准化组织标准ISO ?国际电气电子工程师协会标准IEEE ?国际电工委员会标准IEC ?供电电源标准GB2887-82 ?计算机场地技术要求GBJ45—82 ?国际商务建筑线缆标准TIA/EIA 568 ?国际商务建筑通信基础管理标准TIA/EIA 606 ?国际商务建筑通信设施规划和管路敷设标准TIA/EIA 569 扩声系统技术标准参照: ?中华人民国文化部行业技术标准《WH0301-93》一级标准。 ?中华人民国广播电影电视部技术标准《GYJ25-86》 ?《厅堂扩声系统设备互联的优选电气配接值》《SJ2112-82》

博世汽车部件(苏州)有限公司李莉;.

博世汽车部件(苏州)有限公司:李莉; 中国兵器装备(成都)火控技术中心:李杰; 晔盛电子(东莞)有限公司:倪天华,张作信; 四川省省委组织部:何渝矩,冷英杰,杨明萃; 南京华日液晶:周坤,朱宁,王婧; 大连大显股份有限公司:宋丁; 深圳市康维技术有限公司:钟欢,何妍玲; 西南卫星发射中心:季虹钢,孔抱冲,赵海全,柏鸿耀; 江苏尚扬电子有限公司:吴英峰,周庆,邢玉峰; 广东美的电器股份有限公司:周斐,杨名,卢广辉,史新,王炳琨,张晓磊; 杭州华为三康技术有限公司:汤海华; UT斯达康通讯有限公司:罗彬,周俊伟,张婷,王超,张亮,袁野; 珠海高凌信息科技有限公司:岳保住; 戴尔(中国)有限公司:黎瑞,颜姗姗; 顺达电脑厂有限公司:韦锦海,陈程; 中国太原卫星发射中心:李振华; 惠州三星电子有限公司:杨程; 吉林华微电子股份有限公司:李亚宁; 四川航空股份有限公司:丁峰; 德赛电子(惠州)有限公司:周立明; 重庆正大软件职业技术学院:徐敏; 东信和平智能卡股份有限公司:黄莹,廖秀,胡建蓉,陈侨,张永林,余建国,李沅娟, 彭俊,王超; 上海广电NEC液晶显示器有限公司:刘增利; 江门市人民政府社会发展研究中心:罗号; 富士康科技集团:吉乐,胡迅建,郭刚,徐震亚; 汉达精密科技有限公司:林雄伟; 中兴通讯股份有限公司:王超,叶青,杨林,张华,方月月,刘亦可,高萌,刘兆宇, 邓竞雄,张湛,李杨,徐江,朱如霞,侯靖,冉莉,卢世蓁, 肖涛森,曾中宏,王菲,宋丹,杜小川,杨瑶,袁锐锋,陈凯; 张伟,游砚,赵敏,陈蜀驿,侯新宇,刘志坚,董茜,谷明, 任璐,欧阳曦,吴靖宇,邱永俊,詹灵波,陈铁,何鹏飞, 张晓,王睿,林佶民,陈孜,李勤,周峰,周涛,黄志轩,王嘉, 廖景军,毕连宏,朱志聪,张文堃,叶俊龙,任勤,郭大波, 陈达文,朱林林,施军连,唐甜,傅月初,李奇,张翊佳, 郑泽俊,戴翔宇,陈曦,蒋兰,宋燕,罗云飞,张科,余兴清, 冯文波,林栗; 深圳市康维技术有限公司:郑义; 中国兵器工业集团第二〇七研究所:彭徐磊; 信利半导体有限公司:陈骁,李强,余力,柳延东; 中国空气动力研究与发展中心:于常安,李伟; 广东步步高电子工业有限公司:罗顺发,贺鸿飞,吴宝贵,陈彪,汤德中; 正鹏电子(昆山)有限公司:肖洋,崔建国; 熊猫电子集团有限公司:訾扬,张复源;

世界汽车零部件公司排名

世界汽车零部件公司排名 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地,其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技产品,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂,在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司,德尔福集团位居世界500强前列,公司具备全球范围的汽车系统生产能力,共有七大系统组成,它们是:能源及发动机管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、底盘系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日,株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司,共有104,183名员

工在其中供职,全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。 4.麦格纳国际集团(加拿大) 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统,包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中,克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制(美国)Johnson Controls Inc. 江森自控成立于1885年,至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元,在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位,是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线?”,已经在多个地标性建筑中投入使用,如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等,一网无线?系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线?作为楼宇的综合无线覆盖系统。 6.爱信精机(日本)Aisin Seiki Co. Ltd .爱信精机(佛山)汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业,注册资本2082.76万美元,投资总额3524万美元,

BOSCH数字会议DCN-CCUN

BOSCH数字会议DCN-CCU 摄像自动跟踪调试步骤 ------谢勇 注意:第1部分是安装完所有摄像头后的硬件操作基本设置。 第2部分以后是全新的进行摄像跟踪的调试。 1、 安装软件前,先对多只摄像头进行地址设定: Camera1使用,作为全景拍摄,不能作为联动.联动是从Camera2设置(矩阵后面的摄像机输入和控制输入都从第二口接,第一口接Camera1做全景用,假设没有全景摄像机就不要接第一口). 连接完毕通电,即可控制球,此时是球机一起旋转,需要对每个摄像头分配地址码,具体如下:通过键盘将对应的摄像机图象调出,在键盘上按ON、999、ENTER,此时屏幕应该显示一些字符,如ON、XXX、ENTER,跟住屏幕英文提示操作即可(它怎么提示,怎么设即可,不必做任何改动),然后再在控制键盘上切换另一摄像头,再按ON、999、ENTER 依次对全部球分配地址。 2、 连接笔记本的串口1和DCN_CCU主机的串口1(连线如图2,----9芯直通线)(调完后是矩阵的com1接主机的com2!!!!)。笔记本的com2连接矩阵切换器的com口。连接方式如图3。注意:笔记本的COM1的波特率要改成19200. 3、 在笔记本中安装光盘中的DCN_NG_DLT软件;(最好默认路径和默认选项进行安装),语言可以选择简体中文。 4、 按软件提示执行每一项步骤,(通过串口向CCU主机上传程序)即,在Windows的程序菜单里: a、 执行Install CCU SW(等待2两步骤(1of2和2of2)完毕后再进行下一步) b、 执行Download Font c、 执行Enter License d、 执行Download Optical Unit Firmware(可以不管)

博世公司的介绍

博世公司 今天由我们组负责讲博士公司。我想大家可能对博士不是特别熟悉,因为他不像前面咱们介绍过的宝马大众之类的耳熟能详的在身边经常能接触到的,博世公司是以机械家电为主要销售产品的跨国企业。鉴于让大家有初步的了解,我们先看一个沙画视频,在这个视频中大家可以了解到创始人罗伯特博士,以及罗伯特博士的简单创业创业动力创业经历,以及博士前身,在今后的逐渐发展由德国到欧洲到美国到中国的发展历程。这也是罗伯特博士先生的良好开端,以及多方面的发展提供产品服务。 我们的介绍分为五个方面,博士创始人罗伯特博士创始人简介,博士的基本信息,博时旗下的品牌产品,博士在中国与其他公司的合作,最后还有就是博士在中国校园招聘的一些基本信息作为了解。 第一部分罗伯特·博世先生是著名的德国企业家,是博世集团的创始人—,工业时代的先驱者之一。他毕生的追求就是对其发明创造和产品精益求精,以满足客户的愿望和需求。早在孩提时代,他就显露出了一位实业家的卓越才能。1886年,年仅25岁的罗伯特·博世先生创办了“精密机械和电气工程车间”,专业生产内燃机的点火系统——这一技术在当时曾被奔驰汽车公司的创始人卡尔·本茨先生称为“难题中的难题”,并注册了他最成功的专利之一——高压电磁点火系统。这项发明成为博世先生事业发展的里程碑。从此,这家德国施瓦本的小车间走上了向世界知名跨国企业发展的辉煌道路。“努力保证产品的品质和信誉是我的原则,因为诚实守信所带来的长远利益远比眼前的利润更有价值。”是罗伯特博士先生的创业箴言。 第二部分博士基本信息包括地理位置,基本LOGO,发展历程,发展理念,以及博士进驻中国。 基本介绍:罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。 1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部位于德国斯图加特的罗伯特.博世有限公司,在全球50多个国家设有子公司和分支机构,年收入总额达400亿欧元,目前公司在全球拥有 24.2余万名员工,2005年位列全球500强企业第83名. 博世取得的成就原因在于什么,我们看看博世董事会主席弗朗茨?菲润巴赫(Franz Fehrenbach),怎么说.(视屏) 商标LOGO含义这是Bosch(博世)标志的演变历程,博士标志是在1918年由创始人罗伯特博士先生设计的,标志描绘了磁点火配件抽象图形。 记事年表 从1886年创办公司至今,罗伯特博士先生及博士公司经历了一些具有重要意义的年份,【先结合PPT上的纪念表】 19世纪和20世纪之交,罗伯特·博世将他的公司业务扩展到了国外,首先是1898年的英国,接着是欧洲各国。

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