深挖路堑专项施工方案

深挖路堑专项施工方案

一、编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

4、施工图及相关文件。

5、《公路工程施工安全技术规程》

6、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。

7、中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。

8、总体实施性施工组织设计。

二、工程概况

工程名称：大英至遂宁快捷通道一标段项目

工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。

里程桩号：K0+000～K4+000，总长4.000公里。

本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方

三、路堑施工

1、土方路堑开挖施工工艺流程

施工准备（施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃）→分级放样、分级开挖、分级修整、分级防

护→开挖至设计基床底面→基床换填→边坡及路床顶面整修。

2、主要施工方法

2.1施工准备

2.1.1机械配备情况及机械组合方式选定

施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。

机械设备配置一览表

结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效填

高施工效率和施工安全。根据合同段内深挖路堑场地地形，合同段内主要施工机械组合方式

2.1.2、项目部人员配置

表4-2 人员配备表

2.2场地清理

路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。

对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。

对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物30cm且清理钢筋杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。

2.3测量放样

在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。

2.4施作堑顶截水沟

堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统相结合。

2.5分级放样、分级开挖、分级防护

2.5.1土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

2.5.2深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。

2.5.3深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报项目工程技术室及监理组，修改开挖方案同意后再行组织施工。

2.5.4深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。

2.5.5严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。

2.5.6雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路床底面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求。2、石质路堑开挖.

3、石质路堑开挖

3.1、石方路堑施工方法与工艺

3. 1.1凡是石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响。开挖拉槽应自拉槽的两端首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3-5米范围内必须采用光面爆破。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。

3.1.2爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、

地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

3.1.3根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，具体方式根据现场实际情况确定。

3.1.4光爆后，应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。

3.1.5石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm，装药时宜在孔底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破计算。

3.1.6石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟设置按设计文件布置，使可能出现的裂隙水或地表水有浅坑渗入深坑洼，并与边沟边接。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。

3.1.7石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。

3.1.8安全措施

所有参加爆破作业人员必须经过专门培训考核，持公安机关发放的爆破作业证，方可上岗作业；

爆破区内禁止明火、抽烟，禁止在大风、大雾、雷雨天气从事爆破作业，禁止黄昏或夜间从事爆破作业；

起爆前30分钟，发出预告信号，警戒人员提前到达警戒点，要求无关人员、车辆撤离警戒区；

起爆前15分钟，发出准备起爆信号，确认警戒区已无人员车辆,发出起爆信号；

指定专业人员检查爆破现场，确认无安全隐患，于15分钟后发出解除警戒信号；

做好爆破器材保管使用工作，严防丢失被盗，且做到帐物清楚吻合；严格遵守《爆破安全规程》。

4、施工质量

⑴上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。

⑵竖孔炮眼残留率不得低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。

⑶实测项目质量要求表3-2