智慧交通指挥中心大数据信息化建设项目方案
智慧交通大数据系统集成方案交通巡逻警察总队指挥中心信息化设计方案智慧交通指挥中心信息化
设
计
方
案
北京XX信息技术有限公司
2019年X月
目录
第1章项目概述 (1)
1.1 项目名称 (1)
1.2 建设单位 (1)
1.3 项目背景 (1)
1.4 项目内容 (2)
1.4.1 指挥中心显示系统 (2)
1.4.2 指挥中心环境改造 (2)
1.4.3 电视电话会议系统 (2)
1.4.4 UPS不间断电源系统 (2)
1.4.5 指挥中心搬迁、过渡 (3)
1.5 设计目标 (3)
1.6 设计原则 (3)
1.6.1 规范性与稳定性 (4)
1.6.2 先进性与成熟型 (4)
1.6.3 标准化与开放性 (4)
1.6.4 人性化与易管理 (4)
1.6.5 实用性与经济性 (4)
1.7 设计依据 (5)
1.8 设计预算 (7)
第2章系统设计 (8)
2.1 指挥中心显示系统 (8)
2.1.1 拼接屏系统对比 (8)
2.1.1.1 DLP与LCD拼接显示系统对比 (8)
2.1.1.2 DLP与LED显示屏对比 (13)
2.1.1.3 DLP光源对比 (14)
2.1.2 系统规模 (16)
2.1.2.1 DLP拼接屏系统 (16)
2.1.2.2 DID拼接屏系统 (17)
2.1.2.3 交互式触摸屏系统 (19)
2.1.3 系统架构 (19)
2.1.4 拼接处理系统 (22)
2.1.4.1 分布式信号采集系统说明 (22)
2.1.4.2 集中式信号处理系统说明 (24)
2.1.4.3 多屏拼接处理系统功能及特点 (25)
2.1.5 显示功能 (29)
2.1.5.1 功能分区显示模式 (30)
2.1.5.2 全屏显示，高分辨率应用 (30)
2.1.5.3 视频信号显示 (30)
2.1.5.4 计算机信号显示 (30)
2.1.5.5 网络信号显示 (31)
2.1.5.6 流媒体网络信号 (31)
2.1.6 DLP拼接显示系统 (31)
2.1.6.2 DLP投影屏幕 (35)
2.1.6.3 反射式投影箱体 (37)
2.1.6.4 亮度自适应及无线控制模块 (38)
2.1.7 DID拼接显示系统 (39)
2.1.7.1 DID显示单元 (39)
2.1.7.2 显示单元功能及特性 (41)
2.1.8 交互式触摸屏 (43)
2.1.8.1 功能及特性 (43)
2.1.8.2 主要技术要求 (45)
2.1.9 显示控制系统 (46)
2.1.9.1 拼接大屏系统软件 (46)
2.1.9.2 系统软件功能及特性 (47)
2.1.9.3 PGIS超高清分辨率上墙处理 (51)
2.1.9.4 无线移动终端控制功能 (52)
2.1.9.5 无线信号集线器模块 (52)
2.1.10 主要设备清单 (55)
2.2 指挥中心环境改造 (63)
2.2.1 装修系统工程 (63)
2.2.1.1 墙面装饰 (66)
2.2.1.2 地面装饰 (68)
2.2.1.3 天棚装饰 (69)
2.2.2 电气及灯具系统 (69)
2.2.2.1 电气系统设计 (69)
2.2.2.2 灯具系统设计 (73)
2.2.3 防雷接地系统 (74)
2.2.4 新风及空调改造系统 (75)
2.2.4.1 新风系统设计 (75)
2.2.4.2 空调系统设计 (78)
2.2.5 网络布线系统 (79)
2.2.6 动力环境监控系统 (80)
2.2.6.1 环境集中监控系统 (80)
2.2.6.2 配电智能管理系统 (82)
2.2.7 视频和门禁系统 (82)
2.2.8 办公辅助系统 (84)
2.2.9 消防改造系统 (87)
2.2.10 主要设备清单 (90)
2.3 电视电话会议系统 (116)
2.3.1 系统组网方案 (119)
2.3.1.1 系统建设标准 (119)
2.3.1.2 承载网络建议 (119)
2.3.1.3 系统组网说明 (120)
2.3.2 系统管理方案 (121)
2.3.2.1 市局中心MCU控制 (121)
2.3.2.2 终端发起的自助式会议 (121)
2.3.3.1 双路视频和分屏显示 (123)
2.3.3.2 中文字幕及横幅 (125)
2.3.3.3 高清音视频 (126)
2.3.3.4 系统安全 (126)
2.3.3.5 智能调速功能 (127)
2.3.3.6 防火墙穿越功能 (128)
2.3.4 设备技术指标 (128)
2.3.4.1 分体式终端 (128)
2.3.4.2 移动式高清摄像头 (130)
2.3.4.3 高清半球摄像机 (131)
2.3.4.4 全向阵列麦克风 (132)
2.3.5 主要设备清单 (134)
2.4 UPS不间断电源系统 (145)
2.4.1 现有UPS系统运行现状 (146)
2.4.1.1 市电总输入状况 (146)
2.4.1.2 UPS系统使用情况 (146)
2.4.1.3 配电系统隐患 (146)
2.4.2 新建UPS系统设计 (146)
2.4.2.1 系统规模设计 (146)
2.4.2.2 系统功能设计 (147)
2.4.3 配电系统改造 (148)
2.4.4 设备技术指标 (148)
2.4.4.1 UPS主机技术指标 (148)
2.4.4.2 蓄电池组技术要求 (150)
2.4.5 主要设备清单 (151)
2.5 指挥中心搬迁、过渡 (155)
2.5.1 搬迁、过渡背景 (155)
2.5.2 搬迁、过渡计划 (155)
2.5.3 搬迁、割接前准备事宜 (156)
2.5.3.1 搬迁设备确认 (156)
2.5.3.2 设备检测 (158)
2.5.3.3 数据备份 (159)
2.5.3.4 设备及接口标识 (159)
2.5.3.5 系统接割准备工作 (160)
2.5.4 搬迁、割接步骤及注意事项 (160)
2.5.4.1 搬迁、割接的实施设计 (160)
2.5.4.2 系统搬迁步骤 (160)
2.5.4.3 系统停机步骤及注意事项 (161)
2.5.4.4 设备拆卸步骤及注意事项 (162)
2.5.4.5 施工分组及工序安排 (163)
2.5.5 安装步骤及注意事项 (164)
2.5.5.1 设备安装 (164)
2.5.5.2 设备加电 (164)
2.5.5.3 设备运行检测 (165)
2.5.7 现有设备利旧 (166)
2.5.8 主要设备清单 (167)
2.6 项目监理 (169)
2.6.1 监理范围 (169)
2.6.2 监理内容 (169)
2.6.2.1 施工阶段 (169)
2.6.2.2 保修阶段 (171)
2.7 系统集成 (171)
2.7.1 集成建设总体原则 (171)
2.7.1.1 系统集成原则 (171)
2.7.1.2 系统集成质量保证 (173)
2.7.1.3 系统集成服务 (178)
2.7.1.4 系统技术支持 (183)
2.7.2 本期集成项目集成规划思路 (185)
2.7.2.1 集成思路 (185)
2.7.3 项目成果交付 (199)
2.7.3.1 项目建设阶段成果交付 (200)
2.7.3.2 项目维护阶段成果交付 (202)
2.7.4 项目质量服务体系 (202)
2.7.4.1 项目管理质量控制 (202)
2.7.4.2 进度管理 (202)
2.7.4.3 人员管理 (203)
2.7.4.4 质量管理 (204)
2.7.4.5 客户满意度管理 (207)
2.7.4.6 交付管理 (208)
2.7.4.7 运维管理 (209)
2.7.5 项目服务承诺 (210)
2.7.5.1 服务内容 (210)
2.7.5.2 服务流程 (211)
第3章施工组织设计 (215)
3.1 工程概况 (215)
3.2 劳动力计划、主要设备材料、构件的用量计划 (222)
3.3 施工进度计划及各阶段进度的保证措施 (225)
3.4 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (233)
3.5 安全、文明施工及环保措施 (247)
3.6 项目管理班子配备 (263)
3.7 质量保证体系及措施 (273)
3.8 施工配合及施工界面的划分 (297)
第4章售后服务计划 (309)
第1章项目概述
1.1项目名称
项目名称：交通巡逻警察总队交通指挥系统改造设计
1.2建设单位
项目建设单位：XX市公安局
1.3项目背景
XX市公安局交巡警总队交通指挥系统自建成投入使用以来，承担了全市交通指挥调度、应急处置、警令发布、情报信息采集、分析、应用等任务，是总队领导指挥调度、会议决策的重要依托和平台，在全市道路交通信息的发布、交通秩序的维护、交通安全管理的指挥协调、交通警情的快速处置等方面发挥了重要作用。
交通指挥系统经过8年长期7*24小时不间断运转，各类设备、线路老化严重，存在较大安全隐患，且现有设备、系统性能落后，以至很多现代先进的交通管理技术手段在应用上无法得到有力支撑。特别是设备老化问题，由于部分设备已经停产，一旦损坏就无法维修，将导致相关应用系统瘫痪，进而严重影响总队指挥中心工作的正常运转。
为保障交通指挥系统的正常运行，杜绝安全隐患，提升交巡警总队指挥中心交通管理和应急指挥调度能力，急需对现有交通指挥系统进行改造设计。
交通巡逻警察总队交通指挥系统改造设计考虑未来5-10年业务发展需要，建设与其功能相适应的各类交通科技管理应用系统，实现指挥中心的核心功能，提高XX市道路交通管理控制水平；完善重总
队交通指挥系统功能，使交通科技应用规模化、系统化，发挥智能交通业务大数据处理对指挥调度的支持作用，实现资源共享优势，使交通管理水实现平跨越式提升，大幅提高城市道路交通运行效率；同时为工作人员创造一个良好的工作环境，并提供一个充分展现现代化管理水平的窗口。
1.4项目内容
项目的建设任务包括以下几个方面：
1.4.1指挥中心显示系统
●DLP拼接屏显示系统
●DID拼接屏显示系统
●交互式触摸屏系统
1.4.2指挥中心环境改造
●装修系统工程
●电气及灯具系统
●防雷接地系统
●新风及空调改造系统
●网络布线系统
●动力环境监控系统
●视频、门禁系统
●办公辅助系统
●消防改造系统
1.4.3电视电话会议系统
1.4.4UPS不间断电源系统
●中心信息机房新增UPS不间断电源系统
原有UPS系统及配电系统改造
1.4.5指挥中心搬迁、过渡
以上设计内容包括进行实际的现场勘测、调查、实施方案设计、施工图设计、指挥中心布置图和效果图设计、投资预算明细书编制、施工招标技术方案编制、项目实施技术交底及工程开始施工至竣工验收合格及质量保修阶段的配合与指导，施工过程中设计变更的设计及审核，参与项目验收。
1.5设计目标
在严格遵循《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》、《公安部指挥中心系统建设技术规范》和《公安局交警交通管理指挥中心系统建设规划》、《公安交通管理综合应用平台建设实施方案》要求的基础上，充分结合XX市现有城市道路交通特色、公安交通管理需求和现有基础条件，在前期充分调研以及对各子系统和技术路线研究的基础上，进行设计工作。在设计上不仅体现系统的科学性、先进性、前瞻性和可操作性，更注重适应当前公安交管工作发展的需要，同时满足主城区智能交通系统升级改造工程和XX市社会安全事件应急联动指挥系统建设工程、立体防控体系建设的发展规划及后台要求。
本次设计本着总体规划、全面布局、充分利旧的原则，对交通指挥系统现有设备及业务系统进行提升改造设计，并为下一步招标工作打下坚实的基础。
1.6设计原则
本次交通指挥系统的总体设计原则是：系统设计技术先进，成熟可靠，可管可用，性能优秀，灵活扩展，标准开放，并且综合考虑系统的中长期发展计划；在系统结构，系统扩展应用，系统管理，系统
性能等各个方面适应未来指挥中心应用的发展。具体设计原则如下：1.6.1规范性与稳定性
系统设计符合有关国家通用标准、协议和规范，符合国家与部颁标准及行业规范的要求；保证系统运行稳定可靠、数据安全；系统接口规范统一。
系统在设计时根据国家相关标准进行设计，采用标准化的的软、硬件系统，充分考虑高可靠性和稳定性，降低系统故障概率。
1.6.2先进性与成熟型
系统设计时主要考虑采用国内外一流设备，充分考虑技术的发展趋势，适度超前。采用经过工程运行验证的成熟的先进技术和系统，确保性能稳定、可靠。采用成熟和先进的技术以满足用户不断发展的网络和各种信号数字处理技术，为增加和发展更先进的管理手段提供可靠支持。
1.6.3标准化与开放性
整个系统具有相联性和互操作性。系统全部采用国际通用的标准化系统，系统与其他相关联系统可以相互连通，并实现完全兼容。1.6.4人性化与易管理
系统具有良好的用户界面和管理接口，人机界面友好；采用模式化形式控制，具备快捷简易的操作界面，使得整个系统更具人性化。
系统管理力求科学、便捷，易于维护，方便使用，达到维护管理简单，故障排查手段容易掌握，支持远距离的升级维护的要求。
1.6.5实用性与经济性
系统设计符合实际需要，注重实用性、注意系统配置的经济效益，以求达到综合平衡；综合考虑系统的性能和价格，在同等条件下力求
实现最优现价比，同时考虑系统长期运行的低维护成本。
1.7设计依据
整个系统的建设要遵循有关国家标准和国际标准，主要技术标准及规范如下：
●《智能建筑设计标准》（GB/T50314－2006）
●《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339－2013）
●《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-2006）
●《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）
●《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79－85）
●《通用用电设备设计规范》（GB50055－2011）
●《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150－
2006）
●《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16－2008）
●《电气装置安装工程接地装置施工验收规范》（GB50169－
2011）
●《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GBJ303-88）
●《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
（GB501168-2006）
●《低压配电装置及线路设计规范》（GB50054-2011）
●《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
（GB50168-2006）
●《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》
（GB50169-2010）
●《厅堂扩声系统声学特性指标》（GYJ25－86）
●《厅堂扩声特性测量方法》（GB/T4959—2011）
●《电子设备雷击保护导则》（GB7450-87）
●《厅堂扩声系统设备互联的优选电气配接法》（SJ2112-82）●《信息技术设备包括电气设备的安全》（GB4943-2011）
●《软件工程国家标准》（GTB856）
●《信息技术互连国际标准》（ISO/IEC11801-2002）
●《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
●《客观评价厅堂语言可懂度及“RASTI”法》（GB/T 14476 -93）●《声系统设备互连的优选配接值》（GB/T 14197-2012）
●《厅堂混响时间测量方法》（GBJ 76-84）
●《声学语言清晰度测试方法》（GB/T 15508 -1995）
●《声学设计及测量规范》（JGI/T 7-97）
●《扩声译音系统安装工程施工及验收规范》（GY5055 -2008）●《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB 50503-2002）
●《音频、视频及类似电子设备安全要求》（GB8898-2011）
●《安全防范报警设备安全要求和试验方法》（GB16796-2009）●《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859－1999）●《民用闭路监控电视系统工程技术规范》（GB50198）
●《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
●《安全防范系统验收规则》（GA308－2001）
●《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74－2000）
●《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
●《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）
●《公安交通指挥系统建设技术规范》（GA/T445）
●《城市警用地理信息系统建设规范》（GA/T493）
●《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515）
《科学技术档案案卷构成的一般规定》（GB/T11822-2008）除上述规范以外，还遵循国家现行的相关标准和规范要求。
1.8设计预算
本项目设计预算为**********元人民币。
第2章系统设计
2.1指挥中心显示系统
2.1.1拼接屏系统对比
拼接显示是一种基于显示单元个体组成的，在一个或多个对象面前的一组投影机或显示器的阵列。一般用于需要通过数据和图形来演示工作内容的系统设备。不同于一般的视频墙，拼接显示可以用来显示具有超高分辨率整屏图像、应用程序和其他各种采集信号源数据，帮助用户对他们的工作进行演示，而电视视频墙通常只对用户提供娱乐而不是一个作为处理工作任务的演示工具。拼接显示系统提供了一个非常灵活的、直观的显示方式，把所有信息资源同步显示在拼接显示墙上。
拼接显示系统由显示单元、多屏处理器系统、控制管理软件以及附属的外围组成。
目前市面上主流的大屏显示系统包括DLP拼接屏系统、LCD拼接屏系统、LED显示屏系统，主要区别如下：
2.1.1.1DLP与LCD拼接显示系统对比
表 1 DLP与DID拼接显示系统对比
项目DLP DID 备注
显
示
效果物理拼缝
0.5mm(最低
可至0.3mm)
6mm（液晶拼接
拼缝普遍超过
5mm）
拼缝一直是大屏幕
拼接最重要的指
标，拼缝的大小直
接影响显示效果
单屏尺寸50-80英寸
46、55、60寸为
国内主流在显示面积相同的情况下，单屏面积越大，拼缝越少，显示效果越佳
色彩一致性由DMD的一致
性及冷光源
决定，可以调
整。
由液晶板的一
致性及背光光
源决定，成品后
很难解决由于
液晶板造成的
色差
拼接屏区别与单屏
显示系统，要求多
屏同时显示，因此
对各屏的一致性提
出很高要求。
分辨率1024x768
1400x1050
1920x1080
多种规格供
选择
60寸
(1366X768)
面积越小，分辨率
越高，点密度越大，
成像越清晰
显示比例4:3、16:9 16:9
现行视频格式为
4:3
视角大小各拼接屏的视角由显示工艺决定。
拼接屏的视角不但对水平视角提出要求，还对垂直视角
同样提出了很高的
要求，液晶的垂直
视角不如DLP和
PDP大，影响大规模
拼接的显示效果
响应速度快慢（8ms）
使用及安装7*24小时
连续工作
无烧屏现象
有轻微烧屏现
象，且长时间工
作易造成液晶
显示器，内部处
理器、显示屏等
设备加速老化
由于长时间在固定
位置显示静止画面
或文字会引起屏幕
损伤，DLP无烧屏现
象，满足7*24小时
连续工作要求
显示器件
寿命及主
要影响因
素
10万小时
DLP寿命取决
与DMD芯片
背光源理论寿
命值6万小时，
其他部件，尤其
是处理器易受
高温影响，制约
显示器寿命
老化时间
及可恢复
性
DMD芯片成像
原理决定了
在使用期间
几乎不会因
7000小时后开
始LCD屏幕出现
亮度衰减。不可
恢复。且长时间
成像器件的老化直
接影响到今后使用
的显示效果。
为光源照射而老化连续工作极易造成液晶面板受热老化。
散热设计有足够的散
热空间、良好
的风道设计，
及防尘过滤
设备，便于维
护
内部散热空间
不足，长时间工
作需很好环境
条件
散热考虑是产品工
程性的重要因素之
一
光源寿命
（半衰
期）
60000小时60000小时光源可更
换性更换方便
更换相当麻烦
因此光源寿命
成为LCD寿命
安装简易性部件模块化
搭建
整体模块化搭
建
部件模块化搭建符
合工程需求，使得
工程维护更加方便
屏幕清洁方式可直接湿布
清洁
专用清洁剂，纸
类清洁易造成
表面划伤，水清
洁易造成设备
短路，酒精等易
造成表面层毁
坏
产品抗震8级以上
不具备抗震能
力
占地空间较多少
售后维护维护方式
后维护或前
维护
整屏取下维护
维护内容
机芯、光源、
信号板卡等
均可更换
无法进行部件
级维护
备件
依赖国内供
应商
全部进口
屏幕板全部依赖进
口，产品升级后老
产品无法维持
产
品应有应用范围
大屏幕监控
系统主流设
备，多用于重
要场所，承担
监控主力任
务
多用于DLP监控
两边，做辅助显
示使用，替代传
统CRT监视器，
配合DLP屏幕，
使整体布局更
美观
应用案例大量较多
2.1.1.2DLP与LED显示屏对比
表 2 DLP与LED显示屏对比
对比项目DLP拼接屏LED显示屏备注成像原理投影机成像点阵自发光成像
拼接方式
拼接模块尺寸显示单元拼接
50、60、67、
70、80英寸
显示模块拼接
640mm*320mm
DLP以单元为单
位，而LED以模块
为单位进行拼接
抗震性和稳固性DLP拼接可达8
级抗震，拼接
缝隙和平整度
等不会随着使
用时间变长而
变形
LED显示屏使用时
间一般1年左右，
就会出现明显的
模块与模块之间
的错位，导致显示
屏的平整度变差
LED显示屏极容易
变形和错位
拼缝单元与单元间
物理拼缝小于
0.5mm
点与点间距目前
可成批生产的为
1.8mm
虽然LED没有拼缝
的概念但点距较大
厚度0.5m-1.5m 56mm另需增加安
装支架厚度及维
护空间
LED在厚度方面很
有优势
每平方米分辨率最高可达1920
X1080
704X528
每平米分辨率较低
还是目前LED拼接
产品的主要问题
功耗350瓦/单元850瓦/平米
LED目前功耗还是
较大
色彩表现力12bit 16bit LED优势明显
对比度2000:1 1600:1
使用寿命核心部件10万
小时光源6万
小时
一般设计寿命5年
（43800小时）
寿命影响因
素无
环境（湿度、酸碱
性）
散热
由于发光器件裸露
因此发光器件期间
受环境影响较大。
而DLP机芯为全密
封，且有冷却系统，
寿命相对稳定
2.1.1.3DLP光源对比
表 3 DLP光源对比
光源种类UHP光源LED光源光源寿命6000小时-10000小时60000小时
亮度
双灯结构,双光路输出,
亮度相对较高和UHP的双灯结构相比，亮度稍暗
亮度调整
灯泡功率100W-120W之
间无级调节超宽的亮度调整范围，从全黑到最高亮度的无级调整
调整灯泡功率影响对亮度的调整
色域范围可显示10.7亿种颜色超宽的色域范围，照明色域比UHP灯泡色域更广，色彩饱和度高且一致性好
色温调整
色轮选定后，色温不可调
整超宽范围的色温调整（3200K-10000K），满足不同场所需求
开关机开机后需要等待几十秒
钟，灯泡亮度才能达到正
常。
关机后即可到达正常工作
亮度，不需要任何等待时
间。
环保方面采用超高压汞灯泡固态LED，避免了灯泡破裂溢出汞的二次污染，不会对环境造成汞污染
可靠性
内部有高速运转的色轮
和动态光圈运动器件光学系统中没有运动器件，全固态组建构成，降低了因为运动磨损导致的机芯故障的几率，可靠性更高
色彩调整具备色彩亮度调整技术
具备自动色彩亮度调整技
术
维护
灯泡使用到一定时候后
（6000小时－10000小光源寿命高达60000小时，如果7×24小时使用可以使