主控制台操作说明

1、系统的启动：开启电源开关，电脑将自动进入本控制系统，并置于" 授课状态"，教师带上耳机话茼组即可开始讲课。欲进行其它方式教学，请用鼠标单击相应的状态键。

2、授课：在授课状态下教师可向全班进行口授教学，此时系统的两路节目通道均被强制在授课状态下，学生无选择余地。

3、示范：教师可通过座位选择按键，选择一个或若干个学生进行朗读或对话，并向全班示范播放。按"清除"键后，被选择的学生退出该状态。

4、混声A：教师通过话筒在主录机A（或VCD）所播放的节目进行讲解，学生可在节目A通道上听到主录机A（或VCD）播放的节目与教师讲解的混合声，而不影响学生在节目B通道上听主录机B播放的节目声。如果教师需要强制全部学生（或部分学生座位）可移动鼠标画一方框（此时被框入的学生座位左侧蓝色小方块变为草绿色小块），被框入的学生座位即强制在B通道上收听，而其余学生则被强制在A通道上。如果要退出则需将鼠标停在空处单击右健。

5、混声B：教师通过话筒对主录机B所播放的节目进行讲解，学生可在节目B 通道上听到主录机B播放的节目与教师讲解的混合声，而不影响学生在节A通道上听主录机A（或VCD）播放的节目声。如果教师需要强制全部学生（或部分学生）只听B通道节目，可移动鼠标画一方框将全部学生座位（或部分学生座位）框入，此时被框入的学生座位左侧蓝色小方块变为草绿色即可。未被框入的学生则强制在A通道收听。退出"4相同。

6、组会议：在这种状态下，全班学生按纵向五人一组编成若干组，对教师提出的问题进行交流、讨论，各组间无干扰。教师可任意参加其中一组的讨论，方法是，用鼠标单击欲参加讨论这一组的学生座位，此时该组学生座位左侧小方块显黄色。用鼠标再单击一次退出。

7、听节目：教师可通过主录机A（或VCD）和主录机B同时分别向节目通道A 和节目通道B播送两路不同教学内容或不同语言种类的教材，学生可在两个节目通道上任意选听，教师也可强制全部或部分学生听某一路节目，其操作方法"4"。

8、音响：用主录机A、B（或VCD）作为音源，用鼠标单击"音响"键，并将状态

主井卸载信号工操作规程

主井卸载信号工操作规程一、信号系统以井下信号为主信号，井下信号工为主信号工。“信号2、3、4、5”分别代表“快上、快下、慢上、慢下”，停止显示为“0”。井口操作台上有信号直发与转发的控制开关，井上信号工可根据需要选择直发或转发。井口信号为直发时，井底信号台发出信号后，无需井口信号工按按钮，在井口箕斗卸煤完成后会直接发信号至绞车房；井口信号为转发时，井底信号发出信号后，需要由信号工按按钮发信号，但也需在箕斗卸煤完成后方可转发。二、需要进行信号系统自动与手动方式的转换时，井上、下信号工要提前电话联系说好，由井下信号工操作井下装载信号台上的提升方式（自动、手动）转换开关来选择，要求井下信号工必须在信号发出、上井口箕斗到位之后，闸门打开之前进行提升方式的选择，必须在规定时间内进行提升方式转换，否则程序将拒绝执行。三、卸载站系统运行方式有自动、手动、检修三种。卸载方式的选择由井上信号工操作卸载信号台上的转换开关进行。 1.当卸载方式选择手动时，卸载各部位有闭锁关系，以1#箕斗为例（2#箕斗操作与1#箕斗相同）操作顺序为：上井口1#箕斗到位后，信号工按下“停止”按钮，显示面板上相应的“1#箕斗到位”显示灯亮，信号显示“0”（井上、下信

号工也可手动按动信号部分的“停止钮”发出停止信号），停止信号发出，箕斗停稳后，启动液压站油泵，按下“1#箕斗闸门开（左直轨进）”按钮，等闸门开到位后会有“左直轨进到位灯”亮起。箕斗内的煤都卸空后，按下“1#箕斗闸门关（左直轨退）”按钮，关上箕斗闸门，显示面板显示“左直轨退到位”，完成箕斗卸煤。此时可转发信号（信号方式为转发时）或者直发信号（信号方式为直发时），绞车司机收到信号后开动绞车，1#箕斗向下运行。 2.卸载方式选择自动时，井口的卸载过程都由PLC内部程序来完成，信号工只参与监控。以1#箕斗为例（2#箕斗操作与1#箕斗相同），自动卸载的顺序为：上井口1#箕斗到位后，到位指示灯亮→到位传感器自动发停车信号→液压站启动→1#箕斗闸门打开（左直轨进）→1#箕斗内的煤卸完后→1#箕斗闸门关闭（左直轨退）→转发信号或直发信号。卸载完成后如需停止液压站油泵，手动按下“油泵停止”按钮即可。当卸载过程中出现特殊情况，可按下卸载信号台“卸载急停”按钮，卸载系统将全部停止工作，待故障解除后，将卸载方式选择为手动，继续完成剩余工作。 3.卸载方式选择检修时，设备之间没有闭锁关系，容易发生不应有的事故，所以只是用于检修和现场调试设备用，其它情况不允许使用，点动状态下操作设备，按动一下按钮设备跟着动作一下，手一松设备就跟着停止动作

煤矿主井装卸载自动控制系统设计模板

煤矿主井装卸载自动控制系统设计 1

山东科技大学成教学院枣矿集团分院毕业设计（论文）题目：煤矿主井装卸载自动控制系统设计专业矿山机电姓名唐维忠 9月19日 2

摘要本设计说明书介绍了基于虚拟仪器开发平台LabVIEW 开发的主井提升监护系统。本系统设计采用分散式控制系统, 系统由两个可编程控制器和一个上位机构成。使用两个三菱FX2N 系列可编程控制器分别实现提升的定重装载与卸载功能。上位机使用LabVIEW 开发提升机监护软件。上位机与可编程控制器之间经过RS-485 串行通讯实现数据传输。在定重装卸载控制部分, 重点介绍了本质安全型控制电路的设计; 可编．程控制器的编程, 如何根据工艺流程编制程序实现控制要求; 串行通讯程序的设计。在上位机监护部分介绍了系统的软硬件构成。该监护系统硬件上使用研化工业控制计算机与研化PCL- 818L 用于温度采集, 与研化PCL-836 用于定量仓定重及温度报警, 与PCL-846 用于扩展串行口, 实现上位机与可编程控制器的数据传输。传感器的选择与电路设计。软件上详细介绍了温度与定量仓定重方面的数据采集程序、数字量输出程序、串行通讯程序的编写。关健词: 3

虚拟仪器; LabVIEW; 数据采集; 可编程控制器; 串行通讯; 定重装卸载; 监护系统 4

目录第一章概论..........................错误! 未定义书签。第二章系统总体设计方案及其功能...错误! 未定义书签。第一节现场状况与设计要求........错误! 未定义书签。第二节系统组成与功能............错误! 未定义书签。第三章装载控制系统的设计............错误! 未定义书签。第一节电路设计..................错误! 未定义书签。第二节可编程控制器的选用及程序设计错误! 未定义书签。第四章卸载控制系统的设计............错误! 未定义书签。第一节电路设计..................错误! 未定义书签。第二节可编程控制器的程序设计. 错误! 未定义书签。第五章上位机管理系统的设计..........错误! 未定义书签。第一节LabVIEW 编程平台简介 ....错误! 未定义书签。第二节系统硬件组成..............错误! 未定义书签。第三节数字量输出电路的设计......错误! 未定义书签。第四节系统软件构成..............错误! 未定义书签。结束语...............................错误! 未定义书签。参考文 5

主井装、卸载司机考试题库

主井装、卸载工一、填空题 1.煤矿安全生产的方针是安全第一、预防为主。 2.通常所指的煤矿“三大规程”是《煤矿安全规程》、《作业规程》、《煤矿工人技术操作规程》。 3.我国职业病防治工作的基本方针是“预防为主，防治结合”。 4.消防用砂量不得少于0.2m3。 5.当提升机房发生火灾时，最先发现的人员应在安全条件下，设法先弄清发火地点和火情。 6.检修人员在地面提升机房检修中，使用易燃清洗剂时，严禁烟火。 7.当提升机房发生火灾时，最先发现的人员应在安全条件下，设法先弄清发火地点和火情。 8.提升机按缠绕机构的形式，可分为缠绕式和摩擦式两大类。

9.煤炭工业坚持安全生产“三并重”的原则是指管理、装备、培训三并重。 10.《煤矿安全规程》的特点是：强制性、科学性、稳定性、规范性。 11.根据顶板岩层相对煤层位置和跨落性等，可将顶板分为伪顶、直接顶、基本顶三部分。 12.常用的止血方法有：压迫止血法、加垫屈肢止血法、加压包扎止血法和止血带止血法。 13.当发现触电者呼吸困难且不时发生抽动时，应进行人工呼吸和心脏积压方法急救。 14.人体触电一般有单相触电.两相触电和跨步电压触电三种情况。 15.自救器按其原理分为过滤式自救器、化学氧自救器和压缩氧自救器三种。 16.处在火源上风侧的人员，应迎着风流撤退。 17.在烟雾巷道里，烟雾不大时，也不要自立奔跑，

尽量躬身弯腰，低头前进；烟雾大时，应贴着巷道底和巷壁，摸着铁轨或管道等快速爬行撤退。 18.判断伤员伤情，首先检查心跳、呼吸、瞳孔三大体征。 19.伤员出血分动脉出血、静脉出血毛细血管出血三类。 20.烧伤人员的现场急救要点是灭、查、防、包、送。 21.为确定倾斜岩层的产装，常用三个产状要素即走向、倾向、倾角来表示。 22.地下开采时倾角8°～25°的煤层；露天开采时5°～10°的煤层，称为缓倾斜煤层。 23.矿井开拓方式有斜井开拓、立井开拓、平硐开拓和综合开拓四种类型。 24.根据车场在车场内运行的特点，井底车场均可分为环行式和折返式两大类。

主井装卸载操作说明

孟津煤业主井装卸载操作说明本系统分为装载、卸载信号、称重三部分。装载和卸载信号均有检修、手动、自动三种工作方式。一、装载工作方式具体描述如下： 1、检修方式这是最危险的控制方式，需要精心操作。在这种方式下，只有皮带机运行后，给煤机才能运行，液压站电机运行后，定量斗闸门才能打开或关闭。皮带机启停和定量斗闸门的关闭，不受外部信号如满仓、闸门关闭、到位等信号的任何控制，可任意启停。操作步骤为，首先把工作方式转换开关打到“检修”位臵，再按各设备的控制按钮启停各设备。 2、手动方式这是比较安全的控制方式。在这种方式下，装载设备的启停受外部信号的控制，联锁关系为：①给煤机只有皮带机运行后才能运行，当定量斗实际装煤量大于额定装煤量减去皮带煤量时，或定量斗满仓煤位动作时，给煤机停止运行；②皮带机只有定量斗闸门关闭，且定量斗实际装煤量小于额定装煤量，或定量斗实际装煤量没有到达满仓煤位位臵，才能运行；③液压站电机任意启停；④只有皮带机停止运行，液压站电动机运行，允许装煤信号（即箕斗到位信号）出现，定量斗装载重量不超载，才能打开定量斗闸门，并且箕斗到位后闸门只能打开一次。手动操作步骤

为，首先把工作方式转换开关打到“手动”位臵，再按各设备的控制按钮启停各设备。 3、自动方式这是最安全的控制方式。在这种方式下，装载各设备的启停由PLC按逻辑关系自动完成，它受外部信号的控制，联锁关系如手动方式。自动装载过程为，首先关闭定量仓闸门，然后把工作方式转换开关打到“自动”位臵，系统启动所选择的液压站电机，启动皮带机、给煤机向定量斗装煤，按手动所述的逻辑关系停皮带机、给煤机。箕斗到位并发出停车信号“1”，定量斗满仓但不超载，打开定量斗闸门向箕斗装煤，延时一定时间或定量斗空仓信号出现后关定量斗闸门，自动发提升信号。在不装煤或断电等情况时，需把装载工作方式转换开关打倒手动或检修位臵。 4、另外，在装载台上还分别装有“装载急停”按钮和“液压站电机选择”开关。当装载出现紧急情况时，按下“装载急停”按钮，它停掉装载的所有设备；“液压站电机选择”开关用来选择使用液压站上1号或2号电机。注意：系统在两定量斗设有煤位保护，满仓指定重满仓或煤位满仓，定重装载时煤位起堆煤保护作用，但当测重传感器出现故障时系统能以煤位控制装煤量；当闸门开关出现故障时，故障报警电铃响4秒钟，手动和自动工作方式不能运行，故障处理完毕后按“装载系统复位”按钮消除故障信息，手动和自动工作方式才能运行。

煤矿主井提升信号及自动装卸载系统的改造

煤矿主井提升信号及自动装卸载系统的改造针对煤矿主井提升信号及自动装载系统存在的问题，采用西门子可编过程控制器（PLC）及其DP_PROFIBUS、MPI网络通讯技术和建立在WINCC平台上的上位工控计算机，对系统进行改造，解决重复装载、上井口煤满仓、单勾提升、装卸载动态模拟监视等问题，实现提升信号和装载自动化。标签：DP-PROFIBUS网络MPI网络WINCC 提升信号自动装卸载重复装载单勾提升物位仪 1 概述曲江公司主井于2003年投产，设计矿井年产量90万吨，是我国江南原煤产量最高的矿井，号称“江南第一大井”。主井装备一套JKMD-3.25X4塔式多绳摩擦式提升机，主导轮和导向轮直径3.25米，提升有效载荷10吨，钢丝绳柔性罐道，双箕斗提升，电机与主导轮直联传动，设计最大提升速度10米/秒，提升高度900米，由低速直流电动机驱动。直流电动机功率1300KW，电枢电压800V，额定转速59转/分。电控系统采用天津天控生产的TZK全数字直流提升机电控设备，其中核心控制器使用了西门子公司6RA70调速装置及S7-300 PLC。主井井深1000米，地面为井塔式结构，卸载方式为曲轨自动卸载。井下设计有一个中央原煤仓，对应两套装载机构，给两只箕斗装煤。每套装载机构包括一台给煤机、一台胶带机、一套定量斗。定量斗下部有闸门和定重传感器，装载站还设置一台双油泵液压站，电气控制电磁阀，打开、关闭定量斗闸门，定重传感器称量定量斗原煤重量，实现装载过程的自动控制。 2 改造的原因和目的原提升信号及自动装卸载系统存在以下问题： 2.1 重复装煤现象。设备运行多年来，经常出现重复装煤现象，结果导致主电动机以最大力矩无法提升，必须采取人为打开箕斗卸煤于井筒方法，或设法在另一只箕斗（一般在卸载位置）装配重铁，强行开车。无论采取何种方法解决问题，都需要人工花几小时时间完成，同时，存在着安全风险，严重影响安全生产。究其原因，重复装煤现象，有时是装载站操作工误操作造成的；有时是井下原煤含水分较大，卸载时，粘附于箕斗而卸不干净产生的。而这两种主、客观因素，原提升信号及自动装卸载系统都无法避免。 2.2 车房信号柜与装载站信号台通讯时常中断，造成有时提升信号无法传递，出现无法由上位计算机监视装载过程等情况。

主井装卸载和提升信号综合控制系统

主井装卸载及提升信号综合控制系统技术文件常熟市新虞电器有限责任公司我公司是原煤炭部定点生产提升信号通信设备: KXT7A矿用提升信号及操车监控装置、KJD10主井自动装卸载控制和提升信号装置的厂家,自九十年代以来,我公司独立研发出以PLC为核心的自动化控制设备产品。目前国内多家绞车电控生产厂家（如：天水电控传动研究所、天津电控设备厂、天津津友联有限责任公司（原天津民意）、洛阳中信重机自动化工程有限责任公司、徐州煤安公司、泰安煤机厂、中国矿大都有着紧密的合作关系），和国际跨国公司：ABB、西门子公司均有合作经验，我公司以诚信为原则，以质量为保证，来满足不同用户的要求。为了满足矿方要求，系统整套采用KJD10主井装卸载控制和提升信号装置，特制订如下方案： 1、主井装卸载及提升信号综合控制系统设备符合下列规定和要求： 1.1、《煤矿安全规程》（2009版） 1.2、《电液设备第二部分：装有电子器件的电控设备》(GB3797—1989)的要求及相应的IEC标准执行 1.3、《电液设备的抗干扰特性基本测量方法》（GB4859-84） 1.4、《电工控制设备造型设计导则》(GB/T10217-1988) 1.5、《电工设备结构总技术条件》(GB/T15193-1994) 1.6、进口电液设备遵守国际电工委员会IEC标准 1.7、《爆炸性环境用防爆电液设备通用要求》(GB3836.1-1983) 1.8、《矿用一般型电液设备》(GB/12173-1990)

1.9、《煤矿井下用电器设备通用技术条件》、(MT/T661-1997) 1.10、《电力装置的继电保护和自动装置的设计规范》（GB50062-92） 1.11、《矿山电力设计规范》（GB50070-94） 1.12、《工业过程测量和控制装置的电磁兼容性》(GB/T13926-1992) 1.13、《低压配电设计规范》(GB50054-95) 1.14、《煤矿安全规程》(2009年版) 1.15、《煤炭工业矿井设计规范》(GB50215-2005) 1.16、《煤矿井下供配电设计规范》(GB50417-2007) 2、主井装卸载及提升信号综合控制系统配置说明：装载称重系统和提升信号系统合为一体，设计安装在同一个操作台上，称重仪表安装在装载站的控制柜上，但两套系统的核心PLC互为独立，井筒提升信号系统和装卸载控制系统,在硬件和软件上整体独立,和绞车电控只存在闭锁和控制上的I/O接口,其I/O接口有: 1.装载站的信号闭锁信号。 2.有正、反向开车,正、反向慢车信号。 3.停车信号有:紧急告警的停车信号,正常停车信号。 4.有信号系统电源和绞车电控的闭锁。 5.有自动、手动、检修的闭锁信号。井筒信号及装卸载控制系统的通信方式：通信方式：采用PLC远程I/O方式,和上位机(工控机)采硬接线， PLC和上位机（工控机）的通讯：在绞车房对监控的模拟信号如装载站的给煤机、定量斗闸门的开闭、定重信号分别由装载站PLC和绞车房工控机用硬接线。在检修和调试状态下,上位工控机通过串行口和装载PLC、卸载PLC实现通信,并可达到修改和下载系统软件。信号系统采用主副备用信号方式，主信号采用光缆通讯，保证了信号系统的高可靠及高抗干扰性能。备用信号采用应急打点方式。井筒电缆采用MKVV32 24X1.5。通过通信电缆可把信号及装卸载系统的整个工作状态在绞车房显示。防爆形式： 1、绞车房信号柜采用矿用一般型,输出信号为矿用本质安全型。 2、卸载站信号控制柜、装载站信号控制柜采用隔爆兼本安型。二、系统概述 KJD10主井装卸载和提升信号综合控制系统说明：系统结构表绞车房综合显示柜编码电话上位机监控编码电话

主井皮带安装施工安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K6156 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 主井皮带安装施工安全技术措施标准版本

主井皮带安装施工安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。一．概述根据平安煤业主提升运输需要，在主井安装一部DTL80/60/2*185型钢丝绳芯胶带输送机。安装长度540米，以满足矿井生产运输需要，为确保皮带铺设施工安全顺利地进行，特编制本安全措施。二．主要技术参数：皮带宽度：800mm；皮带单重：26kg/m；整条皮带铺设钢丝绳芯胶带1100米，在机头房地面进行皮带接头硫化处理。三．施工前的准备 1. 准备井下安装皮带机使用的起吊装置及附属

材料、检验完好以备待用。 2. 新皮带地面吊运至施工现场，皮带厂家、皮带机厂家、皮带电控厂家来技术人员指导，皮带厂家使用专用皮带硫化机做好接头。 3. 检查皮带机头驱动装置及减速箱，并且注好机械油，同时调试皮带机电控设备，使皮带机驱动装置运转正常。 4、检查好原主井绞车信号系统，改装为皮带机开机信号系统，并在机头房操作室安装声光信号，便于井上、井下联络。 5、准备各种通用工具、起吊用具等安装使用的工具、配件、螺栓等运至施工现场。 6、施工方式：首先硫化皮带机下胶带，下胶带硫化3根，大约600米，延皮带机架底托辊放置，并下放至皮带尾尾滚处，使用原先主井绞车钢丝绳拴

主井定量装载及信号系统技术协议

北阳庄矿井机电设备采购主井定量装卸载电控及提升信号设备技术协议书甲方：开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井筹建处乙方：唐山东润自动化工程技术有限公司

主井装卸载电控及提升信号设备技术要求甲方：开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井筹建处乙方：唐山东润自动化工程技术有限公司甲乙双方就开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井主井定量装卸载电控及提升信号设备的有关技术问题，经双方友好协商，达成如下协议：一、主井信号及自动定量装卸载系统基本要求 1.乙方产品设计、制造符合《煤矿安全规程》2004版及相关国家标准、行业标准。 2.符合现行国家电工委员会及其它有关规定。 3.符合进口电器设备遵守的IEC标准。 4.电控装置的电磁兼容性符合有关规定。 5.符合其它中华人民共和国有关煤矿机电设备的相关要求。 6.井筒、井口、井底电气设备满足防水、防爆性能要求。 7.所有电气设备和独立的元器件都必须有防爆合格证、生产许可证、出厂合格证、煤矿安全标志准用证等，各种证件齐全。 8.信号工作方式：自动、手动、检修、紧急运行。信号系统的工作方式应与提升电控的工作方式一一对应，由提升电控系统控制工作方式。 9.信号系统采用双PLC系统，两套PLC系统均能满足信号系统及装卸载系统所有闭锁关系，当主PLC故障时，通过车房的转换开关倒至从PLC系统。PLC具有对本信号系统的自动检测扫描功能和故障自动恢复、诊断功能。上位机应预留RS485接口，数据上传局域网。PLC选用符合相关规定，选用西门子S7-300，PLC输入输出接口数量应有20%的余量。 10.信号系统包含拉绳信号一套。井筒机械拉绳信号在井筒设备检修和提升信号及电控系统故障状态下使用；拉绳机械信号

ABB提升机操作说明书

ABB提升机操作说明书12 主井提升机使用操作说明；本文档以ABB主井提升控制系统用功能描述为主要内；当前系统情况：提升机控制系统、监控系统经过重载调；目的：提升机操作人员可在此使用操作说明的指导下，；一、；提升机操作模式选择；提升机有6种操作模式，分别是：后备模式、自动模式；1、手动模式：由司机控制提升机运行；以通过操纵手柄进行提升控制，详细操作说明见“四、；2、自动模式：在自动模式主井提升机使用操作说明本文档以ABB主井提升控制系统用功能描述为主要内容，其中涉及到的A CS6000系统和闸控系统部分请参阅相关文档。当前系统情况：提升机控制系统、监控系统经过重载调试，ACS6000传动系统经过重载调试，闸电控和液压系统也经过重载调试。目的：提升机操作人员可在此使用操作说明的指导下，熟悉提升机的操作特性，了解ABB提升机日常维护处理手段。一、提升机操作模式选择提升机有6种操作模式，分别是：后备模式、自动模式、手动模式、井筒检查模式、首绳检查模式、尾绳检查模式。操作员可通过操作台上的操作模式选择开关进行选择。选择的结果在操作员站Overview界面上可以看到： 1、手动模式：由司机控制提升机运行。如果提升机准备就绪，且没有闭锁信号时，司机可以通过操纵手柄进行提升控制，详细操作说明见“四、提升机运行控制操作”。手动控制提升机的主要条件是：选择开关选择到手动模式；安全回路正常吸合；

提升机没有闭锁；主令手柄在零位；如果闸控选择了手动方式，确认闸控手柄在施闸位置。 2、自动模式：在自动模式时，提升机自动完成提升任务。提升机没有闭锁，同时装卸载系统能够发出向上或向下命令时，即信号2或3，提升机自动运行，按照给定的加速度，在速度包络线以内时加速到最大给定速度；当减速开始时，按照给定的减速度减速到爬行速度，到达位停车。在自动控制模式，闸控系统也是在全自动模式下控制的。进行自动控制的主要条件是：选择开关选择到自动模式；安全回路正常吸合；提升机已经被同步；提升机没有闭锁；装卸站正常工作，能够正常发出上下命令。注意：当提升机只有一个箕斗装煤提升时，或装卸载站采用手动模式工作时，要采用手动模式工作。 3、后备模式：选择后备模式工作时，提升机的控制条件和功能与手动时一样，不同点是：旁路了控制电压接地故障跳闸，旁路AHM1过卷开关跳闸。 4、井筒检查模式：井筒检查模式的控制方式和条件与手动方式一样，只是速度被限制到1.5m/s。 5、首绳监视模式：选择首绳监视模式时，提升机的运行由装卸载站发出慢上、慢下命令，即信号4或5，提升机能够以1.5m/s的速度运行，首绳监视的运行一定是要在两个箕斗都空的情况下才能运行。 6、尾绳监视模式：选择尾绳监视模式时，提升机的运行与首绳监视运行是相同的。

主井装卸载提升行程优化

主井装卸载提升行程优化【摘要】主井全自动提煤方式对提升机的行程控制要求极高，装卸载停车位置误差不得超过±20cm。为克服光电编码器丢码、钢丝绳伸长、摩擦衬垫磨损等带来的行程误差，可增设二次同步较正井筒开关及STEP 7软件分析校正，以降低行程误差，控制位置精度。【关键词】矿井提升机；行程控制；同步校正；step7 1 引言张集矿中央区主井提升机采用了SIMADYN D全数字控制系统，其内置64位RISC浮点处理器，并用配置了FM458高性能闭环控制处理器的S7-400PLC 来控制行程。它一方面能保证箕斗的准确停车，同时能够检测提升箕斗的实际位置。为保证提升精度，在减速点之前距卸载118m处设置了一个井筒开关对行程检测进行同步校正。但由于光电编码器运行过程中必然存在一定的丢码现象，同时考虑到钢丝绳伸长和摩擦衬垫磨损两方面的因素，主井装卸载提升行程控制会不可避免地出现偏差。 2 提升行程变化引起的危害主井提升机长期高负荷地运转也带来了一个无法避免的安全隐患：主滚筒上的摩擦衬垫不断磨损，必然导致摩擦轮直径相对减小，滚筒旋转一周的行程相应减少，而光电编码器与电机主轴相连，按圈计数，不受摩擦衬垫磨损的影响。这样一来，提升高度和停车位置就必然发生偏差。正常停车位置应在卸煤口±20cm 左右变动，这样才能使箕斗中的煤完全卸入煤仓。如果超出这个范围会引起严重的后果：（1）装卸载位置偏差过大，装卸煤时会造成煤进入井筒，大块的矸石及煤块会对井筒装备和线缆造成重创，尤其是对尾绳和尾绳挡梁造成破坏，直接危及提升安全。撒落的煤大量落入井底，掩埋住清理链板机甚至整个锅底仓，给生产及安全带来不可估量的损失。（2）卸载停车位置过低还会带来一个很严重的安全隐患：“二次装载”或“重载下放”。当箕斗减速进入稳罐罐道，如果停车位置过低，则闸门两侧的卸载滚轮进入不了卸载箕斗开闭器的直轨内，而油缸依旧按程序设定动作，整个卸载过程按照自动控制程序逐步完成，但实际上箕斗扇形门并未打开，煤仍全部滞留在箕斗中。随着下一提升循环的开始，满载的箕斗全速下行，造成“二次装载”或“重载下放”，引起超速、过卷甚至全速过卷冲入楔形罐道、断绳导致箕斗坠入井底等重大事故，对安全生产危胁极大。 3 原因分析及常规处理方法

信号工安全技术操作规程(主井)示范文本

信号工安全技术操作规程（主井）示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

信号工安全技术操作规程（主井）示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须持有效证件上岗，熟知主井装、卸载设备、信号设施的性能、结构和工作原理。 2、接班时必须试验舌板闭锁、满仓信号保护灵敏可靠。 3、每次动罐前，先将大钩放下，舌板收回，当动罐信号发出后，绝对不允许随意更改信号，如遇特殊情况时，应先打停点，并确认绞车不动后，再进行处理。如箕斗未停稳或不到位时，不准放出舌板或提起大钩。 4、提煤时，要做到目接目送，运行中要视、听集中，发觉异常即打停点并汇报，待查明处理后，方可提升。 5、信号规定：

一点停，二点快提，三点快下，四点慢提，五点慢下，均以主罐为主。 6、当检查罐道或吊运特殊物件时，井上、下信号工应首先互相联系好，并向绞车司机交待清施工任务，按规定速度运行。 7、正常情况下，只准使用主信号系统，只有当主用信号系统发生故障时。才准使用备用信号系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后，立即恢复使用主信号系统。 8、信号发出后，不得离开岗位，并应密切监视提升容器及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发出信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。 9、发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其它种类信号。

ABB提升机操作说明书

主井提升机使用操作说明本文档以ABB主井提升控制系统用功能描述为主要内容，其中涉及到的ACS6000系统和闸控系统部分请参阅相关文档。当前系统情况：提升机控制系统、监控系统经过重载调试，ACS6000传动系统经过重载调试，闸电控和液压系统也经过重载调试。目的：提升机操作人员可在此使用操作说明的指导下，熟悉提升机的操作特性，了解ABB提升机日常维护处理手段。一、提升机操作模式选择提升机有6种操作模式，分别是：后备模式、自动模式、手动模式、井筒检查模式、首绳检查模式、尾绳检查模式。操作员可通过操作台上的操作模式选择开关进行选择。选择的结果在操作员站Overview界面上可以看到： 1、手动模式：由司机控制提升机运行。如果提升机准备就绪，且没有闭锁信号时，司机可以通过操纵手柄进行提升控制，详细操作说明见“四、提升机运行控制操作”。手动控制提升机的主要条件是：选择开关选择到手动模式；安全回路正常吸合；提升机没有闭锁；主令手柄在零位；如果闸控选择了手动方式，确认闸控手柄在施闸位置。 2、自动模式：在自动模式时，提升机自动完成提升任务。提升机没有闭锁，同时装卸载系统能够发出向上或向下命令时，即信号2或3，提升机自动运行，按照给定的加速度，在速度包络线以内时加速到最大给定速度；当减速开始时，按照给定的减速度减速到爬行速度，到达位停车。在自动控制模式，闸控系统也是在全自动模式下控制的。进行自动控制的主要条件是：选择开关选择到自动模式；安全回路正常吸合；提升机已经被同步；提升机没有闭锁；装卸站正常工作，能够正常发出上下命令。注意：当提升机只有一个箕斗装煤提升时，或装卸载站采用手动模式工作时，要采用手动模式工作。

硕士全文,煤矿主井装卸载系统粘煤堵塞问题研究

4.空气炮在井下料仓粘煤清堵中的应用试验研究 4.1空气炮的系统组成及工作原理空气炮，又叫破拱助流器或者清堵器，是以压缩气体的突然释放形成冲击力的一种装置。空气炮适用于对混凝土、钢、木或塑料制成的仓斗进行清堵。空气炮以压缩气体为动力源，将压缩气体通过气冲装置突然释放，形成强烈的喷爆气流，气流的速度可以超过声速，直接冲击架拱的堵塞区域，由压缩空气形成的气流具有很大的冲击力，这种冲击破坏了物料间的静摩擦，使容器内储存的物料恢复下落。空气炮是利用空气动力学原理，工作介质为空气，通过一可实现自动控制的快速电磁阀和差压活塞装置，瞬间将压缩空气的压力势能转变为空气的喷射动力能［36］，可以瞬间产生强大的冲击力。空气炮结构简单、使用安全方便，且其冲击力大，易于实现自动控制，放炮时不损伤仓斗［37］，是目前最理想的破拱助流装置。空气炮清堵装置主要由空气储气罐、气冲装置［38-44］、二位三通电磁阀、空气过滤减压器、单向阀、球阀等元件组成，空气炮结构见图4-1。 6 / 1 / / *— 图4-1 空气炮结构图 Fig.4-1 Installation drawing of air cannon 1.球阀 2.单向阀 3.空气过滤减压器 4.二位三通电磁阀 5.螺纹接头 6.气冲装置 7.气罐打开空气炮进气球阀，空压机产生的压缩空气经单向阀、空气过滤器及电磁阀进入气冲装置，然后进入储气罐，当储气罐内的压力达到设定压力时，停止充气。当料仓发生堵塞需要空气炮喷爆破拱时，接通电磁阀的控制开关，气冲装置

两端失去平衡，活塞在气体的压差作用下迅速打开，空气炮内的压缩集体急速膨胀，通过空气炮的喷管进行加速，气流的速度以超过音速的速度喷射而出，空气炮喷出的强烈气流直接冲击料仓的堵塞区域破拱助流，释放能量，清除堵塞区域。空气炮的动作过程如下： ① 开启进气阀，压缩气体经由S 进入气缸A ,如图4-2所示； ② 活塞P 在压缩气体的作用下，移向位置C 封闭贮气罐D,此时气缸壁上的进气孔打开。压缩气体通过A,进入空气炮的腔体中，此时空气炮可以随时进行喷爆破拱。如图4-3所示。 ③ 开启电磁阀，气冲装置两端平衡状态被打破，这时空气炮腔体中的压缩气体经过喷爆管在极短的时间之内喷射出去，如图 4-4 所示图4-2 空气炮的动作示意图(a) Fig.4-2 Action diagram of air cannon (a) 图4-3 空气炮的动作示意图(b) Fig.4-3 Action diagram of air cannon (b)

主井提升机操作规程

主井提升机操作规程一．安全规程 1. 严格执行要害场所安全管理制度，上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 2. 凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。提升机司机必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗。 3. 提升机司机应遵守以下安全守则： (1)、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。（2）禁止超负荷运行（电流不超限）。（3）非紧急情况运行中不得使用保险闸。（4）斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 (5)司机不得擅自调整制动闸。 (6)司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 ⑺检修后必须试车，并按规定做过卷等试验。 ⑻操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。 ⑼维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，镇住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“有人工作，禁止动车”等警示牌。 ⑽操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。 ⑾停车期间，司机离开操作位置时必须做到： ①将安全闸手把移至施闸位置； ②主令控制器手把置于中间“0”位； ③切断控制回路电源 4.司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： ⑴不得无信号动车。 ⑵所有信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 ⑶接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，在进行操作。 ⑷司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 5.提升司机应遵守以下操作纪律： ⑴司机操作时精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不准打电话，司机不允许连班顶岗。 ⑵操作期间禁止吸烟，不得离开操作台做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 ⑶司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。 ⑷对监护司机的警示性喊话，禁止对答。 ⑸禁止司机带手机进入车房。 6.摩擦轮提升轿车司机应随时注意检查钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。二.操作准备 1.司机接班后应作下列检查： ⑴各紧固螺栓不得松动，连接件齐全、牢固。

井下装载皮带工及信号工操作规程改动后)

主井装载硐室皮带工安全操作规程 1、开车前必须对机械和电器部分进行检查，确认无影响安全和运转的情况后，方可联系开车。 2、每班正式开车前要试车，使皮带空载运行一周。 3、非连续运转时，每次开车前要先打开车信号，然后开车。 4、司机必须持证上岗，严格执行规程规定。 5、开车要精力集中，正副司机轮流操作。 6、司机必须熟悉各种仪表指示信号的功能，运行中认真观察其指示情况，如有异常及时通知有关人员进行处理。 7、开车中司机必须观察皮带有无异常，皮带上有无异物（工具、大型材料、大块矸石、人员等）皮带机头有无堵塞等情况，发现后要及时处理。 8、开车间隙要及时清理皮带巷的浮煤，严禁在摩擦皮带的情况下运转，各皮带滚要运转正常，发现不转，损坏和缺时，要及时停车进行更换和添补。 9、严禁在运行中使用工具伸入皮带内清理，防止造成设备和人身事故。 10、开车时按照先开皮带，后开给煤机的顺序进行操作，严禁同时启动设备。 11、严禁跨越皮带和在皮带上行走。 12、在皮带巷内清煤时，要注意观察，皮带的运行情况，严防大块矸石落下砸伤人员。

13、箕斗装煤后未提升时，严禁向定量斗装煤，并且认真观察定量斗的装煤情况，发现不正常情况要及时检查处理，防止造成超载。 14、手动操作时，定量斗要由专人操作，操作人员要精力集中，准确无误，防止误操作造成提升事故。 15、硐室工作人员，要注意箕斗装载情况，罐道的运行情况，发现问题及时处理和汇报。 16、当班人员要做到现场交接班以及设备运行时的巡回检查，并认真填写各种记录，保证设备的安全运行。

主井装载站信号工技术操作规程一、一般规定 1、凡主井井下信号工、检修工，及其有关人员均应熟悉本规程，并认真贯彻执行。 2、本规程如与设备制造厂家技术说明书、《煤矿安全规程》相抵触时，以后者规定为准。 3、主井信号工实行专职，必须配备具有主人翁思想，责任心强的人员，并经过培训考试合格发给合格证方可担任。无合格证者不允许上岗操作。信号工未经许可，不得连班操作。 4、主井信号工必须熟悉主井提升系统的工作性能，知道主要部件的构造和动作原理，能看懂主要操作线路图，了解各主要电气设备的技术特征和操作原理，能独立操作和进行一般的维护工作。二、提煤前准备工作及注意事项 1、开车前检查（1）检查给煤机的电动机、减速机、皮带机头、机尾等各部的螺栓是否齐全，完整，紧固；减速机是否有渗油、漏油现象，油量是否适当。（2）检查各运动部分的润滑情况。（3）检查电源电缆、操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。（4）电气设备不能避开滴水时要妥善遮挡。（5）给煤机附近的浮煤、杂物及电动机、减速机上的煤尘要清除干净，保持清洁。（6）检查信号是否灵活可靠，没有信号不准开车。（7）检查操作按钮是否灵活可靠。（8）在空载情况下开机，仔细检查各部件的运转声音是否正常，认

主井装载站信号操作标准

主井装载站信号操作标准一、装载信号工应具备的标准 1、凡主井井下信号工及其有关人员均应熟悉本操作标准，并认真贯彻执行。 2、本操作标准如与设备制造厂家技术说明书、《煤矿安全规程》相抵触时，以后者规定为准。 3、主井信号工实行专职，必须配备具有主人翁思想，责任心强的人员，并经过培训考试合格发给合格证方可担任。无合格证者不允许上岗操作。信号工未经许可，不得连班操作。 4、主井信号工必须熟悉主井提升系统的工作性能，知道主要部件的构造和动作原理，能看懂主要操作线路图，了解各主要电气设备的技术特征和操作原理，能独立操作和进行一般的维护工作。二、提煤前准备工作及注意事项 1、开车前检查（1）检查给煤机的电动机、减速机、皮带机头、机尾等各部的螺栓是否齐全，完整，紧固；减速机是否有渗油、漏油现象，油量是否适当。（2）检查各转动部分的润滑情况。（3）检查电源电缆、操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。（4）给煤机附近的浮煤、杂物及电动机、减速机上的煤尘要清除干净，保持清洁。（5）检查信号是否灵活可靠，没有信号不准开车。

（6）检查操作按钮是否灵活可靠。（7）在空载情况下开机，仔细检查各部件的运转声音是否正常，认真观察有无皮带打滑、跑偏、撕裂，托辊不转、丢缺等现象，如发现上述问题时，要及时进行处理，否则不准工作。（8）观察箕斗，绳头有无异常情况，如发现异常现象时应立即停止运行，并向区队值班人员汇报。（9）每次提煤前，信号工要注意观察北箕斗乘人平台盖板是否打开到位，如没有打开，要通知绞车司机将箕斗乘人平台提到与井口水平位置，并按下操作台上的急停按钮将绞车闭锁后，再进入箕斗，将乘人层盖板掀起到位，并用螺丝紧固。完成此项工作后，解除井口绞车闭锁，然后通知绞车司机将两箕斗置于装卸载位置，停车。 2、空载试车：检查操作台上的定量装载装置指示在0t，否则应清除定量斗壁上的积煤至定量斗底部。检查装载站，将装载站系统置于手动状态，联系立井上口人员，按动信号按钮，注意观察箕斗如开始动作，应查看钢丝绳有无大幅摆动听井筒有无异响，待南箕斗或北箕斗到位收到停车信号后按动翻板按钮，听翻板动作的声音。 3、井下煤仓提空，两箕斗均卸空后，信号工要将装载站置于急停状态，督促绞车司机将两箕斗置于井筒中间，以防冬天箕斗被冻结冰或有人进入箕斗发生意外。 4、打点信号规定：以北箕斗为准，要求箕斗以正常提升速度上升时打两声点，下降时打三声点，要求箕斗慢速上升时打四声点，慢速下降时打五声点，要求箕斗停车时打停点。信号工必须牢记此规定