车辆维护保养制度标准版本(五篇)
车辆维护保养制度标准版本
一、出车前的日常维护内容（1）检视车容、货物装载情况。
（2）检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
（3）检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
（4）发动机启动前冷摇慢转（冬季必须先预热），启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
（5）检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
（6）检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
（7）检查轮胎气压是否合乎规定。
（8）检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
（9）检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
（10）检查主、挂车连接安全装置是否牢固。
（11）检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。
（12）检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容
（1）注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
（2）行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
（3）检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
（4）检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容
（1）清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器（干式滤清器必须每天清洁）。
（2）检查燃料箱油量，并加足燃油。
（3）检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
（4）冬季必须放尽散热器和发动机（未加防冻液）中的冷却水，并揭开散热器盖。
（5）检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油（脂）紧固外漏部分螺栓、螺母。
（6）检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
（7）检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
（8）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
（9）检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。
（10）检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
（11）做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障，如需报修应及时进行。
车辆一级维护保养内容
（1）清洗机油、气油及空气滤清器，更换机油滤芯，放出滤清器中沉积物；排除储气筒内油污。
（2）检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油，清洗通气塞。曲轴箱按质换油。
（3）润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。
（4）检查并紧固发动机悬置件、底盘各部尤其是传动轴十字轴及中间支承、转向机构各部接头、车身内部各部件的连接螺栓。
（5）检查并调整分电器触点间隙。
（6）检查并调整空气压缩机、发动机的皮带松紧度。
（7）检查轮胎，按规定充气。
（8）检查备胎升降器固定情况，并润滑各部件。
（9）清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水。
（10）按润滑表对各润滑点进行润滑和按拧紧力矩表拧紧各部螺栓螺母。
（11）检查各部接头、管线、线路、开关、螺栓、螺母等紧固状况，不漏水、气、电、油。
（12）调整离合器踏板自由行程和转向器自由量及制动毂与蹄片间隙，制动距离符合标准，不跑偏，转向盘不抖、不重、不飘。
（13）检查发动机发电正常，启动机发启动不打滑、无异响，各部灯光良好，雨刮器、暖风机、喇叭等齐全完好，按装牢靠，工作正常。
车辆二级维护保养内容
（1）拆洗油底，拧紧曲轴轴承、连杆轴承螺栓，更换发动机机油，并用煤油加____%的机油清洗油道。调整器门间隙。
（2）调整气门间隙。
（3）视需要拆检化油器和汽油泵。清洗汽油（柴油）和机油滤清器并更换滤芯。
（4）紧固气缸盖、进排气支管、消声器的螺栓并检查其衬垫是否完好。
（5）检查离合器并调整踏板自由行程。视情况添加或更换离合器助力器油、转向助力器油、制动助力器油。
（6）检查变速器各部的紧固情况，换档机构和齿轮的磨损情况，添加和更换齿轮油。
（7）检查传动轴及中间支承的松旷情况，视需要解体检查；调整并调换万向节十字轴的油。
（8）检查后桥及轮边减速器各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。添加或更换齿轮油。
（9）检查车架、牵引装置及散热器是否完好情况。
（10）检查减震器的工作情况，视需要添加或更换减震液。
（11）拆检和润滑钢板弹簧。
（12）检查转向节有无损伤和裂痕，检查主销与转向节的配合情况拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况，按规定调整前束。
（13）轮胎按规定换位
（14）检查转向器的固定情况和转向自由转动量；添加或更换润滑油。
（15）检查手制动急件的连接情况，调整手制动操纵杆和脚制动踏板工作行程，视需要拆检制动气室。
（16）检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气现象。
（17）检查发动机调节器的工作情况。
（18）拆检并清洁发动机、启动机，润滑发动机前、后轴承及启动机轴承。
（19）用测量汽缸压力的方法，当压力低于规定值时，视需要解体发动机，清洁检查各机件、研磨气门，按需要更换新润滑油。
（20）清洗燃油箱和冷却系。
（21）拆检并调整离合器、检查变速器、后轴、后桥及转向机构，视情况更换润滑油。
（22）拆卸备胎升降器，更换磨损严重的零件，清洗润滑。
（23）检查显赫架有无变形，铆钉无松动脱落，各附件固定是否牢靠，必须时进行修理，除锈，补漆。
（24）检查车身、车厢紧固情况及油漆情况，必须时补漆。
（25）检查各仪表、感应器、闪光器、灯光及各开关是否正常。
（26）检查各警报系统是否正常。
（27）检查蓄电池，视情况充电。
（28）检查驾驶室及倾翻机构，车门及锁不松旷、灵活有效、锁紧牢固、连接可靠。
车辆维护保养制度标准版本（二）汇能集团羊市塔一矿
第一节无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
第1条煤矿必须按要求对车辆进行日常检查、维护保养。由驾驶员及维修包机人负责。胶轮车入库前必须进行清洗。每天必须进行一次检查和维护保养，并做好运行检查和维护保养记录。
第2条无轨胶轮车检修工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗。并按维护保养说明书按期对车辆进行维护保养。
第3条胶轮车由驾驶员及包机人负责，每天进行一次行驶制动性能检查，由驾驶员和专制检查检测人员负责，每周进行一次制动性能检查检测，检测合格后由检查检测人员发放特制《入井合格证》。
第4条检修工应熟知胶轮车的工作性能、结构原理、各个部位的功能作用以及故障处理的方法、维修工艺和质量标准。
第5条维修车辆时，对所使用的工具、备件要事先检查，符合要求后方可使用。
第6条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修，检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用，严格按照各种车辆的保养制度要求进行维护和保养，严禁车辆带病运转。
第7条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修，检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用。
第8条所有防爆无轨胶轮车必须经专业维修人员定期检修，煤矿宜建立运输车辆检修车间及安全检查设施线，配备专业的制动检测设备。
第9条建立每辆车的技术档案及维护保养记录。第10条严格按照本制度中要求进行胶轮车辆的维护、保养管理。
第11条本制度自发起之日执行，适用于羊市塔煤矿所有防爆胶轮车。
第二节
车辆维护保养制度标准版本（三）
1、首先根据车辆实际使用条件，选择所需的相应保养级别。
2、为了保证车辆的使用可靠性，根据实际里程定期进行维护。
3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”，其内容见使用说明书。
4、车头每年跟换一次制动液，最好在春季进行。
5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。
6、每次进行维护时，要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容及维护保养时的里程数等。
7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。
8、液压车板执行任务前必须进行试运行，确定转向承载合格后方能执行任务。
车辆维护保养制度标准版本（四）
1、首先根据车辆实际使用条件，选择所需的相应保养级别。
2、为了保证车辆的使用可靠性，根据实际里程定期进行维护。
3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”，其内容见使用说明书。
4、车头每年跟换一次制动液，最好在春季进行。
5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。
6、每次进行维护时，要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容及维护保养时的里程数等。
7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。
8、液压车板执行任务前必须进行试运行，确定转向承载合格后方能执行任务。
车辆维护保养制度标准版本（五）
汇能集团羊市塔一矿
第一节无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定
第____条煤矿必须按要求对车辆进行日常检查、维护保养。由驾驶员及维修包机人负责。胶轮车入库前必须进行清洗。每天必须进行一次检查和维护保养，并做好运行检查和维护保养记录。
第____条无轨胶轮车检修工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗。并按维护保养说明书按期对车辆进行维护保养。
第____条胶轮车由驾驶员及包机人负责，每天进行一次行驶制动性能检查，由驾驶员和专制检查检测人员负责，每周进行一次制动性能检查检测，检测合格后由检查检测人员发放特制《入井合格证》。
第____条检修工应熟知胶轮车的工作性能、结构原理、各个部位的功能作用以及故障处理的方法、维修工艺和质量标准。
第____条维修车辆时，对所使用的工具、备件要事先检查，符合要求后方可使用。
第____条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修，检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用，严格按照各种车辆的保养制度要求进行维护和保养，严禁车辆带病运转。
第____条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修，检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用。
第____条所有防爆无轨胶轮车必须经专业维修人员定期检修，煤矿宜建立运输车辆检修车间及安全检查设施线，配备专业的制动检测设备。
第____条建立每辆车的技术档案及维护保养记录。第____条严格按照本制度中要求进行胶轮车辆的维护、保养管理。
第____条本制度自发起之日执行，适用于羊市塔煤矿所有防爆胶轮车。
第二节
公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇
公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维 护和修理制度8篇 随着社会不绝地进步，我们每个人都可能会接触到制度，制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。那么制度的格式，你把握了吗？下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇，在大家参照的同时，也可以共享一下给您最好的伙伴。 车辆保养常识篇一 。信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，增补燃油。 1.2. 每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘掉对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查增补机油；检查增补冷却液；检查增补电解液；检查增补动力转向机油；清洁散热器外表；增补风挡玻璃清洗液等。
清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。 1.3. 每月的保养内容 外部检查巡察汽车，检查电灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象，发觉有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补，对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。 1.4. 每半年的保养内容 发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处置。假如电气部分对防水要求较高的话，应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的`污物，除去触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
公司车辆维修管理制度(精选15篇)
公司车辆维修管理制度（精选15篇） 公司车辆维修管理制度篇1 一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。严禁病车上路运行。 二、保持车辆整洁卫生，完好无损。严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。 三、车辆的维护和保养。司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。 四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。 五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。 公司车辆维修管理制度篇2 为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下： 一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。
二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。 三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照中心有关规定处理。 四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员承担相关维修费用，并追究其责任。 五、车辆在出车途中出现故障，需回中心或者当场进行车辆维修的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件应当随车带回，维修票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。 六、车辆保养管理。驾驶员应严格按照车辆保养要求，定期对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，必须做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、车容整洁、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。 公司车辆维修管理制度篇3 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇 车辆维修保养管理制度1 车辆维修保养管理规定。为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。 1、实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁。平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。 3、做到不超保、不脱保。车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。 4、车辆维修。原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。必须经公司同意，方可外出维修。 5、每天维修和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。 车辆维修保养管理制度2 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。 二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。 三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。 四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。 五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。 六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。 七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。 八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。
车辆维护保养制度范文(八篇)
车辆维护保养制度范文 一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。 二、检查柴油机机油量是否符合要求。 三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。 四、排除行驶中出现的故障。 五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。 六、清洗空气滤清器； 七、清洁、擦洗车辆。 第三节车辆一级保养（紧固、润滑） 一、仔细清洗车辆各总成外部。 二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗； 三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换； 四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。 重要检查部件有以下： 1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接； 2、前后桥半轴与轮毂之间的连接； 3、检查传动轴紧固情况；
4、各轮螺母的紧固情况； 5、前、后板弹簧的紧固情况； 6、废气处理系统及进气系统的紧固情况； 7、车厢与车架的紧固情况； 8、转向纵、横拉杆铰链的连接； 9、驾驶室与车架的联接。 五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm），如过松或过紧都应予以调整。 第四节二级保养 保养间隔：每行驶5000km保养项目： 一、一级保养的所有项目； 二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油； 三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。 四、用清洁柴油清洗柴油箱； 五、清除活塞顶部积炭； 六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨； 七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件； 八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整； 九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；
车辆日常维护管理制度【5篇】
车辆日常维护管理制度【5篇】 每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度，希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。 车辆日常维护管理制度篇一 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一、例行保养： 指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1、打扫、清洗汽车内外卫生。-小编§ 2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油。 二、一级保养： 车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养： 车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4、检查分电器技术状况，调整间隙。 5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
车辆定期维护保养制度(4篇)
车辆定期维护保养制度 合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。定期保养分为：____小时，____小时， ____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。 一、每____小时(日)维护 1、检查冷却液液位 2、检查发动机润滑油油位。 3、检查液压油油位。 4、检查燃油油位。 5、检查手刹和脚刹车的操作性能。 6、检查油门操纵、变速操作性能。 7、检查制动加力器的油量。 8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。 9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。 二、每____小时维护 1、紧固前后传动轴联接螺栓。 2、检查变速箱油位。 3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。 4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。 5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。 三、每____小时(____周)维护 1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。
2、检查前后桥油位。 3、清洗空气滤清器。 4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。前轮____千帕，后轮____千帕。 四、每____小时维护 只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护： 1、燃油滤清器。更换滤芯。 2、变速箱滤油器。更换滤芯。 3、发动机气门间隙。检查与调整。 4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。 5、检查蓄电池状态指示器(电眼)，确定电池电量。 6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。 7、检查停车制动鼓的磨损状态。 8、调整风扇皮带张紧度。 9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力)，正常的皮带张紧度应在10mm。调整后，牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。 10、更换柴油机油。 五、每____小时维护，同时应进行每50、100和____小时的维护 1、初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。(注：若使用定轴式变速箱，初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。) 2、坚固前后桥与车架联接螺栓。 3、检查调整手制动间隙。 4、更换柴油机机油。
公司车辆维修管理制度10篇
公司车辆维修管理制度10篇 公司车辆维修管理制度1 一、概述 1、为规范公司车辆使用管理，提升公务车使用效率，确保使用人及车辆的交通安全，减少费用开支，特制定本制度。 2、公司所有车辆的使用管理适用于本制度。 3、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或董事长审批。 二、范围 1公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。 2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管理部统筹安排。 三、权责 1、管理部统一负责公务车管理。 专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。 所有公务车的使用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的日常保养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监督管理。 2、财务部统一负责公务附属资料管理。 公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管(所有公务车的备用钥匙，备存一份于公司财务部保管)。公务车加油卡办理、冲值。 四、公务车申请使用流程
(1)、工作时间使用 1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请单》交管理部统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人审核签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》，遇特殊情况可随时提出用车申请。 2、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。 3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。 4、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的，获得总经理或管理部负责人同意可使用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。 5、公务车使用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》上的时间、里程等相关内容并及时将车钥匙交到管理部。 (2)非工作时间使用 1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可使用。 2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意后方可使用。 五、相关规定 1、公务车使用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。 2、驾驶员与使用者应爱惜车辆，公务车每次使用结束后，及时清理车上垃圾与物品，保持车辆的干净整齐。
车辆日常维护保养及点检制度(标准版)
车辆日常维护保养及点检制度 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。 (一) 检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足; (二) 检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象; (三) 检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求; (四) 检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠; (五) 检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况; (六) 检查灯光信号、喇叭的工作状况;
(七) 检查轮胎气压是否正常; (八) 检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求; (九) 检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常; (十) 检查各种仪表是否完好; (十一)消防器材固定牢靠,性能良好; (十二)排除行驶中出现的故障; (十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏,每周清洗废气处理箱及补水箱; (十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次; (十五)清理空气滤清器;
(十六)清洁、擦洗车辆。 驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报并将车交送维修班进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收。 二、定期强制保养 车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养,车辆强制保养周期如下: (一) 防爆车 1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。 2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。 3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶15000km。
(二) 低污染车辆 1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。 2、二级保养保养间隔:每行驶10000km。 3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶0km。 (三) 三级保养的内容 1、一级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂;检查各总成内润滑油平面,更换、添加润滑油;清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况,保证车辆正常运行。 2、二级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围,除一级保养的作业项目外,检查调整发动机和电气设备的工作情况,拆洗机油盘和机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂
物流公司车辆维修保养管理制度3篇
物流公司车辆维修保养管理制度3篇 物流公司车辆维修保养管理制度1 第一章总则 第1条目的 为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业货运用车的需要，特制定本制度。 第2条适用范围 本制度所指车辆均指货运车辆。 第3条权责单位 本企业的货运用车统一由业务部主理，办公室监管。 第二章货运用车管理 第4条对外出租用货运车辆需按照《货运车租用合同》进行管理。 第5条特殊情况下企业各部门需自用货运用车均应按要求填写《货运用车申请单》，并需常务副总经理签名同意后方可出车。部门货运用车需提前一天申请，最多使用一天。 第6条若多个部门同时申请货运用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排。对无法安排的用车，办公室会在《用车申请单》上注明，部门自行租用社会车辆，事
后并票据报销。 第三章车辆管理 第7条企业货运用车的相关证件及稽核等事务统一由办公室管理。 第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。办公室每月对其抽查一次。 第四章车队纪律 第9条日常行为管理 （1）货运驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。 （2）严禁在未经领导同意的情况下，接送人员、运输货物或办理私事。严禁将车辆交给无证（或驾驶证不符）人员驾驶或租借给他人。 （3）未经业务主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，办公室可根据具体情节按规定给予处罚。 （4）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人员应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后依次由本部门主管签字，办公室主任签
车辆强制维护制度(6篇)
车辆强制维护制度 为了遵守国家有关方针、政策，按照科学管理、合理使用，定期保养，计划修理的原则，对机动车的维修保养作如下规定。 1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个级别。一保应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时间里去完成。二保、三保、大修由修理厂完成，各级保养必须按保养的范围同时进行。 2、车辆的积极维修保养，必须根据保养的作业范围及技术范围高质量、标准地完成，要求每隔____公里作一次全面的一级保养；每隔____公里作一次二级保养；每隔____公里作一次三级保养；每隔____公里作一次大修。 3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排，并填写车辆维修通知单两份，一份报公司，一份通知修理厂，待批准后立即停车维修保养。 4、各类车辆出现临时的故障需要维修时，由车队直接安排修理。 5、凡在修车辆必须安装限速片，并给予____公里的走合期后，方能恢复正常运输作业。 车辆强制维护制度（二） 为了规范车辆报废管理工作，确保运输安全，消除隐患，依据《机动车强制报废标准规定》(商务部____年____号)，公司特制定《车辆强制报废规定》。 一、强制报废标准： 1、车辆使用年限。危险品运输载货汽车使用____年。 2、车辆技术状况。车辆等级评定达不到国家安全检测一级标准的；发生过重大交通事故的、车辆受损严重的；在检验有效期届满后连续____个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
达到以上任何一项报废标准的车辆，要严格按照国家有关强制报废的规定进行报废处理。 二、强制报废流程： 1、达到报废标准的车辆所有人及时向公司提出报废申请。 2、公司安全管理科负责将机动车交售给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁处理，报废车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 三、工作要求： 1、公司车辆管理科要对临近报废车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，并认真记录做好维护管理台账，及时掌握车辆动态信息。 2、车辆报废相关材料至少保存____年 车辆强制维护制度（三） 一、为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 二、根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 三、商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 四、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门。
机动车维修服务制度（精选6篇）
机动车维修服务制度 机动车维修服务制度（精选6篇） 在社会一步步向前发展的今天，制度对人们来说越来越重要，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。到底应如何拟定制度呢？以下是小编精心整理的机动车维修服务制度，欢迎大家分享。 机动车维修服务制度篇1 一、汽车维修服务承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。 3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日； 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 二、接车、维修、检验流程 1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。 2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户联系或签订维修合同。 4、车辆进入待修区，等待维修。 5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。 6、建立维修车辆档案。 汽车进厂检验制度
1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。 2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修登记单》。 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。 4、得到托修方确认后，请托修方签字认可，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。 5、前台接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。 2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。 3、各班组人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。 6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车维修竣工检验制度 1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。 2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。 4、严禁让检验不合格的车辆出厂。 5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 三、汽车维修质量管理制度
公司车辆维修保养管理制度3篇
公司车辆维修保养管理制度3篇 公司车辆维修保养管理制度1 一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。 不允许个人直接调动驾驶员出车。 二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。 出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。 三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。 四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。 车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。 五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。 严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。 六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。 因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。 八、驾驶员严守保密制度，不传是非。 九、局机关基本办公用车范围： 1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的; 2、财务人员去银行提取大额现金; 3、去市区两级*接访或处理突发事件; 4、参加市区两级党委、*会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命); 5、局领导冬季通勤用车按*有关规定，由办公室统筹安排。 公司车辆维修保养管理制度2 第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维
营运车辆定期维护制度(6篇)
营运车辆定期维护制度 为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。提升行业的整体形象，特制定本制度。 一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。 二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复 三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。____公里进行一次二保作业。公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。 四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。 五、车辆维修结束后。驾驶员须对车辆进行检查试驾， 六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。 七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认 1真负责严肃对待。 八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。 九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。
十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。 十 一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。 十 二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。 十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。 嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日 营运车辆定期维护制度（二） 为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。更好地规范城市公交驾驶员的服务行为，提升行业的整体形象，特制定本制度。 一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。 二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复
公司车辆保养维修管理制度5篇
公司车辆保养维修管理制度5篇 公司车辆保养维修管理制度1 为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。 一、车辆购置的管理： 1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型； 2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理； 3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收； 4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据； 5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。 6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办
理； 7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。 二、车辆使用的管理： 1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶； 2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。 3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。 4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。 5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应及时报告车辆管理（调度）员，并妥善处理。 6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。 7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经
车辆维护保养制度模板(五篇)
车辆维护保养制度模板 合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。定期保养分为： ____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。 一、每____小时（日）维护 1、检查冷却液液位 2、检查发动机润滑油油位。 3、检查液压油油位。 4、检查燃油油位。 5、检查手刹和脚刹车的操作性能。 6、检查油门操纵、变速操作性能。 7、检查制动加力器的油量。 8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。 9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。 二、每____小时维护 1、紧固前后传动轴联接螺栓。 2、检查变速箱油位。 3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。
4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。 5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。 三、每____小时（____周）维护 1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。 2、检查前后桥油位。 3、清洗空气滤清器。 4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。前轮____千帕，后轮____千帕。 四、每____小时维护 只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护： 1、燃油滤清器。更换滤芯。 2、变速箱滤油器。更换滤芯。 3、发动机气门间隙。检查与调整。 4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。 5、检查蓄电池状态指示器（电眼），确定电池电量。 6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。 7、检查停车制动鼓的磨损状态。 8、调整风扇皮带张紧度。
车辆维护保养制度范本(五篇)
车辆维护保养制度范本 出车前必须按规定填写出车登记表 一、出车前的日常维护工作： 1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加； 2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠； 3、检查轮胎气压是否合乎规定； 4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况； 5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。 二、收车后的日常维护工作： 1、 清洁车内外卫生，保持车容整洁； 2、 检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。 3、 检查轮胎气压。 驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。 车辆维护保养制度范本（二） 一、出车前的日常维护内容（1）检视车容、货物装载情况。（2）检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。（3）检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
（4）发动机启动前冷摇慢转（冬季必须先预热），启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。 （5）检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 （6）检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。 （7）检查轮胎气压是否合乎规定。 （8）检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。 （9）检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。 （10）检查主、挂车连接安全装置是否牢固。 （11）检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。 （12）检查行车手续是否齐全。 二、行驶中的日常维护内容 （1）注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。 （2）行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。 （3）检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。 （4）检查装载的货物是否牢固可靠。 三、收车后的日常维护内容 （1）清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器（干式滤清器必须每天清洁）。
2023公司车辆维修管理制度(精选15篇)
2023公司车辆维修管理制度（精选15篇）公司车辆维修管理制度篇1 一、车辆使用管理 1.机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。 2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。 3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。 4.机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。 5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。 6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。 7.机关车辆不准用于结婚等私事。 8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故，后果自负。 9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。 10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。 二、车辆维修管理
1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。 2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。 3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。 4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。 5、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算，报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。 三、车辆燃油管理 1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准，办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科，财务科根据当月某场油料价格按照行车里程和用油指标填写核报单，由办公室负责人签字后交主管局长审批，财务科复核兑现。 2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管，车管员根据单车里程用量及时登记更换。 3、车辆用油一定要保证油的质量，绝不能投机取巧，弄虚作假，如发现在油的价格或用油规格投机钻营，弄虚作假，将调离工作岗位，并进行500-1000元罚款。
公司车辆保养管理制度(11篇)
公司车辆保养管理制度 一、目的： 为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。 二、范围。所属公司机动车辆。 三、规定： 1、所有车辆必须由各车驾驶员负责。 2、驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。 3、每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。 4、车辆保养分为。例行保养、一级保养、二级保养等。 5、例行保养也叫常规保养，由司机自行完成；一级保养、二级保养属于专业性保养，一般在“4s店”或维修厂完成。 6、例行保养：指驾驶员在每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有： ①车辆清洁：车身及车内每天要在下班时进行清扫。 ②所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不得等到规定的时间再处理。 ③检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压；检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。
④检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。⑤检查灯光、备用轮胎、警告标示牌、千斤顶等是否良好。⑥检查添加燃料、润滑油、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。⑦每星期放出储气筒的积水一次。⑧每星期检查一次电池液液面高度是否符合要求。⑨检查发动机有无漏水、漏油情况。⑩检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位。 7、一级保养。车辆总行驶旅程在____公里以内，每____公里做一次一级保养；超过____公里的，每____公里做一次一级保养。 8、二级保养。车辆每经过三次一级保养后，视车辆状况必要时可做一次二级保养。 9、车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。 10、车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写《车辆维修、保养申请表》，交部门负责人审核。维修费用在____元以内的，由部门经理批准；费用在200—____元之间的，交副总经理批准；____元以上的交总经理批准。 11、申请批准后，在指定的维修地点进行维修，维修结束时要将被换下来的配件带公司进行确认。 12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。 13、在行驶途中遇到车辆故障时，首先电话报告部门负责人，经同意后方可处理。 14、未经批准而擅自产生费用的，不予报销。 15、因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。