发动机拆装安全操作注意事项
万方数据
发动机拆装安全操作注意事项
作者：卞秀花
作者单位：哈尔滨市阿城区交界街道办事处,哈尔滨,150300
刊名：
农机使用与维修
英文刊名：Farm Machinery Using & Maintenance
年，卷(期)：2014(2)
本文链接：https://www.360docs.net/doc/6412143939.html,/Periodical_njwx201402050.aspx
雨天安全行车的注意事项
雨天安全行车的注意事项 雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。 一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。 三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，
从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。 四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。 五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。 七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。
雨季安全行车注意事项
雨季安全行车措施与注意事项 一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察
水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。 越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正
电工安全操作注意事项
电工安全操作注意事项 一、电工安全常识： 1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可以绝对相信绝缘体，应认为有电操作。 2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，正确穿戴好必须的保护防护用品，以防工作时发生意外。 3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人突然送电。工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。 4检修工作完毕后，必须拆除临时地线和警告牌，每次外线结束时必须清点所带的工具、零件，以防遗失和留在设备上造成事故。 5送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。做到工完料尽场地清。操作地段清理后，操作人员要仔细检查，送电前一定要和有关人员联系好，以免发生意外。 6、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员要正确使用电笔，一般电笔只允许测量500v以下电压范围内使用。 7、更换保险丝，其容量大小必须要与设备和线路安装容量相适应，带电装卸熔断管时，要带防护眼镜盒绝缘手套，必要时索要绝缘夹钳，站在绝缘垫上。 8、选择开关时必须大于所控制设备的总容量。临时装设的电气设备必须符合临时接线规程。 9、安装螺口灯头时，开关必须接在相线上，灯口螺纹必须接在零线上。 10、动力配电盘、配电箱、开关、变压器等设备的附近，不准堆放各种易燃易爆、潮湿和其他影响操作的物件。发生电气着火时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用泡沫灭火器或者水扑救。 11、使用梯子时，梯子要有防滑措施，踏步应牢靠无裂纹，梯子与地面之间的角度以75度为宜，没有搭钩的梯子在工作中要有人扶住梯子。使用人字梯时拉绳必须牢固。 二、停送电操作顺序 1、高压隔离开关操作顺序： （1）断电操作顺序： A、断开低压各分路空气开关，隔离开关。 B、断开低压总开关。 C、断开高压油开关。 D、断开高压隔离开关。 （2）送电操作顺序和断电顺序相反。 二、低压开关操作顺序：
安全操作及注意事项
多用炉的安全操作及注意事项 注意：所有的设备仅能由经过培训及熟悉设备操作的人员操作 ■供气开始必须的五个条件： 1.后室炉膛温度必须达到或高于750℃ 2.工艺氮气的压力必须达到或高于设定值 3.丙酮的压力必须达到或高于设定值 4.废气点火烧嘴必须点燃 5.后室炉膛压力检测开关的值必须达到或高于设定值 ■打开前门必须具备的条件： 1.调整状态下开前门： a.前门电机的马达保护开关必须合上 b.控制电压必须接通 c.前门火帘必须点燃且被火焰监测器检测到 2.自动状态下开前门： a.前门电机的马达保护开关必须合上 b.控制电压必须接通 c.前室换气时间必须结束 d.中门下限位 e.前门火帘必须点燃且被火焰监测器检测到 ■打开中门必须的条件： 1.中门电机的马达保护开关必须合上 2.前室换气时间必须结束 ■设备正常运行期间注意事项： 1.设备监管人员要每隔5－10分钟对正在运行中的设备进行一次巡视，内容包括： a.甲醇压力保持在0.02Mpa以上，流量维持在2L/h b.丙酮压力保持在0.02Mpa以上，流量维持在3L/h c.工艺氮气压力保持在4KPa以上，流量维持在2.2m3/h d.氨气压力保持在5KPa以上，流量维持在0.2m3/h e.高压氮气压力保持在0.55－0.6Mpa之间 f.液化气出口压力保持在0.04Mpa以上 g.炉压计指示维持在2.5mbar以上 h.废气排放口燃烧正常 i.油泵、搅油器运行正常，无异常声响 j.工艺程序运行正常，并掌握工步运行情况，准确判断料盘所在位置 2.注意观察报警及故障指示灯，一有报警，及时排除，并找到故障原因 3.及时记录炉子运行期间的各种数据，如装出炉时间、装炉量、工艺气流量等 4.用餐时间内，厂内必须留守一人监管设备 5.定期查看液氮储量，保证氮气的储量充足 6.定期给润滑部位加注润滑油 7.保证淬火油的油位在工作温度下始终高于最低油位 ■设备正常停炉（炉温降至室温）期间注意事项： 1.炉内必须无料 2.前门必须完全打开
秋季安全行车注意事项
编号：AQ-CS-09329 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 秋季安全行车注意事项 Precautions for safe driving in autumn
秋季安全行车注意事项 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 驾驶安全驱“秋乏”。进入九月以后，夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代，天气转凉、日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加，机体需要生理性的休整阶段，能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合，使身体通过休整获得新的活力；另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响，提高身体适应力。 别把“利益”看太重。秋季是旅游。运输产生的旺季，天气凉爽，驾驶人容易产时间、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意灾祸就会趁虚而入。另外，秋季是旅游的好季节，开公车拉私活的现象增多，这部分人开车精神比较紧张，提心吊胆，走小路、抄近道、抢时间、道路不属、遇事手忙脚乱、怕有事偏出
事。身边这样教训很多，这种现场需要引起驾驶人和车辆管理者的高度重视。 切莫疲劳驾驶。驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制，忙于判断处理外部信息，精神紧张，容易出现驾驶疲劳，驾驶人为了适应车辆的走走停停，需要频繁地踩离合器和制动踏板，超强的肌肉频繁抽动，很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳，驾驶人会出项反映迟钝、意识不清，并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状，对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。 所以，驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适，若遇特殊情况，也不能超过10个小时，如果出现疲劳症状，一定要停车休息，待解除疲劳、清醒后再上路。 身体疲劳时千万不要吸烟。很多驾驶人都有一个习惯，开车困乏时抽上一支烟，觉得既提神又解乏。其实不然，因为人在机体消耗一定热量后吸烟，比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功
维修电工安全操作注意事项示范文本
维修电工安全操作注意事 项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
维修电工安全操作注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 l、从事电气工作人员，必须具备电气的基本知识，学 徒工、实习生不得单独作业；非电气人员禁止从事电气作 业。 2、严禁带负荷拉隔离开关和闸刀开关。 3、输电线路、电气设备和开关的安装位置不得影响人 员与车辆通行，电气设备的外壳应有可靠的接地和接零。 4、使用梯子时，下面应有人监护，禁止两人以上(含) 在同一梯子上工作。 5、禁止用大容量保险丝更换小容量的保险丝或用铜、 铝线代替。 6、高低压配电室设备和电机，检修后检查无误，人员 应站到安全区域方可送电试车。
7、从事现场作业、高空作业，必须有两人以上。 8、设备和线路未经证实无电，不得轻易触摸。 9、对地电压250V以上，禁止带电作业：250V以下，需带电作业时必须采取安全措施。 10、雷雨交加时应停止工作，不得靠近带电体。 11、检修人员工作完毕后，应清点工具防止遗忘在设备上面造成事故。 12、停送电必须有专人与有关部门联系，严禁约时停、送电。 13、如工作人员两侧、后方有带电部分，应特别加设防护遮栏。 14、在己停电但未装地线设备上工作时，应先将设备对地放电。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
安全行车注意事项
安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；
5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路
设备安全操作须知
设备安全操作须知 1.认真输入程序及数据。自检 2.检查程序及数据正确。互检 3.检查工件坐标系建立。互检 4.程序模拟运行。互检 5.空运行。教师检查 6.关闭防护门，戴防护眼镜。组长检查 7.试切工件。教师检查 设备安全操作须知 1.对刀前必须“预置”“所有轴”。 2.程序模拟完成后，必须“预置”“所有轴”。 3.“锁住”“空运行”“选择停”完成后“W预置”“所有轴”。 4.检查程序光标是否在程序头。 5.“磨损”中是否有加工余量。 6.“形状”中是否有“刀尖圆弧半径”“刀尖方位号”。 7.自动切削后，注意观察刀尖与工件距离，与机床坐标数值比较无误后进行下一步。 8.切削时必须关闭防护门，戴好防护眼镜。 9.换刀时，刀塔应远离三爪和尾座。 设备安全操作须知 1.认真输入程序。 2.测量刀具须填写对应刀具号。 3.填写模块要看清楚对应功能。 4.模拟时注意观察走刀轨迹。 5.定位刀具校验对刀是否正确。 6.NC执行程序切削后，注意观察刀尖与工件距离，与机床坐标数值比较无误后进行下 一步。 7.换刀时，刀塔应远离三爪和尾座。 8.切削时必须关闭防护门，戴好防护眼镜。 车间安全生产操作规章制度 一、一般安全 1.操作前先想一想，如有疑难，先发问请教。2.工作场所内勿追逐嬉戏， 3.场地、进出口、走道保持整洁畅通，勿堆积物品、废物。 4.非经允许，不可私自开动机器设备。5.勿靠近悬吊物下方走动或工作。 6.先了解消防器材的位置及其使用方法，并作定期检查或调整。7.发生意外应立即报告，勿擅自处理。8.废料、油布、垃圾应分别置于规定处所。9.急救箱应定期检查并补充。二、人员安全 1.遵守安全规则及信号。 2.工作时应佩戴安全防护具，如安全帽、安全眼镜、安全手套、安全鞋等。 3.工作时穿着合身的工作服，扣好衣带、钮扣等并保持整洁。4.别人操作机器，勿与之交谈。5.操作转动机具时，勿戴手套。 6.如有伤害时，均应迅速处理与治疗。三、机具设备安全 1.开动机器时，应先了解该机器性能及如何停止。2.所有护罩使用前后均应放置定位。 3.保持机器清洁与良好状况，如有故障，立即关掉电源，并向上级报告。 4.机器运转中，切勿清理、调整或修理。 5.未获得上级许可，切勿启动或操作任何机器。6.机器设备用毕后，须将各操作杆放回原来位置。7.关闭动力电钮后须俟机器确实停止后，始可离去。8.转动中的机器或工
维修电工安全操作规程完整
维修电工安全操作规程 一．必须持证上岗，无证人员不得进行电工操作。 二．遵守公司的规章制度，执行安全操作制度，贯彻岗位责任制： 1.上班时间严禁脱岗、睡岗、聚岗或干与工作无关的事情； 2.不准酒后上班，更不可班中饮酒； 3.上班时穿好工作服及绝缘胶鞋，配带好电工必备的劳动保护用品； 4.正确使用电工工具和电工仪器仪表。 三．工作中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的原则： 1.实行二人工作制，一人操作，一人监护；夜班一名电工修理 电器设备时，由车间派一人监护。 2.不准带电作业，断电检修时，要挂“有人工作，不准合闸”警示牌，防止他人误操作造成伤害。操作前用试电笔检验无电后才能进行工作，同时将不带电部分的线路作临时接地。在特殊情况下需要带电操作时，必须采取可靠的保护措施，并增加一人监护，防止触电。 3.杆上作业时，必须系好腰绳保护。 4.电线接头处或拆下的线头必须用胶布包好，防止触电或造成短路。 5.断、送电时坚持逐渐增加或减小负荷的方法：送电时先送总开关，后送分开关；断电时先断分开关，后断总开关，防止大电流造成
弧光伤人或损坏电器件。 6.凡容易被人碰到的电气设备，周围应设安全罩、围栏并挂警示牌“有电止步危险”。 7.在变电所配电室，变压器室门上有高压带电设备的地方应挂上“高压。危险！”的警示牌。 8.各处运行的电气设备必须有良好的保护接地，如：电机、配电室、配电柜、变压器、变配电装置的金属外壳。 9.为了减少触电危险，规定凡工作人员经常接触的电气设备，如行灯、机床、照明灯、地下遂道照明灯等应采用36伏以下的安全电压，在金属容器部和特别潮湿的场所工作，必须采用不高于12伏的电压。 10.为了保证雨季的安全用电，变电所房屋要做好防火、防水、防鼠和通风工作。房顶窗户要防止漏水，堵塞一切可能进水、进鼠的沟洞，进行全面安全检查。 11.安全用电除了预防触电事故和设备事故发生外，还必须注意电气装置的防火，火灾事故往往是由于线路负荷过载、绝缘不良漏电，使电路发生过热或烧毁电线产生火花而造成的。 12.移动式电动机械或手持电动式工具的外壳，必须重复接地，或加装漏电保护装置进行保护，所以使用的导线，应是绝缘的橡胶的橡塑护套软线，其绝缘电阻不小于0.5兆欧。 13.临时用电线路及设备的绝缘必须良好，如临时插座、风扇、电焊机等，不用时马上拆除。
冬季行车安全注意事项
冬季行车注意事项 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，
会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项
实验室安全操作注意事项
. 实验室安全操作注意事项 每次做完实验，都要及时的分析实验数据，以便总结上次实验的经验与体会，为下一次实验方法的进一步完善提供理论依据。切勿等全部实验做完再来分析，此时才发现这样或那样的不足，造成人力与财力、时间的浪费，盲目地做实验是不足取的。 1 实验安全常识 在化学实验室里，安全是非常重要的，它常常潜藏着诸如发生爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等事故的危险性，如何来防止这些事故的发生以及万一发生又如何来急救。 1.1 安全用电常识 违章用电常常可能造成人身伤亡，火灾，损坏仪器设备等严重事故。物理化学实验室使用电器较多，特别要注意安全用电。为了保障人身安全，一定要遵守实验室安全规则。 (1)防止触电 ①不用潮湿的手接触电器。 ②电源裸露部分应有绝缘装置(例如电线接头处应裹上绝缘胶布)。 ③所有电器的金属外壳都应保护接地。 ④实验时，应先连接好电路后才接通电源。实验结束时，先切断电源再拆线路。 ⑤修理或安装电器时，应先切断电源。 ⑥不能用试电笔去试高压电。使用高压电源应有专门的防护措施。 ⑦如有人触电，应迅速切断电源，然后进行抢救。 (2)防止引起火灾 ①使用的保险丝要与实验室允许的用电量相符。 ②电线的安全通电量应大于用电功率。 ③室内若有氢气、煤气等易燃易爆气体，应避免产生电火花。继电器工作和开关电闸时，易产生电火花，要特别小心。电器接触点(如电插头)接触不良时，应及时修理或更换。 ④如遇电线起火，立即切断电源，用沙或二氧化碳、四氯化碳灭火器灭火，禁止用水或泡沫灭火器等导电液体灭火。 (3)防止短路 ①线路中各接点应牢固，电路元件两端接头不要互相结触，以防短路。 ②电线、电器不要被水淋湿或浸在导电液体中，例如实验室加热用的灯泡接口不要浸在水中。 (4)电器仪表的安全使用 ①在使用前，先了解电器仪表要求使用的电源是交流电还是直流电;是三相电还是单相电以及电压的大小(380V、220V、110V或6V)。须弄清电器功率是否符合要求及直流电器仪表的正、负极。 ②仪表量程应大于待测量。若待测量大小不明时，应从最大量程开始测量。
电工安全操作规程(大全)
电工安全操作规程 1、运行、检查、检修电器设备，必须严格执行和遵守工矿、企业、电业安全工作规程，严格执行各单位根据实际情况制定的电业，安全操作规程和制度。 2、电工应基本掌握电器安全知识，包括高压、低压、直流、交流电子技术等，必须持证操作，未经培训和考试不合格者不得独立操作。 3、大项目检查时，必须要专人负责分管停、送电、监督和指挥工作，并在工作处做好安全措施。 4、检查、维修电器设备时，应二人搭档，相互监护。 5、检查、维修设备时，必须严格遵守本单位制定的有关安全规定，办理有关手续后方可操作，切断电源，进行验电程序，挂上“严格合闸”警示牌，确认无电并采取短路接地措施；确认检修完毕，清理现场后，应由停电挂警告牌者取下，按程序恢复送电。 6、电工操作者和检修者在工作前，应验明劳保用品和工具是否符合绝缘安全要求，严禁侥幸作业。 7、凡需用行灯照明时，必须采用安全电压36V及以下。使用保险必须符合电业技术设计要求，严禁用不同规格、替用。 8、一切电气设备的金属外壳和支架，必须有良好的安全保护装置。 9、对正在运行的电器设备，发生或未发生不正常现象一律不准带负荷拉、隔离开关。 10、电气设备的保护装置不得随意变动或拆除，不得更改其整定好的设计参数，必须定期做预防性检验及绝缘防护用品的预防性试验。 11、电工必须具备必要的电气安全救护，防火知识，掌握触电后的紧急救护法及电火灾扑救方法。 12、变电所、配电室、电器站等处，必须备用电气用消防器材，并要设专人保管，电工随时可用会用。 13、一般情况下，在电器设备上工作均应停电后操作。必须带电作业时，要采取安全措施，按带电作业规程操作。 14、严格按电气设备的安装技术进行安装及维护。电线、电缆、母线等电板导接头处要拧紧，绝缘包扎好，严禁有松动或破损裸露的现象。 15、对于电气设备的裸露部位（带电体）或旋转部位设置安全防护或防护遮拦，并挂牌显示。 16、外线登高电工必须严格遵守高空作业安全规程。 17、高压停电送电，必须得到有关主管方面的指令，方可按工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，进行操作，拉闸时必须两人，操作者应听取监护者发布逐条操作命令，操作人员再背读命令无误后再操作。 18、谨防静电危害，做好静电安全措施，雷电时，禁止带电作业。 ------------------------------------------------------------------------------------- 电工岗位职责和安全技术操作规程 （一）、岗位职责 1、负责本公司、本车间的高、低压线路、电机和电气设备的安装、修理与保养工作。 2、认真学习和掌握先进的电力技术，熟悉所辖范围内的电力、电气设备的用途、构造、原理、性能及操作维护保养内容。 3、严格遵守部颁电路技术规程与安全规程，保证安全供电，保证电气设备正常运转。
雨天行车安全注意事项
雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
各工种操作安全注意事项
各工种操作安全注意事项 一、风筒工操作安全注意事项 1.作业前清净作业地点帮、顶浮石，确认无车辆、设备运行。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.当班所需工具材料必须完好齐全，带尖、刃的工具必须装入工具包。 4.高处作业搭制工作台、佩带安全带并有人监护。 5.严禁使用有伤或锈蚀严重的铁线吊挂风筒。 6.铁线接头处外露不能过长，外露部分铁线头要扭平。 7.风筒吊挂牢固，对接风筒防止甩动伤人。 二、瓦斯检查工操作安全注意事项 1.注意检查帮顶状态，远离运转的车辆、设备。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.确认所携带的仪器、仪表、工具齐全完好。 4.避开采煤机、掘进机滚筒抛出煤岩块区域，在运输机上方作业，必须停机、 闭锁。 5.检查高顶、闭前、盲巷时头部严禁超过上一次检查的最大高度。 6.总排密闭、盲巷检查时必须两人一组，一前一后进行检查。 7.炮后工作面瓦斯检查必须处于安全位置。 三、防尘工操作安全注意事项 1.作业前清净作业地点帮、顶浮石，确认无车辆、设备运行。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.当班所需工具材料必须完好齐全。 4.登高作业时，必须使用梯子或搭制工作台，并有专监护。 5.严禁带压处理管路，防止高压流体伤人。 6.管路吊挂牢固、受力均匀。 7.管路卡劲处必须做好二次保护，防止断开的管路弹伤人员。 8.搬运管子时必须，同肩、同一口令、动作一致、轻拿轻放。 四、木工操作安全注意事项
1.作业前清净作业地点帮、顶浮石，确认无车辆、设备运行。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.当班所需工具材料必须完好齐全，带尖、刃的工具必须装入工具包。 4.登高作业时，必须使用梯子或搭制工作台，并有专人监护。 5.严禁两道风门同时打开。 6.放炮影响区域放炮时避开风门开启方向。 五、测风工操作安全注意事项 1.作业前清净作业地点帮、顶浮石，确认无车辆、设备运行。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.确认所携带的仪器、仪表、工具齐全完好。 4.架线巷道测风注意防止触电。 5.检查密闭必须两人一组，一人作业、一人监护。 六、气体分析工操作安全注意事项 1.检查气路系统，保持室内通风良好，电气设备接地保护灵敏可靠。 2.确认所有仪器、仪表完好。 3.认真检查各种高压气瓶的状态，保证完好。 4.操作电器设备时，应注意触电伤人。 5.严格按操作规程作业，防止有害气体中毒、燃烧、爆炸。 6.打扫卫生防止高处摔伤。 七、安全监测微机员操作安全注意事项 1.确保电器设备连接稳妥，开关缆线完好。 2.确认主机、服务器、录音电话、打印机完好。 3.注意防止人身触电。 4.打扫卫生防止高处摔伤。 八、仪器修理校验工操作安全注意事项 1.保持室内通风良好，电气设备接地保护灵敏可靠。 2.确认作业地点瓦斯、一氧化碳浓度。 3.确认所有仪器、仪表完好。
驾驶员安全行车常识
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
电工安全操作规程
QTJQ-205 电工安全操作规程 1、目的 使岗位操作制度化、标准化、规范安全操作。 2、适用范围 电工 3、引用标准 《劳动安全卫生国家标准》 4、技术要求 4.1、上岗前的检查和准备工作 4.1.1、上班前必须按规定穿戴好工作服、绝缘鞋、安全帽，长发同志应戴工作帽。4.1.2、在安装或维修电气设备时，要清扫工作场地和工作台面，防止灰尘等杂物落入电气设备内造成故障。 4.1.3、班前班中不准饮酒，身体不适、心情不佳者不得上岗操作，工作时应集中精力，不得玩耍、打闹，不准做与本职工作无关的事，听从领导和指挥。 4.1.4、必须检查工具、测量仪表和防护用具是否完好。 4.2、安全文明操作 4.2.1、在全部或部分停电的设备上工作，必须落实保证安全的组织措施和技术措施。 4.2.2、电工须持证上岗，严禁非电气作业人员装修电气设备和线路，排除故障或检修设备必须二人进行，一人操作，一人监护，单人不得作业。 4.2.3、严禁在工作场地，特别是易燃、易爆物品的生产场所吸烟及明火作业，防止火灾发生。 4.2.4、高压操作须要穿戴必需的安全防护用品，高于400伏的线路禁止带电作业，如非带电作业不可时，须有可靠的安全措施，经领导批准，并有专人监护方可进行。 4.2.5、检查电气设备时，应先切断电源，并用验电器测试是否带电，在确定不带电后，
才能进行检查修理，验电时必须用电压等级合适而且相应的验电器，验电前应先在有电设备上进行试验，确定验电器良好，高压验电必须戴绝缘手套。 4.2.6、任何电器设备或线路在未经验电、确认无电之前一律视为有电，电气设备停电后即使是事故停电，在未拉开有关刀闸和采取安全措施以前不得触及设备，以防突然来电。 4.2.7、检修线路或电气设备时应断电，并在电源开关处挂上“禁止合闸、有人工作”的标牌，有机旁控制箱的电气设备，必须做到“两停两挂”，并设专人监护。 4.2.8、检修设备停电时，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只经断路器断开电源的设备上工作。必须拉开隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，与停电设备有关的变压器和电压互压器必须从高、低压两侧断开，防止向停电设备返送电，在电器开关刀闸拉合操作时必须戴好绝缘手套。 4.2.9、电气设备拆除送修后，对可能来电的线头应用绝缘胶布包好，线头必须有短路接地保护装置，凡拆除的线路，带电的线头须包好，整齐可靠，安装照明灯开关必须控制火线，所用导线及保险丝其容量须符合规定标准，选用开关应大于所控设备的容量。 4.2.10、凡金属壳的电气设备都必须设有牢固的保护接地线，接地线电阻不应大于4欧姆。 4.2.11、在检修电气设备内部故障时，应选用36V的安全电压灯泡作为照明。 4.2.12、拆卸和装配电气设备时，操作要平稳，用力应均匀，不要强拉硬敲，防止损坏电气设备，任何检修工作完成后，必须彻底清理工作现场。 4.2.13电动机通电试验前，应先检查绝缘是否良好，机壳是否接地。试运转时，应注意观察转向，听声音，测温度。工作人员要避开联轴节旋转方向，非操作人员不许靠近电动机和试验设备，防止触电。 4.2.14、在处理运转着的电机电刷及装置时，应穿好绝缘鞋、戴好绝缘手套站在绝缘垫上，使用良好的绝缘工具，严禁用双手同时接触两个不同极性的带电体及回路和接地部分。 4.2.15、巡视检查时应注意与带电设备的安全距离，高压柜前0.6m，10kV以下0.7m，35kV及以下1m，110kV及以下1.5m。
行车安全常识与技巧
行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好： 根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。 有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。 下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光
灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损