浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
发表时间：2018-03-07T14:35:44.977Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第30期作者：骆乃栋[导读] 市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。
西安市城市照明管理处 710016 摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。为提高城市道路照明质量，本文对市区道路照明的电气设计等问题进行了论述，以供与同行交流学习。关键词：市区；道路照明；问题；照明电气设计1 引言
市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。但是，目前，我国有相当一部分地区（特别是中小城市）的道路照明设计不规范，直接影响道路照明效果，甚至对夜间交通埋下了安全隐患。道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。本文下面主要论述道路照明存在的不理想问题、以及道路照明的电气设计，这两个方面的内容。
2 市区道路照明存在的不理想问题2.1路灯引起的眩光问题由于路灯设计不合理，及周边环境的照明不适当或对向车的照射造成的眩光，使驾驶员的瞳孔缩小、在眼内形成光斑，破坏视觉系统对周围物理空间的适应状态，从而引起不适感或视力下降。路灯强光直接照射在驾驶员眼睛上，造成不舒适眩光，虽然对环境的照亮（照亮建筑）可以减轻不舒适眩光，但由于建筑立面照明在下半夜一般都会被关闭，所以我们要在路灯设计中就要考虑解决这些问题，不能因为周边环境已经有照亮而减轻对不舒适眩光的要求。
2.2强反射面引起的眩光问题现代建筑有大部分采用了大面积的玻璃幕墙，而且大部分玻璃幕墙的质量都达不到环保的要求，基本上没有考虑光污染和怎么处理光污染的问题。当建筑的泛光灯及车灯或其他的强光源照到玻璃幕墙上，就会形成一个很强的二次光源，强烈的反射光不仅对周边环境和人员造成不利的影响，而且还给临近的道路造成了不舒适的眩光，影响行人和驾驶员的视线，引起交通事故。
2.3有些装饰性照明影响驾驶员视线问题在道路周边环境的亮化照明和广告灯光中，照明亮度应与路面及环境亮度协调，不应采用多种光色或多种灯光图式频繁变换的动态照明，应防止装饰性照明的光色、图案、阴影、闪烁干扰机动车驾驶员的视觉。设置在灯杆上及道路两侧的广告灯光不得干扰驾驶员的视觉和妨碍对交通信号及标识的辨认。在路灯照明中显色性能差也是影响驾驶员辨认物体的主要因素，在主干道路灯照明中，可以采用金卤灯或其他白色光源的灯具来补偿高压钠灯显色偏黄的不足；现在很多厂家的路灯产品都己经有一杆路灯上同时有高压钠灯和金卤灯两种光源，这样就可以实现显色和照度都可以达到要求。并且这种照明方式对于实现半夜灯节能措施也比较好操作，而且不用牺牲太多照度。
3 路灯工程电气设计3.1路灯电缆截面的选择道路照明低压线路的负荷属于均匀负荷，即带有相同的容量，负荷分布的距离大致相等。在现代城市中，城市亮化在环境与建设中的美化作用日益突出，良好的灯光环境改善了城市的艺术品味性。但是由于城市亮化工程的特殊性，人们对城市道路亮化工程规划设计的认识滞后于城市现代景观建设，尤其是中小城市，由于以上现状种种条件的限制，路灯供电半径往往会超出国家规定的供电距离(0.4～0.6千米)。为确保路灯的正常运行，唯一的方法就是选择合适的导线截面，按电压损失法选择导线截面，使照明线路末端电压不低于198v，以满足高压钠灯最低启动电压。现根据干线电流负荷距的方法计算路灯常用铜芯导线的最大供电半径如下(灯间距按35米计算)：从上面计算可知，由于高压钠灯目前大多使用阻抗型镇流器，在计算中必须计入感抗的影响，可采用无功电容补偿。表一供电半径是按电压损失最大极限△u％=-10计算的，适用于施工条件困难大，资金投资少的情况。表二是按AU％=-5计算的，实践证明路灯电源电压维持在±5％范围内，高压钠灯能够有较好的光电参数，供电结构较为合理，并留有一定容量空间，以备下一步接入广告灯和支路照明用，建议路灯电缆选择时电压损失控制在5％范围内。以上导线中通过电流均在安全载流量以内，表中有没做计算的因超过供电标准太大，故不予计算。
3.2路灯专用变压器容量的选择3.2.1城市路灯属于单相用电负荷，在次要道路采用单侧布灯方式时，路灯负荷不易达到三相平衡，易造成电压中性点偏移，所以宜优先选用单相变压器，其容量按实际用电负荷不超过额定容量的70％计算。由S1=UI=P／COSφ，P=单灯功率×盏数，采取单灯无功补偿时COSφ=0.85，单灯实际功率=单灯功率×1.1；没有无功补偿时COSφ=0.44，单灯实际功率=单灯功率×1.2，变压器容量为s=P／70％cosφ。
3.2.2在城市主要干道，采取双侧布灯方式时，路灯负荷比较容易达到三相平衡，可以选择三相变压器，由s=√3U I=P／COSφ(u为线电压)，计算方法同上。由计算可知，采取无功补偿，可以减小变压器容量。
3.3保护与接地系统3.3.1由于路灯使用电源电压为220V，低压线路大部分为二线制和三相四线制，电源对灯杆、控制箱等设施的金属外壳电压为220V，由于城市路灯对安全性的特殊要求，路灯线路应采取三线制或者三相五线制。将保护接地线与每根路灯钢杆进行可靠连接，在保护接地线中间、末端均做重复接地，使接地电阻≤10n。
3.3.2每套灯具内，在镇流器进电侧前端均应加设与电源功率匹配的熔断器，确保发生故障时能及时切断电源，避免漏电事故的发生。熔丝大小根据光源功率，150w高压钠灯可选择5An丝，250W或400W高压钠灯可选择7.5A熔丝。
3.4道路照明的控制
道路照明设计
浅谈道路照明设计道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。在进行道路照明设计前应了解和收集有关资料： (1) 确定该条道路的照明标准及其它特殊要求； (2) 收集道路平面布置、道路结构断面，地下管线等资料，在充分了解这些资料的基础上，以便针对性地进行照明设计； (3) 了解道路周围环境及城市建设及整体规划方案； (4) 收集供电电源的资料，确定供电电源及进线位置等。 一、道路照明光照的设计 (一) 光源道路照明的光源应根据光源的效率、光通量、寿命、光色、控制配光的难易程度及道路条件等因素进行综合比较而确定。在我国现阶段适用于道路照明的光源有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯及低压钠灯四种光源，它们的特性是： 高压荧光汞灯是利用汞放电时产生的高气压获得的可见光，其效率较高，使用寿命长，平均可达12000 小时，但显色性较差，一般适用于道路、里巷、住宅小区或其它大面积的照明，或与高压钠灯组合作混光照明。 高压钠灯的特点是：光效高达70-100LM/W;使用寿命长，平均可达12000小时；透雾性好。是高强质气体放电灯中光效最高的光源，由于钠灯采用氧化铝管，与汞灯相比，具有光衰小的特点。尽管高压钠灯色温低、显色性不好，但用于道路照明和广场照明则是很经济的。 金属卤化物灯：发光效率为60-90LM/W,不如高压钠灯，但显色性比高压汞灯、高压钠 灯要好，可用在要求高显色性的场所，如商业街、城市重要道路、运动场及建筑物方面照明。 低压钠灯：它以波长5.89mm的黄色光线为主体，与其它光源相比光效最高，达200LM/W 由于其辐射为单色光，显色性非常低，但透雾性能最好，故适用于显色性要求不高，而能见度要求高的高速路和郊区公路照明。 (二) 灯具道路照明的灯具应具有良好配光，使大部分光能比较均匀地投射到道路中央。道路照明灯具有常规灯具、链式灯具和投光灯具等。常规灯具安装在灯杆上，发光沿着投光道路走向；链式灯具用在悬挂的钢丝绳上，发光主要是横跨马路走向；投光灯具主要用在高杆灯、立交及大面积户外照明。 1. 道路照明灯具的主要性能有五项，一是耐热性，二是机械强度性能，三是电气性能，四是防尘、防水、防腐蚀性能，五是灯具的外型、重量、 安装维护。 2. 道路照明灯具的重要指标有光源分布、光输出比和灯高度三项，路灯的光分布要求投 射距离为高度的 3-4 倍，光输出比即灯具效率一般应大于60%，灯具亮度主要在眩光限制范 围内来确定。 3. 道路照明灯具的光度分类 CIE曾在1965年制定以下分类法：(1)截光型灯具：最大光强方向在0°?60°范围内，90°方向的光强最大允许值为 10cd/10001m,80 °方向的光强最大允许值为 30cd/10001m，可以获得较高的路面亮度与亮度均匀度，但道路周围地区较暗。 (2) 半截光型灯具：最大光强方向0°? 75°范围内， 80°方向的光强最大允许值为 100cd/10001m，它对水平光线有一定程度的限制，同时横向光线也有一定的延伸，有眩光但不太严重。 在 1976 年， CIE 又提出按以下三个特征指标进行分类。 (1) 射程：以灯具正下方垂直线与光束轴形成的夹角所决定； (2) 扩散：光线在道路横方向上扩散的程度； (3) 控制：灯具对眩光的控制程度。 4. 道路照明灯具的选择道路照明包括道路、立交、广场等场所的照明。选择灯具应考虑它的功能 性和装饰性作用。（1）机动车道主要采用功能性灯具，其中，快速路、主干路须采用截光型灯具、半截光型灯具，次干路、支路采用半截光型灯具。（2）商业街、居住区道路、人行地道、非机动车道应采用装饰性和功能性相结合的灯具。（3）立交场所的高杆照明一般选用泛光灯。（4）在照度标准高、空气中含尘量高、维护困难的场所宜选用防水、防尘性能较高的灯具，反之则可以选用一般的灯具。（5）腐蚀性强的场所宜采用耐腐蚀性好的灯具，振动大的场所宜采用带有减振装
道路照明工程施工设计方案
一、工程概况 1、编制依据 本施工组织设计的编制依据是按新密电厂二期2×1000MW机组扩建工程厂区道路照明及煤场照明工程工程设计图纸要求和现行中华人民国建设部及省颁布的行业、企业规与规程、标准、图集等。 1.1主要的规、规程及标准如下： 混凝土结构工程施工质量验收规GB50204-2002 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规GB50168-92 电气装置安装工程接地装置施工及验收规GB50169-92 工程测量规GB50026-93 建设工程施工现场供用电安全规GB50194-93 施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005 建设施工安全检查标准JGJ59-99 1.2本公司三维一体认证标准和标准化工地管理细则。 2、工程概况 2.1工程整体概况 工程名称：新密电厂二期2×1000MW机组扩建工程厂区道路照明及煤场照明工程。 建设单位： 设计单位: 质监单位: 监理单位: 电力建设监理有限责任公司 施工单位: 建设规模：本标段工程全长16000米。 工期要求：计划工期：132天；计划开工日期：2011年10月19日，竣工工期：2012年03月01日 质量要求:国家优质工程银奖
2.2道路照明工程 2.2.1本标段道路照明工程供电电源来自厂区。 2.2.2本路段路灯基本采用8米高单臂路灯，光源均为220W LED灯，灯间距20米。路灯分全夜、半夜对称间隔控制。光源发光效率为120Lm/W，采用单灯补偿方式，功率因素大于0.9，并采用节能型电感镇流器。 2.2.3路灯线路穿PVC110管外加混凝土包封埋设，埋深为管顶距人行道地面0.5米及车行道地面0.7米。 2.2.4指路牌、亭、公交站照明分支管采用PVC50管，引自临近路灯井。 2.2.5路灯配电采用三相五线制配线，各相回路交错接引灯具，三相负荷应尽量平衡。 2.2.6防雷接地，中杆灯设避雷针，路灯利用钢杆为接闪器，接地采用TN-S 三相五线制接地系统，所用灯杆、灯具均应与PE线可靠焊接。PE线应与个灯具基础接地极可靠连接，要求保护接地电阻不大于4欧姆。 二、施工组织与部署
9种场景不同的景观照明方式
现代都市随着经济的迅猛发展，人们生活水平的不断提高，迫使这工作和生活压力也随之增涨，焦虑的心态与压迫感之余，往往需要一片远离喧嚣都市的绿色空间来释放压抑，因此，城市开放式景观设计越来越受人们的青睐。对此类“城市绿洲”景观照明设计的重视意识也逐渐被提高。那么不同类型景观的设计有哪些常用的方法呢？ 景观照明设计中常用的有泛光照明、轮廓照明、内透光照明，媒体照明等（上回有推送此类文章，需要了解的可以回拉查看），现在本魏必要说下对于区域的景观照明都有什么的方法和要求。 广场的夜景照明 广场的形状与面积既无定形又式样繁多，设置照明必须抓住满足功能照明为前提，根据广场的固有特色，充分发挥广场的机能。 广场景观照明，首先要把广场周围建筑物的景观照明与广场部位的照明统一起来，这都不难理解吧，就是在广场区域周边固有的风景特色于泛光的照明协调一致起来，既要把固有文化统一相结合。（要求着颜色，色温，和亮度必须要一定平和，和广场的建筑不冲突，不抢光）广场景观包括：喷泉、广场地面和标志物、树木阵列、地下商场或地铁的出入口灯光及周围绿地、花圃等环境照明组成。 大桥的夜景照明 随着交通网络的快速发展，中国现在已是世界上的桥梁大国，现代的大桥多系现代化的钢索斜拉桥，双塔斜拉、单塔斜拉在我国已经是斯通见惯。在大桥照明中最为突出的亮点多是“拉索”为主。
对主塔的立面泛光照明，由下面向上泛光投光时，要把整个主塔照得晶莹透彻、，雄伟壮观这是大桥景观的重中之重。 为了使主塔全部照亮，透视效果好，应该还要在路面下设置平台，用泛光灯由上向下照亮水面上部的塔基部分，使高塔的照明效果宛如一个巨人屹立在河水之上。 塔楼的景观照明 塔体有分为基座、塔身、塔顶等几个基本部分组成，建筑师在进行设计时赋予了每个部分相应的含意。它们都有着相应的作用或功能，从美学角度看，其美学价值在于为一个区域竖立一个地标。所以塔体各个部分的完整照明表现十分重要，单单表现某一部分或厚此薄彼会异化塔的整体形象。重要是在于塔顶，这一部分通常是供远距离观赏的，尤为重要的是塔顶的照明效果会高亮一点，从而突出塔尖。 塔身部分往往是细节丰富、承载建筑风格的部分，最好是利用强调性层次照明明显的照明手法将塔身上主要的部分做突出表现 塔基的照明辅助作用的，既不要突出，也要过度，由下往上，虚实变化不大，陪衬塔身修饰照明就可以很好的体现塔身整体的效果。自下而上，照明光的照度宜逐步增加，可以造成一种高耸感，也符合人们观看景物时层次起伏的观点。 立交桥的景观照明 立交桥是城市的交通要道上，是城市交通的命脉，是城市景观照明利用最广泛部分。从远处高视点观看立交桥，仿佛一条条穿行在中式之中的蛟龙。车道的形象主要是靠车道边的栏杆来表现。立交桥层次感很强、多车道错综重叠才能真正体现出立交桥的景观魅力。
浅谈室外照明电气设计的特点和规范
浅谈室外照明电气设计的特点和规范 摘要：依据国家的设计规范，参照平时设计采用的方法，简要介绍了室外照明工程电气设计中的设计特点，供配电、导线选择计算，接地保护，照明控制。室外照明工程设计，主要是住宅小区道路及附属景点，城市广场，风景区等场地照明设计。通常室外照明可分为基本照明的景观照明。 1 设计特点 (1)体现文明水平，增添城市吉庆祥和气氛。设计要从周围环境景致出发，体现场区风貌，体现城市形象。通常室外照明可分为基本照明和景观照明。 (2)基本照明一般是灯具在道路两侧对称分布、交错分布或道路单侧均匀分布，有诱导性的排列。采用道路灯时，灯高不小于4．5m，灯与灯间的排列距离在2530m。采用庭院灯时，灯高不宜超过3．5m，灯与灯间的排列距离在1525m。路灯照明光源通常采用高压钠灯，高压汞灯，白炽灯等。 (3)景点照明按实景配置，有选择的照明，灯光的设置应能表现建筑物或构筑物的特征。一般采用在建筑物自身或相邻建筑物上设置灯具，或将两者结合，也可将灯具置于地面绿化带，景观照明通常采用泛光灯。(4)室外照明宜在值班室或变电室进行遥控。照明灯具控制，应考虑可分区灵活控制，灯具沿道路顺序排列，平时在夜晚24时前，应可以全部亮，24时至凌晨，可等距离间隔关掉部分灯光，留下部分灯具亮，景观
照明可根据需要决定何时亮，何时不亮。 2 设计要点 2．1 供电和配电 (1)室外照明一般采用低压供电，确定配电柜的原则需考虑供电半径和电源到末端受电点所必需控制的电压降。《供配电系统设计规范》GB5005298中，规定在正常运行情况下，道路照明末端处电压允许偏差为+5％，-10％。 (2)配电柜出线回路的多少取决于控制照明的组合方案，可同时开关的可由相同的一个或几个回路供电。设计时必须考虑相序配置，尽量做到三相平衡。 (3)配电箱供电出线截面一般不宜大于35mm2。以气体放电灯为主要负荷的照明供电线路，在三相四线配电系统中，中性线截面应按最大一相电流选择，不小于相线截面。 (4)道路照明常用敷线方法是采用地下直埋电缆。配电线路直埋散热好，载流能力高，且由于电缆各芯间的分布电容并联在线路上，可提高自然功率因数，同时不受气候影响，减少外力破坏，提高供电可靠性。2．2导线截面选择的计算室外照明电缆截面选择，应以计算电流和电压降二者指标综合确定。以计算电流确定导线允许载流量，基本确定导线截面；进行线路电压损失计算，可使线路在符合规划的前提下，线路具有一定的裕度，线路截面选择经济合理。) (1)按允许载流量选择导线截面时，照明负荷可按长期工作制负荷考虑，即IN=KtIalIc式中Ial导线长期允许工作电流值，AIN径校正后导线长
城市景观照明工程技术规范
城市景观照明工程技术规范(表 摘要：为了规范和发展城市景观照明工程技术，照明学会组织有关单位的专家、学者、工程技术人员成立了《城市景观照明工程技术规范》编制组。 1 总则 1.0.1 为使城市景观照明工程建设走向规范化、标准化，特制定本技术规范。 1.0.2 本规范适用于省市城市建筑物外景、道路、水系、桥梁、立交桥、广场、名胜古迹、公园、商业街、生活居住区、迎宾区、文化休闲区、橱窗、广告及标志等景观照明。 1.0.3 城市道路、体育场、栈场等功能性照明应符合相关专业性标准的规定。 1.0.4 在执行过程中，尚应符合国家或地方现行有关标准规范的规定。 2 术语和符号 2.0.1 灯具luminair 收集、分配或改变光能方向和分布的器具，包括除光源以外所有用于固定保护光源、调节光能的全部部件，以及与电源连接所必需的线路附件。 2.0.2 配光曲线luminous intensity distribution curve 是描述灯具的发光强度在不同方向上变化的曲线，根据灯具的特点它可以是一根或是一组曲线。通常配光曲线是以总光通量为1000 lm来绘制，因此当灯具的光通量不是1000 lm时，发光强度应根据光通量的比例加以修正。 2.0.3 照度(E) illuminace 被照面单位面积上得到的光通量，反映物体被照明程度，单位为勒克斯(lx)。 2.0.4 亮度(L) luminance 发光面在观察方向上单位投影面积发出的光强，是反映人眼对物体明亮感的参数，单位为尼脱(nt)。(1 nt = 1 cd/m2)。 2.0.5 泛光照明floodlighting 用单个或成组的投光灯从外面照射照明对象物，使其亮度和色调区别于周围环境的照明方式。 2.0.6 轮廓照明outline lighting 用白炽灯泡、串灯、霓虹灯管或其他线状、带状光源勾画建筑物轮廓的照明方式。
道路照明设计
目录 一设计目的 .............................................. 2 二设计要求 .............................................. 2 三关键字 ................................................ 2 四设计内容 .............................................. 3 五具体步骤 .............................................. 3 <1> 道路照明的国家标准 (3) <2> 道路照明的细节要求 (4) <3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6) <4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16) 参考文献资料
1 一：设计目的 通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构，能够根据不同的道路类型选择合适的光源；其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题，对理论知识进一步的加强和巩固； 二：设计要求 1、学习DIALUX软件； 2、列出道路照明的国标，选择合适的光源及灯具； 3、道路级别有：快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路，要求至少选择两种； 4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。 三：关键字 道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道 2 四：设计内容 1：列出道路照明的国家标准。 2：光源灯具的选择（选用金属卤化物灯作为道路照明光源，选用 单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式）。 3：道路光源的设计（选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT 400W/D）。
景观照明设计的基本原则
景观照明设计的基本原 则 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
景观照明设计 近年来，随着我国城市化建设水平的逐步提高及电力产业的高速发展，我国城市景观照明事业有了较大的改观。本文就有关景观照明设计工作中的一些基本原则问题进行初步探讨，以求使得城市景观照明系统设计更趋于合理，从而最大限度地发挥其系统功效。 １．设计中应充分考虑景观照明与环境艺术的协调性 景观照明是一种结合功能照明与装饰照明于一体的综合照明体系。好的城市景观照明体系是城市的“第四维空间”，代表了城市的形象，丰富了城市的内涵，是一个城市现代化、国际化水平的重要标志。因此我们的照明作品要与城市的建设规划、当地人文景观及建筑师的构思融汇贯通，并充分利用光和影、虚和实、动和静等现代照明技术手法展现一个有别于白天的城市夜景。照明中点、线、面的空间有机结合，是景观照明的重要布置形式。对于一个完整的现代城市景观照明体系来说，以单体泛光照明为点、道路照明为线、营造景观照明为面的三类主要照明构成城市立体三维空间景观照明体系的三要素，三者之间既要协调发展，又要突出重点。这就要求在做具体的单体照明设计时应首先考虑到整体照明环境的需要，决不能喧宾夺主，只顾体现其单体特色，而忽视对周围环境的影响。在实际工作中，存在一些问题值得特别注意： （１）片面追求照明的夜间效果，忽视照明灯具造型及布置方式，导致白天灯具与周围环境不协调； （２）不切实际，简单模仿或照搬照抄，一味追求夸张的艺术效果，对于一些本身有其自然属性和特色内涵的东西，人为地通过照明手段将其变成没有生机没有特色的金属化“人造景观”，与景观照明的初衷背道而驰； （３）不顾照明对象的属性，设计中对情绪化的色调因素处理不当，滥用色调，采用五光十色、花花绿绿的手法布光，作品没有较强的艺术感染力。 解决这一系列问题，其根本就在于充分理解景观照明与照明对象、照明环境相协调的问题。对于不同性质的照明对象，应当采取不同的照明手法。如对于建筑单体照明以突出建筑神韵为基本要求，照明层次应丰富、有立体感，要有“横看成岭侧成峰”的变化；对于商业街道的照明应综合考虑霓虹灯照明、广告照明、橱窗照明等，以色彩斑澜为主调，同时配以柔和舒适的照度，重点在于突出街道的热闹气氛和繁荣景象；住宅小区的照明则应以营造温馨、宁静舒适的安居环境为目的，照度应当适中。 ２．设计过程中应有强烈的安全意识 景观照明器具多装于室外，室外环境对照明设施的要求比室内严格得多，照明系统的安全与否直接关系到人们工作生活的安全，这就要求景观照明系统必须有一套良好的安全保障体系，这对于照明灯具的防护、线缆接口的防护、线路的漏电保护性能及接地装置提出了较高的要求。关于电气设备安全保护措施，在《电气设计规范》上有详尽要求，这里需要强调的是灯具的防护等级问题。选择灯具时除了考虑满足造型、配光等要求外，还应根据实际需要尽可能采用高防护等级（ＩＰ）产品，此类产品在防水、防尘方面性能优越，既能保护灯具效率高维持率，又能大大提高使用的安全性。 此外景观照明中安全问题最不容忽视的当属水景照明，目前各种音乐喷泉及旱池喷泉如雨后春笋般在全国各大中城市纷纷涌现，给我们的城市夜景带来了一
道路照明设计说明
道路照明设计说明 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 1 页共 3 页内容有,照明系统、照明平面布置图等的设计。10kV高压线路设计,未包括在本设计内。 1.0任务依据及测设经过 1.4设计原则 1.1任务依据 1、照明质量各项指标,照度、照度均匀度、眩光控制等均应满足现行规定指标。 1,昆山花桥中宇农贸市场内部道路勘察设计委托， 2、照明设施应有良好的诱导性、标志性和景观性。 2,昆山花桥中宇农贸市场规划资料， 3、提高照明电能的利用率和综合效益,经济节能。 3. 道路设计各专业提供资料。 4、运行安全可靠,便于维护管理。 1.2遵循的规范、规程 2照明设计标准及设置方案 1、《低压配电设计规范》,GB50054-95，， 2.1、照明标准 2、《民用建筑电气设计规范》 ,JGJ T16-2008，，城市支路 3、《电气装置安装工程施工及验收规范》 ,GB50254~259-96，，平均照度 8/10(lx) 4、《电力工程电缆设计规范》 ,GB50217-2007，， 0.5/0.75(cd 平均亮度 25、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》,GB50168-2006，， /m) 6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》,GB50169-2006，，总均匀度 0.4 7、《城市道路照明设计标准》,CJJ45-2006，，
眩光控制 G?5 8、《城市道路照明工程施工及验收规范》,CJJ89-2001，， 维护系数 0.7 9、《供电营运规则》， 10、《供配电系统设计规范》,GB50052-2009，， 2.2照明设置 11、《通用设备配电设计规范》,GB50055-93，，照明布置方案如下, 12、《建筑设计防火规范》,GB50016-2006，，道路A、B、C、E、F、G标准路段路灯沿道路单侧布置,间距为30m,灯柱中心线距路牙 13、《10KV及以下变电所设计规范》,GB50053-94，， 0.3米。采用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧 14、《35kV及以下客户端变电所建设标准》,DGJ32/J14-2007，， 150W高压钠灯。 15、各专业提供的有关资料及平面图。道路D标准路段路灯沿道路两侧交叉布置,间距为35m,灯柱中心线距路牙0.3米。采 国家及交通部颁发的其他现行有关标准、规范规程等。 用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧150W高压钠1.3 设计内容灯。 本次设计为曹安菜场外围道路,泗泾河至泗泾路，段道路照明施工图设计。具体设计的 编制: 复核: 审核: 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 2 页共 3 页2.3照明控制具的光源室和控制室是分开的,光源室部分的灯罩必须是具有热稳定性的安全玻璃。 ,1，光源本道路供电配电箱置于E与F道路交叉路口,本道路电源由此引来。
照明景观的大致分析
城市景观照明发展至今，各地照明设计人员积累了丰富的经验。规划、设计、施工、验收、管理、评价的各个环节似乎都有一定的模式和遵循的规范，很多优秀的典型案例也孕育而生。然而，我们回过头来，还有必要进行理性的思考，认真的总结，审视所做的规划是否如是执行，设计是否符合规范要求，工程的安全可靠性是否完全达标，节能指标是否符合国家要求等等。从设计的角度讲，设计的理念是否创新，方案是否优化，特别是方案的文字表述是否符合要求，方案设计文本是否规范化，标准化等等。 本文就城市景观照明设计方案在制定中应注意的问题进行了思考。 景观照明设计应思考的问题 考虑功能作用 建筑物的形象应能反映其功能性，如政府机关应比较庄重，不应像商场一样带有商业气息;居民点应创造出幽静的气氛;舞厅等娱乐场所应有欢快活泼的感觉，因此夜间用照明来表现建筑物的形象时应创造出相应的气氛和艺术风格。灯具的样式也应考虑被照对象的风格、社会历史背景。 考虑饰面材料 人对物体亮暗的感觉，主要取决于物体反射到人眼的光强，当材料表面反射系数很低时，或者材料表面所能反射的光谱与投射光色不符(如将绿光打在红墙上)，加大光通量以提高亮度，往往达不到预期效果而且浪费能源。因此在进行景观照明设计时饰面材料的性质也不能忽视。 考虑重点部位
重点部位的灯光应根据其特点进行设计，不但能使重点部位突出而且更具有个性。 考虑单体与整体的关系 景观照明设计必需有总体规划才能使整段群体有重点、有衬托、有韵律感，整个城市有风格、有品味。为达到此目的，单体设计应有整体观念，光的强弱和光色应和周围环境及被照射物在环境中的地位相协调，符合规划的要求，目前有些单位为突出自己标新立异，不顾周围环境，任意提高照度，滥用彩色光，容易造成浪费并破坏整体效果，是不允许的。主管理部门应根据规划对各单位提出要求及限制。 城市夜晚景观由各类景观元素构成，这些元素形成相互关联关系，如元素与元素的逻辑关系、拓扑关系，元素与总体之间的关系。这些关系不能用一种模式、一个类型来认识衡量。城市夜景灯光环境的特点是范围大，公众观察者的视觉范围不可能在某一时刻全面覆盖整个城市灯光景观，在形成印象方面，其顺序是局部先于整体，在形成局部印象与总体感觉方面存在着时间差。 应充分了解和把握城市景观元素的关联性与转承关系，巧妙用光和色调与强弱的协调变化。灯光布局要合理，总体协调，重点突出，有详有略，层次分明。 考虑光的色彩 同样光色的光照射在不同颜色的对象上，所呈现的色彩不同，特别是有些环境白天观看时色彩丰富美观，用色光投射应特别加小心。另外由于夜间的光比白天的光暗很多，人们对光色的舒适感反应随着环境基本照度的高低而有差别。例如在白天，一大片绿地，给人的是青春、活力、具有生气的感觉，然而到夜晚一片绿光往往会造成阴森寒冷的感觉。同时色光投射在建筑上常常是大面积的，而色块面积的大小对人的心理反应是有一定影响的，
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计 发表时间：2018-03-07T14:35:44.977Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第30期作者：骆乃栋[导读] 市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。 西安市城市照明管理处 710016 摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。为提高城市道路照明质量，本文对市区道路照明的电气设计等问题进行了论述，以供与同行交流学习。关键词：市区；道路照明；问题；照明电气设计1 引言 市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。但是，目前，我国有相当一部分地区（特别是中小城市）的道路照明设计不规范，直接影响道路照明效果，甚至对夜间交通埋下了安全隐患。道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。本文下面主要论述道路照明存在的不理想问题、以及道路照明的电气设计，这两个方面的内容。 2 市区道路照明存在的不理想问题2.1路灯引起的眩光问题由于路灯设计不合理，及周边环境的照明不适当或对向车的照射造成的眩光，使驾驶员的瞳孔缩小、在眼内形成光斑，破坏视觉系统对周围物理空间的适应状态，从而引起不适感或视力下降。路灯强光直接照射在驾驶员眼睛上，造成不舒适眩光，虽然对环境的照亮（照亮建筑）可以减轻不舒适眩光，但由于建筑立面照明在下半夜一般都会被关闭，所以我们要在路灯设计中就要考虑解决这些问题，不能因为周边环境已经有照亮而减轻对不舒适眩光的要求。 2.2强反射面引起的眩光问题现代建筑有大部分采用了大面积的玻璃幕墙，而且大部分玻璃幕墙的质量都达不到环保的要求，基本上没有考虑光污染和怎么处理光污染的问题。当建筑的泛光灯及车灯或其他的强光源照到玻璃幕墙上，就会形成一个很强的二次光源，强烈的反射光不仅对周边环境和人员造成不利的影响，而且还给临近的道路造成了不舒适的眩光，影响行人和驾驶员的视线，引起交通事故。 2.3有些装饰性照明影响驾驶员视线问题在道路周边环境的亮化照明和广告灯光中，照明亮度应与路面及环境亮度协调，不应采用多种光色或多种灯光图式频繁变换的动态照明，应防止装饰性照明的光色、图案、阴影、闪烁干扰机动车驾驶员的视觉。设置在灯杆上及道路两侧的广告灯光不得干扰驾驶员的视觉和妨碍对交通信号及标识的辨认。在路灯照明中显色性能差也是影响驾驶员辨认物体的主要因素，在主干道路灯照明中，可以采用金卤灯或其他白色光源的灯具来补偿高压钠灯显色偏黄的不足；现在很多厂家的路灯产品都己经有一杆路灯上同时有高压钠灯和金卤灯两种光源，这样就可以实现显色和照度都可以达到要求。并且这种照明方式对于实现半夜灯节能措施也比较好操作，而且不用牺牲太多照度。 3 路灯工程电气设计3.1路灯电缆截面的选择道路照明低压线路的负荷属于均匀负荷，即带有相同的容量，负荷分布的距离大致相等。在现代城市中，城市亮化在环境与建设中的美化作用日益突出，良好的灯光环境改善了城市的艺术品味性。但是由于城市亮化工程的特殊性，人们对城市道路亮化工程规划设计的认识滞后于城市现代景观建设，尤其是中小城市，由于以上现状种种条件的限制，路灯供电半径往往会超出国家规定的供电距离(0.4～0.6千米)。为确保路灯的正常运行，唯一的方法就是选择合适的导线截面，按电压损失法选择导线截面，使照明线路末端电压不低于198v，以满足高压钠灯最低启动电压。现根据干线电流负荷距的方法计算路灯常用铜芯导线的最大供电半径如下(灯间距按35米计算)：从上面计算可知，由于高压钠灯目前大多使用阻抗型镇流器，在计算中必须计入感抗的影响，可采用无功电容补偿。表一供电半径是按电压损失最大极限△u％=-10计算的，适用于施工条件困难大，资金投资少的情况。表二是按AU％=-5计算的，实践证明路灯电源电压维持在±5％范围内，高压钠灯能够有较好的光电参数，供电结构较为合理，并留有一定容量空间，以备下一步接入广告灯和支路照明用，建议路灯电缆选择时电压损失控制在5％范围内。以上导线中通过电流均在安全载流量以内，表中有没做计算的因超过供电标准太大，故不予计算。 3.2路灯专用变压器容量的选择3.2.1城市路灯属于单相用电负荷，在次要道路采用单侧布灯方式时，路灯负荷不易达到三相平衡，易造成电压中性点偏移，所以宜优先选用单相变压器，其容量按实际用电负荷不超过额定容量的70％计算。由S1=UI=P／COSφ，P=单灯功率×盏数，采取单灯无功补偿时COSφ=0.85，单灯实际功率=单灯功率×1.1；没有无功补偿时COSφ=0.44，单灯实际功率=单灯功率×1.2，变压器容量为s=P／70％cosφ。 3.2.2在城市主要干道，采取双侧布灯方式时，路灯负荷比较容易达到三相平衡，可以选择三相变压器，由s=√3U I=P／COSφ(u为线电压)，计算方法同上。由计算可知，采取无功补偿，可以减小变压器容量。 3.3保护与接地系统3.3.1由于路灯使用电源电压为220V，低压线路大部分为二线制和三相四线制，电源对灯杆、控制箱等设施的金属外壳电压为220V，由于城市路灯对安全性的特殊要求，路灯线路应采取三线制或者三相五线制。将保护接地线与每根路灯钢杆进行可靠连接，在保护接地线中间、末端均做重复接地，使接地电阻≤10n。 3.3.2每套灯具内，在镇流器进电侧前端均应加设与电源功率匹配的熔断器，确保发生故障时能及时切断电源，避免漏电事故的发生。熔丝大小根据光源功率，150w高压钠灯可选择5An丝，250W或400W高压钠灯可选择7.5A熔丝。 3.4道路照明的控制
道路电气照明工程施工设计方案
陕西太白山旅游度假区商务大道市政工程 照明工程 施 工 方
案 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2工程主要实物量............................................ 错误！未定义书签。 2.3工程重点、难点 (7) 三、主要施工工艺及方法 (8) 3.1施工工艺流程 (8) 3.2主要施工方法 (8) 四、施工计划 (19) 4.1施工进度计划................................................. 错误！未定义书签。 4.2主要施工机具计划 (19)
五、质量保证措施 (21) 5.1质量管理目标 (21) 5.2质量管理措施 (21) 六、安全保证措施 (23) 6.1项目HSE管理目标 (23) 6.2主要管理措施 (24) 6.3施工安全措施 (24)
一、编制依据 1、《城市道路照明设计标准》CJJ45--2006 2、《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89—2012 3、《低压配电设计规范》CB50054-2001 4、《电力电缆工程设计规范》CB50217—2007 5、《城市道路交通设施设计规范》CB50688—2011 6、《供配电系统设计规范》CB50052—2009 7、商务大道道路工程施工图 二、工程概况 2.1工程概况 1、工程名称：陕西太白山旅游度假区市政工程商务大道 2、工程地点：起点与河堤路相接 3、工程简介：本工程为太白山旅游度假区市政工程—照明工程施工图设计，设计道路为新建工程，程东西走向，起点与河提路相交，桩号K0+000，终点与景观大道相交，桩号为K1+180.266，路线全长约1180m， 设计道路按城市支路设计，设计时速为30km/h
浅谈住宅小区的道路照明设计
浅谈住宅小区的道路照明设计 随着人民生活水平的提高和我国城市化进程的不断加快，城市住宅小区的建设水平也在日益提高。现在的现代化小区不仅规划设计合理，功能齐全、配套完善，而且环境优美，深受城市居民的喜爱，其中住宅小区的照明对小区环境尤其是夜景环境的作用愈来愈受到人们的重视。住宅小区的照明主要分为景观照明和道路照明两部分，本文主要分析小区道路照明在设计中所需要关注的几个方面。 一、灯型的设计 由于小区道路的宽度一般在3～5米，不适合行行驶升降车辆，为了考虑维修方便，小区内一般选用灯高在2.5～4米间的庭院灯来照明，这样维修人员携带短梯就能进行维修。为使住宅小区道路照明在保证道路明亮的同时，白天也能为小区营造优雅的气氛，庭院灯灯型的选择要与小区的建筑风格和环境气氛相协调，力求使“光与影“的组合配置富有旋律，因此此类灯型在设计时可以有更大的自由去追求整体灯型的美观。同时灯具应有良好的安全性和防范性，在树冠较大
的乔木旁应尽量避免选择带挑臂的庭院灯，灯具外形也应简洁流畅，不宜有过多的装饰物，不然在夏天很容易产生令讨厌的蜘蛛网；为防止小虫进入灯具，灯具的防护等级不应低于IP33。另外在小区中，如果绿化带是大面积的草坪及矮小花卉，那么，全方位扩散型灯具（无反光器）会使人感到不舒服。在选择庭院灯的材料时可选用钢管、铸铝、不锈钢等材料。由于小区灯柱对机械强度要求较低，所以可以考虑更多地采用外型美观，但强度稍差的不锈钢材料。 二、光源的选择 在道路照明设计中一般采用效率高、寿命长的高压钠灯，然而在小区照明设计中有所不同。由于小区内（主干道、主入口、公共生活区除外）要求环境的幽静，而冷色光源更易给人静的感觉，所以小区中普遍采用金卤灯来照明，这样可使整个小区富有层次感，同时可为低层住房提供一个柔和的户外环境。另外一般小区道路平均照度在5～10Lx左右，而小区中车辆、人员行进速度都比较缓慢，故小区照明对眩光不做限制，可以采用非截光灯具，同时由于非截光灯具的光不但射到地面，还射到其他工作面（如墙面、树林、建筑物等等）还能起到一定的环境照明效果。从数字上看，小区照明比道路照明要暗得多，其实并非如此，只是道路对亮度均匀性（最低亮度与平均亮度之比）有一定的要求，一般不低于40%。因为对于快速行驶的车辆而言，明显的亮度变化容易引起视觉错误甚至暂时地失去视觉，造成交通事故。而小区中车辆、人员行进速度都比较缓慢，对住宅小区而言，亮度均匀性的概念没有实际意义。所以住宅小区中一些主出入口、路
浅谈夜间景观照明设计
浅谈夜间景观照明设计 摘要：本文主要介绍夜间景观照明设计的思路及具体的实施方法。 关键词：夜间景观照明，光源及灯具的选择，照度计算，光污染 Abstract: this paper mainly introduces the landscape lighting at night design thinking and specific implementation method. Key words: the night landscape lighting, the source and light selection, intensity of illumination computation, light pollution 一、序言： 随着社会的发展城市夜间景观照明（亮化工程）已在全国各地城市中迅速开展起来了，城市夜间景观照明是一种渲染气氛，美化城市的装饰性照明，是地区文化素养、科技水平和经济实力的一种体现。本文拟通过笔者设计的夜间景观照明工程及其工程的实施及应用，进一步探讨和完善城市夜间景观照明的设计方案。 二、总体布景： 一个城市的夜间景观照明是一项系统工程，要进行统一规划，各类构筑物夜景照明协调，有机地组合在一起，才能形成一幅和谐优美的夜景画面，应采取统一规划、统一设计、分期实施的原则，从宏观上规定了各个景点的夜间照明的艺术风格，照明水平及照明色调，组成了一个完整的夜间景观照明体系。各类景观照明具有的特点如下： ①标志性的建筑物要重点突出，突出其建筑物的特征与艺术效果，给人留下难忘的印象，从而提高城市的知名度。 ②沿街的商业网点要体现繁华热闹、多姿多彩，利用彩色光的感情特征，激发人们的情趣，从而达到吸引顾客，促进消费，提高经济效益的目的。 ③公园、桥、树木、花草，要体现人与自然的可谐，灯光亮暗的有机结合给人们提供休闲散步的好去处。 ④在光的颜色的选用上，我们尽量的采用暖色调的光，给人以温暖的感觉。而少用那些在晚间引起人们不安与消极被动情绪的蓝、紫色光；在商业性建筑及娱乐性设施，我们适当采用彩色的光，以达到美化环境、调节气氛的效果；在公
城市道路照明设计步骤
道路照明设计步骤 说明：本设计步骤适用于初学者入门参考之用，实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。 遵照标准：城市道路照明设计标准CJJ45-2015 一、外部资料收集 业主方面 a、电源要求 b、灯具、电缆等要求 c、控制方式 二、内部互提条件 a、道路等级 b、道路形式 三、专业内设计 a、选择标准 b、计算照度 c、选择灯具 d、选择照明方式 e、复核功率密度及照度 f、设计回路即电气保护和控制 具体如下： 1、确定道路等级 此由道路设计决定，同时应明确道路路面材质（沥青or混凝土）。 2、计算平均照度 据道路等级查设计标准，表3.3.1，确定照度标准值。 再按下式计算平均照度，计算平均照度须大于照度标准值： E av =Φ·N·U·K/(S·W eff ) 式中：E av ——平均照度维持值（lx） Φ——灯具光通量,120*功率 N——路灯为对称布置时取2，单侧和交错布置时取1 U——利用系数，0.6 K——灯具维护系数，0.7 S——灯杆间距（m）
W ——道路有效宽度（m） eff 3、选择灯具 根据设计标准，选择功能性灯具，一般选截光型、半截光型灯具，灯具光源无特殊要求一般选择LED光源，功率因数cos?≥0.95（广州市要求）。 4、选择照明方式 根据设计标准，5.1款，选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.3经计算后确定。 5、复核功率密度 选择好灯具和照明方式后，根据表5.1.2调整高度和间距，以满足表7.1.2功率密度（LPD）的要求。功率密度一定要满足，这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算： LPD =1.1·p /(S·We） 式中：LPD——照明功率密度值（W/m2） p——单灯功率（W） S——灯杆间距（m） W ——道路有效宽度（m） eff 其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。 6、确定照明回路数及箱变数量 据照明方式及照明控制要求，确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1个回路（即每回路长度不大于1000m）,每2000m（半径小于1000m）设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论，应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。 7、选择路灯专用箱变 据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器，变压器选择D，yn11的三相配电变压器。变压器利用率为70~80％，包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。 8、选择照明电力电缆及灯具连接线 据每个回路的数据，计算选择各回路照明电力电缆，一般选4芯铜芯电缆，YJV-0.6/1kV-4×n。灯具连接线统一选用RVV-3×2.5。
城市道路照明的供电及其控制
城市道路照明的供电及其控制 1 照明供电 1.1 城市道路照明宜采用路灯专用变压器供电。 1.2 对城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明应采用双电源供电。每个电源均应能承受100%的负荷。 1.3 正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%～105%。 1.4 道路照明供配电系统的设计应符合下列要求： 1、供电网络是设计应符合规划的要求。配电变压器的负荷率不宜大于70%。宜采用地下电缆线路供电，当采用架空线路时，宜采用架空绝缘配电线路； 2 、变压器应选用结线组别为D，yn11的三相配电变压器，并应正确选择变压比和电压分接头； 3 、应采取补偿无功功率措施； 4 、宜使三相负荷平衡。 1.5 配电系统中性线的截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。
1.6 道路照明配电回路应设保护装置，每个灯具应设有单独保护装置。 1.7 高杆灯或其他安装在高耸构筑物上的照明装置应配置避雷装置，并应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定。 1.8 道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 1.9 道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统，金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱屏等的外露可导电部分，应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准的要求。 2 照明控制 2.1 道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式。 2.2 道路照明采用集中遥控系统时，运动终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。 2.3 道路照明开灯时的天然光照度水平宜为30lx，次干路和支路宜为20lx。
天津市城市景观照明工程技术规范
1 总则 1.0.1为使城市景观照明工程建设走向规范化、标准化，特制定本技术规范。 1.0.2本规范适用于天津市城市建筑物外景、道路、水系、桥梁、立交桥、广场、名胜古迹、公园、商业街、生活居住区、迎宾区、文化休闲区、橱窗、广告及标志等景观照明。 1.0.3城市道路、体育场、栈场等功能性照明应符合相关专业性标准的规定。 1.0.4在执行过程中，尚应符合国家或地方现行有关标准规范的规定。 2 术语和符号 2.0.1 灯具luminair 收集、分配或改变光能方向和分布的器具，包括除光源以外所有用于固定保护光源、调节光能的全部部件，以及与电源连接所必需的线路附件。 2.0.2 配光曲线luminous intensity distribution curve 是描述灯具的发光强度在不同方向上变化的曲线，根据灯具的特点它可以是一根或是一组曲线。通常配光曲线是以总光通量为1000 lm来绘制，因此当灯具的光通量不是1000 lm时，发光强度应根据光通量的比例加以修正。 2.0.3 照度（E）illuminace 被照面单位面积上得到的光通量，反映物体被照明程度，单位为勒克斯（lx）。 2.0.4 亮度（L）luminance 发光面在观察方向上单位投影面积发出的光强，是反映人眼对物体明亮感的参数，单位为尼脱（nt）。(1 nt = 1 cd/m2)。 2.0.5 泛光照明floodlighting 用单个或成组的投光灯从外面照射照明对象物，使其亮度和色调区别于周围环境的照明方式。 2.0.6 轮廓照明outline lighting 用白炽灯泡、串灯、霓虹灯管或其他线状、带状光源勾画建筑物轮廓的照明方式。 2.0.7 内透光照明illumination with inner lighting sources 利用室内光源照明建筑物内体，通过门、窗、构孔透射光显示建筑艺术美的照明方式。 2.0.8 光污染1ight pollution 以不适当的强度、方向、色调或跳动变化进入视野，引起不适或影响人们正常活动感觉的非受控光能量所造成的环境现象。 2.0.9 眩光glare 直接进入视野的强光、视野内来自亮度或亮度对比过大物体反射的光称为眩光。眩光不但影响正常照明效果，而且造成视觉不适甚至崭时性视觉失能。 2.0.10 色温colour temperature 是一种度量光色的尺度，它以黑体在不同温度下的光色为基准，用黑体所处的绝对温度K来度量，单位开氏度（K）。 2.0.11 显色指数colour rendering index 在被测光源和标准光源照明下（在适当考虑色温状态下），物体呈现颜色的符合程度度量，通常以字母Ra表达。 2.0.12 灵敏度sensitivity 通过保护装置的最小故障量与保护装置所设定的动作值的比值。