人工岛海边地基处理施工方案
一、工程概况
1.1概述
拟建的珠澳口岸人工岛位于珠海市拱北湾近岸海域，地理坐标为22°12’31”N，22°34’31”E。
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程的设计工作包括人工岛护岸、陆域形成、地基处理、施工栈桥及交通船码头。形成后的陆域交工标高为4.5m。
本工程软基处理分为岛壁区和岛内区，面积约229万m2。岛壁区地基处理属于西北护岸岸壁服务，由于岸坡稳定及工期的需要，该处地基处理方式采用真空联合堆载预压，面积约53万m2，岛内采用降水联合堆载预压和堆载预压的方式，面积约176万m2。
二、地基处理的施工工艺及流程
2.1岛壁区地基处理
2.1.1岛壁地基处理的施工工艺及流程
为了保证岛壁岸坡的稳定性和工期，该区域采用真空联合堆载预压的地基处理方法。主要施工工艺流程：临时围堰－回填中细砂－倒滤层铺设－施插塑料排水板－淤泥搅拌墙－真空预压－真空联合堆载预压－卸载－场地整平－淤泥搅拌墙处理－水泥搅拌桩－回填砂密实处理－分层碾压。
施工准备
临时围堰 回填至标高－1m 施插塑料排水板
回填中细砂 铺设倒滤层
第一级围堰 第二级围堰 第三级围堰 第四级围堰
回填至标高0.0m 回填至标高＋1m 回填至标高＋2m
淤泥搅拌墙施工
真空预压
真空联合堆载预压
卸 载
淤泥搅拌墙处理
沉降观测 监 测 检 测 水 泥 搅 拌 桩
回填砂密实处理
分层碾压
1、临时围堰
为了给岛壁区的陆域形成提供一个良好的掩护，需要在岛壁区的外围先形成临时围堰。
1）、铺设土工布和土工格栅
由于淤泥较厚，地基尚未处理，人工和机械无法上去施工，在围堰施工前，先铺设一层200g/m2的土工布，在土工布上层铺设一层土工格栅（单向一次性拉伸聚丙烯，TGDG220）
2）施插塑料排水板
为保证临时围堰的稳定，临时围堰区需要水上施打塑料排水板。
塑料排水板按正方形布置，间距1m，采用B型板。施工前应按照10m×10m 进行试插，以确定插设排水板的实际深度；施工时，必须插穿软土层，进入下卧层30cm，并露出地面20cm。当软土层下卧层为透水砂层时，控制塑料排水板在距砂层顶面0.5m时终止。
3）临时围堰施工
临时围堰的长度约为4838m，其中北围堰约2170m，西围堰约2668m。围堰顶高程在结合岛壁区地基处理需要后确定为+3.0m，围堰顶宽暂定为2m。
结构采用分级式充填砂袋（或土工管袋）围堰，北围堰受风浪影响较大，采用抗风浪能力更好的土工管袋结构，西围堰侧风浪较小，采用普通的充填砂袋结构；围堰外侧边坡坡度为1：2，内侧边坡坡度为1：1。考虑到围堰本身稳定性的需要以及软基处理的需要，围堰总宽度约42m。同时应控制围堰的施工速度及施工高度，并保证每级围堰反压平台的宽度。
2、回填中细砂
第一级临时围堰结束后，真空预压区域内就开始回填中细纱回填至标高－1m; 第二级围堰结束后，回填至标高0m；第三级围堰结束后，回填至标高＋1m；第
四级围堰结束后，回填至标高＋2m。
3、倒滤层施工
铺设1m厚中粗砂作为排水垫层。中粗砂垫层要求：含泥量＜5%，渗透系数不小于5×10-3cm/s，无杂质和有机物。
4、施插塑料排水板
塑料排水板按正方形布置，间距1m，采用B型板。施工前应按照10m×10m 进行试插，以确定插设排水板的实际深度。
施工时，必须插穿软土层，进入下卧层30cm，并露出地面20cm。当软土层下卧层为透水砂层时，控制塑料排水板在距砂层顶面0.5m时终止。施工结束后，及时用中粗砂填满排水板周围的孔洞，并将塑料排水板板头埋置于排水垫层中（0.2m~0.3m）。
5、淤泥搅拌墙施工
岛壁外围淤泥搅拌墙采用双排淤泥搅拌桩，单桩直径0.7m，成墙时彼此搭接0.2m，桩距0.5m。岛壁内部淤泥搅拌墙采用单排淤泥搅拌桩，桩直径0.7m，彼此搭接20cm。
淤泥搅拌桩深度控制以穿透透气（水）层并进入其下不透气（水）层1m为准，深度暂定6m。施工时需要沿淤泥搅拌墙中心线每隔30~50m进行探摸，判断实际打设深度。
淤泥搅拌桩采取四喷四搅施工工艺，采用淤泥或粘性土制成泥浆，泥浆比重≥1.35，不得含有粗颗粒。
6、真空预压施工
1）、管路铺设
滤管采用PVC塑料管，沿管身按三角形排列打孔，制成花管，再包一层无纺布作为滤水层，要求捆扎结实，达到只透水不透砂，滤管间距4m。滤管用螺纹钢丝橡胶管连接，胶管套入滤管长约100mm，连接时用铅丝拧紧，铅丝结头严禁朝上。在埋设时确保滤管上的无纺布不被破损，铺设滤管时可根据现场实际情况对二通、三通和四通的数量及形状做适当调整，但总体应确保滤管排水通畅。
主管采用PVC塑料管，用三通连接器与滤管连接，通过出膜器及吸水管与真空泵连接。
所有管路埋于排水垫层顶面以下约0.3m深。管路埋设完毕后，场地整平，清理场地，将场地中的杂物、竹竿、碎石等尖、硬物清理干净，以免刺破密封薄膜。
2）铺设密封膜
在编织布之上铺设两层聚乙烯（或聚氯乙烯）膜，密封膜在工厂热合一次成型。在加工密封膜时，其大小应考虑埋入淤泥搅拌墙沟部分，并根据实际预留足够的不均匀沉降变形富余量，防止密封膜拉裂。
两层密封膜铺设完毕后，分层将密封膜边缘人工踩入淤泥搅拌墙深不小于1.2m。
4）埋设膜下真空探头
膜下真空度测头均匀分布真空预压单元块内，要求真空度测头埋设在相邻两滤管之间的砂层中，上覆厚度约0.3m的砂层。
5）真空预压
选用7.5kw的射流泵和水箱等组装抽真空系统，真空射流泵要求能形成不小于0.096MPa的真空压力，按每台泵控制800～1000m2，沿加固区边界布置。在软基处理边界线处，抽真空系统摆放在密封沟位置。
开始试抽真空作业，发现有漏气的情况，及时用胶水粘补。真空满载过程中，维持膜下真空度不低于85kPa。
7、联合堆载预压
1）、铺设土工布
在堆载之前，在密封膜上铺设一层土工布（200g/m2）保护真空膜。
2）堆载
在试抽真空15天后，膜下真空度达到85KPa,确定无漏气的前提下，进行堆载。堆载厚度为4.5m.
堆载应分级堆载，每级厚度不高于1m。施加每级荷载时，本级堆载边坡外侧应保证之前每级堆载平台宽度不小于30m，作为本级堆载的反压平台，以保证
堆载临时边坡的稳定。
堆载采用吹填施工，要求在吹填出口下方应有足够的厚度的填料，并铺设数层编织布或采取其它有效防护措施，防止吹填过程砂土冲刷损坏密封膜。
8、卸载
在满足真空度要求的前提下，连续抽真空，当真空联合堆载预压恒载时间满足设计要求，且在预压荷载条件下的实测沉降曲线推算加固地基的平均固结度达90%以上，使用期残余沉降量S≤20cm/20年，即可停止抽真空。
9、淤泥搅拌墙处理
淤泥搅拌墙墙厚1200mm，其墙体部位采用水泥搅拌桩（湿法)进行二次处理。水泥搅拌桩在真空联合堆载预压结束后进行。
四周边界采用双排桩、内部分块边界采用单排桩。水泥搅拌桩桩径Φ600mm。单排水泥搅拌桩间距1.0m，单桩平均长约11m；双排桩按等腰三角形布置，横向间距0.8m，纵向间距1.0m，单桩平均长约16m。水泥掺入比15％；要求28d抽芯式块无侧限抗压强度≥1.0MPa。
10、水泥搅拌桩施工
岛壁区地基处理卸载后护岸前沿线外侧整平至标高+2.0m，并陆上施打水泥土搅拌桩。由于护岸稳定性的需要，基槽底部需要打设一定宽度的水泥土搅拌桩，应先将水泥土搅拌桩区域场地整平至标高+2.5m。
水泥土搅拌桩要求穿透①层淤泥；西护岸局部区域②
1粘土层较薄，③
1
淤泥
质土层较厚，水泥土搅拌桩需要打穿③
1
淤泥质土层。水泥土搅拌桩正三角形布置，桩径为600mm，桩间距为1.45m，置换率为15%。
水泥宜用普通硅酸盐水泥，强度等级要求32.5级或以上。水泥掺量不得少于15%，湿法的水泥浆水灰比可用0.45~0.55。
11、场地密实度处理
预压处理完毕卸载之后应进行场地强夯处理，以对回填砂层进行密实。强夯处理为东、南护岸前沿线往场区偏移40m和西、北护岸前沿线以后所包括的范围。
强夯夯击能初定3000kN.m 。施工工艺为两遍点夯，一遍普夯。夯点呈正方形布置，第一遍点夯间距为6m ，第二遍点夯位于第一遍点夯中间。普夯夯击能为1000kN.m ，普夯夯锤锤印应以1/3锤径搭接。
12、分层碾压
强夯后采用自重大于18t 的振动碾压机碾压6-8遍，直至设计标高+4.5m 。 分层碾压应事先选择试验区进行碾压试验，以确定土料的最佳含水量、回填料厚度、振动机械型号、振动力、振动遍数，以便确定满足碾压后土层设计承载力特征值及压实系数满足设计要求的技术参数。
2.2岛内区地基处理
岛内区采用降水联合堆载预压的处理方式。主要施工工艺和流程：倒滤层铺设－施插塑料排水板－降水井埋设－淤泥搅拌墙施工－堆载－降水预压－卸载－淤泥搅拌墙处理－场地密实处理－分层碾压
施 工 准 备
铺设倒滤层 施插塑料排水板
降水井埋设
淤泥搅拌墙施工 堆 载 降 水 预 压
卸 载
淤泥搅拌墙处理
沉 降 观 测
监 测
检 测
场地密实度处理
分层碾压
1、铺设倒滤层
铺设2m厚中粗砂作为排水垫层。中粗砂垫层要求：含泥量＜5%，渗透系数不小于5×10-3cm/s，无杂质和有机物。
2、施插塑料排水板
塑料排水板按正方形布置，间距1m，采用B型板。施工前应按照10m×10m 进行试插，以确定插设排水板的实际深度。
施工时，必须插穿软土层，进入下卧层30cm，并露出地面20cm。当软土层下卧层为透水砂层时，控制塑料排水板在距砂层顶面0.5m时终止。施工结束后，及时用中粗砂填满排水板周围的孔洞，并将塑料排水板板头埋置于排水垫层中（0.2m~0.3m）。
3、降水井埋设
降水井间距50m，呈正方形布置。
降水井的施工工艺流程; 成孔、下井管、砾料围填、孔口封闭、洗井、抽水。成孔可采用泥浆护壁法。降水井开孔和终孔直径660mm，井底标高-7.00m。井管直径300mm，过滤管总长7m，过滤管以下为沉淀管。
4、淤泥搅拌墙施工
岛内区外围淤泥搅拌墙采用双排淤泥搅拌桩，单桩直径0.7m，成墙时彼此搭接0.2m，桩距0.5m。岛内内部淤泥搅拌墙采用单排淤泥搅拌桩，桩直径0.7m，彼此搭接20cm。
淤泥搅拌桩起到隔离、切断地下水补给通道的作用，深度控制以穿透透气（水）层并进入其下不透气（水）层1m为准，深度暂定6m。施工时需要沿淤泥搅拌墙中心线每隔30~50m进行探摸，判断实际打设深度。
淤泥搅拌桩采取四喷四搅施工工艺，采用淤泥或粘性土制成泥浆，泥浆比重
≥1.35，不得含有粗颗粒。
5、堆载
堆载料采用含泥量≤10%的中细砂或以上粒径的砂料。
堆载要求分级堆载，每层不超过 1.5m。同时通过降低地下水位法来提高场地的附加荷载，相应减少堆载土方量，避免弃土。另外，通过回填场地内部的相互借方来满足地基处理所需的联合堆载料，最终达到交工时弃土的最小化。
6、降水预压
堆载满载后及时进行抽水，以降低地下水位，要求水位降至标高-3.50m。预计抽水时间约110天。
7、卸载
通过实测的地基变形——时间，孔隙水压力——时间曲线，分别推算地基的最终沉降、不同时间的固结度和孔隙水压力消散速率（有效应力增长速率）。若满足加固要求达到的固结度90%（对于局部淤泥较厚、堆载较高的区域，固结度达到88%），同时满足工后残余沉降要求，即可卸载并停止降水。
8、淤泥搅拌墙处理
淤泥搅拌墙墙厚1200mm，其墙体部位采用水泥搅拌桩（湿法)进行二次处理。水泥搅拌桩在降水联合堆载预压结束后进行。
四周边界采用双排桩、内部分块边界采用单排桩。水泥搅拌桩桩径Φ600mm。单排水泥搅拌桩间距1.0m，单桩平均长约11m；双排桩按等腰三角形布置，横向间距0.8m，纵向间距1.0m，单桩平均长约16m。水泥掺入比15％；要求28d抽芯式块无侧限抗压强度≥1.0MPa。
9、场地密实度处理
预压处理完毕卸载之后应进行场地强夯处理，以对回填砂层进行密实。强夯处理为东、南护岸前沿线往场区偏移40m和西、北护岸前沿线以后所包括的范围。
强夯夯击能初定3000kN.m。施工工艺为两遍点夯，一遍普夯。夯点呈正方形
布置，第一遍点夯间距为6m，第二遍点夯位于第一遍点夯中间。普夯夯击能为1000kN.m，普夯夯锤锤印应以1/3锤径搭接。
10、分层碾压
强夯后采用自重大于18t的振动碾压机碾压6-8遍，直至设计标高+4.5m。
分层碾压应事先选择试验区进行碾压试验，以确定土料的最佳含水量、回填料厚度、振动机械型号、振动力、振动遍数，以便确定满足碾压后土层设计承载力特征值及压实系数满足设计要求的技术参数。
2.3监测与检测
为掌握岩土工程施工中地基土体变形、孔隙水压力和软土强度增长等有关信息，起到指导施工、验证设计、监控施工安全、检验加固效果的作用。软基处理施工期间需要设置一些监测检测项目，其中包括：表层沉降观测、孔隙水压力观测、地下水位观测、土体分层沉降观测、土体深层侧向位移等监测项目，以及加固前后钻孔取土和加固前后现场十字板剪切试验等检测项目。
1、孔隙水压力监测
在每个真空联合堆载预压单元块中心布置1组振弦式孔隙水压力传感器，在塑料排水板施工后埋设，在同一孔内埋设多个孔隙水压力计，各孔隙水压力计间用干燥膨润土球充填封堵。在开挖面和自开挖面以下按深度方向每向下3m埋设一个探头，每组埋设6个。
观测频率为插设塑料排水板期间、抽真空初期和加载期间每2天观测一次，在真空联合堆载预压恒载期，每5天观测一次，特殊情况可加密观测。根据实测孔隙水压力的增长和消散过程，计算土体固结度和有效应力增长情况。
2、土体分层沉降监测
在每个真空联合堆载预压单元块中心布置一个土体分层沉降观测孔，在插设塑料排水板后埋设，每孔埋设6个分层沉降磁环，分层沉降磁环安装在与孔隙水压力计相应深度位置，此外，在软土与硬土层交界处必须有一个分层沉降磁环。
观测频率为插设塑料排水板期间、抽真空初期和加载期间每2天观测一次，
在真空联合堆载预压恒载期，每5天观测一次，如遇特殊情况可随时增加测量密度。根据观测成果分析各土层的压缩量及沉降变化规律。
3、深层侧向位移观测
在软基处理加固区外周边布设8根测斜管，测斜管底部需埋入地基加固期间不变形的土层中3m以上。
观测频率为插设塑料排水板期间、抽真空初期和加载期间每2天观测一次，在真空联合堆载预压恒载期，每5天观测一次，特殊情况可加密观测。
4、地下水位监测
在每个真空联合堆载预压单元块中心布置一个水位观测孔，埋设水位管。
观测频率为插设塑料排水板期间、抽真空初期和加载期间每2天观测一次，在真空联合堆载预压恒载期，每5天观测一次，如遇特殊情况可随时增加测量密度。
5、地表沉降观测
软基处理区域共布置70个沉降标，沉降标布置和规格如图纸，沉降标在插设塑料排水板前埋设，铺设密封膜后将沉降标移至密封膜表面，采用几何水准测量方法进行，观测误差要求不大于2mm。
观测频率为插设塑料排水板期间、抽真空初期和加载期间每2天观测一次，在真空联合堆载预压恒载期，每5天观测一次，根据沉降观测资料计算固结度，确定具体的卸载时间，如遇特殊情况可随时增加测量密度。
6、加固前后钻孔取土
在塑料排水板插设施工前和真空联合堆载预压卸载后，分别在每个真空联合堆载预压单元块中心布置一个取样孔。取土的深度位置原则：自开挖面以下每2m取一组，直至硬土层。加固后取土位置在加固前取样孔周边1m范围内，取土的深度按深层沉降分析的数据找出对应加固前相应土层深度位置取土，以便于分析加固前后土体物理力学指标的提高情况。
加固前后取土样室内土工试验，有关规定的方法、步骤进行，试验的主要内容包括：
a）粘性土的物理性指标包括天然含水率、天然重度、相对密度、孔隙比、
饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数，力学指标包括抗剪强度（快剪、固结快剪）、压缩系数或压缩指数、无侧限抗压强度；
b）粉土的物理力学试验项目除与粘性土相同外，尚须加测粘粒含量；
c）砂土的颗粒分析、自然休止角；
d）土的渗透系数、固结系数、前期固结压力、灵敏度、有机质含量等试验项目。
7、加固前后十字板剪切试验
在塑料排水板施工前和真空联合堆载预压卸载后，分别在每个真空联合堆载预压单元块中心（靠近深层分层沉降孔）布置一个十字板剪切试验孔，进行现场十字板剪切试验。加固后十字板剪切试验孔位置在加固前十字板剪切试验孔周边1m范围内。十字板剪切试验深度按在软土中每间隔1m试验一次，分别测试原状土和重塑土的不排水抗剪强度指标。计算软土层的灵敏度；绘制土层的抗剪强度随深度变化的关系曲线。
三、质量要求和施工进度
3.1质量要求
1、真空预压全过程膜下真空度应不低于85kPa。
2、降水预压要求地下水标高降至－3.5m。
3、所用材料要求：
a）排水垫层，采用中粗砂，其中含泥量＜5%，渗透系数大于2×10-2cm/s。
b）在密封膜上铺设一层200g/m2无纺布，其性能指标需满足设计和有关规范要求。
c）塑料排水板参照原设计要求；各项指标必须满足设计及规范要求。
d）真空预压密封膜采用聚乙烯（或聚氯乙烯）薄膜，各项指标必须满足设计及规范要求。
e）淤泥搅拌桩采用淤泥或粘性土制成泥浆，泥浆比重≥1.35，不得含有粗颗粒，搅拌桩采取四喷四搅施工工艺。
f）当密封膜下真空度达到85kPa或以上并持续15天后，开始进行联合堆载预压，要求尽可能早日完成加载施工。
g）严格掌握真空联合堆载预压卸载的标准，以确保符合要求。
3.2施工进度
真空联合堆载预压软基处理计划约450个日历天内完成。
降水联合堆载预压软基处理计划约450个日历天内完成。
四、主要工程量
4.1、主要施工工艺工程量
序号项目名称单位数量备注
1 土工格栅m21497833
2 中粗砂m3530035
3 施插陆上塑料排水板m 37965036
4 施插水上塑料排水板m 3976478
5 密封膜m21060070
6 土工布m2530035
7 回填中细砂m323671348
8 降水井个728
4.2、监测项目工程量表
北标段监测工程数量表
序号监测项目数量单位备注
1 沉降标250 个
2 孔隙水压力38 组
3 分层沉降38 组
4 水位观测管
13 根岛壁区
79 岛内区
5 测斜管40 根
6 护岸沉降位移观测1
7 根
7 十字板
Seawall
50 个卸载和开挖至+2.5m做
50 个卸载和开挖后做Reclamation
Area
25 个卸载后
8 钻孔取土标贯38 个
9 载荷试验12 个
10 静力触探38 个
南标段监测工程数量表
序号监测项目数量单位备注
1 沉降标216 个
2 孔隙水压力34 组
3 分层沉降3
4 组
4 水位观测管 4 根岛壁区
87 岛内区
5 测斜管19 根
6 护岸沉降位移观测22 根
7 十字板岛壁区
12 个卸载和开挖至+2.5m做
12 个卸载和开挖后做
岛内区30 个卸载后
8 钻孔取土标贯34 个
9 载荷试验8 个
10 静力触探34 个
筑岛施工方案
漯河市解放路沙河大桥工程 4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案 编制：涂彬 审核：陈奎 审批：郭文胜 编制单位：河南五建建设集团有限公司 2013年11月
目录 1.编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1主体工程概况 (2) 2.2桥址自然概况 (2) 2.3水中墩围堰施工概况 (3) 3.主要施工方案 (5) 3.1下部结构施工流程图 (5) 3.2筑岛施工方案 (5) 3.2.1总体安排 (5) 3.2.2筑岛施工 (6) 3.2.3降排水设施施工 (6) 3.2.4、施工现场临时便道修筑 (6) 3.2.5应急措施 (6) 3.3筑岛区域临时道路修建 (6) 3.4开挖基坑 (6) 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 (7) 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 (7) 3.5.2施工工艺流程 (7) 3.5.3施工准备 (7) 3.5.4围堰构件的工厂加工 (9) 3.5.5导向架加工及安装 (10) 3.5.6钢管桩插打 (10) 3.5.7围堰止水 (12) 3.5.8围堰内支撑安装 (12)
3.5.9围堰内的抽水取土清基 (12) 3.5.10围堰封底 (13) 3.5.11施工安全保证措施 (13) 3.5.12围堰的使用与维护 (14) 4.主要机械设备及参数 (15) 4.1主要施工机械设备表 (15) 4.2主要施工机械参数 (15)
1.编制依据及范围 1.1编制依据 （1）漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 （2）漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 （3）适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 （5）我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （6）国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围 漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。 1
软土地基处理方案
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
人工湖施工组织设计99615
第一部分综合说明 一、项目概况 本工程为乌拉特后旗湿地生态系统景观工程。项目东接原有景观渠，西连善岱沟。总长度376米，沟渠宽度由20米至80米不均匀变化，主要工程内容：沟渠及驳岸挖土方、驳岸毛石挡墙砌筑、沟渠防渗处理、木栈桥、曲桥、园路、景观小品、铺装、水电施工等。 二、编制原则 1、遵循业主及相关单位的进度、质量、安全文明施工等要求。 2、遵循设计的原则，正确组织施工，确保工程质量合格，满足设计和使用功能。 3、坚持设计施工图中的技术规范的原则。 三、编制依据 1、本工程的施工图纸； 2、相关规范设计； 3、现场踏勘的实际情况； 四、工期计划 工期目标：2017年7月1日至2018年6月30日，总工期历时12个月。 第二部分施工准备 第一章施工部署 一、施工部署
针对本工程的特点，我公司组建成一只丰富经验、品德优秀的项目管理班子及优秀施工队进场施工，确保施工进度计划的实施，同时保证工程质量。 在施工进度计划安排方面，沟渠施工→水上构筑物→水电→园路→景观小品→苗木种植。 二、施工现场准备： 就近租用红宝玉宾馆作为生活办公场所，民工就近租用民房用以生活场所，现场搭设帐篷派专人值班看护机械及材料等； 复核和引测建设方提供的永久性坐标及高程控制点，测设施工现场控制网，布置控制桩，复核无误后用混凝土加以固定保护，并插入旗帜明示，以免破坏。 按照提供的施工图纸计算工程量和材料分析，根据计算结果有计划地组织机械设备和材料进场，堆放于指定地点； 施工用电设置总配电箱，总配电箱、二级配电箱、三级配电箱采用三相五线制、照明用电为单相三线制，除了工作零线外，增加一根重复接地线。所有的配电箱均使用标准箱。 三、劳动力组织计划的准备 现场管理组织机构已配足管理人员，同时制定管理制度。 进场施工人员已落实入场教育，包括我公司及项目部管理制度的学习，安全知识教育，基本施工规程的学习等。 第二章进场主要施工机械及周转材料配备 为保证工程能顺利进行，已做好施工前准备工作，制定切实可行的质量工作计划，对施工机具设备、材料检验及成品检查、机具检查以及生活临时设施布置的各项工作应按要求完
地基处理施工方案
车站村 E 地块地质情况说明
新民村集中居住区 57#、63#地基处理方案
1 工程概况 1.1 工程特点
甘溪镇新民村集中居住区工程位于成都市蒲江县甘溪镇新民村。57#、63#工 程±0.00 相当于绝对标高 600.500m，设计底标高为-1.5m（599.00m）。根据 2013 年 8 月岩土工程勘察报告内容，本工程自然地面为-1.1 m 相当于绝对标高 599.4 m ，自然 地面下-1.8m~-3.9m（598.7m～596.6m）范围内含有大量的杂填土及软弱土，基础将 埋置在软弱土层上，该层土质不均匀，物理力学性质较差，不经处理不应直接采用该 层作为基础持力层。建议将该软弱土层全部挖掉，用级配砂石分层回填夯实至基础垫 层标高。按设计要求及多次与地勘单位、设计单位、建设单位协商达成如下意见：基 底下部杂填土及软弱土全部换填，挖槽深度按平均-3.9m 相当于绝对标高 596.6m 考虑， 并按地基承载力设计要求，基础垫层标高以下采用级配砂石分层回填夯实。 由于挖 槽深度加深，换填段基底外墙线须预留出 1000mm 换填土扩大距离，以保证地基承载 力设计要求。
2 工程地质条件
2.1 场地地层构成： 根据建材成都地质工程堪察院对新民村集中居住区建设项目工程《岩土工程勘测
报告》所示：拟建场区位于新民村四组，拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四 系全新统素填土(Q4ml)、第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl）组成。按地层岩 性及工程特性进一步划分为 4 个大层，本次勘察揭露地层（最深 15.0m），现自上而下 分述如下：
按地基土的构成从上至下描述如下：
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河道围堰筑岛施工方案
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥河道围堰筑岛施工方案 南昌市旭日公路桥梁工程有限公司
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部 2014年10月8日 目录 第一章编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程概述 (4) 2.2主要工程数量 (4) 主要工程数量表 (4) 第三章组织机构 (6) 3.1组织机构 (6) 3.2任务划分 (6) 第四章劳动力、机具安排计划 (7) 4.1劳动力安排 (7) 4.2施工机具安排 (7) 第五章施工总体及工期安排 (9) 5.1施工方法 (9) 5.2施工工期 (9) 第六章施工方法及工艺 (9) 6.1施工测量 (9)
6.2临时便道施工方法 (9) 6.3．桩基施工 (10) 6.4.清理河道 (11)
第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理航道通航的疏导工作。 第二章工程概况 2.1工程概述 2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口（鸣山渡口上游100米）处。河道宽约730米，枯水期主河河道宽约150米，主河最低水面高程米，河底高程米，水深米。 2.1.2鸣山大桥全长727米，桥面净宽7.5米+2*0.5米（防撞护栏）。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩，0#桥台采用肋板式桥台，24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽，水位较深，对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量，根据施工现场的实际情况，经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量 主要工程数量表
地基处理施工方案
未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置
二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，
Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。 三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场
筑岛围堰施工方案(最新)
永安市九龙溪大桥 筑 岛 栈 桥 桩 基 平 台 施 工 方 案 重庆市渝通公路工程总公司 永安市埔岭至霞鹤公路项目部 2010年4月1日 九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案 一、编写依据 1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。 3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关 资料。
、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及 桥梁施工所获得经验。 6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。 二、编制原则 1、 原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款， 严格按照合同文件规定的标准要求执行。 2、 遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精 心组织施工，确保工程质量安全。 3、 坚持施工全过程严格管理的原则，制定本筑岛和栈桥两个施工 方案的目标实现。 4、 确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工 方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保 按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 5、 确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施 的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一 的方针。 6、 施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师 和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效 率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织 施工。 三、工程概况 (1) 九龙溪大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部 结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁） (2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩， P1＃、 P2＃、P3＃、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃ 墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩，微 风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游，两岸地势较陡，地表切割强裂，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。
人工湖施工方案(DOC)
人工湖施工方案 一、编制依据 1、室外工程招标文件。 2、室外工程施工图纸及标准图集。 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6、《中华人民共和国建筑工业行业标准--钠基膨润土防水毯执行标准》（JG/T193-2006） 7、《园林土方工程操作规程》（YL02-04） 8、《园林土建工程操作规程》（YL02-03） 9、《园林绿化工程操作规程》（YL02-01） 10、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 11、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001） 12、《园林工程质量检验评定标准》（DG/TJ08-701-2000） 13、《园林栽植土质量标准》（DGJ08-231-1998） 14、《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T 212-2009） 15、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006） 16、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 17、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 18、《建设工程安全生产管理条例》 19、当地的水文、气象及本项目的地质资料 20、国家和当地方法令、法规具体规定 二、工程概况 根据图纸，人工湖湖泊约占1.47万平方米，整个湖水驳岸分为自然驳岸和人工驳岸。用于景观湖底及驳岸的膨润土防水毯(GCL)大约面积为2.3万平方米。人工湖湖底结构层由下向上分别为素土夯实层、10cm厚细砂均衡协调层、45cm厚粘土层、膨润土防水毯、15 cm厚过筛细土、45cm厚粘土层，50cm厚优质河塘土层。湖心有多个小岛。设计湖底标高为5.500米，设计水面标高为6.800米，
特殊路基处理施工方案
目录 一、工程概述 (2) 二、主要施工方法 (3) 2.1 测量放样 (3) 2.2 软基换填施工 (4) 2.3 抛石挤淤施工 (5) 2.4 水田路段施工 (5) 2.5 路基填挖交界路段施工 (6) 三、试验工作主要内容 (6) 四、质量措施及注意事项 (7) 五、环境保护措施 (8) 六、安全保护措施 (8) 七、人员、机械设备 (10) 八、施工进度计划 (14)
特殊路基处理施工方案 一、编制依据 1、柞水县马房子至小木岭公路改建工程Ⅱ合同段《施工设计图文件》。 2、国家的法律、法规及地方有关施工安全与文明施工等方面的具体规定。 4、施工技术规程、规范、质量检验评定标准。 5、本单位现有设备、技术、施工能力和从事类似工程的施工经验。 二、工程概述 柞水县乾佑镇至镇安县云盖寺镇公路马房子至小木岭县界段改建工程路线起点于柞水县下梁镇马房子村，接Y326石七路改建项目终点处，向西南沿旧路而上，经金竹园村、梨花村、红旗村，终于柞水县与镇安县县界小木岭，路线13.5。 我部进行的Ⅱ合同段路基施工起点桩号为K5+300，终点桩号K9+300。工程沿线的不良地质主要有饱和低液限粘土和少许淤泥质土等软弱土质，软弱地基主要分布于丘陵间冲沟、洼地、临河路段地段。土质长期受水浸泡而软化，以软弱饱和粘土为主，多呈软—可塑状，局部呈流塑状态，其抗剪强度低，承载力不高，变形量大。软弱土质平均厚度不大，但分布不均匀，范围大小不一，一般具有中间厚两侧薄的特点，厚度一般为0.5～3m，局部大于3m。软弱粘性土层下为硬塑土质或泥岩、砂岩强风化过渡带，分布稳定，强度高，压缩性低。 本合同段软弱地基处理一般采用换填或抛石压填（挤淤）的方式，全段设计软基处理共清除软土或淤泥1143.6m3，换填石渣1200.7m3。
地基处理工程施工设计方案
本施工方案编制依据： 1、?建筑工程手册?一九七四年 2、?地基处理设计规范?（GBJ-93） 3、?广州新白云国际机场飞行区详细勘察工程物探报告? 广州地质勘察基础工程公司 4、?广州白云国际机场迁建工程场道项目地基工程设计? 第二部分民航中南机场设计研究院 5、?粉煤灰利用手册?中国电力出版社1997.07
第一章工程概况 广州白云国际机场迁建工程为广州市重点工程，已于2000年3月全面开工，经由广州地质勘察基础工程公司作的飞行区详细勘察工程物探报告中获知：场区上覆为第四系地层主要为粘性土，广泛分布中上碳统壶天群和下石炭石蹬子段灰岩，土洞、溶洞颇为发育，属极强溶岩区。 1、经钻孔揭露的溶洞14个，其中最大溶洞洞高7.2m。 2、经钻孔揭露的土洞53个，其中洞高大于5.0m的22个，最大土洞洞高23.5m，顶板埋深仅9.6m。场区发现的土洞、溶洞的密集区共67个，土洞溶洞密集区内土洞、溶洞极为发育，其中的土洞、溶洞个体的顶底横宽各不一致。 经民航中南机场设计研究院对此土洞、溶洞进行综合评估：飞行区土洞发育较多，且稳定性较差，在场道工程建设中是一个不可忽视的不良地质现象。因此，应在进行机场地基设计施工时针对不同情况采取必要的技术措施。 针对此情况，我公司专业技术人员汇同建设单位现场负责人，于2000年6月上旬对飞行区进行了详尽的现场勘察，同时对设计院提出的土洞、溶洞地基处理方案进行了充分研究，并结合我公司多年的地基处理施工经验，拟对新建白云机场飞行区地下的土洞、溶洞采取钻孔压注水泥砂浆工艺进行处理，充填土洞、溶洞空隙，并达到一定密实度和承载力，同时对洞内不良土质进行加固以保证飞行区地基基
桩基施工围堰筑岛施工设计
新塘大桥新 桩基围堰方案 编制： 复核 （ 审核： 审批: … 江西中全建设工程有限公司 日期：2017年6月8日
新塘大桥0#~6#桩基围堰方案 1. 工程概况 本标段起点K12+，本桥跨越萍水河，桥梁与水流方向的右夹角为120°，上部结构采用16+4*30+16米预应力砼空心板+小箱梁，先简支后桥面连续；下部结构桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用柱式墩，桥梁总长米，其中P1、P2、P3、P4位于河道内。其余均穿田地、河堤、淤泥质水淹区。上部结构采用桥面连续，下部采用柱式桥墩，肋板式桥台，均采用桩基础。 #台—6#墩及河道基本情况 （1）新塘大桥0#台—6#墩桩基共计36根，0#与6#台桩径，1#-5#墩桩径,桩长12m-15m,0#台-6#墩桩顶控制标高为河道常水位标高为。根据现场的实际情况，优先安排该桥的A6桥台、P5系梁的施工，在上道工序完工后，并将河道流水通道偏移两侧施工位置，在P1墩、P2、P3、P4墩处设置围堰等防护设施，预防河道流水渗漏进施工场地。施工至今桥的桥台台身施工中，采取桥台边加高围堰，保证泄洪断面来保证泄洪安全。 (2)据现场情况计划在桥坡埂处各挖2个10*10m宽的泥浆池，深约2、3m。用于泥浆循环，待下部灌注桩结束后同时泥浆经过沉淀后挖机挖走并外弃至弃土场。 临时用水原则就近由市政管网接入解决，同时考虑洒水车运水；临时用电利用现场高压电网新上1台350KVA变压器，同时根据现场施工要求配备1台40KW的发电机作为用电高峰补充及电网停电使
用，临时设施中项目部、生产区、钢筋加工区均在前进路，不影响萍水河道。 3.施工方法 一、围堰导流渠施工方案 萍水河河宽约110米，系季节河，百年一遇设计水位为：（注：高程系统采用1956年黄海高程系统、坐标系统采用西安80坐标系统），枯水期（12-3月）的最高日设计水位为（P=50%）。 目前新塘大桥工程除施工便道，必须在河道上修建围堰并当临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及且不影响河道的过水功能，过往车辆最大载重按60吨左右计算。 根据现场测量地形情况及规范要求，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程围堰主要施工步骤有：填土围堰—排水—填土筑岛、挤淤—护筒埋设—按陆地桩施工方法施工桩基—河道疏通 路面宽拟定10m，围堰边坡设置为1:。 根据资料12-3月施工期间现有内河最常年水位为▽米，考虑雨季波浪爬高米，拟定围堰顶标高为▽米，上铺20cm厚碎石层，围堰顶成熟标高为▽米，因沿河基本正交，围堰长为30m。填筑土方约3600立方米。 具体围堰施工图如下：
人工湖专项施工方案
泸州市竹种园建设项目工程 人工湖专项施工方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《园林土方工程操作规程》（YL02-04） 5、《园林土建工程操作规程》（YL02-03） 6、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 7、《园林工程质量检验评定标准》（DG/TJ08-701-2000） 8、《园林栽植土质量标准》（DGJ08-231-1998） 9、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006） 10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 11、《建设工程安全生产管理条例》 12、本项目地质、水文及气象资料 13、当地地方法规、规范 二、工程概况 工程位于四川省泸州市纳溪区大旺竹海。景观设计面积约108782㎡。其中水系面积约7063㎡，位于设计尾部，属于人工打造的观赏湖，里面设计水面观景亭2座（揖幽亭及澜亭）；观景人行拱桥2座；大小水面观景平台共5个。设计湖底标高为625.000，设计水面标高为627.400。 三、施工原则 本次工程施工，各施工队以提高质量，保证工期，降低成本，提高效益为原则，选派有经验的施工技术人员，合理组织，精心安排，各施工队应根据现场条件，按计划、分阶段进入工地，杜绝有闲散人员现象的发生；施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配置，避免闲置浪费。物资供应要有计划、有步骤进行，严格管理，严格控制材料消耗降低成本。
特殊路基处理施工方案
霍林郭勒至阿力得尔一级公路 第二合同段特殊路基处理施工方案 一、编制依据 １、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目第二合同段招标文件及补遗书、建管办与我单位签订的工程承包施工《合同书》、《承诺书》及补充澄清、修改函； 2、内蒙古交通设计研究院有限责任公司设计的S1０1线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《两阶段施工图设计》文件； 3、S10１线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《招标文件》、交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》（2009年版上、下册）及《补充技术规范》; 4、S１01线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《技术规范》、国家现行的施工技术规范、操作规程, 《公路路基施工技术规范》（JTＧ F10-2０06) 《公路工程技术标准》（JTＧＢ01-２0０3) 《公路工程质量检验评定标准》(JTＧ F80/1-200４） 《公路工程施工安全技术规范》 (JTＪ 076—95） 《公路路基设计规范》(JTＧ D３0—2004） 《公路排水设计规范》（ＪＴJ 01８—97) 《公路土工试验规程》（JTG E040—200７） 《公路工程集料试验规程》（JTG Ｅ42—2005)等。 5、通过对施工现场的详细踏勘、调查所获取的资料。 6、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及大型工程项目施工中所积累下来的宝贵经验。 二、工程概况 1、工程概述
本合同为第二合同段，起讫桩号为K48+０00~K60+600,总长12．6km。设计主要技术指标:公路等级：双向四车道一级公路；设计行车速度:８0km／h；路基宽度：整体式24。5m;最大纵坡5%；平曲线最大超高８％;设计荷载：公路－Ⅰ级; 2、水文气象 施工段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大,个别地段山势陡峻,为山岭重丘区。所在地区属温带大陆性气候,总的特点是四季明显，春季干旱，多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早;冬季稍长而寒冷。全年平均气温0℃～2℃，夏季平均气温２0℃以上，冬季最低气温—２８℃，极端最低气温－45．7℃。无霜期70~90天。 3、地貌地质 本段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内,地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带,地形起伏较大，个别地段山势陡峻,为山岭重丘区。沿线路基土主要由粉土、粉质粘土、沙土、碎石土及基岩组成。岩性厚度及强度随地貌单元的不同而变化。 4、特殊路基处理工程数量 本标段的特殊路基处理段落如下表：
地基处理施工方案36982
一、工程概况 1.1工程简述 本变电站工程站址总征地面积2.2941hm2（34.41亩），其中围墙内占地面积1.8113hm2。全站新建进站道路长度20m，站内道路2300m2，围墙长度555m，主控综合楼、35kV配电室总建筑面积1090m2，主变基础及架构3台，220kV、110kV架构及设备支架（包含地基处理及基础），220kV 串补成套设备平台基础2套，电容电抗器基础12组，站用变基础2台等。建构筑物基底工程地基处理采用三合土（水泥：石灰：碎石=2:2:6）换填。 本工程建设规模为3x180MV A主变压器，本期建设2台。220kV出线规模10回，本期上6回；110kV出线规模8回，本期上4回；35kV不出线，仅接无功补偿。220kV采用双母线单分段接线；110kV采用双母线接线；35kV电气主接线采用单母线接线。本工程采用户外GIS布置。 1.2 现场自然条件 本工程位于吕梁市方山县，紧邻公路，交通运输方便，施工用电及用水满足施工要求，有足够的区域设置临建设施，总体说本工程施工条件较好，材料供应便利。 二、施工方案编制依据 2.1编制依据： 1)《方山220kV变电站工程施工组织设计》 2)《总交施工图》 3)《110kV－1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW 1183—2012） 4）《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》 5）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW10248-2016 6）《电力建设安全工作规程》DL5009.3-2014 7）《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002、J220-2002） 8）《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB0202-2002） 9）《土工实验方法标准》（GB/T50081—2002） 10）《工程测量规范》（GB50026—93） 2.2编制原则 （1）、确保工期原则： 根据工程总体进度的需要，确保地基处理工程按期完工，为后续工程提供必要的工作面。 （2）、确保工程质量原则：
筑岛施工方案最新
筑岛施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 1．1、《公路桥涵地基与基础设计规范》。 1．2、《公路桥涵施工技术规范》。 1．3、《谷城至竹溪高速公路两阶段施工图设计-第Ⅱ.册》。2、编制原则根据本标段大桥所在地理位置,在不影响河水下泄的情况下，先填筑一边的河道进行便道和筑岛施工，待桩基和墩柱施工完成后，挖除便道个筑岛的土、石方，再填筑另一边的河道，施工河道另一边的基础和墩身，施工完毕后，清理疏通河道，要在汛期来临之前完成水中墩的施工。二、桥梁工程概况湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15标段，共有桥梁8座，其中有6座大桥6次跨越马栏河，共有38个基础138根桩基位于水中。具体见“水中桥墩一览表”。 三、地质、水文情况 1、地质情况桥址区属构造剥蚀低山河谷区，主要为第四系冲积层和志留系梅子垭组片岩。 2、水文情况桥梁均横跨马栏河，属季节性河流，历史最高水位为米,常水位为米,枯水季节时部分河床出露。 水中桥墩一览表
四、主要施工机械及人员 1、主要施工机械见下表 施工机械表 2、主要施工人员见下表 施工人员表 五、筑岛施工方法
1、筑岛施工前的准备施工队伍进场后,首先进行测量放线,标示出桥梁中心线。填筑土方从桥两端的路基挖方地段取用,反铲挖掘机开挖,自卸汽车运至工地,卸在筑岛的位置附近。 2、施工便道填筑按测量放线的方向用推土机往河中心推进，便道施工要求分层碾压，压实度按90区控制，可以使用块石土填筑，具体见“桥梁筑岛施工示意图”。 3、筑岛填筑当施工便道填筑到桥墩位置附近时，为保证桩基础的顺利施工，该部位的填土使用黏土。为保证有足够的施工空间摆放施工机械，填筑宽度为外侧桩基中心加2米，长度为米, 高度为常水位加2米,具体见“桥梁筑岛施工示意图”。 4、便道、筑岛土方的清除当河道一边的墩柱施工完毕后，即可挖除该河道中的便道和墩柱筑岛的土、石方，并按水利和环保部门的要求清理河道。 六、各项保证措施 1 、安全保证措施 1．1、成立以分部经理为组长的安全管理组织机构，负责分部的安全生产管理工作。安全管理组织机构。 1．2、实行领导干部值班制度，部门人员现场值班，随时应对突发事件。 1．3、由每班的安全员负责施工中的安全指导工作，使施工班组都有施工安全人员实行旁站，全面撑控施工现场安全工作。 1．4、在施工过程中，必须配备有经验的工人施工，施工人员必须穿戴救生衣。
园林人工湖专项施工方案
锦海公园人工湖专项施工方案 一、工程概述 建设单位：中建(南阳）城市建设开发有限公司 监理单位:河南建基工程管理有限公司 设计单位：郑州市兰德园林设计有限公司 施工单位：河南荣基园林工程有限公司 工作范围：长江路到一分干渠东侧，机场北三路南侧，面积13785㎡。 总工期60天。 二、编制依据 1、国家现行建筑、结构、园林等法律、法规。 2、根据国家相关规范导则《公园设计规范》GJJ48-92、《城市道路绿化规范与设计规范》CJJ75-97，《园林植物保护技术规程》DBJ08-35-94。 三、设计标准及要求 满（散）铺砂卵石护岸（自然护岸），由下向上施工要求： 1、素土夯实（密实度≥92%）。 2、100厚沙质土。 3、土工膜一层（有专业公司制作处理）。 4、500厚粘质土分层夯实。
5、散置鹅卵石。?50-150、大：中;小=1:3:6，数量现场定。 四、施工准备 校对测量仪器：将本工程应用的GPS、经纬仪、水准仪等测量仪器及工具经国家计量单位校核，保证测量工具的准确性。 （1）技术准备： 施工前由项目总工组织施工技术人员，认真熟悉设计图纸，领会设计意图，编制实施性施工作业计划。 组织施工人员对施工现场沿线全面踏勘，把影响施工的建筑物构筑物、地下物如电缆、排水管道等记录下来与业主协商进行拆迁或采取加固保护措施。 对甲方提供的导线点，水准点进行复核，核对，并根据需要加密，对关键控制点加固保护。 （2）人员、机械设备准备： 根据施工作业计划的安排和工程施工的要求，公司在施工机械操作人员配备上按照24小时施工进行编排、确保正常施工；公司设备处确保上足工地所需的各种机械设备，工程开工前对所有设备进行的检修、保养；车辆所耗各种油料计划在工地附近加油站定点加油。（附：项目机构组成人员表和进场施工机械设备表） 项目管理机构组成表
软土地基处理工程施工方案
.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日
目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)
特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明
筑岛施工方案样本
福建省古武高速公路武平十方至东留段 专项施工方案申请批复单监表21 承包单位: 中铁十一局集团有限公司合同号: 监理单位: 温州市交通工程咨询监理有限公司编号:
驻地监理工程师意见: 驻地监理工程师: 日期: 年月日 龙岩古武高速公路A3合同段 上峰大桥跨中山河筑岛施工方案 编制: 审核: 批准: 文件编号: LYGWGSA3BSFZDFA- 03
中铁十一局集团龙岩古武高速公路A3合同段项目部 二○一二年六月 目录 一、编制依据...................................... (2) 二、工程概况....................................... .. (2) 三、水文地质情况.................................... (4) 四、主要施工机械及人员............................. . (4) 五、筑岛方案....................................... . (4) 1、筑岛范围....................................... (4) 2、筑岛实施方案................................. .. (5) 六、筑岛工程量 (5) 七、筑岛的安全防护............................... . (5) 八、防洪应急预案及措施.............................. .. (7)
上峰大桥筑岛施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 1．1、《公路桥涵地基与基础设计规范》。 1．2、《公路桥涵施工技术规范》。 1．3、《海西网漳州古雷港区至武平( 闽赣界) 高速公路武平至东留段两阶段施工图设计第一册》。 2、编制原则 根据本标段大桥所在地理位置,在不影响河水下泄的情况下, 对上峰大桥5#、 6#主墩进行筑岛施工。完成后再进行桩基承台及敦身施工, 施工完毕后, 清理疏通河道, 保证河道畅通。 二、工程概况 古( 雷港区) 武( 平) 高速公路是海西经济区高速公路网”三纵八横”中第八横的重要组成部分, 也是龙岩市高速公路网的重要组成部分。古武高速是漳州古雷港区经龙岩通往内陆省份的一条快速通道, 也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。
人工湖开挖施工方案
人工湖施工方案 一、施工原则 本次工程施工，以提高质量，保证工期，减低成本，提高效益为原则，合理组织、精心安排，施工技术人员应根据现场条件安以往经验，按计划，分阶段进进行施工，杜绝现场有闲散人员现象的发生；施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配置，避免闲置浪费。物资供应要有计划、有步骤进行，严格管理，严格控制材料消耗降低材料成本。 二、工程概况：根据图纸，湖区约7000平方米。 三、技术措施 根据本工程的特点及质量目标的要求，组织相关人员，学习设计图纸，熟悉防水构造，细部节点要求，采用材料的性能，规定的施工工艺和技术要求，对进场操作人员进行质量安全技术交底。 1、定点放线 熟悉定位放线图纸，按图纸测放6m*6m方格网并做好控制桩点的保护工作，依据标高测放等高线，同一标高层面做若干个桩点，在每个桩点上记录好标高控制点，施工前用白灰撒出圆顺的曲线，在进行人工湖湖型整理前，安排有关人员验线并复核标高，同时申报业主进行验收，待合格后方可进行下一步施工。 2、基层开挖湖型整理 2.1、根据现场情况，使用抽水机（60m3/h）一台边抽水，边使用机械挖方，根据等高线上的控制桩开挖至据素土层5cm后进行清理，多
余土方、渣土及时清理出湖区。 2.2、观察基土土质，不得用淤泥、腐殖土、耕植土、膨胀土和含有有机物大于8%的土作为基土，必要时应按照业主要求进行换填处理。 3、砂土垫层 3.1、材料的选择 3.2、工艺流程 湖底清理—底层素土夯实—铺设砂土—找平—碾压—验收 3.2.1、首先检查砂土的质量是否符合标准的要求，确保符合要求。 3.2.2、密实度：碾压的遍数应根据砂土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍，最终达到10cm厚，满足设计要求。 3.2.5、验收：申报业主验收合格后方可进行下一步施工。 4、挡墙砌筑工程 4.1、砌筑基础前，应将基底夯实，表面清除干净，然后铺满砂浆，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体。 4.2、石砌体用的水泥、片石、砂及水等要求，片石质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不先得含有对水泥有害的物质。 4.3、石料强度不得低于30Mpa，无裂缝，不易风化。块石最小边长及中间厚度不小于25cm，宽度不超过厚度的二倍.用于镶面时，应凿去棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm. 4.4、砂浆强度不低于M10，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，
筑岛施工方案
都昌城西大道西湖桥工程 筑 岛 施 工 方 案 编制： 复核： 批准： 都昌城西大道西湖桥工程项目部 2011年8月24日
土石方筑岛施工方案 一、编制依据 1. 宜春公路勘察设计院的都昌县城西大道道路工程西湖桥施工图; 2. 中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 3.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004; 3. 中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007; 4．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 二、桥梁工程概况 拟建工程位于都昌县城区西，沿湖路与西湖路交接处。连接万里大道与沿湖路交通而架设在西湖的交通桥梁。桥全长66.04米，桥跨为3×20m。本工程主要包括桩基、墩台身、空心板梁预制及架设、桥面系等。根据工程的特点，应先对湖进行土方筑岛施工。 三、主要机械及人员安排 主要施工机械表
主要施工人员表 四、筑岛施工方法 1、技术准备工作：施工前，项目经理部组织技术人员进行现场勘察，了解场地环境、放样出红线位置后施工。 2、工艺流程：现场勘察→放样红线及桥的范围→填筑土石方筑岛→分层回填压实→安装排水管。 3、施工测量：测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用DS3 水准仪控制。 4、按测量放线的方向用推土机向湖中心推进，并从中心向两侧填筑。筑岛填高常水位50㎝填方时应分层压实，每层虚铺厚度不大于50 ㎝，并用20T 压路机碾压密实，保证填筑压实度不小于90%。 5、筑岛填筑：为保证有足够的空间摆放钻机设备，包括后期墩台身，架梁等的需要。填筑宽度为距外侧桩中心20米用作便道等。填筑长度为