车工普通车工高级理论知识试卷答案AB

车工普通车工高级理论知

识试卷答案A B

Last revision on 21 December 2020

A卷一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分，满分80分。)

1．职业道德体现了(A)。

A、从业者对所从事职业的态度

B、从业者的工资收入

C、从业者享有的权利

D、从业者的工作计划

2．职业道德不鼓励从业者(D)。

A、通过诚实的劳动改善个人生活

B、通过诚实的劳动增加社会的财富

C、通过诚实的劳动促进国家建设

D、通过诚实的劳动为个人服务

3．职业道德基本规范不包括(C)。

A、爱岗敬业忠于职守

B、诚实守信办事公道

C、发展个人爱好

D、遵纪守法廉洁奉公4．不爱护工、卡、刀、量具的做法是(C)。

A、正确使用工、卡、刀、量具

B、工、卡、刀、量具要放在规定地点

C、随意拆装工、卡、刀、量具

D、按规定维护工、卡、刀、量具

5．不符合着装整洁文明生产要求的是(D)。

A、按规定穿戴好防护用品

B、遵守安全技术操作规程

C、优化工作环境

D、在工作中吸烟6．保持工作环境清洁有序不正确的是(B)。

A、优化工作环境

B、工作结束后再清除油污

C、随时清除油污和积水

D、整洁的工作环境可以振奋职工精神

7．下列说法正确的是(C)。

A、画局部放大图时应在视图上用粗实线圈出被放大部分

B、局部放大图不能画成剖视图或剖面图

C、回转体零件上的平面可用两相交的细实线表示

D、将机件的肋板剖开时，必须画出剖面线

8．关于“斜视图”，下列说法错误的是(C)。

A、画斜视图时，必须在视图的上方标出视图的名称“A”，在相应的视图附近用箭头指明投影方向，并注上同样的字母

B、斜视图一般按投影关系配置，必要时也可配置在其他适当位置。在不致引起误解时，允许将图形旋转摆正

C、斜视图主要是用来表达机件上倾斜部分的实形，所以其余部分也必需全部画出。

D、将机件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的视图称为斜视图

9．基本尺寸是(D)。

A、测量时得到的

B、加工时得到的

C、装配后得到的

D、设计时给定的

10．标准公差数值与两个因素有关，它们是(D)。

A、标准公差等级和基本偏差数值

B、标准公差等级和上偏差

C、标准公差等级和下偏差

D、标准公差等级和基本尺寸分段

11．表面粗糙度符号长边的方向与另一条短边相比(A)。

A、总处于顺时针方向

B、总处于逆时针方向

C、可处于任何方向

D、总处于右方12．Q235—A·F中的Q表示(D)。

A、青铜

B、钢轻金属

C、球铁

D、屈服点

13．合金刃具钢一般是(C)。

A、低碳钢

B、中碳钢

C、高碳钢

D、高合金钢

14．HT200中的200表示是(D)。

A、含碳量为%

B、含碳量为2%

C、最低屈服点

D、最低抗拉强度

15．聚酰胺（尼龙）属于(A)。

A、热塑性塑料

B、冷塑性塑料

C、热固性塑料

D、热柔性塑料

16．带传动按传动原理分有(B)和啮合式两种。

A、连接式

B、摩擦式

C、滑动式

D、组合式

17．不属于链传动类型的有(B)。

A、传动链

B、运动链

C、起重链

D、牵引链

18．齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和(B)组成。

A、其他齿轮

B、机架

C、带轮

D、齿条

19．圆柱齿轮传动均用于两(B)轴间的传动。

A、相交

B、平行

C、空间交叉

D、结构紧凑

20．切削时切削刃会受到很大的压力和冲击力，因此刀具必须具备足够的(B)。

A、硬度

B、强度和韧性

C、工艺性

D、耐磨性

21．(B)是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。

A、硬质合金

B、高速钢

C、合金工具钢

D、碳素工具钢

22．(A)切削刃选定点相对于工件的主运动瞬时速度。

A、切削速度

B、进给量

C、工作速度

D、切削深度

23．铣削是(A)作主运动，工件或铣刀作进给运动

的切削加工方法。

A、铣刀旋转

B、铣刀移动

C、工件旋转

D、工件移动

24．游标卡尺结构中，有刻度的部分叫(B)。

A、尺框

B、尺身

C、尺头

D、活动量爪

25．千分尺微分筒转动一周，测微螺杆移动

(D)mm。

A、 B、 C、1 D、

26．公法线千分尺是用于测量齿轮的(C)。

A、模数

B、压力角

C、公法线长度

D、分度圆直径

27．百分表的示值范围通常有：0～3mm，0～5mm和(B)三种。

A、0～8mm

B、0～10mm

C、0～12mm

D、0～15mm

28． (A)是用来测量工件内外角度的量具。

A、万能角度尺

B、内径千分尺

C、游标卡尺

D、量块

29．万能角度尺按其游标读数值可分为2′和(D)两种。

A、4′

B、8′

C、6′°

D、5′

30．车床主轴材料为(C)

A、T8A

B、YG3

C、45钢

D、

A2

31．减速器箱体加工过程分为平面加工和(A)两个

阶段。

A、侧面和轴承孔

B、底面

C、连接孔

D、定位孔

32．圆柱齿轮的结构分为齿圈和(B)两部分。

A、轮齿

B、轮体

C、孔

D、圆

柱

33．(C)除具有抗热、抗湿及优良的润滑性能外，还能对金属表面起良好的保护作用。 A、钠基润滑脂 B、锂基润滑脂

C、铝基及复合铝基润滑脂

D、钙基润滑脂34．不属于切削液作用的是(C)。

A、冷却

B、润滑

C、提高切削速度

D、清洗

35．锯条安装后，锯条平面与锯弓中心平面(A)，否则锯缝易歪斜。

A、平行

B、倾斜

C、扭曲

D、无所谓

36．深缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条(B)。

A、从开始连续锯到结束

B、转过90°从新装夹

C、装的松一些

D、装的紧一些

37．锉削时，身体与台虎钳钳口成(B)角。

A、30°

B、45°

C、60°

D、75°38．铰削带有键槽的孔时，采用(D)铰刀。

A、圆锥式

B、可调节式

C、整体式圆柱

D、螺旋槽式

39．不符合熔断器选择原则的是(B)。

A、根据使用环境选择类型

B、分断能力应小于最大短路电流

C、根据负载性质选择类型

D、根据线路电压选择其额定电压

40．箱体在加工时应先将箱体的(A)加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。

A、底平面

B、侧平面

C、顶面

D、基准孔

41．正等测轴测图的轴间角为(B)。

A、90°

B、120°

C、45°

D、75°42．主轴箱中空套齿轮与(B)之间，可以装有滚动轴承，也可以装有铜套，用以减少零件的磨损。

A、离合器

B、传动轴

C、固定齿轮

D、拨叉

43．进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内(D)的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车螺纹和机动进给的需要。

A、离合器

B、传动轴

C、固定齿轮

D、滑移齿轮

44．识读装配图的要求是(A)装配图的名称、用途、性能、结构和工作原理。

A、了解

B、掌握

C、理解

D、熟悉

45．识读装配图的步骤是先(A)。

A、识读标题栏

B、看视图配置

C、看标注尺寸

D、看技术要求

46．精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的(C)。

A、塑性

B、韧性

C、强度

D、刚性

47．(A)是将工件加热到550℃，保温7h，然后随炉冷却的过程。

A、高温时效

B、退火

C、正火

D、低温时效

48．被加工表面与基准面(D)的工件适用在花盘角铁上装夹加工。

A、垂直

B、相交

C、相切

D、平行

49．机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的()。

A、工艺文件

B、工艺规程

C、工艺教材

D、工艺方法

50．确定加工顺序和工序内容、加工方法、划分加工阶段，安排热处理、检验、及其他辅助工序是(A)的主要工作。

A、拟定工艺路线

B、拟定加工工艺

C、拟定加工方法

D、填写工艺文件

51．在一定的(B)下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应遵循的原则。

A、工作条件

B、生产条件

C、设备条件

D、电力条件

52．直接改变原材料、毛坯等生产对象的形状、尺寸和性能，使之变为成品或半成品的过程称(D)。

A、生产工艺

B、工序

C、工步

D、工艺过程

53．对工厂同类型零件的资料进行分析比较，根据经验确定加工余量的方法，称为(B)。

A、查表修正法

B、经验估算法

C、实践操作法

D、平均分配法

54．以(C)和实验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定加工余量的方法，称为查表修正法。

A、理论研究

B、经验估算

C、生产实践

D、平均分配

55．以下(D)不属于组合夹具的同一分类范畴。

A、手动组合夹具

B、气动组合夹具

C、液压组合夹具

D、镗床组合夹具56．以下(D)适合使用组合夹具。

A、成批主产

B、大量生产

C、毛坯形状规则

D、新产品的试制

57．对组合夹具的调整，主要是对(A)进行调整。

A、定位件和压紧件

B、定位件和支撑件

C、定位件和导向件

D、压紧件和支撑件58．使用组合夹具在开车前应用手转动夹具，检查是否

与导轨和刀架相碰及装夹工件后是否(B)。

A、定位准确

B、平衡

C、稳定

D、

装夹方便

59．多平行孔工件车削的关键是如何保证多个平行孔的

中心距和(D)的要求。

A、形状精度

B、尺寸精度

C、表面粗糙度

D、孔轴线平行度

60．机夹可转位车刀由(A)组成。

A、刀片、刀垫、刀柄

B、刀片、压板、刀

柄

C、螺钉、刀垫、刀柄

D、刀片、刀垫、螺

钉

61．(D)的结构特点是，在标准麻花钻的基础上磨

出月牙槽，磨短横刃，磨出单面分屑槽。

A、铸铁群钻

B、薄板群钻

C、深孔钻

D、标准群钻

62．标准群钻的结构特点简称为“(D)”。

A、两尖七刃两种槽

B、三尖五刃两种槽

C、三尖七刃一种槽

D、三尖七刃两种槽63．单刃外排屑深孔钻又称枪孔钻，它适用于(A)

的深孔钻削。

A、3～20mm

B、10～20mm

C、20～30mm

D、30～40mm

64．交错齿内排屑深孔钻外圆周上的切削速度较高，应

采用耐磨性较好的(A)硬质合金。

A、P类

B、YW类

C、M类

D、YG类

65．切削刃磨钝属于(A)磨损。

A、正常

B、急剧

C、逐渐

D、非

正常

66．刀具的急剧磨损阶段的磨损速度快的原因是

(C)。

A、表面退火

B、表面硬度低

C、摩擦力增大

D、以上均可能

67．刃磨后的刀具从开始切削一直到达到(B)为止的

总切削时间，称为刀具寿命。

A、刀具崩刃

B、磨钝标准

C、急剧磨损阶段

D、刀具报废

68．当工件材料、刀具材料一定时，要想提高刀具寿命，必须合理选择刀具的几何角度、(A)和切削液。

A、切削用量

B、切削速度

C、切削深度

D、进给量

69．小滑板(D)，会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、手柄弯曲

B、导轨直线度好

C、润滑良好

D、丝杠弯曲

70．方刀架和小滑板底板的结合面不平，接触不良，(A)后会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、方刀架压紧后

B、中滑板安装后

C、小滑板安装后

D、车刀安装后

71．中滑板丝杠弯曲，会使(B)转动不灵活。

A、纵向移动手柄

B、横向移动手柄

C、小滑板

D、大滑板

72．中滑板镶条接触不良，会使(B)转动不灵活。

A、大滑板

B、横向移动手柄

C、刀架

D、小滑板

73．中滑板上刻度盘内孔与外径(D)，或内外圆与端面不垂直，会使横向移动手柄转动不灵活。

A、同轴

B、不同轴

C、垂直

D、不垂直

74．小滑板与中滑板的贴合面接触不良，紧固(B)产生变形，会使横向移动手柄转动不灵活。

A、中滑板

B、刀架

C、车刀

D、以上都对

75．(A)过松或磨损，切削时主轴转速会自动降低或自动停车。

A、摩擦离合器

B、齿轮

C、轴承

D、制动装置

76．主轴箱变速手柄(A)过松，使齿轮脱开，切削时主轴会自动停车。

A、定位弹簧

B、配合

C、拨叉

D、以上均对

77．电动机(A)，切削时主轴转速会自动降低或自动停车。

A、传动带过松

B、缺相

C、短路

D、以上均对

78．以下(D)原因不会引起切削时主轴转速自动降低或自动停车。

A、摩擦离合器过松或磨损

B、主轴箱变速齿轮脱开

C、电动机传动带过松

D、主轴转速过高79．车削尾座套筒锥孔时，可采用(C)装夹。 A、三爪自定心卡盘 B、两顶尖

C、一夹一搭

D、四爪单动卡盘80．检验尾座套筒锥孔时，使用(A)测量。

A、锥度塞规

B、锥度套规

C、样板

D、正弦规

81．粗车尾座套筒外圆后，应进行(A)热处理。

A、正火

B、淬火

C、回火

D、表面淬火

82．精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向(B)造成的。

A、操作者对方

B、操作者方向

C、尾座方向

D、主轴方向

83．半精车外圆时要留(B)的磨削余量，对2×45°的导角应导成×45°。

A、 mm

B、 mm

C、 mm

D、 mm 84．深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起(B)现象。

A、振动和扎刀

B、振动和让刀

C、振动和退刀

D、退刀和让刀

85．对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：(D)。

A、钻孔—扩孔—精铰

B、钻孔—粗铰—车孔—精铰

C、扩孔—车孔—精铰

D、钻孔—扩孔—粗铰—精铰

86．对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的(C)，能顺利排屑，切削液应注入到切削区。

A、刚性和硬度

B、韧性和硬度

C、刚性和强度

D、韧性和强度

87．深孔加工刀具的刀杆应具有(B)，还应有辅助支撑，防止或减小振动和让刀。

A、切削部分

B、导向部分

C、对刀部分

D、配重装置

88．在深孔加工中应配有专用装置将切削液输入到切削区。切削液的流量要达到(A)升/分。

A、50—150

B、50—100

C、30—150

D、80—150

89．单件加工三偏心偏心套，采用(B)装夹。

A、三爪自定心卡盘

B、四爪单动卡盘

C、双重卡盘

D、花盘角铁

90．找正偏心距的偏心工件，百分表的最小量程为(C)。

A、15mm

B、

C、5mm

D、10mm

91．单件加工三偏心偏心套，应先加工好( A)，再以它作为定位基准加工其它部位。

A、基准孔

B、偏心外圆

C、工件总长

D、以上三项均可

92．下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是(B)。

A、花盘适用于加工偏心孔

B、专用夹具适用于单件生产

C、偏心卡盘适用于精度较高的零件

D、三爪单动卡盘适用于精度不高的工件

93．用(C)测量偏心距，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的实际尺寸，否则计算偏心距会出现误差。

A、两顶尖支撑

B、V形铁支撑

C、间接法

D、平板支撑

94．车削偏心距较大的偏心工件，应先用( A )装夹车削基准外圆和基准孔，后用( )装夹车削偏心孔。

A、四爪单动卡盘，花盘

B、三爪自定心卡盘，花盘角铁

C、三爪自定心卡盘，四爪单动卡盘

D、四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘，

95．车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削( A )，然后以( )为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。

A、基准外圆和基准孔，基准孔

B、基准外圆和基准孔，基准外圆

C、基准外圆和基准孔，工件端面

D、工件总长和基准孔，基准外圆

96．下列装夹方法(B)不适合偏心轴的加工。

A、专用夹具

B、花盘

C、四爪单动卡盘

D、三爪自定心卡盘97．粗加工蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出(B)的径向前角。

A、0°—5°

B、10°—15°

C、15°—18°

D、18°—20°

98．车削多线蜗杆，当批量较大( C )时，可分为( )加工阶段。

A、粗车和精车两个

B、半精车和精车两个

C、粗车、半精车和精车三个

D、以上均对99．法向直廓蜗杆的齿形是(D)线。

A、阿基米德螺旋线

B、抛物线

C、双曲线

D、延长渐开线

100．蜗杆的(C)相同，特性系数的值越大，导程角越小。

A、大径

B、分度圆直径

C、模数

D、头数101．粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留(B)的精车余量。

A、—

B、—

C、—

D、—

102．粗车多线蜗杆时，简单实用且准确的分线方法是使用(B)分线。

A、交换齿轮

B、百分表和量块

C、卡盘爪

D、小滑板刻度

103．使用高速钢车刀精车精度较高的蜗杆时，刀具的径向前角应为(A)，才能车出正确的牙形。

A、零值

B、正值

C、负值

D、较大值

104．车削多线蜗杆时，应按工件的(D)选择挂轮。

A、齿厚

B、螺距

C、周节

D、导程

105．车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成(A)。

A、分线误差

B、尺寸误差

C、形状误差

D、导程误差

106．车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量( D )，车第二条、第三条螺旋线时，应测量( )。

A、齿距，导程

B、导程，齿厚

C、齿厚，齿槽

D、导程，齿距

107．粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的(C)。

A、强度

B、韧性

C、刚性

D、稳定性

108．使用(C)测量蜗杆的法向齿厚时，应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸。

A、齿高卡尺

B、卡尺

C、齿厚卡尺

D、千分尺

109．精加工蜗杆齿形时，应采用(A)切削。

A、单刃

B、双刃

C、三刃

D、以上均可

110．多线蜗杆的模数=3，头数=2，则导程是

(D)mm。

A、6

B、9

C、18

D、111．蜗杆的模数=5，齿顶高是(C)mm。

A、10

B、

C、5

D、11 112．垂直装刀法用于加工(A)蜗杆。

A、法向直廓

B、米制

C、轴向直廓

D、英制

113．交换齿轮组装时，必须保证齿侧有(A)mm的啮合间隙。

A、~

B、~

C、~

D、~

114．使用(D)分线车削多线螺纹时，分线精度较高，操作简便，是一种较理想的分线方法。

A、分度盘

B、百分表和量块

C、交换齿轮

D、小滑板

115．车削减速器箱体，以已加工表面作为定位基准时，可使其(C)与角铁平面相接触。

A、全部

B、大部

C、全部或大部

D、小部

116．车削减速器箱体时，应先加工( A )，再以它作为定位基准加工( )。

A、底平面，孔

B、基准孔，底平面

C、顶平面，侧平面

D、侧平面，孔117．机床夹具夹紧力的(A)应尽可能垂直于工件的主要定位基准面。

A、方向

B、作用点

C、大小

D、位置

118．(B)夹紧机构的特点是结构简单，夹紧可靠，但夹紧和放松比较费时费力。

A、斜楔

B、螺旋

C、偏心

D、夹板

119．当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时，如果用两个圆柱销和一个平面作为定位元件，会产生(D)。

A、完全定位

B、部分定位

C、欠定位

D、重复定位

120．机床夹具夹紧力的方向应尽量与切削力的方向(B)。

A、垂直

B、一致

C、相交

D、相反

121．用双手控制法车削球面，靠双手协调动作完成曲面加工，当车削球面直径最大部位时，中滑板的进给速度比小滑板的进给速度(D)。

A、不能判断

B、相等

C、快

D、慢

122．车削差速器壳体内球面时，应使用样板检测球面的(B)。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、位置精度

D、以上均可

123．(C)车床的结构布局分为单柱式和双柱式两种。

A、自动

B、回轮

C、立式

D、卧式

124．双柱式立式车床的加工直径通常大于

(A)mm。 A、2000 B、1800 C、1600 D、2200

125．立式车床的加工精度一般可达IT(C)。

A、5

B、6

C、7

D、8 126．上下移动立式车床横梁时，应先反向移动

(D)mm，以消除间隙。

A、5

B、10

C、15

D、20～

30

127．车削对开箱体同轴内孔时，应将两个箱体(C)。

A、分别加工

B、加工后组装

C、组装后加工

D、以上均可

128．车削被加工表面与基准面(C)的工件，应使用花盘装夹。

A、同轴

B、平行

C、垂直

D、偏心

129．测量两半箱体同心的孔，应使用(C)量具。 A、千分尺 B、百分表 C、试棒 D、杠杆表

130．对于深孔件的尺寸精度，可以用(A)进行检验。

A、内径千分尺或内径百分表

B、塞规或内径百分表

C、外径千分尺

D、塞规或内卡钳131．使用内径百分表可以测量深孔件的(D)。

A、粗糙度

B、位置度

C、直线度

D、圆度精度

132．使用(C)不可以测量深孔件的圆柱度精度。 A、圆度仪 B、内径百分表 C、游标卡尺D、内卡钳

133．深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是(D)。

A、轴切法

B、影像法

C、反射法

D、比较法

134．偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出(C)，这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、偏心距

D、以上均可

135．双偏心工件是通过偏心部分(D)与基准之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的关系。

A、轴线

B、基准线

C、最低点

D、最高点

136．使用量块检验轴径夹角误差时，量块高度的计算公式是(A)。

A、h=M—（D+d）—Rsinθ

B、h=M+（D+d）—Rsinθ

C、h=M—（D+d）+Rsinθ

D、h=M+（D+d）+Rsinθ

137．检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用直角尺找正(A)，使基准孔与检验平板垂直，然后用百分表测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。

A、基准心棒

B、基准孔

C、基准平面

D、测量棒

138．如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，(A)，就是同轴度误差。

A、所得读数差的一半

B、所得的读数

C、所得读数的差

D、所得读数差的二倍139．使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的(C)。

A、分度圆

B、轴向齿厚

C、法向齿厚

D、周节

140．以下(B)不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。

A、量具有误差或测量方法不正确

B、毛坯余量不匀

C、没有进行试切削

D、看错图纸141．车削轴类零件时，如果(D)不均匀，工件会产生圆度误差。

A、切削速度

B、进给量

C、顶尖力量

D、毛坯余量

142．车削轴类零件时，如果车床刚性差，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起(C)，使工件表面粗糙度达不到要求。

A、变形

B、位移

C、振动

D、误差

143．铰孔时为了保证孔的(B)，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的1/3。

A、位置精度

B、尺寸精度

C、形状精度

D、表面粗糙度

144．铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的(A)。

A、孔口会扩大

B、圆度超差

C、尺寸精度超差

D、同轴度超差

145．车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔(B)。

A、表面粗糙度大

B、圆柱度超差

C、圆度超差

D、同轴度超差146．用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生(B)误差。

A、尺寸

B、锥度（角度）

C、形状

D、位置

147．用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是(D)。

A、顶尖顶的过紧

B、工件长度不一致

C、车刀装的不对中心

D、滑块与靠模板配合不良

148．用铰刀铰圆锥孔时，产生锥度（角度）误差的原因是(A)。

A、铰刀锥度不正确

B、切削速度低

C、切削速度高

D、以上均可

149．车削圆锥时，产生双曲线误差的原因是(D)。

A、锥度不正确

B、切削速度低

C、切削速度高

D、车刀不对中心

150．车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹(B)产生误差。

A、大径

B、中径

C、齿形角

D、粗糙度

151．车削螺纹时，开合螺母间隙大会使螺纹(C)产生误差。

A、中径

B、齿形角

C、局部螺距

D、粗糙度

152．螺纹车刀的径向前角会影响螺纹的(D)精度。

A、中径

B、导程

C、局部螺距

D、牙型角

153．高速车削螺纹时，最后一刀的切削厚度一般要大于(A)，并使切屑从垂直轴线方向排出。

A、 B、 C、 D、1mm

154．车削蜗杆时，分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是(B)。

A、背吃刀量太小

B、车刀切深不正确

C、切削速度太低

D、挂轮不正确155．车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆(C)产生误差。

A、中径

B、齿形角

C、周节

D、粗糙度

156．车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生(B)误差。

A、轴线的直线度

B、圆柱度

C、圆度

D、同轴度

157．加工箱体类零件上的孔时，(D)，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差。

A、角铁没有精刮

B、花盘角铁没找正

C、刀杆刚性差

D、车削过程中，箱体位置发生变动

158．加工箱体类零件上的孔时，(D)，对平行孔的平行度没有影响。

A、车削过程中，箱体位置发生变动

B、找正不准确

C、花盘没有精车

D、刀杆刚性差159．加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度低，会影响平行孔的(C)。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、孔距精度

D、粗糙度

160．加工箱体类零件上的孔时，如果花盘与角铁定位面的垂直度超差，对垂直孔轴线的(D)有影响。

A、尺寸

B、形状

C、粗糙度

D、垂直度

二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号

中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题分，满分

20分。)

161．( √ )忠于职守就是要求把自己职业范围内的工作做好。

162．( √ )从业者必须具备遵纪守法廉洁奉公的道德品质。

163．( √ )爱岗敬业就要工作勤奋努力，精益求精，尽职尽责。

164．( )生产中可自行制定工艺流程和操作规程。165．( √ )尺寸偏差可以为正值、负值或零。166．( )车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为高频淬火。

167．( √ )麻花钻一般直径小于13mm的做成圆柱柄，直径大于13mm的做成锥柄。

168．( )横刃斜角是横刃与主切削刃在钻头端面内的投影之间的夹具。其大小与后角、顶角无关。169．( √ )组合开关用动触头的左右旋转代替闸刀的推合和拉开。

170．( √ )工具、夹具、器具应放在专门地点。171．( √ )环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体。

172．( )三线蜗杆零件图常采用主视图、剖面图（移出剖面）和俯视图的表达方法。

173．( √ )斜二测轴测图OY轴与水平成45°。174．( )主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的精度，采用三支撑结构。175．( √ )进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用花键连接，个别齿轮采用平键或半圆键连接。

176．( √ )装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。

177．( √ )专用夹具主要用于产品固定或批量较大的生产中。

178．( √ )使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。

179．( )一批工件在夹具中的理论位置，将在一定的范围内变动，这个变动量就是工件在夹具中加工时的定位误差。

180．( )计算基准不重合误差的关键是找出装配基准和定位基准之间的距离尺寸。

181．( )在花盘的角铁上加工具有多个平行孔系的箱体零件时，由于基准统一（采用箱体底面为定位基准），所以位置度要求容易保证，但保证中心距则较困难。182．( √ )机夹可转位刀片的主要性能有：高硬度、高强度、高韧性、良好的导热性、较好的工艺性、高耐磨性。

183．( )精车尾座套筒外圆时，可采用一夹一顶的装夹方法。

184．( )深孔加工的关键技术是选择合理的深孔钻几何形状和角度，解决切削和冷却问题。

185．( )粗加工多头蜗杆，应采用两顶尖装夹。186．( )粗加工蜗杆螺旋槽时，应使用矿物油作为切削液。

187．( √ )在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用花盘角铁进行装夹。

188．( )车削减速器箱体时，夹紧装置“正”的基本要求是结构简单紧凑，有足够的刚性和强度，且便于制造。189．( )在花盘角铁上装夹工件时，夹紧力应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。190．( √ )车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为定位基准加工其它部位。

191．( )车削两半箱体同心的孔，定位元件精度将影响工件的尺寸精度。

192．( )使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。

式中△L是曲轴轴径的直径差。

193．( )检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转90°后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

194．( √ )将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入基准孔和被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明同轴度符合要求。

195．( )使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是d D=。

196．( √ )用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。

197．( )用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。198．( )用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。

199．( )用宽刃刀法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是车刀粗糙度大。

200．( )车削箱体类零件上的孔时，保证孔的尺寸精度的基本措施是提高基准平面的精度。

B卷一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分，满分80分。)

1．职业道德不鼓励从业者(D)。

A、通过诚实的劳动改善个人生活

B、通过诚实的劳动增加社会的财富

C、通过诚实的劳动促进国家建设

D、通过诚实的劳动为个人服务

2．(D)就是要求把自己职业范围内的工作做好。

A、爱岗敬业

B、奉献社会

C、办事公道

D、忠于职守

3．遵守法律法规不要求(D)。

A、遵守国家法律和政策

B、遵守劳动纪律

C、遵守安全操作规程

D、延长劳动时间4．不符合着装整洁文明生产要求的是(D)。

A、按规定穿戴好防护用品

B、遵守安全技术操作规程

C、优化工作环境

D、在工作中吸烟5．保持工作环境清洁有序不正确的是(C)。

A、整洁的工作环境可以振奋职工精神

B、优化工作环境

C、工作结束后再清除油污

D、毛坯、半成品按规定堆放整齐

6．三视图中，主视图和左视图应(B)。

A、长对正

B、高平齐

C、宽相等

D、宽不等

7．关于“斜视图”，下列说法错误的是(C)。 A、画斜视图时，必须在视图的上方标出视图的名称“A”，在相应的视图附近用箭头指明投影方向，并注上同样的字母

B、斜视图一般按投影关系配置，必要时也可配置在其他适当位置。在不致引起误解时，允许将图形旋转摆正

C、斜视图主要是用来表达机件上倾斜部分的实形，所以其余部分也必需全部画出。

D、将机件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的视图称为斜视图

8．配合代号由(B)组成。

A、基本尺寸与公差带代号

B、孔的公差带代号与轴的公差带代号

C、基本尺寸与孔的公差带代号

D、基本尺寸与轴的公差带代号

9．极限偏差标注法适用于(C)。

A、成批生产

B、大批生产

C、单间小批量生产

D、生产批量不定10．零件加工时产生表面粗糙度的主要原因是

(D)。

A、刀具装夹不准确而形成的误差

B、机床的几何精度方面的误差

C、机床－刀具－工件系统的振动、发热和运动不平衡

D、刀具和工件表面间的摩擦、切屑分离时表面层的塑性变形及工艺系统的高频振动

11．当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时，可在图样的(B)标注。

A、左上角

B、右上角

C、空白处

D、任何地方

12．在短时间内以较高速度作用于零件的载荷称为(B)载荷。

A、静

B、冲击

C、交变

D、动13．属于金属物理性能的参数是(B)。

A、屈服点

B、熔点

C、伸长率

D、韧性

14．除了黄铜和(B)外，所有的铜基合金都称为青铜。

A、紫铜

B、白铜

C、红铜

D、绿铜

15．带传动是由带轮和(A)组成。

A、带

B、链条

C、齿轮

D、从动轮

16．(A)用于起重机械中提升重物。

A、起重链

B、牵引链

C、传动链

D、动力链

17．齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和( B)组成。

A、其他齿轮

B、机架

C、带轮

D、齿条

18．按螺旋副的摩擦性质分螺旋传动可分为滑动螺旋和(B)两种类型。

A、移动螺旋

B、滚动螺旋

C、摩擦螺旋

D、传动螺旋

19．(B)是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。

A、硬质合金

B、高速钢

C、合金工具钢

D、碳素工具钢

20．高速钢的特点是高(D)、高耐磨性、高热硬

性，热处理变形小等。

A、塑性

B、强度

C、韧性

D、硬度

21．车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的(C)和进给量对回转工件进行切削。

A、切削速度

B、运动

C、背吃刀量

D、方向

22．下列量具中，不属于游标类量具的是(D)。

A、游标深度尺

B、游标高度尺

C、游标齿厚尺

D、外径千分尺

23．下列哪种千分尺不存在(C)。

A、深度千分尺

B、螺纹千分尺

C、蜗杆千分尺

D、公法线千分尺

24．千分尺测微螺杆上的螺纹的螺距为(C)mm。

A、 B、 C、 D、1

25．万能角度尺在50°～140°范围内，应装(B)。

A、角尺

B、直尺

C、角尺和直尺

D、角尺、直尺和夹块26．铣削加工时挂架一般安装在(C)上。

A、主轴

B、床身

C、悬梁

D、挂架

27．车床主轴的生产类型为(C)。

A、单件生产

B、成批生产

C、大批量生产

D、不确定

28．减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体( C)。

A、相似

B、不同

C、相同

D、相反

29．圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮体两部分，在(A)上切出齿形。

A、齿圈

B、轮体

C、齿轮

D、轮廓30．车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿(B)剃齿等。

A、磨齿

B、插齿

C、珩齿

D、铣齿

31．切削时切削液可以冲去细小的切屑，可以防止加工表面(B)。

A、变形

B、擦伤

C、产生裂纹

D、加工困难

32．钢直尺测量工件时误差(B)。

A、最大

B、较大

C、较小

D、最小

33．錾削是指用手锤打击錾子对金属工件进行(C)。

A、清理

B、修饰

C、切削加工

D、辅助加工

34．应自然地将錾子握正、握稳，其倾斜角始终保持在(C)左右。

A、15°

B、20°

C、35°

D、60°35．锉削时，两脚错开站立，左右脚分别与台虎钳中心线成(D)角。

A、15°和15°

B、15°和30°

C、30°和45°

D、30°和75°

36．后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为(C)。

A、20°～30°

B、30°～45°

C、50°～55°

D、55°～70°

37．用铰杠攻螺纹时，当丝锥的切削部分全部进入工件，两手用力要(C)的旋转，不能有侧向的压力。

A、较大

B、很大

C、均匀、平稳

D、较小

38．关于主令电器叙述不正确的是(D)。

A、行程开关分为按钮式、旋转式和微动式3种

B、按钮分为常开、常闭和复合按钮

C、按钮只允许通过小电流

D、按钮不能实现长距离电器控制

39．不符合熔断器选择原则的是(D)。

A、根据使用环境选择类型

B、根据负载性质选择类型

C、根据线路电压选择其额定电压

D、分断能力应小于最大短路电流

40．可能引起机械伤害的做法是( D)。

A、转动部件停稳前不得进行操作

B、不跨越运转的机轴

C、旋转部件上不得放置物品

D、转动部件上可少放些工具

41．不属于岗位质量要求的内容是(B)。

A、对各个岗位质量工作的具体要求

B、市场需求走势

C、工艺规程

D、各项质量记录42．箱体在加工时应先将箱体的(A)加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。

A、底平面

B、顶面

C、基准孔

D、安装孔

43．双向摩擦片式离合器用于主轴启动和控制正、反转，井可起到(B)作用。

A、换向和变速

B、过载保护

C、升速和降速

D、换向和制动

44．识读(A)的步骤是先识读标题栏。

A、装配图

B、剖视图

C、工序图

D、以上均对

45．精密丝杠的加工工艺中，要求(C)，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的强度。

A、自然时效

B、效直

C、锻造毛坯

D、球化退火

46．(A)可获得珠光体组织，硬度为HBS200左右，可改善切削条件，延长刀具寿命。

A、球化退火

B、正火

C、调质

D、氮化

47．被加工表面与基准面平行的工件适用在(D)上装夹加工。

A、三爪卡盘

B、花盘

C、两顶尖

D、花盘角铁

48．机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和(A)的工艺文件。

A、操作方法

B、加工顺序

C、工艺安排

D、组织生产

49．以下(D)不是工艺规程的主要内容：

A、加工零件的工艺路线

B、各工序加工的内容和要求

C、采用的设备及工艺装备

D、车间管理条例50．确定加工顺序和工序内容、加工方法、划分加工阶段，安排热处理、检验、及其他辅助工序是(A)的主要工作。

A、拟定工艺路线

B、拟定加工工艺

C、填写工艺文件

D、审批工艺文件

51．在一定的生产条件下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按(B)的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应遵循的原则。

A、产品质量

B、生产计划

C、工艺标准

D、工艺规程52．对工厂同类型零件的资料进行分析比较，根据经验确定加工余量的方法，称为(B)。

A、查表修正法

B、经验估算法

C、实践操作法

D、平均分配法

53．以生产实践和实验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定(C)的方法，称为查表修正法。

A、加工工艺

B、切削用量

C、加工余量

D、走刀次数

54．组合夹具是机床夹具中一种(B)程度较高的工艺装备。

A、标准化、

B、标准化、系列化、通用化

C、通用化

D、系列化

55．以下(D)适合使用组合夹具。

A、成批主产

B、大量生产

C、毛坯形状规则

D、新产品的试制

56．对组合夹具的调整，主要是对(A)进行调整。

A、定位件和压紧件

B、定位件和基础件

C、定位件和导向件

D、压紧件和支撑件57．使用(B)在开车前应用手转动夹具，检查是否与导轨和刀架相碰及装夹工件后是否平衡。

A、跟刀架

B、组合夹具

C、液动夹具

D、气动夹具

58．使用(C)最大的优点是能可靠地保证加工精度，提高劳动生产率，降低制造成本，改善工人的劳动条件。

A、气动夹具

B、组合夹具

C、专用夹具

D、手动夹具

59．在数控机床和加工中心等自动化机床上，(C)应用最为广泛。

A、机夹可转位车刀

B、机夹可转位切刀

C、机夹可转位镗刀

D、机夹可转位钻头60．(A)深孔钻的特点是刀片在刀具中心两侧交错排列，这样不仅有较好的分屑作用，还能使刀具两侧受力较平衡。

A、交错齿内排屑

B、枪孔钻

C、U钻

D、扁钻

61．交错齿内排屑深孔钻外圆周上的切削速度较高，应采用耐磨性较好的(A)硬质合金。

A、P类

B、YW类

C、M类

D、YG类

62．刀具磨损有正常磨损和非正常磨损两种形式。以下(A)不属于非正常磨损。

A、切削刃磨钝

B、切削刃或刀面上产生裂纹

C、脆裂

D、卷刃

63．刀具的急剧磨损阶段较正常磨损阶段的磨损速度(C)。

A、一样

B、慢

C、快

D、以上均可能

64．刃磨后的刀具从开始切削一直到达到(B)为止的总切削时间，称为刀具寿命。

A、刀具崩刃

B、磨钝标准

C、急剧磨损阶段

D、刀具报废

65．当工件材料、刀具材料一定时，要想提高刀具寿命，必须合理选择刀具的几何角度、切削用量和(A)。

A、切削液

B、切削宽度

C、切削厚度

D、切削面积

66．小滑板(D)，不会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、镶条弯曲

B、导轨弯曲

C、丝杠弯曲

D、润滑良好

67．(A)底板的结合面不平，接触不良，方刀架压紧后会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、方刀架和小滑板

B、中滑板和小滑板

C、方刀架和中滑板

D、小滑板和车刀68．中滑板丝杠弯曲，会使(D)转动不灵活。

A、纵向移动手柄

B、横向移动手柄

C、小滑板

D、大滑板

69．中滑板镶条接触不良，会使(B)转动不灵活。

A、纵向移动手柄

B、横向移动手柄

C、大滑板

D、小滑板

70．中滑板上刻度盘内孔与外径不同轴，或内外圆与端面不垂直，会使(B)转动不灵活。

A、纵向移动手柄

B、横向移动手柄

C、刀架

D、大滑板

71．小滑板与中滑板的贴合面接触不良，紧固(B)产生变形，会使横向移动手柄转动不灵活。

A、中滑板

B、刀架

C、车刀

D、以上都对

72．摩擦离合器过松或磨损，切削时主轴转速会(A)。

A、自动降低或自动停车

B、自动降低或自动升高

C、自动升高或自动停车

D、以上均对73．主轴箱变速手柄定位弹簧过松，使齿轮脱开，切削时主轴会(A)。 A、自动停车 B、自动降低 C、自动升高

D、以上均对

74．电动机(A)，切削时主轴转速会自动降低或自动停车。

A、传动带过松

B、缺相

C、短路

D、以上均对

75．摩擦离合器调整过紧，停车后摩擦片仍未完全脱开，停车后主轴有(D)现象。

A、不能启动

B、启动较慢

C、立即停车

D、自转

76．检验尾座套筒(A)时，使用锥度塞规测量。

A、锥孔

B、内孔

C、圆度

D、外径

77．粗车尾座套筒外圆后进行正火处理，外圆应留(B)加工余量。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、78．精车尾座套筒外圆时，可采用(C)装夹的方法。

A、四爪单动卡盘

B、一夹一搭

C、两顶尖

D、三爪自定心卡盘79．精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向(B)造成的。

A、操作者对方

B、操作者方向

C、尾座方向

D、主轴方向

80．车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色( B )以上且要求( )端着色。

A、70％，大

B、60％，大

C、50％，大

D、60％，小

81．深孔加工的关键技术是选择合理的深孔钻几何形状和角度，解决(A)问题。

A、冷却和排屑

B、冷却和测量

C、切削和冷却

D、排屑和测量

82．对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的(D)，如采用实体毛坯，其加工路线是：钻孔—扩孔—粗铰—精铰。

A、孔

B、箱体

C、套类

D、深孔零件

83．对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的(C)，能顺利排屑，切削液应注入到切削区。

A、刚性和硬度

B、韧性和硬度

C、刚性和强度

D、韧性和强度

84．深孔加工刀具的刀杆应具有(B)，还应有辅助支撑，防止或减小振动和让刀。

A、切削部分

B、导向部分

C、对刀部分

D、配重装置

85．深孔加工刀具与短孔加工刀具不同的是，前后均带有(A)，有利于保证孔的精度和直线度。

A、导向垫

B、刀片

C、切削刃

D、修光刃

86．在深孔加工中应配有专用装置将切削液输入到切削区。切削液的流量要达到(A)升/分。

A、50—150

B、50—100

C、30—150

D、30—100

87．单件加工三偏心偏心套，采用(B)装夹。

A、三爪自定心卡盘

B、四爪单动卡盘

C、双重卡盘

D、两钉尖

88．找正偏心距的偏心工件，百分表的最小量程为(C)。

A、 B、 C、5mm D、15mm 89．单件加工三偏心偏心套，应先加工好(A)，再以它作为定位基准加工其它部位。

A、基准孔

B、偏心外圆

C、另一偏心外圆

D、以上三项均可

90．下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是(B)。

A、两顶尖装夹适用于较长的偏心轴

B、专用夹具适用于单件生产

C、偏心卡盘适用于精度较高的零件

D、花盘适用于加工偏心孔

91．在双重卡盘上适合车削(A)的偏心工件。

A、小批量生产

B、单件生产

C、长度长

D、大批量

92．用间接法测量偏心距，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的(C)，否则计算偏心距会出现误差。

A、最大极限尺寸

B、最小极限尺寸

C、实际尺寸

D、工称尺寸

93．车削偏心距较大的偏心工件，应先用( )装夹车削基准外圆和基准孔，后用( A )装夹车削偏心孔。

A、四爪单动卡盘，花盘

B、三爪自定心卡盘，花盘角铁

C、三爪自定心卡盘，四爪单动卡盘

D、四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘，

94．下列装夹方法(B)不适合偏心轴的加工。

A、两顶尖

B、花盘

C、四爪单动卡盘

D、三爪自定心卡盘95．粗加工多头蜗杆，应采用(C)装夹方法。

A、两顶尖

B、专用夹具

C、一夹一顶

D、三爪自定心卡盘96．粗加工蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的(B)。 A、纵向前角 B、径向前角 C、左测后角

D、右测后角

97．粗加工蜗杆螺旋槽时，应使用(A)作为切削液。

A、乳化液

B、矿物油

C、动物油

D、复合油

98．车削多线蜗杆，当(C)时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

A、修配

B、批量较小

C、批量较大

D、以上均可

99．法向直廓蜗杆的齿形是(D)线。

A、阿基米德螺旋线

B、抛物线

C、双曲线

D、延长渐开线

100．蜗杆分度圆直径与蜗杆特性系数的关系是(C)。

A、d1=q/m x

B、d1=q+m x

C、d1=qm x

D、d1=q-m x

101．粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留(B)的精车余量。

A、0—

B、—

C、—

D、—

102．粗车多线蜗杆时，比较(B)的分线方法是使用小滑板刻度分线。

A、精确

B、简单实用

C、费时

D、繁琐

103．使用高速钢车刀精车精度较高的蜗杆时，刀具的径向前角应为(A)，才能车出正确的牙形。

A、零值

B、正值

C、负值

D、较大值

104．车削多线蜗杆时，应按工件的(D)选择挂轮。

A、齿厚

B、齿槽

C、周节

D、导程

105．车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成(A)。

A、分线误差

B、尺寸误差

C、形状误差

D、导程误差

106．车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量( D )，车第二条、第三条螺旋线时，应测量( )。

A、齿距，导程

B、导程，齿厚

C、齿厚，齿槽

D、导程，齿距

107．粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的(C)。

A、强度

B、韧性

C、刚性

D、塑性

108．使用齿厚卡尺测量蜗杆的法向齿厚时，应把齿高卡尺的读数调整到(C)的尺寸。

A、齿根高

B、全齿高

C、齿顶高

D、齿槽宽

109．分层切削法适用于车削模数(A)的蜗杆。

A、较大

B、较小

C、任意

D、无法判断

110．多线蜗杆的模数=3，头数=2，则导程是

(D)mm。

A、6

B、9

C、18

D、111．蜗杆的模数=5，齿顶高是(C)mm。

A、10

B、

C、5

D、11 112．粗车轴向直廓蜗杆时，为防止一侧切削刃前角过小，可以采用(A)装刀法。

A、垂直装刀法

B、水平装刀法

C、切向装刀法

D、法向装刀法

113．使用(D)分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。

A、分度盘

B、百分表和量块

C、小滑板

D、交换齿轮

114．在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用(A)进行装夹。

A、花盘角铁

B、花盘

C、三爪自定心卡盘

D、液压卡盘115．加工箱体类工件时，以(C)作为定位基准时，应使用支撑钉作为定位元件与工件平面相接触。

A、加工表面

B、已加工表面

C、毛坯表面

D、以上均可

116．车削减速器箱体时，应先加工( A )，再以它作为定位基准加工( )。

A、底平面，孔

B、基准孔，底平面

C、顶平面，侧平面

D、侧平面，孔117．车削减速器箱体时，工件夹紧后保证加工过程位置不发生变化是夹紧装置(C)的基本要求。

A、简

B、快

C、牢

D、正118．在花盘角铁上装夹工件时，切削用量应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件(C)。

A、温度升高

B、移动

C、移动或变形

D、变形

119．偏心夹紧机构的特点是结构简单，制造、操作方便，夹紧迅速，但夹紧行程和增力比较小，(B)比较差。

A、夹紧精度

B、自锁性能

C、定位精度

D、通用性120．当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时，如果用两个圆柱销和一个平面作为定位元件，会产生(D)。

A、完全定位

B、部分定位

C、欠定位

D、重复定位

121．在花盘角铁上装夹壳体类工件，夹紧力的作用点应尽量靠近(B)。

A、定位基准

B、加工部位

C、毛坯表面

D、测量部位

122．用双手控制法车削内球面，由于靠双手协调动作完成曲面加工，所以要分析曲面各点的(D)，决定中、小滑板的进给速度。

A、直径

B、位置

C、长度

D、斜率

123．车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为(B)加工其它部位。

A、装配基准

B、定位基准

C、测量基准

D、工艺基准

124．车削差速器壳体内球面时，应使用样板检测球面的(B)。

A、对称度

B、形状精度

C、位置精度

D、以上均可

125．双柱式立式车床的加工直径通常大于

(A)mm。

A、2000

B、1800

C、1600

D、2200

126．立式车床的(C)装在底座上水平放置。

A、主轴

B、刀架

C、工作台

D、立柱

127．操作立式车床，当(D)时，应加防护罩。

A、中速切削

B、高速切削

C、低速切削

D、以上均可

128．车削被加工表面与基准面平行的工件，应使用(D)装夹。

A、四爪卡盘

B、三爪卡盘

C、花盘

D、角铁

129．车削两半箱体同心的孔，组装后将两个工件同轴的孔同时加工，拆开后再次组装，工件的位置精度将(A)。

A、下降

B、不变

C、提高

D、不能判断

130．使用(A)装夹箱体类工件，装夹后，必须要经过平衡。

A、花盘

B、三爪卡盘

C、四爪卡盘

D、中心架

131．对于深孔件的尺寸精度，可以用(A)进行检验。

A、内径千分尺或内径百分表

B、塞规或内径千分尺

C、塞规或内卡钳

D、以上均可

132．使用(B)可以测量深孔件的圆度精度。

A、测微仪

B、游标卡尺

C、塞规

D、内径百分表

133．使用内径百分表可以测量深孔件的(C)精度。

A、同轴度

B、直线度

C、圆柱度

D、以上均可

134．深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是(D)。

A、轴切法

B、影像法

C、光切法

D、比较法

135．偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出(C)，这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、偏心距

D、以上均可

136．使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中(A)是两曲轴轴径中心高度差。

A、△L

B、R

C、△L/R

D、L/R 137．使用量块检验轴径夹角误差时，量块高度的计算公式是(A)。

A、h=M—（D+d）—Rsinθ

B、h=M+（D+d）—Rsinθ

C、h=M—（D+d）+Rsinθ

D、h=M+（D+d）+Rsinθ

138．检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转(C)后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

A、60°

B、360°

C、180°

D、270°139．对于测量精度不高的(C)，可用齿轮游标卡尺测量齿厚。

A、梯形螺纹

B、三角螺纹

C、蜗杆

D、管螺纹

140．使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是(D)。

A、d D=

B、d D=

C、d D=

D、d D=

141．用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线(C)，工件会产生圆柱度误差。 A、平行 B、不平行 C、不重合 D、以上均对

142．车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生(D)误差。

A、圆柱度

B、尺寸

C、同轴度

D、圆度

143．铰孔时为了保证孔的(B)，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的1/3。

A、位置精度

B、尺寸精度

C、形状精度

D、表面粗糙度

144．铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的(A)。

A、孔口会扩大

B、圆度超差

C、尺寸精度超差

D、同轴度超差

145．车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔(B)。

A、同轴度超差

B、表面粗糙度大

C、圆度超差

D、精度超差

146．用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生(A)误差。

A、同轴度、垂直度

B、圆柱度、圆度

C、尺寸精度、同轴度

D、表面粗糙度大、同轴度

147．用转动小滑板法车圆锥时产生(A)误差的原因是小滑板转动角度计算错误。

A、锥度（角度）

B、位置误差

C、形状误差

D、尺寸误差

148．用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生(B)误差。

A、尺寸

B、锥度（角度）

C、形状

D、位置

149．用仿形法车圆锥时产生(D)误差的原因是靠模板角度调整不正确。

A、尺寸

B、形状

C、位置

D、锥度（角度）

150．用铰刀铰圆锥孔时，为防止产生(A)误差，可用百分表和试棒调整尾座套筒轴线。

A、锥度（角度）

B、形状

C、位置

D、尺寸

151．车削外圆锥时如果车刀不对中心，会产生双曲线误差，双曲线的形状是(D)。

A、外凸的

B、曲率半径大

C、曲率半径小

D、内凹的

152．车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹(B)产生误差。

A、大径

B、中径

C、齿形角

D、粗糙度

153．车削螺纹时，(D)会影响螺纹的牙型角精度。

A、车刀右刃的后角

B、车刀的轴向前角

C、车刀的径向后角

D、车刀的径向前角154．(A)车削螺纹时，最后一刀的切削厚度一般要大于，并使切屑从垂直轴线方向排出。

A、高速

B、中速

C、低速

D、以上均对

155．车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆(B)产生误差。

A、大径

B、分度圆直径

C、齿形角

D、粗糙度

156．车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的(A)的基本措施。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、位置精度

D、圆度

157．加工箱体类零件上的孔时，(D)，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差。

A、花盘没有精车

B、角铁没有精刮

C、花盘角铁没找正

D、车削过程中，箱体位置发生变动

158．加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度低，会影响平行孔的(D)。

A、尺寸精度

B、形状精度

C、粗糙度

D、平行度

159．加工箱体类零件上的孔时，(C)，对平行孔的孔距误差没有影响。

A、车削过程中，箱体位置发生变动

B、花盘没有精车

C、孔的尺寸精度

D、角铁没有精刮160．加工箱体类零件上的孔时，(D)，对垂直孔轴线的垂直度误差没有影响。

A、花盘与角铁定位面的垂直度

B、定位基准面的精度

C、车削过程中，箱体位置发生变动

D、被加工孔的尺寸精度

二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号

中。正确的填“A”，错误的填“B”。每题分，满分

20分。)

161．( √ )职业道德是社会道德在职业行为和职业关系中的具体表现。162．( √ )遵守法纪，廉洁奉公是每个从业者应具备的道德品质。

163．( √ )爱岗敬业就要工作勤奋努力，精益求精，尽职尽责。

164．( )生产中可自行制定工艺流程和操作规程。165．( )工、卡、刀、量具要放在工作台上。166．( √ )不锈钢2Cr13具有导磁性。

167．( √ )通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。168．( √ )百分表的示值范围通常有：0～3mm，0～5mm，0～10mm三种。

169．( )常用固体润滑剂不可以在高温高压下使用。170．( )三线蜗杆零件图常采用主视图、剖面图（移出剖面）和俯视图的表达方法。

171．( )斜二测的画法是轴测投影面平行于一个坐标平面，投影方向平行于轴测投影面时，即可得到斜二测轴测图。

172．( )斜二测轴测图OY轴与水平成120°。173．( )主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的精度，采用三支撑结构。

174．( )进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。

175．( √ )进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

176．( )识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和配合性质。

177．( )装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近基准面。

178．( )使用专用夹具时，工件装夹后应作大量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。179．( )一批工件在夹具中的理论位置，将在一定的范围内变动，这个变动量就是工件在夹具中加工时的定位误差。

180．( )计算基准不重合误差的关键是找出装配基准和定位基准之间的距离尺寸。

181．( )车削具有立体交错孔的箱体类工件时，先加工好一个基准孔，再以已加工过的孔为基准，在花盘上装夹加工。

182．( )多平行孔工件车削的关键是如何保证多个平行孔的中心距和孔轴线对称度的要求。

183．( √ )机夹可转位车刀由刀片、刀垫、刀柄组成。184．( )标准群钻的结构特点是，在标准麻花钻的基础上磨出月牙槽，磨短横刃，磨出双面分屑槽。

185．( √ )标准群钻的结构特点简称为“三尖七刃两种槽”。

186．( )半精车外圆时要留的磨削余量，对2×45°的导角应导成×45°。

187．( )交换齿轮组装时，必须保证齿侧有～的啮合间隙。

188．( √ )车削减速器箱体，装夹时要找正、夹紧并进行平衡后才能车削。

189．( )立式车床的主要用于车削径向尺寸、轴向尺寸均较大的大型或重型零件。

190．( √ )车削两半箱体同轴孔的关键是：将两半箱体合起来成为一个整体，再加工同心孔，因两同心孔是在一次装夹中加工出来的，所以能够保证同轴度。191．( )双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验外圆与内孔间的关系。

192．( √ )检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用直角尺找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用百分表测量测量心棒两处，百分表差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。

193．( )将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明平行度符合要求。

194．( )如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，所得读数，就是同轴度误差。

195．( )前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸误差的。

196．( √ )车削轴类零件时，如果车床刚性差，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。

197．( √ )用宽刃刀法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是装刀不正确或切削刃不直。

198．( )车削螺纹时，车床主轴的径向跳动会使螺纹局部螺距产生误差。

199．( √ )车削蜗杆时，车床主轴或丝杠的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。

200．( √ )车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆柱度误差。