原标志牌结构验算(修正)

原标志牌结构验算(修正)
原标志牌结构验算(修正)

悬臂式标志版结构设计计算书

1 设计资料

1.1 板面数据

板面高度:H = 3.00(m)

板面宽度:W = 6.00(m)

板面单位重量:W1 = 13.26(kg/m^2)

1.2 横梁数据

八角钢:边长= 0.08(m)

横梁长度:L = 1.50(7.5)(m)

横梁壁厚:T = 0.008(m)

横梁间距:D1 = 1.50(m)

立柱单位重量:W1 = 38.70(kg/m)

1.3 立柱数据

八角钢:边长= 0.12(m)

立柱高度:L = 8.60(m)

立柱壁厚:T = 0.01(m)

立柱单位重量:W1 = 73.10(kg/m)

2 荷载计算

2.1 永久荷载

各计算式中系数1.1系考虑有关连接件及加劲肋等的重量而添加。

2.1.1 板面重量计算

标志版单位重量为13.26(kg/m2)

标志版重量:

G1 = 13.26×18×9.8×1.1(N) = 2.5722(KN)

2.1.2 横梁重量计算

G2 = 2×38.7×7.5×9.8×1.1(N) = 6.2578(KN)

2.1.3 立柱重量计算

G3 = 73.1×8.6×9.8×1.1(N) = 6.7770(KN)

2.1.4 计算上部总重量

G = G1 + G2 + G3 = 15606.94(N) = 15.608(KN)

3 风荷载计算

3.1 标志版风力

F1 = γ0×γQ×(1/2 ×ρ×C ×V2) ×(W ×H) / 1000

= 15.266(KN)

3.2 横梁风力

F2 = γ0×γQ×(1/2 ×ρ×C ×V2) ×Σ(W ×H) / 1000

= 0.355(KN)

3.3 立柱风力

F3 = γ0×γQ×(1/2 ×ρ×C ×V2) ×(W ×H) / 1000

= 1.527(KN)

4 横梁设计计算

说明:由于单根横梁材料、规格相同,根据基本假设,可人为每根横梁所受的荷载为总荷载的一半。

对单根横梁所受荷载计算如下:

4.1 荷载计算

竖直荷载G4 = γ0×γG×G1 / 2 = 1.544(KN)

均布荷载ω1= γ0×γG×G2 / (2 ×H) = 0.501(KN/m)

水平荷载F wb = F1 / 2 = 7.633(KN)

水平均布荷载ω2 = F2 / (2 ×H) = 0.118(KN/m)

4.2 强度验算

计算横梁跟部由重力引起的剪力

Q y1= G4 + ω1 ×H = 5.298(KN)

计算由重力引起的弯矩

M y1 = G4 ×(l2 + l3) + ω1 ×l12 / 2 = 21.027(KN*m)

计算横梁跟部由风力引起的剪力

Q x1= F1 + ω2 ×l2 = 7.81(KN)

计算由风力引起的弯矩

M x1 = F1 ×(l2 + l3) + ω2 ×l22/2 = 34.482(KN*m)

4.3 横梁截面信息

横梁截面积 A = 4.908 ×10-3 (m2)

横梁截面惯性矩I = 2.28 ×10-5 (m4)

横梁截面模量W = 2.31 ×10-4(m3)

4.4 计算横梁跟部所受的合成剪力和弯矩

合成剪力:Q = (Q x12 + Q y12) 0.5 = 9.438 (KN)

合成弯矩:M = (M x12 + M y12) 0.5 = 40.388 (KN*m)

4.5 最大正应力验算

横梁根部的最大正应力为:

σ= M / W = 170.939 (MPa) < [σ] = 215.000(MPa), 满足设计要求

横梁根部的最大剪应力为:

τ= 2 ×Q / A = 3.846 (MPa) < [τ] = 125.000(MPa), 满足设计要求

4.5 变形验算

计算垂直绕度

f y = G4 / (γ0×γG) ×(l2 + l3)2×(3 ×l1 - l2 - l3) / (6 ×E ×I) + ω1 / (γ0×γG) ×l14 / (8 ×E ×I)

= 0.0518(m)

计算水平绕度

f x = F wb/ (γ0×γQ) ×(l3 + l2)2×(3 ×l1 - l2 - l3) / (6 ×E ×I) + ω2 / (γ0×γQ) ×l23 / (6 ×E ×I)

= 0.0707(m)

计算合成绕度

f = (f x2 + f y2)0.5 = 0.0877(m)

f/l1 = 0.0117 > 1/100, 不满足设计要求。

5 立柱设计计算

对立柱所受荷载计算如下:

5.1 荷载计算

垂直荷载:N= γ0×γG×G = 18.729(KN)

水平荷载:H= F1+F2+F3 = 17.148(KN)

水平弯矩:M X=(F1+F2)×(L-H/2)+F3×L/2 = 123.722(KN*m)

立柱根部由永久荷载引起的弯矩为:

M Y=2×M y1 = 42.054(KN*m)

合成弯矩:M=(M X2+M Y2)0.5 = 130.674(KN*m)

风载引起的合成扭矩:M t=2×M x1 = 68.964(KN*m)

5.2 强度验算

立柱截面信息

立柱截面积: A = 9.269 ×10-3 (m2)

立柱截面惯性矩:I = 9.594 ×10-5 (m4)

立柱截面模量:W = 6.617 ×10-4 (m3)

立柱截面回转半径模量:R = (I/A)0.5 = 0.102(m)

立柱截面惯性矩模量:Ip = 2×I = 1.92×10-4(m4)

最大正应力验算

轴向荷载引起的正应力:σc=N/A = 2.021(MPa)

弯矩引起的正应力:σw= M/W = 197.496(MPa)

组合应力:σMax = σc+σw = 199.516(MPa)

立柱根部的最大正应力为:

σ= M / W = 197.496 (MPa) < [σ] = 215.000(MPa), 满足设计要求

最大剪应力验算

水平荷载引起的剪应力:τHmax=2×H/A = 3.70(MPa)

扭矩引起的剪应力:τtMax= M t×υ/(2×I p) = 56.428(MPa)

组合应力:τMax = τHmax+τtmax = 60.128(MPa) < [τ] = 125.000(MPa), 满足设计要,

危险点处应力验算

最大正应力位置点处,由扭矩产生的剪应力亦为最大,即

σ= σMax = 199.516 (MPa) ,τ= τtMax = 56.428(MPa)

根据第四强度理论的组合应力为:

σ 4 = = (σ2+3×τ2)0.5=207.432 (MPa) < [σ] = 215.000(MPa), 满足设计要求

变形验算

由风荷载标准值引起的立柱顶部的水平位移:

f p=(F1+F2)×(L-H/2)2×(3×L-H)/(γ0×γQ×6×E×I)+F3×L3/(γ0×γQ×8×E×I) = 0.1012(m)

立柱端部的相对水平位移为:

f p/L = 0.0127 >1/100, 不满足设计要求

立柱顶部扭转角:

θ =M t×h/(γ0×γQ×GI p) = 2.79×10-2(rad)

标志结构最大总水平水平位移:

f =f x+f p+θ×l1 = 0.382(m)

标志结构最大相对水平位移为:

f p/L = 0.0477 >1/60, 不满足设计要求

6 立柱与横梁的连接计算

6.1 螺栓强度验算

连接螺栓拟采用高强螺栓6 M 20 , 查表得:

单个螺栓受拉承载力设计值N tb = 124 KN , 受剪(单剪)承载力设计值N vb = 55.8KN :

合成剪力Q = 9.438 KN , 合成弯距= 40.388KN*m :

螺栓孔数目6 :

每个螺栓所受的剪力N v = 1.573 KN ,

螺栓1 : y1 = 0.190(m)

螺栓2 : y2 = 0.190(m)

螺栓3 : y3 = 0.00(m)

螺栓4 : y4 = 0.00(m)

螺栓5 : y5 = -0.190(m)

螺栓6 : y6 = -0.190(m)

由各y值可见,y1距旋转轴的距离最远,其拉力N max=M b ×y1/(∑yi2) =53.289KN< N tb= 124(MPa), 满足设计要求

0.9n fμ(nP-1.25∑N ti)=0.9×1×0.4(6×155-1.25×53.289×2+1.25×53.289×2)=338.4KN>Q=9.438KN,满足设计要求

7 柱脚强度验算

7.1 受力情况

铅垂力G= γ0×γG×G=1.00×0.90×15.608 = 14.047(kN)

水平力F=17.148(kN)

合成弯距M=130.674(kN)

扭距M=68.964(kN)

7.2 底板法兰盘受压区的长度Xn

偏心距e=M/G=130.674/14.047=9.303(m)

法兰盘几何尺寸:L=0.800(m) ; B=0.800(m) ; Lt=0.120(m)

基础采用C25砼,n=E s/E c=210000.00×106/28000.00×106 = 7.5

地脚螺栓拟采用8 M 30高强螺栓

受拉地脚螺栓的总面积:

A e = 3 ×5.606×e-4= 16.818×10-4(m2)

受压区的长度Xn根据下式试算求解:

X n3 + 3×(e-L/2)×X n2– 6×n×A e×(e+L/2-L t)×(L-L t-X n) = 0

式中:e = 3.13(m)

L = 0.80(m)

B = 0.80(m)

n = 7.5

A e = 16.82 ×10-4(m2)

L t = 0.12(m)

求解该方程,得X n = 0.1227(m)

7.3 底板法兰盘下的混凝土最大受压应力

σc = 2 ×G ×(e + L/2 - L t) / (B ×X n×(L - L t - X n/3)) = 5.351(MPa) < β×f cc = 10.02(MPa), 满足设计要求。

7.4 地脚螺栓强度验算

受拉侧地脚螺栓的总拉力

T a = G ×(e - L/2 + X n/3) / (L - L t - X n/3)

=248.562(KN) < 3×124(KN) = 372(KN), 满足设计要求。

7.5 对水平剪力的校核

由法兰盘和混凝土的摩擦力产生的水平抗翦承载力为:

V fb = 0.4 ×(G + T a)

= 105.04(KN) > 17.148(KN), 满足设计要求。

8 基础验算

8.1 基底数据

设基础由两层构成

上层宽W F1 = 1.60m, 高H F1 = 1.80m, 长L F1 = 2.00m,

下层宽W F2 = 2.00m, 高H F2 = 0.20m, 长L F2 = 2.40m,

设基础的砼单位重量24.00(KN/M3),基底容许应力

290.00(KPa)

8.2 基底荷载计算

基底所受的荷载为:

竖向总荷载:

N = G + γV = 176.888(KN)

水平荷载H = 17.148(KN)

风荷载引起的弯矩:

M x= (F wb1+F wh1)×(h1+H f1+H f2) + F wp1×(h/2+H f1+H f2) = 158.017(KN.m)

永久荷载引起的弯矩M y = 42.054(KN.m)

风载引起的扭矩M t = 68.964(KN.m)

8.3 基底应力验算

基底应力的最大值为

σmax = N / A + M x / W x + M y / W y = 145.436(kPa) < [δ] = 290.00(kPa), 满足设计要求。

基底应力的最小值为

σmin = N / A - M x / W x - M y / W y = -71.733(kPa)<0 , 不满足设计要求。

8.4 基底合力偏心距验算

e0/ρ= 1 -σmin/ (N/A) = 2.947 >1 , 不满足设计要求。

8.5 基础倾覆稳定性验算

e x = M x / N = 0.893

e y = M y / N = 0.238

e0 = (e x2+e y2)0.5 = 0.924

抗倾覆稳定系数K0 = y / e0 = 1.3 > 1.2, 满足设计要求。

8.6 基础滑动稳定性验算

K c = 260.78 ×0.30 / 4.70 = 3.09 > 1.2, 满足设计要求。

常用结构计算软件与结构概念设计

常用结构计算软件与结构概念设计 论文作者:不详 摘要:随着计算机结构分析软件的广泛应用和普及,它使人们摆脱了过去必须进行的大量的手工计算,使人们的工作效率得以大幅度的提高。与此同时,人们对结构计算软件的依赖性也越来越大,有时甚至过分地相信计算软件,而忽略了结构概念设计的重要性。 关键词:常用结构计算软件概念设计 1、结构计算软件的局限性、适用性和近似性。 随着计算机结构分析软件的广泛应用和普及,它使人们摆脱了过去必须进行的大量的手工计算,使人们的工作效率得以大幅度的提高。与此同时,人们对结构计算软件的依赖性也越来越大,有时甚至过分地相信计算软件,而忽略了结构概念设计的重要性。由于种种原因,目前的结构计算软件总是存在着一定的局限性、适用性和近似性,并非万能。如:结构的模型化误差;非结构构件对结构刚度的影响;楼板对结构刚度的影响;温度变化在结构构件中产生的应力;结构的实际阻尼(比);回填土对地下室约束相对刚度比;地基基础和上部结构的相互作用等等。有些影响因素目前还无法给出准确的模型描述,也只能给出简化的表达或简单的处理,受人为影响较大。加之,建筑体型越来越复杂,这就对结构计算软件提出了更高的要求,而软件本身往往又存在一定的滞后性。正是因为如此,结构工程师应对所用计算软件的基本假定、力学模型及其适用范围有所了解,并应对计算结果进行分析判断确认其正确合理、有效后方可用于工程设 计。 2、现阶段常用的结构分析模型 实际结构是空间的受力体系,但不论是静力分析还是动力分析,往往必须采取一定的简化处理,以建立相应的计算简图或分析模型。目前,常用的结构分析模型可分为两大类:第一类为平面结构空间协同分析模型;另一类为三维空间有限元分析模型。 1) 平面结构空间协同分析模型。将结构划分若干片正交或斜交的平面抗侧力结构,但对任意方向的水平荷载和水平地震作用,所有正交或斜交的抗侧力结构均参与工作,并按空间位移协调条件进行水平力的分配。楼板假定在其自身平面内刚度无限大。这一分析模型目前已经很少采用。其主要适用于平面布置较为规 则的框架结构、框-剪结构、剪力墙结构等。 2) 三维空间有限元分析模型。将建筑结构作为空间体系,梁、柱、支撑均采用空间杆单元,剪力墙单元模型目前国内有薄壁杆件模型、空间膜元模型、板壳单元模型以及墙组元模型。楼板可假定为弹性,也可假定在其自身平面内刚度无限大,还可假定楼板分块无限刚。该模型以节点位移为未知量,由矩阵位移法形 成线性方程组求解。 3、常用结构计算软件 多、高层结构的基本受力构件有柱、梁、支撑、剪力墙和楼板。柱、梁及支撑均为一维构件,可用空间杆单元来模拟其受力状态。空间杆单元的每个端点有6个自由度,即3个平动自由度和3个转角自由度。对一维构件,各种有限元分析软件对这类构件的模型化假定差异不大。剪力墙和普通楼板均为二维构件,这两种构件的模型化假定是关键,它直接决定了多、高层结构分析模型的科学性,同时也决定了软件分析结果的精度和可信度。目前国内外流行的几个结构计 算软件对剪力墙和楼板的模型化假定差异较大。现进行分述。 3.1 TAT结构计算软件 TAT是由中国建筑科学研究院开发的建筑结构专用软件,采用菜单操作,图形化输入几何数据和荷载数据。程序对剪力墙采用开口薄壁杆件模型,并假定楼板在平面内刚度无限大,平面外刚度为零。这使得结构的自由度大为减少,计算分析得到一定程度的简化,从而大大提高了计算效率。薄壁杆件模型采用开口薄壁杆件理论,将整个平面联肢墙或整个空间剪力墙模拟为开口薄壁杆件,每个杆件有两个端点,每个端点有7个自由度,前6个自由度的含义与空间杆单元相同,第7个自由度是用来描述薄壁杆件截面翘曲的。开口薄壁杆件模型的基本假定为: 1) 在线弹性条件下,杆件截面外形轮廓线在其自身平面内保持不变,在平面外可以翘曲,同时忽略其剪切变形的影响。这一假定实际上增大了结构的刚度,薄 壁杆件单元及其墙肢越多,则结构刚度增大的程度越高。 2) 将同一层彼此相连的剪力墙墙肢作为一个薄壁杆件单元,将上下层剪力墙洞口之间的部分作为连梁单元。这一假定将实际结构中连梁对墙肢的线约束简化为

混凝土结构计算软件比较

混凝土结构计算软件比较 【内容提要】随着科技的进步、电脑业的飞速发展和中国加入了WTO,工程的承揽与施工越来越信息化、国际化。本文通过对国际通用的混凝土结构计算软件进行比较,找出各种计算软件的优缺点,为读者在购买和使用计算软件时提供帮助。 【关键词】混凝土结构计算软件比较 1、前言: 随着科技的进步、电脑业的飞速发展,工程的招投标和施工管理越来越多地采用工程应用软件。同时,随着中国加入了WTO,工程的承揽与施工日趋国际化、信息化,原有的设计、施工软件逐渐被国际流行的软件所替代。在国际标中,Project、梦龙等软件已经不再适用,取而代之的是国际通用的Primavera Project Planner(简称P3软件)。其它软件亦是如此。本人在同济大学学习期间,有机会接触多种混凝土结构计算软件,加上自己也喜欢研究软件,故对各种软件的优缺点有一定的了解;通过对各种软件的优缺点进行比较,对混凝土结构计算程序做了一个总结。 目前的结构计算程序主要有:PKPM系列(TAT、SATWE)、TBSA系列(TBSA、TBWE、TBSAP)、BSCW、GSCAD、 SAP系列。其他一些结构计算程序如ETABS等,虽然功能强大,且在国外也相当流行,但国内实际上使用的不多,故不做详细讨论。 2、结构计算程序的分析与比较 2.1、结构主体计算程序的模型与优缺点 2.1.1从主体计算程序所采用的模型单元来说 TAT和TBSA属于结构空间分析的第一代程序,其构件均采用空间杆系单元,其中梁、柱均采用简化的空间杆单元,剪力墙则采用空间薄壁杆单元。在形成单刚后再加入刚性楼板的位移协调矩阵,引入了楼板无限刚性假设,大大减少了结构自由度。 SATWE、TBWE和TBSAP在此基础上加入了墙元,SATWE和TBSAP还加入了楼板分块刚性假设与弹性楼板假设,更能适应复杂的结构。SATWE提供了梁元、等截面圆弧形曲梁单元、柱元、杆元、墙元、弹性楼板单元(包括三角形和矩形薄壳单元、四节点等参薄壳单元)和厚板单元(包括三角形厚板单元和四节点等参厚板单元)。另外,通过与JCCAD的联合,还能实现基础-上部结构的整体协同计算。TBSAP提供的单元除了常用的杆单元、梁柱单元外,还提供了用以计算板的四边形或三角形壳元、墙元、用以计算厚板转换层的八节点四十八自由度三维元、广义单元(包括罚单元与集中单元),以及进行基础计算用的弹性地基梁单元、弹性地基柱单元(桩元)、三角形或四边形弹性地基板单元和地基土元。TBSAP可以对结构进行基

结构设计pkpm软件satwe计算结果分析 (2)

结构设计pkpm软件SATWE计算结果分析 SATWE软件计算结果分析 一、位移比、层间位移比控制 规范条文: 新高规的4.3.5条规定,楼层竖向构件的最大水平位移和层间位移角,A、B级高度高层建筑均不宜大于该楼层平均值的1.2倍;且A级高度高层建筑不应大于该楼层平均值的1.5倍,B级高度高层建筑、混合结构高层建筑及复杂高层建筑,不应大于该楼层平均值的1.4倍。高规4.6.3条规定,高度不大于150m的高层建筑,其楼层层间最大位移与层间之比(即最大层间位移角)Δu/h应满足以下要求: 结构休系Δu/h限值 框架 1/550 框架-剪力墙,框架-核心筒 1/800 筒中筒,剪力墙 1/1000 框支层 1/1000 名词释义: (1)位移比:即楼层竖向构件的最大水平位移与平均水平位移的比值。 (2)层间位移比:即楼层竖向构件的最大层间位移角与平均层间位移角的比值。 其中: 最大水平位移:墙顶、柱顶节点的最大水平位移。 平均水平位移:墙顶、柱顶节点的最大水平位移与最小水平位移之和除2。 层间位移角:墙、柱层间位移与层高的比值。 最大层间位移角:墙、柱层间位移角的最大值。 平均层间位移角:墙、柱层间位移角的最大值与最小值之和除2。 控制目的: 高层建筑层数多,高度大,为了保证高层建筑结构具有必要的刚度,应对其最大位移和层间位移加以控制,主要目的有以下几点: 1.保证主体结构基本处于弹性受力状态,避免混凝土墙柱出现裂缝,控制楼面梁板的裂缝数量,宽度。 2.保证填充墙,隔墙,幕墙等非结构构件的完好,避免产生明显的损坏。 3.控制结构平面规则性,以免形成扭转,对结构产生不利影响。 结构位移输出文件(WDISP.OUT) Max-(X)、Max-(Y)----最大X、Y向位移。(mm) Ave-(X)、Ave-(Y)----X、Y平均位移。(mm) Max-Dx ,Max-Dy : X,Y方向的最大层间位移

安全标志牌设置附件

工地建设标准化施工手册 安 全 标 志 牌 设 置

安全标志牌设置范围和要求 1 安全标志标牌 1 安全标志管理。 (1) 施工现场安全标志用以表达特定的安全信息,提醒人们注意不安全的因素,防止事故的发生起到保障安全的作用。 (2) 必须在施工现场有必要提醒人们注意安全的醒目位置设置安全标志牌。 (3) 选购和制作的安全标志牌,符合GB2893-82《安全色》,GB2894〈〈安全标志》,GB16179-1996《安全标志使用导则》的规定。 (4) 标志牌设置的高度。尽量与视线高度一致。标志牌的平面与视线夹角接 近 90 度,观察者位于最大观察距离时,最大夹角不低于 75度。 (5) 有区域性的安全标志不放在门、窗、架等可移动的物体上,以免这些物体位置移动后,看不见安全标志。标志牌前不得旋转妨碍认读的障碍物。 (6) 现场安全标志的布置要先设计后布置。项目部安全负责人要根据现场的实际设计好具有针对性、合理性的安全标志平面图,现场依此进行布置。 (7) 标志牌要随时检查,如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时及时修整或更换。 2 安全标志分类。 安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成,用以表达特定的安全信息。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志、明示标志五类。 (1) 禁止标志:是禁止人们不安全行为的图形标志,基本形式是带斜杠的圆边框。 (2) 警告标志:是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生危险的图形标志。基本形式为正三角形边框。 (3) 指令标志:是强制人们必须作出某种动作或采用防范措施的图形标志。基本形式为圆形边框。 (4) 提示标志:是向人们提供某种信息(如标明安全设施或场所等)的图形标志。基本形式为正方形边框。 (5) 明示标志上述四种标志中不能包括但现场需明示相关的信息的图形标 3 安全色与安全标志含义。

设计院常用结构计算软件比较

常用结构软件比较 摘要:本人在设计院工作,有机会接触多个结构计算软件,加上自己也喜欢研究软件,故对各种软件的优缺点有一定的了解。现在根据自己的使用体会,从设计人员的角度对各个软件作一个评价,请各位同行指正。本文仅限于混凝土结构计算程序。 关键词:结构软件结构设计 目前的结构计算程序主要有:PKPM系列(TAT、SATWE)、TBSA系列(TBSA、TBWE、TBSAP)、BSCW、GSCAD、SAP系列。其他一些结构计算程序如ETABS等,虽然功能强大,且在国外也相当流行,但国内实际上使用的不多,故不做详细讨论。 一、结构计算程序的分析与比较 1、结构主体计算程序的模型与优缺点 从主体计算程序所采用的模型单元来说 TAT和TBSA属于结构空间分析的第一代程序,其构件均采用空间杆系单元,其中梁、柱均采用简化的空间杆单元,剪力墙则采用空间薄壁杆单元。在形成单刚后再加入刚性楼板的位移协调矩阵,引入了楼板无限刚性假设,大大减少了结构自由度。SATWE、TBWE 和TBSAP在此基础上加入了墙元,SATWE和TBSAP还加入了楼板分块刚性假设与弹性楼板假设,更能适应复杂的结构。SATWE提供了梁元、等截面圆弧形曲梁单元、柱元、杆元、墙元、弹性楼板单元(包括三角形和矩形薄壳单元、四节点等参薄壳单元)和厚板单元(包括三角形厚板单元和四节点等参厚板单元)。另外,通过与JCCAD的联合,还能实现基础-上部结构的整体协同计算。TBSAP提供的单元除了常用的杆单元、梁柱单元外,还提供了用以计算板的四边形或三角形壳元、墙元、用以计算厚板转换层的八节点四十八自由度三维元、广义单元(包括罚单元与集中单元),以及进行基础计算用的弹性地基梁单元、弹性地基柱单元(桩元)、三角形或四边形弹性地基板单元和地基土元。TBSAP可以对结构进行基础-上部结构-楼板的整体联算。 从计算准确性的角度来说 SAP84是最为精确的,其单元类型非常丰富,而且能够对结构进行静力、动力等多种计算。最为关键的是,使用SAP84时能根据结构的实际情况进行单元划分,其计算模型是最为接近实际结构。BSCW和GSCAD的情况比较特殊,严格说来这两个程序均是前后处

常用结构分析设计软件之比较

常用结构软件比较 目前的结构计算程序主要有:PKPM系列(TAT、SATWE)、TBSA系列(TBSA、TBWE、TBSAP)、BSCW、GSCAD、 SAP系列。其他一些结构计算程序如ETABS等,虽然功能强大,且在国外也相当流行,但国内实际上使用的不多,故不做详细讨论。 一、结构计算程序的分析与比较 1、结构主体计算程序的模型与优缺点 从主体计算程序所采用的模型单元来说 TAT和TBSA属于结构空间分析的第一代程序,其构件均采用空间杆系单元,其中梁、柱均采用简化的空间杆单元,剪力墙则采用空间薄壁杆单元。在形成单刚后再加入刚性楼板的位移协调矩阵,引入了楼板无限刚性假设,大大减少了结构自由度。 SATWE、TBWE和TBSAP 在此基础上加入了墙元,SATWE和TBSAP还加入了楼板分块刚性假设与弹性楼板假设,更能适应复杂的结构。SATWE提供了梁元、等截面圆弧形曲梁单元、柱元、杆元、墙元、弹性楼板单元(包括三角形和矩形薄壳单元、四节点等参薄壳单元)和厚板单元(包括三角形厚板单元和四节点等参厚板单元)。另外,通过与JCCAD的联合,还能实现基础-上部结构的整体协同计算。TBSAP提供的单元除了常用的杆单元、梁柱单元外,还提供了用以计算板的四边形或三角形壳元、墙元、用以计算厚板转换层的八节点四十八自由度三维元、广义单元(包括罚单元与集中单元),以及进行基础计算用的弹性地基梁单元、弹性地基柱单元(桩元)、三角形或四边形弹性地基板单元和地基土元。TBSAP可以对结构进行基础-上部结构-楼板的整体联算。 从计算准确性的角度来说 SAP84是最为精确的,其单元类型非常丰富,而且能够对结构进行静力、动力等多种计算。最为关键的是,使用SAP84时能根据结构的实际情况进行单元划分,其计算模型是最为接近实际结构。 BSCW和GSCAD的情况比较特殊,严格说来这两个程序均是前后处理工具,其开发者并没有进行结构计算程序的开发。但BSCW与其计算程序一起出售,因此有必要提一下。BSCW一直是使用广东省建筑设计研究院的一个框剪结构计算软件,这个程序应属于空间协同分析程序,即结构计算的第二代程序(第一代为平面分析,第二代为空间协同,第三代为空间分析)。GSCAD则可以选择生成SS、TBSA、TAT或是SSW的计算数据。SS和SSW均是广东省建筑设计研究院开发的,其中SS采用空间杆系模型,与TBSA、TAT属于同一类软件;而SSW根据其软件说明来看也具有墙元,但不清楚其墙元的类型,而且此程序目前尚未通过鉴定。 薄壁杆件模型的缺点是: 1、没有考虑剪力墙的剪切变形。 2、变形不协调。

常用结构软件的比较

常用结构软件的比较 本人在设计院工作,有机会接触多个结构计算软件,加上自己也喜欢研究软件,故对各种软件的优缺点有一定的了解。现在根据自己的使用体会,从设计人员的角度对各个软件作一个评价,请各位同行指正。本文仅限于混凝土结构计算程序。 目前的结构计算程序主要有:PKPM系列(TAT、SATWE)、TBSA系列(TBSA、TBWE、TBSAP)、BSCW、GSCAD、SAP系列。其他一些结构计算程序如ETABS等,虽然功能强大,且在国外也相当流行,但国内实际上使用的不多,故不做详细讨论。 (一)结构计算程序的分析与比较 1、结构主体计算程序的模型与优缺点 从主体计算程序所采用的模型单元来说TAT和TBSA属于结构空间分析的第一代程序,其构件均采用空间杆系单元,其中梁、柱均采用简化的空间杆单元,剪力墙则采用空间薄壁杆单元。在形成单刚后再加入刚性楼板的位移协调矩阵,引入了楼板无限刚性假设,大大减少了结构自由度。SATWE、TBWE和TBSAP在此基础上加入了墙元,SATWE和TBSAP还加入了楼板分块刚性假设与弹性楼板假设,更能适应复杂的结构。SATWE提供了梁元、等截面圆弧形曲梁单元、柱元、杆元、墙元、弹性楼板单元(包括三角形和矩形薄壳单元、四节点等参薄壳单元)和厚板单元(包括三角形厚板单元和四节点等参厚板单元)。另外,通过与JCCAD的联合,还能实现基础-上部结构的整体协同计算。TBSAP提供的单元除了常用的杆单元、梁柱单元外,还提供了用以计算板的四边形或三角形壳元、墙元、用以计算厚板转换层的八节点四十八自由度三维元、广义单元(包括罚单元与集中单元),以及进行基础计算用的弹性地基梁单元、弹性地基柱单元(桩元)、三角形或四边形弹性地基板单元和地基土元。TBSAP可以对结构进行基础-上部结构-楼板的整体联算。 从计算准确性的角度来说SAP84是最为精确的,其单元类型非常丰富,而且能够对结构进行静力、动力等多种计算。最为关键的是,使用SAP84时能根据结构的实际情况进行单元划分,其计算模型是最为接近实际结构。BSCW和GSCAD的情况比较特殊,严格说来这两个程序均是前后处理工具,其开发者并没有进行结构计算程序的开发。但BSCW与其计算程序一起出售,因此有必要提一下。BSCW一直是使用广东省建筑设计研究院的一个框剪结构计算软件,这个程序应属于空间协同分析程序,即结构计算的第二代程序(第一代为平面分析,第二代为空间协同,第三代为空间分析)。GSCAD则可以选择生成SS、TBSA、TAT 或是SSW的计算数据。SS和SSW均是广东省建筑设计研究院开发的,其中SS采用空间杆系模型,与TBSA、TAT属于同一类软件;而SSW根据其软件说明来看也具有墙元,但不清楚其墙元的类型,而且此程序目前尚未通过鉴定。薄壁杆件模型的缺点是1、没有考虑剪力墙的剪切变形2、变形不协调。 当结构模型中出现拐角刚域时,截面的翘曲自由度(对应的杆端力为双力矩)不连续,造成误差。另外由于此模型假定薄壁杆件的断面保持平截面,实际上忽略了各墙肢的次要变形,增大了结构刚度。同一薄壁杆墙肢数越多,刚度增加越大;薄壁杆越多,刚度增加越大。但另一方面,对于剪力墙上的洞口,空间杆系程序只能作为梁进行分析,将实际结构中连梁对墙肢的一段连续约束简化为点约束,削弱了结构刚度。连梁越高,则削弱越大;连梁越多,则削弱越大。所以计算时对实际结构的刚度是增大还是削弱要看墙肢与连梁的比例。杆单元点接触传力与变形的特点使TBSA、TAT等计算结构转换层时误差较大。因为从实际结构来看,剪力墙与转换结构的连接是线连接(不考虑墙厚的话),实际作用于转换结构的力是不均匀分布力,而杆系模型只能简化为一集中力与一弯矩。另一方面,由于一个薄壁柱只有通过剪心传递力与位移,所以在处理多墙肢薄壁柱转换时十分麻烦,如将剪心与下层柱相连,则令转换梁过于危险,如设置实际并不存在的计算洞令力传至转换梁又会改变上层墙体的变形协调条件(不要相信TBSA手册中所言设连梁高为层高可以解决问题,一段连续约束简化成一

生产现场安全标志牌一览表

生产现场悬挂(张贴)安全标志牌一览表 序号安全标志牌挂设位置 1 《禁止吸烟》牌挂设在木工制作场所 2 《禁止烟火》牌挂设在木料堆放场所 3 《禁止用水灭火》牌挂设在配电室内 4 《禁止通行》牌挂设在井架吊篮下 5 《禁带火种》牌挂设在油漆、柴油仓库

6 《禁止跨越》牌挂设在设备旁 7 《禁止攀爬》牌挂设在架子上 8 《禁止外人入内》牌挂设在车间大门入口处 9 《禁放易燃物》牌挂设在电焊、气割焊场所 10 《禁止合闸、有人工作》牌有人维修时挂在开关箱上 11 《注意安全》牌挂设在外脚手架上和高处作业处

12 《禁止锁闭》牌挂设在安全出口门处 13《当心火灾》牌挂在木料堆放场所和电气焊场所 14 《当心触电》牌挂在机械作业棚和配电室、变压器等处 15《当心机械伤人》牌挂在机械作业场所 16 《当心伤手》牌挂设在机械场所

17 《当心吊物》牌挂设在提升机作业区域内 18《当心扎脚》牌挂设在机械作业区域内 19 《当心落物》牌挂设在地面外架周边区域内 20 《当心坠落》牌挂设在高处作业的临边 21 《安全通道》牌挂设在外架斜道上和主要通道口 22 《必须戴安全帽》牌挂设在车间的大、小门口

23 《必须系安全带》牌挂在高空作业又没有可靠防护处 24 《当心塌方》牌开挖土方时挂设在基坑临边 25 《必须戴防护手套》牌挂设在搅拌场所 26 《必须穿防护鞋》牌挂设在搅拌场所 27《当心滑跌》牌挂设在雨天易滑处

28 《当心烫伤》牌挂设在开水炉处 29 《限速标识》牌大门口或院内醒目位置 30 《限高限宽》牌挂设在库房上部和左(右)侧位置 31 《当心落水》牌挂设在院内水池处 32 《当心天然气爆炸》挂设在燃气房或食堂操作间

国家电网公司常用安全标志及设置规范

精心整理附件1 国家电网公司常用安全标志及设置规范 一、安全标志 2.线路部分 表1常用禁止标志及设置规范 序号提醒标志示例名称设置范围和地点备注 1-1 禁止吸烟电缆隧道出入口、电缆井内、检修井内、电缆接续作业的临时围栏等处。 1-2 禁止烟火电缆隧道出入口等处。 1-7 禁止堆放消防器材存放处、消防通道等处。 1-9 禁止攀登高 压危险 高压配电装置构架的爬梯上,变压器、电 抗器等设备的爬梯上。 1-10 禁止开挖 下有电缆 禁止开挖的地下电缆线路保护区内。

1-11 禁止在高压 线下钓鱼 跨越鱼塘线路下方的适宜位置。 1-12 禁止取土线路保护区内杆塔、拉线附近适宜位置。 1-13 禁止在高压 线附近放风 筝 经常有人放风筝的线路附近适宜位置。 表2常用警告标志及设置规范 序号提醒标志示例名称设置范围和地点备注 2-6 当心触电有可能发生触电危险的电气设备和线路,如配电装置室、开关等处。 2-18 止步高压危险带电设备固定遮栏上,高压试验地点安全围栏上,因高压危险禁止通行的过道上,工作地点临近室外带电设备的安全围栏上等处。 表5常用消防安全标志及设置规范 序号提醒标志示例名称设置范围和地点备注 5-4 灭火器悬挂在灭火器、灭火器箱的上方或存 放灭火器、灭火器箱的通道上。泡沫 灭火器器身上应标注“不适用于电 火”字样。 组合 标志 5-8 紧急出口便于安全疏散的紧急出口处,与方向 箭头结合设在通向紧急出口的通道、 楼梯口等处。 组合 标志 二、安全标志制作标准(二)线路部分

1.禁止标志 (1)禁止标志牌的基本型式是一长方形衬底牌,上方是禁止标志(带斜杠的圆边框),下方是文字辅助标志(矩形边框)。图形上、中、下间隙,左、右间隙相等。 (2)禁止标志牌长方形衬底色为白色,带斜杠的圆边框为红色,标志符号为黑色,辅助标志为红底白字、黑体字,字号根据标志牌尺寸、字数调整。 (3)禁止标志牌的制图标准如图1,参数如表1,可根据现场情况采用甲、乙、丙、丁、戊、己或庚规格。 图1禁止标志牌的制图标准 表1 禁止标志牌的制图参数(α=45°) 单位:毫米 参数种类 A B A 1 D(B 1 )D 1 C 甲900 720 207 549 439 45 乙700 560 161 427 341 35 丙500 400 115 305 244 24 丁400 320 92 244 195 19 戊300 240 69 183 146 14 己200 160 46 122 98 10 庚80 65 18 50 40 4 2.警告标志 (1)警告标志牌的基本型式是一长方形衬底牌,上方是警告标志(正 三角形边框),下方是文字辅助标志(矩形边框)。图形上、中、下间隙,左、右间隙相等。 (2)警告标志牌长方形衬底色为白色,正三角形边框底色为黄色,边框及标志符号为黑色,辅助标志为白底黑字、黑体字,字号根据标志牌尺寸、字数调整。 (3)警告标志牌的制图标准如图2,参数如表2,可根据现场情况采用甲、乙、丙或丁规格。 图2警告标志牌的制图标准

安全标志牌施工方案

安全标志牌施工方案

安全标识牌标语

22、品质,企业未来的决战场和永恒的主题。 23、高空作业最危险,安全绳扣系腰间。 24、钥匙随身带,门窗随手关! 25、和谐校园,共创蓝天,安全之责,尽在你我。 26、安全操作不马虎,分分秒秒惜生命! 27、推动全员品质活动,提升全员工作士气。 28、沾沾自喜事故来,时时警惕安全在。 29、加强劳动人员保护工作就是保护生产力。保护职工的安全健康是企业的头等大事。 30、你思考,我动脑,改善问题难不倒。 31、超载超速,危机四伏。 32、气泄于针孔,祸始于违章。 33、消防知道记心头,消防器材会使用,消防安全校园宁。 34、眼观六路,耳听八方,续美好人生。 35、安全是增产的细胞,隐患是事故的胚胎。 36、出车之前多预想,检查车辆需周详。 37、文明交通记心中,法规一刻不放松。 38、为了你的幸福,请你注意安全。 39、为安全投资是最大的福利。 40、人车相礼让,生命有保障。 41、安全就是节约,安全保障生命。 42、落实安全生产责任制,搞好安全确认联保。 43、自主管理,自主检验,自有成就。 44、杜绝违章,珍惜生命。 45、搞好质量教育、增强质量意识。

46、事故隐患不除尽,等于放虎归山林。 47、车来人往两相让,山重水复一片天。 48、美好的生活从自身的文明开始,成功的未来从生命的安全起步。 49、不为一时的冲动放弃自己的美好未来,安全、和谐、文明校园由你我来创建! 50、你让我让让出温馨,你抢我抢抢出祸端。 51、校园是我家,平安靠大家。 52、安全第一,预防为主。 53、不伤害自己,不伤害别人。 54、健康的身体离不开锻炼,美满的家庭离不开安全。 55、严格要求安全在,松松夸夸事故来。 56、安不可忘危,治不可忘乱。 57、我要安全、我懂安全、事事安全、人人安全。 58、生产再忙,安全不忘,人命关天,安全在先。 59、交通规则人人遵守,交通安全人人都有。 60、遵守交通规则,享受美好人生。 61、**协力共创防火高墙,携手共进打造平安校园。 62、不懂莫逞能,事故不上门。 63、遵章守纪光荣,违章违纪可耻。 64、广泛开展安全活动,深入贯彻安全生产法。 65、飙车少年往前冲,死神紧追不放松。 66、思想大解放,行风大转变,交通大发展。 67、减速慢行缓一秒,关照生命到一生。 68、杂草不除禾苗不壮,隐患不除效益难上。

最新版pkpm结构计算软件使用说明书汇总

2005版P K P M结构计算软件使用说明书

PKPM使用说明书 PMCAD使用说明 一、人机交互方式输入 本章执行PMCAD的主菜单A、人机交互方式输入各层平面数据 1. 特点 本程序采用屏幕交互式进行数据输入,具有直观、易学,不易出错和修改方便等特点。PMCAD系统的数据主要有两类:其一是几何数据,对于斜交平面或不规则平面,描述几何数据是十分繁重的工作,为此本程序提供了一套可以精确定位的做图工具和多种直观便捷的布置方法;其二是数字信息,本程序大量采用提供常用参考值隐含列表方式,允许用户进行选择、修改,使数值输入的效率大大提高。对于各种信息的输入结果可以随意修改、增删,并立即以图形方式显现出来。使用户不必填写一个字符的数据文件,为用户提供了一个十分友好的界面。 由于该程序采用本专题自行开发的图形支持系统,具有下拉菜单、弹出菜单等目前最流行的界面风格,图形快捷清晰、色彩鲜明悦目、中文提示一目了然、支持各类显示屏。 2. 如何开始交互输入数据 在运行程序之前应进行下列准备工作: (1) 熟知各功能键的定义 (2) 为交互输入程序准备配置文件。配置文件各为WORK.CFG,在PM程序所 在子目录中可以找到该文件的样本,用户需将其拷入用户当前的工作目录中,并根据工程的规模修改其中的“Width”值和“Height”值,它们的含意是屏幕显示区域所代表的工程的实际距离。其它项目一般不必修改。 (3) 从PMCAD主菜单进入交互式数据输入程序,程序将显示出下列菜单: 对于新建文件,用户应依次执行各菜单项;对于旧文件,用户可根据需要直接进入某项菜单。完成后切勿忘记保存文件,否则输入的数据将部分或全部放弃。 (4) 程序所输的尺寸单位全部为毫米(mm)。 3. 各结构标准层的描述过程 本程序对于建筑物的描述是通过建立其定位轴线,相互交织形成网格和节点,再在网格和节点上布置构件形成标准层的平面布局,各标准层配以不同的层高、荷载形成建筑物的竖向结构布局,完成建筑结构的整体描述。具体步骤正如进入程序时所出现的菜单次序一样: 第1步:“轴线输入” 是利用作图工具绘制建筑物整体的平面定位轴线。这些轴线可以是与墙、梁等长的线段,也可以是一整条建筑轴线。

安全警示标志设置的规定示范文本

安全警示标志设置的规定 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全警示标志设置的规定示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为了规范安全标志的设置,确保生产过程中的安全, 特制定本规定。 安全警示标志的设置要求: 一、安全警示标志的含义与概念 1、安全警示标志包括:安全色和安全标志。 2、安全色是指传递安全信息含义的颜色,包括红色、 蓝色、黄色和绿色。 (1)红色:表示禁止、停止,危险等意思; (2)蓝色:表示指令,要求人们必须遵守的规定; (3)黄色:表示提醒人们的主意,凡是警告人们注意 的器件、设备及环境应以黄色表示; (4)绿色:表示给人们提供允许、安全的信息。

3、对比色是使安全色更加醒目的反衬色,包括黑、白两种颜色。 4、安全标志的分类:禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。 (1)禁止标志的基本型式是带斜杠的圆边框; (2)警告标志的基本型式是正三角形边框; (3)指令标志的基本型式是圆形边框; (4)提示标志的基本型式是正方形边框。 二、设置场所 1、线路施工时在土方开挖的洞口四周设置警戒线,设置警时标识牌,晚间挂警示灯,施工点在道路上时,应根据交通法规在距离施工点一定距离的地方设置警示标志或派人进行交通疏导。 2、场地施工时在施工现场入口处、脚手架、出入通道口、楼梯口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿设置安

安全标识牌设置制度(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 安全标识牌设置制度(最新版)

安全标识牌设置制度(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、安全标志使用要求 (1)凡公司所用的安全标志的图形、颜色及材质都必须符合国家宣贯标准《安全标志》(GB2894-1996)的要求。 (2)对工程所用的安全标志牌应在工程开工前准备就绪,按工程的实际进度及安全标志总平面图在相关位置及规定地方进行整齐挂设。 (3)工程安全标志牌应有专人负责保管、挂设。 (4)做到人人珍惜安全标志牌,对故意损坏者应加倍赔偿。 2、安全色 安全色是表达信息含义的颜色,用来表示禁止、警告、指令、指示等,其作用在于使人们能迅速发现或分辨安全标志,提醒人们注意,预防事故发生。 (1)红色:表示禁止、停止、消防和危险的意思。 (2)蓝色:表示指令,必须遵守的规定。

(3)黄色:表示通行、安全和提供信息的意思。 3、安全标志 安全标志是指在操作人员容易产生错误,有造成事故危险的场所,为了确保安全,所采取的一种标示。此标示由安全色、几何图形符合构成,是用以表达特定安全信息的特殊标示,设置安全标志的目的,是为了引起人们对不安全因素的注意,预防事故发生。 (1)提示标志:是向人们提示目标的方向,用于消防提示(消防提示标志的底色为红色,文字、图形为白色) (2)指令标志:是告诉人们必须遵守的意思(图形为白色,指令)。 (3)警告标志:是使人们注意可能发生的危险(图形警告符号及字体为黑色,图形底色为黄色)。 (4)禁止标志:是不准或制止人们的某种行为(图形为黑色,禁止符号与文字底色为红色)。 4、安全标志设置要求 (1)各施工阶段的安全标志应是根据工程施工的具体情况进行增补或删减,其变动情况可在“安全标识登记表”中注明。 (2)根据工程特点及施工不同阶段,有针对性的设置安全标志;必须使用国家或省市统一的安全标志(符合GB2894-1996《安全标志》

建筑设计软件大全

建筑设计软件大全 CSIConcepts2Dv3.6311CD(强大但是简单易用的设计、草绘和技术图解工具) CSIConcepts3Dv3.6291CD(先进、快速和易用的建模工具) CSIConceptsUnlimitedv4SP1NL1CD(工业界首选的建模程序) AFES产品: iAfes.Foundation.v2.5-ISO1CD(地基设计软件,能够满足大部分工业地基设计需要。这款软件不仅能够生成地基设计报告,绘制平面图纸,而且能够生成3D效果图。该软件是一款强大的能够适应工业设计和钢筋结构地基设计的大型软件) BuildSoft产品: PowerConnectv4.0Multilanguage1CD(计算钢筋聚集维度工具) PowerFramev4.8Multilanguage1CD(二、三维结构分析工具.它是当前唯一可以分析钢筋、混凝土和木质结构的程序) PowerPlateMasterv3.9Multilanguage1CD(建筑的载荷分析软件) GS产品:

AFESv3.0.0121091CD(自动化的钢结构设计和部署软件) ROBOTSTRUCTURESInc.产品: AutodeskRobotStructuralAnalysesPro2009-ISO1DVD RobotMillenniumOfficev21-ISO1DVD(专用于建筑工程的分析、设计)RobotRobinv2.3.16201CD(钢木、混凝土结构分析软件,包含了各种非线性本构关系,程序内置的目前世界上最快速的求解器可确保既快速又准确的求解大型复杂结构,计算稳定可靠) ESOPv3.01CD(基于MSEXCEL的部件设计与分析工具) Graitec产品: Graitec.Advance.Concrete.v7.1.SP4Full-ISO1CD(建筑制图软件)Graitec.Advance.v5.2.Multilanguage-ISO2CD(一个投资两年来开发的建筑制图软件,可以与AutoCAD无缝结合,是建筑师和工程师的得力助手。另外该软件内置了很多模板,可以在绘制建筑图纸中直接应用,省去许多麻烦) Graitec.Advance.Steel.v2009.MultiLanguage-ISO1DVD(以AutoCAD为基础的图形平台全3D钢架结构辅助设计软件)

常用结构计算软件的分析模型与使用

常用结构计算软件的分析模型与使用 按语:读了工业建筑2005-5期,中国建筑设计研究院,常林润、罗振彪“常用结构计算软件与结构概念设计”一文,感到其内容、观点对更深层次讨论PKPM很有有帮助,现分几个部分摘编如下,供网友发帖时参考,其目的是将J区的讨论提高到一个更高的层次。 一、TAT的分析模型与使用。 二、SARWE的分析模型与使用, 三、从整体上把握结构的各项性能。 四、现阶段常用的结构分析模型。 五、结构计算软件的局限性、适用性和近似性。 六、抗震概念设计的一些重要准则。 七、结语。 一、TAT的分析模型与使用 TAT是中国建科院开发的,程序对剪力墙采用开口薄壁杆件模型,并假定楼板平面内刚度无限大,平面外刚度为零。这使得结构自由度大为减少,计算分析得到一定程度的简化,从而大大提高了计算效率。 薄壁杆件模型采用开口薄壁杆件理论,将整个平面联肢墙或整个空间剪力墙模拟为开口薄壁杆件,每个杆件有两个端点,每个端点有7个自由度,前6个自由度的含义与空间杆单元相同,第7个自由度是用来描述薄壁杆件截面翘曲的。开口薄壁杆件模型的基本假定是: 1)在线弹性条件下,杆件截面外形轮廓线在其平面内保持不变,在平面外可以翘曲,同时忽略其剪切变形的影响。这一假定实际上增大了结构的刚度,薄壁杆件单元及其墙肢越多,则结构刚度增加程度越高。 2)将同一层彼此相连的剪力墙墙肢作为一个薄壁杆件单元,将上下层剪力墙洞口之间的部分作为连梁单元。这一假定将实际结构中连梁对墙肢的线约束简化为点约束,削弱了连梁对墙肢的约束,从而削弱了结构的刚度。连梁越多,连梁的高度越大,则结构的刚度削弱越大。 3)引入了楼板平面内刚度无限大,平面外刚度为零。 实际工程中许多布置复杂的剪力墙难以满足薄壁杆件的基本假定,从而使计算结果难以满足工程设计的精度要求。 1)变截面剪力墙:在平面布置复杂的建筑结构中,常存在薄壁杆件交叉连接、彼此相连的薄壁杆件截面不同、甚至差异较大的情况。由于这些薄壁杆件的扇形坐标不同,其翘曲角的含义也不同,因而由截面翘曲引起的纵向位移不易协调,会导致一定的计算误差。 2) 长墙、短墙:由于薄壁杆件模型不考虑剪切变形的影响,而长墙、短墙是以剪切变形为主的构件,其几何尺寸也难以满足薄壁杆件的基本要求,采用薄壁杆件理论分析这些剪力墙时,存在着较大的模型化误差。 3)多肢剪力墙:薄壁杆件模型的一个基本假定就是认为杆件截面外形轮廓线在自身平面内保持不变,在墙肢较多的情况下,该假定会会导致较大的误差。 4)框支剪力墙:框支剪力墙和转换梁在其交接面上是线变形协调的,而菜用薄壁杆件理论分析框支墙时,由于薄壁杆件是以点传力的,作为一个薄壁杆件的框支墙只有一点和转换梁的某点是变形协调的,这必然会带来较大的计算误差。

安全标识牌板悬挂标准

关于规范井下安全标志设臵的通知 各区队: 安全标志是指在作业场所悬挂或张贴的安全图文标志,目的在于警示人们对不安全因素的注意,预防事故的发生。强化安全标志管理是建立安全标志管理完整体系的需要;是明确、指导、协调、规范安全标志管理工作的需要;也是我国安全生产工作的实际需要。随着矿井质量标准化工作的不断深入,迫切需要完善安全管理的整体构架,逐步实现安全标志的法制化、规范化、科学化,达到井下安全标志设臵覆盖100%,提高突发事件的处臵能力,防患于未然。 防患胜于救灾。各区队要认真组织,狠抓落实,多措并举,进一步强化安全标志管理。“安”字当头,为职工营造一个“步步有提示、处处有标志”的作业场所,充分发挥语音提示和安全标志的警示作用,不断完善矿井安全防护体系,确保矿井长治久安。 附:安全标识牌板悬挂标准 安全标识牌板悬挂标准 一、合理设臵、规范管理 1、安全标志的设臵要整体规划,按要求设臵。 2、安全标志牌应设臵在醒目和施工现场危险部位与安全警示相对应的地方,使施工人员及相关人员注意并了解其内容。所有作业场所在有必要提醒人们注意安全的醒目位臵都必须设臵安全标志。 3、标志牌设臵的高度,应尽量与人眼的视线高度相一致,标志牌的平面与视线夹角应接近90度。工作面有通风牌板的,高度与通风牌板一致,牌板的下沿高度1.7m;所有30*40的安全标识牌板要求都设臵在工作面或者巷道帮部距底板1.7m的位臵,要求悬挂牌板统一采用小号扎带与8#铁丝进行固定。(特殊牌板根据实际情况进行悬挂) 4、标志牌禁止放在可移动物体上。 5、标志牌前不得放臵妨碍认读的障碍物。

6、施工现场的安全标志牌要按规划设臵,不得随意挪动和损坏。 7、标志牌每月至少检查一次,如发现破损、变形、褪色等不符合要求时应及时整修或更换。 二、部分安全标志设臵说明 1、“井口安全公示牌及安全警示牌”:设臵在距井口20m范围内。 2、“禁止扒、蹬、跳人车”、“小心车辆”、“小心触电”、“鸣笛”:设臵在井上下乘车站台范围内。 3、“当心拌倒”、“注意安全”:设臵在出入口处。 4、避灾指示牌:根据避灾路线设臵在巷道内(间距200m)及每个拐点处;距工作面20——30m处;巷道行人侧帮部,高度距底板1.5m。 5、“躲避硐”:设臵在躲避硐及应急避险硐室口上部或两侧1m范围内。 6、“测风牌板”:设臵在测风站上风侧距测风站标志红线0.5m处,需设臵瓦斯牌板的测风站,“瓦斯巡检牌板”与“测风牌板”并列设臵。 7、“瓦斯巡检牌板”:掘进工作面设臵在距工作面50m处;不足50m时设在巷道口5m范围内。回采工作面设臵在回风顺槽距工作面25——30m处。“炮检牌”设臵在距炮掘工作面30m处。 8、密闭设施:密闭墙上设臵“密闭管理牌”、栅栏上悬挂“瓦斯巡检牌板”。 9、风门联巷:“禁止两道风门同时打开”设臵在两侧风门上部或门前1m巷道右帮上。风门前1——2m设臵“通风设施管理牌板”。 10、“禁止扒、蹬、跳矿车”:车辆运输巷内每50m设臵一块。 11、“禁止跨乘皮带”:皮带运输巷每30m设臵一块。 12、“电缆标志牌”:设臵在配电硐室出口拐点1m处;巷道内要求间距200m予以设臵。