基于慧鱼模型下的循迹小车设计

基于慧鱼模型下的循迹小车设计
基于慧鱼模型下的循迹小车设计

摘要

利用慧鱼创意模型组合拼建后轮驱动的电动小车模型,其动力装置安装在底板,由发动机提供。慧鱼创意组合模型是一种技术含量较高,经拼接后形成的工程类模型,是展示科学原理和科学技术的理想教学器材。而本文设计是以德国慧鱼创意积木所搭建而成的模拟机器人为基本构架,通过圈形式人机界面LLwin,再由智慧型电脑界面板去控制驱动机器人,使机器人的细节部分动作达到我们的要求,再而取代我们以后常用的由硬体描述语言所驱动的构架,通过慧鱼模型拼接组装,程序编制,任务达到要求,简明扼要的阐释了机械之间的配合关系,各种传感器安装使用,软件编写,实现对伺服电机,电磁线圈的控制,操作简单易懂,更加方便快捷。自动循迹小车是智能机器人的一种,这种智能小车可以适应不同的环境,在不受湿度,温度,磁场及重力等条件影响下可发挥很大的作用。

关键词:智能机器人慧鱼模型循迹小车边界识别

Abstract

Fischertechnik models use a combination of creative spell built rear-wheel drive electric car models, the power device installed in the floor, provided by the engine.Fischer creative combination model is a high-tech, engineering model formed after splicing, is to demonstrate the scientific principles and ideals of science and technology teaching equipment.In this paper, design studios and German Fischer creative building blocks are made of simulated robot built as a basic framework, in the form of man-machine interface by ring LLwin, then by intelligent computer interface board to control the drive robots, robot parts to make the details of action to achieve our requirements,We later used again and replaced by a hardware description language driven architecture, with the model by stitching assembly, programming, meet the requirements of the task, with a concise explanation of the relationship between mechanical,Install and use a variety of sensors, software development, to achieve servo motors, solenoid control, easy to understand, faster and more convenient.Automatic tracking car is an intelligent robot, this smart car can adapt to different environments, can play a significant role in the unaffected by humidity, temperature, magnetic field and gravity conditions affected.

Keywords:Robot;Fischertechnik;Tour Line; Boundary identication

目录

摘要 (1)

第1章绪论 (1)

1.1 课题背景与选题意义 (1)

1.2慧鱼机器人 (1)

1.3设备与制作环境介绍 (2)

1.4研制小车过程 (2)

1.5设计工作原理 (2)

1.6慧鱼模型操作规程: (3)

1.7慧鱼机器人发展前景 (3)

第2章.总体设计 (5)

2.1机器人的设计方法 (5)

2.2参数及部件设定 (5)

2.3基本构件 (6)

第3章硬件设计 (10)

3.1 ROBO 接线设计 (10)

3.2 红外线控制设备 (10)

3.3慧鱼ROBO接口板 (11)

3.4 ROBO I/O扩展板 (14)

第4章程序设计 (16)

4.1软件介绍 (16)

4.2程序单元的介绍 (17)

第5章C语言下的循迹小车程序设计 (25)

第6章实验慧鱼机器人步骤 (34)

6.1 组装模型 (34)

6.2 编程控制 (35)

第7章结论 (36)

致谢 (38)

参考文献 (39)

第1章绪论

1.1 课题背景与选题意义

由于机器人技术的发展和快速的被人们和科学研究所广泛运用,由此可知科学家对于机器人的功能和工作环境也相对提高,除了一些超强的记忆能力和逻辑思考能力,还有在机器人的能不结构以及外部形体上,科学家们更希望机器人能够进一步的模仿人类,对于外界信息的选集,也通过各种传感器的使用,试图达到类似人类各种感官的功能,选集外在环境变化,一旦外在环境发生了改变,机器人也会随着环境的变化,自身做出反应的动作,更新自己的条件发射资料库,达到类似于人类后天学习的功能。

移动式机器人分为车轮式,特殊车轮式,不限轨道式,不行式等,如果是在平坦的地面上移动,那么车轮式是最有效率的,,不但机构的构架简单易懂,且具有很强的使用性,但是缺点在于不能在凹凸不平的地面上行走,除此之外,由于普通车轮无法再阶梯或者有高低差距的地面上行走,所以需要研究一种有车轮,三种以上连接构造的特殊形态。

本次课题即为慧鱼模型机器人设计及其控制器实现机器人的行走以及自动躲避障碍,当机器人在轨道中行走做出动作时,遇到障碍物或者能打断行走的物体时,会通过微动开关将信息传回到电路板中,然后系统进行判断,再配合计数器的面对程序来使机器人躲避障碍并且进行下一个路径动作,再达到目标。

1.2慧鱼机器人

怎么样利用慧鱼创意模型来构造我们所需求的机器人是我们需要思考和学习的,而在机器人拼接的过程中,传感器如红外传感器,动力装置如发动机的拼接也是必不可少的,然后加上许多的机械零部件,组成所需要的机器人模型,正如本文所介绍利用慧鱼各个构件进行拼接,最后建立后轮驱动电动小车模型,该后轮驱动电动小车后轮装有1个电机,通过电机的旋转带动车轮转动。动力来源于电机M, 这是慧鱼创意组合模型组合包中的大功率发动机,拥有固定的减速比为 30∶1 的齿轮组,动力经过涡轮蜗杆传动传至车轮,来带动小车运动。车架由弹簧连接来实现柔性连接,从而方便汽车转向,避免转弯时发生干涉。

1.3设备与制作环境介绍

先从一个简单测试的安装系统来检查接口板和各个传感器的基本功能特点。然后我们继而可以组装起一个简单的模型来,让它具备一定的功能,随后可以调试更多的程序来尝试更加复杂的系统。而在拼接过程中,小车需要各种各样的零部件来增加其活跃性和灵敏性,这就需要一个完整和科学的制作环境,在一个固定的环形跑道上,安装不同的障碍物,设定不同的调试程序,让智能小车能够在程序的牵引下成功的绕过障碍,并且最终完成所需步骤。

1.4研制小车过程

第一个阶段是可编程的示教阶段,展现出智能小车,由于本身不具备有传感器,所以不能接收外界所发出的信息,所以在行驶过程中不能根据外界环境的变化而发生调整,故而其应用范围狭窄。

第二个阶段是具有一定的感觉功能和自动适应能力后的离线编程型的智能小车。这种小车具备了一定的简单外部传感器,如红外传感器,它可以确定自身的位置和方向,通过已经编排好的程序来进行运行。

第三个阶段是能够感应外界环境变化的智能小车,此类小车可以面对复杂的环境变化,然后精确地分析外界信息的来源,再做出正确的反应,这样的机器人小车配备了多个传感器,可以有效的适应各种环境。

1.5设计工作原理

机器人指的是可程式控制的机械,可分为以下两个部分。

(1)机械构架

本次设计机器人的机械构架采用慧鱼创意模型组成,它的优点在于方便组装,能在设计的初级阶段起到一定的辅助作用,减少制作成本以及更好的观察设计时的可行性和优缺点,以便更好的改进设计中的缺点,一般所用到的机械如齿轮,发动机,传感器等都可以在零部件中找到,功能也相当。该架构由两个丝杆和一个发动机连接而成,两个丝杆街上传动齿轮或者涡轮蜗杆就能实现对小车的运动控制了。

(2)程序的整体采用了主/从结构的编程方式,主要是为了解决更多不同频率的循环和不同循环之间的信息交替使用。程序中嵌入了并联在一起的机器人反解模型及控制算法,采用了全局变量,局部变量,共享变量等来实

现各个程序模块之间的信息交换,依此来避免两个循环同时操作一个对象一类的竞争问题的出现,称为同步技术。由于程序内容比较大,反应的信息量大,所以程序再管理上,我们也充分利用了LLwin里的高级编程技巧,如,在面向机器人的轨迹控制与I/O逻辑控制程序时,像回零,连续运转,单个轴向调增,轨迹选择,系统自我调试等。该软件一方面负责完成对智能小车驱动环节(电机)的精确同步控制,同时实现了末端执行器的轨迹控制;而另一方面,该软件需完成一组通用的I/O输入输出控制,实现对机构运动时的控制以及协调。

驱动软件可实现单轴或多轴的运动控制,D/A转换,I/O硬件控制集合,它包含了轴配置,运动类型设置,电机的运行和停止操作设定。

1.6慧鱼模型操作规程:

1.实验前先按照清单写下零件的数量和种类;

2.了解零件的拆分方式和大致的分装的规律;

3.检查密封袋的封装口;

4.每次只取出所需要的零件;

5.取完零件后需将袋子封装好;

6.拆除模型之后需将零件放回拆装前的袋子;

7.实验完成后再次庆典零件个数防止丢失。

1.7慧鱼机器人发展前景

慧鱼创意模型主要提供了包括组合包,培训模型,工业模型三大块。包含了机械,液压,气动,遥控,机电一体化等科学知识于一身,利用工业标准的基本构件如机械元件,电器元件,气动元件等,再加上一些传感器,执行器和控制器等和一些软件的配合使用,运用设计构思和实践理论的分析,实现了任何技术过程的原理重现,更加可以实现工业生产过程中的模拟操作过程,从而为实验教学和科研发展提供了理论成果。

慧鱼教具作为简单便捷的操作用具广泛运用于各方面的创新思维教学上,并且获得了无数专家学者的好评,同时在欧洲,美洲等各大高校中广泛运用,当来到中国之后,也广泛运用于国内各大高等学府,它以浓厚的趣味性和开发创新性,使学生能够更加直观方便的把抽象的复杂的理论知识,通过模型的建立来具体化,大大的激发了我们的学习能力和动手能力,对于我

们了解机械运动以及工业机械设备控制等都有着很大的好处,是我们学习机电一体化最理想的教学器材。

第2章.总体设计

2.1机器人的设计方法

机器人的设计一定要做到目标明确,通过对命题的分析我们得到了比较清晰开阔的设计思路。作品的设计需要有系统性规范性和创新性。设计过程中需要综合考虑材料、加工、制造成本等给方面因素。

自动循迹小车的设计是提高机器人性能的关键。在设计方法上我们借鉴了参数化设计、优化设计、系统设计等现代设计发发明理论方法。采用了CAD、PROE等软件辅助设计。下面是我们设计机器人的流程(如图)

图2.1总体方案

2.2参数及部件设定

利用慧鱼各个构件进行拼接,最后建立后轮驱动电动小车模型,该后轮驱动电动小车后轮装有1个电机,通过电机的旋转带动车轮转动。动力来源于电机M,这是慧鱼创意组合模型组合包中的大功率马达,拥有固定的减速比为30∶1 的法兰齿轮组,动力经过涡轮蜗杆传动传至车轮,来带动小车运动。车架由弹簧连接来实现柔性连接,从而方便汽车转向,避免转弯时发生干涉。

小车没有偏转轮及其偏转轮转向系统,没有自由轮和半自由轮,后车轮通

过涡轮蜗杆与电机相连由电机控制。不管是直行或是转弯,所有车轮,任何时候,都严格遵循行驶意图转动,不受任何干扰。车轮通过齿轮与电机相连,前后结构相同。实现了用改变两侧电机的调速的汽车动力差速转向,行驶非常稳定可靠。它还可较高速转弯。同侧前后车轮转速始终相等,前后车轮行驶轨迹始终重合。小车转小弯时,车身、车轮行驶宽度也几乎不变,也就是没有内轮差,完全避免了转小弯时内后轮无法通过的现象。小车在小弯道行驶时也更加方便、灵活和自由。此外,小车中没有主减速器和差速器,电机小巧,越野通过性好,簧下质量小,行驶平顺性好,整车中也不用分动器和差速锁等,没有转向机构,也就不再需要其它动力系统和操纵系统,电动机功率全用于驱动牵引。因此,小车动力相当强悍。

2.3基本构件

一.六面拼接体

如图所示,六面拼接体的6个面上各有一个U形槽或凸起的接头,两者相互配合,实现六面体的连接。它有多种长度,可根据模型的不同加以选用。在实现有角度连接时,可选用三角形连接体,这些连接体有多种角度7.5°,15°,30°等,具体角度在其侧面有标注。

图2.3六面体构件

图2.4楔形构件

二.齿形构件

慧鱼模型的齿形构件种类较多,有斜齿,直齿;齿轴,齿条;单齿轮,组合齿轮等。

图2.5齿形构件

三.涡轮,蜗杆

慧鱼模型的蜗杆的类型较多,除图所示的涡轮外,所有的外啮合齿轮都可以用作涡轮。

图2.6涡轮蜗杆

四.导轨和连杆

慧鱼模型提供了多种长度的金属,塑料杆件,如图所示可用作导轨,连杆和传动轴等。

五.开关

慧鱼模型的开关有三个针脚:1针脚和2针脚形成常闭开关;1针脚和3针脚形成常开开关。当按键被按下,开关通断状态改变,即1和2针脚断开,1和3针脚接通。如果开关接入慧鱼接口板的两个针脚接通,那么计算机认为该开关处于1状态;否则开关处于0状态。根据开关的状态改变,其在慧鱼模型中常起到机构的限位,定位作用。

开关也常与脉冲齿轮配合,对运动件的运行位置进行精确定位。将脉冲齿轮与电机相连,电机每转动一圈,脉冲齿轮压下开关4次,使开关在0,1状态间变化8次,即0→1,1→0各变化4次。通过检测开关状态变化的次数,可精确控制电机的转动圈数,从而精确控制机构的位置,如图所示。

图2.7开关类别

六.传感器

光敏传感器:用于检测光源强度,当光线足够强时,传感器内部的电路闭合,与接口板相连的1,2针脚处于接通状态,接口板检测到该光敏传感器处于1状态;否则为0状态。它可与灯泡一起使用,作为定位和限位开关;也可利

用深色物体吸收光线,浅色物体反射光线的原理来鉴别物体颜色的深浅。

磁敏传感器:用于检测环境中磁场的强度,当磁场强度达到一定值后,传感器内部电路闭合,其通断状态发生改变,原理与光敏传感器相同。

热敏传感器:热敏传感器是一个模拟信号传感器,接口板检测到的是其电阻的阻值,其电阻的阻值随温度的上升而减小。

第3章硬件设计

3.1 ROBO 接线设计

程序控制的硬件部分包括:慧鱼接口板( ROBO Inter-face)1 块,COM 口电缆线1根,慧鱼可充电电源1块,电线若干。利用COM口与电脑通信,将电机M连接到慧鱼接口板( ROBO Inter-face)的输出M通过控制电机的转速实现汽车

的S弯道行驶。

3.2 红外线控制设备

红外线远距离控制设备使得慧鱼模型的许多功能更加容易控制。这套设备包括一个功能强大的遥控器和一个微处理控制的接收装置。将接收装置直接安装在模型上,可控制3个电机或灯泡。遥控器产生不可见的红外线。一个微控制器被安装在接收设备上,它接收光信号,控制指定的电机。在封闭的空间内,它的有效范围为10m。也可能在一个模型中使用两个接收器,并用一个遥控器控制两个接收器。

图3.1红外控制示意图

一.遥控器

电源:两节1.5V,AAA型号的电池,遥控距离为10m。

7,8号键,遥控器用于控制接收器上M1电机的正转和反转。按一次电机旋转,再按一次则电机停转。

9,10号键控制M2电机正反转,1,2号键控制M3电机正反转,与7,8号键不同:按下按键电机旋转,放开按键电机停转。

3,4,5号键分别控制M1,M2,M3的转速:按一次电机的转速降低;再按一次则电机回到原先转速。

当你用一个遥控器控制两个接收器时,按压6号键遥控器就可转到控制接收器2,接收器1不再接收信号。如需控制原先的接收器1,则按压11号键即可。

按下遥控器的各键时LED指示灯点亮。

图3.2遥控按钮显示

二.接收器

使用9V直流电源,通过图中电源线1与电源连接。实验室提供了可充电电源。M1-M3连接电机。

接收器的红外线探测二极管安装在图中4所示位置,接收器安装在模型上时需确保该二极管不被遮挡。

接收器接通电源后,绿色发光二极管点亮,一旦接收器接收到信号,发光二极管闪烁。

图3.3接收器示意图

3.3慧鱼ROBO接口板

ROBO接口板用于计算机与慧鱼模型之间的通讯。它能将来自软件的命令转化成电机运转,也能将来自扫描器,感光晶体管,簧片触点和热敏电阻等传感器的信号转换成能被计算机处理的信号。

图3.4慧鱼接口板

1.电源

慧鱼ROBO接口板使用9V,1000MA直流电源,有两处电源接口,如图1,3所示,插孔1用于连接9V直流电源,插孔3用于电池电源,并且由插孔1优先提供电源。接口板接入电源后,所有发光二极管首先被测试,然后6,7绿色发光二极管交替闪烁,标志着接口板准备就绪。

2.数字信号输入接口I1-I8

插孔12作为数字传感器如按钮,感光晶体管和簧片触点开关的接入口。当传感器闭合,感光器感光时,接口板检测到数字信号1并反馈给计算机,否则数字信号为0。

3.模拟阻抗输入接口AX,AY

插孔11是连接电位计,感光电阻和热敏电阻的接口。检测范围0-5.5KΩ。

4.模拟电压输入接口A1,A2

插孔10是输入电压为0-10V传感器的接口。

5.距离传感器输入接口D1,D2

插孔9用于连接距离传感器。

6.红外线输入

红外线接收二极管使用,那么红外线控制设备的手动发射器按键能被作为

数字信号输入。

7.红外线遥控器键的设置

接口板上的输出M1-M3可以用发射器上的相应的键控制电机是否运转及其转速。输出M4能用键1和2激活,这两个键也能正常转换接收器1和接收器2。M4的电机转速不能由发射器改变。

8.26个针脚插座

如图所示通过这些针脚可以再次为模型提供所有的输入和输出端,这样就可以将模型通过带状传输线和26个单针插座连接到接口板上。针脚功能如表如图3.5所示。

图3.5针脚功能表

9.ROBO I/O扩展板插口

如图所示,使用ROBO I/O扩展板可增加输入,输出的接口数量。一个扩展板可额外增加4个调速的电机输出,8个数字输入和一个0-5.5KΩ的模拟阻抗输入。

10.接口板程序

标准的ROBO接口板程序软件是图形化的程序语言,ROBO程序语言。接口板按下列操作方式运作。

(1)在线模式。

接口板通过USB接口,排线,无线电数据线一直与计算机相连。程序在计算机上运行,显示器作为用户的接口板。

(2)智能接口板模式

通过上图的5指示按钮连续按压3s以上,接口板就转换到“智能接口板模式”。此时图中7所指示的发光二极管闪烁。这样接口板能用LLWin3.0软件在线控制,程序不能下载。再次按压图中5指示按钮,就能回到自动模式。

(3)下载模式。

在这种操作模式下程序被加载到接口板,并能独立于计算机运作。接口板的Flash存储器能存储两个程序,即使失去电源,程序也会被保留。程序也能下载到其RAM存储器中,但只要失去电源或Flash存储器的程序运行后,RAM 存储器中的程序就会被删除。

3.4 ROBO I/O扩展板

ROBO I/O扩展板能增加ROBO接口板的输入和输出。扩展板与接口板之间用10个针脚的排线相连。扩展板也能通过USB接口与计算机相连,由在线模式激活。

图3.6慧鱼扩展板

1.电源接入端

使用9V,1000mA直流电源,有两处电源接口,插孔1用于连接9V直流电

源,插孔2用于电池电源,并且由插孔1优先提供电源。

2.输出端M1-M4或O1-O8

M1-M4可控制4个电机的正转,反转,8个转速,停转。O1-O8可控制8个灯泡或电磁铁。

3.数字输入端I1-I8

用于连接传感器如:扫描器,簧片接触式开关,感光晶体管。

4.模拟阻抗输入接口AX

插孔3是连接电位计,感光电阻和热敏电阻的接口。检测范围0-5.5KΩ。

5.与ROBO接口板的连接

ROBO I/O扩展板能用所给的10个针脚的排线ROBO接口板相连。排线的一端连接ROBO I/O扩展板的“Ext.IN”,另一端连接到ROBO接口板上的“Ext”处。一旦ROBO I/O扩展板连接到接口板上且两者均连接上电源后,ROBO I/O 扩展板上的绿色发光二极管“Ext.mode”闪烁,此时扩口板准备就绪。在扩展板上“Ext.OUT”处最多只能连接3个扩展板。

图3.7扩展板连接接口板

6.与计算机的连接

ROBO I/O扩展板能通过USB接口与计算机连接,作为独立的接口板使用:没有与ROBO接口板连接的USB模式。这种模式在扩展板只有与计算机相连才能使用,既不能下载程序到扩展板上。扩展板第一次与计算机相连时必须安装驱动程序。当扩展板从USB接口处接收到数据时绿色发光二极管“USB mode”闪烁。如果发光二极管“Ext.mode和“USB mode”交替闪烁,那么扩展板处于自动搜索模式,即扩展板等待来自ROBO接口板或USB接口的数据。

第4章程序设计

4.1软件介绍

慧鱼模型组装完成并与计算机相连后,必须通过软件来实行对模型的控制。ROBOpro软件在Windows平台上运行,使用图形化的控制单元。在编写程序之前需进行测试,很明显,我们首先必须先将接口板和电脑相连,方便稍后可以测试我们要新建的程序,根据所连接的接口板,必须进行适当的软件设置和连接的测试。一旦连接正确建立,我们就可以通过接口板测试窗口来测试接口板和与它相连的模型。测试窗口显示了接口板的各种输入和输出:

一.数字量I1-I8

I1-I8是接口板数字量输入。可接受各种传感器。数字量输入智能有两种状态分别为0和1.或者是Y和N。开关盒光电传感器或者是磁性传感器都可用作数字量输入来连接。

二.发动机输出M1-M4

M1-M4是接口板的输出。在这里可以连接执行器,可以是发动机,电磁铁或者灯。这四路发动机可以改变方向和8级调速。速度可以用滑块的数量来控制,一旁也有数字作为速度显示出来,如果你要测试输出量的话,可以将一个发动机接收到输出端。

在测完硬件之后,接口板和连接在上面的开关和发动机测试完成后,可开始编程。我们利用ROBO pro软件精确地画出这张流程图,并依此为连接硬件创建控制程序。其他任务可由软件完成。如下图所示

图4.1小车行驶程序图

4.2程序单元的介绍

一.当所需要的程序单元被拖进编程窗口之后,必须将其连接在一起才能

形成可执行的程序。如图所示连接方式。

图4.2程序单元连接方式

如果移动程序中的单元,ROBO Pro程序会以合理路线来调成程序单元的

连线。或者在通过移动程序单元就能在两个程序单元间自动形成连线,方法是

将一个程序单元的入口移动至另一个程序单元的出口处。

二.基本程序单元

“start”单元:每个程序都必须有这个开始单元,否则程序不会被执行,

如果同时有几个单元,那么他们会一起启动,开始单元不能更改属性。

“End”单元:如果一个过程被终止,那么在最后一个单元的出口就要连

循迹小车的设计与制作毕业设计论文

毕业论文声明 本人郑重声明: 1.此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外,本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2.本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定,同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版,允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3.若在大学学院毕业论文审查小组复审中,发现本文有抄袭,一切后果均由本人承担,与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文,是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在论文中已明确的方式标明。 学位论文作者(签名): 年月

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智能小车课程设计

智能循迹小车 【摘要】 本课题是基于低功耗单片机的智能小车的设计与实现,小车完成的主要功能是能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。小车系统以单片机为系统控制处器;采用红外传感获取赛道的信息,来对小车的方向和速度进行控制。此外,对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试,并最终完成软件和硬件的融合,实现小车的预期功能。 一、实验目的 这次设计智能小车的目的是为了掌握电路设计的方法和技巧。如何将学习到的理论知识运用到实际当中去,怎样能够活学活用,深入的了解电子元器件的使用方法,了解各种元器件的基本用途和方法,能够灵活敏捷的判断电路中出现的故障,学会独立设计电路,积累更多的设计经验,加强焊接能力和技巧,完成基本的要求。并能完美的完成这次实训。 根据老师给的控制要求,和自己的发挥扩充能力,独立的,大胆的去实践,开拓创新,能够将自己的想法体现到实际电路当中去。 二、设计方案 该智能车采用红外传感器对赛道进行道路检测,单片机根据采集到的信号的不同状态判断小车当前状态,通过电机驱动芯片发出控制命令,控制电机的工作状态以实现对小车姿态的控制。 三、各芯片说明 W981216BH-6 一种髙速度同步动态随机存取存储器(SDRAM),具有1M 字(words) *4 层(banks)*16 位(bits)的存储结构组织.传输数据带宽最高达166M 字/秒(-6)。

对SDRAM是否访问是突发导向。在一个页面连续的内存位置可在一个1, 2, 4, 8或整页突发访问时长和行选择组由活动命令。列地址自动生成的SDRAM 的内部计数器在突发运作。随机栏也可以通过阅读在每个时钟周期提供其地址。该多组特性使交织在内部银行隐藏预充电时间。通过让一个可编程的模式寄存器,该系统可以改变突发长度,延时周期,交错或连续突发最大限度地发挥其性能。 W981216BH是在理想的主内存高性能应用。 特征: 1、.3V±0.3V电源 2、截至143 MHz时钟频率 3、2,097,152字×4层×16 位组织 4、自动刷新和自刷新 5、CAS 延时:2和3 6、突发长度:1, 2, 4, 8,和整页 7、突发读,写单人模式 8、自动预充电和预充电控制 9、4K刷新周期/ 64 ms TE28F160C3BD70(快闪记忆体)

智能循迹小车实验报告18447

简单电子系统设计报告 ---------智能循迹小车 学号201009130102 年级10 学院理学院 专业电子信息科学与技术姓名马洪岳 指导教师刘怀强

摘要 本实验完成采用红外反射式传感器的自寻迹小车的设计与实现。采用与白色地面色差很大的黑色路线引导小车按照既定路线前进,在意外偏离引导线的情况下自动回位。 本设计采用单片机STC89C51作为小车检测、控制、时间显示核心,以实验室给定的车架为车体,两直流机为主驱动,附加相应的电源电路下载电路,显示电路构成整体电路。自动寻迹的功能采用红外传感器,通过检测高低电平将信号送给单片机,由单片机通过控制驱动芯片L298N驱动电动小车的电机,实现小车的动作。 关键词:STC89C51单片机;L298N;红外传感器;寻迹 一、设计目的 通过设计进一步掌握51单片机的应用,特别是在控制系统中的应用。进一步学习51单片机在系统中的控制功能,能够合理设计单片机的外围电路,并使之与单片机构成整个系统。 二、设计要求 该智能车采用红外传感器对赛道进行道路检测,单片机根据采集到的信号的不同状态判断小车当前状态,通过电机驱动芯片L298N发出控制命令,控制电机的工作状态以实现对小车姿态的控制,绕跑到行驶一周。 三、软硬件设计 硬件电路的设计 1、最小系统: 小车采用atmel公司的AT89C52单片机作为控制芯片,图1是其最小系统电路。主要包括:时钟电路、电源电路、复位电路。其中各个部分的功能如下: (1)、电源电路:给单片机提供5V电源。 (2)、复位电路:在电压达到正常值时给单片机一个复位信号。

图1 单片机最小系统原理图 2、电源电路设计: 模型车通过自身系统,采集赛道信息,获取自身速度信息,加以处理,由芯片给出指令控制其前进转向等动作,各部分都需要由电路支持,电源管理尤为重要。在本设计中,51单片机使用5V电源,电机及舵机使用5V电源。考虑到电源为电池组,额定电压为4.5V,实际充满电后电压则为4-4.5V,所以单片机及传感器模块采用最小系统模块稳压后的5V电源供电,舵机及电机直接由电池供电。 3、传感器电路: 光电寻线方案一般由多对红外收发管组成,通过检测接收到的反射光强,判断黑白线。原理图由红外对管和电压比较器两部分组成,红外对管输出的模拟电压通过电压比较器转换成数字电平输出到单片机。

智能循迹小车___设计报告

智能循迹小车___设计报告

智能循迹小车设计 专业:自动化 班级:自动化132 姓名:罗植升莫柏源梁 桂宾 指导老师: 2014年4月——2010年6月

本课题是基于STC89C52单片机的智能小车的设计与实现,小车完成的主要功能是能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。小车系统以 STC89C52单片机为系统控制处理 器; 采用红外传感获取赛道的信息,来对小车的方向和速度进行控制。此外,对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试,并最终完成软件和硬件的融合,实现小车的预期功能。

当今世界,传感器技术和自动控制技术正在飞速发展,机械、电气和电子信息已经不再明显分家,自动控制在工业领域中的地位已经越来越重要,“智能”这个词也已经成为了热门词汇。现在国外的自动控制和传感器技术已经达到了很高的水平,特别是日本,比如日本本田制作的机器人,其仿人双足行走已经做得十分逼真,而且具有一定的学习能力,还据说其智商已达到6岁儿童的水平。 作为机械行业的代表产品—汽车,其与电子信息产业的融合速度也显著提高,呈现出两个明显的特点:一是电子装置占汽车整车(特别是轿车)的价值量比例逐步提高,汽车将由以机械产品为主向高级的机电一体化方向发展,汽车电子产业也很有可能成为依托整车制造业和用车提升配置而快速成为新的增长点;二是汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,使其不仅作为一种代步工具、同时能具有交通、娱乐、办公和通讯等多种功能。 无容置疑,机电一体化人才的培养不论是在国外还是国内,都开始重视起来,主要表现在大学生的各种大型的创新比赛,比如:亚洲广播电视联盟亚太地区机器人大赛(ABU ROBCON)、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛等众多重要竞赛都能很好的培养大学生对于机电一体化的兴趣与强化机电一体化的相关知识。但很现实的状况是,国内不论是在机械还是电气领域,与国外的差距还是很明显的,所以作为机电一体化学生,必须加倍努力,为逐步赶上国外先进水平并超过之而努力。 为了适应机电一体化的发展在汽车智能化方向的发展要求,提出简易智能小车的构想,目的在于:通过独立设计并制作一辆具有简单智能化的简易小车,获得项目整体设计的能力,并掌握多通道多样化传感器综合控制的方法。所以立“智能循迹小车”一题作为尝试。 此项设计是在以杨老师提供的小车为基础上,采用AT89C52单片机作为控制核心,实现能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。

基于单片机的智能寻迹小车毕业设计

基于单片机的智能寻迹小车毕业设计 系统主要由红外避障模块、声控模块、光电寻迹、电机驱动及语音播报模块组成。 采用P89V51单片机作为智能小车控制核心。系统能实现对线路进行寻迹,小 车可以 前进或后退,遇到障碍物可以自行停止并可以实现反向运行,系统可以利用声 音控 制小车的启停。整个系统小巧紧凑,控制准确,性价比高,人机互动性好。 P89V51单片机;红外避障;线路寻迹;直流减速电机 ABSTRACT System is mainly by infrared obstacle avoidance module, voice module, opto-electronics and motor drive tracing module. Used as a single- chip smart car P89V51 control core. System can realize the tracing lines, cars can go forward or backward, encountered obstacles can stop and reverse operation can be achieved, the system can use voice to control the start and stop car. Compact the entire system to control the accurate, cost-effective, good human-computer interaction. KEYWORD: P89V51MCU;Infrared obstacle avoidance;Tracing;DC motor speed 1

自动循迹小车课程设计

课程报告 课程名称:嵌入式系统与应用项目名称:自动循迹小车院系:理学院 专业:自动化1401 学号:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 姓名:xxxxxxxx 指导导师:xxxxxxxx 2017年05月23日 西京学院理学院制

摘要 本次课程设计主要完成基于STM32F103微处理器的智能小车控制系统的系统设计。此智能小车系统的组成主要包括STM32F103控制器、电机驱动电路、红外探测电路。本次试验采用STM32F103微处理器为核心芯片,利用PWM技术对速度进行控制,循迹模块进行黑白检测,其他外围扩展电路实现系统整体功能。实现了智能小车能够自动跟踪地面上的黑色轨迹的任务。 关键字:STM32;红外探测;PWM;电机控制

Abstract This course design mainly completes the system design of intelligent car control system based on STM32F103 microprocessor. The composition of this intelligent car system mainly includes STM32F103 controller, motor drive circuit, infrared detection circuit. This test uses STM32F103 microprocessor as the core chip, the use of PWM technology to control the speed, tracking module for black and white detection, other peripheral expansion circuit to achieve the overall function of the system. To achieve the smart car can automatically track the black track on the ground task. Keywords:STM32;infrared detection;PWM;motor control

循迹小车课程设计报告

南京工程学院 工程基础实验与训练中心 本科课程设计说明书(论文)题目:自动循迹小车 专业: 班级: 学号: 学生姓名: 指导教师: 起迄日期:2012.6.11~2012.7.6 设计地点:工程中心B208

目录 摘要: (4) Abstract (5) 一、系统方案 (6) 1、课设要求: (6) 1.1、完成基本设计功能: (6) 1.2、发挥部分 (6) 2、总体设计 (6) 3、模块方案比较与论证 (7) 3.1、电源模块: (7) 3.2、电机驱动模块: (7) 3.3、传感器模块: (9) 3.4、显示模块: (10) 3.5、测速模块 (12) 二、循迹小车硬件设计 (13) 1、机械设计 (13) 2、小车各模块分布 (13) 3、小车传感器位置排布 (13) 三、循迹小车软件设计 (14) 1、循迹小车主函数流程图 (14) 2、计算路程模块流程图 (14) 3、循迹模块流程图 (16)

四、程序 (18) 五、开发总结与心得 (18) 1、总体方案论证和确立 (18) 2、各分立模块的制作调试 (18) 3、总车的装配调试 (19) 4、总结与展望 (19) 六、参考文献 (19)

课程设计说明书(论文)中文摘要 摘要: 硬件设计:自动循迹小车控制器采用STC89C52单片机,采用LCD1602液晶显示屏显示当前小车速度和里程等数据;电机正反转采用L298N集成电路模块来驱动,也可以直接采用三极管组成桥式驱动电路来控制。里程检测传感器采用霍尔传感器或光电发射接收对管。跑道标志线采用光电发射接收对管检测并使用软件整形消抖措施,电源采用4节7号充电电池供电(在条件允许情况下单片机与电机可使用独立稳压电源供电)。 软件设计:主程序主要任务一方面扫描光电发射接收对管检测到的信号,然后判断小车转向;另一方面主程序还需要完成速度里程显示任务。采用外部中断0来实现小车速度检测,通过光电接收对管或霍尔传感器检测小车转速,小车每转动一周将会使传感器发出一中断申请信号;采用外部中断1来实现金属块检测,传感器选用接近开关,检测到金属后,接近开关将申请中断。 关键词:单片机液晶显示桥式驱动电路主程序

循迹小车制作报告

综合电子设计与实践 课程实验报告 课题名称:循迹小车的制作 班级:XXXXXX 实验者:XXXXXX 实验时间:XXXXX

摘要 本设计主要有三个模块包括信号检测模块、主控模块、电机驱动模块。信号检测模块采用红外光对管,用以对黑线进行检测。主控电路采用宏晶公司的8051核心的STC89C52单片机为控制芯片。电机驱动模块采用意法半导体的L298N专用电机驱动芯片,单片控制与传统分立元件电路相比,使整个系统有很好的稳定性。信号检测模块将采集到的路况信号传入STC89C52单片机,经单片机处理过后对L298N发出指令尽心相应的调整。小车速度由单片机输出的PWM波控制。控制电动小车的速度及转向,从而实现自动循迹的功能。 关键词:智能小车STC89C52单片机L298N 红外光对管 一.绪论 (一)智能小车的作用和意义 自第一台工业机器人诞生以来,机器人的发展已经遍及机械、电子、冶金、交通、宇航、国防等领域。近年来机器人的智能水平不断提高,并且迅速地改变着人们的生活方式。人们在不断探讨、改造、认识自然的过程中,制造能替代人劳动的机器一直是人类的梦想。随着科学技术的发展,机器人的感系统,对于视觉的各种技术而言图像处理技术已相当发达,而基于图像的理解技术还很落后,机器视觉需要通过大量的运算也只能识别一些结构化环境简单的目标。视觉传感器的核心器件是摄像管或CCD,目前的CCD已能做到自动聚焦。但CCD传感器的价格、体积和使用方式上并不占优势,因此在不要求清晰图像只需要粗略感觉的系统中考虑使用接近觉传感器是觉传感器种类越来越多,其中视觉传感器成为自动行走和驾驶的重要部件。视觉的典型应用领域为自主式智能导航一种实用有效的方法。机器人要实现自动导引功能和避障功能就必须要感知导引线和障碍物,感知导引线相当给机器人一个视觉功能。避障控制系统是基于自动导引小车(A VG—auto-guide vehicle)系统,基于它的智能小车实现自动识别路线,判断并自动避开障碍,选择正确的行进路线。使用传感器感知路线和障碍并作出判断和相应的执行动作。该智能小车可以作为机器人的典型代表。它可以分为三大组成部分:传感器检测部分、CPU、执行部分。机器人要实现自动避障功能,还可以扩展循迹等功能,感知导引线和障碍物。可以实现小车自动识别路线,选择正确的行进路线,并检测到障碍物自动躲避。基于上述要求,传感检测部分考虑到小车一般不需要感知清晰的图像,只要求粗略感知即可,所以可以舍弃昂贵的CCD传感器而考虑使用价廉物美的红外反射式传感器来充当。智能小车的执行部分,是由直流电机来充当的,主要控制小车的行进方向和速度。单片机驱动直流电机一般有两种方案:第一,勿需占用单片机资源,直接选择有PWM功能的单片机,这样可以实现精确调速;第二,可以由软件模拟PWM输出调制,需要占用单片机资源,难以精确调速,但单片机型号的选择余地较大。考虑到实际情况,本文选择第二种方案。CPU使用STC89C52单片机,配合软件编程实现 (二)智能小车的现状 现智能小车发展很快,从智能玩具到其它各行业都有实质成果。其基本可实现循迹、避障、检测贴片、寻光入库、避崖等基本功能,这几节的电子设计大赛智能小车又在向声控系

创新性实验 循迹小车实验报告

时间:周三上午 组号:5 创新性实验报告 题目寻迹小车 学院电子信息学院 专业xxx 班级xxx 学号xxx 学生姓名xxx 指导教师xxx 完成日期2014年5月

目录 1 摘要 (3) 2 引言 (3) 3系统总体设计 (3) 4硬件电路设计 (5) 5 制作与调试 (6) 5.1 硬件电路的布线与焊接 (6) 第一步:电路部分基本焊接 (6) 第二步:机械组装 (6) 第三步:安装光电回路 (7) 5.2 调试 (7) 整车调试: (7) 6 结论及建议 (7) 7 附录 (8)

1 摘要 本实验完成采用红外反射式传感器的自寻迹小车的设计与实现。采用与白色地面色差很大的黑色路线引导小车按照既定路线前进。LM393随时比较着两路光敏电阻的大小,当出现不平衡时(例如一侧压黑色跑道)立即控制一侧电机停转,另一侧电机加速旋转,从而使小车修正方向,恢复到正确的方向上,整个过程是一 个闭环控制,因此能快速灵敏地控制。 关键词:红外反射式传感器,自寻迹小车,闭环控制 2 引言 随着素质教育的越来越被重视,很多学校都把制作智能小车作为首选课题,智能小车生动有趣还牵涉到机械结构、电子基础、传感器原理、自动控制甚至单片机编程等诸多学科知识,学生通过动手实践能大大提高解决实际问题的能力,而且智能小车还是一个很好的硬件平台,只要增加一些控制电路就能完成循迹小车、救火机器人、足球机器人、避障机器人、遥控汽车等课题。 我们制作的是一款由数字电路来控制的智能循迹小车,在组装过程中我们不但能熟悉机械原理还能逐步学习到:光电传感器、电压比较器、电机驱动电路等相关电子知识。 3 系统总体设计 本系统的整体框图如图1所示。它包括传感器电路、电压比较电路、电 机驱动电路、电源电路。

基于单片机控制的循迹小车设计毕业设计

摘要 本循迹小车采用现在较为流行的8位单片机作为系统大脑,以STC89C52单片机为控制核心。用其控制行进中的小车,以实现其既定的性能指标。充分分析我们的系统,其关键在于实现小车的自动控制,而在这一点上,单片机就显现出来它的优势控制简单、方便、快捷。40脚的DIP封装使它拥有32个完全IO(GPIO-通用输入输出)端口,通过这些端口加以信号输入电路,将各传感器的信号传至单片机分析处理,从而控制 L293D电机驱动,控制小车。利用红外对管检测黑线,通过循迹模块里的红外对管是否寻到黑线产生的电平信号返回到单片机红外对管来实现循迹功能。单片机根据程序设计的要求做出相应的判断送给电机驱动模块。让小车来实现前进,左转,右转,停车等基本功能。集成红外线传感器即光电开关进行避障。整个系统的电路结构简单,可靠性能高。根据小车各部分功能,分析硬件电路,并调试电路。将调试成功的各个模块逐个地融合成整体,再进行软件编程调试,直至完成。 关键词:循迹小车STC89C52单片机红外对管 L293D电机驱动

Abstract This tracking car adopts the now popular 8-bit single chip microcomputer as the system of the brain, with the STC89C52 single-chip microcomputer as the core. To control the traveling car with it, in order to realize the given performance index. Full analysis of our system, the key is to achieve the automatic control cars, but at this point, single-chip microcomputer control will show its advantage is simple, convenient and fast. 40 feet DIP package makes it has 32 completely IO (GPIO - general input/output port, signal input circuit, through these ports will transmit the signals to single chip microcomputer analysis of each sensor to control L293D motor drive and control the car. The use of infrared for detecting tube black line, through infrared tracking module for tube whether find level signal produced by the black thread returns to the SCM infrared tube to realize tracking function. SCM according to the requirement of the program design make the corresponding judgment for motor driver module. Let the car to achieve forward, turn left, turn right, the basic function such as parking. Integrated infrared sensor photoelectric switch for obstacle avoidance. The circuit of the whole system structure is simple, reliable performance is high. According to the function of car parts, analyze the hardware circuit, and debug the circuit. Debugging success of each module individually merged into a whole, and then software programming and debugging, until completion. KEY WORDS: STC89C52 dc motor infrared sensors the pipe tracing cars L293D motor drive

循迹小车课程设计报告

智能循迹小车设计与制作 课程设计报告 系别: 专业: 班级: 成员: 指导老师: 时间:二〇一一年6月30日

一、设计目的: 1、学会智能电子产品的功能设计与任务分析,能进行小型电子产品方案设计; 2、掌握基于51单片机、FPGA模数混合硬件系统设计和程序设计; 3、熟悉电子信息类企业项目完整的运作过程及管理规范,培养团队协作能力、沟通能力、创新能力和组织能力。 二、智能循迹小车任务分析 这是一种基于STC89C51单片机的小车寻迹系统。该系统采用两组高灵敏度的光电对管,对路面黑色(白色)轨迹进行检测,并利用单片机产生PWM波,控制小车速度。测试结果表明,该系统能够平稳跟踪给定的路径。 整个系统基于普通玩具小车的机械结构,并利用了小车的底盘、前后轮电机及其自动复原装置,能够平稳跟踪路面黑色轨迹运行 三、智能循迹小车循迹原理 该智能小车在画有黑线的白纸“路面”上行驶,由于黑线和白纸对光线的反射系数不同,可根据接收到的反射光的强弱来判断“道路”—黑线。利用了简单、应用比较普遍的检测方法—发光二极管+光敏电阻。 发光二极管+光敏电阻,即利用光线在不同颜色的物理表面具有不同的反射性质的特点。在小车行驶过程中不断地向地面发射白光,当白光遇到白色地面时发生漫发射,反射光被装在小车上的接收管接收;如果遇到黑线则红外光被吸收,则小车上的接收管接收不到信号。

四、智能循迹小车总体方案 整个电路系统分为检测、控制、显示、驱动四个模块。首先利用光电对管对路面信号进行检测,经过比较器处理之后,送给软件控制模块进行实时控制,然后显示小车的运行状态,输出相应的信号给驱动芯片驱动电机转动,从而控制整个小车的运动。系统方案方框图如图1所示。 图1 智能小车寻迹系统框图 五、智能循迹小车各模块方案 1、循迹模块设计 方案1: 用红外发射管:接收管自己制作光电对管循迹传感器。红外发射管发出红外线,当发出的红外线照射到白色的平面后反射,若红外接收管能接收到反射回的光线则检测出白线继而输出低电平,若接收不到发射出的光线则测出黑线继而输出高电平。这样自己制作组装的寻迹传感器基本能够满足要求,但是工作不够稳定,且容易受外界光线的影响,因此我们放弃了这个方案。 方案2: 发光二极管+光敏电阻组成光敏探测器,光敏电阻的阻值可以根跟随周围 环境光线的变化而变化。当光线照射到白线上面时,光线发射强烈,光线照射

毕业设计+智能循迹避障小车设计之令狐文艳创作

单片机系统课程设计 令狐文艳 轮式移动机器人的设计 学院:通信与电子工程学院 班级:电子131 姓名:初清晨 学号:2013131013 同组成员:孟庆阳张轩 指导老师:王艳春 日期:2015年12月24日

组员分工 1、组长:张轩,实物焊接,报告整理,程序设计 2、组员:孟庆阳,实物焊接,仿真测试,报告整理 3、组员:初清晨,实物焊接,报告整理,仿真测试

目录 摘要1 第一章绪论2 1.1智能小车的意义和作用2 1.2智能小车的现状3 第二章方案设计与论证3 2.1 主控系统3 2.2 电机驱动模块4 2.3 循迹模块5 2.4 避障模块6 2.5 机械系统7 2.6电源模块7 第三章硬件设计7 3.1 AT89S52单片机的简介8 3.2总体设计11 3.3驱动电路12 3.4信号检测模块13 3.5主控电路14 第四章软件设计15 4.1主程序框图15 4.2电机驱动程序15 4.3循迹模块16 4.4避障模块20 结束语25 致谢26 附录一循迹加红外避障综合程序28 附录二实物图32

摘要 随着计算机、微电子、信息技术的快速进步,智能化技术的开发速度越来越快,智能度越来越高,应用范围也得到了极大的扩展。智能作为现代的新发明,是以后的发展方向,它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作,不需要人为的管理,可应用于科学勘探等用途。智能电动小车就是其中的一个体现。设计者可以通过软件编程实现它的行进、循迹、停止的精确控制以及检测数据的存储、显示,无需人工干预。因此,智能电动小车具有再编程的特性,是机器人的一种。 本设计采用AT89S52单片机加电机驱动电路和红外遥控及循迹模块还有红外接收一体化传感器设计而成,采用模块化的设计方案,运用红外遥控器控制小车的前进、后退、左转、右转、启动和停止。 关键词:智能小车;STC89C52单片机;L9110;红外对管 Intelligent tracking and obstacle-avoid car Abstract:Based infrared detection of black lines and theroad obstacles, and use a STC89C52 MCU as the controlling core for the speed and direction, A electronic drived, which can automatic track and avoid the obstacle, was designed and fabricated. In which, the car is drived by the L298N circuit, its speed is controlled by the output PWM signal from the STC89C52. Keywords: Smart Car; STC89C52 MCU; L298N;Infrared Emitting Diode 第一章绪论 1.1智能小车的意义和作用 自第一台工业机器人诞生以来,机器人的发展已经遍及机械、电子、冶金、交通、宇航、国防等领域。近年来机器人的智能水平不断提高,并且迅速地改变着人们的生活方式。人们在不断探讨、改造、认识自然的过程中,制造能替代人劳动的机器一直是人类的梦想。 随着科学技术的发展,机器人的感觉传感器种类越来越多,其中视觉传感器成为自动行走和驾驶的重要部件。视觉的典型应用领域为自主式智能导航系统,对于视觉的各种技术而言图像处理技术已相当发达,而基于图像的理解技术还很落后,机器视觉需要通过大量的运算也只能识别一些结构化环境简单的

智能循迹小车

目录 1.第一章绪论 1.1循迹小车的发展现状 1.2 选题意义 1.3本设计的工作 1.3.1设计要求 1.3.2设计思路 2.第二章硬件部分简介 2.1 具体方案论证与设计 2.2 主控芯片的简介 2.2.1 光电反射式传感器(ST178) 2.2.2低功率低失调双比较器LM393 3.第三章光电循迹小车的原理 3.1原理 3.2 传感器电路 3.2.1红外反射式光电传感器原理 3.2.2黑线检测电路

3.3核心控制电路 3.3.1模数转换电路(比较器电路) 3.3.2数字逻辑电路 3.4驱动电路 3.5 拓展功能“防撞” 3.6PCB制板 3.7作品展示 3.8原件清单 4.第四章结论 5.参考文献 6.课程设计心得

绪论 1.1循迹小车发展现状与趋势 智能汽车作为一种智能化的交通工具,体现了车辆工程、人工智能、自动控制、计算机等多个学科领域理论技术的交叉和综合,是未来汽车发展的趋势。寻迹小车可以看作是缩小化的智能汽车,它实现的基本功能是沿着指定轨道自动寻迹行驶。就目前智能小车发展趋势而言:相比价格昂贵、体积大、数据处理复杂

的传感器CCD反射式光电传感器以其价格适中、体积小、数据处理方便等更具有发展优势。 1.2 选题意义 汽车电子迅猛发展,智能车产生和不断探索并服务于人类的趋势将不可阻挡。智能车的研究将会给汽车这个产生了一百多年的交通工具带来巨大的科技变革。人们在行驶汽车时,不再只在乎它的速度和效率,更多是注重驾驶时的安全性,舒适性,环保节能性和智能性等。各国科学家和汽车工作人员以及汽车爱好者都在致力于智能车的研究,研究的成果有很多都已应用于人们的日常生活生产之中,例如在2005年1月美国发射的“勇气”号和“机遇”号火星探测器实质上都是装备先进的智能车辆。因此,研究智能车的实际意义和取得的价值都非常重大。本课题利用传感器识别路径,将赛道信息进行识别处理,利用主控芯片控制小车的行进进而完成循迹。 1.3本设计的工作 1.3.1设计要求 要求:设计并制作一个简易光电智能循迹电动车,其行驶路线示意图如图1-1:(其中粗黑些为光电寻迹线)要求智能循迹小车从起点出发,沿粗黑色引导线到达终点后立即停车但行驶全程行驶时间不能大于90s。

毕业设计+智能循迹避障小车设计

单片机系统课程设计轮式移动机器人的设计 学院:通信与电子工程学院 班级:电子131 姓名:初清晨 学号: 2013131013 同组成员:孟庆阳张轩 指导老师:王艳春 日期: 2015年12月24日

组员分工 1、组长:张轩,实物焊接,报告整理,程序设计 2、组员:孟庆阳,实物焊接,仿真测试,报告整理 3、组员:初清晨,实物焊接,报告整理,仿真测试

目录 摘要 (1) 第一章绪论 (2) 1.1智能小车的意义和作用 (2) 1.2智能小车的现状 (3) 第二章方案设计与论证 (3) 2.1 主控系统 (3) 2.2 电机驱动模块 (4) 2.3 循迹模块 (5) 2.4 避障模块 (6) 2.5 机械系统 (7) 2.6电源模块 (7) 第三章硬件设计 (7) 3.1 AT89S52单片机的简介 (8) 3.2总体设计 (11) 3.3驱动电路 (12) 3.4信号检测模块 (13) 3.5主控电路 (14) 第四章软件设计 (15) 4.1主程序框图 (15) 4.2电机驱动程序 (15) 4.3循迹模块 (16) 4.4避障模块 (20) 结束语 (25) 致谢 (26) 附录一循迹加红外避障综合程序 (28) 附录二实物图 (32)

摘要 随着计算机、微电子、信息技术的快速进步,智能化技术的开发速度越来越快,智能度越来越高,应用范围也得到了极大的扩展。智能作为现代的新发明,是以后的发展方向,它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动的运作,不需要人为的管理,可应用于科学勘探等用途。智能电动小车就是其中的一个体现。设计者可以通过软件编程实现它的行进、循迹、停止的精确控制以及检测数据的存储、显示,无需人工干预。因此,智能电动小车具有再编程的特性,是机器人的一种。 本设计采用AT89S52单片机加电机驱动电路和红外遥控及循迹模块还有红外接收一体化传感器设计而成,采用模块化的设计方案,运用红外遥控器控制小车的前进、后退、左转、右转、启动和停止。 关键词:智能小车;STC89C52单片机;L9110;红外对管 Intelligent tracking and obstacle-avoid car Abstract:Based infrared detection of black lines and the road obstacles, and use a STC89C52 MCU as the controlling core for the speed and direction, A electronic drived, which can automatic track and avoid the obstacle, was designed and fabricated. In which, the car is drived by the L298N circuit, its speed is controlled by the output PWM signal from the STC89C52. Keywords: Smart Car; STC89C52 MCU; L298N; Infrared Emitting Diode

循迹小车课程设计

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 课程设计说明书(论文) 课程名称:单片机课程设计 设计题目:智能循迹小车 院系:测控技术与仪器系 班级:1001104 设计者:陈哲 学号:1100100534 指导教师:周庆东 设计时间:2013/9/2—2013/9/13 哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学课程设计任务书

开题报告 (一)立项背景 本次的课程设计的主要任务是设计一个能够通过红外对管识别黑线、通过PWM电路模块进行调速跟踪黑色条纹带以及通过LCD液晶模块进行脉冲、速度、PWM的占空比三个参数的显示的智能小车。控制板的设计以16位的MC9S128单片机为控制核心,MC9S12XS128是一款功能强大的16位微控制器,具有非常丰富的片上资源,如:10位精度的ADC,节省了片外AD;强大的定时器,方便对电机进行控制,可以进行浮点型运算。另外还有精密的比较器,大容量的RAM和ROM,可存储大容量的程序。驱动板则以L289N 驱动芯片为核心,应用红外对管和LCD液晶模块,成功的实现小车的循迹、测速、调速和显示功能这四大功能。课题完成了红外对管、单片机、控制板、驱动板选择,采购接口电路的设计和连接以传感器和电路的安装位置和方式的安排,并完成了整个硬件的安装工作。除此之外,还对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试,并最终完成了软件和硬件的融合,基本实现了智能小车要求实现的预期的功能。 为了适应机电一体化的发展在汽车智能化方向的发展要求,提出简易智能小车的构想,目的在于:通过独立设计一辆具有简单智能化的简易小车,获得项目整体设计的能力,并掌握多通道多样化传感器综合控制的方法。所以选择“基于单片机的智能小车循迹设计”一题作为尝试。 本次设计主要解决问题是如何实现所要求的四大功能,最后完成硬件实物的组装,并编制相关程序,使其实现功能的融合,做出具有预先要求功能的实物。 (二)课题目的 在我们基本掌握了51单片机的基本使用方法的基础之上,本学期开学初,单片机课程设计给了我们更大的挑战,课题的目的有以下几点。 (1)进一步熟练其他更加高级的单片机的使用方法、提高程序的编写能力 (2)掌握单片机系统外扩器件的连接与使用 (3)学会选择合适的传感器来完成任务 (4)掌握软件和硬件调试的基本技巧与方法 (三)设计思路

智能循迹小车设计报告

电子作品设计报告 项目名称:智能小车 学院:机电工程学院 专业:应用电子技术 班级:09应电(1)班 组别:第三组 姓名:杨磊赖焕宁梁广生 指导老师:杨青勇玉宁

目录 摘要: (3) 关键词: (3) 引言: (3) 一、系统设计 (3) 1.1设计要求 (4) 1.2车体方案认证与选择 (4) 二、硬件设计及说明 (5) 2.1原理图设计 (5) 2.1.1稳压电源 (5) 2.1.2基本系统 (5) 2.1.3电机驱动 (5) 2.1.4液晶显示部分 (6) 2.1.5RS485数据总线 (6) 2.1.6循迹部分 (7) 2.2PCB设计 (7) 2.2.1主板PCB (7) 2.2.2循迹板PCB (8) 三、软件设计及说明 (8) 四、系统测试过程 (10)

五、总结 (11) 六、附录 (11) 附录一:系统元器件清单 (11) 附件二:系统测试源程序 (12) 摘要:本组的智能小车是采用凌阳的车架,是以两个电机来驱动小车,主板部 分自行设计。通过接收器MAX1483来采集信息,传送进主控芯片PIC16F886单片机,进行数据处理后,送进驱动芯片L293D以完成相应的操作。采用反射式红外光电传感器ST178来实现小车自动循迹功能,并且整个过程采用液晶显示屏RT1602来显示相应的数据。 关键词:PIC16F886 L293D 反射式红外光电传感器ST178 自动循迹引言: 近现代,随着电子科技的迅猛发展,人们对技术也提出了更高的要求。汽车的智能化在提高汽车的行驶安全性,操作性等方面都有巨大的优势,在一些特殊的场合下也能满足一些特殊的需要。智能小车系统涉及到自动控制,车辆工程,计算机等多个领域,是未来汽车智能化是一个不可避免的大趋势。本文设计的小车以PIC16f886 为控制核心,用反射式红外光电传感器作为检测元件实现小车的自动循迹前行,并显示等功能。 一、系统设计 本组智能小车的硬件主要有以PIC16f886 作为核心的主控器部分、自动循迹部分、显示部分、电机驱动部分。其中电机驱动部分和其他部分分别由两个不同的电源分开供电。 小车硬件系统结构示意图如下:

基于Arduino智能寻迹小车开题报告

云南农业大学 本科生毕业设计开题报告 设计题目:基于Arduino的智能寻迹小车控制系统设计毕业设计起止时间: 年月日~月日(共 17 周) 专业:电气工程及其自动化 姓名: 学号: 指导教师: 报告时间: 云南农业大学教务处制 200 年月日

1. 本课题所涉及的问题在国内(外)的研究现状综述 国外智能车辆的研究历史较长,始于上世纪50年代。它的发展历程大体可以分成三个阶段: 第一阶:20世纪50年代是智能车辆研究的初始阶段。1954年美国Barrett Electronic 公司研究开发了世界上第一台自主引导车系统,该系统只是一个运行在固定路线上的拖车式运货平台,但它却具有了智能车辆最基本的特征即无人驾驶。 第二阶段:从80年代中后期开始,世界主要发达国家对智能车辆开展了卓有成效的研究。在欧洲,普罗米修斯项目开始在这个领域的探索。在美洲,美国成立了国家自动高速公路系统联盟(NAHSC)。在亚洲,日本成立了高速公路先进巡航/辅助驾驶研究会。 第三阶段:从90年代开始,智能车辆进入了深入、系统、大规模研究阶段。最为突出的是,美国卡内基.梅隆大学(Carnegie Mellon University)机器人研究所一共完成了Navlab系列的10台自主车(Navlab1—Navlab10)的研究,取得了显著的成就。 相比于国外,我国开展智能车辆技术方面的研究起步较晚,开始于20世纪80年代。而且大多数研究处在于针对某个单项技术研究的阶段。虽然我国在智能车辆技术方面的研究总体上落后于发达国家,并且存在一定得技术差距,但是我们也取得了一系列的成果,主要有: (1)中国第一汽车集团公司和国防科技大学机电工程与自动化学院与2003年研制成功我国第一辆自主驾驶轿车。 (2)南京理工大学、北京理工大学、浙江大学、国防科技大学、清华大学等多所院校联合研制了7B.8军用室外自主车,该车装有彩色摄像机、激光雷达、陀螺惯导定位等传感器。 可以预计,我国飞速发展的经济实力将为智能车辆的研究提供一个更加广阔的前景。因此,对智能小车进行深入细致的研究,不但能加深课堂上学到的理论知识,更能将理论转化为实际运用,为将来打下坚实的基础。 2.本人对课题提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析

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