桥面防水施工方案

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第一章编制依据................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况. (2)

第三章施工准备 (3)

1.设备及人员、材料准备 (3)

2.技术准备 (4)

3.工期安排 (7)

第四章施工工艺与施工方法 (8)

1.桥面处理要求 (8)

2.桥面基面清理: (8)

3.防水涂料涂布: (9)

4.质量要求及检查验收 (13)

第五章现场组织管理 (14)

1.组织机构设置 (14)

2.项目部主要负责人岗位职责 (14)

第六章质量保证措施 (16)

1.工程工艺控制 (16)

2.工程材料的质量保证 (16)

3.工程质量保证 (16)

4.施工操作的质量保证 (17)

第七章安全保证措施 (17)

第八章进度保证措施 (18)

第九章安全施工、文明施工 (20)

第十章环境保护、防尘措施 (22)

第一章编制依据

1、本项目的招标文件、招标答疑。

2、本项目的设计图纸及变更文件。

3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

5、《道桥用防水涂料》JC/T975-2005

6、《玻璃纤维无捻粗纱》(GB/T 18369-2008)

7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)

第二章工程概况

本工程桥面防水等级I级,共约16666m2,防水层采用PB(I)聚合物改

性沥青水性防水涂料。胎体增强材料采用无碱玻璃纤维,用量≥300g/m2。基层砼表面粗糙度处理用抛丸打磨。

第三章施工准备

1.设备及人员、材料准备

设备准备:

人员准备:

材料准备

2.技术准备

2.1了解PB(I)聚合物改性沥青水性防水涂料

PB(I)防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合

物改性沥青防水涂料。PB(I)防水涂料无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。PB-1防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

2.2主要技术指标(JC/T975-2005 PB标准要求)

3.工期安排

1、工期安排及交通组织

1)总体施工规划

本工程防水工程工期计划为15天

根据工程实际情况和业主要求,并考虑路面施工单位的施工力量,具体开工时间按照路面的铺装情况而定,具体计划如下:

等到混凝土桥梁工程全线贯通,根据路面铺装的进度情况,提前10~15天对桥面进行喷砂处理,主要目的是清除桥面在施工过程中遗留的浮浆及污物。

2)关键工序的工期控制

本项工程的关键工序主要包括以下三个方面:

桥面的清洁处理;

防水涂料的均匀涂布;

涂布之后的养护。

2、交通组织

为了保证工期,提高工程质量,确保施工车辆运行畅通,拟安排两个专人进行交通组织和协调,负责整个桥面的交通指挥和协调,沿途各个路口及转弯处设置限速,转弯等交通标志。

第四章施工工艺与施工方法

1.桥面处理要求

(1)、桥面应干燥、清洁,不得有灰尘、浮浆、起砂、空鼓、开裂等现象。(2)、桥面的排水水应满足排水要求,不产生积水。

(3)、桥面上不能有钢筋外露以及尖锐突出物。

(4)、桥面不得有潮湿、积水等现象。含水率不大于15%(简易检测方法:用1米见方的油毡或塑料布覆盖于桥面上,阳光下晒2-4小时,揭起后观察,布上无水珠,桥面无湿印即可。)

(5)、桥面清理,清除桥面的土石等杂物,用敲渣机对桥面进行清理,直至清理到符合上述要求。处理完毕后用高压森林灭火吹风机吹净桥面,保证桥面平整洁净。

2.桥面基面清理:

采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛

对水泥混凝土桥面基础表面,先用人工清扫大量的碎石、砂尘,人工清理松动的杂物,可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水,表面洁净。

然后使用进口喷砂机械对桥梁表面进行喷砂处理,把表面的混凝土渗到表面的浮浆层打碎吸除,清理容易松动的表面层,揭开砼内部蜂窝状小孔与外界联系

的封锁层,便于溶剂型粘接剂从小孔渗透到砼表面内部的效果,达到有效去除浮浆,获得干净、坚硬且粗糙的麻面,使涂料有利于向水泥混凝土基层的渗透黏结;有浮浆的基层,再进行人工凿除处理,防止浮浆以后影响路面沥青粘接,造成推移;基层面上不能有钢筋尖锐突出物,凸凹不平应尽量修理平整。基层必须牢固结实,强度不够的砼应该凿除,基层表面要干燥,含水率不大于15%,更不能有积水。

抛丸处理后的混泥土桥面应达到:

(1)已干净彻底地去除表面浮浆和起砂层;

(2)已完全打开混凝土表面的毛细孔,防水涂料能完全渗入混凝土;

(3)表面平整、粗糙、均匀、干净;

(4)对提前暴露的混凝土缺陷应及时报告相关单位及时处理。

3.防水涂料涂布:

1)桥面处理

在进行桥面板清洁前,对每一施工单元的桥面作出外观检查,检查桥面板表面是否有油污、浮浆等区域,进一步除去水泥混凝土桥面板表面的浮浆、杂质及松软部位,使之达到清洁和坚硬。

清洁处理过的表面,经监理认可后,在表面干燥的情况下,进行防水涂料的涂布施工。

2)防水涂料涂布施工

(1)环境要求

a.遇下雨、下雪、结露、风力大于或等于5级时等天气条件时,严禁涂布作业。b.PB(I)聚合物改性沥青水性防水涂料施工环境温度宜为5—35℃。

(2)、涂层操作步骤

a、防水涂料配料时,不得混入已固化或结块的涂料。喷涂第一遍防水涂料前,应采用毛刷将桥面排水口、转角等处先行涂刷,然后再进行大面积喷涂。喷涂必须均匀,不得有露底和涂料堆积现象,注意不能产生气泡,若产生气泡应及时消除。为达到上述指标,喷涂机出口压力应符合操作规程。第一遍喷涂完毕后,其表面应进行保护,且应保持清洁。在涂刷范围内,严禁各种车辆行驶和人员踩踏。

b、铺贴无碱玻璃纤维布,作为胎体增强材料宜边涂布边铺铺胎体;铺贴时应沿顺桥面行车方向,铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接,高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于70mm,沿胎体的宽度搭接宽度不得小于50mm,严禁沿道路宽度方向无碱玻璃纤维布搭接形成通缝。无碱玻璃纤维布应铺贴平整,排除气泡,并应与涂料粘接牢固。在胎体上涂布涂料时,应使涂料浸透无碱玻璃纤维布,覆盖完全,不得有无碱玻璃纤维布外漏现象。

c、防水涂料应保障固化时间,待涂布的涂料干燥成膜后,方可涂布后一遍涂料。涂层的厚度应均匀,且表面应平整,其总厚度应达到设计要求。注意应涂布均匀,不得有漏涂和涂料堆积现象。

d、防水涂料施工时应先做好节点处理,然后再进行大面积涂布。桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位应按设计要求做细部增强处理,不得有消弱、断开、流淌和堆积现象。

e、局部涂刷:为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,防撞墙底部防水层采取人工涂刷。

(3)、注意事项

a、涂料应按配合比准确计量,混合均匀。已配成的多组分涂料应及时使用,严禁使用过期涂料。若涂料表干前有可能下雨,则不能施工。

b、首先用板刷涂刷护栏底部、泄水孔和桥面混凝土有折角的地方,例如:防撞墩和桥面混凝土的交界处,涂刷时要整齐,防止污染其它混凝土外露面。

c、涂料用量应符合设计要求,做到喷涂均匀,不堆积,不流淌,表面平整,上遍涂层完全表干后,再作下一遍喷涂,喷涂时沿基面横向匀速喷洒,不得露白。为保证防水效果,防水层厚度应控制在大于或等于2.0mm。

d、施工过程中,施工人员必须穿工作鞋(严格与场外鞋分开),同时应在相邻通车桥面上及其两头一定长度吹尘和洒水保湿,避免污染桥面。严禁乱踩未干得防水层,不准穿钉鞋进入工作面,禁止汽车穿行。

e、防水层施工完毕后养护时间应≥24小时,使其达到一定强度。养护期间禁止车辆通行,防止防水层遭受破坏。

f、喷涂第一遍防水涂料时,应适当加水稀释,使其具有一定的渗透性,然后再

喷涂第二遍涂料。

3)、雨季施工安排

施工中防雨是十分困难的事情,由于防水涂料施工技术要求高,更应作好雨天施工的安排和准备。为了保证工程质量,按时完成合同工程,针对雨季施工及施工过程中的临时降雨主要采取以下安排和措施:

(1)随时向气象局咨询施工近期的气象预报资料,仔细分析天气形势和降雨的可能性,力争做到晴天施工。

(2)施工中遇雨应立即停立喷涂,已经喷涂完毕被雨淋湿但未达到指干的防水涂料,应视强度大小,进行重新涂布或补涂,使其形成合格的防水层。

4)成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。要求聚合物防水层连续喷涂完毕后,一定要在涂膜干燥后再进行摊铺沥青混凝土面层,一般在48小时后方可进行。如防水养护不好,在摊铺时容易将防水层破坏。桥面防水层不彻底干燥,可能影响沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力,桥面沥青混凝土易出现拥雹现象。

在沥青层铺装前要严格进行保护,严防钉子、钢筋、车辆、行人等人为破坏防水层,并设置专人保护;检查和清扫,若发现遗漏或厚度不够的地方,要及时修补并作好修补记录,直到沥青混合料的摊铺工程完成;另一方面,要做好与沥青混凝土施工方的协调工作,尽量做到与施工方的协调一致,以缩短涂布防水涂料工序与摊铺沥青混凝土工序之间的时间间隔,这样可以减少施工好的溶剂型粘接剂工作面可能受到的自然及人为污染。

4.质量要求及检查验收

1、质量要求

(1)、桥面基层处理外观质量要求:全桥目测

a、表面应密实、平整。

b、蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%,并应进行修补。

c、裂缝宽度不大于设计规范的有关规定。

d、表面应清洁、干燥,局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%,并应进行处理。

(2)、桥面基层平整度:不超过5mm。

(3)、桥面水饱和,不能有明水。

(4)、涂层应平整,不得有裂纹、脱皮、鼓包现象。

(5)、防水层施工外观质量:

a、涂刷均匀,漏刷面积不得超过总面积的0.1%。并应补刷,涂层与基层必须粘结牢固。

b、不得有气泡、空鼓和翘边。

c、防水层和雨水口、伸缩缝、平石衔接处应密封。

(6)、桥面防水层工程用涂料必须符合质量指标和设计要求。

2.、质量检验

(1)、桥面防水施工做好分项工作的交接检查,未经检查验收不得进行后续施工。(2)、防水层施工中每一遍防水层完成后,应由专人进行检查。合格后方可进行下一遍防水施工。

第五章现场组织管理

1.组织机构设置

在工程现场设立项目经理部,实行项目经理负责制的管理体制,以项目领导班子为核心,从铺装施工的备料、施工组织设计、工艺安排、试验检测、施工控制等方面进行全方位的组织管理,并配备先进的机具设备,以科学的手段、先进的技术、合理的组织,确保本项目桥面防水工程施工能够保时保质的顺利实施。还应充分调动员工的积极性和主观能动性,确保整个项目经理部的高效运作。根据这一原则,在充分考虑本项目施工难度大、工期要求紧的基础上,进行施工现场的组织机构设置。

2.项目部主要负责人岗位职责

根据项目经理部工作分工,各自工作职责如下:

项目经理:

(1)主持项目经理部工作,全面负责本项目桥面防水工程施工的组织协调,负责总体施工质量控制。

(2)组织协调项目部与业主、监理工程师间的关系,会同业主协调与本工程有关的其他工程行动,确保工程能按计划开展工作。

(3)负责定期主持召开现场生产工作会,安排生产计划工作。

项目现场技术负责人:

(1)全面负责项目经理部技术管理工作、内业资料的整理及分管工地试验。(2)负责建立桥面铺装工程项目质量保证体系,组织编写施工工序质量保证措施。

(3)负责组织检查生产、试验设备运行使用状况。

(4)负责组织检查质量保证体系运行和施工工序质量保证措施执行情况。

工程施工队长:

(1)负责桥面防水层涂布工程,含桥面的清洁处理、防水涂料的涂布及维护。(2)确保防水工程施工的质量和进度,并承担相应责任。

(3)负责前期施工及沥青混凝土铺装单位的协调,做到准时提供施工信息,合理安排施工进度。

物资设备负责人:

(1)负责原材料的采购和管理,对采购材料的成本和质量负责。

(2)负责施工机械设备的清理、维护和抢修。

第六章质量保证措施

1.工程工艺控制

工程开工前认真编制分项工程施工方案,科学地组织施工,在施工中经常检查施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。

2.工程材料的质量保证

工程材料都是构建工程的实体,保证工程材料按质、按量、按时地供应是提高和保证质量的前提;因此,必须对采购的原材料,建立健全进场前检查验收制度,杜绝不合格的材料进入现场。

现场设专人收料,不合格的材料拒收,施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。

3.工程质量保证

3.1在项目经理和总工程师的领导下,由质检工程师负责质量管理工作。

3.2施工队设专职质检员,施工班组设义务质检员。

3.3班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查,然后由监理工程师抽检签认。

3.4发现违反施工程序,不按设计图纸、规范、规程施工,使用不符合质量要求的原材料时,各级质检人员均有权制止,必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

4.施工操作的质量保证

施工操作者,是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,除了设计方面的原因外,单就工序质量来说,施工操作者就是关键。

施工操作中,要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想,所有工序要坚持样板制,坚决做到不合格的工序不交工,要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌,促进操作者提高自我控制施工质量的意识,做到操作任务明确,质量责任清楚。

在整个施工操作过程中,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,做到施工操作程序化、标准化、规范化,确保施工质量。

第七章安全保证措施

1、对参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理保险。

2、在施工前对施工现场、机械、设备进行全面检查,确认符合安全后方可施工。

3、施工现场设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。

4、加强与气象,水文等部门的联系,及时撑握气温、雨、风暴和风情等预

报,做好防范工作。

5、施工中采用新技术,新工艺、新设备、新材料时,制定相应的安全技术措施。

6、操作人员上岗前,按规定穿戴防护用品。

7、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好的状态,不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

第八章进度保证措施

本工程施工工期要求紧,为保证按质按期完成铺装任务,还将采取以下措施:1)经理部人员常驻工地,经常深入施工第一线,督促、检查施工计划、方针、目标执行情况,发现施工中存在的计划安排、施工程序、方式、方法不合理时立即纠正。协调好内外部施工环境。

2)加强设备的配套和检修

为了顺利开展施工,必须使施工所用的全部施工机械配套齐全,以达到各项施工任务都能顺利进行并很好地完成。同时,对现场地所有设备均进行全面地检查,在使用前均处于良好状态,不致于因为机械设备故障而影响施工。

3)加强施工计划管理

对该工程合同工期实行宏观和微观控制相结合,除控制合同总工期外,同时实行周生产进度计划控制,下达切实可行地施工计划,督促检查计划实施情况,

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境(新安段)改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境(新安段)改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸,编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥座,其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层(路桥用水性沥青基)厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥,总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织,设个桥面防水作业队展开施工,由总施工全过程管理人员负责运作,由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名,现场技术员名,质检员名,普工根据现场施工进度情况而定(人)。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料,掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

自粘式防水卷材施工工艺

自粘式防水卷材施工工艺 一、前言 防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用,甚至结构安全。随着建筑技术的发展,对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的防水材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的防水效果和结构安全。 自粘式防水卷材是一种新型防水材料,与同类材料相比,具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工技术,我们形成了自粘式防水卷材施工工法。 二、工法特点 自粘式防水卷材与普通防水材料相比,具有如下特点: 1、常温下冷施工,不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工极为方便,可有效缩短工期; 2、具有较高的撕裂强度,能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏; 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能; 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性; 5、耐高低温,抗老化,使用寿命长。 6、在施工方法上,本工法具有如下特点:

(1)施工工艺完善、简便,可操作性强,劳动强度低; (2)施工速度快、工效高,可确保工期; (3)施工质量容易得到保证,能够满足较高的防水要求。 三、适用范围 自粘橡胶沥青防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。 可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等)以及屋面、裙楼、阳台(露台)、卫生间的防水防潮。 四、工艺原理 自粘橡胶沥青防水卷材,是以SBS 等弹性体沥青为基料,以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜(双面自粘),采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度,特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封,形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE,具有较高的抗撕裂强度,满足耐穿刺等要求,能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。 五、工艺流程及操作要点 1、基层要求:

桥面防水层施工方案

桥面防水层施工方案 一、编制依据 1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》(桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝)图号:通桥(2008)8388A; 2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基[2009]117号; 3、桥面防水层设计、施工采用的有效版本标准、规范及操作规程; 4、客运专线无砟轨道培训资料; 5、HYZQ-2标段实施性施工组织设计。 二、工程概况 二工区管段负责余姚特大桥(0#~314#)的防水层施工,里程为DK82+~DK92+,全长公里。 桥上轨道全部采用CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道。 如图1所示,根据“桥面防水体系铺装及构造图”,桥面防水层分为三部分施工。 1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成;

2、防护墙以内,底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成; 3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。 三、施工部署安排 桥面防水层施工,以箱梁验收进度划分区段为施工单元,我工区共成立1个专业队伍担负桥面防水层施工任务。 1、施工阶段划分 桥面防水层根据工艺特点和梁面验收进度安排,计划在梁面验收完成后分两个阶段施工。 第一个阶段: 施工左、右中心线两侧范围内防水层,即:基层抛丸处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚脲层。 第二个阶段: 无砟轨道板灌浆结束后,施工底座板线间及两侧防水层,即:基面抛丸处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。 同时施工防护墙外侧防水层,即:基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。 2、施工进度安排及指标 根据杭甬公司总体节点工期要求,结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排,我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。 为保证桥面防水层节点工期,在冬季将安排防水层施工,针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。 根据施工经验,每台喷涂机一天工作16小时计算,每天完成8孔。 第一阶段: 底座板范围宽3.1m,每孔梁长度32.7m,8孔梁面积为1622m2

-沥青桥面铺装施工方案

桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和 混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。

4、沥青混合料的摊铺 沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层 粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压 初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。

自粘防水卷材-施工工艺

工作行为规范系列 自粘防水卷材:施工工艺(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-64926自粘防水卷材:施工工艺 Self-adhesive waterproof membrane: construction technology 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用,甚至结构安全。随着建筑技术的发展,对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的防水材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的防水效果和结构安全。 1.工法特点 自粘式防水卷材与普通防水材料相比,具有如下特点: 1)常温下冷施工,不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工极为方便,可有效缩短工期; 2)具有较高的撕裂强度,能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏; 3)具有极高的抗穿透、抗冲击性能; 4)优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性; 5)耐高低温,抗老化。使用寿命长。

6)在施工方法上,本工法具有如下特点: a.施工工艺完善、简便,可操作性强,劳动强度低; b.施工速度快、工效高,可确保工期; c.施工质量容易得到保证,能够满足较高的防水要求。 2.适用范围 高分子自粘防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等)以及屋面、裙楼、阳台(露台)、卫生间的防水防潮。 3.工艺原理 高分子自粘防水卷材,是以SBS等弹性体沥青为基料,聚酯胎基为胎体,以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜(双面自粘),采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度,特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封,形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE,具有较高的抗撕裂强度,满足耐穿刺等要求,能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。

外墙防水涂料施工方案

外墙防水涂料施工方案 >方案一:外墙防水涂料施工方案 一、工程概况: 工程名称:三匹马商业广场5号楼 工程地点:北京路东首,人民南首 建设单位:沭阳金瑞开发有限公司 设计单位:常州市市政广场设计研究院有限公司 监理单位:淮安市淮安建设监理有限公司 施工单位:江苏九鼎环球建设科技集团有限公司 二、设计概况 本工程结构形式为框架---剪力墙结构,抗震等级为二级,用天然地钢筋混凝土预制桩桩基;地下一层,地上32层,建筑面积4.5万平方米;地下一层裙楼柱基采用混凝土预制桩桩基;0.6米厚筏板基础;外墙及外墙柱为C40混凝土,抗渗等级为S6;B主楼柱基采用混凝土预制桩桩基2.0米厚筏板基础;底板、外墙及外墙柱为C40混凝土,抗渗等级为S6, 防水层为1.8MM厚聚氨酯防水涂料;分为三度施工; 三、施工材料与施工方法 1,施工准备 1.1材料及要求 1.1.1聚氨酯防水涂料,应具有出厂合格证及厂家产品的认证文件,并复验以下技术性能。 聚氨酯防水涂料,以甲组份及乙组份桶装出厂;甲组份:异氰酸基含量以 3.5±0.2%为宜。乙组份:羟基含量以0.7±0.1%为宜。 两组份材料应分别保管,存放在室内通风干燥处,储藏期甲组份为6个月,乙组份为12个月,使用时甲组份和乙组份料按1:2的比例配合,形成聚氨酯防水涂料,技术性能指标如下: 固体含量:≥93% 抗拉强度:≥0.6MPa 延伸率:≥300% 低温柔度:在-200C绕∮20mm圆棒无裂纹 耐热度:800C不流淌 不透水性:>0.2MPa 干燥时间:1~6h 1.1.2辅助材料: 1.1. 2.1磷酸:用于做缓冲剂 1.1. 2.2二月桂酸二丁基锡:用于做促凝剂。 1.1. 2.3二甲苯或醋酸乙酯:用于稀释和清洗工具。 1.2主要机具: 1.2.1电动工具:电动搅拌器。 1.2.2手动工具:搅拌桶、小铁桶、小平铲、塑料或橡胶刮板、滚动刷、毛刷、弹簧秤、消防器材等。 1.3作业条件: 1.3.1防水层聚氨酯防水涂料冷作业施工,涂刷防水层的基层应按设计要求抹好找平层,

桥面防水施工方案..

桥面防水施工方案 审批 审核 编制

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 1.设备及人员、材料准备 (4) 2.技术准备 (5) 3.工期安排 (7) 第四章施工工艺与施工方法 (8) 1.桥面处理要求 (8) 2.桥面基面清理: (9) 3.防水涂料涂布: (9) 4.质量要求及检查验收 (13) 第五章现场组织管理 (14) 1.组织机构设置 (14) 2.项目部主要负责人岗位职责 (14) 第六章质量保证措施 (16) 1.工程工艺控制 (16) 2.工程材料的质量保证 (16) 3.工程质量保证 (16) 4.施工操作的质量保证 (17) 第七章安全保证措施 (18) 第八章进度保证措施 (19) 第九章安全施工、文明施工 (21) 第十章环境保护、防尘措施 (23)

第一章编制依据 1、本项目的招标文件、招标答疑。 2、本项目的设计图纸及变更文件。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 5、《道桥用防水涂料》JC/T975-2005 6、《玻璃纤维无捻粗纱》(GB/T 18369-2008) 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)

第二章工程概况 本工程桥面防水等级I级,共约16666m2,防水层采用PB(I)聚合物改性沥青水性防水涂料。胎体增强材料采用无碱玻璃纤维,用量≥300g/m2。基层砼表面粗糙度处理用抛丸打磨。

第三章施工准备1.设备及人员、材料准备 设备准备: 人员准备:

桥面防水及保护层施工方案

桥面防撞护栏施工方案 目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、编制范围 0 四、编制原则 0 五、桥面系防水层施工总体技术方案 0 5.1 桥面防水层及保护层概述 (1) 5.2 桥面防水层及保护层施工 (3) 5.2.1工艺流程及施工工艺顺序 (3) 5.2.2桥面基层检查及处理 (3) 5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (3) 5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (4) 5.2.5保护层施工 (4) 5.2.6质量控制及检验 (5) 6、安全保证措施 (6) 6.1 施工安全措施 (6) 6.2 施工用电安全保证 (7) 6.3 高空作业施工安全 (7) 6.4 防止触电伤害的要求 (7) 7、环境保护及文明施工 (8) 页脚内容

桥面防撞护栏施工方案 一、工程概况 高邮制梁场主要负责连镇铁路高邮特大桥0#~753#桥台共计721孔梁(里程范围:DK179+282.375~DK203+866.39)和跨宁启铁路特大桥0#-92#墩83孔箱梁的预制及架设施工。高邮制梁场设置在江苏省高邮市龙虬镇荷庄村,位于高邮特大桥429#~441#墩范围内的右侧,对应线路施工里程为DK193+121.72~DK193+518.6。该处场地紧邻S237省道,规划设计占地面积约158亩,场地原貌为稻田地,地形平坦开阔,进入场地前顺桥方向贯穿有一条灌溉沟渠。 高邮特大桥0#~753#桥台上部结构共计721孔简支箱梁,跨宁启铁路特大桥0#-92#墩上部结构共计83孔简支箱梁,其中32m简支箱梁735孔、24m简支箱梁69孔。 箱梁采用通桥(2016)2229-Ⅰ、Ⅱ图纸,梁高2.686m,顶宽12.2m,底宽5.3m,线间距4.6m。 本标段合同总工期35个月,计划于2015年9月1日开工,2018年7月31日竣工。箱梁架设于2016年6月16日开始,2018年2月21日结束。 二、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 2、桥面附属设施参考图(图号:连镇施(桥)参Ⅳ-02) 3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011); 4、高速铁路桥涵工程施工安全技术规程(Q/CR 9603--2015) 5、客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件 三、编制范围 新建连云港至镇江铁路客运专线ZXZQ04标第五分部高邮特大桥桥面附属工程,起讫里程:DK179+282.375~DK203+866.39,线路共长24.584Km。 四、编制原则 4.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。 4.2遵循设计文件的原则。在编制施工方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工方案,满足设计标准和要求。 4.3科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产,不断进行资源优化,明确管理目标,使指标量化、措施具体、针对性强。 4.4遵循一切围绕“便于施工,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则,制定合理的施工方案、工艺,合理配置资源,。 4.5引进创新、发展的原则。积极采用“四新”技术,以提高工程技术和施工装备水平,确保施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。 4.6 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 五、桥面系防水层施工总体技术方案 页脚内容

桥面防水层专项施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、施工区气候条件 (2) 五、施工计划安排 (2) 六、施工方案 (2) 6.1材料准备 (2) 6.2桥面基层 (3) 6.3基层打磨处理 (4) 6.5混凝土基层检测一般项目 (4) 6.6施工流程图 (5) 八、质量控制措施 (12) 九、安全保障措施 (12) 十、文明施工 (13) 十一.施工人员及机械配置 (14) 11.1施工人员配置 (14) 11.2施工机械配置 (14)

桥面防水层专项施工方案 一、编制依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 2、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 4、《工程建设标准强制性条文》(公路、市政工程部分); 5、《道桥用防水涂料》(JC/T975-2005) 6、《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ139-2010) 二、适用范围 本施工方案适用于桥面防水层施工。 三、工程概况 四、施工区气候条件 五、施工计划安排 六、施工方案 6.1材料准备 聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料,是以聚氨酯预聚体为基本成份,无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化,在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。 聚氨酯防水涂料分双组份,单组份两种。双组份分甲、乙两组,甲组份是以聚醚树脂和二异氰酸酯等原料,经过聚合反应制成的含有二异氰酸酯基的巨氨基甲酸酯预聚物;乙组份是胶联剂、促进剂、增韧剂、增粘剂、防霉剂、填充剂和稀释剂等混合加工而成。单组份是利用混合聚醚进行脱水,加入二异氰酸酯与各种助剂进行环氧改性制成。 因双组分涂料施工是需要将甲、乙两种组分按照比例拌合后使用,现场拌合时不宜控制,且拌合质量不稳定,喷涂效果不理想。因此本工程选用道桥用单组份聚氨酯防水涂料。

桥梁防水施工方案

桥梁防水施工方案 1.工程概况 1.1工程简介 按图纸上的写。。。。。。。。。。。。。。。。 二、施工材料 1、本工程为神华四路桥桥梁专用SBS防水卷材。防水厚度4.5mm。 2、选用防水材料:水泥基渗透结晶防水涂料。 三、编制依据 1、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010) 四、施工优势 所选防水施工单位近几年负责施工的机场二通道桥梁工程二、四、七标段、通州温榆河跨河桥北七家鲁疃西路跨河桥、丰台北路二、四、标段、通惠河桥梁工程、稻香湖桥等等。 五棵松体育场,首都机场三号线,燕化公司储油罐内、外防腐工程,台湖国际图书城,月坛大厦,通县梨园小区外墙保温工程等工程至今无异常现象,取得建设方及用户的一致好评,多数工程被评为市优或局优,其中月坛大厦被评为国家银质奖,五棵松奥运场馆被评为长城杯,首都机场被评为鲁班奖。 五、防水施工 5.1SBS卷材防水施工 1、工具准备 清理基层用:吹风机、打磨机、喷浆机、平铲、钢丝刷、刮板、铁锨、扫帚等。 质量检查用:钢卷尺(50m、30m)、直角尺、钢板尺。 涂基层处理剂:流动刷、油漆刷。 容器:小油桶。 裁剪工具:剪刀、美工刀。 弹线用:小白线、弹线盒、彩色粉笔。

热熔施工:喷灯、压辊。 压实卷材用:铁管滚(φ200×100mm)、压板(小型)、压辊 消防器材:干粉灭火器等。 2、材料准备 (1)本工程使用的防水材料: 选用材料为桥梁专用SBS防水卷材。防水厚度4.5mm。 (2)材料进场后查验产品合格证,检测报告,并按要求现场抽查做复试。复试合格后方可使用,并报甲方、监理、总包备案。 3、人员、机具准备 选用专业的施工人员,并持证上岗。且具有5年以上施工经验。坚持施工人员“先审后用,先培训后上岗”的原则。 5.2、渗透结晶施工工艺: 工艺流程:基层处理(表面油污及疏松物采用喷砂机或钢丝刷进行清理,使基层表面见坚硬洁净的粗麻砼面)→湿润基层→涂刷水泥基渗透结晶防水涂料→养护→检查验收 1、混凝土基面检查 检查混凝土基面有无病害或缺陷,是否清理干净,检查有无钢筋头,去除有机物等其它粘结物,凡是妨碍渗透及生长结晶的物质、如油漆、油迹、尘土、污垢、“锅耙”等都要除掉,让混凝土表面毛细管充分暴露出来。 2、基面处理 先修理病害或缺陷部位,处理钢筋头部位,去除有机物、油漆等其它粘结物,清除油污“锅耙”等其它不洁物质及疏松物。不要有任何的悬浮物质存留在表面。 3、基面润湿 渗透结晶的化学成份,需要水份才能渗透到混凝土微孔里并向深度渗透结晶。因此在涂刷前,干的混凝土必须润透,但在涂刷渗透结晶以前,基层表面上多余的明水必须去掉。 根据工程部位不同,施工方法有干撒和浆料涂刷两种。干撒主要用于平面,浆料涂刷主要用于立面。

PET自粘防水卷材施工方案--

地下室外防水施工方案 一、编制依据 《地下工程防水》图集 12J02 《地下工程防水》图集陕09J10 《自粘防水材料建筑构造(一)》图集 11CJ23-1 《自粘聚合物改性沥青防水卷材》 GB23441-2009 《地下防水工程质量验收规范》 GB50208-2011 《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008 工程设计图纸、图纸会审纪要、图纸变更 二、工程概况 本工程地下防水等级为Ⅰ级 1、地下室底板防水采用一道1.5厚PET自粘防水卷材 2、地下室外墙防水采用一道4㎜厚SBS防水卷材 三、施工目标 1、工程质量目标:工程验收合格率100%,保证技术资料齐全,确保整体达到优良。 2、安全与消防目标:整个施工期间,无重大伤亡事故;杜绝发生火灾事故,达到“五无”工地标准,即无重伤、无死亡、无火灾、无重大机械事故、无食物中毒。 四、施工机具 机具需求计划

五、防水的主要技术措施 (一)基层要求 1、基层必须牢固,无松动、起砂等缺陷。 2、基层表面应平整光滑、均匀一致,其平整度为:用两米长直尺检查,基层与直尺间的最大空隙不超过5mm,且每一米长度内不能多于一处,空隙仅允许平缓变化,对外墙等拉螺栓孔进行封堵。 3、地下室的底板与四周立墙的阴阳角、集水坑及电梯井的阴阳角处,均应抹成圆弧形,圆弧半径不小于50mm。 4、凸出基层表面的异物、砂浆或疙瘩等铲除干净,并将尘土杂物清除干净,用吹风机吹净。阴阳角、管道根部等处应仔细清理,若有油污、铁锈等,以砂纸、钢丝刷、溶剂等予以清除干净。 5、防水基层、穿墙管件、变形缝、后浇带等部位必须符合设计和规范的规定,并验收合格。 (二)工艺流程 1、底板PET自粘防水卷材施工艺流程 基层清理—刷基层处理剂—阴阳角及节点加强处理(做附加层)—大面铺贴宽幅PET 防水卷材—按要求长、短边搭接粘结—组织验收 2、外墙外贴法施工工艺流程

防水涂料施工方案(JS)

1.1.1防水涂料施工方案(JS) 1、材料要求 JS涂膜防水材料(单组份),应有出厂合格证,应经复试合格后使用。

2、主要机具 油漆桶(3L)、塑料或橡胶刮板、滚动刷、油漆刷、干粉灭火器等。 3、作业条件 (1)涂刷防水层的基层表面,必须将尘土、杂物等清扫干净,表面残留的灰浆硬块和突出部分应铲平、扫净,抹灰、压不,阴阳角处应抹成圆弧或钝角。 (2)涂刷防水层的基层表面应保持干燥,并要平整、牢固,不得有空鼓、开裂及起砂等缺陷。 (3)在找平层接地漏、管根、出水口、卫生洁具根部(边沿),要收头圆滑。坡度符合设计要求,部件必须安装牢固,嵌封严密。经过验收。 (4)突出地面的管根、地漏、排水口、阴阳角等细部,应先做好附加层增补处理,刷完JS底胶后,经检查并办完隐蔽工程验收。 (5)防水层所用的各类材料,基层处理剂、二甲苯等均属易燃物品,储存和保管要远离火源,施工操作时,应严禁烟火。 (6)防水层施工不得在雨天、大风天进行,冬期施工的环境温度应不低于5℃。 4、操作工艺 (1)工艺流程 清理基层表面→细部处理→配制底胶→涂刷底胶(相当于冷底子油)→细部附中层施工→第一遍涂膜→第二遍涂膜→第三遍涂膜防水层施工→防水层一次试水→保护层饰面层施工→防水层二次试水→防水层验收 (2)防水层施工前,应将基层表面的尘土等杂物清除干净,并用干净的湿布擦一次。 (3)涂刷防水层的基层表面,不得有凸凹不平、松动、空鼓、起砂、开裂等缺陷,含水率一般不大于9%。 (4)涂刷底胶(相当于冷底子油): 用长把滚刷均匀涂刷在基层表面,涂刷量为0.15-0.2kg/m2,涂后常温季节4h以后,手感不粘时,即可做下道工序。 (5)涂膜防水层施工: 1)附加层施工:地面的地漏、管根、出水口,卫生洁具等根部(边沿),阴、阳角等部位,应在大面积涂刷前,先做一布二油防水附加层,两侧各压交

桥面防水层施工方案

桥面防水层施工方案文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

桥面防水层施工方案 一、编制依据 1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》(桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝)图号:通桥(2008)8388A; 2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基[2009]117号; 3、桥面防水层设计、施工采用的有效版本标准、规范及操作规程; 4、客运专线无砟轨道培训资料; 5、HYZQ-2标段实施性施工组织设计。 二、工程概况 二工区管段负责余姚特大桥(0#~314#)的防水层施工,里程为DK82+~DK92+,全长公里。 桥上轨道全部采用CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道。 如图1所示,根据“桥面防水体系铺装及构造图”,桥面防水层分为三部分施工。 1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成;

2、防护墙以内,底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成; 3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。 三、施工部署安排 桥面防水层施工,以箱梁验收进度划分区段为施工单元,我工区共成立1个专业队伍担负桥面防水层施工任务。 1、施工阶段划分 桥面防水层根据工艺特点和梁面验收进度安排,计划在梁面验收完成后分两个阶段施工。 第一个阶段: 施工左、右中心线两侧范围内防水层,即:基层抛丸处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚脲层。 第二个阶段: 无砟轨道板灌浆结束后,施工底座板线间及两侧防水层,即:基面抛丸处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。 同时施工防护墙外侧防水层,即:基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。 2、施工进度安排及指标 根据杭甬公司总体节点工期要求,结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排,我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。 为保证桥面防水层节点工期,在冬季将安排防水层施工,针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。 根据施工经验,每台喷涂机一天工作16小时计算,每天完成8孔。 第一阶段: 底座板范围宽3.1m,每孔梁长度32.7m,8孔梁面积为1622m2 进度指标:双线3.1m×2×32.7m/孔×8孔=1622m2/d,即:8孔/d。

SBS自粘防水卷材施工方案

贵安新区富贵安康小镇公共租赁住房(二 期) SBS改性沥青自粘防水卷材 施 工 方 案 编制: 审核: 七冶博盛建筑安装工程有限责任公司富贵安康项目部 目录 一、编制依据....................................................... 错误!未指定书签。 二、工程概况....................................................... 错误!未指定书签。 三、施工准备....................................................... 错误!未指定书签。 四、工艺流程:..................................................... 错误!未指定书签。 五、成品保护:..................................................... 错误!未指定书签。 六、安全保护措施:................................................. 错误!未指定书签。 七、安全与环境..................................................... 错误!未指定书签。 八、质量记录....................................................... 错误!未指定书签。 一、编制依据 1.1施工图纸及施工组织设计

1.2.标准、规范、规程及其他 二、工程概况 2.1工程名称:贵安新区富贵安康小镇公共租赁住房(二期) 2.2工程地址:贵安新区马场镇科技新城 2.3参建单位: 建设单位:贵州贵安置业投资有限公司 设计单位:中国建筑上海设计研究院有限公司 勘察单位:贵阳建筑勘察设计有限公司

防水涂料工程施工组织设计方案

德和沁园三期工程 防 水 涂 料 施 工 方 案 省第筑工程公司 2014年10月

第一章工程概况、编制说明 一、工程概况 工程名称:德和沁园住宅区三期A区11-15#楼 工程地点:省市袁州区锦绣大道南侧 建设单位:德和实业集团 设计单位:省建筑设计研究总院赣西分院 勘察单位:地矿新余地质工程勘察院 质量监督单位:市质量监督站 监理单位:省新建设监理 施工单位:省第筑工程公司 建筑占地面积22000m2;总建筑面积96812.44 m2,其中地下建筑面积17906.51m2,地上总建筑面积78905.93 m2; 11#楼建筑面积28386.24m m2, 13#楼建筑面积29918.09 m2,建筑层数均为地下一层、地上32层,房屋屋面标高均为98.90m。 12、14#楼建筑面积均为8646.36 m2, 建筑层数均为地下一层、地上21层,房屋屋面标高均为65.90m。 15#楼建筑面积3308.88 m2, 建筑层数地下2层,地上3层,建筑高度10.8m。 建筑层数为:地上32层,地下2层,建筑总高度98.90m 主体结构:框架、框剪 建筑等级:二级。 二、编制说明: 由于本工程地下室防水等级为二级,根据地下室防水质量验收规,涂

料防水需做三层或三层以上,涂料总厚度1.5mm以上。从综合因素考虑,本防水项目采用以下材料: 1.聚合物水泥基防水涂料(三遍)。 三、施工总体目标 1. 工程质量目标:不允许渗水,结构表面无湿渍,各分项工程验收合格率100%,保证技术资料齐全,确保整体优良。 2.安全与消防:整个施工期间,无伤亡事故;杜绝发生火灾事故,达到“五 无”工地标准,即无重伤、无死亡、无火灾、无重大机械事故、无食物中毒。 3.场容管理:文明施工检查达标,达到甲方要求。 四、编制依据 1.《中华人民国建筑法》以及其他有关的法律、法规; 2.《建筑防水工程技术规》(DBJ 15-19-2006);3.《建筑工程质量验收评定标准》(GB 50301-2001);4.《地下防水工程质量验收规》(GB 50208-2011);5.《地下工程防水技术规》(GB50108-2008); 第二章材料选用及其介绍 聚合物水泥基防水涂料产品介绍: 1.材料介绍: 聚合物水泥基防水涂料是采用优质建筑专用聚合物防水乳胶为主要原料,以多种助剂配制而成的防水乳胶。用该乳胶与水泥复合后,涂刷于基面上,可形成具有一定的弹性、粘结力强、抗弯强度高、抗渗性、抗裂性、耐候性、耐酸碱性优异的柔韧性防水层,该产品无毒、无污染、施工简便,完

桥面防水层及保护层施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、编制范围 (3) 3、编制原则 (3) 4、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 当地气象及水文特征 (4) 5、施工方案 (4) 5.1 桥面防水层及保护层概述 (4) 5.2 桥面防水层及保护层施工 (7) 5.2.1工艺流程图 (7) 5.2.2桥面基层检查及处理 (9) 5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (9) 5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (11) 5.2.5保护层施工 (12) 5.2.6质量控制及检验 (13) 6、安全保证措施 (15)

6.1 施工安全措施 (15) 6.2 施工用电安全保证 (16) 6.3 高空作业施工安全 (17) 6.4 防止触电伤害的要求 (17) 7、环境保护及文明施工 (18) 桥面防水层及保护层施工方案 1、编制依据 1.1郑州至徐州客运专线施工图《民权特大桥》(桥)-8-II; 1.2 常用跨度梁桥面附属设施(图号:通桥(2013)8388); 1.3 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011); 1.5铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009) 1.6铁路综合接地系统(图号:通号(2009)9301); 1.7 ZXZQ04标段总体施工组织设计。

2、编制范围 新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标第二分部民权特大桥桥面附属工程,起讫里程:DK107+071.17-DK111+205.02及DK121+648.52~DK129+861.370,线路共长12.347Km。 3、编制原则 3.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。 3.2遵循设计文件的原则。在编制施工方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工方案,满足设计标准和要求。 3.3科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产,不断进行资源优化,明确管理目标,使指标量化、措施具体、针对性强。 3.4遵循一切围绕“便于施工,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则,制定合理的施工方案、工艺,合理配置资源,。 3.5引进创新、发展的原则。积极采用“四新”技术,以提高工程技术和施工装备水平,确保施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。 3.6 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 4、工程概况 4.1 工程简介

高分子自粘防水卷材施工方案

高分子自粘防水卷材施工 方案 Prepared on 22 November 2020

防 水 施 工 方 案 编制单位:通州建总集团有限公司 编制人: 审核人: 批准: 编制日期:2012-10-2

高分子自粘防水卷材施工方案1. 前言 防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用,甚至结构安全。随着建筑技术的发展,对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的防水卷材,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的防水效果和结构安全。 自粘式防水卷材是一种新型防水材料,与同类材料相比,具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工技术,我们形成了自粘式防水卷材施工工法。

编制依据: 潍坊市潍城区福寿西街 山东普云房地产开发有限公司 2.工法特点 自粘式防水卷材与普通防水卷材相比,具有如下特点: 常温下冷施工,不需要热容。施工时只需要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工方法极为方便,可有效缩短工期; 具有较高的撕裂强度,能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏; 具有极高的抗穿透、抗冲击性能; 优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性;

耐高低温,抗老化,使用寿命长。 在施工方法上,具有如下特点: 施工工艺完善、简便,可操作性强,劳动强度低; 施工速度快、功效高,可确保工期; 施工质量容易得到保证,能够满足较高的防水要求。 3.适用范围 高分子自粘防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。 可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等)以及屋面、裙楼、阳台(露台)、卫生间的防水防潮。 4.工艺原理 高分子自粘防水卷材,是以SBS等弹性体沥青为基料,聚酯胎基为胎体,以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜(双面自粘),采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度,特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封,形成

防水涂料施工方案

1.1.1防水涂料施工方案(聚氨酯) 1、材料要求 聚氨酯涂膜防水材料(单组份),应有出厂合格证,应经复试合格后使用。 2、主要机具 油漆桶(3L)、塑料或橡胶刮板、滚动刷、油漆刷、干粉灭火器等。 3、作业条件 (1)涂刷防水层的基层表面,必须将尘土、杂物等清扫干净,表面残留的灰浆硬块和突出部分应铲平、扫净,抹灰、压不,阴阳角处应抹成圆弧或钝角。 (2)涂刷防水层的基层表面应保持干燥,并要平整、牢固,不得有空鼓、开裂及起砂等缺陷。 (3)在找平层接地漏、管根、出水口、卫生洁具根部(边沿),要收头圆滑。坡度符合设计要求,部件必须安装牢固,嵌封严密。经过验收。 (4)突出地面的管根、地漏、排水口、阴阳角等细部,应先做好附加层增补处理,刷完聚氨酯底胶后,经检查并办完隐蔽工程验收。 (5)防水层所用的各类材料,基层处理剂、二甲苯等均属易燃物品,储存和保管要远离火源,施工操作时,应严禁烟火。 (6)防水层施工不得在雨天、大风天进行,冬期施工的环境温度应不低于5℃。 4、操作工艺 (1)工艺流程

清理基层表面→细部处理→配制底胶→涂刷底胶(相当于冷底子油)→细部 附中层施工→第一遍涂膜→第二遍涂膜→第三遍涂膜防水层施工→防水层一次 试水→保护层饰面层施工→防水层二次试水→防水层验收 (2)防水层施工前,应将基层表面的尘土等杂物清除干净,并用干净的湿布擦一次。 (3)涂刷防水层的基层表面,不得有凸凹不平、松动、空鼓、起砂、开裂等缺陷,含水率一般不大于9%。 (4)涂刷底胶(相当于冷底子油): 用长把滚刷均匀涂刷在基层表面,涂刷量为0.15-0.2kg/m2,涂后常温季节4h以后,手感不粘时,即可做下道工序。 (5)涂膜防水层施工: 1)附加层施工:地面的地漏、管根、出水口,卫生洁具等根部(边沿),阴、阳角等部位,应在大面积涂刷前,先做一布二油防水附加层,两侧各压交界缝200mm。涂刷仿水材料,具体要求是,常温4h表干后,再刷第二道涂膜防水材料,24h实干后,即可进行大面积涂膜防水层施工。 2)涂膜防水层:第一道涂膜防水层:将聚氨酯涂膜防水材料,用塑料或橡皮刮板均匀涂刮在已涂好底胶的基层表面,每平方米用量为0.8kg,不得有漏刷和鼓泡等缺陷,24h固化后,可进行第二道涂层。 第二道涂层:在已固化的涂层上,采用与第一道涂层相互垂直的方向均匀涂刷在涂层表面,涂刮量与第一道相同,不得有漏刷和鼓泡等缺陷。24h固化后,再涂刮第三道涂膜,涂刮量以0.4-0.5kg/m2为宜。三道涂膜厚度为1.5mm。进 行第一次试水,遇有渗漏,应进行补修,至不出现渗漏为止。 除上述涂刷方法外,也可采用长把滚刷分层进行相互垂直的方向分四次涂刷。如条件允许,也可采用喷涂的方法,但要掌握好厚度和均匀度。细部不易喷涂的部位,应在实干后进行补刷。 4)在涂膜防水层施工前,应组织有关人员认真进行技术和使用材料的交底。防水层施工完成后,经过24h以上的蓄水试验,未发现渗水漏水为合格,然后进行隐蔽工程检查验收,交下道施工。 (6)在施工过程中遇到问题应做如下处理: 涂膜防水层涂刷24h未固化仍有发粘现象,涂刷第二道涂料有困难时,可先涂一层滑石粉,再上人操作时,可不粘脚,且不会影响涂膜质量。如发现乙料有

连续梁梁面防水作业施工方案

中山河特大桥连续梁梁面防水施工方案 一、编制依据 1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 2、《新建铁路连云港至盐城线参考设计图施工图(60+100+60m)连续梁直线梁线间距4.4m》图号:连盐施桥参10-VI-1; 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003); 4、《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92); 5、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB2965-2011); 二、适用范围 适用于新建铁路连云港至盐城线中山河特大桥187#~190#墩后张法预应力混凝土箱梁面附属设施防水施工作业。 三、工程概况 3.1、工程简介 中山河特大桥起讫桩号:DK155+163.750~DK163+955.400,中心桩号DK159+559.575。该桥址于DK161+296.7~DK161+368.7处跨越中山河,中山河规划河道顶宽60m,底宽45m,深5m,流向自右向左(自西向东),现状为等外级通航,根据《连盐铁路通航批复》规划为四级航道,规划通航净空为60×7.5m,线路与水流方向夹角右前角为86°。 中山河特大桥跨河墩号为187~190,该桥墩上跨结构为(60+100+60)m连续梁,全长221.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m),桥面全宽12.3m,挡渣墙内宽8.86m。 3.2、施工条件 盐城地区为温带-亚热带、湿润-半湿季风气候区,四季气候分明。雨水丰沛,雨热同季,日照充足,无霜期较长。 年平均气温13.6~14.4℃,最高气温35.7~37.2℃,最低气温-8.2~-9.2℃,最热月(7月)平均气温26.3~34.4℃,最冷月(1月)平均气温-5.1~1.5℃。年平均降水量883.6~976.5mm,年最大降水量1212.4~1756.6mm,月最大降水量477.0~1073.2mm(7~8月份)。年平均蒸发量1408.6~1584.6mm,年最大蒸

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