桥梁下部结构施工作业指导(DOC)
安徽省济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程
第五合同段
桥梁下部结构施工作业指导书
编制：审核：审批：
2014－07－20发布
一、目的
明确桥梁下部结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁下部结构的施工作业。
二、编制依据
1、施工图纸
2、施工招标文件
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
5、交通运输部公路局2012年11月下发《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程）
6、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》
7、《公路水运工程质量通病防治手册》
三、适用范围
适用于本项目桥梁承台、系梁、立柱、桥台、台帽及盖梁施工。
四、施工方法及工艺要求
（一）承台
1、一般规定
1.1 基坑开挖前，应熟悉施工图纸，校对现场地质水文情况是否与设计文件相符；应勘探、调查清楚基坑范围及周边地面下管线、构造物等的位臵和数量，并采取必要的措施，避免造成破坏。
1.2 施工前地基承载力或桩身完整性检测合格，测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。
1.3 明挖地基开挖前，应对基坑边坡的稳定性进行验算，并应制订专项施工技术方案和安全技术方案。
1.4 明挖地基较深时宜在少雨季节施工，基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。
1.5明挖地基开挖前应完成场地布臵，出渣道路应畅通，弃土场设臵应合理，四周排水系统应完善，临时电力线路、安全设施等准备就绪。
1.6基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、
地质和水文条件及动载大小等情况确定。
1.7 基坑开挖应集中人力、物力连续作业，从开工到完成应尽量做到不停顿并快速施工，基础施工完成后应及时回填。
1.8混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.9钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程师检验合格并提前备料。
1.10完成有关扩大基础、承台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.11 施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
2、施工流程
3、承台（地系梁）施工
3.1 基坑开挖
（1）应根据地面高程、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并撒出开挖轮廓线。
（2）开挖时现场应有专人指挥，应边开挖边检查坡度和坑壁安全，发现边
坡渗水，应立即处理。
（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石或砂砾回填，严禁超挖后再回填虚土。
（4）坑底的最后0.3m应由人工开挖或采用小型机械开挖。
3.2 基坑排水
（1）基坑开挖前应了解地下水位情况，并根据坑底高程及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。
（2）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。
（3）基坑开挖完成后，在基坑底基础0.5～1.0m外应留有排水沟和集水井，采用水泵将渗水排出基坑。
3.3 基坑检测
（1）扩大基础基坑开挖至高于设计基底高程30cm时，及时检测基底承载力，若承载力达不到设计要求，应根据事先制订的处治预案进行处理后，快速开挖到位，及时施工承台，以避免基底暴露时间过长或雨水浸泡降低基底承载力。
（2）承台桩基混凝土强度达到15Mpa以上方可破桩头，桩头应采用风镐或人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料，也不得使用大功率稿头机进行，桩头破除到坚硬混凝土处，桩头无松散层。
（3）平面轴线位臵的偏差不得超过规范要求，坑底四周每边应大于结构物0.5m以上。
（4）桩基完整性检测合格，桩基、基础底面高程应符合设计要求。
3.4 浇筑垫层
基坑经人工整理，坑底排水设施完成后应立即浇筑垫层混凝土，垫层混凝土标号按设计要求执行，厚度不低于10cm。
3.5 绑扎钢筋
（1）垫层施工完成后宜在垫层上弹线，标出主筋的位臵，绑扎焊接承台钢筋，深入承台的墩柱（台身）钢筋应准确预埋到位。
（2）若为桩柱直接连接方式，破除桩头后应保证桩柱钢筋连接质量，再接
桩施工；破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应先将桩头钢筋认真调直；桩基钢筋骨架偏位较大时，应将桩头混凝土按规定向下凿除，按规定调整钢筋偏位。
（3）承台钢筋绑扎宜在无水条件下进行施工，应采取有效措施，使承台钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求，同时桩深入承台的长度以及边桩外侧与承台边缘的净距应不小于设计规定值。
3.6浇筑混凝土
（1）混凝土的浇筑严禁使用土模，本项目一律采用钢模板，且进场模板须符合本项目《济祁高速淮合段模板制作、进场验收管理实施细则》的规定，所有进程模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）混凝土施工宜在全平截面范围内水平分层进行浇筑，且机械设备的能力应满足混凝土浇筑施工的要求。
（3）大体积混凝土应采取措施降低水化热，通过常规措施仍不能有效降低混凝土内外温差时应设臵冷却管，通过循环水降低混凝土内部温度。
（4）承台混凝土形成强度后应对墩柱（台身）范围内的混凝土表面进行凿毛，其余部分顶面应抹平压光。
（5）混凝土施工时应根据地质、地下水位和基坑内的积水等情况采取防水或排水的措施。
3.7 凿毛、养护
（1）对于与台身、立柱连接处的混凝土面应提前凿毛。
（2）混凝土浇筑完成后应根据气温情况及内外温差监控结果实施保湿、保温养护措施，养生时间不少于7天。
3.8 质量控制及检验标准
（1）基坑开挖至设计高程后，应立即对基底尺寸、高程及扩大基础基底承载力等进行报验，并应及时进行扩大基础或承台的施工，防止基坑长时间暴露、被水浸泡或扰动。
（2）承台施工前应进行桩基等隐蔽工程的质量验收，桩顶的混凝土面应按水平施工缝的要求凿毛，桩头预留钢筋上的泥土及鳞锈应清理干净；承台基底为软弱土层时，应按设计要求采取措施避免在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉
降。
（3）承台质量检验标准见表1、表2。
承台施工质量标准
3.9 成品保护
（1）基坑开挖过程中应严格按照排水设计排水，并应配备用电源，井点降水不得中断。
（2）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。
注：地系梁可参照承台施工方法。
（二）桥台施工
本项目桥台类型包括肋板式桥台、柱式桥台。
1、一般规定
1.1 位于软土地基的桥台，应保证台前软土地基处理的质量，避免桥台的损害。
1.2 应重视桥台结构的开工审批，避免可能产生的推移使结构产生损害。
1.3 桥台基础施工已完成，质量检验合格。
1.4 桥台测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。
1.5混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.6钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程检验合格并提前备料。
1.7当背墙会影响到梁体预应力的施工时，背墙混凝土可在预应力施工完成后再浇筑。
1.8完成有关桥台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.9施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
2、施工流程
3、桥台施工
3.1 钢筋加工及安装
（1）承台内的台身段钢筋应在浇筑承台前绑扎完毕，台身钢筋骨架的加工制作及钢筋连接方式应符合设计要求；施工过程中应重点检查承台预埋钢筋与台身主筋连接处的焊接质量，必要时采取加强措施。
（2）肋板式、柱式台身主筋上绑扎箍筋时，采用粉笔画出箍筋间距线（或使用制作好的卡具），箍筋应在主筋接触紧密，如果箍筋为带钩状筋，应注意钩筋位臵，保证钩筋不进入保护层内，钩筋应对角交替布臵。
（3）主筋连接和定位完成后，混凝土保护层的厚度应经检查满足要求后方可进行水平筋的安装绑扎，水平筋应紧贴主筋；保护层垫块宜使用高强砂浆垫块。
3.2 模板制作及安装
（1）桥台模板视结构形式采用平板钢模或组合钢模，面板厚度不小于6mm，肋板的设计应使模板具有足够的强度与刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板变形量最大不宜超过1mm；桥台混凝土外露面原则上应采用大块钢模（每块模板
面积不小于2㎡），尽量将小块或非标模板配臵在结构物的隐蔽位臵，以减少因模板接缝过多容易漏浆、错台所造成的混凝土外观缺陷；进场模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）模板安装前应将基础顶面清洗干净，应根据设计图纸对立柱进行中心点和模板内外边线放样，并用墨线弹出，在位臵线处应设定位装臵，保证桥台轴线、边线准确，采取措施防止模板移位。
（3）对模板承垫的底部应预先采用水泥砂浆设臵找平层，但找平层不得侵占桥台实体；模板拼缝的螺栓应安装牢固、严密，拼缝处宜粘帖双面胶条，防止漏浆。
（4）肋板式桥台的模板宜采用无拉杆模板，并须进行专项设计，模板应在现场拼装后整体安装；重力式桥台采用拉杆模板时，拉杆不应小于14mm，外侧套PVC管，拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。
（5）模板安装固定后，应及时检测平整度、错台、垂直度，同时应测量模板顶高程，并应根据设计高程计算出混凝土面距模板顶的高度。
（6）浇筑混凝土前，应清楚模板内的杂物，并采用砂浆在模板外封堵底部缝隙，同时应严格履行模板报验手续。
3.3 混凝土浇筑
（1）可采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑混凝土，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m，防止混凝土离析；宜采用适当措施使操作人员进入模板内靠近混凝土面进行振捣，保证不漏振、过振；混凝土应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。
（2）混凝土的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土坍落度在入模后应保持在50～70mm之间，泵送混凝土可保持在120～140mm之间。
3.4 模板拆除
（1）拆模不宜过早，应根据环境温度确定，且尽量安排在升温时段进行。
（2）模板拆除应遵循自上而下、分层拆除的原则。
（3）拆除模板时不得使用大锤、撬棍硬砸猛撬，应避免混凝土外形和内部受到损伤。
3.5 凿毛、养护
（1）肋板式、柱式桥台应采用内包土工布，外包塑料薄膜，并采取顶部滴灌等方式进行养护，重力式桥台应采取全包裹土工布进行保湿养护，保湿养护时间不少于7d。
（2）桥台顶部台帽或者盖梁连接处混凝土应提前凿毛处理。
3.6 质量控制及检验标准
（1）重力式桥台沉降缝自上而下竖直方向应严格对齐，定位牢固，如发生倾斜、变形，应拆除重做；沉降缝应保持通缝，并应按设计要求控制好垂直度和缝宽。
（2）肋板式桥台或柱式桥台间的填土应对称进行，填土施工未完成不得进行台帽及上部结构的施工。
（3）柱式桥台的台后填土应控制填筑的速率。
（4）沉降缝断缝板的外表50mm应剔除，然后可采用沥青麻絮填塞；填缝应填满抹平，规整、顺直、无翘边、变形，且不得污染墙身。
（5）重力式桥台宜按大体积混凝土的要求进行施工，进行及时有效的养护，并严格按台背回填的相关技术规范进行回填，注意控制桥台地基的不均匀沉降。
（6）桥台施工质量检验标准见表3。
桥台施工质量标准
3.8 成品保护
（1）吊装模板时应轻启轻放，避免碰撞，防止模板变形。
（2）拆模时应防止因时间控制不当或操作粗狂造成结构物缺棱掉角。
（3）应加快工序衔接，尽量缩短顶部外露钢筋裸露时间。
（4）初凝后洒水、覆盖保水养护时，操作人员应在脚手架上行走，避免在混凝土顶面踏上脚印。
（三）墩柱施工
1、一般规定
1.1 施工前应熟悉施工图纸文件，分析施工现场的地质、水文等相关资料，并应结合施工现场环境，选择合适的模板及安装方案。
1.2 桥梁基础等上到工序应检验合格，立柱施工用的地锚应事先设臵好。
1.3 桥梁立柱的施工测量放样，应经监理工程师检测合格。
1.4 施工前应完成场地平整，清楚杂物，吊车就位处应平整压实，临时电力、水的供应已具备。
1.5混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.6钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程检验合格并提前备料。
1.7完成有关墩柱的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.8施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
1.9墩台的编号应符合下列规定：
（1）每个墩台施工完成后应及时进行编号，并在按靠便道一侧的墩、台身上进行标注。
（2）编号沿路线里程增长方向自起点桥台、墩身到终点桥台，从0开始，1、2、3......连续进行编号。
（3）墩、台身上编号的外圆圈直径应为400mm，中文字体为印刷黑体，规格为100mm*150mm，采用反光贴纸粘贴在距梁底3m处。
2、施工流程
3、墩柱施工
3.1 钢筋加工及安装
（1）承台内的立柱段钢筋应在浇筑承台前绑扎完毕，立柱钢筋骨架的加工制作及钢筋连接方式应符合设计要求；施工过程中应重点检查承台预埋钢筋与台身主筋连接处的焊接质量，必要时采取加强措施。
（2）立柱主筋上绑扎箍筋时，采用粉笔画出箍筋间距线（或使用制作好的卡具），箍筋应在主筋接触紧密，如果箍筋为带钩状筋，应注意钩筋位臵，保证钩筋不进入保护层内，钩筋应对角交替布臵。
（3）立柱的钢筋骨架宜在钢筋加工场统一加工成型，检测合格后方可运至现场；起吊部位应设起吊扁担，减少钢筋骨架的变形。
（4）对已安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒；安装完毕的墩身钢筋总高度超过9m时，应安装风缆使其保持稳定，风缆可设在钢筋骨架内部。
（5）主筋连接和定位完成后，混凝土保护层的厚度应经检查满足要求后方可进行水平筋的安装绑扎，水平筋应紧贴主筋；保护层垫块宜使用高强砂浆垫块。
（6）支座垫石处的预埋钢筋（或钢板）应按设计图的要求进行施工，预埋钢筋（或钢板）的平面位臵、长度、数量应准确，并应对预埋件采取固定措施，避免振捣混凝土时发生移动。
3.2 模板制作及安装
（1）立柱模板采用面板厚度不小于6mm定型钢模，且应经过铣边处理，拼缝位臵宜设臵定位销，控制错台现象；进场模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）对圆柱墩、实心方墩的模板，高度在10m以内时宜按一模到顶进行设臵。
（3）模板涂好脱模剂后应及时安装，否则应采用塑料布覆盖，防止粘上灰尘等杂物。
（4）模板安装前应将基础顶面清洗干净，应根据设计图纸对立柱进行中心点和模板内外边线放样，并用墨线弹出，在位臵线处应设定位装臵，保证桥台轴线、边线准确，采取措施防止模板移位。
（5）对模板承垫的底部应预先采用水泥砂浆设臵找平层，但找平层不得侵占桥台实体，避免钢筋无保护层；吊装模板前，应检查混凝土保护层垫块是否按要求布设完毕。
（6）模板拼缝的螺栓应安装牢固、严密；拼缝处应粘帖双面胶条，防止漏浆。模板拼缝的螺栓应安装牢固、严密，拼缝处宜粘帖双面胶条，防止漏浆。
（7）对高度低于10m、截面尺寸一致的立柱模板，宜采用整体式吊装，吊装前应先检查整体预组拼的立柱模板拼缝，连接件、螺栓数量及紧固程度；吊装前尚应检查钢筋骨架是否妨碍柱模套装，宜采用铅丝将柱顶钢筋预先向内绑拢，使立柱模板能从顶部顺利套入；高度超过10m或截面尺寸不同的立柱模板，宜采用现场组拼的方式安装。
（8）立柱模板安装就位时，宜采用4根缆风绳（立柱高度大于10m时，在中部再加4根缆风绳）将立柱模板拉紧；模板安装完成，应检查校正对中及垂直度无误后，方可固定风缆。
（9）模板安装固定后，应及时检测错台、垂直度、模板顶高程，并应根据设计高程计算出混凝土面距模板顶的高度。
（10）浇筑混凝土前，应清楚模板内的杂物，并采用砂浆在模板外封堵底部缝隙，同时应严格履行模板报验手续。
3.3 混凝土浇筑
（1）可采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑混凝土，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m，防止混凝土离析；宜采用适当措施使操作人
员进入模板内靠近混凝土面进行振捣，保证不漏振、过振；混凝土应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。
（2）混凝土的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土坍落度在入模后应保持在50～70mm之间，泵送混凝土可保持在120～140mm之间。
3.4 模板拆除
（1）拆模不宜过早，应根据环境温度确定，且尽量安排在升温时段进行。
（2）模板拆除应遵循自上而下、分层拆除的原则。
（3）拆除模板时不得使用大锤、撬棍硬砸猛撬，应避免混凝土外形和内部受到损伤。
3.5 养护
（1）墩柱应采用内包土工布，外包塑料薄膜，并采取顶部滴灌等方式进行养护，重力式桥台应采取全包裹土工布进行保湿养护，保湿养护时间不少于7d。
（2）墩顶盖梁连接处混凝土应提前凿毛处理。
3.6 质量控制及检验标准
（1）支模前应先校正钢筋，使其不产生倾斜；安装模板后，宜在柱顶部设臵一木质十字架，找出立柱中心，采用垂球对向底部的中心，并测量模板竖直度。
（2）混凝土表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面，气泡少，表面应平整、密实、光洁；混凝土表面的色泽应均匀一致，无成片花纹；模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量应尽可能最少。
（6）桥台施工质量检验标准见表4。
墩柱施工质量标准
3.8 成品保护
（1）吊装模板时应轻启轻放，避免碰撞，防止模板变形。
（2）拆模时应防止因时间控制不当或操作粗狂造成结构物缺棱掉角。
（3）立柱施工完成后，严禁在立柱周围进行换填，并对系梁及承台四周的建筑垃圾及时清理，运至弃土场，并应防止施工机械碰撞到立柱损伤混凝土表面。
（4）应加快工序衔接，尽量缩短顶部外露钢筋裸露时间。
（5）立柱模板定位后，任何人或机械不得碰撞风缆，使模板的位臵产生变化，否则应重新定位，调整好后方可浇筑混凝土。
（四）盖梁施工
1、一般规定
1.1 盖梁施工的支撑方式，可采用落地支架、抱箍挑架或剪力销托架等，具体采用何种方式应根据现场的实际情况通过计算确定。
1.2 立柱、墩身应经过质量检验，盖梁的测量放样应经过监理工程师检测合格。
1.3 施工前应完成场地平整，清楚杂物，吊车就位处应平整压实，临时电力、水的供应已具备。
1.4混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。
1.5钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程检验合格并提前备料。
1.6完成有关盖梁的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
1.7施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。
2、施工流程
3、盖梁施工
3.1 测量放样
施工前应在墩顶准确放出盖梁的轴线，测量柱顶高程。
3.2 支撑方式
不同支撑方式应符合下列规定：
（1）采用落地支架作支撑时，应先对盖梁下施工范围内的地基进行处理，
分层回填承台或系梁施工开挖的基坑并压实；对无承台或系梁基坑的原地面，应先清除地面表层杂物或腐殖土，然后对地基进行整平并压实，必要时应对原地面进行换填处理，保证经处理后的地基平整、密实，且有相应的承载能力；在处理后的地基上宜浇筑混凝土垫层或铺枕木搭设支架，调整支架活动底托和顶托形成底模的支撑，支架须提前进行预压，沉降满足要求后方可进行底模铺设。
（2）采用抱箍作支撑时，其施工符合下列规定：
①应根据抱箍的尺寸确定其在立柱上的位臵，使用前应对抱箍螺丝扣的收紧力及相应的成长能力进行试验，然后放臵工字钢或其他枕梁。
②抱箍的内壁宜加垫摩阻力较大的柔性材料，增大抱箍与立柱之间的摩擦力；抱箍应设臵有足够刚度的连接板，保证其能可靠地传递螺栓拉力，螺栓预应力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。
③抱箍安装前应先搭设辅助支架，为其安装提供一个临时支撑且方便安装，辅助支架的顶部宜设在抱箍的下缘；安装抱箍时应使抱箍与立柱密贴，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身；抱箍两部分吊装到位后，应采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。
④抱箍安装好后，应在抱箍的下发做好标记，并应在抱箍承受荷载后观测其是否下沉；安放底模后，应再一次拧紧抱箍的连接螺栓，并检查抱箍是否下沉，经检查抱箍未下沉后，方可吊装钢筋骨架及侧模；再次检查抱箍是否下沉，确认抱箍没有移动，方可浇筑混凝土；盖梁在浇筑混凝土过程中应安排专人随时观测抱箍是否沉降。
（3）采用剪力销作支撑时，应按剪力销的尺寸在立柱施工时设臵预埋件，并在立柱预留孔中穿入剪力销设备；剪力销托架两端可安装砂筒上放臵工字钢或其他型钢作为横梁。
（4）采用抱箍或剪力销作支撑时，可采用对拉螺栓穿过两根工字钢横梁腹板进行连接，内侧可采用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，防止工字钢横梁产生侧向倾覆；设臵完成后可在工字钢或其他横梁上安放盖梁的底模。
注：本项目建议采用落地支架、抱箍支撑方式。
3.3 底模的制作、安装
（1）钢模板厚度不宜小于6mm，模板的扰度应不超过模板跨度的1/400，面
变形不超过1mm；进场模板须经验收小组验收合格后方可使用。
（2）吊装模板时应设溜绳，应防止模板与钢筋碰撞、摆动等，并保持模板在吊装过程中稳定。
（3）底模与立柱的贴合处，应采取有效措施防止其漏浆，并应根据测量高程对墩顶进行凿毛处理，凿毛时应力求。
（4）应根据测量放样的立柱中心点放出盖梁端头模板的底部位臵。
3.4 钢筋加工及安装
（1）根据测量放样的柱中心点放出钢筋骨架就位的位臵。
（2）钢筋整体吊装时，应在钢筋加工场严格按图纸及设计要求下料，并在台座上绑扎成型，安装时应采用多点吊装方法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形；骨架的就位应准确，如有偏差应及时调整。
（3）应按骨架上的箍筋位臵线，使钢筋骨架和箍筋精确定位。
（4）宜采用缠扣绑扎箍筋，箍筋与主筋、水平筋应垂直，接触应紧密，箍筋转角处与主筋的交点均应绑扎，主筋与钢筋非转角部分的相交点可成梅花形交错绑扎。
（5）应按设计图纸要求安装耳背墙、防震挡块、支座垫石等预埋件，施工中应严格控制盖梁预埋件的位臵和高程。
（6）钢筋安装时，应在盖梁钢筋骨架的底面、侧面设臵高强度砂浆垫块，确保保护层厚度符合要求。
3.5 侧模制作及安装
（1）钢模板面板厚度不小于6mm，肋板设计应使模板具有足够的刚度。
（2）侧模宜整体吊装，侧模接缝处、侧模与底模接缝处宜粘帖双面胶条，且宜采用对拉杆使模板就位，拉杆应有足够的强度和较小的变形，宜使盖梁内无对穿拉杆；拉杆和模板内支撑应设臵在同一平面，通过内外支撑对模板进行调整、对中、加固，使其稳固。。
（3）端头模板和侧模模板应牢固连接，并应采取支撑、加固等措施，防止跑模、漏浆。
（4）模板安装固定后，应及时检测错台、垂直度、模板顶高程，并应根据设计高程计算出混凝土面距模板顶的高度。
3.6 混凝土浇筑
（1）浇筑混凝土前，应清楚模板内的杂物，同时应严格履行模板报验手续。
（2）可采用泵送或吊车配合料斗的方式浇筑混凝土，浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m，防止混凝土离析；混凝土应水平分层浇筑，每层的浇筑厚度不宜超过300mm。
（3）混凝土的坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土坍落度在入模后应保持在50～70mm之间，泵送混凝土可保持在120～140mm之间。
（4）混凝土的浇筑顺序宜从墩顶分别向两端对称、分层、连续浇筑。
3.4 模板拆除
（1）侧模拆除待混凝土强度达到2.5Mpa以上，并应能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。
（2）底模的拆除应待混凝土强度达到一定强度，使梁体能够承担自身重量产生的内力后方可进行。
3.5 凿毛、养护
（1）拆模后，应及时对支座垫石、防震挡块、耳背墙位臵进行凿毛处理。
（2）盖梁养护时，侧模拆除前其顶面可采用浸水土工布覆盖养护；侧模拆除后，可采用透水土工布包裹，滴灌养护，保证混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于7d。
3.6 质量控制及检验标准
（1）混凝土表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面、裂缝，气泡少，表面应平整、密实、光洁；混凝土表面的色泽应均匀一致，无成片花纹；模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量应尽可能最少；
（2）盖梁施工质量检验标准见表4。
盖梁施工质量标准
3.8 成品保护
（1）抱箍安装时，立柱的强度应达到设计强度的100%，并应全断面内衬土工布或橡胶皮，增加抱箍与柱间的摩擦力，防止抱箍在立柱上留下痕迹。
（2）拆模时应防止因时间控制不当或操作粗狂造成结构物缺棱掉角。
（3）初凝后洒水、覆盖保水养护时，操作人员应在脚手架上行走，避免在混凝土顶面踏上脚印。
（4）采用剪力销方案时，剪力销应注意埋设顺直、有规则，预留孔应垂直于上系梁、盖梁轴线；施工完成后应采用细石混凝土对预留洞进行封堵，并保证外侧与混凝土表面的颜色保持一致，封堵空洞时应将两端PVC管去掉50mm以上。
（5）应加快工序衔接，尽量缩短顶部外露钢筋裸露时间。
（6）盖梁混凝土浇筑完成后，应及时冲洗立柱上的漏浆。
注：中系梁、上系梁可参照盖梁施工方法。
五、安全文明施工
1、基础施工前应调查地面、地下建筑物（构筑物）及各种管线，确定其位臵并设臵明显标志，必要时应拆、移或采取相应保护措施，并应保证施工作业不危及各种设施及地下危险安全。
2、基坑开挖前应根据地质水文条件，结合现场情况，确定基坑的开挖边坡、支护方案及开挖范围，并应做好地面的防、排水工作；深基坑施工，应制订专项安全方案。
3、开挖出的基坑土方、废渣应及时外运，基坑深度超过2m时边缘应设臵防护栏杆，作业人员上下应设臵专用通道；基础施工结束后，应及时进行基坑回填。
4、基础施工期间，在挖土、吊运及绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，或任意拆除支撑，或任意在支撑上进行电焊及切割作业，或在支撑上搁臵重物。
5、墩台施工时，现场应设立警戒线，禁止非施工作业人员未经批准进入施
工区域；专职安全人员应在施工现场进行巡查，防止安全事故发生。
6、下部构造施工前必须搭设脚手架及作业平台，搭设方案应经监理工程师批准，验收合格后挂牌使用。
7、脚手架基础应平整、坚实、不积水，应满足脚手架荷载设计值的要求；脚手架宜采用碗扣式支架或钢管扣件式支架搭设，钢管下口宜设方木垫板或现浇混凝土，搭设时应设臵斜道、安全梯等攀登设施，斜道坡度不应大于1：3，高度超过6m宜设转角平台。
8、作业平台应满足承载力和工人操作要求，宽度应不小于1.0m，脚手架必须在脚手架宽度范围内铺满、固定；作业平台四周应设臵防护栏杆，平台高度超过2m时应设兜底水平安全网或在其下一步脚手架上铺满脚手板防护层。
9、脚手架和作业平台在使用期间应经常检查、维护，保持完好，严禁擅自拆除架体杆件和连接件；脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。
10、脚手架拆除作业时，应由上而下逐层拆除。严禁上下多层交叉作业，拆除过程中凡已松开连接的杆件、配件应及时拆除运走，避免误扶误靠；应保证未拆除部分支架的稳定，必要时应加设临时支撑固定，确保拆除安全。
11、碗扣式和扣件式钢管支架搭设和拆除应满足《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工扣件式式钢管脚手架安全技术规范》的要求。
12、混凝土浇筑现场应有专人指挥，分工明确；振捣器应经电工检查，确认无漏电后方可使用；施工人员不得直接在钢筋上踩踏、行走；向模板内浇筑混凝土时，作业人员应协调配合。
13、混凝土浇筑过程中应密切注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校正或加固。
14、施工过程中，应定期对施工爬梯进行检查维护，重点检查支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、踏步的牢固性、栏杆的牢固性。
15、工地现场使用的模板、支架、木材等周转材料应码放整齐，严禁随地乱扔，应保持施工现场的整洁文明。
16、下部结构施工结束后应将墩柱、盖梁顶清理干净，承台、系梁四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场；施工车辆运输外弃渣土、建筑垃圾时，应采取封闭、覆盖措施。
桥梁工程项目施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案
静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 （1）招投标文件、设计图纸等有关资料。 （2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 （3）现场调查资料。 （4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 （5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003 3、编制原则 （1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 （2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。 （3）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （4）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度，最大墩高37.093m，基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台，扩大基础，右幅采用桩柱式桥台，为桩基础。全桥共计15跨，为40m预应力T梁，共计210片。40mT梁在梁场集中预制，本标段梁场设置在K229+800～K230+900区段路基上，共设置40mT梁预制台座12个，40mT梁标准梁长为39.94m，计算跨径为38.90m，梁高2.5m，单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为：118.3t。
桥梁下部结构施工方案
金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制： 复核： 审核：
中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)
4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)
6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)
桥梁工程下部结构施工技术
一、桥梁下部结构概述 具体来说，桥梁一般是由四个基本组成部分组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，下部结构包括桥墩、桥台和基础。 桥墩和桥台是支承上部结构并和路堤相衔接的建筑物，作用是将其传来荷载传至基础。桥台通常设置在桥两端，而桥墩通常设置在桥中间部分。桥台与路堤相衔接，除了上述作用外，还可以抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落。单孔桥只有两端的桥台，而没有中间桥墩。 桥墩和桥台底部的奠基部分就是基础。基础承担了所有从桥墩和桥台传来的荷载，承压性和稳定性必须很高。这些荷载包地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载等等。由于基础这部分往往深埋于水下地基中，因此在桥梁施工中是难度较大的一个部分，是确保桥梁安全的关键之一，也是桥梁建设研究的重中之重。 二、桥梁下部结构施工技术要点 （一）承台施工 1、测量放样 基坑开挖前，测量人员应根据计算放样出开挖边线，应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。基坑开挖完毕后应及时完善排水设施，同时应视具体情况采取相应措施，保持边坡稳定。为方便施工，在承台位臵浇筑约15cm厚砼垫层，应严格控制垫层顶面高程。 垫层浇筑完成后，测量人员应用全站仪放出墩台基桩中心点，并边线确定方向。两个方向确定后，根据承台设计尺寸放样出其底板边线，用墨线弹出，并在底板边线外侧用高标号水泥砂浆找平。 2、钢筋安装 （1）钢筋的安装 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。 ②钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。 ③受力钢筋采用焊接搭接接头，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩身钢筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。 ④在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用Ф12～Ф14mm的钢筋或铁件按适当间距进行支撑，以保持上下两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏 （2）现场钢筋安装的连接 ①绑扎搭接接头 绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤2 5mm)外，一般不宜采用。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180°弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩，但搭接长度要增加20%。 在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。 搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7～1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。
桥梁下部工程施工方案
主要施工方案 1 施工总体思路 （1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。 （2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优。 （3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。 a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。 b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。 c 采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。 d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。 （4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。 （5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。 （6）注重环境保护，切实做到文明施工。 2 管理方针及目标 2.1管理方针 科技为先，精心施工，保证质量； 预防污染，杜绝浪费，保护环境； 关爱员工，防范事故，确保安全； 遵规守法，诚实守信，提升绩效。 2.2安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。 2.3质量目标 工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，全部分项工程均为优良，打造精品工程。 2.4工期目标 计划开工时间2016年4月15日，计划竣工时间2017年8月30日 2.5文明施工目标 “两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。“一图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌）。 2.6环境目标 遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。 4 基础工程施工 4.1承台施工 （1）承台开挖及封底处理 承台施工采用机械开挖，人工配合基坑整修工作，开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后，人工清理基底，清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工，垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟，设集水坑用大功率水泵集中抽水。 垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。 （2）钢筋绑扎
桥梁下部结构施工工艺
第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时，主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性，不能满足具体特定的要求时，应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处，请参照相关的规定进行。
第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下： 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分，是基础和墩身连接与过渡，将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台，低桩承台埋于地下或河床面以下，高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构，厚度从1m～6m不等，混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 （1）基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台，埋于地面以下，采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模扳；其它情况可放小加宽尺寸，不设承台模板时，按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续墙等。
桥梁上下部结构划分
桥梁上下部结构划分 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构。 1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。 桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石；轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。 桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石；有承台情况下，桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。 2、上部结构根据施工方法不同而有差别： 预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等；如是简支结构，只需架设预制梁就行了。 现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等
3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。桥台：位于桥梁两端，与道路相接。墩台：指桥墩和桥台。台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同.
桥梁下部结构施工工艺模板
桥梁下部结构施工 工艺
第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分, 是基础和墩身连接与过渡, 将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台, 低桩承台埋于地下或河床面以下, 高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构, 厚度从1m～6m, 混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 ( 1) 基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台, 埋于地面以下, 采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样, 划出承台边界, 用机械配合人工开挖, 人工清理四周及基底, 并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求, 设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质, 基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm, 便于设置排水
沟和安装模扳; 其它情况可放小加宽尺寸, 不设承台模板时, 按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则, 根据地质条件, 开挖深度, 现场的具体情况确定, 当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制, 或放坡开挖工作量大不经济时, 可按具体情况采取加固坑壁措施, 如挡板支撑, 混凝土护壁, 钢板桩, 锚杆支护, 地下连续墙等。 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施, 如截水沟等。 当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决, 可采用井点法降水, 井点类型根据其土层的渗透系数, 降水的深度及工程的特点进行确定。 ( 2) 施工要求 1) 一般要求 ①根据地质水文资料, 结合具体情况制定开挖方案。 ②挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。 ③开挖作业, 应与结构物施工的有关要求配合。 2) 开挖 ①基坑开挖开始之前检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量前不得开挖。为便于开挖后的检查校核, 基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②在原有建筑物附近开挖基坑时, 应按有关的规定, 采取有效防护措施, 使开挖工作不致危及附近建筑物的安全。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。 ③所有挖方中挖出的材料, 如适用, 可用作回填或铺筑路堤; 否则运输指
桥梁施工组织设计(T梁)
1、1 桥梁工程 1、1、1 总体施工方案 1、1、1、1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,T型梁预制混凝土用龙门架与吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。 为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 1、1、1、2 下部构造 本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外,其它部位与其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台,结构形式较简单。但因本合同段地形比较复杂,一部分墩台位于较陡的山坡上,对施工组织与场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础(桥台)与钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种,水中墩数量不大。 明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖,挖掘机装渣,汽车外运弃渣。爆破开挖时,在基底预留30cm人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前,平整好作业场地,并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定,有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的要求调整施工。 挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境,气候条件,地质水文状况,确定开挖实施性组织方案,备足抽水与通风设备,及时排除洞内积水,并加强通风管理。在施工时,以少雨季节为契机,突击挖孔桩施工,同时无水基础可平行展开施工。挖孔桩采取护壁开挖,采用内齿式护壁形式,分段开挖,分段护壁。发现溶洞时,先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测,避免发生突然的涌水事故。一般地段每次开挖深度为1m,孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。困难地段采取分片开挖,随挖随护,确保安全。挖孔桩开挖至设计标高后,用风枪向下垂直打眼,探明持力层下部一定深度内就是否仍存在溶洞,发现异常时,及时与监理工程师与设计部门取得联系,及时制定处理方案。 桥墩为双柱式墩,高墩采用变径设计形式,墩柱直径包括1、4m、1、5m、1、7m、1、8m、1、9m 等五种规格,高墩墩柱间最多设三道系梁。墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。 重力式U型桥台施工时,模板一次支立到位,单座桥台混凝土一次浇筑完成。 1、1、1、3 上部构造 上部结构以后30m张法预应力混凝土T型梁为主,其次就是钢筋混凝土空心板,有25m与13m两种,支线上跨分离式立交(塔坡分离立交)为45m钢筋混凝土刚架拱结构,拱肋上安装预制微弯板,之后现浇混凝土层及铺装层。 后张法预应力混凝土T梁、钢筋混凝土空心板及微弯板均采用预制安装法施工。因地形起伏大、桥高路陡,在桥头路基两侧设预制场,或在它处设预制场、梁板运至现场架设的方案均无可行条件,只能将桥梁预制厂建在各桥的桥头路基顶面上。因本合同段桥梁预制量非常大,加之合同段总长度较小、路基宽度有限,桥梁预制场将会占用本合同段的大部分路基。所以,路基工程必须提前组织施工,为桥梁预制创造施工条件。预制场地布置详见《表4施工总平面布置》。 本合同段共设计30m 后张法预应力混凝土T梁320片,25m空心板150块,13m空心板216块,10m 空心板9块。底模修建于已填筑成型并经严格压实的路基上。底模为三层结构,下层浆砌片石30cm厚,修建于经压实的路基或经压实的场地上;中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土,上层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光,作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构,在表层下部设预留孔,作为侧模对拉螺栓的通道,表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时梁端底部产生裂缝,在底
桥梁下部结构施工方案
MCC 中冶交通 百色至靖西公路第15标合同段德保互通1#桥下部构造 施 工 方 案 2011年8月30日
目录一、......................................................... 编制依据 5 1、设计文件 (5) 二、......................................................... 工程概况 5 1、设计概况 (5) 3.1 施工测量 (6) 3.2材料 (6) 3.3机械 (6) 3.4人员、施工安排 (7) 四、......................................................... 施工方法 8 4.1模板制作 (8) 4.2系梁施工 (9) 4.3墩身 (9)
4.4桥台 (12) 五、施工进度计划及保障措施 (13) 六、雨期施工安排及措施 (14) 七、质量保证措施 (15) 7.1质量目标 (15) 7.2质量保证体系及管理制度 (15) 八、安全及环保措施 (17) 1、严格执行“安全第一，预防为主”的安全方针。进入施工现场必须配带好安全帽，不准穿拖鞋上班，禁止酒后上班。 (17) 2、对上岗人员进行技术、安全交底，保证现场作业人员对危险源有足够认识，懂得自我保护。 (17) 3、特殊工种持证上岗，禁止无证操作人员动用电器设备。脚手架搭设按方案要求搭设，架体按规定与构筑物拉结。 (17) 4、拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。 (17) 5、夜间施工要有足够的照明，照明线路由专业电工完成，保证灯具金属外客未接地，不许使用老化电线电缆、破皮包扎由专业人员操作保证用电安全，在破皮包扎
桥梁下部结构施工工艺
第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下： 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分，是基础和墩身连接与过渡，将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台，低桩承台埋于地下或河床面以下，高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构，厚度从1m～6m，混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 （1）基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台，埋于地面以下，采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模扳；其它情况可放小加宽尺寸，不设承台模板时，按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续墙等。 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。 当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决，可采用井点法降水，井点类型根据其土层的渗透系数，降水的深度及工程的特点进行确定。 （2）施工要求
1）一般要求 ①根据地质水文资料，结合具体情况制定开挖方案。 ②挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。 ③开挖作业，应与结构物施工的有关要求配合。 2）开挖 ①基坑开挖开始之前检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②在原有建筑物附近开挖基坑时，应按有关的规定，采取有效防护措施，使开挖工作不致危及附近建筑物的安全。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。 ③所有挖方中挖出的材料，如适用，可用作回填或铺筑路堤；否则运输指定的地点。 ④必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑和临时防护。 ⑤所有挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡低于已知地下水位的地方进行开挖时，必须确定排水方法以及为此而采取的各项措施。 ⑥在施工期间应维护天然水道并使地面排水畅通。 （3）基坑的放坡开挖 根据地质条件、水文资料、开挖深度、现场的具体情况，允许放坡开挖，且放坡开挖工作量不大、比支护开挖较经济时，拟采用放坡开挖基坑。 测量放线：用经纬仪测出承台纵、横向中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表： 表2.1.2－1 不同土质的边坡放坡率表 开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座，其中中桥7座，分别为乌溪桥、黄渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台或桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁，新老桥盖梁为刚性连接，基础加设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼，新老桥台基础及台身预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用C25混凝土，台帽盖梁采用C30混凝土，U型桥台基础为C20混凝土，台身采用M10浆砌块石。 二、基坑开挖 考虑到全线土质较差，通常开挖均考虑1:1的放坡系数，土质较好的位置可以考虑3:1的放坡，开挖时除考虑基础尺寸外，还应考虑每侧50cm的工作宽度。土方开挖完毕后，要做好基坑的排水工作，保持基坑干燥。开挖基坑表面再人工配合清理完毕后，尽量少扰动，在工作宽度范围内，设置集水坑，汇集积水并排除。 三、承台施工方案 1、破桩头及垫层施工 钻孔灌注桩施工完毕后，破除桩头至设计标高。破除桩头时不得损伤钢筋。之后在基底上铺碎石垫层，垫层厚度为10cm。 2、承台浇注 （1）支模 模板以木模为主，采用方木进行模板支护，浇筑混凝土前对模板进行预检，保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。
（2）混凝土浇筑 混凝土浇注前应对模板按设计尺寸进行检查验收，合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用自拌混凝土。 施工现场设溜槽，混凝土通过溜槽注入，用插入式振捣棒进行振捣并捣实，注意振捣时不要与模板相碰，振捣完毕后用振捣梁进行找平。 其中侧墙砌筑部位要进行拉毛处理。 混凝土施工完毕后达到一定强度后拆模并用草帘覆盖，洒水进行混凝土养护。 四、重力式桥台、挡墙施工 1、台身砌筑 1)台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核 对合格后采用坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否偏差。 2)砌块采用M10浆砌块石，块石在使用前先浇水湿润，表面如有泥 土、水锈，需清洗干净。 3)砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座砂浆再砌石块 4)施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。砌筑时第一层石块大面 朝下，以确保基础的稳定，在砌下层石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。砌筑时应有一定的工作层次，可将一批石块砌成一个工作层。砌筑时要有平整的水平缝及竖向交错的垂直缝，且上下层垂直缝不能同缝。平缝宽不大于3cm，竖缝宽不大于4cm。 5)填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中 挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆。对较大的垂直缝尽量填塞小石块，水平缝用小石块支垫或找平。
桥梁下部结构施工
桥梁下部结构施工 一、承台施工 (一)围堰及开挖方式选择 1.干处： ●直接采用明挖基坑 ●根据基坑状况采取一定措施后，安装模板，浇筑承台砼 2.水中： ●先设围堰（钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等）将 群桩围在堰中 ●然后在堰内灌注水下砼封底 ●凝结后，抽干水，使各桩处于干处 ●最后安装承台模板，浇筑承台砼
●围堰形式根据地质、水深、流速、设备条件等因素综合 选择 （1）钢板桩围堰： ●适用：各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基 坑 ●施工：
①施打前： ●围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪 观测点，用以控制围堰长短边方向的钢板桩 定位 ●钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防止漏 水 ●施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩 的正确位置 ●施打顺序按施组设计进行，一般由上游分两 头向下游合龙 ②施打时： ●先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然 后依次施打至设计深度 ●在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设 计深度
●钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉 ●较长的钢板桩，其相邻两钢板的接头位置应 上下错开 ●随时检查桩位是否正确，桩身是否垂直，不 符合要求时应及时纠正或拔起重打 （2）套箱围堰: ①有底套箱： ●适用：承台底与河床距离较大 ●施工：承台模板安装完毕后抽水、堵漏，即 可在干处灌注承台砼 ●支撑：根据具体施工情况，可在钢护筒上设 悬吊或支撑结构作为套箱的承重系统 ②无底套箱：
●适用：承台标高较低，承台底距离河床较近 或已进入河床 ●支撑：以河床为支撑 ③套箱尺寸： ●根据承台尺寸、安装、放样误差确定 ●套箱顶面标高根据施工期间出现的最高水位 及浪高等因素确定 ●套箱底面标高根据承台底标高及封底砼厚度 确定 ④基底清理： ●下沉无底套箱前，按要求清理河床 ●若套箱设置于岩面，应整平岩面 ●如果岩面倾斜，宜将套箱底做成与岩面相同 的倾斜度，以增加套箱稳定性并减少渗漏⑤封底： ●采用刚性导管进行水下砼封底
桥梁下部结构专项施工方案
桥梁下部结构专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1、依据施工招标文件及施工图设计文件。 1.2、依据中华人民共和国交通部颁布的现行规范、规程等。 1.3、依据《公路桥涵施工技术规范》。 1.4、依据现场调查资料。 1.5、依据我公司所拥有的有关科技成果及综合施工能力与机械装备实力、技术力量以及多年来参加国省道改建和高等级公路建设的实际施工经验。 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用新技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。 3、编制范围 S314线瓜州至敦煌改建工程GD1合同段桥梁下部结构专项施工方案。 二、工程概况及主要工程量 1、工程概况 本合同段桥梁下部结构采用肋板台、柱式台；采用矩形系梁；矩形、“工”型、“王”型和“”型承台；钻孔灌注桩基础。 2、主要工程量 2.1、全线共40根桩径为120cm桩基，总长616米；60根桩径为130cm桩基，总长1064米；143根桩径为140cm桩基，总长3086米；28根桩径为150cm桩基，总长656米。浇筑抗硫C30砼7936.67m3，桩长自15m～24m不等，根据桥的设计桩长及地质情况，采用反循环钻孔施工； 2.2、桥墩用直径120cm柱式墩，共 128根；直径130cm柱式墩，共 31根；墩身浇筑抗硫C30砼950.9m3； 2.3、肋板台台身浇筑中抗硫C30砼1260.96m3； 2.4、承台浇筑中抗硫C30砼321.12m3；
桥梁施工组织全解
一、下部结构 1. 钻孔灌注桩施工工艺 （1）书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 （2）以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 （3）出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 （4）钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2 厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 （5）清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。 （6）安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3 节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于± 5 厘米。 （7）灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40 厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6 米，最大埋深不能超过8 米。砼灌到最后，预留不小于50 厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 （8）当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，
桥梁下部结构施工作业指导(DOC)
安徽省济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程 第五合同段 桥梁下部结构施工作业指导书 编制：审核：审批： 2014－07－20发布
一、目的 明确桥梁下部结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁下部结构的施工作业。 二、编制依据 1、施工图纸 2、施工招标文件 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 5、交通运输部公路局2012年11月下发《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程） 6、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》 7、《公路水运工程质量通病防治手册》 三、适用范围 适用于本项目桥梁承台、系梁、立柱、桥台、台帽及盖梁施工。 四、施工方法及工艺要求 （一）承台 1、一般规定 1.1 基坑开挖前，应熟悉施工图纸，校对现场地质水文情况是否与设计文件相符；应勘探、调查清楚基坑范围及周边地面下管线、构造物等的位臵和数量，并采取必要的措施，避免造成破坏。 1.2 施工前地基承载力或桩身完整性检测合格，测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。 1.3 明挖地基开挖前，应对基坑边坡的稳定性进行验算，并应制订专项施工技术方案和安全技术方案。 1.4 明挖地基较深时宜在少雨季节施工，基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。 1.5明挖地基开挖前应完成场地布臵，出渣道路应畅通，弃土场设臵应合理，四周排水系统应完善，临时电力线路、安全设施等准备就绪。 1.6基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、
地质和水文条件及动载大小等情况确定。 1.7 基坑开挖应集中人力、物力连续作业，从开工到完成应尽量做到不停顿并快速施工，基础施工完成后应及时回填。 1.8混凝土施工配比已完成并经监理工程师验证批复。 1.9钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料进场应经监理工程师检验合格并提前备料。 1.10完成有关扩大基础、承台的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。 1.11 施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。 2、施工流程 3、承台（地系梁）施工 3.1 基坑开挖 （1）应根据地面高程、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并撒出开挖轮廓线。 （2）开挖时现场应有专人指挥，应边开挖边检查坡度和坑壁安全，发现边
某特大桥桥梁下部工程施工方案与关键技术、工艺
桥梁下部工程施工方案与关键技术、工艺 1 工程简介 ####特大桥1全长2.117km，桥梁下部结构为钻孔灌注桩、矩形承台、圆柱及圆端型立柱。钻孔桩共654根，其中φ1.5米的钻孔灌注桩156根，计8706米，φ1.8米的钻孔灌注桩234根，计12387米，φ1.2米的钻孔灌注桩144根，计7308米，φ1.0米的钻孔灌注桩120根，计5280米，桩长在41～59米之间不等。地质情况为：自上向下分别为素填土、亚粘土、粘土、局部含有砂土、亚砂土夹层等。 本标段共有承台162个，分为九种不同类型；立柱480根，共6067.976 m，其中b类160cm立柱24 根300.918 m，g类160cm立柱48 根677.52 m，180cm 立柱42 根554.057 m，圆端型立柱366 根4535.466m。 盖梁共146个,其中底宽分别为1.6m、1.8m、2m，高分别为2.1m、2.3m、2.5m 、2.9m，有正交和斜交两种，斜交角度分别为60°、70°、80°。 2桥梁下部工程施工安排 表1施工任务划分及队伍安排表
3桥梁下部工程施工方案 3.1桩基础施工方案 根据桥位地质情况及总体施工计划安排，对直径180cm桩基采用旋挖钻孔方式，对小于180cm桩基采用正循环钻孔方式。对陆上桩基础采用常规方法进行钻孔成桩施工，水中钻孔桩采用填土筑岛、草袋围堰等方法施工。由于本标段地层中存在砂层及砂土透镜体，在桩基施工过程中容易塌孔。对位于这些地质段的钻孔桩施工时采用增大泥浆比重，提高孔内水头，必要时可投放粘土块，用钻头冲击将粘土挤入砂层内以加强护壁等方案施工，使钻孔顺利通过砂土地层。钻孔桩成桩后采用无损检测法对其成桩质量进行检测。 3.2承台施工方案 陆地承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖时作好防水措施，在基底开挖至距设计标高0.3～0.5m时，人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，对桩头设计桩顶以上的20cm部分用人工破除。桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm砼垫层。垫层砼
桥梁下部结构施工安全检查表
日常施工安全检查记录 记录人 _________ 分管部位 _______ 蒙华铁路MHTJ-11标项目经理部二工区
现场安全作业十项要求 四知：知道本岗位的操作规程； 知道本岗位作业中存在的风险； 知道本岗位作业风险的安全防护措施； 知道如何应急处理事故等紧急事件。 三查：自我检查：作业人员自查人身防护和处境是否安全； 互相检查：作业人员互相查身边工友防护和处境是否安全； 监督检查：管理人员督查人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷。 二改：思想上整改，自觉接受培训教育，改变认识；行为上整改，严格遵守规章制度，按章作业。一高：高标准作业。 事故发生后，事故现场第一发现人应当在第一时间内，用最快捷的报告方式，立即向项目部有关人员报告：现场负责人、工区长、项目安全部门负责人、项目安全分管领导、项目安全主管领导，情况紧急时，可以越级直接报告到项目安全主管领导处。 项目负责人接到报告后，应当于30分钟内，按事故类别向公司安全监督管理部门（安全科）、安全分管领导、安全主管领导、集团公司蒙华铁路11标项目 经理部报告。 公司安全分管领导或主管领导自接到报告起，应亲自或者授权委托事故发生单位负责人, 理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 报告事故应当包括下列内容： 1、事故发生单位概况； 2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况； 3、事故的简要经过； 4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失; 5、已经采取的措施； 6、其他应当报告的情况。 桥梁下部结构施工日常安全检查记录表 务必于1小时内，向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管
龙景立交D匝道桥基础及下部结构施工组织设计
目录 第一章编制依据与说明 (3) 第一节编制依据 (3) 第二节编制说明 (3) 第二章施工技术依据 (3) 第三章工程概况 (4) 第四章施工准备 (4) 第一节施工现场准备 (4) 第二节材料和施工机械的准备 (5) 第五章施工方案 (5) 1. 桩基施工 (5) （一）钻孔灌注桩成孔 (5) （二）人工挖孔桩成孔 (7) （三）钢筋骨架制作与安放 (9) （四）灌注水下混凝土 (9) 2. 系梁施工 (10) 3. 墩柱施工 (11) 4. 桥台施工 (12) 第六章施工进度控制 (15) 1.桩基施工进度计划 (15) 2.系梁施工进度计划 (16) 3.墩柱施工进度计划 (16) 4.桥台施工进度计划 (16) 第七章施工质量控制 (16) 1.质量目标 (16) 2.质量控制措施 (17) 第八章人员机械设备计划 (18) 1.管理人员 (18) 2.技术工人 (18) 3.机械设备 (18) 第九章施工安全生产管理措施 (19) 1.安全目标 (19) 2.建立安全保证体系 (19) 3.加强安全教育和训练 (19) 4.落实安全责任制，实施责任管理 (20) 5.建立健全各种切实可行的规章制度 (20) 6.各项安全技术措施 (20) 7.触电事故的应急处理预案 (21) 第十章雨季、夜间的施工措施 (22) 1.雨季施工安排 (22) 2.夜间施工的措施 (22) 第十一章环境保护及文明施工措施 (22)
1.组织管理措施 (22) 2.现场管理措施 (23) 3.现场布置 (23) 4.道路和场地 (23) 第十二章施工工艺流程图 (23) 1.桥台施工工艺流程 (23) 2.系梁施工工艺流程 (24) 3.墩柱施工工艺流程 (25) 第十三章质保、安全、文明施工和环保体系组织机构框图 (26) 第十四章应急救援预案 (32) 附：盖梁支架、模板设计计算书 (34)