应变任务卡汇总

船应变部署表

消防：········· （短声连放一分钟）弃船救生：·······━━━━ （七短一长重复连放一分钟）解除：━━━━ （一长声）人员落水：━━━━ ━━━━ ━━━━ （三长声）艇号艇号救生筏开敞式救生艇带尾缆，放登乘梯随艇下，管理救生艇前吊缆，出首缆及止晃索，脱前艇钩，撑篙随艇下，携带救生圈，塞住艇底塞，出艇靠把，撑篙管理集合地点应急照明及救生艇电气设备脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或垫木随艇下，管理救生艇马达带首缆，放登乘梯脱后扣绳搭钩，打开艇底后支座或垫木随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止晃索，脱后艇钩，撑篙管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘抛投救生浮环，协助落水人员登乘解脱与船舶的拉索，使筏脱离船舶管理海锚，控制救生筏漂流速度待命操纵筏架处于降落位置将救生筏抛投入水，拉出充气拉索，使其充气救生筏扶正执行人执行人放救生艇筏动作与任务管理集合地点应急照明松脱静水压力释放器脱钩装置艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇副艇长，协助艇长工作，操纵放艇机空气瓶左舷筏号右舷筏号应急消防泵手提式灭火器国际通岸接头手提式泡沫枪消防栓水龙带二氧化碳间抛绳气毛毯雷达应答器求救信号应急无线电示位标双向无线电话紧急报警信号：船员听到报警信号后，应立即着装就位货船应变部署表救生设备位置主要消防设备位置救生衣救生圈消防员装备携带现金及账册携带艇电台，携带，投放救生艇筏应急无线电示位标携带双向无线电话弃船救生动作弃船时任务降国旗，释放最后求救信号弃船时任务关闭有关及其，操纵遥控阀门及电钮执行人关闭水密窗，舱口，孔道，甲板开口携带食品，毛毯携带船舶证书及重要文件携带有关海图，航海日志，轮机日志，电台日志携带急救药箱执行人管理操纵抛绳器携带雷达应答器

国家标准海洋运输船舶应变部署表(征求意见稿)编制说明

国家标准海洋运输船舶应变部署表（征求意见稿）编制说明标准起草组 2019年6月

目录一、工作简况 (1) 二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据 (3) 三、国外相关法律、法规和标准情况的说明 (5) 四、与我国有关现行法律、法规和其他强制性标准的关系 (7) 五、重大意见分歧的处理结果和依据 (7) 六、强制的理由，预期的社会经济效果 (7) 七、贯彻强制性标准的要求、措施建议 (8) 八、废止现行有关标准的建议 (8) 九、其它应予说明的事项 (8)

1一、工作简况（一）任务来源自《国际海上人命安全公约》（SOLAS 公约）履约以来, 我国根据公约要求制定《海洋运输船舶应变部署表》GB17566-1998，并于2010年进行了修订GB17566-2010，满足了SOLAS 公约第三章相关“应变部署表与应变须知”的强制性要求。随着船舶工业发展和保护船员安全需求的提升，救生设备、消防设备和应急反应发生了相应的变化，公约的要求也发生变化，比如：SOLAS 公约2004年修正案第三章第31条新增1.8 “2006年7月1日或以后建造的散货船应配备自由降落式救生艇”;SOLAS 公约2013年修正案第三章第19条修改3.3新增“2015年1月1日以后至少每两个月开展封闭处所进入和救助演习”; SOLAS 公约2017年修正案第三章第30条演习部分新增“客船破损控制演习”，37条应变部署表和应急指南部分新增“针对客船的破损应急控制”等。为了满足公约强制性要求和船员实际操作需要，有必要对GB17566-2010进行修订。《海洋运输船舶应变部署表》为2018年国家标准制修订项目，由《国家标准化管理委员会关于下达和调整<汽车禁用物质要求>等60项强制性国家标准制修订计划的通知》（国标委发〔2018〕82号）下达，计划编号为20183399-Q-348，起草单位为上海海事局。本标准的归口单位为交通运输部。（二）协作单位主要协作单位为上海海事大学。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。我局长期与上海海事大学合作，合作效果良好。本次船舶应变部署表的标准修订由上海海事大学作为协作单位，上海海事大学教师一直从事教学科研任务，专业性强，能够理论联系实际，而且还持有船长或轮机长证书，具有丰富的实践经验。

题库1 船员职务

1.A三副管理救生衣的职责是________。Ⅰ．对全部救生衣编号及分配；Ⅱ．检查救生衣是否放在指定地点；Ⅲ．按期对救生衣进行试验；Ⅳ．驾驶台、机舱、电台应配置足够数量的救生衣。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 2.D下列哪些图表及规章由三副布置或张贴________。Ⅰ．固定灭火系统操作规程；Ⅱ．训练手册；Ⅲ．雷达使用操作规程；Ⅳ．安全防火巡回路线图。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3.D三副的基本职责是________。Ⅰ．管理CO2间；Ⅱ．靠、离、移泊时在驾驶台当值；Ⅲ．停泊时编排驾驶员值班表；Ⅳ．保持全船各种救生信号的有效期(不包括驾驶台的救生信号)。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅰ～Ⅳ C Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 4.D三副的基本职责包括________。Ⅰ．主管救生和消防设备；Ⅱ．船舶靠离泊时在驾驶台工作；Ⅲ．负责张贴驾驶台规则等有关规章；Ⅳ．按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 5.D下列有关三副的应急职责表述不正确的是。 A 发生火灾时担任消防队队长 B 弃船时任救生艇艇长 C 船舶破损进水时担任隔离队队长 D 航行值班时发现有人落水立即操落水舷反向舵 6.A三副消防培训职责是________。Ⅰ．接新船时，应做好应变部署表，按照部署表的内容向各位船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅱ．如果临时更换个别船员，向新到来的船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅲ．对探火员要向其说明防火衣穿着和使用方法；Ⅳ．向有关人员说明各种消防设备的使用方法和注意事项。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

船员应变任务卡配备艉抛艇

船员应变任务卡配备艉抛艇应变编号 1 姓名职务船长艇/筏号艇 /单号筏紧急情况和应变信号任务弃船总指挥，对外通信指令发布???????－（连续）灭火（火灾/爆炸）港外总指挥，对外通信指令发布???????? （警铃连续1分钟）港内总指挥，对外通信指令发布，港口当局负责指挥时，协助指挥溢油（油污染）货油总指挥，对外通信指令发布?——?船用油总指挥，对外通信指令发布搁浅（广播通知）总指挥，对外通信指令发布船舶失控（广播通知）总指挥，对外通信指令发布堵漏（船体破损）总指挥，对外通信指令发布 ——? 救助（人落水）总指挥，对外通信指令发布 ——— 人员严重伤病（广播通知）总指挥，对外通信指令发布恶劣气象严重威胁总指挥，对外通信指令发布

封闭场所急救（广播通知）总指挥，对外通信指令发布毒气泄漏（广播通知）总指挥，对外通信指令发布保安警报响应程序总指挥，对外通信指令发布 ??—撤离船舶程序参照弃船应变部署应变编号 2 姓名职务政委艇/筏艇 /双号

号筏紧急情况和应变信号任务弃船协助船长，携带现金及帐册,重要文件等???????－（连续）灭火（火灾/爆炸）港外救护队队长,指挥救护 ???????? （警铃连续1分钟）港内救护队队长,携药箱，协调岸上资源救护伤员溢油（油污染）货油溢油现场：动员组织人员清除油污。若有火灾爆炸携带紧急药箱 ?——?船用油溢油现场：动员组织人员清除油污。若有火灾爆炸携带紧急药箱搁浅（广播通知）现场协助，带领救护队待命船舶失控（广播通知）现场协助，带领救护队待命堵漏（船体破损）现场协助，带领救护队待命 ——? 救助（人落水）救护队队长,组织救护 ——— 人员严重伤病（广播通知）救护队长，协助大副，伤员守护恶劣气象严重威胁救护队长，餐厅待命封闭场所急救（广播通现场协助，带领救护队待命

二管轮第七节船舶应变布署考试卷模拟考试题

《第七节船舶应变布署》考试时间：120分钟考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、下列关于船舶应变布署表的说法中，正确的是 ______。 Ⅰ、应变部署表是 SMS 审核中的必查项目，审核合格后，可代替 PSC 检查； Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定； Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批； Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。（） A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 2、当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是 ______。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。（） A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅲ C.Ⅱ＋Ⅲ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 3、下列关于船舶应变部署的说法中，不正确的是 ______。（） A.走廊内每隔适当距离，应标有指明通道走向的箭头标志并指明去向 B.在救生艇筏及其降落操纵器的上面及附近，应设置明显的告示或标志 C.消防应变部署姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

应变类题目汇总

十二生肖最早出现在什么朝代？其顺序是什么？十二生肖最早出现在先秦时代。顺序是：鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪。简述“国际汉语教师中国志愿者计划”的宗旨。通过有一定汉语教学水平的中国公民发扬奉献精神，在世界有需要的地方承担汉语教学的任务，支持当地汉语教学，介绍中国文化，加深中国人民与世界各国人民之间的相互了解，发展友谊，促进交流。志愿者在国外服务期间应遵守怎样的纪律？作为一名肩负汉语传播使命的志愿者，要发扬吃苦耐劳、敬业奉献的精神，按照《汉语教师志愿者出国任教协议书》履行支援教师的责任与义务。严格遵守所在国法律，尊重当地风俗习惯。遵守外事纪律，在对外交往中不卑不亢，维护国家民族的尊严。不参与所在国的政治活动，不从事第二职业和任何以营利为目的、违背社会公德的活动。保持良好的团队协作精神，认真学习，不断提高教学水平。遵守任教学校纪律制度，服从任教学校安排，尊重领导、热爱学生。恪守法律，自尊自爱，作风严谨。遇到突发事件，及时求助于任教学校，并向汉办和中国驻所在地大使馆。请谈谈你对志愿者精神的理解？如何做到：奉献、友爱、互助、进步？我国对志愿者精神的表述是奉献、友爱、互助、进步，志愿精神强调的是非血缘关系的责任。在团队指挥过程中，我们必须要注意有效的沟通交流。要做到奉献、友爱、互助、进步，首先必须具备良好的政治和业务素质，其次还应当有良好的心理素质和适应能力、具备较好的跨文化交际能力和外语沟通能力。在严格履行志愿服务的过程中，增强团队意识，注意有效的沟通交流。当把志愿服务的承诺作为挑战自我的动力，进而从履行承诺中感受志愿服务的意义、获得自我完善、提升及进步。你怎样理解国际上对“志愿者”定义的三个方面——自愿、不计报酬、利他？自愿是志愿者参加志愿工作的前提。志愿工作是志愿者基于道义、信念、良知、同情心和责任，在非强制性要求下主观自觉选择的。不计报酬是志愿工作的特点。志愿者的判断标准不是看有没有报酬，而是看目的。志愿者是为个人和集体服务的，动机上不追求物质报酬。但不否定开展志愿服务需要一定的物质条件。利他是志愿者参加志愿工作的根本动机。志愿者的目的是为改善社会服务，促进社会进步而提供的服务，具有志愿性、无偿性、公益性等特征，对服务对象和社会都具有许多积极的意义，同时志愿者自身精神和心灵也得到满足。因此，参与志愿工作既是“助人”，亦是“自助”，既是“乐人”，同时也“乐己”。判断正误：国际教师要在各种场合显示出自己的亲和力、责任感、合作精神与策略性。志愿者应具备的三感是“光荣感、使命感、责任感”，三情是“热情、感情、激情”。请评述：在世博会上的志愿者、奔赴汶川灾区的志愿者以及在国外服务的汉语教师志愿者，他们之间的异同。作为志愿者，他们之间有相同之处：（1）无私奉献，个人自愿为国家贡献自己的力量；（2）禀承志愿精神，服务于人类社会；（3）都代表国家社会发展进步的形象；（4）不为物质报酬。志愿服务已成为整个世界文明的一部分。原联合国秘书长安南在国际志愿者年大会上说：“志愿精神的核心是服务、团结的理想和共同使这个世界变得更加美好的信念。从这个意义上说，志愿精神是联合国精神的最终体现。”这些话指出了志愿精神的本质，也表达了人们对志愿服务的由衷赞美。无论是在世博会上的志愿者，还是奔赴汶川灾区的志愿者以及在国外服务的汉语教师志愿者，他们都以实际行动诠释了这一共识。也就

船舶应变部署须知

目录 1 目的 4 基本要求 2 适用范围 5 预案 3 参照文件 6 附录修改记录

1．目的本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变的岗位和任务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。 2．适用范围进入安全管理体系的船舶和人员 3．参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》 4．基本要求 4．1 船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。 4．2 船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。 4．3 船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。 4．4 每名船员床头应张贴个人应变部署卡。 4．5 应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。 4．6 救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所； 4．7 全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。 4．8 船舶安全通道应予标识。 4．9 客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。 4．10 防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。 5．预案 5．1 船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一； 5．2 船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二； 5．3 船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三； 5．4 船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四； 5．5 船舶溢油应变部署见附录五； 5．6 船舶旅客/船员撤离预案见附录六； 5．7 船舶停泊救火应变部署表见附录七；

应变能力面试题及标准答案

面试精华六：应变能力等 1）冷静、补救、总结。 2）先安定情绪……解决问题或汇报或协调解决记录、督办……汇报。3）先冷静、再处理、再追究责任。 4）快速反应，多方协调，明确责任，严格纪律。注意： 1 2）重大事件一定要在第一时间请示领导，在取得领导同意或者授权后，才可进行处理。 3）可以结合自己报考的职位来展开谈，这样即可以让考官了解你对所报考职位较熟悉，有一定的办事能力，也可以防止自己面对这类问题无话可说，或者不知道如何处理的现象发生。 1假如你进入新的单位后，组织了一次向灾区的募捐活动，但当你最后清点时却发现少了一包衣物和5000元现金。你会采取什么措施？ 1）要再确认一下，是否确实出现了丢失问题。可能只是计算错误，或者是遗漏在什么地方。如果真是丢失了，我会先把损失这一块补上，因为这物资是要送到灾区的，是不能耽搁的。 2）再认真查找原因，到底是在那一步出现了问题，然后再根据责任的大小，承担相应的责任。 2领导要你4天完成一件工作，突然要你2天完成，你该怎么办？ 1）首先分析一下提前完成工作的可能性。 2）如果确定完不成的，那么向领导反映，跟他讲道理摆事实，说明没法完成的理由。一定要有充足的理由，才能说服他。

3）如果可以完成，但是需要其他条件配合的，那么找领导说明情况。请领导给于支持。 4）如果经过自己努力（包括加班）可以完成的，那么努力去完成。 3一次你的朋友病了，你买了礼物去看他，在楼道里碰见你单位领导的爱人，她以为你是来她家的，顺手接过礼物，并说谢谢，问你如何说明你的真实来意并不使对方尴尬？我会说：“你真是太好心肠了，帮我拿东西，你打算和我一起去看我的朋友吗？听说他病了，我不太会买东西，你帮我看看是否合适。” 4在一次大会上由你为领导撰写的发言稿上有一处明显错误，这时领导已开始发言，你该怎么办？ 1）我会立刻修正这个错误，把修正的内容写到一张小纸条上，然后走到讲台上，低声向领导说明情况。 2）会后向领导道歉，并深刻反省自己，今后工作中更加严密谨慎，不再犯相似的错误。 5如果你去见一个重要客人，衣服溅脏了，约定时间快到了，怎么办？若条件允许的话，15分钟内可以去再现买一件新的衣服，这样比较符合礼仪要求，但如果时间来不及，只能在尽可能把衣服上的污渍擦干，或是用小饰物掩盖起来，如果实在是无法掩盖，那就在会见客人的时候很坦诚的说实话，争取对方的谅解。 6你去银行取钱，但是人非常多，这时你会怎么做？ 1）一种情况是我急着取钱。我就会充分利用银行的自助设备（如ATM）自助服务，避免长时间排队；或者换一家银行试试。如没有其他的办法可以很快取钱，我只能遵守纪律，排队等候，遇到老弱病残等我还会让位。

绞吸式挖泥船船长职务规则

绞吸式挖泥船船长职务规则 1.1 船长是船舶最高领导者，对本船安全、生产、行政、技术管理工作全面负责，领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态，保证上级下达的规章、命令、指示和生产任务、各项技术经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针并激励船员遵守该方针。 1.2 日常工作 1.2.1按时制定生产、工作计划并进行工作总结，审阅各种有关日志、记录、审批船员请假、船员公休计划、财务报销、船员分工明细表、应变部署表等，指定船员临时代职，掌管船史薄、证书、有关文件及船章。

1.2.2组织实施船舶经济核算，执行技术定额，填报及签署报表，申请检验、更换船舶证书，按时向领导机关请示汇报工作。 1.2.3定期召开船员大会、船务会，传达、布置、检查、总结工作。 1.2.4督促各部门按时开展安全活动，进行安全教育，采取各种预防措施，审定全船应变部署表，执行应变部署中的职责，督促全船定期实施演习，确保安全。当发生机、海损或水域污染等事故，应积极组织抢救，及时上报主管部门。以简明方式发布相应的命令和指令。 1.2.5教育船员遵守国家法令、执行各项规章制度、操作规程、劳动纪律、维护生产秩序，审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况，审核具体要求的遵守情况。按安全管理体系（SMS）条款复查并向指定人员和岸上管理部门报告不足之处。 1.2.6组织船员搞好船舶设备的管、用、养、修，并教育船员厉行节约。 1.2.7会同政委对船员的思想、工作、技术业务情况进行考核鉴定、并向上级提出升、调、任、免、奖、惩等建议。 1.2.8组织船员的技术、业务学习，搞好培训工作。 1.2.9每日认真审阅《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》，并填写意见，签字。 1.2.10要充分依靠全体船员、听取意见、组织实施船员大会和民主管理委员会在其职权范围内作出的有关决定。 1.2.11熟悉船舶疏浚监控系统和无线通讯设备的性能及使用方法。 1.3 调遣（组合绞吸船舶除外） 1.3.1编队（组）航行的随拖船船长应听从主拖船的指挥，并按预定联络方法联系。 1.3.2出海被拖前严格贯彻有关规定,领导船员做好检查船体结构、部件系固、船体平衡、拖带系缆、应急设备、通讯设备及封舱等工作。并按国际海上避碰规则显示号灯号型。调遣前检查船员到勤情况及班次安排、淡水、食品、燃物料的储备等。向主拖船详细介绍本船性能、结构等适拖情况并会同认真检查。靠离泊位时应按主拖船指令亲自指挥本船,拖航中督促甲板部值班人员检查拖缆、拖具及拖带情况。 1.3.3需钢桩倾倒调遣时，按操作规程指挥船员作业。 1.4 施工 1.4.1研究工程勘测资料，针对工程的设计提出有关施工的准备工作：船舶调遣、施工方法、设备选用、挖泥效率、工程进度、燃物料供应及后勤供应，防止施工水域污染及船舶污物排放等方面的措施和意见。

2020年海员述职报告范文船员个人年度工作总结范文芳

海员述职报告范文船员个人年度工作总结范文芳船员个人年终总结：转眼间?，20xx年已将过去，我?现在已是船员正式员工。回?首近一年来的工作，?我已逐渐融入?到这个大集体??之中。，现根?椐近一年来的?工作实践、经?验和教?训，秉承实事求是的?原则，回顾这?段时间的工作?历程:? 一、怀揣感恩的心来工作? ? 首先要感谢办事处领?导对我个人工?作能力的信任?，这使我对在?呼办实习期间??的工作表现给予充?分的肯定，让我在日后?的整个工作过?程中深感欣慰?、倍受鼓舞，?更让?我充满更多的工作热情?和工作动力。? 我将铭记这份?知遇之情，并?将融?入我的工作历程之中，?我更会努力奋?斗以更好的成绩来回报?办事?处领导的?信任。再次是感谢船上经理在工?作上对我的教?导，以及在生?活上的照?顾。在工作上遇到?困难的时候，??经理会主动与我进行良好恰?当的沟通，?纠正我的工作思?路和工作想法?，以使我的工作能更顺?利的开展。二、不断提高?的工作状况和?工作心态?

1、工作敬业表现?、素质修养逐??渐提高第一次接触什?么是爱岗敬业?，什么是要有?强烈的责任感?和事业心，?怎样积极主动认?真的学习专业??知识，工作态度要端正，要?认真负责。?我作为船上的一员，深深?地感到肩负的?重任，自?己的一言一行?也同时代表了?公司的形?象。热爱本职工作?，能够正确认?真的对待每一?项工作，认真?遵守劳动?纪律，保证按时出?勤，坚守岗位?都是必须做到?的?!所以提高自身的素?质就变的尤为重要?，必须高标准??、高规格的要求自己，加强?自己的业?务技能。? 2?、工作能?力和业务水平?的锻炼? 我今年?4月份来到船上实?习，，协助部门经?理做好一些琐?碎工作。为了?更好的完成基?本工作，我?不断向领导请教?、向同事学习?，并从中自己?摸索实践，尽?量在短的时?间?内理清部门工作，熟悉了业?务流程，明确?工作的程序、?方向，在具?体的工作中形成?了一个清晰的?工作思路。 ?3、认真、按时、高?效率地完成办?事处领导分配?的其它工作?

船舶应急反应须知

目录 1 目的 6 实施步骤 2 适用范围7 联系 3 参照文件8 记录处置 4 定义9 相关文件 5 职责修改记录

1．目的本文件规范了进入公司安全管理体系的船舶发生险情或事故等紧急情况时应采取的快速有效行动，旨在避免事故发生和尽量减少事故的损失。 2．适用范围进入安全管理体系的船舶/部门和人员 3．参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》 4．定义紧急情况：见《公司应急处置须知》中的定义。 5．职责 5．1 船长为船舶应急情况总指挥；大副为应急情况现场指挥，并负责按船员岗位责任分工编制“船舶应变部署表”及“船员应变部署卡”，经船长批准后张贴生效。 5．2 “船舶应变部署表”及“船员应变部署卡”按《船舶应变布署须知》执行。 5．3 船舶应定期进行应急演习，以提高船员的应变能力。应急演习计划见本手册《应急训练和应急演习计划须知》。 5．4 船舶的一切应急反应由船长全权指挥，大副、轮机长全力协助。发生紧急情况，船长应冷静、果断、迅速采取措施加以应对，同时用多种手段向公司报告并保持联系。在此情况下，船长有权采取任何常规的或非常规的措施。 5．5 全体船员听到紧急情况信号后，应迅速按《船舶应变布署须知》的要求携带工具奔赴现场，坚守岗位，服从命令，听从指挥，履行职责，全力投入施救。 5．6 轮机长为机舱值班总负责人和机舱现场指挥，驾驶室值班人员负责发出警报。 6．实施步骤 6．1 船舶应急反应，按《船舶应变布署须知》执行。 6．2 船舶应急反应均应针对紧急情况的性质按下列办法认真执行： 6．2．1 船舶紧急情况联络须知； 6．2．2 船舶发生火灾的应急处理须知； 6．2．3 船岸应急演习须知； 6．2．4 船舶发生污染事故的应急处理须知； 6．2．5 航行中人落水搜救的应急处理须知； 6．2．6 船舶发生碰撞的应急处理须知； 6．2．7 船舶发生触礁的应急处理须知； 6．2．8 船舶发生搁浅的应急处理须知； 6．2．9 船舶进水的应急处理须知； 6．2．10 船舶航行遇恶劣天气损害的应急处理须知； 6．2．11 船舶航行中舵机失灵应急处理须知； 6．2．12 船舶航行中主机失灵应急处理须知；

客渡船应急应变知识

编者按：随着东莞经济的快速发展，客渡船运输已成为繁荣地方经济、方便群众出行不可或缺的水上运输生产力量。为加强客渡船的交通安全管理，保障人民群众的生命财产安全，方便广大旅客和船员了解客渡船舶安全渡运知识，中华人民共和国东莞海事局特别推出《客渡船应急应变知识》供广大旅客和船员学习和参考。客渡船应急应变知识 1.简述客渡船通道、出入口、应急出口的基本要求答：通道、出入口、应急出口都应保持畅通，不准堆放杂物，扶梯应保持稳定，舷墙和栏杆应保持一定的高度，防止上浪和旅客跌落水中；应急出口处等还应设置“安全门”或“安全梯道”等醒目标志。 2.紧急情况下，船上每一位船员都有明确的分工，其主要任务包括哪些答：⑴船上有关门、窗、孔的关闭； ⑵救生设备的准备； ⑶集合游客； ⑷通信设备的用法； ⑸指定各防火区域的消防人员。 3.船舶发生火灾后应采取的步骤一般可分为哪几方面答：⑴发出火警； ⑵寻找火源； ⑶救援旅客； ⑷隔离火场； ⑸展开扑救。 4.简述发现火灾时，发现者应采取的行动。答：⑴如果火势较小，应立即用附近的灭火器具扑灭，并报告火情； ⑵如果火势较大，不应立即扑火，应大声呼喊，并启动报警器，以便驾驶台或驾驶员及时向全船发出警报； ⑶关闭附近的门窗，防止火势蔓延； ⑷观察火情，等待灭火队伍。 5.甲板以上部位失火应采取什么措施答：甲板以上部位失火时，应立即隔离易燃物，封闭舱室各开口。航行中船长还应操纵船舶，使火灾处于下风方向，必要时停止前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。 6.船舶在航行中发现人落水应采取哪些紧急施救措施答：⑴立即停车，向落水者一舷操舵，防止螺旋桨将落水者打伤，与此同时，按规定鸣放人落水声号和显示信号，使过往船舶注意并协助寻救； ⑵向靠近落水者上游抛出救生圈，放下救生艇抢救；

四客船舶船员培训要点

四客船舶船员培训要点 “四客”船舶船员培训要点根据内河船舶船员特殊培训考试分理论考试和实际操作考试的要求～将“四客船”船员培训分为如下两部分: 第一部分:理论学习一、基本知识。 ,一,船舶设备和术语 (1)主机,船舶动力装臵,:由它提供动力～通过轴系传递给螺旋桨产生推力～推动船舶前进或后退。布臵在机舱。 ,2,主发电机组:提供照明及其它辅助设备用电。布臵在机舱。 ,3,应急照明:系指关键处所、集合点和逃生通道处的照明,由应急发电机或其它装臵提供至少三小时的照明。一般布臵在专门的舱室。 ,4,舵机:控制船舶航行方向的设备。布臵在舵机房。 ,5,锚机:水面锚泊时抛锚停船的设备～在靠离泊时也作系缆绳之用。一般布臵在船首。 ,6,尾缆机:在靠离泊时也作系缆绳之用。一般布臵在船尾。 7,侧推器:用于靠离时改善船舶横移操纵性能。布臵在船首部或/和尾部。, 它只在低速时有效～其功率是有限的。 (8)船舶管系:是保证船舶正常航行、营运及人员生活所必须的设备。如舱底水管系、压载水管系、消防管系、日用水管系及其它特殊用途的管系。 ,9,部位名称:船的前端叫船首～后端叫船尾,船的两边叫船舷,连接船首尾的直线叫首尾线,从尾向首看～在该线右边的称右舷～左边的称左舷。船体是由许多骨

架支撑着外板～组成的一个水密外壳,其首尾向的骨架称纵骨～横向环绕船体的骨架叫肋骨。 ,10,船舶稳性:指船舶受外力作用发生倾斜～当外力消除后能够自行回复到原来平衡位臵的能力。稳性要适当为好,过大或过小都对船舶安全产生不利影响,稳性过大～船舶摇摆剧烈～造成人员不适、船体结构易受损、舱内货物易位移以致危及船舶安全,稳性过小～船舶抗倾覆能力差～易出现较大的倾角～回复慢～船舶长时间斜于水面。为了保证船舶具有较好的稳性～其重心越低越好。一般通过压载水、调整装载的货物及合理分布旅客居住舱室等。要注意转移压舱水和燃油对吃水差和稳性的影响。 (11) 临界稳性高度曲线:反映临界稳性高度与排水量的关系曲线～是最低值, 当船舶实际装载方案的初稳性高度不小于该状态下的临界稳性高度值时～船舶的稳性已满足规定的相应衡准指标。 ,12,极限重心高度曲线:反映极限重心高度和排水量的关系曲线～是极限值,即最大值,; 实际装载方案的船舶重心高度如果不超过查得的极限重心高度值～则表示船舶稳性已满足规范规定的指标。 ,13,船舶强度:船舶结构抵抗船体发生损坏及变形的能力,分为总强度和局部强度。 ,14,抗沉性:指船舱进水后船舶仍能保持一定浮态与稳性的性能。客船在抗沉性方面也应满足一舱不沉制。一舱不沉制是指船舶当其任一舱破舱进水后将不致沉没。

船员接船接班当中应注意的事项

船员接船接班注意的事项（海监处） AA. 接收房间钥匙、生活用品：电话、台灯、照明设备、盥洗设备、卧具。 BB. 仔细检查房间里的救生设备：救生衣、救生衣口哨、救生衣自亮灯。床头卡。 CC. 检查房间、库房有无可疑物品。如有及时报告船长。 DD. 房间张贴（体系表格）：船员培训表，应知应会表，船员职责。 EE. 熟悉救生设备（救生艇、救生筏、救生衣）的位置、型号。应急逃生路线、应急集合点。 FF. 熟悉应急应变部署卡内容、熟悉应急职责。 8.1 甲板部 8.1.1船长船长接船工作： 1．全面指挥和协调船上各部门做好接船工作；检查下列留船证书和资料： 1)原船SOPEP证书 2)原船压载水管理计划 3)船旗国检验报告，注意日期。 4)PSC检验报告。 5)吨税证书。 6)救生艇、筏，灭火系统证书，等。 2．做好所有证书/文件的交接（CSR要求原件留船且是连续的）；船长要接受进港证、检疫证、保安报警按钮位置（2个）等离港前继续有效的一切文件资料。按照接船 CHECK LIST逐条进行落实有关资料、证书、文件等。 3．督促大副进行甲板有关人员熟悉驾驶台设备和消防/救生设备操作和收放艇试验，熟悉大型灭火系统释放程序； 4．配合船级社更名检验，配合岸基无线电技术人员做好无线电设备改码和检验；5．组织有关人员在岸基无线电技术人员指导下及按照安装说明安装SSAS，并将有关数据输机； 6．根据SMS/SSP运行计划建立体系；配合体系和保安的临时审核，签发临时体系、保安证书。 7．督促有关部门制定年度培训/维护保养计划（每月的培训/保养要按计划进行和记录）；8．制定安全巡视路线图； 9．熟悉无线电设备的操作； 10．熟悉本身职责和应急职责。注意历次修船工程单、测量记录、货载及单证、吃水稳性等记录。 11．熟悉公司安全管理体文件，严格遵照体系规定和有关法规做好开航前准备；12．监督和审核二副/大副制定的航次/货载计划 13．开航后一个月内督促大副/轮机长按照安全管理程序文件规定参照船上设备的说明书编写有关甲板关键性/应急设备操作规程，经船长签字后船存一份，寄公司一份存档； 14．熟悉体系的有关规定，并严格执行； 15．建立体系/证书/检验审核等有关档案。

船舶应变部署表

船舶应变部署表行驶中驾驶台值班弃船警报（●●●●●●■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■）行驶中机舱值班任务执行人救生警报（■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■）任务执行人驾驶进水警报（■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■●●）管理通讯联络人落水警报（■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■）左右主机操纵掌舵救火警报（）管理救火水泵电台解除警报（■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■）管理灭火蒸气阀管理信号管理其他辅机了望关闭水密门及隔舱阀写通报命令总指挥：船长。机舱指挥：轮机长。锅炉间通讯联络职务编号职务编号职务编号职务编号职务编号职务编号弃船救生动作救火动作进水抢险动作任务救生艇号码任务执行人任务执行人1 2 执行人现场指挥（在出事地点指挥一切）现场指挥艇长，指挥全艇人工作。通讯联络带水泥抢救。副艇长，协助指挥，解除后艇罩（随艇下）装好艇底塞，管理后吊缆，装艇舵，松后吊钩并掌舵。准备救生艇带黄砂抢救。解除前吊缆罩，递出首缆，整理救生绳（随艇下），管理前吊缆松前吊钩，撑篙。携带手摇泵及橡皮管带水桶抢救。管理前吊缆，准备放艇（如系机动吊柱，司吊柱之起落操纵）。携带号水龙准备接用施救。带席抢救。管理后吊缆，准备放艇。携带号灭火机准备使用。带棉被抢救。管理前稳索。携带号灭火机准备使用。带油布抢救。管理后稳索。携带号水桶准备使用。带麻屑抢救。解除艇罩及木梁并携艇（前），协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。携带号水桶准备使用。带木板、楔抢救。解除艇罩及木梁并携艇（后），协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。携带黄砂准备使用。带铁棒抢救。放下艇底垫木并解除前部内外扣练，协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，摇前摇手）。携带黄砂准备使用。带太平斧抢救。放下艇底垫木并解除后部内外扣练，协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，摇后摇手）。携带毛毯准备使用。带木匠工具抢救。带艇首缆。携带毛毯准备使用。带钳工工具抢救。管理绳缆。携带号太平斧准备使用。关闭门窗孔道风斗右舷房舱管理救生艇马达、随艇下（此项工作限机动救生艇）。携带号太平斧准备使用。左舷房舱协助松吊缆（如系客轮，照料旅登艇）。携带号铁棒准备使用。公共舱室协助松吊缆（如系客轮，照料旅登艇）。携带木匠工具准备使用。货舱协助松吊缆（其中机要员携带密码）。携带钳工工具准备使用。机舱协助松吊缆。关闭门窗、舱口、孔道、风斗、隔断电路。人落水营救动作协助松吊缆（其中会计员携带现款，单据及帐册）维持火场秩序。协助松吊缆，携带一只救生圈入艇。守卫各重要场所：电台任务执行人检查艇内备品，携带信号灯，并担任联系工作。驾驶台驾驶台指挥任务救生筏号码机舱传令，悬挂信号（以值班实习生担任为原则）。 1 2 执客舱了望（以值班闲班舵工担任为原则）救生救火航行日志由大副携带，机舱及车钟日志由大管轮携带，航舶证件及重要文件由船长政治协

11-20.船员交接班表解析

附表1 船长交接班表 captain handing attached form one 轮港编号： 1文件及证书 documents and certificates □公司SMS文件 □SMS documents of company □船舶维护管理手册 □ship maintenance management manual □船舶总文件清单及记录总清单 □general list of ship’s documents and general list of record □公司行政文件 □administration documents □船舶证书清单，船舶证书___份，是否有效；船员证书。 □list of crew’s certificate, how many of it and whether it is validity 2船舶技术资料 technic information of ship □船舶主要技术数据和操纵性介绍 □m ain technic data and operation introduction of ship □船长管理的技术书籍、资料等 □technic books and data that captain manage □本航次所需航行资料是否齐全 □whether data is integrity of this voyage 3记录record □根据记录总清单由船长负责的记录 □record which was written by captain according to general list □驾驶员交接班表 □handing form of driver □载货和(或)受载情况介绍 □introduction of loading □甲板安全检查记录 □safety and examination record on deck □开航前安全检查记录 □safety and examination record before sailing 4船体及设备hull and equipments □船体情况介绍 □introduction of hull □装卸设备（包括呼吸阀） □loading and discharging equipments □船舶通讯设备 □communication equipments of ship □船舶导航设备 □equipments of leading sail of ship □轮机概况介绍general situation introduction of

油船船员各岗位职责

船长职责： 1. 船长是船舶安全与防污染管理工作的第一责任人，在公司的领导下执行上级下达的各项指示、决定和命令，贯彻公司的安全和环境保护方针，并激励船员遵守；以简明方式发布相应的命令和指示；组织协调船舶各部门的工作。 2. 评审船舶安全管理体系的运行情况，组织船舶安全管理体系的复查，发现船上不符合规定的情况、体系的不足之处及时向公司报告，按公司要求制订纠正措施并实施。 3. 执行船舶会议制度及航前会议制度、安全管理体系季报制度，并查签各项活动的记录。 4. 审批各部门年、月度预防检查和维修养护计划，检查执行情况。审查航海日志、轮机日志记载的正确性和完整性，审签各部门的报表，拟（或签）发电报。 5. 负责管理船舶证书，及时提出检验申请。对船员的调动、升降、培训、奖罚等有权向公司提出建议。并组织开展船舶的在岗培训工作。 6. 督促、落实各部门做好开航前的准备工作，保证船舶的适航和适货。 7. 督促检查各部门、岗位严格执行航行值班制度，在港内航行、靠离泊位、抛锚、起锚时应亲自指挥，遇恶劣天气、能见度不良以及通过冰区、礁区、浅、狭、险要航段和主要转向点应上驾驶台指导或指挥。 8. 当被值班驾驶员唤请时，应尽快到达驾驶台；必要时，应将航行指示、注意事项和其它有关布置明确写入夜航命令簿。在引航员引航时，应主动配合，但并不解除船长对航行安全的责任。当发现操作不当时，应立即予以纠正，必要时可以中止其引领工作，接替其指挥。 9. 严格执行和检查、督促各部门人员执行船舶停泊值班制度，以及船舶装卸等有关规定。 10. 在船舶出现紧急情况，履行总指挥职责，按公司有关程序和规定指挥全体船员进行反应和处理，并及时向主管机关和公司报告。如决定弃船，指挥船员迅速撤离，最后离船。 11. 审核并签署应变部署表，严格按公司规定定期组织实施各类演习。 12. 船舶进厂修理，负责审核各部门修理计划，核定厂修工程和自修项目，检查、督促各部门做好监修和自修准备工作，落实安全措施。 13. 按规定进行船舶安全管理体系复查，将有关情况报告公司，遵守船员调动交接制度，与接任船长做好交接工作。

船员基本安全培训考试题库1-0-4

问题： [单选]应变部署表的管理由（）总负责。 A.船长 B.大副 C.轮机长

问题： [单选]肋骨骨折的固定材料可选用（）. A. 肋骨骨折的固定材料可选用： A、夹板 B、绷带 C、枕头

问题： [单选]应变部署表的管理由（）具体负责。 A.大副 B.二副 C.三副出处：森林舞会 https://https://www.360docs.net/doc/6913331804.html,;

问题： [单选,案例分析题]某钢筋混凝土挑梁如下图所示，l=1.5m，l1=2.8m，b=240mm，hb=300mm。挑出截面高度150mm，挑梁上墙体高度2.8m，墙厚h=240mm。墙端设有构造柱240mm×240mm，距墙边1.6m 处开门洞，bh=900mm，hh=2100mm，楼板传给挑梁的荷载标准值为：梁端集中作用的恒载 Fk=4.5kN，作用在挑梁挑出部分和埋入墙内部分的恒载g1k=17.75kNm，g2k=10kNm，作用在挑出部分的活载q1k=8.52kNm，埋入墙内部分的活载q2k=4.95kNm，挑梁挑出部分自重1.56kNm，挑梁埋在墙内部分自重1.98kNm，墙体自重19kNm3。楼层的抗倾覆最接近于（）kN·m。 A.A.57.15 B.75.50 C.80.68 D.88.25 1.挑梁埋在墙体的长度l= 2.8m＞2.2h=2.2×0.3=0.66m；根据《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）第7.4.2条，挑梁计算倾覆点到墙外边缘的距离为：x=0.3×0.3=0.09m＜0.13l=0.13×2.8=0.364m；根据第7.4.2条第3款，挑梁下有构造柱时，x取一半，即x=0.045m；楼层倾覆力矩为： M=1.2×4.5×（1.5+0.045）+［1.4×8.52+1.2×（1.56+17.75）］×（1.5+0.045）22=50.24kN·m。2.根据《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）第7.4.3条及图7.4.3，洞口右侧到梁端头的距离为300mm＜370mm，不考虑挑梁层端上部45°扩展角范围的墙重，只能考虑直接位于挑梁上部的墙体重量。则墙

船员个人应变部署卡

船名 M．V：KANG QIANG 编号 NO. 艇号 Boat No 弃船，人落水，消防，溢油，防偷渡应变卡 DUTY FOR ABANDON SHIP ,MAN OVER BOARD, FIRE DRILL, OLL SPILLAGE DRILL AND ANTI-STOWW AY 姓名NAME：职务RANK：弃船信号汽笛，警铃ABANDON SHIP SIGNAL：“. . . . . . . ————”（WHISTLE，BELL）人落水信号汽笛，警铃 MAN OVER BOARD SIGNAL ：“——————”（WHISTLE，BELL）火警信号：不停的鸣放短声警铃“……………………” FIRE FIGHTING SIGNAL：（INTERMITTENT SOUNDING OF ALARM BELLS）溢油信号汽笛，警铃 OIL SPILLAGE SIGNAL：“. ————. ”（WHISTLE，BELL）解除信号汽笛，警铃DISMISSAL SIGNAL：“———————”（WHISTLE，BELL）弃船职责 DUTY FOR ABANDON SHIP：人落水职责 DUTY FOR MAN OVER BOARD：消防职责 DUTY FOR FIRE DRILL：溢油职责 DUTY FOR OIL SPILLAGE：防偷渡职责（责任区） DUTY FOR ANTI-STOWAWAY：公司安全质量和环境保护方针：安全第一，预防为主；综合治理健康环保，优质服务，精益管理；以人为本，和谐共赢，持续发展。公司保安员CSO：任宝根公司指定人员DP：董庆如日期：船长：