沥青拌和站建设方案

沥青拌和站建设方案
沥青拌和站建设方案

目录

1、编制依据

2、工程概况

3、拌和站总体规划及布局

4、拌和站建设方案

5、沥青拌和拌和站建设实施计划

6、标识标牌

7、安全文明施工

237省道宝应段三期建设工程

沥青拌和站建设方案

1、编制依据

1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同

1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计

1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)

1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版)

1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》

1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程

1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。

2、工程概况

237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km,经泾河镇9个村(泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村)和黄塍镇江跳村,上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河,与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。

工程需沥青混凝土约7万t。

3、拌和站总体规划及布局

3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地和避免材料二次搬运,在淮江公路K44+500西侧青坎(原宝应县公路管理站料场)新建4000型沥青混合料拌和站。

3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路、陆路交通十分方便,距离北段施工现场平均运距约15公里以内,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。

3.3沥青拌和站场地南北长265米,东西宽50-68米不等,总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备,满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。

具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。

4、拌和站建设方案

4.1 场地总体布局

1)按照三通一平的原则,对整个厂区进行硬化处理。首先清除原地面杂草、腐殖土等,清表厚度按15cm控制,然后回填15cm厚的5%石灰土或房渣土,并碾压密实。对场地硬化和进出场道路规划,主车道采用宽8m、厚25cm的C30水泥混凝土硬化,其余场地采用20cm厚C30水泥混凝土硬化。

2)场地硬化按照四周低、中心高和面层2%排水坡度;场地四周设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。

3)场地外侧合适的位置设置污水过滤池,严禁将站内生产废水直接排放。

4)拌和站按照标准化要求进行功能分区,规划分为作业区、存料区和办公区,相应位置见拌和站平面图。办公区内设办公室、试验室、配电房、宿舍、门卫房等共计200m2。存料区分四个规格石料仓,总存料量约为3.0万吨。办公区办公设施齐全、规章制度齐全。另在场内边角搭设卫生间。

4.2 拌和楼的设置

1)根据工程情况及进度计划,我方在拌和站配置一台英国帕克4000型尖嘴青拌和机,拌和机理论产量为280吨/小时。

2)拌和楼总长44.95米、宽31米,设立于拌和站北部。

3)按照拌和楼基础图浇筑拌和机基础,基础向下挖1米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁,安装设备时与设备衔接。

4)拌和机配置5个集料上料仓、2个可储100吨的矿粉桶仓,1个成品仓。所有设备在进场后协调统一、同步安装,确保相互位置准确。

5)矿粉罐基础施工

⑴每个矿粉罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ普通螺栓,自重约15吨。

⑵矿粉罐基础下挖1.0m,基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为3.6×3.6m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm设置,钢筋净保护层4cm,具体设置详见下图(图中未示出架立钢筋,施工时依现场情况合理设置)。

⑶质量及安全控制注意事项

①基础基底下土层为软弱地基时,需进行换填砂砾或石灰土处理。

②基础混凝土标号不低于C30,确保基础强度,浇筑后及时覆盖洒水养生,养生7d以后方可上人继续施工。

③严格控制基础内预埋地脚螺栓和钢板的标高及平面位置,基础平整度正负误差控制在1cm以内,矿粉罐安装时用经纬仪从两个垂直方向检测垂直度,防止罐体倾斜,影响使用安全。

⑷基底承载力验算如下:

矿粉罐满载时总重(含自重):100+15=115t

C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t

根据以往该地区施工经验,基底承载力按160Kpa计算(基槽开挖后,进行钎探试验,复核基底承载力,若达不到再制定相应的处理措施)

基底验算:(115+65)×10/(5×5)=72Kpa<160Kpa

∴基底承载力满足要求。

⑸混凝土强度验算

每个矿粉罐有4条支腿,每条支腿下接触的钢板尺寸为0.8×0.8m,受力面积0.64m2。每个支腿承重:115/4=28.75吨

接触面混凝土抗压强度:28.75×10/(0.8×0.8)/1000=0.449Mpa<30Mpa ∴混凝土强度满足要求。

⑹矿粉罐抗倾覆验算

每个矿粉罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ 219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ36普通螺栓,自重约15吨。

①风力计算

a.上部罐体的迎风面积S1=3.5×9=31.5㎡

风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。根据伯努利方程得出的风-压关系,风的动压为:

wp=0.5·ro·v2 ————(1)

其中 wp 为风压[kN/m2],ro为空气密度[kg/m3],v为风速[m/s]。

由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为r=ro·g, 因此有 ro=r/g。在(1)中使用这一关系,得到:

wp=0.5·r·v2/g ————(2)

此式为标准风压公式。在标准状态下(气压为1013 hPa(毫巴), 温度为15°C), 空气重度r=0.01225 [kN/m3]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s2], 得到

wp=v2/1600 ————(3)

此式为用风速估计风压的通用公式。将风速代入(3), 12 级大风相当于

32.7m/s-36.9m/s, 取最大值36.9 m/s,得到风压wp≈0.85[kN/m2];

b.风荷载计算

罐体所受风力F=0.85×31.5=26.775kN

②水泥及罐体自重力的计算

a.上部罐体重心高度位置的计算

满负荷工作时,上部罐体重心在罐体中心位置处。

罐体体积V =9×π×(3. 5/2)2=86.55m3

上部罐体重心距地面高度h=9/2+2=6.5m

b.满负荷工作时,矿粉罐质量及整体重心位置计算

满负荷工作时,矿粉罐总质量m=100+15=115t

由矿粉罐的质量分布可知,矿粉罐整体重心在距地面高度6.5m处。

c.矿粉罐重心的偏距L偏的计算

6.5/9=L偏/0.2

得:L偏 =0.144m

③罐体稳定性计算

a.弯矩与剪力计算

上部罐体所受风力相对基础中心产生的弯矩

M= F×h=26.775×6.5=174.04kN·m

b.矿粉罐基础中心处受到的拉力与剪力计算

矿粉罐基础中心处受到的拉力F拉

F拉= M/L,其中L=2.475m(支撑法兰中距)

F拉=174.04/2.475=70.32kN

c.矿粉罐基础中心处受到的剪力F剪

F剪= F=26.775 KN

④强度校核

a.支腿Φ 219×8钢管抗拉强度与抗剪强度校核

经查得Φ 219×8钢管横截面积为53.03cm2,抗拉强度为215N/mm2,抗剪强度为125N/mm2。

b.抗拉强度的校核

单根Φ 219×8钢管的抗拉强度F拉max

F拉max=53.03×102×215=1140.15KN>70.32KN

Φ 219×8钢管抗拉强度满足要求。

c.抗剪强度校核

单根Φ 219×8钢管的抗剪强度F剪max

F剪max=53.03×102×125=662.88 KN> F剪=26.775KN

Φ 219×8钢管抗剪强度满足要求。

d.单个法兰盘4×Φ36普通螺栓的抗拉抗剪强度校核

查得:普通螺栓的抗拉抗剪强度分别以300N/mm2、125N/mm2计。

e.单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度校核

单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度F1拉max

F1拉max=π×(36/2)2×4×300=1220.83KN>70.32KN

单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗拉强度满足要求。

f.单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗剪强度校核

单个法兰盘4×Φ36螺栓能承受的最大剪力F1剪max

F1剪max=π×(36/2)2×4×125=508.7KN> F剪=26.775KN

单个法兰盘4×Φ36螺栓的抗剪强度满足要求。

⑤混凝土基础抗倾覆验算

风荷载对基础的扭矩=F×(h+1)=26.775×7.5=200.8 kN·m

混凝土基础结构抗倾覆扭矩=基础自重×基础长度/2

=5×5×1×2.5×10×5/2=312.5 kN·m 风荷载对基础的扭矩<混凝土基础结构抗倾覆扭矩,所以5×5×1m钢筋混凝土基础满足要求。

⑥结论

通过以上计算可知,矿粉罐满足十二级风力最不利荷载组合条件下的安全稳定性要求,因此,无需采取额外加固措施。但是,要随时关注务必使法兰盘螺栓处于拧紧状态,且上部螺帽均不得少于2个。相邻罐体顶部之间采用两根不小于[8槽钢或不小于∠75×5的角钢连接成一个整体。

7)主机基础施工

主机基础采用1m厚钢筋混凝土结构,按设备厂家提供的基础平面位置图立模浇筑双层钢筋混凝土,混凝土标号为C30,配筋为Φ16钢筋,间距10cm设置,钢筋净保护层4cm,钢筋安装完成后预埋地脚螺栓,确保预埋件位置准确且牢固,避免浇筑混凝土时预埋件变形。

承载力验算如下:

拌和楼主机每条支腿承载12t,基底承载力仍按160Kpa计算:

混凝土基础自重:1m×1m×1m×2.6t/立方米=2.6t

(120+26)/(1×1)=146 Kpa <160Kpa

∴主机基础满足要求。

4.3 拌和设备具体要求

1)每个供料仓采用5mm厚钢板加高50cm,防止串料。

2)拌和设备配有自动计量和打印系统。用水控制采用流量计。

3)拌和设备在使用前邀请有检测资质的单位进行标定合格后再投入生产。

4)拌和站操作室旁边设醒目配合比标示牌。标示牌内容包括配合比类型、设计配合比、当日集料含水量、施工配合比、试验负责人、现场监理工程师。4.4 存料区的设置

1)材料堆放

场区内共设4个存料区,总储料面积5000m2,堆料高度按6m考虑,可存料约3万吨。根据以往施工经验,按各种集料配比用量分仓,其中1#料仓(存储13.2~19mm)面积1500m2;2#料仓(存储4.75~13.2mm)面积1500 m2;3#料仓(存储2.363~4.755mm)面积500 m2;4#料仓(存储0~2.36 mm)面积1500 m2。料仓之间设置1.6米钢筋砼隔墙,其上均采用袋装隔墙,袋装隔墙随堆料高度的增加适时增高。仓内地面设置2%坡度,以便排水。各料仓进口一侧设醒目原材料标示牌,注明集料的名称、规格、产地、数量、计量单位、检验状态、拟用工程项目、检验负责人及检验日期。

2)拌和站储料区采用20cm厚度的C30水泥混凝土硬化,场区道路采用25cm 厚度水泥混凝土硬化处理,宽度为8米。

3)针对0~2.36mm细集料采用防雨布进行覆盖,防止细集料含水量过大或受雨水冲刷流失。

4)堆料场的走向应与拌合机料斗排列走向平行,其间应相隔一定距离,供装载机行驶;便于装载机从堆场一端装料,另一端堆放新到场集料的操作程序,做到集料先到场先用,满足到场集料的检验要求。

5)所有集料分批验收,验收合格的材料方可进场,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

4.5添加剂库房

1)添加剂库房采用搭设轻型钢结构顶棚,地面应采用混凝土硬化,添加剂存放应采用在砖砌体上搭 5cm 木板使其离地不低于30cm。

2)不同批次、不同品种、不同生产日期的添加剂应分开存放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

4.6沥青拌和站试验室、办公区、生活区设置

沥青拌和站试验室及办公生活区占地面积280m2,位于场站东南侧,配置试验室2间、办公室1间、休息室4间、门卫1间、磅房1间、会议室2间及食堂,详见平面布置图。沥青拌和目标配合比和生产配合比已经由宝应县交通运输局委托江苏东交工程检测有限公司负责,生产过程中沥青混合料马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、沥青用量、矿料级配等试验,在本沥青拌和站试验室完成,沥青针入度、延度、软化点、粘附性、沥青密度配合比设计、击实、灰剂量曲线等试验,在润扬路面大瓦甸沥青砼拌和站完成,沥青拌和站试验仪器设备配置情况详见《附表1 沥青拌和站试验仪器设备清单》。

4.7场区交通设置

1)沥青拌和拌和站出入口分别设置于拌和站东侧,与淮江大道相接,进出入门口宽度为8米,与现况老237和场站交汇处做成半径5m的八字形。

2)场区内道路总长度为390米,宽度为8.0米。

4.8拌和站用电设置

拌和站用电向供电局申请报装一台800KVA变压器,供应生活及生产用电。采用三相交流电,用电线路全部埋于地下,设置三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器,确保用电安全。

5、沥青拌和拌和站建设实施计划

沥青拌和拌和站计划从2013年4月开始建设,至2014年3月30日完工。

1)2013年4月~2013年6月6日:进行整平场地,完成清表、换填房渣土或5%石灰土的工作。

2)2013年6月6日~2013年9月28日:完成场区内混凝土硬化、道路结构混凝土硬化及设备基础的开挖和混凝土浇筑工作。

3)2013年9月28日~2014年1月22日:完成拌和机、吊机、原材料传送机的安装工作。

4)2014年2月6日~2014年2月28日:完成办公区、生活区设施建设工作,试验仪器设备进场安装完毕。

5)2014年3月1日~2014年3月30日:完成拌和楼调试及生产配合比验证工作。

6)2014年2月16日开始备料。

6、标识标牌

1)拌和站站内醒目位置布置工程概况牌、管理人员名单、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和拌和站平面布置图等明示标识。

2)在拌和机操作房前醒目位置悬挂配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,尺寸800mm×600mm,油漆喷涂,确保不褪色,数字采用彩笔填写,字迹工整清晰。

3)拌和站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。

4)在拌和机操作房内悬挂机械操作规程、安全规定公示牌。

7、安全文明施工

坚持“安全第一,预防为主”的方针,明确安全目标,成立安全管理组织。并配备专职安全检查人员,坚持安全交底、持证上岗制度,组织经常性的安全检查,创建安全标准工地建设,最终实现安全目标。

7.1消防安全

1)站内各功能区明显位置设有防火设施,每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材,灭火器材数量按消防规定设置。

2)油罐远离生活区,油罐周围采用围墙或通透式围栏进行隔离,并设置禁止、警告标志。

3)油罐按设计规定装油,严禁混装。油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资。

7.2临时用电安全

1)施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的规定。工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统,必须采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。

2)严格按照临时用电施工组织设计与拌和站平面布置图进行电力线架设和管理,动力和照明线分开架设。

3)配电房(室)、变压器等固定电力设备设置安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,有明显的禁止、警告标志。

4)电力作业人员必须持证上岗,按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。

5)配电箱内多路配电有标记,配电箱有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关箱接地。所有电器设备必须完整、无破损,性能良好。使用安装带有漏电保护器的插座。漏电保护器应定期试验,确保性能可靠。不得使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。不得在一个开关上连接多台电动设备。

6)夜间施工时,现场应设有满足施工安全要求的照明设施,且照明设施应加设网罩防护,不得使用简易碘钨灯。

7)水泥罐应有避雷设施。

7.3文明施工

1)拌和站管理人员和作业人员统一着装,管理人员挂牌上岗。

2)沥青拌合楼采用湿排方式排出粉尘。沥青拌合楼排出的粉尘、热料仓的溢料和被机油污染的石料等不符合要求的废弃矿料,堆至专门料场,明确标记,并及时清除。

3)每次沥青混凝土拌和作业完成后,及时清理,做到场地清洁。

4)临近居民区施工产生的噪声不大于现行《建筑施工场界噪声限值》(GA 12523-90)的规定。

5)根据需要设置机动车辆、设备冲洗设施,排水沟及沉淀池,施工污水处理达标后方可排入当地污水管网或河流。

6)施工单位若自行加工矿粉,矿粉加工不得设置在沥青拌和站内或附近,防止集料二次污染。

7)矿粉等材料进料时,要注意材料罐顶的密封性能。当粉尘较大时停止上料,待处理完后方可继续。

8)拌和站生产过程中,及时洒水降尘,每天施工结束后应及时清扫堆料场地,防止集料二次污染,每天应清理,以保持站内清洁。

附表1 沥青拌和站试验仪器设备清单

附表2 沥青砼路面施工机械设备一览表

序号机械、设备名称

型号

规格国别

产地

制造

年份

额定功

率(KW)

生产

能力

数量(台)

预计进

场时间

小计

其中

自有

租赁

1 装载机小松300WA-1 日本2010 / 5t 5 5 2

3 装载机ZL-50G 徐州2007 / 5t 5 5

4 挖掘机Komatsm PC-2 进口2008 / / 2 2

5 摊铺机ABG423 德国2007 12

6 / 3 3

6 摊铺机ABG8820 德国2009 182 / 1 1

7 摊铺机ABG325 德国2004 110 / 1 1

8 超声波找平梁MINI 丹麦2004 / / 4 4

9 双钢轮振动压路

机英格索兰

DD130

美国2002 130 /

2 2

10 双钢轮振动压路

机英格索兰

DD110

美国2005 110 /

4 4

11 双钢轮振动压路

机戴纳派克

CC522

瑞典

2003 / /

2 2

12 胶轮压路机YL-20 徐州2004 74 20t 5 5

13 宽幅轮胎压路机XP260 徐州2004 / 26t 2 2

14 压路机XP301 徐州2005 / 30t 2 2

15 激振力压路机E220 徐州2005 / / 2 2

16

激振力压路机英格索兰

SD-175

美国

2006 / /

2 2

17 自卸汽车STEYER、TATRA 国产2005 / 40t 50 50

18 洒水汽车康明斯国产2006 / 5t 1 1

19

铣刨机SF-102 意大利

2006 160 /

1 1

20 铣刨机W2000 德国2008 380 / 1 1

21 平板车STEYER 国产2004 / 30t 2 2

22 智能洒布车GY5260-GLS 河南2006 / 12t 2 2

23 石屑撒布机GYSS1631B 河南2006 / / 2 2

24 切割机BSD-100 德国2003 / / 4 4

25 强力清扫机GYQS-1500 河南2004 / / 1 1

26 滑移清扫机Bobcat S300 进口2004 / / 1 1

27 综合养护车HB 进口2004 / / 1 1

28 动力站国产2004 15 / 2 2

29 小型振动夯进口2006 / / 3 3

30 热再生拌和设备 PRB2000 无锡2009 / / 1 1

沥青搅拌站基本构造与工作原理

第四章沥青搅拌设备的基本构造及工作原理 第一节沥青搅拌设备的主要技术参数 一、标准工况 搅拌设备的标准工况是指环境温度20℃,标准大气压、冷骨料平均含水量为5%,热骨料温度160℃,循环时间45s,成品料为中粒式时的工况。 中粒式沥青混合料:按GB 50092-1996 7.1.2的规定,集料最大粒径为1619mm的沥青混合料。 二、主要技术参数 1、型号 沥青混合料搅拌设备的产品型号由组代号、型式代号、主参数代号、更新和变型代号组成构成,如下所示: 更新和变型代号 主参数代号 型式代号 组代号 其代号含义如下: 组代号:LB,是沥青搅拌设备中“沥”、“拌”两字的拼音声母的组合。 型式代号:G─固定式(可省略);Y─移动式。 主要参数代号:搅拌器额定容量,kg/锅。 更新和变型代号:用大写英文字母顺序表示。 示例: LB3000A 组代号:LB 型式代号:G,省略。 主参数代号:3000kg/锅 更新和变型代号:A 国家规定的基本型号有1000型、2000型、3000型、4000型,其他型号都是在这些型号的基础上衍生出来的,如:750、1500、2500、3500型等。

2、结构型式 沥青搅拌设备的结构型式按不同分类方式,有不同说法。一般按以下几种情况分类:按生产工艺分为:间歇式和连续式; 按运输方式分为:固定式、可搬迁式和移动式。 而沥青混合料搅拌设备的型式可以是组合形式的,如:可搬迁间歇式、移动间歇式等。 3、设计容量 沥青搅拌设备的设计主要是指搅拌缸的容量,这主要是针对间歇式来讲的。间歇式沥青站的容量各个厂家并不一致,但基本上有1000kg、2000 kg、3000 kg、4000 kg。 4、工作周期 沥青搅拌设备的生产率由搅拌缸容量与工作周期决定。工作周期是指从搅拌缸放料到下一次放料的时间差,在标准工况下,一般为45s。但对连续式而言,不存在工作周期。 5、生产率 生产率是指沥青搅拌设备在标准工况下每小时的生产量。对间歇式沥青搅拌设备而言,用额定生产率来标定设备的生产能力。如:1000型的额定生产率为120t/h;2000型的额定生产率为160t/h;3000型的额定生产率为240t/h;4000型的额定生产率为320t/h。 6、装机功率 装机功率是指一套沥青搅拌设备所有用电设备的额定功率总和。 7、燃油消耗 燃油消耗是指烘干滚筒上燃烧器在生产1吨合格成品料所消耗的燃油重量。 8、排放指标 沥青搅拌设备的环保排放指标为两方面。一是污染物排放浓度,另一个是污染物排放黑度。按国家标准规定,沥青搅拌设备的烟尘排放浓度为≤100mg/Nm3,烟气排放黑度为不超过林格曼黑度I级。 9、计量精度 沥青混合料是严格按骨料、沥青、矿粉、添加剂的配比来设计的,因而控制骨料、沥青、矿粉、添加剂的计量精度是沥青混合料成分质量的保证。按国家标准规定,沥青搅拌设备的计量精度分为静态和动态计量精度。什么型号的沥青站,其计量精度应该是一致的。 国家标准规定的沥青搅拌设备计量精度如表4-1所示:

10万吨沥青混凝土搅拌站建设项目建议书

皋兰县九合镇沥青加工厂建设项目 项 目 建 议 书 甘肃恒源交通设施有限公司 二〇一二年三月

目录 第一章项目基本概况 (3) 1.1项目名称及承办单位 (3) 1.2项目建设地点 (3) 1.3项目建设规模及建设年限 (3) 1.4项目投资概算 (3) 1.5项目经济效益 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目的提出 (4) 2.2项目建设的必要性 (5) 2.3项目建设的可行 (5) 第三章市场预测 (6) 3.1产品市场供应现状 (6) 3.2产品市场需求预测 (6) 3.3产品目标的确定 (6) 第四章项目建设条件 (7) 4.1交通运输条件 (7) 4.2选址与环保关系 (7) 4.3主要原材料的供应 (7) 4.4水电供应条件 (7) 4.5用地条件 (7) 第五章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5.1技术方案 (8) 5.2设备方案 (9) 5.3工程方案 (11) 第六章环境影响评价 (13) 6.1场址环境条件 (13) 6.2项目建设和生产对环境影响 (13) 6.3环境保护措施方案 (14)

6.4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7.1项目法人组建方案 (16) 7.2管理机构组建方案和体系图 (16) 7.3人力资源配置 (16) 第八章项目实施进度 (17) 8.1实施进度要求和注意问题 (17) 8.2工程建设进度 (17) 第九章劳动安全 (18) 9.1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9.2劳动安全卫生管理机构 (19) 第十章投资估算及资金筹措 (20) 10.1建设投资估算 (20) 10.2流动资金估算 (20) 10.3总投资及资金筹措 (20) 第十一章经济效益和社会效益分析 (21) 11.1经济效益分析 (21) 11.2社会效益分析 (23) 第十二章结论 (24)

沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案

施工单位:中交第一公路工程局有限公司 监理单位:湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日期:2013年9月, 0 / 14 目录 一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10) 1 / 14 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南;

2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工(GZLM5合同段)合同书; 3、中交一公局工地建设标准化指南; 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。 二、编制范围 本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况 湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为 YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区,一处溢水服务区。 本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,主线整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为:面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、 8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层,路面总厚度74.6cm。 互通匝道沥青路面结构层为:4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层;36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下: 0 / 14 序号结构层单位数量 487696.6m21透 487696.6m22封 12508233m2粘4390384m2防水粘结 8422505m24cmSMA-13 8422506cmAC-20C6m2 395900

沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案

精品文档,放心下载,放心阅读 沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案 沥青烟气处理设备是我公司技术人员根据沥青拌合站及改性沥青生产沥青烟气产生原理,结合筑养路单位实际情况研发的一款环保设备。 沥青在使用过程中需要加热,由此而产生大量的沥青烟气。沥青烟气的特点是易粘附, 精品文档,超值下载 在一定温度之上易燃爆。在沥青烟气的收集、输送及消烟过程中, 极易粘着管道及设备表面形成液态至固态沥青。固结后的沥青很难清除掉, 往往造成管道堵塞、设备破坏,使系统无法正常运行。 沥青烟气组分极为复杂,随沥青来源不同而异。沥青烟气中既有沥青挥发组分凝结成的固体和液体微粒,又有蒸气状态的有机物,部分有机物是高分子聚合物, 会对环境造成严重污染。烟气中含有多种有机物,包括碳环烃、环烃衍生物及其它化合物,有不少对人身健康有危害作用,沥青烟含有苯并芘、苯并蒽、咔唑等多种多环芳烃类物质,且大多是致癌和强致癌物质,粒径多在0.1~1.0μm之间(其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒),最小的仅0.01μm,最大的约为10.0μm,尤其是以3,4-苯并芘为代表的多种致癌物质。其危害人体健康的主要途径是附着在8 um以下的飘尘上,通过呼吸道被吸人体内。因此,对沥青烟气进行净化治理,使排放满足大气环境标准,是非常必要的。 一、工作原理: 本净化系统处理后的沥青烟气排放满足《大气污染物排放标准gb162971996》。沥青烟气主要是以0.1~1.0um的焦油细雾粒的形态存在,其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒,使烟气的排放满足相关标准,又不形成二次污染。沥青搅拌罐内产生的沥青烟气还含有粉尘。粉尘处理方法就是喷淋,使之全部溶于水,这样不但及时清理了管道,而且杜绝了火灾的发生。

沥青拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、总体规划及布置 (3) 四、拌合站建设方案 (6) 建站进度计划 (6) 场地硬化 (6) 料仓 (7) 拌合设备基础 (7) 试验室、过磅房 (8) 场内机械车道 (9) 通讯设备 (9) 电力设备 (9) 拌合站总体计划安排 (10) 拌合站安装要求 (10) 五、安全文明施工保证措施 (12) 安全保障措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (15) 六、项目风险预测与防范,事故应急预案 (16) 应急救援预案的应急指导思想和原则 (16) 应急救援组织机构及职责 (17) 安全生产事故的分类 (18) 安全生产事故报告程序 (18) 生产安全事故报告的内容 (19)

事故的救援与现场处置 (20)

红河州新安所至鸡街高速公路 沥青拌合站建设方案 一、工程概况 本项目全线起止里程为K0+000~K37+734,其中K32+660(原鸡石线桩号K1+290)至止点沿用原鸡石高速公路,为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设,2004年11月26日建成通车,是323国道江西——云南的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市,西至,全长公里,为双向四车道高速公路,设计速度60公里/小时,路基宽米。 施工桩号:K28+000~K37+734 主线 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石,总厚度:79cm。 蚂蟥塘(羊街)立交匝道 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石,总厚度:64~72cm。 主要工程数量: 主要工程数量表

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录 1 编制依据 (3) 1.1编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制原则 (3) 2 路面工程概况 (3) 2.1工程概况 (4) 2.2工程数量 (4) 3 拌和站选址 (4) 4 搅拌站建设规划方案 (5) 4.1搅拌站总体规划 (5) 4.2搅拌站总体平面布置 (5) 4.3储料仓规划 (5) 4.4场区内主干道及地坪规划 (6) 4.5施工用电规划 (6) 4.6施工给、排水规划 (6) 4.7围墙及大门规划 (7) 4.8办公、生活区布置 (8) 4.9地磅规划 (8) 5 搅拌站基础建设及安装 (9) 5.1施工技术要求 (9) 5.2安装前准备 (9) 5.3搅拌站基础施工 (10) 5.4设备安装 (10) 6 搅拌站人员及设备配置 (13) 6.1人力资源配置 (13) 6.2搅拌站设备配置 (13) 搅拌站主要设备配备表 (13) 7 建站主要工程量与工期 (14)

7.1土建工程量 (14) 7.2工期计划 (15) 8 质量保证措施 (16) 8.1.质量保证体系体系 (16) 8.2机械设备保证质量措施 (17) 8.3 原材料保证质量措施 (17) 8.4施工操作保证质量措施 (17) 9 安全施工措施 (17) 9.1搅拌站安全措施 (17) 9.2施工用电安全保证措施 (18) 9.3 防火安全保证措施 (18) 10 文明施工、环境保护措施 (18) 10.1环境保护措施 (18) 10.2文明施工措施 (19) 附件: (20)

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

2019-2020年沥青拌和站建设方案.doc

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、拌和站总体规划及布局 4、拌和站建设方案 5、沥青拌和拌和站建设实施计划 6、标识标牌 7、安全文明施工

237省道宝应段三期建设工程 沥青拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km,经泾河镇9个村(泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村)和黄塍镇江跳村,上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河,与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。 工程需沥青混凝土约7万t。 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地和避免材料二次搬运,在淮江公路K44+500西侧青坎(原宝应县公路管理站料场)新建4000型沥青混合料拌和站。 3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路、陆路交通十分方便,距离北段施工现场平均运距约15公里以内,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。 3.3沥青拌和站场地南北长265米,东西宽50-68米不等,总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备,满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。 具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。

沥青拌和设备生产工艺流程

沥青设备生产工艺流程 西筑LB2000型沥青搅拌设备主要是由以下几部分组成: 1、冷料输送系统: 冷料输送系统有若干个单体分体式冷料单元,仓体振动器、皮带给料机、集料皮带机、主上料皮带机组成。单体冷料仓都配有变频调节电机的皮带给料机,‘通过它给料给集料皮带’然后到上料皮带到干燥筒。每个皮带机的输送量与其转速成正比,由计算机控制系统改变减速机的频率来控制皮带给料机的转速来达到出料量,各冷料仓出口处都装有一个报警触感器,当冷料仓排空或不正常出料时会带动声光报警系统工作。 2、主皮带输送机: 主皮带输送机是连接冷料仓和干燥筒的部件(俗称:斜皮带)经过初配料后的骨料经集料皮带机(俗称:平皮带)送入主皮带进入干燥筒。 3、干燥筒: 干燥筒是沥青混合料搅拌的主要部件之一。其主功能是用于加热和烘干骨料,并将骨料加热到高质量的沥青混合料所需的温度。干燥筒是由燃烧器提供热源,使骨料中的水分气化,由引风机抽出。干燥筒在纵轴方向有3—5度的倾斜度,骨料倾斜而下,燃烧器的火焰和烟气顺斜度而上,即采用逆流式。筒内的烟气顺斜度上升时由于热量被骨料吸收,温度逐渐降低;骨料顺斜度而下时逐渐升温,骨料升温的梯度较

为均匀。干燥筒的转速是恒定的,干燥筒是由若干种叶片的长圆柱筒体、摩擦滚圈、摩擦滚轮、减速电机、滚筒底架、进出料端座、限位轮、保温材料组成。 4、除尘装置: 本机所采用的除尘装置为一级重力除尘和二级袋式除尘组成,其中袋式除尘为大气反吹式布袋除尘器,是一个高效除尘装置。布袋除尘器引用有机纤维和无机纤维组织物做成过滤袋,将烟尘滤出。过热保护:布袋除尘器的工作温度通过除尘器入口处的电热偶测得,并在控制房内显示。当通过恒温器测得的温度达到断电器预定的最大值180度时,燃烧器将停止工作。负压装置:在布袋除尘器的入口与出口之间装有一个负压装置,显示除尘器的负载损失。负载损失主要是由于粉尘聚集在布袋外表面引起的。 清理循环:布袋除尘器可分为多个布袋隔舱。在清理阶段除尘器中的负压会迫使空气从布袋的出口到入口,因而布袋将鼓起,使得沉积在布袋上的粉尘落到集料斗中。位于集料斗中的螺旋输送机则将粉尘输送到指定地点以便统一处理。覆盖隔舱的操作是通过气缸与PLC连接的电磁阀进行的,在PC控制面板上调节大气反吹的频率和持续时间。通过将布袋隔舱与通风口分开,外部空气可进入并使得布袋有效震动。 5、热骨料提升、筛分、储存系统: 从干燥筒排出的骨料由提升机提到筛分装置内。热骨料提升机采用导槽料斗,重力卸料方式。链条运动速度低,降低磨损和噪音。由于提升机在运行中可能会出现停机,提升机设有防倒转机构(驱动电机上带有制动器) 振动筛及热骨料储存仓是强制式搅拌设备的特殊装置,筛分装置是将经干燥筒

沥青、水稳拌合站建设方案

拌和场建设方案 编制: 复核: 审核: 中交第二公路工程局有限公司 广中江高速公路路面工程LM1标项目部1

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、总体规划 (5) 1、工地临时建设标准化管理概述 (5) 2、总体布局规划 (6) 四、水稳拌和站建设方案 (6) 1、水稳拌和站建设概述 (6) 2、场地平整 (7) 3、拌和站地基处理及基础浇筑 (8) 4、场地硬化 (9) 5、水稳拌和站排水系统设置 (10) 6、储料仓设置 (10) 7、雨棚设置 (11) 8、标示、标牌 (12) 9、电力接入 (13) 10、安全文明施工 (14) 五、沥青拌和站建设方案 (15) (一)工程建设条件 (15) (二)沥青拌和站建设方案 (16) 1、施工工期 (16) 2、施工工序 (16) 3、施工工艺 (16) 2

4、场站排水系统 (20) 5、场地硬化措施 (21) 6、料场及料场隔离 (21) 7、雨棚搭设 (22) 8、除尘工艺 (23) 9、拌和设备安装 (24) 四、安全生产管理体系及保证措施 (30) 1、安全生产目标 (30) 2、安全生产管理体系 (30) 3、安全生产保证措施 (30) 4、安全技术交底制度 (34) 5、安全教育培训制度 (35) 五、防火安全管理 (36) 六、防风防雷及高温防止措施 (37) 七、用电管理标准化 (40) 八、事故应急预案 (41) 1、应急救援领导小组 (41) 2、应急救援领导小组职责 (42) 3、应急通信联系 (42) 九、设计方案与标准化对比表 (42) 3

广中江高速公路LM1标 大型临时建设方案 一、工程概况 广中江高速公路项目由两部分组成,一是江门至广州南沙高速公路,呈东西走向,起点连接佛开高速,横向连接东新高速;二是佛山至江门高速公路,呈南北走向,起点连接江珠高速公路,终点连接江珠高速公路北延线佛山段(佛山一环南延线)。项目形态总体上呈“T”字形,路线全长67.314km。公司承建江番高速 K0+000~K27+573.24、江珠北延线MK0+000-MK20+389 全长47.962公里,共有一般互通立交10处,枢纽立交2处,服务区1处,管理中心1处,施工内容包括路面主体工程、中分带护栏、排水、绿化以及房建工程。 主要工程量:未筛分碎石垫层10万方,水泥稳定级配碎石基层和底基层35万方,沥青混凝土17.5万方,水泥混凝土6.4万方。 二、编制依据 1、国家、行业颁布的现行技术标准、规范、规程 2、广中江高速公路路面工程《招投标文件》 3、《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》粤交基〔2010〕435号; 4、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行) 》粤交基〔2010〕1375号; 4

基层沥青拌合站建设方案

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 二、工程概述 (1) 三、总体规划及布局 (2) 四、施工组织机构 (3) 五、拌和站施工方案 (5) 5.1拌和站的施工条件 (5) 5.2拌和站建设 (6) 5.2.1拌和站的场地处理 (6) 5.2.2场站道路及安全文明建设 (6) 5.2.3拌和站排水方案 (7) 5.2.4生活办公区建设 (7) 5.2.5拌和楼建设 (7) 5.2.6储料仓建设 (10) 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11) 六、规划方案的实施计划安排 (11)

七、拌合设备的标定 (11) 八、原材料质量控制 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护措施 (14) 10.1文明施工措施 (14) 10.2环境保护措施 (15)

水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1.编制依据 (1)国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程; (2)荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件; (3)荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计; (4)《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设; (5)我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2.编制原则 节约用地,节省投资,因地制宜,便于施工,永临结合,尽量利用既有设施; 实现投标承诺,满足业主相关要求,经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

沥青搅拌站的基本构造及工作原理修订稿

沥青搅拌站的基本构造 及工作原理 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

第四章沥青搅拌设备的基本构造及工作原理 第一节沥青搅拌设备的主要技术参数 一、标准工况 搅拌设备的标准工况是指环境温度20℃,标准大气压、冷骨料平均含水量为5%,热骨料温度160℃,循环时间45s,成品料为中粒式时的工况。 中粒式沥青混合料:按GB 50092-1996 的规定,集料最大粒径为1619mm的沥青混合料。 二、主要技术参数 1、型号 沥青混合料搅拌设备的产品型号由组代号、型式代号、主参数代号、更新和变型代号组成构成,如下所示: 更新和变型代号 主参数代号 型式代号 组代号 其代号含义如下: 组代号:LB,是沥青搅拌设备中“沥”、“拌”两字的拼音声母的组合。 型式代号:G─固定式(可省略);Y─移动式。 主要参数代号:搅拌器额定容量,kg/锅。 更新和变型代号:用大写英文字母顺序表示。 示例: LB3000A 组代号:LB 型式代号:G,省略。 主参数代号:3000kg/锅 更新和变型代号:A

国家规定的基本型号有1000型、2000型、3000型、4000型,其他型号都是在这些型号的基础上衍生出来的,如:750、1500、2500、3500型等。 2、结构型式 沥青搅拌设备的结构型式按不同分类方式,有不同说法。一般按以下几种情况分类:按生产工艺分为:间歇式和连续式; 按运输方式分为:固定式、可搬迁式和移动式。 而沥青混合料搅拌设备的型式可以是组合形式的,如:可搬迁间歇式、移动间歇式等。 3、设计容量 沥青搅拌设备的设计主要是指搅拌缸的容量,这主要是针对间歇式来讲的。间歇式沥青站的容量各个厂家并不一致,但基本上有1000kg、2000 kg、3000 kg、4000 kg。 4、工作周期 沥青搅拌设备的生产率由搅拌缸容量与工作周期决定。工作周期是指从搅拌缸放料到下一次放料的时间差,在标准工况下,一般为45s。但对连续式而言,不存在工作周期。 5、生产率 生产率是指沥青搅拌设备在标准工况下每小时的生产量。对间歇式沥青搅拌设备而言,用额定生产率来标定设备的生产能力。如:1000型的额定生产率为120t/h;2000型的额定生产率为160t/h;3000型的额定生产率为240t/h;4000型的额定生产率为320t/h。 6、装机功率 装机功率是指一套沥青搅拌设备所有用电设备的额定功率总和。 7、燃油消耗 燃油消耗是指烘干滚筒上燃烧器在生产1吨合格成品料所消耗的燃油重量。 8、排放指标 沥青搅拌设备的环保排放指标为两方面。一是污染物排放浓度,另一个是污染物排放黑度。按国家标准规定,沥青搅拌设备的烟尘排放浓度为≤100mg/Nm3,烟气排放黑度为不超过林格曼黑度I级。 9、计量精度 沥青混合料是严格按骨料、沥青、矿粉、添加剂的配比来设计的,因而控制骨料、沥青、矿粉、添加剂的计量精度是沥青混合料成分质量的保证。按国家标准规定,沥青搅拌

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录1 编制依据3 1.1编制范围3 1.2编制依据3 1.3编制原则3 2 路面工程概况 3 2.1工程概况4 2.2工程数量 4 3 拌和站选址 4 4 搅拌站建设规划方案5 4.1搅拌站总体规划 5 4.2搅拌站总体平面布置5 4.3储料仓规划5 4.4场区内主干道及地坪规划6 4.5施工用电规划6 4.6施工给、排水规划6 4.7围墙及大门规划7 4.8办公、生活区布置8 4.9地磅规划8 5 搅拌站基础建设及安装9 5.1施工技术要求9 5.2安装前准备9 5.3搅拌站基础施工10 5.4设备安装10 6 搅拌站人员及设备配置13 6.1人力资源配置13 6.2搅拌站设备配置13 搅拌站主要设备配备表13 7 建站主要工程量与工期14

7.1土建工程量14 7.2工期计划15 8 质量保证措施16 8.1.质量保证体系体系16 8.2机械设备保证质量措施17 8.3 原材料保证质量措施17 8.4施工操作保证质量措施17 9安全施工措施17 9.1搅拌站安全措施17 9.2施工用电安全保证措施18 9.3 防火安全保证措施18 10文明施工、环境保护措施18 10.1环境保护措施18 10.2文明施工措施19 附件:20

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

沥青搅拌站建设方案修改版

目录

1 编制依据 编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。

编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况 工程概况 黄石市大冶湖生态新区核心区纵一路及新城大道,全长约公里。主要建设内容包括:道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程、给水工程、电力通信管线工程、照明工程等。 纵一路道路由南向北,始于滨湖大道(工程设计起点桩号K0+000),止于新城大道(工程设计终点桩号K1+,道路总长,道路规划红线宽度30m。 新城大道规划起点位于站前大道,终点位于庆洪路,沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体,是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道,同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。 工程数量 沥青路面结构组成形式为7cm厚下面层+5cm厚中面层+4cm厚上面层等,主要工程量

高速公路沥青拌和站施工临时用电方案

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电 施工组织设计 项目经理(签字) 项目总工(签字) 现场电工负责人(签字) 天津五市政公路工程有限公司 厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段项目经理部 二○一○年八月

目录 一、工程概况及现场勘测情况 (1) 1.工程概况 (1) 2.拌和站临时用电工程概况 (1) 3.施工现场勘测 (4) 二、施工临时用电设计及负荷计算书 (4) 1.编制依据 (4) 2.初步设计 (5) 3.用电量计算 (6) 4.系统图与平面图 (10) 三、施工现场临时用电安全措施 (10) (一) 接地与防雷 (10) 1.保护接零设置 (10) 2.电气设备设置 (11) 3.漏电保护装置 (11) 4.电器设备安装 (12) 5.电气设备的使用和维护 (12) 6.施工现场的电缆线路 (14) 7.灯具的安装规定 (14) 8.防雷措施 (14) (二) 用电组织管理 (15) 1.用电管理规定 (15) 2.电箱管理规定 (16) 3.电气安全生产管理规定 (16) 4.电工操作规程 (17) 5.预防电气火灾措施 (17) (三) 安全技术交底 (18) 1.安全用电自我防护技术交底 (18) 2.电工安全技术交底 (18) 3.机械安全技术交底 (19) (四) 安全技术档案管理 (19) (五) 项目经理部应急救援组织机构………………………………………20~20

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电施工组织设计 一、工程概况及现场勘测情况 1、工程总体概况 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程起于厦门与漳州交界处(桩号:K481+726),经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇、海澄镇、漳州港互通、终于东园镇(桩号:K515+247)。沿线设有福井主线分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等,全长27.872km,设计时速120km/h。 2、拌和站临时用电工程概况 本合同段需要生产沥青混凝土约15.3万m3、水泥稳定碎石约17万m3。项目部共建立3个拌和站:在位于本施工段K491+200左侧建立一个用于生产沥青砼的沥青混凝土拌和站;在位于本施工段AK487+760左侧约500m处,角泰公路旁建立一个用于生产水泥稳定碎石的1#水稳合拌和站;在离厦漳高速漳州港互通8Km位置,位于龙海市浮宫镇建立一个用于生产水泥稳定碎石的2#水稳合拌和站。其中,沥青砼拌和站占地3.56万平方米,设置了沥青砼搅拌楼,职工生活区,工地试验室,1台1000kw的柴油发电机,1台800KVA的变压器和配电房;1#及2#水稳拌和站分别占地占地16000平方米和18500平方米,都设置了水稳搅拌楼、储料区、职工生活区、仓库、100吨地磅、岗亭和250KVA的变压器及配电房。 沥青砼合拌和站的平面布置形式见下图:

沥青搅拌站生产工艺管理工作流程

沥青砼铺筑施工流程达州攀路工程建设有限公司达州攀路工程建设有限公司 沥 青 搅 拌 站 生 产 工 艺 管 理 文 件 技术文件名称:_沥青搅拌站生产工艺管理工作流程_ 二〇一七年十月二十三日

沥青混合料搅拌设备的工艺流程图

沥青混合料搅拌站生产工作流程 I,生产原则 1,费效比优先原则。2,质量优先原则。3,效率优先原则。4,安全优先原则。 II,生产理念 1,千方百计提高劳动生产率;2,多方集思创新利润率;3,人文关怀第一;4,技术保障第一。 III,沥青搅拌站生产实施前准备工作 1,勘察生产施工现场并编列工程项目要素文件(底基层验收、面积所需生产量、乳化沥青设计配合比、稀浆封层、沥青混合料设计配合比、气象等),综合成工程项目实地勘察文件。 2,标注生产施工注意事项和要点,并论证相关解决方案。 3,预编生产施工人员列表,分配岗位职责。 4,检测生产施工设备并制定维保计划,制定设备抢修流程。 5,预编生产工程施工消耗品(各类油料、工程材料、燃料油、电力、气体)的数量和补给原则(设定最低和最高补给标准)的草案。 6,岗位绩效考核草案。 Ⅳ,沥青搅拌站生产实施管理工作 1,搅拌站安全管理 1.1安全管理是沥青搅拌站生产管理的首要工作,是保障设备经济效益的 首要前提。各工种要经过专业培训合格后持证上岗。厂区要装备合格的避雷、消防等安全设施,并加强应急演练,提高人员设施应用水平;

搅拌站各防碰撞、安全警示标志要齐全醒目;燃油管理要按消防要求做好安全防范措施。 1.2严格遵守沥青搅拌站安全操作规范,站长在开机前督促参与拌和人员 穿戴好工作服、工作鞋与安全帽;检查各项安全措施是否落实,相关人员是否到位,各岗位准备工作是否完成;开机时应长鸣警铃以提示相关人员各就各位;正常工作后如有发现问题,轻者停止搅拌,鸣警检查维修;沥青搅拌站在生产工作中,严禁成品料仓下有工人长时间停留。 2,沥青搅拌站机械设备管理 2.1沥青搅拌设备是机电一体化程度比较高的设备,具有复杂的控制系 统,有效提高设备运行可靠度,操作管理人员要充分做好检查、维护与保养工作。要按规定做好日常维护保养工作,严格按照设备保养规范要求进行保养。严格按照沥青搅拌站的保养规程对搅拌站各部位进行有效的保养,每天生产除了检查马达减速箱的油位、轴承、传动皮带、烘干筒的马达传动胶等,还特别在日常生产前、生产时、生产后检查易损件的磨损程度,以更好地对搅拌站进行保养,确保每天能正常生产。 2.2配件的有效配备能快速排除设备的故障,保证按时按质向工地提供所需要的沥青混合料。要搞好配件管理首先要了解沥青搅拌站主要的易损件(皮带、链条、拌浆叶片、拌浆力臂、小车钢丝缆、气缸、气管接头、动力气管、行程开关)以及易损件的更换周期是多长,并视搅拌站运行状况与规程要求做好配件的视情采购工作。由于沥青搅拌站的配件较多,应有独立的仓库进行摆放,并认真做好沥青拌和场的仓管工作,及时更新配件的资料,归档。

沥青搅拌站油改气方案

沥青搅拌站油改气方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

**市鸿途道路工程有限公司沥青搅拌站 油改气项目建议书

一、项目概况: ***鸿途道路工程有限公司在市胜利路东段建有沥青搅拌站。站内建设1台2000型沥青搅拌装置。该站的职能主要为城乡市政道路铺装和维修生产沥青搅拌石料。据公司管理人员测算:年生产沥青搅拌石料(铺路用沥青与石子混合用料)5万吨,搅拌1吨石料需要8公斤重油,年重油需用400吨。本着节约和环保的理念与要求,拟将现用重油替换成天然气。 二、经济性分析: 据设备生厂家和沥青搅拌站提供资料与数据我们做如下测算: 重油价格的设定:由于重油的价格经常变化,受原油价格影响,同时正规石化企业生产的重油与小型石化企业生产的重油品质差别较大,市场价格混乱。设定重油价格我们参照正规石化企业的平均值,通过金投网查询,2013年重油年度平均出厂价4500元/吨,2014年平均3700元/吨,2015年上半年平均3300元/吨,此次经济分析设定重油价格3500元/吨。 天然气价格设定:按照发改委批复的天然气价格元/方执行。 工况设定:对于新设备而言,重油和天然气在2000型沥青搅拌装置辊道窑炉设计时燃烧热效基本一样,本次测算不考虑老旧设备热效率下降因素。 1.直接费用:(年度费用对比) 2000型沥青搅拌装置年用重油400吨,重油采购价每吨3500元(取平均价格),重油年费用为140万元。 年用重油400吨相当于使用天然气418604方〖购买重油热值为9000大卡 /kg;1 NM3天然气热值约8600大卡。天然气的年耗量折算公式=(重油年耗量×1000kg×重油热值)÷天然气热值〗,天然气年费用约为万元。 2.间接费用: (1)节省重油泵更换成本

沥青拌合站建设方案

成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 JPLM-4合同段 沥青拌合站初步建设方案 部门: 综合办公室 汇报人:王永玉 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日

沥青拌和站建设方案 一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件 2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》; 3、施工图设计; 4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚; 5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、编制原则 1、坚持在实事求是的基础上,遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量的前提下,积极推广,应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况,因地制宜、精心规划进行施工平面布置,以充分利用当地既有设施和资源,以节约临时用地为原则,进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控,以科学的方法实行动态管理,文明施工,创建安全标准工地。 三、工程概况 (一)工程概况 简蒲高速公路JPLM-4合同段由K278+940至K308+727,全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路,设计时速为100km/h,

沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线路面结构形式为:沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13;沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C;沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C; (二)本标段沥青油面工程量表 四、沥青拌和站总体方案 (一)总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800,占地面积约80亩,主要占用滴水村五组六组非农耕地,占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型,数量1台,生产能力超过400T/小时,满足要求。

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