交通·景观·人——比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街
交通
景观
人
比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街
摘
要
景观大道对于城市形态城市
近年来国内城市建设高潮中出现不少景观大道一
定程度上改善了城市的景观和形象同时也存在一些问
题上海世纪大道是国内城市景观大道的典型代表和佼
佼者其设计者法国著名建筑师夏邦杰曾在方案构
思中将世纪大道比作巴黎的香榭丽舍大街这两条街道
所处城市区位相似尺度和功能上也具有一定的可比性
而香榭丽舍大街是享誉世界的著名林荫大道与之相较
上海世纪大道有何异同及差距本文希望通过两条街道
的比较研究
进的方向
1
1.1
探求国内城市景观大道存在的问题以及改
景观有重要影响而上海世纪大道是国
内城市景观大道的典型代表该文通过
比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街
的异同和差距分析和探讨了国内城市
景观大道存在的问题以及改进的方向
认为城市交通以及景观设置皆为人的活
动服务因此, 国内景观大道的建设需要
进一步强调人性化建设加强城市街
道与普通市民生活之间的互动从而提
升街道和城市的活力改善城市生活的
品质
关键词上海世纪大道巴黎香榭丽舍
大街城市景观
成为最终的实施方案经6年建设于1999年底建成通车
成为上海特别是浦东地区的标志性路段之一
比较两条街道的建设发展史是两种不同的方式香
榭丽舍大街形成于历史的积累是一种由下而上的过程而世纪大道从构思开始就有很高的定位采取由上而下的规划建设方式拥有很好的建设基础和发展前景但也要看到一条街道特别是城市重要的景观大道它的形成和发展并不仅限于物质性的规划和建设还需要时间的洗礼和文化的浸染
1.3
功能定位与使用现况
世纪大道在构想和设计定位中是一条展示性道路
街道基本情况
区位与尺度
世纪大道西起浦东陆家嘴商务区
东方明珠塔下的
交通环岛东至浦东世纪公园全长约5 km 宽100 m
八车道两侧绿化景观步行区共宽69 m 其中北侧宽
44.5 m 南侧宽24.5 m
巴黎香榭丽舍大街Avenue des Champs-Elyse és 位
于巴黎市老城区的中心东起协和广场Place de la
Concorde 西至星形广场PlacedeEroile 全长1.8km
宽约70 m 车行道两侧各有约20 m 宽的步行道图 1
两条街道具有相似的尺度街道空间开阔
看世纪大道是浦东地区最重要的发展轴线
大街是巴黎东西向轴线的一部分
从区位
香榭丽舍
交
通
它们对于各自的城市
空间及形态都有相当重要的影响图2
1.2
历史发展
香榭丽舍大街历史悠久而丰厚
其演变同巴黎的市
政发展紧密相连1667 年法国皇家园艺师勒诺特为拓
展杜勒里皇家花园JardindesTuileries
西向轴线延伸至圆点广场Rond-Point
的视野将其东
由此形成香榭
丽舍大街的雏形1828年巴黎市政府为它铺设人行道安
装路灯和喷泉使它成为法国第一条林荫大道1863 年
凯旋门在香榭丽舍大街的尽头星形广场落成更是
锦上添花三百多年来这条街道见证了法国的许多历史
时刻早已成为巴黎最具景观效应和人文内涵的街道90
年代初
乱的状况
针对交通拥堵行人受车辆干扰
巴黎市政府启动整修工程
街道景观混
令香榭丽舍大街
最重要的功能是展现城市形象街道的两端分布着众多
标志性建筑及游览场所因而它也被视为城市居民的游
憩场所和国际性的游览胜地同时世纪大道因车道宽阔
线形平直而吸引了较大的车流量事实上又担负着交通
干道的功能展示与交通功能的并重一定程度上存在
矛盾作为展示游览场所必然汇集大量人流要求尺度宜人空间易感知景观丰富而作为交通干道则要求快速通畅不希望大量人流集中出现空间和景观
上则追求大尺度和整齐划一因此世纪大道在实际使用
中存在着交通与展示游憩功能以及大尺度的车行空间
与人的感知活动之间的不协调这也是世纪大道存在
问题的主因之一
香榭丽舍大街号称是世界上最美丽的散步大道商
业旅游与街道景观之间完美结合它以圆点广场为界
分为风格迥异的两部分东段700 m以恬静的自然风光为
主车道两侧是平坦的草坪和高大的乔木再外侧是林
荫步行道西段1 100 m则是繁华的高级商业区世界名
牌云集其中时尚与美容类产品占据主导地位香榭丽舍大街还是巴黎最负盛名的游览胜地之一除了街道两
端著名的协和广场和凯旋门它还拥有许多历史记忆对游客有着很大的吸引力
在历史的积淀与磨合之下香榭丽舍大街的高档商
业氛围世界时尚气息以及人工建筑与自然景观之间形
成了一个古老与时尚恬静与华丽的复杂混合体而正是这种复杂性为它带来了无穷的魅力与之相比世纪大道的各项功能还有待于进一步完善
2 交通
2.1
汽车交通
世纪大道是浦东地区的一条交通干道而作为新辟
作
者
邮
编
收稿日期
同济大学建筑与城市规划学院博
士研究生
200092
2006 05 09
再次焕发活力
与历史丰厚的香榭丽舍大街相比世纪大道是一条年
轻的街道从构想规划建设到投入使用不过十余年
20 世纪90 年代初为适应浦东地区开发以及城市形象提
升的需要上海市政府构想在浦东建设一条宽100 m
界一流的景观大道
国际咨询法国夏氏
以展现城市发展
繁荣的形象
世
经
德方斯公司的设计方案获胜并
的城市轴线它与城市原有的方格状路网斜向交叉形成数个五叉路口六叉路口特别是在世纪大道与张扬路东方路浦东南路等交通主干道的相交地段本身122 华中建筑第24 卷
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a 浦东世纪大道
b 巴黎香榭丽舍大街
图3 世纪大道距离过长的过街人行道
图1 街道总平面
a 浦东世纪大道
b
巴黎香榭丽舍大街
图2 街道区位图
交通量就大再加上多路交叉交通组织更加复杂困
难另外世纪大道进入过江隧道的入口处是城市交
通的咽喉又集中了多个城市旅游景点及许多高层办
公建筑车流量人流量都比较大车辆时常拥堵拥挤和安全问题均比较严重
巴黎的交通政策更倾向于通过增加公共交通运
量近距离交通鼓励步行等措施来减少汽车流量香
榭丽舍大街位于巴黎老城区的核心地段更是采取多
种手段控制和减少车流量降低车行交通对于环境以
及人的活动的影响对于这条举世闻名的街道其文
化和景观价值大于交通意义
2.2
轨道及公共交通
巴黎的地下轨道交通非常发达香榭丽舍大街及
榭丽舍大街一道亮丽的风景线
与巴黎相比上海的轨道交通还有待发展世纪
大道及其周边地区目前只有一条地铁线设有5 个地铁站与香榭丽舍大街相比线路和站点都有很大差
距此外世纪大道的公交线路设置还很不足一是线
路少几乎没有一条贯穿世纪大道的公交线路站点
基本设在与世纪大道相交的道路上二是公交车站与
地铁站之间换乘不够方便
2.3
步行交通
机动化时代步行只是一种辅助的交通方式巴黎
便人流最集中的陆家嘴地段地面车流量大交通
组织复杂又未设地下步行通道或二层步行系统步
行很不方便例如从东方明珠步行至金茂大厦需要
经过3 个路口穿行10 多个车道出于安全考虑路口用铁栏封住行人须绕行多走数百米的距离此外世
纪大道步行区的设计比较生硬主题花园过于封闭
硬地铺装单调缺乏夏季遮荫步行环境尚不够舒适
3 景观
作为人车并存的城市街道在景观设置上有一个
关键的问题如何协调车行与步行之间因速度差异而
带来的尺度上的矛盾
世纪大道是一条展示城市面貌的景观大道这一
定位决定了它的大尺度和壮观的场景街宽百米两
侧又多为大尺度的高层建筑街道空间开阔明朗富
于时代气息一系列时间主题的标志性雕塑画龙点
睛对于步行者主要是通过街道北侧绿化景观人行
带上设置20多个整齐排列的方形园圃以及不同主题的
种植园运用一些中国传统园林的手法来营造一些近人尺度的空间和景观它们借鉴了中国传统园林的尺度和一些符号如白墙黑色边线古典园林门洞等一定程度体现了地方特色但是矮墙围合的空间过于封闭内部的绿化及园林小景与外部街景之间缺乏足其周边共有7 条地铁线Metro
线路RER
和一条区域快速铁路
在不到两公里的街道范围内设有5 个地
铁站其中4 个是换乘站在香榭丽舍大街的任何地点步行不超过5 分钟就会到达地铁站一票换乘制更是令轨道交通非常便捷除地下轨道交通外香榭丽舍大街还有数条公共汽车线路与地铁之间换乘十分方便此外还有旅游观光专线游客只需购买一次车票有效期内可在任意站点上下不计乘车次数不仅为游客提供极大的便利红色的双层巴士也成为香是一个非常适宜步行的城市在鼓励公共交通的政策下私人汽车交通受诸多限制而公交网络非常发达市区公共交通出行率很高市中心的短途出行有一半以上是步行香榭丽舍大街作为巴黎最重要的林荫大道其步行条件更为优越特别是1992年整修工程后停车占用的街道空间重新还给行人步行更加安全和舒适
相比之下世纪大道的步行问题较多主要体现在
行人过街安全便利及舒适性方面世纪大道车道宽阔且中间未设隔离带行人过街距离很长往往未能完全通过绿灯就已结束安全隐患较大图 3 公共汽车与地铁站点未能统筹考虑步行距离远换乘不华中建筑第24 卷
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123
够的联系和互动造成两种尺度之间协调不够另外
街道两边建筑尺度不一间隔松散加上多条道路斜
向交叉导致世纪大道缺乏连续的街道边界宽阔的
人行道也缺乏更细致的处理略显空旷和沉闷人气
与活力不足图4~5
比较之下香榭丽舍大街的景观处理显得平实宜
人靠近协和广场一侧由树木和花园构成主要街景
靠近凯旋门一段则由密集的7 层左右的建筑构成街道的边界这些建筑色彩高度相近细部丰富令街
道界面统一尺度亲切1980 年代香榭丽舍大街街景曾一度比较混乱地面停车也造成行人不便1992 年街道被重新改建以地下停车库取代原来的地面停车
道从而将步行道由12 m 拓宽至24 m 路面采用花岗石铺装用简洁而连续的浅灰色路面统一街道的整
体风格再以深灰色装饰带将步行区纵向分区在最
靠近建筑的5 m 范围内沿街餐馆可设玻璃屋和露天桌椅提供餐饮服务在新老步行道之间加种了一排行
道树加上原有沿街树木形成双排树的林荫大道此外在靠近树木的条形地带设置休息长椅路灯及其他
街道设施采用灰黑色基调庄重而典雅的风格与香
榭丽舍大街的传统形象完美地相融合图6
比较两条街道景观的景观设置世纪大道更重展
示性空间尺度雕塑等都展现了浦东的现代化形
象和风貌而香榭丽舍大街的景观设置更重人的使
用从街道家具到树木绿化更多地考虑了人的需要
4 人的活动
香榭丽舍大街的美丽不仅在于街道本身更因其
多样的场景丰富的街道活动而闻名它在巴黎人的
生活中一直扮演着举足轻重的角色据有关统计数
据香榭丽舍大街每天平均约有50万人次光顾周末甚至高达70 万人次许多重大的节日庆典在这里举
行如每年的7 月14 日法国国庆节会在香榭丽舍大街举行隆重的阅兵仪式每年著名的环法自行车比赛
的终点也设在这里1998 年法国队夺得世界杯足球赛冠军街道上的狂欢活动持续了两个昼夜此外这
里还常常举办雅俗共赏的群众性文化活动如1990年巴黎市政府和郊区的农民组织举办收获节将成熟小麦种植在香榭丽舍大道上第二天收割脱粒
入仓马路两旁人山人海一齐欣赏这种别出心裁且
盛况空前的人文景观类似的活动还有雕塑展列车展等等体现了巴黎人独有的创意和浪漫气质也是一种城市文化的展现除了这些有组织的活动香
榭丽舍大街每天还吸引许多人逛街散步赏景驻
足小坐享受城市街道和生活的乐趣除了那些
优雅时尚的店面最吸引人的莫过于街边的露天咖
啡座90年代整修之前这条街道最大的问题就是行
人与车辆的关系倒置停车道占用空间影响街道景
观以及行人的安全与舒适为了把人行道还给行人
改造中取消了路边侧道和停车场拓宽了步行区域
露天咖啡座也得到更多的面积人们在这里小坐品
尝咖啡聊天欣赏街景同时也成为这条林荫大道
最独特的风景线人的活动与街道景观之间形成了良
好的互动
世纪大道两侧人行道比车行道更为宽阔宽达
69 m 为城市居民和游客提供了宽敞的活动空间但实际上除了街道两端特别是靠近陆家嘴的地段因众多旅游景点和标志性建筑物吸引较多游客外其他的街道空间人气不足精心设计的街边花园乏人问津缺乏应有的活力究其原因主要有世纪大道建成时间尚短还未与城市的居住商业休闲娱乐等功能形成紧密的整体缺乏足够的人气街道整体尺度宏大其宽度长度周边建筑体量等方面都与人的小尺度存在较大差异且两种尺度之间缺乏过渡与融合导致街道空间缺乏亲切感除必要性活动外难以吸引行人停留也就难以发生进一步的活动
发
街道建设由展示城市现代化新形象的理念出
在细节上对于普通市民的日常行为活动关心不
足诸如行人过街不便遮荫不足等
缺乏一些有
组织的有特色吸引人的群体活动这些活动的意义并不在于其本身更在于加强宣传提升人气
结
语
通过以上对世纪大道与香榭丽舍大街的粗略比
图4 世纪大道过于封闭的园林景观
图5 世纪大道过于空旷的步行道
较可以看到城市交通以及景观设置都是为人服务的除了提升街道物质环境外街道的文化社会活力积累市民的活动和参与是更深层次的问题毕竟街道是为大众服务的普通步行者的权利及其行为活动应得到更多的重视目前国内城市建设如火如荼对于街道的更新和改造除了关注交通畅通美化环境之外更需要强调人性化建设需加强城市街道与普通市民生活之间的互动从而提升街道和城市的活力改善城市生活的品质
法国巴黎拉德芳斯发展历程
拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。截至1992年，国家已投资160亿法郎。 拉德芳斯区的辉煌并非一蹴而就，而是经历了一番波折。由于当初设计有问题，直到20世纪70年代末期，这里招商情况一直不太理想，曾陷入严重的财务危机，不但各大公司总部不想去，甚至连公司的分部也不想去。他们不得不对拉德芳斯进行改造，确保人车分离，与环境保持和谐。后来以优美的环境、完善的设施，使拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心，现在的拉德芳斯非常成功。 目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米，公园区32万平方米，法国最大的企业一半在这里；建成住宅区1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心；它是欧洲最大的公交换乘中心，RER高速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。这里还建成67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个停车位，交通设施完善；这里还建成占地25公顷的公园，商务区的1／10用地为绿化用地，种植有400余种植物；建成由60个现代雕塑作品组成的露天博物馆，绿化系统良好。优美的环境和完善的设施每年吸引约200万游客慕名而至。 拉德芳斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰。拉德芳斯的规划和建设不是很重视建筑的个体设计，而是强调由斜坡（路面层次）、水池、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等所组成的街道空间的设计。拉德芳斯的主轴线有很强的凝聚力，特别是巨门建成后，全区面积大为改观，从此，拉德芳斯有了中心，有了标志，有了精神支柱，增强了其吸引力。巨门建成之前都认为拉德芳斯离巴黎市区远，景观平淡，缺乏吸引力；而巨门建成后，改变了原来的看法，认为该区非常值得一游。 1958年法国巴黎市区内严重缺乏商务空间，法国政府决定开始二十世纪後半期最大的都市计画行动，以满足首都巴黎的商务办公空间的迫切需求。EPAD(拉德芳斯区域开发公司Public Establishment for The Development of La Defense Region的缩写，)於1958年9月9日成立，为了开发位於首都西端，包括Courbevoie、Manterra及Puteaux三个镇总面积750公顷土地(约1,850英亩)。EPAD受理组成团队执行此一伟大的任务，经历40年(1958-2001)成功地达成任务。 四十年後的今日，拉德芳斯特区已成为现代化的象徵及欧洲最卓越的商务办公区。如今
巴黎香榭丽舍大道
XuY/110217
Los Campos Elíseos son, sin duda, la más célebre de las calles de Paris. Surgió como prolongación del jardín de Les Tuileries, para actualmente nacer en la Place de la Concorde y finalizar en la Place de l'Etoile. En sus casi dos kilómetros de longitud concentra multitud de tiendas lujosas, salas de espectáculo, caros cafés y sedes de importantes empresas. 香榭丽舍大街无疑是巴黎最著名的街道。 十七世纪中叶，对杜乐丽花园的重新设计中延伸了花园中心小路的长度时香榭丽舍大街便诞生了，实际是从协和广场开始到星形广场结束。 在它近两公里长的地方集中了许多豪华商店、剧院、咖啡厅、高档饭店和世界各地的大公司。
1.大皇宫 2.小皇宫 3.亚历山大三世大桥 4.圆环剧场 5.马里尼剧院 6.凯旋门
La Place de la Concorde, situada en la parte más baja y oriental del paseo precede a los jardines des Champs Elysées, que poco han cambiado desde que fueran trazados por el arquitecto Jacques Hittorff en 1838. 协和广场位于大街底部，从广场往东步行是香榭丽舍花园，这里没有太大的变化，因为它们是由建筑师Jacques Hittorff早在1838年就规划好的。
巴黎著名景点对照
巴黎著名景点中法对照la Tour Eiffel 埃菲尔铁塔 Palais de Chaillot 夏约宫 Ecole Militaire 军校 Maison de Balzac 巴尔扎克故居 Statue de la Liberte 自由女神像 Hotel des Invalides 荣军院 l’Arc de Triomple 凯旋门 pont Alexandre III 亚历山大三世桥 l’Opera 歌剧院 Grand Palais et Petit Palais 大宫小宫les Champs Elysees 香榭丽舍 la Colonne Vendome 旺多姆圆柱 l’Eglise de la Madeleine 玛德莲那教堂pont des Arts 艺术桥 Palais de lElysee 爱丽舍宫
la Place de la Concorde 协和广场 Musee du Louvre 卢浮宫 Musee dOrsay 奥赛美术馆 Montmartre: 蒙玛特 Fontaine bleau 枫丹白露 Sacre-Coeur 圣心教堂 Moulin Rouge 红磨坊 la Place des Vosges孚日广场 Maison de Victro Hugo 雨果故居 la Bastille 巴士底狱 Hotel de ville 市政厅 Centre Pompidou 蓬皮杜中心 pont Neuf 新桥 Cimetiere du Pere Lachaise 拉雪兹神父公墓la Conciergerie 监狱 Notre Dame 圣母院
国外著名街道都种什么树
国外著名街道都种什么树 从17日开始，北京开始对长安街行道树树种进一步统一，将长势衰弱的银杏、毛白杨换为国槐。其实不少国家的著名街道都种着特色景观树。法国香街种着“方形树” 在法国香榭丽舍大街上，两行行道树把这条街装扮得典雅亲切。除了自1900年起就站在路边的梧桐以外，翠柏和巨杉树更比梧桐早了半个世纪来装点香榭丽舍大街。不仅在香榭丽舍大街上，在杜乐丽公园、三月广场、共和国广场、凡尔赛宫的皇家花园里，处处都有法国梧桐的身影，它出现在巴黎的大街小巷，几乎是最常见的行道树。 巴黎是欧洲绿化面积最大的首都城市之一，一个多世纪以来，巴黎市政府不遗余力地完善发展着巴黎绿化政策。在巴黎的1650条路上，有10万棵行道树矗立在路边，这些树与巴黎的博物馆、老建筑一样是巴黎重要的文化遗产。巴黎市政府每年在绿化方面花费巨大，不仅要制定新的绿化计划，也要保养现有绿化景观。巴黎市树木服务机构专门负责该项任务，专业的林业工人在这些树身上狠下了工夫。植入以后的前3年是树木生长的关键时期，定期的浇水和检查必不可少，以便这些树木能深深地扎根于此。3年之后，这些树木长势稳定便不再需要特别的关照。而成年的树则需要定期修剪，让树木更加适应城市环境。 在巴黎的主干道上，几乎看不到遮天蔽日的行道树。为了保证行人、车辆以及周边建筑的安全，这些树木都被剪成了笔直挺
拔的方形，法国人称之为“卷帘门柜”型。 另外，所有行道树低矮的树枝都被剪掉了，以免影响车辆和行人。同时在巴黎市很少见到树龄超过80年的老树，在树木开始衰老的时候工作人员就会将树木移走，以保证巴黎的绿化具有勃勃生机。 巴黎市想了很多适合城市发展的树木保养方式，种植种类多样的植物是其中之一。由于树木病虫害只在同种树木中传染，所以多种树木混用可以有效防止传染病。巴黎市共有超过160种行道树，包括梧桐、栗树、槐树、中国梨树、普罗旺斯朴树等。 椴树点缀德国菩提树下大街 如果要问柏林最重要的大街是哪一条，柏林人十有八九会说菩提树下大街；如果再问柏林人哪条大街最美丽优雅，答案仍是菩提树下大街。这条种满了德国国树之一——椴树的大街，是柏林沧桑历史的见证者（如图②）。 从1573年开始，菩提树下大街从柏林东边的城市宫殿不断被扩建延伸。随着时间的推移，道路两旁建起了国家歌剧院等建筑。而种椴树的历史几乎与这条大街的建造史一样长。二战后，菩提树下大街曾变成了一堆乱石的废墟。从1958年起，大道两旁的著名建筑才逐渐得以重建，一直到柏林墙倒塌后，修复与重建的工作逐渐完成。柏林人又在大街两边种上椴树。大街上两边也出现很多商店，成为一条集艺术、文化、商业、交通和行政于一体的景观长廊。 德国人为什么会选择在菩提树下大街种椴树呢？据了解，椴树被日耳曼人尊奉为爱情与幸运女神弗蕾亚，以前中欧的很多地
法国旅游景点英文 Paris
法国巴黎Paris 拉法叶购物中心Galeriers Lafayette 排水系统Sewer System 香榭丽舍大街Avenue des Champs Elysees 蓬皮杜艺术中心The Pompidou Center 击剑fencing swords 酿酒葡萄园vineryard 法国是一个浪漫迷人的国家，也是世界最多游客前往的国家，巴黎是世界最多游人的都市，那充满品味的花都令人百游而不腻，但如果你认识法国只是巴黎，那你会损失很多，穿梭法国，深入一些鲜为人认识而又迷人的胜景，隆河阿尔卑斯迷人的胜地令神仙也心驰神往，碧水丹崖的科西嘉、奢华的罗亚尔河谷、神秘的中央山地、碧水蓝天的蔚蓝海岸、充满原始美态的庇里牛斯山、酒香弥漫的美酒之乡、熏衣草之乡的普罗旺斯、热闹迷人的尼斯华及芒果柠檬节，更有法国名厨 英文名称：Eiffel Tower 法文名称：La tour Eiffel 别称：巴黎铁塔 设计者：亚历山大·居斯塔夫·埃菲尔（Alexandre Gustave Eiffel) 建设用途：餐厅、观景 建设地点：法国巴黎战神广场 开工时间：1887年1月27日 竣工时间：1889年3月31日
埃菲尔铁塔120岁生日亮灯 埃菲尔铁塔从1887年起建，分为三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，259万只铆钉，极为壮观。编辑本段文化象征 1889年5月15日，为给世界博览会开幕式剪彩，铁塔的设计师居斯塔夫·埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，由此，人们为了纪念他对法国和巴黎的这一贡献，特别还在塔下为他塑造了一座半身铜像。 巴黎： 跨塞纳河两岸,为法国第一大城市和举世闻名的旅游大城。 1）巴黎圣母院(Notre Dame de Paris) 巴黎圣母院始建1163年，前后历时四百年才完工，是哥德式教堂的代表，精雕细凿，颇有鬼斧神工之能，尤其是正门三个大拱门上的浮雕，共有千余人物，非常细致。巴黎圣母院内部装璜，严谨肃穆，但以彩色玻璃窗的设计最吸引人，其中有长有圆有长方，但以其中一个圆形为最，它的直径有九公尺，俗称「玫瑰玻璃窗」，第二次世界大战期间，巴黎人很怕德国人把它抢走，所以拆下来藏起来了。自巴黎圣母院完工之后，屡经风霜、战争与破坏，目前见到的已是几度重修了。不过它的传奇几乎等同于巴黎的盛名，雨果的「钟楼怪人」就是以它为舞台，脍炙人口的小说人人爱看，连迪士尼也把它改拍成卡通，卡通里把圣母院的飞扶壁及怪兽出水口画得唯妙唯肖呢。 巴黎圣母院始建于1163年,完成于1345年,是世界上哥特式建筑中最庄严、最完美、最富丽堂皇的典型。它不仅以其庄严和谐的建筑风格著称,且因其内部有关《圣经》故事的雕刻和绘画及彩色玻璃装饰等引人入胜。其中有亚当、夏娃的塑
欧洲旅游景点介绍大全
法国4 巴黎：7月14日，法国国庆 巴黎圣母院Notre-Dame de Paris地铁4线至Cité站 开放时间：周一至周五8:00-18:45，周末8:00-19:15，周日因弥撒仪式，参观有所限制 黎圣母院(NOTRE-Dame)座落于巴黎市中心塞纳河中的西岱岛上,始建于1163年,是巴黎大主教莫里斯?德?苏利决定兴建的,整座教堂在1345年才全部建成,历时180多年。 巴黎圣母院是一座典型的“歌特式”教堂,之所以闻名于世,主要因为它是欧洲建筑史上一个划时代的标志。圣母院的正外立面风格独特,结构严谨,看上去十分雄伟庄严。它被壁柱纵向分隔为三大块；三条装饰带又将它横向划分为三部分,其中,最下面有三个内凹的门洞。门洞上方是所谓的“国王廊”,上有分别代表以色列和犹太国历代国王的二十八尊雕塑。1793年,大革命中的巴黎人民将其误认作他们痛恨的法国国王的形象而将它们捣毁。但是后来,雕像又重新被复原并放回原位。“长廊”上面为中央部分,两侧为两个巨大的石质中棂窗子,中间一个玫瑰花形的大圆窗,其直径约10米,建于1220—1225年。中央供奉着圣母圣婴,两边立着天使的塑像。两侧立的是亚当和夏娃的塑像。 教堂内部极为朴素,几乎没有什么装饰。大厅可容纳9000人,其中1500人可坐在讲台上。厅内的大管风琴也很有名,共有6000根音管,音色浑厚响亮,特别适合奏圣歌和悲壮的乐曲。曾经有许多重大的典礼在这里举行,例如宣读1945年第二次世界大战胜利的赞美诗,又如1970年法国总统戴高乐将军的葬礼等。 巴黎圣母院是一座石头建筑,在世界建筑史上,被誉为一级由巨大的石头组成的交响乐。虽然这是一幢宗教建筑,但它闪烁着法国人民的智慧,反映了人们对美好生活的追求与向往。 凯旋门Arc de triomphe乘地铁（蓝色M）1线（黄色）、2线（蓝色）、6线（绿色）至Charles de Gaulle—Etoile站乘RER（蓝色）A线（红色）至Charles de Gaulle-Etoile站 心夏尔·戴高乐广场（又称星形广场）中央，是拿破仑为纪念他在奥斯特利茨战役中大败奥俄联军的功绩，于1806年2月下令兴建的。它是欧洲100多座凯旋门中最大的一座。 巴黎凯旋门高约50米，宽约45米，厚约22米。四面各有一门，中心拱门宽14.6米。门上有许多精美的雕刻。内壁刻的是曾经跟随拿破仑东征西讨的数百名将军的名字和宣扬拿破仑赫赫战功的上百个胜利战役的浮雕。外墙上刻有取材于1792～1815年间法国战史的巨幅雕像。所有雕像各具特色，同门楣上花饰浮雕构成一个有机的整体，俨然是一件精美动人的艺术品。这其中最吸引人的是刻在右侧（面向田园大街）石柱上的“1792年志愿军出发远征”，即著名的《马赛曲》的浮雕，是世界美术史上占有重要的一席之地的不朽艺术杰作。 1920年11月，在凯旋门的下方建造了一座无名烈士墓。墓是平的，里面埋葬的是在第一次世界大战中牺牲的一位无名战士，他代表着在大战中死难的150万法国官兵。 凯旋门内设有电梯，可直达50米高的拱门。人们亦可沿着273级螺旋形石梯拾级而上。上去后可以看到一座小型的历史博物馆。馆内陈列着许多有关凯旋门建筑史的图片和历史文件，以及介绍法国历史上伟大人物拿破仑生平事迹的图片和558位随拿破仑征战的将军的名
法国拉德芳斯综合体
法国·拉德芳斯：世界上第一个城市综合体 大拱门—拉德芳斯的代表性建筑拉德芳斯实景图 拉德芳斯位于巴黎的上塞纳省，上世纪50年代开始修建，是世界上第一个城市综合体。经过16年分阶段建设，已成为集办公、商务、购物、居住和休闲于一身的商务区。众多法国和欧美跨国公司、银行、大饭店纷纷在这里建起了自己的摩天大楼。 （１）规划：占地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。规划写字楼建筑面积250万平方米。 （２）各业态规模（已建成部分） ·写字楼：总建筑面积247万平方米，其中商务区内215万平方米，公园区内32万平方米。 ·住宅：15600套，可容纳39300人，其中商务区内10100套，可容纳21000人；在公园区内5588套，可容纳18300人。 ·商业中心：10.5万平方米
·公园：25公顷 （３）代表性建筑——大拱门（又称新凯旋门） ·整个建筑是个立方体，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间。 ·占地5.5公顷，拱门南北两侧是高110米、长112米、厚18.7米的塔楼。办公用房，３6层，总使用面积达10万平方米。 ·展厅：位于塔楼顶层（２０１０年已改做办公室和会议中心）·观景台：位于塔楼顶层平台（已关闭） ·其它：大拱门建造在象征着古老巴黎的凯旋门、香榭丽舍大道和协和广场的同一条中轴线上，让现代的巴黎和古老的巴黎遥相呼应，相映成辉。 （４）商业：105000平方米的“四季商业中心”、“奥尚”超级市场、C&A商场等。 （５）交通设施完善 ·交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，世界仅有。 ·地面上的商业和住宅建筑以一个巨大的广场相连，而地下则是道路、火车、停车场和地铁站的交通网络。 ·地铁系统发达，上三层、下三层，下地铁后可以直接到达宾馆、写字楼，非常方便。 ·拥有67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个停车位。
电影午夜巴黎观后感(精选多篇)
电影午夜巴黎观后感(精选多篇) 第一篇：电影午夜巴黎观后感 电影午夜巴黎观后感 一直以来，我都向往着自己能生活在一个大师云集的时代和空间里。比如上世纪二十年代的法国巴黎和三十年代的中国上海。当然也只是想想而已，一个偶然的机会，我从高晓松的节目中知道了一部名叫《午夜巴黎》的电影，讲述了有着怀旧情结的主人公从现实世界乘坐一辆破旧的老爷车穿越到二十年代的法国巴黎，并在那里与心目中的大师一一相遇。这不正是我所向往的事情么。 利用周日闲暇的时光，我在网上看完了这部电影。不得不说，这是一部特别适合文艺小资们独自品味的电影，甚至可以说是一部不折不扣的文艺片。开篇将近三分钟的“巴黎风景秀”一度让我误以为自己点错了地址，搜到了一部同名的巴黎旅游宣传片。在一个接一个如幻灯片般的镜头里，雄伟的埃菲尔铁塔、浪漫的巴黎左岸咖啡屋、美艳的香榭丽舍大街、迤逦的塞纳河风光，在黎明里、细雨中、黄昏后，萦绕着轻柔悠扬的爵士乐，让人心醉神迷。在这几分钟的时间里，导演甚至不忍附上一行字幕，生怕破坏了画面的美感。 电影的开篇一下子就唤醒了我对巴黎的所有回忆，多年前我曾漫步在同样的画面里，还坐在香榭丽舍大街的长条木凳上书写自己初到巴黎时的所见所感。时至今日将近十年了，十年前，我还是一个刚毕业不久的大学生，现在已是一家企业报的文艺版编辑。回首往事，不胜唏嘘，自那以后，我就再没有去过巴黎，也没有去过法国。 言归正传，还是来说说这部影片。该片的主人公是一个好莱坞的年轻编剧，收入不菲，可心中一直存着一个文学梦，希望能写出一部名垂青史的伟大作品，成为和他心目中那些大师们一样的大人物。于是，他暂别了美国好莱坞日进斗金的编剧生活，带着未婚妻来到文艺气息浓厚的法国巴黎寻找创作灵感。主人公的未婚妻是一个非常现实的女人，完全无法理解主人公的内心世界，从某种意义上来说，他们只是现实中的未婚夫妻而非精神上的心灵伴侣。由于世界观的不同，两人经常发生有意或无意的口角，在一次不欢而散后主人公流落在巴黎的街头，由于语言不通而找不到回去的路，一直到午夜十二点依然没有找到居住的酒店。这时一辆破旧的老爷车突然出现在他的眼前…… 主人公乘坐这辆老爷车穿越到了上世纪二十年代的法国巴黎，在塞纳河左岸夜色笼罩的咖啡屋中与他心目中的大师一一相遇，与海明威探讨人生的真谛，和菲茨杰拉德畅谈小说的艺术，甚至和毕加索的情妇谈了一场浪漫的恋爱。在影片中这些已经名垂青史的大师们在他面前都表现得极为友善，几乎有问必答，有求必应，不仅和他交流文学和艺术，还对他正在创作的一部小说给予了不俗的评价。这怎能不让这位穿越时空的文艺粉丝心花怒放呢？可一到了白天主人公还是要回到现实世界
法国城市建设的六种态度
坦诚写意突破理性尊重大国——法国城市建设的六种态度 ?作者：路露来源：徒步阅读世界景观与设计浏览：189 ?摘要：法国城市建设的诸多方面被视为典范。本文以巴黎、里尔参观考察所得为基础，通过探讨法国城市建设的态度解析其城市建设的成功。 Abstract: There are a lot of successes in French city construction. This paper e xplains these successes by discussing the attitude towards to city construction,base d on th e information getted from the traveling in Paris and Lille. 关键词：法国、巴黎、里尔、城市建设、态度 Key words: France,Paris,Lille,City Construction,Attitude “一路行来，最健全的城市还是巴黎。”（余秋雨） 怀揣着一颗赤子之心来到巴黎，准备遭遇一场经典与繁华的洗礼。谁曾想，巴黎给我的却是最平实的关于城市的解读——“健全”。 蜕去“文化之都”、“艺术殿堂”的外衣，巴黎的“健全”之处在于历史与现代的和谐，在于生活与工作的兼得，在于经济与文化的贴合。 然而，这“健全”的基座，才是需要我们思考和探讨的内容。 因此，本文不谈“健全”本身，而是尝试理解城市建设的态度。即凌驾在物质世界之上的心理与精神的部分。 好在，这些看不见摸不着的态度早已融入法国城市建设的方方面面，窥一斑而知全豹，我们从卢浮宫出发，初识这些态度，再在城市的别处重遇。 1 坦诚 卢浮宫三大镇馆之宝前人头攒动，而我们却长久地驻足于那座举世闻名的玻璃金字塔（图1）。 因为贝聿铭，让身为中国人的我们，在异国他乡也感到自豪。
巴黎著名景点与介绍
巴黎著名景点与介绍 埃菲尔铁塔 艾菲尔铁塔建于1889年，由建筑师艾菲尔所设计。建造艾菲尔铁塔的初衷，是为了纪念法国大革命100周年和迎接在巴黎举办的国际博览会，建成后颇受争议，联名抗议的各界人士达到300人之多，其中有著名作家左拉和小仲马。岂料，铁塔建成后，竟产生了世界性的轰动效应，一举成为巴黎乃至整个法国的最具代表性和象征性的建筑，甚至成为巴黎乃至法国的象征。在1931年纽约帝国大厦落成前，艾菲尔铁塔保持了45年世界最高建筑物的地位。全塔高320米，塔楼分三层，一、二楼有餐厅、咖啡座等，三楼是眺望台，在天晴的日子，可从此远眺70公里以外的巴黎近郊地区。 埃菲尔铁塔 卢浮宫 卢浮宫（Musée du Louvre）位于巴黎市中心的赛纳河北岸（右岸），是巴黎的心脏，始建于1204年，历经700多年扩建重修达到今天的规模。占地约198公顷，长680米，分为新老两部分，老的建于路易十四时期，新的建于拿破仑时代。宫前的金字塔形玻璃入口，是华人建筑大师贝聿铭设计的。它的整体建筑呈“Ｕ”形，占地面积为24公顷，建筑物占地面积为4.8公顷，全长680米。是世界上最著名、最大的艺术宝库之一，是举世瞩目，艺术殿堂和万宝之宫。同时，卢浮宫也是法国历史上最悠久的王宫。 王宫最初始建于12世纪初，从15-18世纪历经4次改建和扩建。中院的东立面是古典主义风格，最为人们推崇。法国总统密特朗请美国华裔建筑师贝聿铭设计金字塔形透明屋顶。藏品中有被誉为世界三宝的《维纳斯》雕像，《蒙娜丽莎》油画和《胜利女神》石雕，像更有大量希腊、罗马、埃及及东方的古董，还有法国、意大利的远古遗物。陈列面积5.5万平方米，藏品2.5万件。
世界首个城市综合体-法国巴黎拉德芳斯(La Defense)
世界首个城市综合体:法国巴黎拉德芳斯(La Defense) 世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（La Defense） 首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯（La Defense）。它修建于上世纪50年代，是世界上第一个诞生的城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。 设计师——普雷克森（Johan Otto von Spreckelsen） 时间——1958年 类型——城市综合体 特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。这儿几乎都是世界跨国公司的据点，整个区域相当特别的建立在平台上，交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。 （一）拉德芳斯城市综合体的诞生 拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上，至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观，是世界第一个诞生的城市综合体。 （二）拉德芳斯的由来 拉德芳斯原是巴黎西郊一片僻静的无名高地，普法战争后人们在高地上树立起一组雕像，提名“拉德芳斯”，意为“保卫”。而新建成的拉德芳斯给巴黎这座古城带来了浓烈的现代气息，也是现代巴黎的象征。 （三）拉德芳斯的规划 拉德芳斯规划用地800公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。最终在不断的改进之下，设施齐全、与环境相和谐的拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心。 （四）拉德芳斯的交通系统 拉德芳斯是欧洲最大的公交换乘中心，RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都在此交汇。其四周是一条高高架起的环行高速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有花坛、小品、雕塑等等，但没有任何车辆行驶，因为该广场也建在空中，底下是公路、停车场和公共汽车站。对于拥挤的巴黎市区来说，67公顷的步行系统真是难得的行人天堂。 （五）拉德芳斯的建筑 拉德芳斯蕴藏着法国浪漫的艺术气息，这里集合了众多的现代化建筑，在世界城市综合体的发展中树立了独特的典范，至今仍是世界最具代表性的城市综合体。穿行其间，你可以感受到现代的高楼大厦与古老巴黎穿越时空的对话和交流。50多年的风雨洗礼，不仅让拉德芳斯历久弥新，更让它成为至今也难以超越的具有艺术、生活特质的城市综合体经典之作。 首屈一指的经典建筑是位于拉德芳斯最西端的“大拱门”，俯瞰整个区域，它实际上是卢浮宫——协和广场——凯旋门中轴线向西延伸的终点。整个建筑是个立方体，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间，足足可以摆进一个巴黎圣母院。两侧各为36层的办公用房，其使用面积达10万平方米，可供5000人同时办公之用。顶部则为会议大厅。这个庞然大物的外立面全部为大理石或暗色玻璃贴面，建筑材料的总重量超过30万吨，要知道巴黎的最高建筑埃菲尔铁塔的重量才7000吨。为了承受这一破天荒的重量，整座建筑的地基深度达30米。这项空前绝后的工程花费了法国人近30亿法郎，绝对可以称得上是现代巴黎的新地标。 新区内最早落成的“新工业和技术中心”的建筑也极具特色。这个建筑物外表如一个巨大的倒扣的贝壳，只由三个支点支撑，整个建筑的内部没有一根立柱，这种设计堪称科技与艺术完美融合的典范。
城市活力营造——街道的活力
城市活力营造——街道的活力 建筑112班李霄汉2011051166 【摘要】本文针对当前平庸且乏味、同质且均一的城市空间，试图归纳影响城市空间活力的因素，探讨这些因素对提升城市空间活力的重要性以及空间活力的设计原则。并以城市中的重要要素之一的街道作为分析的主要方面，通过分析街道的变化对城市空间带来的影响，最后总结出营造城市空间活力的应对思路。【关键词】城市活力街道 【正文】 随着近几个世纪各国城市化发展的进程逐渐加快，城市规划和建筑设计领域不断涌现出新的思想和理论。但是纵观当下城市的现状，城市仍然存在很多问题和矛盾，没有一种全新的理论能够解决目前城市发展中的所有弊端，强调功能和形式的现代城市规划理论和思想遭到越来越多的诟病。而在中国，古代城市“一墙一城”的单一城市表征方式早已被打破，改革开放之后的城市化更是达到了空前的速度，现代化的西方大都市似乎成了中国争相模仿的模板，完全不顾社会环境和文化背景差异，比如一些地方的城市广场和公园在设计中忽视景观使用者的行为需求，“尺度巨大，夏无遮荫之地，冬无御寒之所”，导致无人问津的死空间和废空间产生，造成了巨大的社会资源的浪费。由于把城市化和现代化的效率放在了第一位，而忽略了使用者的感受，导致现代大多数的中国城市缺乏亲切的生活气息。 简·雅各布斯说：“如果一个城市的街道看起来充满趣味性，那么城市也会显得很有趣；如果街道看上去很沉闷，那么城市也是沉闷的。” 街道，是城市的经络，是城市发展的动脉。“街道”是一个单元词汇，是“街”和“道”两个字的组合，“街”为双人旁构字，形容人气要旺，“道”是走字底构字，形容道路要以通行为首。因此从造字法的角度来看，既要满足通行能力，承载交通量，又要 熙熙攘攘，人头攒动，才能称之为街道。而在当今我 国，现代的城市规划也给城市街道带来了很多问题， 主要表现在以下一些方面：首先，在交通为主导思想 的影响下，街道的功能已纯粹化为交通功能，人的活 动让位于机动车辆的穿行；其次，街道空间合理尺度 的破坏。街道为了满足城市交通的需要，原来的适宜 并且和谐的尺度已很难是规划者眼中考虑的重要因 素，街道在巨大的尺度下显的冷漠、孤立；再次，街 道作为城市的肌理遭到破坏。宽阔的现代街道割裂了图1 通行能力已几乎成为评价道路的唯一标准 城市由历史上延承下来的城市形态和肌理。由此带来的后果是街道作为城市主要公共空间的魅力也在逐渐的丧失，街道的活力逐渐趋于湮灭（图1）。因此，城市活力的营造，首先要从街道着手。 不同的街道有着不同的性格，呈现出不同的形象、面貌和空间特色，或庄严、或优雅、或热闹、或静谧……这与街道本身的性质，街道所处城市的文化、气候等密切相关。毫无疑问，一条有活力的道路，应该具有它自身的性格，也就是道路精神。如果一条道路没有特点的话，那就势必会造成整个城市的千篇一律。街道的性格与道路的类型是分不开的，结合空间特征和功能特征，可以将街道大致划分为以下几类：（1）仪式性街道 主要作用是展示城市形象，构件城市空间轴线，一般而言都是尺度宏大、壮观，有很强的仪式性和展示型特征。比较经典的案例有巴黎的香榭丽舍大街、北京的长安街等等。
巴黎拉德芳斯分析
国内外城市设计案例研究 ——以巴黎拉德芳斯新区为例 摘要：巴黎是法国的首都和最大的城市，也是法国的政治、经济、文化中心，同时又与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列为四大世界级城市。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。 关键词：城市设计拉德芳斯新城 巴黎，这座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心、占地面积仅仅为0.5平方千米的渔民小村镇，经过时代变迁，现在已经发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。二是合理规划，另建新城区。巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。巴黎城市改造，改造出一个举世瞩目的新区，并一举成为巴黎主要的商务区，是各国学习的楷模。 1.设计意图 从19世纪开始，巴黎城市规模发展迅猛，人口急剧增长。60年代初，巴黎大区的面积尽管仅为法国领土面积的2%，而人口却占了19%，法国大型的工商企业集团总部的70%设在巴黎地区。政府设置了一个城市规划研究中心来负责就巴黎大区的规划问题向政府提供咨询。1965年该中心提出巴黎大区规划，该规划明确提出在巴黎外围设立城市副中心，并在国际上首次提出新城的概念和卫星城的计划，以平衡城市布局，分散居住人口，解决用地压力，并都付诸了实施。 2.拉德芳斯新城 目前，这些规划中城市副中心和新城都已相继建成并具一定规模，使巴黎的经济结构与基础设施布局得到了重新组合，扭转了经济生活过于向中心城市集中地状况，缓解了市中心所面临的各种压力。其中，最引人注目的是拉德芳斯新城的建设，这座现代化的巴黎郊区卫星城被称为巴黎的“曼哈顿”。拉德芳斯区将艺术和视觉效果充分结合，加上现代城市的科学合理规划，体现出法国现代建筑艺术的魅力和震撼，世界许多建筑业人士都来拉德芳斯区观摩。 2.1拉德芳斯设计理念
城市设计导论-北京和巴黎城市轴线对比研究
研究生课程考核试卷 科目：城市设计导论——城市轴线教师：谭文勇 姓名：张超学号：20131513116 专业：城市规划硕士类别：专业 上课时间：2014 年4月至2014 年 5 月 考生成绩： 阅卷评语： 阅卷教师(签名)
北京和巴黎城市轴线对比研究 摘要：文章对典型的东西方城市北京和巴黎的城市轴线做了相应的比较，从多个方面来剖析两个城市中轴线从形成开始至今的变化，以此来对比中外轴线的差异，并提出自己对于轴线在城市设计中应用的思考。 关键词：城市轴线、北京、巴黎 北京和巴黎,作为代表东西方文化的两座世界闻名的历史古城,具有相似的历史背景和城市性质。两者均为国家的首都、政治和文化中心。都具有悠久的历史和灿烂的文化, 巴黎是沉淀西方文化最深厚的城市北京是蕴涵东方文化最富饶的地方。尽管受到不同文化与规划理论的影响，但两个城市在空间形态及其布局上表现出许多相似之处, 两个城市的城市轴线就体现了布局的异同，是世界上颇具特色的城市轴线。 1 关于轴线 1.1 轴线的概念和定义 轴线是一种历史悠久的而且现在仍被普遍运用的设计思想与方法，其内涵丰富而外延广泛，狭义上的轴线指的是中轴线，尤指中国传统城市中统领全城布局的对称轴，《土木建筑工程词典》认为，轴线是建筑群体或一栋建筑的布局中可分成对称或均衡两部分间的中线，就是狭义上给轴线下的定义；《建筑：形式·空间与秩序》指出：连接空间中的两点得到的一条线，形式和空间等要素沿线排列。作者以为城市的轴线式构图，关注的是轴线与城市结构的关系，故可理解为均衡与统领城市功能布局和空间形态构成的线型结构性要素。 1.2 轴线的作用 通过定义，不难发现轴线在城市中的意义就是可以统领城市空间的形态构成，使城市布局均衡有序，具体而言，可表现为以下几点：①控制城市空间格局——城市空间轴线的性状决定城市的基本格局（网状、放射状）；②组织城市空间序列——轴线上虚与实的组合与交替构成了城市的空间序列；③形成城市天际轮廓
世界33大著名旅游景点(组图)
第1位—美国大峡谷-TheGrandCanyon 美国大峡谷是一个举世闻名的自然奇观，位于西部亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，总面积2724．7平方公里。由于科罗拉多河穿流其中，故又名科罗拉多大峡谷，它是联合国教科文组织选为受保护的天然遗产之一。
第2位—澳大利亚的大堡礁—GreatBarrierReef 世界上有一个最大最长的珊瑚礁群，它就是有名的大堡礁—GreatBarrierReefo它纵贯蜿蜒于澳洲的东海岸，全长2011公里，最宽处161公里。南端最远离海岸241公里，北端离海岸仅16公里。在落潮时，部分的珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛。 第3位—美国佛罗里达州—Flori—dl
佛罗里达风景最亮丽的棕榈海滩是全球著名的旅游天堂之一，适宜的气候、美丽的海滩、精美的饮食、艺术展览和文艺演出，即使是最挑剔的游客，在棕榈海滩也能满意而归。每年的四月，棕榈海滩的艺术活动是最丰富多彩的，包括各种海滩工艺品展览，其中于4月4 日启动的棕榈海滩爵士节以展示美国最杰出的爵士音乐而赢得了艺术爱好者的青睐。 第4位—新西兰的南岛-Soutls—land
新西兰位于南太平洋，西隔塔斯曼海与澳大利亚相望，西距澳大利亚1600公里，东邻汤加、斐济国土面积为二十七万平方公里，海岸线长6900千米，海岸线上有许多美丽的海滩。 第5位—好望角一CapeTown
好望角为太平洋与印度洋冷暖流水的分界，气象万变，景象奇妙，耸立于大海，更有高逾二干尺的达卡马峰，危崖峭壁，卷浪飞溅，令人眼界大开。 第6位—金庙-GoldenTemple
金庙位于印度边境城市阿姆利则。作为锡克教的圣地，阿姆利则意为“花蜜池塘”。金庙由锡克教第5代祖师阿尔琼1589年主持建造，1601年完工，迄今已有400年历史。因该庙门及大小19个圆形寺顶均贴满金箔，在阳光照耀下，分外璀璨夺目，一直以来被锡克人尊称为“上帝之殿”。 第7位—拉斯维加斯-LasVegas
法国巴黎拉德芳斯的艺术历史
Enseigner l’Histoire des arts……àpartir d’un lieu culturel de proximité. Document réalisépar le Groupe départemental pour l’Education artistique et culturelle du 92, mis en page par Jo?lle Gits
Faire de l’Histoire des arts, c’est approcher une culture. C’est… ?Choisir une ou des oeuvres caractéristiques d’une époque ou d’un lieu àétudier dans le cadre d’une thématique ou problématique (le lieu lui-même peut faire ?uvre dans le cas de l’architecture et du paysage) ?Provoquer une rencontre sensible avec ces ?uvres ?Les contextualiser historiquement, géographiquement, culturellement ?Etablir des résonances avec d’autres oeuvres de la même époque ou de la même notion ?En approfondir l’approche analytique ?Mettre en place une ou des pratiques artistiques susceptibles de révéler une ou plusieurs caractéristiques de l’oeuvre ou du genre étudié ?Faire que les élèves en gardent trace (cahier Histoire des Arts) ?Faire que ces oeuvres trouvent place dans une frise chronologique (acquisition de repères historiques et culturels dans le cadre du Socle commun) ?Veiller àla réactivation régulière des acquis culturels grace àla frise ou àd’autres résonances en cours d’année ?Evaluer les acquis grace au livret de compétences du Socle (culture humaniste, ma?trise de la langue, autonomie…)
交通·景观·人——比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街
交通 景观 人 比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街 摘 要 景观大道对于城市形态城市 近年来国内城市建设高潮中出现不少景观大道一 定程度上改善了城市的景观和形象同时也存在一些问 题上海世纪大道是国内城市景观大道的典型代表和佼 佼者其设计者法国著名建筑师夏邦杰曾在方案构 思中将世纪大道比作巴黎的香榭丽舍大街这两条街道 所处城市区位相似尺度和功能上也具有一定的可比性 而香榭丽舍大街是享誉世界的著名林荫大道与之相较 上海世纪大道有何异同及差距本文希望通过两条街道 的比较研究 进的方向 1 1.1 探求国内城市景观大道存在的问题以及改 景观有重要影响而上海世纪大道是国 内城市景观大道的典型代表该文通过 比较上海世纪大道与巴黎香榭丽舍大街 的异同和差距分析和探讨了国内城市 景观大道存在的问题以及改进的方向 认为城市交通以及景观设置皆为人的活 动服务因此, 国内景观大道的建设需要 进一步强调人性化建设加强城市街 道与普通市民生活之间的互动从而提 升街道和城市的活力改善城市生活的 品质 关键词上海世纪大道巴黎香榭丽舍 大街城市景观 成为最终的实施方案经6年建设于1999年底建成通车 成为上海特别是浦东地区的标志性路段之一 比较两条街道的建设发展史是两种不同的方式香 榭丽舍大街形成于历史的积累是一种由下而上的过程而世纪大道从构思开始就有很高的定位采取由上而下的规划建设方式拥有很好的建设基础和发展前景但也要看到一条街道特别是城市重要的景观大道它的形成和发展并不仅限于物质性的规划和建设还需要时间的洗礼和文化的浸染 1.3 功能定位与使用现况 世纪大道在构想和设计定位中是一条展示性道路 街道基本情况 区位与尺度 世纪大道西起浦东陆家嘴商务区 东方明珠塔下的
法国旅游地图中文版 法国旅游景点地图
法国旅游地图中文版法国旅游景点地图 如何形容法国呢？是巴黎的浪漫与繁华、是戛纳的星光与时尚、是阿维尼翁的小清新和文艺范儿、是阿尔勒的古罗马历史遗迹、还是尼斯和煦温润的阳光沙滩？您可以把巴黎当做世界的中心，沉浸在卢浮宫华美精致的艺术品里、徜徉在琳琅满目的商场中；您也可以去普罗旺斯看那片绚烂绽放的薰衣草、去尼斯的蔚蓝海岸遨游享受日光浴；您还可以在街头品尝正宗的法国小吃：像极了煎饼果子的可丽饼、世界最古老的奶酪之一布里奶酪，在米其林餐厅鉴赏法国大餐：法餐经典的开胃菜法式焗蜗牛、肥美滑嫩的鹅肝、醇香回味无穷的波尔多葡萄酒…… 春季：春天的来临大概是四月复活节的时候，仍需要穿毛衣，外套等衣物。 夏季：没有梅雨季，空气比较干爽。六月间中有密云，也会有些寒意，宜带备毛衣备不时之需。在七丶八月里，日间气温30度左右。 秋季：九月份开始进入秋季，雨水较多，气温亦较低，约12, 13度左右，建议准备简便的御寒衣物。 冬季：十一月份步入冬季，日短夜长，白天日照的时间少。厚大衣、羊毛衣等保暖的衣物是必需品。 法国旅游地图中文版法国旅游景点地图
在法国国内的交通方式多种多样，无论您乘坐航空、铁路、公路、地铁、公共汽车、计程车，甚至是自行车，都可以在法国境内自由穿梭。 飞机： 从中国去法国首选是坐飞机。北京、上海、广州、香港都有直达法国巴黎戴高乐机场的航班，飞行时间约11-14小时。 另外，法国巴黎、里昂、波尔多、尼斯等城市都有国际机场，无论您去法国哪里都很方便。 如果您从外国去法国，可以从莫斯科、中亚、东亚或英国出发，这里有很多直达法国的航班。多数航班在巴黎戴高乐机场降落，也有一些在奥尔良机场、尼斯机场降落。 火车： 如果你身在欧洲大陆，那么前往法国的另一种方便的交通方式就是铁路了。 法国铁路系统不仅可前往国内大部分地区，也与西班牙、意大利、比利时、瑞士、英国等国的铁路系统连通，乘坐国际列车来往于欧洲各国十分方便。 法国旅游地图 iTrip爱去自由法国自由行景点门票线路预订：https://www.360docs.net/doc/694195337.html,/faguo/?lv=50074 (本文章由iTrip爱去自由网通过网络整理)