路基高边坡监控措施

路基高边坡监控措施
路基高边坡监控措施

高边坡施工监控措施

一、施工技术方案

(一)深挖路堑施工方案

1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。

2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

3、根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。

4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。

5、边坡控制方案

为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意:(1)、砂浆采用重量法控制计量,并采用机械拌和,砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

(2)、将大块较平整的片石人工加工凿平,用来砌筑护面墙的外露面,并加工好砌筑沉降缝的角石,角石加工整齐,要有两个面相互

垂直。

(3)、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置,砌筑沉降缝采用角石加工整齐,以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。(4)、砌筑过程中和砌筑完工后7 ~ 14天内,随时对已砌筑砌体养生,保持其表面湿润。

(二)一般施工安全技术措施

施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。

挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”,施工时严格按照设计方案进行施工。

高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩上拴2 根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2 人以上。

高边破施工应设置安全通道;开挖工作面应与装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。

清理边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员和机具,并报告监理办和指挥部处理。

滑坡地段的处理,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察,严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止作业。高边坡路堤下方有道路的,施工时应设置警示标志。施工机械靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路,应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时,应有专人指挥机械的运输车辆,运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳,应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳,再由推土机或装载机弃喳推出边缘。(三)安全专项施工措施

1、须按设计规范施工。

2、作业要严格操作规程。

3、路基施工准备

(1)、机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。(2)、安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。

4、开工前检查:

挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏

情况。

5、施工安全注意事项

(1)、在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。(2)、车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m 须挂红黄绿旗及警示牌。

(3)、施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

(4)、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。(5)、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

(6)、现场施工人员须戴防尘口罩。

(7)、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(8)、路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。(9)、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。(10)、弃土场的选址需避免泥石流沟。

(11)、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

(12)、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。

(13)、滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

(14)、根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

(15)、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差为± 2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源

不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

(16)、断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂。

(17)、根据坡比变化,每填筑好一级后,及时修坡防护,以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时,注意排水工作,在路基顶面做成2-4% 的双向横坡,防止积水,边坡上做临时泄水槽,排泄路基顶面积水,防止冲刷边坡。在填挖交界处,挖一些临时排水沟,以便雨水集中排出,避免雨水对整个边坡的冲刷,雨季过后,对于被水冲毁的部分边坡,及时填土夯实,以避免边坡进一步坍塌。

二、危险因素及应对措施

(一)重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:

1、机械伤害

2、爆破伤害

3、触电伤害

4、坍塌和滑坡

(二)对重大危险源的评价

1、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造

成人身伤害或机械损害。

2、爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。

3、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

4、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

(三)预防措施

危险源的综合预防、控制措施

1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作

业。交底工作一般在施工现场项目部实施交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

4 个危险源的具体预防措施

1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施。对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进

行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故,特制定防护措施施工的过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息尽心动态监测,对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测:用于稳定

性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100 米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。

路堑高边坡监测:

监控内容监测方法监测目的

地表监测水平位移监控全站仪

观测地表位移、变形发展情况垂直变形监控水准仪

裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况

地下位移监控钻孔斜测仪监测地下岩体位移,证实和确定正在发生位移的构造特征,确定潜在滑动面深度,判定主滑动方向,必

要时采用

地下水位监控人工测量观测地下水变化与降雨关系,评定边坡排水措施的有效性,必要时采

支挡结构变形、应力斜测仪、分

层沉降仪、

压力盒、钢

筋应力计

支挡构造物岩石体的变形观测,支

挡构造物与岩土体间接触压力观

测,必要时采用

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边坡暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。

如有地下水出露,应将地下水排出引入排水系统,不可堵死。严格按照批准的施工方案施工,特别是爆破施工,必须严加控制,严禁

有大药量爆破现象出现,并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度,对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

4、预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ-88 规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零,或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要

求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

三、安全管理措施

(一)、安全生产目标及方针

安全生产目标:坚决杜绝重特大安全责任事故,施工人员死亡率为0,重伤率小于0.6‰。

(二)、安全施工组织机构与保证体系

1、安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制,对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人,全面负责本项目的安全生产工作。

2、安全施工保证体系

本项目部在工程施工前《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系,安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。

四、应急救援预案监控措施

火灾应急监控措施:

(一)目的:

确立意外的火灾事故或紧急情况发生后应做的应急准备和应急措施,以减少事故发生造成的人员伤亡和财产损失。

(二)范围:

公司及项目部生活区、施工场所火灾事故发生后,伴随的人员伤亡、财产损失。

(三)应急机构、人员、组织及相应职责:

1、安全管理组:负责事件发生后在5-10分钟内赶到现场,指挥并组织人员进行现场急救,并在事件结束后进行调查处理、逐级汇报。

2、工程技术部:负责事故发生后,配合安全管理组对事故中所伴随的专业技术问题进行处理解决。

2、财务部:负责事故急救中所需资金的及时供应。

3、现场指挥人员(安全领导组、安全员、相关技术员):负责当意外火灾事故发生后,由专业指挥人员根据安全领导组的安排和指示及现场实际情况进行现场指挥。

4、有消防专业知识的职工:协助现场专业指挥人员,带领群众利用消防设备和现场一切可利用条件进行灭火。

5、专职安全领导人:负责事故发生后,由安全领导责任人根据现场情况统一布置,合理安排,竭尽全力把事故所造成的损失降低到最低限度。

(四)关键人员名单:

安全领导人:胡建勇

专职安全员:斌付志国

(五)应急措施:

1、火灾发生后,安全管理组人员、相关负责人及有关技术人员必须在5-10分钟内赶到现场,并组织现场人员在保证生命安全的情况下,迅速切断所有引火源,将闲杂人员安置于上风处或远离洼处。

2、安全领导人根据现场具体情况,沉着、冷静、合理安排急救行动。首先迅速派人切断电源,并组织现场人员将易燃易爆物品与现场隔离,将重要的物资、资料迅速搬离现场(在保证安全的情况下进行)。如果火势严重,应立即拨打火警电话119和120急救电话,同时安全员组织义务消防员和现场群众,利用现场消防设备和一切可利用条件全力灭火,使火势得到最大限度的控制,直到消防队赶到时,配合、协助消防队员作好消防工作。

3、人员急救措施:如皮肤轻度烧伤,要立即给伤员冷敷;如严重烧伤,应把伤员抬到安全地方,等候急救人员赶到救助,如果伤员停止呼吸,要立即给以人工呼吸。

(六)事故处理:

1、安全管理组负责调查事故现场,查清事故发生的原因,并逐级上报。

2、在现场调查结束后,组织人员对现场进行清理,尽快恢复生产。

3、根据事故等级和救援中危险程度的不同,设立奖惩等级。对造成事故的责任人给予处罚,并对应急实施中为了保护国家财产和人民安全于自身不顾表现良好的员工给予适当奖励。

触电应急监控措施:

(一)目的:

当意外触电事故发生后,做出相应应急措施,以降低因事故发生造成的人身伤害。

(二)范围:

公司及项目部意外触电事故发生后,伴随的人身伤害。

(三)应急机构、人员、组织、相应职责:

1、安全管理组:负责事件发生后及时赶到现场组织实施急救措施,并对事件进行调查分析,逐级上报。

2、财务部:负责事故急救中所需资金的及时供应。

3、有人员急救知识和义务医务员:负责120急救中心到来对受伤人员进行急救。

4、专职安全领导人:负责事故发生后,根据现场情况合理安排、指挥急救,把事故损失降低到最低限度。

(四)关键人员名单:

安全领导人:胡建勇

专职安全员:斌付志国

(五)应急措施:

1、事件发生后,现场目击者应立即用绝缘木棍将伤员与导电体

隔离并切断电源,把伤员抢救到干燥平整地方,使其平躺,同时派人通知相关负责人与安全管理组人员。

2、相关负责人、安全管理组接到通知立即赶到现场,指挥义务医疗人员对伤员进行加氧、人工呼吸、体外心脏按摩等急救措施进行急救,同时拨打120急救电话。

3、120急救中心到来后,由现场指挥人组织职工配合医疗人员进行急救。

(六)事故处理:

1、事件发生后,由专业技术人员(电工)配合安全管理组对事故原因进行调查、分析,并逐级上报。

2、针对事故原因,及时制定更完善的防控措施,避免同类事件再次发生。

3、对事件责任人应给予严惩。

4、做好伤亡人员善后工作。

施工防洪应急监控措施:

(一)目的:

确定潜在洪水发生的紧急情况发生后,做出的应急准备和响应措施,以减少对财务及人员造成的损失和伤害。

(二)范围:

工地施工现场洪水发生伴随财产、人员伤害的有效防控。(三)应急机构、人员、组织及相应职责:

1、安全管理组:负责事件发生后在5-10分钟内赶到现场,指挥

并组织人员实施响应措施进行现场急救,并在事件结束后进行调查处理、逐级汇报。

2、财务部:负责事件急救过程中资金的及时供应。

3、施工机械队:负责事件发生后,调配机械,配合人力进行急救。

4、现场指挥人员 (安全领导人、安全员) :当意外洪水来临时,由安全领导人根据实际情况进行现场指挥,安全员按照领导人指示安排和组织人员实施急救措施。

(四)关键人员名单:

安全领导人:胡建勇

专职安全员:斌付志国

(五)应急准备:

1、汛期成立防洪领导组,安排人员24小时轮流值班,并定期检查,建立严格的值班制度。

2、与气象部门作好联系,以便随时了解天气情况。

3、重要场所安置防汛设施,如排水设施、沙袋、遮雨设备等。

4、经常对路基两侧过水槽进行检查,发现有堆放弃土、弃渣等杂物,立即清理干净。

5、机械设备应停放在平稳安全的较高地段。

6、如若下雨,应立即将施工人员安排到上游较高地段避雨。(六)应急响应措施:

1、洪水一旦来临,值班人员立即通知防汛组和项目经理及安全

员。

2、防汛组和项目经理必须在最短的时间内赶到现场,根据具体情况,制定抢险方案,组织实施抢险措施。

(1)首先注意人员安全,迅速将其它作业人员安排在安全地带。

(2)如情况紧急,立即拨打110、120急救电话,同时派人向上级或地方防汛办报告情况,请求支援。

(3)如果有人被卷入洪水,立即调配大型自身较重(如挖掘机、推土机)等应急机械配合人员抢救落水人员。

(4)在保证人员生命安全的情况下,组织人员将重要的物资、资料、档案转移到安全地带。

(5)急救队伍赶到后,全力配合,抢救现场受伤人员和受控物资。

(七)事件处理:

1、安全管理组的相关技术人员对现场进行详细调查分析,认真研究,找出过去所采取措施中存在的问题,及时制定更完善有力的防洪措施,以防洪水再次来临。

2、调查结束后,项目部尽快组织人员对洪水破坏的施工作业场面进行补救,及早恢复生产。

3、将调查结果逐级上报。

4、根据事件等级和救援中危险程度的不同,设立奖罚等级。

高空坠落应急监控措施:

按国家有关法律、法规和建设行业标准及规范的要求,根据上级

主管部门和地方安全生产监督局的有关精神,结合我项目部实际施工情况,特制定高空坠落预案。

(一)应急机构、人员、组织、相应准备:

1、安全管理组:负责事故发生后及时赶到现场,组织实施急救措施,并对事件进行调查分析,向上级汇报。

2、质安技术部:负责事故发生后,配合安全管理组对事故中所伴随的专业技术问题进行处理解决。

3、财务部:负责事故急救中所需资金的及时供应。

4、有人员急救知识和义务医务员:负责120急救中心到来前对受伤人员进行的急救工作。

5、现场指挥人员(安全领导人、安全员、相关技术员):负责事故发生后,对事件进行控制和急救的安排和指挥,分析发生原因。

6、专职安全领导人:负责事件发生后,对现场急救的统一布置和指挥。

(二)关键人员名单:

安全领导人:胡建勇

专职安全员:斌付志国

(三)应急准备:

1、项目部应根据实际情况,组织模拟演练,各组员按其职责分工,协调配合完成演练工作。演练结束后要对应急响应的在效性进行评价,必要时对应急响应的要求进行调整或更新,更新的记录应予以保持。

2、现场人员上岗前要进行岗前安全生产教育培训,并不定期的进行安全知识教育。

3、各种应急物质(如简易单架、跌伤损伤药品、包扎纱布等)要配备齐全,并加强日常管理。

(四)应急响应:

1、当发生高空坠落事故时,安全管理组人员应立即拨打120急救电话,并保护好现场。

2、技术人员配合安全员做好现场救护工作。

3、安全员协助医务人员将伤员或休克人员进行现场抢救、包扎止血或做人工呼吸,最大努力抢救伤员,将伤亡事故控制到最小程度,损失降低到最小。

4、项目部应将事件情况及时上报公司机关,并上报当地主管部门,配合调查处理。

(五)应急措施:

1、认真判明周围环境,顶进作业时,在框构基坑边等部位设防护栏,搭走道板,设警示标志;深基坑作业时,在开挖的坑边周围设安全防护栏;高处工件吊装作业时,按规定设脚手架、防护栏、搭走道板、爬梯并设警示标志;井架、龙门架、塔吊的安装作业时按规定设置防护和警示,非作业人员严禁进入警示区。

2、高处工件吊装和深基坑机械开挖作业时,做好设备的维修保养,严禁带病设备作业。操作司机应严格按安全技术操作规程操作设备。严禁违规操作。

3、高处作业人员作业时,要系好安全带,戴好安全帽,按照设置好的作业通道进入施工现场。

4、高处作业时应明确现场指挥员,指挥员应先进行作业条件和人员的安全检查,严格按章指挥。严禁非指挥人员越位指挥。

高边坡开挖施工专项方案范本

高边坡开挖施工专项方案 (正式版) 编制:___________________ 审核:___________________ 日期:___________________

高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000;总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方

11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3;M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3;预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座;耕天桥(16m+2*20+16m)1座;美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座;美敖分离立体交叉(1-16m)1座;中桥1座 (K23+524.5东兴1桥);小桥1座(K24+126.5东兴2桥);涵洞21道;通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤

深路堑、高边坡路基专项施工方案

泰顺县文福公路改建工程 (横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段)03合同段 高边坡、深路堑 安全专项施工方案 编制: 复核: 审核:

浙江省泰顺县交通工程工程有限公司 日期: 2015年 12月25日 1、编制说明 (1) 编制依据 (1) 编制目的 (1) 适用范围 (1) 2、工程概况 (2) 工程简介 (2) 水文地质条件 (2) 施工准备情况 (2) 3、施工工艺 (2) 技术方案 (2) 施工工艺 (8) 技术参数 (9)

4、施工计划 (9) 5、危险因数分析 (11) 重大危险源的识别 (11) 危险因素评估 (11) 6、施工安全保障措施 (12) 组织保障 (12) 技术措施 (12) 监测监控措施 (12) 安全应急措施 (14) 7、施工安全保障措施 (23)

1、编制说明 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 2、《公路工程质量检验标准》 JTG F80/1-2012 3、《公路路基施工技术规范》 JTJ F10-2006 3、《爆破安全规程》 GB 6722-2014 4、《泰顺县文福公路改建工程(横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段)03合同段施工图》、招标文件及合同及现场踏勘 编制目的 本工程路线区域地形起伏不定,高差相差较大。路线区为山岭重丘地貌类型,区内岩体风化强烈,山体雄伟,山脊浑圆,植被发育,河谷及坡麓地带发育第四系堆积地貌。 该段施工难度大,施工危险系数高,为明确高边坡、深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工,特制定本方案。 适用范围 此高边坡深路堑安全专项施工方案只适用于泰顺县文福公路改建工程 (横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段)03合同段。

公路路基边坡设计及防护

公路路基边坡设计及防护 【摘要】:公路路基边坡设计及防护是现代公路工程建设中 非常重要的课题,对于保障社会经济发展与人们生活具有重要的意义。本文主要从路基边坡设计与防护两个方面展开分析,全面探讨了公路路基稳定性的机理以及主要的防护措施。文中内容对于实际工程具有一定的参考价值。 【关键词】:公路路基,边坡设计,边坡防护,滑坡 1引言 随着经济发展及城市建设的加快,国家在全国范围内普及着公路运输,从国道、省道、市道以及一般的县级公路几乎都延伸到各个角落。从宏观上而言,公路发展提升了国家城市建设步伐,促进了社会城乡一体化建设,在社会发展过程中扮演着重要的角色。公路建设和发展的意义也对公路质量提出了新的要求,如何建设高质量的公路工程是工程建设过程中需要面对的重要问题。在整个公路工程建设过程中,公路路基边坡的施工是整个工程中非常重要的一部分,因为它关系到整个公路的稳定性问题,所以,在整个工程的施工过程中,对于公路路基边坡工程的设计及防护具有重要的实际意义。文章就从两个方面对边坡稳定性问题进行了分析,以期通过文中的分析对公路路基边坡施工具有一定的参考。

2公路路基边坡设计分析 2.1公路路基边坡稳定性力学机理分析在公路路基的建设过程中,由于岩土重力以及人为因素在路基的两侧形成了一定的坡度就被称为路基边坡。路基边坡最重要的功能是为了增加路基的承载和变形,但是由于其自身受力问题会产生滑坡等自然灾害。一般路基边坡如图1 所示。 图1 公路路基边坡在土体的重力作用下,在坡体内部将产生切向应力,当切向应力大于土的抗剪强度时,边坡就产生剪切破坏,发生了滑坡现象。边坡在发生滑坡时,首先开始明显的下沉并且出现裂缝,坡脚附近的地面则有微微的隆起。随着滑坡的继续发生,裂纹逐渐扩展,土体突然沿着某一个滑动面继续下滑,就导致了大面积的滑坡。在极限的滑坡状态下,剪应力等于抗剪力,即 f1=CnL1 (1) 式中,f1 表示剪应力,Cn 表示抗剪强度峰值,L1 表示主滑段长度。 在滑坡时,土体的抗剪强度迅速减小,滑体离开土体启动,此时长生了不平衡剪力,即 F2= f1-C0L1= CnL1-C0L1 (2) 式中,f2 表示不平衡剪力,C0 表示残余抗剪强度。 由此产生了滑体滑移的加速度a=(CnL1-C0L1 ) g/W(3) 式中,a表示滑体滑移的加速度,W表示滑体的重量,g 表示

探究路基边坡防护都有哪些措施

探究路基边坡防护都有哪些措施 摘 要:本文介绍了公路路基边坡防护措施,对提高公路品质和提高公路车辆行驶安全有重要意义。 关键词:公路路基;边坡防护;措施 前言 在公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出,路基在水、风、冰冻等自然因素的长期作用下,经常发生边坡的表土剥落和形成冲沟已经滑塌等变形和破坏,本文简单介绍了一下在公路路基边坡防护上的一些观点。 1、公路路基边坡防护原则 1.1 “综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护设计的基本原则。 1.2 路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则,深入调查研究,根据当地气候环境、工程地质和材料等情况,因地制宜就地取材,选用适当的工程类型或采取综合措施,以保证路基的稳固。不要轻易取消或减少必要的防护工程措施,而给养护遗留繁重的工作量。 1.3 路基防护措施是根据沿线不同土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择,密切结合路面排水作综合考虑。 1.4 在不良的气候和水文条件下,对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡,以及黄土和黄土类边坡,均宜在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。 1.5 坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力,故要求防护的边坡有足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。 2、公路路基边坡防护中需要注意的问题 2.1 路基边坡的破坏。 路基边坡的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展最终导致边坡破坏,进一步造成路面塌陷,直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚,导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质,路基高度,路基压实度有关。一般来说,砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏;较高的路基边坡比较低的路墓边坡更容易遭受坡面流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上,如砂型土边坡、亚粘性土边坡,黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下,沿坡面径流方向形成许多水冲沟,如平常不注意养护或养护不到位,日积月累,逐年扩大。加上冬季积雪,造成坡脚湿软,路基强度降低,上部土体失去支撑,最终发生破坏。同时,高速公路行驶的汽车截起的雨雪水,也会冲刷坡脚。因此,对土质路基来说,边坡坡脚是边坡的最薄弱环节,应加强养护。 2.2 路基边坡的破坏和防护需注意的问题。 ①边坡稳定。保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。 ②环境保护。使工程对环境的扰乱程度减少到最小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应。综合防光,防眩,防烟,诱导司机视线,改善景观等目的进行边坡绿化防护,充分发挥防护工程的综合效益。 3、公路路基边坡防护的具体措施 3.1植被防护。

高边坡施工专项方案

咸丰县县城至火车站工程 (咸丰大道)1、2、3标(K0+000-K4+540) 高边坡专项施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:咸丰大道项目一工区 编制日期:

目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施

7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度: 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施:9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施

第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》,编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012); 1.2.2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 1.2.3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004); 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010) 1.2.7、《城市快速路设计规程》(CJJ 129-2009) 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(GJJ1-2008) 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 1.2.10、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004) 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012); 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93) 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图;

路基边坡防护工程方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方法 (1) 3.1、液压喷草(植灌)防护施工 (2) 3.2、拱形骨架喷草(植灌)防护施工 (4) 四、注意事项 (7) 五、施工质量要求 (7) 六、质量保证措施 (9) 七、施工安全 (10) 7.1、综合安全保证措施 (10) 7.2、施工现场安全技术措施 (10) 7.3、防触电措施 (11) 7.4、防止滑坡措施 (11) 八、文明施工 (12)

路堤边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1、**********工程施工招标文件; 2、福建省交通规划设计院设计的《**********》两阶段施工图设计文件(文件编号:20120004); 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》; 4、《公路工程路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 5、本合同段实施性施工组织设计; 6、现行有关技术规程、规则及标准及现场实际情况。 二、工程概况 104国道连江至晋安段改线工程采用一级公路兼具城市道路标准建设,设计速度80km/h,第一段(即本标段)起于福州市连江县琯头镇西兴村,新建琯头岭大桥,沿沈海高速基本平行布设,上跨沈海高速琯头互通匝道,终于琯头镇规划的竹岐路,路线全长约3.6km,按80km/h双向六车道的一级公路标准设计,路基宽度为32米,本路段全部位于连江县境内。 标段全线共设桥梁2座: 琯头岭互通主线桥,桥长879.49m;山兜高架桥,桥长2486.59m;匝道桥2座,桥长247m;箱涵共1道;主线路基236.4m,青芝路进出口匝道的路基分别为22m,30.2m。本工程是一个集路基、桥梁、涵洞综合性较强的项目,桥梁占线路总长度的93%、路基占7%。 依据本段路基的填土高度,此段路基工程边坡防护型式主要有拱形骨架喷草(植灌)、液压喷草(植灌)2种防护类型,且撒播草灌籽防护采用湿法喷播植草防护。路基主要以填方施工为主,施工采取防护紧跟的施工方案。 三、施工方法

路基土石方高边坡工程安全专项施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、危险因素分析及应对措施 ㈠、重大危险源的识别 ㈡、对重大危险源的评价 四、高边坡施工安全技术方案 ㈠、深挖路堑段路基安全施工方案㈡、高填方路堤安全施工方案 ㈢、工程施工安全技术措施 ㈣、安全施工专项技术措施 1、按设计规范施工。 2、严格操作规程。 3、路基施工准备 4、开工前检查: 5、施工安全注意事项 五、安全生产预防措施 ㈠、危险源的综合预防与控制措施 1、重大危险实行“两个控制”, 2、、加强安全生产的综合管理。 3、、切实加强安全交底制度的落实 ㈡、主要危险源安全预防措施 1、预防机械伤害事故的防护措施。 2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 3、爆破施工的安全防护措施 4、预防触电事故的防护措施 六、安全管理措施 ㈠、安全生产目标及方针 ㈡、安全施工组织机构 1、安全施工组织机构 2、安全管理程序 附件:

高边坡施工安全管理组织体系框图 路基土石方高边坡施工 专项安全技术方案 一、工程概况 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路第3合同段,位于龙山县新城乡、洗洛乡境内,起于新城村K10+560,终点洗洛村K17+000,全长6.44公里。路基土石方:115.898万m3(含服务区54.485万m3);防护、排水圬工4.854万m3(含服务区0.619万m3);大桥:1004.5m/3座;涵洞:16道;通道:8道。本标段共有路基K10+560-K17+000,其中K10+560-K10+840、 K12+500-K12+600、K12+740-K13+020、K13+540-K13+620、K14+109-K14+330、K14+520-K14+560大部分为深挖路堑。 高边坡采用开挖一级防护一级法施工,施工中存在诸多安全事故隐患,为加强施工安全生产管理,贯彻“安全第一,预防为主”方针,我部按照有关规定,结合工程特点,制定本施工安全专项方案。 二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTJF10—2006) 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 3、龙永高速公路三标合同段合同文件 4、有关的国家、省、市安全法律、法规 三、危险因素分析及应对措施 ㈠、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 1、机械伤害

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,内侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下: 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。 (2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将 涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

路基边坡防护工程方案精编WORD版

路基边坡防护工程方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

目录 一、编制依据................................................................... 二、工程概况................................................................... 三、施工方法................................................................... 3.1、液压喷草(植灌)防护施工 ................................................. 3.2、拱形骨架喷草(植灌)防护施工 ............................................. 四、注意事项.................................................................. 五、施工质量要求.............................................................. 六、质量保证措施.............................................................. 七、施工安全.................................................................. 7.1、综合安全保证措施 ......................................................... 7.2、施工现场安全技术措施 ..................................................... 7.3、防触电措施 ............................................................... 7.4、防止滑坡措施 ............................................................. 八、文明施工..................................................................

高边坡施工方案

路基高边坡防护施工方案 一、编辑依据 1、《总体施工组织设计》; 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ; 3、《重庆市高速公路施工标准化指南》(试行); 4、《施工图设计文件》; 5、工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况,施工社会环境,主要材料的料源 情况; 6、现场调查资料; 7、重庆强制性要求 二、工程概况 本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682 右侧,平均高度23.7m ; K38+697-k38+803 左侧,平均高度22.3m ;K39+473-k39+511 右侧,平均高度24m 。 在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深挖路堑边坡根据地层地质条件设置锚杆框架加固,锚杆采用钢筋锚杆,框架采用水泥混凝土框架。锚杆框架分列布置,以列为单位,列高与每级边坡高度相同,宽度为 3.8 米,坡率与边坡坡率相同,每列布置3 根锚杆,锚杆长度5~8 米。

三、施工准备 1、施工组织机构 高边坡队施工属项目部直属管理,各队安全员归项目部安保部管理,技术员归项目部工程部及现场副经理管理,其它人员与项目部对口部室互动。 2、施工人员配备表 本分项工程人员配备:测量、土方施工、边坡施工、及配套辅助人员 序号工种数量序号工种数量 1 测量工 2 7 钢筋工 3 2 普工10 8 模板工 4 3 泥工 5 9 安全员 1 4 电焊工 2 10 材料员 1 5 电工 2 11 钻孔工 2 6 注浆工 2 12 技术员 2 合计23 13 3、施工机械配备表 机械名称数量机械名称数量机械名称数量挖掘机 3 发电机 2 风镐 3 破碎挖掘机 2 注浆机 2 内燃空压机 2 自卸车 5 风动凿岩机 2 电动空压机 2 4、材料准备 对材料堆场等进行规划与修葺,然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。

高速公路路基边坡防护措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高速公路路基边坡防护措 施简易版

高速公路路基边坡防护措施简易版 温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 摘要:介绍高速公路路基边坡防护措施,为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障,不仅稳定了路基又美化路容,提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹,使景观协调,形成良好的视觉效果。 关键词:高速公路、路基;边坡防护;措施 湖南春季是雨水多发季节,伴随着长时间降雨过后,往往可以见到边坡失稳增多的现象,这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量,一方面降低岩体

的强度,增大孔隙水的压力,使边坡滑动面的抗滑能力降低;另一方面增大边坡的下滑力,两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度,发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,降低温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程序上还可以美化路容,协调自然环境。

路基边坡防护方案

潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况: .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制: (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路,采用 100km/h 的设计速度,整体式路基宽度 33.5m ,路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高,路基填料来源主 要是边坡挖 方,我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段,起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)

高边坡安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《

路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图; 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程,防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540~D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 (1)土、石方开挖应严格按照自上而下,先清除危石、滑坡体,后开挖的程序施工,严禁将坡面挖成反坡。 《 (2)滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖,严禁全面抽槽开挖,弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察,严防塌方。 (3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时,安排专人到现场监控、指导作业。 (4)对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造,要及时处理,避免形成高边坡后再进行处理。 (5)开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外,必须结合该部位的地质情况,组织爆破试验,选定合理爆破参数,并坚持不断优化爆破设计,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 (6)每次爆破后必须检查爆破效果,消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查,发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体,要及时报告现场的监理工程师,进行技术处理。 (7)爆破作业需持证上岗。爆破时,应设专人指挥,待人员和设备都

路基高边坡开挖专项施工方案

都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)(TYK16+000~TYK24+077.569) 路基高边坡开挖专项施工方案 贵州省公路工程集团有限公司 六盘水至威宁(黔滇界)高速公路LWTJ-7合同段项目经理部 二○一六年三月

目录 一、工程简介 (1) 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 二、施工准备 (2) 1.施工组织机构 (2) 2.内业准备 (2) 3.人员、设备准备 (3) 三、开挖原则 (3) 四、挖方施工工艺 (4) 1.土方路堑施工 (4) 2.石方路基施工 (6) 五、路基挖方边坡质量通病及防治方法 (13) 六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 1.质量保证体系和质量责任制 (14) 2.质量反馈系统 (15) 3.质量控制主要措施 (16) 八、安全保证措施 (16) 1.安全保证体系 (16) 2.安全防范重点与措施 (17) 3.施工安全应急预案 (18) 九、文明施工及环境保护 (19) 1.文明施工 (19) 2.环境保护措施 (20)

一、工程简介 1.编制依据 (1)《都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段施工招标文件》。 (2)《都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段投标文件》。 (3)《都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段两阶段施工图设计文件》(第二册第1、2分册,第五册第1分册)(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,二0一五年十一月)。 (4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF09-2015)。 (6)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 (7)本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料,范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。 (8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。 2.工程概况 本标段起于水城县纸厂乡,接LWTJ-6标段终点,起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘,在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段(简称“毕都高速”)相交,终点桩号为TYK24+077.569,路线全长8.330581公里。 其中高边坡路基土石方开挖工程数量为67.1669万立方米,边坡最大高度为50.58米,最高边坡为五级边坡,全线高边坡数量如下:

公路路基边坡防护措施

公路路基边坡防护措施 发表时间:2009-02-13T14:29:40.793Z 来源:《黑龙江科技信息》2008年9月下供稿作者:叶学林[导读] 介绍了路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定、改善环境景观的设施,侧重论述边坡种草防护措施。摘要:介绍了路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定、改善环境景观的设施,侧重论述边坡种草防护措施。关键词:公路路基;边坡防护;种草防护;措施 公路路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和治河河堤河岩冲刷防护。以下特对边坡坡面防护中种草防护进行重点论述。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,降低温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程序上还可以美化路容,协调自然环境。 1 植物固坡的作用 种植地被植物作覆盖物主要是为减少对路基边坡上表土层的冲刷,以达到固定边坡的效果,其作用如下:(1)地表植物具有浅而发达的根系,能固定土壤,从物理结构上能阻碍土壤(或其他上表物质)往坡下移动。(2)植物能将雨水截留,使水直接渗入土中而不让它们从坡面流过,冲刷表土。(3)水分被植物的根系吸收并输送至叶片,从而减少地表水流至坡下。(4)水分从植物茎叶上直接蒸发掉,而实际上达到坡面的水流量也将大大地减少。(5)植物覆盖还可以降低土壤的极端温度,保护坡面免受风蚀。 2 固支植物选择的要求根据种植坡面的各个决定因素考虑,选择的主要标准是能在地表连续生长的地被植物,其本身应有助于固定土壤,并能截留雨水,使之不过快地从坡面流走而将表土冲刷掉,但在黄土湿陷性地段,雨水穿过地面渗透到下层,也可能会加重基层的不稳定性。所选植物必须适应当地的特殊气候、土壤等自然条件。选用的植物必须种植后尽快成活,使坡地地面结构还较脆弱时的地表侵蚀现象控制在最低限度。由于边坡上难以应用机器,因此选用的种植材料要尽可能地降低养护要求。对种植材料的选择应将治坡与美化环境的要求相结合,将种植灌木与草、花相结合,以达长期固坡的作用。 3 种植草本植物护坡3.1选择坡面草本植物的要求用于路基边坡上的草本植物,最好具有以下特征:(1)耐干旱,即使在瘠薄的土壤上也能很好生长。(2)发芽早,生长旺盛,能尽快覆盖地表。(3)根部连土性强,能制止表土层砂土的流动,最好是耐干旱且扎深根的植物。(4)必须是多年生茎矮叶茂的植物。因为改善坡面条件需要许多年月,所以一年生的草木植物是不适当的。(5)必须是适合本地区气候、土壤等自然条件的健壮品种,从这点上来说,土生土长的野草最好,但大量得到却很困难。(6)必须容易大量得到草籽,价格要便宜。 3.2种植草木植物的应用技术在边坡上种植草本作物,主要困难之一是此类植物发芽缓慢,表土连同播下的种子极易遭受表面侵蚀现象的损害,因此必须采用各种技术以便将这种损害减少到最低限度。(1)整地。草作植物虽无粗大主根,根系较浅,但也要具备40cm的土层,因为有80%的根系在这层土中生长;在熟土缺乏的情况下,表土层厚度也应保持在20cm以上;另一方面,当表土质量差,ph值不大于8.5的强碱土壤条件下,必须采取换土或调酸等措施。对石质边坡可做成20cm的反坡带植沟形式,外借改良土填平植沟后,再植草作植物。坡面应平整、密实、湿润。边坡土石松动,经常有落石的地方,可筑挡土墙配合防落石栅,再挂网植生。(2)播种技术及时间。草作植物播种方法有撒播法、喷播和行播法等。采用撒播法时,草籽应均匀撒布在已清理好的土质边坡上,播后最好用草度覆盖,并以竹片固定,既防雨水冲刷,又促进草籽发芽生长,同时可节省人力1/3,施工后两个月可成长20cm。对于利于草类生长的土质,应在坡面先铺一层10~15cm的种植土,播种量控制在20g/m2左右。当路堑边坡较陡或较高时,可通过试验采用草籽与含肥料的有机质浆混合,用喷播法将混合物喷射于坡面,采用行播时,首先在整好的坡地上开沟,深5~10cm沟距离15cm,用等量的细土或沙子与种子拌匀撒入沟内。播种时间应选在温度、湿度较大的季节播种,视各地具体情况而定。(3)播后管理。充分保持土壤温度是保证出苗的主要条件。播种后应立即进行第一次浇水,以浇透为原则,其后的养护根据天气情况每天或隔天喷水,幼苗长至3~6cm时可停止喷水,但要注意经常保持土壤湿润,同时注意视幼苗长势,追施肥料。(4)公路路基边坡的生物防护问题主要讨论的是采用植物防护的基本防护措施。工程防护(矿料防护)包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。框格防护适用于土质或坡面防护。目的是防止地表水流的冲刷,坡面岩土的风化剥落以及与环境相协调,近年来,随着对环境保护的重视,高等级公路边坡较高时,采用砌石框种草防护,边坡种草防护类型的选择很重要,现大多采用草坪植生带,即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内,当草籽发芽也长成草起到固土作用后,无纺布纤维自然腐烂,不会污染环境,效果很好。风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土,浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架,框架内宜采用植物防护或其他铺助防护措施。 3.3边坡保护的常见方法(1)封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。(2)护面墙:分为实体、窗孔式、拱式等类型,用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5,并应符合极限稳定边坡的要求。(3)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡,严重剥落的软土质岩石边坡、周期性水及受水冲刷较轻的河岸或水库岸坡的坡面防护。 (4)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大,波浪作用较强,用水流、漂浮等撞击的边坡,对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再进行铺筑。

路基高边坡监控措施

高边坡施工监控措施 一、施工技术方案 (一)深挖路堑施工方案 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度,精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线,进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键工程,必须精心组织,科学施工。 5、边坡控制方案 为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意:(1)、砂浆采用重量法控制计量,并采用机械拌和,砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 (2)、将大块较平整的片石人工加工凿平,用来砌筑护面墙的外露面,并加工好砌筑沉降缝的角石,角石加工整齐,要有两个面相互

垂直。 (3)、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置,砌筑沉降缝采用角石加工整齐,以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。(4)、砌筑过程中和砌筑完工后7 ~ 14天内,随时对已砌筑砌体养生,保持其表面湿润。 (二)一般施工安全技术措施 施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。 挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”,施工时严格按照设计方案进行施工。 高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩上拴2 根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2 人以上。 高边破施工应设置安全通道;开挖工作面应与装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。 清理边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员和机具,并报告监理办和指挥部处理。

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