最终版--中国海洋工程装备业行业现状及前景分析资料
目录
第一节世界海洋工程装备业运行态势分析 (2)
一、法国Technip公司 (2)
二、意大利Saipem公司 (4)
三、美国McDermott公司 (4)
四、Subsea公司 (4)
五、三星重工 (4)
六、大宇造船 (9)
七、现代重工 (15)
第二节中国海洋工程装备业政策环境分析 (20)
一、中国海洋资源法体系初探 (20)
二、我国调整海洋石油开采税收政策 (29)
三、海洋石油开采监管将有章可循 (30)
四、中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例 (30)
五、新兴产业“扩编”海洋工程入列 (35)
第三节中国海洋工程装备市场技术环境分析 (37)
一、国际发展趋势 (37)
二、我国船舶和海洋工程装备制造业进入快速发展阶段 (38)
三、中国海工装备产业近年来在全球市场的地位在逐渐提升 (38)
第四节中国储量 (38)
第五节中国海洋工程装备业技术现状及发展趋势 (40)
一、深海钻采平台及辅助装备技术发展现状与趋势 (40)
二、水下工程装备 (45)
三、深海运载与作业装备 (46)
四、超大型海洋浮式结构物技术发展现状与趋势 (47)
第六节中国海洋工程技术装备技术需求前沿 (49)
一、深海油气资源开发平台技术 (49)
二、水面平台配套设备技术 (50)
三、水下生产系统（SUBSEA）的设备技术 (50)
四、水下系统的安装于维修技术 (50)
五、深海空间站技术 (50)
第七节中国海洋工程装备市场分析 (51)
一、国内海洋工程装备市场现状及趋势分析 (51)
二、世界石油消费长期增长，中国未来走向海洋石油勘探 (52)
三、将要在海洋工程装备中四大领域做出明显突破 (53)
四、市场将会很广阔 (53)
第一节世界海洋工程装备业运行态势分析
目前全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，新加坡和韩国以建造中深和浅水域平台为主，目前也在向深水海域发展。美国和欧洲等国则以研发和建造深水超深水的平台装备为核心。目前我们划分三个阵营，第一个阵营主要是欧美的公司，它垄断着海洋工程装备的开发设计，工程总包和关键配套设备的供货。第二个阵营是韩国和新加坡，在总装制造领域快速发展，而且占有一席之地，我国还是在制造一些低端的产品，因此我们处在第三阵营。
欧美公司在装备设计和高端制造领域世界领先。
随着世界制造业向亚洲国家的转移，欧美企业逐渐退出了中低端海洋
工程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断
地位。并且欧美企业也垄断着海洋工程装备运输与安装、水下生产系统安
装和深水铺管作业业务，主要企业如法国Technip公司、意大利Saipem公司、美国McDermott公司和Subsea公司等。欧美企业的技术领导地位与其长期海洋油气开发实践密切相关。
亚洲国家海洋工程装备制造日渐成熟，在亚洲，韩国、新加坡、中国和阿联酋是主要的海洋工程制造国，韩国垄断了钻井市场，到09年底，三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船手持钻井船33艘，市场占有率达到94%。韩国和新加坡则占据了FPSO改装和新建市场，市场占有率分别高达67%和82%。亚洲虽然在装备造中，目前发展较快，但是在装备设计方面，与欧美存在着较大的差距。比如我们国家在2000年以来，共建造的平台是40余座，但是70%以上是欧美公司设计，其中自升式平台的设计主要是美国、荷兰的公司，半潜式平台设计有美国、挪威和意大利等公司。
一、法国Technip公司
法国德西尼布(Technip)集团公司的组织结构围绕三个主要业务领域：海上作
业分部、陆上与场区作业分部以及其他工业分部。其海上作业分部的经营范围包括：海上场地开发、水下生产、水下管道与施工、水下维修、浮动式与固定式平台、停泊服务和钻探服务等。陆上与场区作业分部包括：陆上场区开发、天然气加工与液化、石油精练、氢化物、硫磺、陆上管线、石油化工以及系统工程等。
工业及其他分部包括：化肥、烟花、化工和生命科学、农业、金属|、发电、水泥、制造业和建筑业。
该集团提供的服务范围广泛，包括可行性研究、浮动与固定式平台、上部设计与建造、项目管理与实施、基础及详细设计、采购、生产及铺设海底管道、建设施工、安装及海底设施维修、人员培训及融资等。
近年来，德西尼布集团凭借其在国际上的良好声誉和丰富经验，多次赢得世界各地区的大型工程项目合同。其中包括北海布雷马油田的开发合同，价值5200万欧元；阿联酋油田的承包开发合同；卡塔尔两个燃气液化设施工程，该工程由该集团于2005年赢得，总合同金额高达40亿欧元；以交钥匙工程方式承建的越南第一座大型炼油厂―容橘炼油厂项目，该项目的第1包标（炼油厂）和第4
包标（海底地下原油输油管）总承包（EPC）的合同价值达15亿美元；2006年初该集团又获得了法国发展生态燃料计划项下的一个年产10万吨生态柴油设施的承建合同，合同金额约3000万欧元。此前，德希尼布曾在鲁昂为DIESTER
工业公司承建过一座同样的设施，目前正在赛特SETE兴建一处生产生态燃料的设施。
德西尼布集团在中国的建筑市场更是活跃，与许多中国的大中型企业均有过合作，包括为黑龙江省大庆地区的大庆石化公司提供裂解装置扩容的工程服务。由于世界各地区对乙烯产品的需求量正在增加，从而也使乙烯产能随着需求量的增加而扩增。该扩容工程完成后，使裂解装置年产能力由原来的60万吨增加到80万吨。与中国石化合作的两个石化项目：其中一个是对中国石油集团公司旗下吉林石化公司的6个裂解炉进行现代化升级，另一个是替中国石油集团公司旗下辽阳石化公司新建三个裂解炉。另外德希尼布还将为中石油旗下的位于新疆自治区的独山子石化公司的新厂设计两条聚丙烯生产线，该合同价值5000万美元，将年产55万吨聚丙烯。另外还有与BP珠海化学公司（BP公司与福华集团的合资企业）签署的工程合同，为在珠海新建世界规模级PTA（对苯二甲酸）装置提供工程服务。将建的PTA新装置能力为90万吨/年，将第一次采用BP公司的最新技术。该装置将于2007年底投产，以满足中国对PTA不断增长的需求。德西尼布已于2005年为这套装置完成了前期工程设计。以及为中海油旗下中海石油化学有限公司和荷兰帝斯曼共同启动的海南12万t/a三聚氰胺项目提供工程设
计部分。该项目是目前世界上最大的三聚氰胺装置，预计项目投资总额为14亿元，年产值将达10亿元，将于2008年初建成投产。
德西尼布集团作为颇受业界企业和人士瞩目的集团，为其赢得赞誉的不仅仅是超过50亿美元的年营业额，更重要是集团公司注重工程安全、环保和质量的企业文化。一个企业要想在风云变幻的世界舞台立于不败之地，优质的企业文化是立足之本，发展之源。这一点在德西尼布集团得到了最好的体现。
二、意大利Saipem公司
三、美国McDermott公司
四、Subsea公司
五、三星重工
三星重工是世界三大造船厂之一，属于韩国最大的集团——三星集团旗下，主要生产各种商船、海上平台、钢铁制造、货物和材料处理系统级相关设备、环境工厂、存储安装系统等。
三星重工的业务矩阵中，液化天然气（LNG）、大型客船、钻探船等是传统的强项，油船制造在全球更是处于第一的位置。而电子制造业务、船体自动化和楼宇自动化系统是公司新开辟的业务。
一、外部环境分析
（一）一般环境
1、政治环境
韩国的政权相对稳定，但与北面朝鲜的历史遗留问题，关系比较复杂，政权的外部环境存在一定不稳定因素。
同时，韩国政府对造船业一向持支持态度，韩国产业资源部发表的产业计划中把造船业与半导体共同列入了“确保世界第一”的两大支柱产业之一，而且对造船业有大量政府补贴。主要发展方向为：
①促进结构调整，确保技术竞争力
大力推动研发投资，开发和提升超大型、超高速船舶制造技术，确保油船、集装箱船、液化天然气船（LNG）、浮式生产储油船（FPSO）的世界领先地位，促进豪华游轮、海上机场、海上垃圾处理作业场合超高速商船接近或赶上日本水
平。积极开发“海洋新产业”，围绕“人工岛”概念的现实化，争取海上Floater 的开发和生产实现大发展。
②加强国际合作，环节造船贸易纠纷
针对欧盟对韩国造船业的贸易制裁（反补贴），积极搜索日本、欧盟、中国、韩国四大造船地区的对话和合作渠道。特别是面对中国造船业的飞速发展，努力寻求与中国建立起“合作伙伴关系”。
③推动造船零部件产业升级，扩大出口
目前，韩国造船零部件和装备产业整体水平有待提高，需大力发展高附加值船舶的零部件、核心装备，以及提高船舶自动化、安全性的零部件和装备，如电子制动技术、发动机系统、故障诊断技术、航海卫星通信技术、生产技术等，全面提高配套产业的技术水平和生产能力。
2、经济环境
今年韩国经济进一步增长，出口继续推动韩国经济增长，但基础设备投资时一个很大的不稳定因素。此外，韩国经济的发展方向主要是呈现以下特点：
①向适度增长、低物价构造转换
由于人口的增加，为防止失业，韩国经济应保持不低于年均6%~7%的适度增长。稳定的宏观经济运作消除了企业经营的不安感，使企业能够建立和执行中、长期投资计划，加强产业竞争力。而且分配结构的合理化对于稳定劳资关系，消除社会矛盾，提高社会整体经济效益作用甚大。韩国政府基于上述认识，为在今后2~3年内实现3%~4%的发达国家型物价结构，对财政、金融、外汇等宏观经济政策和改善流通结构、进口自由化、促进竞争等多方面的微观经济政策进行了改革。
②向民间主导型经济体制转化
为适应对内经济环境的变化，在基于只有扩大民间经济自由活动的领域，才能最大限度地发挥民间企业活力，提高资源利用率的认识下，政府开始减少行政干预措施。在此方面，政府对以自由竞争为基础的市场经济体制结构上的补充作用显得尤为突出，也有必要加以强化。与自由化政策相平行，确立防止垄断竞争的公正市场经济秩序，建立公平的税收制度，引导合理分配。
③扩大经济社会基础设施（间接资本）
随着世界范围内开放化的市场经济的进程，商品贸易、资本、技术、人员开始在各国家间自由流动，一个国家的对外经济竞争力主要取决于非贸易领域的效率性。即：培养优秀人才，改善流通体制，促进信息交流等成为重要的一环。未来国家间的竞争主要依靠的是具有创造能力、国际化的人才，而优秀人才的产生无疑要以高效的教育制度为前提。所以韩国政府一改以前的以供应方为主的教育体制，按照产业社会的要求，确定以需求方为主的教育结构，适应开放大趋势。教育领域内也逐步引入对内、对外的竞争体制。
为适应东北地区的振兴趋势，韩国政府积极致力于改善社会间接资本，提高道路、港口、航空运输体系的效率，建立并执行中长期计划，通过构筑超高速信息网络，为国内信息的合理交流打下基础。同时，由于实施了不动产实名制，对于扼制不动产投机，扩大道路、港口等流通硬件起到了积极作用。
同时，国际基金货币组织的对韩援助，人为造成韩元贬值，有利于韩国造船企业的对外出口。
3、技术环境
韩国政府对高新技术产业一直持支持态度，提供多方面条件鼓励技术创新；在创新思想的激励下，韩国造船企业的研发人员往往变“不可能”为“可能”。例如，他们独创性地开发出不用船坞造船的技术。按照传统，开挖一处船坞需要1.6亿美元及相应的大片场地。而通过陆地造船或利用“浮动船坞”造船技术，韩国造船企业可以在不再新建船坞的情况下，使产量实现每年两位数的增长。
4、社会环境
韩国历来就是造船强国，从1999年韩国在船舶订单量方面首次超过日本以来，一直保持着世界前三的位置，韩国国内有很多造船协会，如：韩国造船工业协会，成立于1977年7月，会员为现代重工业、大宇造船海洋、三星重工业、现代三湖重工业、韩进重工业等五大造船企业，被称为韩国大型造船企业的俱乐部。
该协会职能主要包括，保障韩国大型造船企业形成相互合作的统一体，维护市场秩序，促进技术开发，强化国际合作，共同应对国际间造船业的贸易摩擦，协助缓和劳资关系，执行政府委托业务等。其国际合作职能有代表企业向政府提出造船业发展和对外合作的基本政策、参加OECD造船定期会议、在世贸组织
框架下与欧盟企业开展造船纠纷磋商、与中国和日本造船业开展定期交流、组织参加造船博览会等。
此外还有韩国造船工业协同组合、韩国造船机资材工业协同组合等。
5、自然环境
韩国位于亚洲朝鲜半岛南半部，东临日本海，西临黄海、韩半岛北部与中国和俄罗斯接壤，东南与日本隔海相望，虽然资源不是很丰富，但三面环海的地理位置，为韩国早期造船业和航海术的发展做出了贡献。
（二）产业环境
1、韩国造船企业结构
韩国共有造船企业130余家。包括韩国造船工业协会所属的5家大型船厂和4家中型船厂，以及韩国造船工业协同组织的中小造船会员企业124家。整个造船业呈现“5比95”大的格局，即5大造船厂拥有全国95%的造船能力，主导造船业的整体生产，同时5大造船厂95%造船出口海外，是典型的出口主导型产业。
目前，韩国建造的油船、集装箱船、液化天然气船（LNG ）、浮式生产储油船（FPSO ）、高速船和超大型船以及豪华客船均居世界领先地位。
2、韩国造船业占据国际市场的比重
在世界5大造船企业中，韩国占据4席，现代重工业、大宇造船、三星重工业、三湖重工业分居前四位，占据世界造船市场的比重合计达到24.2%（2001年统计）。
3、产业结构分析模型
图1
供应方
根据迈克尔波特的五因素分析法（见图1），以下分别从五个方面进行具体分析：
产业竞争强度分析：造船业对固定投资量要求很高，同时具有较高的推出障碍和转移成本，使得产业的竞争强度比较大。而且，有以上的数据可知，韩国造船企业的集中程度很高，5大造船厂拥有全国95%的造船能力，主要竞争对手的实力相差不大，形成产品差异也比较困难。而且造船业处于相对成熟的阶段，市场容量扩大的可能性不大，这些因素都加剧了造船业的竞争。
潜在进入威胁分析：造船行业具有明显的规模经济性，有一定程度的产品差异性，对初始投资的资本量要求很高，有较高的转移成本，而且有规模经济之外的成本优势，同时都得到政府的支持，产业内企业较容易结成联盟共同抵制，所有这些因素使得造船行业的潜在进入威胁较小。
供应商威胁分析：钢材是造船的主要原材料，其供应的质量，及时性等对造船企业的生产影响非常大，而且现在为止几乎没有替代的可能性，供应商的集中程度也比较大，但供应商前向一体化的肯能性比较小。总体来说，供应方的威胁处于平均水平。
买房威胁分析：买方的需求比较稳定，而且其价格占有能力比较强，同时根据预测指出，世界造船业逐渐处于生产能力过剩的局面，因此，买方的威胁比较大。
替代品威胁分析：由于船舶在航运市场的位置短期内不会有动摇，因此替代品的可能性比较小。
二、内部关键因素分析
三、战略分析
（一）合资战略
（二）国际化战略
（三）一体化战略
（四）多样化战略
四、占据的市场
造船和海运动态分析机构克拉克松公布了全球10大造船企业的排名，截至去年12月，韩国三星重工巨济造船厂的手持订单量高达805万修正总吨，继2010
日化行业盘点分析报告
2006年日化行业盘点分析报告 2006年，可谓是日化市场的多事之秋，“奥美定”、“爱人葡萄籽”等品牌的风波已经闹得沸沸扬扬，年中时节，以“SK-II”的“铬钕门”事件为主，“迪奥”、“雅诗兰黛”、“倩碧”、“兰蔻”四大品牌香港跟风，“高丝”、“丁家宜”等品牌陕西“煽风点火”，一时间消费者对“美丽事业”顾虑重重，国家质量监督局的统计数据表明：化妆品等日化产品的消费者投诉同比上升了43.6%，北京地区的增幅最高，超过了六成。一时间，众多消费者“谈美色变”，化妆品、日化产品的行业成色、信誉和信任度不同程度的下降。 但就是在这样的背景下，2006年，整个行业市场销售额仍然达到了一个新的高度，全年的日化（广义）市场销售额约为1285.55亿元，同比增长10.9%。 一、化妆品产业市场综述 2006年化妆品产业的销售额达到770亿元左右。其中护肤品的比例约为33%，销售额为254.1亿元，美容类产品的比例为31%，其市场销售额238.7亿元，洗护发产品和香水市场比例为36%左右。 从市场情况来看，2006年的化妆品市场呈现以下几个特点： （一）男士、儿童化妆品发展迅速，但市场份额依然偏小 男士化妆品 几年前就开始叫火，虽然近两年都保持了300%左右的增长速度，但总体的市场规模还是偏小。2006年，男士化妆品的总体销售额为4亿元，虽然中国有将近一亿的男士，处于生理成熟阶段也有消费能力，按每人每年消费100元人民币计算，男士化妆品的市场容量也有100亿人民币，将其视为一座金矿并不为过，但实际的销售额却只有4亿。即使到2010年，调查分析的数据显示销售也不会超过40亿元人民币。目前市场上没有完全成熟的、领行业翘楚的品牌。 抽样调查显示：中国男士有使用化妆品意识的比例不超过2%，远远低于欧美国家的39%。而国内下列因素也造成了男士化妆品该火不火：一是我国男士使用化妆品的观念并未成熟；二是厂家没有进行有效的广告宣传，引导人们去转变观念；三是销售渠道未成熟。男士使用化妆品在
照明行业国内外现状及市场分析
照明行业国内外现状及市场分析 作者：点击：0 国内外发展现状： 半导体灯作为典型的绿色照明光源，孕育出诱人的市场前景。LED应用市场的规模，2004年全球超过120亿美元；2010年全球将达到500亿美元，中国将达到600亿元人民币。据中国光学光电子协会统计，国内市场将保持30%以上的成长速度。 据专门对高亮度发光二极管和氮化镓的市场调研公司Strategies Unlimited的主管罗伯特.斯蒂尔表示，由于移动应用的需求巨增（手机，掌上电脑和数码相机）2004年全球高亮度发光二极管市场增长了37%增至37亿美元。斯蒂尔表示，高亮度发光二极管在移动领域的应用的收入为21.5亿美元，占了58%的市场，比2003年增长了7个百分点。不过它在标志、信号以及汽车等领域会稳健增长，会占有13%的市场。至于产品细分，斯蒂尔就表示，白光发光二极管占需求的50%，而蓝/绿光发光二极管就占29%。以生产地区来分，45%的高亮度发光二极管来自台湾，韩国和中国的制造商，而25%是由美国生产。 另外，白光发光二极管在手持应用的全色彩显示背光的渗透率已经达到75%。随着移动应用趋于饱和，高亮度发光二极管的增长速度在未来几年会放缓。因此，斯蒂尔建议那些发光二极管的制造商应该集中在其它应用领域比如说汽车照明领域，更大的LCD背光和交通信号灯领域的应用上。
Sumitomo住友电子向美国CREE公司一年内订购了一亿美元的LED合同，这将是CREE公司一年的全部生产能力，住友很显然是想独霸整个高亮度LED的市场。 以LUMILEDS为例，其功率LED产能每月可以达到10KK左右（其中供亚洲市场每月约2KK-3KK）。台湾功率LED发展始于2002年初，现在由正装芯片向倒装芯片转变，产量刚刚起步，产能每月不足3KK；内地功率LED封装基本以小芯片集成和正装芯片为主，目前已逐步向倒装大芯片过度。 美国从2000年起投资5亿美元实施"国家半导体照明计划"。美国能源部预测，到2010年前后，美国将有55%的白炽灯和荧光灯被半导体灯具替代，每年仅节电就可达350亿美元。
中国工业设计的发展现状及发展策略
中国工业设计的发展现状及发展策略 工业设计对于一个国家的发展起着很重要的作用。现在，随着我国经济的飞速发展与科学技术的进步，工业设计的发展在我国已经让人们看到了曙光。综观工业设计在我国近年的发展，既有令人兴奋鼓舞的一面，又有一些不尽人意的方面。相当多的人开始重视并投身其中，给我国的工业产品带来了新面貌，但是，与发达国家相比，我们在各方面都还有很大距离，特别是对工业设计的理解认识，及对行业的规范管理。 一、中国工业设计行业的现状 在过去的20年里，中国工业设计在设计教育工作者、企业家和执著的工业设计师的共同努力下已经有了很大的发展，但这种发展和工业设计所能起到的巨大作用还是远远不够的。在我国正式加入世界贸易组织后，中国企业在真正的全球化市场经济的激烈竞争下面临巨大的生存与发展的危机。这些危机表现在： （1）虽然中国制造的产品已经充斥了全世界的各个角落，但绝大部分都是没有自主知识产权的低端产品，这些没有经过精心设计的产品由于价格低廉经常遭到国外企业的反倾销投诉。 （2）很多工业企业在面对国内外众多企业之间的相互竞争时毫无办法，面对产品的销路不畅感叹市场疲软，而事实上他们所说的疲软是根本不存在的。疲软的只是他们陈旧的产品和观念，而不是市场。 （3）我们在市场上能够看到的国产工业产品，真正适合我们消费者需要的具有独创性设计的还非常少见，商店里销售的多数产品与国外进口产品外观接近或相似，而模具质量还相对较差。某些品牌的汽车甚至因为抄袭德国著名品牌的设计而被起诉。 （4）企业重技术轻设计，有些企业认为只要产品核心技术先进就能够有很好的销路，但技术再先进如果它没有经过工业设计的过程，也不能成为真正的能被人使用的商品。科技以人为本，工业设计就是沟通技术与人的桥梁，不经过工业设计的产品，技术再先进也很难被市场了解和认同。 （5）很多企业愿意花费数千万元去做广告宣传，却不愿意投资几万元给工业设计师去开发一件可能会为企业赢得巨大效益的产品。有的企业只重视包装装潢和企业的外部形象，而没有认识到企业形象的根本就是它的产品。 （6）目前国家相关产业管理部门虽然提出了要完成中国制造到中国设计的转变，但是对工业设计的重要性依然认识不够，截止到2008年底，中国国家人事部的职称评定目录中还没有工业设计师这个职称。 应该说以上这些企业在市场竞争中出现的种种问题将在我国进一步融入世界经济一体化之后变得更为突出，今后我们的企业要想在保住国内市场的同时进军国际市场，就必然要大力发展工业设计，是否具有独立创新开发产品的能力将成为体现企业市场竞争能力的重要条件。解决这些危机将成为我国发展工业设计的最大机遇。虽然问题众多，但是我们可以预计中国产品依靠工业设计、先进技术、优良品质参与市场竞争的新时期很快就会到来。 二、工业设计改革发展探讨 1.提高专业设计人才综合素质 产业的竞争，归根到底是人才的竞争。特别是设计这类行业，设计人才的培养在整个行业的发展过程中占有举足轻重的作用，近年来，我国的设计教育工作者已经在这方面进行了大量的探讨与改革，可是这些还并不能完全满足这个行业的快速发展，整个社会和工业设计行业新的发展趋势和国际竞争状况对设计人才提出了更高的要求，我们的设计师不能仅仅要掌握设计的基本的理论，还要掌握加工的相关知识，并且还要有很好的前瞻性和市场洞察力，以及大胆应用新材料新技术的能力。可以说，当前设计教育业的发展关系到将来我们整个设计产业的发展，我们整个社会特别是业界都应当给予关注和支持。
(房地产管理)成都工业地产发展现状及未来
成都工业地产发展现状及未来 成都是内陆开放城市和率先建立社会主义市场经济体制的综合配套改革试点城市。1993年，被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通及通信枢纽，综合实力西部第一。《中国城市发展报告(2003~2004)》成都综合实力大陆排第九位。2007年，被国务院正式批准为全国统筹城乡综合配套改革试验区。2007年地区生产总值为3323.0亿人民币(比上一年增长15.8%，中国城市第12名，工业产值占到GDP的45.2%)，工业已逐渐成为成都经济增长的支撑。 一、成都工业发展现状 目前共有130余家世界500强企业和数十家中国100强企业在这里投资兴业，有上百家全球研发中心在这里为世界的改变和科技的进步做着贡献，成都已渐渐成为国内最热门的投资城市之一。十月在南京召开的“第四届中国总部经济高层论坛”上,主办方发布了《全国35个主要城市总部经济发展能力评价报告》。评出的总部经济发展能力前十名城市依次为:北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、天津、成都、青岛和武汉。 经过多年发展，成都形成了以电子信息、机械、医药、食品等为主导产业的综合性工业体系，工业已成为成都经济发展的重要支撑力量。但还存在工业发展区域分布不合理，工业开发区数量多、规模小、布点散等问题。成都共有19个区(市)县，2002年就有各类工业开发区116个，其中县乡级工业开发区达87个。此外，各区(市)县还有大大小小的一些工业点。这些工业园区的共同不足就是基础设施配套不成熟，承载能力差，投入产出率低，已不能适应现代工业发展的要求，因此，政府把推进工业集中发展作为成都实现新型工业化的现实路径。 成都工业集中发展区布局，从2004年启动建设调整至今，现有工业集中发展区20个。其中，国家级2个，省级10个，市级8个，基本上是一个区(市)县一个工业集中发展区。到2007年底，20个工业集中发展区的工业实际用地176平方公里。共投入基础设施建设资金244.17亿元，承载能力不断增强，吸引了大量企业入驻。到2020年，新增工业用地规划总面积将达到240.78平方公里。
中国建筑工程机械制造行业市场运营状况与发展趋势预测
中国建筑工程机械制造行业市场运营状况与发展趋 势预测 中国建筑工程机械制造行业市场运营状况与进展趋势推测报告 2016-2021年
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司【报告名目】 第1章：建筑工程机械制造行业投资背景分析 1.1 建筑工程机械制造行业定义及分类 1.1.1 行业概念及定义 1.1.2 行业要紧产品大类 1.1.3 行业在国民经济中的地位 1.2 建筑工程机械制造行业统计标准 1.2.1 行业统计部门和统计口径 1.2.2 行业要紧统计方法介绍 1.2.3 行业涵盖数据种类介绍 1.3 建筑工程机械制造行业下游需求市场分析 1.3.1 固定资产投资规模与增速分析 1.3.2 采掘行业投资规模与增速分析 1.3.3 基础设施投资规模与增速分析 1.3.4 房地产市场投资规模与增速分析 1.4 建筑工程机械增长行业融资环境分析 1.4.1 我国信贷环境分析与推测 1.4.2 社会融资总额与结构分析推测 1.4.3 地点政府城头债发行规模分析推测 第2章：建筑工程机械制造行业整体运营状况分析
2.1 建筑工程机械制造行业景气指数分析 2.1.1 建筑工程机械制造行业景气指数分析 2.1.2 建筑工程机械制造行业预警指数分析 2.1.3 建筑工程机械制造行业产值指数分析 2.1.4 建筑工程机械制造行业需求指数分析 2.1.5 建筑工程机械制造行业利润总额分析 2.1.6 建筑工程机械制造行业税金总额分析 2.1.7 建筑工程机械制造行业资产增加额分析 2.2 建筑工程机械制造行业经营进展状况分析 2.2.1 建筑工程机械制造行业经营效益分析 2.2.2 建筑工程机械制造行业盈利能力分析 2.2.3 建筑工程机械制造行业营运能力分析 2.2.4 建筑工程机械制造行业偿债能力分析 2.2.5 建筑工程机械制造行业进展能力分析 2.3 建筑工程机械制造行业经济指标分析 2.3.1 行业经济效益要紧阻碍因素 2.3.2 行业要紧经济指标分析 2.3.3 不同规模企业经济指标分析 2.3.4 不同性质企业经济指标分析 2.3.5 不同地区企业经济指标分析 2.4 建筑工程机械制造行业供需平稳分析 2.4.1 全国建筑工程机械制造行业供给情形分析
中国中小型化妆品企业现状和发展态势分析报告
中国中小型化妆品企业现状和发展态势分析报告(1) 报告类别：调查报告 行业分类: 化工/日用化工 调查地点：全国 调查时间：2001年 调查机构：xx美容化妆品业咨询机构 报告来源：xx美容化妆品业咨询机构 报告内容： 第一部份前言： 我国化妆品市场现状 化妆品行业是国家投资比较少，包袱比较轻的行业，同时又是为国家创造高税利，创造大量就业机会的行业。 95年化妆品行业给国家上缴的税利是77亿元，96年是95亿元，97年是105亿元，98年是120亿元。从几个数字可以看出，化妆品行业为国家贡献是比较大的。 化妆品既是一个产业也是一种文化。化妆品是多种学科的结晶，
随着精细化工、生物科学、材料科学的飞速发展，细胞科学在皮肤医学中的深入，以及人类基因工程的起动，使化妆品向着更富有深度和广度的方向发展。 80年代初，我国化妆品消费是人均1块钱，90年初上升到人均5块钱，到1998年上升到16块钱，可以说我国化妆品的人均消费水平上升得是很快的。 广东、上海和北京三个地区人均消费水平达到80～100元，大大地高于全国的消费水平之上，而发达国家的化妆品人均消费水平为35～70美元。从而可以看出我国化妆品的消费市场有很大的上升空间。 从化妆品的分类看，护肤类的占35%，护发类的占28%，美容类的占24%，香水类的占8%，护肤类的产品仍然是化妆品消费的主流。 从近几年的动向看，美容类的产品上升得很快，有专家预测到2010年美容类的产品要占到35-40%，要占到第一位。 我国化妆品的销售额82年为2亿元（人民币），85年为10亿元，90年为40亿元，95年为190亿元，98年为280亿元。前十五年化妆品的销售额平均以23.8%的速度递增，最高年份达到41%，至
中国半导体照明行业市场分析与预测
中国半导体照明行业市场分析与预测 2018-03-24 09:54:08 文章来源：中国半导体照明网 1、半导体照明行业进展背景与现状 照明方式按照照明光源可分成白炽灯、气体放电灯、固态光源三大类。19世纪以来，白炽灯、气体放电灯（荧光灯、卤素灯）等照明工具得到了逐步的广泛应用，而随着照明技术的进展，以固态光源技术为基础的新一代照明方式——半导体照明开始显现，并凭借其革命性的技术与性能优势得到了迅速的进展。半导体照明是使用LED（Light Emi tting Diode发光二极管）作为光源的照明。 发光二极管是一种能够将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。自20世纪60年代世界第一个半导体发光二极管产生以来，作为一种全新的照明技术，LED 利用半导体芯片作为发光材料、直截了当将电能转换为光能，以其发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保卫生等优越性，被业界认为是人类继爱迪生发明白炽灯泡后最伟大的发明之一。如下表所示为现时期LED灯与传统照明器具的性能对比： 表1：现时期LED灯与传统照明器具的性能对比 一些发达国家和地区先后出台半导体照明进展的战略打算，并出台相应的举措，促进当地半导体照明产业进展。美国大力进展半导体照明产业，目前已拥有Lumileds公司、Gree公司、Color Kinet ic s（CK）公司，差不多着手启动“下一代照明打算”(NGLI) 。日本差不多完成了“21世纪照明”进展打算的第一期目标，正在组织实施第二期打算，大
力强化进展半导体产业重要性的认识，政府协助标准设立，在完善的技术研发体系下实行技术领先战略，并有强大的政府支撑体系。韩国的进展体会是政府主导下的大企业扩张，采取产业集聚加速进展，并以应用拉动市场。欧盟的“彩虹打算”在2000年7月启动，托付6个大公司、2所大学，通过欧盟的补助金来推广白光发光二极管的应用。 Philips 估量在2018-2020 年半导体照明市场将以平均6%的速度增长。从光源上看，目前要紧依旧以白炽灯、荧光灯为主，按照各国剔除白炽灯的打算，白炽灯泡立即于2020年全部禁用，因此白炽灯泡取代市场给了LED照明厂商极大的商机。LEDinside 估量LED灯泡产值占传统灯泡市场的渗透率，将于2019年达到三成以上。半导体照明是新兴产业，将逐步实现对传统照明的替代，Philips认为目前LED照明对通用照明领域的渗透率约3％，估量LED照明占通用照明领域的比例在2019年将达到50％，2020年将达到80％，LED照明产品将全面进入传统照明领域，成为全球要紧的照明方式。 据统计，目前全球通用照明市场规模为630亿到700亿美元。专门是随着现代社会的经济进展，环境污染和能源消耗问题日益严峻，节能环保的照明方式越来越成为各国政府关注的重点，而半导体照明由于在环保和节能上的杰出性能，逐步得到了各国政府及商业机构的支持和推广。而随着LED芯片价格与发光效率的逐步提升，半导体照明向通用照明各个领域渗透的商业条件也越来越成熟。目前LED实验室发光效率达到了208lm/W，差不多远远优于传统照明方式，在可预期的以后LED的发光效率还会进一步显著提高。 因此，各国政府在半导体的应用领域纷纷推出了补贴打算(补贴额达到了产品价格的30%至55%)，大力鼓舞半导体照明的普及和应用。目前，LED产业已形成美国、亚洲、欧洲三大区域为主导的竞争格局。科锐、流明、日亚化学以其在高端芯片领域的技术创新优势，占据了LED上游的主导地位。中国台湾地区LED产业近年来迅速崛起，其芯片及封装业务在世界范畴内具有较大阻碍力。近年来，我国LED产业进展迅速，在国家政策的支持和下游应用需求的带动下，形成了较为完整的LED产业链，我国LED 产业要紧集合在长三角、珠三角、闽三角等地区，有一定的产业集群效应。 在我国，2018年5月，由科技部颁发了《“十城万盏”半导体照明应用工程试点》，估量在北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达都市投资使用100万盏LED市政照明灯具，2018-2019年在全中国完成50个半导体照明示范都市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。估量在以后几年，半导体照明将随着整个LED产业集群规模的不断扩大，而进入高速进展时期。
中国工业设计行业发展现状及模式分析
中国工业设计行业发展现状及模式分析 中国工业设计行业发展现状 一、产品设计 产品设计是工业设计的核心，是企业运用设计的关键环节，它实现了将原料的形态改变为更有价值的形态。工业设计师通过对人生理、心理、生活习惯等一切关于人的自然属性和社会属性的认知，进行产品的功能、性能、形式、价格、使用环境的定位，结合材料、技术、结构、工艺、形态、色彩、表面处理、装饰、成本等因素，从社会的、经济的、技术的角度进行创意设计，在企业生产管理中保证设计质量实现的前提下，使产品既是企业的产品、市场中的商品，又是老百姓的用品，达到顾客需求和企业效益的完美统一。 二、企业形象设计 企业识别系统由统一的企业理念、规范的企业行为及一致的视觉形象所构成。即通过CIS设计，使企业具有视觉上的冲击力，可以鲜明地显示企业的个性，是企业力量和信心的体现。一个成功的企业一定是对内有凝聚力，对外可使消费者产生信赖感和认同感，从而提高企业知名度，实现企业的经营目标与发展目标。 三、设计管理 （一）设计目标的管理。 在工业设计中，设计必须有明确的目标，而设计目标是设计部门根据设计战略要求组织各项设计活动预期取得的成果。在明确设计目标过程中，设计管理有着重要的作用。对设计目标进行管理有利于设计战略的部署与实施，提高设计业绩，为企业的经营效率提供保障。同时，设计目标管理还有助于展现设计管理人员的能力，激发他们的潜力，进而促进企业的发展。 （二）设计程序的管理。 设计程序管理的主要目的就是对设计实施过程进行有效控制，进而确保工业设计进度。在当前社会发展形势下，企业规模不断扩大，企业在进行工业设计时候，受产品的结构类型、设计工艺、所需资金及时间等因素的影响，设计流程都会存在较大差异。在工业设计中，就必须针对企业的发展状况，合理、有效地进行设计程序管理。 （三）设计质量的管理。 一个产品的设计其最终的目的是能够赢得更好的购买力，而质量是设计产品取得这一效益的关键所在。在工业设计中，设计质量的管理始终要贯穿于设计的全过程。只有确保设计每一个环境、每一个工序都有条不紊地进行，才能更好地确保设计质量。在设计阶段的质量管理需要依靠明确的设计程
中国工业地产开发市场发展前景及投资战略咨询报告XXXX-
中国工业地产开发市场发展前景及投资战略咨询报告2015-2020年 编制单位：智博睿投资咨询XX
报告目录： 第一部分全球篇 26 第一章全球房地产服务市场现状及经验借鉴 26 第一节房地产服务行业基本概述 26 一、房地产服务行业界定 26 二、房地产服务业务类型 26 三、房地产服务行业周期 27 第二节全球房地产服务行业发展概况 28 一、全球房地产服务行业发展历程 28 二、全球房地产服务行业地域扩X 28 三、全球房地产服务行业产品线扩X 29 四、全球房地产服务行业兼并收购情况 30 第三节主要国家及地区房地产服务市场分析 30 一、美国 30 （一）美国房地产市场运行现状 30 （二）美国房地产市场特点分析 32 （三）美国房地产服务业务分析 34 二、中国XX 34 （一）XX房地产市场运行现状 34 （二）XX房地产服务市场特点 35 （三）XX房地产服务业务分析 35 三、XX房地产服务市场特点 35
第二章全球房地产服务五大行业务情况及经验借鉴 37 第一节戴德梁行（DTZ） 37 一、企业基本概况 37 二、企业经营情况 37 三、业务发展分析 37 （一）经纪服务 37 （二）咨询服务 38 （三）评估服务 38 （四）物业管理 38 （五）金融服务 39 四、区域市场分析 39 五、竞争优势分析 40 六、在华发展布局 40 第二节世邦魏理仕（CBRE） 40 一、企业基本概况 40 二、企业经营情况 41 三、业务发展分析 41 （一）经纪服务 41 （二）咨询服务 42 （三）评估服务 42 （四）物业管理 43 （五）金融服务 44
机械行业现状分析论文精编版
机械行业现状分析论文公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
中国机械行业现状分析 学院（系）： 专业班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 目录 摘要 机械工业素有“工业的心脏”之称。它是其他经济部门的生产手段，也可说是一切经济部门发展的基础。它的发展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标志。为促进民族地区的现代化，必须加速发展机械工业。 经过新中国60年的努力，中国的机械工业实力和国际地位都有了显着的提升，显着机械工业正在发生着历史性的变化，行业发展已进入产业升级的重要阶段，中国将逐步由机械大国向机械强国所迈进。 当今，制造业的世界格局已经和正在发生重大的变化，欧、亚、美三分天下的局面已经形成，世界经济重心开始向亚洲转移已出现征兆，制造业的产品结构、生产模式也在迅速变革之中。所有这些又给我们带来了难得的机遇。挑战与机遇并存，我们应该正视现
实，面对挑战，抓住机遇，深化改革，以振兴和发展中国的机械制造业为己任，励精图治，奋发图强，以使我国的机械制造业在不太长的时间内，赶上世界先进水平。 关键词：行业环境发展需要基本现状行业发展 Abstract Machinery industry known as "industrial heart," said. It is other economic sectors means of production is the basis of all economic sectors. Its development level is measured the degree of industrialization in a country important symbol. In order to promote the modernization of national regions, must accelerate development machinery industry. After new China 60 years of effort, China mechanical industrial strength and international status have markedly improved significantly machinery industry, is undergoing historic change, industry development has entered an important stage of industrial upgrading, China will gradually by mechanical power into mechanical powers have to move forward. Today, the pattern of the world have and manufacturing is undergoing major changes, Europe, Asia, America three cent world situation has been formed, the world economic barycenter began to shift to Asia, the signs have appeared the product structure of manufacturing, mode of production is in rapid reformation. All these also brings us a rare opportunity. Challenge and opportunity, we should face reality, in the face of challenge, seize the opportunity, deepening the reform and development in China to revitalize and mechanical manufacturing
关于中国工业设计现状、不足与优势分析
关于中国工业设计现状、不足与优势分析 摘要：笔者试图论述改革教育，重视工业设计的定位和功能，走全面、和谐、良性的发展道路；中国工业没有经历历史上的工业革命，设计和西方相比比较被动，工业设计教育起步晚但发展快。 关键词：现状优势资源信息化 一、中国工业设计的现状 工业设计专业在国外已有很长历史。“人类设计活动的历史大体可划分为三个阶段，即设计的萌芽阶段，手工艺设计阶段和工业设计阶段。而工业革命的兴起，人类开始用机械大批量地生产各种产品，设计活动便进入了一个崭新的阶段――工业设计阶段。工业革命后出现了机器生产、劳动分工和商业的发展，同时也促成了社会和文化的重大变化，这些对此后的工业设计有着深刻的影响。”在世界经济现代化的三百年里，中国丧失了三次经济现代化的良好机遇。中国是经济现代化的后发国家，起步就比别人晚，丧失重大机遇，更是给中国经济现代化雪上加霜。 虽然国内外平地机的基本结构和功能没有根本性的差异，但由于中国平地机行业起步较晚，技术发展缓慢，其技
术水平落后于国外发达国家。目前我国平地机产品的技术主要来自国外，多数企业没有自己的核心技术和专有技术，对引进国外技术的消化吸收也仅仅是实现部分国产化这样一 个较低的层次上。近年的发展，也是通过综合集成、类比设计或移植国外一般成熟技术，通过二次开发设计出的产品，多数企业的科技创新能力不足。 随着中国经济的发展与壮大，在2009年中国外汇储备 突飞猛进的发展，在中国改革开放三十周年之际，在中国举办奥运会期间遇到的困难险阻和社会的关怀与慰问，我们可以看出，中国不仅是一个不断壮大的国家，而且还是团结和谐的国家，从这点上看，随着中国的经济不断的发展与曾强，中国未来的工业设计前景也会有所辉煌。 二、中国工业设计存在的不足和优势 长期计划经济的影响和东南亚金融风暴的冲击，使我国经济自几年前的过热状态冷却之后，一直未能走出低谷。同时，由于我国经济发展中一些根本性和深层次的问题尚未解决，这种低谷中的中徘徊状态将不可能在短期内得以改变。于是企业经济的壮大，国民平均收入的提高等一系列影响商品经济进一步发展，进而关系到工业设计事业成长的问题，将继续存在。所有这些都将限制企业产品开发和设计的需求。民众消费观念与工业设计普及率的影响也很重要，民众正确的消费观念与工业设计的广泛普及是培植优良工业设计的
工业地产的概念、特点以及开发模式教程文件
工业地产的概念、特点以及开发模式 什么是工业地产，关于工业地产你又了解多少呢？我们一起来看一看关于工业地产的相关知识。 （一）工业地产的概念 工业地产泛指具有工业类使用性质的所有毛地、熟地，以及在该类土地上的供工业制造使用的建筑物及其他附属物的统称。作为有别于住宅地产、商用地产和综合类用地以外的第四类性质的用地，工业类土地上可建的建筑物的用途范围通常包括：工业制造标准厂房和非标准厂房、仓储物流用房、货物堆场、工业配套用房和用于工业研发类的楼宇等。 工业生产的集中化、工业厂房要求的高标准化、生产与资产经营的专业化等催生工业地产。（二）工业地产的特点 工业地产业的盈余体现在能够快速启动、以收入抵偿支出、并能够在抵偿支出后有剩余，与此相对应的，工业房地产的商业模式具备“大投资、快启动、提供增值服务、追求长期稳定回报”四大特性。 （三）工业地产的开发模式 工业地产常见的开发模式主要有如下四种： 1、工业园区开发模式 工业园区开发模式，是目前中国各级地方政府最常使用的工业地产开发模式，也是我国目前工业地产市场的主要载体。工业园区开发并不属于简单意义上的工业地产开发，而更多的是基于区域经济建设、社会发展、百姓就业等各种综合因素考虑而设置的。各类工业园区作为本地区国内外经济的交汇点，是我国价值链中具备良好的辐射、示范和带动作用的重要环节，是促进区域经济发展的强有力的推动器。 其主要特性表现为：此类工业地产开发都是在政府主导的前提下进行，通过创造相关产业政策支持、税收优惠等条件营造园区与其他工业地产项目所具备的独特优势，然后通过招商引资、土地出让等方式引进符合相关条件的工业发展项目。 2、主体企业引导模式 主体企业引导模式，是指在某个产业领域具有强大的综合实力的企业，为实现企业自身更好的发展与获取更大的利益价值，通过获取大量的工业土地，以营建一个相对独立的工业园区；
中国机械工业发展现状分析
o 十一五”期间，我国机械工业延续了“十五”全面高速发展的好势头，无论是行业规模、产业结构、产品水平，还是国际竞争力都有了大幅度的提升。 一、产业规模跃居世界首位 “十一五”期间，机械工业的产业规模持续快速增长。2010年机械工业增加值占全国GDP的比重已超过9%;工业总产值从2005年的4万亿元增长到2010年的14万亿元，年均增速超过25%，在全国工业中的比重从16.6%提高到20.3%;规模以上企业已达10万多家，比“十五”末增加了近5万家，从业人员数达到1752万人，资产总额已达到10.4万亿元，比“十五”末翻了一番。2009 年，我国机械工业销售额达到1.5万亿美元，超过日本的1.2万亿美元和美国的1万亿美元，跃居世界第一，成为全球机械制造第一大国。 二、装备保障能力显著增强 “十一五”以来，在高速增长的需求拉动下，我国机械产品的水平有了长足的进步，机械产品的国内市场占有率已经由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技术装备自主化取得了较大突破，对国民经济各行业的保障能力明显增强。 电力装备方面： 已能基本满足国内需求，技术水平和产品产量已经进入世界前列。已可批量生产60万及100万千瓦级超临界、超超临界火力发电机组;水电设备最大单机容量已由30万千瓦升级到70万千瓦，机组效率进入世界先进水平;已具备自主生产百万千瓦级二代改进型压水堆核电站成套设备的能力，三代核电站装备的成套制造技术正在研发，并已取得重大阶段性成果;兆瓦级风电机组已实现批量生产，5MW海上风电机组已研制成功，我国已进入世界风电设备生产大国行列;1000KV特高压交流输变电设备和±800KV直流输电成套设备研制成功，综合自主化率分别达到90%以上和60%以上，我国已成为世界上首个特高压输变电设备投入工业化运行的国家。
(日化行业)日化用品中国化妆品市场发展状况
中国物流配送研究报告九WTO与我国物流业的发展 第一节我国物流业对外开放的基本状况 一、我国物流业发展现状 我国物流业按照现代物流业发展特点和趋势衡量，尚处于起步发展初期，与经济发达国家和地区的物流业发展水平相比还存在不小的差距。 （一）物流合理化的现状及差距 一般认为物流活动由运输、储存、包装、搬运装卸、流通加工和信息传递等功能组成，物流业规模应为各类物流企业提供的物流服务方式的各种经营活动工作量的总和。鉴于我国尚未建立以物流业为基础的统计体系，目前无法准确反映物流的总规模，因此，可根据物流一般要通过运输环节这一特点，以全国各种运输方式完成货物运输量来大致反应物流的总规模。2000年，全国各种运输方式完成货物运输量达135.8亿吨和44452.3亿吨公里。 但我国在物流的合理化方面与物流发达国家相比，差距不小，主要表现为： 1、物流组织不尽合理。受资源分布、流通体制、产业布局和企业生产组织的影响，物资舍近求远、迂回流动的现象较为严重。 2、大量物流活动缺乏专业化、组织化物流服务，服务水平不高，物流费用却不低。 我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，物流费用占GDP的20%左右，而美国、日本上述数据分别为870吨公里和10%，700吨公里和14%。即便扣除欧美经济发达国家工业化水平较高的因素，我国的差距也是明显的。 （二）物流服务能力的现状及差距 2000年，我国铁路营运里程达6.9万公里（仅相当于美国在大规模建设铁路时期高峰年一年的铁路建成规模）；公路通车里程140余万公里，其中高速公路16314公里；主要
沿海及内河生产用码头泊位7639个，其中万吨级以上深水泊位581个；内河通航里程 1l.93万公里；民用机场139个；输油、气管道2.47万公里；民用汽车保有量1608.91万辆，其中载货汽车达693.32万辆；铁路机车14472台，货车总数439943辆；水运民用轮、驳船达5128.1万吨位，其中远洋海运船舶2619万吨位；全国商业、物资流通及外贸部门拥有仓库面积达2亿平方米，冷库容量400万吨，铁路专用线800多条；此外，全国散装水泥、联运、批发交易市场、连锁经营等发展迅速，互联网络、电子商务虽受“泡沫”影响发展势头放缓，但仍极具发展潜力。2000年，全国互联网专线用户已达17063万户，涉及电子商务的企业数十万家。 虽然我国物流基础设施和装备已初具规模，从适应和满足物流服务需求的能力角度来看，已无太大制约。但由于交通运输、物资流通、信息服务等行业目前尚不具备按物流活动规律和需求进行组织和管理的能力，因此，物流各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大的改善和提高余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而我国这一指标仅为2万吨公里左右。 （三）物流服务水平的现状与差距 近几年来，随着我国对外开放逐渐步入较深层次，国外企业为扩大生产规模及提高市场份额，基于现代物流组织理念的物流服务需求不断增加，为其提供专业化物流服务的企业开始出现且发展很快，但这些企业大多具有外商投资或外商培训与指导背景。 我国经济正面临向高效率高效益方向转轨，经济增长方式的转变已成为国民经济的发展目标和指导方针。我国的专业物流服务企业也开始大量涌现，“物流热”在全国兴起就是最好的见证。目前，上海、广州、北京、深圳、天津、武汉等经济中心城市物流专业化服务发展较快。专业化物流企业的出现，为在高效率前提下组织物流创造了条件。但由于这些企业数量较少、规模有限，加之服务领域和覆盖范围较为有限，从我国物流总体质量方面的状况分析，专业物流服务的空间和利润潜力还待充分挖掘。 根据物流业发展现状及趋势，物流质量可以表现为物流时间、物流费用和物流效率3个方面，而我国物流业目前在这些方面的总体表现难尽人意。 一是物流时间长。我国工业生产中物流活动所占时间为整个供应过程的90%以上，物流过程中运输以及生产、销售准备过程中的存储所占时间比重又相对较高。目前我国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的
工业设计的现状及发展前景
工业设计的现状及发展前景 对中国工业设计现状的一个比喻 如果可以用一个比喻来形容的话：我们一直在为客户护养宠物，却没有属于自己的宠物，也没有为客户缔造新的宠物。对于护养的工作，我们又缺乏一定的专业性。很多时候，我们也 没有能力去拥有或者缔造宠物。 护养宠物：中国大部分的产品设计师一直在按照客户提出的想法和要求进行着产品的设计， 参与企业产品的开发，为企业，为社会创造着价值。这是事实也是这个时代中国工业设计所 必须经历的一个阶段。但这种设计的价值和影响力远远不是设计的全部。 不得不做的护养工作：即使委托设计的价值远不是设计价值的全部，但是出于设计公司的生存现状，出于客户自身对产品设计的要求。我们却必须去做，并且努力去做好委托式产品设 计的工作，这是设计的一个基础工作。 缺乏护养的专业性：我们一味的想要把宠物打扮的更漂亮，但是却很少在意宠物的感受，在意宠物的健康，在意宠物自身的特点。就像做一个产品设计，我们除了对产品自身的造型有 更高的追求，但是对产品的结构、材料、工艺、可实现性、产品自身的特点和市场的需求定 位以及产品的文化内涵，缺乏更深层次的探寻。因此，我们对产品设计的把握能力也就存在 了一定的难度。这个和中国现有的教育形式是有一定关系的，理论与实际的脱节，也是中国工业设计教育的一个现状。 缔造新的宠物：很多国外的设计公司，不断的为客户缔造新的宠物。而我们在新产品的自主设计问题上存在一定的距离，造成这个问题的原因包括以下三点： (1)中国工业设计公司的组织构成：中国多数的设计公司包括业务员，ID设计人员和结构设计人员三个部分。其中ID人员占据了大部分比例。于是在新产品的开发中，我们除了对造 型有更高的理解，对于电子，材料，工艺，市场的分析等力量显的薄弱，约束了创新思维的 嗅觉。团队的整合优势因为没有完善的资源流程而发挥不出最强的力量。 (2)中国客户对产品设计的理解认知程度：中国更多的企业划好了一条道路让设计师沿着已 经有的路子进行产品设计，约束了设计师的主动性，而国际性的大公司在中国相对数量不多， 对产品设计提出更高要求的公司更是鲜见。出于设计公司的生存状况，经常使大家力不从心，这是制约我们的设计师缔造新宠物的一个枷锁。 (3)设计理论和设计的现实环境脱节：设计是一个前沿性的创新工作，不仅要求设计师在设 计的流行趋势和设计的方法上有前瞻性的理解，也要求我们的设计师对现有的加工工艺、材料以及新型的加工工艺、材料，电子技术的应用与拓展，新型的技术应用，产品的市场分析和定位等方面，也要有一定的了解和认识。这些内容都是书本之外的知识，工业设计教育不能与现实环境紧密联系，往往制约了设计师能力的提高，阻碍了设计的发展，这是设计在中
中国工业地产发展综述及趋势分析预测
2006年中国工业地产发展综述及趋势预测 2006年中国工业地产发展现状一、本年度工业地产土地价值增长迅速，第一季度增长幅度首次超过1. 其他类型用地；0.97%元／平方M，增长率2006年第三季度工业地价水平为492个百0.672006年第三季度工业地价增幅提高与2005年同期相比， 0.30%）。2005分点（年第三季度工业地价增长率水平为元／平1686M2526元／平方、同期商业、居住地价水平分别为 0.57个百分点。、方M，同比增长0.38 ）年全国城市总体地价增长率同期水平比较（%2006 资料来源：国土资源部地价动态监测系统工业用地市场价格的市场体系由于政策对工业用地出让的规范，
逐步建立，工业土地价值开始在市场中有所体现。 %）2006年全国城市分用途平均地价增长率比较 （ 年第一季度，工业用地的价格增幅同比出现比较明显的增2006首先 政策调控使工业用增长幅度首次超过其他类型的用地显示，长，其次是新的工业用地开发投资增长出现了较大的提地走向了市场化；升。而且，全国工业用地不管是售价还是租金都在节节攀升，拿上海，为14.5%来讲，第三季度内上全市平均工业用地报价环比快速上涨4.78至，同期，厂房平均租金报价环比上升4.97%。美元105.2/平方M 月。平方M//美元 2. 产业地产升温，全国大部分地区现有开发区土地存 量不足开发区作为主要的工业集中用地，发展面临着严重的考验，一方清理整顿开发国家宏观政策加强对开发区和工业园的调控力度，面，区，致使大量开发区或工业园区关闭；另一方面，保留下来的开发区也普遍存在用地空间不足的问题，未来的发展空间受限。北京原有近千家开发区和工业园，经审核后已正式批准保留的仅公顷，8067家。去年北京市批复开发区详细规划工业用地面积为27． 其中绝大多数已经出让给企业，到2006年8月份可出让和租赁的工
(机械制造行业)我国工程机械租赁业现状
我国工程机械租赁业的调研 前言：与部分发达国家比，我们还存在较大的差距，但是，我国工程机械租赁行业也有其自身特点。 1、我国工程机械租赁业现状 1.1 发展规模 我国工程机械租赁业始于20世纪90年代，现处于发展的初期阶段，约99%为中小型租赁公司。比如：我国公路交通系统的众多租赁公司中，资产在3000万元人民币以上的租赁公司仅有80家；广西南宁市除了2家中型工程机械租赁公司外其余都是小型公司。而日本的工程机械租赁企业，中型公司约占92%，美国10%的工程机械租赁公司是大型公司（上市公司）。 与部分发达国家比，我们还存在较大的差距，但是，我国工程机械租赁行业也有其自身特点。 1.2 特点 优点： （1）投资少、占地少、人员少、经营成本低、专业化程度高； （2）转换经营灵活，可及时根据市场要求，扩大或缩小经营或转业经营； （3）在地域上接近客户，减少施工单位的管理环节，便于经营成本的控制。 缺点： （1）租赁方式少，小型的租赁公司只能提供简单的实物租赁，
中型的租赁公司虽然可以提供司机和实物租赁，但无法提供成套式（全包）租赁； （2）租赁公司的实力比较薄弱，设备类型不全、数量少、高性能设备少，不能满足中型以上工程的机械化施工需求； （3）相配套的维修力量不足，有时因不能及时维修租赁的机械，给客户造成停机损失。 1.3影响发展的因素 工程机械租赁业蓬勃发展是必然趋势，但由于诸多因素的影响，其发展也受到严重制约。 （1）工程机械租赁业的宏观管理，缺乏统一的归口部门，权力分散、责任不清，容易产生相互摩擦、相互推诿的现象，难以在政策上协调统一，使我国的租赁业管理陷入有名无实的“真空地带”。而且我国租赁业至今尚无一个与政府主管部门有密切联系的、对工程机械租赁公司的业务管理及信息加以协调、指导、沟通和服务的租赁行业协会。 （2）缺乏保护租赁业正常发展的租赁法规，致使租赁业长期处于“无法可依，无章可循”的环境之中，远不能适应租赁业的发展需要。租赁业无法可依，租赁合同当事人没有统一的行为规范，租赁合同的合法权益难以得到有效保障。在工程投标、资信审查中，租赁业合法性也未得到保护，严重阻碍了我国租赁业的正常运营和健康发展。 （3）缺乏扶持租赁业发展的财政税收政策。我国长期将融资