土工合成材料基础知识

土工合成材料专项施工技术方案

目录 一、编制依据及范围 0 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等；0 2.3 工程概况 (4) 三、施工部署 (6) 3.1施工组织机构 (6) 项目经理：张超 (6) 项目总工：宁双全 (6) 现场总调度：路鑫、李荣富 (6) 机运物资部： (6) 周生 (6) 安质环保部： (6) 张兴东 (6) 工程技术部： (6) 姬彦军 (6) 3.2劳动力、机械设备组织 (6) 3.3 施工准备工作 (7) 四、土工合成材料施工 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2 土工布施工 (8) 4.3 土工格栅施工 (9) 4.4 土工格栅施工段 (11) 4.5 土工格栅工艺要求 (14) 四、质量标准 (15)

五、质量保证体系 (15) 六、安全保证措施 (16) 6.1安全组织保证措施 (16) 6.2安全管理保证措施 (16) 6.3安全技术保证措施 (16) 6.4防洪措施 (16) 6.5防火措施 (17) 6 冬雨季施工措施 (17) 6.1冬季施工措施 (17) 6.2 雨季施工措施 (17) 八、文明施工措施 (17) 九、环境保护措施 (18) 9.1生态环境的保护措施 (18) 9.2水资源保护措施 (18) 9.3大气环境保护措施 (18)

土工合成材料施工方案 一、编制依据及范围 1、国家及相关部委颁布的法律、法规； 2、有关设计图纸及相关资料； 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等； 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在公路道路施工中积累的施工经验； 6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件； 《公路工程施工组织设计编制手册》 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011） 《工程测量规范》（GB 50026-2007） 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTGT F60-2009） 《公路工程路面施工技术规范》

土工合成材料指导书

土工合成材料试验检测作业指导书 一、目的 规范和提高本公司土工合成材料试验检测作业技能水平。 二、适用范围 本作业指导书适用于公路工程所应用的各类土工合成材料的性能试验。 三、试验依据 JTGE50-2006公路工程土工合成材料试验规程 GB6529纺织品调湿和试验用标准大气 GB8170数值修约规则 土工合成材料规定压力下厚度的测定第1部分单层产品厚度的测定方法 GBT13762-2009土工合成材料土工布及土工布有关产品单位面积质量的测定方法 GB/T15788-2005土工布及其有关产品宽条拉伸试验 GB/T13763-2010土工合成材料梯形法撕破强力的测定 GBT19978-2005土工布及其有关产品刺破强力的测定 GB/T14800-2010/ISO12236：2006土木合成材料静态顶破试验（CBR法） GB/T15789-2005土工布及其有关产品无负荷时垂直渗透特性的测定 土工合成材料防渗性能第1部分耐静水压的测定 四、取样程序 1、取卷装样品 取样的卷装数按相关文件规定。 所选卷装材料应无破损。 2、裁取样品 全部试验的试样应在同一样品中裁取。 卷装材料的头两层不应取作样品。 取样时应尽量避免污渍、折痕、孔洞或其他损伤部位，否则要加放足够数量。 3、样品的标记 样品上应标明下列内容：商标、生产商、供应商；型号；取样日期；要加标记表示样 品的卷装长度方向。 当样品两面有显着差异时，在样品上加注标记，标明卷装材料的正面或反面。 如果暂不制备试样，应将样品保存在洁净、干燥、阴凉避光处，并且避开化学物品侵 蚀和机械损伤。样品可以卷起，但不能折叠。 五、试样准备 用于每次试验的试样，应从样品长度和宽度方向上均匀地裁取，但距样品幅边至少10cm。 试样不应包含影响试验结果的任何缺陷。 对同一项试验，应避免两个以上的试样处在相同的纵向或横向位置上。 试样应沿着卷装长度和宽度方向切割，需要时标出卷装的长度方向。除试验有其他要求，样品上的标志必须标到试样上。 样品经调湿后，再制成规定尺寸的试样。 在切割结构型土工程材料时可制定相应的切割方案。

土工合成材料施工方法和措施

土工合成材料施工方法和措施 土工合成材料施工方法和措施提要：土工合成材料应裁剪整齐，保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时，应将其剔除后重新进行粘结。 土工合成材料施工方法和措施 本工程中土工合成材料使用部位主要在消力池反滤层中的土工布，土工布的规格为300g/m2。 一、土工布采购、检查和验收 1.按照施工图纸要求选择、采购性能稳定、质量可靠、耐用的土工合成材料。 2.土工布出厂前厂家须提供对土工布的质量检查证明，并附有制造厂家名称地址，土工布的型号、规格、技术参数等有关书面文件。 3.土工布到现场后，对全部土工布及其书面文件进行检查。 二、施工设备和设施配置 施工设备和设施配置见下表 三、土工合成材料施工方法和措施 1.拼接 土工合成材料的拼接主要工作量设在施工生产布置区的拼接场地，拼接场地应平整，场地上的杂物应清除干净。

土工合成材料的拼接方式及搭接长度满足施工图纸的要求。 土工布拼接方式采用缝合方式，缝合采用GH9-2手提缝包机，用高强维涤纶丝线，搭接宽度30cm，缝合时针距在6cm左右，缝宽不小于3cm，连接面要松紧适度，自然平顺。 土工合成材料应裁剪整齐，保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时，应将其剔除后重新进行粘结。 2.铺设 铺设前清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设面平整，并碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。 铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准直接在土工布上卸放块石，不准用带尖头的钢筋作撬动工具。 土工布、土工膜铺设应平顺，形成褶皱，与土面密贴，并保持松弛状，以适应变形。 任何时候铺放设备均不得直接在土工布上行驶或作业，保证铺设时不损坏材料。

土工合成材料试验方法

土工合成材料作业指导书

1 单位面积重量测定 1 试验设备及用具 剪刀。尺，最小分度值为1mm。天平，感量0.0lg。 2 操作步骤 1试 备?： 1 按本规程.3.1规定裁剪试 。 2 试 面积应不小于0cm2，试 长度和宽度的裁剪和测量读数应精确到m m。 3 试 数量应不少于块，并进行编号。 2称量： 将裁剪好的试 按编号顺序逐一在天平上称量，读数应精确到O.0lg。 3 计算 1按 计?算每块试 的单位面积重G：

(4.5.1) 中G ——试 单位面积重量，g/m2 M ——试 重点，g； A ——试 面积，m2 2按本规程?3.4规定计算单位面积重量的平均值G、标 差σ及变异系数v。 2 厚度测定 1试验设备?及用具 基 板：直径应大于压块直径0mm，见图5.3.1。 图5.3.1厚度测定仪

1一百分表；2一压块；3一试 ；4一基 板；5一平衡锤；6一砝码 压块：表面光滑平整，底面积为5cm2，重为5N的圆形压块。压块放在试上，对试 施加的压力。 加压仪：出力大于00N。 百分表：最小分度值0.01mm。 秒表：最小分度值0.1s。 2操作步骤? 1试 备 1按本规程.3.1规定裁剪试 。 2试 数量应不少于块，并进行编号。 2测定a压力 厚度的操作方法： 1 擦净基 板和压块，压块放在基板上，调整百分表零点。 2 提起压块，将试 自然平放在基 板与压块之间，轻轻放 压块，试 受力为，接触后开始记时，达30s时记录百分表读数。提起

压块，取出试 。 3 重复上述步骤，测试完块试 。 3测定P a及0kPa压力 厚度的操作方法： 1将基 板放在加压仪上，再将压块放在基 板上，调整百分表零点。 2提起压块，将试 自然平放在基 板和压块之间，轻轻放 压块，调节加压仪上荷重，使试 受力达 ，压力加上后开始记时，达30s时记录百分表读数。 3仍按上述步骤调节加压仪上荷重，试 受力达200土k Pa，压力加上后开始记时，达30s时记录百分表读数。 4 重复本条.4.3-2及5.4.3-3步骤，测试完块试 。 4计算及 ?图 1按本规程3.4规定分别计算每种压力10块试 厚度的算术平均值、标 差σ及变异系数v。

土工合成材料处理层施工方案

K45+770～YK47+083.5段 土工合成材料处理层分项工程施工方案 一、工程概况 本合同段位于宁德市古田县境内，起点位于古田县大桥镇沽洋村，桩号K42+600。路线建沽洋隧道穿山至天坪丘设翠屏湖服务区，经建兴建棋盘山隧道至新华再建新华隧道至长基厅，合同段终点位于古田县泮洋乡松丰村，与本项目先期工程(泮洋互通)起点相接，桩号K51+340。处于山岭、重丘区内。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅，在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。 K45+770～YK47+083.5段土工合成材料处理层主要工程数量： 二、适用范围 本施工方案适用于K45+770～K45+880、K46+540～K46+600段土工合成材料处理层分项工程施工。 三、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-2006 2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007 3、《公路工程技术标准》-JTGB01-2014 4、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTG/T D32-2012 5、海西高速公路网屏南至古田联络线A5合同段两阶段施工图设计图 6、《福建省高速公路施工标准化管理指南》路基 四、施工进度计划 本分项工程计划于2015年7月15日开始施工，2015年8月30日完工，在46天内完成本分项工程的全部工作内容。施工过程中精心组织，统筹安排，使本分项工程施工合理有序，做到均衡生产，平衡完工。 五、施工工艺及方法 1、施工流程 填上层土 图1 土工合成材料处理层施工流程图 2、施工方法

⑴材料要求 土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。土工格栅采用双向土工格栅，其抗拉强度均大于等于50 KN/m，延伸率小于12%。 ⑵土工格栅施工方法 ①存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。 ②土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于15cm。 ③铺好土工格栅后，及时铺设上层填料，并完成碾压，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ④施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。下承面表面平整，在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。 ⑤铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。 ⑥杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 ⑶填土 在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填粒径不得大于6cm。 ⑷翻卷格栅 在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破换。 按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。 ⑸土工格栅的施工注意事项 ①为了提高路基整体性和稳定性，必要时可在开挖台阶内铺设土工格栅，格栅应伸入挖方段不小于2.0~2.5米。 ②土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅，极限抗拉强度≥50KN/m，极限伸长率≤12%，最小碳含量不得小于2%。

31、SLT235-1999土工合成材料测试规程

31、SLT235-1999土工合成材料测试规程

土工合成材料测试规程 SL/T235-1999

目次 1、总则 2、术语和符号 3、试验方法的共同规定 4、单位面积重量测定 5、厚度测定 6、孔径试验（干筛法） 7、垂直渗透试验 8、水平渗透试验 9、条样法拉伸试验 10、握持位伸试验 11、撕裂试验 12、胀破试验 13、CBR顶破试验 14、刺破试验 15、土工膜抗渗试验 16、直剪摩擦试验 17、拉拔摩擦试验 18、土工格栅、土工网及土工带拉伸试验 19、塑料排水带芯带压屈强度与通水量试验 20、软式透水管试验 21、蠕变试验 22、淤堵试验 附录A试验记录表格 本规程的用词和用语说明 条文说明

1 总则 1.0.1 为推动土工合成材料在工程建设中的应用，统一材料测试的技术要求，特制定本规程。 1.0.2 本规程适用于水利、铁路、公路、水运、建筑、环境等工程中所用的土工合成材料的测试。 1.0.3 土工合成材料性状受试验方法、荷载性质、试样尺寸、加荷速率、试验温度等因素的影响，测试时应按本规程有关规定进行。 1.0.4 土工合成材料的测试除应遵守本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 等效孔径(或称表观孔径) 以土工织物为筛布对颗粒料进行筛析，当一种颗粒料的过筛率(通过织物的颗粒料重量与颗粒料总重量之比)为5％时，则该颗粒粒径尺寸定为土工织物的等效孔径。 2.1.2 垂直渗透系数 水流垂直于土工织物平面水力梯度等于1时的渗透流速。 2.1.3 透水率 水流垂直于土工织物平面水位差等于1时的渗透流速。 2.1.4 水平渗透系数 水流沿土工织物平面水力梯度等于l时的渗透流速。 2.1.5 导水率 水力梯度等于1时水流沿土工织物平面单位宽度内输导的水量。 2.1.6 抗拉强度 试样拉伸时能承受的最大拉力，发生在断裂时或断裂前。

土工合成材料膨润土垫(GCL)施工

美好的明天 土工合成材料膨润土垫(GCL)施工 （一）土工合成材料膨润土垫(GCL) 1．土工合成材料膨润土垫(GCL)是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末（或其他低渗透性材料），通过针刺、粘接或缝合而制成的一种复合材料，主要用于密封和防渗。 2．GCL施工必须在平整的土地上进行；对铺设场地条件的要求比土工膜低。GCL 之间的连接以及GCL与结构物之间的连接都很简便，并且接缝处的密封性也容易得到保证。GCL不能在有水的地面及下雨时施工，在施工完后要及时铺设其上层结构如HDPE膜等材料。大面积铺设采用搭接形式，不需要缝合，搭接缝应用膨润土防水浆封闭。对GCL出现破损之处可根据破损大小采用撒膨润土或者加铺GCL方法修补。 3．GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后，再铺大面积防水垫。坡面顶部应设置锚固沟，固定坡面防水垫的端部。对于有排水管穿越防水垫部位，应加设GCL防水垫附加层，管周围膨润土妥善封闭。每天防水垫操作后要逐缝、逐点位进行细致检验验收，如有缺陷立即修补。 （二）GCL垫施工流程 GCL垫施工主要包括GCL垫的摊铺、搭接宽度控制、搭接处两层GCL垫间撒膨润土。施工工艺流程参见图1K416011-2。 （三）质量控制要点 1·填埋区基底检验合格，进行GCL垫铺设作业，每一工作面垫铺设工艺流程图施工前均要对基底进行修整和检验。 2．对铺开的GCL垫进行调整，调整搭接宽度，控制在250士50mm范围内，拉平GCL垫，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实。 3．掀开搭接处上层GCL垫，在搭接处均匀撒膨润土粉，将两层垫间密封，然后将掀开的GCL垫铺回。 4．根据填埋区基底设计坡向，GCL垫的搭接，尽量采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式；注意避免出现十字搭接，而尽量采用品形分布。 5．GCL垫需当日铺设当日覆盖，遇有雨雪天气应停止施工，并将已铺设的GCL 垫覆盖好。 word1

水利水电工程规范规程清单(2018最新版)

水利水电工程标准精选（最新） G1499.1《热轧光园钢筋》GB1499.1-2008 G1499.2《热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 G2938《低热微膨胀水泥》GB2938-2008 G3408.1《大坝监测仪器应变计第1部分:差动电阻式应变计》GB/T 3408.1-2008 G3408.2《大坝监测仪器应变计第2部分:振弦式应变计》GB/T 3408.2-2008 G3409.1《大坝监测仪器钢筋计第1部分:差动电阻式钢筋计》GB/T 3409.1-2008 G3410.1《大坝监测仪器测缝计第1部分:差动电阻式测缝计》GB/T 3410.1-2008 G3410.2《大坝监测仪器测缝计第2部分:振弦式测缝计》GB/T 3410.2-2008 G3411.1《大坝监测仪器孔隙水压力计第1部分：振弦式孔隙水压力计》GB/T 3411.1-2009 G3412.1《大坝监测仪器检测仪第1部分：振弦式仪器检测仪》GB/T3412.1-2009 G3413《大坝监测仪器埋入式铜电阻温度计》GB/T 3413-2008 G5223《预应力混凝土用钢丝》GB/T 5223-2014 G5224《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2014 G10597《卷扬式启闭机》GB/T 10597-2011 G11828.1《水位测量仪器:浮子式水位计》GB/T11828.1-2002 G11828.2《水位测量仪器:压力式水位计》GB/T11828.2-2005 G11828.3《水位测量仪器第3部分：地下水位计》GB/T 11828.3-2012 G11828.4《水位测量仪器第4部分：超声波水位计》GB/T 11828.4-2011 G11828.5《水位测量仪器第5 部分：电子水尺》GB/T 11828.5-2011 G11828.6《水位测量仪器遥测水位计》GB/T 11828.6-2008 G11826《转子式流速仪》GB/T 11826-2002 G11826.2《流速流量仪器第2部分：声学流速仪》GB/T 11826.2-2012 G12897《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006 G12898《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898-2000待确认 G14173《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》GB/T 14173-2008 G14627《液压式启闭机》GB/T 14627-2011 G15659《水电新农村电气化验收规程》GB/T 15659-2014 G15772《水土保持综合治理规划通则》GB/T 15772-2008 G15773《水土保持综合治理验收规范》GB/T 15773-2008 G15774《水土保持综合治理效益计算方法》GB/T 15774-2008 G16453.1《水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术》GB/T 16453.1-2008 G16453.2《水土保持综合治理技术规范荒地治理技术》GB/T 16453.2-2008 G16453.3《水土保持综合治理技术规范沟壑治理技术》GB/T 16453.3-2008 G16453.4《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》GB/T 16453.4-2008 G16453.5《水土保持综合治理技术规范风沙治理技术》GB/T 16453.5-2008 G16453.6《水土保持综合治理技术规范崩岗治理技术》GB/T 16453.6-2008 G17638《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》GB/T17638-2017

土工合成材料施工作业指导书

锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段 土工合成材料施工作业指导书 编制： 审核： 批准： +++++锡乌铁路项目部第+++分部 二OO九年四月 土工合成材料施工作业指导书

一、编制目的 明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3、本标段施工图设计文件。 三、适用范围 适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。 四、施工准备 土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。 五、施工方法与作业流程 1、复合土工膜施工 施工前基底平整碾压，无植物根系和浮土，复合土工膜铺设时铺平，松紧适度，表表不得褶皱或损坏。铺设后严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。待上覆土后采用轻型碾压机械压实，当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。 ⑴对设计采取A组填料的基床表层，严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。采用振动压路机进行碾压，一般采用静压1遍，微振1遍，强振2--4遍。在强振1遍后即可进行压实度检测。检查不合格

者继续碾压，直至满足要求。 ⑵基床加固的施工程序:基床面验收→砌护肩石→铺反滤层→铺复合土工膜→铺中粗砂→上碴。 基床加固施工操作要点及标准如下： 路基施工至路基面设计标高后，检查其“三线”、“四度”，即“中心线、两条路肩线”，“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”；按设计位置及标高砌筑护肩石；先铺反滤层，然后再铺复合土工膜，摆正拉平使表面无褶皱后，再在其上铺10cm厚砂垫层。土工布纵向搭接50cm，并上坡压下坡；铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行，以免复合土工布被过往行车碾坏。 2、土工格栅施工 ⑴根据设计的要求，选定土工格栅。 ⑵施工准备：根据路基横断面图，按照设计、规范要求计算出铺设土工格栅的层数，并进行编号，计算每层铺网位置距中心桩距离及标高，以便控制填土厚度。 ⑶施工工序：土工格栅的铺设作业，是与该段的路堤填筑同步进行的。较普通路基填筑作业，多布置两个施工作业区段：基础处理区和格栅铺设区。相应增加的格栅铺设工序，主要控制基底整平压实，并清除杂物。 a.放线定位：利用路基中心桩控制网格的横向位置，土工格栅外缘位置可按下式计算：d=B+N*(h-hi)-K 其中: d-格栅外缘距路基中心距离； B-路基中心至路肩线距离； h-路肩设计高程； hi-每层的填土标高；

土工合成材料实验报告 简单整理

土工合成材料公路工程土工合成材料试验规程 (JTG E50—2006) 土工合成材料 土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 土工合成材料具有以下六个基本功能：过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防渗作用、防护作用。 土工合成材料的性能测试包括测定材料自身的物理力学特性和提供可靠的材料与土的相互作用特性。 物理力学特性可评定材料的质量和适用性； 相互作用特性可为工程设计提供指标。 土工合成材料的质量检测 在工程应用中对土工织物及相关产品的性能指标要求应包括下列内容： (1) 产品形态指标：材质、幅度、每卷的长度等； (2) 物理性能指标：单位面积(或单位长度)质量、厚度、有效孔径(或开孔尺寸)等； (3) 力学性能指标：抗拉强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、与岩土间的摩擦系数等； (4) 水力学性能指标：渗透系数等； (5) 土工织物相互作用指标及机时久性、抗老化指标等。土工织物进场后应存放在通风遮光的仓库内，严禁暴露日晒。 一、概念 1 土工合成材料geosynthetics 土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称。 2 土工织物geotextile 用于岩土工程和土木工程 的机织、针织或非织造的可渗透的聚合物材料。 3 土工格栅geogrid 由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋的土工合成材料。其开孔可容周围土、石或其他土工材料穿入。 4 土工网geonet 由平行肋条经以不同角度与其上相同肋条粘结为一体的用于平面排液、排气的土工合成材料。 5 土工膜geomembrane 由聚合物或沥青制成的一种相对不透水的薄膜。 6 土工复合材料geocomposite 由两种或两种以上材料复合成的土工合成材料。土工布玻璃纤维土工格栅塑钢土工格栅防渗土工膜 二、试样制备及调湿和状态调节 取样与试样制备 1、取卷装样品 （1）所选卷装材料应无破损，卷装呈原封不动状。 2、试样准备 （1）每次试验的试样，应从样品长度和宽度上均匀裁取，但距样品幅边至少 10cm。 （2）样品经调湿后再制成规定尺寸 3、调湿和状态调节 (1)土工织物 试样应在标准大气条件下调湿24h，标准大气条件：温度20 ℃±2 ℃、相对湿度65% ±5%. (2)塑料土工合成材料 在温度23 ℃±2 ℃的环境下,进行状态调节,时间不小于4h. 三、主要试验项目 1、物理性能试 1）单位面积质量测 2）厚度测定 3）有效孔径试验（干筛法） 2、力学性能试验 1）宽条拉伸试验 2）条带拉伸试验 3、水力性能试验 1）垂直渗透性能试验（恒水头法） 4、耐久性能指标 5、土工织物与土相互作用性能指标 检测试验

土工合成材料施工方案

广明高速公路陈村至西樵段 S03标段 土工合成材料施工方案 编制： 审核： 审批： 广明高速公路陈村至西樵段S03标项目经理部二O一一年四月二十五日

土工合成材料施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》 《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速S03标路基施工图纸 一、概况 1、地理位置 广明高速公路陈村至西樵段，位于佛山市区南海区，横贯佛山市南侧，呈东西走向，起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交，接广明高速公路广州段，经佛山市顺德区、禅城区、终点在南海区西樵镇，是佛山市公路交通网的重要组成部分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊，将极大地促进“广佛都市圈”经济发展区的形成，对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要的现实意义。其中S03合同段，位于南庄镇村，横跨佛山西一环及紫洞大道。 2、场地工程地质条件 1）地形地貌 本工程地处珠江三角洲腹地，类型为三角洲冲积平原地貌类型，桥位处沿线地势平坦，分布有较多鱼塘。 2）地质评价 根据沿线区域地质资料、场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露，本标段的主要地层自上而下为：第四系人工填土层（Q ml）、第四系冲积层（Q al)、残积层（Q el）、第三系基岩。 3）水文地质评价 场区内主要河流顺德水道（宽约800m）对本工程影响较大，其它鱼塘等影响较小亦无通航要求。区内雨量充沛，地下水受大气降水和地表水补给，在平原区地下水位浅，第四系松散岩含水层主要为砂层，水量丰富，地下水上部为松散孔隙水，下部为基岩裂隙水，一般为贫水层状岩石，场地为湿润直接临水，场地

土工布施工方案

土工布 土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。 无纺土工布 无纺土工布是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着使织物规格化，让织物柔软、丰满、厚实、硬挺，以达到不同的厚度满足使用要求，无纺土工布具有很好的织物间隙，有很好的附着离，由于纤维柔软具有一定的抗撕裂能 防渗膜 力同时具有很好的变形适应能力，同时具有很好的平面排水能力，表面柔软多间隙有很好的摩擦系数能够增加土粒等的附着能力，可以防止细小颗粒通过阻止了颗粒物的流失同时排除了多余水分，表面松软有很好的保护能力。根据用丝的长短分为长丝无纺土工布或短丝无纺土工布。它们都能起到很好的过滤、隔离、加筋、防护等功效，是一种应用广泛的土工合成材料。长丝的抗拉强度高于短丝，可根据具体要求选择使用。 有纺土工布（加筋土工布） 有纺土工布是由至少两组平行的纱线（或扁丝）组成，一组沿织机的纵（织物行进的方向）称经纱，另一组横向布置称为纬纱。用不同的编制编织设备和工艺将经纱与纬纱交织在一起织成布状，可根据不同的使用范围编织成不同的厚度与密实度，一般有纺土工布较薄纵横向都具有相当强的抗拉强度（经度大于纬度），具有很好的稳定性能。有纺土工布根据编织工艺和使用经纬的不同分为加筋土工布和不加筋土工布两大类，加筋土工布的经向抗拉强度远远大于普通土工布。有纺土工布一般实际应用与土工工程项目的加筋增强，主要功能是加固增强，具有平面隔离与保护功能，不具备平面排水功能可根据具体的使用目的选用。 经编复合土工布 经编复合土工布是以玻璃纤维（或合成纤维）为增强材料，通过与短纤针刺无纺布复合而成的新型土工材料。

土工合成材料 使用规范及检定规程

1、试验使用规范 土工合成材料取样和试样准备GB/T 13760-2009 土工合成材料测试规程SL 235-2012 2、土工合成材料产品标准 土工合成材料短纤针刺非织造土工布GB/T17638-1998 土工合成材料长纤纺粘针刺非织造土工布GB/T17639-2008 土工合成材料长丝机织土工布GB/T17640-2008 土工合成材料裂膜丝机织土工布GB/T17641-1998 土工合成材料非织造布复合土工膜GB/T17642-2008 土工合成材料机织、非织造复合土工布GB/T18887-2002 3、仪器检定规程 电子万能试验机——JJG 139-2014 拉力、压力和万能试验机 土工布渗水性测定仪——JJG 238-1995 数字式时间间隔测量仪检定规程 电动振筛机——SL 411-2007 振筛机校验规程 钢直尺——JJG 1-1999 钢直尺 温湿度表——JJG 205-2005 机械式温湿度表 3.1 电子万能试验机检定 万能试验机检定周期不超过12个月，对于经调修后合格的试验

机检定周期不超过6个月。首次检定中经调修合格的试验机6个月后仍按首次检定；后续鉴定中经调修合格的试验机6个月后按后续检定。 3.2 电子万能试验机的使用和保养注意事项 1、为了避免对身体造成伤害或损害试验设备，当设备电源接通 时，不要插拔任何接插口，不要装任何电子器件。 2、使用稳定的供电系统，如果在电压不稳定的地区和经常断电地 区，请使用不间断电源（UPS），运行时，头、手和身体的其他部分不要伸入试验机运行空间，更不能置于夹具周围。 3、使用平坦、稳固的工作台，并确保有足够的空间供空气流通和 人员操作。 最小间隙要求为： 试验机背后：200厘米

1 土工合成材料施工方案-B2

目录 一、编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 二、概况 (1) 2.1 地理位置 (1) 2.2 场地工程地质条件 (1) 2.3 工程概况 (2) 三、施工部署 (3) 3.1施工组织机构 (3) 3.2劳动力、机械设备组织 (3) 3.3 施工准备工作 (4) 四、土工合成材料施工 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2 土工布施工 (5) 4.3 土工格栅施工 (6) 4.4 土工格栅施工段 (7) 4.5 土工格栅工艺要求 (11) 四、质量标准 (11) 五、质量保证体系 (12) 六、安全保证措施 (12) 6.1安全组织保证措施 (12) 6.2安全管理保证措施 (12) 6.3安全技术保证措施 (13) 6.4防洪措施 (13) 6.5防火措施 (13) 七冬雨季施工措施 (13) 7.1冬季施工措施 (13) 7.2 雨季施工措施 (13) 八、文明施工措施 (14) 九、环境保护措施 (14) 9.1生态环境的保护措施 (14) 9.2水资源保护措施 (14) 9.3大气环境保护措施 (14)

土工合成材料施工方案 一、编制依据及范围 1.1编制依据 （1）《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012； （2）云南麻昭高速公路第七合同段第二册施工图； （3）我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 1.2编制范围 本方案包括云南麻昭高速公路B2工区内路基土工合成材料施工。 二、概况 2.1 地理位置 麻柳湾至昭通段高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线G85重庆～昆明高速公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分；也是云南省南北高速公路大通道（北起昭通市水富县，南至文山州富宁县，1100公里，是云南省干线公路网规划中“七出省”通道的重要组成部分）的一段。本项目起于昭通市大关县寿山乡，接水富至麻柳湾高速公路止点，止于昭通市南，接已建好的昭通至待补高速公路，其间通过昭通市大关县及昭阳区、鲁甸县，总长约105.8公里。 2.2 场地工程地质条件 1）路线区地形地貌受地层岩性，地质构造控制明显，山脉走向、河流分布严格受构造的控制，广泛分布有沉积岩，河谷多呈“V”字型峡谷，岸坡较陡，多在25～30°以上，局部地段基岩裸露形成断崖陡坎，路线经过区域主要地形地貌为侵蚀剥蚀山地地貌及山间河谷地貌。 2）山间河谷地貌：此类地段处于大关河流域，该河流受构造及外营力作用，以北东褶皱为主，断块式上升以流水侵蚀为主，景观特征沟谷呈V字形狭谷。 3）侵蚀剥蚀山地地貌：区内主要以北北东宽缓的背斜和向斜构造相对均一

土工合成材料施工方案

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广明高速公路陈村至西樵段 S03标段 土工合成材料施工方案 编制： 审核： 审批： 广明高速公路陈村至西樵段S03标项目经理部二O一一年四月二十五日

土工合成材料施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》 《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速S03标路基施工图纸 一、概况 1、地理位置 广明高速公路陈村至西樵段，位于佛山市区南海区，横贯佛山市南侧，呈东西走向，起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交，接广明高速公路广州段，经佛山市顺德区、禅城区、终点在南海区西樵镇，是佛山市公路交通网的重要组成部分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊，将极大地促进“广佛都市圈”经济发展区的形成，对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要的现实意义。其中S03合同段，位于南庄镇村，横跨佛山西一环及紫洞大道。 2、场地工程地质条件 1）地形地貌 本工程地处珠江三角洲腹地，类型为三角洲冲积平原地貌类型，桥位处沿线地势平坦，分布有较多鱼塘。 2）地质评价 第3 页共19 页

根据沿线区域地质资料、场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露，本标段的主要地层自上而下为：第四系人工填土层（Q ml）、第四系冲积层（Q al)、残积层（Q el）、第三系基岩。 3）水文地质评价 场区内主要河流顺德水道（宽约800m）对本工程影响较大，其它鱼塘等影响较小亦无通航要求。区内雨量充沛，地下水受大气降水和地表水补给，在平原区地下水位浅，第四系松散岩含水层主要为砂层，水量丰富，地下水上部为松散孔隙水，下部为基岩裂隙水，一般为贫水层状岩石，场地为湿润直接临水，场地环境类型为Ⅱ类。钻探期间钻孔内测得地下水位埋深为0.4～2.5m，平均埋深1.38。 3、工程概况 路基合计主要受桥梁通道、现有河流的通航净空、被交横向道路需要的净空、洪水位、地下水位及路基稳定性等因素控制。本合同段范围内均为填方，公路沿线河涌、鱼塘密布，线位走向的地下水位较高，为了保证路床处于干燥或中湿状态，路基的最少填土高度不应少于170cm。 本项目在桥头路基处理、陡坡路堤、填挖交界处、特殊路基、鱼塘段路基处理路基填料间需铺设土工格栅材料；在特殊路基处理采用土工布包边；在泡沫轻质土路基基底和基顶分别铺设HDPE防渗土工膜；在台背设置并排两根软水管。 二、施工安排 1、技术交底工作 施工前首先熟悉施工设计图纸，理解设计意图，对土工材料进行试验工作，做好技术交底。 第4 页共19 页

土工合成材料地基施工工艺

1．1．1总则 1．1．1.1适用范围 土工合成材料适用于加固软弱地基，使之形成复合地基，可提高土体强度，显著地减少沉降，提高地基的稳定性；用于公路、铁路路基作加强层，防止路基翻浆、下沉；用于堤岸边坡，可使结构坡角加大，又能充分压实；作挡土墙后的加固，可代替砂井。此外，还可用于河道和海港岸坡的防冲；水库、渠道的防渗以及土石坝、灰坝、尾矿坝与闸基的反滤层，可取代砂石级配良好的反滤层，达到节约投资、缩短工期、保证安全使用的目的。 1．1．1．2编制参考标准及规范 1.中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3.中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 4．中华人民共和国国家标准《短纤针刺非织造土工布》（GB／T17639-1998）； 5．中华人民共和国国家标准《长丝纺粘针刺非织造土工布》（GB／T17639-1998）； 6．中华人民共和国国家标准《长丝机织土工布》（GB／T17640--1998）； 7．中华人民共和国国家标准《裂膜丝机织土工布》（GB／T17641--1998）； 8．中华人民共和国国家标准《非织造复合土工布》（GB／T17642--1998）； 9．中华人民共和国国家标准《聚乙烯土工膜》（GB／T17643--1998）； 10.中华人民共和国国家标准《聚氯乙烯土工膜》（GB／T17688--1998）； 11．中华人民共和国国家标准《塑料土工格栅》（GB／T17689--1998）； 12．中华人民共和国国家标准《塑料扁丝编制土工布》（GB／T17690-1998）。 1．1．2术语 1．土工合成材料：岩土工程和土木工程中所应用的高分子聚合物材料的总称。 2．土工织物：透水性土工合成材料。按制造方法不同分为织造土工织物和非织造（无 纺）土工织物。 3．土工膜：由聚合物或沥青制成的一种相对不透水薄膜。 4．土工格栅：由高密度聚乙烯等聚合物经挤压加工再进行拉伸制成的格栅状、用于加 筋的土工合成材料。其开孔可容周围土、石或其他土工材料穿入。 5．土工带：经挤压拉伸或加筋制成的条带抗拉材料。 6．土工格室：由土工格栅、土工织物或土工膜、条带等形成的蜂窝状或网格状三维结 构材料。 7．土工复合材料：由两种或两种以上材料复合而成的土工合成材料。 1．1．3基本规定 1．施工前应对土工合成材料的物理性能（单位面积的质量、厚度、相对密度）、强度、 延伸率以及土、砂石料等做检验。土工合成材料以100m2为一批，每批应抽查5％；产品验 收抽样以卷为单位时，每批应抽查5％，并不少于一卷。

路基土工合成材料施工作业指导书

路基土工合成材料施工作业指导书 1 适用条件及范围 本作业指导书适用于铁路土工合成材料加筋垫层工程，其他项目有需要时可参照执行。 2 施工准备 （1）审阅图纸：仔细审阅设计文件，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与设计、监理联系，以便及时更正、标注明确。 （2）现场施工调查：根据设计图纸进行现场地形地质核实，审核设计文件与现场实际情况是否相符，如有不相符之处，要即时与设计院进行联系，以便进行变更处理。 （3）材料准备：根据设计要求，组织材料进场，并严格按规范要求对进场材料进行抽检送样，待试验合格后方可用于工程上。并在堆放材料作好已检、待检等标认牌。 （4）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、规范编制施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格

格式(可带附件)，技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。 3 材料质量要求 土工合成材料铺设前应对每批产品的性能经国家授权 的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少与3组），产品合格后方可采用。施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118—99）要求。 4 土工材料布置形式 （1）用于边坡补强的土工格栅 ①路堤边坡高度大于8米时，在3.0m宽度范围内每间隔0.6m铺一层双向经编土工格栅。其双向抗拉强度大于 25KN/m，对应伸长率≤10%，幅宽3 m（或为3 m的倍数），网格尺寸25×25mm。 ②铺设土工格栅时，土层表面应平整，不容许有褶皱，应尽量拉紧，并用竹钉固定，不得有坚硬突出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上年进行碾压。铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不小于0.5 m。 （2）用于基底加固补强的土工格栅

土工合成材料施工方法措施

整体解决方案系列 土工合成材料施工方法措 施 （标准、完整、实用、可修改） ?I.

FS-QG-28747 编 号： 土工合成材料施工方法措施 Con structi on methods and measures of geos yn thetics 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 土工合成材料施工方法和措施 本工程中土工合成材料使用部位主要在消力池反滤层 中的土工布，土工布的规格为300g/m2。 —、土工布采购、检查和验收 1. 按照施工图纸要求选择、采购性能稳定、质量可靠、耐用的土工合成材料。 2. 土工布出厂前厂家须提供对土工布的质量检查证明，并附有制造厂家名称地址，土工布的型号、规格、技术参数等有关书面文件。 3. 土工布到现场后，对全部土工布及其书面文件进行检查。 二、施工设备和设施配置 施工设备和设施配置见下表 三、土工合成材料施工方法和措施

拼接 土工合成材料的拼接主要工作量设在施工生产布置区的拼接场地，拼接场地应平整，场地上的杂物应清除干净。 土工合成材料的拼接方式及搭接长度满足施工图纸的要求。 土工布拼接方式采用缝合方式，缝合采用GH9-2手 提缝包机，用高强维涤纶丝线，搭接宽度30cm,缝合时针距 在6cm左右，缝宽不小于3cm,连接面要松紧适度，自然平顺。 土工合成材料应裁剪整齐，保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时，应将其剔除后重新进行粘结。 铺设 2.1铺设前清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设面平 整，并碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。 2.2铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准直接在土工布上卸放块石，不准用带尖头的钢筋作撬动 工具。 2.3 土工布、土工膜铺设应平顺，形成褶皱，与土面密贴，并保持

土工合成材料处治层施工方案

厦门至成都国家高速公路 广西境桂林至三江（桂黔界）段 土工合成材料处治层施工方案 （桩号：K119+175~K122+075） 编制： 审核： 审批： 汕头市达濠市政建设有限公司广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部 二零一三年十月

目录 一、编制依据 (3) 二、编制原则 (3) 三、工程概况 (4) 四、施工组织机构 (5) 五、工程施工安排 (6) 八、施工方案及施工方法 (8) 九、质量要求 (11) 十、安全机构及安全保证措施 (12) 十一、工期保证措施 (12) 十二、雨季施工措施 (16) 十三、文明施工保证措施 (17) 十四、环境保护保证措施 (18) 十五、其它措施 (19)

一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96 4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6、设计与施工、安全、环保等相关规程规范 7、桂林至三江高速公路两阶段施工图设计； 8、桂三高速公路工程GSTJ03标段施工承包合同； 9、本项目部施工队伍的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综 合生产能力等； 10、我公司所掌握的新技术、先进施工经验和各种施工统计资料； 二、编制原则 １、科学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点 2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序 3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工 4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性 5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和利用率，采用先进的施工方法和施工工艺 6、强化组织指挥，加强施工管理，保安全、保质量、保工期 7、优化资源配置，实行动态管理 8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量 9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图 10、文明施工，保护环境 三、工程概况 1、工程简介