汽车变速器拨叉加工工艺.(DOC)

汽车变速器拨叉加工工艺.(DOC)
汽车变速器拨叉加工工艺.(DOC)

目录

摘要 (1)

第一章零件图工艺分析 (2)

1.1零件的功用 (2)

1.2零件的结构特点 (2)

1.3零件的其它技术要求 (2)

1.4零件的材料及加工性 (3)

1.5零件尺寸标注分析 (3)

1.6检验说明 (3)

1.7零件工艺性分析 (4)

第二章拨叉毛坯的设计 (6)

2.1毛坯种类的确定 (6)

2.2毛坯的工艺要求 (6)

2.2.1拔模斜度 (6)

2.2.2圆角半径 (6)

2.2.3毛坯加工余量与公差 (7)

第三章工艺规程设计 (8)

3.1工艺设计 (8)

3.1.1工艺路线的制定 (8)

3.1.2加工方法的选择 (8)

3.1.3加工阶段划分 (9)

3.1.4工序的分散与集中 (9)

3.1.5基准的选择 (9)

3.1.6工序的安排 (10)

3.1.7工序尺寸的确定 (10)

3.2有关工序机床、夹具、量具的选择说明 (11)

3.2.1机床的选择 (11)

3.2.2切削刀具的选择 (12)

3.2.3量具的选择 (12)

3.2.4夹具的选择. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

3.2.5机床、夹具、刀具、量具的选择列表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13第四章夹具设计 (14)

4.1专用机床夹具设计的基本要求和步骤 (14)

4.1.1对专用机床夹具设计的要求 (14)

4.1.2专用机床夹具的设计步骤 (15)

4.1.3专用机床夹具的制造精度 (16)

4.2夹具的选择 (16)

4.3夹具工作原理简介 (16)

4.4夹具零件的设计与选择. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4.5尺寸确定与工艺要求的标注. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 总结. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 参考资料 (19)

摘要

本次课程设计首先对汽车变速器拨叉零件的设计图样进行分析,包括结构、技术要求和其加工工艺性。再是对毛坯的制造方法的选择,设计了毛坯的材料并确定此毛坯是锻造毛坯。然后拟定了零件加工的工艺路线,制定了毛坯到成品所经过工序的顺序。最后对滚齿工序设计了专用夹具,根据零件的加工特点和尺寸设计了滚齿夹具的基本结构,最后完成了夹具装配图的绘制。

关键字:拨叉零件图样分析;毛坯设计;工艺路线;夹具设计;

第一章零件图工艺分析

1.1零件的功用

汽车需要变速器,在汽车加速或者减速时,变速器的存在使发动机与驱动轮之间的齿比能够发生变化。通过改变齿比,就能使发动机转速保持在速度极限以下,并且使发动机接近最佳性能转速区。

所以就必须运用换挡拨叉来改变不同档位齿轮的啮合,从而实现所需的各个档位,实现汽车的完美运动。

1.2零件的结构特点

该零件是以Φ15H8 (

027

.0

)㎜孔套在轴上,并用销钉经Φ5H12 孔与轴定位,拨

叉脚卡在双联齿轮的槽中,变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动,拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移,从而实现拖拉机的变速。

拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。主要配合面为Φ15H8孔、Φ5H12 孔和拨叉脚内侧面 50H12 。该零件属特殊形状零件,但复杂程度一般。由于拨叉在工作时承受一定的力,因此要求有一定的强度、刚度和韧性。

1.3零件的其它技术要求

(1)零件应该正火处理,硬度174-207HBS,拨叉脚局部淬火,硬度不小于50HRC,淬深0.7-1.2mm

(2)未铸造圆角R3-R5mm

(3)去除锐变毛刺,不加工表面清砂洗净,涂铁红环氧底漆

零件毛坯选用ZG310-570,加工前需经热处理使表面硬度达到174-207HBS,以便有利于加工和零件的工作需求。

1.4零件的材料及加工性

变速器拨叉选用ZG310-570的铸造件,材料状态为铸造。

力学性能:

牌号: ZG310-570

弹性模量 E/GPa: 172~202

泊松比μ: 0.3

热处理|正火或退火温度/℃: 870~890

热处理|回火温度/℃: 620~680

力学性能,最小值|屈服强度σ0.2/MPa: 310

力学性能,最小值|抗拉强度σb/MPa: 570

力学性能,最小值|伸长率δ5(%): 15

力学性能,最小值|断面收缩率ψ(%): 21

力学性能,最小值|冲击吸收功AKV/J: 15

力学性能,最小值|冲击韧度aK/(J/cm^2)

特性及适用范围:

是强度较高的一种中碳优质钢,因淬透性差,一般以正火状态使用,机械性能要求较高时,采用调质处理。冷变形塑性中等,退火和正火的切削加工性比调质的好。用于制造强度要求较高的零件,如齿轮、轴、活塞销等和受力不很大的机械加工件、锻件、冲压件和螺栓、螺母、管接。

1.5零件尺寸标注分析

如图所示,涉及尺寸主要以Φ30为主要加工表面,且主要尺寸都以注设计基准为基准,通油孔需要麻花转头加工以及由转头尺寸直接保证其尺寸精度,加工一些其它非主要表面的尺寸达到的精度等级以及粗糙度等级仅通过一次加工即,例如R5油槽,只需R5铣刀一次加工即可。

1.6检验说明

在拨叉加工过程中,一般要进行拨叉加工后的检验、热处理前的检验和最终检

验。第一次是针对各项加工项目进行的中间检验,最终检验时对加工完成的拨叉作全面的检验。

中间检验:中间检验是为了保证在加工拨叉之前工件已经从毛坯被加工到所需要的尺寸。

最终检验的目的就是保证零件的质量,淘汰废品。

1.7零件工艺性分析

(1)拨叉安装孔:孔径Φ15H8(

0.027

+

)㎜,其形状公差遵守包容要求,表

面粗糙度R

a 3.2μm;孔端面位置尺寸30㎜,表面粗糙度R

a

12.5μm。

(2)拨叉脚端面:厚度为7

0.15

0.25

-

-㎜,两端面对孔Φ15H8轴线的垂直度公差

为0.1㎜,外端面与操纵槽对称面的距离为 31㎜,表面粗糙度 Ra 6.3μm。

(3)拨叉脚内侧面:宽度尺寸为 5H12(

0.25

+

)㎜,其对称面与拨叉头对称

面间的夹角为20011' ,表面粗糙度 Ra l2.5μm。

(4)操纵槽:宽度为

2.0

13

+

mm,深度为12㎜,对称面与拨叉安装孔端面的距

离为12㎜,表面粗糙度R

a

l2.5μm。

(5)拨叉紧定孔:孔径Φ5H14(±

0.12

+

)㎜,孔深为23㎜,其形状公差遵守

包容要求.孔轴线对孔Φ15H8轴线的位置度公差为Φ0.2㎜,并遵守最大实体求。

图表1变速器拨叉

第二章齿轮毛坯的设计

2.1毛坯种类的确定

确定毛坯的类型、制造方法

(1)因零件材料为铸钢件,大批生产,拨叉的轮廓尺寸不大,且有较多不需要切削加工的表面.所以毛坯制造选用金属模砂型机器造型铸造成形。

(2)选择以通过零件最高线且平行于拨叉脚对称面的平面(拨叉脚对称面偏右17㎜)作为分型面,采用带型芯的分模造型,可多件同时浇注,钢液由两拨叉脚经横浇道流人。

(3)拨叉属特形零件,且加工过程中利用不加工表面进行定位的工序较多,故零件毛坯选为精铸件。铸件尺寸公差等级为 CT9(见表5-6),加工余量等级按CT9-MA - H / G 级(表 5-5)。

2.2毛坯的工艺要求

确定毛坯的工艺要求

()1铸件正火热处理后的硬度达到180-129HB。

()2铸件表面应去除毛刺、披缝结构瘤和粘沙等,不应有裂纹、沙眼和局部疏松、多针孔及夹渣缺陷。

()3去除锐边毛刺。

(4)不加工表面清砂洗净,涂铁红环氧底漆。

2.2.1起模斜度

为了便于铸造,起模斜度为30?

2.2.2圆角半径

为了便于金属在型槽内流动和考虑铸造强度,在铸造件的转角处,应该带有适当的圆角,未标注圆角为R3-R5。

2.2.3毛坯的加工余量和公差

由于材料比较好加工,所以毛坯零件头部可选长33mm宽22mm,拨叉脚厚度为11mm拨叉脚间距离为45mm。(查金属机械加工工艺人员手册第三版表12-26)

第三章工艺规程设计

3.1.1工艺路线的制定

10 车拨叉头端面、钻、扩、铰 15H8孔,孔口倒角

20 校正拨叉脚,保证两端面余量均匀

30 粗铣拨叉脚两端面

40 铣拨叉脚内侧面

50 铣操纵槽

60 钻 5H14孔

70 拨叉脚局部淬火

80 校正拨叉脚

90磨拨叉脚两端面

100 清洗

110 检验

按工序集中原则组织工序,Φ15H8孔及端面采用回轮式转塔车床和专用夹具加工,在一台机床上完成。其优点是:工艺路线短,减少了工件装夹次数,易于保证加工面的相互位置精度,需要的机床数量少,减少工件在工序间的运输,减少辅助时间和准备终结时间

由于该拨叉零件形状不规则,加工面分散,要适应大批生产,可以采用自动机床或专用机床配以专用夹具,尽量使工序集中以满足生产率和保证质量的要求,综合比较,考虑选择方案一更为合理。

3.1.2加工方法的选择

一个具有一定加工质量要求表面的加工,一般式由预定加工工序和终加工工序,通过适当的加工方法完成的。零件表面的加工方法,主要根据零件的结构及其加工表面的结构特点、加工技术要求、材料及硬度、生产类型等,经分析比较后选择的。加工方法的选择除影响加工质量外,还影响生产率和成本,所以要综合考虑表面的形状、尺寸、精度和粗糙度,以及零件整体结构、重量、材料、热

处理、产量和生产条件等。

表面的形状尺寸:工件的加工表面为右端端面和两个孔以及操作槽。

根据各加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求,选定如下加工方法:

Φ15H8孔的端面加工方法为车削;Φ15H8孔的加工方法为钻、扩、铰和孔口倒角;拨叉脚两端面的加工方法为铣削-磨削;其内侧两端面的加工方法为铣削;操纵槽的加工方法为铣削;此Φ5H14孔的加工方法为钻削

3.1.3加工阶段划分

(1)车拨叉头端面

(2)加工15H8孔

(3)粗铣拨叉脚两端面及铣拨叉脚内侧面

(4)铣操纵槽钻,Ф5H12,粗磨拨叉脚两端面

3.1.4工序的分散与集中

工序集中:把加工内容集中在一个工序,一台设备上进行,工序集中便于提高生产率,减少装夹次数,便于保证各加工表面之间的形状位置公差,有利于组织生产和计划工作。

工序分散:加工内容在不同的机床设备上进行。

本零件的工艺路线基本上按上面三个阶段划分,尽量使工序集中,以保证原始尺寸。

3.1.5基准的选择

定位基准的选择分为粗基准和精基准的选择。粗基准的选择有两个出发点:一是保证各表面有足够且均匀的加工余量;二是保证不加工表面与加工表面间的尺寸和位置符合设计要求。精基准的选择主要考虑以下几个方面:一是尽可能选择用设计基准或工序基准作为定位基准:二是尽可能选用同一组定位基准加工各个表面,即遵守“基准统一”原则:三是应保证工件的装夹稳定可靠,机床夹具结构简单,工件装夹操作方便。

根据基准的选择原则该拨叉零件图中较多尺寸及形位公差是以Φ15H8孔及其端面为设计基准,因此,必须首先加工出Φ15H8孔及其端面,为后续工序作为基准。根据粗、精基准选择原则,确定各加工表面的基准如下表所示。 图表 2加工表面基准表

3.1.6工序的安排

1.热处理工序安排在下料之后以及粗加工之后,为了使后面的加工更为容易以及保证了加工精度,提高了材料的硬度和精度。

2.辅助工序安排在精加工阶段即保证各个尺寸不破坏主加工表面。 3.ZG310-570为低碳合金,采用正火处理,有利于提高机械加工性能,可以减小工件内的残余应力。正火处理要安排在毛皮铸造造完成之后,粗加工之前。该工件在工作过程中受力要求拨叉脚硬度大,因此采用渗碳淬火且硬度不小于50hrc ,为保证渗碳深度的均匀,将渗碳安排在磨削加工之前。

3.1.7工序尺寸的确定

根据上述原始资料和加工工艺,查表,分别确定各加工表面的加工余量、工序尺寸及公差,如下表所示。

序号

加工部位

基准选择

1 φ15H8孔及端面 拨叉头的外形轮廓及端面(粗基准)

2 拨叉脚两端面(粗加工) φ15H8孔及端面

3 拨叉脚两端面(精加工) φ15H8孔及拨叉脚端面

4 拨叉脚内侧面50H12

φ15H8孔、拨叉脚端面及其外侧面 5 操纵槽13(0.2

0+)

φ15H8孔及其端面、拨叉脚内侧面 6

φ5H14孔

φ15H8孔、操纵槽、拨叉脚内侧面

图表 3机械加工余量与工序表

3.2有关工序机床、夹具、量具的选择说明 3.2.1机床的选择

机床的选择影响到加工过程中生产效率、加工精度、加工难易程度及经济性,所以在工艺规程制定的过程中也应该充分考虑金属切削机床的各种可能性,而后做出准确的选择。

工序号 工序内容 单边余量/mm

工序尺寸/mm 表面粗糙度Ra/μm 10

车拨叉头端面面

3 30

12.5

钻Ф15H8孔 7 φ14

12.5 扩Ф15H8孔 0.4 φ14.8 6.3 铰Ф15H8孔 0.1 φ15H8 3.2 孔口倒角

1

C1 12.5

30

粗铣拨叉脚两端面

1.7 7.6

00.1

-

12.5

40 铣拨叉脚内侧面

2.5 50H12 12.5

50 铣操纵槽 6.5 13

0.20

+

12.5 60 钻Ф5孔

2.5

5H14 12.5 100

磨拨叉脚两端面

0.3 7

0.150.25

--

6.3

3.2.2切削刀具的选择

由于ZG310-570属于易加工的合金结构钢,硬度不是特别大,各种机床所带有的通用刀具就可以满足加工需要。

刀具选择:

1.Φ14mm麻花钻

2.YT15外圆车刀

3.YT15Φ14.8mm扩孔钻

4.YT15Φ15铰刀

5.YT15三面刃铣刀

6.麻花钻Φ5mm

7.YT15 45度倒角刀

3.2.3量具的选择

选择量具时首先要考虑到所要求检验的精度,以便可以正确反映工件的实际加工情况,另外,还要考虑量具在测量过程中可能产生的微小的测量错误,虽然此部分在测量过程中并不是很大,但是在遇到特殊测量条件时(如受热时)测量误差则可能很大。根据上面所述,我们可以选择合适的测量工具。

量具选择:

1.0-200/0.02mm游标卡尺

2.孔用塞规

3.卡尺

4.磨平面检具

5.样板

3.2.4夹具的选择

在机床上加工工件时,为使工件上加工出来的表面达到规定的尺寸与精度要求,在加工前必须使工件在机床上或夹具上占有正确的位置,加工过程中,工件必须合理夹紧,既保证作用于工件上的各种外力不被破坏定位。

家具的主要作用:可靠的保证工件的加工精度,提高加工生产率,减轻劳动强度,充分发挥和扩大机床的工艺范围。按家具的应用范围可以分为通用夹具,专用夹具和可调整夹具。

在此零件的加工过程中,除了钻Φ5mm孔加工需要设计专用的夹具外,其他加工工序只需要通用夹具即可。

3.2.5有关机床、夹具、刀具、量具的选择列表

图表4机床.夹具.刀具.量具的选择表

工序号NO. 工序名称设备类别型号夹具

00 铸造金属模沙机

10 车拨叉头端面卧式回转车床C336-1 车夹具

卧式回转车床C336-1 车夹具

钻、扩、铰

15H8孔口倒

20 校正拨叉脚钻床、校正工

Z5125

30 粗铣拨叉脚两

卧式铣床X62 铣夹具

端面

铣床X62 铣夹具

40 铣拨叉脚内侧

50 铣操纵槽卧式铣床X62 铣夹具

60 钻夹具钻床Z515 钻夹具

70 拨叉脚局部淬

80 校正拨叉脚校正工具

磨床M7125A WA46K5磨夹具90 磨拨叉脚两端

100 清洗回轮式车床C336-1

第4章夹具设计

4.1专用机床夹具设计的基本要求和步骤

4.1.1对专用机床夹具设计的要求

专用机床夹具设计必须满足的各项技术要求:

(1)保证工件加工的各项技术要求。保证工件加工的各项技术要求是设计专用机床夹具的最基本要求,包括正确确定定位方案、央紧方案,正确确定的对刀、导向方式和合理制定专用机床兴具的技术要求等。

(2)专用机床夹具的结构与其用途和生产类型要相适应。在大批量生产中,专用机床夹具的主要功用是为保证工件的加工要求和具有一定的生产率。为保证较高的生产率,可以采用机动夹紧装置,如气动、液压等机动夹紧装置。中小批生产中,由于受到生产条件的限制,为达到良好的经济性和发挥专用机床夹具的功能,以保证工件的加工要求为主,应尽可能使夹具结构简单,广泛使用单件加工和手动加精结构;在条件允许的情况下,也可考虑采用可调整机床夹具、成组夹具和组合夹具等。

(3)尽量选用标准化夹具零部件。尽量采用结构成熟的标准夹具元件、标准的夹紧结构等减少非标准零件,以提高夹具的标准化程度,缩短夹具的设计和制造周期,提高夹具设计质量和降低夹具的制造周期及制造成本。

(4)夹具结构应具有足够的刚度、强度和良好的稳定性。为保证工件加工精度要求和夹具本身的精度不受破坏,以及加工中央具不发生振动等,夹具结构应具有较高的刚度和强度。夹具安装在机床工作台上应具有良好的稳定性为此需要注意夹具底面轮廓尺寸与夹具高度尺寸应适当成一定比例。

(5)保证使用方便和安全。为便于操作,夹紧机构的操作手柄一般应放在右侧或前面。为便于关紧工作,操纵夹紧手柄或扳手在操作范围内应有足够的活动空间。要防止关紧机构的活动件与机床、刀具相碰撞。因此在设计时要认真查阅机床数据。同理,还要考虑清除切削方便、安全。

(6)具有良好的工艺性。所设计的专用机床夹具应便于制造、装配、检测、调整和维修。对于夹具上精度要求高的位置尺寸和位置公差,应考虑能否在装配后

以组合件的方式直接加工保证,或依靠装配时用调整的方法得到保证。

4.1.2专用机床夹具的设计步骤

(1)收集和研究有关资料

在设计之前必须认真研究有关资料,包括零件图样和夹具设计任务书等技术文件,了解零件的功能、结构特点、材料、对本工序的加工要求和生产类型等,以及本工序使用的机床和刀具。分析研究设计任务书中规定的定位基准和加工要求等内容。

(2)确定夹具的结构方案

确定夹具结构方案时,主要完成以下工作内容:

1)确定工件的定位方;

2)确定刀具的对刀、导向方式;

3)确定工件的夹紧方案;

. 4)确定夹具其他组成部分的结构形式;

5)确定夹具体的形式和夹具的整体结构。

(3)绘制夹具的装配草图和装配图样

夹具总图绘制比例除特殊情况外,一般均应按1:1绘制,以使所设计的夹具具有良好的直观性。总图的主视图,应选择与操作者正对的位置。

夹具装配图样可按如下顺序绘制:将工件视为透明体用双点划线画出工件轮廓、定位基准、夹紧面和加工表面:画出定位元件和导向元件;按关紧状态画出夹紧装置;画出其他元件或机构;最后画出夹具体,把上述各组成部分联结成一体,形成完整的夹具;标注必要的尺寸、配合和技术条件;对零件编序号,填写零件明细表和标题栏等。

(4)绘制夹具零件图样

对装配图样上的非标准零件均要绘制零件图样,视图尽可能与装配图样上的位置一致。

(5)编写专用机床夹具设计说明书。

4.1.3专用机床夹具的制造精度

使用专用机床夹具装夹工件的目的之一,就是为保证工件被加工表面的位置尺寸和位置公差等要求。专用机床夹具的制造精度是保证上述加工要求的基础。因此在夹具设计时,应正确规定夹具的制造精度。专用机床夹具制造精度主要包括以下内容:

(1)夹具各定为元件本身的制造位置精度。 (2) 夹具定为元件之间的尺寸和位置精度。

(3)夹具定位元件和对刀元件、导向元件间的位置尺寸和位置精度。

4.2 Φ5mm 夹具的选择

在机床上加工工件时,为使工件上加工出来的表面达到规定的尺寸与要求,在加工前必须使工件在机床上或夹具中占有正确的位置。

4.3夹具工作原理简介

本夹具用于固定拨叉,钻Φ5孔

(1) 确定进给量f 按表5-61,f=(0.01-0.02)

o

d =0.05mm/r.台

式钻床没有自动进给系统,均采用手动进给。 (2)确定切削速度

c

v 由表5-61,加工材料为铸钢,考虑到孔径小,钻削速度

c

v 可选高些,故取

c

v =25m/min.

(3)确定台钻主轴转速n

1000c

o

v n d π=

=1592r/min

按表5-24中z515台式钻床主轴转速,取n=1540r/min,实际钻削速度

c

v =24.19m/min.

图表 5机床夹具

4.4夹具零件的设计与选择

该零件上的定位销孔直径φ5H14,因此,可选择下面尺寸的固定钻套5F7?10M6?20和衬套 A10?15。

4.5尺寸确定与工艺要求的标注

1、有国家标准的零件均采用标准件;

2、夹具的轮廓尺寸:150?110?190mm

总结

3周的实习设计过程中,我发现了自身的不足和存在的许多问题,通过与老解决师和同学的交流与学习使我完善自己的不足并学到许多新的知识。课设不但是对书上知识的理解总结与运用,也是对学生能力的一总考验。虽然课程设计的时间短暂,但我学到了很多的知识,是我眼界大开,感受颇深。

参考资料

(1)赵如福.《金属机械加工工艺手册》上海科学技术出版社.1996 (2)张耀晨.《机械加工工艺手册》.航空工业出版社.1998

(3)朱耀祥.《现代夹具设计手册》.机械工业出版社.2010

课程设计---变速器换挡叉说明书

目录 一、设计任务书 (1) 二、零件分析 1、零件的作用 (2) 2、零件的工艺分析 (2) 三、工艺规程的设计 1、确定毛坯的设计制造 (3) 2、基准的选择 (3) 3、制定工艺路线 (4) 4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6) 5、确定切削用量及基本工时 (7) 四、心得体会 (10) 参考文献 (11)

二、零件分析 1、零件的作用: 该零件是变速器换挡叉,如零件图所示。它位于传动轴的端部,主要作用是换档。使变速器获得换挡的动力。 2、零件的工艺分析: 由零件图可知,其材料为35钢,锻造成型,由零件的尺寸公差选择模锻加工成型,保证不加工表面达到要求的尺寸公差。现分述如下: (1)Φ15.81的孔。 (2)以Φ15.81孔为基准的16×56两侧面和叉口的前后两侧面。 (3)以Φ15.81孔为基准的其它几个平面及槽。 (4)M10×1-7H的螺纹孔。 这几组加工面之间有着一定的位置要求,主要是Φ15.81mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。

三、工艺规程的设计 1、确定毛坯的设计制造: 零件的材料为35钢,常用的毛坯有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。考虑到零件在工作时要求较高的强度和抗扭性,非加工面的尺寸精度要求较高,以及批量为大批量生产,所以采用锻件,模锻毛坯成型。 2、基准的选择: 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中回问题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。 (1)粗基准的选择:选择定位粗基准是要能加工出精基准,同时要明确哪一方面的要求是主要的。粗基准的选择应以下面的几点为原则:a.当必须保证加工表面与非加工表面的位置和尺寸时,应选非加工的表面作为基准。b.应选能加工出精基准的毛坯表面作为粗基准。 c.要保证工件上某重要表面的余量均匀时,应选该表面为定位基准。 d.当全部表面都需要加工时,应选余量最小的表面作为基准,以保证该表面有足够的加工余量。 在铣床上加工变速器换挡叉时,以Φ15.81内孔作为粗基准。满足粗基准的选择原则。 (2)精基准的选择:精基准的选择应从如何减少工件的定位误差,保证零件加工精度出发,同时考虑装夹方便,夹具结构简单。选择

变速器换挡叉的加工工艺规程及工装设计

目录 摘要 (3) 引言 (4) 第一章零件的分析 (5) 第二章工艺规程的设计 (6) 2.1确定毛坯的的制造形式 (6) 2.2基准的选择 (6) 2.3制订工艺路线 (6) 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8) 2.5确定切削用量及基本工时 (9) 第三章专用夹具的设计 (19) 3.1钻、攻M10螺纹的夹具设计 (19) 3.1.1问题提出 (19) 3.1.2 定位基准的选择 (19) 3.1.3定位元件的设计 (19) 3.1.4切削力及夹紧力计算 (19) 3.1.5 夹具设计及操作简要说明 (19) 3.2铣拨叉宽51面的夹具设计 (21) 3.2.1 问题的提出 (21) 3.2.2 定位基准的选择 (21) 3.2.3定位元件的设计 (21)

3.2.4 切削力及夹紧力计算 (21) 3.2.5 定向键与对刀装置设计 (23) 3.2.6 夹具设计及操作简要说明 (25) 总结 (26) 致谢 (27) 参考文献 (28) 1

摘要:本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。 拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻M10螺纹的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。铣叉口面以Φ15.81F8孔及其端面作为来定位基准,以工件的另外一个端面作为辅助基准,实现工件的完全定位,夹紧则是通过调节螺母来实现;钻M10螺纹以Φ15.81F8孔及其端面作为定位基准,以一削边销作为辅助基准,实现工件的完全定位,夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。 关键词:夹紧定位基准 2

变速器换挡叉的工艺设计

课程设计说明书题目变速器换挡叉的工艺设计 目录 机械自造工艺及夹具课程设计任务书 (3) 序言 (4) 零件的分析 (4)

零件的工艺分析 (4) 确定生产类型 (4) 确定毛坯 (5) 工艺规程设计 (5) 选择定位基准 (5) 制定工艺路线 (5) 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (6) 夹具设计 (16) 问题提出 (16) 夹具设计 (16) 参考文献 (17) 机械制造工艺及夹具课程设计任务书

设计题目:制定变速器换挡叉的加工工艺,设计钻φ15 及2-M6孔的钻床夹具 设计要求:中批量生产手动夹紧通用工艺装备 设计时间:2009.6 设计内容:1、熟悉零件图; 2、绘制零件图(一张); 3、绘制毛坯图(一张); 4、编写工艺过程卡片和工序卡片; 5、绘制夹具总装图; 6、绘制夹具零件图; 7、说明书 2009年06月 序言 机械制造装备设计课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。

由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。 零件的分析 题目所给的零件是变速器换档叉。它位于汽车的变速机构上,主要起换档作用。一.零件的工艺分析 零件的材料为35钢,,为此以下是变速器换档叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求: 1、孔Φ15.8以及与此孔相通的、M10螺纹孔。 2、上下U型口及其两端面 3、换档叉底面、下U型口两端面与孔Φ15.8中心线的垂直度误差为0.15mm。 由上面分析可知,可以粗加工Φ15的孔,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,选择以孔为基准加工的面作为孔加工的精基准。最后,以精加工的孔为基准加工其他所有的面。此变速器换档叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二、确定生产类型 已知此换档叉零件的生产纲领为5000件/年,零件的质量是2.26Kg/个,查《机械制造工艺设计简明手册》第2页表1.1-2,可确定该换档叉生产类型为中批生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。 三、确定毛坯 1、确定毛坯种类: 零件材料为35钢。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故采用模锻件作为毛坯。查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用锻件尺寸公差等级为CT-12。 工艺规程设计 (一)选择定位基准: 1 粗基准的选择:以零件的圆柱面为主要的定位粗基准 2 精基准的选择:考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原 则和“基准统一”原则,以

变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计

摘要 随着机械制造技术不断发展,各制造商推出各种各样的先进的汽车零部件制造技术,换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的换挡叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量﹑提高生产率﹑降低生产成本等突出优点而备受业界关注。我们国家正在不断地改变换挡叉的传统加工方法,加快提高换挡叉的加工水平,不断缩小同先进汽车生产国家的差距,使生产厂与世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小,不断加强了我国汽车整体的生产水平。 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及大部分专业课之后进行的,这是我们在进行毕业设计之前对所学的各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

Abstract The manufactory continuously releases the forerunner’s car of various cash kind zero parts manufacturing technique, stir the fork crack solution technique is the stir of a kind of forerunner fork which appears in 90’s for 20 centuries to process a new technique, compared with the traditional processing technology, that technique have significant product quality, raise rate of production and lower production cost etc. We are just national at constantly the change stir fork of tradition process a method, speed an exaltation to stir process of fork level, continuously contract a together advanced car to produce a national margin, for example one an important position in we the university of the level more and more small, continuously strengthened our country the car whole production level The machine manufacturing craft learns a course design to make us to carry on after finishing learn all foundation lessons, lesson and part of professional lessons of the technique foundation of university. This is that we are before carry on graduation design to once go deep into of each course learn of synthetic always review, is also an ories to contact actual training, therefore, it occupies an important position in we the university of four years the life.

CA6140车床拨叉(831003)零件的机械加工工艺及夹具设计

优秀设计 课程设计 题目:CA6140车床拨叉(831003)零件的机械加工工艺规程及2×M8孔工艺装备设计 班级: 姓名: 指导教师: 完成日期:

一、设计题目设计拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺设备 二、原始资料 (1) 被加工零件的零件图1张 (2) 生产类型:大批大量生产 三、上交材料 (1) 被加工工件的零件图1张 (2) 毛坯图1张 (3) 机械加工工艺过程卡片(参附表1) 1张 (4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张 (4) 夹具装配图1张 (5) 夹具体图1张 (6) 课程设计说明书(5000~8000字) 1份 说明书主要包括以下内容(章节) ①目录 ②摘要(中外文对照的,各占一页) ③零件工艺性分析 ④机械加工工艺规程设计 ⑤指定工序的专用机床夹具设计 ⑥方案综合评价与结论 ⑦体会与展望 ⑧参考文献 列出参考文献(包括书、期刊、报告等,10条以上) 课程设计说明书一律用A4纸、纵向打印. 四、进度安排(参考) (1) 熟悉零件,画零件图2天 (2) 选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片5天 (3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天 (4) 编写说明书3天

(5) 准备及答辩2天 五、指导教师评语 成绩: 指导教师 日期 成绩评定 采用五级分制,即优秀、良好、中等、及格和不及格。 优秀:设计方案合理并新颖,设计说明书及设计图纸规范、内容丰富。在设计过程中勤奋好学、有创新思想; 良好:设计方案合理,设计说明书及设计图纸比较规范、内容比较丰富。在设计过程中勤奋好学、有创新思想; 中等:设计方案一般,设计说明书及设计图纸欠规范、内容一般。在设计过程中比较勤奋、创新思想不明显; 及格:设计方案不完善,存在一些小错误,说明书及设计图纸欠规范、内容一般。在设计过程中勤奋精神不够: 不及格:设计方案有严重错误,设计说明书及设计图纸不规范、内容浅薄。在设计过程中勤奋好学精神不够。

变速器换挡叉14.2任务书

课程名称机械制造技术基础 题目设计变速器换挡叉机械加工工艺工装 专业班级机设1094 学生姓名学号16 指导老师倪小丹 审批 设计完成日期 2012年1月8日

设计内容与设计要求 一.设计内容 1、设计机械加工工艺规程; 2、对指定工序进行工序设计; 3、设计指定工序的专用夹具。 二.设计要求 1、编制零件的机械加工工艺规程,填写工艺过程卡; 2、按教师要求设计指定工序,填写工序卡; 3、设计专用夹具装配图; 4、设计专用夹具夹具体的零件工作图; 5、撰写设计计算说明书。 生产类型:中批 说明书内容 1.课程设计封面; 2.任务书(插入零件图); 3.说明书目录; 4.设计计算过程; 5.参考文献; 6.总结与体会; 7.附录。 进度安排 第一周:熟悉零件结构及加工要求;设计零件机加工工艺规程,填写工艺过程卡片;设计指定工序,填写工序卡片。 第二周:设计指定工序的专用夹具,画出夹具装配图。 第二周:设计专用夹具夹具体的零件工作图;整理设计说明书。 参考文献 1、李洪主编《机械加工工艺手册》 2、王绍俊主编《机械制造工艺设计手册》 3、倪小丹主编《机械制造技术基础》 4、王益民主编《机械制造工艺课程设计指导书》 5、王永康主编《机械制造技术课程设计指导书》 6、杨黎明主编《机床夹具设计手册》

目录 1 零件的分析 (1) 1.1零件的作用 (1) 1.2零件的工艺分析 (1) 2 工艺规程设计 (3) 2.1确定毛坯的制造形式 (3) 2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3) 2.3锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定 (3) 2.4锻件分模线形状与零件表面粗糙度 (3) 2.5基面的选择 (4) 2.6制定工艺路线 (4) 2.7机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (6) 2.8确定切削余量 (8) 3 夹具设计 (9) 3.1问题的提出 (9) 3.2夹具设计 (9) 参考文献 (11) 总结 (11) 附录:变速器换挡叉机械加工工序卡 (12)

变速器换挡叉铣叉脚外侧设计说明书

机械制造工艺 课程设计说明书题目:变速器换挡叉叉脚外侧面铣夹具设计

目录 一、零件分析 (3) 1.1零件的作用 (3) 1.2零件的工艺分析 (3) 1.3尺寸和粗糙度的要求 (3) 1.4位置公差要求 (4) 二、毛坯的设计 (4) 2.1选择毛坯 (4) 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差 (4) 2.3 确定机械加工加工余量 (4) 2.4 确定毛坯 (5) 2.5 确定毛坯尺寸公差 (4) 2.6设计毛坯图 (4) 三、选择加工方法,拟定工艺路线 (7) 3.1基面的选择 (7) 3.2粗基准的选择 (8) 3.3精基准的选择 (14) 3.4制定机械加工工艺路线 (15) 四、加工设备及道具、夹具、量具的选择 (15) 五、确定切削用量 (18) 六、基本时间的确定 (20) 七、夹具设计 (25) 八、总结 (29)

一、零件分析 1.1零件的作用 题目所给定的零件是变速器换档叉(如下图2-1所示),它位于传动轴的端部。主要作用是传递扭矩,使变速器获得换档的动力。该零件是以15.88 F ?孔套在轴上,并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面,主要配合面为15.88 ?孔,M10×1-7H螺纹孔和换挡叉 F 脚侧面.该零件属于特殊形状零件,但复杂程度一般。由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力,因此,要求有一定的强度和韧度。 1.2零件的工艺分析 由零件图可知,该零件的材料为35#钢,锻造成型,由零件的尺寸公差选择模锻加工成型,保证不加工表面达到要求的尺寸公差。 该零件需要加工的表面可大致分为以下四类: (1)Φ15.81的孔。 (2)以Φ15.81孔的轴心线为基准的上下两平面。 (3)两插口端面。 (4)两叉口内侧面。 (5)拔槽两个侧面。 (6)拨槽的内侧面面 (7)M10*1-7H的螺纹孔。 其中Φ15.8的孔以及叉口的上下端面和叉口的中间两侧面为主要的配合面,加工的精度及粗糙度的要求较高,应作为加工的重点 1.3尺寸和粗糙度的要求 Φ15.81的孔的上偏差为+0.043,下偏差为+0.016,配合公差为F8,属于间隙配合,孔的内表面的粗糙度为3.2,要求较高,鉴于孔径为15.81,可先采用Φ15.81的麻花钻钻孔,在用Φ10的立铣刀进行扩孔,最后用无心砂轮进行精加工。

设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(有cad原图)

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目:设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工 工艺规程及工艺装备(中批量生产) 设计者 指导教师 机械工程学院 机制班 年月日

机械制造工艺学课程设计说明书 题目设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(中批量生产) 内容 1.零件图一张 2.毛坯图一张3.机械制造加工工艺过程综合卡片一张 4.结构设计装配图一张 5.结构设计零件图一张 6.课程设计说明书一份 图纸等详细信息可联系QQ823059997

前言 通过机床工艺及夹具设计,汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用,在理论与实践上有机结合;使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际工作奠定坚实的基础! 在些次设计中我们主要是设计CA6140拨叉的铣床夹具。在此次课程设计过程中,我小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。在此期间查阅了大量的书籍,并且得到了有关老师的指点,尤其是教务处张永丹老师,我系刘学斌老师的大力帮助,在此表示感谢! 机制班第小组 年月日

一.设计的目的: 机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计 原理课程,经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节;在老师的指导下,要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程,并且独立完成的一项工程基本训练。同时,也为以后搞好毕业设计打下良好基础。通过课程设计达到以下目的: 1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法,培养学生分析问题和解决问题的能力。 2、通过对零件某道工序的夹具设计,学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具(或量具)的训练,提高结构设计的能力。 3、课程设计过程也是理论联系实际的过程,并学会使用手册、查询相关资料等,增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。 二.零件的分析 (一)、零件的作用:题目给定的零件是CA6140拨叉(见附图1)它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。宽度为18+0.0120mm的槽尺 寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑 移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙 很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精 度。所以,宽度为18+0.0120mm的槽和滑 移齿轮的配合精度要求很高。

变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计模板

变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计模板 1

毕业设计( 论文) 变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计 a

摘要 本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。 拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mm Φ孔的夹 8. 15 具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。铣叉口面以mm Φ孔及其端面作为来定位 8. 15 基准, 以工件的另外一个端面作为辅助基准, 实现工件的完全定位, 夹紧则是经过调节螺母来实现; 钻mm Φ孔以其端面 15 8. 作为定位基准, 夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。关键词: 夹紧定位基准 i

Abstract The design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge. Fork processing procedures and milling fork and drill Φ hole of fixture design is including machining 15 mm 8. process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mm Φ hole and end as to 8. 15 the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mm Φ 15 8. hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel. Key words:clamping positioning datum ii

CA6140车床拨叉机械加工工艺规程及工艺装备设计

例一CA6140车床拨叉机械加工工艺规程及工艺装备设计: 序言 大三下学期我们进行了《机械制造基础》课的学习,并且也进行过金工实习。为了巩固所学知识,并且在我们进行毕业设计之前对所学各课程的进行一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,我们进行了本次课程设计。 通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,同时,在课程设计过程中,我们认真查阅资料,切实地锻炼了我们自我学习的能力。另外,在设计过程中,经过老师的悉心指导和同学们的热心帮助,我顺利完成了本次设计任务。 由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予批评指正。 一、零件的分析 (一)零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ20孔与操纵机构相连,二下方的Φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。 (二)零件的工艺分析

零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求: 1、小头孔Φ20以及与此孔相通的Φ8的锥孔、M6螺纹孔 2、大头半圆孔Φ50 3、拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面,大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm,小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。 由上面分析可知,可以粗加工拨叉下端面,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二、确定毛坯 1、确定毛坯种类: 零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故选择木摸手工砂型铸件毛坯。查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用铸件尺寸公差等级为CT-12。 2、确定铸件加工余量及形状: 查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用加工余量为MA-H级,并查表2.2-4确定各个加工面的铸件机械加工余量,铸件的分型面的选用及加工余量,如下表所示:

变速器换挡叉设计说明书资料

课程设计说明书 题目变速器换挡叉的工艺设计 姓名蒋博 学号1310100907

目录 机械自造工艺及夹具课程设计任务书 (3) 序言 (4) 零件的分析 (4) 零件的工艺分析 (4) 确定生产类型 (4) 确定毛坯 (5) 工艺规程设计 (5) 选择定位基准 (5) 制定工艺路线 (5) 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (6) 夹具设计 (16) 问题提出 (16) 夹具设计 (16) 参考文献 (17)

机械制造工艺及夹具课程设计任务书 设计题目:制定变速器换挡叉的加工工艺 设计要求:中批量生产手动夹紧通用工艺装备 设计时间:2016.5 设计内容:1、熟悉零件图; 2、绘制零件图(一张); 3、绘制毛坯图(一张); 4、编写工艺过程卡片和工序卡片; 5、绘制夹具总装图; 6、绘制夹具零件图; 7、说明书 2016年05月

序言 机械制造装备设计课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。 由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。 零件的分析 题目所给的零件是变速器换档叉。它位于汽车的变速机构上,主要起换档作用。一.零件的工艺分析 零件的材料为35钢,,为此以下是变速器换档叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求: 1、孔Φ15.8以及与此孔相通的、M10螺纹孔。 2、上下U型口及其两端面 3、换档叉底面、下U型口两端面与孔Φ15.8中心线的垂直度误差为0.15mm。 由上面分析可知,可以粗加工Φ15的孔,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,选择以孔为基准加工的面作为孔加工的精基准。最后,以精加工的孔为基准加工其他所有的面。此变速器换档叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二、确定生产类型 已知此换档叉零件的生产纲领为5000件/年,零件的质量是2.26Kg/个,查《机械制

变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计外文资料翻译

论文图纸qq:2604130359 外文资料翻译译文 对变速器拨叉的普通车床的主轴箱设计要领主轴箱组件紧固在车床左端。它由主轴箱主轴组成,经齿轮或齿轮组和皮带轮使主轴旋转。主轴有可装夹并转动工件的附件。主轴有多级转速。主轴箱由3~5个支座支承。由于车床上工件的加工精度取决于夹持工件的主轴旋转轴的精度,故必须十分仔细地制造和安装主轴及其所有附件。 主轴本身有一个通孔,这个孔的前端是一锥孔,可用来安装带锥柄的刀具。安装主轴箱活顶尖时,用一锥套配入主轴的锥孔内。主轴箱顶尖可随工件旋转,故可称活顶尖。它是一个带尖端的锥金属件。工件旋转时可用来支承工件,所有车床顶尖均为60°角。 在主轴上安装附件,常使用三种通用的主轴头: 1. 螺纹主轴头 车床上最常用的是螺纹主轴头。将安装的附件拧到主轴上,直到与主轴法兰盘紧密相配。螺纹主轴头的主要缺点是不能进行反向车削,因有些附件(例如卡盘)反向时会松开。 2. 凸轮锁紧主轴头 凸轮锁紧主轴头有一个非常短的锥体,她可以配入花盘或卡盘背面的锥槽内。从花盘或卡盘背面伸出许多凸轮锁紧短轴,这些短轴可配入主轴头的孔内。转动这些凸轮就可将它们锁紧在规定位置。 3. 长锥键传动主轴头 它有一个很长的锥体。锥体带一附加键和一内螺纹套爪。花盘或卡盘必须与其锥度相同并带有外螺纹键槽。这种正向锁紧型主轴在中型车床中最为普遍。它允许主轴在正向或反向旋转时均能切削。 驱动主轴的动力由一电动机供给,从电动机将动力传递给主轴有四种常用的方法:

平皮带传动 在大多数皮带传动的车床中,直接驱动动力通过皮带传递给附在主轴的塔轮上。把皮带移动到塔轮的不同位置,就可改变主轴速度。为获得较低速和较大动力,可使用背轮。 背轮的工作原理见图2-3。齿轮F紧固在主轴上,常称齿轮F 为大齿轮。塔轮的小端有一小齿轮E。塔轮转动时,齿轮E总是转的。塔轮的小齿轮通过一个称作大齿轮锁紧销的滑动销与大齿轮相连。床头箱背面有两个安装在同一轴上的齿轮。它们间隔排开,与大齿轮F和小齿轮E相啮合。这些齿轮叫背轮。为了使背轮啮合,要推出大齿轮销子(此销子推出时,塔轮和小齿轮转动而主轴不转)。向前推背轮手柄,使背轮与大齿轮F和小齿轮E相啮合。接通电源时,决不能用手转动塔轮使其啮合。啮合时,动力直接由背轮传递给大齿轮F和主轴。 床头箱左端有一反向进给杆。它用于丝杠的反向运动。此杆有三个位置。在上自动进给位置时,床鞍将向床头箱方向(即向左)移动,横进给向外运动。 三角皮带传动 每个皮带轮的圆周上都开有一个V型槽。三角皮带将精确地嵌入槽内。三角皮带不能碰到皮带轮的底部。这种传动方式也有一个与平皮带传动相似的背轮装置。 无级变速传动 这种装置不用停车就可以改变主动轮和从动轮间的速度。实际上只有在机床运行时才需变速。无级变速传动的传动皮带轮由二个V型侧面的半轮组成。皮带轮的一侧可以是打开的,即与另一侧脱开。在脱开时,皮带就向里移动到较小直径,使从动轮产生较低速度。当皮带轮两侧合在一起时,就迫使皮带轮向外移动到较大直径,使从动轮速度增大。可以用手动或液压进行变速。采用液压方式时,床头箱顶部的控制盘可使液压系统精确动作。电动机停止时,不要转此控制盘。直接传动的转速范围为300~1600转/分。 4. 齿轮传动变速箱 这种床头箱包括齿轮和变速机构,可获得许多不同的转速。操作者可使用附在床头箱上的速度分度盘来选择所需的速度。移动两个或三个手柄或摇手就可调节速度。

拨叉加工工艺卡片完整版

拨叉加工工序卡片 江汉大学材控专业机械加工工艺过程产品型号零件图号 产品名称零件名称共页第页 材料牌号35 毛坯种类模锻成型毛坯外形尺寸每毛坯件数 1 每台件数 1 备注 工序号工序 名称 工序内容 车 间 工 段 设备工艺装备 工时 准终单件模锻模锻起模斜度7 00 正火 处理 锻件正火,硬度180HBS 05 铣端 面 粗铣,精铣叉头前后两端面IT10 Ra6.3 X51 立铣刀,游标卡尺 10 钻孔 铰孔 钻孔,粗铰,精铰直径15.81F8 IT8 Ra3.2孔Z525 麻花钻,铰刀,塞规 15 铣端 面 粗铣,精铣叉口两个外端面IT10 Ra6.3 X51 立铣刀,游标卡尺 20 铣 内侧 粗铣,精铣叉口中间两侧面IT10 Ra6.3 X51 立铣刀,游标卡尺 25 铣槽 端面 粗铣拔槽中间两侧面,最右面和叉头最下面IT12 Ra12.5,精铣拔槽中间两侧面IT10 Ra6.3 X51 立铣刀,游标卡尺 30 铣侧 面 粗铣精铣拔槽前后两侧面IT10 Ra6.3 X51 立铣刀,游标卡尺 35 钻孔 攻丝 用直径8.5的麻花钻钻孔,用直径10的丝锥攻丝加工 M10的螺纹孔 Z525 麻花钻,丝锥,塞规 40 倒角 加工叉口0.8X45度倒角,加工孔直径15.81 F8上的 1.2X45度倒角和外面3X45度的倒角 倒角刀 45 叉口 淬火 两叉口淬火

50 钳毛 刺 塞规百分表卡尺等 设计(日期)校对(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期) 标记处 数 更改文件 号 签字日期 标 记 处 数 更改文件 号 签字 日 期 机械加工工序(05)卡片 江汉大学机电学院机械加工工序卡片 零件图号共7页零件名称变速器换档叉第1页车间工序号工序名称材料牌号 05 铣端面35 毛坯种类毛坯外形尺寸每件毛坯可制件数每台件数锻件1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式铣床X51 1 夹具编号夹具名称切削液 专用夹具乳化液工位器具编号工位器具名称工序工时 准终单件 工工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量/背吃刀量走刀工时定额

变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书

1 引言 机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的,这是我们在进行毕业设计之间对所学的各科课程一次深入的综合性复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。 由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。 2 零件分析 2.1零件的功用 题目所给的零件是变速器换挡叉材料为35钢,生产纲领设计为5000件/年。要求设计加工该零件用的毛坯图或零件与毛坯合图1张,机械加工工艺过程卡片1套,主要工序的机械加工工序卡片1~2份,以及设计说明书1份。它位于车床变速机构中,主要起换挡,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。该零件是以φ15.8F8孔套在轴上,并用螺栓经M10X1-7H孔与轴定位,拨叉脚卡在双联齿轮的槽中,变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动,拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移,从而实现变速。 2.2零件的工艺分析 通过对该零件图的重新绘制,知道图样的视图正确、完整,尺寸、公差及技术要求齐全,零件最高表面粗糙度要求仅为6.3μm,表面质量要求较低。拨叉的

主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。主要配合面为φ15.8F8孔、M10X1-7H 孔和拨叉脚内侧面51。该零件属特殊形状零件,但复杂程度一般。由于拨叉在工作时承受一定的力,因此要求有一定的强度、刚度和韧性。 2.3零件的生产类型 依设计题目知:Q=5000件/年,n=1件/次;结合生产实际,备品率α和废品率β分别取为10%和1%。代入公式(2-1)得该零件的生产纲领 N=2000X1X(1+10%)X(1+1%)=5555件/年 零件是车床上的变速机构,质量为0.8Kg,查表2-1可知其属轻型零件,生产类型为中批生产。 3 选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 3.1选择毛坯 该零件材料为35钢,考虑在机床运行时经常要正反向旋转,该零件在工作过程中则经常承受交变载荷及收到冲击性载荷,因此应该选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠。由于零件年产量为5555件,且零件结构比较简单,拨叉的轮廓尺寸不大。且有较多不需要切削加工的表面,故可采用模锻成型。这从提高生产率、保证加工精度上考虑,也是应该的。 3.2确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差 参见课程设计指南第五章第一节,钢质模锻件的公差及机械加工余量按GB/T12362-2003确定。要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量,应先确定如下各项因素。 (1)锻件公差等级由该零件的功能和技术要求,确定其锻件公差级为普通级。

课程设计 变速器换挡叉课程设计

序言 机械制造工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 通过本次课程设计,应该得到下述各方面的锻炼: 1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。 2 提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练,应当获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。 3 学会使用手册及图表数据。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。

目录 一.零件作用及设计任务: (4) 二.计算生产纲领、确定生产类型: (4) 三.零件技术要求 (4) 四.审查换挡叉得工艺性 (5) 五.确定毛坯: (5) 1.选择毛坯222222222222222222222222225 2.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量222222222222226 3.锻件形状复杂系数22222222222222222222226 4.锻件材质系数2222222222222222222222226 5.锻件分模线形状222222222222222222222226 6.零件表面粗糙度222222222222222222222226 六.拟定工艺路线 (7) 1.定位基准选择2222222222222222222222227 2.表面加工方法确定22222222222222222222227 3.加工阶段的划分222222222222222222222228 4.工序的集中与分散22222222222222222222228 5.工艺路线222222222222222222222222228 (1)机械加工工序 (8) (2)热处理工序 (9)

变速器换挡叉的加工工艺规程及工装设计

优秀设计 毕业设计(论文) 变速器换挡叉工艺工装设计 Transmission shift Forks tooling design 题目∶变速器换挡叉工艺工装设计 系名: 专业班级: 学生姓名: 学号: 指导教师姓名: 指导教师职称: 二○**年六月十五日

任务书 课题名称变速器换挡叉工艺工装设计 同组学生姓名无 设计(研究)内容及要求: 一、内容: 1、(抄画)被加工零件零件图 1张(A3) 2、被加工零件毛坯图 1张(A3) 3、被加工零件工艺过程卡 1套 4、被加工零件工序卡 1套 5、夹具装配图(两道工序) 2套(2XA1) 6、夹具体零件图 2张(2XA3) 7、设计计算说明书(≥5000字) 1份 二、要求: 必须独立完成设计任务,需完成装配图和零件图,折合成0号图纸1.5张以上;设计计算说明书5000字以上;图纸统一编号(参照全隶属编号);图纸上采用的所有标准必须是现行标准;图纸必须用Auto CAD(2004或以上版本)画图(若是A2/A3大小,必须拼装成A1格式存盘,以方便打印),说明书的文字一律用WORD2002或2004打印输出。必须按规定时间完成毕业设计任务,各环节须经审核通过方可进行下一步工作。毕业实习不合格者不得参加毕业设计,毕业设计不合格者不得参加毕业答辩。 注:1、具体技术要求见图纸。 2、其它要求见“毕业设计工作计划” 参考文献: 1、机械制造工艺学 2、机床夹具设计 3、金属机械加工工艺人员手册 4、机床夹具设计设计手册 5、机床夹具设计设计图册 6、实用机械加工手册(有电子版) 7、机械加工余量手册(有电子版) 8、机械加工工艺师手册(有电子版)

变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计

优秀设计 XXXX大学 课程设计说明书 学生姓名:学号: 学院: 专业: 题目: 变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计指导教师:职称: 职称: 20**年12月5日

任务书 一. 设计题目: 如图(1)设计变速器换挡叉的机械加工工艺规程及攻M1031—7H螺纹孔的夹具设计 二、原始数据和技术要求: 1. 该零件图样一张 2.生产纲领:大批量生产 3.生产条件:金工车间加工 三、设计内容与要求: 1、毛坯图1张如图(2); 2、制定零件的机械加工工艺规程,填写机械加工工艺过程卡片及所有工序的机械加 工工序卡片1套; 3、设计说明书1份。 图(1)

四、进度安排(四周):

摘要 随着机械制造技术不断发展,各制造商推出各种各样的先进的汽车零部件制造技术,换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的换挡叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量﹑提高生产率﹑降低生产成本等突出优点而备受业界关注。我们国家正在不断地改变换挡叉的传统加工方法,加快提高换挡叉的加工水平,不断缩小同先进汽车生产国家的差距,使生产厂与世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小,不断加强了我国汽车整体的生产水平。 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及大部分专业课之后进行的,这是我们在进行毕业设计之前对所学的各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

Abstract The manufactory continuously releases the forerunner’s car of various cash kind zero parts manufacturing technique, stir the fork crack solution technique is the stir of a kind of forerunner fork which appears in 90’s for 20 centuries to process a new technique, compared with the traditional processing technology, that technique have significant product quality, raise rate of production and lower production cost etc. We are just national at constantly the change stir fork of tradition process a method, speed an exaltation to stir process of fork level, continuously contract a together advanced car to produce a national margin, for example one an important position in we the university of the level more and more small, continuously strengthened our country the car whole production level The machine manufacturing craft learns a course design to make us to carry on after finishing learn all foundation lessons, lesson and part of professional lessons of the technique foundation of university. This is that we are before carry on graduation design to once go deep into of each course learn of synthetic always review, is also an ories to contact actual training, therefore, it occupies an important position in we the university of four years the life.

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