一汽大众实习心得体会
轿车二厂，调整工段，修磨大线丙班
我是轿车二厂，调整工段，修磨大线丙班的一名实习生，我的岗位是左前门洞，我每天的任务是清理干净每一台车的左前门洞的油污，残胶，灰尘，焊渣。同时还要检查区域有无坑包缺陷还要修复。我在工作的期间遇到过很多的情况，比如一些质量缺陷我们要及时的发现质量缺陷还要修复缺陷，如果是比较严重的还要及时反馈给班组或是找返修处理，为了提高工作效率我们班组分工明确每个操作者严谨工作态度，尽量把每个问题处理完善。在工作中遇到批量问题或是严重的质量问题及时向班组反馈，班组积极处理并及时联系前后工序，在最短的时间内找到问题的根本原因，并控制缺陷的产生。
比如有一次我们在工作的途中遇到了遇到了批量的划痕，而且划痕很深严重影响了车身质量，我们操作者及时发现了然后处理车辆缺陷，由于是批量我们快速上报班组，组及时联系了前后工序找到了问题的根源，篇二：一汽大众实习感想
一汽大众实习感想
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（60%）和德国大众汽车集团（40%）合资经营的大型乘用车生产企业，注册资本78.1亿元，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地
。
2011年7月4号，我们来到长春市一汽大众汽车有限公司实习，对于我们广东人来说，长春当时是个不错的避暑胜地，就这样，我们带着一份期待和喜悦的激情开始了我们的实习之旅。
经过一天的休整，5号那天我们早早起床坐上了公司的班车，带着一份激情和期待来到了一汽大众的销售公司，开会了解公司、分配车间、和接受入厂教育，我被分配到了发传厂ea111装配线，第二天我们正式进入一汽大众汽车有限公司。
我们被分配到各个岗位，每个岗位都有一位师父教我们，每个岗位都很简单的，我们很快便从生疏到熟练，正式开始自己顶岗工作了。
工作任务重，也很枯燥，我被分配到 ap480工作岗位，负责发动机翻转
和翻转辅具的拆卸工作，每
天要工作550台的任务，而
且是三班倒的工作制度，上
夜班会特别辛苦一点，下班
后都很累，回去吃个饭、洗
个澡基本上就只剩下睡觉
了，长春的消费比广东高很
多，饭菜口味重，总之感觉
是又咸又辣的，习惯了就
好……
日子一天天在过，也一天
天在重复着一样的生活……
很快，半年一下子就过了，
2012年一月六号，我们结束了这次的实习生活，返程回了广东。
这次实习看似辛苦和枯燥无味，其实不然，经过这次实习让我了解了大型企业的运作和管理方式，让我学习了很多课本上学不到的东西，认识了很多朋友，增长了社会经验和见识，明显感觉到自己变得更加成熟了，也体会到了挣钱的辛苦，更加珍惜这次回来读书的机会，这次实习经历是我人生中最重要的一笔之一，也会是我走向成功的重要一步……
广东机电职业技术学院
数维1029班张逊强篇三：一汽大众-实习报告
一汽-大众实习报告
机电 xxx
xxx 生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，学习和了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
去年7月，学校为我们提供了去长春一汽-大众实习的机会。说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确，它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。自1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿元人民币。一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂目前日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩建进行筹划。佛山四厂是我们要竞争进入的对象，像我们这些实习生正是公司为佛山四厂做的人员准备。
经过动员，最后组成约400人的实习队伍，浩浩荡荡从广东出发,经过36小时的车程，终于到达目的地。话说，公司安排还挺到位，刚下车就有专车接我们到事先安排好的住处，待安顿好我们后，还给我们送早餐，首先就对公司留下了良好的印象。我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成型？车身怎么焊接？整车如何组装？就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间。
到长春的第2天，我们所以同学都参加了公司的安全培训。在一汽—大众，公司最关注的就是安全问题，我们不仅参加了公司的安全培训，在第3天进入车间观察了解的时候又进行了工段的安全培训，之后分到班组又进行了班组的安全培训，连续的3次安全培训，让我们知道了在一汽—大众上班要注意些什么问题，能碰的和不该碰的。哪怕是我们自己工作的地方，都要随时注意安全！公司里规定，在车间内不能吸烟。不能追逐打闹。工作期间必须穿工服工鞋，戴口罩和手套，戴劳保眼镜等等。
我被分到xx生产线侧围工段，待安全培训完了就是进车间的学习和实际生产。我被班长安排到分装二十一岗位。班长是不会让我们直接上岗的，而是让师傅给我们讲解工作的注意事项：（1）每天上班，必须得检查焊机的水路、气路以及焊钳电极修磨是否符合标准。夹具气路是否畅通，定位销是否松动。经检查无异常了，填写设备点检卡和焊装车间工装点检表。（2）装焊工件，在装焊工件之前也得检查，有无裂纹、磕碰、变形等缺陷，并检查其完整性。确定异常之后，将焊件放在夹具上。（3)焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷要报告上级。因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。当打出第一件，利用扁产和铁锤对焊点进行非破坏性检验，在两焊点之间用扁产敲进，直至焊点开始变形，看是否开焊，之后用铁锤敲击恢复原状。刚到岗位，师傅并没有叫我们立即学习操作，而是让我们把各自岗位的操作要求、零件选择表、自检互检规程看完并记熟，才能学习操作。然而到焊接操作的时候，我一直学不好，老是焊歪或者焊偏了，个人身体素质也偏弱，几十斤重的焊枪对我来说很难操作。我的那位师傅也是个学生，脾气不太好，他也没什么耐心教我。
到进厂开始工作的第三天，他见我速度还是跟不上，就直接对班长说我干不了这活。当
时，我在班长的眼里建立了很不好的印象，这对我来说是不小的打击。其后，班长将我调到生产线上工作，这次是大线一工位。工作不是重活，但是要走来走去，也是蛮累的啊！捷达车型是老车型，用于生产的机器也有一定年份了，容易出现故障，所以自己必须要学会维修本工位常见问题，否则就算不上一个合格工人。同时，我们还要打扫每天周围的卫生，必须每天在下班时把周边卫生打扫的很干净，然后一天的工作就彻底结束了。去更衣间洗澡，洗完后去候车地等班车回宿舍。在这个工位上的工作还算顺利，很快就站稳脚跟，跟周围的工友也开始有交流，生活开始正常起来……
流水线作业虽然效率高，但劳动强度也跟着高了，一直在那里重复做一件事情，久了总会令人倦怠的。刚开始的时候，累，无聊，想家！但是我明白我必须挺下去，这是一个锻炼的机会，是一个融入社会的过程，是一个成长的过程！走出校园，实习工作，心态的调整无疑是非常重要的，我们必须清楚我们的实习任务和要充分认识自己的不足，明确了改进的方向和方法。粉尘弥漫车间，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的“烟花”--滚烫的飞溅，经常会被烫的一惊一乍的……但是就是这样的条件下，我挺下去了。渐渐地适应了工作的强度，我开始融入了长春工人们之中，开始从工作中发现问题，学习工作中的各种仪器的使用。
毕竟刚从学校出来，很多方面无从下手。这时候，向已经有一定经验的老师傅学习就显得相当重要，每次不懂，或抓不了主意的时候，我就向厂友或班长请教，慢慢积累，逐渐地，我也具备了独立处理难题的经验。一次次的提问，班长也对我逐渐改观，开始觉得我是能自觉学习、有责任心的人，他慢慢地也把更多的工作交到我的手里，以表示对我的信任。大概工作了两个月后，我们班组来了两个广东科技的学生，班长出乎意料地把其中一位安排给我带，我在工作两个月后就成为了师傅，这让我感觉班长的确已经信任我了。在最后的一个月，我又带了两个徒弟，任务也顺利完成，这也算是努力的成果吧！
在上班的最后一天，班前开会时，班长当着所有班组成员的面点评了我的工作以及他对我的印象变化，这也印证了我的猜测。得到班长的认可，对我来说这次长春之旅就有所价值了，也是对我的莫大鼓舞。
就工作待遇而言，一汽大众是无数求职者向往的地方，我们能得到这样的机会已经相当不错了，如果能把握好，无疑将极大地改变自己的未来。
在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，更高的思想觉悟，进一步完善和充实自己。这6个月时间的实习，我接触到了真正的工作环境，真正的社交环境，让我真切的感受到理论与实际之间的距离，体会到理论联系实际的真谛！实习中的所见所闻让我倍感之间的知识面还很窄很有限，真切的工作后，才会明白原来我是多么的无知，需要更多了实践锻炼。通过本次实践，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团队合作精神，提高了我的团队合作观念，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变。以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要找专业对口的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。
回来之后，我给了自己一些新目标，在充分认识到还有哪些地方不足之后，明确了改进的方向和方法。在这宝贵的六个月里，既认识了许多新朋友，学习了很多新知识，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，在还剩下的一半年大学时光里，给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅。我相信，通过不断地提高自己，改进自己,
一年后，我能够胜任自己的工作。篇四：一汽大众顶岗实习总结
长春一汽大众顶岗实习总结
2013年大一第二学期的最后一个月，我们被告知要到长春一汽大众实习，这使我们十分的激动。我们都知道一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。能够到这样的汽车生产龙头实习，学习，我们都颇感荣幸。
7月份，我们满怀激情地踏上了跨越大半个中国的长达38小时的火车到达了吉林长春，再几经周节终于到达一汽大众。一路上看着北国风光心中融起一阵阵的激情，想起这也是我第一次去的最远的地方。之后我们了解到一汽大众地主要产品有：全新捷达、全新宝来、高尔夫、全新速腾、全新迈腾、新cc系列和奥迪系列，其中奥迪系列有奥迪a4l、a6l、q3、q5。看着这些车，心中有一种莫名的激动。
我们要在长春一汽大众进行为期6个月的顶岗实习生活，让我们走出校园，进去工厂学习，锻炼自己的动手能力。大学生的社会实践是引导我们大学生走入社会，接触社会，了解社会，充实自己的生活经历，锻炼才干，修身养性，树立服务社会的思想观念。通过各种社会实践活动，有助于帮助我们大学生更新观念，吸收新的思想与知识。道途听说和亲身实践是完全不同的两个概念，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，我们在校大学生每天上的课都只是一些课本上的理论知识，可想而知，想要学会一门技术，就必须要实践中慢慢体会慢慢领悟，只有这样才能真正学会一门技术。理论知识固然重要，社会实践也必不可少。很感谢一汽大众和学校能够给我们这样的一个机会。到达一汽大众了以后，公司就给我们安排宿舍住宿，虽然住宿环境不咋样，但也勉强可以，除了公用的厕所和澡堂让我们颇为不喜欢之外。
第二天我们就进到一汽大众厂里进行入厂前的教育培训。在这三天的产前培训中，我们对一汽大众的了解更加深刻了，也对安全生产有深刻的了解。培训期间，公司最注重的是安全生产培训，安全第一。因为在厂里工作，如果没有在每一位员工或者实习生身上树立安全生产意识，没有对岗位周围的安全隐患和对应措施有足够的认识，就会出现安全事故，不但对自己以及他人造成各种伤害，还影响公司的生产效率和公司形象，这都是企业和个人都不想看见的事情。培训员也给我们列举了公司以前发生过的种种安全事故，让我们颇为心惊。这些血淋淋的安全事故都说明安全生产教育的重要性，这也是公司为何把安全教育列为首重的原因了。因为这里是生产车间，机械设备也比较多，各方面的安全隐患也很多，稍不留神就有可能发生安全事故，所以，在生产过程中，个人必须保护好自己，以免招到外来伤害。安全生产这点在后来班长都会反复强调。
公司培训完毕，然后就把我们分配到各个工段班组，我则被分配到了预装工段3班甲班次。之后就进行班组培训，在班长的带领下和对每个岗位的说解，我们对一次内饰3班的所有岗位都有了一定的了解。班长也特别强调了班组岗位上的各种危险源，要求我们在岗位上操作时一定要留意这些危险源。之后就给我们发手套工作服劳保鞋等劳保用品，这些劳保用品在车间是必佩戴品。之后我们就被分配到班组上的各个岗位上，由即将离岗回校的实习生当我们的师傅，教会我们岗位工作上的操作方法。我被分配到的岗位就是安全气囊控制器以及紧急制动控制器的安装。
在跟随师傅学习操作的日子里，我慢慢的体会到看起来很简单的东西干起来却没有那么简单，别看这个活只是把螺栓用电枪打出来，把安全气囊控制器和紧急制动控制器装上去，之后再把螺栓用电枪打上去固定好，然后用漆笔在螺栓上点漆确认，再用力矩校正。64秒的一辆车的节奏。开始时我总是干不好着急，师傅就说事情不能着急要慢慢来，先熟悉会干了以后再慢慢的加快速度。的确，师傅说的没说，心急吃不了热豆腐嘛。在师傅的悉心教导之
下，不久后我就完全学会了操作方法，可以完全自己在岗位上操作而不靠师傅帮忙了。所以许多事情必须亲身去体会实践才能真正的做到熟能生巧融会贯通，不管是员工还是管理者都有些重要意义。
师傅走后，就完全是我自己一个人干了，重复而机械的操作的确会令人感到枯燥烦闷，就连空气也觉得是枯燥烦闷的，刚开始的激情已经被枯燥烦闷的工作慢慢的削弱得丁点不剩，剩下的只是一颗烦躁的心。虽然是这样的烦躁无聊，但我还是坚持下来了，现在回头想想还真的意义重大。这不仅让我们的身心有所提高，锻炼我们的耐心，练就我们的韧力，是我们内心变得更加强大，“钢铁是怎么练成的”，或许就是这样练成的。
一汽大众最注重的是品质问题，一汽大众严格把关，不放过，不接受，不流出不及格产品，不能接受上一道工序所制造出来的不合格品，也不能自己制造出不合格产品，万一发现有不良产品，就不能让它流入下一道工序，必须报告班长或者其他人员以求解决。一汽大众的良好口碑就是这样子来的，不愧为汽车产业的龙头。一汽大众的品牌值得信赖！看到一汽大众品牌的汽车的销量，我心里满含自豪，这也让我的枯燥烦闷有所削减。当我以后看到街道上使过的一汽大众品牌的车子，这或许有可能会有我的一份劳动成果，心中激起一股骄傲之情。
就这样子五个多月过去了，我们的实习生活就快结束了。这时新的实习生也来了，也就是说我们就要当师傅了，心中又燃起激情的热火。在教徒弟的日子里，我也是先教会他基本的东西，等他熟悉了后再教他一些细小的东西，等他能够自己完成操作时再叫他加快速度跟上生产节奏。没过多久也就学会了。在跟徒弟聊天的时候我发现徒弟对能够来一汽大众实习也感到很激动，我只能呵呵了。
终于，为期6个月的长春一汽大众实习生活结束了。在这6个月里，从佛山到长春，从春季到冬季，从跟师傅学习操作方法到教徒弟学习操作方法，这期间有苦有乐，有开心有失意。在这里我学到了许多东西，它让我感受到生产现场的快节奏性，了解到实习实践的重要性，也学到了很多只有在现场才能学到的知识，让我知道带着问题去干活是乐趣无穷的。在这半年实习生活中，我也认识了许多小伙伴，与他们聊天中也了解到当地的风土文化等等，这也是一种宝贵的收获。半年的一汽大众实习生活也让我在感知和意识上有了很大的改变，同是也充实了我的大学生活，在剩下的大学生活里使我有了明确的目标，学习方向。这次的实习生活也使我知道父母赚的钱来之不易，要付出多少汗水才能换来。当第一次拿到工作一个月的工资真有点激动，这是我用自己的劳动力和汗水换来的，自豪感激动感在心中久久不能离去。
很感谢一汽大众和学校能够给我们提供这么的一次顶岗实习的机会，让我们受益匪浅，在以后的工作上能有很好的辅助作用。
企业实践心得体会
企业实践心得体会 只有通过一定的实践，才能学到书本上没有的知识，使人的总体能力得到提升。下面是为大家带来的企业实践心得体会，欢迎浏览。 第一篇：企业实践心得体会 时间飞速，在xx公司实习居然都已经接近尾声了!这一个多月时间，我很庆幸自己能够有机会真正感受一家大公司的企业文化和工作氛围，并从中学习了很多，主要可以分为两个方面:一方面是能够有机会跟着公司的牛人学习公司的业务;另一方面是锻炼了自己适应公司环境的能力。我很高兴有一个这么好的锻炼和学习的机会，感谢xx公司。 在实习期间，我的工作比较宽泛!刚进公司的时候，由于对公司业务不熟悉，我学习了公司常用软件的使用和资源制作!整个学习过程是比较繁琐和漫长的，基本上是每天重复同样工作内容，如工厂的流水线生产一样，简单并且机械。然而，它的工作性质对之后的一系列工作有着举足轻重的作用，如果有错误，它将可能影响其他工作人员对它的理解，造成其它工作的进展!这让我真正体会到即使是简单的工作都是不可轻视的，做任何事情都要认认真真!有时候觉得工作实在无聊，撑不住的时候，就咬咬牙，再坚持一下，然后突然就发现了另一个美丽的风景! 之后，我跟着部门的主管学习制作软件的工作规范和工作sop，同
时也和另一位负责人学习资源制作的资源整理。这些工作具有相关性，需要建立在对以往工作的总结和反思上才能胜任!每一份工作都会有一份收获，从中，我学习到了对工作的要认真总结和反思，把每件事情做到最优化是工作过程中的另一成就感! 在实习的后期，我转到心理学小组，主要制作幼儿教育题目汇编和脑科学知识(主要是额叶)的整理。在以往总结的时候，不觉得自己的工作是怎么样的需要脑力。而接手这两份工作的时候，我才知道我的脑子不够使!首先，这份工作和以往在学校里面的学习是不一样的，不再是以是什么的知识而学习，而更多的是建立在以知识怎么用的环节上。其次，在学校中，无论是讲课，还是考试，老师的教授方法主要是填鸭式，主要是以自己的经验和教学大纲授课，很少考虑学生的兴趣和需要。这也间接造成我们思考问题的时候，不可避免的以我觉得，我认为，我想的心理去完成工作任务。因此，我也在工作中走了不少弯路;还有一点也需要给自己提个醒，很多工作是需要一段时间的运作才能完成，不是学校里面布置你一件事情，你随便几个小时就能完成的。有些时候，就连主管也不知道自己所做工作的最终的产品是什么，工作需要一步一步来，流程需要一步一步推进。在这段工作里面，踏踏实实，兢兢业业，一步一步来! 这段时间里我学习到很多:第一，工作的总结和反思是每个职场人员都需做到的;第二，他人给你的每一次演示都是学习，并不是说我明确的和你说这个你要学，你才去学习;第三，很多东西只有你把它完成的很好，你才有资格说喜不喜欢这份工作;第四，每份工作你需
汽车公司实习心得
实习总结 这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。 “在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。 踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。 刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？ 毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担
一汽大众实习报告
一汽大众实习报告 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我在总装车间，商用车总装配厂，整条装配线不是直线形的，他的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全 依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
大学生工厂实习总结范文三篇
大学生工厂实习总结范文三篇 导语：实习是一个发现问题、检验知识、锻炼能力的过程，让我在改正错误和弥补不足中成长。对于初入职场的我来说，要学习的东西有很多，每一点微小的进步都让我欣喜，这 离不开职场前辈的悉心引导和教导，感谢那些帮助过我的人。下面小编整理了大学生工厂实习总结范文三篇，欢迎参考借鉴！ 大学生工厂实习总结 20xx年，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的的班 车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来希，希在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。 是的，顶岗实习的生活是艰辛的挑战的。当我们来到实习点面对一间间产房和一条条流水线时，很多人后悔为什么当初选择了到海信科龙顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃 得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人 都渴成功，都渴自己有限的生命能创造出的价值，都渴为更多的人做出自己能做的一切， 都渴在看来你的生命无可，我自然也比例外。我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历 的还有很多。到啦海信科龙之后，尽管他们很就帮我们把食宿解决啦，但那里生活习惯和 在湖南的时候相差太大，吃的很不习惯。对我们湖南人来说菜里面没有一点辣椒是吃不下的，因此在那里的时候开始一段时间都只是吃一点点饭，很快身材就苗条啦。 我的实习岗位被分配在总装车间箱发组，面对一台台发好泡的冰箱从自己流过，而我的工 作就是和这些冰箱打交道。我在这里做的装冰箱的托板，是将托板固定在冰箱上，这个岗 位说难也不难，就是要你记得哪种型号的冰箱用哪种托板，要不要带电容，是几微法的电容。要分清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，冰箱制冷时有可能电容会发爆炸。所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。 带我的师傅是一个个中专生，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后来，我看师傅做看他做的很轻松 很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想学，看不起这个岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。后来，仔细看师傅的动作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虚心讨叫那些老员工。就这样到我正式独立上岗时，我也像我师傅那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。
企业实习心得体会
企业实习心得体会 企业实习心得体会【1】 我们常常困惑于智慧到底从何处来，到何处去，如何才能捕捉智慧的光芒，在成本与利润的衔接点上找到我们需要的平衡。我们也常常困惑，人的力量从何处来，到何处去，我们为何常常在庞大的市场面前惊慌失措，无从观察。能够回答这些问题，我认为只有学习。 列夫托尔斯泰曾经说过:没有智慧的头脑，就象没有蜡烛的灯笼。俗话说活到老，学到老，这话一点不错。即使已经参加工作了，我们也不应该放弃对知识的学习。相反，作为企业的员工，在繁忙的工作之余，读一些开阔心智的书籍，吸取别人的成功经验，大有好处。聪明的人，总是善于用别人的智慧来填补自己的大脑。去年，在全局范围内开展的学习《细节决定成败》、《自动自发》、《没有任何借口》等几本书，让我们受益匪浅。新年伊始，我部就形成了学习五本书的热潮，我站的学习也在如火如荼的进行。学以致用，2月份，通过对《解放军精神》一书的认真学习，通过与解放军的全面对比，经过几天深刻的反思，我已查找出自身存在的缺点和不足。虽然我们也许已没有机会成为解放军，但是，我愿意也已下定决心要以解放军的标准来严格要求自己，使自己成为象解放军一样优秀的人，即使我做不到那么好，但是，我深信，只要我努力了，就是进步，就有成功的可能。下面，就是在学习之后对自己提出的几点要求，希望籍此可以重新塑造一个全新的自己，成为一名优秀的员工。 一、与企业同呼吸、共命运，坚守职业天职与使命。 既然我们选择了工作，就没有理由不把它做好。一个人一生中除去休息的时间
以及不具备劳动能力的时间，剩下的大部分时间都是在劳动中度过的，可以说，工作等于一个人一生的价值。如果一个员工不能站在理想的高度上去看待自己的工作，不能满腔热情的去工作，那么他成功的机会就非常渺茫。对于绝大多数具有上进心的员工来讲，工作绝对不仅仅是为了生存，工作更应该是天职，是神圣的使命。 然而，现实中，常常听到有人抱怨自己被人忽视、没有被安排在好的工作岗位上、没有高工资、没有得到高度的重视等怨言，一副很受委屈的样子。其实，你有没有认真的审视过自己:你真的应该被安排在那个你所认为的重要位置、领到你所期望的工资、得到别人的重视吗?不劳无获，一切都不是理所当然的，没有付出就没有理由索取，当你伸手向企业、向领导要这要那的时候，你有没有认真的审视过自己你为企业付出了什么?你把企业当成自己的家、与企业同呼吸、共命运，全心全意的干好自己的本职工作了吗?如果没有，那就没有资格埋怨别人，要怪只能责怪你自己;如果没有，你就应该摒弃埋怨，积极进取，努力培养主人翁意识，热爱你所在的企业，热爱你所从事的工作，尽你最大的努力，尽可能的发挥自己的才能，为企业多做贡献，相信总有一天，大家会看到你的努力，你也会得到所期盼的一切。 二、坚决服从安排，不折不扣地完成工作任务。 企业是一个严密的组织，不是一个自由的组合体。它是一个有组织、有纪律、有制度、有目标的合成体。在这个组织里，个人不能也不允许自由散漫，不服从管理。服从是天职，也是企业对员工的一项基本要求，即使领导的某个安排你内心无法接受，也要告诉自己丢掉不满情绪，因为企业不只有你一个人，它是一个大集体。个人往往习惯于从自己的角度出发，考虑问题往往先考虑自己，你所看
2020年汽车公司实习总结
在实习总结（1）中提到，我们这个临时组建的实习小组开始并不一条心，但是慢慢地出现了团结的苗头，我想套用一个同事的话说就是“这是积累威信的阶段”，也就是说，怎么让人家信任你能把这个队伍带好的阶段。事实证明，我的工作方法还是有效的，到最后大家异常团结，无论在深圳，香港还是桂林，行程都非常顺利愉快，好几次大家坐在一起吃饭，真的感觉很温暖，很感动。我还提到，让另一个负责人和一个女同志负责财务的安排不是很成功，因为另一个负责人在平时工作中就可以看出来是一个有些野心的人，这和我不太一样。这几个月我组织处里一些活动，让他帮忙一起组织，合作还算比较愉快吧，但是我能感觉到他绝对不是甘愿在人之下的角色，而且在首都机场即将飞向深圳的时候，和他在保持什么样的姿态方面发生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上没安排他做什么事，我需要保证队伍的稳定。至于那个女生，能看出来是个在学校爱学习的乖孩子，让她负责财务也是因为她的认真态度，以至于后来的两周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不过她太缺乏经验，最后几天总是在以命令的口气让我做这做那，虽然我知道她并不是在命令我，而且我也不是领导，只是个负责人，但是我更希望她用商量或提醒的语气告诉我事情。尤其是最后和比亚迪接待的同志分别后，竟然管我要了饭卡到超市把比亚迪为我们充的钱花光，这让我很郁闷，很气愤。她的理由是，比亚迪没有给我们第一天住宾馆的发票，但是我认为之后的18天住宿都没有要我们钱，而且帮我们买了19天的住宿发票，对我们招待的也是相当周到了，最后给人家留个好印象不好么，干吗要花光人家给充的吃饭钱，还有就是要给自己留个后路，不是这次分别后就一点交道不打了，也许以后还有事情要麻烦人家呢。回到北京，财务报销的事情也遇到不少困难，首先是开实习费和住宿发票时，把复审委的同志和我们开到一起了，这个是我的工作失误，因为在一起时间长了，真的是把她是复审委的事实模糊了。然后给比亚迪寄回去重开，很快，人家又给买了些住宿发票，还把我们第一天住宾馆的发票寄回来了。这周我们又去报销，发现实习费发票给开的是“会务费”，还得寄回去重开。我想这些问题的发生和我之前没有问清楚有关系，这也是我通过这次实习得到的一些教训吧。说到昨天的春游，组织的很成功，这和大家的支持是分不开的。现在的工作太忙，案子作不动，我是不是该考虑为自己培养个接班人了，不过想一想才干了5个月，还处于积累的阶段吧，呵呵，革命的路还长着呢。昨天回来的路上，一个同事说“现在感觉咱们处你是处长之下，30人之上啊！”我吓了一跳，不至于吧，我还觉得自己是个新人呢。也许是因为组织活动太多了，好像整个处里除了处长就是我在管理处里事务，不过我觉得组织活动不能当饭吃，要有好的发展还是要在业务上做的突出，这是我的薄弱环节，当然组织活动，做翻译肯定要影响做案子，这个也是没办法的事。
工厂社会实践心得体会
工厂社会实践心得体会 为大家提供的“工厂社会实践心得体会”，感谢阅读，更多有关内容请访问出国留学网心得体会栏目。 工厂社会实践心得体会(一) 大学一年很快过去了，再回首，那些我们认为漫长的无法承受的岁月已经悄然流逝。我站在通向大二的路口，很忐忑。我左思右想，却想不到我在这别人都为之奋斗拼搏的大学学到了一点什么。不像我们上小学时，每一回家就可以向爸妈背一首唐诗，算一道数学题来展示自己的学习成果。 然而，不管怎么说在大学的一年中，我确实长大了。他没有再强迫我学习更多的知识，而是教会了怎么去长大，怎么去学习。当我回到家乡，发现新盖的房子焕然一新，也发现父母的鬓角又多了几许白发。对于父母来说，孩子上大学就是一项巨大的投资。村子里孩子辍学去打工的家庭生活得很自在，而父母总是为了我的学业节食缩衣。两个多月的假期，我一定要出去打工，进入社会实践。一则可以为家里减轻一下负担，二则还可以增加社会阅历，为毕业以后找工作打下基础。 于是，我在村头的民营企业**市**食业有限公司中找到了一份临时工作。**市**食业有限公司是我们**市农业产业化的龙头企业，几年来一直受到上级的嘉奖。它建设有种鸭孵化厂、饲料加工厂、肉鸭宰杀厂、肉鸡宰杀厂等多个工厂。
拥有日宰杀能力30000只肉鸡生产线及配套制冷设备和贮藏能力1000吨冷库，日产饲料100吨饲料生产设备。我就是在这样的一个工厂里度过了我大一向大二过渡的暑假。在不到两个月的时间里，我分别在一、四、五工段里工作。其中我在一工段的工作就是把从远方拉来的活鸡一只只地挂到周而复始的链条上，就是在这里，活鸡走向了死亡。 四工段里我主要负责把一只只白条鸡的双腿剁下，进行另外的包装。五工段里我主要负责把包装好的成品用架子车运到冷冻库里保藏。 我把这一次暑期实践当做走入社会的一次彩排。虽然我大部分做的都是体力活，和自己的专业大相径庭。但是从中我学到了很多课堂上乃至学校里学不到的东西，这些东西看似琐碎，其实都将在未来的工作生活中给与我极大的帮助。现在我将我的一些工作心得，一则给自己总结一下经验;二则与大家共同分享。 1、我来到工厂才知道，高学历不等于高技术，别管你是哪里的高材生，来到这里就是老师傅手下的伙计。我们应该放下心高气傲，放下架子，去学习。这是一种态度的训练。要知道从好高骛远到脚踏实地确实需要这样的一番磨练。 2、在我实习期间，每天朝五暮九，走着同样的路程，面对同样的面孔，做着同样的工作。一日三餐都在紧张中度过，因为背后还有很多活在等着你吃完饭去做。生活变得枯燥无味。让我很怀念学校的舒适生活。作大学生时，每天早上都可以赖在床上，衣来伸手，饭来
大学生公司社会实践心得体会
大学生公司社会实践心得体会“我们党要始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的发展方向，代表中国最广大人民的根本利益。”青年大学生是社会主义建设的重要组成部分和后备军，他们身处文化教育战线，是改革开放和社会主义建设的后备军和冲锋队。如果把这些大学生的热情调动起来，创新的潜能挖掘出来，就会汇聚成一股无形的建设战斗力量。所以要让每一个大学生走进实践工作中去，成为先进形象的代表，让广大大学生成为理论知识丰富、实践能力强、建设祖国事业的合格标兵。 为了锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我联系到民生公司进行假期社会实践。 经过在公司的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。实践，就是把我们在学校所学的理论知识运用到客观实际中去，使自己所学的知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合，另一方面，实践可以为以后找工作打基础，通过这一段时间的学习，学到了很多在学校学不到的东西，也锻炼了自己，提高了自己实际操作的能力。而今的中国发展是飞速的，世界的变化是飞速的，所以，就要求我们不断的更新我们在课
本上学到的知识，不断扩展自己的知识面，不断从实践中学习，不断完善自己，武装自己，只有这样，才能在今后的竞争中不被淘汰，才能在今后的学习工作中表现的更好。 社会总是不同于学校的，学校中的那份纯真，学校中那份轻松的气氛，在社会上是不存在的，在学校中，我们所接触的人和事都是那么单纯、那么简单，在学校中，我们除了学习没有多少事情需要去做，生活的轻松而且自在，但在工作单位，就不是那么简单了，我们要做的事情是那么多，那么繁碎，然而，没有人会告诉你，你要做什么，你要怎么做，只能凭自觉去做，要做好，做的认真漂亮，要把最简单的事情以最认真的态度去做，也只有这样，我们才能得到别人不一样的评价，我们才能有一个漂亮的开头，同时，我们也会发现自己的不足，才能向别人学习更丰富的知识，才能学习别人为人处事的方法，才能高自己的能力。 在工作单位，在实际工作中，会遇到书本中没有学到的知识，可能工作中要用到的和书上学的一点联系都没有，有时，实际工作是那么简单，而书上讲的又是那么复杂，有时，书上一两句话带过，而实际操作又那么复杂，这让人很迷惑，不过，书本上的知识是死的，在实际工作中却需要灵活运用，所以大学生的实践活动是非常重要的，必不可少的，毕竟两年后，我已经不是一名大学生，而是社会中的一分子，所以，不能纸上谈兵，要锻炼自己，要成为一名合格人才。
汽修企业实践总结(共5篇汇总)
第1篇汽修企业实践总结★ 通过此次在浙江众泰汽车公司实习，我收获了很多东西，更进一步的了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后教学工作打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不
是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。 由于每个工位都会进行学习，因此每个拆解工位都有所了解。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部
电子厂社会实践总结
电子厂社会实践总结 珍贵大专生生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大专学习和生活，从中继承做得好的方面改进不足的地方，自己回顾走过的路 程，也更是为了看清将来要走的路。实习是大学生步入工作岗位前的缓冲期、过渡期，也是大学生自身工作能力的磨刀石作为一名刚从学校出来的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力显得尤为重要。半年里，我严格按照学校和厂里的要求，做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。 2011年7月5日我到xxxx电子科技有限公司开始了我的岗位实习，虽然与我所学的专业并不对口，我还是报以很认真的去对待的。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价。 在飞宏公司为期6个月的实习生活，对我而言有着十分重要的
意义。它不仅使我在理论上对电子技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。 首先，第一个是我们懂得了什么叫做团队精神，在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条线的员工，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要，都有可能被qc、qa检查出来重新返工，那样浪费整条生产线上的员工的时间。这就使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待，学会了团结，分工和互相协调，使我们体会到团队精神在工作中的重要性。其次，我们学会了勤俭节约的好习惯，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同学们平常在学校里大手大脚的花钱，而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时，在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗挣回来的加班费时，才真正的体会到“钱”是来之不易。可以说这次实习给我们上了一堂无形的思想道德课，让我们受益匪浅，教育深刻。其三，我们学会了沟通，学会处理好身边的人际关系，学会在苦中作乐的技巧，在生产线上工作是比较枯燥的，每天都反复的做那份工作，如果没有同身边的同事沟通，处理好身边的人际关系，一个人是很孤独，同时在一个工位上工作时间长了，前后工位之间将免不了有磨擦出现，处理不好，将影响我们的工作质量。这就让我们懂得了人际关系的重要性，一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。其四，我们在工作
企业实践心得体会
篇一：企业模拟管理实习心得体会 企业模拟管理实习心得体会 企业模拟管理实习是我们这学期第二项实习任务，通过模拟实习，使 我们对以掌握的现代企业管理理论知识进行创新性的实践性尝试，体会到竞争条件下现代企业决策全过程的内在联系，培养和提高我们的理论联系实际、分析问题、解决问 题和实际经营决策能力。这是我第一次接触企业仿真模拟实习，感觉很新奇，也很期待。 第一天我们组成员满心期待的来到机房，对本次实习内容进行了全面的了解和认 识。通过认真的学习，我们了解到我们的任务是要通过观看系统软件和对已学过的知识的回顾（微观经济中的边际效益、最大利润、供求关系，市场营销中的价格战略、促销手段及会计中的全面预算和盈亏计算），我们明白了各部门的原理作用及如何进行产品市场需求分析、销售优化决策、存储优化决策、生产优化决策等。要做好七个周期的经营决策，并且从第一周期就开始努力，因为这是一环扣一环，上一周期的成绩会直接影响到下一周期的运营，因此我们在进行每一周期的决策时都得倍加小心。根据现代企业管理需求，仿真系统构造出企业内部的八大部门：销售、生产、研究开发、采购、仓库、人事、管理和财务等部门，负责处理、协调企业与其外部经济体系和企业内部各生产经营环节间的关系。下面我就其中的几个部门原理做简单阐述： A. （1）销售产品和销售市场 设各模拟企业生产和销售三种不同类型的电动存储打字机,即一般产品 型,特殊产品B型, 型 生产的产品在三种不同的市场上进行销售： 一般市场──通过聘用的销售人员参与竞争，在市场上销Ｅ型电动存 储打字附加市场Ⅰ──参与用户对Ｅ型电动存储打字机的大批量招 标、投标活动。 附加市场Ⅱ──根据用户订购要求而生产的Ｂ型或Ｉ型电动存储打 字机的销售。 ⑵促销手段的效应曲线 为扩大企业产品市场销售量（额）和市场占有率，各企业均需制订
工厂社会实践心得体会
工厂社会实践心得体会 工厂社会实践心得体会 实践报告工厂社会实践心得体会心得体会社会实践工厂 师傅告知我，当我走向社会这个大舞台时，要勇于表示本身，让他人看到本身的闪光点。之前我总觉得沉默是金。可现在发现，当我选择沉默时，就掉往更多机会。在分歧的场合，需要我们以分歧的姿态揭露本身，有时是沉稳，有时要表示本身。学习心得体会师傅说我不自负。 的确如此，小学到高中，我最缺少的就是自负。现在，我不会再让本身没有自负，我独自走进陌生的店里，与老板先容本身时，我发现，原来我可以做的很好。六安市第一中学晁杰： 对这来之不轻易的第一份工作，我们好奇，也很期待，不管艰辛还是欢愉，它对我们来讲都是极为难忘的记忆;学员的友谊、师傅的教导更是人生最宝贵的财富。池州千秋学校胡莉敏： 时候过得非常快。 转眼间梦工厂实践活动就要结束了，这几天来我取得了社会实践经验，结交了来自分歧学校的朋友，扮演了一个社会人的角色，这是在学校里没法学习到的。几天来我们放弃了空调房里的享受，但我们得到了阳光下挥洒汗水的快乐。宣酒梦工厂活动非常成心义，它让我们取得太多，它是我们新梦想开始的桥梁。芜湖市第十二中学许加欣： 没输过的人，最后常常会输得一塌胡涂;没摔过跤的人。
摔倒了就站不起来;没体会过饥冷的人，贫困常常会成为你的回宿;没历经拼搏的人，属于你的来得快常常往得更快。每一个人都要在实 践中检验本身，通过这几天的实践，我体验到了赚钱的不轻易，也学 会了与人沟通的技能。梦工厂加油，许加欣加油。合肥市第三十六中 学高斗： 也有些人会说： 十天能干多少钱，天气这么热，不如在家吹空调舒服。我就想说： 十天的时候固然短暂。 但在这短暂的十天里，我能学到人与人之间的交换方式，我能学 到在学校里学习不到的东西。这多是我将来步进社会的基础，也多是 我学习怎样做人的基础。淮北濉溪第一中学赵磊： 我们行走在市场上，观察着各式各样的商展，听着导师给我们讲 的专业常识，一种责任感油然而生。我是宣酒梦工厂大家庭的一员，在宣酒梦工厂的经历势必成为我今后难忘的一段光阴。优秀的业务员总是擅长拟定具体、周到的工作计划。 而且能在随后的工作中彻完全底地履行。实在，要做好一项工 作，实在不是什么难事，所要的只是周密地组织和勤奋地工作。宣城 英特中学李雅各： 今天上午，我跟随师傅走了很长的路，途中的每家小店，师傅都 带我进行了造访，擦灰、清算柜台，固然简单，但想要做好却实在不 轻易。师傅决定天天上午都用走路的方式来锻炼我，实在他完全可以 跟他人一样坐车跑市场，但却由于我的实践。
大学生企业实践心得体会
大学生企业实践心得体会 大学生暑假公司社会实践心得体会【标准版】 对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。大学的第一个暑假，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。 自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着有经验者优先，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。 另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习
中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。 在实践的这段时间内，我帮忙接电话，复印资料，文件等，感受 着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。 而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力， 无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老 师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去
[汽车行业实习总结]
[汽车行业实习总结] 为期两个半月的拆车实习即将结束了，通过这段时间的实习使 我这个对汽车一巧不通的门外汉有机会去了解汽车，去学习汽车方面的知识，使我得以迈进汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基 本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每 个班分成三个组――主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先
对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属 制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。 此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器―变速器、前桥、
公司实习心得体会感想
公司实习心得体会感想 公司实习心得体会感想篇1 因为实践技能的不足，年7月21日至8月20日，我找到了巧家烟草公司分公司中寨乡烟叶站进行了1个月的实习，在此期间，我受益非潜.不仅对烟草生产行业的各个环节有了一定的熟悉，掌握了烤烟生产工作的方法，而且还发现自身不足的同时，加深了对社会的认识，这些收获将会使我终身受益.通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们从事烤烟生产工作的，与人的关系处得好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的 对于学农的同学来说，必须具备吃苦耐劳的精神和塌实肯做的干劲，我也是个农村来的学生，一直以来我都朝着这个方向锻炼.实践是检验真理的唯一目标，要想了解一项工作是如何进行的，自己亲手做一变是最好的了解方法.我很喜欢农业，我认为农村有广阔的发展空间，有我们自己展现自己的舞台，而且村上的老百姓都很热情，他们需要我们的理论加实践的知识帮助.有人害怕下乡，说下乡又艰苦又累，但我真的不怕，做烤烟生产工作的，一年四季风吹雨打，日晒雨淋已成了家常便饭.如果有机会留在农村工作，我很乐意也很坦然.俗话说的好"实践增千才，艰辛知人生."只有经历了人生的艰辛与磨难，才能有所作为更何况我们正是热血青春，正是努力拼搏，艰苦奋斗的
时候.万丈高楼平地起，打好坚实的基础，才是我们迈向事业成功的第一步. 实习期间，我被安排和站上的焦永顺师傅到拖租村村做烤烟生产工作.从此我开始和学校生活炯异的生活，每天的工作不是下乡就是在办公室整理文件.由于我们平时在学校只进行理论的学习，所以初到烟草技术员这个职位上，很多东西都很不熟悉，直接点就是丈二和尚摸不着头脑，对社会知识也缺乏一定的了解.但是，每当哪个环节出差错，我的师傅都带着我一起下乡当场做指导，他在跟烟农讲解解决方法的时候，我就在一旁听着，不懂的地方就在回站上的时候问他.到后来，如果烟农们遇到的事情很小，我自己可以解决的话就让我去解决.我非常感谢我的师傅，是他让我对烟草生产行业产生了更深的感情.他总是对我说，把你的实习工作和我的正式工作做调换，如果我是你的学生，你是我的师傅，你会如何做这项工作你对自己的工作熟悉了多少，是否尽力了，能对得起自己了，那才是真正的顶岗实习.师傅的这些话总是绕在我的耳边，时刻提醒自己对待这份工作要努力到底. 在站上，我一直记得我来自普洱农校，决不能给母校丢脸.班主任老师信任我，选了我做镇沅这边12个实习生的大组长，，我不仅要对自己负责，也要对他们负责，我懒他们跟着懒，我努力了他们也会跟着努力的，说实话，那个时候真的累死了，可是还是要坚持的，有时候为了加班甚至忘了吃饭.我一直记得师傅说过，你不是我见过最好的学生，但你是我见过最努力的学生.这些话对我来说就是这个烟站对我的肯定吧.也让我对考验生产工作产生了更深的感情.我一直想:我一定要在这里留下我的知识，留下我的技术，虽然我不知道的东西还很多，但是只要我努力了就会学到的.有的时候为了尽早的(！)完成任
汽修专业企业实践总结
2016年******中职汽修专业骨干教师 企业实践总结 培训时间：****** 培训基地：******** 实践企业：***** *******职业技术教育中心 *****
2016年******中职汽修专业骨干教师企业实践总结 *****职业技术教育中心 **** 为了提高全省中职汽车运用与维修专业教师实践操作能力，加快“双师型”师资队伍建设，提高教学质量、提升职教发展内涵，****教育厅组织了本次骨干教师企业实践培训。这次培训由*******职业技术学院承办，各县市职教中心的老师们参加，我很荣幸得到了本次培训的机会，怀着积极的心态来到石家庄学习。 我在大学毕业后直接到*****县职教中心任教，虽然大学里学的是汽车运用与维修专业，但是企业工作经验不足，缺少到汽车维修企业参与生产实践的经历，缺少维修生产实践的切身体会，对汽车服务行业，汽车4S店的运营流程、生产工艺、岗位操作规范等的把握不够，难于在教学改革中融入“工学结合”的理念。本次实践提供给我一次学习的机会，我一开始就下定决心认真学习。 本次实习采用“基地培训一周+企业实践三周”模式，即在学校的实训室由学校的老师带领实习一周，在汽车4S店实习三周，这种培训模式可以说即提高了培训质量，又加强了培训的实效性。现将本次实习总结如下： 一、基地培训 在基地实习一周时间里，共实习了汽车维护保养、自动变速器拆装、发动机电控系统检测即诊断仪使用、节气门清洗、大灯检测、动平衡、空调的回收充注和检测、灯光组合开关仪表的检测等实习项目，有些项目很小，感觉简单，但自己也是一知半解，例如节气门清洗、大灯检测、动平衡等，通过老师的详细讲解，即明白了原理，又知道了项目的教学步骤，对自己的专业知识和以后得的教学都有很大帮助，有些项目很大，例如汽车维护保养、自动变速器拆装、发动机电控系统检测即诊断仪使用等，这些项目在短时间内不可能全部掌握，但通过老师的讲解，知道了这些项目的要求和规范操作，掌握这些项目只是时间的问题，要靠自己在以后多加练习。总之通过一周的基地实习，对专业知识和教学都有很大帮助，老师们对知识的讲解和难点重点的分析，以及严谨认真的态度，都是值得我们学习的。 二、企业实践 后几周的企业实践是学到知识最多的环节，老师们最差的就是实践经验，到企业实践锻炼，一是了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况;二是熟悉企业相关岗位(工种)职责、操作规范、用人标准和管理制度等具体内容;三是学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法;四是结合企业的生产实际和用人标准，不断完善专业实训教学方案，改进教学方法，积极开发校本教材，切实加强职业学校实践教学环节;五是提高教师本人的实际操作能力，更好的将书本知识与实践相结合，以利于提高技能型人才培养质量。 这次企业实践进一步推动教育教学改革，使教师所教、学生所学、市场所需达到有机结合，为社