三维实体结构的分析
三维实体结构的分析
一、问题描述
图25所示为一工字钢梁，两端均为固定端，其截面尺寸为，
m d m c m b m a m l 03.0,02.0,2.0,16.0,0.1=====。试建立该工字钢梁的三维实体模型，并在考虑重力的情况下对其进行结构静力分析。其他已知参数如下：
弹性模量（也称杨式模量） E= 206GPa ；泊松比3.0=u ；
材料密度3/7800m kg =ρ；重力加速度2/8.9s m g =；
作用力Fy 作用于梁的上表面沿长度方向中线处，为分布力，其大小Fy=-5000N
三、结果演示 图
25 工字钢结构示意图
使用ASSYS 8。0软件对该工字钢梁进行结构静力
分析，显示其节点位移云图。
四、实训步骤
（一）ASSYS8.0的启动与设置
与实训1第一步骤完全相同，请参考。
（二）单元类型、几何特性及材料特性定义
1定义单元类型。点击主菜单中的
“Preprocessor>Element
Type >Add/Edit/Delete ”，弹
出对话框，点击对话框中的
“Add…”按钮，又弹出一对
话框（图26），选中该对话
框中的“Solid ”和“Brick
8node 45”选项，点击“OK ”，
关闭图26对话框，返回至上
一级对话框，此时，对话框
中出现刚才选中的单元类型：Solid45，如图27所示。点击“Close ”，关闭图27所示对话框。注：Solid45单元用于建立三维实体结构的有限元分析模型，该单元由8个节点组成，每个节点具有X 、Y 、Z 方向的三个移动自由度。
图26单元类型库对话框
图27 单元类型对话框
图28 材料特性参数对话框
2．定义材料特性。点击主菜单中的 “Preprocessor>Material Props >Material Models ”，弹出窗口如图28所示，逐级双击右框中“Structural\ Linear\ Elastic\ Isotropic ”前图标，弹出下一级对话框，在“弹性模量”（EX ）文本框中输入：2.06e11，在“泊松比”（PRXY ）文本框中输入：0.3，如图29所示，点击“OK ”按钮，回到上一级对话框，然后，双击右
框中的“Density ”选项，在弹出对话框的“DENS ”一栏中输入材料密度：7800，点击“OK ”按钮关闭对话框。最后，点击图2-31所示窗口右上角“关闭”该窗口。
（三）工字钢三维实体模型的建立
1．生成关键点。图30所示的工字钢梁的横截面由12个关键点连线而成，其各点坐标
分别为：1（-0.08,0,0）、2（0.08,0,0）、3（0.08,0.02,0）、4（0.015,0.02,0）、5（0.015,0.18,0）、6（0.08,0.18,0）、7（0.08,0.20,0）、8（-0.08,0.20,0）、9（-0.08,0.18,0）、10（-0.015,0.18,0）、11（-0.015,0.02,0）、12（-0.08,0.02,0）。点击主菜单中的“Preprocessor>Modeling>Create> 图28 材料特性对话框
图30 节点生成参数输入对话框
Keypoints>In Active CS ”，弹出对话框。在“Keypoint number ”一栏中输入关键点号1，在“XYZ Location”一栏中输入关键点1的坐标（-0.08，0，0），如图30所示，点击“Apply ”按钮，同理将2~12点的坐标输入，此时，在显示窗口上显示所生成的12个关键点的位置。
2．生成直线。点击主菜单中的
“Preprocessor>Modeling>Create >Lines >Lines>StraightLine ”，弹出关键点选择对话框，依次点选关键点1、2，点击“Apply ”按钮，即可生成第一条直线。同理，分别点击2、3；3、4；4、5；5、6；6、7；7、8；8、9；9、10；10、11；11、12；12、1可生成其余11条直线。生成后的组成工字钢梁横截面的直线如图31所示。
3．生成平面。点击主菜单中的“Preprocessor>Modeling>Create >Areas>Arbitrary>By
Lines ”，弹出“直
线选择”对话框，
依次点选1~12
直线，点击“OK ”
按钮关闭对话
框，即可生成工
字钢的横截面。
4．生成三
图31 生成直线显示
图32 面选择对话框
图33 平面拉伸成体的参数设置
维实体。点击主菜单中的“Preprocessor>Modeling>>Operate>Extrude>Areas
>Along Normal ”，弹出平面选择对话框32，点选上一步骤生成的平面，点击“OK ”按钮。之后弹出另一对话框33，在“DIST ”一栏中输入：1（工字钢梁的长度），其他保留缺省设置，点击OK 按钮关闭对话框，即可生成工字钢梁的三维实体模型。如图34所示。
（四）网络划
分
1．设定单
元大小。点击
主菜单中的
“Preprocess
or>Meshing>M
eshTool ”,弹
出对话框，在
“Size
Control ”标
签中的Global
一栏点击Set
按钮，弹出 “网格尺寸设置”对话框，在SIZE 一栏中输入：
0.02，其他保留缺省设置，点击OK 按钮关闭对话
框。
2．接着上一步，在图35的划分网格的对话框
中，选中单选框“Hex ”和“Sweep ”，其他保留缺
省设置，然后点击“Sweep ”按钮，弹出体选择对
话框，点选34中的工字钢梁实体，并点击OK 按钮，即可完成对整个实体结构的网格划分，其结果如36所示。
（五）施加载荷
1．施加位移约束。点击主菜单的“Preprecessor>Loads>Define
Loads>Apply>Structuaral>Displacemengt>On Areas
”，弹出面选择对话框，点击该工字梁图34 工字钢梁三维实体模型
图36 划分网格后的工字钢梁模型
的左端面，点击“OK ”按钮，弹出对话框如图示，选择右
上列表框中的“All DOF ”，并点击“OK ”按钮，即可完
成对左端面的位移约束，相当于梁的固定端。同理，对工
字钢的右端面进行固定端约束。
2．施加分布力（Fy ）载荷。
（1）选择施力节点。点击应用菜单中的
“Select>Entities...”，弹出对话框如图37所示，在
第一个列表框中选择“Nodes ”选项，第二个列表框中选
择“By Location ”选项，选中“Zcoordinates ”单选框，
并在“Min,Max ”参数的文本框中输入：0.5（表示选择工
字钢梁沿的中间横截面上的所有节点），其他参数保留缺
省设置，点击“Apply ”按钮完成选择。点击“Plot ”按
钮，在显示窗口上显示出工字钢梁中间横截面上的所有节
点。然后，在图37所示对话框中选中“Ycoordinates ”
单选框，在“Min,Max ”参数文本框中输入：0.2（表示工
字钢梁的上表面），选中“Reselect ”（表示在现有活动
节点——即上述选择的中间横截面中，再选择y 坐标等于
0.2的节点为活动节点）单选框，其他参数保留缺省设置
（参见图37），然后依次点击“Apply ” 和“Plot ”按钮，
即可在显示窗口上显示出工字钢梁上表面沿长度方向中
线处的一组节点，这组节点即为施力节点。
（2）施加载荷。点击主菜单中的
“Preprocessor>Loads>Define
Loads>Apply>Structural>Force/Moment>On Loads ”，弹
出“节点选择”对话框，点击“Pick All ”按钮，即可选中（1）中所选择的这组需要施力的节点，之后弹出另一个对话框，在该对话框中的“Direction of force/mom ”一项中选择：“FY,在Force/moment value ”一项中输入：-5000（注：负号表示力的方向与Y 的方向相反），其他保留缺省装置，如图38所示，然后点击“OK ”按钮关闭对话框，这样，通过在该组节点上施加与Y 向相反的作用力，就可以模拟该实训中所要求的分布力Fy =-5000N 。
图35 网格划分对话框
（3）恢复选择所有节点。在求解之前必须选择所有已创建的对象为活动对象（如点、线、面、体、单元等），否则求解会出错。因此，点击应用菜单中的“Select>Everything ”，即可完成该项工作。
需要注意的是，此时显示窗口仅显示施力节点及作用力的方向箭头。若要显示整个工字钢梁的网络模型，可点击应用菜单中的“Plot>Elements ”
即可。
3．施加重力载荷。点击主菜单中的
“Preprocessor>Loads>Define
Loads>Apply>Structural>Inertia>Gravity ”,在弹出对
话框的“ACELY ”一栏中输入：9.8（表示沿Y 方向的重力
加速度为9.8m/s ，系统会自动利用密度等参数进行分析计
算），其他保留缺省设置，点击“OK ”关闭对话框。
到此为止，有限元分析的前置处理部分已经结束。
（六）求解
点击主菜单中的“Solution>Solve>Current LS ”，在
弹出对话框中点击“OK ”按钮，开始进行分析求解。分析
完成后，又弹出一信息窗口提示用户已完成求解，点击
“Close ”按钮关闭对话框即可。至于在求解时产生的
STATUS Command 窗口，点击“File>Close ”关闭即可。
说明：到此为止，有限元分析的求解部分已经结束。
（七）分析结果浏览
1．绘制节点位移云图。点击主菜单中的“General Postproc>Plot Results>Contour Plot>Nodal Solu ”，弹出对话框，选中右上列表框“Translation ”栏中的“UY ”选项，其他保留缺省设置。点击“OK ”按钮，即可显示本实训工字钢梁各节点在重力和Fy 作用下的位移云图，如图40所示。同理，通过在图39所示对话框中选择不同的选项，也可以绘制各节点的应力以及沿其他方向的云图。
图37 节点选择
2．列举各节点的位移解。点击主菜单中的General Postproc>Plot Results>Contour Plot>Nodal Solu ”，弹出对话框如图39所示，全部保留缺省设置，点击“OK ”按钮关闭对话框，并
弹出一
列表窗
口，显示
了该工
字钢梁
各节点
的位移情况，显然，由于受力方向为y 方向，因此，从窗口数据看出，各节点沿y 的位移最大。
3．显示变形动画。点击应用菜单(Utility>Menu)中的“Plot Ctrls>Animate>Deformed Results...)，在弹出的对话框中的“Time delay ”文本框中输入：0.1，并选中右列表框中的“UY ”选项，其他保留缺省设置，点击“OK ”按钮关闭对话框，即可显示本实训工字钢梁的变形动画。由于分布力Fy 作用于梁中间，可以看出Fy 对梁的局部作用过程。
图39 节点位移显示设置
图38 施加载荷时的参数设置
说明：到此为止，有限元分析的后置部分已经结束。与实验一一样，本实验还可以显示其他许多结果。例如，各单元沿各方向产生的应力、应变等内容，有兴趣的读者可自行尝
图40 节点位移云图
试。
（八）ANSYS软件的保存与退出
分子的立体构型(高考总复习)
分子的立体构型 写出下列物质分子的电子式和结构式，并根据键角确定其分子构型： 分子类型化学式电子式结构式键角分子立体构型 三原子分子 CO2O==C==O180°直线形 H2O105°V形 四原子分子 CH2O约120°平面三角形 NH3107°三角锥形 五原子分子CH4109°28′正四面体形 (1) 分子类型键角立体构型实例 AB2 180°直线形CO2、BeCl2、CS2 <180°V形H2O、H2S AB3 120°平面三角形BF3、BCl3 <120°三角锥形NH3、H3O＋、PH3 AB4109°28′正四面体形CH4、NH＋4、CCl4 (2)典型有机物分子的立体结构：C2H4、苯(C6H6)、CH2==CH—CH==CH2(1，3-丁二烯)、CH2==CH—C≡CH(乙烯基乙炔)等都是平面形分子；C2H2为直线形分子。 例1(2017·衡水中学高二调考)下列有关键角与分子立体构型的说法不正确的是() A.键角为180°的分子，立体构型是直线形 B.键角为120°的分子，立体构型是平面三角形 C.键角为60°的分子，立体构型可能是正四面体形 D.键角为90°～109°28′之间的分子，立体构型可能是V形 【考点】常见分子的立体构型 【题点】键角与分子立体构型的关系 答案B 解析键角为180°的分子，立体构型是直线形，例如CO2分子是直线形分子，A正确；苯分
子的键角为120°，但其立体构型是平面正六边形，B错误；白磷分子的键角为60°，立体构 型为正四面体形，C正确；水分子的键角为105°，立体构型为V 形，D正确。 例2下列各组分子中所有原子都可能处于同一平面的是() A.CH4、CS2、BF3 B.CO2、H2O、NH3 C.C2H4、C2H2、C6H6 https://www.360docs.net/doc/6c12402867.html,l4、BeCl2、PH3 【考点】常见分子的立体构型 【题点】常见分子立体构型的综合判断 答案C 解析题中的CH4和CCl4为正四面体形分子，NH3和PH3为三角锥形分子，这几种分子的所有原子不可能都在同一平面上。CS2、CO2、C2H2和BeCl2为直线形分子，C2H4为平面形分子，C6H6为平面正六边形分子，这些分子都是平面形结构。故选C项。 1.价层电子对互斥理论 分子中的价层电子对包括σ键电子对和中心原子上的孤电子对，由于价层电子对相互排斥的作用，尽可能趋向彼此远离。 2.价层电子对的计算 (1)中心原子价层电子对数＝σ键电子对数＋孤电子对数。 (2)σ键电子对数的计算 由分子式确定，即中心原子形成几个σ键，就有几对σ键电子对。如H2O分子中，O有2对σ键电子对。NH3分子中，N有3对σ键电子对。 (3)中心原子上的孤电子对数的计算 中心原子上的孤电子对数＝1 2(a－xb) ①a表示中心原子的价电子数； 对主族元素：a＝最外层电子数； 对于阳离子：a＝价电子数－离子电荷数； 对于阴离子：a＝价电子数＋离子电荷数。 ②x表示与中心原子结合的原子数。 ③b表示与中心原子结合的原子最多能接受的电子数，氢为1，其他原子＝8－该原子的价电子数。 实例σ键电 子对数 孤电子 对数 价层电 子对数 电子对的排 列方式 VSEPR模型 分子的立体 构型 BeCl2、CO2202直线形直线形 BF3、BCl330 3平面三角形 平面三角形SO221V形
机械式立体车库优缺点分析如下
机械式立体车库优缺点分析如下: 一: 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 优点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。 优点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。 3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。 优点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。
但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。 优点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。
基于霍尔三维结构的三峡工建
基于霍尔三维结构的三峡工程分析 1.霍尔的三维结构 霍尔三维结构又称霍尔的系统工程，后人与软系统方法论对比，称为硬系统方法论Hard System Methodology,HSM)。是美国系统工程专家霍尔(A ? D- Hall)于1969年提出的一种系统工程方法论。 霍尔的三维结构模式的出现，为解决大型复杂系统的规划、组织、管理问题提供了一种统一的思想方法，因而在世界各国得到了广泛应用。霍尔三维结构是将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的七个阶段和七个步骤，同时还考虑了为完成这些阶段和步骤所需要的各种专业知识和技能。这样，就形成了由时间维、逻辑维和知识维所组成的三维空间结构。其中，时间维表示系统工程活动从开始到结束按时间顺序排列的全过程，分为规划、拟定方案、研制、生产、安装、运行、更新七个时间阶段。逻辑维是指时间维的每一个阶段内所要进行的工作内容和应该遵循的思维程序，包括明确问题、确定目标、系统综合、系统分析。优化、决策、实施七个逻辑步骤。知识维列举需要运用包括工程、医学、建筑、商业、法律、管理、社会科学、艺术、等各种知识和技能。三维结构体系形象地描述了系统工程研究的框架，对其中任一阶段和每一个步骤，又可进一步展开，形成了分层次的树状体系。 霍尔三维结构将系统的整个管理过程分为前后紧密相连的六个阶段和七个步骤，并同时考虑到为完成这些阶段和步骤的工作所需的各种专业管理知识。三维结构由时间维、逻辑维、 知识维组成，如图示：
控制论 社会科学 工程技术 （1）时间维（工作进程） 对于一个具体的工作项目，从制定规划起一直到更新为止，全部过程可分为七个阶段： ① 规划阶段。即调研、程序设计阶段，目的在于谋求活动的规划与战略； ② 拟定方案。提出具体的计划方案。 ③ 研制阶段。作出研制方案及生产计划。 ④ 生产阶段。生产出系统的零部件及整个系统，并提出安装计划。 ⑤ 安装阶段。将系统安装完毕，并完成系统的运行计划。 ⑥ 运行阶段。系统按照预期的用途开展服务。 ⑦ 更新阶段。即为了提高系统功能，取消旧系统而代之以新系统，或改进原有系统，使之更 加有效地工作。 （2）逻辑维（解决问题的逻辑过程） 明确问题：收集资料（考察、测量、调研、需求分析、市场预测）了解系统的环境、目的、 系统的各组成部分及其联系等。 选择目标：提出目标，制定准则（标准） 系统综合：方案策略，对每种方案进行说明 系统分析：比较分析各方案一建模一计算或仿真 方案优化：选出待选方案集，交决策部门，同时最优化：单目标、多目标 作出决策： 知识维 规划阶 逻辑维 综 合 实 施 计 划 确 疋 时间 维 决 策 方案阶段 研制阶段 生产阶 段 安装阶段 运行阶段 更新阶段
霍尔三维结构在学前教育的应用
在阅读题和词汇语法题中，有这几个词的选项肯定是答案：beyond, entitle, availabel, bargain, lest, except for 在“自然科学”阅读中，有这几个词的选项肯定要排除：all, only, totally, compalatly, untimely. 在“态度题”中，有这两个词的选项要排除：indiffrent(漠不关心的)，subject(主观的) 词汇：(很有冲刺性) come go keep hold get put make turn bring look call ask stand lay run live 以上词跟介词搭配必考几道! 重点记忆词汇(括号内注明的是这次要考的意思) bargain(见了就选) except for(见了就选) offer(录取通知书) effects(个人财物) gap(不足、差距) mark(污点、做标记) mind(照料、看管) moment(考了8次) present(拿出) inquire deliberate advisable accuse anything but but for consume with extensive at intervals origin preferable to procedure profitable property pace point range refuse refer to relief religion relatively release rise single
sole spoil stick suit surprise urgent vary tense tolerant trace vacant weaken wear off (有一些你总见到，但是总是拿不准代表什么，但真的就爱考这个！所以还是背背吧) 需要辨析的： 1. call off(取消、放弃) 和call up(召集、唤起) 2. adapt to 和adopt 3. arise 和arouse 4. count on = rely on 5. cope with = deal with 6. no doubt 和in doubt 7. employee 和employer 8. general 和generous 9. instant 和constant 10. lie(及物) 和lay(不及物) 11. regulate 和regular 12. supply(有目的提供) 和offer(无目的提供) 语法：(分值小) 1. 虚拟语气：采集者退散 表示建议的几个词：wish, would rather, had rather; it is time that + 过去式; it is high time that + 过去式; but for、lest、as if、as though、would、should、could、might +动词原型。 2. 非谓语动词：采集者退散 最常考：不定式表示主动、将来，通常爱做后置定语; 其次考：分词现在分词表示主动进行，过去分词表示被动完成。通常做状语。 再次考：动名词动词名词化，做主语和宾语。
立体式停车场(库)的可行性分析报告
自动机械立体式停车场(库)的可行性分析报告 第一章：项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发 展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问题的优选手段。 自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的 机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排 水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收 费设备等辅助设施。 自动机械立体停车场（库）具有如下特点： 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场
的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地50-500平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡 即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅60 秒。 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防 洪排涝、加密磁卡启动，可确保存放车辆的安全，能避免风吹雨 淋日晒水浸，更不会发生被盗、被撬、被碰刮等意外事故。 6、施工周期短模块式拼装和调试的施工期为叁个月，仅为普通自理式多层停车库建设周期的1/6到1/9。 二、项目背景 1、城市机动车数量的增长速度远远高于停车位建设增长速 度的矛盾 随着我国经济快速发展和持续对外开放，世界知名汽车制造商纷纷进入中国设立合资或独资企业，汽车已快速进入中国家 庭，使得我国城市机动车数量逐量逐年大幅增加，随之而来的是城市停车位数量严重不足及建设速度远远低于机动车数量增长
分子的立体构型知识点
第二节分子的立体构型 知识点一形形色色的分子 1. 分子的立体构型 (1)概念：指多原子构成的共价分子中的原子的空间关系问题。由于多原子构成的分子中一定存在共价键，共价键的方向性使得分子中的原子按一定的空间结构排列，形成了分子的构型。如3原子分子的构型有直线型（CO2）和V（H2O）型两种。 （2）作用：分子构型对物质的活泼性、极性、状态、颜色和生物活性等性质都起决定性作用。 特别提醒：双原子均为直线型，不存在立体构型。 2.形形色色的分子 不同分子，构型不同。常见分子立体构型如下表： 知识点二价层电子对互斥模型 1.价层电子对互斥理论（VSEPR模型） （1）内容：分子中的价层电子对（包括σ键电子对和中心原子上的孤对电子）由于相互排斥作用，尽可能而趋向于彼此远离以减小斥力，分子尽可能采用对称的空间构型。电子对之间夹角越大，排斥力越小。 （2）VSEPR模型特征：用有区别的标记表示分子中的孤对电子和成对电子，如H2O、NH3的VSEPR 模型特征为： 2.利用价层电子对互斥理论判断分子的空间构型 （1）VSEPR模型把分子分成以下两大类 ①中心原子上的价电子都用于成键。在这类分子中，由于价层电子对之间的相互排斥作用，它们趋向于尽可能的相互远离，成键原子的几何构型总是采取电子对排斥最小的那种结构。它们的立体结构可用中心原子周围的原子数来预测。如：
②中心原子上有孤对电子的分子或离子。对于这类分子，首先建立四面体模型，每个键占据一个方向（多重键只占据一个方向），孤对电子也要占据中心原子周围的空间，并参与互相排斥。 （2）价层电子对数的计算 ①σ键电子对数的计算 σ键电子对数可由分子式确定，中心原子有几个σ键，就有几对σ键电子对。如H2O分子中σ键电子对数为，NH3分子中σ键电子对数为。 ②孤电子对数的计算 中心原子上的孤电子对数＝1/2(a－xb) a为中心原子的价电子数； x为与中心原子结合的原子数； b为与中心原子结合的原子最多能接受的电子数。 如：如何确定CO2－3和NH＋4的中心原子的孤电子对数 阳离子：a为中心原子的价电子数减去离子的电荷数(绝对值)，故NH＋4中中心原子为N，a＝5－1，b＝1，x＝4，所以中心原子孤电子对数＝1/2(a－xb)＝1/2(4－4×1)＝0。 阴离子：a为中心原子的价电子数加上离子的电荷数(绝对值)，故CO2－3中中心原子为C：a＝4＋2，b＝2，x＝3，所以中心原子孤电子对数＝1/2(a－xb)＝1/2(6－3×2)＝0。 ③中心原子的价层电子对数＝σ键电子对数＋1/2(a－xb)。 例1：下列分子中心原子的价层电子对数是3的是( ) A．H2O B．BF3C．CH4D．NH3 【解析】H2O中O的价层电子对数＝2＋1/2(6－2×1)＝4 BF3中B的价层电子对数＝3＋1/2(3－3×1)＝3 CH4中C的价层电子对数＝4＋1/2(4－4×1)＝4 NH3中N的价层电子对数＝3＋1/2(5－3×1)＝4。 (3)分子立体构型的确定 依据价层电子对互斥模型，判断出分子中中心原子的孤电子对数，再利用中心原子的成键电子对数，两者结合，就可以确定分子较稳定的立体构型。举例说明如下表：
立体停车库发展现状分析
立体停车库发展现状分析 随着汽车在我国的快速发展，停车位数量和机动车保有量的差距越来越大，停车难已经成为全社会担忧的问题，立体车库是解决这一难题的重要途径。首先阐述了立体车库的发展概况，介绍了立体车库的基本类型和特点，通过一些实例，分析了立体车库在市场实践中面临的问题和讨论了立体车库在发展中存在的困难，最后，为立体车库的发展提出了建议。 标签：立体车库；停车难；效率；发展前景 Abstract：With the rapid development of cars in China，the gap between parking spaces and vehicle ownership is increasing. Parking difficulties have become a concern of the whole society，three-dimensional garage is an important way to solve this problem. Firstly，this paper expounds the general situation of the development of the stereoscopic garage，introduces the basic types and characteristics of the stereoscopic garage，analyzes the problems in the market practice of the stereoscopic garage through some examples，and discusses the difficulties in the development of the stereoscopic garage. Some suggestions are put forward for the development of stereoscopic garage. Keywords：stereoscopic garage；parking difficulty；efficiency；development prospect 前言 公安部交通管理局资料显示，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，私人汽车占6成。汽车在我国的快速普及，但停车位不足导致停车难的矛盾越发突出，依据深圳市发改委发布的《深圳市停车产业发展报告（2017）》中显示：2016年，深圳市小汽车划线泊位约193.32万个，深圳市小汽车保有量318万辆，据国际城市建设的经验，停车泊位应在达到机动车保有量的1.25倍，按照汽车保有量与停车位的理想比例计算，深圳市停车位缺口达220万个，在土地资源有限的背景下，如何有效地解决停车位的问题，成为城市发展迫切需要解决的问题。近年来，民间推行立体车库建设缓解停车难的呼声日渐升高，截至2016年底，深圳共计有机械式停车场（库）119个，拥有停车位总数1.58万个，占同期全市停车位总数不到1%。 1身立体车库发展概述 立体车库全称为自动立体停车装备系统，属于仓储设施，它可以实现车辆的自动存取，是一种立体化多空间的自动机械式车库。它一般由机械系统、控制系统、液压辅助系统、电气系统、传感器系统组成，融合了机械技术、数控技术、计算机技术、人机交互技术、机器人技术、自动化技术、传感器技术、人工智能（AI）技术，是一种智能化立体化的物流储运系统[1]。世界上最早的立体停车
分子的立体构型
分子的立体构型 第1课时价层电子对互斥理论 [目标定位] 1.认识共价分子结构的多样性和复杂性。2.理解价层电子对互斥理论的含义。3.能根据有关理论判断简单分子或离子的构型。 一、常见分子的立体构型 1．写出下列物质分子的电子式和结构式，并根据键角确定其分子构型： 2.归纳总结分子的立体构型与键角的关系：
分子的立体构型 (1)分子构型不同的原因：共价键的方向性与饱和性，由此产生的键长、键角不同。 (2)依据元素周期律推测立体结构相似的分子，如CO2与CS2、H2O与H2S、NH3与PH3、CH4与CCl4等；CH4和CCl4都是五原子型正四面体，CH3Cl、CH2Cl2、CHCl3是四面体构型但不是正四面体，而白磷是四原子型正四面体，它与CH4等五原子型正四面体的构型、键角是不同的(P4分子中的键角为60°)。 (3)典型有机物分子的立体结构：C2H4、苯(C6H6)、CH2===CH—CH===CH2(丁二烯)、CH2===CH—C≡CH(乙烯基乙炔)等都是平面形分子；C2H2为直线形分子。 1．硫化氢(H2S)分子中，两个H—S键夹角都接近90°，说明H2S分子的立体构型为__________；二氧化碳(CO2)分子中，两个C===O键夹角是180°，说明CO2分子的立体构型为__________；四氯化碳(CCl4)分子中，任意两个C—Cl键的夹角都是109°28′，说明CCl4分子的立体构型为____________。 答案V形直线形正四面体形 解析用键角可直接判断分子的立体构型。三原子分子键角为180°时为直线形，小于180°时为V形。S、O同主族，因此H2S和H2O分子的立体构型相似，为V形。由甲烷分子的立体构型可判断CCl4的分子构型。 2．下列各组分子中所有原子都可能处于同一平面的是() A．CH4、CS2、BF3B．CO2、H2O、NH3 C．C2H4、C2H2、C6H6D．CCl4、BeCl2、PH3 答案 C 解析题中的CH4和CCl4为正四面体形分子，NH3和PH3为三角锥形分子，这几种分子的所有原子不可能都在同一平面上。CS2、CO2、C2H2和BeCl2为直线形分子，C2H4为平面形分子，C6H6为平面正六边形分子，这些分子都是平面形结构。故选C项。 二、价层电子对互斥理论 1．价层电子对互斥理论的基本内容：分子中的价电子对——成键电子对和孤电子对由于相互排斥作用，尽可能趋向彼此远离。 (1)当中心原子的价电子全部参与成键时，为使价电子斥力最小，就要求尽可能采取对称结构。
第二节分子的立体结构
第二节分子的立体结构
(2) 价电子对数运算方法 (3)确定价层电子对的空间构型 (4) 分子空间构型确定 教学过程 教学步骤、内容 教学方法、手段、 师生活动 [复习]共价键的三个参数。 [过渡]我们明白许多分子都具有一定的空间结构，如：……，是什么 缘故导致了分子的空间结构不同，与共价键的三个参数有什么关系？ 我们开始研究分子的立体结构。 [板书]第二节分子的立体结构 一、形形色色的分子 [讲]大多数分子是由两个以上原子构成的，因此就有了分子中的原子 的空间关系咨询题，这确实是所谓〝分子的立体结构〞。例如，三原 子分子的立体结构有直线形和V形两种。如C02分子呈直线形，而H20 分子呈V形，两个H—O键的键角为105°。 [投影] [板书]1、三原子分子立体结构：有直线形C0 2 、CS 2 等，V形 如H 2 O、S0 2 等。 [讲]大多数四原子分子采取平面三角形和三角锥形两种立体结构。例 如，甲醛(CH20)分子呈平面三角形，键角约120°；氨分子呈三角锥形， 键角107°。 [投影] [板书]2、四原子分子立体结构：平面三角形：如甲醛(CH 2 0) 分子等，三角锥形：如氨分子等。 [讲]五原子分子的可能立体结构更多，最常见的是正四面体形，如甲
烷分子的立体结构是正四面体形，键角为109°28。 [投影] 等。[板书]3、五原子分子立体结构：正四面体形如甲烷、P 4 [讲]分子世界是如此形形色色，异彩纷呈，美不胜收,常使人流连忘返. 分子的立体结构与其稳固性有关。例如，S8分子像顶皇冠，假如把其中一个向上的硫原子倒转向下，尽管也能够存在，却不如皇冠式稳固；又如，椅式C6H12比船式稳固。 [投影] [设咨询]分子的空间结构我们看不见，那么科学家是如何样测定的呢？ ［投影］ [阅读]科学视野—分子的立体结构是如何样测定的？ 肉眼不能看到分子，那么，科学家是如何样明白分子的形状的呢?早年的科学家要紧靠对物质的宏观性质进行系统总结得出规律后进行估量，现在，科学家差不多制造了许许多多测定分子结构的现代仪器，
立体停车库分析报告文案
立体停车库分析报告
目录 一、立体车库市场概况 (2) 1.1 停车场的分类 (2) 1.2 传统停车场与立体停车场的主要区别 (3) 1.3 停车场未来发展趋势 (3) 二、立体停车库行业分析 (5) 三、立体停车库当前市场分析 (6) 3.1 当前市场产品分类 (6) 3.2 立体停车库分类对比 (7) 3.3 当前市场价格及配置说明 (8) 3.4 行业相关公司价格参考 (9) 3.5 行业品牌及相关业绩统计 (10) 3.5.1. 2013年度行业十大品牌 (10) 3.5.2. 2014年度行业十大品牌 (10) 3.5.3. 2014年度最具发展潜力立体停车设备十大品牌 (10) 3.5.4. 2014年度立体停车设备售后服务十佳企业 (11) 3.5.5. 部分上市和未上市公司业绩统计 (11) 3.6 行业通用施工流程 (12) 四、立体停车库分类简介 (12) 4.1 简易升降类立体停车设备 (12) 4.1.1. 简要描述 (13) 4.1.2. 产品技术特点 (13) 4.2 升降横移类立体停车设备 (13) 4.2.1. 简要描述 (14) 4.2.2. 技术特点 (14) 4.3 垂直循环类立体停车设备 (15) 4.3.1. 简要描述 (15) 4.3.2. 技术特点 (15) 4.4 垂直升降类立体停车设备 (15) 4.4.1. 简要描述 (16)
4.4.2. 设备技术特点 (16) 4.5 巷道堆垛类立体停车设备 (17) 4.5.1. 简要描述 (17) 4.5.2. 设备技术特点 (18) 4.6 平面移动类立体停车设备 (18) 4.6.1. 简要描述 (19) 4.6.2. 设备技术特点 (19) 五、立体车库未来定位和市场发展方向 (19) 六、立体车库同行业相关案列介绍 (20)
立体式停车场(库)的可行性分析报告
---- 自动机械立体式停车场 (库)的可行性分析报告 第一章：项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问
题的优选手段。 自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收费设备等辅助设施。
自动机械立体停车场（库）具有如下特点： 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场 ----- ---- 的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体 车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地 50-500
平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡 60 秒。即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防
学案第二章第二节分子立体结构.doc
百度文库 第二节分子的立体结构（学案） 【学习目标】 1、认识共价分子的多样性和复杂性； 2、初步认识价层电子对互斥模型； 3、能用 VSEPR 模型预测简单分子或离子的立体结构；理解价层电子对互斥模型和分子 空间构型间的关系。 4、认识杂化轨道理论的要点 5、进一步了解有机化合物中碳的成键特征 6、能根据杂化轨道理论判断简单分子或离子的构型 7、进一步增强分析、归纳、综合的能力和空间想象能力 【重点知识】：分子的立体结构；利用价层电子对互斥模型、杂化轨道理论模型预测分子的立体结构。 【回顾思考】 1举例说明什么叫化学式？ 2举例说明什么叫结构式？ 3举例说明什么是结构简式？ 4举例说明什么是电子式？ 5举例说明什么价电子？ （第一课时） 一、形形色色的分子 【阅读课本】 认真阅读课本35 到 37 页“二、价层电子对互斥理论”处。在阅读过程中勾出你认为重要 的句子、词语、规律等，如发现新问题请写在课本中相应地方。认真读图2-8、 2-9、2-10、2-11、 2-12 和 36 页的知识卡片等去认识分子的多样性，自己动手制作几种分子的模型体验 分子的空间构型。然后思考下列问题。 【阅读思考1】 完成下表 化学式结构式键角分子的立体构型备注CO 2 H2O CH2O NH 3 CH 4 P4 1、原子数相同的分子，它们的空间结构相同吗？ 2、请你利用身边的易得材料参照课本35、36 页内容制作CO2、H2O、NH 3、CH2 O、CH4
分子的球辊模型（或比例模型） ；并用书面用语描述它们的分子构型。 3、你如何理解分子的空间结构？ 4、写出 CO 2、 H 2O 、NH 3、 CH 2O 、CH 4 的电子式； 5、观察上述分子的电子式，分析 H 、 C 、N 、 O 原子分别可以形成几个共价键，你知道 原因吗？ 6、如何计算分子中中心原子的价层电子对？（成 σ键电子对、未成键电子对） 二、价层电子对互斥理论 【阅读课本】 认真阅读课本 37 到 39 页“三、杂化轨道理论简介 ”处。在阅读过程中勾出你认为重要的 句子、词语、规律等，如发现新问题请写在课本中相应地方。认真读图 2-15、表 2-4、 2-5， 对比价层电子对互斥模型和分子构型。然后思考下列思考问题。 【阅读思考 2】 1、中心原子：指出下列分子的中心原子： H O CO 2 NH 3 CH 4 BF 3 CH O 2 2 2、价层电子对： （ 1）根据上表中分子的电子式，指出下列分子里中心原子的价层电子对数目： H 2O CO 2 NH 3 CH 4 BF 3 CH 2O （ 2）根据你对价层电子对现有的知识，价层电子对可分为哪几类？如果计算？ （二）认识 VSEPR 模型 1、VSEPR 模型（用于预测分子的立体构型） 结合 CH 4 、 CH 2O 的立体结构的球棍模型理解 VSEPR 模型（重点是从键角的 角度理解价层电子对的相互排斥） 【思考】 VSEPR 模型和分子的空间构型一样吗？ 2、分类 第一类：中心原子的价层电子对全部为成键电子对。如： CH 4 CO 2 等。 价层电子对的排斥力：价层电子对相同，排斥力相同； 价层电子对不同，叁键＞双键＞单键 判断方法： 分子的立体结构 σ键电子对数 立体结构 范例 ABn 2 直线型 CO 2
立体停车场可行性分析报告
XX市建设 全自动仓储式机械立体停车场 可行性研究报告 目录 第一章前言 第二章项目背景
一、XX市静态交通现状 二、XX市静态交通问题 三、XX市解决静态交通问题的对策 第三章适合XX市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析 一、优点 二、类型 第四章承建单位简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章 XX市应用机械式立体停车库规划 一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表 二、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章投资经营模式与风险分析 第八章社会效益 概要 承建单位：XX科技开发有限公司 建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库） 包括：巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、
电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔 建设地点：在XX市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库 建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难题。 建设时间：2011年-2012年度设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。 投资方式：XX科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。 经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。 按照XX科技对XX部分存量停车资源的规划，两年内将至少为XX增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造XX市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。 XX市建设全自动仓储式机械 立体停车场可行性研究报告 第一章前言
随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在XX这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 XX作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。 第二章项目背景
霍尔三维结构运用实例-医疗装备
医院信息系统的研发 一、规划阶段 1、首先对所处的社会的、经济的、技术的环境因素进行广泛的、有一定深度的调查和 研究。对医院信息系统来说，要面临以下的境况：（1）医院发展面临的问题：大量的医学数据库分布在医院的各个角落，如：医疗信息、门诊信息、药品信息、收费信息、材料信息和影像信息等等，而且这些医用的数据不断的增长，而对如此庞大的分布式和多源性的数据，任何个人和团体都难以通过手工来整理统计数据信息，从而获得有用的信息；信息流在中间传输环节上脱节、丢失、错乱而导致不必要的内部矛盾；病人结算时常出现排长队的现象；医院科室之间经常出现重复操作的现象；（2）医院信息系统在发达国家已经得到了广泛的应用，并创造了良好的社会效益和经济效益。 2、根据以上的调查结果，提出关于医院信息系统的一个纲领性计划：实现整个医院的 人、财、物等各种信息的顺畅流通和高度共享，为全院的管理水平现代化和领导决策的准确化打下坚实的基础。 二、方案阶段 1、对以上的纲领性计划进行分解、量化和协调，提出一个相互协调、具体的、可量化的目标树：硬件平台系统设计，网络设计，数据库系统和系统管理平台，网络管理，工程服务，培训服务，系统维护与支持 2、进一步根据这些相互协调的目标，提出多个能实现这些目标的具体方案。这涉及一系列的具体问题。以硬件平台系统设计为例：（1）服务器，必须保证其速度快、稳定、质量可靠；（2）工作站，以保证网络的高速度运转、高可靠性为标准；（3）打印机，以打印速度快、耐用、运行成本低，世界著名的打印机生产商产品完全符合其要求；（4）配备电源，电源中断时，如果网络正在运行，可能导致数据丢失、设备损坏从而造成无法弥补的损失，因此，必须保证机器的不间断运行，但仅能提供一段很短的时间，并发出警报； 3、根据所提出的具体方案，进一步提出为实施这个方案，在技术方面、社会方面、经济方面、环境方面可能出现的、需要通过研究才能解决的问题。例如： 4、对所提出的方案的成本费用和效益进行尽可能详细和严格的计算，以便让方案的委托人或雇主估计承受能力和根据效益进行决策。 三、研制阶段 1、提出该系统的详细的研制方案， 2、提出详细的实施(生产或施工，包括往后各阶段)计划 四、生产阶段和运行阶段：网络安装，遵循EIA/TIA568B布线标准，安装内容如下：提供网络拓扑设计图，安装服务器及网络设配器，安装工作站及网络设配器，安装Switch HUB,UTP 及所有接头，安装服务器网络操作系统，安装工作站应用软件 完成（）的制造，连接好网络 五、更新阶段：网络调试，按照标准调试每一个节点，保证每一个工作站能正常运行，并进行严格的安装后测试，减少每一个点的不良隐患，使网络能稳定运行。
利用霍尔“三维结构”模型对考研问题分析
利用霍尔“三维结构”模型对考研问题分析霍尔的“三维结构”模型将系统的整个管理过程分为前后紧密相连的六个阶段和七个步骤，并同时考虑到为完成这些阶段和步骤的工作所需的各种专业管理技术知识。三维结构由时间维、逻辑维和知识维组成。 1、时间维 时间维表示从规划到更新，按时间顺序排列的系统工程全过程。分为六个阶段。 （1）规划阶段：通过调查得知，16届的学生基本在19年的10月份进行网上报名，11月份现场确认，12月份研究生考试；20年的2月份进行成绩的查询，3.4月份复试及调剂。 根据这份考研时刻表，从时间上，对自己的考研之路做一个较详细的计划。 （2）方案阶段：我将考研时间分为三个阶段。 1)3月至6月：基础阶段--备考的第一阶段 2)7月至8月：强化阶段--备考的第二阶段 3)9月至11月：提升阶段--备考的第三阶段 4)12月：冲刺阶段--备考的第四阶段 （3）分析阶段： ?备考第一阶段 1）本科课程。大三时，还需要面临上课。在这方面，我认为本科课程是非常重要的，告诫自己一定不要逃课！不要逃课！想要考管
理与科学工程或是专硕（可能需要3年经验才能报考），本科课程一定要认真听课。本科成绩对考研也是有影响的。 2）资料收集。通过能想到的一切办法，找到考研复习相关的内容，如招生简章、报考条件、参考教材、历年考研真题、报考录取数据、推免比例等等等。对我所考的院校有个大概的了解。同时，要做到对各科基础知识有整体印象，制定全面复习计划，各个时间段怎么复习，如何复习做一个系统的安排。并开始复习。 3）该阶段主要以打好基础为主。 ?备考第二阶段 1）清晰地、详细的了解各科的一级重要知识点，建立一个完整的逻辑框架，并根据重点、难点进行攻克。重点复习政治、巩固英语和数学。难得有大段的时间可以专心复习，一定要把握好每一天。 2）在此期间开始做专业课的模拟题目。 ?备考第三阶段 1）关注招生单位的招生简章和专业计划，（新一年的招生政策这时候才正式公布）调整专业课复习计划。 2）认真回顾暑期强化笔记，启动模拟题、仿真题等的练习，查漏补缺。 3）开始考研政治的复习。 ?备考第四阶段 1）对各门课的知识进行认真的梳理，有效地整合，在头脑中形成对整个章节的知识框架图。
霍尔三维结构
霍尔三维结构* 霍尔三维结构又称霍尔的系统工程，后人与软系统方法论对比，称为硬系统方法论（HardSystemMethodology,HSM）。是美国系统工程专家霍尔(A·D·Hall)于1969年提出的一种系统工程方法论。 霍尔的三维结构模式的出现，为解决大型复杂系统的规划、组织、管理问题提供了一种统一的思想方法，，因而在世界各国得到了广泛应用。霍尔三维结构是将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的七个阶段和七个步骤，同时还考虑了为完成这些阶段和步骤所需要的各种专业知识和技能。这样，就形成了由时间维、逻辑维和知识维所组成的三维空间结构。其中，时间维表示系统工程活动从开始到结束按时间顺序排列的全过程，分为规划、拟定方案、研制、生产、安装、运行、更新七个时间阶段。逻辑维是指时间维的每一个阶段内所要进行的工作内容和应该遵循的思维程序，包括明确问题、确定目标、系统综合、系统分析。优化、决策、实施七个逻辑步骤。知识维列举需要运用包括工程、医学、建筑、商业、法律、管理、社会科学、艺术、等各种知识和技能。三维结构体系形象地描述了系统工程研究的框架，对其中任一阶段和每一个步骤，又可进一步展开，形成了分层次的树状体系。下面将逻辑维的7个步骤逐项展开讨论，可以看出，这些内容几乎覆盖了系统工程理论方法的各个方面。 如教学PPT图所示，霍尔三维结构是由时间维、逻辑维和知识维组成的立体空间结构。霍尔三维结构分析： 逻辑维（解决问题的逻辑过程） 运用系统工程方法解决某一大型工程项目时，一般可分为七个步骤： 1.明确问题霍尔的三维结构模式 由于系统工程研究的对象复杂，包含自然界和社会经济各个方面，而且研究对象本身的问题有时尚不清楚，如果是半结构性或非结构性问题，也难以用结构模型定量表示。因此，系统开发的最初阶段首先要明确问题的性质，特别是在问题的形成和规划阶段，搞清楚要研究的是什么性质的问题，以便正确地设定问题，否则，以后的许多工作将会劳而无功。造成很大浪费。国内外学者在问题的设定方面提出了许多行之有效的方法，主要有: (1)直观的经验方法。这类方法中，比较知名约有头脑风暴法(Brain Storming)，又称智暴法、5W1H法、KJ法等，日本人将这类方法叫做创造工程法。这一方法的特点是总结人们的经验，集思广益，通过分散讨论和集中归纳，整理出系统所要解决的问题。 (2)预测法。系统要分析的问题常常与技术发展趋势和外部环境的变化有关，其中有许多未知因素，这些因素可用打分的办法或主观概率法来处理。预测法主要有德尔菲法、情景分析法、交叉影响法、时间序列法等。 (3)结构模型法。复杂问题可用分解的方法，形成若干相关联的相对简单的子问题，然后用网络图方法将问题直观地表示出来。常用的方法有解释结构模型法(I5M法)、决策实验室法(DEMATEL法)、图论法等。其中，用图论中的关联树来分析目标体系和结构，可以很好地比较各种替代方案，在问题形成、方案选择和评价中是很有用的。 (4)多变量统计分析法。用统计理论方法所得到的多变量模型一般是非物理模型，对象也常是非结构的或半结构的。统计分析法中比较常用的有因子分析法、主成份分析法等，成组分析和正则相关分析也属此类。此外，还有利用行为科学、社会学、一般系统理论和模糊理论来分析，或几种方法结合起来分析，使问题明确化。