公路养护机械设备的使用和维护
公路养护机械设备的使用和维护
在公路系统养护中，机械的配置与管理工作是关键。机械设备的配置与管理工作相对复杂，其中涉及的要点与因素较多，若想达到理想的效果，必须加强对养护设备的合理性配置，运用科学、有效的设备管理方法来开展管理工作，做好设备的日常维护，建立完善的设备管理机制，是提升机械设备利用效率、使用性能与使用年限的重要途径。鉴于此，本文主要分析公路养护机械设备的使用和维护。
标签：公路工程；养护机械；使用；维护
一、概述
机械设备进行科学管理成为了现代化公路质量的保障。现在的公路工程已经向着专业化和智能化的方向发展，这就为公路工程机械设备的使用、维护和科学管理提出了更高的要求。加强对工程养护机械设备的管理，对设备科学合理的使用，能够提高公路施工的质量和工程的效益。我国的公路养护已经从人工养护转变为使用机械设备进行养护，机械设备的管理已经有了很大的提高，也极大程度的保证了我国公路的畅通和使用的质量。通过对机械设备进行科学管理，用先进的科学技术理念推动机械设备管理理念的提升，对公路施工企业也起到了重要的作用。
二、影响公路养护机械设备使用效率的因素
（一）机械设备养护制度存在不足
公路工程施工中，由于涉及的施工种类较多，因而使用的机械设备也多种多样。施工中会使用到很多大型的机械设备，其本身成本较高，而且后期的养护工作也十分重要。但是在机械设备的养护中，很多工作人员都忽视了这一点。企业内部针对各种机械设备制定相应的养护制度，但是随着时代的发展和机械设备的不断更新，早期的养护制度已经不能完全适应机械设备养护的需要。
（二）施工设备的利用率与公路建设进度不成正比
各个施工单位只考虑自己，没有从全局的角度考虑，导致机械设备的使用与工程的进展不协调，且消耗大量的资源。在非施工阶段，一些施工设备就会被闲置，其中保养与折旧的费用是一笔不菲的支出，经济效益极低。若在偏远地区，施工单位要考慮到当地的环境，既不能破坏当地的植被，又不能违反自然规律，遇到严重的恶劣天气，考虑到工作人员的安全问题，则需要停止施工建设，施工设备在这段时间的维护保养就会得不到保障，说明公路建设的经济管理存在极大问题。
三、公路养护机械设备的使用和维护措施
高速公路日常养护施工方案
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
浅谈公路机械化养护
浅谈公路机械化养护 随着经济社会的发展，高速公路逐渐增多，以前的手提肩扛已经不能适应公路养护的发展，为尽可能改善养护职工的作业条件，降低劳动强度，公路养护机械化已经逐步取代人工作业，而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，因而加快养护机械化进程，是公路养护事业发展的客观要求。 1 机械化养护的现状 现行的养护运行机制，虽然近年来已经配备了一些小型的养护机械，但还是在公路养护中应用的较少，一般都是由职工或者雇佣民工来完成，无法达到及时、快速、安全的通车要求，管理、养护较为滞后。已经无法适应现代社会对公路发展的要求，所以假期公路养护机械化师势在必行的。 2 公路养护机械化的重要性和必要性 随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步向养护管理阶段过渡，公路工作的重点不再是多修路，修好路，而是管好路、用好路，将逐步转到加强公路的养护管路上来。加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地发挥现有路网的使用效率。现代社会要求公路提供快速、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。也就是说，公路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进性的基本标志。组建公路养护机械化专业队伍，则是改革现行公路养护运行机制、实现规模化现代养护生产方式的突破口和切入点。按照“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的新要求来评价养护工作，服务经济，奉献社会，做到人性化服务、规范化管理、生态化防护。全面推行“精细化养护”，对养护工程的方案选择、工程管理、施工组织、工艺工序控制要精细，全面提高养护质量和综合好路率。 3 公路养护机械化的作用和意义 公路养护机械化，是指公路养护作业系统中主要和辅助的生产劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调的机械系统完成，在规范的组织管理体系保证下，这些机械系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养护作业的质量和效益。机械化养护工作是一个复杂的系统工程，是一个有机联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术取向，关系到管理体制、运行机制、投资方向、机械配备、人员配置、设备管理和生产、经营、分配方式等诸多方面的问题，是一个须全员参与、全程关注的生产、经营过程。规范的组织管理体系是指合理的规章制度和技术规范体系、严密科学的生产作业计划、有效的生产指挥系统和严格的生产控制系统，在保证养护作业质量的前提下，使机械作业系统的生产率最高，而寿命周期费率最低。 4 如何提高养护机械化
公路养护工职业标准附件-中华人民共和国交通运输部
附件 公路养护工国家职业标准 （征求意见稿） 1.职业概况 1.1 职业名称 公路养护工。 1.2 职业定义 使用机械设备、仪器、工具从事公路养护的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4 职业环境条件 室外、噪声、有毒、有害、粉尘、危险。 1.5 职业能力特征 有学习、计算能力；有空间感、形体知觉和色觉；手指、手臂灵活，动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业或相当文化程度。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于180标准学时；中级不少于150标准学时；高级不少于120标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于90标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相近专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的多媒体教室。实际操作培训场地应能满足培训需要，且有相应的设备、仪器和必要的工具、机械，光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作5年以上。 （3）累计从事本职业工作7年以上。
公路养护知识试题及答案
一、判断题： 1、沥青路面养护质量的评定等级分为（ ABCDE ）。 A、优 B、良 C、中 D、次 E差 2、桥梁经常性检查是指（C ）。 A．桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作；B．查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C．是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于（A ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循（ A）。 A．进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通； D.作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 5、高速公路和一级公路路面清扫应（ C）。 A、机械清扫和人工相结合； B、人工为主； C、以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循（ A B C D ）。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应
设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施； B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置； C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区； D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 7、公路养护技术管理的内容包括（ A B C D ）。 A、公路养护信息化管理； B、养护工程管理； C、公路检查； D、档案管理。 8、路基排水工程不包括包括：（D） A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、消力池 9、路面结构层分为（ABC） A、面层、 B、基层、 C、垫层、 D、联结层。 10.涵洞经常性检查（A）不少于两次，定期检查2-3年一次。 A、每季度 B、每月 C、每旬 D、每年 26、交通标志主要有（ABCD） A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在（AB） A、车道右侧 B、工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D、绿化带上 28、交通部在2000年明确规定，每（D）年组织一次全国性公路检查。 A、2 B、3 C、4 D、5 29、公路养护档案保存可分别按短期、长期和永久三种保存期限进行分类排列。县级及县级以上公路的基础资料、国省干线公路的改建工
S20高速公路养护施工方案
第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点：S20广巴高速全线 合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双 线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到 无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要 求，小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体 松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物， 泄水孔疏通； 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；
4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采 用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍，保持路面整洁、干 净； 2、裂缝填灌，保持路面平 整度； 3、切（凿）除破损部分， 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物，保持缝内整洁，伸缩 自由； 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确，梁体能 自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况， 水流都能畅顺通过； 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持 结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；
公路管理局公路养护技术人员考核试题集
公路管理局公路养护技术人员考核试题集 一、填空题 1、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。 2、公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物、沿线设施四部分评定容，其中路面包括沥青路面、水 泥混凝土路面和砂石路面。 3、桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。 4、公路技术状况评定以 1000m 路段长度为基本评定单元。 5、车辙是指轮迹深度大于 10mm的纵向带状凹槽。 6、存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI= _0_。 7、路面平整度的调查指标为国际平整度指数JR_。 8、路面平整度宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。 9、沥青路面损坏可分为裂缝类、松散类、变形类、其它类等四大类。 10、沥青路面基层完好，仅面层有坑槽应按照圆洞方补、斜洞正补的原则。 11、沥青路面横向裂缝产生的主因是温度变化。 12、路面平整度检测中条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用三米直尺人工检测。 13、沥青路面的破坏大体上分为两类，一类是结构性破坏，另一类是功能性破坏。 14、对路面病害坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修丄，并设置警示标志以保证行车安全。 15、高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所用的沥青混合料应集中厂拌，并采用保温措施。 16、集料根据粒径大小分为粗集料和细集料。 17、沥青面层用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合沥青混合料粗集料质量要求。 18、沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，质量应符合沥青混合料细集料质量要求。 19、沥青路面的细集料包括天然砂机制砂、石屑。 20、采用90号石油沥青拌和沥青混合料，运输到现场温度温度不低于140 Co 21、桥梁检查分为经常检查定期检查、特殊检查。 22、《公路桥涵养护规》JTG H11 — 2004适用于国道、省道、县道的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。 23、桥梁管养单位应对辖区所有桥梁建立桥梁基本状况卡片，将有关信息输入数据库，建立永久性档案。 24、桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。 25、公路桥涵养护工作按预防为主防治结合的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点, 加强全面 养护。 26、公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、改建和专项 工程五类。 27、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。 28、桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。 29、桥面应保持大于 1.5 %的横坡，以利于桥面排水。 30、桥梁经常性检查应当场填写桥梁经常检查记录表。 31、桥面铺装是用沥青砼、水泥砼等材料铺装在桥面上的保护层。 32、桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 33、引桥是桥梁中连接主桥和路堤的部分。
道路养护工程施工方案设计
第一部分工程概况 1、工程概述 该工程为市道路养护维修工程，位于市鼓楼区路，道路起点为路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，路基施工时本着先地下后地上施工。施工期间采取封闭交通施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。 2、编制依据： （1）本合同段招标文件专用本。 （2）工程现场考察情况。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）有关技术规 a、《市政工程施工质量验收规》 b、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号） c、《市政工程质量等级评定规定》（建城[1992]68号） d、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008 3、编制原则 （1）采用科学合理的施工方法和施工工艺及先进的机械设备。 （2）调集我单位多年来一直参与市政道路工程建设，并取得优异成绩的管理人员和技术人员组建工程项目经理部 （3）树立创精品工程的经营理念，在施工中创一流水平。 第二部分施工部署及规划 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、组织机构:
为顺利完成本工程项目，我公司将成立项目经理部，该项目部具有丰富的市政工程施工及管理经验。为更好地履行合同，保证工程质量及进度，项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名,项目部下设各职能科室和施工队分工负责各项工程的施工。本项目实行项目部、施工队二级管理。 项目部全权负责本工程项目的施工管理，并全面履行合同条款，按期优质的完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目部设项目经理、技术负责人组成领导层。 2、设备、人员动员周期 项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地的建设准备工作。 同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、测量试验设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期3天，其主要工程设备和人员动员周期控制在2天之。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法 大型机械设备：装载机、平地机、自卸汽车直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、挖掘机等机械设备用托盘车运往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。 主要材料如水稳指定厂家购买，直接送货到料场。砂、砖等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。 雨污水管线所用的管材采用定点厂家或指定厂家购买。 4、施工准备 4.1、技术准备 我公司人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅速进场，并召开全体施工人员动员大会，强化合同意识、增强法制观念，从而组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员到位后，召集会议部署下属各分队主要骨干人员进行交通管制的策划、测量复核。组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件，施工规，详细勘察施工现场，
高速公路养护机械设备管理办法
养护机械设备管理办法 第一章总则 第一条为加强XX市XX高速公路有限公司各管理处养护工区养护机械设备的管理，使其保持良好的技术状态，满足高速公路养护生产的需要，不断提高工程养护的质量和效率，根据有关行业规范和标准，特制订本办法。 1、本制度适用于XX市XX高速公路有限公司养护工区养护机械设备的管理。 2、养护机械设备及驾驶人员管理模式。养护机械设备的保险、日常保养维修、加油等，由养护工区直接管理；养护机械设备由养护单位配备符合驾驶条件的驾驶员并负责支付工资、保险及福利等（司机人员吃、住及工资等从养护经费内列支）。 其他高速养护机械设备及驾驶人员管理模式。 第二章管理规定 第二条购置 （一）采购 每年12 月31 日前由养护工区向管理处上报机械设备采购计划，管理处负责汇总并审核工区采购计划，计划审核通过后向XX公司提交，由XX公司负责机械设备购置事宜。 （二）验收
1、采购设备到货后,由养护管理部门组织计划科、财务科及养护工区等相关人员验收。 2、验收合格后填写《设备接收验收单》（附表1），录入台账。 第三条基础管理 （一）机械设备管理编号的编制办法 1、凡属1000 元以上构成固定资产的机械设备，均按规定实行统一编号。不属于固定资产的小型机具，实行领用登记制度。 2、已批准报废的机械设备，原固定资产编号一律销除。 3、构成固定资产的机械设备，根据其本准不同分为A、 B、C 三类。 A 类设备--- 大型车辆养护机械设备 B 类设备--- 专项养护机械设备 C 类设备--- 通用机械设备 （二）机械设备台账 建立机械设备台帐（附表2）。台帐指定专人管理，做到帐物相符。 （三）设备技术资料管理 1、随机技术资料包括图纸、使用说明书、保养维修说明书、零配件目录和图册、保修卡、装箱单、出厂合格证、设计资料等，由材料设备室统一妥善保管。
(完整版)公路养护试题
一、单项选择题(每题2分，共40分) 1、对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态的作业属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程2、对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程 3、公路养护应贯彻( )的方针。 A.预防为主，防治结合 B.以人为本、用户至上 C.建设是发展、养护管理也是发展，而且是可持续发展 D.行业管理向为公众服务 4、下面各项中，属于路基养护工程的中修工程的是（）. A.路缘带的修理 B.平交道口的改善 C.大塌方的清除及善后处理 D.局部加固路肩 5、下列各项中，属于路面养护改建工程的是（） A.路缘石的维修和刷白 B.处理沙石路面的翻浆 C.大塌方的清除及善后处理 D.整段提高技术等级，铺装路面 6、下列属于地表排水设施的是（）。 A．边沟B．盲沟C．涵洞D．渗井 7、在进行路肩养护时，路肩应设置一定的横坡，对于土路肩而言，与路面横坡相比应与路面横坡（）。 A．大1%-2% B．小1%-2% C．相同D．以上都不对
8、挡土墙每年应在（）进行定期检查。 A．春季B．夏季C．秋季D．春秋两季 9、在进行挡土墙进行加固时，为防止不均匀沉降，新旧墙之间应设置（）。 A．监控B．管道C．钢筋D．沉降缝 10、路基的翻浆一般发生在（）。 A．春季B．夏季C．秋季D．冬季 11、拥包、龟裂属于（）路面常见、专有的病害。 A．砂石B．沥青C．复合D．水泥混凝土 12、()主要适用于消除破损，完全或部分恢复原有路面平整度，改善路面性能的修复工作。 A.罩面 B.封层 C.抗滑层 D.补强 13、()实现了回收沥青路面材料的全部再生利用，但是它的再生深度有限，适用范围较窄，一般只推荐用于路面的预防性养护 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生 14、( )技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量控制比较简单，是目前全球范围内应用最为广泛的再生技术。 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生15、沥青路面破损病害中，中度龟裂指的是（） A、初期龟裂，缝细、无散落，裂区无边形，块度20～50cm B、裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度20～50cm
高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
公路养护机械设备管理
公路养护机械设备管理 1 公路养护机械设备管理的现状 我处地处浙东南沿海，山大沟深，地形复杂，公路大多依山傍水，公路建设与养护难度较大。全处共有职工1059 人，其中机械管理及操作人员300多人，共养护着国、省、县、乡、村道公路10200公里，油路、水泥路9714公里，占总里程95%。拥有公路机械设备715台（套），资产原值1.11亿元。其中，施工机械373台（套），运输设备162辆，生产及动力设备66台（套），其它生产用设备114台（套）。 机械设备的管理模式是省公路管理局统一规划、选型、购置、建档，处级安装（有些设备厂方安装调试）、使用、维修、报省公路公路局报废更新。这些机械设备一部分是省公路局过去无偿调拨的，存在着机型老化、自动化程度低、性能不稳定等缺陷，且50%都已到了报废期限。另一部分是近几年公路大建设时期，各公路段为了适应公路建设与养护的需求，多渠道筹资购置。基层单位购置设备的数量逐年增加，机械设备投资主体呈现了多元化局势，促使设备管理的内容和形式发生了重大变化，原有的管理模式已远远不适应目前设备管理的需求。 2 目前设备管理中存在的问题 2.1 资金投入不足,设备更新缓慢 随着公路等级的越来越高，人工养护从工效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。而全处2007年养护经费总投入23300万元，当年投入养护机械购置费
1000万元，仅占养护经费总投入的4.29%。由于养护机械购置费投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产的要求，近几年更新的机械设备仅占机械设备总数的5%。 2.2 机械配置规划滞后，不够科学，不切实际 近年来养护管理部门由于主观上存在着重建设、轻养护、重购置、轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。高等级公路建成后，出现病害后用老工艺、老工具不能处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置，部分设备机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本、高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。路面切割机、割草机等设备，配了设备不配经费，公路站尽管认为效益高，质量好，但用不起，养护经费中未下达使用费。在管理中还存在着重购置、轻管理的现象，缺乏合理规划、科学配置、因地制宜、从实际出发的管理理念。 2.3 管理不完善，办法不健全 一是设备台账、卡片、账目不符。由于部分设备都是过去计划经济时期省公路局统购统配调拨来的，机械固定资产账在财务上，机械管理业务却在计划上，真正使用设备的是基层养管站，养管站把一台小四
公路养护技术试题1答案上课讲义
公路养护技术 学校: 班级姓名: 学号: 一、填空题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共20题, 每小题1分,共20分。) 1. 桥涵构造物养护，根据交通发展需要，可通过改造和改建来提高__________和__________。 2. 桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以__________ 为中心，以__________为重点，加强全面养 护。 3. 对于水泥混凝土路面的裂缝，常用的维修措施有__________、__________、__________三种。 4. 抗滑型罩面适用于提高路面__________的修复工作。 5. 防水型罩面主要适用于原有路面的表面空隙封闭、__________、__________修复路面较严重的破损。 6. 桥梁特殊检查应委托有__________的单位承担。 7. 路基检查分为__________、__________和__________。 8. 对于高速公路、一级和二级公路的补强，宜采用__________加沥青混合料面层的结构形式。 9. 钢筋混凝土栏杆裂缝或剥落，轻者灌注__________，严重者凿除损坏部分，修补完整。 10. 公路养护工程按交通部《公路养护工程管理办法》之规定，分为__________、__________、__________、__________四类。 11. 水泥混凝土路面的调查包括水泥混凝土__________、__________、__________三项内容。 12. 沥青路面如两侧加宽宽度差数在1m以下，__________调整横坡。 13. 人工地基加固的方法是__________和__________。 14. 桥梁评定分为__________和__________。 15. 作用在公路上的车辆荷载主要有__________、__________、__________、__________。 16. 全深度补块法包括有__________、__________、__________。 17. 沥青路面加宽方案应根据__________、线形及__________等确定。 18. 桥墩的加固方法有__________、__________、__________。 19. 沥青路面罩面按其使用功能可划分为__________、__________、__________。 20. 对于三级公路的补强，在不提高公路等级的情况下，可采用__________补强结构。 二、判断题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共10题, 每小题1分,共10分。) 1. 圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀，而发生灰缝脱落，应重新用水泥砂浆勾缝。( ) 2. 防水型罩面对于二级及二级以下公路可采用乳化沥青混合料。( ) 3. 沥青用量过多，矿料过细或沥青黏度差的沥青路面容易出现拥包、波浪、发软等病害。( ) 4. 重度水泥混凝土板接缝料损坏是指三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。( ) 5. 沥青路面石料棱角被磨掉，路面光滑，抗滑性能低于要求值时，应加铺抗滑层。( ) 6. 较深坑洞群的处理工艺为划线→切割→清槽→浇筑混凝土→养生。( ) 7. 改变结构受力体系加固法一般在不影响通航及桥梁排洪能力的情况下使用。( ) 8. 重度水泥混凝土破碎板是指破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象。( ) 9. 高速公路水泥混凝土板露骨宜采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以处治。( ) 10. 混凝土表面发生剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用混凝土抹平。( ) 三、单选题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题 共20题,每小题1分,共20分。) 1. 中度龟裂主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度( )。 A. 小于0.2m B. 等于0.2m C. 0.2~0.5mm之间 D. 大于0.5mm 2. 沥青路面波浪拥包重者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 3. 沥青路面沉陷是指路面局部垂直变形( )的下陷变形。 A. 大于10mm B. 小于10mm C. 小于7mm D. 小于5mm 4. 轻度水泥混凝土板边角剥落表现为( )。 A. 浅层剥落 B. 中深层剥落 C. 深层剥落 D. 透层剥落 5. 沥青路面波浪拥包轻者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 6. 沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生( )。 A. 沉陷 B. 沉降 C. 车辙 D. 网裂 7. 轻度水泥混凝土板裂缝表现为裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽( )，一般为未贯通裂缝。 A. 小于3mm B. 3~10mm C. 大于10mm D. 15mm以上 8. 轻型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 路面龟裂 B. 大片裂纹 C. 路面松散 D. 局部鼓包 9. 对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力周期性评定的周期一般为( )年。 A. 1 B. 1~2 C. 3~6 D. 7~8 10. 轻度龟裂的主要裂缝宽度在( )以下，主要裂缝块度在0.2~ 0.5m之间。 A. 2mm B. 2~5mm C. 5mm D. 10mm 11. 中型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 大片裂纹 B. 路面龟裂 C. 湿润 D. 车辆行驶时有轻微弹簧 12. 轻度水泥混凝土板板角断裂表现为裂缝宽度( )。
高速公路养护施工施工方案设计
湖南省长益高速公路2015年全线绿化日常养护及K36-K76段绿化改善专项工程 施 工 组 织 设 计 部
分 施工组织方案依据 《公路养护操作规程》JTGH30-2004 (1).《绿化设计规程》 DBJ08-15-89 (2).《园林植物栽植技术规程》DBJ08-18-91 (3).《园林植物养护技术规程》0BJ08-19-91 (4).《园林植物养护管理技术规程》（执行）DB33/T1009.6-2001 (5).《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010). (6).《大树移植技术规程》DBJ08-53-96 (7).《草坪建植和草坪养护管理的技术规程》DBJ08-67-97 (8).《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000 根据长益高速公路沿线绿化改工程设计图纸及技术规程文件；
1、工程概况 工程名称：长益高速公路沿线绿化改善及绿化日常养护工程工程地点：湖南省长沙市、宁乡县境内 工程范围：长益高速公路K36+600-k76+000段绿化改善，长益高速公路K14+500-K76+000路段绿化日常养护; 质量要求：合格标准。 要求工期:绿化改善专项工程工期2个月,绿化日常养护工期7个月。 2、施工作业方案的原则 2.1必须确保施工质量和安全。工程质量和安全是工程项目的灵魂和核心，是一切行动的中心。只有保证工程质量和安全，才能保证其它工作的圆满完成。 2.2必须满足业主对工期要求。我们制订施工方案，必须与业主对工期的要求结合起来，在保证施工工期的前提下制订施工方案。 2.3必须经济合理，有利于提高经济效益。企业生存的前提，必须有经济效益。只有经济效益提高了，才能保证各项工作及时准确到位，因此我们制订方案的时候，必须考虑经济效益，把经济效益与方案制订紧密结合起来。 2.4根据有关的标准、规范和规定。遵守国家制订的标准、规范、规定就是总结了工程建设的规律为准则。 3、工程管理目标 科学管理，精益求精，广泛采用建设部及相关行业推广的新技术和其它先进的施工工艺，新方法提高工程质量，加快工程进度。
公路养护机械设备的使用和维护
公路养护机械设备的使用和维护 发表时间：2018-12-19T13:31:21.530Z 来源：《防护工程》2018年第26期作者：陶延积 [导读] 近些年，随着人们对于公路重要性的认识，对于公路养护的认识和工作进一步发展和完善。 青海省贵德公路段青海贵德 811700 摘要：近些年，随着人们对于公路重要性的认识，对于公路养护的认识和工作进一步发展和完善。这就对现在的公路养护机械设备提出了更加严格的要求，公路养护机械设备配置是否良好，是否能够满足公路养护的必要条件，是否具有高效的工作效率和工作方式，在短时间内对大部分公共系统进行养护，这些问题是相当重要的。但是，目前公路养护设备配置仍然达不到这些要求，并且在公路养护机械设备的日常管理中仍然存在很多问题，因此需要对此提出相应的解决措施。 关键词：公路工程；养护机械；设备维护 引言 目前，公路养护方面的设备种类越来越多，科技含量也在逐步提高，专业化程度越来越高。公路养护设备维护人员必须要掌握科学合理的养护技术，并且要不断提高自己的养护专业技术水平，提高对公路养护设备保养工作的重视程度，使公路养护设备的使用寿命得到延长，从而节约公路养护资金。 1公路养护设备使用与维护的管理现状 1.1设备使用效率低。养护工作缺乏重视 随着我国经济实力的增强，在公路建设上也提出了新的要求。为了更好地促进公路建设，国家政府给予了一定程度的经济支持，即机械设备的专项养护费用。但是，由于养护设备的使用缺乏成本核算，在不计算经济效益的前提下多购、重复购买机械设备的问题较为突出。这就容易造成设备的闲置，形成不良资产，不符合节约资源的发展理念。 1.2机械的配备不协调 目前，在公路维护管理部门中，经常出现耗费重金购进新的机械设备的现象发生，但是其中大部分设备处于闲置状态，得不到合理的应用，不能构及到应有的作用效果，致使资金严重浪费。此外，由于规划不够完善、安排不够合理的现象，使得相关部门对施工设备的引进过程与维护过程不够重视，只有到了真正发生问题时才会临时购进相关设备，使局面很是被动，往往成本高、效率低。 1.3维护、保养不到位，设备使用寿命缩短 公路养护机械设备的日常维护和各级保养不到位，是当前机械设备管理存在的重要问题。养护机械大部分在生产一线，点多、面广、线长，对养护机械设备的运行状况和维护情况，管理部门难以及时掌握，造成管理与操作脱节。一线生产机械管理者在生产过程中任务重、经费不足、人员责任心不强，为了节约时间和费用，日常维护不到位，随意延长保养间隔、减少保养内容，偷工减料，使用不符合要求的油料和配件，无法兑现保养、修理计划，这就造成了机械设备的早期伤害。 2重点机械设备的使用和维护要点 2.1发动机的维护要点 在发动机的使用中，由于型号和系列之间本身存在差异，在内部运转的配合间隙和精度运算上也会有所区别。首先，在使用前维护人员要对润滑油的质量进行检查，按照流程更换机油过滤器，并坚持选用原装产品。随后，需要更换燃油过滤器，并对燃油箱进行清洗，保持清洁。同时，要格外注意燃油标号，防止使用错乱。其次，维护人员要使用高质量的空气滤芯，防止进气通道漏气。对于进口设备而言，其防冻液含有防冻和防腐两大功能。而混用防冻液将会引发化学反应，使零件受到腐蚀。而防冻液具有易蒸发的特性，需要将蒸馏水加至正常液位，同时禁止添加其他类型的防冻液和液体，否则会增加水箱内的污渍。 2.2变速箱系统的使用、维护 第一，对设备变速箱进行维护时，要选用符合质量等级、并且粘度达标的种类，可以采用满足AllisonC4的液力油或发动机机油。第二，要定期对设备动力液进行清洁，确保设备中油压以及油温处于正常状态。第三，设备的发动机在低速运行状态以及换挡手柄处于中位时要对设备油位进行检查。第四，如果设备的变速箱液压系统处于低压状态发出报警信号时，必须让设备停止工作，排除故障。 2.3液压系统的使用、维护 第一，设备液压系统使用的油液要选用符合质量等级以及粘度等级种类的油液。第二，设备的液压油滤芯必须要采用高质量的。第三，要对设备中油液的污染度进行严格控制，确保设备内油液清洁。第四，设备中液压系统使用的液压油，必须经过过滤精度较高的滤油机的过滤才能加入设备的液压系统当中，严禁在液压油箱中直接注入新购置的液压油。 3公路养护机械的管理与维护对策 3.1科学规划，提高设备利用率 当务之急要全面的推行公路养护机械的前提是进行科学的设备规划，一定要彻底改变过去的陋习，对于单位所需要的设备要通过相关的采购和批复部门进行统一的购置，一方面保证设备的“合格率”，另一方面也能够对于单位的设备需求情况有整体的把控。同时，建立“谁投资、谁管理、谁使用、谁受益”的运营管理模式。对于机械设备的种类、规格和数量则需要通过道路的里程、等级、路基和路面结构、道路服务期限和磨损程度、气候条件、交通量、作业方式等不同因素予以综合决定，综合考虑各个方面的要素进行安排。 3.2加强机械设备使用与维护保养管理 在公路养护机械设备管理中建立严格的管理机制，即岗位责任制，必须有专门的设备管理工作人员对机械设备的各方面负责，建立机械设备台账，对设备的管理、使用、保养、维修安全等记录在册。除此之外，必须保证每台设备都有专人看管而且对机械设备进行必要的保养。 3.3将设备维护规范化、标准化 机械设备维护工作内容主要包括对机械设备进行日常检查、调试以及清理和保养等。在对机械设备进行日常维护，着重于定期对机械
公路养护安全培训
公路养护安全培训集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
公路养护安全培训高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。 一、公路养护作业安全管理责任 （一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。 （二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。
3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任 接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 二、公路养护作业安全管理的目的和意义 （一）目的 1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。 （二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。
三、公路养护作业安全事故分析 （一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。 （二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业；